Pogon Velika Gorica

Autor MAN19464, Veljača 26, 2014, 19:16:31

kocka151

78 vozi u Podsusedu
79 nema već neko vrijeme. Vjerojatno u ARZ-u

Tomek

79 je od 12mj do 9mj bio u ARZu, onda je vozio tjedan - dva u VG i opet nestao.
308 je večeras na 121 tako da je i on u VG očito bio samo kratko, dosta škripi za jedan Lion's City 2009.

lovac27

#812
I 80 i 82 su u VG uz 83,84 i neispravni 85,a ovi koji su još trebali doći, valjda se odustalo ili se čekaju novi da krenu u promet.

MAN19464

Odustalo se jer nema podsused dovoljno autobusa.
Privremeno se odustalo od prebacivanja Iveca u VG jer dubrava nema dovoljno autobusa.
Ovaj njesec ističe periodički pregled na 7 autobusa i jednom istječe godišnji tehnički.
Odluka je da Gorica ne odrađuje tj da neprodužuje vijek tih autobusa, nego da idu u rashod, računalo se na iveco iz dubrave i MAN-ove iz podsuseda, međutim sve se sad komplicira.
Novi Iveco autobusi nemogu u promet (VALIDATORI I ATRONI) Gorica krajem mjeseca više neće moći koristiti veliki broj autobusa, kako će se problem riješiti, ostaje da vidimo, ako novi ne krenu ovaj tjedan u promet, krenut će velike redukcije.
Pitam se tko će podnjeti taj problem, Zet mora odraditi ugovor u Gorici, poslati dovoljan broj autobusa na štetu Zagrebačkih pogona, a sve zbog toga jel je zapela nabava atrona i validatora.
Ispada da je lakse kupiti nove autobuse, nego kupiti opremu za autobuse, malo im je bilo godinu dana za kupiti validatore i atrone.
Veliki manjak autobusa u svim pogonima, dok novi autobusi registrirani skupljaju prašinu i ne voze.
01.12. Je blizu, a onda nastaje vekika kriza autobusa u pogonu autobusa Velika Gorica.
Autobusi kojima istječe PPTP:
26
28
30
33
69
435

GTP:
35
850


NP-549

Vrlo jednostavno: na novima sve pripremiš osim Atrona. Onaj dan kad se odluči da se jedan NL odjavljuje prebaciš opremu na 801 i pošalješ u Goricu jedan stari LE.

MAN truck bus

ATRON ugrađuju ZETovi električari, a validatore  King ITC, ali se validatori ne mogu ugraditi bez ATRONa. Zato sve tako sporo i ide.
"vas 10 ušlo niko nikakve karte, znači prazan bus vozi na liniji bespotrebno"
"kartu imamo?"
"jel može karta? jel problem dat ovdje kartu"

421

Teoretski zvuči odlično i lako moguće jer ima dovoljno  bus123  bus123 u ARZu i na servisima te otpisanih, a opremljenih.
No, testiranje bi se trebalo učiniti " u hodu" na linijama? Zadovoljiti formu to jest izlaz?
U nove  bus123  bus123 ugraditi staru opremu bez konzultacija s proizvođačem može uzrokovati gubitak garancija.
 th-down
Glavni razlog stresa je svakodnevni kontakt s idiotima. Albert Einstein
Ako ne mi, tko? Ako ne sada, kada? JFK
Možete varati neke ljude sve vrijeme i sve ljude neko vrijeme, ali ne možete varati sve ljude sve vrijeme. Abe Lincoln

MAN19464

Citat: NP-549  u Studeni 28, 2022, 20:35:11Vrlo jednostavno: na novima sve pripremiš osim Atrona. Onaj dan kad se odluči da se jedan NL odjavljuje prebaciš opremu na 801 i pošalješ u Goricu jedan stari LE.
Nežele staru opremu

sniff

Je li periodički tehnički pregled, ili štogod značilo PPTP, zakonski obavezan za 6 navedenih autobusa ?

NP-549

PTP imaju svaka 3 mjeseca i važi do kraja mjeseca, nije na datum

MAN19464

Da, također je zakonski obavezan kao i godišnji.

NP-549

I možeš ga radit u svojoj stanici ako imaš ovlaštene CVH ljude i stanicu

421

PRAVILNIK O TEHNIČKIM PREGLEDIMA VOZILA (NN 16/18, 63/19, 117/20 i 100/22)
Članak 23.

(1) Preventivni tehnički pregledi obavljaju se dnevno (dnevni preventivni tehnički pregled) i u propisanim rokovima (periodični tehnički pregled i periodični tehnički pregled kočnica).

Članak 24.

(1) Dnevni preventivni tehnički pregled vozila obavlja vozač prije svakog uključivanja vozila u promet. Dnevni preventivni tehnički pregled obavlja se na svim vozilima.
Članak 27.

(1) Periodičnim tehničkim pregledima vozila se podvrgavaju u sljedećim rokovima:

– vozila starija od šest pa do deset godina starosti, tijekom mjeseca u kojem ističe rok od šest mjeseci od obavljenoga redovitog ili preventivnog tehničkog pregleda

– vozila starija od deset godina, tijekom mjeseca u kojem ističe rok od tri mjeseca od dana obavljenoga redovitog ili preventivnog tehničkog pregleda.

(2) Periodičnim tehničkim pregledima kočnica vozila se podvrgavaju u sljedećim rokovima:

– vozila do dvije godine starosti, tijekom mjeseca u kojem ističe rok od 12 mjeseci od prve registracije vozila

– vozila stara dvije godine i više, tijekom svakog 12-og mjeseca od obavljenoga periodičnog tehničkog pregleda kočnica.

(3) Periodični tehnički pregled i periodični tehnički pregled kočnica vrijedi do zadnjeg dana onog mjeseca u kojem ističe propisani rok.
Glavni razlog stresa je svakodnevni kontakt s idiotima. Albert Einstein
Ako ne mi, tko? Ako ne sada, kada? JFK
Možete varati neke ljude sve vrijeme i sve ljude neko vrijeme, ali ne možete varati sve ljude sve vrijeme. Abe Lincoln

jakov5

#823
308 se u petak vratio iz Gorice. Retarder ne radi, kočnice jako slabe.
Sudario se s autom na Zelenom valu u petak jer se nije uspio zaustaviti (L118), nakon tog je povučen iako nije ni trebao voziti. Raskliman je jako, ali i drugi iz njegove serije su dosta rasklimani.
75-87 su u puno boljem stanju.

Normalno da se nisu svi prebacili iz te serije u VG kad nemamo s čim vozit ni kad smo vam onih 5 komada dali.
Evo vam večernja fotka s Trga Mažuranića pa pogađajte koliko autobusa navečer vozi.
Ali navikli smo se već lagano - razradili smo taktiku kako da se što efikasnije prevezemo potrpamo. pivkan

Slike u punoj rezoluciji možete vidjeti kombinacijom desni klik miša+otvaranje u novom prozoru

MAN19464