[shef]

Premijerno 10a na novoj trasi...iako ima vožnji i starom. No comment za parkiranje Caddya, uobičajena pojava u Kostreni:

[MAN Lion s City]

I kako sada funkcionira to s novom trasom?
Jesu li putnici zadovoljni? 

[Bari]

Ovom Caddyu je ovaj parking uobičajen, često tu prolazim i stalno smeta.
Koliko čujem od ljudi, ovih sa gornje ceste, oni su zadovoljni jer su brže u gradu i ne moraju više pješačiti do magistrale, a mogu i sa mora lakše. Dok je gore dobro prihvaćena, dolje u Pavekima naravno nije, na fejsu Autotroleja ima svakakvih gadosti nažalost...

[Shole]

Kako se autobusi mimoilaze na gornjoj cesti ?  Nije baš da ima mjesta, pogotovo oko crkve

[MAN Lion s City]

Ajde kako stvari stoje čini se da je to dobra ideja sa linijom 10/10a 
A ovi dolje u Pavekima nemaju što biti grintavci kad su koliko mi se čini
dobili pojačanje voznog reda, šta da?
Sve u svemu meni se ova nova trasa jako sviđa   

[kico101]

Kako se autobusi mimoilaze na gornjoj cesti ?  Nije baš da ima mjesta, pogotovo oko crkve

Ča ni va Dragi više tih uskih grla, a do otvaranja zaobilaznice bio je daleko veći promet i auti i autobusa. No to nije smetalo da se vozi bez straha sa 70 ( od Sv. Jakova do Tijani ).

[Matija87]

A ovi dolje u Pavekima nemaju što biti grintavci 

imaju biti oni mlađe populacije jer sada je put do Ri duži , ovo paše jedino umirovljenicima koji stalno idu po grobljima , ambulantama...sve u svemu moglo se bolje to realizirat.

[MAN Lion s City]

Pa ok, to se još nešto malo može korigirat do rujna.
Općina Kostrena je ostavila prostor za takvo što. 
U svakom slučaju je bolje da je gornji dio Kostrene dobio liniju. 

[lussin]

Čini se da je baš i ne koriste. Prošla dva Classica,onako poluprazna (10A),a jedno pola sata nakon prošao skroz prazni 595 na 10

[NP-549]

Da je trebalo povezat djelove Kostrene međusobno to se slažem, al ovo baš i nije najsretnije rješenje.  Paveki jesu dobili više polazaka,  al se zato u "B" smjeru prema gradu sad vremenski voze više nego duplo duže.  Prije si došao za 12,13 min (vozni red 15),  a sad je pola sata knap.  Trasa je OK, al nije bilo potrebno sve polaske vuć okolo cijeli krug.  U periodu 8-11 i od 17-23 su mogli ić ovako,  a 5-8 sati i 11-17 je trebalo ostat kako je i bilo.

[kico101]

  U periodu 8-11 i od 17-23 su mogli ić ovako,  a 5-8 sati i 11-17 je trebalo ostat kako je i bilo.

Upravo tako.

[shef]

Sken iz jučerašnjeg Novog Lista; uglavnom žale se na gužvu i guranje ujutro. Iako sam ovo mogao komotno staviti i u temu Irisbus Citelis. Uglavnom, Citelis na jedinici je problem jer je premalog kapaciteta. Citelis na 7A je katastrofa jer je premalog kapaciteta. Sad je Citelis premali i na 35. Ukratko, Citelis je problem. Osim na 1A, 4, 8 i sličnim linijama za penziće.

[kico101]

Citelis na 1 ne bi bio premali da takt nije 15-20,nego 12-15 minuta s čime se 1-ca po učestalosti svela na osrednju prigradsku liniju ( možda malo pretjerujem, ali ne previše ). Dok god vidim prazne autobuse na 1A, 3 ( u dosta navrata ), 8A,9, ušteda nije prava riječ. O spajanju 1/1A, već i vrapci na grani znaju, ali sam se pomirio da od toga ništa.
Što se tiče 7A, stvarno me zanima da li se mogu uvesti zglobni, barem Avtomontaže s pogonom na sredini ili probati nabaviti 5 troosovinaca i problem riješen.
Za 35 mi se stvarno ne čini da je mali kapacitet, jer je većina polazaka poluprazna ( osim jutarnjeg za školu i možda 1 do 2 poslijepodne ).
Citelis da, za 1A, 2A ( čak i tu bi u vršnim satima bilo dosta škakljivo ), 3,3A,4,8,8A, u prigradu na 10,10A ( izvan ljetne sezone ),možda 11,13 ( vršni sati ) 14, 25, 27, 35,36,37. Ili, možda ne?

[Boki651]

Već je bilo priče o tome da što se 7a tiče rotor u Ćićarijskoj nije problem i da bi mogao svaki zglobni oko njega, nego ona serpentina pred Sv. Križem gdje kad bus mota u povratku smetaju parkirani auti, a ljudi nemaju gdje s istima, zbog neisplaniranih parkirališta kad je Kineski zid rađen i okolne zgrade.

[mivano]

Citelis bi svakako bio odličan za liniju 11, kako Kico101 kaže, naročito van vršnih sati (osim u 19:30 i 20:10), kad nema škole pogotovo, a za Lokvu uvijek. Sa sadašnjim rasporedom za 1A je dovoljan i kombi. Predlažem zamjenu 804 za 687.