Naziv: Nabavke autobusa 2008. – 2017.
Autor: maky u Siječanj 18, 2008, 22:26:06
Autor: maky u Siječanj 18, 2008, 22:26:06
Evo ovdje možemo pisati o daljnjim nabavkama autobusa našeg prijevoznika.
Prošle godine nabavljeno je 8 MAN Lion`s City i 9 MAN Lion`s City LL autobusa te 3 Irisbus Proxisa.
Direktor je objavio ambiciozan plan o nabavi 100 novih autobusa u roku od 4 godine.
Ugovori za 50 novih autobusa već su sklopljeni i očekujemo ih, pa usudio bi se reći, u narednim danima. Do 31.03. će svakako biti ovdje.
Ništa se još nigdje konkretno ne govori što su to točno Prometovci kupili, međutim, od jednog vozača saznao sam da će autobusi ubrzo doći, ne zna ni on točno kada, te da su kupljeni navodno zglobni Mercedesi, solo MAN-ovi te ČITAJTE IZNENAĐENJE - zglobni DAF-ovi! Pretpostavljam da je mislio na nešto zglobno sa DAF-ovim motorom, svakako neuobičajeno na našim cestama, možda kakvi Van Hool ili Berkhof... E sad, ostaje pitanje koliko su ove informacije istinite jer ipak su to samo priče, ali gdje ima dima...
Prošle godine nabavljeno je 8 MAN Lion`s City i 9 MAN Lion`s City LL autobusa te 3 Irisbus Proxisa.
Direktor je objavio ambiciozan plan o nabavi 100 novih autobusa u roku od 4 godine.
Ugovori za 50 novih autobusa već su sklopljeni i očekujemo ih, pa usudio bi se reći, u narednim danima. Do 31.03. će svakako biti ovdje.
Ništa se još nigdje konkretno ne govori što su to točno Prometovci kupili, međutim, od jednog vozača saznao sam da će autobusi ubrzo doći, ne zna ni on točno kada, te da su kupljeni navodno zglobni Mercedesi, solo MAN-ovi te ČITAJTE IZNENAĐENJE - zglobni DAF-ovi! Pretpostavljam da je mislio na nešto zglobno sa DAF-ovim motorom, svakako neuobičajeno na našim cestama, možda kakvi Van Hool ili Berkhof... E sad, ostaje pitanje koliko su ove informacije istinite jer ipak su to samo priče, ali gdje ima dima...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Ivan u Siječanj 19, 2008, 04:59:04
Autor: Ivan u Siječanj 19, 2008, 04:59:04
Hm, mislim da i Solaris po izboru ugrađuje i DAFove motore...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: shef u Siječanj 19, 2008, 06:33:03
Autor: shef u Siječanj 19, 2008, 06:33:03
DAF je standard u Solarisu, vidi ovdje:
http://www1.solarisbus.pl/en/urbino,text,8.html
No nekako sumnjam u to, budući da nemaju zastupnika kod nas, za razliku od recimo VDL-a.
http://www1.solarisbus.pl/en/urbino,text,8.html
No nekako sumnjam u to, budući da nemaju zastupnika kod nas, za razliku od recimo VDL-a.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Ožujak 01, 2008, 16:48:40
Autor: maky u Ožujak 01, 2008, 16:48:40
Ljudi situacija se zahuktava, rok je do 31.03. a još nitko nije ni zucnuo kad dolaze novi autobusi. Zna se samo da su kupljeni. Moram priznat da me to malo zabrinjava. Nadam se da će uskoro. Ako ekipa iz ZG-a zna možda koju više pa da se zaleti netko do MAN Importera ovih dana...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Ožujak 02, 2008, 10:58:52
Autor: maky u Ožujak 02, 2008, 10:58:52
Neda meni vrag mira...
Spominjali smo nekakve DAF-ove i Van Hool AG300 se vrtio kroz priču kao korisnik DAF motora. Postoji li uopće zastupnik za Van Hool u Hrvatskoj? Ako ne postoji, onda sam siguran da ih nećemo ni dobiti. A uostalom, ionako su ovo sve priče "rekla-kazala" nitko ništa nezna, što je apsolutno nevjerovatno!
Spominjali smo nekakve DAF-ove i Van Hool AG300 se vrtio kroz priču kao korisnik DAF motora. Postoji li uopće zastupnik za Van Hool u Hrvatskoj? Ako ne postoji, onda sam siguran da ih nećemo ni dobiti. A uostalom, ionako su ovo sve priče "rekla-kazala" nitko ništa nezna, što je apsolutno nevjerovatno!
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Ožujak 18, 2008, 22:18:09
Autor: maky u Ožujak 18, 2008, 22:18:09
Napokon!!!!
Gledam direktora Prometa u jednoj emisiji i napokon saznajem detalje...
25.04.2008 u 12 sati bi se na Prometovom parkiralištu trebalo naći 40 novih autobusa.
Saznajem da je kupljeno 10 zglobnih Mercedesa, 9 MAN Lion`s Regia, itd, svi u žutoj boji naravno... :)
Mercedesovi zglobnjaci imaju EURO 4 motore, dok neki autobusi imaju EURO 3. Nabavka je koštala 13 milijuna eura.
Nije spominjao nikakve DAF-ove, ali još ima nade...
Recite mi, znate li gdje se proizvode Lion`s Regii ?
Rekao je da su ljudi iz Prometa bili u Njemačkoj u Manheimu na pregledu Mercedes autobusa, te također u Turskoj, nije specificirao dal za Mercedese ili za MAN-ove...
Gledam direktora Prometa u jednoj emisiji i napokon saznajem detalje...
25.04.2008 u 12 sati bi se na Prometovom parkiralištu trebalo naći 40 novih autobusa.
Saznajem da je kupljeno 10 zglobnih Mercedesa, 9 MAN Lion`s Regia, itd, svi u žutoj boji naravno... :)
Mercedesovi zglobnjaci imaju EURO 4 motore, dok neki autobusi imaju EURO 3. Nabavka je koštala 13 milijuna eura.
Nije spominjao nikakve DAF-ove, ali još ima nade...
Recite mi, znate li gdje se proizvode Lion`s Regii ?
Rekao je da su ljudi iz Prometa bili u Njemačkoj u Manheimu na pregledu Mercedes autobusa, te također u Turskoj, nije specificirao dal za Mercedese ili za MAN-ove...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: minimoto u Ožujak 19, 2008, 10:57:31
Autor: minimoto u Ožujak 19, 2008, 10:57:31
LP
Man lion s regio se proizvodi u Turskoj, kao i classic, lion s city se proizvodi u Polskoj. Zna kdo kje se proizvodi lion s coach'
Man lion s regio se proizvodi u Turskoj, kao i classic, lion s city se proizvodi u Polskoj. Zna kdo kje se proizvodi lion s coach'
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: shef u Ožujak 19, 2008, 11:00:25
Autor: shef u Ožujak 19, 2008, 11:00:25
Isto Turska (oba modela i Coach i Coach Supreme).
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: markost u Ožujak 19, 2008, 16:27:17
Autor: markost u Ožujak 19, 2008, 16:27:17
SUPER, jedva čekamo!!!
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: shef u Ožujak 19, 2008, 16:45:24
Autor: shef u Ožujak 19, 2008, 16:45:24
Dajmo malo kad već pišeš u dijalektu, bar odvajaj rečenice kako treba, stavljaj velika slova tamo gdje treba a ne tamo gdje ne treba, stavljaj razmake, razlika č/ć????
I što znači original?
Man Lion's Classic ili Regio npr. su isključivo turska proizvodnja, nema drugih "originala".
I što znači original?
Man Lion's Classic ili Regio npr. su isključivo turska proizvodnja, nema drugih "originala".
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: tamlover u Ožujak 19, 2008, 17:15:23
Autor: tamlover u Ožujak 19, 2008, 17:15:23
Citat: netko u Ožujak 19, 2008, 16:29:20pa normalno da su iz turske to bi se dalo zaključit odma po tome što odjednom dolazi 40 autobusa.40 original nemože nikako doći odjedanput.Totalno krivo zaključuješ al nije ti za zamjerit. Prvo, ne radi se o 40 buseva istog proizvođača ali kad bi se i radilo, toliko MAN-ovih autobusa moglo bi se proizvesti u nekoliko dana. Svojevremeno je proizvođač radio pod motom 8 i pol vozila na dan - pa računaj.
Citat: netko u Ožujak 19, 2008, 16:29:20osim toga 13 milijuna eura nevirujen da je moglo samo gradsko poglavarstvo.morao je biti još netko tu tko bi pomogao.Kredit, leasing... il si mislio da će Kerum sponzorirat?? ;D
Super vijesti stvarno, posebno me vesele Citari G.
Pa valjda će koji Regio stić i u Trogir a ako i neće valjda će se popravit vozni park s nečim što će bit višak Splitu.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: shef u Ožujak 19, 2008, 17:17:46
Autor: shef u Ožujak 19, 2008, 17:17:46
MB Conecto se nikad nije proizvodio u Njemačkoj. Većina verzija Conecta (osim modela za regionalne prijevoze označenog H) se nije ni mogla kupiti u zemljama zapadne Europe.
Također su se i MAN-ovi SG313 proizvodili samo u Turskoj.
Također su se i MAN-ovi SG313 proizvodili samo u Turskoj.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: tamlover u Ožujak 19, 2008, 17:35:32
Autor: tamlover u Ožujak 19, 2008, 17:35:32
Ja bi ti tako s guštom obrisao ovaj post. Ni točke, ni zareza, ni velikog slova tamo gdje im je mjesto. Nemoj više pisat ako ne misliš pisat kako treba.
Znaš što je suprotno od originala?
Kopija ili pirat. Zar misliš da Split dobija piratske autobuse??? Ne budali bezveze nego pročitaj kad ti neko da objašnjenje i nakon toga zašuti dok ne smisliš što ćeš pametno napsat a ne opet ispočetka lupetat. Ne moramo svi čitat tvoje moždane zavrzlame.
Znaš što je suprotno od originala?
Kopija ili pirat. Zar misliš da Split dobija piratske autobuse??? Ne budali bezveze nego pročitaj kad ti neko da objašnjenje i nakon toga zašuti dok ne smisliš što ćeš pametno napsat a ne opet ispočetka lupetat. Ne moramo svi čitat tvoje moždane zavrzlame.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Ožujak 19, 2008, 19:00:40
Autor: maky u Ožujak 19, 2008, 19:00:40
Neznam ni ja koji bi to trebali biti "falša" autobusi, a koji "original", ali dobro, možda mi jednog dana netko i objasni... ::|
Šta se tiče Trogira i Omiša, to su gradovi koji nisu sudjelovali u nikakvoj nabavi, niti su izrazili želju za sudjelovanjem, stoga će oni i ostati zakinuti. Općine i manji gradovi su kupili nove autobuse izričito po dogovoru da autobusi koje su oni kupili voze samo za njih, dakle nema nikakvih okolnih linija.
Dugopolje je kupilo 5 autobusa, Kaštela 5, Klis 2-3, Muć 3,...
To su autobusi koji će voziti izričito njihove linije, a Trogirani i Omišani nek se grizu i nek se voze u Avtomontažama i Mercedesima O305G.
Ne treba ni napominjati da je svih 40 autobusa klimatizirano i opremljeno po EU standardima, samo, pitanje je hoće li se i putnici ovdje ponašati u skladu sa tim standardima... Jedva čekam vidjet Regie u akciji :)
Šta se tiče Trogira i Omiša, to su gradovi koji nisu sudjelovali u nikakvoj nabavi, niti su izrazili želju za sudjelovanjem, stoga će oni i ostati zakinuti. Općine i manji gradovi su kupili nove autobuse izričito po dogovoru da autobusi koje su oni kupili voze samo za njih, dakle nema nikakvih okolnih linija.
Dugopolje je kupilo 5 autobusa, Kaštela 5, Klis 2-3, Muć 3,...
To su autobusi koji će voziti izričito njihove linije, a Trogirani i Omišani nek se grizu i nek se voze u Avtomontažama i Mercedesima O305G.
Ne treba ni napominjati da je svih 40 autobusa klimatizirano i opremljeno po EU standardima, samo, pitanje je hoće li se i putnici ovdje ponašati u skladu sa tim standardima... Jedva čekam vidjet Regie u akciji :)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Shole u Ožujak 27, 2008, 14:14:10
Autor: Shole u Ožujak 27, 2008, 14:14:10
Citat: maky u Ožujak 19, 2008, 19:00:40
Šta se tiče Trogira i Omiša, to su gradovi koji nisu sudjelovali u nikakvoj nabavi, niti su izrazili želju za sudjelovanjem, stoga će oni i ostati zakinuti. Općine i manji gradovi su kupili nove autobuse izričito po dogovoru da autobusi koje su oni kupili voze samo za njih, dakle nema nikakvih okolnih linija.
Dugopolje je kupilo 5 autobusa, Kaštela 5, Klis 2-3, Muć 3,...
To su autobusi koji će voziti izričito njihove linije, a Trogirani i Omišani nek se grizu i nek se voze u Avtomontažama i Mercedesima O305G.
Bude li situacija kao u Rijeci, općine koje nisu sudjelovale u nabavci dobit će isto druge autobuse, ali ne nove, nego one koji su došli pred recimo 3, 4 ili 5 godina, šta je opet napredak u odnosu na sadašnje stanje sa Avtomontažama, G&S-ovima ili 305-icama.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Ožujak 27, 2008, 15:40:58
Autor: maky u Ožujak 27, 2008, 15:40:58
Ovako...
Činjenica je da Trogir nije sudjelovao dosad u nikakvim nabavama.
Prije pet godina, točnije u jesen i zimu 2003. godine nabavljeno je 30 novih autobusa (Conecto, Conecto G i SU/SG 313). Od toga je 28 kupio grad Split, a preostala 2 okolne općine. Pretpostavio bih da je jedan od njih kupila neka općina poviše Trogira, a moguće je i da nije jer je jedan Conecto stalno stacioniran u Trogiru, a to može biti i zato jer Slatine koje su na Čiovu pripadaju gradu Splitu i da je taj Conecto zapravo namijenjen njima...
Uglavnom, Trogir nikada dosada nije sudjelovao u nikakvoj nabavci autobusa, sve smo to dosada plaćali mi, građani Splita, da bi se, unatoč tome, novi autobusi slali za Trogir, što je apsolutno apsurdno i nedopustivo. Znate za onu staru "Plati pa se rugaj". E bome, Trogirani nam se već godinama rugaju, jer mi platimo nove autobuse i umjesto da im se rugamo na starima, oni profitiraju i također dobiju. Nisu oni ni ludi. Vjerojatno su navknuli dosad na glupoću Prometa koji im je činio ogromnu stvar šaljući novonabavljene autobuse, ali nadam se da će se to odsada promijeniti. Pa nismo mi debili šta plaćamo. Neka dobiju ono šta su zaslužili, a zaslužili su Avtomontaže i O305G, nisu čak ni Conecte ni SG 313 zaslužili jer ih nisu kupili, pa bi zato, da sam ja direktor Prometa ti autobusi bi vozili samo po Splitu, a ne 20 godina stari SG220...
Činjenica je da Trogir nije sudjelovao dosad u nikakvim nabavama.
Prije pet godina, točnije u jesen i zimu 2003. godine nabavljeno je 30 novih autobusa (Conecto, Conecto G i SU/SG 313). Od toga je 28 kupio grad Split, a preostala 2 okolne općine. Pretpostavio bih da je jedan od njih kupila neka općina poviše Trogira, a moguće je i da nije jer je jedan Conecto stalno stacioniran u Trogiru, a to može biti i zato jer Slatine koje su na Čiovu pripadaju gradu Splitu i da je taj Conecto zapravo namijenjen njima...
Uglavnom, Trogir nikada dosada nije sudjelovao u nikakvoj nabavci autobusa, sve smo to dosada plaćali mi, građani Splita, da bi se, unatoč tome, novi autobusi slali za Trogir, što je apsolutno apsurdno i nedopustivo. Znate za onu staru "Plati pa se rugaj". E bome, Trogirani nam se već godinama rugaju, jer mi platimo nove autobuse i umjesto da im se rugamo na starima, oni profitiraju i također dobiju. Nisu oni ni ludi. Vjerojatno su navknuli dosad na glupoću Prometa koji im je činio ogromnu stvar šaljući novonabavljene autobuse, ali nadam se da će se to odsada promijeniti. Pa nismo mi debili šta plaćamo. Neka dobiju ono šta su zaslužili, a zaslužili su Avtomontaže i O305G, nisu čak ni Conecte ni SG 313 zaslužili jer ih nisu kupili, pa bi zato, da sam ja direktor Prometa ti autobusi bi vozili samo po Splitu, a ne 20 godina stari SG220...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: netko u Ožujak 27, 2008, 19:36:04
Autor: netko u Ožujak 27, 2008, 19:36:04
Apsolutno se slažem s tebom da Trogir treba imati Avtomontaže i stare MB-ove,mada zaslužuje nove autobuse,ali neznam kojim zaslugama.Idemo redom:
1.Spomenuo si Conteca.On je dakako posebnost u Trogiru što svakako govori činjenica da je po noći zaključan u garaži.Koliko mi je poznato nitko od Trogira pa šire nije sudjelovao u nabavci novih autobusa.Spomenuo si Slatine.Za Slatine ima dosta linija i skoro svaku liniju vozi drugi bus tako da Conteco nije imao svrhu kao što si ti rekao(Slatine splitski dio)nego je on došao po meni reda radi zato što je bio red da jedan novi bus dođe u Trogir.Inače došao je pretprošlog ljeta kad je također zamjenio novi MAN SU 313.
2.Kad smo kod toga kod je sudjelova u nabavci jedino je sudjelovala Općina Okruk i to iz vlastitih interesa za samu općinu te je bus non stop u pogonu za Okruk.Naravno rijeć je o novom Irisbusu g.b.233 koji je općina Okruk i većinski vlasnik tako da mislim da nije on baš Prometov.(neznam kolika je cijena busa,općina izdvojila 600 000kn).
3.Kad si spomenuo "plati pa se rugaj"-većinom novi busevi znaju voziti za Trogir(37),ali kako kažeš Općina Kaštela kupila 5 novih buseva.Ja mislim da je riječ o 38-ici koja će biti u full pogonu cijeli dan jer je 37-mica preopterećena,te smatram da će glavna linija za Kaštela biti 38,a što će Promet tada slati na 37 koja neće biti više možda tako važna za Kaštela to ćemo viditi.(strah me onoga što si rekao da se nebi gužvali u starim MB-ovima i ostalom svemu starom).
4.Muči me zašto je u rashod otišao g.b.155 koji je bio u full pogonu u Trogiru od kolko ja znam 2000g,a i prije.Znači li to da Promet ima namjeru nešto oko Trogira.(novi autobusi ili bilo šta drugo).
MOJ ZAKLJUČAK:Nabavkom novih autobusa nešto će se sigurno desiti u Trogiru,ali šta vidit ćemo,mada me tvoje riječi razuvjeravaju,ali puno vjerovatnije je da će se nešto desiti,mada i ono malo nevjererovatnosti se može ostvariti.Ali kažem brojka 40 je velika i bar bi nešto "novo"trebalo doći u Trogir npr novi Reggio(hahahahah),ili nikad se nezna možda bar dođe jedan novi SU ili Conteco.Inače po meni busevi u Trogiru nisu tako loši svi osim G&S-ova,ali kad pogled kakvi se autobusi proizvode danas red je da bude nešto "novo" u Trogiru,ali izgleda da politika grada Trogira čini svoje.Neide mi uglavu da oni imaju 5% udjela u vlasništu,nečine ništa oko nabavke,a uvjek se vade kad treba nešto učiniti oko Trogira da su oni ipak vlasnici Prometa i da će probati nešto "napraviti".Pozdrav. :D
1.Spomenuo si Conteca.On je dakako posebnost u Trogiru što svakako govori činjenica da je po noći zaključan u garaži.Koliko mi je poznato nitko od Trogira pa šire nije sudjelovao u nabavci novih autobusa.Spomenuo si Slatine.Za Slatine ima dosta linija i skoro svaku liniju vozi drugi bus tako da Conteco nije imao svrhu kao što si ti rekao(Slatine splitski dio)nego je on došao po meni reda radi zato što je bio red da jedan novi bus dođe u Trogir.Inače došao je pretprošlog ljeta kad je također zamjenio novi MAN SU 313.
2.Kad smo kod toga kod je sudjelova u nabavci jedino je sudjelovala Općina Okruk i to iz vlastitih interesa za samu općinu te je bus non stop u pogonu za Okruk.Naravno rijeć je o novom Irisbusu g.b.233 koji je općina Okruk i većinski vlasnik tako da mislim da nije on baš Prometov.(neznam kolika je cijena busa,općina izdvojila 600 000kn).
3.Kad si spomenuo "plati pa se rugaj"-većinom novi busevi znaju voziti za Trogir(37),ali kako kažeš Općina Kaštela kupila 5 novih buseva.Ja mislim da je riječ o 38-ici koja će biti u full pogonu cijeli dan jer je 37-mica preopterećena,te smatram da će glavna linija za Kaštela biti 38,a što će Promet tada slati na 37 koja neće biti više možda tako važna za Kaštela to ćemo viditi.(strah me onoga što si rekao da se nebi gužvali u starim MB-ovima i ostalom svemu starom).
4.Muči me zašto je u rashod otišao g.b.155 koji je bio u full pogonu u Trogiru od kolko ja znam 2000g,a i prije.Znači li to da Promet ima namjeru nešto oko Trogira.(novi autobusi ili bilo šta drugo).
MOJ ZAKLJUČAK:Nabavkom novih autobusa nešto će se sigurno desiti u Trogiru,ali šta vidit ćemo,mada me tvoje riječi razuvjeravaju,ali puno vjerovatnije je da će se nešto desiti,mada i ono malo nevjererovatnosti se može ostvariti.Ali kažem brojka 40 je velika i bar bi nešto "novo"trebalo doći u Trogir npr novi Reggio(hahahahah),ili nikad se nezna možda bar dođe jedan novi SU ili Conteco.Inače po meni busevi u Trogiru nisu tako loši svi osim G&S-ova,ali kad pogled kakvi se autobusi proizvode danas red je da bude nešto "novo" u Trogiru,ali izgleda da politika grada Trogira čini svoje.Neide mi uglavu da oni imaju 5% udjela u vlasništu,nečine ništa oko nabavke,a uvjek se vade kad treba nešto učiniti oko Trogira da su oni ipak vlasnici Prometa i da će probati nešto "napraviti".Pozdrav. :D
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: tamlover u Ožujak 27, 2008, 22:57:25
Autor: tamlover u Ožujak 27, 2008, 22:57:25
Ajme meni taman sam se ponadao da si odlučio poradit na pravopisu a kad ono bomba. I nije to nikakav Conteco nego je Connecto. A to šta si napisao sve se razumije al čovječe mogao si to stavit u dvije rečenice!
I šta dramatiziraš toliko kad je Maky tako lijepo objasnio ko financira nove autobuse i pod kojim uvjetima. Taj jedan Connecto više il manje, nisu valjda baš svi autobusi koji se nabavljaju uvjetovani. Pa to bi razvalilo firmu koja ne može autonomno odlučivat o svom prijevozu. Jel bi trebalo onda možda osnovat deset prometa? Po jedan za svaku općinu, i deset garaža. Deset je tu tek tolko da bude neki broj... Gluposti. 37-ma je kolko se čuje Prometova žila kucavica, tu se tuku privatnici za svaku kunu a Promet bi sam sebi trebao zabit nož u leđa i pustit konkurenciji da mu pojede i ono malo zarade za gorivo. Ako će bit pametni na 37-oj neće pustit da vozi najgora krama, a Trogir to zna pa pokvareno trlja ruke i gleda kako drugi troše pare.
I šta dramatiziraš toliko kad je Maky tako lijepo objasnio ko financira nove autobuse i pod kojim uvjetima. Taj jedan Connecto više il manje, nisu valjda baš svi autobusi koji se nabavljaju uvjetovani. Pa to bi razvalilo firmu koja ne može autonomno odlučivat o svom prijevozu. Jel bi trebalo onda možda osnovat deset prometa? Po jedan za svaku općinu, i deset garaža. Deset je tu tek tolko da bude neki broj... Gluposti. 37-ma je kolko se čuje Prometova žila kucavica, tu se tuku privatnici za svaku kunu a Promet bi sam sebi trebao zabit nož u leđa i pustit konkurenciji da mu pojede i ono malo zarade za gorivo. Ako će bit pametni na 37-oj neće pustit da vozi najgora krama, a Trogir to zna pa pokvareno trlja ruke i gleda kako drugi troše pare.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: kico101 u Ožujak 27, 2008, 23:11:14
Autor: kico101 u Ožujak 27, 2008, 23:11:14
Rekao bih da je ipak Conecto sa jednim n. ;)
http://i87.photobucket.com/albums/k142/kico101/Autobusi/DSC00045.jpg (http://i87.photobucket.com/albums/k142/kico101/Autobusi/DSC00045.jpg)
Barem tako piše na ovom riječkom.
http://i87.photobucket.com/albums/k142/kico101/Autobusi/DSC00045.jpg (http://i87.photobucket.com/albums/k142/kico101/Autobusi/DSC00045.jpg)
Barem tako piše na ovom riječkom.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: tamlover u Ožujak 27, 2008, 23:37:16
Autor: tamlover u Ožujak 27, 2008, 23:37:16
I na našima je s jednim n, a vjerojatno je tako i ispravno. Samo proguglaj malo pa ćeš vidjet kako se ta dva oblika sudaraju u glavama ljudi pa svak piše kako mu dođe. Logično bi bilo s dva n s obzirom na to na koju riječ pokušava asocirati ali eto...
Podsjeća me to na seriju koju sam sinoć gledao, Vratile se rode valjda se tako zove. Pa kaže ovaj jedan švercer otprilike: "ma ne spominji mi Bugare, to su luđaci. Vratio sam im cijeli kamion dvd-a jer su kreteni napisali tobisha umjesto toshiba!"
Tako ja i ove Turke doživljavam...
Podsjeća me to na seriju koju sam sinoć gledao, Vratile se rode valjda se tako zove. Pa kaže ovaj jedan švercer otprilike: "ma ne spominji mi Bugare, to su luđaci. Vratio sam im cijeli kamion dvd-a jer su kreteni napisali tobisha umjesto toshiba!"
Tako ja i ove Turke doživljavam...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Ožujak 30, 2008, 15:57:51
Autor: maky u Ožujak 30, 2008, 15:57:51
Ovom prilikom apeliram na sve Zagrepčane da se tokom idućeg tjedna zalete malo do MAN Importera ili do Eurolinea. Mislim da bi na obje lokacije trebali "nanjušit" ponešto, jer službena primopredaja je za 25 dana, a oni će vjerojatno ubrzo stići, jer ih treba registrirati, ugraditi poništivače, isrobati, uglancati...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: manoplan u Ožujak 30, 2008, 16:04:05
Autor: manoplan u Ožujak 30, 2008, 16:04:05
Citat: maky u Ožujak 30, 2008, 15:57:51
Ovom prilikom apeliram na sve Zagrepčane da se tokom idućeg tjedna zalete malo do MAN Importera ili do Eurolinea. Mislim da bi na obje lokacije trebali "nanjušit" ponešto, jer službena primopredaja je za 25 dana, a oni će vjerojatno ubrzo stići, jer ih treba registrirati, ugraditi poništivače, isrobati, uglancati...
Naravno...Euroline sigurno,MAN importer ne mogu garantirati. ;)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Tomek u Ožujak 31, 2008, 18:51:54
Autor: Tomek u Ožujak 31, 2008, 18:51:54
Jel koga zanimaju limun žuti zglobni autobusi ??? ;D
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/31032008957.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/31032008957.jpg)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Ožujak 31, 2008, 18:56:20
Autor: maky u Ožujak 31, 2008, 18:56:20
Ohooooooooo Tomek!!!!!!!!
Citarčad je stigla! Super, super, još malo pa će i MAN-čeki! Uff što sam uzbuuđen! :)
Hvala!
Citarčad je stigla! Super, super, još malo pa će i MAN-čeki! Uff što sam uzbuuđen! :)
Hvala!
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Tomek u Ožujak 31, 2008, 19:06:52
Autor: Tomek u Ožujak 31, 2008, 19:06:52
Ako zanimaju evo onda slika iz danas proljetnog sunčanog Zagreba gdje su se ovi limuni smjestili...
To su prvi redizajnirani Citari u Hrvatskoj(Autotrolej nas je nažalost neugodno iznanadio prošle godine)..
Trend je iz Zagreba prešao i na Split te i ovih 10 makar je zglobno ima troja vrata.. Još naprednije od ZG Citara G iz 2006. su udobni stolci(nadam se da će izdržati huligane)..
Ono što je isto kao i sada već davne 2006. kad su u ZG došli Citari G je intenzivan miris(nekima to smrdi, ali meni ne) Citara G..Vratio me dvije godine u prošlost..
Pa evo i slika, malo iznimke od moje odsutnosti sa foruma:
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/31032008958.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/31032008959.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/31032008960.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/31032008961.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/31032008965.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/31032008969.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/31032008970.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/31032008972.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/31032008971.jpg)
slijedi unutrašnjost...
To su prvi redizajnirani Citari u Hrvatskoj(Autotrolej nas je nažalost neugodno iznanadio prošle godine)..
Trend je iz Zagreba prešao i na Split te i ovih 10 makar je zglobno ima troja vrata.. Još naprednije od ZG Citara G iz 2006. su udobni stolci(nadam se da će izdržati huligane)..
Ono što je isto kao i sada već davne 2006. kad su u ZG došli Citari G je intenzivan miris(nekima to smrdi, ali meni ne) Citara G..Vratio me dvije godine u prošlost..
Pa evo i slika, malo iznimke od moje odsutnosti sa foruma:
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/31032008958.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/31032008959.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/31032008960.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/31032008961.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/31032008965.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/31032008969.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/31032008970.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/31032008972.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/31032008971.jpg)
slijedi unutrašnjost...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Tomek u Ožujak 31, 2008, 19:18:36
Autor: Tomek u Ožujak 31, 2008, 19:18:36
Šetajući među njima naletio sam na zadnjeg koji je bio otvoren..
Pa sam ušao poslikati
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/31032008977.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/31032008976.jpg)
Da ne ugrade prebrzo Sava gume ;D
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/31032008975.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/31032008974.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/31032008973.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/31032008983.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/31032008987.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/31032008994.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/31032008989.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/31032008992.jpg)
I onda nešto što me zaintrigiralo?? Zar se Mercedesi proizvode u Francuskoj ili???
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/31032008990.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/31032008991.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/31032008993.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/31032008985.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/31032008986.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/31032008979.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/31032008984.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/31032008980.jpg)
Toliko od mene... ;)
Pa sam ušao poslikati
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/31032008977.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/31032008976.jpg)
Da ne ugrade prebrzo Sava gume ;D
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/31032008975.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/31032008974.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/31032008973.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/31032008983.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/31032008987.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/31032008994.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/31032008989.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/31032008992.jpg)
I onda nešto što me zaintrigiralo?? Zar se Mercedesi proizvode u Francuskoj ili???
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/31032008990.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/31032008991.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/31032008993.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/31032008985.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/31032008986.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/31032008979.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/31032008984.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/31032008980.jpg)
Toliko od mene... ;)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Ožujak 31, 2008, 19:26:09
Autor: maky u Ožujak 31, 2008, 19:26:09
Još jednom, puno, puno hvala Tomek!
Nadam se da ćemo ti se već nekako odužit... :)
Nisam ni ja znao da se proizvode i u Francuskoj :-\ A znam da su došli iz Manheima...
Nego, jel mi se ono čini, ili nemaju antivandalsku kabinu kao moji lavovi?
P.S. ostaje nam još 30 iznenađenja :)
Nadam se da ćemo ti se već nekako odužit... :)
Nisam ni ja znao da se proizvode i u Francuskoj :-\ A znam da su došli iz Manheima...
Nego, jel mi se ono čini, ili nemaju antivandalsku kabinu kao moji lavovi?
P.S. ostaje nam još 30 iznenađenja :)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Tomek u Ožujak 31, 2008, 19:31:56
Autor: Tomek u Ožujak 31, 2008, 19:31:56
Evo kako izgleda vozački dio
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/31032008961-1.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/31032008961-1.jpg)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: markost u Ožujak 31, 2008, 19:46:04
Autor: markost u Ožujak 31, 2008, 19:46:04
SUPER,SUPER I OPET SUPER!!!Kako će samo Split lipo izgledat sa ovim novim žutokljuncima. :o
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Srđan u Ožujak 31, 2008, 22:23:21
Autor: Srđan u Ožujak 31, 2008, 22:23:21
Maky mogo si što organizirat kad dođu, pa eto i nas 200 km sjevernije sa potrebnom aparaturom
da zažutimo forum :D
da zažutimo forum :D
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: markost u Ožujak 31, 2008, 22:31:16
Autor: markost u Ožujak 31, 2008, 22:31:16
Još čekamo da vidimo i 21 MAN-a,7 Mercedesa i 2 mini busa.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Ožujak 31, 2008, 22:51:14
Autor: maky u Ožujak 31, 2008, 22:51:14
Citat: Srđan u Ožujak 31, 2008, 22:23:21Kao što je kolega imenjak rekao, čekamo još vozila, pa kad dođu Regii, onda ćemo lijepo jednoga unajmit, ić po cijeloj Hrvatskoj, pokupit sve forumaše i dovest ih u Split na limunsko-žutu turneju ;)
Maky mogo si što organizirat kad dođu, pa eto i nas 200 km sjevernije sa potrebnom aparaturom
da zažutimo forum :D
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: ikar u Travanj 01, 2008, 00:06:34
Autor: ikar u Travanj 01, 2008, 00:06:34
Treba vidit sad dal je samo redizajn bio šminka. Vidim vozačka kabina je ista kao u staroj seriji :( Nekako mi se čini pretvrda.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: manoplan u Travanj 01, 2008, 09:59:27
Autor: manoplan u Travanj 01, 2008, 09:59:27
Evo malo opširnije
http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/2467/Default.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/2467/Default.aspx)
http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/2467/Default.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/2467/Default.aspx)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: torrente u Travanj 01, 2008, 11:22:27
Autor: torrente u Travanj 01, 2008, 11:22:27
bome su lipi dosta,samo neznam zašto nabavljaju uvik ovu istu boju,nekako je puno kričava.......ma ustvari,najvažnije je da oni zadovolje split u svakom pogledu ....... ja se iskreno nadam da oće :)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Travanj 01, 2008, 15:52:42
Autor: maky u Travanj 01, 2008, 15:52:42
Evo, još se ni Mečke nisu ohladile, ali samo vas moram napomenut da bi negdje u MAN Importeru trebao biti i 21 MAN, pa ako je kome zgodno...
Zapravo, ne vjerujem da su svi već stigli, ali ako u novinama piše da je stiglo pola autobusa, mislim da bi to trebalo biti 9 MAN-ova Lion`s Regio...
Zapravo, ne vjerujem da su svi već stigli, ali ako u novinama piše da je stiglo pola autobusa, mislim da bi to trebalo biti 9 MAN-ova Lion`s Regio...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Tomek u Travanj 01, 2008, 18:35:50
Autor: Tomek u Travanj 01, 2008, 18:35:50
U MAN Importeru u Radničkoj nama danass MAN-ova, ali viđen jedan potpuno novi, limun žuti bez tablica u ARZ-u na popravku.Nešto su radnici kopali po motoru. Radi se o MAN Lion's Classicu U.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Travanj 01, 2008, 22:47:52
Autor: maky u Travanj 01, 2008, 22:47:52
Citat: Jopa007 u Travanj 01, 2008, 16:22:32Da je malo više optimizma, možda bi i duže trajali. Zasada sam iznimno zadovoljan stanjem lavova, jer sam nakon godinu dana eksploatacije očekivao stanje kao i u Turčina, međutim to se nije dogodilo. Nadam se da ih sad neće zapustiti kad dođu novi, jer i oni su još novi, a po mom osobnom ukusu, draži su mi od Citara...
Busevi su dobri,ali če brzo stradat kao svi :-\
Citat: Jopa007 u Travanj 01, 2008, 16:22:32Nego zanima me ako itko zna na kojoj če liniji vozit regio-i jer če bit pravi užitak se vozit u njima :DA kako bi to mogli znat kad još nisu ni stigli?! Uostalom, vjerojatno će ići kuda idu i Neoplani, a to je po zagori i kamenjaru...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Travanj 01, 2008, 22:48:52
Autor: maky u Travanj 01, 2008, 22:48:52
Citat: Tomek u Travanj 01, 2008, 18:35:50Eto na!
U MAN Importeru u Radničkoj nama danass MAN-ova, ali viđen jedan potpuno novi, limun žuti bez tablica u ARZ-u na popravku.Nešto su radnici kopali po motoru. Radi se o MAN Lion's Classicu U.
Turčin, pa ravno na servis... :-X
Nadam se da nije apriliili u pitanju.... :)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: kriticar u Travanj 01, 2008, 22:54:38
Autor: kriticar u Travanj 01, 2008, 22:54:38
Nije šala ,jučer na izlasku sa autoputa u manovom servisu sam vidio limun žute buseve,ali podalje pa nisam mogao razaznati o kom se tipu buseva radi pogotovo što je u prvom planu bila gomila kamiona.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Tomek u Travanj 02, 2008, 18:52:19
Autor: Tomek u Travanj 02, 2008, 18:52:19
Potvrđujem i danas da je jedan Lion.s Classic novi na popravku, ali to nema veze što je tursko jer su ZET-ovi novi Lion's CItyju stalno visili po ARZ-u na sitnim popravcima u vrijeme dok garancija traje.
Inače danas na Aveniji Dubrovnik u Novom Zagrebu viđen Prometov novi žuti Lion's Regio(samo jednog sam vidio).. Uputio sam se kasnije do MAN-ovog skladišta u Leskovcu i tamo nema nijednog žutog autobusa, dva bijela Trendlinera i dva bijela Regia.
Inače danas na Aveniji Dubrovnik u Novom Zagrebu viđen Prometov novi žuti Lion's Regio(samo jednog sam vidio).. Uputio sam se kasnije do MAN-ovog skladišta u Leskovcu i tamo nema nijednog žutog autobusa, dva bijela Trendlinera i dva bijela Regia.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Tomek u Travanj 03, 2008, 00:57:16
Autor: Tomek u Travanj 03, 2008, 00:57:16
Osim zglobnih u Jankomiru su se na carini pojavila i 4 solo Citara
(http://i245.photobucket.com/albums/gg69/zgheart2/020420081039.jpg)
(http://i245.photobucket.com/albums/gg69/zgheart2/020420081040.jpg)
(http://i245.photobucket.com/albums/gg69/zgheart2/020420081039.jpg)
(http://i245.photobucket.com/albums/gg69/zgheart2/020420081040.jpg)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Travanj 03, 2008, 15:34:16
Autor: maky u Travanj 03, 2008, 15:34:16
Ahhh, čini se da je grad Split kupio samo Citare :(
Mislim da bi tu onda trebala negdje biti još 3, koja bi ispunila kvotu od 17 kupljenih Mercedesa...
Još jednom hvala Tomek!
Mislim da bi tu onda trebala negdje biti još 3, koja bi ispunila kvotu od 17 kupljenih Mercedesa...
Još jednom hvala Tomek!
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Portos u Travanj 03, 2008, 17:02:01
Autor: Portos u Travanj 03, 2008, 17:02:01
Vidim Tomek je bio brži od mene, da čitam cijeli forum a ne samo ZG dio, bio bih bolje informiran.
No, danas oko 9.40 mimoišao sam se pokraj carinarnice Jankomir sa 3 Citaro 530G, zatim sa još jednim, pa sam jednoga uslikao na samom izlazu a šestoga u carinarnici. Vozač šestoga rekao je da ih ima 10.
prvi
(http://i268.photobucket.com/albums/jj13/portosmedex2/autobusi/DSC01186.jpg)
treći
(http://i268.photobucket.com/albums/jj13/portosmedex2/autobusi/DSC01189.jpg)
četvrti
(http://i268.photobucket.com/albums/jj13/portosmedex2/autobusi/DSC01190.jpg)
(http://i268.photobucket.com/albums/jj13/portosmedex2/autobusi/DSC01191.jpg)
peti
(http://i268.photobucket.com/albums/jj13/portosmedex2/autobusi/DSC01192.jpg)
šesti
(http://i268.photobucket.com/albums/jj13/portosmedex2/autobusi/DSC01193.jpg)
(http://i268.photobucket.com/albums/jj13/portosmedex2/autobusi/DSC01195.jpg)
budući sam kraj carinarnice prolazio ponovno oko 12.30h, i kroz ogradu vidio još žutih autobusa, oko 15.10h sam ih došao u miru poslikati-5 žutih Citaro 530 sa rasporedom sjedala iza pogonske osovine leđima prema prozorima, te 2 Citara 530 sa sjedalima okrenutim prema naprijed ali TAMNO PLAVE BOJE. Na papiru u jednom autobusu pisalo je Split.
(http://i268.photobucket.com/albums/jj13/portosmedex2/autobusi/DSC01197.jpg)
(http://i268.photobucket.com/albums/jj13/portosmedex2/autobusi/DSC01198.jpg)
(http://i268.photobucket.com/albums/jj13/portosmedex2/autobusi/DSC01199.jpg)
(http://i268.photobucket.com/albums/jj13/portosmedex2/autobusi/DSC01200.jpg)
(http://i268.photobucket.com/albums/jj13/portosmedex2/autobusi/DSC01201.jpg)
(http://i268.photobucket.com/albums/jj13/portosmedex2/autobusi/DSC01202.jpg)
(http://i268.photobucket.com/albums/jj13/portosmedex2/autobusi/DSC01203.jpg)
(http://i268.photobucket.com/albums/jj13/portosmedex2/autobusi/DSC01204.jpg)
(http://i268.photobucket.com/albums/jj13/portosmedex2/autobusi/DSC01205.jpg)
(http://i268.photobucket.com/albums/jj13/portosmedex2/autobusi/DSC01206.jpg)
No, danas oko 9.40 mimoišao sam se pokraj carinarnice Jankomir sa 3 Citaro 530G, zatim sa još jednim, pa sam jednoga uslikao na samom izlazu a šestoga u carinarnici. Vozač šestoga rekao je da ih ima 10.
prvi
(http://i268.photobucket.com/albums/jj13/portosmedex2/autobusi/DSC01186.jpg)
treći
(http://i268.photobucket.com/albums/jj13/portosmedex2/autobusi/DSC01189.jpg)
četvrti
(http://i268.photobucket.com/albums/jj13/portosmedex2/autobusi/DSC01190.jpg)
(http://i268.photobucket.com/albums/jj13/portosmedex2/autobusi/DSC01191.jpg)
peti
(http://i268.photobucket.com/albums/jj13/portosmedex2/autobusi/DSC01192.jpg)
šesti
(http://i268.photobucket.com/albums/jj13/portosmedex2/autobusi/DSC01193.jpg)
(http://i268.photobucket.com/albums/jj13/portosmedex2/autobusi/DSC01195.jpg)
budući sam kraj carinarnice prolazio ponovno oko 12.30h, i kroz ogradu vidio još žutih autobusa, oko 15.10h sam ih došao u miru poslikati-5 žutih Citaro 530 sa rasporedom sjedala iza pogonske osovine leđima prema prozorima, te 2 Citara 530 sa sjedalima okrenutim prema naprijed ali TAMNO PLAVE BOJE. Na papiru u jednom autobusu pisalo je Split.
(http://i268.photobucket.com/albums/jj13/portosmedex2/autobusi/DSC01197.jpg)
(http://i268.photobucket.com/albums/jj13/portosmedex2/autobusi/DSC01198.jpg)
(http://i268.photobucket.com/albums/jj13/portosmedex2/autobusi/DSC01199.jpg)
(http://i268.photobucket.com/albums/jj13/portosmedex2/autobusi/DSC01200.jpg)
(http://i268.photobucket.com/albums/jj13/portosmedex2/autobusi/DSC01201.jpg)
(http://i268.photobucket.com/albums/jj13/portosmedex2/autobusi/DSC01202.jpg)
(http://i268.photobucket.com/albums/jj13/portosmedex2/autobusi/DSC01203.jpg)
(http://i268.photobucket.com/albums/jj13/portosmedex2/autobusi/DSC01204.jpg)
(http://i268.photobucket.com/albums/jj13/portosmedex2/autobusi/DSC01205.jpg)
(http://i268.photobucket.com/albums/jj13/portosmedex2/autobusi/DSC01206.jpg)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: narcis u Travanj 03, 2008, 17:30:44
Autor: narcis u Travanj 03, 2008, 17:30:44
;D ;D Ovo se zove ekskluziva. ;D ;D
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Travanj 03, 2008, 17:39:30
Autor: maky u Travanj 03, 2008, 17:39:30
Hvala i portosu!
Dakle, plavi Citari su, kao što se i napominjalo, za prigradski prijevoz i kupio ih je grad Split. Mislio sam da će biti samo jedan, ali izgleda da su kupili 2.
To ispunjava kvotu od 17 Mercedesa Ostaju nam još 21 MAN 8) i 2 minibusa (pretpostavljam midi, ali vidjet ćemo)...
Dakle, plavi Citari su, kao što se i napominjalo, za prigradski prijevoz i kupio ih je grad Split. Mislio sam da će biti samo jedan, ali izgleda da su kupili 2.
To ispunjava kvotu od 17 Mercedesa Ostaju nam još 21 MAN 8) i 2 minibusa (pretpostavljam midi, ali vidjet ćemo)...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: shef u Travanj 03, 2008, 17:46:50
Autor: shef u Travanj 03, 2008, 17:46:50
Zanimljivo, izgleda da su ovi zaista proizvedeni u Francuskoj u Ligny-en-Barroiseu u pokrajini Lorraine, gdje je Evobusova tvornica.
U svim podacima koje sam do sada imao/znao uvijek se spominjalo da ta tvornica radi isključivo za francusko i švicarsko tržište MB i Setra vozila.
Od tamo su dolazili neki rariteti koje sam viđao samo na rijetkim slikama, kao npr. Setra S315NF sa trojim vratima i sl.
U svim podacima koje sam do sada imao/znao uvijek se spominjalo da ta tvornica radi isključivo za francusko i švicarsko tržište MB i Setra vozila.
Od tamo su dolazili neki rariteti koje sam viđao samo na rijetkim slikama, kao npr. Setra S315NF sa trojim vratima i sl.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Tomek u Travanj 03, 2008, 18:15:46
Autor: Tomek u Travanj 03, 2008, 18:15:46
I MAN-ovi su u Zagrebu, ali ih stalno vozikaju po gradu tako da nikako ne mogu uloviti jednog na miru. Danas viđeni Regio po velikogoričkoj u smjeru V.Gorice.
Jedini koji stoji je onaj Classic na popravku u ARZ-z.
Jedini koji stoji je onaj Classic na popravku u ARZ-z.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Travanj 03, 2008, 18:20:05
Autor: maky u Travanj 03, 2008, 18:20:05
Citat: Tomek u Travanj 03, 2008, 18:15:46A šta ćeš, svidjeli se ljudima pa se vozikaju ;D
I MAN-ovi su u Zagrebu, ali ih stalno vozikaju po gradu tako da nikako ne mogu uloviti jednog na miru. Danas viđeni Regio po velikogoričkoj u smjeru V.Gorice.
Jedini koji stoji je onaj Classic na popravku u ARZ-z.
Nego, obratite pozornost na MAN-ove, očekujem i od njih zglobnjake. Grad Solin je kupio autobuse, što bi značilo da će biti još zglobnjaka osim Citara, jer za Solin voze zglobni autobusi. Baš me zanima jesu uzeli Cityje ili SG-ove :-\
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: markost u Travanj 03, 2008, 19:41:29
Autor: markost u Travanj 03, 2008, 19:41:29
Žuti Citareki su super,a bome i ovi plavi su milina za oči.A ko će sad imat najbolji vozni park?! ;D ;D ;D
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Portos u Travanj 03, 2008, 20:02:40
Autor: Portos u Travanj 03, 2008, 20:02:40
Citat: shef u Travanj 03, 2008, 17:46:50U nekakvoj privremenoj prometnoj dozvoli pokraj vjetrobrana jednog plavog pisalo je Evobus.
Zanimljivo, izgleda da su ovi zaista proizvedeni u Francuskoj u Ligny-en-Barroiseu u pokrajini Lorraine, gdje je Evobusova tvornica.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Ivan u Travanj 04, 2008, 00:55:17
Autor: Ivan u Travanj 04, 2008, 00:55:17
Citat: Portos u Travanj 03, 2008, 20:02:40??? Pa svi Citari su Evobusi, Evobus je osnovan još '95.... I zagrebačkim (mannheimskim) Citarima, a i svim O 405 N i većini GN piše Evobus GmbH na pločicama, a i na prometnoj...Citat: shef u Travanj 03, 2008, 17:46:50U nekakvoj privremenoj prometnoj dozvoli pokraj vjetrobrana jednog plavog pisalo je Evobus.
Zanimljivo, izgleda da su ovi zaista proizvedeni u Francuskoj u Ligny-en-Barroiseu u pokrajini Lorraine, gdje je Evobusova tvornica.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: man750 u Travanj 04, 2008, 07:51:56
Autor: man750 u Travanj 04, 2008, 07:51:56
Citat: markost u Travanj 03, 2008, 19:41:29Slazem se . Novo je najbolje. Nego jeli mislis da ce to dugo trajati? Brzo ce biti isarani i faliti ce im pokoja stolica, ako se nesto ne promjeni i pocinitelji steta ne budu drasticno kaznjeni.
Žuti Citareki su super,a bome i ovi plavi su milina za oči.A ko će sad imat najbolji vozni park?! ;D ;D ;D
Nabave se skupi, novi busevi a onda je problem investirati jos par stotina kuna po busu za kamere koje bi otkrile pocinitelje steta.
Pa caK ikad se otkriju rijetke su ozbiljnije sankcije.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Travanj 04, 2008, 08:59:57
Autor: maky u Travanj 04, 2008, 08:59:57
Dobro, napominjem da stanje u novim lavovima zasad nije toliko drastično koliko sam očekivao, ali ne kažem da bi moglo biti i bolje. Uglavnom, kad bi bar postojalo volje među ljudima na višim pozicijama da se počiniteljima stane na kraj, ja vjerujem da bi bilo napretka.
Naši Prometovci su također uvidjeli prednosti sjedalica pred kraj reda okrenutih leđima prozoru, jer se tako drastično smanjuje pisaća površina i nešto što bi se iz zadnjeg reda moglo polomiti, zato sada i kupuju takve autobuse...
Nego kad smo već kod toga, evo jedne zgode šta mi je pričao jedan shole šta vozi novog troosovinca. Linija 9, vozi on iz grada prema Ravnim Njivama, kad ono počela neka sitna kišica padati. Stane on na predzadnju stanicu, izađu ljudi i on krene. I srećom pogleda na retrovizor, kad ugleda tipa, skinuo sjedalicu iz lava i drži je poviše glave da mu ne pada kiša :D I shole brže zaustavio autobus, izletio vani i otišao do tog lika i tražio da mu vrati stolicu, šta je ovaj mrtav-hladan i učinio, kao da je to sasvim najnormalnija stvar. ;D
A ljudi moji...
Inače, zašto se stolice u novim lavovima lako skidaju... Donji dijelovi sjedalica su preko dviju kopči samo prikačeni za kostur (znate ono, kad upadne u ležište čujete "škljoc"). To je napravljeno zato da bi se navlake sa sjedalica mogle lako skidati i stavljati, kako bi mogle ići na pranje. Kad skinete sjedalicu sa kostura, navlaka je laštikom stegnuta, što samo raširite i skinete navlaku. jako praktično, ali nije za divljačke gradove.
Naši Prometovci su također uvidjeli prednosti sjedalica pred kraj reda okrenutih leđima prozoru, jer se tako drastično smanjuje pisaća površina i nešto što bi se iz zadnjeg reda moglo polomiti, zato sada i kupuju takve autobuse...
Nego kad smo već kod toga, evo jedne zgode šta mi je pričao jedan shole šta vozi novog troosovinca. Linija 9, vozi on iz grada prema Ravnim Njivama, kad ono počela neka sitna kišica padati. Stane on na predzadnju stanicu, izađu ljudi i on krene. I srećom pogleda na retrovizor, kad ugleda tipa, skinuo sjedalicu iz lava i drži je poviše glave da mu ne pada kiša :D I shole brže zaustavio autobus, izletio vani i otišao do tog lika i tražio da mu vrati stolicu, šta je ovaj mrtav-hladan i učinio, kao da je to sasvim najnormalnija stvar. ;D
A ljudi moji...
Inače, zašto se stolice u novim lavovima lako skidaju... Donji dijelovi sjedalica su preko dviju kopči samo prikačeni za kostur (znate ono, kad upadne u ležište čujete "škljoc"). To je napravljeno zato da bi se navlake sa sjedalica mogle lako skidati i stavljati, kako bi mogle ići na pranje. Kad skinete sjedalicu sa kostura, navlaka je laštikom stegnuta, što samo raširite i skinete navlaku. jako praktično, ali nije za divljačke gradove.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Tomek u Travanj 04, 2008, 11:58:54
Autor: Tomek u Travanj 04, 2008, 11:58:54
Danas na ZG obilaznici ujutro viđena dva Lion's Classica U kod motela Plitvice u smjeru Jankomira. Moguće da su iz MAN-a u Leskovcu išli za ARZ.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: shef u Travanj 04, 2008, 14:13:19
Autor: shef u Travanj 04, 2008, 14:13:19
Citat: man750 u Travanj 04, 2008, 07:51:56Dok ne počne funkcionirati pravna država, školstvo i roditeljski odgoj neće biti ništa od svega, bit će razvaljenih stolaca, šarotina, jednako na vašim kao i na našim Citarima (moram priznati da sam malo zavidan, stvarno su izvrsni, i boja mi se jako sviđa, prava mediteranska).
Slazem se . Novo je najbolje. Nego jeli mislis da ce to dugo trajati? Brzo ce biti isarani i faliti ce im pokoja stolica, ako se nesto ne promjeni i pocinitelji steta ne budu drasticno kaznjeni.
Nabave se skupi, novi busevi a onda je problem investirati jos par stotina kuna po busu za kamere koje bi otkrile pocinitelje steta.
Pa caK ikad se otkriju rijetke su ozbiljnije sankcije.
Sad ću ići malo OT da vam pokažem na jednom primjeru. Vjerojatno je većina vas čula ("slava" se brzo širi) o neredima koje su stvarali učenici srednje Pomorske škole u Bakru. Bilo je svega, od paljenja vatre u busu, izazivanja kratkog spoja na instalacijama, do bacanja ručnika na glavu vozača. Sve dok nije prekipjelo, pa su u vozila kao pratnja išli i policajci i profesori.
Nakon što je represija učinila svoje, situacija je u vozilima takva, da ne treba nikakve pratnje.
Ovako izgleda iznutra bus koji inače vozi za bakarsku školu, snimljen na redovnoj liniji (riječani, ovo je 590):
(http://img151.imageshack.us/img151/4195/30032008024tx6.jpg) (http://imageshack.us)
Inače radi se o vozilu iz 1994, pred nekoliko godina obnovljenom (original je imao drvene stolice)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Tomek u Travanj 04, 2008, 21:46:07
Autor: Tomek u Travanj 04, 2008, 21:46:07
Budući da je parking Eurolinea u Jankomiru krcat novim kamionima, Citare su "šuknuli" kilometar dalje na jedan "parking" koji je samo 100m udaljen od ZET-ove garaže u Podsusedu.
(http://i245.photobucket.com/albums/gg69/zgheart2/040420081060.jpg)
(http://i245.photobucket.com/albums/gg69/zgheart2/040420081060.jpg)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Travanj 04, 2008, 22:02:51
Autor: maky u Travanj 04, 2008, 22:02:51
No divno!
Svaki košta 322 tisuće EUR-a i stoji na nekom parkiralištu zemljanom, neograđen, u Zagrebu... ::|
Svaki košta 322 tisuće EUR-a i stoji na nekom parkiralištu zemljanom, neograđen, u Zagrebu... ::|
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: manoplan u Travanj 05, 2008, 20:58:16
Autor: manoplan u Travanj 05, 2008, 20:58:16
Da i ja doprinesem slikama iz Jankomira
(http://i245.photobucket.com/albums/gg60/setronije2/P4050006.jpg)
(http://i245.photobucket.com/albums/gg60/setronije2/P4050004.jpg)
(http://i245.photobucket.com/albums/gg60/setronije2/P4050006.jpg)
(http://i245.photobucket.com/albums/gg60/setronije2/P4050004.jpg)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: man134 u Travanj 06, 2008, 18:09:31
Autor: man134 u Travanj 06, 2008, 18:09:31
steta ih je pustati u promet ljepsi s ovako :D
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Travanj 10, 2008, 10:19:33
Autor: maky u Travanj 10, 2008, 10:19:33
Ako sam dobro informiran, 2 minibusa će zapravo biti midiji i to Isuzu :P
Mislim da će bit stacionirani u Trogiru...
Mislim da će bit stacionirani u Trogiru...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: netko u Travanj 10, 2008, 10:47:54
Autor: netko u Travanj 10, 2008, 10:47:54
Citat: maky u Travanj 10, 2008, 10:19:33Evo pitanje za Maky-a.Kakvi su to midi autobusi?E sad ipak izgleda, ako je istina, da Promet mora nešto uložiti u Trogir unatoč nesudjelovanju Grada u nabavi novih autobusa,ali opet mislim da ti midi(valda nešto kao minibsevi???)nisu baš prikaldani za Trogir jer nije Trogir baš mali grad.
Ako sam dobro informiran, 2 minibusa će zapravo biti midiji i to Isuzu :P
Mislim da će bit stacionirani u Trogiru...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Travanj 10, 2008, 11:23:00
Autor: maky u Travanj 10, 2008, 11:23:00
Ovako, prvo što se tiče midija...
Midi su zapravo oni busevi koje narod oslovljava sa mini. Midibus bi trebalo biti vozilo koje je kratko cca 10m, ali i dalje liči na autobus (recimo onaj Irisbus u Trogiru je midi), dok su minibusevi zapravo oni kombiji sa sjedalima za prijevoz ljudi kao u autobusu. Njih ja uopće ne priznajem, ali eto, ima ih sve više...
A sad, Trogir kao grad nema nikakve koristi od Prometovih autobusa stacioniranih tamo. On je premali da bi se uveo bilo kakav oblik gradskog prijevoza. Oni kojima služi javni prijevoz su Čiovo, Seget, Marina i ona okolna sela koja gravitiraju Trogiru. Tako da Promet zapravo ne ulaže u Trogir, nego u okolicu Trogira. I bit je u tome da su te buseve i kupile te općine i da im zato moraju i poslati nove autobuse. Ponavljam, ovo je trenutno kako sam doznao, ne mora značit da će oni zaista bit stacionirani u Trogiru (a ne vidim razloga zašto nebi), ali jedno je sigurno, Trogir od 2 Isuzua i linija koje budu vozili neće imati ama baš nikakve koristi.
Midi su zapravo oni busevi koje narod oslovljava sa mini. Midibus bi trebalo biti vozilo koje je kratko cca 10m, ali i dalje liči na autobus (recimo onaj Irisbus u Trogiru je midi), dok su minibusevi zapravo oni kombiji sa sjedalima za prijevoz ljudi kao u autobusu. Njih ja uopće ne priznajem, ali eto, ima ih sve više...
A sad, Trogir kao grad nema nikakve koristi od Prometovih autobusa stacioniranih tamo. On je premali da bi se uveo bilo kakav oblik gradskog prijevoza. Oni kojima služi javni prijevoz su Čiovo, Seget, Marina i ona okolna sela koja gravitiraju Trogiru. Tako da Promet zapravo ne ulaže u Trogir, nego u okolicu Trogira. I bit je u tome da su te buseve i kupile te općine i da im zato moraju i poslati nove autobuse. Ponavljam, ovo je trenutno kako sam doznao, ne mora značit da će oni zaista bit stacionirani u Trogiru (a ne vidim razloga zašto nebi), ali jedno je sigurno, Trogir od 2 Isuzua i linija koje budu vozili neće imati ama baš nikakve koristi.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: netko u Travanj 10, 2008, 12:49:34
Autor: netko u Travanj 10, 2008, 12:49:34
Citat: maky u Travanj 10, 2008, 11:23:00Da,složio bih se s tebom.Imaš pravo da Trogir neće imati nikakve koristi od 2 midi busa.To je apsolutni promašaj u Trogiru jer trogirska okolica ima podosta stanovnika,a nedaj bože da spominjem ljeto,ni govora.Inače uopće nevjerujem da je iti jedna općina kupila bus jer to bi se odmah pročulo,tako da smatram da je to ono što sam rekao-čisto ulaganje Prometa u Trogir tek tako što Promet ima svou bazu u Trogiru.
Ovako, prvo što se tiče midija...
Midi su zapravo oni busevi koje narod oslovljava sa mini. Midibus bi trebalo biti vozilo koje je kratko cca 10m, ali i dalje liči na autobus (recimo onaj Irisbus u Trogiru je midi), dok su minibusevi zapravo oni kombiji sa sjedalima za prijevoz ljudi kao u autobusu. Njih ja uopće ne priznajem, ali eto, ima ih sve više...
A sad, Trogir kao grad nema nikakve koristi od Prometovih autobusa stacioniranih tamo. On je premali da bi se uveo bilo kakav oblik gradskog prijevoza. Oni kojima služi javni prijevoz su Čiovo, Seget, Marina i ona okolna sela koja gravitiraju Trogiru. Tako da Promet zapravo ne ulaže u Trogir, nego u okolicu Trogira. I bit je u tome da su te buseve i kupile te općine i da im zato moraju i poslati nove autobuse. Ponavljam, ovo je trenutno kako sam doznao, ne mora značit da će oni zaista bit stacionirani u Trogiru (a ne vidim razloga zašto nebi), ali jedno je sigurno, Trogir od 2 Isuzua i linija koje budu vozili neće imati ama baš nikakve koristi.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Tomek u Travanj 10, 2008, 21:15:42
Autor: Tomek u Travanj 10, 2008, 21:15:42
Danas 2 Lion's Regia viđena na obilaznici sa natpisima na displayima Promet Split, opet ih vozaju po Zagrebu i okolici.
Citari svi stoje na onom parkingu u Jankomiru, a jedan sam vidio i u gradu u vožnji.
Citari svi stoje na onom parkingu u Jankomiru, a jedan sam vidio i u gradu u vožnji.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Travanj 10, 2008, 22:40:07
Autor: maky u Travanj 10, 2008, 22:40:07
Citat: Tomek u Travanj 10, 2008, 21:15:42Joj Tomek, ajde molim te slikaj mi MAN-ove bilo fotićem, mobom, ma bilo čime pri ruci kada sljedeći put naiđeš na njih u gradu...
Danas 2 Lion's Regia viđena na obilaznici sa natpisima na displayima Promet Split, opet ih vozaju po Zagrebu i okolici.
Citari svi stoje na onom parkingu u Jankomiru, a jedan sam vidio i u gradu u vožnji.
Očito se ljudima sviđaju pa se vozikaju. Dok nam dođu u Split već će biti rabljeni sa 5 tisuća km ;D ;D
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: manoplan u Travanj 11, 2008, 15:31:12
Autor: manoplan u Travanj 11, 2008, 15:31:12
Danas sam prošao pored Jankomira pa rekoh da ih još malo okinem izbliza...Čuo sam da moraju prvo na 'nulti servis'.Vjerojatno je to razlog zašto ih se može vidjeti po Zagrebu.
(http://i245.photobucket.com/albums/gg60/setronije2/P4110018.jpg)
(http://i245.photobucket.com/albums/gg60/setronije2/P4110017.jpg)
(http://i245.photobucket.com/albums/gg60/setronije2/P4110018.jpg)
(http://i245.photobucket.com/albums/gg60/setronije2/P4110017.jpg)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Travanj 11, 2008, 20:08:37
Autor: maky u Travanj 11, 2008, 20:08:37
Obavijest da su danas dva Isuzua osvanula u Prometovoj garaži. Nisam ih uspio uslikat jer su ih veliki Eurobusi AV120 zaklonili, ali hoću ovih dana...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Travanj 12, 2008, 15:16:16
Autor: maky u Travanj 12, 2008, 15:16:16
Citat: maky u Travanj 11, 2008, 20:08:37Samo da nadodam na ovo da je jednog u Prometovu garažu dovukla legendarna RABA :D
Obavijest da su danas dva Isuzua osvanula u Prometovoj garaži. Nisam ih uspio uslikat jer su ih veliki Eurobusi AV120 zaklonili, ali hoću ovih dana...
Šta se dogodilo? Pa uvoznik je očigledno bio škrt pa je nadolio taman toliko goriva koliko je mislio da će izdržati do Splita. I tako je bilo. Izdržao je do Splita, ali tek do predgrađa, dalje je morala RABA spašavati stvar ;D
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: torrente u Travanj 12, 2008, 19:46:02
Autor: torrente u Travanj 12, 2008, 19:46:02
Citat: maky u Travanj 12, 2008, 15:16:16tako su i mehaničari mislili-da je nestalo goriva,al čujem po garaži se priča da kad su mu nadolili gorivo na pumpi-više nije htio upalit ??? onda su ga odveli u servis da ustanove u čemu je problem......šta je dalje bilo,još nisam doznao :-\Citat: maky u Travanj 11, 2008, 20:08:37Samo da nadodam na ovo da je jednog u Prometovu garažu dovukla legendarna RABA :D
Obavijest da su danas dva Isuzua osvanula u Prometovoj garaži. Nisam ih uspio uslikat jer su ih veliki Eurobusi AV120 zaklonili, ali hoću ovih dana...
Šta se dogodilo? Pa uvoznik je očigledno bio škrt pa je nadolio taman toliko goriva koliko je mislio da će izdržati do Splita. I tako je bilo. Izdržao je do Splita, ali tek do predgrađa, dalje je morala RABA spašavati stvar ;D
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Travanj 14, 2008, 20:25:57
Autor: maky u Travanj 14, 2008, 20:25:57
Evo nekako sam uspio uhvatit Isuzue, ali ništa kvalitetno. Uvijek se sakriju iza ogromnih AV 120 8)
(http://i29.tinypic.com/333wvft.jpg)
(http://i25.tinypic.com/30u4pic.jpg)
A vidimo da se ni onaj Irisbus Proxys nije još vratio na Šoltu, kao i to da mu na stražnjem desnom svjetlu fali katadiopter...
(http://i29.tinypic.com/333wvft.jpg)
(http://i25.tinypic.com/30u4pic.jpg)
A vidimo da se ni onaj Irisbus Proxys nije još vratio na Šoltu, kao i to da mu na stražnjem desnom svjetlu fali katadiopter...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Tomek u Travanj 14, 2008, 23:53:57
Autor: Tomek u Travanj 14, 2008, 23:53:57
Evo još malo Citara slikanih u petak
(http://i245.photobucket.com/albums/gg69/zgheart2/100420081165.jpg)
(http://i245.photobucket.com/albums/gg69/zgheart2/100420081166.jpg)
(http://i245.photobucket.com/albums/gg69/zgheart2/100420081165.jpg)
(http://i245.photobucket.com/albums/gg69/zgheart2/100420081166.jpg)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: tamlover u Travanj 18, 2008, 17:32:00
Autor: tamlover u Travanj 18, 2008, 17:32:00
Voila moji Splićani, danas u Auto Hrvatskoj:
(http://i294.photobucket.com/albums/mm99/tamlover_photos/Slika011-1.jpg)
(http://i294.photobucket.com/albums/mm99/tamlover_photos/Slika015-2.jpg)
(http://i294.photobucket.com/albums/mm99/tamlover_photos/Slika012-2.jpg)
(http://i294.photobucket.com/albums/mm99/tamlover_photos/Slika013-2.jpg)
(http://i294.photobucket.com/albums/mm99/tamlover_photos/Slika014-2.jpg)
(http://i294.photobucket.com/albums/mm99/tamlover_photos/Slika016-2.jpg)
(http://i294.photobucket.com/albums/mm99/tamlover_photos/Slika011-1.jpg)
(http://i294.photobucket.com/albums/mm99/tamlover_photos/Slika015-2.jpg)
(http://i294.photobucket.com/albums/mm99/tamlover_photos/Slika012-2.jpg)
(http://i294.photobucket.com/albums/mm99/tamlover_photos/Slika013-2.jpg)
(http://i294.photobucket.com/albums/mm99/tamlover_photos/Slika014-2.jpg)
(http://i294.photobucket.com/albums/mm99/tamlover_photos/Slika016-2.jpg)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Tomek u Travanj 18, 2008, 17:41:01
Autor: Tomek u Travanj 18, 2008, 17:41:01
Ja sam pak opet danas vidio jednog solo Classica i dva Regia, ali sa probnim tablicama na obilaznici danas..
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: netko u Travanj 18, 2008, 19:09:08
Autor: netko u Travanj 18, 2008, 19:09:08
Zašto je onome izlipljena cijela prednja maska?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Travanj 18, 2008, 19:43:06
Autor: maky u Travanj 18, 2008, 19:43:06
Puno hvala Tamlover. Očito grad Solin nije bio toliko izdašan rilikom kupovine novih autobusa pa su kupljeni Classici, ali eto, bar imaju klimu... vidjet ćemo još kakva će vožnja biti u njima.
A maska je obljepljena jer tako dođe iz tvornice. Valjda da se ne ošteti prilikom transporta, a i lakše je odlijepit trake za skinut one sve kukce šta autobus pokupi u vožnji...
A maska je obljepljena jer tako dođe iz tvornice. Valjda da se ne ošteti prilikom transporta, a i lakše je odlijepit trake za skinut one sve kukce šta autobus pokupi u vožnji...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Travanj 19, 2008, 00:35:28
Autor: maky u Travanj 19, 2008, 00:35:28
Zaboravio sam reć da su Isuzui već dobili g.b. 236 i 237.
BTW, tamloveru, koliko ima ovih "gelenk" Classica? 3-4?
BTW, tamloveru, koliko ima ovih "gelenk" Classica? 3-4?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: tamlover u Travanj 19, 2008, 01:10:37
Autor: tamlover u Travanj 19, 2008, 01:10:37
3
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Travanj 19, 2008, 12:09:29
Autor: maky u Travanj 19, 2008, 12:09:29
E, više nećete viđati Citare po Zagrebu...
Jutros je prvih 5 solo Citara osvanulo u garaži. Dopremljeni su tijekom noći jer ih jučer popodne još nije bilo...
(http://i31.tinypic.com/2ebvip1.jpg)
Stručni ocjenjivački žiri sastavljen od Prometovih vozača koji su čekali smjenu tijekom jutra je obilazio nove autobuse, virkao kroz prozore, komentirao...
(http://i25.tinypic.com/2af7e9.jpg)
Jutros je prvih 5 solo Citara osvanulo u garaži. Dopremljeni su tijekom noći jer ih jučer popodne još nije bilo...
(http://i31.tinypic.com/2ebvip1.jpg)
Stručni ocjenjivački žiri sastavljen od Prometovih vozača koji su čekali smjenu tijekom jutra je obilazio nove autobuse, virkao kroz prozore, komentirao...
(http://i25.tinypic.com/2af7e9.jpg)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: netko u Travanj 19, 2008, 13:33:33
Autor: netko u Travanj 19, 2008, 13:33:33
Maky, hoće li oni odmah u pogon ili nakon službene primopredaje?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Travanj 19, 2008, 13:39:07
Autor: maky u Travanj 19, 2008, 13:39:07
Citat: netko u Travanj 19, 2008, 13:33:33Nakon primopredaje. Trebaju im naljepiti g.b. stavit poništivače, registrirat ih (mislim da još imaju probne tablice), dat vozačima doma "lektiru" da prelistaju tih 500-tinjak stranica uputa, malo pročačkat po njima i to je to...
Maky, hoće li oni odmah u pogon ili nakon službene primopredaje?
Iako, prošle godine, kad su došli Lion`s Cityji, već su počeli voziti nakon par dana "ležanja" u garaži, a primopredaja je bila tek kada su došli troosovinci nešto kasnije.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Travanj 21, 2008, 13:05:30
Autor: maky u Travanj 21, 2008, 13:05:30
Evo ovako, ako je kome blizu, a ima želju vidjeti konvoj autobusa, neka se nacrta večeras (a i narednih dana) ispred Prometove garaže. Onih 5 Citara je zapravo došlo u petak navečer, skupa su ulazili u garažu, a tako će i ostatak autobusa. Mislim da će to biti događaj za pamćenje. Još ako ponesete i fotić...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: manoplan u Travanj 21, 2008, 13:50:48
Autor: manoplan u Travanj 21, 2008, 13:50:48
Jedan zglobni Lion's Classic viđen prije pola sata u Ljubljanskoj aveniji.Možda je upravo krenuo na put prema ST-u.Bilo je i vrijeme,jer koliko se vozaju po ZG, doći će u ST sa prijeđenih 2000 km. >:(
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Travanj 21, 2008, 20:57:57
Autor: maky u Travanj 21, 2008, 20:57:57
Evo zglobni Citari nam stigoše danas, doduše samo 5 komada, kao i u petak kada je došlo 5 solo. Očigledno Euroline ima samo 5 vozača pa ih dovoze u turama od po 5. Mislim da se u ZG vraćaju sa ovim Mercedes kombijem...
(http://i25.tinypic.com/2mc9849.jpg)
(http://i31.tinypic.com/2lln2wx.jpg)
Vidite odsjaj Isuzua na šoferšajbama:
(http://i26.tinypic.com/1g0t35.jpg)
(http://i32.tinypic.com/epitxz.jpg)
A tijekom popodneva je stiglo i 8 Classica:
(http://i29.tinypic.com/2d9zipv.jpg)
(http://i26.tinypic.com/28aj72x.jpg)
Ispričavam se na lošim slikama, ali danas je garaža bila puna ljudi pa zaista nisam mogao. Pregledavali su se novi autobusi, radili zapisnici, provjere, itd...
Inače, zaista mi je žao što nisam u mogućnosti pričekati onog Classica G šta ga je manoplan vidio. Zbilja nemam vremena, inače bi čekao ispred garaže do ponoć ako treba... ;D
(http://i25.tinypic.com/2mc9849.jpg)
(http://i31.tinypic.com/2lln2wx.jpg)
Vidite odsjaj Isuzua na šoferšajbama:
(http://i26.tinypic.com/1g0t35.jpg)
(http://i32.tinypic.com/epitxz.jpg)
A tijekom popodneva je stiglo i 8 Classica:
(http://i29.tinypic.com/2d9zipv.jpg)
(http://i26.tinypic.com/28aj72x.jpg)
Ispričavam se na lošim slikama, ali danas je garaža bila puna ljudi pa zaista nisam mogao. Pregledavali su se novi autobusi, radili zapisnici, provjere, itd...
Inače, zaista mi je žao što nisam u mogućnosti pričekati onog Classica G šta ga je manoplan vidio. Zbilja nemam vremena, inače bi čekao ispred garaže do ponoć ako treba... ;D
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Tomek u Travanj 21, 2008, 21:44:17
Autor: Tomek u Travanj 21, 2008, 21:44:17
(http://i26.tinypic.com/28aj72x.jpg)
Ako se malo bolje pogleda ova slika vidi se da prvi i treći Classic imaju žuti lim iznad displaya dok ovaj u sredini ima crno plus srednji ima znak za invalide kod prednjih vrata što ova dva nemaju. Jeli moguće da je taj srednji možda rabljeni(ex ZET posudba)??Pa ZET-ovih je završilo kod Zovka, tko zna... U svakom slučaju čudno...
EDIT-- i branik mu je drugačiji..
Ako se malo bolje pogleda ova slika vidi se da prvi i treći Classic imaju žuti lim iznad displaya dok ovaj u sredini ima crno plus srednji ima znak za invalide kod prednjih vrata što ova dva nemaju. Jeli moguće da je taj srednji možda rabljeni(ex ZET posudba)??Pa ZET-ovih je završilo kod Zovka, tko zna... U svakom slučaju čudno...
EDIT-- i branik mu je drugačiji..
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Travanj 21, 2008, 21:55:54
Autor: maky u Travanj 21, 2008, 21:55:54
Citat: Tomek u Travanj 21, 2008, 21:44:17Bacit ću oko na to ovih dana, ali ne vjerujem baš...
Ako se malo bolje pogleda ova slika vidi se da prvi i treći Classic imaju žuti lim iznad displaya dok ovaj u sredini ima crno plus srednji ima znak za invalide kod prednjih vrata što ova dva nemaju. Jeli moguće da je taj srednji možda rabljeni(ex ZET posudba)??Pa ZET-ovih je završilo kod Zovka, tko zna... U svakom slučaju čudno...
EDIT-- i branik mu je drugačiji..
Onoliko koliko sam uspio vidjet nabrzinu kroz ogradu, a da nitko ne počme vikati je to da onaj srednji (kao i još nekoliko) ima standardna vrata, dvokrilna u sredini, možda čak i treća vrata kao i Dubrovački (za što nisam 100% siguran), dok ovi prvi i treći na slici imaju vrata iza stražnje osovine...
Srednji bi trebao zapravo biti SL, dok su ova dva SU.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Tomek u Travanj 21, 2008, 21:57:13
Autor: Tomek u Travanj 21, 2008, 21:57:13
Onda to sve objašnjava, mislio sam da nisu kupovani SL-ovi. ;)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Travanj 21, 2008, 22:02:23
Autor: maky u Travanj 21, 2008, 22:02:23
Citat: Tomek u Travanj 21, 2008, 21:57:13Da, ja ovdje imam i sliku otraga u punoj rezoluciji, vidi se da su 4 SL-ovi, a 4 SU-ovi koji imaju vrata iza stražnje osovine...
Onda to sve objašnjava, mislio sam da nisu kupovani SL-ovi. ;)
I da, SL-ovi nemaju troja vrata, vidim ovdje na slici, ali mi je upalo u oči da imaju dvoja obična dvokrilna.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: kriticar u Travanj 21, 2008, 22:05:29
Autor: kriticar u Travanj 21, 2008, 22:05:29
Možda su drugaćiji zbog drugačije izvedbe vrata. I prije je Promet kad je dobio prve SÜ313 dobio dva (196 i 197) sa dvostrukim srednjim vratima ,a 198 je imao prva i zadnja jednokrilna vrata. Malo kasnije su stigla još dva 214 i 215 sa vratima kao kod 196 i 197.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: kriticar u Travanj 21, 2008, 22:11:05
Autor: kriticar u Travanj 21, 2008, 22:11:05
Znaći dobili ste i Lion's classice i Lion's classice Ü. maky je u pravu .Obićni classici imaju drugaćije branike i onaj u sredini je upravo takav. Šteta što nisu svi SÜ zbog toga što SL imaju sedamlitarski motor, a ne veliki kao SÜ.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Travanj 21, 2008, 22:34:37
Autor: maky u Travanj 21, 2008, 22:34:37
Citat: kriticar u Travanj 21, 2008, 22:11:05A vidjet ćemo koje su motore uzeli. Možda i SL-ovi, odnosno obični Classici imaju mogućnost kupovine većih motora. Dosada je Promet uglavnom kupovao moćne 12 litraše, pritom se osvrćem i na zadnju nabavku kada su u sve Lion`s Cityje (12m i 15m) ugrađeni D2866 motori od 12l zapremnine.
Znaći dobili ste i Lion's classice i Lion's classice Ü. maky je u pravu .Obićni classici imaju drugaćije branike i onaj u sredini je upravo takav. Šteta što nisu svi SÜ zbog toga što SL imaju sedamlitarski motor, a ne veliki kao SÜ.
Mislim da su SL-ovi taman za linije kao što je linija 16. Niskopodnjak nije baš preporučljiv, SÜ bi bio previše prigradski orjentiran i vrata bi mu se presporo otvarala za mnogobrojne stanice i onda SL ispada kao pravi pogodak, ali vidjet ćemo još šta je u čemu i koliko je odabir bio dobar kada se i provozam i donesem ocjenu.
Inače, trenutno sam mišljenja da je grad Solin (ako su oni Classici G za njega) napravio pogrešku i da je trebalo za linije 1 odnosno 10 kupiti niskopodnjake, dakle lion`s Cityje G kad se već išlo na balans između MAN-a i MB-a. međutim, ako su oni Classici G namjenjeni Kaštelima, onda je izbor sasvim logičan... Vidjet ćemo još, nisam se vozio pa ne mogu suditi, ali trenutno tako razmišljam...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: kriticar u Travanj 22, 2008, 18:24:32
Autor: kriticar u Travanj 22, 2008, 18:24:32
Maky je li se napokon zna koliko kojih manova dolazi?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Travanj 22, 2008, 20:05:52
Autor: maky u Travanj 22, 2008, 20:05:52
Citat: kriticar u Travanj 22, 2008, 18:24:32Pojma ti nemam.
Maky je li se napokon zna koliko kojih manova dolazi?
Kad sam gledao direktora u jednoj emisiji, rekao je da dolazi 5 ili 9 Regia, ne sjećam se dobro, ali prilično sam uvjeren da je rekao 9 Regia. Jučer je došlo 8 Classica, imaju još 3 Classica G i 9 Regia. Kad se sve zbroji ispada 20 MAN-ova, što znači da fali još jedan. Možda imaju 4 zglobnjaka, a ne 3 kao kad je tamlover vidio, jer tko zna gdje je bio četvrti tada... Ali može biti i da se varam. U svakom slučaju sutra idem do garaže pa se nadam da ću znati konačan broj.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Travanj 23, 2008, 00:22:21
Autor: maky u Travanj 23, 2008, 00:22:21
Ispravak svih netočnih navoda i krivih informacija. Evo upravo gledam u jedan službeni dokument gdje piše da će Prometu biti isporučena 23 nova MAN-a, a ne 21 kako se dosada mislilo. To bi značilo 23 MAN-a + 17 Mercedesa + 2 Isuzua = 42 autobusa... :o
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Tomek u Travanj 23, 2008, 15:51:11
Autor: Tomek u Travanj 23, 2008, 15:51:11
Da rješimo pitanje Mercedesa, oni tamno plavi očito nejdu u Split jer ih danas 6 stoji u Jankomiru.. Znači nisu dva, pa pretpostavljam da su ipak za Liburniju Zadar kako sam prije već napisao.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Travanj 23, 2008, 21:30:00
Autor: maky u Travanj 23, 2008, 21:30:00
Što se to žuti u garaži Prometovoj?
Il je sunce, il je limun, il zlato neprocjenjivo.
Nit je sunce, nit je limun, nit zlato neprocjenjivo, već novi MAN-ovi i Mercedesi! :P
Mislim da su svi sada tu:
(http://i26.tinypic.com/30m3ko6.jpg)
Regio ljepotani:
(http://i29.tinypic.com/fep2y8.jpg)
(http://i31.tinypic.com/205fdic.jpg)
Izbrojao sam ih 8, ali nadam se da je još jedan skriven tu negdje jer je direktor rekao da će ih biti 9.
Isuzu:
(http://i31.tinypic.com/zsshll.jpg)
Mečke su već postrojene za primopredaju:
(http://i30.tinypic.com/2ns11u0.jpg)
Ostatak MAN-ova je razbacan po garaži gdje im lijepe naljepnice "Promet" i gar. brojeve:
(http://i29.tinypic.com/1zp2k4l.jpg)
(http://i32.tinypic.com/30kpvo4.jpg)
(http://i26.tinypic.com/2ps2esz.jpg)
Zanimljivo da je garaža s novim autobusima bila puna, iako je radni dan i dosta starih je vani na linijama. Bit će veselo navečer kad se idu parkirat ;D
Il je sunce, il je limun, il zlato neprocjenjivo.
Nit je sunce, nit je limun, nit zlato neprocjenjivo, već novi MAN-ovi i Mercedesi! :P
Mislim da su svi sada tu:
(http://i26.tinypic.com/30m3ko6.jpg)
Regio ljepotani:
(http://i29.tinypic.com/fep2y8.jpg)
(http://i31.tinypic.com/205fdic.jpg)
Izbrojao sam ih 8, ali nadam se da je još jedan skriven tu negdje jer je direktor rekao da će ih biti 9.
Isuzu:
(http://i31.tinypic.com/zsshll.jpg)
Mečke su već postrojene za primopredaju:
(http://i30.tinypic.com/2ns11u0.jpg)
Ostatak MAN-ova je razbacan po garaži gdje im lijepe naljepnice "Promet" i gar. brojeve:
(http://i29.tinypic.com/1zp2k4l.jpg)
(http://i32.tinypic.com/30kpvo4.jpg)
(http://i26.tinypic.com/2ps2esz.jpg)
Zanimljivo da je garaža s novim autobusima bila puna, iako je radni dan i dosta starih je vani na linijama. Bit će veselo navečer kad se idu parkirat ;D
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: netko u Travanj 23, 2008, 21:37:19
Autor: netko u Travanj 23, 2008, 21:37:19
Maky vjerovatno 100% dio buseva "nije"Prometov.Znaš li možda točno koje općine i koliko su beseva kupile u "svoje svrhe".Inače dali su svi autobusi s klimom i usput žuta boja će brzo nestati kad jer sam uvjeren da će ih prekriti raznorazne reklame tako da...... ::|
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Travanj 23, 2008, 21:48:19
Autor: maky u Travanj 23, 2008, 21:48:19
Citat: netko u Travanj 23, 2008, 21:37:19Kao prvo, busevi su svi Prometovi. Da, kupile su ih općine i gradovi, ali te iste općine i gradovi su vlasnici Prometa, a i u dokumentima se vodi da je vlasnik Promet. Naravno da će biti Promet...
Maky vjerovatno 100% dio buseva "nije"Prometov.Znaš li možda točno koje općine i koliko su beseva kupile u "svoje svrhe".Inače dali su svi autobusi s klimom i usput žuta boja će brzo nestati kad jer sam uvjeren da će ih prekriti raznorazne reklame tako da...... ::|
Kao što smo već spominjali, svi busevi su sa klimom, lijepi su i žuti i nadam se da će još dugo tako ostati, ne treba odmah biti pesimističan.
I ne, ne znam točno koliko je tko kupio buseva. Znam samo da je Split 20 kupio, Kaštela 5...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: narancasti u Travanj 24, 2008, 11:50:57
Autor: narancasti u Travanj 24, 2008, 11:50:57
sad sam tako ljubomoran kad vidim ovako puno lijepih autobusa!!!
svaka čast "Prometu"
svaka čast "Prometu"
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: master u Travanj 25, 2008, 07:23:17
Autor: master u Travanj 25, 2008, 07:23:17
Pozdrav susedima Dalmošima!
Nisam sigurna pa imam jedno pitanje! Čula sam da nisu svi busevi novi odnosno baš tako NOVI! Ima tamo i godišnjaka!
:o hm.....
...možda oni lijepi SU 313? Danas je primopredaja ak se ne varam!
Ostavljam jen ženski pozdrav!
Nisam sigurna pa imam jedno pitanje! Čula sam da nisu svi busevi novi odnosno baš tako NOVI! Ima tamo i godišnjaka!
:o hm.....
...možda oni lijepi SU 313? Danas je primopredaja ak se ne varam!
Ostavljam jen ženski pozdrav!
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Travanj 25, 2008, 13:44:06
Autor: maky u Travanj 25, 2008, 13:44:06
Također se vratio s primopredaje, najeo janjetine, nasunčao na suncu, namirisao novih lijepih autobusa i sad moram u školu, opširnije večeras...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Travanj 25, 2008, 14:07:34
Autor: maky u Travanj 25, 2008, 14:07:34
Malo samo da vam zagolicam maštu ;D
Više slika večeras:
(http://i31.tinypic.com/rldh8n.jpg)
(http://i31.tinypic.com/2lvkcuq.jpg)
(http://i29.tinypic.com/2isimpd.jpg)
(http://i31.tinypic.com/feqgk7.jpg)
(http://i25.tinypic.com/166nq4y.jpg)
Regiji su zakon!
Više slika večeras:
(http://i31.tinypic.com/rldh8n.jpg)
(http://i31.tinypic.com/2lvkcuq.jpg)
(http://i29.tinypic.com/2isimpd.jpg)
(http://i31.tinypic.com/feqgk7.jpg)
(http://i25.tinypic.com/166nq4y.jpg)
Regiji su zakon!
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: man750 u Travanj 25, 2008, 14:57:33
Autor: man750 u Travanj 25, 2008, 14:57:33
maky, koji su busevi g.br.259 i 260?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Travanj 25, 2008, 14:59:16
Autor: maky u Travanj 25, 2008, 14:59:16
Citat: man750 u Travanj 25, 2008, 14:57:33Možda sam ja lud, ali ja na slikama nigdje ne vidim 259 i 260. Raspitat ću se... To bi ti trebali u svakom slučaju biti MAN-ovi.
maky, koji su busevi g.br.259 i 260?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: erobuss u Travanj 25, 2008, 17:25:43
Autor: erobuss u Travanj 25, 2008, 17:25:43
Upravo sa na Narodnom slušao razgovor vezan za primopredaju autobusa.
Svi autobusi (Citaro) imaju Euro 4 motore, koristiti će se za gradski prijevoz po Splitu (budući da se ovdje već spominjalo tko je vlasnik i gdje će prometovati). Naravno svi su klimatizirani.
6 komada je stiglo za Zadar i biti će isporučeni sljedeći tjedan. 8)
Svi autobusi (Citaro) imaju Euro 4 motore, koristiti će se za gradski prijevoz po Splitu (budući da se ovdje već spominjalo tko je vlasnik i gdje će prometovati). Naravno svi su klimatizirani.
6 komada je stiglo za Zadar i biti će isporučeni sljedeći tjedan. 8)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Travanj 25, 2008, 21:52:17
Autor: maky u Travanj 25, 2008, 21:52:17
Citat: Jopa007 u Travanj 25, 2008, 21:29:53Da, trebala je ulaznica, a inače smo ja i vedro skupa prisustvovali događaju.
Daj mi Maky reci jeli trebala ulaznica???
Ja nisam ulazio unutra jer sam mislio da treba ulaznica?
Jesi li vidio Vedru?
P.S. slike se uploadaju, bit će tijekom večeri...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Travanj 25, 2008, 22:55:06
Autor: maky u Travanj 25, 2008, 22:55:06
Evo, sve slike su uploadane, sad još nek napišem prateći tekst i bit će to gotovo...
A nemjte zamjerit, ovaj post mi je trebao da okrenem novu stranicu na forumu tako da sve bude pregledno...
A nemjte zamjerit, ovaj post mi je trebao da okrenem novu stranicu na forumu tako da sve bude pregledno...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: erobuss u Travanj 25, 2008, 22:59:53
Autor: erobuss u Travanj 25, 2008, 22:59:53
Bit će, sad će, dok ovo, dok ono... Ne piši nepotrebne postove, nego daj te slike više :o
;D
;D
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Travanj 25, 2008, 23:11:03
Autor: maky u Travanj 25, 2008, 23:11:03
Prvo da započmem sa malo općenitih slika...
Ovo je dan kojeg nikad neću zaboravit i nema te sile koja bi mene bila spriječila da ja prisustvujem svečanoj primopredaji. Bio sam u, za mene, rajskom okruženju. Još i sad u nosu osjećam onaj opojni miris novih autobusa. Baš mirišu po novome. Uglavnom, ovo je možda i prvi put da sam slobodno mogao slikavati autobuse bez da pazim tko me gleda i hoće li biti incidenata.
Jutros sam se probudio i vidim neke čudne stvari. Okolo po Splitu svugdje parkirani autobusi, ali ništa meni nije bilo jasno. Tek kada sam ušao u garažu shvatio sam u čemu je stvar. Izvadili su doslovno sve stare autobuse iz garaže koja je bila potpuno prazna i parkirali ih posvuda po Splitu gdje su našli mjesta, izuzevši par primjeraka, ali to je maks 15 autobusa koji su ostali u garaži...
Autobusi su bili lijepo poredani kao što vidite na slikama. Nije bilo druge nego da počnem gledati, škljocati, isprobavati...
inače na ovoj prvoj slici se vidi da su jedan zglobni Citaro i Regio otišli na promotivnu vožnju Splitom sa ljudima iz poglavarstva i ostalim važnim uzvanicima (hmmm, zašto onda ja nisam bio tu ;D )
(http://i26.tinypic.com/v30egg.jpg)
(http://i27.tinypic.com/n2l468.jpg)
(http://i28.tinypic.com/wr4tz.jpg)
(http://i31.tinypic.com/2gy15rq.jpg)
S vremenom su se okupili i svi mehaničari u svojim "odijelima" i uglavnom promatrali odtraga...
(http://i30.tinypic.com/2v3ga4g.jpg)
A sad idu prave slike i tekst, svaki bus u svom postu jer sam probao postat sve odjednom, ali kaže da ima previše znakova ::|
Ovo je dan kojeg nikad neću zaboravit i nema te sile koja bi mene bila spriječila da ja prisustvujem svečanoj primopredaji. Bio sam u, za mene, rajskom okruženju. Još i sad u nosu osjećam onaj opojni miris novih autobusa. Baš mirišu po novome. Uglavnom, ovo je možda i prvi put da sam slobodno mogao slikavati autobuse bez da pazim tko me gleda i hoće li biti incidenata.
Jutros sam se probudio i vidim neke čudne stvari. Okolo po Splitu svugdje parkirani autobusi, ali ništa meni nije bilo jasno. Tek kada sam ušao u garažu shvatio sam u čemu je stvar. Izvadili su doslovno sve stare autobuse iz garaže koja je bila potpuno prazna i parkirali ih posvuda po Splitu gdje su našli mjesta, izuzevši par primjeraka, ali to je maks 15 autobusa koji su ostali u garaži...
Autobusi su bili lijepo poredani kao što vidite na slikama. Nije bilo druge nego da počnem gledati, škljocati, isprobavati...
inače na ovoj prvoj slici se vidi da su jedan zglobni Citaro i Regio otišli na promotivnu vožnju Splitom sa ljudima iz poglavarstva i ostalim važnim uzvanicima (hmmm, zašto onda ja nisam bio tu ;D )
(http://i26.tinypic.com/v30egg.jpg)
(http://i27.tinypic.com/n2l468.jpg)
(http://i28.tinypic.com/wr4tz.jpg)
(http://i31.tinypic.com/2gy15rq.jpg)
S vremenom su se okupili i svi mehaničari u svojim "odijelima" i uglavnom promatrali odtraga...
(http://i30.tinypic.com/2v3ga4g.jpg)
A sad idu prave slike i tekst, svaki bus u svom postu jer sam probao postat sve odjednom, ali kaže da ima previše znakova ::|
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Travanj 25, 2008, 23:14:00
Autor: maky u Travanj 25, 2008, 23:14:00
Isuzu:
(http://i29.tinypic.com/2meeqns.jpg)
(http://i32.tinypic.com/14v74fn.jpg)
(http://i29.tinypic.com/ayoqj6.jpg)
(http://i25.tinypic.com/2yoa82s.jpg)
Ovo mi je zakon! Ugravirano do 160 km/h
(http://i32.tinypic.com/16aayp1.jpg)
Dva autobusa, ništa posebno, ali i oni su kupljeni, pa zaslužuju svoje mjesto ovdje. Sa svakim redizajnom mi se čine sve bolji i bolji, ali to je daleko od autobusa kakve ja priznajem. Udobnost sjedala je OK, da su malo šira...
(http://i29.tinypic.com/2meeqns.jpg)
(http://i32.tinypic.com/14v74fn.jpg)
(http://i29.tinypic.com/ayoqj6.jpg)
(http://i25.tinypic.com/2yoa82s.jpg)
Ovo mi je zakon! Ugravirano do 160 km/h
(http://i32.tinypic.com/16aayp1.jpg)
Dva autobusa, ništa posebno, ali i oni su kupljeni, pa zaslužuju svoje mjesto ovdje. Sa svakim redizajnom mi se čine sve bolji i bolji, ali to je daleko od autobusa kakve ja priznajem. Udobnost sjedala je OK, da su malo šira...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Travanj 25, 2008, 23:17:03
Autor: maky u Travanj 25, 2008, 23:17:03
MAN Lion`s Regio
Moji ljubimci u ovoj nabavci. 9 komada, svaki bolji od boljeg. Sjedala super udobna, sva imaju pojaseve za vezivanje, ručni mjenjači sa 6 brzina, oni nasloni za noge ispod svakog sjedala, sjedalo za suvozača, ma divota! Jedva se čekam provozat.
(http://i28.tinypic.com/mbiws0.jpg)
(http://i26.tinypic.com/25p04kl.jpg)
(http://i25.tinypic.com/20fxgeu.jpg)
(http://i31.tinypic.com/2lnjym8.jpg)
(http://i31.tinypic.com/5wb8mu.jpg)
(http://i28.tinypic.com/m9rbrq.jpg)
(http://i25.tinypic.com/rw3xop.jpg)
(http://i31.tinypic.com/6qbbwp.jpg)
(http://i31.tinypic.com/e6zifm.jpg)
Moji ljubimci u ovoj nabavci. 9 komada, svaki bolji od boljeg. Sjedala super udobna, sva imaju pojaseve za vezivanje, ručni mjenjači sa 6 brzina, oni nasloni za noge ispod svakog sjedala, sjedalo za suvozača, ma divota! Jedva se čekam provozat.
(http://i28.tinypic.com/mbiws0.jpg)
(http://i26.tinypic.com/25p04kl.jpg)
(http://i25.tinypic.com/20fxgeu.jpg)
(http://i31.tinypic.com/2lnjym8.jpg)
(http://i31.tinypic.com/5wb8mu.jpg)
(http://i28.tinypic.com/m9rbrq.jpg)
(http://i25.tinypic.com/rw3xop.jpg)
(http://i31.tinypic.com/6qbbwp.jpg)
(http://i31.tinypic.com/e6zifm.jpg)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Travanj 25, 2008, 23:29:26
Autor: maky u Travanj 25, 2008, 23:29:26
MAN Lion`s Classic porodica
Classic obični, taman za poluprigradske linije.
(http://i30.tinypic.com/2da0gt3.jpg)
Kokpit je malo starijeg dizajna, automatski su mjenjači
(http://i30.tinypic.com/qsnwo3.jpg)
Unutrašnjost je relativno dobra
(http://i30.tinypic.com/33a8kjq.jpg)
Ne, nemojte se prevariti kao što ja jesam. Dok ne sjednete u ove sjedalice nećete shvatiti koliko su zapravo "pogođene". Lijepo vas obgrle, divota.
(http://i29.tinypic.com/10da4w7.jpg)
Classic Ü:
(http://i32.tinypic.com/ezk8kx.jpg)
(http://i32.tinypic.com/sg7qpt.jpg)
(http://i31.tinypic.com/2z8ap1f.jpg)
Jako dobri. Shole ima dobro sjedalo za ovaj tip autobusa, ručni šestobrzinski mjenjač, klasika.
(http://i27.tinypic.com/2nvdu1x.jpg)
Sjedala me neodoljivo podsjećaju na starije verzije Neoplanovih sjedala, jedino što su ova malo uža i skromnija, ali sve u svemu jako dobar autobus.
(http://i28.tinypic.com/2801u9.jpg)
Classic G, 4 komada, jedini MAN-ovi koji još nisu registrirani
(http://i27.tinypic.com/2vmg8s1.jpg)
(http://i30.tinypic.com/1y09bs.jpg)
(http://i30.tinypic.com/205867m.jpg)
(http://i28.tinypic.com/3wqbn.jpg)
(http://i30.tinypic.com/255jhax.jpg)
Tabla kao u običnog Classica
(http://i27.tinypic.com/waj78l.jpg)
Unutrašnjopst mi se čini kvalitetnija nego u 5 godina starije mu braće koji voze po Splitu.
(http://i28.tinypic.com/evbayd.jpg)
Sjedala jednako dobra ko u običnog Classica
(http://i25.tinypic.com/sg71a0.jpg)
Moram na koncu zaključit da su ovi MAN-ovi Classici nadmašili moja očekivanja. Općenito mislim da su malo podcijenjeni, ali ako pogledate linije za koje su predviđeni, onda vam je sasvim jasno da su to dobri autobusi. Moram primjetiti da se kvaliteta u Classica znatno popravila sa ovim redizajnom i da mi izgledaju dosta masivniji nego SG/SU koje smo kupili prije skoro 5 godina. Vidjet ćemo još kakva će biti vožnja. Oni su mi isto bili možda i najveće današnje iznenađenje...
Ah da, da ne zaboravim napomenut. Svi MAN-ovi, od Classica pa do Regia imaju neke luđačke gume. Sad mi je žao što to nisam slikao, ali vjerujte, imaju bar 3 cm "mesa". Ja sam u prvi mah pomislio da su za off-road. Nevjerojatno, još nikad nisam vidio takve autobusne gume. Samo "meso" debelo, sa velikim utorima... ::|
Classic obični, taman za poluprigradske linije.
(http://i30.tinypic.com/2da0gt3.jpg)
Kokpit je malo starijeg dizajna, automatski su mjenjači
(http://i30.tinypic.com/qsnwo3.jpg)
Unutrašnjost je relativno dobra
(http://i30.tinypic.com/33a8kjq.jpg)
Ne, nemojte se prevariti kao što ja jesam. Dok ne sjednete u ove sjedalice nećete shvatiti koliko su zapravo "pogođene". Lijepo vas obgrle, divota.
(http://i29.tinypic.com/10da4w7.jpg)
Classic Ü:
(http://i32.tinypic.com/ezk8kx.jpg)
(http://i32.tinypic.com/sg7qpt.jpg)
(http://i31.tinypic.com/2z8ap1f.jpg)
Jako dobri. Shole ima dobro sjedalo za ovaj tip autobusa, ručni šestobrzinski mjenjač, klasika.
(http://i27.tinypic.com/2nvdu1x.jpg)
Sjedala me neodoljivo podsjećaju na starije verzije Neoplanovih sjedala, jedino što su ova malo uža i skromnija, ali sve u svemu jako dobar autobus.
(http://i28.tinypic.com/2801u9.jpg)
Classic G, 4 komada, jedini MAN-ovi koji još nisu registrirani
(http://i27.tinypic.com/2vmg8s1.jpg)
(http://i30.tinypic.com/1y09bs.jpg)
(http://i30.tinypic.com/205867m.jpg)
(http://i28.tinypic.com/3wqbn.jpg)
(http://i30.tinypic.com/255jhax.jpg)
Tabla kao u običnog Classica
(http://i27.tinypic.com/waj78l.jpg)
Unutrašnjopst mi se čini kvalitetnija nego u 5 godina starije mu braće koji voze po Splitu.
(http://i28.tinypic.com/evbayd.jpg)
Sjedala jednako dobra ko u običnog Classica
(http://i25.tinypic.com/sg71a0.jpg)
Moram na koncu zaključit da su ovi MAN-ovi Classici nadmašili moja očekivanja. Općenito mislim da su malo podcijenjeni, ali ako pogledate linije za koje su predviđeni, onda vam je sasvim jasno da su to dobri autobusi. Moram primjetiti da se kvaliteta u Classica znatno popravila sa ovim redizajnom i da mi izgledaju dosta masivniji nego SG/SU koje smo kupili prije skoro 5 godina. Vidjet ćemo još kakva će biti vožnja. Oni su mi isto bili možda i najveće današnje iznenađenje...
Ah da, da ne zaboravim napomenut. Svi MAN-ovi, od Classica pa do Regia imaju neke luđačke gume. Sad mi je žao što to nisam slikao, ali vjerujte, imaju bar 3 cm "mesa". Ja sam u prvi mah pomislio da su za off-road. Nevjerojatno, još nikad nisam vidio takve autobusne gume. Samo "meso" debelo, sa velikim utorima... ::|
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Travanj 25, 2008, 23:40:21
Autor: maky u Travanj 25, 2008, 23:40:21
Pretpostavljam da dosta ekipe očekuje Citare. E pa evo ih! 10 komada zglobnih i 5 solo. Naravno, morao je Citaro biti autobus koji je imao problem odmah prvog dana. Display mu se "prehladio" pa je kad su svi trebali uključiti natpis Promet Split i na njegovom pisalo to isto, samo što nije radilo pola točkica pa ste morali dešifrirati šta piše. Tako je on jedini od svih autobusa kojem nije gorio display kad je trebalo :P
Inače, imaju kao i Regiji, odličan miris.
Citaro G:
(http://i25.tinypic.com/deb952.jpg)
(http://i29.tinypic.com/35i6hsl.jpg)
(http://i29.tinypic.com/2isimpd.jpg)
Malo poziranja:
(http://i32.tinypic.com/24b29fc.jpg)
(http://i30.tinypic.com/e19dgz.jpg)
Pogled ispod suknje. Euro 4 sa Ad-Blue tehnologijom
(http://i32.tinypic.com/j0xhf9.jpg)
(http://i31.tinypic.com/n5j2tx.jpg)
(http://i31.tinypic.com/2ur5k7o.jpg)
(http://i25.tinypic.com/2nhdwjl.jpg)
Unutrašnjost, idu mi na živce ona mala tipkala za Stop
(http://i31.tinypic.com/j93rz7.jpg)
(http://i27.tinypic.com/66ce51.jpg)
(http://i27.tinypic.com/2lt0k6q.jpg)
(http://i25.tinypic.com/2ppiglc.jpg)
Citaro:
(http://i29.tinypic.com/nvcfa9.jpg)
Malo se i solo pravi važan...
(http://i30.tinypic.com/2yya9aa.jpg)
(http://i27.tinypic.com/10y4840.jpg)
I nešto šta mi je potpuno nevjerojatno da nisam mogao vjerovati svojim očima. Mislim da je ovo nešto najgluplje ikad napravljeno u autobusi i sasvim sam siguran da će vozačima često bit na jeziku ime onoga koji je ovo dizajnirao... Papučica od gasa "visi" u zraku, kao kod automobila. Pa ti sad vozi smjenu od 7 sati...
(http://i27.tinypic.com/t5iqvm.jpg)
Inače, imaju kao i Regiji, odličan miris.
Citaro G:
(http://i25.tinypic.com/deb952.jpg)
(http://i29.tinypic.com/35i6hsl.jpg)
(http://i29.tinypic.com/2isimpd.jpg)
Malo poziranja:
(http://i32.tinypic.com/24b29fc.jpg)
(http://i30.tinypic.com/e19dgz.jpg)
Pogled ispod suknje. Euro 4 sa Ad-Blue tehnologijom
(http://i32.tinypic.com/j0xhf9.jpg)
(http://i31.tinypic.com/n5j2tx.jpg)
(http://i31.tinypic.com/2ur5k7o.jpg)
(http://i25.tinypic.com/2nhdwjl.jpg)
Unutrašnjost, idu mi na živce ona mala tipkala za Stop
(http://i31.tinypic.com/j93rz7.jpg)
(http://i27.tinypic.com/66ce51.jpg)
(http://i27.tinypic.com/2lt0k6q.jpg)
(http://i25.tinypic.com/2ppiglc.jpg)
Citaro:
(http://i29.tinypic.com/nvcfa9.jpg)
Malo se i solo pravi važan...
(http://i30.tinypic.com/2yya9aa.jpg)
(http://i27.tinypic.com/10y4840.jpg)
I nešto šta mi je potpuno nevjerojatno da nisam mogao vjerovati svojim očima. Mislim da je ovo nešto najgluplje ikad napravljeno u autobusi i sasvim sam siguran da će vozačima često bit na jeziku ime onoga koji je ovo dizajnirao... Papučica od gasa "visi" u zraku, kao kod automobila. Pa ti sad vozi smjenu od 7 sati...
(http://i27.tinypic.com/t5iqvm.jpg)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Travanj 25, 2008, 23:48:25
Autor: maky u Travanj 25, 2008, 23:48:25
I dakle, kao što rekoh... Dan je bio divan, manifestacija odlična.
kad su se autobusi sa ljudima iz poglavarstva vratili u garažu, održala se i ta ceremonija primopredaje. Minuta šutnje, himna, direktor Prometa, predstavnik Isuzua (Presečki), predstavnik MAN-a (direktor Auto Hrvatske), predstavnik Mercedesa (švabo, direktor Eurolinea), pa onda malo gradonačelnikove govorancije i onda je svećenik blagoslovio autobuse.
Lijepa gesta uvoznika, darovali su direktora Prometa i gradonačelnike i načelnike. Koliko sam vidio, direktor je od MAN-a dobio umjetnički napravljenu sliku sa obrisima Lion`s Coacha, dobio je sliku i od Eurolinea, mislim da su bili i neki satovi u igri...
(http://i27.tinypic.com/2cpvlav.jpg)
A da ne zaboravim, Auto Hrvatska je danas i vozačima autobusa dijelila neke poklon pakete povodom 250. godišnjice MAN-a. Vidio sam da su dobili MAN kape, neznam šta je još bilo u vrećicama...
Nakon ceremonije se lijepo išlo na pečenu janjetinu, za piće je bilo šta je god tko htio, od piva, preko vina, Coca Cole, Fante... 8)
I za kraj, naravno, pozdrav svim ljudima iz Prometa koji nas čitaju, danas sam ostao ugodno iznenađen ;)
kad su se autobusi sa ljudima iz poglavarstva vratili u garažu, održala se i ta ceremonija primopredaje. Minuta šutnje, himna, direktor Prometa, predstavnik Isuzua (Presečki), predstavnik MAN-a (direktor Auto Hrvatske), predstavnik Mercedesa (švabo, direktor Eurolinea), pa onda malo gradonačelnikove govorancije i onda je svećenik blagoslovio autobuse.
Lijepa gesta uvoznika, darovali su direktora Prometa i gradonačelnike i načelnike. Koliko sam vidio, direktor je od MAN-a dobio umjetnički napravljenu sliku sa obrisima Lion`s Coacha, dobio je sliku i od Eurolinea, mislim da su bili i neki satovi u igri...
(http://i27.tinypic.com/2cpvlav.jpg)
A da ne zaboravim, Auto Hrvatska je danas i vozačima autobusa dijelila neke poklon pakete povodom 250. godišnjice MAN-a. Vidio sam da su dobili MAN kape, neznam šta je još bilo u vrećicama...
Nakon ceremonije se lijepo išlo na pečenu janjetinu, za piće je bilo šta je god tko htio, od piva, preko vina, Coca Cole, Fante... 8)
I za kraj, naravno, pozdrav svim ljudima iz Prometa koji nas čitaju, danas sam ostao ugodno iznenađen ;)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: ikar u Travanj 25, 2008, 23:55:48
Autor: ikar u Travanj 25, 2008, 23:55:48
Da se malo osvrnem:
Što se tiče Classica ne brini maky to su pravi strojevi za prigradske linije. U Rijeci su glavnina radne snage u prigradu (22 komada Classica SL283 i 15 komada SL222 koji je preteća ovog prethodnog). Imaju odlične motore (mislim na verzije sa 280KS, sasvim dovoljno). 4-brzinski automatik je dobar samo kad se ide u brdo 3. je malo prekratka pa 4. udavi...
Što se tiče Regia jedini problem koji je zamijećen je da su se u početku vrata kvarila. Naravno ljudi su gurali vrata prilikom otvaranja pa su pokvarili senzore.
Citari imaju kao što sam već napomenuo jako tvrdi ovjes i vozačku kabinu. Preporučam vožnju u prikolici. Jedna stvar što me uvijek dojmi je zvuk nakon potezanja ručne kočnice.
Nažalost svi novi autobusi rade se sa onakvom izvedbom pedala. Nezgodne su kada treba vozit malom brzinom cca. do 50-60, noga jednostavno nezgodno stoji.
Što se tiče Classica ne brini maky to su pravi strojevi za prigradske linije. U Rijeci su glavnina radne snage u prigradu (22 komada Classica SL283 i 15 komada SL222 koji je preteća ovog prethodnog). Imaju odlične motore (mislim na verzije sa 280KS, sasvim dovoljno). 4-brzinski automatik je dobar samo kad se ide u brdo 3. je malo prekratka pa 4. udavi...
Što se tiče Regia jedini problem koji je zamijećen je da su se u početku vrata kvarila. Naravno ljudi su gurali vrata prilikom otvaranja pa su pokvarili senzore.
Citari imaju kao što sam već napomenuo jako tvrdi ovjes i vozačku kabinu. Preporučam vožnju u prikolici. Jedna stvar što me uvijek dojmi je zvuk nakon potezanja ručne kočnice.
Nažalost svi novi autobusi rade se sa onakvom izvedbom pedala. Nezgodne su kada treba vozit malom brzinom cca. do 50-60, noga jednostavno nezgodno stoji.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: kico101 u Travanj 26, 2008, 07:57:40
Autor: kico101 u Travanj 26, 2008, 07:57:40
Čestitke Splićanima na novim zvijerima. Po mojem mišljenju, izbor vozila, vrlo dobar. :)
Maky, odlična reportaža.
Maky, odlična reportaža.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Dino u Travanj 26, 2008, 11:00:38
Autor: Dino u Travanj 26, 2008, 11:00:38
wow, čestitam. Kada će Rijeka dobiti ovako dobre buseve (ne stare generacija kao sto smo dobili Citare) ? ;D
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: torrente u Travanj 26, 2008, 11:38:08
Autor: torrente u Travanj 26, 2008, 11:38:08
maky odličan posal si napravia svaka čast !
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: st35 u Travanj 26, 2008, 11:56:35
Autor: st35 u Travanj 26, 2008, 11:56:35
pozdrav svim članovima autobus.org ...;D...stvorila se prilika da idem na primopredaju autobusa i eto prilike da vam se zahvalim za vaš trud pošto vas redovito pratim ...nisam ni sumljao da su vaši tj. naši tajni agenti već poslani na tajnu misiju a i rezultati su već tu ...bravo maky...ok moje slike nisu kao maky-ijeve ali šta mogu kad on ima bolju opremu... ;D...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Travanj 26, 2008, 12:05:23
Autor: maky u Travanj 26, 2008, 12:05:23
Hvala svima na čestitkama, ali sada slijede vožnje. Evo, već mi se pokaz znoji i od pomisli šta će to biti kad ih puste u promet... ;D
A to ikare šta kažeš za papučicu gasa, primjetio sam da je u MAN-ova na dobri stari način montirana na podu. I kad već spominješ brine i vožnju uzbrdo... Naši troosovinci uzbrdo bolje idu oni sa četverobrzinskim mjenjačem, nego oni sa šesterobrzinskim, omjeri su pogođeniji i onda stvarno lete...
A danas sam bio i na Rivi gdje su parkirali 2 autobusa da ljudi mogu vidjet, uć. Nažalost, slikavanje je bilo nemoguća misija u subotu ujutro na jednom od najprometnijih mjesta, no ipak...
Regio, palme i nosači za tende...
(http://i27.tinypic.com/10fdx03.jpg)
Prometovci...
(http://i29.tinypic.com/33y3j9l.jpg)
Citaro:
(http://i30.tinypic.com/2n1z4w1.jpg)
I za kraj... Nisam dosad ni primjetio da se regijima mogu namještati sjedala. Tek danas kad sam sjedio i prčkao shvatio sam da kad se upre ovaj botun, može se namještati naslon u vertikalni ili ležeći položaj...
(http://i27.tinypic.com/34s5xs7.jpg)
A to ikare šta kažeš za papučicu gasa, primjetio sam da je u MAN-ova na dobri stari način montirana na podu. I kad već spominješ brine i vožnju uzbrdo... Naši troosovinci uzbrdo bolje idu oni sa četverobrzinskim mjenjačem, nego oni sa šesterobrzinskim, omjeri su pogođeniji i onda stvarno lete...
A danas sam bio i na Rivi gdje su parkirali 2 autobusa da ljudi mogu vidjet, uć. Nažalost, slikavanje je bilo nemoguća misija u subotu ujutro na jednom od najprometnijih mjesta, no ipak...
Regio, palme i nosači za tende...
(http://i27.tinypic.com/10fdx03.jpg)
Prometovci...
(http://i29.tinypic.com/33y3j9l.jpg)
Citaro:
(http://i30.tinypic.com/2n1z4w1.jpg)
I za kraj... Nisam dosad ni primjetio da se regijima mogu namještati sjedala. Tek danas kad sam sjedio i prčkao shvatio sam da kad se upre ovaj botun, može se namještati naslon u vertikalni ili ležeći položaj...
(http://i27.tinypic.com/34s5xs7.jpg)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: st35 u Travanj 26, 2008, 14:57:37
Autor: st35 u Travanj 26, 2008, 14:57:37
mercedes-citaro...solo gradski -niskopodni...komada 5...br. 261-265
(http://i29.tinypic.com/4tvktt.jpg)
(http://i28.tinypic.com/208usnc.jpg)
(http://i26.tinypic.com/2s0jmna.jpg)
(http://i25.tinypic.com/2m2ju6g.jpg)
(http://i27.tinypic.com/oscub5.jpg)
(http://i31.tinypic.com/1zey1px.jpg)
(http://i32.tinypic.com/zk1y1l.jpg)
(http://i28.tinypic.com/2mcapub.jpg)
(http://i29.tinypic.com/4tvktt.jpg)
(http://i28.tinypic.com/208usnc.jpg)
(http://i26.tinypic.com/2s0jmna.jpg)
(http://i25.tinypic.com/2m2ju6g.jpg)
(http://i27.tinypic.com/oscub5.jpg)
(http://i31.tinypic.com/1zey1px.jpg)
(http://i32.tinypic.com/zk1y1l.jpg)
(http://i28.tinypic.com/2mcapub.jpg)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: st35 u Travanj 26, 2008, 15:16:40
Autor: st35 u Travanj 26, 2008, 15:16:40
man-lions regio...solo prigradski međumjesni...komada 9...br. 246-254
(http://i31.tinypic.com/okafeg.jpg)
(http://i30.tinypic.com/2uz8lcg.jpg)
(http://i28.tinypic.com/2dkip74.jpg)
(http://i25.tinypic.com/1hqfic.jpg)
(http://i25.tinypic.com/2ef17qe.jpg)
(http://i28.tinypic.com/dysmtg.jpg)
(http://i30.tinypic.com/jb7ija.jpg)
(http://i30.tinypic.com/2wp58g5.jpg)
(http://i27.tinypic.com/ih2m0z.jpg)
(http://i26.tinypic.com/f0ydt3.jpg)
(http://i31.tinypic.com/302op78.jpg)
(http://i31.tinypic.com/okafeg.jpg)
(http://i30.tinypic.com/2uz8lcg.jpg)
(http://i28.tinypic.com/2dkip74.jpg)
(http://i25.tinypic.com/1hqfic.jpg)
(http://i25.tinypic.com/2ef17qe.jpg)
(http://i28.tinypic.com/dysmtg.jpg)
(http://i30.tinypic.com/jb7ija.jpg)
(http://i30.tinypic.com/2wp58g5.jpg)
(http://i27.tinypic.com/ih2m0z.jpg)
(http://i26.tinypic.com/f0ydt3.jpg)
(http://i31.tinypic.com/302op78.jpg)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: st35 u Travanj 26, 2008, 15:28:00
Autor: st35 u Travanj 26, 2008, 15:28:00
isuzu-euroturquise...mini bus prigradski...komada 2...br.236-237
(http://i26.tinypic.com/211jdkh.jpg)
(http://i31.tinypic.com/2d7bh44.jpg)
(http://i29.tinypic.com/14xjfko.jpg)
(http://i30.tinypic.com/2lsbsox.jpg)
(http://i30.tinypic.com/2vlv4g6.jpg)
(http://i29.tinypic.com/161zyol.jpg)
(http://i26.tinypic.com/211jdkh.jpg)
(http://i31.tinypic.com/2d7bh44.jpg)
(http://i29.tinypic.com/14xjfko.jpg)
(http://i30.tinypic.com/2lsbsox.jpg)
(http://i30.tinypic.com/2vlv4g6.jpg)
(http://i29.tinypic.com/161zyol.jpg)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: st35 u Travanj 26, 2008, 15:39:25
Autor: st35 u Travanj 26, 2008, 15:39:25
man-lions classic g...zglobni gradski...komada 6...br. 255-260
(http://i31.tinypic.com/241jewp.jpg)
(http://i25.tinypic.com/f9p3c9.jpg)
(http://i30.tinypic.com/2zdynma.jpg)
(http://i29.tinypic.com/3143wwm.jpg)
(http://i27.tinypic.com/2l9jsdv.jpg)
(http://i26.tinypic.com/5bemmv.jpg)
(http://i32.tinypic.com/2rd9iqq.jpg)
(http://i31.tinypic.com/241jewp.jpg)
(http://i25.tinypic.com/f9p3c9.jpg)
(http://i30.tinypic.com/2zdynma.jpg)
(http://i29.tinypic.com/3143wwm.jpg)
(http://i27.tinypic.com/2l9jsdv.jpg)
(http://i26.tinypic.com/5bemmv.jpg)
(http://i32.tinypic.com/2rd9iqq.jpg)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Travanj 26, 2008, 15:43:40
Autor: maky u Travanj 26, 2008, 15:43:40
Komada 6?
Kako znaš?
Ja sam vidio samo 4 ondje postrojena. Ne vjerujem da su mi drugi promakli...
Kako znaš?
Ja sam vidio samo 4 ondje postrojena. Ne vjerujem da su mi drugi promakli...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Tomek u Travanj 26, 2008, 15:46:23
Autor: Tomek u Travanj 26, 2008, 15:46:23
Što s tiče gasa i kočnice na Citarima, kaže mi naš član foruma Touringovac da je njemu puno lakše voziti tako na ZG Citarima nego "normalno" kako imaju ostali ZG Mercedesi.
Mercedes zna šta radi i da je to tako loše sigurno bi promjenio, sve ovisi od vozača do vozača.
Mercedes zna šta radi i da je to tako loše sigurno bi promjenio, sve ovisi od vozača do vozača.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: st35 u Travanj 26, 2008, 15:55:55
Autor: st35 u Travanj 26, 2008, 15:55:55
man-lions classic...solo prigradski...komada 4...br.242-245
(http://i28.tinypic.com/9abf9c.jpg)
(http://i26.tinypic.com/14jt2ty.jpg)
(http://i27.tinypic.com/2nhfexz.jpg)
(http://i28.tinypic.com/2ic8l6s.jpg)
(http://i28.tinypic.com/2h5915s.jpg)
(http://i28.tinypic.com/27xla9x.jpg)
(http://i26.tinypic.com/jhbyg8.jpg)
(http://i27.tinypic.com/2cmn591.jpg)
(http://i25.tinypic.com/ok7k3b.jpg)
(http://i28.tinypic.com/9abf9c.jpg)
(http://i26.tinypic.com/14jt2ty.jpg)
(http://i27.tinypic.com/2nhfexz.jpg)
(http://i28.tinypic.com/2ic8l6s.jpg)
(http://i28.tinypic.com/2h5915s.jpg)
(http://i28.tinypic.com/27xla9x.jpg)
(http://i26.tinypic.com/jhbyg8.jpg)
(http://i27.tinypic.com/2cmn591.jpg)
(http://i25.tinypic.com/ok7k3b.jpg)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: st35 u Travanj 26, 2008, 17:58:48
Autor: st35 u Travanj 26, 2008, 17:58:48
man-lions classic...solo gradski...komada 4...br.238-241
(http://i31.tinypic.com/241jewp.jpg)
(http://i32.tinypic.com/2yv2cqr.jpg)
(http://i31.tinypic.com/2zxvaz9.jpg)
(http://i25.tinypic.com/1sb9ft.jpg)
(http://i31.tinypic.com/2quhcte.jpg)
(http://i28.tinypic.com/2eov7es.jpg)
(http://i31.tinypic.com/241jewp.jpg)
(http://i32.tinypic.com/2yv2cqr.jpg)
(http://i31.tinypic.com/2zxvaz9.jpg)
(http://i25.tinypic.com/1sb9ft.jpg)
(http://i31.tinypic.com/2quhcte.jpg)
(http://i28.tinypic.com/2eov7es.jpg)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: st35 u Travanj 26, 2008, 18:12:22
Autor: st35 u Travanj 26, 2008, 18:12:22
mercedes-citaro g ...zglobni gradski-niskopodni...komada 10...br.266-275
(http://i30.tinypic.com/2h3097c.jpg)
(http://i28.tinypic.com/rwrvvk.jpg)
(http://i32.tinypic.com/140grww.jpg)
(http://i28.tinypic.com/35mprg3.jpg)
(http://i32.tinypic.com/2ms54ea.jpg)
(http://i25.tinypic.com/16legcx.jpg)
(http://i32.tinypic.com/o5u6gg.jpg)
(http://i27.tinypic.com/1sjuhi.jpg)
(http://i32.tinypic.com/2uhy7pk.jpg)
(http://i26.tinypic.com/t7hfuc.jpg)
za danas toliko od mene ;D...
(http://i30.tinypic.com/2h3097c.jpg)
(http://i28.tinypic.com/rwrvvk.jpg)
(http://i32.tinypic.com/140grww.jpg)
(http://i28.tinypic.com/35mprg3.jpg)
(http://i32.tinypic.com/2ms54ea.jpg)
(http://i25.tinypic.com/16legcx.jpg)
(http://i32.tinypic.com/o5u6gg.jpg)
(http://i27.tinypic.com/1sjuhi.jpg)
(http://i32.tinypic.com/2uhy7pk.jpg)
(http://i26.tinypic.com/t7hfuc.jpg)
za danas toliko od mene ;D...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: netko u Travanj 26, 2008, 20:03:13
Autor: netko u Travanj 26, 2008, 20:03:13
Maky jesu li svi autobusi registrirani i jeli koji danas već vozio neku liniju? :D Inače jeli znaš zašto su možda dva Isuzua dolšla puno prije nego ostali i imaš li koju "frišku" informaciju o njihovoj ulozi. :D
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Travanj 26, 2008, 20:19:06
Autor: maky u Travanj 26, 2008, 20:19:06
Kao šta se vidi sa slika, Citari i zglobni Classici nisu registrirani, a danas je subota, tako da ništa... Inače nijedan još nije vozio. Vidjet ćemo od idućeg tjedna, tj. zapravo već od sutra. Isuzui su došli par dana ranije jer su eto, došli ranije, Presečki je to uspio obavit brzo, a Isuzue Turčini rade brzinom od 160km/h... ::|
E sad, na službenoj primopredaji pozdravljeni su, ako se dobro sjećam i načelnici Marine i Segeta. E sad, dal su oni kupili "obične" solo autobuse, ili su za njih Isuzui, to ti još neznam. U svakom slučaju ćeš primjetit novosti kad nešto stigne dolje, a to će najprije biti upravo te dvije kockice.
E sad, na službenoj primopredaji pozdravljeni su, ako se dobro sjećam i načelnici Marine i Segeta. E sad, dal su oni kupili "obične" solo autobuse, ili su za njih Isuzui, to ti još neznam. U svakom slučaju ćeš primjetit novosti kad nešto stigne dolje, a to će najprije biti upravo te dvije kockice.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: netko u Travanj 26, 2008, 20:31:40
Autor: netko u Travanj 26, 2008, 20:31:40
Aj neka bar nešto mada se može desiti da u Trogir dođe nešto drugo kao npr.Conecto koji je došao 2003,mada sumnjam da će teško doći nešto od novih solo autobusa,ali.......
Hm,inače ćudi me to što si rekao da su pozdravljeni načelnici Marine i Segeta.Poznavajući te dvije "općinske vlasti"sumnjam da su oni nešto činili oko nabavke autobusa.
Ali čekati čemo,Trogir 100% neće zaobići nabavka novih autobusa. :D
Hm,inače ćudi me to što si rekao da su pozdravljeni načelnici Marine i Segeta.Poznavajući te dvije "općinske vlasti"sumnjam da su oni nešto činili oko nabavke autobusa.
Ali čekati čemo,Trogir 100% neće zaobići nabavka novih autobusa. :D
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Travanj 26, 2008, 20:39:56
Autor: maky u Travanj 26, 2008, 20:39:56
Gledaj, šta se tiče Trogira i nabavke novih autobusa...
Trogir kao grad nema nikakvi javni prijevoz jer je premali. Tako, taman da sad u Trogir dođe najnoviji Regio kojeg je zamislimo sad teoretski kupila Marina, neće imati nikakve koristi od njega jer on povezuje Marinu s Trogirom. Dakle profitirat će građani Marine.
Linija koja je bitna za Trogir i građane Trogira je 37, a ako na 37 nisu novi autobusi, onda to znači da je nova nabavka "zaobišla" Trogir. Uostalom, gradski poglavari su sami krivi što su stisnuli kesu.
Jer kažem, Prometova garaža jest u Splitu, ali koje će koristi imati obični građanin grada Splita kad će Regiji vozit za Muć?! Kužiš?! To je drugo šta ti autobusi prolaze pred nosom, ali ti nemaš izravne koristi od njih... ;)
Trogir kao grad nema nikakvi javni prijevoz jer je premali. Tako, taman da sad u Trogir dođe najnoviji Regio kojeg je zamislimo sad teoretski kupila Marina, neće imati nikakve koristi od njega jer on povezuje Marinu s Trogirom. Dakle profitirat će građani Marine.
Linija koja je bitna za Trogir i građane Trogira je 37, a ako na 37 nisu novi autobusi, onda to znači da je nova nabavka "zaobišla" Trogir. Uostalom, gradski poglavari su sami krivi što su stisnuli kesu.
Jer kažem, Prometova garaža jest u Splitu, ali koje će koristi imati obični građanin grada Splita kad će Regiji vozit za Muć?! Kužiš?! To je drugo šta ti autobusi prolaze pred nosom, ali ti nemaš izravne koristi od njih... ;)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: netko u Travanj 26, 2008, 20:56:11
Autor: netko u Travanj 26, 2008, 20:56:11
Ma dakako da kad kažem gradski prijevoz Trogir mislim na okolna mjesta,a ne Trogir.Mislim na Trogir jer sve linije kreću iz Trogira pa zato.....
Inače da kažem nešto.
Što se tiče nabavke neznam npr.ako netko kaže u nabavci nisu sudjelovali Trogir i Omiš.Pa oni i ne moraju sudjelovati,njih nitko ne prisiljava.Oni mogu kad god hoćedu.Pritom mislim da i grad Trogir treba također sudjelovati u tome jer ostale dvije općine nemaju dovoljno sredstava,a i grad Trogir ima puno više udjela u Prometu nego ostale dvije općine,mada u Trogiru kao samom gradu nema gradskog prijevoza jer je mali,ali je to dužnost grada npr.ako ništa drugo da bar kolodvor izgleda ljepši što se tiče autobusnog parka.Ali opet ponavljam one nemoraju sudjelovati,osim toga štete sami sebi pa koga briga....
A što se tiče 37-me mislim da če i na njoj dalje voziti generacija autobusa iz 2003-će tako da će Trogir opet biti u nekom plusu,jer malo će starih zglobnih autobusa prepostavljam sada ostati. :D
Inače da kažem nešto.
Što se tiče nabavke neznam npr.ako netko kaže u nabavci nisu sudjelovali Trogir i Omiš.Pa oni i ne moraju sudjelovati,njih nitko ne prisiljava.Oni mogu kad god hoćedu.Pritom mislim da i grad Trogir treba također sudjelovati u tome jer ostale dvije općine nemaju dovoljno sredstava,a i grad Trogir ima puno više udjela u Prometu nego ostale dvije općine,mada u Trogiru kao samom gradu nema gradskog prijevoza jer je mali,ali je to dužnost grada npr.ako ništa drugo da bar kolodvor izgleda ljepši što se tiče autobusnog parka.Ali opet ponavljam one nemoraju sudjelovati,osim toga štete sami sebi pa koga briga....
A što se tiče 37-me mislim da če i na njoj dalje voziti generacija autobusa iz 2003-će tako da će Trogir opet biti u nekom plusu,jer malo će starih zglobnih autobusa prepostavljam sada ostati. :D
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Travanj 26, 2008, 21:05:45
Autor: maky u Travanj 26, 2008, 21:05:45
Citat: netko u Travanj 26, 2008, 20:56:11To je istina, ali šta misliš zašto je direktor uspio nagovoriti ostale gradove i općine da se priključe u kupnju autobusa?
A što se tiče 37-me mislim da če i na njoj dalje voziti generacija autobusa iz 2003-će tako da će Trogir opet biti u nekom plusu,jer malo će starih zglobnih autobusa prepostavljam sada ostati. :D
Lion`s Cityji su igrali veliku i značajnu ulogu, jer kad bi ljudi došli u Split, onda bi se vozili u novim, prelijepim, niskopodnim, klimatiziranim autobusima. A naravno da narod nikad nije sretan i kad netko nešto ima, onda to i ti želiš imati. I onda počmu gunđanja, nama stari, u nas gužva, ljeti vruće, znojimo se, Splićani uživaju i eto ti. Vozit će autobusi nabavljeni 2003. ali uvijek će biti ono "ali..." zato jer drugi imaju bolje. ;)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: man134 u Travanj 26, 2008, 21:50:38
Autor: man134 u Travanj 26, 2008, 21:50:38
sve kometare znate nemam sta drugo reci nego splicani cuvajte ih ;D
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: zlikowszky u Travanj 26, 2008, 21:53:24
Autor: zlikowszky u Travanj 26, 2008, 21:53:24
Spliće, čestitam vam na novim busevima. Nadam se da će to ljudi kojima su namijenjeni znati cijeniti i da ih neće devastirati. Toga se najviše bojim. Vidio sam kojekakvih slika devastiranih Prometovih buseva....
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Portos u Travanj 27, 2008, 12:17:35
Autor: Portos u Travanj 27, 2008, 12:17:35
Citat: maky4+4+4+9=21 ???
23 MAN autobusa (4 Lion`s Classic, 4 Lion`s Classic Ü, 4 Lion`s Classic G te 9 Lion`s Regio)
ili ima 6 Lion`s Classic G?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Travanj 27, 2008, 12:42:32
Autor: maky u Travanj 27, 2008, 12:42:32
Citat: Portos u Travanj 27, 2008, 12:17:35Nema ih još, ali doći će ubrzo, malo sam se raspitao...Citat: maky4+4+4+9=21 ???
23 MAN autobusa (4 Lion`s Classic, 4 Lion`s Classic Ü, 4 Lion`s Classic G te 9 Lion`s Regio)
ili ima 6 Lion`s Classic G?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Travanj 29, 2008, 21:04:14
Autor: maky u Travanj 29, 2008, 21:04:14
Citat: maky u Travanj 27, 2008, 12:42:32Neznam baš koliko će to ubrzo biti...Citat: Portos u Travanj 27, 2008, 12:17:35Nema ih još, ali doći će ubrzo, malo sam se raspitao...Citat: maky4+4+4+9=21 ???
23 MAN autobusa (4 Lion`s Classic, 4 Lion`s Classic Ü, 4 Lion`s Classic G te 9 Lion`s Regio)
ili ima 6 Lion`s Classic G?
Prema glasinama "rekla - kazala" kako sam načuo dok sam se vozio u busu, navodno su ta 2 zapela negdje u Bugarskoj radi problema s papirima... :-\
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: 1024512 u Travanj 30, 2008, 16:29:34
Autor: 1024512 u Travanj 30, 2008, 16:29:34
Da zapeli, zapeli su svi zglobni MAN-ovi, jer i ova 4 radi nekih poteskoca nece tako brzo na linije...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Travanj 30, 2008, 21:04:08
Autor: maky u Travanj 30, 2008, 21:04:08
Citat: 1024512 u Travanj 30, 2008, 16:29:34Pozdrav novom članu!
Da zapeli, zapeli su svi zglobni MAN-ovi, jer i ova 4 radi nekih poteskoca nece tako brzo na linije...
Da, baš sam to i ja sad htio spomenut. Prošao sam busom pokraj garaže, međutim nigdje nisam "ubrao" da su parkirana 4 zglobna MAN-a.
A i Citari nekako tromo napreduju. Tek su 4 zglobna registrirana...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: netko u Travanj 30, 2008, 21:26:35
Autor: netko u Travanj 30, 2008, 21:26:35
Citat: maky u Travanj 29, 2008, 21:04:14Maky, ja to ne razumijem pa možeš li mi objasnit što to znači problemi sa papirima odnosno kakav je to problem i zašto baš ti "gelenk"clasici imaju problema. ??? :DCitat: maky u Travanj 27, 2008, 12:42:32Neznam baš koliko će to ubrzo biti...Citat: makyNema ih još, ali doći će ubrzo, malo sam se raspitao...
Prema glasinama "rekla - kazala" kako sam načuo dok sam se vozio u busu, navodno su ta 2 zapela negdje u Bugarskoj radi problema s papirima... :-\
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Travanj 30, 2008, 21:37:49
Autor: maky u Travanj 30, 2008, 21:37:49
Da znam više, napisao bi ;)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: mercedes u Travanj 30, 2008, 21:50:43
Autor: mercedes u Travanj 30, 2008, 21:50:43
Evo malo moji slika
Mercedes-benz Citaro
(http://www.max-save.org/pix/np6wtvm_thumb.jpg) (http://www.max-save.org/img.php?file=np6wtvm.jpg)
(http://www.max-save.org/pix/rr25j6i_thumb.jpg) (http://www.max-save.org/img.php?file=rr25j6i.jpg)
još jedna Citara
(http://www.max-save.org/pix/gt54yc1_thumb.jpg) (http://www.max-save.org/img.php?file=gt54yc1.jpg)
još jedna Regia
(http://www.max-save.org/pix/zfm0fqm_thumb.jpg) (http://www.max-save.org/img.php?file=zfm0fqm.jpg)
pogled na ljepotice
(http://www.max-save.org/pix/3z53n2x_thumb.jpg) (http://www.max-save.org/img.php?file=3z53n2x.jpg)
(http://www.max-save.org/pix/itzpnhf_thumb.jpg) (http://www.max-save.org/img.php?file=itzpnhf.jpg)
(http://www.max-save.org/pix/9jiru8r_thumb.jpg) (http://www.max-save.org/img.php?file=9jiru8r.jpg)
(http://www.max-save.org/pix/1rz9x7q_thumb.jpg) (http://www.max-save.org/img.php?file=1rz9x7q.jpg)
eto ocekivao sam da cu susret taj petak kolegu MAKY-a i kolegu VEDRU a od njih ništa
Mercedes-benz Citaro
(http://www.max-save.org/pix/np6wtvm_thumb.jpg) (http://www.max-save.org/img.php?file=np6wtvm.jpg)
(http://www.max-save.org/pix/rr25j6i_thumb.jpg) (http://www.max-save.org/img.php?file=rr25j6i.jpg)
još jedna Citara
(http://www.max-save.org/pix/gt54yc1_thumb.jpg) (http://www.max-save.org/img.php?file=gt54yc1.jpg)
još jedna Regia
(http://www.max-save.org/pix/zfm0fqm_thumb.jpg) (http://www.max-save.org/img.php?file=zfm0fqm.jpg)
pogled na ljepotice
(http://www.max-save.org/pix/3z53n2x_thumb.jpg) (http://www.max-save.org/img.php?file=3z53n2x.jpg)
(http://www.max-save.org/pix/itzpnhf_thumb.jpg) (http://www.max-save.org/img.php?file=itzpnhf.jpg)
(http://www.max-save.org/pix/9jiru8r_thumb.jpg) (http://www.max-save.org/img.php?file=9jiru8r.jpg)
(http://www.max-save.org/pix/1rz9x7q_thumb.jpg) (http://www.max-save.org/img.php?file=1rz9x7q.jpg)
eto ocekivao sam da cu susret taj petak kolegu MAKY-a i kolegu VEDRU a od njih ništa
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Tal u Svibanj 03, 2008, 19:53:48
Autor: Tal u Svibanj 03, 2008, 19:53:48
Hm... ne samo da su oni bili tamo, nego i ja.... :D
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Svibanj 03, 2008, 20:01:42
Autor: maky u Svibanj 03, 2008, 20:01:42
Citat: Tal u Svibanj 03, 2008, 19:53:48Daj Tal, ti si se tamo gurao ;D Jesi doznao od koliko snage su motori u njima?
Hm... ne samo da su oni bili tamo, nego i ja.... :D
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Lipanj 06, 2008, 23:51:30
Autor: maky u Lipanj 06, 2008, 23:51:30
Dobre vijesti.
Stigla su i zadnja 2 preostala zglobna MAN-a, danas sam ih vidio u garaži:
(http://i27.tinypic.com/28vzi9t.jpg)
Stigla su i zadnja 2 preostala zglobna MAN-a, danas sam ih vidio u garaži:
(http://i27.tinypic.com/28vzi9t.jpg)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Kolovoz 18, 2008, 12:59:00
Autor: maky u Kolovoz 18, 2008, 12:59:00
Šuška se po kuloarima šuška...
...da nam stiže još 12 MAN Lion`s Regia, a ni 4 nova turistička autobusa nisu nemoguća misija. Trebamo ostat u najboljem svjetlu sada kad se bude održavalo SP u rukometu. 8)
...da nam stiže još 12 MAN Lion`s Regia, a ni 4 nova turistička autobusa nisu nemoguća misija. Trebamo ostat u najboljem svjetlu sada kad se bude održavalo SP u rukometu. 8)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: brzi u Kolovoz 18, 2008, 13:24:29
Autor: brzi u Kolovoz 18, 2008, 13:24:29
Citat: maky u Kolovoz 18, 2008, 12:59:00
. Trebamo ostat u najboljem svjetlu sada kad se bude održavalo SP u rukometu. 8)
da nebi do tada nestalo struje ;D
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: netko u Kolovoz 18, 2008, 13:33:51
Autor: netko u Kolovoz 18, 2008, 13:33:51
Ja neznam otkud love više za to.Ako Regio košta 355.000 Eura+4 visoko turistička,mislim...... ::| ::|
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Kolovoz 18, 2008, 13:43:28
Autor: maky u Kolovoz 18, 2008, 13:43:28
Kad je nešto potrebno, onda se ne pita koliko košta. Svakako će se isplatiti... Uostalom, to su samo priče zasad, može biti točno, a i ne mora. Dok ja ne vidim potpis i pečat crno na bijelo, neću ovo uzimati 100% zaozbiljno.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Kolovoz 19, 2008, 11:34:31
Autor: maky u Kolovoz 19, 2008, 11:34:31
I naravno, neću reći odakle sam to izvukao, ali koliko ja znam, u Promet je sad trebalo doći školskih autobusa (neznam koliko). O tome se govorilo i to se spominjalo, još na primopredaji 40 novih u 4. mjesec (mislim da bi se i vedro trebao prisjetiti toga). I ako se dobro sijećam, tamo su već bila spomenuta 2 turistička autobusa (prilično sam siguran da se radi o Lion`s Coachevima jer je direktor dobio na poklon sliku Coacha). E sad, da je to bilo istina šta se govorilo, ja bi očekivao bio nove autobuse već u garaži pomalo, spremne za registraciju i početak nove školske godine. Međutim, ja ne primjećujem ništa novoga, tako da imam razloga biti nepovjerljiv i oko navodne kupovine 12 novih Regia.
Ali, kad malo bolje pogledam, nije mi jasno čime će Promet vršit školski prijevoz?! Samo jedan od uvjeta koji mi pada napamet je da autobus mora imati pojaseve za vezivanje na svim sjedalima. A koliko ja znam, tome jedino udovoljavaju Regiji i ona 4 Classica Ü. Pa neće im valjda dati Regije na uništavanje?!
Ali, kad malo bolje pogledam, nije mi jasno čime će Promet vršit školski prijevoz?! Samo jedan od uvjeta koji mi pada napamet je da autobus mora imati pojaseve za vezivanje na svim sjedalima. A koliko ja znam, tome jedino udovoljavaju Regiji i ona 4 Classica Ü. Pa neće im valjda dati Regije na uništavanje?!
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: netko u Kolovoz 19, 2008, 11:40:12
Autor: netko u Kolovoz 19, 2008, 11:40:12
Citat: maky u Kolovoz 19, 2008, 11:34:3110 školskih i 3 visokoturistička.Bar sam ja tako pročitao u novinama. ;) :D
I naravno, neću reći odakle sam to izvukao, ali koliko ja znam, u Promet je sad trebalo doći školskih autobusa (neznam koliko) I ako se dobro sijećam, tamo su već bila spomenuta 2 turistička autobusa (prilično sam siguran da se radi o Lion`s Coachevima jer je direktor dobio na poklon sliku Coacha).
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Kolovoz 19, 2008, 11:43:50
Autor: maky u Kolovoz 19, 2008, 11:43:50
Citat: netko u Kolovoz 19, 2008, 11:40:12Znači nije samo do mene dolepršalo nešto informacija, nego se čak pisalo i u novinama.Citat: maky u Kolovoz 19, 2008, 11:34:3110 školskih i 3 visokoturistička.Bar sam ja tako pročitao u novinama. ;) :D
I naravno, neću reći odakle sam to izvukao, ali koliko ja znam, u Promet je sad trebalo doći školskih autobusa (neznam koliko) I ako se dobro sijećam, tamo su već bila spomenuta 2 turistička autobusa (prilično sam siguran da se radi o Lion`s Coachevima jer je direktor dobio na poklon sliku Coacha).
Jedino što je sigurno je da od toga zasad ništa nije još uparkirano u garažu ;D
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: netko u Kolovoz 19, 2008, 12:04:35
Autor: netko u Kolovoz 19, 2008, 12:04:35
Citat: maky u Kolovoz 19, 2008, 11:34:31Da,budem pronašao članak.
Znači nije samo do mene dolepršalo nešto informacija, nego se čak pisalo i u novinama.
Jedino što je sigurno je da od toga zasad ništa nije još uparkirano u garažu ;D
EDIT:Sory neogu niš pronaći,ali glavom i tijelom uvjeren da sam pročitao u Slobodnoj i da su to bile riječi direktora.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Listopad 06, 2008, 15:45:59
Autor: maky u Listopad 06, 2008, 15:45:59
Evo danas slušao Radio Dalmaciju dok sam se vozio autobusom i baš se spominjao Promet. Direktor je nešto govorio. Uglavnom, rečeno je kako je kupljeno 16 novih autobusa. Sada mi se čini mogućim ono šta sam rekao o 12 Regia i 4 turistička autobusa. Treba pričekat...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: markost u Listopad 06, 2008, 21:11:16
Autor: markost u Listopad 06, 2008, 21:11:16
Mislim da ste krivo informirani.Promet je posla gradu zahtjev za nabavku 16 novih autobusa od kojih bi tribali bit 10 školskih ,4 zglobnjaka i 2 turistička autobusa.A mislim da ovi školski neće bit Regiji, prije Classici.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Listopad 06, 2008, 21:27:36
Autor: maky u Listopad 06, 2008, 21:27:36
Može bit i da smo krivo informirani, sad su to spekulacije, nagađanja i "rekla - kazala" informacije. Na primopredaji je već bilo govora o nabavci školskih autobusa, za koje sam bio uvjeren da su već trebali biti spremni za novu školsku godinu. Također, jedno vrijeme se govorkalo o nabavci Regija koji im trebaju za SP u rukometu, što sam i napisao prije koji mjesec, kao i što sam napisao da školski autobusi nisu stigli na početak nove školske godine.
4 zglobnjaka? Gdje će naći tako malu količinu? Bojim se da će to biti nešto "sa lagera", 2 turistička pretpostavljam Lion`s Coach.
U pravu si šta se tiče zahtjeva gradu, jer natječaj još nije objavljen u Narodnim Novinama, šta znači da još nisu kupljeni.
Inače, da se mene pita, ja školske autobuse nikad nebi kupio. Kao prvo neisplativi su jer ako bi vozili samo za školu, onda bi radili 9 mjeseci u godini i to 2-3 puta dnevno. Isto tako se zna da su nam mila naša dječica draga najveći uništavači i razbijači svega što im se nađe na putu. Mislim da smo svi ovdje svjedočili tome i to više puta. A oni roditelji koji se bune zbog toga u čemu se to njihova djeca voze u školu su uglavnom u krivu. Istina, prijevoznik je dužan održavati vozilo što se tiče mehaničkih komponenti i sigurnost uvijek mora biti na najvišem nivou, kao da je autobus sada izašao iz tvornice. Međutim, ono šta se unutra razbije i uništi nije krivnja prijevoznika. Treba tim istim roditeljima objasniti da bi najidealnije prijevozno sredstvo za njihovu djecu bio KAVEZ, kao i ostalim životinjama.
Mi nismo bogata država da kupujemo autobuse samo za školski prijevoz, stoga nam treba neki kompromis za autobus koji će moći voziti školski prijevoz po novom kretenskom zakonu, ali da će i u slobodno vrijeme (kojeg će imati napretek) moći voziti standardne linije. Mislim da nemamo potrebe za običnim Classicima, koji su visokopodni i za linije po gradu Splitu nisu potrebni. Regija dati u ruke vandalima bi bilo suludo, ali njima bi riješili SP u rukometu i zamijenili umorne Neoplane na prigradu. Možda bi onda kompromis svemu tome predstavljao Classic Ü, al dok ne vidimo na svoje oči, nećemo znati.
4 zglobnjaka? Gdje će naći tako malu količinu? Bojim se da će to biti nešto "sa lagera", 2 turistička pretpostavljam Lion`s Coach.
U pravu si šta se tiče zahtjeva gradu, jer natječaj još nije objavljen u Narodnim Novinama, šta znači da još nisu kupljeni.
Inače, da se mene pita, ja školske autobuse nikad nebi kupio. Kao prvo neisplativi su jer ako bi vozili samo za školu, onda bi radili 9 mjeseci u godini i to 2-3 puta dnevno. Isto tako se zna da su nam mila naša dječica draga najveći uništavači i razbijači svega što im se nađe na putu. Mislim da smo svi ovdje svjedočili tome i to više puta. A oni roditelji koji se bune zbog toga u čemu se to njihova djeca voze u školu su uglavnom u krivu. Istina, prijevoznik je dužan održavati vozilo što se tiče mehaničkih komponenti i sigurnost uvijek mora biti na najvišem nivou, kao da je autobus sada izašao iz tvornice. Međutim, ono šta se unutra razbije i uništi nije krivnja prijevoznika. Treba tim istim roditeljima objasniti da bi najidealnije prijevozno sredstvo za njihovu djecu bio KAVEZ, kao i ostalim životinjama.
Mi nismo bogata država da kupujemo autobuse samo za školski prijevoz, stoga nam treba neki kompromis za autobus koji će moći voziti školski prijevoz po novom kretenskom zakonu, ali da će i u slobodno vrijeme (kojeg će imati napretek) moći voziti standardne linije. Mislim da nemamo potrebe za običnim Classicima, koji su visokopodni i za linije po gradu Splitu nisu potrebni. Regija dati u ruke vandalima bi bilo suludo, ali njima bi riješili SP u rukometu i zamijenili umorne Neoplane na prigradu. Možda bi onda kompromis svemu tome predstavljao Classic Ü, al dok ne vidimo na svoje oči, nećemo znati.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Listopad 22, 2008, 14:43:56
Autor: maky u Listopad 22, 2008, 14:43:56
E sad... Svatko voli pikanterije, pa tako i ja.
Dosta toga ne bude istinito, ali isto tako dosta i bude. Ja se iskreno nadam da ovo šta sam doznao nije samo običan trač, nego prava istina. Radi se o 2 turistička autobusa. Ja sam pretpostavljao da će to biti Lion`s Coachevi, međutim, kao pravi Neoplanovac, ipak sam se potajno nadao da dođe nešto iz njihove štale. Ako je vjerovati glasinama, 2 turistička autobusa će najvjerojatnije biti novi Citylineri.
Ja se nadam da zaista i hoće, a budu li, ja ću biti jako jako sretan....
Dosta toga ne bude istinito, ali isto tako dosta i bude. Ja se iskreno nadam da ovo šta sam doznao nije samo običan trač, nego prava istina. Radi se o 2 turistička autobusa. Ja sam pretpostavljao da će to biti Lion`s Coachevi, međutim, kao pravi Neoplanovac, ipak sam se potajno nadao da dođe nešto iz njihove štale. Ako je vjerovati glasinama, 2 turistička autobusa će najvjerojatnije biti novi Citylineri.
Ja se nadam da zaista i hoće, a budu li, ja ću biti jako jako sretan....
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: netko u Listopad 22, 2008, 15:46:18
Autor: netko u Listopad 22, 2008, 15:46:18
Sigurno je da će biti 2 komada,tu se nemoraš mislit. ;D
Inače ja sam u Total Split-broj koji je taman izašao poslije nabavke pročitao da se kupuju dva visoko turistička autobusa i 10 školskih,pa sad..... ;) ???
Inače ja sam u Total Split-broj koji je taman izašao poslije nabavke pročitao da se kupuju dva visoko turistička autobusa i 10 školskih,pa sad..... ;) ???
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Studeni 14, 2008, 11:38:43
Autor: maky u Studeni 14, 2008, 11:38:43
Ako tko ima kakve sigurne informacije plaćam suhim zlatom... :)
Uglavnom, koliko čujem školski i 4 zglobna bi već trebali biti naručeni (tko je dobio natječaj?), a Citylineri još nisu plaćeni...
Uglavnom, koliko čujem školski i 4 zglobna bi već trebali biti naručeni (tko je dobio natječaj?), a Citylineri još nisu plaćeni...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Tlimfocit u Studeni 14, 2008, 12:21:59
Autor: Tlimfocit u Studeni 14, 2008, 12:21:59
STVARNO DOBIJAMO CITYLINERE???????????????
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Studeni 14, 2008, 14:55:55
Autor: maky u Studeni 14, 2008, 14:55:55
Citat: Tlimfocit u Studeni 14, 2008, 12:21:59Ako Bog da, a ja se stvarno nadam da hoće. Sudeći po svim glasinama trebali bi, ali dok ja njih ne ugledam parkirane u garaži neću se još veselit da se ne razočaram...
STVARNO DOBIJAMO CITYLINERE???????????????
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Prosinac 03, 2008, 00:38:16
Autor: maky u Prosinac 03, 2008, 00:38:16
Ništa od nove nabavke autobusa. Zbog gospodarske krize odustalo se od nabavke novih autobusa i izgleda da će u 2009. možda biti jedino kupljeno samo nekoliko prijeko potrebnih školskih i to je to.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Listopad 20, 2010, 00:06:54
Autor: maky u Listopad 20, 2010, 00:06:54
Opet mi nešto miriše, ali zasada je dovoljno to reći... 8-8
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: ikar u Listopad 20, 2010, 12:51:29
Autor: ikar u Listopad 20, 2010, 12:51:29
Citat: maky u Listopad 20, 2010, 00:06:54
Opet mi nešto miriše, ali zasada je dovoljno to reći... 8-8
Bolje da miriše nego da smrdi ;)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: netko u Listopad 20, 2010, 13:26:20
Autor: netko u Listopad 20, 2010, 13:26:20
Možda ono o čemu se več govorilo.Nekoliko školskih,par zglobnih i X turističkih autobusa(kao npr.Lions´Coach). ;) :)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Listopad 20, 2010, 15:38:53
Autor: maky u Listopad 20, 2010, 15:38:53
Citat: netko u Listopad 20, 2010, 13:26:20Nije to u pitanju, nikakvi školski ni turistički...
Možda ono o čemu se več govorilo.Nekoliko školskih,par zglobnih i X turističkih autobusa(kao npr.Lions´Coach). ;) :)
Sve će se znat, polako, neću odmah govorit... ;)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Majstor u Listopad 20, 2010, 19:07:51
Autor: Majstor u Listopad 20, 2010, 19:07:51
Kinezi ili Irisbus to je poso buljimir
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Listopad 20, 2010, 20:06:00
Autor: maky u Listopad 20, 2010, 20:06:00
Citat: Majstor u Listopad 20, 2010, 19:07:51Mislim da hvala Bogu nebi trebali strahovati za nijedno od to dvoje. ;)
Kinezi ili Irisbus to je poso buljimir
Strpljenja momci... :)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: COVIK u Listopad 20, 2010, 22:37:12
Autor: COVIK u Listopad 20, 2010, 22:37:12
Citat: maky u Listopad 20, 2010, 20:06:00Citat: Majstor u Listopad 20, 2010, 19:07:51Mislim da hvala Bogu nebi trebali strahovati za nijedno od to dvoje. ;)
Kinezi ili Irisbus to je poso buljimir
Strpljenja momci... :)
Ajde bogamu Maky bar natukni nešto 8-8
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Paško u Listopad 21, 2010, 21:02:32
Autor: Paško u Listopad 21, 2010, 21:02:32
Citat: COVIK u Listopad 20, 2010, 22:37:12Ja ću samo reć da se išlo u Njemačku... ;)Citat: maky u Listopad 20, 2010, 20:06:00Citat: Majstor u Listopad 20, 2010, 19:07:51Mislim da hvala Bogu nebi trebali strahovati za nijedno od to dvoje. ;)
Kinezi ili Irisbus to je poso buljimir
Strpljenja momci... :)
Ajde bogamu Maky bar natukni nešto 8-8
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: COVIK u Listopad 21, 2010, 22:49:55
Autor: COVIK u Listopad 21, 2010, 22:49:55
Pet zglobnih
Deset solo
Tri turistička
Sve marke IKARBUS 8-8
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Listopad 21, 2010, 23:12:05
Autor: maky u Listopad 21, 2010, 23:12:05
Citat: COVIK u Listopad 21, 2010, 22:49:55Hahahahahah, lijepo se našalit, pogotovo nakon napornog dana...
Pet zglobnih
Deset solo
Tri turistička
Sve marke IKARBUS 8-8
Mada, nastojat ćemo ovdje biti što ozbiljniji... ;)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: markost u Listopad 22, 2010, 16:05:59
Autor: markost u Listopad 22, 2010, 16:05:59
Kakva je ovih danas pustoš u garaži priko dana stvarno je nužna nabavka nekoliko novih autobusa.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: baco u Listopad 23, 2010, 20:29:01
Autor: baco u Listopad 23, 2010, 20:29:01
Citat: maky u Listopad 20, 2010, 20:06:00Citat: Majstor u Listopad 20, 2010, 19:07:51Mislim da hvala Bogu nebi trebali strahovati za nijedno od to dvoje. ;)
Kinezi ili Irisbus to je poso buljimir
Strpljenja momci... :)
STA FALI IRISBUSU? to je firma koje preuzela tvrtku "Karosa" iz Češke i Slovačke.
Busevi su im prva liga... recimo ovaj ljepotan s kojim sam se vozia ovo ljeto je 1000x bolji od Lion´s regia...
ovaj autobus vozi Medunarodnu liniju Slovačka - Sibenik - Split - Makarska
http://www.mestskadoprava.net/galeria/picture.php?/23648/category/764 (http://www.mestskadoprava.net/galeria/picture.php?/23648/category/764)
http://www.mestskadoprava.net/galeria/picture.php?/17945/category/764 (http://www.mestskadoprava.net/galeria/picture.php?/17945/category/764)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Shole u Listopad 23, 2010, 20:34:35
Autor: Shole u Listopad 23, 2010, 20:34:35
Takav iz 2005. u Autotransu vozi Delnice-Ogulin što bi bio ekvivalent recimo liniji Drniš-Knin. Ma vjerovatno su busevi OK, al je činjenica da ono što je do sad kod nas završilo od Irisbusa (ZET-Citelis i raznorazni midibusevi po ostalim firmama) i nisu se baš nešto pokazali.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: tramvajac 92 u Listopad 24, 2010, 14:48:57
Autor: tramvajac 92 u Listopad 24, 2010, 14:48:57
Pitaj Puljane kako su zadovoljni Irisbusevima koji su u većini u voznom parku!
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: COVIK u Prosinac 17, 2010, 10:04:35
Autor: COVIK u Prosinac 17, 2010, 10:04:35
Mislim da je krajnje vrime da se nabavi nekoliko autobusa.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Gohur u Veljača 07, 2011, 15:41:56
Autor: Gohur u Veljača 07, 2011, 15:41:56
triba restaurirat avtomontaze XD
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: kapetanakis u Veljača 16, 2011, 08:17:32
Autor: kapetanakis u Veljača 16, 2011, 08:17:32
Citat: Gohur u Veljača 07, 2011, 15:41:56teško da će i za to bit para
triba restaurirat avtomontaze XD
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Paško u Lipanj 01, 2011, 20:25:26
Autor: Paško u Lipanj 01, 2011, 20:25:26
Danas je na Radiju Split bilo govora o nabavci novih minibuseva (i pritom se nije mislilo na midije!). Zasad nema ništa na webu.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: mainz u Lipanj 05, 2011, 18:33:08
Autor: mainz u Lipanj 05, 2011, 18:33:08
Citat: kapetanakis u Veljača 16, 2011, 08:17:32Možete ih poslati u njemačku. ;DCitat: Gohur u Veljača 07, 2011, 15:41:56teško da će i za to bit para
triba restaurirat avtomontaze XD
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: kapetanakis u Lipanj 12, 2011, 23:07:40
Autor: kapetanakis u Lipanj 12, 2011, 23:07:40
Citat: mvgmainz u Lipanj 05, 2011, 18:33:08skupa s mehaničarimaCitat: kapetanakis u Veljača 16, 2011, 08:17:32Možete ih poslati u njemačku. ;DCitat: Gohur u Veljača 07, 2011, 15:41:56teško da će i za to bit para
triba restaurirat avtomontaze XD
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Paško u Listopad 29, 2011, 20:47:26
Autor: Paško u Listopad 29, 2011, 20:47:26
Po MAN Importeru se šuška o 20 novih solaša...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Studeni 07, 2011, 21:03:30
Autor: maky u Studeni 07, 2011, 21:03:30
Citat: maky u Studeni 04, 2011, 01:00:06Moram sam sebe citirat, izgleda da je Daily kupljen, a da bi se moglo ubrzo naći još par komada...
Bijeli Iveco Daily je na probi...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Paško u Studeni 07, 2011, 21:16:23
Autor: Paško u Studeni 07, 2011, 21:16:23
Ipak je kupljen? I mislio sam. Gdje će vozit? Čuo sam da će ga poslat na Kamen.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: COVIK u Studeni 07, 2011, 21:43:36
Autor: COVIK u Studeni 07, 2011, 21:43:36
Jedan tjedan na 3ci a jedan na 60ki buljimir
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Paško u Studeni 15, 2011, 12:31:05
Autor: Paško u Studeni 15, 2011, 12:31:05
Došlo je još 3 ili 4 Dailyja...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Studeni 15, 2011, 12:57:28
Autor: maky u Studeni 15, 2011, 12:57:28
Citat: Avtomontažafan u Studeni 15, 2011, 12:31:05Stigla su jučer još 3 Dailyja, što ih sada čini ukupnu brojku od 4...
Došlo je još 3 ili 4 Dailyja...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Tomek u Studeni 15, 2011, 13:28:40
Autor: Tomek u Studeni 15, 2011, 13:28:40
Koje boje su? Bijeli ili žuti?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Josip-Split u Studeni 15, 2011, 16:49:26
Autor: Josip-Split u Studeni 15, 2011, 16:49:26
Bjijeli :)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Paško u Prosinac 03, 2011, 18:36:34
Autor: Paško u Prosinac 03, 2011, 18:36:34
Premijerno :)evil g.b. 277.
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/25c0e44f.jpg)
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/d5a55378.jpg)
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/397e8dea.jpg)
Unutrašnjost:
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/03f67566.jpg)
Sjedala su dosta udobna. (BTW, izgleda da je iza ovog bilo još jedno sjedalo, ali izvađeno je zbog udobnosti.)
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/e2442c7a.jpg)
Cockpit
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/a3eb8ebf.jpg)
Ode za Kilu
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/b4451936.jpg)
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/25c0e44f.jpg)
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/d5a55378.jpg)
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/397e8dea.jpg)
Unutrašnjost:
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/03f67566.jpg)
Sjedala su dosta udobna. (BTW, izgleda da je iza ovog bilo još jedno sjedalo, ali izvađeno je zbog udobnosti.)
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/e2442c7a.jpg)
Cockpit
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/a3eb8ebf.jpg)
Ode za Kilu
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/b4451936.jpg)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: COVIK u Prosinac 03, 2011, 22:31:58
Autor: COVIK u Prosinac 03, 2011, 22:31:58
Zašto su na ZG tablicama?
Kakva je to kutijica odmah ispod digitalnog taha?
Kakva je to kutijica odmah ispod digitalnog taha?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Shole u Prosinac 03, 2011, 23:04:58
Autor: Shole u Prosinac 03, 2011, 23:04:58
Mene više zanima da li ima retarder ? Tempomat vjerovatno ima, al džaba ti to kad ti služi samo kad voziš pod gasom, a nizbrdo ne
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Prosinac 03, 2011, 23:17:10
Autor: maky u Prosinac 03, 2011, 23:17:10
Kolko ja znam nema retarder. Tri su nazad federaši, a jedan je jastučar.
Na ZG tablama su zato jer su trenutno u najmu, a vlasnik je firma Autobus d.o.o.
Kutijica ispod taha je pečat za karte... ;D
Na ZG tablama su zato jer su trenutno u najmu, a vlasnik je firma Autobus d.o.o.
Kutijica ispod taha je pečat za karte... ;D
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: conecto u Prosinac 04, 2011, 08:50:22
Autor: conecto u Prosinac 04, 2011, 08:50:22
Mogli bi ovi biti na nekoj akciji pošto je izašao noviji model Dailya.
Inače, mi imamo otprilike slična dva takva (drugačiji su bočni prozori) s jastucima natrag i retarderom, daleko su bolji i udobniji nego Kačamali.
Inače, mi imamo otprilike slična dva takva (drugačiji su bočni prozori) s jastucima natrag i retarderom, daleko su bolji i udobniji nego Kačamali.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Winamp u Prosinac 18, 2011, 13:01:50
Autor: Winamp u Prosinac 18, 2011, 13:01:50
U Slobodnoj Dalmacij piše kako bi već iduće godine Promet kupio 28 novih autobusa vrijednih 39 milijuna kuna. Valjda će objavit na webu.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Paško u Prosinac 18, 2011, 13:27:08
Autor: Paško u Prosinac 18, 2011, 13:27:08
To je priča koju pričaju već odavno. Prvo su spominjali MANove, pa čim je došla Setra 415 NF: "Do ljeta ćemo uzet 20 takvih" itd. itd. Ne treba biti u ništa siguran dok se oni ne pojave u garaži.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: troosovinac u Prosinac 18, 2011, 15:07:25
Autor: troosovinac u Prosinac 18, 2011, 15:07:25
ma kakvi busevi kad kune idu za "PRVU VODU" ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Paško u Prosinac 18, 2011, 19:44:21
Autor: Paško u Prosinac 18, 2011, 19:44:21
http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/158620/Default.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/158620/Default.aspx)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: tramvajac 92 u Prosinac 18, 2011, 21:14:18
Autor: tramvajac 92 u Prosinac 18, 2011, 21:14:18
Lijepo.
Kad već najavljuju nove autobuse bilo bi lijepo kad bi znali šta treba..
Al ja predlažem za zglobne, da Promet otvori sezonu nabavke buseva sa zglobnim MAN Lion's City G (NG 323)..
Kad već najavljuju nove autobuse bilo bi lijepo kad bi znali šta treba..
Al ja predlažem za zglobne, da Promet otvori sezonu nabavke buseva sa zglobnim MAN Lion's City G (NG 323)..
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: netko u Prosinac 18, 2011, 22:47:45
Autor: netko u Prosinac 18, 2011, 22:47:45
Da,jednako treba i zglobnih i solo :D :D.......,samo mi malo nisu jasne neke stvari.Svake godine Promet završava u gubitku sa dosta milijuna,a novaca za autobuse ima. ??? ???
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Tlimfocit u Prosinac 18, 2011, 22:55:35
Autor: Tlimfocit u Prosinac 18, 2011, 22:55:35
Ja mislim da je najlakše kupiti nove autobuse, ali treba to netko i održavati. A kako se kod nas održavaju autobusi to je strašno. Istina, dođu debili pa porazbijaju, raspraju i išaraju, ali to nije razlog da se autobusi ne održavaju. Jeftinije je održavati autobus pa on može voziti i 15 godina bez problema, a ne da je nakon 5 godina kao da mu je 50. Čast vozačima koji ih paze koliko mogu. A debile neka policija rješava.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: markost u Prosinac 19, 2011, 15:29:27
Autor: markost u Prosinac 19, 2011, 15:29:27
Koliko san čua tribalo bi se kupit 20 solo, 6 mini buseva i 4 kombija.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: conecto u Prosinac 19, 2011, 17:31:29
Autor: conecto u Prosinac 19, 2011, 17:31:29
Barem je sigurno da neće biti na plin 8-8
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Paško u Prosinac 19, 2011, 17:47:17
Autor: Paško u Prosinac 19, 2011, 17:47:17
Citat: markost u Prosinac 19, 2011, 15:29:27Minibus = kombi, pretpostavljam da si mislio na miDibus. ;)
Koliko san čua tribalo bi se kupit 20 solo, 6 mini buseva i 4 kombija.
I da, do sad su spominjali samo solaše, a ništa o zglobnima...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: qwertz u Prosinac 29, 2011, 09:25:16
Autor: qwertz u Prosinac 29, 2011, 09:25:16
O D L U K U
o financiranju nabave 28 autobusa za javni gradski prijevoz putnika
na području Grada Splita
Članak 1.
U provedbi razvojnog plana javnog gradskog prijevoza putnika u tekućem petogodišnjem planskom razdoblju, Grad Split osigurava financijska sredstva za poboljšanje usluga javnog prijevoza putnika na području Grada Splita, u predračunskom iznosu od 39.000.000 kuna za nabavu 28 autobusa i to:
- 6 solo gradskih niskopodnih autobusa,
- 6 solo gradsko-prigradskih poluniskopodnih autobusa,
- 6 solo prigradskih autobusa,
- 6 midibusa sa 34 sjedeća mjesta i
- 4 kombi busa sa 18 + 1 sjedećih mjesta.
o financiranju nabave 28 autobusa za javni gradski prijevoz putnika
na području Grada Splita
Članak 1.
U provedbi razvojnog plana javnog gradskog prijevoza putnika u tekućem petogodišnjem planskom razdoblju, Grad Split osigurava financijska sredstva za poboljšanje usluga javnog prijevoza putnika na području Grada Splita, u predračunskom iznosu od 39.000.000 kuna za nabavu 28 autobusa i to:
- 6 solo gradskih niskopodnih autobusa,
- 6 solo gradsko-prigradskih poluniskopodnih autobusa,
- 6 solo prigradskih autobusa,
- 6 midibusa sa 34 sjedeća mjesta i
- 4 kombi busa sa 18 + 1 sjedećih mjesta.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: qwertz u Prosinac 29, 2011, 09:27:57
Autor: qwertz u Prosinac 29, 2011, 09:27:57
to piše na stranici grada splita
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: conecto u Prosinac 30, 2011, 08:14:16
Autor: conecto u Prosinac 30, 2011, 08:14:16
Da li je neke stavke natječaja pisao budući isporučitelj, kad je tako precizno definiran broj sjedećih mjesta u pojedinim stavkama, pa čak i cijena cijele nabavke?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: koordinator u Srpanj 12, 2012, 00:50:30
Autor: koordinator u Srpanj 12, 2012, 00:50:30
Evo kaže "Slobodna" da se kreće u nabavku i da ćemo uskoro vidit nove buseve u Prometa.
http://www.slobodnadalmacija.hr/Dalmacija/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/180613/Default.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Dalmacija/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/180613/Default.aspx)
Što mislite što će kupiti? Opet Mercedese i MAN-ove? Ivece ili nešto treće?
http://www.slobodnadalmacija.hr/Dalmacija/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/180613/Default.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Dalmacija/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/180613/Default.aspx)
Što mislite što će kupiti? Opet Mercedese i MAN-ove? Ivece ili nešto treće?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Paško u Srpanj 12, 2012, 01:10:33
Autor: Paško u Srpanj 12, 2012, 01:10:33
Nadajmo se da će biti nečeg. Kad bude, bude. Vidit ćemo što će uzet, uvijek tu ima svakavih nagađanja. Nego, opet sam pročitao isto:
Sve je ovo lijepo i krasno, ali gdje su zglobni? Kad dođu ti novi busevi, sigurno će koji od starih zglobnjaka otići u rashod. I što onda? Natrpavat ćemo se po soloima jer smo naručili njih, a zglobne ne? Svi znamo kako bi nekad zglobnjak bio bolji na solaševoj liniji u određenom periodu. Baš me zanima kako su oni isplanirali sve te razmještaje. Jer, gdje će i troosovinci? Nije sad ovdje o tome riječ, ali kad jednom za njih dođe zamjena, gdje s njima?? Ima takvih problema puno.
Nažalost, kakvo je stanje, vjerojatno će i ti novi za godinu-dvije ležati u garaži sa svakakvim problemima, koliko god oni pouzdani bili. Nadajmo se da neće biti više rashoda (a kakva je njihova filozofija, sigurno će biti - danas bi im super došli 24 ili 83 koje su ispravne ispilali) jer, možemo se riješavati njih koliko hoćemo, ali neće više onda postojati neki 684 ili 120 da izleti iz garaže i otiđe na neku liniju na kojoj će biti i sutra i preksutra
A što se mog izbora tiče, ja bih probao (probao, a to bi trebalo sa svakim autobusom kojeg se namjerava kupiti) Solarise. Jer, sigurno nisu samo tako osvanuli u nekim njemačkim gradovima umjesto Lion's Cityja ili Citara. Ali, taj film nećemo gledati...
Citat:Inače, ovom nabavom vozni park "Prometa" postat će bogatiji za po šest tzv. midi busova, isto toliko solo niskopodnih, poluniskopodnih i prigradskih te još četiriju kombija.
Sve je ovo lijepo i krasno, ali gdje su zglobni? Kad dođu ti novi busevi, sigurno će koji od starih zglobnjaka otići u rashod. I što onda? Natrpavat ćemo se po soloima jer smo naručili njih, a zglobne ne? Svi znamo kako bi nekad zglobnjak bio bolji na solaševoj liniji u određenom periodu. Baš me zanima kako su oni isplanirali sve te razmještaje. Jer, gdje će i troosovinci? Nije sad ovdje o tome riječ, ali kad jednom za njih dođe zamjena, gdje s njima?? Ima takvih problema puno.
Nažalost, kakvo je stanje, vjerojatno će i ti novi za godinu-dvije ležati u garaži sa svakakvim problemima, koliko god oni pouzdani bili. Nadajmo se da neće biti više rashoda (a kakva je njihova filozofija, sigurno će biti - danas bi im super došli 24 ili 83 koje su ispravne ispilali) jer, možemo se riješavati njih koliko hoćemo, ali neće više onda postojati neki 684 ili 120 da izleti iz garaže i otiđe na neku liniju na kojoj će biti i sutra i preksutra
A što se mog izbora tiče, ja bih probao (probao, a to bi trebalo sa svakim autobusom kojeg se namjerava kupiti) Solarise. Jer, sigurno nisu samo tako osvanuli u nekim njemačkim gradovima umjesto Lion's Cityja ili Citara. Ali, taj film nećemo gledati...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Kolovoz 19, 2012, 22:38:48
Autor: Urbino LE u Kolovoz 19, 2012, 22:38:48
Vidim ovdje sve utihnule nakon one velike nabavke od prije više od 4 godine. Neki su gajili nadu da će val nabavke biti neprestan pa su čak i pisali o novim MAN-ovima no nažalost ništa od toga. No nekako sada mislim da nebi trebali sumnjati u nabavku određenog broja novih autobusa jer ipak su nam skoro izbori, a bome se mora malo i Kerum pokazati.
Evo baš me zanima koliko je tržišna cijena 12 metarskih niskopodnjaka 3 najrealnije kupnje, MAN, Mercedes i Irisbus? Isto znali se kolika je cijena onoga što mnogi priželjkuju Solarisa.
Ne znam što ste imate toliku averziju prema Irisbusu, kada se jedan superrazvikani Citaro pokazao kao promašaj. Ako je Irisbus jeftiniji zašto ne pokušati sa njim.
Nadalje spominju neki probu. Gdje je bila proba kada su se nabavljali Citari? Naročito ako se zna koliko je bilo problema sa njim plusu ako su se realno govoreći nabavljali Citare sa slabijim mašinama, a vjerujem da se tada moglo za manji novac nabaviti Conecte koji imaju valjda imaju istu mehaniku, ista su šminka, a valjda su manje cijene.
Isto vidim da neki imaju averziju pšrema CNG vozilima. Ako se na vrijeme krene u izgradnju punionice ne vidim zašto bi tu bio problem, a nižom cijenom energenta bi se sva ta ulaganja višestruko isplatila.
Inače vjerujem da ako se već krenilo u nabavu novih buseva da je već sve odlučeno.
Evo baš me zanima koliko je tržišna cijena 12 metarskih niskopodnjaka 3 najrealnije kupnje, MAN, Mercedes i Irisbus? Isto znali se kolika je cijena onoga što mnogi priželjkuju Solarisa.
Ne znam što ste imate toliku averziju prema Irisbusu, kada se jedan superrazvikani Citaro pokazao kao promašaj. Ako je Irisbus jeftiniji zašto ne pokušati sa njim.
Nadalje spominju neki probu. Gdje je bila proba kada su se nabavljali Citari? Naročito ako se zna koliko je bilo problema sa njim plusu ako su se realno govoreći nabavljali Citare sa slabijim mašinama, a vjerujem da se tada moglo za manji novac nabaviti Conecte koji imaju valjda imaju istu mehaniku, ista su šminka, a valjda su manje cijene.
Isto vidim da neki imaju averziju pšrema CNG vozilima. Ako se na vrijeme krene u izgradnju punionice ne vidim zašto bi tu bio problem, a nižom cijenom energenta bi se sva ta ulaganja višestruko isplatila.
Inače vjerujem da ako se već krenilo u nabavu novih buseva da je već sve odlučeno.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: qwertz u Kolovoz 19, 2012, 23:06:38
Autor: qwertz u Kolovoz 19, 2012, 23:06:38
ja sam čuo da će uzet citelise
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Kolovoz 19, 2012, 23:15:34
Autor: Urbino LE u Kolovoz 19, 2012, 23:15:34
Kolko je pouzdana ta informacija? Treba imati na umu da Citelisi mogu biti samo onih 6 solo niskopodnih, za low-entry ako bude Irisbus se ide na Crossway LE.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: koordinator u Kolovoz 19, 2012, 23:45:48
Autor: koordinator u Kolovoz 19, 2012, 23:45:48
Što se tiče CNG-a, sumnjam da će to proći u Splitu. Zašto? Pa vidjeli smo primjer iz Zagreba, a za Promet je već naširoko poznata činjenica da se autobusi ne održavaju (o stručnosti mehaničara nebih raspravljao jer nisam previše upućen). I što onda? Kupit će se CNG vozila koja trebaju određena ulaganja, a ta ulaganja Promet naravno neće obaviti i autobusi će kao i inače sve češće stajati u garaži da bi naposlijetku odustali od njih jer po običaju "ne znaju šta će s njima". Nisam sada neki mrzitelj Prometa i naravno da se stvari uvijek mogu popraviti, ali to je jako teško za očekivati s obzirom na dosadašnje situacije.
Irisbus bi bio odličan izbor za Split jer se zbog vandalizma u autobusima te već spomenutog održavanja u Prometa ja uopće ne bih trudio nabavljati skuplje autobuse (čitaj: MAN i Mercedes), nego bih ciljao na jeftinije (i podjednako kvalitetne) Irisbuse.
Prometu hitno trebaju novi autobusi, ali bih se složio sa kolegom Avtomontažafanom koji napominje da u nabavku nisu uključeni zglobnjaci. Čemu još kombija? Naravno da i oni posluže, ali sada ih nije baš potrebno kupovati. Splitu fale zglobni busevi, a ja se nadam da nije prekasno te da će se netko sjetiti naručiti bar kojeg zglobnjaka makar to bilo na štetu ukupnog broja autobusa.
Irisbus bi bio odličan izbor za Split jer se zbog vandalizma u autobusima te već spomenutog održavanja u Prometa ja uopće ne bih trudio nabavljati skuplje autobuse (čitaj: MAN i Mercedes), nego bih ciljao na jeftinije (i podjednako kvalitetne) Irisbuse.
Prometu hitno trebaju novi autobusi, ali bih se složio sa kolegom Avtomontažafanom koji napominje da u nabavku nisu uključeni zglobnjaci. Čemu još kombija? Naravno da i oni posluže, ali sada ih nije baš potrebno kupovati. Splitu fale zglobni busevi, a ja se nadam da nije prekasno te da će se netko sjetiti naručiti bar kojeg zglobnjaka makar to bilo na štetu ukupnog broja autobusa.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Kolovoz 19, 2012, 23:51:07
Autor: Urbino LE u Kolovoz 19, 2012, 23:51:07
Ali ako sam dobro pratio nakon nabavke ovi 28 vozila se planira nabavka još 30-ak vozila. Valjda će u tom sljedećem tenderu ići zglobnjaci, a nadam se i neki troosovinac(doduše onda mislim Irisbus ispada iz računice).
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: qwertz u Kolovoz 20, 2012, 00:12:50
Autor: qwertz u Kolovoz 20, 2012, 00:12:50
solo autobusi se uzimaju zato što če iči na neke linije koje se voze sa zglobnima
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: qwertz u Kolovoz 20, 2012, 00:17:54
Autor: qwertz u Kolovoz 20, 2012, 00:17:54
slažem se za iribus jer se citari nisu dobro pokazali,več na tri citara otišli motori između 250000km-300000km žalosno za mercedesa
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: koordinator u Kolovoz 20, 2012, 00:18:48
Autor: koordinator u Kolovoz 20, 2012, 00:18:48
Ma stalno oni nešto planiraju. Nista to nije sigurno dok ne vidimo autobuse u garaži.
Solo autobusi su odlični vikendom kad ima manje polazaka i manje ljudi, ali sada kad počne škola i svakodnevne gužve u autobusima u udarne sate oni neće imati zglobnjaka da uskoče na liniju. Onda mogu jedino probati sa solašima i pojačanim voznim redom, a tada će opet nedostajati autobusa.
Solo autobusi su odlični vikendom kad ima manje polazaka i manje ljudi, ali sada kad počne škola i svakodnevne gužve u autobusima u udarne sate oni neće imati zglobnjaka da uskoče na liniju. Onda mogu jedino probati sa solašima i pojačanim voznim redom, a tada će opet nedostajati autobusa.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: STEFI- GRAF u Kolovoz 20, 2012, 18:42:52
Autor: STEFI- GRAF u Kolovoz 20, 2012, 18:42:52
Ma šta mislite da taj Irisbus nešto valja kad je Iveco napravio nešto kvalitetno? Ma Citara i Lions,classici su dobri samo triba bit održavanje na nivou samo šta u ovom slučaju izgleda nije to su busevi koji ujutro startaju oko 4 sata a navečer se gase iza ponoći po meni triba ih bolje pazit i servisirat motori su im nejaki za teren tribalo je uzet sa jačim motorom jer kad upali klimu uzbrdo se pati itroši ka lud.Moje mišljenje da Irisbus nemože izdržat njihov tempo režim i loš servis i biće puno više kvarova a od p ostalom da nepričamo djelovi će za koju godinu sa njih otpadat cestom.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Kolovoz 20, 2012, 18:47:14
Autor: Urbino LE u Kolovoz 20, 2012, 18:47:14
Talijani bome motore znaju raditi, u tome su bolji i od Nijemaca. Veće je pitanje što sa elektronikom(iako me ovo čudi pošto FIAT koji je vlasnik i Ivecu posjeduje Magneti Marelli) i plastikom, u tome su Njemci u pravilu bolji.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: tramvajac 92 u Kolovoz 20, 2012, 19:46:59
Autor: tramvajac 92 u Kolovoz 20, 2012, 19:46:59
Iveco je udobniji od Mercedesa, iako je glasniji.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: STEFI- GRAF u Kolovoz 20, 2012, 20:48:10
Autor: STEFI- GRAF u Kolovoz 20, 2012, 20:48:10
Samo ću ti ovo reć Iveco je u svemu čista nula za Mercedesa .Jeftiniji u startu skuplji u konačnici.5 god sam ih vozao ne bus nego kamion i nemogu ti reć da na njemu nešto valja ili da je dobro riješeno čista nula pojam nekvalitete visoke potrošnje jeftine izrade itd stvarno veoma loša iskustva s Ivecom. >rigoleto<
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: koordinator u Kolovoz 20, 2012, 23:51:04
Autor: koordinator u Kolovoz 20, 2012, 23:51:04
Što onda predlažeš? Još Mercedesa? Evo ih svakim danom sve više u garaži... >:(
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Kolovoz 21, 2012, 00:47:37
Autor: Urbino LE u Kolovoz 21, 2012, 00:47:37
Mislim da su forumaši iz Ljubljane(ako ima takvih) najbolje upućeni u kvalitetu LPP-ovih Citelisa jer em se redovno voze, em ih vjerujem redovno održavaju.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: STEFI- GRAF u Kolovoz 21, 2012, 11:13:59
Autor: STEFI- GRAF u Kolovoz 21, 2012, 11:13:59
Jel se pitate zašto ih svaki dan sve više u garaži?Dali se uredno održavaju?Jeli Prometov servis i kadar koji radi u servisu stručno osposobljen za ta nova vozila tj dali ih je firma slala na specijalizaciju za nove buseve.Jel imaju svu dijagnostiku?Pa nisu to stari Mercedesi O - 307 i stare Automontaže daj prividaj zapuntaj zaveži žicom i goni.Zadnjim Mercedesima i Manovima izašla je garancija i više ih ne voze u ovlaštene servise nego sami popravljaju.Moje mišljenje vozni park triba tipizirat a ne imat 5-6 marki autobusa lakše je radi servisa i dijelova i stručno osposobit servisni kadar.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: koordinator u Kolovoz 21, 2012, 17:12:56
Autor: koordinator u Kolovoz 21, 2012, 17:12:56
Pa naravno, ali zašto onda trošit novce na skuplje autobuse kada će oni i ovako i onako završiti u garaži nakon nekog vremena? ??? Situacija u Prometa je takva kakva je i u njih nijedan autobus ne može trajati onoliko koliko bi trajao negdje na drugom mjestu (gdje ih održavaju kako treba, naravno). Ja bih u ovoj nabavci išao sa jeftinijim autobusima, a s onim viškom kojeg bi dali da su uzeli skuplje, osposobio bih mehaničare da znaju što imaju ispred sebe. Nebi bio problem više marki autobusa da je sve kako treba, ali..... :-\ :-\ :-\
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Kolovoz 21, 2012, 17:50:14
Autor: Urbino LE u Kolovoz 21, 2012, 17:50:14
Zar nisu na Citarima otkazivali motori na 20-30 tisuća kilometera? Toliko o njemačkoj (ne)kvaliteti.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: STEFI- GRAF u Kolovoz 21, 2012, 18:21:17
Autor: STEFI- GRAF u Kolovoz 21, 2012, 18:21:17
Molim te nabroji mi konkretno kvarove na citarma koji su bili napravili 20-30 tisuća opiši koji kvarovi na motorima?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: qwertz u Kolovoz 21, 2012, 19:29:20
Autor: qwertz u Kolovoz 21, 2012, 19:29:20
nisu nego zadnjih 6 mjeseci su motori otišl- ventili,prstenovi,minjane košuljice, između 270000-300000km
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: STEFI- GRAF u Kolovoz 21, 2012, 22:09:25
Autor: STEFI- GRAF u Kolovoz 21, 2012, 22:09:25
Jel možda znate zašto su probile košuljice?Ma možeš kupit bilo šta ne gasi ga po 20 sati i otuci 3 smjene loše servisiraj + koliko ruku vozi pa ćemo vidit kakvi će bit moje mišljenje da bi ti Irisbusevi bili u gorem stanju sa njihovim načinom i režimom rada.Ako niste znali antifriz se neliva samo zimi nego mora bit non-stop u rashladnom sistemu motora u protivnom galvanske struje izidu košuljice i stvara se kamenac u kanalima za cirkulaciju vode.Za skinit košuljice triba skoro rastavit cili motor a pa onda šta ćeš na nove košuljice vratit stare prstene.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Majstor u Kolovoz 21, 2012, 23:19:59
Autor: Majstor u Kolovoz 21, 2012, 23:19:59
bilo je u Zg problema injektori, bregaste osovine ostecene zaribanim valjcicima stek pumpi nekoliko glava motora promijenjeno a odrzavano u Euroline-u znaci skolovani ljudi jednostavno ni MB nije vise MB
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Shole u Kolovoz 21, 2012, 23:49:41
Autor: Shole u Kolovoz 21, 2012, 23:49:41
Citaro od 300 KS je OK i nema problema s motorima. Oko 300 tisuća počnu problemi sa spomenutim stvarima. Međutim, Citaro sa 360 KS je živo smeće. To je u biti identični motor koji je našpanan, malo je hod klipa povećan, provrt cilindra također i bregasta je onda naravno drugačija. Stalno, ali STALNO ima problema sa klackalicama koje se savijaju koda su od pekmeza, i sa pumpom ulja. Naši su promjenili valda već 2 vagona klackalica na 10 Citara. Na 718 je unutra već treći motor a nema ni 200 tisuća. Budete li ponovno uzimali Mečku, obavezno uzmite motor od 300 konja, jer iako je malo preslab barem nema problema snjim. Ovoga su švabe ispitivali već masu puta i sve šta se radilo na njima radilo se džabe, tj na račun Euroline-a. Tako da Autotrolej nije na njih još potrošio ni kune iako imaju 4 godine, al badave ti to kad si ti svako malo bez buseva. Od njih 10 i po 5 ih zna bit odjednom u Euroline-ovom servisu "ŠOP" u Matuljima. Bili su se đirat po gradu ovi iz Mercedesa i kažu da su preopterećeni na našim linijama s obzirom na konfiguraciju terena, i da zato toliko i troše (prosjek preko 80 litara). Kažu da je trebalo uzet sa motorom od 440 KS i da onda nebi bilo nikakvih problema jer nebi motori bili toliko opterećeni, i potrošnja bi drastično pala.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: STEFI- GRAF u Kolovoz 22, 2012, 13:35:04
Autor: STEFI- GRAF u Kolovoz 22, 2012, 13:35:04
Svaka čast Shole ma triba se u svakako znat pri kupnji kakvi bus uzet za kakvu liniju i tako ih držat.Ako linija ima puno uspona tiba uzet s jačim motorom i stalno ih držat linije di je pretežno ravno i nema nekog velikog uspona uzet s slabijim motorom,za prigrad uzet odgovarajući autobus a ne stavljat gradski niskopodni.U firmi osoba zadužena za nabavku novi vozila po meni mora bit prometne struke a ne neki keramičar koji je završija večernju za ekonomista.Svakako pri nabavki novi vozila uzimat vozila na probu da vidiš kako se ponašaju na linijama a ne uzet 2 dana malo provozat i kupi pa šta bude ma triba se konzultirat sa ostalim firmama po drugima gradovima koji možda takva vozila imaju već otprije da vide kako se kod njih pokazala da se vide sve mane i prednosti.Znate kako to kod nasu državi funkcionira prilikom nabave novi vozila čist primjer afera vojni kamioni trgovci nekom daju dobar zub iliti ga mito da se uzme njegovo.Ali nešto što je nakrivo nasađeno teško je ispravit a mi možemo komentirat danima ali uzalud.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Kolovoz 22, 2012, 14:19:35
Autor: Urbino LE u Kolovoz 22, 2012, 14:19:35
Ali koji to gradovi imaju takve brdovite konfiguracije kao Rijeka i Split? Ja bih rekao jako malo njih. I onda se dogodi da motor od 300KS bude izdržljiviji nego onaj od 360KS i kolko sam skužio čak ima manju potrošnju. WTF?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Shole u Kolovoz 22, 2012, 14:47:44
Autor: Shole u Kolovoz 22, 2012, 14:47:44
Da, al ih nemožeš uspoređivat po voznim karakteristikama. Ovaj od 300 se jedva vuče, a 360 leti ko mali auto po usponu od 18%. To je motor koji je projektiran za 300 konja i on radi tako kako radi i radit će dugo vremena. Solo Conecti imaju isti taj motor, i preko 500 tisuća imaju i nijedan nije rađen. Motor od 360KS je isti taj ali našpanani. Malo elektronike, malo hoda klipa...... on ide ali naravno mora i trošiti jer ćeš ga stiskati pošto imaš šta stiskat. Onog prvog moš gonit kolko oćeš, on će uvijek ić 30 u brdo, ako ga šaltaš na dugmiće ćeš malo dobit, al to je sitno. To ti je ko MAN SG220 ide kolko ide, al ide vječno. Oni motori 260 šta su bili u Ikarusu idu ko šašavi al troše više, jer je naravno bosch pumpa drukčije naštelana, i neće proć ni pola kilometara u odnosu na onaj 220 prije neg bude trebala neka polugeneralna.
Jugić 45 je imao najbolji omjer potrošnje, trajanja i mogućnosti vožnje. 55 i 60 su išli nešto malo bolje, al su crkavali kud i kamo prije jer je to bio isti motor samo našpanan. Jedino je onaj GVX imao drugačiji motor, mislim 1300 od 72 KS.
Jugić 45 je imao najbolji omjer potrošnje, trajanja i mogućnosti vožnje. 55 i 60 su išli nešto malo bolje, al su crkavali kud i kamo prije jer je to bio isti motor samo našpanan. Jedino je onaj GVX imao drugačiji motor, mislim 1300 od 72 KS.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Kolovoz 22, 2012, 18:50:24
Autor: Urbino LE u Kolovoz 22, 2012, 18:50:24
Ne znam, nekako me čudi da nisu stavili otporniji materijale kod jačega. Eto toliko o njemačkoj (ne)kvaliteti. ;D Bolje bi prošli sa Citelisem dizelažem koji iz 7800 kubika izvlači ako se ne varam i do 380KS.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: qwertz u Kolovoz 23, 2012, 00:25:30
Autor: qwertz u Kolovoz 23, 2012, 00:25:30
nebi se složija jer su u splitu motori od 300KS
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Majstor u Kolovoz 23, 2012, 00:36:36
Autor: Majstor u Kolovoz 23, 2012, 00:36:36
Citat: Urbino LE u Kolovoz 22, 2012, 18:50:24
Ne znam, nekako me čudi da nisu stavili otporniji materijale kod jačega. Eto toliko o njemačkoj (ne)kvaliteti. ;D Bolje bi prošli sa Citelisem dizelažem koji iz 7800 kubika izvlači ako se ne varam i do 380KS.
210-310 ks ima sa tom zapreminom i malo mu je
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Kolovoz 23, 2012, 08:46:25
Autor: Urbino LE u Kolovoz 23, 2012, 08:46:25
Ja ipak mislim da Cursor 8 ide i u aromi sa 330KS i 380KS ovisno o vozilu, a ne znam da Irisbus u gradske autobuse barem stavlja Cursor 10 i Cursor 13.
Nego zanimljivo što je rekao Shole da su iz MB-a rekli da su trebali uzet motor od 440KS u Rijeci. Koliko znam takav motor ne ide u Citara nego je najjači ovaj od 354KS, znači po tome zaboravi na normalniju vožnju sa njima po Rijeci, a po tome i kod nas u Splitu.
Nego zanimljivo što je rekao Shole da su iz MB-a rekli da su trebali uzet motor od 440KS u Rijeci. Koliko znam takav motor ne ide u Citara nego je najjači ovaj od 354KS, znači po tome zaboravi na normalniju vožnju sa njima po Rijeci, a po tome i kod nas u Splitu.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: STEFI- GRAF u Kolovoz 23, 2012, 11:50:53
Autor: STEFI- GRAF u Kolovoz 23, 2012, 11:50:53
Cursor 8 - 261kw 355ks, Cursor 10 2 verzije 298kw 405ks i 320kw 435ks,Cursor 13 3 verzije 357 kw 485 ks 367kw 505ks 405kw 550 ks. Tvornički podatci o Cursorima.Nemam dobra iskustva s njima tj cursorom 10 a o tome drugom prilikom.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Kolovoz 23, 2012, 20:44:40
Autor: Urbino LE u Kolovoz 23, 2012, 20:44:40
Ali to nisu motori koji idu u buseve, to su koliko znam verzije za kamione i konjaže su drugačije. Ali zanimljivo da koriste i dalje PD tehnologiju dok svi prelaze na CR.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: qwertz u Rujan 13, 2012, 01:03:14
Autor: qwertz u Rujan 13, 2012, 01:03:14
danas na radio split reklo da u 11 mjesec dolazi 16 IVECO autobusa i 12 početkom2013 i u 5mjesec natječaj za još 20 ili 30,nisam dobro čuo.Nadajmo se da če to stvarno tako biti
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Paško u Rujan 13, 2012, 08:51:10
Autor: Paško u Rujan 13, 2012, 08:51:10
Cijelo vrijeme se priča o Irisbusima, a izgleda da je sad i to potvrđeno...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: svicar u Rujan 13, 2012, 14:58:15
Autor: svicar u Rujan 13, 2012, 14:58:15
Citat: Shole u Kolovoz 22, 2012, 14:47:44Ako bi bio dobar dami tocno znas reci oznake motora kod tih buseva pa mi ti mogao i neki odgovor dati svezi tih konjaza, a sve zi Jugica 45 i 55 su dva svijeta Jugo 45 ima motor koji je u osnovi od Fice , sa bregastom osovinom sa strane. Dok sa 55/60 je drugi motor, zupcasti remen, veliki klip od 80 mmm hoda 55.5mm a ovaj spomenuti 1.3 je imao samo duzi god klima jer se nije imalo gdje vrtiti....
Da, al ih nemožeš uspoređivat po voznim karakteristikama. Ovaj od 300 se jedva vuče, a 360 leti ko mali auto po usponu od 18%. To je motor koji je projektiran za 300 konja i on radi tako kako radi i radit će dugo vremena. Solo Conecti imaju isti taj motor, i preko 500 tisuća imaju i nijedan nije rađen. Motor od 360KS je isti taj ali našpanani. Malo elektronike, malo hoda klipa...... on ide ali naravno mora i trošiti jer ćeš ga stiskati pošto imaš šta stiskat. Onog prvog moš gonit kolko oćeš, on će uvijek ić 30 u brdo, ako ga šaltaš na dugmiće ćeš malo dobit, al to je sitno. To ti je ko MAN SG220 ide kolko ide, al ide vječno. Oni motori 260 šta su bili u Ikarusu idu ko šašavi al troše više, jer je naravno bosch pumpa drukčije naštelana, i neće proć ni pola kilometara u odnosu na onaj 220 prije neg bude trebala neka polugeneralna.
Jugić 45 je imao najbolji omjer potrošnje, trajanja i mogućnosti vožnje. 55 i 60 su išli nešto malo bolje, al su crkavali kud i kamo prije jer je to bio isti motor samo našpanan. Jedino je onaj GVX imao drugačiji motor, mislim 1300 od 72 KS.
sada malo o busevima vidim da se spominj ei Iveco, prije sam postavio pitanje oko kvarova na koliko kilometara i sl. ali ova diskusija ovdje me je odusevila, sve na jednom mjestu.
Ja imam iskustva iz moje firme gdje radim, imamo 6 citelisa "Irisbus Citelis 18M"( mi ih nazivamo talijani) http://www.bus-bild.de/name/einzelbild/number/77807/kategorie/schweiz~betriebe~rothenburg--auto-ag-rothenburg-aagr.html (http://www.bus-bild.de/name/einzelbild/number/77807/kategorie/schweiz~betriebe~rothenburg--auto-ag-rothenburg-aagr.html) 7 komada(http://www.autoag.ch/index.php?nav=5,75,171 (http://www.autoag.ch/index.php?nav=5,75,171)) "Irisbus Iveco GX427 18M"(nazivamo ih francuzi) ili http://www.bus-bild.de/name/einzelbild/number/70467/kategorie/schweiz~betriebe~rothenburg--auto-ag-rothenburg-aagr.html (http://www.bus-bild.de/name/einzelbild/number/70467/kategorie/schweiz~betriebe~rothenburg--auto-ag-rothenburg-aagr.html) i 6 komada Scania/Hess L94UA http://www.bus-bild.de/name/einzelbild/number/70469/kategorie/schweiz~betriebe~rothenburg--auto-ag-rothenburg-aagr.html (http://www.bus-bild.de/name/einzelbild/number/70469/kategorie/schweiz~betriebe~rothenburg--auto-ag-rothenburg-aagr.html) , zatim 3 solasa GX327 http://www.bus-bild.de/name/einzelbild/number/29649/kategorie/schweiz~staedte~luzern.html (http://www.bus-bild.de/name/einzelbild/number/29649/kategorie/schweiz~staedte~luzern.html) jedan Volvo 7700 Hybrid i 10 ovakih zgodnih igracki koji bi mogli naci mjesto negdje kod nas gdje su uze ulice, kraci su(11M) i uzi http://www.bus-bild.de/name/einzelbild/number/70062/kategorie/schweiz~betriebe~rothenburg--auto-ag-rothenburg-aagr.html (http://www.bus-bild.de/name/einzelbild/number/70062/kategorie/schweiz~betriebe~rothenburg--auto-ag-rothenburg-aagr.html) .
Kada ovo gore procitam sto vi pricate, pa ti nasi Iveco i nisu losiji od Mercedesa, mozda malo loziji od MAN-a, imali smo dva ponovljena slucaja( dva puta po dva ista busa iste stvari u jednoj godinu) da je brtva glave popustila i motor je dobrano zakuhao, to je sve bilo kod talijana "Citelisi" kod francuza je drugacije rijeseno provjetravanja motora i za sada je sve ok.I nedavno jedna havarija gdje je sef dobrano bio ljut osla brtva, glava i turbo, strano tjelo doslo i napravilo havariju, neznaju sto je, samo materijal kostao 20.000 franaka :(
Netko gore spominje konjske snage i brdo, imamo razlicita vozila pa mogu usproediti kako ej to kdo nas, Scania ima 80 mkonja(dodsue 1800 kilograma manje prazna) i bolje potehne nego Iveci, prateci vidio sam sledece tj. nem alogike kdo Iveca za duzinu busa vec je trecoj( kod francuza mogu pratit kako brzine prebacuje) i do 50 km(h vec je u sestoj, ako je bus pun i jso klima on jedva krena, opet kada je u brdu tada je sve drugacije, pri startu samo gas i drzo do 2000 o/min i tek onda uzme vecu. Kod Scanie je tako uvjek, gas i ruka je ali ide i tek na 70km/h uzme 6tu.
Kod nas u firmi ne kupuje buseve politika nego novcanik, pa se dobro gleda sto se koliko placa i kolik traje, sva nam vozila imaju partikel filtere cak i oni 13 godina stari MAN-vi koji su nedavno otisli u staro zeljezo.
Za ta 33 vozila imamo 4 majstora koji danonocno bdiu nad njima i tu je sve kao apoteka.
Francuzi imaju jednu veliku manu a to je da imaju jako mali rezervar od AdBlue samo 18 litara :( , i kako trosi 2 litra na 100 km svako vecer moram tociti, dok talijani izdrze do tri tjedna.
Silasi imaju Cursor 8 sa 320 konja, Zglobni Cursos 8 sa 380 konja.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: STEFI- GRAF u Rujan 13, 2012, 15:53:36
Autor: STEFI- GRAF u Rujan 13, 2012, 15:53:36
E bit svega šta si rekao 4 meštra iliti ga majstora mehaničara koji su 100% stručno osposobljeni za tu marku busa i sve je pod kontrolom . Kod nas nije tako dok je pod garancijom ide u ovlašten servis koji je po zlatu a iskreno baš i nepucaju od nekog znanja kad istekne garancija servis je u firmi tako da ja mislim da će ih :)evil brzo odnit jer inače sami po sebi nisu neki kvalitet.Moje mišljenje bolje bi bilo uzet 4-5 god polovne Manove,Mercedese ili Volva koji se mogu naći po Njemačkoj,Austriji,ili Švicarskoj svi znamo u kakvom stanju dobrom dođu budu kao novi nego nove Irisbuseve ali jbg takva je politika firme.Nek spreme veći budžet za gorivo vidit će koliko troše malo više nego svi ostali ;D ;D ;D ;D
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: svicar u Rujan 13, 2012, 17:33:05
Autor: svicar u Rujan 13, 2012, 17:33:05
Citat: STEFI- GRAF u Rujan 13, 2012, 15:53:36
E bit svega šta si rekao 4 meštra iliti ga majstora mehaničara koji su 100% stručno osposobljeni za tu marku busa i sve je pod kontrolom . Kod nas nije tako dok je pod garancijom ide u ovlašten servis koji je po zlatu a iskreno baš i nepucaju od nekog znanja kad istekne garancija servis je u firmi tako da ja mislim da će ih :)evil brzo odnit jer inače sami po sebi nisu neki kvalitet. Moje mišljenje bolje bi bilo uzet 4-5 god polovne Manove,Mercedese ili Volva koji se mogu naći po Njemačkoj,Austriji,ili Švicarskoj svi znamo u kakvom stanju dobrom dođu budu kao novi nego nove Irisbuseve ali jbg takva je politika firme.Nek spreme veći budžet za gorivo vidit će koliko troše malo više nego svi ostali ;D ;D ;D ;D
MI smo ozbiljna firma sa 290 radnika( 90 vozaca),sami smo najveci direl Iveco vozila u CH, potrosnja, pa ona je ista kao kod Scanie( primarni mi je posa da buseve sacekam, tocimo gorivo, sprema sa sutrasnju voznju i td.) , i mnogo manja nego kod MAN-a( imali smo par starih manove od 12.000 kubika stare 11-13 godina, koji su doduse vozili do milion bez sranja, ali su trosili preko 60 litara.).
Kod nas svaki bus ima svoj bedz i pri tocenju se zna u sekundu koliko je utoceno i kada se toci moras ukucati kilometrazu, ako ostupa od potrosnje sefu blinka ujutro kada dodje na posao:) ..Imamo teske liniju koja ja stvarno smrt za bus i par laksih, od koja jedna izvan grada. Svi busevi sve voze, sem ta cetiri 12metrasa( ti Iveco 12M 1edan Volvo Hybrid) na jednoj liniji, i onih 10 su posebni odjel oni su takozvani kvartier busevi i vrte se doslovce od coska do coska. Da i mnog tros e niej frka, javni prijevoz u CH ne placa neka davanja pa bi to i proslo, u CH je personal skup, placa vozaca na gosnjem nivou je oko 70.000 CH, sat majstora je 147 CHF
Sto za kod Iveca, sam bus je stvarno soficiran, i na svako sranje osjetljiv, grijanje, mozes birati plamenik ili neces, ostalo odrati elektronika, tako klima, klima dugme i on drzi koliko je programirano i stvarno nema frke.
Po meni velika zamjerka je procedura pri kretanju sa stanice , kada zatvaras vrata, da odpusti, da se sa nagnutog polozaja vrati u uspravan i da krenes, onda kada startas motor , sve neka upozorenja, pisti tamo pisti ovamo, i ti sada vidi svako vecer 30 buseva po nekolko puta ta procedura. Kada das kontak nema upaliti, neko on kao fliper, sve da resetira, odbroji do 100% i tek onda pali. Opet ako ostavim zimi pod kontaktom nece da upali. a kada tocim goriv moram izvaditi kljuc jer je bedz za gorivo na kljucu. Zatim rucna, kada odpusti treba nekoliko sekundi da odkoci, svo vrijeme sisti po cijevima , neka kao kod MAN-a cih i on krece. Zatim buka( doduse ova tri nova su sasvim drugaciji i stvarno su tihi), motor je poprecno i podignut tako da se stvarno cuje, tj vibracije se osjete, talijane brzo napada hrdja i kod nas su ponovo sanirani. I po meni jedan veliki nedostatak koji j e mozd ai razlog zasto e doslo do ovih kvarova, prikaz n aistrument tabli.. . ako dodje do neke frka pojavi se zuti trokut i dole piktogramom sto je, recimo nema vode, ali taj piktogram nestane za par sekundi ali ostane zuti trokut koji svijetli, ali kako nasi vozaci se sele po linijama doslovce svaki krug i u toku smjene promjene do 5 buseva za njih taj svetleci trokut nista ne prestavlja ,jer nemoze vrteci po meniu nemoze se ocitat sto je, tek kada bude crveni onda je kao joj, ono jave centrali da se nesto pojavilo, ovaj pit akoja teepratura, 90 i nesto kao ok pici dalje. Za jedan bus se zna da je bio bez vode, za druge se jos se utvrdjeje, ali frka je kako se vidjelo bila od jednog banalnog razloga, i to je rijeseno, sada se cesce sa visokotlacim smrkom ispiru hladnajci i sada je mir.
Vrilane, ima strasno dobar sic.. grijanje, provjetravanja...., volan sa istrumentima mozes podesiti da bude ravan kao kod starih kamiona do polozaja kao kod nekih sportskih automobila, u voznji je stabilan, zimi ne baca nigdje, neke linije su izvan grada gdje se vozi do limitatora(82 km/h) i neke jutarnje linije bus bude prvi koji prokrci snijeg, imaju velka stakla, onak lijepo su svijetli unutra, novi imaju kamere, senzore tlaka u guma, internet i td.
PS.Kazes da si imao losa iskustva sa Cursor 10 i njegovom porosnjom, steta sto te tad nije imao tko uputit u tajne tog tehnickog dragulja, uzivao bi u voznji.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: netko u Rujan 13, 2012, 19:40:57
Autor: netko u Rujan 13, 2012, 19:40:57
Citat: qwertz u Prosinac 29, 2011, 09:25:16Ajmo ovako:
O D L U K U
o financiranju nabave 28 autobusa za javni gradski prijevoz putnika
na području Grada Splita
Članak 1.
U provedbi razvojnog plana javnog gradskog prijevoza putnika u tekućem petogodišnjem planskom razdoblju, Grad Split osigurava financijska sredstva za poboljšanje usluga javnog prijevoza putnika na području Grada Splita, u predračunskom iznosu od 39.000.000 kuna za nabavu 28 autobusa i to:
- 6 solo gradskih niskopodnih autobusa,
- 6 solo gradsko-prigradskih poluniskopodnih autobusa,
- 6 solo prigradskih autobusa,
- 6 midibusa sa 34 sjedeća mjesta i
- 4 kombi busa sa 18 + 1 sjedećih mjesta.
6 solo gradskih niskopodnih autobusa-to bi trebalo biti ovo:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Courriers_de_l%27%C3%8Ele-de-France_(CIF),_R%C3%A9seau_Grand_R,_Citelis_12M_sur_ligne_R2_%C3%A0_Fosses_(95),_gare_routi%C3%A8re.jpg?uselang=it (http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Courriers_de_l%27%C3%8Ele-de-France_(CIF),_R%C3%A9seau_Grand_R,_Citelis_12M_sur_ligne_R2_%C3%A0_Fosses_(95),_gare_routi%C3%A8re.jpg?uselang=it)
6 solo gradsko-prigradskih poluniskopodnih autobusa-to bi trebalo biti ovo:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:VER_Ennepetal_Irisbus_Citelis_100_8033.jpg?uselang=it (http://commons.wikimedia.org/wiki/File:VER_Ennepetal_Irisbus_Citelis_100_8033.jpg?uselang=it)
4 kombi busa sa 18 + 1 sjedećih mjesta-to bi trebalo biti ovo:
http://www.flickr.com/photos/79028606@N02/7242570972/#in/set-72157629832631874 (http://www.flickr.com/photos/79028606@N02/7242570972/#in/set-72157629832631874)
Koliko će ovih prvih 6 autobusa pomoći gradskom prijevozu(jer su oni jedini optimalni za gradski prijevoz) vidjet ćemo.Mislim da bi njihov broj trebao biti najmanje 10.Ovako uz ovih 6 se neče smjeti rashodovati niti jedan zglobni,jer će situacija opet biti identična kao ova sada.
Iduće što nas čeka su 6 prigradskih autobusa,najvjerovatnije Crossway,a 6 midi autobusa,najvjerovatnije po broju navedenih sjediša Proway.Ako je odluka ovako skupno navedena trebao bi biti isti proizvođač(Iveco),bar ja mislim.
U svakom slučaju biti će zanimljivo pratiti rashode.Dolazi 16 autobusa,za neke neće biti mjesta u garaži.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: tramvajac 92 u Rujan 13, 2012, 19:46:55
Autor: tramvajac 92 u Rujan 13, 2012, 19:46:55
Šta će s tolko kombija?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: GTHD u Rujan 13, 2012, 19:52:04
Autor: GTHD u Rujan 13, 2012, 19:52:04
prijo tu se slusa svakoga samo ne onog koga triba nama trebaju zglobna 4 a ostalo polu graski good_boy
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: STEFI- GRAF u Rujan 13, 2012, 20:01:27
Autor: STEFI- GRAF u Rujan 13, 2012, 20:01:27
Ima nerentabilnih linija po Kaštelanskoj i Trogirskoj di bus vozi 10-15 ljudi zar nije bolje da tu voze minibusevi.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: tramvajac 92 u Rujan 13, 2012, 20:41:42
Autor: tramvajac 92 u Rujan 13, 2012, 20:41:42
Ne znam, zato smo tu na forumu, da to raspravimo. Baci na papir račun i reci koje su to linije. Al ne diraj Ogorje Gornje, to ima da se još pojača.. ;D
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Rujan 13, 2012, 21:20:25
Autor: Urbino LE u Rujan 13, 2012, 21:20:25
Citat: netko u Rujan 13, 2012, 19:40:57Ajmo ovako:
6 solo gradskih niskopodnih autobusa-to bi trebalo biti ovo:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Courriers_de_l%27%C3%8Ele-de-France_(CIF),_R%C3%A9seau_Grand_R,_Citelis_12M_sur_ligne_R2_%C3%A0_Fosses_(95),_gare_routi%C3%A8re.jpg?uselang=it (http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Courriers_de_l%27%C3%8Ele-de-France_(CIF),_R%C3%A9seau_Grand_R,_Citelis_12M_sur_ligne_R2_%C3%A0_Fosses_(95),_gare_routi%C3%A8re.jpg?uselang=it)
6 solo gradsko-prigradskih poluniskopodnih autobusa-to bi trebalo biti ovo:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:VER_Ennepetal_Irisbus_Citelis_100_8033.jpg?uselang=it (http://commons.wikimedia.org/wiki/File:VER_Ennepetal_Irisbus_Citelis_100_8033.jpg?uselang=it)
4 kombi busa sa 18 + 1 sjedećih mjesta-to bi trebalo biti ovo:
http://www.flickr.com/photos/79028606@N02/7242570972/#in/set-72157629832631874 (http://www.flickr.com/photos/79028606@N02/7242570972/#in/set-72157629832631874)
Koliko će ovih prvih 6 autobusa pomoći gradskom prijevozu(jer su oni jedini optimalni za gradski prijevoz) vidjet ćemo.Mislim da bi njihov broj trebao biti najmanje 10.Ovako uz ovih 6 se neče smjeti rashodovati niti jedan zglobni,jer će situacija opet biti identična kao ova sada.
Iduće što nas čeka su 6 prigradskih autobusa,najvjerovatnije Crossway,a 6 midi autobusa,najvjerovatnije po broju navedenih sjediša Proway.Ako je odluka ovako skupno navedena trebao bi biti isti proizvođač(Iveco),bar ja mislim.
U svakom slučaju biti će zanimljivo pratiti rashode.Dolazi 16 autobusa,za neke neće biti mjesta u garaži.
Irisbus niskpodni je Citelis 12m (http://web.iveco.com/czech/collections/technical_sheets/Documents/Irisbus/M%C4%9Bstsk%C3%A9%20autobusy/02_Citelis_Diesel_12m_CZ_E5_Kv%C3%8Ften_2010.pdf), zanima me jel ide kod nas sa 2 il 3 vrata. Ne zaboravimo kako su svi Lion's Cityi i Citari II sa dvoje vrata.
Irisbus poluniskopodni je Crossway LE (http://web.iveco.com/czech/collections/technical_sheets/Documents/Irisbus/Mezim%C4%9Bstsk%C3%A9%20autobusy/08_CROSSWAY_LOW_ENTRY_CITY_2_doors_.pdf), naravno gradska verzija.
Citelis 12m ide samo sa Cursor 8 motorima, to je PD tehnologija kolko znam. U Crossway LE ide ili Tector 6 koji je sa CR tehnologijom.
E za prigradske je pitanje oće li ići na Crossway, Arway ili možda na Evadys H koji je rang Lion's Regia.
Iduće godine po svim najavama novi tender za 30 autobusa, tada bi trebali i zglobnjaci. Nekako mi se čini 380KS verzija Citelisa 18m isforsirana dok je 290KS za nas slabo a nažalost u njega ne ide Cursor 8 sa 330KS.
Citat: tramvajac 92 u Rujan 13, 2012, 19:46:55
Šta će s tolko kombija?
A valjda su ovi sada u najmu.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: actros u Rujan 13, 2012, 22:46:13
Autor: actros u Rujan 13, 2012, 22:46:13
Citat: STEFI- GRAF u Rujan 13, 2012, 20:01:27onda bi bija red i da trogir i kaštela kupu po koji bus, koliko san skužija ovo sve plača grad split :-\
Ima nerentabilnih linija po Kaštelanskoj i Trogirskoj di bus vozi 10-15 ljudi zar nije bolje da tu voze minibusevi.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Rujan 13, 2012, 22:50:36
Autor: Urbino LE u Rujan 13, 2012, 22:50:36
Citat: actros u Rujan 13, 2012, 22:46:13U nabavi idućih 30 buseva što će biti iduće godine se očekuje da uz grad Split participiraju i ostale općine/gradovi suvlasnici Prometa.
onda bi bija red i da trogir i kaštela kupu po koji bus, koliko san skužija ovo sve plača grad split :-\
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: netko u Rujan 13, 2012, 23:04:09
Autor: netko u Rujan 13, 2012, 23:04:09
Moja greška.Mislio sam zbog malih dimenzija da se radi o Citielis Line.Crossway LE je svakako idealan bus za neke manje udarne gradske linije ili šireg Splitskog područja(24,25,27) tako da bi njegova nabavka sigurno imala svrhu.
Što se tiče 6 prigradskih autobusa mislim da bi Arway bio idealan,nešto poput SU313,ali zašto ne i Evadys H ako ga mislu koristiti za turizam kao i neke Regie.
Mislim da je tih 290KS malo,Citari se sa 300 jako muče.Svi znamo da nam u ovom momentu treba najmanje 10 zglobnih.Hoče li to biti onih 12 početkom 2013 ili početkom ljeta među onih 20-30....šta prije to bolje.
Kombiji nisu sigurno u najmu jer su dobili g.b.Vjerovatno kad istekne ZG registracija će dobiti ST.Istina 8 ih je,ali valda znaju što će s njima.
Što se tiče 6 prigradskih autobusa mislim da bi Arway bio idealan,nešto poput SU313,ali zašto ne i Evadys H ako ga mislu koristiti za turizam kao i neke Regie.
Mislim da je tih 290KS malo,Citari se sa 300 jako muče.Svi znamo da nam u ovom momentu treba najmanje 10 zglobnih.Hoče li to biti onih 12 početkom 2013 ili početkom ljeta među onih 20-30....šta prije to bolje.
Kombiji nisu sigurno u najmu jer su dobili g.b.Vjerovatno kad istekne ZG registracija će dobiti ST.Istina 8 ih je,ali valda znaju što će s njima.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Rujan 13, 2012, 23:15:56
Autor: Urbino LE u Rujan 13, 2012, 23:15:56
Ako sada ide 16 + 12 onda je jasno da je to ovaj tender gdje nije bilo zglobnjaka, no tko zna možda su malo izmijenili taj tender pa ih vidimo nekoliko sada. Ali vjerujem da glavnina zglobnjaka treba doći sa idućim tenderom.
Što se tiče Citelisa 18m. Stvar je u tome da motor od 290KS ima kakvih 1100Nm dok je onaj sa 380KS sa 1600Nm, mislilm da bi za nas idalno bilo da u ponudi ima 330KS sa 1600Nm kakav ide u Crosswaye.
E di je kvaka sa Evadysom, najslabiji motor je 380KS. Eto recimo meni je čudno što Promet svojedobno nije nabavljao Regie sa 360KS motorom, taman bi bili lijepi par ako se Promet odlučio za Evadyse.
U slučaju ako se sve obistini i bude sve skupa nabavljeno 58 buseva kroz sljedećih 12 mjeseci biti će to prekrasno.
Da napomenem, Crossway LE bi trebao imati sličnu namjenu kao sada MAN SL283, samo što sada skoro nitko nema u ponudi srednjepodne gradske autobuse pa se ide na poluniskopdne.
Što se tiče Citelisa 18m. Stvar je u tome da motor od 290KS ima kakvih 1100Nm dok je onaj sa 380KS sa 1600Nm, mislilm da bi za nas idalno bilo da u ponudi ima 330KS sa 1600Nm kakav ide u Crosswaye.
E di je kvaka sa Evadysom, najslabiji motor je 380KS. Eto recimo meni je čudno što Promet svojedobno nije nabavljao Regie sa 360KS motorom, taman bi bili lijepi par ako se Promet odlučio za Evadyse.
U slučaju ako se sve obistini i bude sve skupa nabavljeno 58 buseva kroz sljedećih 12 mjeseci biti će to prekrasno.
Da napomenem, Crossway LE bi trebao imati sličnu namjenu kao sada MAN SL283, samo što sada skoro nitko nema u ponudi srednjepodne gradske autobuse pa se ide na poluniskopdne.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Paško u Rujan 14, 2012, 17:09:06
Autor: Paško u Rujan 14, 2012, 17:09:06
Citat: netko u Rujan 13, 2012, 19:40:57Vidjet ćemo. Ne valja se previše razmahat s rashodima, nego sve lijepo popisat i pogledat, a najlošije poslati u otpad. Naravno da toga neće biti, nego će se opet kao i prije 4 godine rashodovati što prvo dođe, a da ne govorim koliko je i onda bilo glupih odluka, ostavljeni su neki autobusi (ala 66) koji su definitivno trebali biti gotovi odavno...
U svakom slučaju biti će zanimljivo pratiti rashode.Dolazi 16 autobusa,za neke neće biti mjesta u garaži.
Citat: netko u Rujan 13, 2012, 19:40:57Sumnjam da će uzeti ove nove Dailyje. Pretpostavljam da će ipak opet doći isti ili slični g.b. 276-279. Oni su dosta jeftiniji jer su stara serija, a Prometu ne trebaju fancy minibusevi.
4 kombi busa sa 18 + 1 sjedećih mjesta-to bi trebalo biti ovo:
http://www.flickr.com/photos/79028606@N02/7242570972/#in/set-72157629832631874 (http://www.flickr.com/photos/79028606@N02/7242570972/#in/set-72157629832631874)
Citat: netko u Rujan 13, 2012, 23:04:09Slažem se. Crossway mi izgleda kao dobra zamjena za Neoplane. Onaj koji je bio na probi (proizveden u Češkoj) je ostavio dobar dojam.
Crossway LE je svakako idealan bus za neke manje udarne gradske linije ili šireg Splitskog područja(24,25,27) tako da bi njegova nabavka sigurno imala svrhu.
Citat: netko u Rujan 13, 2012, 23:04:09Još su oni u najmu. Pa imali bi ST registracije da nisu. Nije još prošla godina dana otkad su došli. ;)
Kombiji nisu sigurno u najmu jer su dobili g.b.Vjerovatno kad istekne ZG registracija će dobiti ST.
A i mene baš zanima s kakvim će motorima doći. Ne bi se trebale uzeti verzije sa slabijim motorima, ali to je do sada često bio slučaj...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: svicar u Rujan 14, 2012, 17:20:31
Autor: svicar u Rujan 14, 2012, 17:20:31
Dali tko zna kolike su cjene pojedinici?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Rujan 14, 2012, 19:11:56
Autor: Urbino LE u Rujan 14, 2012, 19:11:56
@Avtomontažafan
Onako za prigradski mi je favorit Crossway il Arway, garantirano da su jedan od ta dva modela naručili, ono baš klasa tipa MAN SÜ313 rekao bih.
Za gradski-prigradski pogotovo ako je poluniskopodni Irisbus nema nego model Crosway LE, a od dvije verzije Irsbus onu u City aromi deklarira baš za to, ona druga im je više čisti prigrad.
Kod grada nema drugo nego Citelis, pitanje samo jeli 12m koji ima uspravni motor straga ili je Line koji ima položeni, kao prvi bolje serviserima, a drugi jedan red klupa više u busu.
@svicar
Ako je bila javna nabava, a mislim da je, trebalo bi se moći provjeriti i točna cijena i koja opreme te sa kojim motorima motori dolaze. E sada kako do toga točno doći nebih znao.
Onako za prigradski mi je favorit Crossway il Arway, garantirano da su jedan od ta dva modela naručili, ono baš klasa tipa MAN SÜ313 rekao bih.
Za gradski-prigradski pogotovo ako je poluniskopodni Irisbus nema nego model Crosway LE, a od dvije verzije Irsbus onu u City aromi deklarira baš za to, ona druga im je više čisti prigrad.
Kod grada nema drugo nego Citelis, pitanje samo jeli 12m koji ima uspravni motor straga ili je Line koji ima položeni, kao prvi bolje serviserima, a drugi jedan red klupa više u busu.
@svicar
Ako je bila javna nabava, a mislim da je, trebalo bi se moći provjeriti i točna cijena i koja opreme te sa kojim motorima motori dolaze. E sada kako do toga točno doći nebih znao.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Paško u Rujan 14, 2012, 19:27:19
Autor: Paško u Rujan 14, 2012, 19:27:19
Dolazili za 2 mjeseca ili 5, još uvijek će popis biti isti...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Rujan 14, 2012, 21:08:08
Autor: Urbino LE u Rujan 14, 2012, 21:08:08
Citat: COVIK u Rujan 14, 2012, 19:20:29
Vidim raspravljate koji bi autobusi tribali doći,koji motori su u njima,koju i kakvu opremu imaju...... prvo bi tribalo raspravit JEL UOPĆE DOLAZE IKAKVI bus123
Ako je direktor više puta ponovio točan mjesec dolaska novih autobusa ne znam zašto ne bismo vjerovali. Uostalom to ja za cca 60 dana što je jako skoro pa ćemo sve vidjeti.
EDIT: Nevezano za citat. Volio bio u Citelisima vidjeti Cursor 8 sa 290KS, za Crossway LE Tector 6 sa 300KS(ne znam samo ide li ovaj u city verziju), a za Crossway/Arway Cursor 8 od 330KS. Mislim da bi to bilo i više nego uredu za naše terene i namjenu ovih autobusa. Što kažete?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: svicar u Rujan 14, 2012, 23:36:49
Autor: svicar u Rujan 14, 2012, 23:36:49
Citat: Urbino LE u Rujan 14, 2012, 21:08:08Citat: COVIK u Rujan 14, 2012, 19:20:29
Vidim raspravljate koji bi autobusi tribali doći,koji motori su u njima,koju i kakvu opremu imaju...... prvo bi tribalo raspravit JEL UOPĆE DOLAZE IKAKVI bus123
Ako je direktor više puta ponovio točan mjesec dolaska novih autobusa ne znam zašto ne bismo vjerovali. Uostalom to ja za cca 60 dana što je jako skoro pa ćemo sve vidjeti.
EDIT: Nevezano za citat. Volio bio u Citelisima vidjeti Cursor 8 sa 290KS, za Crossway LE Tector 6 sa 300KS(ne znam samo ide li ovaj u city verziju), a za Crossway/Arway Cursor 8 od 330KS. Mislim da bi to bilo i više nego uredu za naše terene i namjenu ovih autobusa. Što kažete?
Mislim da oba rabe Cursor 8
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Rujan 14, 2012, 23:43:27
Autor: Urbino LE u Rujan 14, 2012, 23:43:27
Nene, kod Arwaya barem za istočna tržišta(za vas ne bih znao) je najslabiji motor 330KS Cursor 8, dok u Crosswayu čak i u putne izvedbe idu i Tector 6 od 264 ili 300 KS uz opciju Cursor 8 sa 330 ili 380 KS. U solo Citelisa ide Cursor 8 sa 245 ili 290KS.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: tramvajac 92 u Rujan 15, 2012, 14:51:08
Autor: tramvajac 92 u Rujan 15, 2012, 14:51:08
Taj sa 290 će radit čuda po gradu..
Naši plinski sa 280 idu sasvim ok..
Naši plinski sa 280 idu sasvim ok..
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Rujan 15, 2012, 16:41:57
Autor: Urbino LE u Rujan 15, 2012, 16:41:57
Ne znam koliko je brdovit teren kod vas u ZG gdje prometuju Citelisi ali kod nas na gradskim linijama 7 i 15 gdje su solo autobusi je baš dosta brdovito. I zar se ono nisu spočetka žalili kako slabo vuku? ;D
Znam da je u našim Citarima G motor od 299KS no koji je u solašima?
Znam da je u našim Citarima G motor od 299KS no koji je u solašima?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: netko u Rujan 16, 2012, 10:44:00
Autor: netko u Rujan 16, 2012, 10:44:00
Citat: Avtomontažafan u Rujan 14, 2012, 19:27:19Dolaze svakako.U najgoru ruku do 5 mjeseca.Sjetimo se da su izbori u 5.mjesec.
Dolazili za 2 mjeseca ili 5, još uvijek će popis biti isti...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: 221 u Rujan 24, 2012, 17:42:43
Autor: 221 u Rujan 24, 2012, 17:42:43
Citat: Urbino LE u Rujan 15, 2012, 16:41:57
Ne znam koliko je brdovit teren kod vas u ZG gdje prometuju Citelisi ali kod nas na gradskim linijama 7 i 15 gdje su solo autobusi je baš dosta brdovito. I zar se ono nisu spočetka žalili kako slabo vuku? ;D
Solo Citelisi voze na linijama koje su brdovite a za vrijeme skijaške utrke voze i na Sljeme i dobro idu. Zglobni Citelisi su sasvim druga priča, kada se napune slabo su startni. Iako, kad im je napravljeno reprogramiranje brzina prije 3 godine bolje idu.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Rujan 24, 2012, 20:07:28
Autor: Urbino LE u Rujan 24, 2012, 20:07:28
Jesu kod vas i solaži i zglobnjaci od 280KS? To bi štošta objasnilo.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: 221 u Rujan 24, 2012, 20:35:17
Autor: 221 u Rujan 24, 2012, 20:35:17
Solo su 200kW ili 272 KS a zglobni 228 kW ili 310 KS. Tih 40 KS nikako nije dovoljno za puni zglobni.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Rujan 24, 2012, 21:02:36
Autor: Urbino LE u Rujan 24, 2012, 21:02:36
Aha, nisam išao za tim, znam sa su kod novih CNG Ciltelisa u izboru 213kW za solo i 243kW za zglob.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Listopad 04, 2012, 13:31:17
Autor: Urbino LE u Listopad 04, 2012, 13:31:17
Ako netko zna odgovor na ovo pitanje bilo bi mi drago čuti objašnjanje veznao za to. Koliko mi je poznato naši MAN-ovi nabavljeni 2007. i 2008. su sa EURO3 motorima iako je u EU barem na snazi bio EURO4. E sada me zanima na račun čega se kod autobusa može nabaviti novo vozilo sa zastarjelim agregatom dok kod osobnih vozila to nije moguće? Je li postoji mogućnost da u voj adašnjoj nabavi autobusa o kojoj se priča dođu oni sa EURO4 motorima iako je EURO5 na snazi?
I još da se osvrnem na te EURO3 MAN-ove. Zapanjujuće je još to što su EURO4 motori kod MAN-ova štedljiviji i uz to bolje vuku od EURO3 ekvivalaneta tj. motora po toj normi iste ili približne snage.
I još da se osvrnem na te EURO3 MAN-ove. Zapanjujuće je još to što su EURO4 motori kod MAN-ova štedljiviji i uz to bolje vuku od EURO3 ekvivalaneta tj. motora po toj normi iste ili približne snage.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Studeni 01, 2012, 16:15:56
Autor: Urbino LE u Studeni 01, 2012, 16:15:56
Citat: qwertz u Rujan 13, 2012, 01:03:14
danas na radio split reklo da u 11 mjesec dolazi 16 IVECO autobusa i 12 početkom2013 i u 5mjesec natječaj za još 20 ili 30,nisam dobro čuo.Nadajmo se da če to stvarno tako biti
Ako je istina došli smo u taj mjesec kada nas čekaju nova vozila. ;D
Koliko me sjećanje služi i onim bijelim mini-busevima sada negdje najam istječe.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Paško u Studeni 01, 2012, 17:48:03
Autor: Paško u Studeni 01, 2012, 17:48:03
Da, Dailyji su došli u studenom prošle godine i sad istječe najam. Sad bi trebali dobiti ST registracije ;)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: martin u Studeni 13, 2012, 19:17:54
Autor: martin u Studeni 13, 2012, 19:17:54
Uskoro stizu i prinove,6 prigradskig , 6 gradskih i 4 minibusa marke Iveco mozda kroz nekih 15-20 dana :o
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: troosovinac u Studeni 13, 2012, 19:33:51
Autor: troosovinac u Studeni 13, 2012, 19:33:51
Citat: martin u Studeni 13, 2012, 19:17:54ma nije valjda 8) 8) 8) 8) 8) 8)
Uskoro stizu i prinove,6 prigradskig , 6 gradskih i 4 minibusa marke Iveco mozda kroz nekih 15-20 dana :o
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: STEFI- GRAF u Studeni 13, 2012, 21:09:15
Autor: STEFI- GRAF u Studeni 13, 2012, 21:09:15
Ma s čime se hvalit sa škovacama od Iveca mogli su tako kupit i kineske škovace šta se nebi čudija da u sljedećoj nabavci i oni se kupe.Očito je nekom dobro napunjen takuin da se to kupi ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: NP-549 u Studeni 13, 2012, 21:24:57
Autor: NP-549 u Studeni 13, 2012, 21:24:57
dajte molim vas, pa na nijednom ozbiljom mjestu se nije čulo ništa od toga. Za naše Riječke se zna već pola godine kad dolaze i šta točno dolazi. Nema šanse da kod vas dođe nešto prije polovice sljedeće godine. A osim toga, odakle vam pare kad je svako malo na TV kako Grad Split nema para ni za žvake
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: STEFI- GRAF u Studeni 13, 2012, 21:37:02
Autor: STEFI- GRAF u Studeni 13, 2012, 21:37:02
Ima se meže se ;D ;D ;D ;D
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: tramvajac 92 u Studeni 13, 2012, 21:42:55
Autor: tramvajac 92 u Studeni 13, 2012, 21:42:55
Ni gradonačelnik nema para.. ;D
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: netko u Studeni 13, 2012, 23:38:50
Autor: netko u Studeni 13, 2012, 23:38:50
Citat: NP-549 u Studeni 13, 2012, 21:24:57Odlično pitanje. ;) ;)
A osim toga, odakle vam pare kad je svako malo na TV kako Grad Split nema para ni za žvake
Kako se pisalo u novinama,2007 Cityi su se uzeli na leasing od 10,a Mečke 2008 također na 10 godina.Novi leasing bi bio moguć,ali bi sigurno teško pao.
Osim toga,tko smo to mi da moramo imati nove autobuse.Standard nam je nikakav,a o kvaliteti tih novih autobusa ne treba puno pričati.
Zašto ne bi smo kao ranih 90-ih ponovno otišli u Njemačku ili Autstriju i kupili polovnjake.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Paško u Studeni 14, 2012, 01:04:26
Autor: Paško u Studeni 14, 2012, 01:04:26
Koliko znam, nema više leasinga za Citare. (Neka me netko ispravi ako griješim, nemam uvid u takve podatke.)
Citat: NP-549 u Studeni 13, 2012, 21:24:57Ne bih rekao. ;) Vaši su ipak plinski, a to je jedan razlog da vijest o dolasku ima veću eksponiranost. Odluka o onome što dolazi u Split je donesena već odavno, a ne moram spominjat koliko se samo u novinama pisalo o Prometu, starim autobusima i lošoj usluzi. Vidi:
Za naše Riječke se zna već pola godine kad dolaze i šta točno dolazi. Nema šanse da kod vas dođe nešto prije polovice sljedeće godine.
Citat: qwertz u Prosinac 29, 2011, 09:25:16Uglavnom, ja sam mislio da će nešto doći oko Božića, a izgleda da će možda biti nečeg i prije. Vidjet ćemo.
O D L U K U
o financiranju nabave 28 autobusa za javni gradski prijevoz putnika
(...)
- 6 solo gradskih niskopodnih autobusa,
- 6 solo gradsko-prigradskih poluniskopodnih autobusa,
- 6 solo prigradskih autobusa,
- 6 midibusa sa 34 sjedeća mjesta i
- 4 kombi busa sa 18 + 1 sjedećih mjesta.
Citat: netko u Studeni 13, 2012, 23:38:50Zato što idemo u EU. ::| Inače, baš me zanima hoće li biti kakvih restrikcija za neke autobuse nakon 1.07.2013. jer neki sigurno ne bi prošli po univerzalnim EU zakonima...
Zašto ne bi smo kao ranih 90-ih ponovno otišli u Njemačku ili Autstriju i kupili polovnjake.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: 221 u Studeni 14, 2012, 11:28:38
Autor: 221 u Studeni 14, 2012, 11:28:38
Citat: netko u Studeni 13, 2012, 23:38:50
Osim toga,tko smo to mi da moramo imati nove autobuse.Standard nam je nikakav,a o kvaliteti tih novih autobusa ne treba puno pričati.
Pa, ne bih se baš složio. Nitko ne pita za standard kada se određuje cijena karte. Ako se već plaća ''europska'' cijena karte, onda se bogme želim voziti kao europejac u novom busu a ne u nekom kršu.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: NP-549 u Studeni 14, 2012, 11:34:38
Autor: NP-549 u Studeni 14, 2012, 11:34:38
Citat: Avtomontažafan u Studeni 14, 2012, 01:04:26
Zato što idemo u EU. ::| Inače, baš me zanima hoće li biti kakvih restrikcija za neke autobuse nakon 1.07.2013. jer neki sigurno ne bi prošli po univerzalnim EU zakonima...
Rumunjska i Bugarska su već koliko u EU pa se svejedno voze i u krševima.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Tomek u Studeni 14, 2012, 13:09:29
Autor: Tomek u Studeni 14, 2012, 13:09:29
Ako je autobus tehnički ispravan nema razloga da ne bi vozio bili u EU ili ne. Moguće jedino da će se postrožiti tehnički servisi, al i to sumnjam.
Prije dvije godine Passau je prodao svoje rabljene O405N u Portugal tako da je to i danas normalno i unutar EU.
Prije dvije godine Passau je prodao svoje rabljene O405N u Portugal tako da je to i danas normalno i unutar EU.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Studeni 14, 2012, 21:41:18
Autor: Urbino LE u Studeni 14, 2012, 21:41:18
Citat: STEFI- GRAF u Studeni 13, 2012, 21:09:15
Ma s čime se hvalit sa škovacama od Iveca mogli su tako kupit i kineske škovace šta se nebi čudija da u sljedećoj nabavci i oni se kupe.Očito je nekom dobro napunjen takuin da se to kupi ;D ;D ;D ;D ;D ;D
A Citaro se pokazao kvalitetan? Da se mene pita nabavljao bi se MAN i eventualno VDL da se opet čuje zvuk DAF motora.
Sve je ovo super sa nabavkama ali kada će se više zglobnjaci nabavljati koji su nasušno potrebni.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Shole u Studeni 14, 2012, 21:45:03
Autor: Shole u Studeni 14, 2012, 21:45:03
Zaboravite na hrpe zglobnjaka iz 90-ih i početka novog milenija. Činjenica je da se ljudi sve manje i manje voze autobusima. Desit će vam se isto ko i nama u Rijeci da će se neke linije sa zglobnog prebacit na solo, neke će se iskombinirat tako da će se zamjenit krajnje dvije stanice jer je jedna "jaka" na jednom kraju, a druga na drugom. Spojit će te dvije jake strane u jednu liniju i tu će bit zglobni, a one slabije kvartove će spojit sa solašima. Na kraju će ispast da vam dnevno za van treba 10 zglobnjaka manje, a to ti je rashod 10 najgorih, i ništa ne kupovat.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Studeni 14, 2012, 21:51:11
Autor: Urbino LE u Studeni 14, 2012, 21:51:11
Pa kod nas bi dosta često najbolje odgovarali troosovinci ali što kada oni na nekim linijama tipa 10 ili sadašnje 3(bivše 4) niti ne mogu voziti. Doduše ta 3-ica je sada baš za zglobnjake i ništa drugo. Ne znam na kojim bi još linijama imali problema, ne mogu se sada sjetiti.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: MAN SU220 u Studeni 14, 2012, 22:00:42
Autor: MAN SU220 u Studeni 14, 2012, 22:00:42
je li 3-ici problem samo okretiste na brdima ili jos nesto?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Studeni 14, 2012, 22:02:42
Autor: Urbino LE u Studeni 14, 2012, 22:02:42
Kada krene sa Ravnih Njiva je trasa kroz sama Brda problem.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: troosovinac u Studeni 15, 2012, 13:05:13
Autor: troosovinac u Studeni 15, 2012, 13:05:13
STIGLI SUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU buljimir buljimir buljimir buljimir
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: VISEON u Studeni 15, 2012, 13:59:04
Autor: VISEON u Studeni 15, 2012, 13:59:04
CITELISI
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Studeni 15, 2012, 14:10:36
Autor: Urbino LE u Studeni 15, 2012, 14:10:36
Jel' ovo trolanje ili su stvarno stigli?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: 221 u Studeni 15, 2012, 17:11:53
Autor: 221 u Studeni 15, 2012, 17:11:53
Pics or it didn't happen. ;D ;D ;D
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: COVIK u Studeni 15, 2012, 21:01:15
Autor: COVIK u Studeni 15, 2012, 21:01:15
Citat: troosovinac u Studeni 15, 2012, 13:05:13
STIGLI SUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU buljimir buljimir buljimir buljimir
Je ali je sad nasta problem,kažu da nema ni kinte u blagajni za registrirat ih pa će morat čekat da uvaženi gospodin od gradonačelnika nađe pare,a pošto znamo da on nema ni za pelene onda neka ostanu u garaži bar godinu dana ko i "PAPINI" kad su čekali homologaciju :)evil buljimir >hammer< ;D ??? 8-8 8-8 8-8
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: STEFI- GRAF u Studeni 15, 2012, 21:10:32
Autor: STEFI- GRAF u Studeni 15, 2012, 21:10:32
Nek provuću karticu ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: qwertz u Studeni 15, 2012, 22:21:45
Autor: qwertz u Studeni 15, 2012, 22:21:45
jesu li stigli u garažu ili u iveca
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Josip-Split u Studeni 16, 2012, 19:04:13
Autor: Josip-Split u Studeni 16, 2012, 19:04:13
Citat: qwertz u Studeni 15, 2012, 22:21:45
jesu li stigli u garažu ili u iveca
u garaži nisu..ja maloprije bija do tamo
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: qwertz u Studeni 16, 2012, 23:04:49
Autor: qwertz u Studeni 16, 2012, 23:04:49
jesu li onda u iveca ili troosovinac laže
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: martin u Prosinac 02, 2012, 12:51:50
Autor: martin u Prosinac 02, 2012, 12:51:50
Članak u SLOBODNOJ DALMACIJI:do Božića 16 novih autobusa u Promet Split bus123 8-8
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Prosinac 02, 2012, 13:07:58
Autor: Urbino LE u Prosinac 02, 2012, 13:07:58
Taj članak je pun svega i svačega pa i to da busevi nisu naručeni jer još traje žalbeni postupak. I pitanje je šta i kako će se naručivat iza toga.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: qwertz u Prosinac 03, 2012, 09:03:21
Autor: qwertz u Prosinac 03, 2012, 09:03:21
http://www.slobodnadalmacija.hr/Dalmacija/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/195503/Promet-Do-Boia-stie-16-novih-buseva.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Dalmacija/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/195503/Promet-Do-Boia-stie-16-novih-buseva.aspx)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Prosinac 03, 2012, 21:14:21
Autor: Urbino LE u Prosinac 03, 2012, 21:14:21
Koliko sam ja ovo razumio dolazi 6 Crosswaya(vjerojatno sjedala sa pojasevima itd.), 6 Crossway LE uređenih za grad, 4 prdavca tipa Cacciamalya što me ne veseli. I onda piše, u suprotnosti sa prijašnjim najavama, da preko istoga natječaja kasnije dolaze još njih 10 komada no ne piše kojega su tipa(prije je pisalo 12). Ako sam sve dobro razumio planiraju još jednu javnu nabavu sljedeće godine gdje će nabavljati onoliki broj autobusa i tip koliko će stručnjaci reći, a ja vjerujem da ćemo tada vidjeti i nove zglobove. Veseli što po ovome se čini da je grad već donio odluku u svezi financiranja i te druge nabave.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: tramvaj1910 u Prosinac 04, 2012, 01:07:05
Autor: tramvaj1910 u Prosinac 04, 2012, 01:07:05
U zadnje tri nabavke promet split je uzeo tri različita prizvođača, koliko je to racionalno?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: troosovinac u Prosinac 04, 2012, 08:50:17
Autor: troosovinac u Prosinac 04, 2012, 08:50:17
Citat: Urbino LE u Prosinac 03, 2012, 21:14:21moš mislit lako je obečavat kad su izbori na prolječe
Koliko sam ja ovo razumio dolazi 6 Crosswaya(vjerojatno sjedala sa pojasevima itd.), 6 Crossway LE uređenih za grad, 4 prdavca tipa Cacciamalya što me ne veseli. I onda piše, u suprotnosti sa prijašnjim najavama, da preko istoga natječaja kasnije dolaze još njih 10 komada no ne piše kojega su tipa(prije je pisalo 12). Ako sam sve dobro razumio planiraju još jednu javnu nabavu sljedeće godine gdje će nabavljati onoliki broj autobusa i tip koliko će stručnjaci reći, a ja vjerujem da ćemo tada vidjeti i nove zglobove. Veseli što po ovome se čini da je grad već donio odluku u svezi financiranja i te druge nabave.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Prosinac 04, 2012, 11:24:48
Autor: Urbino LE u Prosinac 04, 2012, 11:24:48
Valjda su ljudi toliko pametni da više ne padaju na predizborna obećanja nego jedino ako se to i ispuni prije samih izbora i zato mislim da bi ovo moglo proć. Uostalom i zadnje dvije nabavke su bile vezane sa izborima, u najgoru ruku 4 godine do iduće. ;D
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Josip-Split u Prosinac 11, 2012, 19:57:22
Autor: Josip-Split u Prosinac 11, 2012, 19:57:22
čujem da su došla 2 nova busa >:( >:( ...neznam točno koje marke(ja mislim iveco)..solaši bjele boje
večeras ču ih slikat..al nevirujen da če se išta vidit :-\
večeras ču ih slikat..al nevirujen da če se išta vidit :-\
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Prosinac 11, 2012, 20:21:16
Autor: Urbino LE u Prosinac 11, 2012, 20:21:16
Bijeli? :o
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Josip-Split u Prosinac 11, 2012, 22:17:23
Autor: Josip-Split u Prosinac 11, 2012, 22:17:23
Citat: Urbino LE u Prosinac 11, 2012, 20:21:16
Bijeli? :o
da , nevide se baš..samo odzada..stoje tamo di su lions regio,bez tablica
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Prosinac 11, 2012, 22:24:18
Autor: Urbino LE u Prosinac 11, 2012, 22:24:18
Mislio sam da smo standardizirali boje, da će svi biti žuti al eto.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: qwertz u Prosinac 11, 2012, 22:30:19
Autor: qwertz u Prosinac 11, 2012, 22:30:19
to se samo u nas može desit,svaka je suvišna
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Prosinac 11, 2012, 22:48:58
Autor: Urbino LE u Prosinac 11, 2012, 22:48:58
Još kada nisu klimatizirani. ::|
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Josip-Split u Prosinac 11, 2012, 23:13:26
Autor: Josip-Split u Prosinac 11, 2012, 23:13:26
iiiii još nešto ta 2 busa mi se čine malo različitim... :o
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Prosinac 11, 2012, 23:18:00
Autor: Urbino LE u Prosinac 11, 2012, 23:18:00
Da nisu to dva primjerka za homologaciju, jedan Crossway, a drugi Crossway LE. Samo mi to pada napamet ako su solo 12 metarski, i ako su to sa popisa sa zadnje javne nabava, osim ako nisu to autobusi na probi.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: actros u Prosinac 12, 2012, 09:34:07
Autor: actros u Prosinac 12, 2012, 09:34:07
da, stigao je bijeli crosway
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Paško u Prosinac 12, 2012, 10:52:05
Autor: Paško u Prosinac 12, 2012, 10:52:05
Citat: Urbino LE u Prosinac 11, 2012, 22:24:18Bijeli su kao i Dailyji, odnosno sve što se nabavi od Autobusa...
Mislio sam da smo standardizirali boje, da će svi biti žuti al eto.
Po onome što se priča, trebalo bi doći 4 Dailyja i 12 Crosswaya (6 gradskih, 6 prigradskih - sad, u čemu će sve biti različiti ne znam)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Prosinac 12, 2012, 11:27:16
Autor: Urbino LE u Prosinac 12, 2012, 11:27:16
Gradski su ti Crosswa LE, a prigradski mogu biti Crossway LE ili Crossway(kao onaj na probi). Što me čudi je ono što sam vidio u garaži. Dok jedan od dva može biti Crossway ili Arway, drugi je kako mi se čini viši i to je već Evadys, konkurencija MAN Lion's Regiu. Je li to proba ili što ne bih znao reći.
Zna li tko razlog zašto bijeli autobusi ako nisu na probi ili u najmu?
Zna li tko razlog zašto bijeli autobusi ako nisu na probi ili u najmu?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Paško u Prosinac 12, 2012, 11:33:06
Autor: Paško u Prosinac 12, 2012, 11:33:06
Znam što je LE, ali govorili su mi da je razlika između dva tipa u sjedalima (što bi značilo da je model isti - pazi, ne pričam o onome što je došlo, nego što bi trebalo doći).
Ja nisam još bio do garaže (a ni ne mogu ovaj tjedan), tako da ti ne znam reći što je tamo, ali ne bih se začudio ni da je Evadys. Postoji Evadys H, niža verzija...
Ja nisam još bio do garaže (a ni ne mogu ovaj tjedan), tako da ti ne znam reći što je tamo, ali ne bih se začudio ni da je Evadys. Postoji Evadys H, niža verzija...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Prosinac 12, 2012, 11:36:15
Autor: Urbino LE u Prosinac 12, 2012, 11:36:15
Ne postoji gradski Crossway da nije LE, a u osnovi su oba mehanički istovjetna i gotovo istoga dizajna gledano izvana. Baš na Evadys H i mislim, ne izgledaju definitivno oba kao Crosswayi.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Prosinac 12, 2012, 12:02:44
Autor: Urbino LE u Prosinac 12, 2012, 12:02:44
Zapravo ta dva busa mi se baš čine kao ova dva sa stranice Autobus d.o.o., link (http://www.autobus.hr/p_ponuda.html).
A možda i jesu to napokon oni iz nabave.
A možda i jesu to napokon oni iz nabave.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: troosovinac u Prosinac 12, 2012, 14:01:33
Autor: troosovinac u Prosinac 12, 2012, 14:01:33
Ova dva Iveco- Irisbusa su došla samo radi obuke mehaničara
(http://upload.slike.com/slike/AtwcL.jpg)
(http://upload.slike.com/slike/nNLYx.jpg)
(http://upload.slike.com/slike/AtwcL.jpg)
(http://upload.slike.com/slike/nNLYx.jpg)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Degeneral u Prosinac 12, 2012, 21:09:34
Autor: Degeneral u Prosinac 12, 2012, 21:09:34
Jesu to onda dva ista došla ili?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Paško u Prosinac 12, 2012, 21:21:20
Autor: Paško u Prosinac 12, 2012, 21:21:20
Navodno će Evadys H voziti za agenciju...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Prosinac 12, 2012, 21:23:04
Autor: Urbino LE u Prosinac 12, 2012, 21:23:04
Nisu isti, to je vidljivo, al vjerojatno su to Crossway i Crossway LE koji bi trebali činiti okosnicu prvoga dijela ove nabave. Ja sam iz daleka vidio i moram reći da se ne vidi najbolje.
Malo sam se igrao matematike u svezi ove nabave. Kaže se da je mjesečna rata za leasing 650 000 kn mjesečno sljedećih 5 godina što će reći kada se sve proračuna na 26 vozila dođe na okruglih 200 000 eura po vozilu.
Ali ono što me zanima je hoće li se pogriješiti i kod ove nabave. za onu prethodnu bi zamjerio Prometu što MAN-ovi nisu sa Euro 4 motorima, znači sa nešto potentnijima D20 umjesto starih D28 i to Regio ka što mu pristaje sa motorm od 350/360 KS, te zašto u Citara G nije OM457 sa 354KS. Za mene su to definitivno pogrešno naručene stvari.
Malo sam se igrao matematike u svezi ove nabave. Kaže se da je mjesečna rata za leasing 650 000 kn mjesečno sljedećih 5 godina što će reći kada se sve proračuna na 26 vozila dođe na okruglih 200 000 eura po vozilu.
Ali ono što me zanima je hoće li se pogriješiti i kod ove nabave. za onu prethodnu bi zamjerio Prometu što MAN-ovi nisu sa Euro 4 motorima, znači sa nešto potentnijima D20 umjesto starih D28 i to Regio ka što mu pristaje sa motorm od 350/360 KS, te zašto u Citara G nije OM457 sa 354KS. Za mene su to definitivno pogrešno naručene stvari.
Citat: Avtomontažafan u Prosinac 12, 2012, 21:21:20Što bi bilo i logično, to je klasa Regia kolko mi se čini plus je snažni motor od 380KS unutra.
Navodno će Evadys H voziti za agenciju...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: netko u Prosinac 12, 2012, 23:16:21
Autor: netko u Prosinac 12, 2012, 23:16:21
Svaka čast novim busevima :D :D ,ali nemogu ovo neprokomentirat.
Članak objavljen 03.12.2012.
Kako nas je izvijestio Držislav Brčić, predsjednik Uprave "Prometa", za ovaj dio nabave još je u tijeku postupak javnog natječaja, odnosno čeka se da mu isteče žalbeni rok. Grad Split nova vozila uzima na leasing od pet godina s mjesečnom obvezom od 650 tisuća kuna, koje će se financirati iz proračuna sa stavke kapitalnih donacija.
- Nakon isteka žalbenog roka, očekujemo da bismo za 15 dana mogli potpisati ugovor s najpovoljnijim ponuđačem – najavljuje Brčić.
Prema ovim riječima ugovor je trebao biti potisan negdje oko 18.12.2012.No svi vjerujemo da busevi dolazu do Božića,jer su rashodi počeli,a i došla su dva "probna" u garažu.
O čemu se ovdje radi.Laž direktora,puno prije objavljeni natječaj bez da smo mi znali ili neko muljanje(npr.uzimanje sa lagera),ili pak nečemo možda vidjeti buseve do Božića.
Članak objavljen 03.12.2012.
Kako nas je izvijestio Držislav Brčić, predsjednik Uprave "Prometa", za ovaj dio nabave još je u tijeku postupak javnog natječaja, odnosno čeka se da mu isteče žalbeni rok. Grad Split nova vozila uzima na leasing od pet godina s mjesečnom obvezom od 650 tisuća kuna, koje će se financirati iz proračuna sa stavke kapitalnih donacija.
- Nakon isteka žalbenog roka, očekujemo da bismo za 15 dana mogli potpisati ugovor s najpovoljnijim ponuđačem – najavljuje Brčić.
Prema ovim riječima ugovor je trebao biti potisan negdje oko 18.12.2012.No svi vjerujemo da busevi dolazu do Božića,jer su rashodi počeli,a i došla su dva "probna" u garažu.
O čemu se ovdje radi.Laž direktora,puno prije objavljeni natječaj bez da smo mi znali ili neko muljanje(npr.uzimanje sa lagera),ili pak nečemo možda vidjeti buseve do Božića.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: COVIK u Prosinac 12, 2012, 23:21:48
Autor: COVIK u Prosinac 12, 2012, 23:21:48
Ma ti autobusi uopće nisu došli da ostanu,tu su samo u prolazu.
Ne dolaze nikakvi nemojte se nadat,nema para ni za plaće a kamoli za autobuse.
Ne dolaze nikakvi nemojte se nadat,nema para ni za plaće a kamoli za autobuse.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: troosovinac u Prosinac 13, 2012, 08:47:28
Autor: troosovinac u Prosinac 13, 2012, 08:47:28
Citat: netko u Prosinac 12, 2012, 23:16:21to je za sljedeči natječaj ta vozila bi trebala doč do 9 mj 2013
Svaka čast novim busevima :D :D ,ali nemogu ovo neprokomentirat.
Članak objavljen 03.12.2012.
Kako nas je izvijestio Držislav Brčić, predsjednik Uprave "Prometa", za ovaj dio nabave još je u tijeku postupak javnog natječaja, odnosno čeka se da mu isteče žalbeni rok. Grad Split nova vozila uzima na leasing od pet godina s mjesečnom obvezom od 650 tisuća kuna, koje će se financirati iz proračuna sa stavke kapitalnih donacija.
- Nakon isteka žalbenog roka, očekujemo da bismo za 15 dana mogli potpisati ugovor s najpovoljnijim ponuđačem – najavljuje Brčić.
Prema ovim riječima ugovor je trebao biti potisan negdje oko 18.12.2012.No svi vjerujemo da busevi dolazu do Božića,jer su rashodi počeli,a i došla su dva "probna" u garažu.
O čemu se ovdje radi.Laž direktora,puno prije objavljeni natječaj bez da smo mi znali ili neko muljanje(npr.uzimanje sa lagera),ili pak nečemo možda vidjeti buseve do Božića.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: troosovinac u Prosinac 13, 2012, 08:49:21
Autor: troosovinac u Prosinac 13, 2012, 08:49:21
Citat: COVIK u Prosinac 12, 2012, 23:21:48dolaze 6 prigradski crossway 6 gradski i 4 kombia sljedeči tjedan se ide po njih
Ma ti autobusi uopće nisu došli da ostanu,tu su samo u prolazu.
Ne dolaze nikakvi nemojte se nadat,nema para ni za plaće a kamoli za autobuse.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Prosinac 13, 2012, 10:16:57
Autor: Urbino LE u Prosinac 13, 2012, 10:16:57
Ali na ovome natječaju je 26 ili kao prvotno 28 vozila? Koliko sam skužio još u ovoj narudžbu su i 6 Citelisa i 4/6 nekih midi busa.
Iza toga je onaj drugi natječaj sa 900 tisuća kuna mjesečno od grada, i tu se točno niti ne zna što će se tražiti od autobusa, pretpostavljam tada i zglobovi idu.
Iza toga je onaj drugi natječaj sa 900 tisuća kuna mjesečno od grada, i tu se točno niti ne zna što će se tražiti od autobusa, pretpostavljam tada i zglobovi idu.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: bonaparte12 u Prosinac 13, 2012, 20:48:25
Autor: bonaparte12 u Prosinac 13, 2012, 20:48:25
danas na a3, 5 žutih irisbusa u boji prometa model ne znam jer se u irisbus ne kužim
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Prosinac 13, 2012, 20:50:07
Autor: Urbino LE u Prosinac 13, 2012, 20:50:07
U smjeru Splita pretpostavljam? Ako je tako sutra su vamo.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Josip-Split u Prosinac 14, 2012, 23:20:01
Autor: Josip-Split u Prosinac 14, 2012, 23:20:01
Citat: Urbino LE u Prosinac 13, 2012, 10:16:57
Ali na ovome natječaju je 26 ili kao prvotno 28 vozila? Koliko sam skužio još u ovoj narudžbu su i 6 Citelisa i 4/6 nekih midi busa.
Iza toga je onaj drugi natječaj sa 900 tisuća kuna mjesečno od grada, i tu se točno niti ne zna što će se tražiti od autobusa, pretpostavljam tada i zglobovi idu.
nisu došli danas...možda si krivo vidija..a možda su svratili negdi..ne tehnički šta ja znam ;D
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: STEFI- GRAF u Prosinac 15, 2012, 11:25:31
Autor: STEFI- GRAF u Prosinac 15, 2012, 11:25:31
Jel ekipa s 60-e dobija tu novu škovacu ;D ;D od bus123
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Prosinac 15, 2012, 11:54:34
Autor: Urbino LE u Prosinac 15, 2012, 11:54:34
Daleko od toga da je 'škovaca'. Zapravo za novac taj autobus čak i dosta daje. Za te pare ne znam jer se može dobiti Conecto ili nešto slično, a znamo dobro da se Promet opekao već sa Citarima sa kojima Conecto dijeli mehaniku plus što ima manu vertikalno postavljenog motora. Pa eto dati ću odmah primjer, zlobni Citelis ili Conecto su do 300 000 eura, slično opremljen Citaro oko 40 000 eura više. Ali nemojmo gledati zagrebačko iskustvo sa Citelisima, ima primjera tipa Ljubljane gdje se pokazao kao OK, da ne pričam kako gradski prijevoz Pariza počiva na Agorama i Citelisima. I ne zaboravimo da naši Irisbusi nikako ne mogu biti talijanski nego samo češki ili francuski.
I nisam ja ništa gore komentirao hoće li u Split ili ne, to je više bilo pitanje, moguće da su u Zagreb u Autobus d.o.o. išli, što je i nekako logučno ako su sljedeći tjedan ovdje. A u travnju stižu valjda i Citelisi.
I nisam ja ništa gore komentirao hoće li u Split ili ne, to je više bilo pitanje, moguće da su u Zagreb u Autobus d.o.o. išli, što je i nekako logučno ako su sljedeći tjedan ovdje. A u travnju stižu valjda i Citelisi.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: STEFI- GRAF u Prosinac 15, 2012, 12:23:55
Autor: STEFI- GRAF u Prosinac 15, 2012, 12:23:55
Od toga će imat korist Iveco servis i Jadranmont di livaju gorivo malo će im podignit prosjek u ovo recesijsko vrime.Ali jbg neko dobija dobru kesu da se uzme Irisbus (inaće je to ime marke,tradicije i kvalitete) moš mislit.Ma čim ima I od Iveca to je nula zar nije bilo bolje i jeftinije naći dobri polovnjaka MB,Man,Daf,Volvo.Samo se sitite koliko služili ti polovnjaci uz nikakvo servisiranje i održavanje 20god a šta bi da ih se uredno držalo di će bit taj Irisbus za 20 god neće se znat ni di je jedna vida od njega.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Prosinac 15, 2012, 12:28:35
Autor: Urbino LE u Prosinac 15, 2012, 12:28:35
Pa radni vijek modernih buseva i je 15-20 godina. Ali dao sam ti primjer Citaro kvalitete, a vjerujem da ih kupimo i polovne unutra OM457 pa nanovo isti problemi i još da budu bez klime. ::| Ili ti misliš nešto drugačije? Ono što ti pričaš su stara vrimena, bez elektronike, bez nekih PD ili CR ubrizgavanja goriva, bez recirkulacije plinova itd.
Mislim da je ključ da Promet ima kvalitetne vlastite automehaničare i da uredno održavaju i brinu o busevima, iza toga bi samo pitanje marke vozila bilo manje važno. Promet ako to želi se uredno može dogovoriti da će i u garantnom roku održavati buseve u svojoj garaži.
Mislim da je ključ da Promet ima kvalitetne vlastite automehaničare i da uredno održavaju i brinu o busevima, iza toga bi samo pitanje marke vozila bilo manje važno. Promet ako to želi se uredno može dogovoriti da će i u garantnom roku održavati buseve u svojoj garaži.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: STress u Prosinac 15, 2012, 13:11:39
Autor: STress u Prosinac 15, 2012, 13:11:39
Po Zagrebu se rijetko može vidit Citelisa na cesti. Cacciamali drže par manjih linija, ali se dosta često vidi da misto njih uskoči poneki Lion City. Mislin da se "Promet" i nije nešto usrićija Ivecom, ali - Bože moj... bitno da je pinkica kapnila u džep...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Prosinac 15, 2012, 13:13:11
Autor: Urbino LE u Prosinac 15, 2012, 13:13:11
Je li vama jasno da u ZG prije svega nema Citelisa na cesti jer ih nemaju gdje ni puniti? Bili vozio dizelaš da ga se nema gdje puniti?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Tomek u Prosinac 15, 2012, 13:21:06
Autor: Tomek u Prosinac 15, 2012, 13:21:06
Inače servis u Zagrebu je očajan i ovo malo što vozi kad se pokvari ne znaju popraviti ;) Jednog su čak bili koristili za djelove za ostale, a bio je star god. dana.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Prosinac 15, 2012, 13:23:09
Autor: Urbino LE u Prosinac 15, 2012, 13:23:09
Što će reći da je problem i rezervnih dijelova. Sve je to za tužbu ako se ima volje, što čini se u ZET-u nemaju.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Prosinac 15, 2012, 16:06:50
Autor: maky u Prosinac 15, 2012, 16:06:50
Upotrebljavate preteške riječi tipa "smeće, škovaca i slično..."
Kao prvo i osnovno, molite Boga da išta dođe, a ako već i dođe, svakako je bolje od onoga šta imamo. Pa jel dosta više starih O305 i poluraspadnutih MAN-ova po cestama?! Trebamo ići dalje...
Uostalom, za ovaj naš jad od grada, ljudi koji voze autobuse, ljudi koji ih održavaju i ljudi koji se voze u njima, u većini slučajeva i ne treba ništa bolje jer šta god se kupi, u roku od par godina osuđeno je na propast. A svi vi šta sad tu kenjate po Irisbusu, nije ga nitko od vas vozio, niti se vozio u njemu, niti ga je održavao. Činjenica je da je netko sigurno dobio u džep, isto tako kao što kapnu i zastupnici MAN-a, Mercedesa i ostalih... Ako je malo jeftiniji, ne znači da je toliko i lošiji. Isto tako, ako vas zbilja zanima što znači pojam "škovaca", otvorite malo podforum Autotroleja Rijeka pa potražite gdje je njihovih 10 najnovijih Citara?! "Out of service", ali da, to je Mercedes, sveto ime zabranjuje da ga se spominje u lošem kontekstu jer su nekada davno proizvodili nešto što se zvalo O317, O305, O405, što je moglo nadživjeti generacije od 9 koljena unatrag...
I treba biti svjestan još jedne stvari, velika većina kvarova je uzrokovana neodržavanjem, ili krivim održavanjem. Mi smo Balkanci, a to obično znači da težimo nečemu čemu nismo dorasli ili što ne možemo imati (a da ne govorim i to da uvijek sve znamo i da smo najpametniji, što se može vidjeti i čitajući prethodne postove). Pa ajmo zato prodat ženu, djecu, bubrege i parkirat vani novi Mercedes, ili šta već, pa nek se vidi da imamo, a održavat ćemo ga žicom, klještima, čekićem, samoljepljivom trakom i nadat se da će to funkcionirat. Na g.b. 229 je krepao motor, MAN-ova analiza - upotrebom krivog antifriza, umjesto onog koji je propisan degradirao se iznutra. I što dalje reći?! Ako nemamo para za nešto održavati, onda to ne kupujmo, nego ono čiji su djelovi dostupniji, jeftiniji, itd...
Neka dođu, pa ćemo vidjet kakvi su. Niti MAN-ovi, niti Mercedesi koje sad imamo nisu ništa drugo nego vreća problema, a plaćeni su puno. Ako se za manje novca, može dobiti jednake vreće problema, ja sam za...
Kao prvo i osnovno, molite Boga da išta dođe, a ako već i dođe, svakako je bolje od onoga šta imamo. Pa jel dosta više starih O305 i poluraspadnutih MAN-ova po cestama?! Trebamo ići dalje...
Uostalom, za ovaj naš jad od grada, ljudi koji voze autobuse, ljudi koji ih održavaju i ljudi koji se voze u njima, u većini slučajeva i ne treba ništa bolje jer šta god se kupi, u roku od par godina osuđeno je na propast. A svi vi šta sad tu kenjate po Irisbusu, nije ga nitko od vas vozio, niti se vozio u njemu, niti ga je održavao. Činjenica je da je netko sigurno dobio u džep, isto tako kao što kapnu i zastupnici MAN-a, Mercedesa i ostalih... Ako je malo jeftiniji, ne znači da je toliko i lošiji. Isto tako, ako vas zbilja zanima što znači pojam "škovaca", otvorite malo podforum Autotroleja Rijeka pa potražite gdje je njihovih 10 najnovijih Citara?! "Out of service", ali da, to je Mercedes, sveto ime zabranjuje da ga se spominje u lošem kontekstu jer su nekada davno proizvodili nešto što se zvalo O317, O305, O405, što je moglo nadživjeti generacije od 9 koljena unatrag...
I treba biti svjestan još jedne stvari, velika većina kvarova je uzrokovana neodržavanjem, ili krivim održavanjem. Mi smo Balkanci, a to obično znači da težimo nečemu čemu nismo dorasli ili što ne možemo imati (a da ne govorim i to da uvijek sve znamo i da smo najpametniji, što se može vidjeti i čitajući prethodne postove). Pa ajmo zato prodat ženu, djecu, bubrege i parkirat vani novi Mercedes, ili šta već, pa nek se vidi da imamo, a održavat ćemo ga žicom, klještima, čekićem, samoljepljivom trakom i nadat se da će to funkcionirat. Na g.b. 229 je krepao motor, MAN-ova analiza - upotrebom krivog antifriza, umjesto onog koji je propisan degradirao se iznutra. I što dalje reći?! Ako nemamo para za nešto održavati, onda to ne kupujmo, nego ono čiji su djelovi dostupniji, jeftiniji, itd...
Neka dođu, pa ćemo vidjet kakvi su. Niti MAN-ovi, niti Mercedesi koje sad imamo nisu ništa drugo nego vreća problema, a plaćeni su puno. Ako se za manje novca, može dobiti jednake vreće problema, ja sam za...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: tramvajac 92 u Prosinac 15, 2012, 19:06:25
Autor: tramvajac 92 u Prosinac 15, 2012, 19:06:25
Super, sad mogu ko putnik pljuvat po Ivecu (Irisbusu) kolko hoću ;D Šalu na stranu, Citelis je po rupama glasniji od Mercedesa, ali imam osjećaj da manje udaraca prenosi na putnike. Jedna zanimljiva stvar je da iza vozača na ono sjedalo će osoba koja ima preko 180 cm imati problema sa ulaženjem. Druga strana ima malo veču toleranciju na visoke ljude. Sjedala su malo čudno postavljena (bar meni) tako da i tu se treba naviknuti. O motoru ne mogu ništa prosudit jer su naši na plin..
Sretna vožnja..
Sretna vožnja..
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: STress u Prosinac 15, 2012, 20:04:38
Autor: STress u Prosinac 15, 2012, 20:04:38
Citat: Urbino LE u Prosinac 15, 2012, 13:13:11
Je li vama jasno da u ZG prije svega nema Citelisa na cesti jer ih nemaju gdje ni puniti? Bili vozio dizelaš da ga se nema gdje puniti?
Pričam o ovome, ne o plinu. Citelisi su smeće, na koje god gorivo vozili.
Citat:
Inače servis u Zagrebu je očajan i ovo malo što vozi kad se pokvari ne znaju popraviti ;) Jednog su čak bili koristili za djelove za ostale, a bio je star god. dana.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Prosinac 15, 2012, 21:45:11
Autor: maky u Prosinac 15, 2012, 21:45:11
Citat: STress u Prosinac 15, 2012, 20:04:38Da, zato živio Mercedes!
Pričam o ovome, ne o plinu. Citelisi su smeće, na koje god gorivo vozili.Citat:
Inače servis u Zagrebu je očajan i ovo malo što vozi kad se pokvari ne znaju popraviti ;) Jednog su čak bili koristili za djelove za ostale, a bio je star god. dana.
http://www.hrt.hr/index.php?id=vijesti-clanak&tx_ttnews%5Btt_news%5D=193745&tx_ttnews%5BbackPid%5D=866&cHash=896aaa9ad3 (http://www.hrt.hr/index.php?id=vijesti-clanak&tx_ttnews%5Btt_news%5D=193745&tx_ttnews%5BbackPid%5D=866&cHash=896aaa9ad3)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: NP-549 u Prosinac 15, 2012, 22:15:51
Autor: NP-549 u Prosinac 15, 2012, 22:15:51
Imate par forumaša iz PULE pa njih pitajte za kometare. Tamo su dizel Citelisi.
I da, ne valjajte gluposti, nego najprije probajte pa onda komentirajte. Nitko ne kometira Golfa 6 i Kiu C'eed jer se zna da su barem 10 tisuća € razlike, a klasa auta je ista. E pa onda nemojte komentirat ni 2 busa čija je cijena skoro 20% razlike. A da ne govorim o tome da smo se mnogi razočarali u ovim skupljim. Dajte se više rješite tog balkanskog mentaliteta po kojem je samo Njemačko dobro, sve drugo je smeće. Hercegovci voze samo Mercedese i Golfa, Cigani samo Asconu i od nedavno Vectru prve generacije; zar želite bit na tom nivou ?
I da, ne valjajte gluposti, nego najprije probajte pa onda komentirajte. Nitko ne kometira Golfa 6 i Kiu C'eed jer se zna da su barem 10 tisuća € razlike, a klasa auta je ista. E pa onda nemojte komentirat ni 2 busa čija je cijena skoro 20% razlike. A da ne govorim o tome da smo se mnogi razočarali u ovim skupljim. Dajte se više rješite tog balkanskog mentaliteta po kojem je samo Njemačko dobro, sve drugo je smeće. Hercegovci voze samo Mercedese i Golfa, Cigani samo Asconu i od nedavno Vectru prve generacije; zar želite bit na tom nivou ?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: NP-549 u Prosinac 15, 2012, 22:28:05
Autor: NP-549 u Prosinac 15, 2012, 22:28:05
Evo ti novi Citaro pa dođi i guštaj. 3 godine 150 tisuća. Diferencijal pun špene, klacklalice mjenjane valda 20 puta, pumpa ulja riknula 5 puta.
3 puta jeftiniji Classic (da znam da nije nešto od busa, uspoređujem cijenu i kvalitetu) - nepunih 5 godina skoro 600 tisuća. Mjenjani šarafi od kolektora i Bosch pumpa (serijska greška). Ne da nisu mjenjane kočnice nego nisu nikada ni štelane. 600 tisuća, nikad pipnuli brenze !
3 puta jeftiniji Classic (da znam da nije nešto od busa, uspoređujem cijenu i kvalitetu) - nepunih 5 godina skoro 600 tisuća. Mjenjani šarafi od kolektora i Bosch pumpa (serijska greška). Ne da nisu mjenjane kočnice nego nisu nikada ni štelane. 600 tisuća, nikad pipnuli brenze !
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: COVIK u Prosinac 15, 2012, 22:30:24
Autor: COVIK u Prosinac 15, 2012, 22:30:24
Citat: NP-549 u Prosinac 15, 2012, 22:28:05
Evo ti novi Citaro pa dođi i guštaj. 3 godine 150 tisuća. Diferencijal pun špene, klacklalice mjenjane valda 20 puta, pumpa ulja riknula 5 puta.
3 puta jeftiniji Classic (da znam da nije nešto od busa, uspoređujem cijenu i kvalitetu) - nepunih 5 godina skoro 600 tisuća. Mjenjani šarafi od kolektora i Bosch pumpa (serijska greška). Ne da nisu mjenjane kočnice nego nisu nikada ni štelane. 600 tisuća, nikad pipnuli brenze !
U svakoj pšenici ima kukolja i i svakom kukolju ima pšenice.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: NP-549 u Prosinac 15, 2012, 22:33:02
Autor: NP-549 u Prosinac 15, 2012, 22:33:02
U ovom kukolju još nismo našli pšenicu. Svih 10 stoji, a bogami ni ZET-ovi, a ni vaši se baš i nisu pokazali nešto.
I meni je on daleko najbolji za vozit, al je činjenica da je goli K od busa. Classic je pak kamion iz 1992, al brate mili kad njega zadužiš znaš da te neće nikad ostavit.
I meni je on daleko najbolji za vozit, al je činjenica da je goli K od busa. Classic je pak kamion iz 1992, al brate mili kad njega zadužiš znaš da te neće nikad ostavit.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Prosinac 15, 2012, 23:30:34
Autor: maky u Prosinac 15, 2012, 23:30:34
Imam dojam da je bitno samo nešto reći i to ponavljati iz dana u dan, čisto zato da bi se ponavljalo jer je netko, negdje tamo započeo sa blaćenjem nečega što nije vidio, niti probao i onda dosađivat s time ostalima iz dana u dan bez ikakvih konkretnih dokaza, objašnjenja... Mislim, zar je potreba te postove uopće shvaćat ozbiljno?!
Netko je ovdje valjda vozio TurboDailyja ili zastavicu odmah iza rata, iz čega proizlazi da je svaki Iveco, pa i ovaj današnji - smeće. Evo pred nosom su vam najnoviji i najmoderniji MAN i Mercedes. Po čemu su se to iskazali kao oličje kvalitete i upotrebljivosti (pogotovo Citaro)?! Ako su ove (u najmanju ruku neopravdane i neutemeljene) tvrdnje da je Irisbus škovaca i smeće karakteristika Irisbusa, koji bi onda pridjev pripisali Citaru?!
Netko je ovdje valjda vozio TurboDailyja ili zastavicu odmah iza rata, iz čega proizlazi da je svaki Iveco, pa i ovaj današnji - smeće. Evo pred nosom su vam najnoviji i najmoderniji MAN i Mercedes. Po čemu su se to iskazali kao oličje kvalitete i upotrebljivosti (pogotovo Citaro)?! Ako su ove (u najmanju ruku neopravdane i neutemeljene) tvrdnje da je Irisbus škovaca i smeće karakteristika Irisbusa, koji bi onda pridjev pripisali Citaru?!
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Paško u Prosinac 15, 2012, 23:54:25
Autor: Paško u Prosinac 15, 2012, 23:54:25
Ma, ne znam što se neki uopće trude objašnjavati. Tko god kaže da je Irisbus smeće, a nije jednog nikad ni vidio, govorit će da je smeće i za 5 godina, čak i da se taj isti ne pokvari nikad u tih 5 godina.
Vječno balkansko ponašanje i idoliziranje nekih marki (i potpuno blaćenje ostatka), naravno, najviše Mercedesa. Kao da se sretnu dva žestoka F1 navijača, jedan Ferrarijevac, a drugi Vettelovac. Svatko ima neke svoje argumente zašto je koji bolji, a ti argumenti valjaju koliko i kineska kopija iPhone-a.
Ne može se nekima objasniti da više NIKAD neće bit napravljen neki bus koji će moći živjeti koliko i jedan, npr. O305. Autobusi se više ne rade da traju 30 godina. Ne, ne...
Ne može im se objasnit ni da Mercedesovi autobusi nekad stvarno ne valjaju ništa. Pa ZET je krajem devedestih uzeo O405G, iako je mogao i nove Citare...
Što se tiče Mercedesa, nekad mi nije jasno kako se taj bus toliko dobro prodaje i ima toliko nagrada. Nijemci bi se, za neke, trebali sramiti...
MAN se pokazao pouzdaniji, ali pouzdaniji ≠ uvijek pouzdan.
A da ne govorim kako neki pametnjakovići nemaju pojma o čemu blebetaju. Pa Irisbusi koji su došli sada nisu uopće iz talijanskih, nego čeških tvornica!
Jedan od najboljih primjera je Solaris - poljska firma. Ih, šta bi tek to u nas izgadilo da dođe, ipak su oni bivši komunjare, ne znaju napravit auto kao Nijemci. Ili pak ne?! http://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=765.msg119519#msg119517 (http://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=765.msg119519#msg119517)
Kad se nedostatci nekih autobusa pomiješaju s kroničnim neodržavanjem, dobijemo neupotrebljive hrpe plastike i željeza koje čuče u nekakvim garažama, iako je za njih potrošeno puno eurića (i koji stavljen u džep, naravno).
Kad je Split u pitanju, što god došlo do Prometa, bilo tursko, poljsko, talijansko, hrvatsko ili njemačko će jednog dana biti pokvareno zbog neodržavanja. Kad se tako gleda, i bolje je da nam dođe ono najjeftinije, jer će se ono najlakše i popraviti (odnosno, najlakše će se dobri dijelovi zamijeniti inferiornijima).
Vječno balkansko ponašanje i idoliziranje nekih marki (i potpuno blaćenje ostatka), naravno, najviše Mercedesa. Kao da se sretnu dva žestoka F1 navijača, jedan Ferrarijevac, a drugi Vettelovac. Svatko ima neke svoje argumente zašto je koji bolji, a ti argumenti valjaju koliko i kineska kopija iPhone-a.
Ne može se nekima objasniti da više NIKAD neće bit napravljen neki bus koji će moći živjeti koliko i jedan, npr. O305. Autobusi se više ne rade da traju 30 godina. Ne, ne...
Ne može im se objasnit ni da Mercedesovi autobusi nekad stvarno ne valjaju ništa. Pa ZET je krajem devedestih uzeo O405G, iako je mogao i nove Citare...
Što se tiče Mercedesa, nekad mi nije jasno kako se taj bus toliko dobro prodaje i ima toliko nagrada. Nijemci bi se, za neke, trebali sramiti...
MAN se pokazao pouzdaniji, ali pouzdaniji ≠ uvijek pouzdan.
A da ne govorim kako neki pametnjakovići nemaju pojma o čemu blebetaju. Pa Irisbusi koji su došli sada nisu uopće iz talijanskih, nego čeških tvornica!
Jedan od najboljih primjera je Solaris - poljska firma. Ih, šta bi tek to u nas izgadilo da dođe, ipak su oni bivši komunjare, ne znaju napravit auto kao Nijemci. Ili pak ne?! http://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=765.msg119519#msg119517 (http://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=765.msg119519#msg119517)
Kad se nedostatci nekih autobusa pomiješaju s kroničnim neodržavanjem, dobijemo neupotrebljive hrpe plastike i željeza koje čuče u nekakvim garažama, iako je za njih potrošeno puno eurića (i koji stavljen u džep, naravno).
Kad je Split u pitanju, što god došlo do Prometa, bilo tursko, poljsko, talijansko, hrvatsko ili njemačko će jednog dana biti pokvareno zbog neodržavanja. Kad se tako gleda, i bolje je da nam dođe ono najjeftinije, jer će se ono najlakše i popraviti (odnosno, najlakše će se dobri dijelovi zamijeniti inferiornijima).
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: STEFI- GRAF u Prosinac 16, 2012, 11:51:04
Autor: STEFI- GRAF u Prosinac 16, 2012, 11:51:04
Citat: maky u Prosinac 15, 2012, 23:30:34To si ti možda vozija zastavicu ili Turbo Daily-a pa si fasciniran tim vozilom ;D.U 5-6 godina vozija san i 5kom od toga 2nova od kojega sam ja osobno jednog preuzeo u Daus Trucku 2007god s kojim sam napravija cca 100 000km a znate šta se kvarilo sve po malo i svi odreda imaju iste probleme.Zaboravija san reć da nije rić od busu nego od kamionima građevinskim .Sad par njihovi bolesti .cca 6000km izbacija sve ulje iz motora,cca 15000km crkla pumpa volana koju triba čekat 7 dana ,pa je počeja izbacivat živu naftu u ispušni sistem strašno,električni podizači stakala oba otišla prvu godinu,jedan put kad otvoriš šiber uvik iza kiše kabina puna vode a najgore od svega povučeš ručnu izađeš vani a on se otkoči pa ti trći za njim meni se to osobno desilo par puta s novim vozilom koje je plaćeno 90 000 eura.Pa ti Miško vozi a s Manom i Mercedesom nikad nisan ima problema.Koliko je dobar Iveco program to svijedoči kad bi dolazija u ovlašten servis da nebi moga proć priko njihovog kruga od pokvarenih vozila.Jeftiniji u startu skuplji u konaćnici.Polovnog Mana,Mercedesa,Setru,Neoplana,Volva,ćeš uvik prodat a kome ćeš prodat Iveca nikome pametnom good_boy
Imam dojam da je bitno samo nešto reći i to ponavljati iz dana u dan, čisto zato da bi se ponavljalo jer je netko, negdje tamo započeo sa blaćenjem nečega što nije vidio, niti probao i onda dosađivat s time ostalima iz dana u dan bez ikakvih konkretnih dokaza, objašnjenja... Mislim, zar je potreba te postove uopće shvaćat ozbiljno?!
Netko je ovdje valjda vozio TurboDailyja ili zastavicu odmah iza rata, iz čega proizlazi da je svaki Iveco, pa i ovaj današnji - smeće. Evo pred nosom su vam najnoviji i najmoderniji MAN i Mercedes. Po čemu su se to iskazali kao oličje kvalitete i upotrebljivosti (pogotovo Citaro)?! Ako su ove (u najmanju ruku neopravdane i neutemeljene) tvrdnje da je Irisbus škovaca i smeće karakteristika Irisbusa, koji bi onda pridjev pripisali Citaru?!
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: netko u Prosinac 16, 2012, 13:34:08
Autor: netko u Prosinac 16, 2012, 13:34:08
Slažem se da treba prvo isprobati i vidjeti pa onda komentirati. ;)
Ljudi u Puli imaju Irisbus pa neka kažu neke dojmove.
Što se tiče Classica,neznam dali su naših 6 imali neke veće kvarove,ali imaš osjećaj da su neuništivi.Natukli su već kilometara i kilometara na 37,dok Citari krepaju na krugovima po Splitu.
Što se tiče nabavke novih,neču ić previše daleko od teme,ali naše firme kada nikad nisu čule za druge proizvođače.....Volvo,Solaris,VDL,Scania...
Ljudi u Puli imaju Irisbus pa neka kažu neke dojmove.
Što se tiče Classica,neznam dali su naših 6 imali neke veće kvarove,ali imaš osjećaj da su neuništivi.Natukli su već kilometara i kilometara na 37,dok Citari krepaju na krugovima po Splitu.
Što se tiče nabavke novih,neču ić previše daleko od teme,ali naše firme kada nikad nisu čule za druge proizvođače.....Volvo,Solaris,VDL,Scania...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Prosinac 16, 2012, 13:48:03
Autor: Urbino LE u Prosinac 16, 2012, 13:48:03
Od tih jedino je Solaris financijski prihvatljiv za Split, dok su ostali preskupi pa čak i Volvo je 10-20 tisuća eura skuplji kada su gradski busevi u pitanju nego recimo MAN.
za one što se bune u svezi Irisbusa, pa Berlinska tvrtka za javni prijevoz će vrlo vjerojatno uzeti Crossway LE za prigradske linije i sa njima vjerojatno do kraja zamjeniti Citaro LE, proces koji su započeli sa VDL Citeom LLE.
za one što se bune u svezi Irisbusa, pa Berlinska tvrtka za javni prijevoz će vrlo vjerojatno uzeti Crossway LE za prigradske linije i sa njima vjerojatno do kraja zamjeniti Citaro LE, proces koji su započeli sa VDL Citeom LLE.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Shole u Prosinac 16, 2012, 13:51:45
Autor: Shole u Prosinac 16, 2012, 13:51:45
U Rijeci su isključili te navedene čisto iz jednostavnog razloga - post prodaja !!! Strašno veliki problemi za nabavljanje rezervnih djelova. Zastupnik koji bi se eventualno time bavio nemože si dozvoliti da ima puno skladište svega i svačega jer to košta, a ako ćeš svaku glupost čekat iz Švedske na to se gubi puno vremena. To je najveći razlog zbog kojeg je CNG Solaris ispao iz kombinacija za Rijeku. JGP-u Njemačkoj je kud i kamo veći po broju voznih jedinica, a nije problem ni iz grada do grada, dok bi naših 10 pitaj boga kolko dugo čekalo da dođe neki dio iz Poljske
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: STEFI- GRAF u Prosinac 16, 2012, 14:29:38
Autor: STEFI- GRAF u Prosinac 16, 2012, 14:29:38
Citat: netko u Prosinac 16, 2012, 13:34:08Slažem se a isto ima i citara koji su još dobri koji su isto imali neki problema a to je faktor nestručnog i traljavog održavanja.Dosta znači i vozači koji voze jer neki čuvaju a neki ruše i nije pravilo stari vozač dobar vozač i da dobije novi bus.Triba neke loše stvari okrenit u Prometu nagradi one koji paze čuvaju savjesno rade kazni one koji ruše uništavaju i nije ih briga.Bez obzira bija stari vozač ili mladi ko se dokaže daj mu dobar bus a oni ko nije nek vozi krntiju pa će se valjda naučit čuvat.
Slažem se da treba prvo isprobati i vidjeti pa onda komentirati. ;)
Ljudi u Puli imaju Irisbus pa neka kažu neke dojmove.
Što se tiče Classica,neznam dali su naših 6 imali neke veće kvarove,ali imaš osjećaj da su neuništivi.Natukli su već kilometara i kilometara na 37,dok Citari krepaju na krugovima po Splitu.
Što se tiče nabavke novih,neču ić previše daleko od teme,ali naše firme kada nikad nisu čule za druge proizvođače.....Volvo,Solaris,VDL,Scania...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Ivan u Prosinac 17, 2012, 14:08:55
Autor: Ivan u Prosinac 17, 2012, 14:08:55
Citat: STress u Prosinac 15, 2012, 20:04:38Po čemu je ovdje Citelis smeće?? SERVIS ne valja jer se uvoznik nije potrudio a ionako mu se ne žuri kad ih ne treba puno popravljati kad nemaju kako voziti, plina nema dovoljno za sve jer su ZET i ZG Holding idioti zapostavili izgradnju punionice, tako da se neki mogu koristiti za dijelove jedno vrijeme jer se ne mogu koristiti na cesti kad nema goriva - ne znači da je ijedan rashodovan, svi se mogu dovesti u vozno stanje bez puno problema.Citat: Urbino LE u Prosinac 15, 2012, 13:13:11
Je li vama jasno da u ZG prije svega nema Citelisa na cesti jer ih nemaju gdje ni puniti? Bili vozio dizelaš da ga se nema gdje puniti?
Pričam o ovome, ne o plinu. Citelisi su smeće, na koje god gorivo vozili.Citat:
Inače servis u Zagrebu je očajan i ovo malo što vozi kad se pokvari ne znaju popraviti ;) Jednog su čak bili koristili za djelove za ostale, a bio je star god. dana.
Žao mi je da ovdje gledam iste rasprave kao na ZG dijelu, neki u Hr imaju komplekse s Njemačkom i jednostavno nikad neće prihvatiti da netko osim Nijemca može napraviti solidan autobus vrijedan uloženih novaca.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: zagorec u Prosinac 17, 2012, 18:39:07
Autor: zagorec u Prosinac 17, 2012, 18:39:07
danas vidio 2 žuta irisbusa u krapina da nije to za promet?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Prosinac 17, 2012, 19:37:44
Autor: Urbino LE u Prosinac 17, 2012, 19:37:44
Pa ako su boje kao Prometovi busevi inače onda nema za koga drugo biti, ne znam drugog prijevoznika sa tom bojom, a ako su Česi onda je i logično da prođu pokraj Krapine na putu ka ovamo.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: conecto u Prosinac 18, 2012, 14:39:53
Autor: conecto u Prosinac 18, 2012, 14:39:53
Nema što drugo bit nego Česi. Tamo se odavno radi Crossway i Arway, odnedavno i Citelis dok su tu proizvodnju u Italiji zatvorili gdje su se radili zagrebački što je po mom sudu samo dobro za Rijeku i Split.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: COVIK u Prosinac 18, 2012, 18:13:23
Autor: COVIK u Prosinac 18, 2012, 18:13:23
Citat: troosovinac u Prosinac 13, 2012, 08:49:21Citat: COVIK u Prosinac 12, 2012, 23:21:48dolaze 6 prigradski crossway 6 gradski i 4 kombia sljedeči tjedan se ide po njih
Ma ti autobusi uopće nisu došli da ostanu,tu su samo u prolazu.
Ne dolaze nikakvi nemojte se nadat,nema para ni za plaće a kamoli za autobuse.
Evo ih stigla dva komada,već su na stanici na Poišanu :)evil buljimir ;D
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc512/covik/525_zps17e6334a.jpg)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: troosovinac u Prosinac 18, 2012, 18:31:28
Autor: troosovinac u Prosinac 18, 2012, 18:31:28
koja je marka? gdje če vozit?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: COVIK u Prosinac 18, 2012, 18:35:49
Autor: COVIK u Prosinac 18, 2012, 18:35:49
Citat: troosovinac u Prosinac 18, 2012, 18:31:28
koja je marka? gdje če vozit?
Neznam na koju će liniju,vidiš i da gb već imaju ;D
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: troosovinac u Prosinac 18, 2012, 18:39:16
Autor: troosovinac u Prosinac 18, 2012, 18:39:16
to u letu štampaju
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: bonaparte12 u Prosinac 18, 2012, 19:25:31
Autor: bonaparte12 u Prosinac 18, 2012, 19:25:31
Ali ova dva na slici su siva ;D mad057
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: shef u Prosinac 18, 2012, 21:27:26
Autor: shef u Prosinac 18, 2012, 21:27:26
Ajmo se malo uozbiljit... >:(
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: tramvajac 92 u Prosinac 19, 2012, 12:54:54
Autor: tramvajac 92 u Prosinac 19, 2012, 12:54:54
Prošli oko 11 pored mene 4 žuća s narančastim displayem. 2x sa prvim jednokrilnim i drugim dvokrilnim vratima i 2x prva i druga jednokrina vrata. Prvi je najvjerojatnije Crossway LE (niži je), a drugi možda Arway. Nažalost bili su predaleko za sliku. Kako su išli prema istoku, moglo bi se nešto pojaviti kod zastupnika u Resniku..
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Prosinac 19, 2012, 13:11:01
Autor: Urbino LE u Prosinac 19, 2012, 13:11:01
To je to valjda, ali ne vjerujem da je Crossway LE sa jednokrilnim prednjim vratima ako je gradskim uređenjem mada je svašta moguće. Za drugo vjerujem da je obični Croossway koji je nešto viši, no moguće da je i Arway, ionako su ta dva skoro isti iako potonji dolazi sa snažnijim motorima i bolje opremljen.
Svakako dobre vijesti i nadanje da će u Split do Božića. ;D
Svakako dobre vijesti i nadanje da će u Split do Božića. ;D
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Prosinac 20, 2012, 20:48:19
Autor: maky u Prosinac 20, 2012, 20:48:19
Gentleman, behold! 8)
(http://i264.photobucket.com/albums/ii179/makyCRO/Promet%20Split%20-%20slike/Irisbus/Slika0270_zpsc6e8ec89.jpg)
(http://i264.photobucket.com/albums/ii179/makyCRO/Promet%20Split%20-%20slike/Irisbus/Slika0270_zpsc6e8ec89.jpg)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Prosinac 20, 2012, 21:14:51
Autor: Urbino LE u Prosinac 20, 2012, 21:14:51
Stvarno je cool u ovoj boji i drago mi je da su zadržali boju ratkapa u boji karoserije. Ovako na prvu što vidim nije mi drago što su prozori na klizno otvaranje Znaju li se slučajno podaci o broju sjedišta i koji je motor, Tector 6 ili Cursor 8 i kolika je snaga?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: zagorec u Prosinac 20, 2012, 21:20:58
Autor: zagorec u Prosinac 20, 2012, 21:20:58
ovog sam vidio u krapini ali ima i kolege
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Prosinac 20, 2012, 21:24:33
Autor: maky u Prosinac 20, 2012, 21:24:33
Citat: zagorec u Prosinac 20, 2012, 21:20:58Naravno da ima, svi su stigli... ;-)
ovog sam vidio u krapini ali ima i kolege
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: zagorec u Prosinac 20, 2012, 21:25:57
Autor: zagorec u Prosinac 20, 2012, 21:25:57
koliko ih je točno stiglo?
ja vidio 3
ja vidio 3
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: MAN SU220 u Prosinac 20, 2012, 21:31:30
Autor: MAN SU220 u Prosinac 20, 2012, 21:31:30
Je li ima bočni display,ovdje se ne vidi???
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Prosinac 20, 2012, 21:35:43
Autor: maky u Prosinac 20, 2012, 21:35:43
Stiglo ih je 12 komada, od toga mislim pola u "Low entry" izvedbi...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Prosinac 20, 2012, 21:38:17
Autor: Urbino LE u Prosinac 20, 2012, 21:38:17
Ma sve po onome što su rekli za slobodno pred jedno pola godine. Njih 6 za prigrad što ako je Iveco logično da je Crossway, 6 gradsko-prigradskih polu-niskopodnih što opet ako je Iveco to je samo Crossway LE. Kasnije (u travnju) valjda možemo očekivati i 6 niskpodnih što će reći Citelisi. Nego što je sa 4 kombija i kada ovih 12 dolaze u Split?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: netko u Prosinac 20, 2012, 23:09:56
Autor: netko u Prosinac 20, 2012, 23:09:56
Citat: Avtomontažafan u Studeni 01, 2012, 17:48:03A da nisu ovo možda ta 4 Dailya.Ne bi li bilo malo previše 8 kombia za Promet.
Da, Dailyji su došli u studenom prošle godine i sad istječe najam. Sad bi trebali dobiti ST registracije ;)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Prosinac 20, 2012, 23:17:15
Autor: Urbino LE u Prosinac 20, 2012, 23:17:15
Bilo je u Slobodnoj pisalo da dolaze 4 kombi-busa kapaciteta 28 putnika (10 sjedećih i 18 stajaćih mjesta), a mislim da po specifikacijama ovo nije Daily ili griješim.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: netko u Prosinac 20, 2012, 23:26:37
Autor: netko u Prosinac 20, 2012, 23:26:37
Citat: Urbino LE u Prosinac 20, 2012, 23:17:15Kombi bus je po meni Daily,da je pisalo minibus rekao bih da je to Proxys ili Proway.
Bilo je u Slobodnoj pisalo da dolaze 4 kombi-busa kapaciteta 28 putnika (10 sjedećih i 18 stajaćih mjesta), a mislim da po specifikacijama ovo nije Daily ili griješim.
Neznam što bi to moglo biti.Ova dva imaju od 28-30(36)sjedećih mjesta,a Daily od 16-28.
Možda mali mix sjedišta u Dailyu ili Proxysu.......,ako ćemo vjerovati ovom novinskom članku!
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: qwertz u Prosinac 20, 2012, 23:26:55
Autor: qwertz u Prosinac 20, 2012, 23:26:55
trebali bi doči sada 4 dailya,a ovi bi se trebali vratit jer su u najmu
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Prosinac 20, 2012, 23:29:19
Autor: maky u Prosinac 20, 2012, 23:29:19
Sutra su u Splitu, pa eto, čekajte... ;)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Prosinac 20, 2012, 23:31:51
Autor: Urbino LE u Prosinac 20, 2012, 23:31:51
Citat: netko u Prosinac 20, 2012, 23:26:37Kombi bus je po meni Daily,da je pisalo minibus rekao bih da je to Proxys ili Proway.
Neznam što bi to moglo biti.Ova dva imaju od 28-30(36)sjedećih mjesta,a Daily od 16-28.
Možda mali mix sjedišta u Dailyu ili Proxysu.......,ako ćemo vjerovati ovom novinskom članku!
Mislim da se na Dailyu bazira i oni Cacciamaly ili kako mu je ime, a on bi mogao zadovoljavati ove uvjete. Uz to mislim da se oni rade u Poljskoj gdje i Proxys. U biti Kapena je iz te tvornice ali ista stvar skoro kao i taj Caciamali.
Ali eto kažu da će se sve sutra vidit. ;D
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: neopran u Prosinac 20, 2012, 23:35:43
Autor: neopran u Prosinac 20, 2012, 23:35:43
e sad me stvarno stra da bi sutra moga smak svita ;D
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: tramvajac 92 u Prosinac 21, 2012, 10:58:39
Autor: tramvajac 92 u Prosinac 21, 2012, 10:58:39
Citat: mansu220 u Prosinac 20, 2012, 21:31:30Mislim da je na 2. prozoru
Je li ima bočni display,ovdje se ne vidi???
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: 5AR u Prosinac 21, 2012, 16:48:58
Autor: 5AR u Prosinac 21, 2012, 16:48:58
Oko 14:30 na A1 kod Karlovca prošla tri žućka prema moru.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: epits u Prosinac 21, 2012, 17:02:30
Autor: epits u Prosinac 21, 2012, 17:02:30
(http://img694.imageshack.us/img694/1663/fotografija2l.jpg)
(http://img402.imageshack.us/img402/4214/fotografijan.jpg)
(http://img24.imageshack.us/img24/8901/fotografija1w.jpg)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Prosinac 21, 2012, 18:01:16
Autor: Urbino LE u Prosinac 21, 2012, 18:01:16
Lijepo, Crossway i Crossway LE. Možeš li to staviti da se vidi odmah na stranici da se ne ulazi na linkove?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Paško u Prosinac 21, 2012, 18:43:49
Autor: Paško u Prosinac 21, 2012, 18:43:49
Već su s njima garažni brojevi ;)
Inače, da prekinemo nabadanje u prazno, autobusi koji dolaze iduće godine neće biti nikakvi Irisbusi, nego nešto drugo, a vidjet ćete što negdje oko 5. mjeseca ;)
Inače, da prekinemo nabadanje u prazno, autobusi koji dolaze iduće godine neće biti nikakvi Irisbusi, nego nešto drugo, a vidjet ćete što negdje oko 5. mjeseca ;)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Prosinac 21, 2012, 19:11:23
Autor: Urbino LE u Prosinac 21, 2012, 19:11:23
To je druga stvar, drugi natječaj, ja se nadam MAN ili Solaris sa DAF motorom. Ali u ovome sada natječaju, treba osim ovoga doći i nešto u travnju, Citelisi recimo, ako je po onome prvotnom popisu. I rekao bih da će prije kraja 6. mjeseca i ti, izbori su zadnji vikend u 5. ;D
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: tramvajac 92 u Prosinac 21, 2012, 21:30:14
Autor: tramvajac 92 u Prosinac 21, 2012, 21:30:14
Di ćeš još i DAF održavat.. Imaš MAN, MB, Volvo, Iveco..
Možda Solaris s MANom unutra..
Možda Solaris s MANom unutra..
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Tomek u Prosinac 21, 2012, 21:38:31
Autor: Tomek u Prosinac 21, 2012, 21:38:31
DAF imaš kod Presečkog, a i sve više ih je u Hr. kroz razne Bove tako da nije to neki bauk :)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: tramvajac 92 u Prosinac 21, 2012, 21:40:41
Autor: tramvajac 92 u Prosinac 21, 2012, 21:40:41
Ne, sve 5 kaj se tiče DAFa općenito.. Presečki i njegove crvene bove ionako stalno kruže tu oko mene..
Neg velim za dečke koji će održavat vozni park da je dost različitih motora..
Neg velim za dečke koji će održavat vozni park da je dost različitih motora..
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Prosinac 21, 2012, 22:09:09
Autor: Urbino LE u Prosinac 21, 2012, 22:09:09
Citat: tramvajac 92 u Prosinac 21, 2012, 21:30:14Pa mi ionako imamo samo D28 i D08 verziju MAN motora, D20 kakav je u Urbinu 18 je totalno drugačija zvjerka sa common-rail tehnologijom za koji koliko znam u busevima taj tip ubrizgavanja goriva mi nemamo i kod njega dolazi samo u onome top izdanju od 360KS. A zašto DAF? Pa govori se da su mali potrošači.
Di ćeš još i DAF održavat.. Imaš MAN, MB, Volvo, Iveco..
Možda Solaris s MANom unutra..
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: netko u Prosinac 21, 2012, 23:31:08
Autor: netko u Prosinac 21, 2012, 23:31:08
Lijepo izgledaju,vjerujem još bolje uživo.Savršeno osvježenje nakon monotonije MANova i Mercedesa.
I napomena za ekipu.......,maksimalno održavanje!
I napomena za ekipu.......,maksimalno održavanje!
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Prosinac 21, 2012, 23:42:15
Autor: Urbino LE u Prosinac 21, 2012, 23:42:15
Meni je prije svega drago da se nakon ipak zastarjelih MAN Classica SÜ 313 i SL 283 nabavljaju moderniji pa makar u vidu mnogima mrskih Irisbusa Crossway i Crossway LE. Ja smatram da su oni za iste ili slične linije. Citelisi koji dolaze nam možda i nisu trebali. Ali sada kada je Avtomontažafan spomenuo da po onom drugom natječaju neće Irisbus živo me zanima što će ili što može doći jer valjda on zna nešto.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: markost u Prosinac 22, 2012, 15:33:00
Autor: markost u Prosinac 22, 2012, 15:33:00
U garaži su !
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: qwertz u Prosinac 22, 2012, 17:36:28
Autor: qwertz u Prosinac 22, 2012, 17:36:28
jutros u garaži 12 novih ,lipo ih je vidit da su napokon stigli,još tribaju doč 4 dailya
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Prosinac 22, 2012, 19:31:13
Autor: maky u Prosinac 22, 2012, 19:31:13
Stvarno ste više dosadili svima sa tim komentarima, al zanimljivo, uvijek od istih isti komentar. Ako se kome ne sviđaju, najbolje da onda ne gledaju ovu temu i ostave nas ostale da normalno raspravljamo.
A za one koji su zainteresirani, evo unutrašnjost iz "Low Entry" verzije, koja ponavljam NIJE GRADSKI autobus:
(http://i264.photobucket.com/albums/ii179/makyCRO/Promet%20Split%20-%20slike/Irisbus/Slika0269_zpsea764100.jpg)
A za one koji su zainteresirani, evo unutrašnjost iz "Low Entry" verzije, koja ponavljam NIJE GRADSKI autobus:
(http://i264.photobucket.com/albums/ii179/makyCRO/Promet%20Split%20-%20slike/Irisbus/Slika0269_zpsea764100.jpg)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Josip-Split u Prosinac 22, 2012, 19:45:44
Autor: Josip-Split u Prosinac 22, 2012, 19:45:44
eo ovako ...
286 i 289 su LE
292,293 i 295 su prigradski
prije sat vrimena san bija do garaže i vidija san samo tih 5 prinova
bus123
286 i 289 su LE
292,293 i 295 su prigradski
prije sat vrimena san bija do garaže i vidija san samo tih 5 prinova
bus123
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Prosinac 22, 2012, 20:21:47
Autor: Urbino LE u Prosinac 22, 2012, 20:21:47
I njih 7 stoji malo iza, tamo gdje su bili oni bijeli prije tjedan dana.
Nego maky kako ovo nije gradski bus? Croossway LE se može naručiti u prigradskom ili gradskom uređenju, mi smo uzeli prvi, a koliko vidim sa slike više se može za njega reći da je gradski nego SL283 kakve imamo, ovdje je više mjesta za stajat.
Nego maky kako ovo nije gradski bus? Croossway LE se može naručiti u prigradskom ili gradskom uređenju, mi smo uzeli prvi, a koliko vidim sa slike više se može za njega reći da je gradski nego SL283 kakve imamo, ovdje je više mjesta za stajat.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Prosinac 22, 2012, 20:41:46
Autor: maky u Prosinac 22, 2012, 20:41:46
Citat: Urbino LE u Prosinac 22, 2012, 20:21:47To svakako, premda je LE autobus više zamišljen kao vozilo za bliži prigrad gdje je ipak malo manji protok ljudi nego u gradu. A i našem narodu je teško objasnit razliku između niskopodnog i LE autobusa. I onda većina ljudi s kojima sam pričao misle kako je ovo "niskopodni Iveco" i kako nevalja jer nije niskopodan ko MAN i Merc nego od pola ima stepenice, itd, itd... A i ovi naši bi trebali raditi neke prigradske linije, a ne grad.
I njih 7 stoji malo iza, tamo gdje su bili oni bijeli prije tjedan dana.
Nego maky kako ovo nije gradski bus? Croossway LE se može naručiti u prigradskom ili gradskom uređenju, mi smo uzeli prvi, a koliko vidim sa slike više se može za njega reći da je gradski nego SL283 kakve imamo, ovdje je više mjesta za stajat.
Uglavnom, balkanska posla...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Prosinac 22, 2012, 20:44:23
Autor: Urbino LE u Prosinac 22, 2012, 20:44:23
A to je već druga stvar, valjda će shvatiti ako i kada dođe Citelis. Iako kada se pogleda u neku ruku niti Citaro niti Lion's City nisu sasvim gradski jer sa 2 vrata umjeto 3 imaju manji protok putnika. ;D
Nego znaš li slučajno koji su motori i mjenjači u Irisbusima?
Nego znaš li slučajno koji su motori i mjenjači u Irisbusima?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Prosinac 22, 2012, 20:46:12
Autor: maky u Prosinac 22, 2012, 20:46:12
Znam samo da bi trebali bit 320 KS, LE su automatic, a ostalih 6 su ručni.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Prosinac 22, 2012, 20:50:52
Autor: Urbino LE u Prosinac 22, 2012, 20:50:52
Valjda 330KS Cursor 8, to je onakav motor kakv je i bio svojedobno na probi u Prometa. Ovako gledajući smiješno mi kako su ti motori moćniji od iti jednoga kakvoga imamo u zglobnjacima.
Koje linije misliš da će LE pokrivat?
Koje linije misliš da će LE pokrivat?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: netko u Prosinac 22, 2012, 21:59:13
Autor: netko u Prosinac 22, 2012, 21:59:13
Citat: Urbino LE u Prosinac 22, 2012, 20:50:52Biraj.........3,6,7,8,9,11,12,14,15,17,18,21,24,25,26,27,eventualno 28 i 31.
Koje linije misliš da će LE pokrivat?
U ovom momentu ne bi smjeli na bilo koju drugu liniju s obzirom da je jedni kupac grad Split te je logično da su kupljeni u svrhu toga da voze po gradu,a ne sad da ih viđamo na nekim drugim linijama.
Naravno u pitanju je nužda,ako se bude desilo da nema autobusa za neku liniju pa.......
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Prosinac 22, 2012, 22:17:40
Autor: maky u Prosinac 22, 2012, 22:17:40
Nema veze tko je kupac, vidjet ćemo na kojim će linijama završiti, a možda bude i promjena na određenim linijama, ali otom - potom. Najvjerojatnije će se kao i dosada, dijeliti po političkom postupku... ;)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: baco u Prosinac 22, 2012, 22:34:55
Autor: baco u Prosinac 22, 2012, 22:34:55
kad bi se mogli pojavit na ulicama?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Paško u Prosinac 23, 2012, 15:56:10
Autor: Paško u Prosinac 23, 2012, 15:56:10
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1020585_zps88d10974.jpg)
Počnimo s popisom:
284 -- Irisbus Crossway LE
285 -- Irisbus Crossway LE
286 -- Irisbus Crossway LE
287 -- Irisbus Crossway LE
288 -- Irisbus Crossway LE
289 -- Irisbus Crossway LE - dobit će registracije ST-941-VU
290 -- Irisbus Crossway
291 -- Irisbus Crossway
292 -- Irisbus Crossway
293 -- Irisbus Crossway
294 -- Irisbus Crossway
295 -- Irisbus Crossway
280-283 su sačuvani za 4 Dailyja koji uskoro dolaze.
Evo i slike:
287, 285, 294, 284, 291, 290, 288
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1020611_zps9bab276d.jpg)
295, 292, 289, 293, 286
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1020610_zps4eb13259.jpg)
Počnimo s popisom:
284 -- Irisbus Crossway LE
285 -- Irisbus Crossway LE
286 -- Irisbus Crossway LE
287 -- Irisbus Crossway LE
288 -- Irisbus Crossway LE
289 -- Irisbus Crossway LE - dobit će registracije ST-941-VU
290 -- Irisbus Crossway
291 -- Irisbus Crossway
292 -- Irisbus Crossway
293 -- Irisbus Crossway
294 -- Irisbus Crossway
295 -- Irisbus Crossway
280-283 su sačuvani za 4 Dailyja koji uskoro dolaze.
Evo i slike:
287, 285, 294, 284, 291, 290, 288
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1020611_zps9bab276d.jpg)
295, 292, 289, 293, 286
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1020610_zps4eb13259.jpg)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Paško u Prosinac 23, 2012, 15:56:55
Autor: Paško u Prosinac 23, 2012, 15:56:55
Poslikao sam neke i detaljnije izvana:
286
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1020605_zps9be48c37.jpg)
287 – ovaj se već proslavio; ispalo mu S
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1020612_zpsedc5879c.jpg)
288
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1020607_zpse7936ffb.jpg)
292
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1020589_zps93a6dbea.jpg)
293
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1020606_zps10091f42.jpg)
294, 284
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1020613_zps775ac8a5.jpg)
292, 295
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1020587_zps75cc9c0d.jpg)
286
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1020605_zps9be48c37.jpg)
287 – ovaj se već proslavio; ispalo mu S
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1020612_zpsedc5879c.jpg)
288
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1020607_zpse7936ffb.jpg)
292
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1020589_zps93a6dbea.jpg)
293
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1020606_zps10091f42.jpg)
294, 284
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1020613_zps775ac8a5.jpg)
292, 295
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1020587_zps75cc9c0d.jpg)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Paško u Prosinac 23, 2012, 15:58:13
Autor: Paško u Prosinac 23, 2012, 15:58:13
U njima ima puno novosti, stvari koje mi Splićani vidimo po prvi put u nekom našem autobusu. Kako god, dolazak nečeg novog u Promet je ogromna vijest i zasigurno će barem malo osvijetliti obraz ovoj jadnoj firmi. Odmah sada vozni park izgleda jače i življe.
Izgleda da neće biti službene primopredaje, kao što je bio slučaj s Citarima prije 4 godine.
Nisam imao priliku ući u bilo koji Crossway, ali zato jesam u LE, točnije g.b. 289. Većinu specifikacija već znate pa krećem na slike:
Ovo su prvi LOW-ENTRY autobusi u našem voznom parku. Pogled s prvih vrata izgleda ovako:
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1020595_zpsd0fe5f69.jpg)
Ovdje se dobro vidi razlika u visini. Već je dosta ljudi spomenulo; tamo će biti samo oni koji su uhvatili mjesto, a najveći čep će biti na drugim vratima. Baš me zanima na kojim će linijama završiti.
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1020599_zps4e4f526a.jpg)
S druge strane to ovako izgleda:
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1020598_zps7e319903.jpg)
Neki će imati problema sa samim sjedenjem za volanom:
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1020590_zps2474c9c0.jpg)
Volan se lako podešava, bez kontakta. Ne pristaju baš veliki prekidači sa strane:
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1020593_zps80e54c56.jpg)
U Crosswayima LE je Voith automatik, u običnima je ručni mjenjač. Komande su na malo neobičnijem mjestu, desno od sjedala. Nekima se sviđa, a nekima ne.
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1020591_zps7fe122d3.jpg)
Izgleda da neće biti službene primopredaje, kao što je bio slučaj s Citarima prije 4 godine.
Nisam imao priliku ući u bilo koji Crossway, ali zato jesam u LE, točnije g.b. 289. Većinu specifikacija već znate pa krećem na slike:
Ovo su prvi LOW-ENTRY autobusi u našem voznom parku. Pogled s prvih vrata izgleda ovako:
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1020595_zpsd0fe5f69.jpg)
Ovdje se dobro vidi razlika u visini. Već je dosta ljudi spomenulo; tamo će biti samo oni koji su uhvatili mjesto, a najveći čep će biti na drugim vratima. Baš me zanima na kojim će linijama završiti.
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1020599_zps4e4f526a.jpg)
S druge strane to ovako izgleda:
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1020598_zps7e319903.jpg)
Neki će imati problema sa samim sjedenjem za volanom:
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1020590_zps2474c9c0.jpg)
Volan se lako podešava, bez kontakta. Ne pristaju baš veliki prekidači sa strane:
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1020593_zps80e54c56.jpg)
U Crosswayima LE je Voith automatik, u običnima je ručni mjenjač. Komande su na malo neobičnijem mjestu, desno od sjedala. Nekima se sviđa, a nekima ne.
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1020591_zps7fe122d3.jpg)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Paško u Prosinac 23, 2012, 16:00:38
Autor: Paško u Prosinac 23, 2012, 16:00:38
Još malo detalja:
Podjetnik na "sustav mokraće" (tako i piše u Crosswayima).
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1020581_zps7f256689.jpg)
I ovi autobusi su došli s odličnim AMELI displejima kakvi se nalaze u svim autobusima od 2007. nadalje.
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1020582_zpsedca2b7e.jpg)
Senzori na ulaznim vratima će brzo biti izvan upotrebe. Znamo zbog čega...
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1020584_zps6aab46de.jpg)
Digitalni tahograf – prvi su se pojavili u 4 bijela Dailyja.
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1020586_zps0e5e585f.jpg)
Stražnji display mi se nikako ne sviđa. Postavljen je iznad trećeg sjedala u zadnjem redu, znači, unutar autobusa.
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1020596_zpsc3af5d0b.jpg)
Novo je novo:
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1020608_zps7e4d1a6a.jpg)
Ima tu još more detalja i detaljčića (kao što su kamere), ali u Irisbusu se nakupilo dosta znatiželjnika, vozača i mehaničara, da i oni pogledaju najnoviji stroj. Poslikat ćemo to nekom drugom prilikom.
Sveukupno, ne mogu reći da nisam zadovoljan. Crossway je već bio u Splitu, na probi i tada je ostavio jako dobar dojam. Imaju jak motor, 330 konja. Lijepo je da su se napokon počeli nabavljati autobusi s jačim motorima, a ne najosnovnije verzije. Oni spadaju u nekakvu klasu s MANovima Lion's Classic Ü, a od njih mi se čine bolji. Pretpostavljam da će LE završiti na nekim gradskim linijama, iako nisu zapravo gradski autobusi. Vidjet ćemo kakvi su u vožnji.
Napokon je ostvarena dolazak nekih novih autobusa, nakon 4 godine suše. Odlično će doći, nema sumnje. Crosswayi su dobra zamjena za stare Neoplane. Ništa ne može voziti vječno. Nadajmo se da će biti nekakve racionalnosti u rashodima...
Podjetnik na "sustav mokraće" (tako i piše u Crosswayima).
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1020581_zps7f256689.jpg)
I ovi autobusi su došli s odličnim AMELI displejima kakvi se nalaze u svim autobusima od 2007. nadalje.
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1020582_zpsedca2b7e.jpg)
Senzori na ulaznim vratima će brzo biti izvan upotrebe. Znamo zbog čega...
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1020584_zps6aab46de.jpg)
Digitalni tahograf – prvi su se pojavili u 4 bijela Dailyja.
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1020586_zps0e5e585f.jpg)
Stražnji display mi se nikako ne sviđa. Postavljen je iznad trećeg sjedala u zadnjem redu, znači, unutar autobusa.
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1020596_zpsc3af5d0b.jpg)
Novo je novo:
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1020608_zps7e4d1a6a.jpg)
Ima tu još more detalja i detaljčića (kao što su kamere), ali u Irisbusu se nakupilo dosta znatiželjnika, vozača i mehaničara, da i oni pogledaju najnoviji stroj. Poslikat ćemo to nekom drugom prilikom.
Sveukupno, ne mogu reći da nisam zadovoljan. Crossway je već bio u Splitu, na probi i tada je ostavio jako dobar dojam. Imaju jak motor, 330 konja. Lijepo je da su se napokon počeli nabavljati autobusi s jačim motorima, a ne najosnovnije verzije. Oni spadaju u nekakvu klasu s MANovima Lion's Classic Ü, a od njih mi se čine bolji. Pretpostavljam da će LE završiti na nekim gradskim linijama, iako nisu zapravo gradski autobusi. Vidjet ćemo kakvi su u vožnji.
Napokon je ostvarena dolazak nekih novih autobusa, nakon 4 godine suše. Odlično će doći, nema sumnje. Crosswayi su dobra zamjena za stare Neoplane. Ništa ne može voziti vječno. Nadajmo se da će biti nekakve racionalnosti u rashodima...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Prosinac 23, 2012, 16:24:10
Autor: Urbino LE u Prosinac 23, 2012, 16:24:10
Meni se čini da se svečana primopredaja čeka za jedno drugo vrijeme, ono pred izbore do kada će valjda doći i Citelisi i koji već budu dolazili sa drugoga natječaja za javnu nabavu. Sumnjam da će aktualna vlast propustiti takvo što.
Inače me malo iznenadilo da je sa svake strane između prvih i drugih vrata samo jedan red sjedala, očekivao sam na onu stranu gdje su vrata po dva sjedala u redu. Iako najviše me iznenadilo što imaju kamere. ;D
Inače me malo iznenadilo da je sa svake strane između prvih i drugih vrata samo jedan red sjedala, očekivao sam na onu stranu gdje su vrata po dva sjedala u redu. Iako najviše me iznenadilo što imaju kamere. ;D
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: 221 u Prosinac 23, 2012, 19:03:39
Autor: 221 u Prosinac 23, 2012, 19:03:39
Citat: Avtomontažafan u Prosinac 23, 2012, 16:00:38
Stražnji display mi se nikako ne sviđa. Postavljen je iznad trećeg sjedala u zadnjem redu, znači, unutar autobusa.
Isto kao u Citelisima gdje je iznad motornog prostora. MAN i Mercedes ga elegantno sakriju dok ovo izgleda kao da je netko fušario.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: STEFI- GRAF u Prosinac 23, 2012, 19:23:21
Autor: STEFI- GRAF u Prosinac 23, 2012, 19:23:21
Kakva je ono shema sa onom skalinom napola busa ala će penzići lomit kukove.Zar nije bilo neko drugo rješenje za ti hodnik.Vidi se da opće ih nije briga jeli bus funkcionalan ili ne bitno da je jeftiniji.Po čemu je crossway LE prigradska ili UL verzija pa unutra ima malo sjedeći mista i gradske stolice.Po meni nepromišljena kupovina.Ali neka bitno je da se ramine bacaju i novi kupuju vrime će pokazat svoje :)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Paško u Prosinac 23, 2012, 20:01:51
Autor: Paško u Prosinac 23, 2012, 20:01:51
Vidi se da ti nemaš pojma što je LE good_boy Javi se kad naučiš
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Prosinac 23, 2012, 22:28:07
Autor: Urbino LE u Prosinac 23, 2012, 22:28:07
Citat: 221 u Prosinac 23, 2012, 19:03:39Isto kao u Citelisima gdje je iznad motornog prostora. MAN i Mercedes ga elegantno sakriju dok ovo izgleda kao da je netko fušario.
Specifično za Renault buseve, zašto nije mi jasno. Isto kao što je smještaj motora kakav je u Citelisima specifično za Renault u uvedeno je negdje u 80-ima i ne znam je li itko drugi to koristi.
Citat: STEFI- GRAF u Prosinac 23, 2012, 19:23:21Kakva je ono shema sa onom skalinom napola busa ala će penzići lomit kukove.Zar nije bilo neko drugo rješenje za ti hodnik.Vidi se da opće ih nije briga jeli bus funkcionalan ili ne bitno da je jeftiniji.Po čemu je crossway LE prigradska ili UL verzija pa unutra ima malo sjedeći mista i gradske stolice.Po meni nepromišljena kupovina.Ali neka bitno je da se ramine bacaju i novi kupuju vrime će pokazat svoje
Ti ovdje samo trolaš i ne poznaješ materiju. Crossway Le kakv smo mi naručili je pravi gradsko-prigradski bus, rekao bi za linije do Stobreča i slično. Njego konkurent je Citaro LE i Lion's City LE(nekada prije T oznaka) i oni su isti ovakvi raspored kao ovaj Crossway LE. Eto da ti dodam soli na ranu pa da ti kažem da BVG u Berlinu vjerojatno naručuje gotovo iste ovakve Crossway LE kao u prometa i to kao zamjenu za tvoj voljeni Citaro LE.
Citat: Avtomontažafan u Prosinac 23, 2012, 16:00:38Sveukupno, ne mogu reći da nisam zadovoljan. Crossway je već bio u Splitu, na probi i tada je ostavio jako dobar dojam. Imaju jak motor, 330 konja. Lijepo je da su se napokon počeli nabavljati autobusi s jačim motorima, a ne najosnovnije verzije.
Je li znaš koju Euro normu zadovoljavaju motori?
Točne brojke bi trebali biti 330KS sa 1500Nm. Imamo parodoks da je u solašima za 20KS i 250Nm snažniji motor nego li je to u iti jednom zglobnjaku. ;D
Pada mi na pamet par stvari zašto je u oba u Cursor 8 sa 330KS. Naime u Crosswaye ne ide slabija verzija Cursora nego samo Tector 6 koji ima nešto manje od 6l zapremnine i koji dolazi u snazi od 265 i 300KS sa 1050Nm, ova potonja smatram da bi bila i dovoljna za prigradsku verziju. Ali Promet valjda kao prvo ne želi toliko 'male' motore, a kao drugo želi u svim Irisbusima imati Cursor 8 radi lakšeg održavanja jer vjerujem da ako dođe Citelis da će unutra biti Cursor 8 sa 290KS i 1100Nm, a koji iako nije identičan je jako sličan Cursoru kakav je u Crosswayu, dok ovaj Tector ne da nije sličan nego ima totalno drugačije rješeno direktno ubrizgavanje sa common-rail sustavom dok je kod Cursora pumpa-duse.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: baco u Prosinac 23, 2012, 22:32:19
Autor: baco u Prosinac 23, 2012, 22:32:19
Ovo je baš prava "gradska" verzijia Iveco Crossway LE 12M
(http://s7.postimage.org/xeh6fxk2z/image.jpg)
Čisto radi postavljana trećih vrata
(http://s9.postimage.org/gbypk37fj/image.jpg)
(http://s7.postimage.org/45gh1wquj/image.jpg)
(http://s7.postimage.org/9am9x9t63/image.jpg)
(http://s9.postimage.org/weafhylwf/image.jpg)
Baš mi je žao, što nisu uzeli i pravu pridgradsku verziju Crosa... jako je dobar recimo za linije 35, 28, direktnu za Trogir, prijevoz učenika ...
(http://s7.postimage.org/gjborsa23/image.jpg)
(http://s8.postimage.org/zbblvo8d1/image.jpg)
(http://s7.postimage.org/xeh6fxk2z/image.jpg)
Čisto radi postavljana trećih vrata
(http://s9.postimage.org/gbypk37fj/image.jpg)
(http://s7.postimage.org/45gh1wquj/image.jpg)
(http://s7.postimage.org/9am9x9t63/image.jpg)
(http://s9.postimage.org/weafhylwf/image.jpg)
Baš mi je žao, što nisu uzeli i pravu pridgradsku verziju Crosa... jako je dobar recimo za linije 35, 28, direktnu za Trogir, prijevoz učenika ...
(http://s7.postimage.org/gjborsa23/image.jpg)
(http://s8.postimage.org/zbblvo8d1/image.jpg)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Josip-Split u Prosinac 23, 2012, 22:43:01
Autor: Josip-Split u Prosinac 23, 2012, 22:43:01
ja čujem da bi jedan od tih novih moga završit u agenciji..sad neznam koliko tu ima istine ;D
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Paško u Prosinac 23, 2012, 22:57:45
Autor: Paško u Prosinac 23, 2012, 22:57:45
Euro 5 ;)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Tomek u Prosinac 23, 2012, 23:01:00
Autor: Tomek u Prosinac 23, 2012, 23:01:00
Inače prvi Crossway LE u Hrvatskoj je bio zamjensko vozilo ZET-a i onda je prodan Autotransportu Karlovac i taj ima troja vrata kao ovaj na slici.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Prosinac 23, 2012, 23:02:21
Autor: Urbino LE u Prosinac 23, 2012, 23:02:21
To je dobro što je Euro 5. Inače ako uđemo u EU bi Promet trebao platiti svu cijenu blamaže kada je nabavio Euro 3 motore u MAN-ovima dok je Euro 4 bio na snazi. Naime sa stupanjem Euro 6 norme sljedeće godine Euro 3 vozila će postati u EU ta na koja će se svake godine plaćati nemale dodatne takse pa vjerujem tako i u Hrvatskoj.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: netko u Prosinac 23, 2012, 23:47:36
Autor: netko u Prosinac 23, 2012, 23:47:36
Postoji i Crossway LE sa još širim trećim vratima tj.kao 1. i 2.
Što se tiče čepa na 2. vratima nevjerujem da če nastati.Citari i Classic G vozu sa 3 vrata i budu puni ko šipak,ljudi koji sjedu odzada mogu uz malo zamolbi izaći bez problema.Stvar je razuma,a i nevjerujem baš da če ih sad "ubijati"na nekim teškim linijama.
Ono što mi se najviše sviđa kod novih autobusa su kamere.Mislim da je Promet prvi prijevoznik u HR sa ovakvim kamerama u autobusu.Kod nas je ovo još nažalost SF,dok je u europskim zemljama to sasvim normalna stvar.
Što se tiče čepa na 2. vratima nevjerujem da če nastati.Citari i Classic G vozu sa 3 vrata i budu puni ko šipak,ljudi koji sjedu odzada mogu uz malo zamolbi izaći bez problema.Stvar je razuma,a i nevjerujem baš da če ih sad "ubijati"na nekim teškim linijama.
Ono što mi se najviše sviđa kod novih autobusa su kamere.Mislim da je Promet prvi prijevoznik u HR sa ovakvim kamerama u autobusu.Kod nas je ovo još nažalost SF,dok je u europskim zemljama to sasvim normalna stvar.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Tomek u Prosinac 23, 2012, 23:50:38
Autor: Tomek u Prosinac 23, 2012, 23:50:38
ZET-ovi MAN-ovi Lion's City iz 2009. imaju svi kamere unutra. Isto i svi niskopodni tramvaji u ZGB-u. U autobusima kamere baš ne koriste, ali kod tramvaja su već više puta lovili džepare i razne sitne lopove preko kamera.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: COVIK u Prosinac 24, 2012, 12:52:28
Autor: COVIK u Prosinac 24, 2012, 12:52:28
Sve pohvale kolega Avtomontažafan na kvalitetnim i opširnim slikama iz garaže.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: baco u Prosinac 26, 2012, 00:08:57
Autor: baco u Prosinac 26, 2012, 00:08:57
Čuo sam danas, da će Dubravci uzest jednog crossway-a a Regio 246 (ili 254) će ici za agenciju ili kao zamjena za rashod...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Josip-Split u Prosinac 26, 2012, 02:04:09
Autor: Josip-Split u Prosinac 26, 2012, 02:04:09
Citat: baco u Prosinac 26, 2012, 00:08:57
Čuo sam danas, da će Dubravci uzest jednog crossway-a a Regio 246 (ili 254) će ici za agenciju ili kao zamjena za rashod...
rashod čega?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: ROAD u Prosinac 26, 2012, 09:18:17
Autor: ROAD u Prosinac 26, 2012, 09:18:17
Nisu im loši ovi Irisbusi.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: troosovinac u Prosinac 26, 2012, 09:27:40
Autor: troosovinac u Prosinac 26, 2012, 09:27:40
Citat: baco u Prosinac 26, 2012, 00:08:57nema rashoda nego če vozit za Drniš umjesto 198
Čuo sam danas, da će Dubravci uzest jednog crossway-a a Regio 246 (ili 254) će ici za agenciju ili kao zamjena za rashod...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Prosinac 26, 2012, 10:31:55
Autor: Urbino LE u Prosinac 26, 2012, 10:31:55
Zato što linija prolazi kroz Sitno koje je u općini Split, a dobro znamo da se uvijek na području općine Split koriste novi busevi. Doduše Regio bi kao trebao biti bolji bus nego Crossway, ali potonji osim što je noviji ima i snažniji motor koji bi trebao dobro doći liniji kao što je 28.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: troosovinac u Prosinac 26, 2012, 12:39:24
Autor: troosovinac u Prosinac 26, 2012, 12:39:24
Citat: COVIK u Prosinac 26, 2012, 10:20:06HGSCitat: baco u Prosinac 26, 2012, 00:08:57
Čuo sam danas, da će Dubravci uzest jednog crossway-a a Regio 246 (ili 254) će ici za agenciju ili kao zamjena za rashod...
A tko su ti "Dubravci" i kako to oni mogu "uzest" novi bus.kakve to oni privilegije imaju da biraju koji će ih bus vozit???
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: neopran u Prosinac 26, 2012, 16:32:01
Autor: neopran u Prosinac 26, 2012, 16:32:01
priča se kako će 202 i 197, a možda i 196 se maknit s drniša na neke linije di su neoplani a da će doć ili regio ili irisbusevi. s tim da 198 već dosta dugo ne vozi za drniš nego gradski busevi umisto njega
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: STEFI- GRAF u Prosinac 26, 2012, 17:39:50
Autor: STEFI- GRAF u Prosinac 26, 2012, 17:39:50
Jel Ogorje dobiva crossway-a ???Manovi i Conecti biće idu na kaštelansku zagoru ???Jel sad PJ Trogir šta dobiva ???
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Prosinac 26, 2012, 19:42:00
Autor: Urbino LE u Prosinac 26, 2012, 19:42:00
Loše će sve biti za vozni park prigrada dok se mora vozat djecu iz OŠ Pujanke.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: guest16 u Prosinac 26, 2012, 20:17:29
Autor: guest16 u Prosinac 26, 2012, 20:17:29
jel 35 ista dobiva novih buseva ako mozda znate
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: netko u Prosinac 26, 2012, 22:44:44
Autor: netko u Prosinac 26, 2012, 22:44:44
35 sigurno ne dobiva autobuse.Priča se da je Dugopolje u prošloj nabavi 2008 dalo najviše para.Oni su osigurani Regiima non stop i ništa im više netreba.
Situacija nije tako kritična što se tiče Oš Pujanki.Mislim da tu uskaču Regii namjenjeni za agenciju,i MANovi(2003/8)kada imaju pauzu između vožnje.
Neznam što če biti sa RJ Trogir.Jedino što misim u ovom trenutku je da će natrag dobiti 245.Hoće li biti što drugo neznam.
Situacija nije tako kritična što se tiče Oš Pujanki.Mislim da tu uskaču Regii namjenjeni za agenciju,i MANovi(2003/8)kada imaju pauzu između vožnje.
Neznam što če biti sa RJ Trogir.Jedino što misim u ovom trenutku je da će natrag dobiti 245.Hoće li biti što drugo neznam.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Prosinac 26, 2012, 23:14:47
Autor: maky u Prosinac 26, 2012, 23:14:47
Najpametniji potez bi bio zamjenit dugopoljske Regije sa LE Crosswayima. Pogodniji su zbog jačeg motora, automatskog mjenjača i boljeg protoka putnika...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Prosinac 26, 2012, 23:52:59
Autor: Urbino LE u Prosinac 26, 2012, 23:52:59
Smješno je i što su se tada Regiji nabavljali sa realno slabim motorima za taj tip busa, iako isto čudno što MAN takvo što ima u ponudi za Regia, ali još veća glupost ih je bila nabavljat tada sa D28 umjesto sa tišim, potentnijim i valjda štedljvijim D20. Da ne govorim, a moram ovo, da će biti Prometu po prstima kada uđemo u EU sa velikim taksama za Euro3 i starije motore.
I da se nadovežem na Crossway LE. Vrlo lako bi moglo biti da je mjenjač narihtan na duže prijenosne omjere za manju potrošnju, da ima veću konačnu brzinu, a ne da je moćan na usponima mada s obzirom da je solo i ima 330KS ne bi ni tu trebao biti loš.
I da se nadovežem na Crossway LE. Vrlo lako bi moglo biti da je mjenjač narihtan na duže prijenosne omjere za manju potrošnju, da ima veću konačnu brzinu, a ne da je moćan na usponima mada s obzirom da je solo i ima 330KS ne bi ni tu trebao biti loš.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Tomek u Prosinac 27, 2012, 00:22:10
Autor: Tomek u Prosinac 27, 2012, 00:22:10
Nije čudno da imaš Regio sa 310ks jer npr imaš pola Sj. Europe koja je ravna kao daska i tamo ti jači motor jednostavno ne treba.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Spiker u Prosinac 27, 2012, 01:59:26
Autor: Spiker u Prosinac 27, 2012, 01:59:26
Citat: Tomek u Prosinac 23, 2012, 23:01:00
Inače prvi Crossway LE u Hrvatskoj je bio zamjensko vozilo ZET-a i onda je prodan Autotransportu Karlovac i taj ima troja vrata kao ovaj na slici.
Nije prodan. AK ga iznajmljuje.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: neopran u Prosinac 27, 2012, 14:34:14
Autor: neopran u Prosinac 27, 2012, 14:34:14
Citat: STEFI- GRAF u Prosinac 26, 2012, 17:39:50
Jel Ogorje dobiva crossway-a ???Manovi i Conecti biće idu na kaštelansku zagoru ???Jel sad PJ Trogir šta dobiva ???
ne virujen da će ogorje dobit išta novo jer za ogorje sad idu samo manovi od 2008 (239,243,244) .. jedino se možda 239 zamini s nekim drugim.. a umisto drniški 202 koji ide subotom za ogorje bi triba doć ili crossway ili regio, tako se priča...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: STEFI- GRAF u Prosinac 27, 2012, 22:04:03
Autor: STEFI- GRAF u Prosinac 27, 2012, 22:04:03
Citat: Urbino LE u Prosinac 26, 2012, 23:52:59Meni se čini da si ti malo fasciniran Irisbusom ali to nema veze svak hvali ono šta je probao ili vozi.A šta se tiče euro normi šta misliš da kad uđemo u EU da će nas odma globit velikim taksama.Italija je u EU pa još imaju i voze more Setri 200 i O-303-ca a da plaćaju neke velike takse davno bi to u staro željezo.I znaj da je Lion"S regio televizija u boji naspram crossway-a i po izgledu i svemu. good_boy.Cijenim tvoju upućenost u tematici Irisbusa svaki Iveco stvarno dobro ide ali i troši ko kaže da nije taj laže good_boy
Smješno je i što su se tada Regiji nabavljali sa realno slabim motorima za taj tip busa, iako isto čudno što MAN takvo što ima u ponudi za Regia, ali još veća glupost ih je bila nabavljat tada sa D28 umjesto sa tišim, potentnijim i valjda štedljvijim D20. Da ne govorim, a moram ovo, da će biti Prometu po prstima kada uđemo u EU sa velikim taksama za Euro3 i starije motore.
I da se nadovežem na Crossway LE. Vrlo lako bi moglo biti da je mjenjač narihtan na duže prijenosne omjere za manju potrošnju, da ima veću konačnu brzinu, a ne da je moćan na usponima mada s obzirom da je solo i ima 330KS ne bi ni tu trebao biti loš.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: STEFI- GRAF u Prosinac 27, 2012, 22:19:22
Autor: STEFI- GRAF u Prosinac 27, 2012, 22:19:22
U biti koliko ih je kupljeno 11 ili 12 komada ???
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Paško u Prosinac 27, 2012, 22:23:42
Autor: Paško u Prosinac 27, 2012, 22:23:42
12, valjda smo 10 puta ponovili. 284-289 LE, 290-295 "obični"
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Prosinac 27, 2012, 22:24:26
Autor: Urbino LE u Prosinac 27, 2012, 22:24:26
Jesam ja rekao da je Crossway klasa Regija? Mislim da nisam, štoviše rekao sam da je klasa niže, a nadalje sam rekao da je Evadys H taj koji je klasa Regia. Ono od koga je Crossway bolji je Lion's Classic.
Za Talijane ću samo reć da su 'šporkuni' i onako nekulturni u uobraženi ljudi. Sa druge strane ja se uvijek volim referirat na Njemce ili Francuze kao primjer kulture. I stvarno u tim zemljama su dosta velike takse za vozila po starim eko normama, a mi bi trebali slijediti taj primjer, uostalom u cijeloj EU Euro3 na dan kada stupim Euro6 na snagu što je ako se ne varam polovicom 2013. godine ide u skupinu vozila sa posebnim eko taksama. I ta taksa je dovoljno velika da će Promet izgubit sve ono što je uštedio kupnjom starijim Euro3 motora iako su noviji Euro4 bili dostupni, da ne govorim koliko su već na gorivu izgubili.
Opet da se vrati na MAN vs Irisbus iako meni je i MAN drag, u biti Mercedes ne volim iz valjda u Splitu opravdanih razloga. Sada kada smo birali Croossway LE mogli smo npr. MAN Lion's City LE koji se pak bazira na MAN Classicima SL kakve imamo, a ne na City NL-u. I vjerujem da je MAN i skuplji osim što je Turčin i opet isključivo D08 motor kao u Classicu, a moram reći da mi i nije nešto drag taj mali motor i ne znam zašto nemaju ponudu sa D20.
I kupljeno je 6 + 6, 6 Crosswaya sa prigradskim uređenjem koji je visokopodan bus i 6 Crossway LE koji je polu-niskopodan sa gradskim. Ako je vjerovati što piše po novinama negdje u travnju i 6 niskopodnih Irisbus Citelisa 12.
Nisam nešto zaljubljen u Irisbus samo što je (zamjetno) jeftiniji od 'njemačke' konkurencije. ;)
Za Talijane ću samo reć da su 'šporkuni' i onako nekulturni u uobraženi ljudi. Sa druge strane ja se uvijek volim referirat na Njemce ili Francuze kao primjer kulture. I stvarno u tim zemljama su dosta velike takse za vozila po starim eko normama, a mi bi trebali slijediti taj primjer, uostalom u cijeloj EU Euro3 na dan kada stupim Euro6 na snagu što je ako se ne varam polovicom 2013. godine ide u skupinu vozila sa posebnim eko taksama. I ta taksa je dovoljno velika da će Promet izgubit sve ono što je uštedio kupnjom starijim Euro3 motora iako su noviji Euro4 bili dostupni, da ne govorim koliko su već na gorivu izgubili.
Opet da se vrati na MAN vs Irisbus iako meni je i MAN drag, u biti Mercedes ne volim iz valjda u Splitu opravdanih razloga. Sada kada smo birali Croossway LE mogli smo npr. MAN Lion's City LE koji se pak bazira na MAN Classicima SL kakve imamo, a ne na City NL-u. I vjerujem da je MAN i skuplji osim što je Turčin i opet isključivo D08 motor kao u Classicu, a moram reći da mi i nije nešto drag taj mali motor i ne znam zašto nemaju ponudu sa D20.
I kupljeno je 6 + 6, 6 Crosswaya sa prigradskim uređenjem koji je visokopodan bus i 6 Crossway LE koji je polu-niskopodan sa gradskim. Ako je vjerovati što piše po novinama negdje u travnju i 6 niskopodnih Irisbus Citelisa 12.
Nisam nešto zaljubljen u Irisbus samo što je (zamjetno) jeftiniji od 'njemačke' konkurencije. ;)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: STEFI- GRAF u Prosinac 27, 2012, 22:44:53
Autor: STEFI- GRAF u Prosinac 27, 2012, 22:44:53
Cijenim svačije mišljenje ali po meni jedini adut Irisbusa je njegova cijena.Ali vrime i njegova eksploatacija će pokazat svoje pa ćemo moć komentirat i uspoređivat.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Prosinac 27, 2012, 22:55:51
Autor: Urbino LE u Prosinac 27, 2012, 22:55:51
Ja bih odmah na to prokomentirao što je bio adut kada se kupovao jedan Mercedes Citaro, imidž ili što? >hammer<
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: netko u Prosinac 27, 2012, 23:04:30
Autor: netko u Prosinac 27, 2012, 23:04:30
Citat: Urbino LE u Prosinac 27, 2012, 22:55:51Onaj tko je birao se gadno zafrkao.Mislim da su u prvom planu bili ime(Mercedes) i fency vanjski i unutarnji izgled.Kvaliteta se nije uopće provjeravala.Mislim da se kvaliteta dala sigurno prije provjeriti,ispitiati,provjeriti kako to izgleda kod drugih,a ne kupiti autobus pa molit Boga da se ne kvari.
Ja bih odmah na to prokomentirao što je bio adut kada se kupovao jedan Mercedes Citaro, imidž ili što? >hammer<
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Prosinac 28, 2012, 00:29:25
Autor: maky u Prosinac 28, 2012, 00:29:25
Gospodo, nemojmo se zavaravati.
Pa Citaro je najprodavaniji autobus, proizveden je u više od 30 tisuća pimjeraka. A koliko znam, svojevremeno je bio i autobus godine. Pa nije on tek tako pao s neba i mi ga eto odlučili isprobati.
Naprosto mi nije jasno na temelju čega ga Mercedes tako dobro "gura" uzevši u obzir hrpu problema koja se pojavljivala. Možda i tu ima krakova one afere sa "kupnjom" Mercedesovih vatrogasnih vozila, koja je potresla hrpu zemalja...
Anyway, da ne duljimo...
Nit su se pokazali jedni, niti drugi, niti treći. Imajmo na umu da će se ovdje u Splitu više manje svaki autobus raspasti nakon par godina naše "eksploatacije" i "održavanja". Podržavam promjenu upravo zato jer ni ovo što smo dosad kupovali nije pretjerano oduševilo, tako da me ni potencijalni neuspjeh Irisbusa neće toliko ni razočarati. Već sam navikao na slične stvari od MAN-a i Mercedesa, ovo me samo može manje koštati.
I lako je nama ovdje sad prodavat pamet i preseravat se. Budimo iskreni i realni, ljepše je vozit novog Irisbusa, ili što već, koji ima grijanje, hlađenje i NOVI je, nego se drndat svaki dan u starim otpadima i gledat kako će koji dio otpast putem i planirat bolovanje jer neznaš dal te više bole leđa, ruke, noge, vrat od propuha ili su brzine posložene naopako, možda je pedala kvačila tvrđa od kamena, ili pak prokišnjava, ili neznam šta...
Zaboravljate i ono da je svatko nevin dok se ne dokaže suprotno. Dočekali ste Irisbusa na nož, jer vi tobože sve znate i u sve ste upućeni i određeni već spominju da je to "smeće", a još kilometra nisu napravili na linijama. Pri kupnji Irisbusa očito postoji određena ekonomska računica, inače ga ni pola zapadne Europe nebi koristilo u svojim voznim parkovima. Ali uvijek smo mi Hrvati najpametniji, mi znamo šta valja ili nevalja. Dida je bio u Dojčlandu, spremao je marke u čarapu i dovezao se u polovnom W123 na kojem je otraga bila velika naljepnica "D" i otada smo samo vjerni njemački sluge. Ono što oni bace mi srdačno prihvaćamo... Svijet ide naprijed svakim danom, satom, minutom, sekundom. Ako je nešto prije bilo tako, ne znači da će i danas ili sutra ostati isto.
Zaboravljate da je jedan Crossway već bio na testu u Prometa. Upravo sa motorom od 330 KS. I upravo je dotični trošio manje od MAN-a sa 310KS na istim linijama. Ali, ipak mi znamo najbolje, mi se u sve razumijemo, naš čov`k.. good_boy
Pa Citaro je najprodavaniji autobus, proizveden je u više od 30 tisuća pimjeraka. A koliko znam, svojevremeno je bio i autobus godine. Pa nije on tek tako pao s neba i mi ga eto odlučili isprobati.
Naprosto mi nije jasno na temelju čega ga Mercedes tako dobro "gura" uzevši u obzir hrpu problema koja se pojavljivala. Možda i tu ima krakova one afere sa "kupnjom" Mercedesovih vatrogasnih vozila, koja je potresla hrpu zemalja...
Anyway, da ne duljimo...
Nit su se pokazali jedni, niti drugi, niti treći. Imajmo na umu da će se ovdje u Splitu više manje svaki autobus raspasti nakon par godina naše "eksploatacije" i "održavanja". Podržavam promjenu upravo zato jer ni ovo što smo dosad kupovali nije pretjerano oduševilo, tako da me ni potencijalni neuspjeh Irisbusa neće toliko ni razočarati. Već sam navikao na slične stvari od MAN-a i Mercedesa, ovo me samo može manje koštati.
I lako je nama ovdje sad prodavat pamet i preseravat se. Budimo iskreni i realni, ljepše je vozit novog Irisbusa, ili što već, koji ima grijanje, hlađenje i NOVI je, nego se drndat svaki dan u starim otpadima i gledat kako će koji dio otpast putem i planirat bolovanje jer neznaš dal te više bole leđa, ruke, noge, vrat od propuha ili su brzine posložene naopako, možda je pedala kvačila tvrđa od kamena, ili pak prokišnjava, ili neznam šta...
Zaboravljate i ono da je svatko nevin dok se ne dokaže suprotno. Dočekali ste Irisbusa na nož, jer vi tobože sve znate i u sve ste upućeni i određeni već spominju da je to "smeće", a još kilometra nisu napravili na linijama. Pri kupnji Irisbusa očito postoji određena ekonomska računica, inače ga ni pola zapadne Europe nebi koristilo u svojim voznim parkovima. Ali uvijek smo mi Hrvati najpametniji, mi znamo šta valja ili nevalja. Dida je bio u Dojčlandu, spremao je marke u čarapu i dovezao se u polovnom W123 na kojem je otraga bila velika naljepnica "D" i otada smo samo vjerni njemački sluge. Ono što oni bace mi srdačno prihvaćamo... Svijet ide naprijed svakim danom, satom, minutom, sekundom. Ako je nešto prije bilo tako, ne znači da će i danas ili sutra ostati isto.
Zaboravljate da je jedan Crossway već bio na testu u Prometa. Upravo sa motorom od 330 KS. I upravo je dotični trošio manje od MAN-a sa 310KS na istim linijama. Ali, ipak mi znamo najbolje, mi se u sve razumijemo, naš čov`k.. good_boy
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Prosinac 28, 2012, 09:46:05
Autor: Urbino LE u Prosinac 28, 2012, 09:46:05
Citat: maky u Prosinac 28, 2012, 00:29:25
Zaboravljate da je jedan Crossway već bio na testu u Prometa. Upravo sa motorom od 330 KS. I upravo je dotični trošio manje od MAN-a sa 310KS na istim linijama. Ali, ipak mi znamo najbolje, mi se u sve razumijemo, naš čov`k.. good_boy
Neki zaboravljaju. Zdravo-logički je da motor od 7.8l troši manje nego onaj sa 12l zapremnine pa makar onaj prvi bio jači, da ne govorimo kako je prvi sa modernijim Unit Injector direktnim ubrizgavanjem kod nas poznatijim iz VW osobnih automobila kao Pumpe Düse dok je ipak u MAN išla starija varijanta direktnog ubrizgavanja ona sa Bosch pumpom. Nekome tko iti malo prati mehaniku bi ovo trebao znati i trebalo bi mu biti jasno.
Pretpostavljam isto tako zdravo-logički da bi SL283 sa D08 trebao trošiti manje nego NL263 sa D28 na istim linijama no ne znam ovaj podatak.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: STEFI- GRAF u Prosinac 28, 2012, 21:43:54
Autor: STEFI- GRAF u Prosinac 28, 2012, 21:43:54
Ma molim te ko je to izračunao da troši manje prometovi stručnjaci tj dip.ing oni nešto da znaju nebi im cili vozni park bija sje... >hammer< .Uostalom kako nešto može trajat ako se ujutro pali oko 4sata a gasi navečer oko ponoć i tako non stop 3 smjene bez stajanja.A druga stvar ima vozača koji to malo bolje paze a ima oni koji nije briga nimalo.Katastrofa održavanje tj krpanje i improvizacija.Pa se to prepisuje nekvaliteti Mercedesa i turski Manova.Održavanje je velika stavka i ja bi volio vozit Mercedesa E -klasu ali ga sa svojim financijama nemogu održavat pa ga zapustiš i nešto improviziraš onda pričaš o nekvaliteti.Zar može jedan mehaničar koji je cili život popravlja Ikače sa raba motorima stare Sanose,Dubrave,stare Mečke i Manove sad popravljat novu generaciju autobusa bez neke specijalizacije i specijalnog alata i pustih pc programa.Prije je bija auto- električar a danas triba elektroničar ne samo sa zvanjem nego sa zvanjem i znanjem.Oni bi nova vozila a servis i održavanje na nivou prošlog stoljeća.Triba malo pogledat kako vani održavaju buseve pa prodaju nama sa 15god starosti i ko zna koliko milja km a oni bolji nego naši 4god stari icca 300 000 km. Nemožeš od nečega očekivat maksimum a ulagat minimum.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: COVIK u Prosinac 28, 2012, 22:12:08
Autor: COVIK u Prosinac 28, 2012, 22:12:08
Jbt STEFI jesi ti pisa ovi prethodni post ili ti je netko ukra identitet ???
Mogu ti kazat da si održa govor ko pop za oltarom svaka ti (dala) čast.
Potpisujem svako slovo good_boy
Mogu ti kazat da si održa govor ko pop za oltarom svaka ti (dala) čast.
Potpisujem svako slovo good_boy
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Prosinac 28, 2012, 22:49:28
Autor: Urbino LE u Prosinac 28, 2012, 22:49:28
@ STEFI- GRAF
Hoće li tebi ikada biti jasno da Citaro nije kvalitetan bus ma kako ga održavao? Jednostavno je činjenica da i u Njemačkoj prijevoznici masovno uzimaju umjesto Citara poljskog Solaris Urbina ili recimo u Berlinu gdje su se najstariji Citari LE zamijenili prvo sa VDL Citeom LLE, koja je užasno skup bus koji iznimno malo troši i mi ga recimo u Splitu ne možemo priuštiti, i sada vjerojatno i Crossway LE po sličnim specifikacijama kakvoga je sada Promet uzeo. I sada su u Prometu ludi što uzimaju strane buseve pored svojih Citara? Ja mislim da je razlog jasan, nekvaliteta tih istih Citara.
Žalosno je što naši ljudi pokušavaju biti veći Nijemci od samih Nijemaca.
A da je održavanje u Prometu na nivou to sigurno nije i mora se težiti tome da se popravi, ali i da je sve stvar elektronike nije.
Hoće li tebi ikada biti jasno da Citaro nije kvalitetan bus ma kako ga održavao? Jednostavno je činjenica da i u Njemačkoj prijevoznici masovno uzimaju umjesto Citara poljskog Solaris Urbina ili recimo u Berlinu gdje su se najstariji Citari LE zamijenili prvo sa VDL Citeom LLE, koja je užasno skup bus koji iznimno malo troši i mi ga recimo u Splitu ne možemo priuštiti, i sada vjerojatno i Crossway LE po sličnim specifikacijama kakvoga je sada Promet uzeo. I sada su u Prometu ludi što uzimaju strane buseve pored svojih Citara? Ja mislim da je razlog jasan, nekvaliteta tih istih Citara.
Žalosno je što naši ljudi pokušavaju biti veći Nijemci od samih Nijemaca.
A da je održavanje u Prometu na nivou to sigurno nije i mora se težiti tome da se popravi, ali i da je sve stvar elektronike nije.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Prosinac 28, 2012, 23:06:57
Autor: maky u Prosinac 28, 2012, 23:06:57
I da nadodam, ne trebaš biti nikakav inženjer da izračunaš da Crossway sa ovim motorom troši manje od MAN-a sa 310 KS. Uostalom, i da neznaš računat tu su putna računala kojim su hvala bogu opremljeni, a koja to odrade za tebe.
Održavanje je gore od katastrofe, tu ne treba puno razglabati kad to svi znamo. Ali čemu toliko slaviti MAN-a i Mercedesa to ni sami neznamo. Uostalom, struka se već odavno slaže da je Solaris Urbino trenutno bolji autobus i od MAN-a i od Mercedesa, ali isti takvi koji sada kite Irisbusa pridjevima tipa "smeće" bi ga odmah otpisali bez da se i pojavi na ulicama Splita jer bi se također momentalno zaključilo kako je i on "smeće" jer mu je zemlja podrijetla Poljska...
Održavanje je gore od katastrofe, tu ne treba puno razglabati kad to svi znamo. Ali čemu toliko slaviti MAN-a i Mercedesa to ni sami neznamo. Uostalom, struka se već odavno slaže da je Solaris Urbino trenutno bolji autobus i od MAN-a i od Mercedesa, ali isti takvi koji sada kite Irisbusa pridjevima tipa "smeće" bi ga odmah otpisali bez da se i pojavi na ulicama Splita jer bi se također momentalno zaključilo kako je i on "smeće" jer mu je zemlja podrijetla Poljska...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Prosinac 28, 2012, 23:17:55
Autor: Urbino LE u Prosinac 28, 2012, 23:17:55
E sada što je Solaris izdiglo iznad MAN-a i Mercedesa je dobro pitanje, ja mislim da dobrim dijelom uspjeh mogu zahvaliti trudu, pažnji na detaljima, ali prije svega na korištenju DAF mehanike. Mislim da je baš DAF/Paccar motor ono što ih odvaja od njemačke konkurencije, uz to su DAF motori poznati kao ekonomični.
I svaka čast i MAN-u i Mercedesu al veliki 12 litarskii D28 i OM457 motori kakve mi imamo su tehnološkom smislu prethistorijski. Mislim da nitko u gradskom prijevozu od konkurencije nije imao tako velike motore. Evo Iveco je na oko 8l, DAF i Volvo na oko 9l ili manje.
I svaka čast i MAN-u i Mercedesu al veliki 12 litarskii D28 i OM457 motori kakve mi imamo su tehnološkom smislu prethistorijski. Mislim da nitko u gradskom prijevozu od konkurencije nije imao tako velike motore. Evo Iveco je na oko 8l, DAF i Volvo na oko 9l ili manje.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Prosinac 28, 2012, 23:22:06
Autor: maky u Prosinac 28, 2012, 23:22:06
Ma dobro, nema veze, nek je postojala i era velikih motora, nije sve ni u downsizingu, ali sada stižu neka nova vremena.
Uostalom, nije mi jasno što više netko želi dokazati ovdje?!
Kupljeni su Irisbusi i AMEN. Budite sretni da je išta došlo, moglo je i puno gore. Tema je "Nabavke novih autobusa", a ne dali je Irisbus "smeće" a MAN i Mercedes od Boga dani proizvodi, niti je potrebno time svaki dan "trovati" nas ostale koji ne mislimo tako, te apeliram da se ta rasprava više završi. Nitko neće reći da je Irisbus bolji od MANa ili Mercedesa, kao ni to da su i MAN i Mercedes nešto ekstra posebno. Svaki ima svoje prednosti i mane, kada sve zbrojimo i oduzmemo, dobijemo ono što nam se najviše isplati. Svaka roba ima svog kupca, zato nemojmo sad ovdje prodavat posebnu pamet. Ni ja osobno ne vidim niti jedan dobar razlog zašto bi netko za svoj osobni auto kupio Pežoa, ili Citroena, ali netko očito zna zašto ga želi i kupuje i nije me briga. Ako se itko ima pravo žaliti na nešto, to je onda netko od onih koji su zaposleni u Prometa i koji se svaki dan moraju susretati sa sva tri autobusa, a svi ostali se mogu komodno vratit svojim poslovima ili radit što već rade i uživat u svojoj sreći, pustit druge da realno sagledaju prednosti/mane i jednog i drugog i trećeg autobusa...
Uostalom, nije mi jasno što više netko želi dokazati ovdje?!
Kupljeni su Irisbusi i AMEN. Budite sretni da je išta došlo, moglo je i puno gore. Tema je "Nabavke novih autobusa", a ne dali je Irisbus "smeće" a MAN i Mercedes od Boga dani proizvodi, niti je potrebno time svaki dan "trovati" nas ostale koji ne mislimo tako, te apeliram da se ta rasprava više završi. Nitko neće reći da je Irisbus bolji od MANa ili Mercedesa, kao ni to da su i MAN i Mercedes nešto ekstra posebno. Svaki ima svoje prednosti i mane, kada sve zbrojimo i oduzmemo, dobijemo ono što nam se najviše isplati. Svaka roba ima svog kupca, zato nemojmo sad ovdje prodavat posebnu pamet. Ni ja osobno ne vidim niti jedan dobar razlog zašto bi netko za svoj osobni auto kupio Pežoa, ili Citroena, ali netko očito zna zašto ga želi i kupuje i nije me briga. Ako se itko ima pravo žaliti na nešto, to je onda netko od onih koji su zaposleni u Prometa i koji se svaki dan moraju susretati sa sva tri autobusa, a svi ostali se mogu komodno vratit svojim poslovima ili radit što već rade i uživat u svojoj sreći, pustit druge da realno sagledaju prednosti/mane i jednog i drugog i trećeg autobusa...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Shole u Prosinac 29, 2012, 00:01:18
Autor: Shole u Prosinac 29, 2012, 00:01:18
Meni jedna stvar nije jasna, da li je netko nas iskoristio pa su SVI Citari II u Hrvatskoj više/manje sumnjivi, ili je pak takva situacija kompletno sa MB Citarom !? Gledajuć iz svog iskustva, I. generacija sa starom karoserijom i 300 KS motorom je više manje OK, iako sad lagano odlaze diferencijali, mada su tek na 400 tisuča (MAN-ovi skoro na 600 pa nijedan nije bye bye), a II. generacija (360 KS) nije uglavnom došla ni do 200 tisuća, a motori su odavno vrisnuli.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Paško u Prosinac 29, 2012, 00:45:47
Autor: Paško u Prosinac 29, 2012, 00:45:47
Da, ni meni nije jasno kako se taj bus toliko dobro prodaje. A što se tiče prve generacije, s njom ima još i više problema nego s "facelift" serijom (kojoj pripadaju i splitski, i riječki, i zagrebački; 2. generacija je zapravo novi Citaro C2). 184 i 185 (koji su ovdje došli kad su bili stari samo 4 godine, malo premalo) su samo hrpa problema, katastrofa. Nakon 10 godina ovdje, definitivno nisu ništa bolji. Riječki su ipak 9 godina mlađi. A očito nema ni nikakve razlike između Nijemaca (Mannheim) koji su u Zagrebu i Francuza (Ligny-en-Barrois) iz ST i RI, problemi i s jednima i s drugima.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Prosinac 29, 2012, 08:33:08
Autor: Urbino LE u Prosinac 29, 2012, 08:33:08
Najveći problem su motori kod Citara, a oni se svi koliko znam rade u Njemačkoj. Problem je taj OM457, nešto manji problem u verziji sa 299KS, veći sa 354KS. I sada sva ta iskustva sa Citarom nam mogu past u vodu kada bi novi trebao imati novu prednju ZF osovinu i ako se uzima EURO6 potpuno nove motore, OM936 od 7.7l sa 299KS najslabije što ide u solo i za zglob OM470 od 10.7l najslabiji sa 360KS. I sada pitanje je kakvi će ti biti.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: tramvajac 92 u Prosinac 29, 2012, 10:54:57
Autor: tramvajac 92 u Prosinac 29, 2012, 10:54:57
Evo i Prometovog novog zglobnjaka ;D : (http://i48.tinypic.com/pyhxh.jpg)
(BVG Berlin u stvarnosti)
(BVG Berlin u stvarnosti)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Prosinac 29, 2012, 12:19:42
Autor: Urbino LE u Prosinac 29, 2012, 12:19:42
Da barem to dođe, kamo sreće, samo da više dođu nekakvi zglobovi jer su potrebni.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: MAN SU220 u Prosinac 29, 2012, 13:30:37
Autor: MAN SU220 u Prosinac 29, 2012, 13:30:37
Uuuu što bi volio vidit capacityja ili gxl-a kako "ceraju" splitskim ulicama!!!
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Tomek u Prosinac 29, 2012, 13:40:52
Autor: Tomek u Prosinac 29, 2012, 13:40:52
Citat: Shole u Prosinac 29, 2012, 00:01:18
Meni jedna stvar nije jasna, da li je netko nas iskoristio pa su SVI Citari II u Hrvatskoj više/manje sumnjivi, ili je pak takva situacija kompletno sa MB Citarom !? Gledajuć iz svog iskustva, I. generacija sa starom karoserijom i 300 KS motorom je više manje OK, iako sad lagano odlaze diferencijali, mada su tek na 400 tisuča (MAN-ovi skoro na 600 pa nijedan nije bye bye), a II. generacija (360 KS) nije uglavnom došla ni do 200 tisuća, a motori su odavno vrisnuli.
Ja kad sam bio u Londonu (ima reportaža) nešto sitno šta sam se raspitivao kod Engleza sve su se žalili na Citare. Citari su bili jedini zglobni autobusi u gradu (navodno su samo solo ostali, zglobne izbacili) i više ljudi mi je govorilo kako svako malo neki kvar pa ostane sa strane. A tamo je bilo problema sa samozapaljenjem, te se dosta Citara i zapalilo..
Od naših prijatelja iz Herc Toursa prijatelj ima tvrtku za gradski prijevoz u Njemačkoj, i on je Njemac, kaže Citaro sheise iliti ga sranje. Čovjek ih je imao 10-ak komada i sve zamijenio Solarisima i MAN-ovima. Onda imaš jedan Frankfurt gdje je Mercedes dominirao desetljećima, zadnjih 5-6 godina lagano izbacuju Citare, a uzimaju Volve, Solarise i MAN-ove.
No s druge strane imaš jedan Bukurešt (razne ostale zemlje bivšeg istočnog bloka) gdje je Mercedes prodao već cca 600-700 Citara, a to je ogroman broj.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Prosinac 29, 2012, 13:53:02
Autor: Urbino LE u Prosinac 29, 2012, 13:53:02
Ma Mercedes ide tamo gdje je tradicija tipa Stuttgarta ili gdje padaju na Mercedes imidž(mito ;D) kao u ovim istočnijim zemljama, doduše sada im se još lakše tamo probiti sa ovim novim Conectom, više ostane za onaj imidž i opet ostane jeftiniji nego Citaro. Samo ću reći ne daj Bože više Mercedesa dok je ovako problematičan na splitske ulice.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: tramvaj1910 u Siječanj 01, 2013, 14:08:38
Autor: tramvaj1910 u Siječanj 01, 2013, 14:08:38
Evo vam jedna vijest da vam ne bude dosadno. Naime, pouzdani izvor informacija kaže da Promet split u sljedećoj nabavci očekuje novih 6 gradskih autobusa marke MAN.
Sretna vam nova 2013 godina.
Sretna vam nova 2013 godina.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Siječanj 01, 2013, 14:42:54
Autor: Urbino LE u Siječanj 01, 2013, 14:42:54
Pouzdani izvor?
Citirati ću sada malo slobodnu Dalmaciju, a u zadnje vrijeme su oni bili jako precizni kada je riječ o novcu koje grad Split izdvaja za nabavke.
'Promet': Do Božića stiže 16 novih buseva (http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/195503/Default.aspx)
...
Riječ je o 16 autobusa tvrtke "Iris Bus Iveco", dok će još deset vozila na splitske ulice stići u travnju iduće godine, tako da će ukupno biti nabavljeno 26 autobusa.
...
Grad Split nova vozila uzima na leasing od pet godina s mjesečnom obvezom od 650 tisuća kuna, koje će se financirati iz proračuna sa stavke kapitalnih donacija.
...
usporedno s ovom, pripremaju natječaj za novu nabavu vozila, također po modelu financijskog leasinga od pet godina, s tim da Grad ulazi u investiciju vrijednu 51 milijun kuna, gdje bi mjesečna rata leasinga iznosila 850 tisuća kuna.
...
ne znamo točan broj vozila koja su predmet ove nabave
...
Uprava ovog komunalnog poduzeća prigodom zadnje nabave novih autobusa, pokušat će maksimalno skratiti rokove isporuke, kako bi počeli s radom na našim prometnicama početkom ljeta 2013. godine.
Mislim da je po ovome očito da još nisu stigla sva nova vozila iz prve nabave, čak neće ni stići sva kada dođu i ona 4 Dailya.
Eto sada kada imate takve insiderske informacije me zanimaju sljedeće stvari. Je li MAN predmte one prve ili ove druge nabave? Ako je je iz prve nabave onda se očito odustalo od Citelisa kao 6 solo niskopodnih gradskih i ide se na 6 solo Lion's Citya. Ja bi nravno volio da su ov MAN-ovi predmet ove druge nabave što bi značilo da je tih 6 samo manji dio te druge nabave.
Citirati ću sada malo slobodnu Dalmaciju, a u zadnje vrijeme su oni bili jako precizni kada je riječ o novcu koje grad Split izdvaja za nabavke.
'Promet': Do Božića stiže 16 novih buseva (http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/195503/Default.aspx)
...
Riječ je o 16 autobusa tvrtke "Iris Bus Iveco", dok će još deset vozila na splitske ulice stići u travnju iduće godine, tako da će ukupno biti nabavljeno 26 autobusa.
...
Grad Split nova vozila uzima na leasing od pet godina s mjesečnom obvezom od 650 tisuća kuna, koje će se financirati iz proračuna sa stavke kapitalnih donacija.
...
usporedno s ovom, pripremaju natječaj za novu nabavu vozila, također po modelu financijskog leasinga od pet godina, s tim da Grad ulazi u investiciju vrijednu 51 milijun kuna, gdje bi mjesečna rata leasinga iznosila 850 tisuća kuna.
...
ne znamo točan broj vozila koja su predmet ove nabave
...
Uprava ovog komunalnog poduzeća prigodom zadnje nabave novih autobusa, pokušat će maksimalno skratiti rokove isporuke, kako bi počeli s radom na našim prometnicama početkom ljeta 2013. godine.
Mislim da je po ovome očito da još nisu stigla sva nova vozila iz prve nabave, čak neće ni stići sva kada dođu i ona 4 Dailya.
Eto sada kada imate takve insiderske informacije me zanimaju sljedeće stvari. Je li MAN predmte one prve ili ove druge nabave? Ako je je iz prve nabave onda se očito odustalo od Citelisa kao 6 solo niskopodnih gradskih i ide se na 6 solo Lion's Citya. Ja bi nravno volio da su ov MAN-ovi predmet ove druge nabave što bi značilo da je tih 6 samo manji dio te druge nabave.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: netko u Siječanj 02, 2013, 19:29:17
Autor: netko u Siječanj 02, 2013, 19:29:17
Citat: Avtomontažafan u Prosinac 29, 2012, 00:45:47Postoju i Španjolci.Ako se nevaram iz Samana.Možda smo trebali potegnuti sa nabavom do daleke Španjolske. ;D
A očito nema ni nikakve razlike između Nijemaca (Mannheim) koji su u Zagrebu i Francuza (Ligny-en-Barrois) iz ST i RI, problemi i s jednima i s drugima.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Paško u Siječanj 03, 2013, 21:43:49
Autor: Paško u Siječanj 03, 2013, 21:43:49
Za one koji su pitali, novi su registrirani ;)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Siječanj 03, 2013, 22:07:02
Autor: Urbino LE u Siječanj 03, 2013, 22:07:02
Valjda će napokon u Promet, zanima me na kojim linijama. Iskren da budem nebi me začudilo da ih stave LE barem na 7 i 15, a dio Citara pošalju van grada. U nas ništa nije čudno.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: COVIK u Siječanj 08, 2013, 10:49:07
Autor: COVIK u Siječanj 08, 2013, 10:49:07
Ne zamjerite na kvaliteti slika,bilo je na brzinu a i malo se ruke tresu (godine rade svoje) ;D
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc512/covik/534_zps7aac2303.jpg)
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc512/covik/538_zps717bbebe.jpg)
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc512/covik/536_zps440aa067.jpg)
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc512/covik/537_zpsdcaf6789.jpg)
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc512/covik/535_zpsfdb42dd6.jpg)
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc512/covik/534_zps7aac2303.jpg)
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc512/covik/538_zps717bbebe.jpg)
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc512/covik/536_zps440aa067.jpg)
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc512/covik/537_zpsdcaf6789.jpg)
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc512/covik/535_zpsfdb42dd6.jpg)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: netko u Siječanj 16, 2013, 13:19:04
Autor: netko u Siječanj 16, 2013, 13:19:04
Citat:Premijera na ŠoltiOdlazi li jedan Cross na Šoltu?Vjerovatno da.Da nije,čemu onda premijera na Šolti. ???
Kako nas je izvijestio Držislav Brčić, predsjednik Uprave javnog prijevoznika, za 10-ak dana očekuje se isporuka još četiriju kombi busova koji nedostaju da bi se kompletiralo prvi dio nabavke, nakon čega će se obaviti njihova svečana primopredaja. Od pristiglih vozila, prvo će već krajem ovog tjedna imati premijernu vožnju na Šolti, a na splitskim ih ulicama možemo očekivati početkom sljedećeg tjedna.
- Polovinom travnja ove godine očekujemo drugi dio isporuke od šest solo gradskih niskopodnih autobusa marke MAN, čime je uz četiri kombi busa, koji već voze, zaokružena ova nabava vrijedna 39 milijuna kuna s PDV-om – kaže nam Brčić.
I opet se potavlja pitanje?Dali su ona 4 Irisbusa sa ZG tablicama kupljeni ili......
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Siječanj 16, 2013, 13:24:42
Autor: Urbino LE u Siječanj 16, 2013, 13:24:42
Znači 6 MAN-ova ipak. :o Originalno su tu trebali biti umjesto 6 MAN-ova 6 Citelisa i 4/6 Proxysa. Znači da su morali ići sada na dva natječaja ako su dva dobavljača. Koje kemijanje majko mila.
MAN-ovi ako su Euro5/EEV će biti sa barem 280 konjića i za Promet sasvim novim motorom D20. Znači eto nam stiže još dodatna komplikacija kod održavanja.
MAN-ovi ako su Euro5/EEV će biti sa barem 280 konjića i za Promet sasvim novim motorom D20. Znači eto nam stiže još dodatna komplikacija kod održavanja.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Degeneral u Siječanj 19, 2013, 11:48:37
Autor: Degeneral u Siječanj 19, 2013, 11:48:37
Citat: Avtomontažafan u Siječanj 03, 2013, 21:43:49Evo i registracija:
Za one koji su pitali, novi su registrirani ;)
284 - ST-936-VU -- Irisbus Crossway LE
285 - ST-937-VU -- Irisbus Crossway LE
286 - ST-938-VU -- Irisbus Crossway LE
287 - ST-939-VU -- Irisbus Crossway LE
288 - ST 940-VU -- Irisbus Crossway LE
289 - ST-941-VU -- Irisbus Crossway LE
290 - ST-942-VU -- Irisbus Crossway
291 - ST-943-VU -- Irisbus Crossway
292 - ST-944-VU -- Irisbus Crossway
293 - ST-945-VU -- Irisbus Crossway
294 - ST-946-VU -- Irisbus Crossway
295 - ST-947-VU -- Irisbus Crossway
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Paško u Siječanj 19, 2013, 14:47:19
Autor: Paško u Siječanj 19, 2013, 14:47:19
Točne su ti registracije. Ovo je inače prvi put da registracije idu zajedno s garažnim brojevima, a ne da su svakakve kombinacije.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Shole u Siječanj 19, 2013, 15:49:28
Autor: Shole u Siječanj 19, 2013, 15:49:28
Jeste li uspjeli prokljuviti po kojem ključu su djeljeni autobusi ? Da li se zna koji je išao umjesto kojeg starog, ili je još nedefinirano pa šaraju svukuda ?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Paško u Siječanj 19, 2013, 15:53:25
Autor: Paško u Siječanj 19, 2013, 15:53:25
Još ćemo malo izvđat situaciju pa ćemo vidjeti kako je sve to raspoređeno. Originalno neki uopće nisu trebali dobiti određene autobuse, ali nekima se govori samo "DA!". Zasad još ima šaranja, malo više od pola autobusa je na cesti.
Što se tiče starih, neki Neoplani bi sad definitivno trebali u zasluženu mirovinu, a prije dva mjeseca su ukinute i neke linije za Planjane, Visoku itd. gdje su isto redovno vozili Neoplani. Vidjet ćemo
Što se tiče starih, neki Neoplani bi sad definitivno trebali u zasluženu mirovinu, a prije dva mjeseca su ukinute i neke linije za Planjane, Visoku itd. gdje su isto redovno vozili Neoplani. Vidjet ćemo
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Siječanj 19, 2013, 16:00:46
Autor: Urbino LE u Siječanj 19, 2013, 16:00:46
Solin je moguće neke Crossway LE dobio plus solo Citare zbog micanja zglobova sa 10 i preusmjeravanja Classica G na Split. A moguće i zato što se šuška da će novčano doprinijeti prilikom sljedeće nabavke za koju se sprema natječaj.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Siječanj 19, 2013, 16:16:40
Autor: Urbino LE u Siječanj 19, 2013, 16:16:40
Za ove Crosswaye putnoga tipa ne znam, ne pratim ti te linije baš niti šta je prije išlo za Šestanovac.
Ali činjenica je da je low-entry autobus primjereniji za Stobreč nego li je to low-floor što je City ili Citaro. Pretpostavljam da će taj City ili na neku drugu prigradsku liniju ili na rotacije sa Citarima koje će sada biti jako velike kako su oni krenili i na linije 16 i 10, ali meni se čini i da je na 11 opet krenila solo shema. Znači 10 i 11, dvije linije do jučer sa zglobovima su sada na solo, ako se to uzme u obzir neke su stvari jasnije.
Ali činjenica je da je low-entry autobus primjereniji za Stobreč nego li je to low-floor što je City ili Citaro. Pretpostavljam da će taj City ili na neku drugu prigradsku liniju ili na rotacije sa Citarima koje će sada biti jako velike kako su oni krenili i na linije 16 i 10, ali meni se čini i da je na 11 opet krenila solo shema. Znači 10 i 11, dvije linije do jučer sa zglobovima su sada na solo, ako se to uzme u obzir neke su stvari jasnije.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: COVIK u Siječanj 19, 2013, 16:25:47
Autor: COVIK u Siječanj 19, 2013, 16:25:47
Urbino LE oprosti na izrazu ali mislim da si još malo zelen,pokušaj nešto pročitat "između redeka" >hammer<
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Siječanj 19, 2013, 16:29:39
Autor: Urbino LE u Siječanj 19, 2013, 16:29:39
Ne zanima me ako su neki vozači u Prometa podobniji, ako je tko gdje na vlasti i slično. Ali stvari vezane za ovo shiftanje autobusa su jasne, barem u gradskom okružju.
Činjenica je ja tako 'zelen' više razumim oko tipova autobusa nego 99% radnika Prometa.
Činjenica je ja tako 'zelen' više razumim oko tipova autobusa nego 99% radnika Prometa.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: COVIK u Siječanj 19, 2013, 16:35:09
Autor: COVIK u Siječanj 19, 2013, 16:35:09
Citat: Urbino LE u Siječanj 19, 2013, 16:29:39
Ne zanima me ako su neki vozači u Prometa podobniji, ako je tko gdje na vlasti i slično. Ali stvari vezane za ovo shiftanje autobusa su jasne, barem u gradskom okružju.
Činjenica je ja tako 'zelen' više razumim oko tipova autobusa nego 99% radnika Prometa.
Za tvoje poznavanje autobusa skidam ti kapu do poda,a za ovo prvo ne želim više trošit tipke ne laptopu ;D
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Siječanj 19, 2013, 16:53:11
Autor: Urbino LE u Siječanj 19, 2013, 16:53:11
Ne, ja stvarno ne znam za te igrice u firmi ili političke igrarije i ne mogu to komentirati. Ali skoro valjda dolaze novi Lion's Cityi i vjerojatno idu odmah na 7 i 15 ili 12. I gdje će onda Citari? Činjenica je da na splitskim linijama prvo dolaze novi autobusi pa čak i razlog pošto grad Split daje novac je jasan, više od toga ne znam niti mogu znati.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Paško u Siječanj 19, 2013, 17:03:14
Autor: Paško u Siječanj 19, 2013, 17:03:14
Ajmo, ljudi, dosta o raznim "stobrečkima" i sličnim, ima tu puno stvari koje jednostavno nisu za forum.
Što se tiče rasporeda, dosad se uglavnom drži ovog plana, osim što je u tu priču sada upao i Solin pa ćemo vidjeti je li tu nove LE gubi Dubrava ili Dugopolje. Mene više zanima što će bit s premještanjem ostalih autobusa. Vidjeli smo ovih dana Citare na 10ki. Kada svi novi počnu voziti (a to bi trebalo biti krajem tjedna koji dolazi), znat ćemo gdje je što otišlo...
Što se tiče rasporeda, dosad se uglavnom drži ovog plana, osim što je u tu priču sada upao i Solin pa ćemo vidjeti je li tu nove LE gubi Dubrava ili Dugopolje. Mene više zanima što će bit s premještanjem ostalih autobusa. Vidjeli smo ovih dana Citare na 10ki. Kada svi novi počnu voziti (a to bi trebalo biti krajem tjedna koji dolazi), znat ćemo gdje je što otišlo...
Citat: Avtomontažafan u Siječanj 11, 2013, 22:03:52
Crossway LE:
1 --> Stobreč
2 --> Dubrava
3 --> Dugopolje
Crossway:
1 --> Šestanovac
1 --> Ogorje
4 --> Drniš
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: COVIK u Siječanj 19, 2013, 17:50:04
Autor: COVIK u Siječanj 19, 2013, 17:50:04
Citat: Avtomontažafan u Siječanj 19, 2013, 17:03:14
Ajmo, ljudi, dosta o raznim "stobrečkima" i sličnim, ima tu puno stvari koje jednostavno nisu za forum.
Što se tiče rasporeda, dosad se uglavnom drži ovog plana, osim što je u tu priču sada upao i Solin pa ćemo vidjeti je li tu nove LE gubi Dubrava ili Dugopolje. Mene više zanima što će bit s premještanjem ostalih autobusa. Vidjeli smo ovih dana Citare na 10ki. Kada svi novi počnu voziti (a to bi trebalo biti krajem tjedna koji dolazi), znat ćemo gdje je što otišlo...Citat: Avtomontažafan u Siječanj 11, 2013, 22:03:52
Crossway LE:
1 --> Stobreč
2 --> Dubrava
3 --> Dugopolje
Crossway:
1 --> Šestanovac
1 --> Ogorje
4 --> Drniš
Kolegu Avtomontažafan predlažem za administratora ili moderatora foruma ;D
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: STEFI- GRAF u Siječanj 19, 2013, 19:29:24
Autor: STEFI- GRAF u Siječanj 19, 2013, 19:29:24
Oko čega pojedinci razbijaju glavu di koji vozi kao da neznate da u toj firmi ima dosta klanova oni koji vladaju ,biraju,dobivaju nove buseve minjaju kad im se prohtije zapošljavaju itd,i oni koji vječno voze krš i linije s slabim inkasom.Ja san čuo da na Dubravu ide crossway a da Regio ide u agenciju šta je po meni i normalnije.To bi isto napravija i s Dugopoljem .Samo šta je to naopaka firma pa je sve naopako jbg gradsko državno zna se.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: conecto u Veljača 22, 2013, 08:35:36
Autor: conecto u Veljača 22, 2013, 08:35:36
Prije dva dana viđen daily u Zagrebu u Prometovim bojama - blizina tvrtke Autobus d.o.o., išao je u tom smjeru.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Paško u Ožujak 02, 2013, 14:27:55
Autor: Paško u Ožujak 02, 2013, 14:27:55
Došla 3 Dailyja, g.b. 280, 281 i 282; četvrti je možda tu, ali ja ga nisam vidio. Nisam bio u njima, ali vidi se odzada da su neka "gradskija" verzija
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: valiz u Ožujak 03, 2013, 09:32:13
Autor: valiz u Ožujak 03, 2013, 09:32:13
Sva 4 su viđena na A1 prema Splitu.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: COVIK u Ožujak 05, 2013, 11:55:21
Autor: COVIK u Ožujak 05, 2013, 11:55:21
Ultrapremijera 8-8 8-8 8-8
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc512/covik/608_zps31e4a53b.jpg)
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc512/covik/609_zps674dec2d.jpg)
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc512/covik/610_zpsa5905437.jpg)
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc512/covik/608_zps31e4a53b.jpg)
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc512/covik/609_zps674dec2d.jpg)
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc512/covik/610_zpsa5905437.jpg)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: COVIK u Ožujak 05, 2013, 22:59:50
Autor: COVIK u Ožujak 05, 2013, 22:59:50
I još jedna malo kvalitetnija guza ;D
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc512/covik/612_zps2c39accb.jpg)
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc512/covik/612_zps2c39accb.jpg)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: koordinator u Ožujak 07, 2013, 11:53:52
Autor: koordinator u Ožujak 07, 2013, 11:53:52
U garaži se pojavio i četvrti kombi ;)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: COVIK u Ožujak 24, 2013, 22:04:22
Autor: COVIK u Ožujak 24, 2013, 22:04:22
http://www.dalmacijanews.com/Hrvatska/View/tabid/77/ID/114810/Ima-se-Splitski-Promet-nabavlja-22-autobusa-za-51-milijun-kuna.aspx (http://www.dalmacijanews.com/Hrvatska/View/tabid/77/ID/114810/Ima-se-Splitski-Promet-nabavlja-22-autobusa-za-51-milijun-kuna.aspx)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Ožujak 24, 2013, 22:09:20
Autor: Urbino LE u Ožujak 24, 2013, 22:09:20
Prvo 6 solo niskopodnih pa ovih 22 pitaj Boga kakvih. Ajde valjda će napokon zglobove, bilo bi vrijeme više pa makar da su Irisbus. ;D
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Spiker u Ožujak 30, 2013, 17:55:18
Autor: Spiker u Ožujak 30, 2013, 17:55:18
Citat: koordinator u Ožujak 07, 2013, 11:53:52
U garaži se pojavio i četvrti kombi ;)
Čujem da ih još nisu registrirali. U čemu je problem?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Iri u Ožujak 31, 2013, 16:31:30
Autor: Iri u Ožujak 31, 2013, 16:31:30
Nema se sredstava :'(
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Paško u Ožujak 31, 2013, 17:59:21
Autor: Paško u Ožujak 31, 2013, 17:59:21
Firma sve više i više tone u problemima, a počele su polako, ali sigurno, kasnit i plaće...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: 221 u Ožujak 31, 2013, 20:25:36
Autor: 221 u Ožujak 31, 2013, 20:25:36
Neka ih registriraju u Daruvaru pa će dosta uštediti.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: staypp83 u Ožujak 31, 2013, 20:46:55
Autor: staypp83 u Ožujak 31, 2013, 20:46:55
Onda najbolje da sve firme registriraju sve buseve u Daruvar ;D ;D 8-8 8-8
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Iri u Ožujak 31, 2013, 21:24:59
Autor: Iri u Ožujak 31, 2013, 21:24:59
Trebali su ih odma registrirati tamo jer su im istekle probne tablice
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Josip-Split u Ožujak 31, 2013, 22:42:24
Autor: Josip-Split u Ožujak 31, 2013, 22:42:24
danas čujem od vozača da če vratit ta 4 nova minibusa zato šta prokišnjavaju buljimir
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Ožujak 31, 2013, 22:43:56
Autor: maky u Ožujak 31, 2013, 22:43:56
Ma da, vratit će ih zbog toga... >hammer<
Prokišnjavali su i Citari kad su bili novi pa nikom ništa. Tko zna zašto još čekaju...
Prokišnjavali su i Citari kad su bili novi pa nikom ništa. Tko zna zašto još čekaju...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: netko u Ožujak 31, 2013, 23:40:25
Autor: netko u Ožujak 31, 2013, 23:40:25
Zapelo se na registraciji kombi buseva koji su po meni jako važna karika u poslovanju ovog teškog gubitaša.
Recimo npr. pola subote i cijelu nedjelju možeš odraditi sa kombima u RJ Trogir.Ušteda goriva vrhunska,perfektna.Vjerujem da bi i uz ovo 4 još dobro došlo njih nekoliko.
Da neidemo previše OT.Poslovanje i gubitci:
Neznam kako i na koji način uopće više šta spašavati.
Postoje 3 ključne stvari:
a)rukovodstvo
b)REZANJE nerentabilnih polazaka
c)uredno plaćanje tj .subvecioniranje linija i pokaza ostalih općina
Ovo b) se veže na ovo a).Mislim da je kod nas SF postaviti ljude na čelo koji znaju što su autobusi i kako pravilno upravljati poduzećem.Dokle god bude prva stvar;jesi li iz stranke ili jesi li rođak sa sela tonut čemo sve dublje i jedino molitva preostaje.
Recimo npr. pola subote i cijelu nedjelju možeš odraditi sa kombima u RJ Trogir.Ušteda goriva vrhunska,perfektna.Vjerujem da bi i uz ovo 4 još dobro došlo njih nekoliko.
Da neidemo previše OT.Poslovanje i gubitci:
Neznam kako i na koji način uopće više šta spašavati.
Postoje 3 ključne stvari:
a)rukovodstvo
b)REZANJE nerentabilnih polazaka
c)uredno plaćanje tj .subvecioniranje linija i pokaza ostalih općina
Ovo b) se veže na ovo a).Mislim da je kod nas SF postaviti ljude na čelo koji znaju što su autobusi i kako pravilno upravljati poduzećem.Dokle god bude prva stvar;jesi li iz stranke ili jesi li rođak sa sela tonut čemo sve dublje i jedino molitva preostaje.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: STEFI- GRAF u Travanj 01, 2013, 10:25:23
Autor: STEFI- GRAF u Travanj 01, 2013, 10:25:23
Iz pouzdanih izvora nešto zapelo sa homologacijom a ne nikakvo prokišnjavanje i nedostatak sredstava za registraciju thumbs
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Travanj 01, 2013, 11:23:24
Autor: Urbino LE u Travanj 01, 2013, 11:23:24
Kako se šuška od 22 nova busa 14 da će biti Irisbusa i 8 Solarisa. Kao da se na Irisbus ide zbog povoljne cijene zglobova ::| tako da ćemo valjda gledat 7 Citelisa 18, 7 Citelisa 12, a od Solarisa svih 8 da će biti troosovinci. :o
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: troosovinac u Travanj 01, 2013, 12:16:41
Autor: troosovinac u Travanj 01, 2013, 12:16:41
Citat: Urbino LE u Travanj 01, 2013, 11:23:24APRILILIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII ;D ;D ;D
Kako se šuška od 22 nova busa 14 da će biti Irisbusa i 8 Solarisa. Kao da se na Irisbus ide zbog povoljne cijene zglobova ::| tako da ćemo valjda gledat 7 Citelisa 18, 7 Citelisa 12, a od Solarisa svih 8 da će biti troosovinci. :o
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Travanj 01, 2013, 20:00:41
Autor: Urbino LE u Travanj 01, 2013, 20:00:41
Ma kakav prvi april? :-\ Čujem da će ih i Kerum dotrat o gradonačelničkoj plaći(ako ostane na dužnosti) da sriže troškove i specijalno za Split će imat Euro6 motore. ;D
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Spiker u Travanj 02, 2013, 14:21:11
Autor: Spiker u Travanj 02, 2013, 14:21:11
Citat: STEFI- GRAF u Travanj 01, 2013, 10:25:23
Iz pouzdanih izvora nešto zapelo sa homologacijom a ne nikakvo prokišnjavanje i nedostatak sredstava za registraciju thumbs
Čujem da je homologacija problem i da se vraćaju u Zagreb!
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: 221 u Travanj 02, 2013, 17:07:43
Autor: 221 u Travanj 02, 2013, 17:07:43
Ne razumijem u čemu bi mogao biti problem, budući da se ne radi o nekim Kinezima nego o vozilu koje zadovoljava propise EU.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: borelee u Travanj 02, 2013, 17:49:07
Autor: borelee u Travanj 02, 2013, 17:49:07
Ako zadovoljava eu propise ne znaci da zadovoljava nase propise...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Spiker u Travanj 02, 2013, 19:40:09
Autor: Spiker u Travanj 02, 2013, 19:40:09
Zašto si siguran da zadovoljavaju EU propise?
Šasija i motor su od IVECa.
Nadogradnja nije rađena u EU.
Šasija i motor su od IVECa.
Nadogradnja nije rađena u EU.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: 221 u Travanj 02, 2013, 20:01:09
Autor: 221 u Travanj 02, 2013, 20:01:09
Citat: borelee u Travanj 02, 2013, 17:49:07Jedna od zadaća pristupnog procesa EU, bilo je i usklađivanje homologacijskih propisa u Republici Hrvatskoj s važećim propisima u državama članicama EU. Budući da do ulaska ima još samo 3 mjeseca, vjerujem da je to završeno i da naši propisi odgovaraju onima u EU. Ako netko ima druge podatke, molim da me ispravi.
Ako zadovoljava eu propise ne znaci da zadovoljava nase propise...
Citat: Spiker u Travanj 02, 2013, 19:40:09To za nadogradnju nisam znao. Gdje je to napravljeno?
Zašto si siguran da zadovoljavaju EU propise?
Šasija i motor su od IVECa.
Nadogradnja nije rađena u EU.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Spiker u Travanj 02, 2013, 21:35:21
Autor: Spiker u Travanj 02, 2013, 21:35:21
Oni od prije, mislim 2011. nadograđeni su u Poljskoj.
Ovi sada su došli iz Srbije, mislim.
Bilo je tu i rezanja zadnjih krakova šasije i navarivanja te su tu mogući problemi...
Naime, Iveco proda bilo kome, sirovi Daily spreman za nadogradnju.
Sam Iveco/Irisbus niti ne radi pregradnju Daily-a u minibus.
I svi oni stavljaju znak delfina nek se vidi da je to Irisbus.
I prodaje se preko Iveco/Irisbus prodajne mreže. A kasnije su problemi sa održavanjem.
Tako i oni Irisbusi Proxies, ako ih se sjećaš, koji su prodani u Đakovo i sad su u Panu, oni su izašli iz Iveca kao Eurocargo šasija sa motorom i kabinom. Mislim, u Poljskoj su od njih napravili midibuseve. I sad nitko nema pojma kako za njih naručiti dijelove.
Ovi sada su došli iz Srbije, mislim.
Bilo je tu i rezanja zadnjih krakova šasije i navarivanja te su tu mogući problemi...
Naime, Iveco proda bilo kome, sirovi Daily spreman za nadogradnju.
Sam Iveco/Irisbus niti ne radi pregradnju Daily-a u minibus.
I svi oni stavljaju znak delfina nek se vidi da je to Irisbus.
I prodaje se preko Iveco/Irisbus prodajne mreže. A kasnije su problemi sa održavanjem.
Tako i oni Irisbusi Proxies, ako ih se sjećaš, koji su prodani u Đakovo i sad su u Panu, oni su izašli iz Iveca kao Eurocargo šasija sa motorom i kabinom. Mislim, u Poljskoj su od njih napravili midibuseve. I sad nitko nema pojma kako za njih naručiti dijelove.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Travanj 02, 2013, 21:36:44
Autor: Urbino LE u Travanj 02, 2013, 21:36:44
Proxys i Proway se rade mislim u Kapeni.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Spiker u Travanj 02, 2013, 21:38:37
Autor: Spiker u Travanj 02, 2013, 21:38:37
Ma nisam siguran. Ali, mislim da je isti vlasnik prebacio proizvodnju u Poljsku.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: shef u Travanj 02, 2013, 21:46:08
Autor: shef u Travanj 02, 2013, 21:46:08
Originalni Daily itekako postoji u minibus verziji.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Spiker u Travanj 02, 2013, 21:50:41
Autor: Spiker u Travanj 02, 2013, 21:50:41
Citat: shef u Travanj 02, 2013, 21:46:08
Originalni Daily itekako postoji u minibus verziji.
Ako misliš na Daily isporučen sa delfinom, kao Irisbus, velika je vjerovatnsot da ga je radio neki naodgraditelj van samog Iveco/Irisbus-a. Makar se prodaje kao irsibus. Nego, ako imaš koji takav, uzmi mu broj šasije i pođi u iveco pa provjeri šta iveco misli o njemu. Vjerovatno češ vidjeti samo šasiju, kabinu, motor, mjenjač...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Travanj 02, 2013, 22:22:49
Autor: Urbino LE u Travanj 02, 2013, 22:22:49
Citat: Spiker u Travanj 02, 2013, 21:38:37
Ma nisam siguran. Ali, mislim da je isti vlasnik prebacio proizvodnju u Poljsku.
Pa to je to, Kapena je u Poljskoj i od tamo dolaze Irisbus midi bus modeli.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: borelee u Travanj 03, 2013, 00:23:16
Autor: borelee u Travanj 03, 2013, 00:23:16
Koliko ja znam svi zakoni koji su prilagodjeni zakonima eu stupaju na snagu 1.7. A to znaci da ti autobusi u praksi sad ne moraju ispunjavati uvjete ali 1.7. Ce moci...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Spiker u Travanj 03, 2013, 10:28:25
Autor: Spiker u Travanj 03, 2013, 10:28:25
Citat: Urbino LE u Travanj 02, 2013, 22:22:49Citat: Spiker u Travanj 02, 2013, 21:38:37
Ma nisam siguran. Ali, mislim da je isti vlasnik prebacio proizvodnju u Poljsku.
Pa to je to, Kapena je u Poljskoj i od tamo dolaze Irisbus midi bus modeli.
Je, ali ta Kapena nije Iveco niti Irisbus!
Razmjena tehničkih podataka je vrlo loša.
Postoje problemi sa kasnijom nabavom karoserijskih dijelova i sličnom podrškom.
Iveco o nadogradnji nema pojma.
Irsibus, ipak kao Ivecova divizija za autobuse, pokušava pohvatati konce ali u praksi nije baš za pohvaliti.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Spiker u Travanj 03, 2013, 10:33:22
Autor: Spiker u Travanj 03, 2013, 10:33:22
Citat: borelee u Travanj 03, 2013, 00:23:16
Koliko ja znam svi zakoni koji su prilagodjeni zakonima eu stupaju na snagu 1.7. A to znaci da ti autobusi u praksi sad ne moraju ispunjavati uvjete ali 1.7. Ce moci...
Ako imaju problema sa homologacijom, znači da ne udovoljavaju sadašnjim propisima.
Sadašnji propisi su već niz godina gotovo jednaki važećima u EU. Tako da tu niti neće biti nekih promjena. Različitosti su jedino u tumačenjima, mislim.
U svakom slučaju, propisi neće biti "lakši".
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Tomek u Travanj 03, 2013, 12:12:27
Autor: Tomek u Travanj 03, 2013, 12:12:27
Ovo gotovo jednaki propisima u EU je vrlo općeniti pojam budući da često gledam kad se rabljena vozila iz Njemačke, Švedske, Austrije pripremaju za našu homologaciju i često bude velikih problema budući da naši traže neke gluposti koje čak ni Njemci ne zahtjevaju.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: stripi u Svibanj 13, 2013, 19:28:25
Autor: stripi u Svibanj 13, 2013, 19:28:25
pozdrav ...danas sam vidio novi MAN u Dugopolju koji je vozio brzom cestom ... dolaze njih 6 ovih dana ...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: staypp83 u Svibanj 13, 2013, 19:38:35
Autor: staypp83 u Svibanj 13, 2013, 19:38:35
Nesto si pomijesao, da nisi vidio ovog dok se vracao iz ZG?
Citat: Tomek u Svibanj 12, 2013, 20:51:02
Jedan Promet ST MAN Lion's City dvoosovinac koji ima obje ratkape s lijeve strane danas viđen u MAN Importeru u Zagrebu.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: stripi u Svibanj 13, 2013, 19:55:38
Autor: stripi u Svibanj 13, 2013, 19:55:38
cuj neznam nista o tome ...samo znam da dolaze novih 6 a ovaj je bio stvarno blistav ...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: staypp83 u Svibanj 13, 2013, 19:59:24
Autor: staypp83 u Svibanj 13, 2013, 19:59:24
Nidje ne pise o novim MANovima???
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: stripi u Svibanj 13, 2013, 20:05:40
Autor: stripi u Svibanj 13, 2013, 20:05:40
vrati se nazad kroz forum ...kod zadnje nabave spominjali su se i 6 MAN-ova samo su ih cekali ... evo dobio potvrdu to nije taj ali ocekuju ih ...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Svibanj 13, 2013, 22:04:30
Autor: Urbino LE u Svibanj 13, 2013, 22:04:30
Koji MAN?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Josip-Split u Svibanj 14, 2013, 17:43:07
Autor: Josip-Split u Svibanj 14, 2013, 17:43:07
eo ga u garaži :P
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: staypp83 u Svibanj 14, 2013, 17:58:43
Autor: staypp83 u Svibanj 14, 2013, 17:58:43
Da to nije neki testni???
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Josip-Split u Svibanj 14, 2013, 18:00:18
Autor: Josip-Split u Svibanj 14, 2013, 18:00:18
Citat: staypp83 u Svibanj 14, 2013, 17:58:43
Da to nije neki testni???
testni u prometovoj šemi?? nevirujen ;D
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: troosovinac u Svibanj 14, 2013, 18:05:53
Autor: troosovinac u Svibanj 14, 2013, 18:05:53
SLIKA UBRZO
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Majstor u Svibanj 14, 2013, 21:35:56
Autor: Majstor u Svibanj 14, 2013, 21:35:56
Danas iz pravca Varaždina jedan Man u Promet boji za Zagreb
Kasnije jedan u Tahografu u Sv Nedjelji
Kasnije jedan u Tahografu u Sv Nedjelji
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Tomek u Svibanj 14, 2013, 22:01:56
Autor: Tomek u Svibanj 14, 2013, 22:01:56
Kad ih već svi viđaju po Hrvatskoj, evo onda i za naše forumaše dvije fotke, danas iz Zagreba, stigli su :D
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/album3/IMG_1196.jpg) (http://s1204.photobucket.com/user/autobusi11/media/album3/IMG_1196.jpg.html)
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/album3/IMG_1197.jpg) (http://s1204.photobucket.com/user/autobusi11/media/album3/IMG_1197.jpg.html)
Imaju na nekim mjestima zaljepljene zaštitne folije koje se odljepljuju pa izgleda kao oguljeno, al nije ;)
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/album3/IMG_1196.jpg) (http://s1204.photobucket.com/user/autobusi11/media/album3/IMG_1196.jpg.html)
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/album3/IMG_1197.jpg) (http://s1204.photobucket.com/user/autobusi11/media/album3/IMG_1197.jpg.html)
Imaju na nekim mjestima zaljepljene zaštitne folije koje se odljepljuju pa izgleda kao oguljeno, al nije ;)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: stripi u Svibanj 15, 2013, 10:28:09
Autor: stripi u Svibanj 15, 2013, 10:28:09
evo ih ... bas mi je drago da su uzeli sa tri vrata ...bolja je protocnost a i ekipa koja unistava je izlozenija "vandalskom cinu" ...jel se zna da li ovi imaju nadzorne kamere ...cuo sam da ovi novi irisbus-ovi nisu još unistavani pa to pripisuju " video nadzoru " ...barem nesto koristno od "velikog brata "
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: COVIK u Svibanj 15, 2013, 11:32:43
Autor: COVIK u Svibanj 15, 2013, 11:32:43
PRINOVAAAAA u svojoj garaži ;D ;D ;D
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc512/covik/712_zps1d87286b.jpg) (http://s1215.photobucket.com/user/covik/media/712_zps1d87286b.jpg.html)
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc512/covik/713_zps580d57a2.jpg) (http://s1215.photobucket.com/user/covik/media/713_zps580d57a2.jpg.html)
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc512/covik/715_zps1e859a17.jpg) (http://s1215.photobucket.com/user/covik/media/715_zps1e859a17.jpg.html)
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc512/covik/714_zps21754e9b.jpg) (http://s1215.photobucket.com/user/covik/media/714_zps21754e9b.jpg.html)
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc512/covik/712_zps1d87286b.jpg) (http://s1215.photobucket.com/user/covik/media/712_zps1d87286b.jpg.html)
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc512/covik/713_zps580d57a2.jpg) (http://s1215.photobucket.com/user/covik/media/713_zps580d57a2.jpg.html)
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc512/covik/715_zps1e859a17.jpg) (http://s1215.photobucket.com/user/covik/media/715_zps1e859a17.jpg.html)
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc512/covik/714_zps21754e9b.jpg) (http://s1215.photobucket.com/user/covik/media/714_zps21754e9b.jpg.html)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: STress u Svibanj 15, 2013, 12:20:48
Autor: STress u Svibanj 15, 2013, 12:20:48
Bravo!!!
Kad ćeš častit? ;D
Kad ćeš častit? ;D
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Svibanj 15, 2013, 14:27:51
Autor: Urbino LE u Svibanj 15, 2013, 14:27:51
Opet se biće uzimaju vozila sa lagera. Sve prošle nabavke solaši sa 2-oja vrata, sada sa 3-oja iako je to kod nas običaj za zglobove, još ovi mali retrovizor. Ovo ka da smo skupa sa dubrovčanima naručivali.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: staypp83 u Svibanj 15, 2013, 18:18:35
Autor: staypp83 u Svibanj 15, 2013, 18:18:35
Ovo je svakako NL323 jer ima puuno veci MANov znak naprijed nego NL313...Usporedite pa vidite... ;) Urbino bas tako isti su ko u DBK nema razlike :) I pogledajte killer ovdje na Tomekovoj slici, puno je veci nego u NL313... Prosvrljajte bo DBK podforumu pa malo pogledajte, valjda su jednaki... Zna li se koji ce gbr. bit?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Svibanj 15, 2013, 18:29:37
Autor: Urbino LE u Svibanj 15, 2013, 18:29:37
Ali je opet sa lagera jer nema naprijed lajsnu ispod šoferšajbe što bi trebala imati ovi najnoviji. A opet kažem NL283 i NL323 jednako izgledaju i oba su Euro5/EEV motori dok su kod Euro4 bili NL 273 i NL313 i ti ne mogu biti kao nova vozila kako je kod nas Euro5 na snazi, a od dogodine i Euro6 pa će se tada i u MAN-ove sipati AdBlue. Ali opet ću reći totalno nelogično se kod nas nababljaju ti busevi, prijašnja genracija 2-oja vrata i osnovni motor u ponudi, sada 3-oja i valjda taj motor sa 320KS koliko kod nas nemaju ni zglobovi.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: staypp83 u Svibanj 15, 2013, 18:31:58
Autor: staypp83 u Svibanj 15, 2013, 18:31:58
Sto nebi trebao imat manji killer ako je motor slabiji???
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Svibanj 15, 2013, 18:36:17
Autor: Urbino LE u Svibanj 15, 2013, 18:36:17
To ne bih znao, može se na puno načina riješiti da bude manja snaga pa čak i čisto elektronski što ne vjerujem da su radili ali najčešće se radi sa tim da su turbine različite. A kako mislim nema u Hrvatskoj MAN-a sa najslabijom verzijom D20 motora onda teško da netko zna točan odgovor na ovom forumu.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: staypp83 u Svibanj 15, 2013, 18:47:00
Autor: staypp83 u Svibanj 15, 2013, 18:47:00
Htio sam reci da ima slabiji motor, imao bi manji killer, ovo je sigurno 320ks ;)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: tramvaj1910 u Svibanj 16, 2013, 00:50:44
Autor: tramvaj1910 u Svibanj 16, 2013, 00:50:44
Citat: staypp83 u Svibanj 15, 2013, 18:18:35
Ovo je svakako NL323 jer ima puuno veci MANov znak naprijed nego NL313...Usporedite pa vidite... ;) Urbino bas tako isti su ko u DBK nema razlike :) I pogledajte killer ovdje na Tomekovoj slici, puno je veci nego u NL313... Prosvrljajte bo DBK podforumu pa malo pogledajte, valjda su jednaki... Zna li se koji ce gbr. bit?
Kiler nema veze, sad se u sve tipove ugrađuje takav kiler, manov znak na maski isto nema nikakve veze, svi novi manovi sad imaju tu veličinu znaka.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: MAN SU220 u Svibanj 16, 2013, 00:57:34
Autor: MAN SU220 u Svibanj 16, 2013, 00:57:34
Čini mi se da im je nosač desnog retrovizora još kraći u odnosu na naše dubrovacke?
Znaš li imaju li vozači ikakve primjedbe na to?
Znaš li imaju li vozači ikakve primjedbe na to?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: tramvaj1910 u Svibanj 16, 2013, 01:10:28
Autor: tramvaj1910 u Svibanj 16, 2013, 01:10:28
Citat: Urbino LE u Svibanj 15, 2013, 18:29:37
Ali je opet sa lagera jer nema naprijed lajsnu ispod šoferšajbe što bi trebala imati ovi najnoviji. A opet kažem NL283 i NL323 jednako izgledaju i oba su Euro5/EEV motori dok su kod Euro4 bili NL 273 i NL313 i ti ne mogu biti kao nova vozila kako je kod nas Euro5 na snazi, a od dogodine i Euro6 pa će se tada i u MAN-ove sipati AdBlue. Ali opet ću reći totalno nelogično se kod nas nababljaju ti busevi, prijašnja genracija 2-oja vrata i osnovni motor u ponudi, sada 3-oja i valjda taj motor sa 320KS koliko kod nas nemaju ni zglobovi.
Što se tiče lajsne , ni to nema veze, jer se ta lajsna stavlja samo na verzije sa euro6 motorima, i nisu sa lagera, potpuno su novi.
Opet ponavljam da su ti motori potpuno isti, D 2066 ako je euro 5 onda sa EEV-om može imati 280 ili 320 ks, što znači LUH46 ili LUH47, sljedeća generacija, to jest EURO 6 će imati nastavak LUH50 (280ks) ili LUH51(320ks) +ADblue ali to je sve jedan te isti motor, samo se mjenja sistem ispuha odnosno za snagu turbina . Recimo zbog ovog EEV-a, motor od 310ks je dobio još dodatnih 1oks.
Euro4 više nije u ponudi.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: tramvaj1910 u Svibanj 16, 2013, 01:12:21
Autor: tramvaj1910 u Svibanj 16, 2013, 01:12:21
Citat: MAN SU220 u Svibanj 16, 2013, 00:57:34
Čini mi se da im je nosač desnog retrovizora još kraći u odnosu na naše dubrovacke?
Znaš li imaju li vozači ikakve primjedbe na to?
Koliko ja znam nemaju, ogledalo je ostalo iste veličine, samo je plastika oko njega drugačija, i nisam siguran imaju li splitski četvrti display, to je dodatna oprema i ovisi o narudžbi.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Svibanj 16, 2013, 10:39:42
Autor: Urbino LE u Svibanj 16, 2013, 10:39:42
Citat: tramvaj1910 u Svibanj 16, 2013, 01:10:28
Što se tiče lajsne , ni to nema veze, jer se ta lajsna stavlja samo na verzije sa euro6 motorima, i nisu sa lagera, potpuno su novi.
Opet ponavljam da su ti motori potpuno isti, D 2066 ako je euro 5 onda sa EEV-om može imati 280 ili 320 ks, što znači LUH46 ili LUH47, sljedeća generacija, to jest EURO 6 će imati nastavak LUH50 (280ks) ili LUH51(320ks) +ADblue ali to je sve jedan te isti motor, samo se mjenja sistem ispuha odnosno za snagu turbina . Recimo zbog ovog EEV-a, motor od 310ks je dobio još dodatnih 1oks.
Euro4 više nije u ponudi.
Ja sam mislio da je lajsna obični facelift kao kod Citara, a ne da označava i motor unutra.
Koliko znam Euro4 i Euro5/EEV D20 motori i nisu baš isti. Ovi prvi koriste dvije turbine da bi se postigle lakše eko norme dok je kod Euro4 bila jedna, ali ispravi me ako griješim. Kod Euro6 je baš to, dodan AdBlue i korišten postojeći motor.
A Euro4 bi trabao biti u ponudi na tržištima koja još dozvoljavaju takve norme što nije slučaj kod nas. Iako kod nas svašta može bit, evo Promet kada je nabavljao zadnje Lion's Citye je nabavio sa D28 Euro3 motorima mada je već u EU(ne znam za nas) bila na snazi Euro4 norma i iako je bio čak D20 po Euro3 normi. Ne znam na koju shemu im je to tada prošlo.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: altenator u Svibanj 17, 2013, 22:00:58
Autor: altenator u Svibanj 17, 2013, 22:00:58
Citat: Urbino LE u Svibanj 15, 2013, 14:27:51Šta fali običnom retrovizoru kad se razbije jeftiniji je od onog velikog trebali bi se svi gradski i prigradski naručivat s malim retrovizorima
Opet se biće uzimaju vozila sa lagera. Sve prošle nabavke solaši sa 2-oja vrata, sada sa 3-oja iako je to kod nas običaj za zglobove, još ovi mali retrovizor. Ovo ka da smo skupa sa dubrovčanima naručivali.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Svibanj 18, 2013, 00:25:06
Autor: Urbino LE u Svibanj 18, 2013, 00:25:06
Pa to šta fali običnim retrovizorima bi najbolje znali šoferi. Recimo jesu li bolji retrovizori na Citarima ili na Lion's Cityu? Mislim da je ovo sa malim retrovizorima znak nepažnje prema vozačima. Evo Crosswayi imaju u ponudi retrovizore kao za Citara koje mnogi smatraju za najbolje na gradskim prometalima Promet naručio ove šaljive, slično sada sa MAN-ovima mada bio volio i ja da su retrovizori ka na zagrebačkim pa da možda koji put i putnika na stanici zakači. ;D.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: MAN SL222 u Svibanj 19, 2013, 17:14:31
Autor: MAN SL222 u Svibanj 19, 2013, 17:14:31
Jesu li ovo cityi registrirani i koji su gbr dobili?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Paško u Svibanj 19, 2013, 17:23:02
Autor: Paško u Svibanj 19, 2013, 17:23:02
Registrirani - ne
garažni - 296-301
garažni - 296-301
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Josip-Split u Svibanj 20, 2013, 18:15:00
Autor: Josip-Split u Svibanj 20, 2013, 18:15:00
eo došla ostala družina i dobili su gb-ove :P nisan siguran jesu li svi došli jer san bija u prolazu >hammer<
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Paško u Svibanj 20, 2013, 19:46:36
Autor: Paško u Svibanj 20, 2013, 19:46:36
Ostali su došli još prije par dana (u petak najkasnije)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Paško u Svibanj 20, 2013, 20:29:36
Autor: Paško u Svibanj 20, 2013, 20:29:36
I eto nama novih Cityja. Pa krenimo:
Stiglo je 6 komada MAN NL 323, znači s motorom od 320 KS. (http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/5e68ff5f-8117-4349-90f6-e5175948c2e6_zps32283bd9.jpg)
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1030902_zps15eebc53.jpg)
Dobili su garažne brojeve 296-301
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1030900_zps92812b3e.jpg)
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1030905_zps6ea3ecc5.jpg)
296
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1030904_zpsdbea6653.jpg)
Stiglo je 6 komada MAN NL 323, znači s motorom od 320 KS. (http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/5e68ff5f-8117-4349-90f6-e5175948c2e6_zps32283bd9.jpg)
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1030902_zps15eebc53.jpg)
Dobili su garažne brojeve 296-301
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1030900_zps92812b3e.jpg)
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1030905_zps6ea3ecc5.jpg)
296
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1030904_zpsdbea6653.jpg)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Paško u Svibanj 20, 2013, 20:35:44
Autor: Paško u Svibanj 20, 2013, 20:35:44
Zavirimo malo u unutrašnjost.
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1030869_zps7be346c2.jpg)
Sjedala mi se po konstrukciji čine jednaka onima iz dubrovačkih novonabavljenih Cityja. Draža mi je "deblja" varijanta u starim Cityjima -- udobnija je.
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1030880_zps76635466.jpg)
Kamere, 4 komada:
1. (kod vozača)
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1030878_zpse08935fe.jpg)
2.
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1030876_zpsd5fcb0f5.jpg)
3.
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1030875_zps903258d0.jpg)
4.
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1030877_zps500894a4.jpg)
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1030869_zps7be346c2.jpg)
Sjedala mi se po konstrukciji čine jednaka onima iz dubrovačkih novonabavljenih Cityja. Draža mi je "deblja" varijanta u starim Cityjima -- udobnija je.
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1030880_zps76635466.jpg)
Kamere, 4 komada:
1. (kod vozača)
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1030878_zpse08935fe.jpg)
2.
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1030876_zpsd5fcb0f5.jpg)
3.
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1030875_zps903258d0.jpg)
4.
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1030877_zps500894a4.jpg)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Paško u Svibanj 20, 2013, 20:44:04
Autor: Paško u Svibanj 20, 2013, 20:44:04
Novi dodatak za invalide
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1030881_zpsdd600f9b.jpg)
Malo podataka
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1030886_zps19990bac.jpg)
Cockpit:
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1030884_zps67eb65d6.jpg)
Ovako to izgleda u Cityjima iz 2007. godine:
(http://img178.imageshack.us/img178/9829/p3299351uq7.jpg)
a ovako u ovim:
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1030871_zps1bcae873.jpg)
-- razlike su vidljive -- iznesite svoje komentare. Mjenjač bi trebao biti Voith.
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1030881_zpsdd600f9b.jpg)
Malo podataka
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1030886_zps19990bac.jpg)
Cockpit:
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1030884_zps67eb65d6.jpg)
Ovako to izgleda u Cityjima iz 2007. godine:
(http://img178.imageshack.us/img178/9829/p3299351uq7.jpg)
a ovako u ovim:
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1030871_zps1bcae873.jpg)
-- razlike su vidljive -- iznesite svoje komentare. Mjenjač bi trebao biti Voith.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Paško u Svibanj 20, 2013, 20:48:04
Autor: Paško u Svibanj 20, 2013, 20:48:04
Jedna za kraj
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1030901_zps0e25eab5.jpg)
Odmah kraj Cityja, u garaži stoje i žuti Dailyji. Došli su u garažu početkom trećeg mjeseca. Danas je 20. svibnja, a oni još ne voze.
Imaju problema s homologacijom. 280 je čak i vraćen u Zagreb, a ostala 3 još čekaju. Dailyji kao da simboliziraju stvarno stanje firme koja zapravo propada, isto kao i oni ležanjem u garaži...
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1030911_zps8c9e18ee.jpg)
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1030910_zpsdffede35.jpg)
--kraj mini-reportaže
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1030901_zps0e25eab5.jpg)
Odmah kraj Cityja, u garaži stoje i žuti Dailyji. Došli su u garažu početkom trećeg mjeseca. Danas je 20. svibnja, a oni još ne voze.
Imaju problema s homologacijom. 280 je čak i vraćen u Zagreb, a ostala 3 još čekaju. Dailyji kao da simboliziraju stvarno stanje firme koja zapravo propada, isto kao i oni ležanjem u garaži...
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1030911_zps8c9e18ee.jpg)
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1030910_zpsdffede35.jpg)
--kraj mini-reportaže
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Svibanj 20, 2013, 20:57:29
Autor: Urbino LE u Svibanj 20, 2013, 20:57:29
Zanimljivo da je motor EEV što će reći da valjda paze za budući eko porez ili da je uvoznik jednostavno tako ponudio. A ova tabla čini mi se da nije MAN nego VDO i zato toliko razlike naspram starih i bilo bi dovro da ima usporedna slika sa našim Citarima, ali to bi već bila dodatna oprema. Je li netko ima više informacija oko table? I pitanje bi bilo zašto na mjenjaču samo 1, 2 , a ne i opcija 3?
Sve u svemu dosta opremljeni busevi, čini se da se pomalo mijenja Prometov pristup narudžbama.
EDIT:
Našao sam po temi slike Citara.
Vildjivo da je ovi naši novi MAN-ovi imaju VDO tablu kao i Citaro.
Sve u svemu dosta opremljeni busevi, čini se da se pomalo mijenja Prometov pristup narudžbama.
EDIT:
Našao sam po temi slike Citara.
Citat: Avtomontažafan u Svibanj 20, 2013, 20:44:04(http://i32.tinypic.com/2ms54ea.jpg)
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1030871_zps1bcae873.jpg)
Vildjivo da je ovi naši novi MAN-ovi imaju VDO tablu kao i Citaro.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Paško u Svibanj 20, 2013, 21:03:30
Autor: Paško u Svibanj 20, 2013, 21:03:30
Tako je, tabla je VDO i zato je sličnija našim Citarima. ;)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Svibanj 20, 2013, 21:19:31
Autor: Urbino LE u Svibanj 20, 2013, 21:19:31
Ali koja promjena politike Prometa, od osnovnih skoro modela u ponudi kada su se nabavljali Cityi zadnji put do ovih lijepo opremljenih buseva. Iako stvarno ne znam što im je VDO umjesto MAN table kako samo diže cijenu i je li baš bi potreban motor od 320KS pored onoga od 280KS mada ovo nikada ne smata kada je snažniji ali imamo sada tu smiješnu situaciji da u voznom parku imamo Citare G sa 299KS i 1250Nm i snažne Citye sa 320KS i 1600Nm ili Crosswaye sa 330KS i 1500Nm.
Sada samo da vidimo na koje će linije ići.
Sada samo da vidimo na koje će linije ići.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Ante M. u Svibanj 20, 2013, 22:11:09
Autor: Ante M. u Svibanj 20, 2013, 22:11:09
Odlična reportaža ali je Promet u tolikom problemima nadam se da će Man - ovi odmah početi raditi . :o
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: staypp83 u Svibanj 20, 2013, 22:32:34
Autor: staypp83 u Svibanj 20, 2013, 22:32:34
U dubrovniku je unutrasnjost, kao i cockpit, totalno razlicita. U Dbk nijedan autobus nema kamere. A evo ni nakon 2 mjeseca, nijedan rukohvat nije ugradjen! Mislim da je u vas unutrasnjost puno bolje prilagodjena za stajanje nego kod nas...
Citat: MAN SU220 u Ožujak 15, 2013, 18:39:33
(http://imageshack.us/a/img839/4456/dsc0024pg.jpg)
(http://imageshack.us/a/img46/7320/dsc0021aq.jpg)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Svibanj 20, 2013, 23:08:23
Autor: Urbino LE u Svibanj 20, 2013, 23:08:23
Ja ne vidim tu neku razliku u broju rukohvata, no možda krivo vidim, kod nas su uglavnom oni načičkani u prednjem dijelu busa.
Inače otkrio sam zašto su kod nas EEV motori. Naime MAN ako su ova vozila nedavno proizvedena i ne nudi Euro5 opciju pa valjda zato. Isto kako idu skoro valjda nove nabavke buseva kod Prometa moguće da vidimo skoro i novi model u MAN liniji kod nas, riječ je o Lion's Cityu G LE znači poluniskopodni zglob koji bi trebao zamijeniti Lion's Classic G u MAN ponudi.
Inače otkrio sam zašto su kod nas EEV motori. Naime MAN ako su ova vozila nedavno proizvedena i ne nudi Euro5 opciju pa valjda zato. Isto kako idu skoro valjda nove nabavke buseva kod Prometa moguće da vidimo skoro i novi model u MAN liniji kod nas, riječ je o Lion's Cityu G LE znači poluniskopodni zglob koji bi trebao zamijeniti Lion's Classic G u MAN ponudi.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: staypp83 u Svibanj 21, 2013, 08:46:09
Autor: staypp83 u Svibanj 21, 2013, 08:46:09
U nas jos nisu nakaceni 8-8 >hammer< buljimir
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Shole u Svibanj 21, 2013, 10:49:07
Autor: Shole u Svibanj 21, 2013, 10:49:07
Koliko mi se čini, ovaj MAN sa VDO tablom ima na tastaturi mjenjača pritisnut "N" što je običaj kod ZF getribe.
Možda griješim
Možda griješim
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Svibanj 21, 2013, 13:18:43
Autor: Urbino LE u Svibanj 21, 2013, 13:18:43
A kako bi trebalo biti kod Voitha? Inače meni je čudno što ima tipke 1, 2 ne i 3, ako se ne varam to još nisam vidio od kada Promet nabavlja nove buseve.
@Avtomotažafan
Je li display sada već kod nas uobičajeni Ameli?
@Avtomotažafan
Je li display sada već kod nas uobičajeni Ameli?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Paško u Svibanj 21, 2013, 13:47:23
Autor: Paško u Svibanj 21, 2013, 13:47:23
Za mjenjač nemam pojma jer nisam dobio nikakve tehničke podatke. Rečeno mi je da je Voith, ali tu nema nikakve sigurnosti...
Da, display je Ameli
Da, display je Ameli
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Svibanj 21, 2013, 13:55:23
Autor: Urbino LE u Svibanj 21, 2013, 13:55:23
Zna li se kada bi mogli u promet? Sigurno je da ćemo mjenjač otkrit po zvuku ili ako su kratke 1. i 2. tj. u suprotnom ako je duga 1. brzina.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Shole u Svibanj 21, 2013, 16:19:01
Autor: Shole u Svibanj 21, 2013, 16:19:01
Kod VOITH-a je tipka za ler na feder, znači vraća se uvijek u gornji položaj. Ponavljam, možda sam u krivu, ali kod nas je tako. Svi koji imaju ZF-a imaju pritisnuti "N", dok je kod starih Voithova "N" u razini sa ostalim tipkama.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: tramvajac 92 u Svibanj 21, 2013, 21:37:42
Autor: tramvajac 92 u Svibanj 21, 2013, 21:37:42
I zagrebački voith se vraća. zf treba provjeriti..
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Svibanj 22, 2013, 17:59:08
Autor: Urbino LE u Svibanj 22, 2013, 17:59:08
Zna li itko kako napreduje slijedeća nabava(ona od 51 milijun kuna) ili je to stalo sa izborima? Naprosto su hitno potrebni novi zglobovi jer toliko je (pra)starih, a ni oni 10-godišnjaci SG313 i Conecto G nisu u najboljem stanju.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: actros u Lipanj 14, 2013, 16:37:52
Autor: actros u Lipanj 14, 2013, 16:37:52
možda malo O.T. al da se mene pita ja bih izbacio sve zglobnjake i uveo kratke solaše ; na njima bih odmah zavario druga i treća vrata, tako da se mogu otvarati samo prednja, i to po mogučnosti samo jedno krilo :P
zglobnjaci su dobri za socijalizam gdje je švercanje način života, ili pak za strogi kapitalizam gdje to nikome ne pada na pamet ;D
za nas koji bi malo vamo-malo tamo oni nemaju smisla
...autobusi prekrcani, karte skupe, ogromne subvencije i ulaganja -------> a Promet vječno u gubitku ???
zglobnjaci su dobri za socijalizam gdje je švercanje način života, ili pak za strogi kapitalizam gdje to nikome ne pada na pamet ;D
za nas koji bi malo vamo-malo tamo oni nemaju smisla
...autobusi prekrcani, karte skupe, ogromne subvencije i ulaganja -------> a Promet vječno u gubitku ???
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Lipanj 14, 2013, 16:48:52
Autor: Urbino LE u Lipanj 14, 2013, 16:48:52
Pa problem Prometa i je što su autobusi veći dio dana (polu)prazni i što kada su puni to je u samo par frekventnih uri, a drugi je problem šta isto se penzioneri najviše voze koji imaju besplatan prijevoz i često stvaraju bespotrebnu gužvu. Ali kako se čini ide se i dalje većinom na solaše i u slijedećoj nabavi od 51 milijun kuna.
Financijske dubioze su vrlo vjerojatno i zbog krađa i provizija...
Financijske dubioze su vrlo vjerojatno i zbog krađa i provizija...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: qwertz u Lipanj 15, 2013, 00:48:45
Autor: qwertz u Lipanj 15, 2013, 00:48:45
napokon se uspilo registrirati i posljednja 4 kombi busa,izgleda da je jedan več otišao voziti na k.stari-rudine
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Spiker u Lipanj 15, 2013, 00:59:19
Autor: Spiker u Lipanj 15, 2013, 00:59:19
A, riješili su homologaciju.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: qwertz u Lipanj 15, 2013, 01:17:13
Autor: qwertz u Lipanj 15, 2013, 01:17:13
izgleda da jesu kada su ih registrirali
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Shole u Lipanj 15, 2013, 17:16:55
Autor: Shole u Lipanj 15, 2013, 17:16:55
Naši riječki minibusi su imali problem sa homologacijom (vozili mjesec dana na PP tablice) zbog nedovoljnog razmaka od sjedala na poda na mjestu gdje je blatobran. Sad su napravili dva nosača i podigli te siceve i normalno su dobili homologaciju i prošli tehnički. Ko zna šta na vašima nije valjalo.
Jeste li uspjeli ustanovit koji mjenjači su u novim MAN-ovima ?
Jeste li uspjeli ustanovit koji mjenjači su u novim MAN-ovima ?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Lipanj 15, 2013, 17:23:18
Autor: Urbino LE u Lipanj 15, 2013, 17:23:18
Da jesmo poodavno, 4 stupnja su i zvuk Voitha samo i dalje čudno mi je mod 1, 2 bez 3 to još nikada nisam vidija barem ne kod novijih mjenjača, ili ih ima sva tri ili uopće ne.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: tramvajac 92 u Lipanj 15, 2013, 19:19:48
Autor: tramvajac 92 u Lipanj 15, 2013, 19:19:48
Zagrebački citiyi iz 2006 imaju isto vdo ali se na ovom displayu u sredini vidi stupanj prijenosa. Vidi li se kod vas?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: setra u Lipanj 15, 2013, 23:28:13
Autor: setra u Lipanj 15, 2013, 23:28:13
Citat: Urbino LE u Lipanj 15, 2013, 17:23:18voith s 4 brzine a to sta nema 3,,,nije problem jer u položaju 1 mijenja 1 i 2 ,u položaj 2 mijenja 2 i 3 a u d normalno sve 4 ,,e sad da budemo sigurni ispitam u ponedjeljak pa javim
Da jesmo poodavno, 4 stupnja su i zvuk Voitha samo i dalje čudno mi je mod 1, 2 bez 3 to još nikada nisam vidija barem ne kod novijih mjenjača, ili ih ima sva tri ili uopće ne.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: qwertz u Lipanj 16, 2013, 01:53:47
Autor: qwertz u Lipanj 16, 2013, 01:53:47
u dva mijenja od 1-3 brzine,samo ima čudno mjenjanje brzina kada je u D,prebrzo ih mijenja te ga zaguši,te se mora voziti prvo u 2 pa onda u D
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Lipanj 21, 2013, 21:40:01
Autor: Urbino LE u Lipanj 21, 2013, 21:40:01
Citat: Avtomontažafan u Lipanj 21, 2013, 21:29:09
Na Prometovom webu je izašao plan javne nabave za 2013., a tu se spominje i nabava novih vozila, a to su 4 solo i 4 zglobna niskopodna autobusa, 8 poluniskopodnih i 5 minibusa (već spominjana nabava od 51 milijun kuna)
I još jedan turistički ako sam dobro vidio. A kako stoji da je valjda započelo već u travnju to sve skupa za očekivati je da se skoro sazna i koji tip autobusa se uzima.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: stripi u Lipanj 26, 2013, 00:10:43
Autor: stripi u Lipanj 26, 2013, 00:10:43
zglobni solaris urbino je prosao ,svi cupaju kose nesto je cudno u ovim nabavama ... ok nije 100 % ...ali ovo je stvarno cudno jos im fali King Long i imaju sve tipove koji su kod nas na trzistu ...jer ko cuo za racionalizaciju pa da imaju posla sa jednim proizvodjacem ...ok dva ... ovo je previse i za Promet ...ah da MAN ima preko Neoplana dionice u Solarisbus ...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Majstor u Lipanj 26, 2013, 00:32:27
Autor: Majstor u Lipanj 26, 2013, 00:32:27
Pa ima li zastupnika u Hr
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Lipanj 26, 2013, 09:01:59
Autor: Urbino LE u Lipanj 26, 2013, 09:01:59
Citat: stripi u Lipanj 26, 2013, 00:10:43
zglobni solaris urbino je prosao ,svi cupaju kose nesto je cudno u ovim nabavama ... ok nije 100 % ...ali ovo je stvarno cudno
Nema tu ništa čudno. Cijena koju Solaris može ponuditi ne mogu ni Mercedes ni MAN, a vjerujem da Solaris može bez probleme zadovoljiti sve uvjete propisane istim. Jedini koji bi mogao cijenom konkurirati je Iveco no njih možda zezaju snage motora ako su propisane natječajem. Mora se uzeti tada najjeftiniji što je valjda Solaris.
Ali dobro je to ako će proći Solaris sa DAF motorom po Euro5/EEV, štedljiviji je nego Mercedes ili MAN i to dosta.
Ako znaš da je tu prošao Solaris što je prošlo kod solaša i polu-niskopodnih?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: maky u Lipanj 26, 2013, 10:10:42
Autor: maky u Lipanj 26, 2013, 10:10:42
Kamo srece da je jos prije 5 godina odma prosao Solaris... 8-8
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Lipanj 26, 2013, 11:53:17
Autor: Urbino LE u Lipanj 26, 2013, 11:53:17
Nadam se samo da neće biti osnovni motor sa 310KS jer to bi bilo vucaranje po ovom našem brdovitom terenu. Mislim da bi najbolja opcija bio DAF PR sa 360KS jer nije rastrošan kao drugi sa 360KS kojega nude onaj od MAN-a.
Iako ja ne vidim prednost Solarisa naspram MAN-a osim u DAF motorima...
Iako ja ne vidim prednost Solarisa naspram MAN-a osim u DAF motorima...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Tlimfocit u Lipanj 26, 2013, 12:05:12
Autor: Tlimfocit u Lipanj 26, 2013, 12:05:12
Omjer cijene i kvalitete Solarisa je odličan. Ako može voziti po Austriji i Njemačkoj, šta će falit u Splitu?
Po meni, jedina loša stvar je u tome šta je vozni park šaren. Ako se ide na Irisbuse, onda treba 80% VPa bit Irisbus. Isto i sa Solarisom itd itd.
Po meni, jedina loša stvar je u tome šta je vozni park šaren. Ako se ide na Irisbuse, onda treba 80% VPa bit Irisbus. Isto i sa Solarisom itd itd.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Lipanj 26, 2013, 12:13:04
Autor: Urbino LE u Lipanj 26, 2013, 12:13:04
Ne može gradsko ili državno poduzeće birat što će uzet. Zakoni su ovdje jasni, najjeftiniji ponuđač koji zadovolji sve stavke javnog natječaja dobiva posao. Ovom prilikom to je valjda bio Solaris, a mogli su i to namjestiti da su htjeli stavkama natječaja...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: stripi u Lipanj 28, 2013, 16:08:02
Autor: stripi u Lipanj 28, 2013, 16:08:02
jasno da nista nefali solaris urbino busu ...za nas je i ikarus dobar u sta se pretvore autobusi nakon par godina ... ja se nerazumim u tehnicke karakteristike niti me to zanima ali me opcenito zanima promet i jako mi je neozbiljno da se ne orijentira na dva modela i da se ne štimaju natjecaji preko tehnickih karakteristika ....mislim ekipi od provizija je sve isto dobili od jednih ili drugih ... navodno da se i ovo stimalo za MAN-a ali ih je solaris iznenadio ...e sad ili neko nije napravio dobru pripremu sta solaris moze ponudit ili je ovo ulazak solarisa uz blagoslov MAN-a na nase trziste jer MAN u solarisu ima dionice ... kad se vidi da poljaci lobiraju za kupit Croatia Osiguranje sto im omogucuje financiranje kupnje autobusa ... te neka potencijalna suradnja Koncara i Newag-a ... moze se desit da solaris urbino preplavi hrvatsku a i preko CO i balkan ... jasno ostala ekipa nece biti mirna ali mi se cini da nitko nemoze solarisa skinut po cijeni
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: actros u Lipanj 28, 2013, 17:41:39
Autor: actros u Lipanj 28, 2013, 17:41:39
ja niti malo ne sumnjam da je Solaris loš autobus, al isto tako ne očekujem da če se Promet usrečiti s njima :-\
Razlog 1: to što se oni kupuju po Njemačkoj nama ne znači ništa. Tamo se autobusi voze maximalno 10 godina, i onda se prodaju. A kada je to Promet Split ikome prodao polovan autobus? Pa i kako če kada su autobusi u upoterbi sve dok de ne raspadnu, a pitanje je samo u tome dali če se raspasti nakon 10 godina, ili nakon 30!
Najvše Solarisa u Njemačkoj nalazi se u Frankfurtu, zašto? Pa zato jer tamo gradski promet obavljaju dva poduzeča u privatnom vlasništvu, i oni se međusobno natječu tko če imati mlađi vozni park, jer na osnovu toga im se dodjeljuju linije i poticaji.
Razlog 2: što je Promet Split bez ovlaštenog servisera na dohvat ruke? sjetite se samo šta je bilo sa Citarima u vrijeme kad je Euroline propao ---> stali su parkirani i čekali bolja vrimena.! Malo sam googlao po njemačkim stranicama, i tamo ljudi hvale kvalitetu Solarisa, ali kažu da je veliki problem u nabavci djelova, koje treba dugo čekati. Promet Split ima rješenje za taj problem (vjerovatno če odmah rashodovat jedan komad i držati ga za djelove), ali trebali nam to?
Razlog 1: to što se oni kupuju po Njemačkoj nama ne znači ništa. Tamo se autobusi voze maximalno 10 godina, i onda se prodaju. A kada je to Promet Split ikome prodao polovan autobus? Pa i kako če kada su autobusi u upoterbi sve dok de ne raspadnu, a pitanje je samo u tome dali če se raspasti nakon 10 godina, ili nakon 30!
Najvše Solarisa u Njemačkoj nalazi se u Frankfurtu, zašto? Pa zato jer tamo gradski promet obavljaju dva poduzeča u privatnom vlasništvu, i oni se međusobno natječu tko če imati mlađi vozni park, jer na osnovu toga im se dodjeljuju linije i poticaji.
Razlog 2: što je Promet Split bez ovlaštenog servisera na dohvat ruke? sjetite se samo šta je bilo sa Citarima u vrijeme kad je Euroline propao ---> stali su parkirani i čekali bolja vrimena.! Malo sam googlao po njemačkim stranicama, i tamo ljudi hvale kvalitetu Solarisa, ali kažu da je veliki problem u nabavci djelova, koje treba dugo čekati. Promet Split ima rješenje za taj problem (vjerovatno če odmah rashodovat jedan komad i držati ga za djelove), ali trebali nam to?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Lipanj 28, 2013, 18:41:33
Autor: Urbino LE u Lipanj 28, 2013, 18:41:33
@stripi
Jesi siguran da MAN ima dionice Solarisa? Koliko je meni poznato nema nijednu, a nedavno je Solaris opet raskinuo sa MAN-om sve ugovore u svezi isporuke motora(koji je nedavno potpisao bio nakon više godina odsustva MAN pogonskih agregata u Solaris ponudi) i opet je samo Cummins i DAF u ponudi.
Isto tako ja sam za dvije marke vozila u ponudi ali nikako da jedna od te dvije bude Mercedes jer se isti kvalitativno pokazao jako loš, a i potrošnja sa njihovim glomaznim OM457 motorima je iznimno velika. Kao što je maky rekao trebalo je davno već krenuti sa Solarisom.
Inače meni se činilo da su odabrali Irisbus/Iveco za marku koje će zamijeniti Mercedes kao 2. marku a i što je da je najjeftiniji su na tržištu.
Mislim da je Solaris uspio sa natječajem jer je išao ispod svake cijene samo da uđe na tržište iako u pravilu je do 5% jeftiniji od MAN-a što i nije toliko povoljna cijena kao što neki ovdje misle.
Jesi siguran da MAN ima dionice Solarisa? Koliko je meni poznato nema nijednu, a nedavno je Solaris opet raskinuo sa MAN-om sve ugovore u svezi isporuke motora(koji je nedavno potpisao bio nakon više godina odsustva MAN pogonskih agregata u Solaris ponudi) i opet je samo Cummins i DAF u ponudi.
Isto tako ja sam za dvije marke vozila u ponudi ali nikako da jedna od te dvije bude Mercedes jer se isti kvalitativno pokazao jako loš, a i potrošnja sa njihovim glomaznim OM457 motorima je iznimno velika. Kao što je maky rekao trebalo je davno već krenuti sa Solarisom.
Inače meni se činilo da su odabrali Irisbus/Iveco za marku koje će zamijeniti Mercedes kao 2. marku a i što je da je najjeftiniji su na tržištu.
Mislim da je Solaris uspio sa natječajem jer je išao ispod svake cijene samo da uđe na tržište iako u pravilu je do 5% jeftiniji od MAN-a što i nije toliko povoljna cijena kao što neki ovdje misle.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: stripi u Lipanj 28, 2013, 20:09:14
Autor: stripi u Lipanj 28, 2013, 20:09:14
neoplan koji je u rukama MAN-a je bio glavni partner kod osnivanja Solarisa kasnije je to pretvorio u dionice ....da li je to na snazi jos uvijek neznam ali to je bio pokusaj obvladavanja poljskog trzista ... moje misljenje je da su zone interesa podijeljene medju velikima proizvodjacima a poljska nije lagani pljen i vrlo brzo je digla glavu i postavila svoje zahtjeve ...vidi kupovinu PESA vlakova od strane njemackih zeljeznica i solarisa koji je preplavio njemacku ...to nije slucajno ... za takve poslove nepostoji tkz."slobodno trziste" za takve poslove brine se diplomacija i banke ...to je najveci problem kod plasmana nasih tramvaja jer ih stranci u nasim bankama nece da prate ... poljaci sada lobiraju da uđu u Croatia osiguranje a ni to nije slucajno i bez dogovora sa njemackom koja sa francuskom kontrolira srednju europu ,vidi da je i skoda isla sa irisbusom u suradnju ... mislim znam da smo mi mali ali i mi smo u tom loncu tj. sta vlasnici banaka narede to mi kupujemo ... ja mislim da su poljaci uletili u igru jer su veliko i nacionalno samosvijesno trziste i mislim da cemo mi uzimat irisbus i solaris jer su najjeftiniji od onoga sto nase srednje-europske gazde diktiraju jer cemo morati kupovati buseve svakih 15 godina da se ima sta proizvodit i da zadovoljimo eko propise a to je za nas skupo ...pa ce eu-fondovi ili banke racionalizirat nase balkansko poslovanje sa tisuce modela i podmodela te dobavljace sa raznim interesaima ....ja se barem tome nadam ... moram priznat da mi je drago da imamo nove autobuse zbog vozaca radi klime i boljih radnih uvijeta a i nama je malo ugodnije sa klimom i kamerama koje su koliko vidim ipak smanjile vandalizam ... ok nisam bas redoviti u autobusima ali ih koristim ponekad -)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Lipanj 29, 2013, 00:48:23
Autor: Urbino LE u Lipanj 29, 2013, 00:48:23
A zašto nebi uzeli VDL ili Volvo i kolika je uopće cijena pojedinih autobusa? Ja koliko sam upoznat Solaris, MAN i Volvo su 2-3% gore ili dole od cijene srednjega, što je mora se priznati minorna razlika cijene. Tako da priče o nekoj Solaris jeftinoći ili pak o Volvo skupoći ne drže vodu. Onaj ko je bio jeftin je Irisbus il po novome Iveco Bus ali kako idu novi modeli pitanje je kakve će biti cijene, sigurno je samo da će biti sa Euro6 motorima jeftiniji za održavanje i vjerojatno manji potrošači jer jedini nemaju EGR.
I kada si počeo već o Poljskoj je li znaš da MAN i Volvo svoj gradski segment rade baš tamo?
Osvrnut ću se i na Škodu. Škoda, za one kojima nije poznato, SOR-ove, Solarise i Irisbuse prerađuje u trolejbuse.
Euro-fondovi nama neće pomoć ništa jer Split neće uzimati ni CNG(preslabi za naš teren) ili hibride(preskupi za naš džep). Sa druge strane ako se uzimaju krediti EBRD, što inače nije slučaj, jedini bitan uvjet je da je proizvođač ili točnije mjesto proizvodnje EU. Recimo to bi diskreditiralo jednog niskopodnog Mercedes Conecta sa natječaja koji je u biti samo verzija Citara za siromašne i pitanje bi li uopće prošao natječaje sa specifikacijama opreme koju Promet traži jer vjerojatno to niti nemaju u ponudi.
Spominje se standardizacija voznog parka sa istim tipom motora u vozila. Pa ja te evo pitam kako to misliš postići? Ide recimo Euro6 i ako se nabava oduži do 2014. kačit će i Prometa sa ovim nabavkama. I gdje tu nastaje problem. Svi proizvođači, sa izuzetkom MAN-a, imaju skroz nove motore za Eur6 standard tako da odmah padaju u vodu priče sa standardizacijom motora, da ne kažem kako Mercedes recimo ima skroz drugi tip motora za solo, a drugi za zglob...
Inače kako je Solaris sada vezan isključivo za DAF i Cummins motore(u biti taj 6.7 litreni ima i pod DAF značkom) ima zanimljiva priča. Jedan VDL koji bi se mogao nazvati i DAF Bus jer DAF ima 20% udjela(čak i naši stari DAF-ovi su bili VDL šasija sa DAF motorom) 'mora' kupovati Euro 6 motore kako DAF svoj DAF PR motor od 9.2 litre nije razvijao dalje od Euro5/EEV standarda. Izbor je pao na Cursor 9 od 8.9 litara zbog po njima najlakšeg održavanja u klasi i najmanje potrošnje, a sa druge strane Solaris koji veze nema DAF-om za Euro6 kako nema više DAF PR-a u ponudi uzima opet DAF ali pomalo kamionski MX11 od 10.8 litara koji i nije vjerojatno toliko prilagođen gradskim busevima, no doduše ako ćemo striktno gledati motori kakve MAN(D28 pa i D20) ili Mercedes(OM457) najčešće stavljaju ili su stavljali u gradske buseve isto dizajnom i nisu najprilagođeniji takvoj upotrebi. Priče su da Solaris sa trenutnim DAF PR motorima ima veliku prednost nad Mercedesom ili MAN-om u eksploataciji baš zbog nezanemarivo manje potrošnje goriva.
EDIT:
Solaris Urbino već polako i prepljavljuje Balkan jer ako posao za 200 zglobova u Beogradu nije veliki posao što onda je i to vrijedan nekih 64 milijuna eura plus naravno kamate i sve realizirao kreditom EBRD. Da će nekih uspjeha na još siromašnijim tržištima imati Solaris i neće, uglavnom tamo vlada Mercedes Conecto, pa čak i Varšava je nedavno uzela Conecta jer tu Solaris jednostavno ne može konkurirati cijenom.
Što se vandalizma tiče mislim da je to već dolaskom Lion's Citya i kasnije Citara dosta opalo i puno su očuvaniji nego SG313 ili Conecto, a video nadzor u novim Cityima je tu prije svega da olakša vozaču posao jer vidi vrata na kameru da ne gleda na ogledalo, za Irisbuse ne znam kako je riješeno.
I kada si počeo već o Poljskoj je li znaš da MAN i Volvo svoj gradski segment rade baš tamo?
Osvrnut ću se i na Škodu. Škoda, za one kojima nije poznato, SOR-ove, Solarise i Irisbuse prerađuje u trolejbuse.
Euro-fondovi nama neće pomoć ništa jer Split neće uzimati ni CNG(preslabi za naš teren) ili hibride(preskupi za naš džep). Sa druge strane ako se uzimaju krediti EBRD, što inače nije slučaj, jedini bitan uvjet je da je proizvođač ili točnije mjesto proizvodnje EU. Recimo to bi diskreditiralo jednog niskopodnog Mercedes Conecta sa natječaja koji je u biti samo verzija Citara za siromašne i pitanje bi li uopće prošao natječaje sa specifikacijama opreme koju Promet traži jer vjerojatno to niti nemaju u ponudi.
Spominje se standardizacija voznog parka sa istim tipom motora u vozila. Pa ja te evo pitam kako to misliš postići? Ide recimo Euro6 i ako se nabava oduži do 2014. kačit će i Prometa sa ovim nabavkama. I gdje tu nastaje problem. Svi proizvođači, sa izuzetkom MAN-a, imaju skroz nove motore za Eur6 standard tako da odmah padaju u vodu priče sa standardizacijom motora, da ne kažem kako Mercedes recimo ima skroz drugi tip motora za solo, a drugi za zglob...
Inače kako je Solaris sada vezan isključivo za DAF i Cummins motore(u biti taj 6.7 litreni ima i pod DAF značkom) ima zanimljiva priča. Jedan VDL koji bi se mogao nazvati i DAF Bus jer DAF ima 20% udjela(čak i naši stari DAF-ovi su bili VDL šasija sa DAF motorom) 'mora' kupovati Euro 6 motore kako DAF svoj DAF PR motor od 9.2 litre nije razvijao dalje od Euro5/EEV standarda. Izbor je pao na Cursor 9 od 8.9 litara zbog po njima najlakšeg održavanja u klasi i najmanje potrošnje, a sa druge strane Solaris koji veze nema DAF-om za Euro6 kako nema više DAF PR-a u ponudi uzima opet DAF ali pomalo kamionski MX11 od 10.8 litara koji i nije vjerojatno toliko prilagođen gradskim busevima, no doduše ako ćemo striktno gledati motori kakve MAN(D28 pa i D20) ili Mercedes(OM457) najčešće stavljaju ili su stavljali u gradske buseve isto dizajnom i nisu najprilagođeniji takvoj upotrebi. Priče su da Solaris sa trenutnim DAF PR motorima ima veliku prednost nad Mercedesom ili MAN-om u eksploataciji baš zbog nezanemarivo manje potrošnje goriva.
EDIT:
Solaris Urbino već polako i prepljavljuje Balkan jer ako posao za 200 zglobova u Beogradu nije veliki posao što onda je i to vrijedan nekih 64 milijuna eura plus naravno kamate i sve realizirao kreditom EBRD. Da će nekih uspjeha na još siromašnijim tržištima imati Solaris i neće, uglavnom tamo vlada Mercedes Conecto, pa čak i Varšava je nedavno uzela Conecta jer tu Solaris jednostavno ne može konkurirati cijenom.
Što se vandalizma tiče mislim da je to već dolaskom Lion's Citya i kasnije Citara dosta opalo i puno su očuvaniji nego SG313 ili Conecto, a video nadzor u novim Cityima je tu prije svega da olakša vozaču posao jer vidi vrata na kameru da ne gleda na ogledalo, za Irisbuse ne znam kako je riješeno.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: stripi u Lipanj 29, 2013, 11:58:15
Autor: stripi u Lipanj 29, 2013, 11:58:15
zašto nema volva i vdl u hrvatskoj pa i u jako široj regiji ....to se i ja pitam ? ...jer koliko ja znam volvo ima svoju mrezu za kamione ... dogovor velikih ? neznam meni je to cudno ...
ja znam da se puno stvari proizvodi u poljskoj i sve tvornice su usle da osvoje poljsko trziste i da eksplatiraju radnu snagu od 400 eur ...ali su poljaci kao i rusi( Jelcinov kaos ) brzo dosli sebi i postavili se prema tim nasrtajima ja bih rekao moderne kolonizacije ... kako to da Skoda nije nista mogla napravit vec je isla u suradnju sa irisbusom ....cesi su premali da bi se mogli šepurit pred njemcima i francuzima a svi znamo da su njihovi proizvodi vrhunski i sa velikom tradicijom u obrtu i industriji ... nemoj mislit da sam protiv stranih investicija dapace ,ali na nekim ravnopravnijim odnosima a ne sa ucijenom i sa visoka ... ali nazalost to kod nas nije slucaj i za 10 god. cemo imati problem "dostupnosti znanja" ali to nije za ovaj forum ...
da euro-fondovi su za Promet nebitni ali sam ih spominjao u kontekstu nasega mentaliteta i kako se preko njih sređuje drzava u interesu velikih korporacija a EBRD ima veze sa Prometom ne direktno ali EBDR ima veliki utjecaj na politiku koja upravlja Prometom i moze iza zatvorenih vrata dosta da postigne ( jasno ne za svaki bus i za svaku vidu ali nije daleko od toga )
ja nigdje nisam spominjao standardizaciju motora jer se u to nerazumim vec sam rekao da se treba orijentirat na dva proizvodjaca koji ti nude najbolje uvijete i koji ti nude najbolju paletu proizvoda ...po meni je to MAN ( servis ,navodno i kvaliteta ,dostava djelova ide relativno ok ) a za drugoga ja neznam ( mozda ti znas ko u splitu nudi najbolju podrsku posli MAN-a)...ali samo sam htio naglasiti potrebu za racionalnim upravljanjem cijelim sistemom jer sigurno poskupljuje kad imas tako siroku paletu proizvođaca ali to nikoga do sada nije bilo briga ( use,nase i podase)
kazes cijene variraju 3% pa i to je puno kad uzimas 80 autobusa a i pitanje je koliko sta kosta jer ja nevolim o tome pricati bez da nevidim ugovore sta je utopija ... 3% gore dole od MAN-ovog prosjeka je nešto sta se namjesta kad vec lobisti i pritisci odrade posao ... ja nisam rekao da je solaris urbino jeftin ali da je okrenut ekspanziji sta znaci da je fleksibilan to se vidi ...ali bez pregovora sa EBRD-om i politikom nema sanse da uđe u srbiju i vjeruj mi da je poljska nesto dala za uzvrat na svome trzistu ( mozda varsavsku naruđbu) ... samo ocu da naglasim da je EU ekonomija kod strateskih industrija koje rade sa drzavnim novcem skoro pa dogovorna ekonomija koju smo imali u jugi ... jasno svak svakome pokusava zabit noz u leđa ali se zna sta ko moze i kad moze... od svih istocnih clanica jedino poljska je dovoljno velika i šta je važno samosvjesna da se samostalno ubaci u igru sa svojim proizvodima mi ostali mozemo biti sretni ako dobijemo koji proizvodni pogon ...
ah da kamere ... pomazu vozacu ali imaju i psiholosku poruku za vandale prema tome ja bi stavio i lazne kamere po autobusima i natpise SNIMA SE I AKO UNISTIS PLATIT CES hehhehe
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Lipanj 29, 2013, 16:42:16
Autor: Urbino LE u Lipanj 29, 2013, 16:42:16
Ima Volva kako ne samo ne u gradskom prijevozu. Dobili su bili i natječaj valjda za ZET za Veliku Goricu pa je propalo, mislim radi promjene vlasti gdje su valjda zaključili da se njima samima ne isplati ulagat u nove buseve.
Kako je bio natječaj u Beogradu i kako tamo cijene nisu tajne, ali treba imati na umu da su tamo bili uglavnom osnovni modeli:
- Irisbus Citelis 18 - 290 tisuća eura
- Solaris Urbino 18 - 320 tisuća eura
- MAN Lion's City G - 330 tisuća eura
- Volvo 7900? - 340 tisuća eura
To su cijene po komadu, a i Promet Split je svoje Citaro G plaćao 320 tisuća komad samo što su od tada cijene išle nešto gore.
Ti si uporan sa teorijama zavjera ali činjenica je da EU nema ništa sa nabavkama Promet vozila ako se ista ne financiraju kreditima EBRD.
Inzistiraš i na nekoj vezi Škode i Irisbusa. Sve što Škoda uzima od irisbusa je Citelis kao osnovu za napraviti trolejbus al to je ionako jako malo tržište. Ono što je Irisbus kupio, točnije ranije Renault, je Karosa ali koje nema veze sa Škodom. I što to sve na koncu znači Irisbusu kada je veliki posao nabavke buseva u Pragu, a da je bilo ko dobio bi se tukao nogom u guzicu, dobio češki SOR i jedini dobitak tu Ivecu je što koriste njihove pogonske agregate.
Ne bih ulazio pitanje ovlaštenog servisa ali sumnjam da Prometovi busevi puno vremena provode u njima osim kada su pod garancijom. Na koncu danas većina javnih prijevoznika ide na to da dobije certifikat kako bi bili ovlašteni servis i rade sve pod vlastitim krovom.
Kada se kupuju novi busevi mislim da bi bilo najvažnije ih testirati prije kupnje, viditi potrošnju jer tu ogoroman dio troškova otpada, viditi cijenu rezervnih dijelova te kupiti bus prema izračunu ne samo početne cijene ngo koliko je on skup ili jeftin prilikom eksploatacije. Evo primjer Irisbusa, to nebi trebao biti rastrošan bus i recimo prema potrošnji velikih 12 litarskih njemačkih strojeva trebao bi donijeti uštede.
Inače kakve smo mi picajlze i veći Nijemci od njih samih i kako se kunemo u njemačku kvalitetu tu ima svakakvih komentara o Irisbusu ali činjenice govore da model Crossway LE kakav smo mi uzeli je tržišno jako usoješan model i da se prodaje jako dobro i na recimo tržištima kao što su Njemačka ili Belgija, recimo kupili su ga Deutsche Bahn i De Lijn.
Kako je bio natječaj u Beogradu i kako tamo cijene nisu tajne, ali treba imati na umu da su tamo bili uglavnom osnovni modeli:
- Irisbus Citelis 18 - 290 tisuća eura
- Solaris Urbino 18 - 320 tisuća eura
- MAN Lion's City G - 330 tisuća eura
- Volvo 7900? - 340 tisuća eura
To su cijene po komadu, a i Promet Split je svoje Citaro G plaćao 320 tisuća komad samo što su od tada cijene išle nešto gore.
Ti si uporan sa teorijama zavjera ali činjenica je da EU nema ništa sa nabavkama Promet vozila ako se ista ne financiraju kreditima EBRD.
Inzistiraš i na nekoj vezi Škode i Irisbusa. Sve što Škoda uzima od irisbusa je Citelis kao osnovu za napraviti trolejbus al to je ionako jako malo tržište. Ono što je Irisbus kupio, točnije ranije Renault, je Karosa ali koje nema veze sa Škodom. I što to sve na koncu znači Irisbusu kada je veliki posao nabavke buseva u Pragu, a da je bilo ko dobio bi se tukao nogom u guzicu, dobio češki SOR i jedini dobitak tu Ivecu je što koriste njihove pogonske agregate.
Ne bih ulazio pitanje ovlaštenog servisa ali sumnjam da Prometovi busevi puno vremena provode u njima osim kada su pod garancijom. Na koncu danas većina javnih prijevoznika ide na to da dobije certifikat kako bi bili ovlašteni servis i rade sve pod vlastitim krovom.
Kada se kupuju novi busevi mislim da bi bilo najvažnije ih testirati prije kupnje, viditi potrošnju jer tu ogoroman dio troškova otpada, viditi cijenu rezervnih dijelova te kupiti bus prema izračunu ne samo početne cijene ngo koliko je on skup ili jeftin prilikom eksploatacije. Evo primjer Irisbusa, to nebi trebao biti rastrošan bus i recimo prema potrošnji velikih 12 litarskih njemačkih strojeva trebao bi donijeti uštede.
Inače kakve smo mi picajlze i veći Nijemci od njih samih i kako se kunemo u njemačku kvalitetu tu ima svakakvih komentara o Irisbusu ali činjenice govore da model Crossway LE kakav smo mi uzeli je tržišno jako usoješan model i da se prodaje jako dobro i na recimo tržištima kao što su Njemačka ili Belgija, recimo kupili su ga Deutsche Bahn i De Lijn.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: stripi u Lipanj 29, 2013, 17:26:29
Autor: stripi u Lipanj 29, 2013, 17:26:29
nisu ti to teorije zavjere vec realnost i EBRD ima jako veliki utjecaj u nasoj politici prema tome i na Promet ...uzmi malo tko daje pare nasim firmama i tko ulazi u strateske projekte ... ali slazem se da to ovde nije tema ... sve sta ti napises su dokazi sta ja pisem ali na drugi nacin ... pa tako i za cesku i SOR ... jadni Iveco/irisbus samo motore su uvalili a jeftinu šasiju su sklepali cesi ... ko zna sta treba vise odrzavat tokom eksplatacije šasiju ili motor hmmm ? ... di ima lokalnog proizvođaca kojeg mogu poklopit i aktivirat to rade da smire i lokalnu zajednicu ali u Poljskoj je to teže i jedino je Solaris donekle jak da se nametne ... jasno sa njihovim motorima upsss ali je to brend koji raste za razliku od ostalih ... eto i tvoji podatci pokazuju kolika je razlika između proizvođaca 50 000 eur po autu puta 30 komada ili više ... nije mala lova ....slazem se da treba vidjeti sve i da treba uzeti sve faktore nekad je i skuplje jeftinije ... ali znam iz iskustva da su igre odigrane unaprijed ...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Lipanj 29, 2013, 17:42:05
Autor: Urbino LE u Lipanj 29, 2013, 17:42:05
Nije razlika 50 nego +-10 tisuća eura po komadu, Irisbus je iznimka i ide ispod cijene što će se vjerojatno promijeniti kada bude Urbanway u ponudi. Inače ne vidim što Solaris kupuje motore, ne tako davno su na tom principu radili Neoplan i Setra.
Ne vidim smisao EBRD-ovog ulaganja u Agrokor sa ovom temom, nije ulagao u Promet, a ionako ekonomske teme nisu za ovaj forum. ::|
Ne vidim smisao EBRD-ovog ulaganja u Agrokor sa ovom temom, nije ulagao u Promet, a ionako ekonomske teme nisu za ovaj forum. ::|
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Srpanj 08, 2013, 18:16:30
Autor: Urbino LE u Srpanj 08, 2013, 18:16:30
Upravo dobio od Solarisa:
I can confirm that we take part in this tender. But the final decision hasn't been made yet. We still waiting for it.
If we win this tender, we will inform about it on our website - www.solarisbus.com
I can confirm that we take part in this tender. But the final decision hasn't been made yet. We still waiting for it.
If we win this tender, we will inform about it on our website - www.solarisbus.com
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: STEFI- GRAF u Srpanj 08, 2013, 22:48:46
Autor: STEFI- GRAF u Srpanj 08, 2013, 22:48:46
Citat: actros u Lipanj 28, 2013, 17:41:39
ja niti malo ne sumnjam da je Solaris loš autobus, al isto tako ne očekujem da če se Promet usrečiti s njima :-\
Razlog 1: to što se oni kupuju po Njemačkoj nama ne znači ništa. Tamo se autobusi voze maximalno 10 godina, i onda se prodaju. A kada je to Promet Split ikome prodao polovan autobus? Pa i kako če kada su autobusi u upoterbi sve dok de ne raspadnu, a pitanje je samo u tome dali če se raspasti nakon 10 godina, ili nakon 30!
Najvše Solarisa u Njemačkoj nalazi se u Frankfurtu, zašto? Pa zato jer tamo gradski promet obavljaju dva poduzeča u privatnom vlasništvu, i oni se međusobno natječu tko če imati mlađi vozni park, jer na osnovu toga im se dodjeljuju linije i poticaji.
Razlog 2: što je Promet Split bez ovlaštenog servisera na dohvat ruke? sjetite se samo šta je bilo sa Citarima u vrijeme kad je Euroline propao ---> stali su parkirani i čekali bolja vrimena.! Malo sam googlao po njemačkim stranicama, i tamo ljudi hvale kvalitetu Solarisa, ali kažu da je veliki problem u nabavci djelova, koje treba dugo čekati. Promet Split ima rješenje za taj problem (vjerovatno če odmah rashodovat jedan komad i držati ga za djelove), ali trebali nam to?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Srpanj 08, 2013, 23:19:37
Autor: Urbino LE u Srpanj 08, 2013, 23:19:37
Štefi oćeš ti dati pare iz svoga džepa da kupe tebi mili Mercedes? :P
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: STEFI- GRAF u Srpanj 09, 2013, 22:49:36
Autor: STEFI- GRAF u Srpanj 09, 2013, 22:49:36
Ja se slažem sa kolegom Actrosom a ti se praviš pametan više nego šta bi triba.Jer ispada da niko ništa nezna nego samo ti pogotovo u ovoj temi zato malo ubaci u nižu i uspori.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Srpanj 10, 2013, 00:36:22
Autor: Urbino LE u Srpanj 10, 2013, 00:36:22
Ja ne znam da si ti da do sada iti jedan konstruktivan komentar u ovoj temi. Evo na primjer kada su Irisbusi dolazili zakletvu bi položio da neće ništa valjat dok su za sada pun pogodak, i onda naravno ide neko favoriziranje Mercedesa sa kojim je Promet sa novijim generacijama uvijek imao silne probleme. Kamo sreće da se prije 5 godina nabavilo odmah Solaris mjesto Mercedesa. Tko se iti malo razumi u mehaniku isto će reć, ipak je DAF unutar Solarisa, ima i prednost dosta manje potrošnje nego kod njemačke konkurencije. To što su ovdje nekima mili Nijemci je drugi par postola ali apsolutno je neopravdano zbog toga što nisu Nijemci omalovažavat nenjemačke proizvode. Ja kada bi htjeo luksuziranje odlučio bi se za VDL Bus ali Promet sigurno nema para za to.
A inače kada se priča o Solarisu u Njemačkoj, jedan Berlin je davno prije još nego Frankfurt krenuo sa Solarisima, a isto i Munchen. Koliko znam u oba ta grada su javni prijevoznici u gradskom vlasništvu.
Da se malo podsjetimo na povijest pljuvačkih postova:
Ovaj zadnji je dokaz i nepoznavanja tipova buseva, Crossway LE kao šta sam već rekao nije gradski tip busa. ovo je za linije 25, 29 i slične, može i na 35(A).
Jedino u čemu se slažemo je tipizacija voznog parka. ;D
Najjednostavnija stvar je za Promet je imati svoje osposobljene mehaničare i električare i dobiti certifikat za ovlašteni servis što se može i sve držat pod svojom kapom i za vrijeme garancije.
A inače kada se priča o Solarisu u Njemačkoj, jedan Berlin je davno prije još nego Frankfurt krenuo sa Solarisima, a isto i Munchen. Koliko znam u oba ta grada su javni prijevoznici u gradskom vlasništvu.
Da se malo podsjetimo na povijest pljuvačkih postova:
Citat: STEFI- GRAF u Rujan 13, 2012, 15:53:36
E bit svega šta si rekao 4 meštra iliti ga majstora mehaničara koji su 100% stručno osposobljeni za tu marku busa i sve je pod kontrolom . Kod nas nije tako dok je pod garancijom ide u ovlašten servis koji je po zlatu a iskreno baš i nepucaju od nekog znanja kad istekne garancija servis je u firmi tako da ja mislim da će ih :)evil brzo odnit jer inače sami po sebi nisu neki kvalitet.Moje mišljenje bolje bi bilo uzet 4-5 god polovne Manove,Mercedese ili Volva koji se mogu naći po Njemačkoj,Austriji,ili Švicarskoj svi znamo u kakvom stanju dobrom dođu budu kao novi nego nove Irisbuseve ali jbg takva je politika firme.Nek spreme veći budžet za gorivo vidit će koliko troše malo više nego svi ostali ;D ;D ;D ;D
Citat: STEFI- GRAF u Prosinac 23, 2012, 19:23:21
Kakva je ono shema sa onom skalinom napola busa ala će penzići lomit kukove.Zar nije bilo neko drugo rješenje za ti hodnik.Vidi se da opće ih nije briga jeli bus funkcionalan ili ne bitno da je jeftiniji.Po čemu je crossway LE prigradska ili UL verzija pa unutra ima malo sjedeći mista i gradske stolice.Po meni nepromišljena kupovina.Ali neka bitno je da se ramine bacaju i novi kupuju vrime će pokazat svoje :)
Ovaj zadnji je dokaz i nepoznavanja tipova buseva, Crossway LE kao šta sam već rekao nije gradski tip busa. ovo je za linije 25, 29 i slične, može i na 35(A).
Jedino u čemu se slažemo je tipizacija voznog parka. ;D
Najjednostavnija stvar je za Promet je imati svoje osposobljene mehaničare i električare i dobiti certifikat za ovlašteni servis što se može i sve držat pod svojom kapom i za vrijeme garancije.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Spiker u Kolovoz 05, 2013, 18:04:12
Autor: Spiker u Kolovoz 05, 2013, 18:04:12
Sve je dobro dok je dobro.
Servise i manje zahtjevne popravke, sigurno je bolje organizirati pod vlastitom kapom. I time imati stalnu brigu o vozuilima. Ali, kad su veći, ozbiljniji problemi, treba imati kvalitetnu podršku, organiziranog servisa i organiziranog zastupnika. E, tu nema tko parirati MAN-u, a prije i Mercedesu. U Rijeci je jednom Crossway-u riknio motor. Pitaj riječane koliko su čekali motor. Pa su dobili krivi. Pitaj ZET-ovce u Zagrebu koliko se čeka neki dio za Citelise. Već dugo se u Karlovcu vozi jedan Crosway LE. Pitaj njih za iskustva. Mislim da su injemu mijenjali motor. Pitaj koliko je puta vozilo ispadalo iz linije. Zastupnik će ti reći da svaki tjedan dolaze dijelovi. Ono što imaju na stanju, dobiješ u roku desetak dana. A vrlo mnogo dijelova nema na stanju, kod proizvođača. Takve čekaš mjesecima. Gledaj, nije to teško shvatiti. U manju cijenu vozila, proizvođač i manje novaca daje za skladište i servisnu podršku. Zato svaki proizvod ima svoga kupca. Otprilike, koliko platiš, toliko i imaš. Naravno, ako nemaš potrebe, niti ne kupuješ skup proizvod. Ali se ne treba čuditi ako i dobiješ manje jer si manje platio.
Servise i manje zahtjevne popravke, sigurno je bolje organizirati pod vlastitom kapom. I time imati stalnu brigu o vozuilima. Ali, kad su veći, ozbiljniji problemi, treba imati kvalitetnu podršku, organiziranog servisa i organiziranog zastupnika. E, tu nema tko parirati MAN-u, a prije i Mercedesu. U Rijeci je jednom Crossway-u riknio motor. Pitaj riječane koliko su čekali motor. Pa su dobili krivi. Pitaj ZET-ovce u Zagrebu koliko se čeka neki dio za Citelise. Već dugo se u Karlovcu vozi jedan Crosway LE. Pitaj njih za iskustva. Mislim da su injemu mijenjali motor. Pitaj koliko je puta vozilo ispadalo iz linije. Zastupnik će ti reći da svaki tjedan dolaze dijelovi. Ono što imaju na stanju, dobiješ u roku desetak dana. A vrlo mnogo dijelova nema na stanju, kod proizvođača. Takve čekaš mjesecima. Gledaj, nije to teško shvatiti. U manju cijenu vozila, proizvođač i manje novaca daje za skladište i servisnu podršku. Zato svaki proizvod ima svoga kupca. Otprilike, koliko platiš, toliko i imaš. Naravno, ako nemaš potrebe, niti ne kupuješ skup proizvod. Ali se ne treba čuditi ako i dobiješ manje jer si manje platio.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Kolovoz 05, 2013, 23:46:33
Autor: Urbino LE u Kolovoz 05, 2013, 23:46:33
Ne znam i znam što bi odgovorio...
Recimo evo sada ti Irisbusi Crosswayi i Crosswayi LE u nas za sada ne pokazuju probleme iako su relativno novi. O njima brine sam Promet koliko mi je poznato. Za sada su busevi puno pogdak jer ne troše puno, dobro idu i nisu skupi i šta je bitno imaju puno manje dječjih bolesti nego uvažene veličine MAN ili Mercedes.
Nadalje ne znam zašto to vezivanje za ovlaštene servise, znam dobro da taj MAN servis nije bio, a ne znam kakav je sada, u prošlosti najstručniji i efikasan u otklanjanju kvarova, a i ne vidim razlog zašto bi oni bili sposobniji i kompetentniji nego Prometovi mehaničari i električari. Za nabavku dijelova sada bar ima solucija sila kako smo u EU.
Isto nisam vidio do sada da je Mercedes neka sreća, a skup je... Sve u svemu danas nije koliko para toliko muzike i to nažalost nije tako, a skuplji su i od MAN-a. Činjenica je da je Mercedes marka koja izrazito živi na račun stare slave, ali nisu jedini takvi u svijetu autobusa. Ne znam zašto se ne ističu problemi Mercedesa, a svi ko papagaji kontra nekih drugih. Evo ja ću sada reći da se Mercedesi gotovo svi redom koje se kupovalo u zadnjih 10 godina najveći Prometov promašaj.
Ne znam zašto toliko mržnje prema Irisbusu, a isto tako ne znam zašto ne naručiti dio direkt od proizvođača ili od nekog stranog zastupnika kada sa ulaskom u EU to nitko ne može priječiti. Da ne valja nebi ih valjda uzimali DB ili De Lijn i to jako velike narudžbe, pričam naravno o Crossway LE, za ostale modele ne bih ovdje pričao.
Recimo evo sada ti Irisbusi Crosswayi i Crosswayi LE u nas za sada ne pokazuju probleme iako su relativno novi. O njima brine sam Promet koliko mi je poznato. Za sada su busevi puno pogdak jer ne troše puno, dobro idu i nisu skupi i šta je bitno imaju puno manje dječjih bolesti nego uvažene veličine MAN ili Mercedes.
Nadalje ne znam zašto to vezivanje za ovlaštene servise, znam dobro da taj MAN servis nije bio, a ne znam kakav je sada, u prošlosti najstručniji i efikasan u otklanjanju kvarova, a i ne vidim razlog zašto bi oni bili sposobniji i kompetentniji nego Prometovi mehaničari i električari. Za nabavku dijelova sada bar ima solucija sila kako smo u EU.
Isto nisam vidio do sada da je Mercedes neka sreća, a skup je... Sve u svemu danas nije koliko para toliko muzike i to nažalost nije tako, a skuplji su i od MAN-a. Činjenica je da je Mercedes marka koja izrazito živi na račun stare slave, ali nisu jedini takvi u svijetu autobusa. Ne znam zašto se ne ističu problemi Mercedesa, a svi ko papagaji kontra nekih drugih. Evo ja ću sada reći da se Mercedesi gotovo svi redom koje se kupovalo u zadnjih 10 godina najveći Prometov promašaj.
Ne znam zašto toliko mržnje prema Irisbusu, a isto tako ne znam zašto ne naručiti dio direkt od proizvođača ili od nekog stranog zastupnika kada sa ulaskom u EU to nitko ne može priječiti. Da ne valja nebi ih valjda uzimali DB ili De Lijn i to jako velike narudžbe, pričam naravno o Crossway LE, za ostale modele ne bih ovdje pričao.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Spiker u Kolovoz 06, 2013, 15:33:15
Autor: Spiker u Kolovoz 06, 2013, 15:33:15
Crossway j etehnološki jednostavniji proizvod od MB ili MAN-a. Zato mu i je cijena manja. A možda zbog toga i ima manje "dječjih bolesti". A vjerojatnije jer je to ipak učestali proizvod češkog Irisbusa. Sigurno da ovlašteni servis treba kada se pojave "pravi" problemi. Barem zbog dobre veze sa proizvođačem.
Ipak, za došenje pravoga suda, treba pitati kolege iz karlovca koja su njihova mišljenja o Crossway LE. Oni ga koriste niz godina. Kod njih je u najmu. Tako da ga održavaju vlasnici, uvoznik Irisbusa.
Pitaj njih i sve ćeš znati.
Ipak, za došenje pravoga suda, treba pitati kolege iz karlovca koja su njihova mišljenja o Crossway LE. Oni ga koriste niz godina. Kod njih je u najmu. Tako da ga održavaju vlasnici, uvoznik Irisbusa.
Pitaj njih i sve ćeš znati.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Kolovoz 06, 2013, 22:27:09
Autor: Urbino LE u Kolovoz 06, 2013, 22:27:09
Ovo mi je zanimljivo pitanje sada... Što to točno znači tehnološki jednostavniji? Meni se prema OM457 recimo Cursor8 čini tehnološki napredniji motor pa ono...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Spiker u Kolovoz 07, 2013, 06:58:06
Autor: Spiker u Kolovoz 07, 2013, 06:58:06
Mislio sam na periferne sklopove. Recimo, sustav upravljanja vratima.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Kolovoz 07, 2013, 09:35:02
Autor: Urbino LE u Kolovoz 07, 2013, 09:35:02
A to... to je opet po narudžbi, tu i Irisbus koliko znam nudi sve opcije isto kao i ostali. Sumnjam da se i kod nas odlučuju kod bilo kojeg proizvođača na naprednije izvedbe.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: baco u Kolovoz 07, 2013, 13:10:59
Autor: baco u Kolovoz 07, 2013, 13:10:59
Poštovane kolege, htio bih Vam predstaviti (s nadom da ćemo ga jednom imati u našem voznom parku) spoj elegancije, udobnosti i sigurnosti autobus IVECO irisbus MAGELYS PRO (proizvodnja 2011)
koga zanimaju tehnički podaci http://www.autobus.hr/novosti/050-054_irisbus.pdf (http://www.autobus.hr/novosti/050-054_irisbus.pdf)
ovaj kojeg ću koristit u primjerima, je iz Češkog irisbusa, vozi na ljetnoj turističkoj liniji Žilina-Makarska, jedne Slovačke kompanije, koja obavlja gradski, prigradski i međunarodni prijevoz u gradu Trenčin (komp.SAD Trenčin, a.s.)
(http://s10.postimg.org/y2nmtbkmh/image.jpg)
(http://s14.postimg.org/3l9j1w8bl/image.jpg)
(http://s7.postimg.org/kn17xuy2z/image.jpg)
(http://s22.postimg.org/cxlfwjmxd/image.jpg)
(http://s12.postimg.org/6b2i80szh/image.jpg)
(http://s18.postimg.org/hd7rsavuh/image.jpg)
- opremljen je s wc kabinom, aparatom za kavu i čaj, 2 lcd televizije, wifi, frižiderom, automatskom klimatizacijom, prostorom za odlaganje prtljage iznad sjedala, i malim svjetlom u naslonjaču za glavu od vama nasuprot sjedeće osobe zbog udobnog i nesmetanog čitanja i za vrijeme noći
(http://s13.postimg.org/62m8znknb/image.jpg)
Dio oko vozača jako nalikuje našim Crossway-ima
(http://s13.postimg.org/640s6tbuv/image.jpg)
(http://s13.postimg.org/xkzshtnwn/image.jpg)
(http://s13.postimg.org/fehho3byf/image.jpg)
(http://s23.postimg.org/yne8n8ccb/image.jpg)
- ukupni broj sjedala u autobusu 58, s tim da su dva u prvom redu rezervirana za osoblje autobusa
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Kolovoz 07, 2013, 13:24:22
Autor: Urbino LE u Kolovoz 07, 2013, 13:24:22
Ma da je bilo pameti u Prometu tamo 2008. kada su nabavljali Regie onaj dio za agenciju nebi bio Lion's Regio nego Lion's Coach. Ali nema u Prometa baš puno pameti oko nabavki. Od Irisbusa za Promet bi i Evadys HD bio OK.
Svakako sada ide jedan turistički, za što će se odlučiti samo Bog zna.
A ovi Pro model ne znam koja je to oprema i razlika od HD, ne znam ni dužinu busa, ali svakako za jedan turistički bus prekrcano sjedalima ako ih je toliko i malo mjesta za noge al to je sve stvar narudžbe.
Svakako sada ide jedan turistički, za što će se odlučiti samo Bog zna.
A ovi Pro model ne znam koja je to oprema i razlika od HD, ne znam ni dužinu busa, ali svakako za jedan turistički bus prekrcano sjedalima ako ih je toliko i malo mjesta za noge al to je sve stvar narudžbe.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: tomekk u Kolovoz 07, 2013, 15:08:24
Autor: tomekk u Kolovoz 07, 2013, 15:08:24
Magelys PRO serijski ima 53+1+1 sjedala te je i to previše, a kamoli 58.Sve je to lijepo navedeno elegancija, udobnost i sigurnost, ali fali ono bitno, a to je kvaliteta.AP Varaždin ima jednog PRO, 2 HD i jednog Irisbus Domina i svi imaju neke bolesti.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: baco u Kolovoz 07, 2013, 15:50:21
Autor: baco u Kolovoz 07, 2013, 15:50:21
Citat: tomekk u Kolovoz 07, 2013, 15:08:24
Magelys PRO serijski ima 53+1+1 sjedala te je i to previše, a kamoli 58.Sve je to lijepo navedeno elegancija, udobnost i sigurnost, ali fali ono bitno, a to je kvaliteta.AP Varaždin ima jednog PRO, 2 HD i jednog Irisbus Domina i svi imaju neke bolesti.
Prema riječima vozača koji ga duže i voze po cijelu godinu, imao je samo jedan problem tijekom ove dvije godine, i to je nešto u vezi klimatizacije, nije radila kako treba...tako da je bus bio u garaži jedno 10tak dana, jer se čeo neki dio za klimu, ali inače kažu da je puno bolji nego što su mislili...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Kolovoz 07, 2013, 16:30:43
Autor: Urbino LE u Kolovoz 07, 2013, 16:30:43
AL to je zanimljivo kako u nas najviše pritužbi na Irisbusa, mislim da je dosta do nestručnog održavanja tj. do nepoznavanja tih vozila nakon dugo godina Nijemaca ili Skandinavaca u voznim parkovima. Nevezano direkt sada za to. Recimo Lasta Beograd sada misto Berhkofa nabavlja VDL futuru(ex Bova) i sada žalopojke zbog elektronike, ali to je evidentno nestručno osoblje na održavanju čim su problemi oko elektronike.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Spiker u Kolovoz 07, 2013, 17:33:27
Autor: Spiker u Kolovoz 07, 2013, 17:33:27
I kvaliteta same izrade a i održavanje. A i sveopća organizacija proizvođača.
Npr, imao sam prilike gledat el. instalaciju na jednom Irisbusu. Da ne navodim detalje. Izuzetno ne-kvalitetno. Takva instalacija je tempirana bomba. kad za koju godinu svi kontakti oksidiraju, nema šanse da taj bus ikada bude bez greške na inst. ploči i da mu svi sustavi rade. Ako ti treba neka tehn. dokumentacija, samo sanjaj. Dečki u servisu imaju neku općenitu knjigu ali sve prinake i različitosti nema šanse dobiti podatke o tome. Dijelove nabaviti je isto problem. Da ne nabrajam, sam proizvođač manje novaca ulaže u razvoj proizvoda i postprodaju te zato i može ići sa manjom cijenom. Kolko para tolko muzike...
Naravno, nekome je ta matematika prihvatljiva.
kao npr., uzet novi bus, napraviti mnogo km dok je u garanciji pa ga prodati nekome drugome...
Npr, imao sam prilike gledat el. instalaciju na jednom Irisbusu. Da ne navodim detalje. Izuzetno ne-kvalitetno. Takva instalacija je tempirana bomba. kad za koju godinu svi kontakti oksidiraju, nema šanse da taj bus ikada bude bez greške na inst. ploči i da mu svi sustavi rade. Ako ti treba neka tehn. dokumentacija, samo sanjaj. Dečki u servisu imaju neku općenitu knjigu ali sve prinake i različitosti nema šanse dobiti podatke o tome. Dijelove nabaviti je isto problem. Da ne nabrajam, sam proizvođač manje novaca ulaže u razvoj proizvoda i postprodaju te zato i može ići sa manjom cijenom. Kolko para tolko muzike...
Naravno, nekome je ta matematika prihvatljiva.
kao npr., uzet novi bus, napraviti mnogo km dok je u garanciji pa ga prodati nekome drugome...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Kolovoz 07, 2013, 17:36:32
Autor: Urbino LE u Kolovoz 07, 2013, 17:36:32
A čekaj NL313 iz ZG nije bio tempirana bombe il se on zapalio iz čistoga mira il ne daj Bože zbog Irisbus urote. 8-8?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Spiker u Kolovoz 07, 2013, 18:48:34
Autor: Spiker u Kolovoz 07, 2013, 18:48:34
A, to su već incidenti.
Ja sam govorio o generalnom pristupu proizvodu.
Dakle, svaki takav bus ima neka tehnička riješenja za koja sam ja uvjeren da nisu dobra i kritična su za kasnije održavanje. I takav je cijeli posao od proizvodnje pa servisiranja.
Isto, mišljenja sam da je to za te novce sasvim uredu.
Jednostavno je tako.
Oni manje ulažu u neka područja zato i manje koštaju.
Sve je na svome mjestu.
Nitko tu nije prevaren.
Ja sam govorio o generalnom pristupu proizvodu.
Dakle, svaki takav bus ima neka tehnička riješenja za koja sam ja uvjeren da nisu dobra i kritična su za kasnije održavanje. I takav je cijeli posao od proizvodnje pa servisiranja.
Isto, mišljenja sam da je to za te novce sasvim uredu.
Jednostavno je tako.
Oni manje ulažu u neka područja zato i manje koštaju.
Sve je na svome mjestu.
Nitko tu nije prevaren.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Kolovoz 07, 2013, 19:08:05
Autor: Urbino LE u Kolovoz 07, 2013, 19:08:05
Pa ja sam mišljenja da koliko je Irisbus jeftiniji nije toliko lošiji, naročito od Mercedesa. Al' eto Promet je u novim nabavkama, pisalo se o tome i natječaj je u tijeku al eto šteka sve kako je nova vlast došla pa tko zna možda dočekamo i 2014. i samim tim i Euro6 motore. 4 solo, 4 zgloba, 8 LE, 5 kombija, 1 turistički, tome se dalo zeleno svjetlo. Favoriti su mislim po običaju sada već Iveco Bus i MAN, Mercedes je mislim što zbog kvarova što zbog sada slabe podrške stvar prošlosti, a Solaris će pokušati ići ispod cijene samo da uđe na tržište. Ako se ide na Euro6 kod MAN-a ostaje mehanički sve isto osim dodatka AdBluea, kod Iveca je nova generacija motora Cursor 9 umjesto 8-ice i CR umjesto ubrizgavanja umjesto PD, ali jedna stvar je super to što neće imati i to kao jedini na tržištu EGR nego samo SCR(AdBlue). Čak je i VDL kod gradskog programa za Euro6 agregata je povjerenje poklonio Ivecu.
Ali kada se pogleda kroz zadnjih par nabava od strane Prometa ima tu puno zamjerki. Kada je 2007. stiglo 8 NL263 i 9 troosovinaca NL313 naručeni su sa D28 motorom umjesto sa novijim D20 koji je nešto manji potrošač, da ne govorim da su mogli slobodno i jače motore jer bregovit je ovdje teren a vozila su klimatizirana plus uz to neka čudna kombinacija pola ZF pola Voith mjenjača, da ne govorim kako je na NL263 2-oje vrata iako je za gradski bus za očekivati 3-oja. Onda opet 2008. Citaro G sa 299KS što je definitvno malo za splitski teren koji traži motore od 354KS kao što je malo 3-oje vrata za gradski zglob, kod solaša je to OkK jer je motor od 299KS ali opet oni problem sa 2-oje vrata. Tada je stiglo i 9 Lion's Regia sa tim da ih je kao pola za agenciju i trebalo je ići na Coacha, a kod samih Regia motor od 310KS je slab za taj tip busa i opet je napravljena greška što je odabran stari D28 motor. Classic G naručen sa slabašnim motorom za njega 310KS D28 iako ne znam je li bio jači u ponudi i opet samo 3-oje vrata i raspored sjedenja 2+2 u cijelom busu što je mislim nedopustivo.
Evo tek sada ove zednje nabave su ajmo reći bile odrađene OK. U Crossway i Crossway Le dosta jaki motor sa 330KS, kamere unutra za nadzor. Lion's City su NL323 što ćer eći dovoljno jak motor, 3-oje vrata po prvi puta od kada Promet u zadnje vrijeme nabavlja nove solaše, te iznenađujuće i VDO tabla mada mislim da to nije bilo nužno.
Mogu se samo nadati i da će ubuduće nabave biti uredno posloženo što se tiče pogonskih agregata i opreme busa.
Ali kada se pogleda kroz zadnjih par nabava od strane Prometa ima tu puno zamjerki. Kada je 2007. stiglo 8 NL263 i 9 troosovinaca NL313 naručeni su sa D28 motorom umjesto sa novijim D20 koji je nešto manji potrošač, da ne govorim da su mogli slobodno i jače motore jer bregovit je ovdje teren a vozila su klimatizirana plus uz to neka čudna kombinacija pola ZF pola Voith mjenjača, da ne govorim kako je na NL263 2-oje vrata iako je za gradski bus za očekivati 3-oja. Onda opet 2008. Citaro G sa 299KS što je definitvno malo za splitski teren koji traži motore od 354KS kao što je malo 3-oje vrata za gradski zglob, kod solaša je to OkK jer je motor od 299KS ali opet oni problem sa 2-oje vrata. Tada je stiglo i 9 Lion's Regia sa tim da ih je kao pola za agenciju i trebalo je ići na Coacha, a kod samih Regia motor od 310KS je slab za taj tip busa i opet je napravljena greška što je odabran stari D28 motor. Classic G naručen sa slabašnim motorom za njega 310KS D28 iako ne znam je li bio jači u ponudi i opet samo 3-oje vrata i raspored sjedenja 2+2 u cijelom busu što je mislim nedopustivo.
Evo tek sada ove zednje nabave su ajmo reći bile odrađene OK. U Crossway i Crossway Le dosta jaki motor sa 330KS, kamere unutra za nadzor. Lion's City su NL323 što ćer eći dovoljno jak motor, 3-oje vrata po prvi puta od kada Promet u zadnje vrijeme nabavlja nove solaše, te iznenađujuće i VDO tabla mada mislim da to nije bilo nužno.
Mogu se samo nadati i da će ubuduće nabave biti uredno posloženo što se tiče pogonskih agregata i opreme busa.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: svicar u Kolovoz 07, 2013, 23:13:34
Autor: svicar u Kolovoz 07, 2013, 23:13:34
Citat: Urbino LE u Kolovoz 07, 2013, 13:24:22
Ma da je bilo pameti u Prometu tamo 2008. kada su nabavljali Regie onaj dio za agenciju nebi bio Lion's Regio nego Lion's Coach. Ali nema u Prometa baš puno pameti oko nabavki. Od Irisbusa za Promet bi i Evadys HD bio OK.
Svakako sada ide jedan turistički, za što će se odlučiti samo Bog zna.
A ovi Pro model ne znam koja je to oprema i razlika od HD, ne znam ni dužinu busa, ali svakako za jedan turistički bus prekrcano sjedalima ako ih je toliko i malo mjesta za noge al to je sve stvar narudžbe.
58 je mnogo, toje oko jedne tone vise tereta, malo cudno za dvoosovinca, uzima se 75 kg plus mislim 10 kg prtjaga kod atesta.Bitice daje prazan ispod 12 tona.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: tramvajac 92 u Kolovoz 08, 2013, 12:52:26
Autor: tramvajac 92 u Kolovoz 08, 2013, 12:52:26
58 sjedala ide na dužinu od 12,8 m. Kako je za vozit se od Žiline do Makarske? Vjerojato bolje nego u Karosi rađenoj za liniju do Bratislave.
http://web.iveco.com/Documents/Irisbus/Technical-sheets/Tourism/MAGELYS_PRO.pdf
http://web.iveco.com/Documents/Irisbus/Technical-sheets/Tourism/MAGELYS_PRO.pdf
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: svicar u Kolovoz 08, 2013, 13:55:01
Autor: svicar u Kolovoz 08, 2013, 13:55:01
U Francuskoj gurjau i 60, kako sa tezinom, ovdje nevidim koliko je isti tezak, koliko je kilograma po putniku?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: NP-549 u Kolovoz 11, 2013, 12:59:18
Autor: NP-549 u Kolovoz 11, 2013, 12:59:18
UrbinoLE, imam jedno pitanje, postoji li igdje u programu (nemogu niš nać na webu) Crossway bilo koje varijante karoserije ali da je CNG ?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Kolovoz 11, 2013, 13:44:21
Autor: Urbino LE u Kolovoz 11, 2013, 13:44:21
Ne postoji takvo što koliko mi je poznato, mislim da od LE modela čak jedino Solaris to nudi sa Urbinom LE.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Studeni 21, 2013, 20:06:56
Autor: Urbino LE u Studeni 21, 2013, 20:06:56
Šuška se da će skoro novi busevi...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: qwertz u Studeni 21, 2013, 20:40:08
Autor: qwertz u Studeni 21, 2013, 20:40:08
je li to baldasar pustio nabavku da ide i kada stižu
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: actros u Studeni 21, 2013, 20:56:10
Autor: actros u Studeni 21, 2013, 20:56:10
SLOBODNA DALMACIJA, Četvrtak 21.11.2013
Tiskano izdanje, Stranica 18.
Tiskano izdanje, Stranica 18.
Citat:
"Na Duilovu stanovi, a na Trsteniku hotel"
Gradski viječnici ponovno če se okupiti u Banovini u ponedjeljak 25. studenog...
...........
Viječe če javnosti obrazložiti i odluku o poništenju nabave 22 autobusa, vrijednih 51 milijun kuna. Naime, zbog lošeg punjenja proračun i prazne blagajne, gradski oci odustali su do daljnjega od obnove voznog parka "Prometa".
...........
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Studeni 21, 2013, 21:35:35
Autor: Urbino LE u Studeni 21, 2013, 21:35:35
Ma zna se to već neko vrijeme, ali se opet šuška o tome. Činjenica je da je Baltazar nesposobniji od Keruma, jedino je finiji i bolji govornik. Ako nešto ne valja, neki sustav, a Promet je takav, treba kompletna reorganizacija. Pa gledam sada ZET kada sam bio u ZG ipa gledam Promet i dođe mi da plačem.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: qwertz u Studeni 22, 2013, 08:26:29
Autor: qwertz u Studeni 22, 2013, 08:26:29
ako odustanu od nabave morat če se ukidat linije jer i ovako se nema čime vozit,u garaži nema niti jedno zamjensko vozilo ujutro
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: troosovinac u Studeni 22, 2013, 08:46:31
Autor: troosovinac u Studeni 22, 2013, 08:46:31
Citat: qwertz u Studeni 22, 2013, 08:26:29puna garaža buseva kako ih nema buljimir
ako odustanu od nabave morat če se ukidat linije jer i ovako se nema čime vozit,u garaži nema niti jedno zamjensko vozilo ujutro
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: koordinator u Studeni 22, 2013, 08:50:39
Autor: koordinator u Studeni 22, 2013, 08:50:39
o-0
Ma Splitu treba kompletna reorganizacija gradskog prijevoza, počevši od trasa linija pa do voznih redova i rasporeda autobusa po linijama. Čemu držati vozne redove koji se ne mogu održavati trenutnim stanjem voznog parka? Uvijek postoji rješenje, ali oni zaduženi da ga pronađu ili to ne žele ili neznaju svoj posao.
Ma Splitu treba kompletna reorganizacija gradskog prijevoza, počevši od trasa linija pa do voznih redova i rasporeda autobusa po linijama. Čemu držati vozne redove koji se ne mogu održavati trenutnim stanjem voznog parka? Uvijek postoji rješenje, ali oni zaduženi da ga pronađu ili to ne žele ili neznaju svoj posao.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Studeni 22, 2013, 11:03:13
Autor: Urbino LE u Studeni 22, 2013, 11:03:13
E to je pravi smjer, totalno reorganizirati linije, većinu ukinuti i staviti nove, ali prije svega penzionisanim osobama staviti mjesečnu kartu min 135kn tj. minimum onoga iznosa kakvoga plaćaju i školarci. Činjenica je da većinom autobuse koriste penzionisani stariji od, a karta im je ravno 0 kn.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: troosovinac u Studeni 22, 2013, 21:30:58
Autor: troosovinac u Studeni 22, 2013, 21:30:58
Citat: koordinator u Studeni 22, 2013, 08:50:39teško je to napravit buljimir triba uvest mozgove da to rješavaju ;D
o-0
Ma Splitu treba kompletna reorganizacija gradskog prijevoza, počevši od trasa linija pa do voznih redova i rasporeda autobusa po linijama. Čemu držati vozne redove koji se ne mogu održavati trenutnim stanjem voznog parka? Uvijek postoji rješenje, ali oni zaduženi da ga pronađu ili to ne žele ili neznaju svoj posao.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: qwertz u Studeni 23, 2013, 07:54:51
Autor: qwertz u Studeni 23, 2013, 07:54:51
http://www.dalmacijanews.com/Hrvatska/View/tabid/77/ID/133090/Baldasar-Skoricu-Spreman-sam-na-zapovjednu-odgovornost.aspx
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Veljača 12, 2014, 20:58:13
Autor: Urbino LE u Veljača 12, 2014, 20:58:13
Priča se da je Baldasar da zeleno svjetlo za nabavu novih buseva.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Lipanj 01, 2014, 19:03:39
Autor: Urbino LE u Lipanj 01, 2014, 19:03:39
U zdanje vrijeme Baldassari trkelja o nabavci električnih vozila za po Marjanu uz pomoć EU fondova pa gledajte u tom smjeru jer na koncu kod nas štp se politici sni to i bude.
Ali ima još jedan zanimljiv info. Sve više se intenziviraju govorkanja o tome da plin (skoro) dolazi u Split...
Mislim činjenica je da iz EU možeš štagod izvuć ako ideš na hibride i CNG i to je to, barem povoljnije kreditiranje ako ne sam novac. Pa gledam sada nabavku u Parizu, sve CNG ili hibrid.
Ali ima još jedan zanimljiv info. Sve više se intenziviraju govorkanja o tome da plin (skoro) dolazi u Split...
Mislim činjenica je da iz EU možeš štagod izvuć ako ideš na hibride i CNG i to je to, barem povoljnije kreditiranje ako ne sam novac. Pa gledam sada nabavku u Parizu, sve CNG ili hibrid.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Done u Lipanj 01, 2014, 20:44:37
Autor: Done u Lipanj 01, 2014, 20:44:37
Promet Split je firma koja otkad je osnovana stalno pred raspadom,ili u raspadu,a za to postoji više faktora;
Prvi realni da se autobusi eksploatacijom troše i to je nepobitna činjenica,međutim te iste buseve treba i čuvati i pravilno održavati,međutim našem čovjeku se teško priviknuti na to da mu je to sredstvo za rad i da sa njim zarađuje za kruh svagdašnji,jer kako drukčije opisati volan na busu izmrvljen do željeza,isto tako i sic na kojem sidi i moga bi do u nedogled.Onda te buseve treba sa voljom i popravljat,namjerno kažem sa voljom a ne stručno jer ima u prometu kvalitetnih meštara,ali ajde ga natiraj da napravi nešto kako triba kad nima volje za to radit,jer triba u petak popodne pobić na selo ili na otok napunit damižane i kante,donit suva mesa ili ribicu i za tamo se čuvaju intelektualne sposobnosti,i onda se u ponedeljak ujutro dođe odmarat na posal.
Drugo dragi naši putnici,isfrustrirani situaciom u državi i svitu pa i u gradskom klubu diće ličit frustracije nego u busu jer razbit uništit,išarat zgulit i šta ja znam je najbolje napravit u prometovom busu,tako se lići ptsp i ostale frustracije,a da ne govorim o linijaama koje zadiru u ruralni dio splitsko dalmatinske županije,to bi mogla bit tema sama za sebe sa elaboratom za disertaciju i postdiplomski iz više grana nauke.
Treće muljane gradskih otaca sa prometom u promidžbene svrhe i paravanom za mazanje očiju građanima grada Splita i manipuliranje gradskim i prometovim parama u šemi iz šupljeg u prazno i tako u nedogled.
Četvrto nisam protiv toga da se penzioneri voze mukte da to situacija dopušta ali da npr imaju 50% popusta bilo bi humano i bar bi dubioza u proračunu bila manja barem psihološki ako ne i fiskalno.
Peto reorganizacija linija pravaca i postavljane adekvatnih autobusa na određenim turama jer split se toliko proširio da je gomila tura bezvezno određeno.I ka šta je neko gore napisa kad bi se u firmi i gradu mislilo glavom onda bi i promet moga biti primjer gradskog prometa,ka šta to imaju i ostali svjetski gradovi.
Prvi realni da se autobusi eksploatacijom troše i to je nepobitna činjenica,međutim te iste buseve treba i čuvati i pravilno održavati,međutim našem čovjeku se teško priviknuti na to da mu je to sredstvo za rad i da sa njim zarađuje za kruh svagdašnji,jer kako drukčije opisati volan na busu izmrvljen do željeza,isto tako i sic na kojem sidi i moga bi do u nedogled.Onda te buseve treba sa voljom i popravljat,namjerno kažem sa voljom a ne stručno jer ima u prometu kvalitetnih meštara,ali ajde ga natiraj da napravi nešto kako triba kad nima volje za to radit,jer triba u petak popodne pobić na selo ili na otok napunit damižane i kante,donit suva mesa ili ribicu i za tamo se čuvaju intelektualne sposobnosti,i onda se u ponedeljak ujutro dođe odmarat na posal.
Drugo dragi naši putnici,isfrustrirani situaciom u državi i svitu pa i u gradskom klubu diće ličit frustracije nego u busu jer razbit uništit,išarat zgulit i šta ja znam je najbolje napravit u prometovom busu,tako se lići ptsp i ostale frustracije,a da ne govorim o linijaama koje zadiru u ruralni dio splitsko dalmatinske županije,to bi mogla bit tema sama za sebe sa elaboratom za disertaciju i postdiplomski iz više grana nauke.
Treće muljane gradskih otaca sa prometom u promidžbene svrhe i paravanom za mazanje očiju građanima grada Splita i manipuliranje gradskim i prometovim parama u šemi iz šupljeg u prazno i tako u nedogled.
Četvrto nisam protiv toga da se penzioneri voze mukte da to situacija dopušta ali da npr imaju 50% popusta bilo bi humano i bar bi dubioza u proračunu bila manja barem psihološki ako ne i fiskalno.
Peto reorganizacija linija pravaca i postavljane adekvatnih autobusa na određenim turama jer split se toliko proširio da je gomila tura bezvezno određeno.I ka šta je neko gore napisa kad bi se u firmi i gradu mislilo glavom onda bi i promet moga biti primjer gradskog prometa,ka šta to imaju i ostali svjetski gradovi.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: netko u Siječanj 23, 2015, 19:32:31
Autor: netko u Siječanj 23, 2015, 19:32:31
Pa da vidimo.......
http://www.slobodnadalmacija.hr/Dalmacija/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/272198/Promet-kree-u-kupovinu-novih-autobusa.aspx
http://www.slobodnadalmacija.hr/Dalmacija/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/272198/Promet-kree-u-kupovinu-novih-autobusa.aspx
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: RegioBus u Siječanj 26, 2015, 16:24:11
Autor: RegioBus u Siječanj 26, 2015, 16:24:11
Dalmacijanews.hr
Citat:Bespovratna sredstva će osigurati EBRD stoji u "Mandatnom pismu" potpisanom u ponedjeljak u Banovini. Za pola godine trebao bi se potpisati i kredit na rok do deset godina za nabavu novih vozila, po kamatnoj stopi ispod četiri posto, uz poček od dvije godine i bez jamstva Grada, samo uz hipoteku na autobuse. Grad Split i Promet su prepoznati kao dugoročni partneri, kazala je direktorica EBRD-a za Hrvatsku
Neloš ugovor potpisan je u ponedjeljak u Banovini. Zapravo, predugovor. Najpreciznije i potpuno službeno, dokument kojeg su potpisali predstavnica Europske banke za obnovu i razvoj Vedrana Jelušić Kašić, direktorica EBRD-a za Hrvatsku te Edo Meštanek, direktor Prometa, zove "Mandatno pismo".
Potpisao ga je, ali u statusu svjedoka, i splitski gradonačelnik Ivo Baldasar.
- Ovo je jedna vrsta pisma namjere, a za projekt sufinaciranja nabave novih autobusa. Danas su dogovoreni osnovni parametri, tek kada se završi analiza stanja ide se u potpisivanje ugovora o kreditiranju i nabavi novih vozila. U sat vremena smo se dogovorili oko ovog pisma namjere, no realizacija je trajala nešto dulje zbog procedura EBRD-a. Nije danas baš jednostavno ući u projekt s Prometom kada je javna tajna, uostalom imali smo i nekoliko sjednica, u kakvim uvjetima javni prijevoznik posluje. - kazao je između ostalog Baldasar.
Ovo pismo namjere je "neloše" jer su njime dogovorena bespovratna sredstva koja će EBRD staviti na raspolaganje Prometu u iznosu od 515 tisuća eura. Zadovoljan je stoga bio gradonačelnik, jer ipak je riječ o novcima koji "padaju s neba", odnosno neće ići na teret gradskog proračuna niti Prometa.
To što će se s tim sredstvima raditi tehnička priprema dokumentacije, program restrukturiranja i poboljšanja operativne efikasnosti te studija održivog javnog gradskog prijevoza, a što se zapravo trebalo odavno znati, drugi je "par postola".
Direktorica EBRD-a za Hrvatsku također je zadovoljna postignutim dogovorom. Nada se dugoj suradnji s Gradom Splitom, kojeg su u EBRD-u prepoznali kao dobrog partnera te da će biti još projekata u kojima će sudjelovati EBRD. Što se tiče glavnog ugovora o nabavci vozila za Promet, riječ je o kreditu do deset milijuna eura i rokom otplate do deset godina.
- Po kamatnoj stopi ispod četiri posto, koja je niža od kamatne stope kojom se RH zadužuje na međunarodnom tržištu kapitala. U Prometu smo prepoznali dugoročnog partnera - dodala je Jelušić Kašić.
Splitskom poteštatu posebno se svidjela i odredba ugovora o počeku od dvije godine, obzirom na trenutno finacijsko stanje Prometa. Instrument osiguranja kredita je tek hipoteka na autobusima, nisu bila potrebna jamstva iz Grada, što jest velikodušno od strane EBRD-a. Valjda se neće naći u situaciji da za desetljeće-dva moraju plijeniti autobuse, kao što je nedavno (nepravomoćno) okončan sudski postupak...
"Iz tekućeg poslovanja", glasio je odgovor na pitanja predstavnika medija kako će Promet, kao neprofitalbilna tvrtka, servisirati buduće obaveze. Kakva će biti izvedba, vrijeme će pokazati. Direktor Prometa pak već zna u što bi trebalo investirati.
- Važno je obnoviti vozni park. Najugroženiji dio su zglobni autobusi, većina ih prometuje u samog gradu, ali nekoliko i na prigradskim linijama. S kreditom se može nabaviti do 30 autobusa, a testirani hibridni autobus pokazao se odličnim i voljeli bi imati i koji takav autobus, zbog nižih troškova eksploatacije, no konačnu strukturu vozila tek ćemo utvrditi - kazao je Meštanek, uz nadopunu gradonačelnika kako će se paralelno s izradom ove dokumentacije po friško potpisanom "Mandatnom pismu", raditi idućih šest mjeseci i plan restrukturiranja Prometa.
Nije isključeno da će doći do izdvajanja nekih linija koje donose gubitak, čak ne toliko uvijeno poslana je poruka ostalim suvlasnicima Prometa koji ne plaćaju svoj dio troškova. Inače, najavljena je daljnja suradnja s EBRD-om i to na puno većim i značajnijim projektima, počevši od izrade kanalizacijskog sustava, odnosno pročiščivača na Stupama, ukupno vrijednog 200 milijuna eura, gdje je EBRD također u "partnerskom odnosu, smatra Baldasar.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: prometnik u Siječanj 26, 2015, 18:38:42
Autor: prometnik u Siječanj 26, 2015, 18:38:42
Ako se volvo hybrid solo pokaza nelosim, pitanje je kakve ce zglobne autobuse uzet ako ih uopce budu uzimali...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Veljača 06, 2015, 14:40:55
Autor: Urbino LE u Veljača 06, 2015, 14:40:55
Hibridni bus odličan. :facepalm: Je ako ćemo se lagat i preći preko toga kako npr. na liniji 2 koja je uglavnom ravna treba istome 10 minuti više do trajektne nego dizelu.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Shole u Veljača 06, 2015, 15:00:45
Autor: Shole u Veljača 06, 2015, 15:00:45
Šta je spor u startu ili se vrata sporo otvaraju ? Kako ide u brdo ? Navodno da dolazi u Rijeku nakon Splita
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: prometnik u Veljača 06, 2015, 20:41:13
Autor: prometnik u Veljača 06, 2015, 20:41:13
vrata su ok al je malo sporiji u startu i inace je spor, a sholeti ga nisu bas tjerali nego skroz lagano vjerovatno ne toliko jako kao dizele
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Veljača 08, 2015, 15:16:22
Autor: Urbino LE u Veljača 08, 2015, 15:16:22
Citat: Shole u Veljača 06, 2015, 15:00:45
Šta je spor u startu ili se vrata sporo otvaraju ? Kako ide u brdo ? Navodno da dolazi u Rijeku nakon Splita
Po meni se općenito vuče. Malo me to sve razočaralo jer sam barem očekivao da neće biti spor tj. startan. Ako su takvi i ostali hibridi to definitivno nije zrela tehnologija nego se guraju pod krinkom ekologije.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: stripi u Lipanj 07, 2015, 12:57:43
Autor: stripi u Lipanj 07, 2015, 12:57:43
nemam detalja ( šta, koji, kada ) ali izgleda da se nesto pomice po pitanju nabavke 20 komada
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Paško u Lipanj 07, 2015, 13:05:57
Autor: Paško u Lipanj 07, 2015, 13:05:57
A i meni je rečeno da možda nešto dođe već prije iduće godine
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Shole u Lipanj 07, 2015, 13:25:26
Autor: Shole u Lipanj 07, 2015, 13:25:26
Kako to negdje može da lijepo ić, samo u Rijeci je uvijek procedura bože sačuvaj. Nakon što je sve bilo gotovo, dogovoreno, odobreno prošlu jesen, buseva još uvijek nema, i doć će tek negdje u rujnu.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Majstor u Lipanj 07, 2015, 13:50:47
Autor: Majstor u Lipanj 07, 2015, 13:50:47
U MAN imp ima jedan MAN u promet boji
Jel njihov na popravku u ZG ili nešto novo ?
Jel njihov na popravku u ZG ili nešto novo ?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: prometnik u Lipanj 07, 2015, 19:59:34
Autor: prometnik u Lipanj 07, 2015, 19:59:34
najvjerojatnije ce uzet sve zglobne autobuse, jer su oni najpotribniji, a mozda uzmu i par solo???
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: man323 u Lipanj 09, 2015, 17:31:34
Autor: man323 u Lipanj 09, 2015, 17:31:34
Citat: Majstor u Lipanj 07, 2015, 13:50:47
U MAN imp ima jedan MAN u promet boji
Jel njihov na popravku u ZG ili nešto novo ?
Najavio je direktor nove. Je li imas sliku tog MAN-a?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: prometnik u Lipanj 10, 2015, 11:49:46
Autor: prometnik u Lipanj 10, 2015, 11:49:46
novo nije sigurno jer se jos nista nije odredilo
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Josip-Split u Lipanj 10, 2015, 22:57:05
Autor: Josip-Split u Lipanj 10, 2015, 22:57:05
dan se kladit da je to naš 198 jer nema ga na njegovoj liniji (90,86,93) i nisan ga vidia zadnjih par tjedana po gradu
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: RegioBus u Lipanj 11, 2015, 10:28:25
Autor: RegioBus u Lipanj 11, 2015, 10:28:25
Ne virujen da je gb 198. Vidija san ga prije tjedan dana da vozi
Poslano sa mog LG-D331 koristeći Tapatalk
Poslano sa mog LG-D331 koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: troosovinac u Kolovoz 27, 2015, 15:03:49
Autor: troosovinac u Kolovoz 27, 2015, 15:03:49
PRINOVE NA VIDIKU
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Paško u Kolovoz 27, 2015, 19:33:08
Autor: Paško u Kolovoz 27, 2015, 19:33:08
Koje bi to samo mogle bit klinac kava
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: netko u Kolovoz 28, 2015, 19:20:02
Autor: netko u Kolovoz 28, 2015, 19:20:02
Citat: amfan u Kolovoz 27, 2015, 19:33:08Malo off:
Koje bi to samo mogle bit klinac kava
Nikad niko nije razmišlja o polovnim autobusima,samo novo i novo.Istina je da nismo u 90-tima,kad smo morali u Njemačku po O305/G da spasu firmu,ali nismo ni danas toliko bogati baš da uzimamo nove autobuse na kredit ili leasing.Zašto nešto polovno ne bi bilo bolje od npr. Citara II.?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Paško u Rujan 02, 2015, 11:13:31
Autor: Paško u Rujan 02, 2015, 11:13:31
Citat: netko u Kolovoz 28, 2015, 19:20:02
Nikad niko nije razmišlja o polovnim autobusima,samo novo i novo.Zašto nešto polovno ne bi bilo bolje od npr. Citara II.?
Možda je netko i razmišljao... i slaže se s tobom (http://cosgan.de/images/smilie/frech/e010.gif)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: mainz u Rujan 02, 2015, 17:58:18
Autor: mainz u Rujan 02, 2015, 17:58:18
Njemački autobusi su dobro održavani i često imaju samo oko 15 godine ako su u prodaji. klinac
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: NP-549 u Rujan 02, 2015, 19:39:39
Autor: NP-549 u Rujan 02, 2015, 19:39:39
Dobro održavanje i malo kilometara. Kod nas je normalno da bus od 10 godina ima 1 milion i 100 ili 200 tisuća. Kasnije to više toliko ne raste jer bus više nije novi pa se više kvari.
Iz Njemačke dođu autobusi od 15 godina sa 400 000 kilometara. Toliko mi radimo sa svojim malim autima.
Iz Njemačke dođu autobusi od 15 godina sa 400 000 kilometara. Toliko mi radimo sa svojim malim autima.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: man323 u Rujan 14, 2015, 18:59:00
Autor: man323 u Rujan 14, 2015, 18:59:00
Je li se šta zna o nabavci koja slijedi? (Oće li zglobove uzimat, ili samo solo)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: qwertz u Rujan 15, 2015, 01:03:49
Autor: qwertz u Rujan 15, 2015, 01:03:49
večinom zglobne i nešto malo solo u 6 misec.priča se da je direktor iša vidit polovne u njemačku jel ko zna šta o tome
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: man323 u Rujan 15, 2015, 08:52:15
Autor: man323 u Rujan 15, 2015, 08:52:15
Polovni neće dobro doć, najmanje imaju 500.000km na satu, te je bolje uzet nove. Na nove imaš garanciju, a na polovne rijetko kad. U onom dokumentu šta je mvgmainz objavio, stoji da će uzet 28 novih niskopodnih autobusa u vrijednosti od 10 milijuna eura ( manji dio tog novca će ići na sustav praćenja voznog parka i automatske naplate)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sent from my iPhone using Tapatalk
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Paško u Rujan 15, 2015, 09:56:10
Autor: Paško u Rujan 15, 2015, 09:56:10
Tko kaze da moraju imat 500 tisuca?! Drugo, da je sve tako jednostavno za uzet nove autobuse, davno bi se oni i nabavili.
Poslano sa mog SM-A300FU koristeći Tapatalk
Poslano sa mog SM-A300FU koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: prometnik u Rujan 15, 2015, 10:54:38
Autor: prometnik u Rujan 15, 2015, 10:54:38
njemci starije od 10 godina bacaju u pec a polovnih sigurno imaju i mlađih i koji nisu puno prisli
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: lussin u Rujan 15, 2015, 14:22:45
Autor: lussin u Rujan 15, 2015, 14:22:45
Ko kaže da ih se rješavaju s 10 godina? Npr. u BVG Citari iz 2003. voze uredno a i dosta NG312 (GN96) i dalje voze. A da ne govorimo o SEV busevima koji su većinom O405
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: qwertz u Rujan 15, 2015, 15:00:57
Autor: qwertz u Rujan 15, 2015, 15:00:57
uzet će nove ali možda i polovne jer se nema sa čime vozit dok ne dođu novi
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: man323 u Rujan 15, 2015, 17:00:47
Autor: man323 u Rujan 15, 2015, 17:00:47
Ima dosta autobusnih poduzeća, koji su dobili na natječaju za linije (u Njemačkoj se daje na natječaj ko će voziti koje linije) pa ako su odustali vrlo rano, onda i ti busevi koji su nabavljeni, nemaju puno kilometara
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Ivan u Rujan 15, 2015, 19:55:12
Autor: Ivan u Rujan 15, 2015, 19:55:12
U većini velikih njemačkih gradova bus koji vozi 15 godina neće napravit samo 400-500 tisuća kilometara nego prije oko 800+ iako se u manjima nađe i manje od 400 koji znaju biti super (recimo iz Passaua O305G u Zg su imali neke smiješne km a još su, nevjerojatno, imali motor s turbom), no nekad i nije strašno ako ima više km kad je njihova filozofija da bus bude u besprijekornom stanju bez obzira na dob sve dok ne krene otpis. Slično obično razmišljaju recimo i Francuzi pa im neki Renault Agora iz 2000. izgleda bez greške kao i Nijemcima neki rani A21, dok će recimo Talijani i u bogatijim gradovima na sjeveru radit od busa postupno olupinu dok se ne kupi novo kako to ide i kod nas... Što se može, valjda razlika u mentalitetu više nego u mogućnostima, recimo i u nekim državama po srednjoj Europi koje nisu bogatije od Hr opet ne bi palo na pamet puštat na cestu kršine kakve se vide i po Zagrebu, a kamo li čega sve ima po Šibeniku ili Splitu.
Uglavnom, s obzirom na prezaduženost hrvatskih gradova, možda bi mogli ponovno počet razmišljat o polovnima sa zapada jer neki Citaro G iz 2001. s nešto manje od milijuna km dođe 20-ak tisuća eura a čini se dobro održavan i teško da ne vrijedi novaca, ako je vjerovati oglasima na netu.
Meni je ta opcija malo odbojna jer prijevoznici od toga nekad naprave nered, ali može proći u nekoj mjeri, i veliki uvjet mora biti da ih se prefarba i standardizira po pravilima firme u koju dođu jer šarenilo karoserija i nakaradno snalaženje s oznakama linija i ostalog krajem 90-ih je i na nekim terminalima u Zagrebu izgledalo kao negdje u trećem svijetu, a da ne pričam kako je bilo u nekim drugim gradovima, još kad bi zahrđali pa se dijelovi polovično bojali u svašta jer nitko neće kupit nestandardnu boju a neće ni sredit cijeli bus, pa unutrašnjosti s kombiniranim potpuno različitim sjedalima rashodovanih iz raznih gradova, pa razne druge šeprtljarije kao s Avtomontažinim žmigavcima ili trilexima, užas, bolje da se ne sjećam...
Uglavnom, s obzirom na prezaduženost hrvatskih gradova, možda bi mogli ponovno počet razmišljat o polovnima sa zapada jer neki Citaro G iz 2001. s nešto manje od milijuna km dođe 20-ak tisuća eura a čini se dobro održavan i teško da ne vrijedi novaca, ako je vjerovati oglasima na netu.
Meni je ta opcija malo odbojna jer prijevoznici od toga nekad naprave nered, ali može proći u nekoj mjeri, i veliki uvjet mora biti da ih se prefarba i standardizira po pravilima firme u koju dođu jer šarenilo karoserija i nakaradno snalaženje s oznakama linija i ostalog krajem 90-ih je i na nekim terminalima u Zagrebu izgledalo kao negdje u trećem svijetu, a da ne pričam kako je bilo u nekim drugim gradovima, još kad bi zahrđali pa se dijelovi polovično bojali u svašta jer nitko neće kupit nestandardnu boju a neće ni sredit cijeli bus, pa unutrašnjosti s kombiniranim potpuno različitim sjedalima rashodovanih iz raznih gradova, pa razne druge šeprtljarije kao s Avtomontažinim žmigavcima ili trilexima, užas, bolje da se ne sjećam...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: danny u Rujan 23, 2015, 15:27:14
Autor: danny u Rujan 23, 2015, 15:27:14
direktor je danas bia na radiu i reka da novih autobusa sigurno nema do iduće godine a da je nadzorni odbor stopira trenutnu nabavku.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: man323 u Rujan 24, 2015, 18:51:54
Autor: man323 u Rujan 24, 2015, 18:51:54
Vjerovatno onda mozemo ocekivati ih na proljece 2016. godine
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: qwertz u Rujan 24, 2015, 19:16:48
Autor: qwertz u Rujan 24, 2015, 19:16:48
mislin da neče prije lita ako ne bude nikakve blokade tako se nedavno govorilo
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: man323 u Studeni 16, 2015, 16:27:21
Autor: man323 u Studeni 16, 2015, 16:27:21
Razmišlja se da se uzmu novi busevi u najam, i nakon isteka najma da ih se otkupi (slično kao i sa bijelim Daily-ima)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sent from my iPhone using Tapatalk
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: man323 u Studeni 27, 2015, 00:08:12
Autor: man323 u Studeni 27, 2015, 00:08:12
Isječak iz ugovora o javnoj nabavi preuzete sa Prometove web-stranice:
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/26/c200e6788ac9511980e698ce6dcdfc91.jpg)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Dreamwalker u Studeni 27, 2015, 01:24:08
Autor: Dreamwalker u Studeni 27, 2015, 01:24:08
Ova druga stavka mi nije baš najjasnija. Čemu uzimat polovne hibride kad oni očito izađu skuplje od diesel autobusa? Vjerujem da su u ovu cifru uračunate i kakve subvencije ako ih uopće ima na najam polovnih hibridnih vozila. Kad bi izbrojali ove dvije cifre, komotno bi se umjesto 10 (5 + 5) moglo dobiti 11 diesel autobusa. A Prometu je danas i taj 1 ispravni autobus itekako bitan.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: shef u Studeni 27, 2015, 06:35:16
Autor: shef u Studeni 27, 2015, 06:35:16
I gdje misle uopće naći rabljene hibride? Možda jedino kakva testna ili demo vozila.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Paško u Studeni 27, 2015, 11:49:34
Autor: Paško u Studeni 27, 2015, 11:49:34
Prometu bi, naravno, bolje dosli dizelasi, nego hibridi, ali Promet je firma koja sada nema ni para, ni nekretnina. U takvoj situaciji jako je tesko nabaviti bilo kakve autobuse, a posebno nove. Kao sto je receno, svaka prinova je dobrodosla (i izrazito potrebna), a hibridi su jos odavno nadeni i mozemo ih uskoro ocekivati. Nije tesko pogoditi u kojem se modelu radi...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: man323 u Studeni 27, 2015, 13:02:29
Autor: man323 u Studeni 27, 2015, 13:02:29
Volvo?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sent from my iPhone using Tapatalk
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: prometnik u Studeni 27, 2015, 20:24:46
Autor: prometnik u Studeni 27, 2015, 20:24:46
pretpostavljam volvo 7900...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: man323 u Studeni 29, 2015, 12:25:09
Autor: man323 u Studeni 29, 2015, 12:25:09
Hoće li Promet u 2016. ići u nabavku novih buseva koji će biti financirani kreditom EBRD-a ili će tu nabavku odgoditi?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: man323 u Siječanj 10, 2016, 14:56:38
Autor: man323 u Siječanj 10, 2016, 14:56:38
Ovdje možete pisati sve što je vezano uz (mogući) najam 10 autobusa, od čega njih 5 čine polovni dizelski autobusi, i 5 polovnih hibrida.
Sve slike od tih autobusa objavljivajte isključivo ovdje. To nisu Prometovi autobusi, i neće biti jer ne postoji mogućnost otkupa nakon završetka najma
Ovaj je (mogući) najam samo prijelazno razdoblje (fali autobusa za normalno održavanje svih linija) dok uprava ne raspiše natječaje za nove autobuse koji bi trebali biti financirani kreditom EBRD-a. Isti autobusi bi, ako sve prođe kako je isplanirano, trebali stići na jesen ove godine. Riječ je o 28 niskopodnih autobusa, no nije poznato hoće li svi biti solo, jer postoje glasine da se cilja na veći broj zglobnih autobusa.
Favoriti te nabavke bi trebali biti MAN i Iveco, ali ne isključujem mogućnost dolaska Solarisa na splitsko područje. Mercedes će vjerojatno otpasti, em zbog cijene, em zbog nekvalitete.
Pa krenimo:
-autobusi bi trebali stići tijekom ovog mjeseca.
-u igri je 5 hibridnih Volvo autobusa, i 5 autobusa marke Iveco
Cijene najma: (izvor slobodnadalmacija.hr)
edit: Tema je spojena sa starom jer autobusi još nisu stigli. Ako stignu, otvorit će se nova.
Sve slike od tih autobusa objavljivajte isključivo ovdje. To nisu Prometovi autobusi, i neće biti jer ne postoji mogućnost otkupa nakon završetka najma
Ovaj je (mogući) najam samo prijelazno razdoblje (fali autobusa za normalno održavanje svih linija) dok uprava ne raspiše natječaje za nove autobuse koji bi trebali biti financirani kreditom EBRD-a. Isti autobusi bi, ako sve prođe kako je isplanirano, trebali stići na jesen ove godine. Riječ je o 28 niskopodnih autobusa, no nije poznato hoće li svi biti solo, jer postoje glasine da se cilja na veći broj zglobnih autobusa.
Favoriti te nabavke bi trebali biti MAN i Iveco, ali ne isključujem mogućnost dolaska Solarisa na splitsko područje. Mercedes će vjerojatno otpasti, em zbog cijene, em zbog nekvalitete.
Pa krenimo:
-autobusi bi trebali stići tijekom ovog mjeseca.
-u igri je 5 hibridnih Volvo autobusa, i 5 autobusa marke Iveco
Cijene najma: (izvor slobodnadalmacija.hr)
Citat:
To znači da će se za dnevno korištenje 10 autobusa izdvajati 2037 eura, odnosno 61.110 eura mjesečno, a kada tu brojku pomnožimo s 12 mjeseci, dolazimo do iznosa od 733.320 eura godišnje, što preračunato u kune iznosi već spomenutih 5,6 milijuna kuna.
edit: Tema je spojena sa starom jer autobusi još nisu stigli. Ako stignu, otvorit će se nova.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: tramvajac 92 u Siječanj 10, 2016, 17:06:16
Autor: tramvajac 92 u Siječanj 10, 2016, 17:06:16
Pretpostavljam da se radi o Iveco(Irisbus) Citelis, nešto kao što ima Pula?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: podgora u Siječanj 10, 2016, 17:13:39
Autor: podgora u Siječanj 10, 2016, 17:13:39
Ako su u najmu oće bit st rege
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Majstor u Siječanj 10, 2016, 19:55:11
Autor: Majstor u Siječanj 10, 2016, 19:55:11
Mercedes otpada zbog nekvalitete
Halo !
Halo !
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: prometnik u Siječanj 10, 2016, 20:13:20
Autor: prometnik u Siječanj 10, 2016, 20:13:20
mercedes je marka koja slabo tolerira splitske vandale...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: man323 u Siječanj 10, 2016, 20:22:27
Autor: man323 u Siječanj 10, 2016, 20:22:27
Citat: Majstor u Siječanj 10, 2016, 19:55:11
Mercedes otpada zbog nekvalitete
Halo !
Krivo sam se izrazio. Mercedes nije za Split jer u Prometa vlada nažalost - neodržavanje. I način na koji su isti sklopljeni, su stravični. Made in France, plaćeni skupo, a od početka ih vuču "teški" problemi. Sa Citarima imaju i Riječani i Zagrepčani problema, ali riječki su stvarno problematični, dok su splitski i zagrebački OK kada bi ih išli uspoređivat sa riječkima. Jednostavno se Mercedes nije pokazao što je trebao za cijenu od 322 tisuće Eura po komadu, dok malo jeftiniji MAN bolje odrađiva svoje zadatke bez ikakvog problema.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Avtomontaža u Siječanj 11, 2016, 14:58:28
Autor: Avtomontaža u Siječanj 11, 2016, 14:58:28
Citat: man313 u Siječanj 10, 2016, 20:22:27Nisu baš ni MAN-ovi sveti. I oni imaju problema, kvare se, a u Zagrebu ih je nekoliko izgorilo. Interesantno je da Irisbus(Iveco) kojeg će mnoge neznalice proglasiti lijevim proizvođačem i jeftiniji je od ovo dvoje se pokazao pouzdanijim od MAN-a i Mercedesa. Koliko vidim ne spominje se toliko često u rubrici "Kvarovi autobusa".
Krivo sam se izrazio. Mercedes nije za Split jer u Prometa vlada nažalost - neodržavanje. I način na koji su isti sklopljeni, su stravični. Made in France, plaćeni skupo, a od početka ih vuču "teški" problemi. Sa Citarima imaju i Riječani i Zagrepčani problema, ali riječki su stvarno problematični, dok su splitski i zagrebački OK kada bi ih išli uspoređivat sa riječkima. Jednostavno se Mercedes nije pokazao što je trebao za cijenu od 322 tisuće Eura po komadu, dok malo jeftiniji MAN bolje odrađiva svoje zadatke bez ikakvog problema.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: tramvajac 92 u Siječanj 11, 2016, 16:37:55
Autor: tramvajac 92 u Siječanj 11, 2016, 16:37:55
Kolega, izgorio nam je samo jedan MAN Lion's City. U Zagrebu imaju probleme svi busevi, neovisno o proizvođaču, po pisanju u temi o kvarovima ispada da se Irisbusi najviše kvare.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: man323 u Siječanj 11, 2016, 19:31:35
Autor: man323 u Siječanj 11, 2016, 19:31:35
http://slobodnadalmacija.hr/Dalmacija/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/312493/Default.aspx
Splitskom Prometu kasni najam buseva, ugovori čekaju blagoslov vijećnika
Splitskom Prometu kasni najam buseva, ugovori čekaju blagoslov vijećnika
Citat:
Iako su prema najavama iz "Prometa", novi, unajmljeni autobusi, na naše ulice trebali stići oko nove godine, još uvijek nemamo nikakve potvrde od nadležnih kad će točno vozila biti isporučena.
Na naša izravna pitanja o toj temi koja zanima sve putnike, a posebice porezne obveznike iz našega grada, Željko Krnić, direktor javnog prijevoznika, odgovorio nam je kako "'Promet' i Grad zajednički intenzivno rade na utvrđivanju rješenja koje će omogućiti poduzeću kvalitetno obavljanje temeljne djelatnosti, a građanima kvalitetniji javni prijevoz u 2016. godini".
Još jedna tematska sjednica
Pitanje o rokovima isporuke i načinu financiranja unajmljenih autobusa postavili smo i zamjeniku gradonačelnika Goranu Kovačeviću, koji je odnedavno i opunomoćenik poteštata Ive Baldasara u Skupštini "Prometa", no ni od njega nismo uspjeli dobiti konkretan odgovor. Poručio nam je da se strpimo do sljedeće sjednice Gradskog vijeća koja bi se trebala održati do kraja ovog mjeseca, a do tada je, kaže, sigurno da se oko najma neće potpisivati nikakvi ugovori.
Na sjednici gradskog parlamenta, navodi dogradonačelnik, trebala bi se naći i točka dnevnog reda o javnoj prijevozničkoj tvrtki, s tim da nije isključeno da se o kompleksnom stanju u ovom komunalnom poduzeću organizira još jedna tematska sjednica. Naime, osim najma 10 vozila, aktualna je u posljednje vrijeme i najava gradonačelnika o izdvajanju parkirališta iz "Prometa" u zasebnu gradsku tvrtku, što je također uzburkalo brojne duhove.
Svakako, tema za raspravu neće manjkati.
Iako su obojica spomenutih sugovornika naglasila kako je o detaljima najma vozila još prerano govoriti, a s obzirom na to da nisu bili raspoloženi za konkretnije odgovore, neka se logična pitanja nameću sama po sebi: na koji će se način namaknuti 5,6 milijuna kuna, koliko će za godinu dana koštati zakup 10 vozila?
Puno pitanja, malo odgovora
Znači li to rebalans gradskog proračuna ili će se novac osigurati na neki drugi način, možda javni prijevoznik iz vlastitog proračuna? Hoće li u cijeloj priči financijski sudjelovati i susjedni gradovi i općine, ostali suvlasnici "Prometa"? Što je s radnom skupinom koja je trebala biti oformljena da pronađe optimalni model financiranja zakupa? Pitanja je mnogo, a na odgovore nam očito valja još pričekati.
U svakom slučaju, nakon što smo otkrili i javnosti predstavili projekt unajmljivanja vozila, koji je podigao veliku buru u javnosti i potaknuo oporbenjake na poslovično žestoku kritiku vladajućih u Banovini, nekako smo dojma da su i u Gradu i u Prometu "potegnuli ručnu" po pitanju informiranja javnosti o ovoj temi.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: netko u Siječanj 11, 2016, 19:52:07
Autor: netko u Siječanj 11, 2016, 19:52:07
Iz tog razloga ja bih stvarno htio vidjet Solaris. Samo da usporedimo Solaris sa MB i MAN po pitanju kvarova, jer izgleda da nikad nećemo znati jel MAN manje kvarljiv nego MB. Možda je manje, ali.......
Ali, veliki je problem servisna mreža i djelovi, tako da Solarisi imaju šanse 5%.
Dakle, svest će se na Iveco ili MAN.
Sa MAN-om smo upoznati više-manje, a ako bi to bio Iveco(Urbanway), tvrdim da ih se prvo treba dovesti na probni rok i ispitati njihove performanse na ST ulicama.
Ali, veliki je problem servisna mreža i djelovi, tako da Solarisi imaju šanse 5%.
Dakle, svest će se na Iveco ili MAN.
Sa MAN-om smo upoznati više-manje, a ako bi to bio Iveco(Urbanway), tvrdim da ih se prvo treba dovesti na probni rok i ispitati njihove performanse na ST ulicama.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: man323 u Siječanj 12, 2016, 16:30:18
Autor: man323 u Siječanj 12, 2016, 16:30:18
Solarisi se mogu servisirati kod DAF-a ako imaju njihov motor ugrađen, jer kako mi je rečeno, DAF-ove radione imaju licencu za održavanje autobusa marke Solaris.
Sad je pitanje, je li ima gdje u blizini Splita DAF-ov ovlašteni servis?
Sad je pitanje, je li ima gdje u blizini Splita DAF-ov ovlašteni servis?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: netko u Siječanj 12, 2016, 17:36:23
Autor: netko u Siječanj 12, 2016, 17:36:23
Citat: man313 u Siječanj 12, 2016, 16:30:18Ne, nigdje ga nema. U tome je problem. Rijeka, Đakovo i V. Toplice. AT Karlovac ima Solarisa i ako ima DAF-a unutra (neznam godište) pretpostavljam da ga šalju upravo u V. Toplice.
Solarisi se mogu servisirati kod DAF-a ako imaju njihov motor ugrađen, jer kako mi je rečeno, DAF-ove radione imaju licencu za održavanje autobusa marke Solaris.
Sad je pitanje, je li ima gdje u blizini Splita DAF-ov ovlašteni servis?
Jedini DAF kamion kojeg sam ja vidio na ST području je tek nedavno nabavljeni DAF LF od Nike Transporta. ;)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: netko u Siječanj 28, 2016, 00:14:02
Autor: netko u Siječanj 28, 2016, 00:14:02
Citat: man313 u Siječanj 10, 2016, 14:56:38Evo pročitaj ovo :). Ovdje se spominje 30 i još neke stvari.....
dok uprava ne raspiše natječaje za nove autobuse koji bi trebali biti financirani kreditom EBRD-a. Isti autobusi bi, ako sve prođe kako je isplanirano, trebali stići na jesen ove godine. Riječ je o 28 niskopodnih autobusa, no nije poznato hoće li svi biti solo, jer postoje glasine da se cilja na veći broj zglobnih autobusa.
Favoriti te nabavke bi trebali biti MAN i Iveco, ali ne isključujem mogućnost dolaska Solarisa na splitsko područje. Mercedes će vjerojatno otpasti, em zbog cijene, em zbog nekvalitete.
http://www.ebrd.com/work-with-us/projects/psd/split-public-transport-programme.html
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: netko u Siječanj 29, 2016, 00:17:37
Autor: netko u Siječanj 29, 2016, 00:17:37
Iskreno, u zadnje vrijeme puno googlam i tražim podatke o svim autobusima.
Sad, možda moram demantirati sebe i ispričati se zbog površnosti :-[ :-[ :-[. Kada sam ovo pisao ovo dole gledao sam stranicu od DAF kamiona i tu se stvarno nigdje na navodi da postoji DAF servis u Splitu i okolo. Računao sam automatski da ne postoji onda nikakva šansa za servis autobusa pošto svi DAF servisi kamiona u unutrašnjosti imaju licencu za servis Solaris autobusa.
Ali tražeći po webu od Solaris busa pronašao sam podatak koji tamo stoji.
Solaris ima registriranu firmu u Hrvatskoj - GAMA SOLARIS d.o.o.
Također odmah do izbornika sales je i izbornik after sales. Kada se klikne service in Europe----Croatia, tada izbaci samo jednu jedinu firmu tj. pretpostavljam ovlaštenog servisera i to baš u Splitu.
http://gospodarska-vozila-2001.hr/
Ima li tko iz ST da ima kakvih saznanja o ovoj firmi i daje li to puno veće šanse Solarisima od onih minimalnih (možda u ovoj nabavci 30 kom.)
Sad, možda moram demantirati sebe i ispričati se zbog površnosti :-[ :-[ :-[. Kada sam ovo pisao ovo dole gledao sam stranicu od DAF kamiona i tu se stvarno nigdje na navodi da postoji DAF servis u Splitu i okolo. Računao sam automatski da ne postoji onda nikakva šansa za servis autobusa pošto svi DAF servisi kamiona u unutrašnjosti imaju licencu za servis Solaris autobusa.
Ali tražeći po webu od Solaris busa pronašao sam podatak koji tamo stoji.
Solaris ima registriranu firmu u Hrvatskoj - GAMA SOLARIS d.o.o.
Također odmah do izbornika sales je i izbornik after sales. Kada se klikne service in Europe----Croatia, tada izbaci samo jednu jedinu firmu tj. pretpostavljam ovlaštenog servisera i to baš u Splitu.
http://gospodarska-vozila-2001.hr/
Ima li tko iz ST da ima kakvih saznanja o ovoj firmi i daje li to puno veće šanse Solarisima od onih minimalnih (možda u ovoj nabavci 30 kom.)
Citat: netko u Siječanj 12, 2016, 17:36:23
Ne, nigdje ga nema. U tome je problem. Rijeka, Đakovo i V. Toplice. AT Karlovac ima Solarisa i ako ima DAF-a unutra (neznam godište) pretpostavljam da ga šalju upravo u V. Toplice.
Jedini DAF kamion kojeg sam ja vidio na ST području je tek nedavno nabavljeni DAF LF od Nike Transporta. ;)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: man323 u Veljača 11, 2016, 19:34:46
Autor: man323 u Veljača 11, 2016, 19:34:46
Razgledao sam, kao registrirani korisnik, portal NarodnihNovina u nadi da ću naći nešto vezano uz nabavku autobusa pomoću EBRD kredita, no ništa.
Prva, ali i svježa nam informacija može upravo doprijeći sa tog portala jer se tu objavljuju natječaji i vjerojatno bi do ožujka trebalo nešto osvanuti vezano uz nabavku novih autobusa, koji će biti financirani kreditom EBRD-a.
Naravno da se informacija o nabavci novih vozila može pronaći i na Prometovim web-stranicama na odjeljku "Javna i bagatelna nabava" no o planu javne nabave za 2016. nema ni traga, te pretpostavljam da bi trebalo izać na vidjelo krajem ovog mjeseca.
O daljnim informacijama na koje susretnem ću objavljivati isključivo ovdje.
U međuvremenu nisam uspio ništa pronaći o najmu autobusa. Vjerojatni uzrok kašnjenja svega i najma i raspisivanje natječaja za nove autobuse je ova nedavno donesena presuda, tako da se trebamo strpiti.
Promet je trenutno u neopisivo teškoj financijskoj krizi, koju "potpaljuje" i manjak buseva koji rezultira tomu da se događaju scenariji ukidanja polazaka. Nadajmo se da će se još ove godine stabilizirati stanje.
Prva, ali i svježa nam informacija može upravo doprijeći sa tog portala jer se tu objavljuju natječaji i vjerojatno bi do ožujka trebalo nešto osvanuti vezano uz nabavku novih autobusa, koji će biti financirani kreditom EBRD-a.
Naravno da se informacija o nabavci novih vozila može pronaći i na Prometovim web-stranicama na odjeljku "Javna i bagatelna nabava" no o planu javne nabave za 2016. nema ni traga, te pretpostavljam da bi trebalo izać na vidjelo krajem ovog mjeseca.
O daljnim informacijama na koje susretnem ću objavljivati isključivo ovdje.
U međuvremenu nisam uspio ništa pronaći o najmu autobusa. Vjerojatni uzrok kašnjenja svega i najma i raspisivanje natječaja za nove autobuse je ova nedavno donesena presuda, tako da se trebamo strpiti.
Promet je trenutno u neopisivo teškoj financijskoj krizi, koju "potpaljuje" i manjak buseva koji rezultira tomu da se događaju scenariji ukidanja polazaka. Nadajmo se da će se još ove godine stabilizirati stanje.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Avtomontaža u Veljača 11, 2016, 21:00:57
Autor: Avtomontaža u Veljača 11, 2016, 21:00:57
Ako nešto dođe mislim da tu najveće šanse imaju MAN i Iveco, a možda se ugura i VDL s obzirom da njihovi gradsko-prigradski modeli(Citea) imaju Iveco motore, a u Splitu postoji Iveco servis. Solaris mislim nema nikakve šanse.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: podgora u Veljača 11, 2016, 21:31:14
Autor: podgora u Veljača 11, 2016, 21:31:14
Iveco Dugopolje
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: danny u Veljača 12, 2016, 15:30:48
Autor: danny u Veljača 12, 2016, 15:30:48
Od tog unajmljivanja skoro sigurno neće bit ništa.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: man323 u Travanj 04, 2016, 08:15:40
Autor: man323 u Travanj 04, 2016, 08:15:40
Malo smo zapostavili temu, jer nažalost nema novih vijesti, al ne bi bilo loše da Promet pri sljedećoj nabavci numerira buseve od 1- pa nadalje, kako bi se popunila rupa koja sad postoji, jer su se rashodovali stari busevi.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: lussin u Travanj 04, 2016, 14:44:42
Autor: lussin u Travanj 04, 2016, 14:44:42
Svi imaju takve rupe, Autotrolej nema ništa od 12 do 104 pa od 210 do 569
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: netko u Travanj 04, 2016, 18:56:35
Autor: netko u Travanj 04, 2016, 18:56:35
Citat: man313 u Travanj 04, 2016, 08:15:40Nema novih vijesti, ali sada kada su sve općine/gradovi morali na sjednicama odlučivati o fiduciji svima se spomenula nabavka autobusa. Možda će puno toga jasnije biti poslije ljeta.
Malo smo zapostavili temu, jer nažalost nema novih vijesti, al ne bi bilo loše da Promet pri sljedećoj nabavci numerira buseve od 1- pa nadalje, kako bi se popunila rupa koja sad postoji, jer su se rashodovali stari busevi.
Neznan jesi li ti šta čuo, ali mislim da je grad odobria na zadnjoj sjednici one novce koje smo spominjali za najam autobusa tako da bi njih možda mogli najprije gledat.
Što se tiče garažnih brojeva, ja bi najviše volija da se redoslijed nije prekida kod Avtomontaža nego da se samo nastavilo dalje. Tako bi danas imali g.b.989.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: M.A.N. boy u Travanj 04, 2016, 20:24:04
Autor: M.A.N. boy u Travanj 04, 2016, 20:24:04
Slažem se s tobom što se tiče garažnih brojeva i to ne samo kod Prometa nego i općenito. Meni baš nije logično (a i pomalo mi je glupo) da se vraćaju garažni brojevi koji se već bili korišetni ranije tj na nekom drugom busu pa da se dogodi da imaš 5 buseva koji su bili garažni broj 28 ili gb 254 i slično. Osim toga malo je čudno da neka firma koja postoji cca 40, 50 ili 80 godina ima možda u prometu bus s GB 1?! Kao da su jučer osnovani pa im je to prvi kupljeni bus. Al dobro.
Normalnije bi mi bilo da imaju sistem kao i registarske pločice kad jednom taj broj bude iskorišten ne može se više koristit, hvala Bogu pa ima brojeva koliko želiš pa zašto vrtit jedne te iste. Lijepo nastaviš niz tamo di si stao sa zadnijm kupljenim busom i gotovo.
Sorry ako sam otišao u off topic ali samo sam se htio nadovezat na kolegu iz gornjeg posta.
Normalnije bi mi bilo da imaju sistem kao i registarske pločice kad jednom taj broj bude iskorišten ne može se više koristit, hvala Bogu pa ima brojeva koliko želiš pa zašto vrtit jedne te iste. Lijepo nastaviš niz tamo di si stao sa zadnijm kupljenim busom i gotovo.
Sorry ako sam otišao u off topic ali samo sam se htio nadovezat na kolegu iz gornjeg posta.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Dreamwalker u Travanj 22, 2016, 17:28:55
Autor: Dreamwalker u Travanj 22, 2016, 17:28:55
Ukoliko netko ne prati pdf Zagreb, u Split dolazi 3 komada MAN NL 263 iz 1999. ex ZET Zagreb. Više podataka ima u temi o prodaji na pdf Zagreb.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: lovac27 u Travanj 22, 2016, 17:41:37
Autor: lovac27 u Travanj 22, 2016, 17:41:37
Dolaze iz ZETove garaze u Velikoj Gorici,koji su vozili na podrucju Velike Gorice.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: smogovci.bbb2 u Travanj 22, 2016, 17:56:05
Autor: smogovci.bbb2 u Travanj 22, 2016, 17:56:05
Citat: lovac27 u Travanj 22, 2016, 17:41:37A VG su došli iz garaže Podsused i nisu klimatizirani good_boy
Dolaze iz ZETove garaze u Velikoj Gorici,koji su vozili na podrucju Velike Gorice.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Paško u Travanj 22, 2016, 18:26:43
Autor: Paško u Travanj 22, 2016, 18:26:43
Nešto ovakvo dogodilo bi se kad tad. Poklonjenom konju se ne gleda u zube, poslužit će da se riješi još malo staraca.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Kolega garažer u Travanj 23, 2016, 17:10:41
Autor: Kolega garažer u Travanj 23, 2016, 17:10:41
Do lipnja bi barem 3 autobusa trebala ići u rashod,pa je svaka prinova dobro došla
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Paško u Travanj 23, 2016, 18:27:39
Autor: Paško u Travanj 23, 2016, 18:27:39
Od najstarijih registracije ističu samo #152 na kraju petog mjeseca i #65 i 122 početkom šestog mjeseca, a za ovog prvog ne vjerujem da će u rashod.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: tramvajac 92 u Travanj 23, 2016, 19:05:26
Autor: tramvajac 92 u Travanj 23, 2016, 19:05:26
Trebalo bi se rješiti i puno više, ako uzmemo u obzir sve starije od 1990.: 65, 122, 133, 138, 154, 161, 162, 173.
Gradski: 1 (122)
Prigraski: 6 (122, 133, 154, 161, 162, 173
Zglobni: 2 (65, 138)
Ako uzmemo da bi trebalo umiroviti autobuse sa 20 godina, onda je još gore (uzimam u obzir da autobusi iz '96 voze još ovu godinu):
Gradski: 8 (152, 176, 177, 178, 180, 181, 182, 183)
Prigraski: 1 (179)
Zglobni: 1 (688) + 146-150 Sanosi iz 1996.
Da imamo ljepše brojeve, hitno bi trebalo 10 gradskih solo, 10 prigraskih solo, 10 zglobnih. S tim da tu nisu uračunati rashodi iz prošlih godina, tako da je ovo gašenje šumskog požara kantom vode. Trebalo bi se ponoviti po opsegu nabavka 2007/08.
Gradski: 1 (122)
Prigraski: 6 (122, 133, 154, 161, 162, 173
Zglobni: 2 (65, 138)
Ako uzmemo da bi trebalo umiroviti autobuse sa 20 godina, onda je još gore (uzimam u obzir da autobusi iz '96 voze još ovu godinu):
Gradski: 8 (152, 176, 177, 178, 180, 181, 182, 183)
Prigraski: 1 (179)
Zglobni: 1 (688) + 146-150 Sanosi iz 1996.
Da imamo ljepše brojeve, hitno bi trebalo 10 gradskih solo, 10 prigraskih solo, 10 zglobnih. S tim da tu nisu uračunati rashodi iz prošlih godina, tako da je ovo gašenje šumskog požara kantom vode. Trebalo bi se ponoviti po opsegu nabavka 2007/08.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Kolega garažer u Travanj 24, 2016, 13:07:30
Autor: Kolega garažer u Travanj 24, 2016, 13:07:30
Ja sam spomenuo 3 autobusa kao minimalni broj.Slažem se s tim da ima dosta autobusa starih od 20 godina koji trebaju u mirovinu.
No,to pitanje PROMET će rješavati tek kada istek registracije bude vrlo blizu.
Nabavka novih vozila već je trebala biti izvršena ali je promet upao u probleme pa od te nabavke očito neće biti ništa.
No,to pitanje PROMET će rješavati tek kada istek registracije bude vrlo blizu.
Nabavka novih vozila već je trebala biti izvršena ali je promet upao u probleme pa od te nabavke očito neće biti ništa.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: man323 u Travanj 24, 2016, 14:48:50
Autor: man323 u Travanj 24, 2016, 14:48:50
Od nabavke financirane kreditom EBRD-a ce sigurno biti nesto, tako da se moramo strpiti, prvi na reperatoaru su upravo dug prema A-Cosmosu i slucaj Lubina.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Majstor u Lipanj 02, 2016, 13:06:03
Autor: Majstor u Lipanj 02, 2016, 13:06:03
Stižu Vam busevi
Garažni brojevi 302,303 i 304
MAN NL263
Poz iz Zg
Garažni brojevi 302,303 i 304
MAN NL263
Poz iz Zg
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: man323 u Lipanj 02, 2016, 13:12:47
Autor: man323 u Lipanj 02, 2016, 13:12:47
Na putu su?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Majstor u Lipanj 02, 2016, 14:04:30
Autor: Majstor u Lipanj 02, 2016, 14:04:30
Izasli iz Zg
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: qwertz u Lipanj 02, 2016, 14:41:37
Autor: qwertz u Lipanj 02, 2016, 14:41:37
Ti g.b su lions citty iz 2009 koliko vidim po slikama sa foruma
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Dreamwalker u Lipanj 02, 2016, 14:45:00
Autor: Dreamwalker u Lipanj 02, 2016, 14:45:00
To su im novi Splitski brojevi :)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: qwertz u Lipanj 02, 2016, 15:06:23
Autor: qwertz u Lipanj 02, 2016, 15:06:23
Koliko bi ih ukupmo trebalo doč jesu li zglobni
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Paško u Lipanj 02, 2016, 15:13:02
Autor: Paško u Lipanj 02, 2016, 15:13:02
Pa tri, ZET-ovi 880, 883 i 884 (bivši 115, 118 i 119), solo autobusi iz 1999. godine. Evo jednog od njih s foruma:
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: STress u Lipanj 02, 2016, 15:27:18
Autor: STress u Lipanj 02, 2016, 15:27:18
Ako je suditi po displayu, dobijamo vrhunske buseve... Gdje mu dođe taj "ČrnoBerec"?? rofl
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: man323 u Lipanj 02, 2016, 15:36:15
Autor: man323 u Lipanj 02, 2016, 15:36:15
Nadam se da će Prometovci barem programirati linije u ovakve displaye ili pak ugraditi Ameli.
Vidim da imaju iste nosače desnog retrovizora ka i Cityi iz 2013. kojima je ubrzo stavljen normalni. Baš me zanima hoće li na ovima učiniti istu stvar.
Vidim da imaju iste nosače desnog retrovizora ka i Cityi iz 2013. kojima je ubrzo stavljen normalni. Baš me zanima hoće li na ovima učiniti istu stvar.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: XDonald u Lipanj 02, 2016, 16:12:24
Autor: XDonald u Lipanj 02, 2016, 16:12:24
Koliko vidin nemaju klimu 😦 .... Kad bi mogli pocet vozit ? Oce ih obojat u zutu boju ?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: josipgrgin u Lipanj 02, 2016, 18:54:54
Autor: josipgrgin u Lipanj 02, 2016, 18:54:54
Dobri busevi samo ako budu vozili po splitu u plavoj boji mogli bi nastradat pametnije je da ih opituraju ili bar neku reklamu stavit da se ne vidi plava boja
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Paško u Lipanj 02, 2016, 19:07:16
Autor: Paško u Lipanj 02, 2016, 19:07:16
Neće se u njima vozit Mamić, ne brini se ::|
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: XDonald u Lipanj 02, 2016, 19:16:24
Autor: XDonald u Lipanj 02, 2016, 19:16:24
A dobro aj pola je bež boje pa da je samo donji dio busa obojat ili stavit pola reklame ko sta je bila zadnja na #264 za banku
A i ta ti je yahoo
Citat: amfan u Lipanj 02, 2016, 19:07:16
Neće se u njima vozit Mamić, ne brini se ::|
A i ta ti je yahoo
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: man323 u Lipanj 02, 2016, 20:52:42
Autor: man323 u Lipanj 02, 2016, 20:52:42
Dva su obojana u novu ZET shemu (kompletno plavo) a jedan je ostao u plavoj-bež shemi
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: setra u Lipanj 03, 2016, 09:33:24
Autor: setra u Lipanj 03, 2016, 09:33:24
Citat: josipgrgin u Lipanj 02, 2016, 18:54:54pa i g.b.176 i 177 su plavo bijeli pa ne smetaju nikome
Dobri busevi samo ako budu vozili po splitu u plavoj boji mogli bi nastradat pametnije je da ih opituraju ili bar neku reklamu stavit da se ne vidi plava boja
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: tramvajac 92 u Lipanj 03, 2016, 09:46:17
Autor: tramvajac 92 u Lipanj 03, 2016, 09:46:17
Nemaju klimu, da. Ako ima u Prometu još uvijek netko tko zna programirati displaye, onda će se prikazivati vaše linije. Klimu nemaju, kao nijedan gradski bus kod nas nabavljen 90ih. Dobivate autobuse koji su prešli najmanje 1 000 000 km, ali koji su izdržali nikakvo održavanje kroz nekoliko godina. Unutra je motor od 260 konja, i VOITH getriba s 6 tipki (1 2 3 D N R). Dosta dobro vuku inače, vozili su i po brdskim linijama bez problema.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: STress u Lipanj 03, 2016, 09:59:09
Autor: STress u Lipanj 03, 2016, 09:59:09
Citat: tramvajac 92 u Lipanj 03, 2016, 09:46:17
...vozili su i po brdskim linijama bez problema.
Upravo me to i plaši. Kad se nešto krene razvlačit po Graberju, Mikulićima i Lukšićima, to u pravilu ne izađe na dobro... Nejednom su se brdske linije vraćale u APP s natpisom "u kvaru", da bi već par dana poslije popravka bile na istoj ili sličnoj liniji. Ne daj Bože staviti je da malo odmori na 120, 122 ili nekoj drugoj "prizemnoj" liniji u sklopu APP-a...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: tramvajac 92 u Lipanj 03, 2016, 13:02:24
Autor: tramvajac 92 u Lipanj 03, 2016, 13:02:24
Pa jasno, kad održavanja godinama nije bilo. glavauzid
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: netko u Lipanj 03, 2016, 13:46:11
Autor: netko u Lipanj 03, 2016, 13:46:11
Citat: tramvajac 92 u Lipanj 03, 2016, 13:02:24Haha, ispada po ovom da će ih sad Prometovci održavat i pazit. Bit će jednako, ako ne još i gore. >hammer<
Pa jasno, kad održavanja godinama nije bilo. glavauzid
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Kolega Ćole u Lipanj 03, 2016, 18:58:23
Autor: Kolega Ćole u Lipanj 03, 2016, 18:58:23
Danas sam ih pogledao,sudeći po onome što sam vidio nisu dobro očuvani imat će ovi u garaži posla,display nema onaj svoj "kompjuter" na koji se upisuju šifre za linije,a kada se žice dotaknu +- pol sam mjenja liniju na display-u to će morati uskoro uštimati,trebat će ih obojiti tj obljepiti nekom reklamom.Vjerojatno će za koji 10-ak dana(možda će i sljedeći tjedan neznaju ni ovi u garaži koliko će to dugo potrajati) ići na linije jer ih trebaju malo obnoviti i registrirati.Imaju VDO table kao MB citaro(#261-275)i MAN lion's city(#296-301).
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: setra u Lipanj 09, 2016, 00:08:42
Autor: setra u Lipanj 09, 2016, 00:08:42
počeli su dobivati ST tablice,od bojanja za sada ništa jer su zalijepljene Prometove oznake na njih perfeto
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: markost u Lipanj 10, 2016, 21:54:59
Autor: markost u Lipanj 10, 2016, 21:54:59
Dva plavca voze, a jedan je još u garaži. Display ne radi naravno.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: tramvajac 92 u Lipanj 11, 2016, 09:10:24
Autor: tramvajac 92 u Lipanj 11, 2016, 09:10:24
Je, treba i staviti neki kompjuter s linijama. Kako to kod vas radi, preko BUSCONa ili postoji neka kontrola baš za display?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: man323 u Lipanj 11, 2016, 10:11:29
Autor: man323 u Lipanj 11, 2016, 10:11:29
U ZET-u su im izvadili upravljačke jedinice, tako da će ili negdje nabaviti druge upravljačke jedinice, ili ugraditi druge displaye ( Ameli/Gorba). No, koliko poznajemo Promet, najvjerojatnije je da će nositi tabele za linije.
Da ne zaboravim:
Svaki NL263 je koštao 28.000kn
Da ne zaboravim:
Svaki NL263 je koštao 28.000kn
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Dreamwalker u Lipanj 11, 2016, 10:48:36
Autor: Dreamwalker u Lipanj 11, 2016, 10:48:36
Malo s obzirom za koliko su za koplje lošije Mercedese prodali Šibeniku. :)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: man323 u Lipanj 11, 2016, 10:57:20
Autor: man323 u Lipanj 11, 2016, 10:57:20
Autobusi su relativno loši i dosta uništeni. Mislim da su ovdje mogli kupiti neke polovne City-e ili Citare iz Njemačke/ Austrije, di je održavanje bolje, naravno za iste novce i sa sličnom kilometražom.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: NP-549 u Lipanj 11, 2016, 10:59:24
Autor: NP-549 u Lipanj 11, 2016, 10:59:24
A šta možeš kupit u Njemačkoj za 4 hiljade Eura ?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: man323 u Lipanj 11, 2016, 12:20:29
Autor: man323 u Lipanj 11, 2016, 12:20:29
Nailazio sam na Citare i NL-ove do 2003. za nekih 4-5 tisuća eura, sa 700-800 tisuća km
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Shole u Lipanj 11, 2016, 12:45:24
Autor: Shole u Lipanj 11, 2016, 12:45:24
A mi popravljamo kompletno razbijeni prednji kraj od MAN-a SU240 iz 1993.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: RegioBus u Lipanj 13, 2016, 18:25:47
Autor: RegioBus u Lipanj 13, 2016, 18:25:47
Upravo sam napravio đir s #302 (ST-1938-F) na liniji 11 i osobno mi se bus svidio i dosta je očuvan u odnosu na većinu Prometovih iako je na nekim mjestima u unutrašnjosti ofucan odličan je u odnosu na šta ostali Prometovi liče iako će se vjerojatno i on ubrzo uništit, ali inače odlično zvuči, dobro vuče i nije raskliman toliko. Jako dobar bus za svoje godine. Ove slike su sve nabrzinu bile pa ružno izgleda, ali čisto da se vidi taj bus pošto zasad nemamo nijednu sliku njega iz Splita:
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Tomek u Lipanj 13, 2016, 18:34:49
Autor: Tomek u Lipanj 13, 2016, 18:34:49
Šteta da nisu ovu naljepnicu Promet sprijeda stavili u žutoj boji, mislim da bi dobro pasalo.. U ZET-u su ti autobusi potrošeni, gorih od njih trenutno ZET nema, ali opet jako su kvalitetni, skoro pa i neuništivi.. Kad gledamo svako malo zapaljenja raznih autobusa treba reći da od 99. otkad su novi stigli u Zagreb nijedan iz te serije od njih 20 se nije zapalio, a nisu baš nešto održavani..
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: STress u Lipanj 13, 2016, 20:08:53
Autor: STress u Lipanj 13, 2016, 20:08:53
Straj me je da ću uć u njega kod Općine, pa čut Karmelu kako najavljuje "Linija 130, smjer Borčec"... ;D
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: podgora u Lipanj 13, 2016, 20:38:53
Autor: podgora u Lipanj 13, 2016, 20:38:53
Ja mislin da su isključili šta kažu jeli ostaju plavci ili frabanje
Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk
Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: smogovci.bbb2 u Lipanj 13, 2016, 21:03:01
Autor: smogovci.bbb2 u Lipanj 13, 2016, 21:03:01
Citat: STress u Lipanj 13, 2016, 20:08:53Već dugo nije Karmela nego je glas Mirele Matković inače rodom iz Kruševa
Straj me je da ću uć u njega kod Općine, pa čut Karmelu kako najavljuje "Linija 130, smjer Borčec"... ;D
Izvor: http://www.vecernji.hr/zg-zivot/ona-je-glas-koji-nas-vozi-gradom-u-tramvaju-i-autobusu-1053968#
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: STress u Lipanj 13, 2016, 22:02:30
Autor: STress u Lipanj 13, 2016, 22:02:30
Dok nije Tolić, nije me briga... 8)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Lipanj 13, 2016, 22:55:57
Autor: Urbino LE u Lipanj 13, 2016, 22:55:57
Čuo sam da će ih pripiturat u žuto te ugraditi klimu i display. I pisati će Bandić Milan 365 na boku. ;D
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: man323 u Lipanj 13, 2016, 23:00:11
Autor: man323 u Lipanj 13, 2016, 23:00:11
Nije fer prema kolegama iz 2003. 
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: tramvajac 92 u Lipanj 13, 2016, 23:15:54
Autor: tramvajac 92 u Lipanj 13, 2016, 23:15:54
Display imaju, samo ga treba osposobit. A autobus iznutra oribat, pa ne možeš takvog prodat. A doduše, kad vidiš ko prodaje kome....
Klima, je kako da ne.
Klima, je kako da ne.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Dreamwalker u Lipanj 13, 2016, 23:49:49
Autor: Dreamwalker u Lipanj 13, 2016, 23:49:49
Citat: Kolega Ćole u Lipanj 03, 2016, 18:58:23
Danas sam ih pogledao,sudeći po onome što sam vidio nisu dobro očuvani imat će ovi u garaži posla
Citat: RegioBus u Lipanj 13, 2016, 18:25:47
Upravo sam napravio đir s #302 (ST-1938-F) na liniji 11 i osobno mi se bus svidio i dosta je očuvan u odnosu na većinu Prometovih iako je na nekim mjestima u unutrašnjosti ofucan odličan je u odnosu na šta ostali Prometovi liče iako će se vjerojatno i on ubrzo uništit, ali inače odlično zvuči, dobro vuče i nije raskliman toliko. Jako dobar bus za svoje godine.
Sunce mu ljubim Splićani, dajte se dogovorite jesu li busevi dobro ili loše očuvani :P ;D
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Kolega Ćole u Lipanj 14, 2016, 17:32:01
Autor: Kolega Ćole u Lipanj 14, 2016, 17:32:01
Citat: Dreamwalker u Lipanj 13, 2016, 23:49:49Kad su došli prvi dan u garažu bili su u ''rasulu'',ali su ih doveli u red i sad su dobri,sad izgledaju očuvanije nego kad su došli.
Sunce mu ljubim Splićani, dajte se dogovorite jesu li busevi dobro ili loše očuvani :P ;D
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Majstor u Lipanj 14, 2016, 17:42:58
Autor: Majstor u Lipanj 14, 2016, 17:42:58
Ha ha
Pa dajte svoje dovedite u red
Bili su u dobrom stanju kad su otišli
Pa dajte svoje dovedite u red
Bili su u dobrom stanju kad su otišli
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Kolega Ćole u Lipanj 14, 2016, 18:12:24
Autor: Kolega Ćole u Lipanj 14, 2016, 18:12:24
Citat: Majstor u Lipanj 14, 2016, 17:42:58#302i#303 su bili relativno dobri kad su došli,malo u rasulu al moglo bi se reć dobri,a kolega koji je vozio #304 iz Zg-a je potrgao retarder i spalija neki osigurač tako da njega imaju još dovest u red.
Bili su u dobrom stanju kad su otišli
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: RegioBus u Lipanj 15, 2016, 16:19:58
Autor: RegioBus u Lipanj 15, 2016, 16:19:58
Registriran je i #304 vidija san u garaži danas, ali ne znan koje su tablice...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Paško u Lipanj 16, 2016, 00:06:04
Autor: Paško u Lipanj 16, 2016, 00:06:04
ST-1946-F, evo ga u garaži. Dakle, da rezimiramo:
302: ST-1938-F
303: ST-2927-F
304: ST-1946-F
Iduće postove o njima stavljajte u pripadajuće općenite teme (Unutrašnjost, Slike autobusa 2016. i slično).
302: ST-1938-F
303: ST-2927-F
304: ST-1946-F
Iduće postove o njima stavljajte u pripadajuće općenite teme (Unutrašnjost, Slike autobusa 2016. i slično).
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: M.A.N. boy u Lipanj 16, 2016, 02:07:26
Autor: M.A.N. boy u Lipanj 16, 2016, 02:07:26
http://www.slobodnadalmacija.hr/dalmacija/split/clanak/id/316181/zblizavanje-splita-i-zagreba-pocelo-se-ostvarivati-i-konkretno
Citat:'Prometu' tri autobusa
15.06.2016. | 22:43
Zbližavanje Splita i Zagreba počelo se ostvarivati i konkretno
U posljednje vrijeme sve aktualnije zbližavanje Splita i Zagreba počelo se ostvarivati i konkretno, a ne samo u političkom smislu kao suradnja dvojice gradonačelnika, Ive Baldasara i Milana Bandića.
Naime, nekako se "ispod službenog radara" provukla informacija da je javni prijevoznik "Promet" bio prisiljen zbog očajnog stanja svojeg voznog parka od zagrebačkog ZET-a nabaviti tri polovna "solo" autobusa marke MAN, stara 16 godina, za 120.000 kuna s uključenim PDV-om. Kako nam je kazao Željko Krnić, direktor prijevozničke tvrtke, vozila su, iako stara, u dobrom stanju, sva su prošla tehnički pregled, osigurana su i pristojno održavana.
Jedina intervencija koju je trebalo obaviti na zagrebačkim prinovama bila je ugradnja poništivača.
Bagatelni iznos
– Budući da se radi zaista o simboličnom iznosu, možemo ih gotovo smatrati donacijom od zagrebačkog ZET-a. Zbog bagatelnog iznosa nabave, nismo bili obvezni provesti javni natječaj – istaknuo je Krnić.
Rabljeni autobusi već su na gradskim ulicama, a prema najavama prvog čovjeka javnog prijevoznika, ubrzo će biti prebojeni u prepoznatljivu "Prometovu" žutu boju. Tako vozni park komunalne tvrtke sada ima 143 vozila, s tim da je za vrijeme trajanja školske godine u optjecaju njih 120, a za vrijeme ljetnih praznika 110.
– Nažalost, dnevno zna biti neispravno između 10 i 30 autobusa – napomenuo je direktor.
Kako znamo, od najavljene nabave prijeko potrebnih novih vozila odustalo se zbog nedostatka novca, tako da bismo ovu kupnju polovnih autobusa mogli slobodno okarakterizirati kao potez očajnika jer je vozni park u Kopilici u katastrofalnom stanju, pa se postojeći vozni red teškom mukom održava.
Dogodi li se samo jedan kvar na liniji koja je u pogonu, najčešće se dogodi situacija da nema vozila koje bi moglo zamijeniti pokvareni autobus, tako da se određeni polasci, na žalost putnika, moraju preskakati. Zbog kroničnog nedostatka vozila, posljedično se raspored linija svako malo mijenja, odnosno, bolje rečeno, reducira.
Zanimljivo je kako se među poznavateljima poslovanja autoprijevozničkih tvrtki naveliko raspravlja o friškim "pridošlicama" iz metropole. Tako među zapažanjima nailazimo na podatak da ti autobusi dolaze iz ZET-ove garaže u Velikoj Gorici, da je u njima motor od 260 "konja", te da su prešli po najmanje milijun kilometara, ali i da "dosta dobro vuku" jer su bez problema vozili i po brdskim predjelima.
VOZNI PARK
- 143 vozila ukupno broji "ergela" javnog prijevoznika
- 120 autobusa u pogonu je tijekom školske godine, a samo 10 manje za vrijeme ljetnih praznika
- 16 godina stari su nabavljeni MAN-ovi koji su u posljednje vrijeme bili u ZET-ovu pogonu u Velikoj Gorici
foto Duje Klarić/eph
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: M.A.N. boy u Lipanj 16, 2016, 02:24:47
Autor: M.A.N. boy u Lipanj 16, 2016, 02:24:47
Citat: M.A.N. boy u Lipanj 16, 2016, 02:07:26
Zanimljivo je kako se među poznavateljima poslovanja autoprijevozničkih tvrtki naveliko raspravlja o friškim "pridošlicama" iz metropole. Tako među zapažanjima nailazimo na podatak da ti autobusi dolaze iz ZET-ove garaže u Velikoj Gorici, da je u njima motor od 260 "konja", te da su prešli po najmanje milijun kilometara, ali i da "dosta dobro vuku" jer su bez problema vozili i po brdskim predjelima.
Možda se varam ali mislim da se ovdje indirektno spominje nas s foruma haha ipak se ovdje raspravljalo o tim busevima a spomenule su se i sve činjenice koje su navedene i u članku pogotovo ovo da "dosta dobro vuku jer su bez problema vozili i po brdskim predjelima"?!
Opet kažem možda se i varam, možda haha........
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Dreamwalker u Lipanj 16, 2016, 09:29:11
Autor: Dreamwalker u Lipanj 16, 2016, 09:29:11
Ne varaš se. Skoro pa je prepisan post kolege tramvajca92. Znači da smo čitani. :)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Ivan u Lipanj 16, 2016, 20:06:20
Autor: Ivan u Lipanj 16, 2016, 20:06:20
Citat: man313 u Lipanj 11, 2016, 12:20:29Tako je, ovo prodavati za tu cifru nije baš najpovoljnije s obzirom koliko su izrabljeni i u Njemačkoj ima puno boljih ponuda... No ovi autobusi se još drže pa bi mogli trajati a nisu preskupi, Šibenik je prošao brutalno gore.
Nailazio sam na Citare i NL-ove do 2003. za nekih 4-5 tisuća eura, sa 700-800 tisuća km
Ja mislim da je jedini razlog zašto sada u Splitu (kao i u Šibeniku ranije) uzimaju išta od Zagreba lijenost birokracije koja bi se morala "pretrgnuti" dok uveze bus iz Njemačke, kojeg bi održavanje kasnije koštalo puno manje i duže bi trajao, ali briga njih.
A kad su mogli iz Zg kupiti solidne NG272 i EL202 koji su relativno malo prešli jedva se itko oglasio ili su uzeli nešto jedva, pa je skoro sve izrezano jer nikog nije previše zanimalo (počevši od bahatog Zagreba koji je tad trošio bez granica a za ove stavio previsoku prvu cijenu, i kojem će sad početi faliti osnovnog materijala za posao dok se Bandić i dalje ponaša kao pijani kralj), no svi ekonomski genijalci od gradonačelnika valjda misle da će kriza sutra prestat ili da će im netko dat kredit kad god zatraže pa će opet imati za megalomanske i korumpirane nabavke... ::|
Inače, milijun kilometara je jako niska procjena, vjerojatno ima nekih koji su blizu 2 milijuna. :P
Ne izgledaju iznutra uredno jer nikad nisu temeljito sređeni otkad su kupljeni (siva plastika koja se lako prlja i pleksiglas pregrade koje se lako izgule i pobijele) ali bitni dijelovi se drže i za niskopodni bus su udobni za vožnju.
Mehanički, super su ako ih se sredi i mislim da su najbolji autobusi koje je ZET dobio u zadnjih 20 godina, pa ono, možda izdrže još dosta...
Kad se uzme da ih je često 18-19 od 20 svakodnevno vozilo bez prestanka na teškim linijama dok su trajale krize voznog parka (a bilo ih je dosta), drže se odlično.
A linije su im bile sve zahtjevne, ili strme ili na razrovanoj cesti ili duge prigradske ili sve navedeno, skoro bez iznimke samo teške linije od početka.
Pouzdani jesu, baš ali zato su i izrabljeni, to je to ukratko.
Šteta što će zbog ovoga sad u Zagrebu početi krize jer se u operativnom dijelu jedva krpa kraj s krajem (a veliki novci troše na najveće gluposti), no eto, valjda bi u Dalmaciji zbog vremena šasije mogle izdržati još nekoliko godina pa mi je na neki način drago da neki primjerci nisu izrabljeni do kraja u VG, samo nadam se da je to to jer ZET ne može izdržati više dijeljenja / prodaje bez redukcija jer i već prije pol godine su počeli slati neispravne krame za otpad na ceste da održe vozni red. >:(
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: tramvajac 92 u Lipanj 17, 2016, 10:04:28
Autor: tramvajac 92 u Lipanj 17, 2016, 10:04:28
To je bilo negdje 2008/2009 kad su i u Splitu imali veću nabavku autobusa, pa im nije bilo zanimljivo uzeti polovne buseve. U međuvremenu su ti "novi" autobusi prošli već oko 1/3 svog radnog vijeka, a oni što su nabavljeni početkom i sredinom 90ih godina već lagano odlaze, bilo je kritično da se nešto nabavi. Samo, ovo gašenje požara čašom vode, Promet je povukao 5 zglobnih i 2 solo gradska autobusa u zadnje 2 godine. Nisam primjetio da je išta zglobno stiglo u garažu. Može se složiti i da zglobnih skoro ni nema, ali to zahtjeva više autobusa. Solo vozi 100 ljudi, zglobni 150. U jednom satu najjače linije imaju 4 polaska, znači 600 ljudi, da bi se isto prevezlo solo busevima treba 6 polazaka. Što možda nebi bilo ni loše, ali ima problem: Nema se s čim voziti.
ZET ima probleme jer su preveć autobusa izbacili iz prometa nakon nabave, da. Ali opet, samo nabavljaju neke kombije, kojih imamo i preveć, a školski SLovi (čak i da se upotrjebe kad će biti sveučilišne igre, mjesec dana stoje. Evo, već sutra ih se može dati na prigradske linije, ma čak i SÜ mogu isto voziti prigrad, ako mogu Čazmatrans i Autoturist s takvim autobusima voziti pored ZETa, može i ZET.
ZET ima probleme jer su preveć autobusa izbacili iz prometa nakon nabave, da. Ali opet, samo nabavljaju neke kombije, kojih imamo i preveć, a školski SLovi (čak i da se upotrjebe kad će biti sveučilišne igre, mjesec dana stoje. Evo, već sutra ih se može dati na prigradske linije, ma čak i SÜ mogu isto voziti prigrad, ako mogu Čazmatrans i Autoturist s takvim autobusima voziti pored ZETa, može i ZET.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: netko u Lipanj 17, 2016, 14:37:55
Autor: netko u Lipanj 17, 2016, 14:37:55
Promet je u jako teškoj situaciji (novi autobusi su SF), ali i Zagareb. Ali Zagreb ima Bandića, a mi u ST nikoga.
Ako Milan možda odluči da se kreće u nabavku autobusa, baš sad pred izbore, možemo li očekivati O405 GN2 i NG 312 na prodaju.
S obzirom da je u novinama najavljena nekakva suradnja ST-ZG, barem po 2 komada od ovo dvoje bi u Splitu za jeftine novce žarko dočekali.
Ako Milan možda odluči da se kreće u nabavku autobusa, baš sad pred izbore, možemo li očekivati O405 GN2 i NG 312 na prodaju.
S obzirom da je u novinama najavljena nekakva suradnja ST-ZG, barem po 2 komada od ovo dvoje bi u Splitu za jeftine novce žarko dočekali.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: sniff u Lipanj 17, 2016, 17:25:19
Autor: sniff u Lipanj 17, 2016, 17:25:19
Citat: netko u Lipanj 17, 2016, 14:37:55
Ali Zagreb ima Bandića, a mi u ST nikoga.
Ma blago nama,pucaju vodovodne cijevi - gradi on fontane,90%Novog Jelkovca beskorisno,imamo super nove Tmk tramvaje nepraktične za putnike,ruju šine i troše struje,dalje da ne nabrajam šta se tiče grada. A što se tiče buseva - podigne kredit i to je to >hammer<
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: podgora u Lipanj 19, 2016, 12:58:35
Autor: podgora u Lipanj 19, 2016, 12:58:35
Čujen da će doć stari zetovi mercedesi
Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk
Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: man323 u Lipanj 19, 2016, 13:21:45
Autor: man323 u Lipanj 19, 2016, 13:21:45
Ma da, sad će sve staro ZET-ovo doći u Split. Neznam koliko će to, AKO bude, biti dobro rješenje. Mislim da je bolje iskoristiti kredit EBRD-a.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: leonardo123 u Lipanj 19, 2016, 14:10:24
Autor: leonardo123 u Lipanj 19, 2016, 14:10:24
Citat: podgora u Lipanj 19, 2016, 12:58:35Na koje stare Mercedese misliš? ZET trenutno ima zglobne O405GN, O530G i O530. To su "stari" Mercedesi.
Čujen da će doć stari zetovi mercedesi
Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: podgora u Lipanj 19, 2016, 14:13:48
Autor: podgora u Lipanj 19, 2016, 14:13:48
0305 0405 i 0530
Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk
Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Ivan u Lipanj 19, 2016, 14:30:58
Autor: Ivan u Lipanj 19, 2016, 14:30:58
O305(G) nema još od 2009., osim g.b.710 koji je sigurno bez registracije a možda nije ni u voznom stanju, u biti je baraka na kotačima za posebne prigode koju dizalica dovuče kad je potrebno.
O405GN bi mogli biti poslani samo oni su u puno gorem stanju od NL263, pa ako se nekom prihvaća autobuse u još malo gorem stanju od ovih, super ako bude novih uskoro, no toliko su loše održavani da ih zaista pola treba isključiti iz prometa prije nego se dogodi neko sr...
No uz bolje održavanje, vjerojatno ima primjeraka kojima je šasija u redu i mogu preživjeti još par godina, samo ne znam kome bi se to isplatilo, možda jedino ako se može od dijelova s 15-ak komada složiti 7-8 vrijednih preživljavanja.
A poslat zglobne Citare od kojih je samo jedan komad 2003. a prva velika serija tek 2006., klimatizirani i solidni osim što nisu održavani, bi bilo izvan svake pameti, nije ni Zagreb zaista toliko bogat osim ako Mile ima ambicije na štetu grada kojeg vodi stvarat veću karijeru u ostatku Hrvatske dok u svom gradu ne bi bilo dovoljno za ionako već 10 godina reducirani osnovni prijevoz, pogotovo dok se ne nazire nikakva veća nabavka, priča se o 30-ak autobusa koji bi samo pokrpali trenutno stanje i skori rashod autobusa kao O405GN i NL263 (s kojima se već sad previše žure), da ih dođe i 100 ima još puno starijih koji trebaju prije ići, zglobni Citari nisu u dobi ni stanju za rashod.
O405GN bi mogli biti poslani samo oni su u puno gorem stanju od NL263, pa ako se nekom prihvaća autobuse u još malo gorem stanju od ovih, super ako bude novih uskoro, no toliko su loše održavani da ih zaista pola treba isključiti iz prometa prije nego se dogodi neko sr...
No uz bolje održavanje, vjerojatno ima primjeraka kojima je šasija u redu i mogu preživjeti još par godina, samo ne znam kome bi se to isplatilo, možda jedino ako se može od dijelova s 15-ak komada složiti 7-8 vrijednih preživljavanja.
A poslat zglobne Citare od kojih je samo jedan komad 2003. a prva velika serija tek 2006., klimatizirani i solidni osim što nisu održavani, bi bilo izvan svake pameti, nije ni Zagreb zaista toliko bogat osim ako Mile ima ambicije na štetu grada kojeg vodi stvarat veću karijeru u ostatku Hrvatske dok u svom gradu ne bi bilo dovoljno za ionako već 10 godina reducirani osnovni prijevoz, pogotovo dok se ne nazire nikakva veća nabavka, priča se o 30-ak autobusa koji bi samo pokrpali trenutno stanje i skori rashod autobusa kao O405GN i NL263 (s kojima se već sad previše žure), da ih dođe i 100 ima još puno starijih koji trebaju prije ići, zglobni Citari nisu u dobi ni stanju za rashod.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Dreamwalker u Lipanj 19, 2016, 14:31:55
Autor: Dreamwalker u Lipanj 19, 2016, 14:31:55
ZET je u teškom manjku autobusa. No unatoč tome, Bandić, koji je s Baldasarom odnedavno u istoj stranci, se planira kandidirati za premijera. Već smo vidjeli metode Bandićeve kampanje na primjeru donacija raznih prometala diljem Hrvatske. Ne bi me ništa čudilo da preostale zglobne kocke i recimo Citari 650-654 odu u Split za neku simboličnu naknadu.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Ivan u Lipanj 19, 2016, 14:37:17
Autor: Ivan u Lipanj 19, 2016, 14:37:17
Prvi solo Citari (2003) možda, ionako im prijeti skori raspad... :(
Ako bi bilo novih autobusa oni su moguće spremni za otpis prije NL263 '99.
No prije nabavke bar 30-ak autobusa jednostavno je na veliku štetu Zagreba išta slati, jer će uskoro početi redukcije osim ako se ne misle od jeseni početi djelomično povlačiti iz V. Gorice...
Uglavnom puno kombinacija, ali sve je vrlo štetno za Zagreb bez novih autobusa ili bez zatvaranja VG, a čini mi se da se ni prvo ni drugo neće uskoro dogoditi.
Ako bi bilo novih autobusa oni su moguće spremni za otpis prije NL263 '99.
No prije nabavke bar 30-ak autobusa jednostavno je na veliku štetu Zagreba išta slati, jer će uskoro početi redukcije osim ako se ne misle od jeseni početi djelomično povlačiti iz V. Gorice...
Uglavnom puno kombinacija, ali sve je vrlo štetno za Zagreb bez novih autobusa ili bez zatvaranja VG, a čini mi se da se ni prvo ni drugo neće uskoro dogoditi.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Dreamwalker u Lipanj 19, 2016, 14:44:12
Autor: Dreamwalker u Lipanj 19, 2016, 14:44:12
Meni se čini da Bandić računa s ragama kupiti glasove građana većih HR gradova. Pa pogledajte što je Slobodna napisala o NL 263 i sve je jasno. Kad (i ako) Bandić ostvari svoje ambicije, JGP u Zagrebu više neće biti njegova briga taman da se sustav uruši.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: podgora u Lipanj 19, 2016, 15:35:21
Autor: podgora u Lipanj 19, 2016, 15:35:21
Citat: Dreamwalker u Lipanj 19, 2016, 14:44:12Čudi me kako nije nabavio nove manove ko du
Meni se čini da Bandić računa s ragama kupiti glasove građana većih HR gradova. Pa pogledajte što je Slobodna napisala o NL 263 i sve je jasno. Kad (i ako) Bandić ostvari svoje ambicije, JGP u Zagrebu više neće biti njegova briga taman da se sustav uruši.
Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: MAN19464 u Lipanj 19, 2016, 20:58:02
Autor: MAN19464 u Lipanj 19, 2016, 20:58:02
Što se tiče NL 263 u velikoj gorici se priča da idu u prodaju preostali autobusi sa garažnim brojem od 876-885
A citaro gb.652 stoji više od godinu dana zbog kompjutera motora, žalosno kako propada od stajanja, a motor generalno uređen.
A citaro gb.652 stoji više od godinu dana zbog kompjutera motora, žalosno kako propada od stajanja, a motor generalno uređen.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: man323 u Lipanj 29, 2016, 13:22:35
Autor: man323 u Lipanj 29, 2016, 13:22:35
Natječaj za najam hibridnih autobusa je danas službeno poništen i potvrda o poništenju je objavljena u EOJN-u
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: netko u Kolovoz 12, 2016, 14:11:33
Autor: netko u Kolovoz 12, 2016, 14:11:33
http://www.slobodnadalmacija.hr/dalmacija/split/clanak/id/322907/ovako-splitski-promet-obnavlja-vozni-park-za-325-milijuna-kupuju-polovne-autobuse-s-manje-od-900000-prijeenih-kilometara
Lubina trlja ruke, a Promet pokušava spasiti situaciju oko voznog parka.
Lubina trlja ruke, a Promet pokušava spasiti situaciju oko voznog parka.
Citat:Ovako splitski Promet 'obnavlja' vozni park: za 3,25 milijuna kupuju polovne autobuse s manje od 900.000 prijeđenih kilometara
Sve našim novcem
Tvrtka "Promet" odlučila se za kupnju devet polovnih zglobnih autobusa za koje je raspisala javni natječaj vrijedan 3,25 milijuna kuna. Nešto više od polovice kupoprodajnog iznosa osigurano je iz gradske blagajne, dok će ostatak podmiriti javni prijevoznik iz vlastitih sredstava.
Prema dostupnoj tehničkoj dokumentaciji, gradska tvrtka planira nabaviti klimatizirana vozila s najmanje 50 sjedećih mjesta za putnike i 30 stajaćih, koja ne smiju biti starija od 10 godina i s maksimalno prijeđenih 900.000 kilometara. Potez "Prometova" poslovodstva ne čudi, jer je postojeći vozni park u nezavidnom stanju, a bliži se početak nove školske godine kada se opterećenje vozila znatno povećava.
– Imamo problem s nedostatkom vozila i moramo dopuniti vozni park. Za nove autobuse nemamo novca i sam postupak njihove nabave i proizvodnje bi trajao najmanje devet mjeseci, što nam je dugo razdoblje – potvrdio nam je Željko Krnić, "Prometov" direktor.
Otvaranje ponuda potencijalnih isporučitelja rabljenih vozila zakazano je za sljedeći četvrtak. Direktor Krnić kazao je da im je proteklog proljeća zagrebački ZET pomogao donirajući tri vozila, ali da u glavnom gradu trenutačno nemaju daljnjih mogućnosti za dodatnu pomoć splitskoj tvrtki. Još u mandatu bivše gradske vlasti bila je planirana nabavka 30 novih autobusa, no to do danas nije ostvareno i zbog manjih prihoda u Banovini.
"Prometovci" će ovih dana imati mnogo posla, posebno jer za sada nemaju namjeru novčano obeštetiti odvjetnika Željka Lubinu za vrijednost njegovih devet MAN-ovih zglobnih autobusa koje je gradska tvrtka godinama koristila, a već mu ih je trebala vratiti u ispravnom stanju temeljem pravomoćne presude Trgovačkog suda. Javni prijevoznik, naime, želi da za ta stara vozila, koja su većinom izvan pogona, nabavi rezervni dijelove i da ih popravi.
– Učinit ćemo sve da ispoštujemo pravomoćnu presudu Trgovačkog suda i umanjimo troškove – kazao je Krnić.
U međuvremenu je Lubina od Općinskog suda zatražio da "Prometu" odredi "penale" koje mora plaćati svakog dana dok mu ne preda ispravne autobuse. Predmet je dodijeljen Stalnoj sudskoj službi u Imotskom koja je odredila da prijevoznik do ispunjenja presude Trgovačkog suda mora odvjetniku isplaćivati 2250 kuna dnevno.
Splitska tvrtka je na takvu odluku uložila žalbu, a na Općinskom sudu objašnjavaju da taj prigovor ne odgađa izvršenje i da "Prometu" teku "penali" od početka lipnja. Od tada je prošlo više od dva mjeseca, što znači da javno poduzeće već duguje odvjetniku preko 135.000 kuna, a taj iznos se svakodnevno povećava, te bi na godišnjoj razini iznosio 821.250 kuna.
Čermak i Nizozemci žele 'pumpu'
Na javno nadmetanje za zakup "Prometove" benzinske postaje koja je smještena na 315 kvadrata zemljišta u Hercegovačkoj ulici, uz mjesečnu naknadu koja mora biti veća od 15.000 kuna, do kraja srpnja su se javile tri domaće tvrtke. Najpoznatija javnosti je "Crodux derivati dva" čiji je vlasnik umirovljeni general Ivan Čermak, a kada bi bili izabrani na natječaju, to bi nakon Dujmovače bila njihova druga postaja u našem gradu.
Druga ponuda stigla je iz Kastva kod Rijeke gdje je sjedište tvrtke "Adria Oil" koja je u vlasništvu nizozemskog "Dumatrust Management Servicesa". U Hrvatskoj ima 15 benzinskih crpki, od čega najviše na Kvarneru, te dvije u Dalmaciji, kod Zadra i Šibenika. Treću ponudu dala je solinska tvrtka "DeToni" koja se bavi trgovinom i nautičkim čarterom.
No, "Promet" je poništio natječaj, te će novi objaviti u roku mjesec dana.
– U natječaju nisu bili egzaktno definirani svi uvjeti kojima moraju udovoljiti ponuditelji i zbog toga će postupak biti ponovljen – kazao je direktor Krnić.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Ivan u Kolovoz 13, 2016, 14:15:51
Autor: Ivan u Kolovoz 13, 2016, 14:15:51
Hm, a malo su izbirljivi s godištem, klimom i cijenom koja bi trebala biti manje od 48.000 €.
Da traže godišta 2001.-2004. kad je klima već bila dosta česta a tih godišta ima dosta na tržištu jer na zapadu obično mijenjaju autobuse kad imaju preko 12 ili najčešće blizu 15-ak godina, lako bi našli primjerke za 30.000 €, a godišta su relativno rijetko preko 900.000 za 12-godišnjake, ovako s maksimalno 10 godina, hm.
Npr. neki primjerci poput ovih, ako treba krpat nedostatke za što manje novaca, zašto ne...
https://www.bus-store.com/de/suchen/E03/#detailSearch_idWEB62824313101430
https://www.bus-store.com/de/suchen/E03/#detailSearch_idWEB62824313101260
Ili možda griješim? Pozna li netko možda tržište i obaveze oko uvoza bolje da razjasni malo? Jer ako se ne varam od ulaska u EU ne bi trebalo biti prepreka za malo starije...
Da traže godišta 2001.-2004. kad je klima već bila dosta česta a tih godišta ima dosta na tržištu jer na zapadu obično mijenjaju autobuse kad imaju preko 12 ili najčešće blizu 15-ak godina, lako bi našli primjerke za 30.000 €, a godišta su relativno rijetko preko 900.000 za 12-godišnjake, ovako s maksimalno 10 godina, hm.
Npr. neki primjerci poput ovih, ako treba krpat nedostatke za što manje novaca, zašto ne...
https://www.bus-store.com/de/suchen/E03/#detailSearch_idWEB62824313101430
https://www.bus-store.com/de/suchen/E03/#detailSearch_idWEB62824313101260
Ili možda griješim? Pozna li netko možda tržište i obaveze oko uvoza bolje da razjasni malo? Jer ako se ne varam od ulaska u EU ne bi trebalo biti prepreka za malo starije...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: hochdecker u Kolovoz 13, 2016, 14:31:06
Autor: hochdecker u Kolovoz 13, 2016, 14:31:06
Ovaj sa bus-store već prekoračuje uvjet godišta, a iako cijena nije navedena vjerujem da bi je sa svim davanjima prekoračio (ako je 48,000E bruto ciljana max. cijena/kom).
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: man323 u Kolovoz 13, 2016, 15:07:05
Autor: man323 u Kolovoz 13, 2016, 15:07:05
Novi Zakon ne dopušta uvoz vozila koja su proizvedena prije 2006., te zato Promet postavlja granicu na 10 godina.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Lion's Driver u Kolovoz 13, 2016, 15:45:24
Autor: Lion's Driver u Kolovoz 13, 2016, 15:45:24
Ima ih na tom Bus Store... eo primjeraka...Citaro G....a i imaju iskustva s njima
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: hochdecker u Kolovoz 13, 2016, 16:49:21
Autor: hochdecker u Kolovoz 13, 2016, 16:49:21
Cijena ovog prvog sa slike iznad je 144,000 EUR neto (mobile.de)... Sumnjam da su ovi ostali išta jeftiniji...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: man323 u Kolovoz 13, 2016, 17:10:44
Autor: man323 u Kolovoz 13, 2016, 17:10:44
Citaro kao bus ne gubi toliko na vrijednosti kao što Lion's City izgubi. Dapače, ima Lion's Citya koji su uredni i generalno održavani pa i vrijede. Te Citare G što ste našli potječu iz firme koja je prošle godine otišla u stečaj i propala. Održavanje im je bilo loše, krpala se osnova osnove. Tako da i ne vrijede baš puno, a naravno i dealeri žele zaraditi koji euro, to im je ipak posao...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: NP-549 u Kolovoz 13, 2016, 17:33:39
Autor: NP-549 u Kolovoz 13, 2016, 17:33:39
Da nebi riječki završili u Splitu ,?
2009. Prešli oko 400 tisuća. Njemački vještak ih je za sud procjenio na oko 120 000 € po komadu. Za mjesec dana bi trebali otić iz Rijeke
2009. Prešli oko 400 tisuća. Njemački vještak ih je za sud procjenio na oko 120 000 € po komadu. Za mjesec dana bi trebali otić iz Rijeke
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Lion's Driver u Kolovoz 13, 2016, 19:17:44
Autor: Lion's Driver u Kolovoz 13, 2016, 19:17:44
Citat: NP-549 u Kolovoz 13, 2016, 17:33:39
Da nebi riječki završili u Splitu ,?
2009. Prešli oko 400 tisuća. Njemački vještak ih je za sud procjenio na oko 120 000 € po komadu. Za mjesec dana bi trebali otić iz Rijeke
Ti Rijecki su sigurno dobri kad odlaze a vise lezali nego radili... onda su u rangu s ovim iz oglasnika...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: NP-549 u Kolovoz 13, 2016, 19:30:03
Autor: NP-549 u Kolovoz 13, 2016, 19:30:03
Riješili su probleme s motorima zbog kojih je došlo do suđenja. Stajali su dosta zbog tih klackalica i pumpi ulja, a i inače su vozili samo po gradu (osim 715) tako da ni nisu mogli nabit veliku kilometražu jer uglavnom voze samo radnim danom, a na liniji 5 se čak i skidaju predvečer.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: netko u Kolovoz 13, 2016, 23:16:06
Autor: netko u Kolovoz 13, 2016, 23:16:06
Sve najbolje Prometu prilikom kupnje polovnih autobusa, ali problem ostaje vlastito financiranje. Znam da direktor priča da nije A-Cosmosa da bi Promet ne bi bio u gubitku tj. da je pola stvari u zadnje vrijeme dovedeno u red, ali koliko u biti ostaje lufta za otplatu tih autobusa. Evo, sad je Lubina friško sjeo na račun Prometa.
BTW
Svi pričamo o Mercedesima i MANovima, a ima li tko bilo kakvih saznanja o Van Hool-ovima. Znam da su možda nepoznanica jer ih se može jako teško naći po oglasima, da ih možda najviše ima u Belgiji i Francuskoj, ali neki polovni (2008-09 godište)??
BTW
Svi pričamo o Mercedesima i MANovima, a ima li tko bilo kakvih saznanja o Van Hool-ovima. Znam da su možda nepoznanica jer ih se može jako teško naći po oglasima, da ih možda najviše ima u Belgiji i Francuskoj, ali neki polovni (2008-09 godište)??
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Lion's Driver u Kolovoz 14, 2016, 15:49:15
Autor: Lion's Driver u Kolovoz 14, 2016, 15:49:15
Citat: netko u Kolovoz 13, 2016, 23:16:06
Sve najbolje Prometu prilikom kupnje polovnih autobusa, ali problem ostaje vlastito financiranje. Znam da direktor priča da nije A-Cosmosa da bi Promet ne bi bio u gubitku tj. da je pola stvari u zadnje vrijeme dovedeno u red, ali koliko u biti ostaje lufta za otplatu tih autobusa. Evo, sad je Lubina friško sjeo na račun Prometa.
BTW
Svi pričamo o Mercedesima i MANovima, a ima li tko bilo kakvih saznanja o Van Hool-ovima. Znam da su možda nepoznanica jer ih se može jako teško naći po oglasima, da ih možda najviše ima u Belgiji i Francuskoj, ali neki polovni (2008-09 godište)??
Moje misljenje je da to kod nas tesko prolazi zbog nabavke djelova i odrzavanja...kod nas caruju MAN i Mercedes...i donekle Irisbus (Iveco Renault).... Recimo i Solaris je prihvatljiv i dobar autobus al nema sluzbenog predstavnika i zastupnika u Hrvatskoj...pa je ta sad samo jedan....Tako da je tesko za ocekivat nabavku necega sto nije MAN ili MB...S obzirom kakvo je odrzavanje u Prometa i kakav je mentalitet putnika...posebno mladih mislim da VanHool...Solaris ili nesto trece ne dolazi u obzir...em zbog zastupnistva em zbog odrzavanja
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: man323 u Kolovoz 19, 2016, 12:24:04
Autor: man323 u Kolovoz 19, 2016, 12:24:04
Danas je u elektronskom oglasniku javne nabave poništen odabir ponuditelja za natječaj za 10 rabljenih zglobnih autobusa.
Ponuditelj nije bio niti MAN, niti Volvo, niti Iveco, već se na natječaj javila tvrtka Scania Hrvatska d.o.o
Zašto je došlo do poništenja? Ponuditelj nije zaodovoljio kriterij da pruža Prometu 24-satni mobilni servis.
Ponuditelj nije bio niti MAN, niti Volvo, niti Iveco, već se na natječaj javila tvrtka Scania Hrvatska d.o.o
Zašto je došlo do poništenja? Ponuditelj nije zaodovoljio kriterij da pruža Prometu 24-satni mobilni servis.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Ivan u Kolovoz 20, 2016, 20:07:21
Autor: Ivan u Kolovoz 20, 2016, 20:07:21
Oho, bilo bi zanimljivo da se Scania probije. :) Nadam se da će onda još i malo spustiti cijenu da olakšaju stvari...
A praktički to znači da VW grupa ubacuje dva konja za trku... Dobro da su se sjetili, MAN preskoči priliku na rabljenima i onda Scania ima argument oko buduće prisutnosti na hrvatskom tržištu kad se budu kupovali novi.
A praktički to znači da VW grupa ubacuje dva konja za trku... Dobro da su se sjetili, MAN preskoči priliku na rabljenima i onda Scania ima argument oko buduće prisutnosti na hrvatskom tržištu kad se budu kupovali novi.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: man323 u Kolovoz 20, 2016, 21:05:22
Autor: man323 u Kolovoz 20, 2016, 21:05:22
Ako Scania dobije natječaj, onda se tu radi o modelima OmniLink / Omnicity. Ne vjerujem da će nuditi Citywide-zglobnjake jer su kao model još dosta novi.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: actros u Kolovoz 20, 2016, 22:22:38
Autor: actros u Kolovoz 20, 2016, 22:22:38
Citat:Zbog poništenog natječaja pogledajte u kakvim autobusima će se Splićani voziti još najmanje nekoliko mjeseci
Upravo kada smo se ponadali da će se dio dotrajalih i istrošenih "Prometovih" autobusa zasluženo povući s ulica zbog nabave devet polovnih zglobnih vozila, nada se izjalovila, jer je javni natječaj za mini flotu u petak (jučer) morao biti poništen!
Naime, iako se u propisanom roku na nadmetanje kao jedini "kandidat" javila tvrtka "Scania Hrvatska" iz Lučkog, njena ponuda je bila suprotna natječajnoj dokumentaciji, jer nije do kraja ispunila zadnje dvije stavke troškovnika, te nije priložila izjavu ovlaštenog servisera o osiguranoj 24-satnoj podršci. Troškovnik se trebao ispuniti za svako od traženih devet vozila, no u tom dokumentu su nedostajale informacije o marki, godini proizvodnje, prijeđenoj kilometraži, broju šasije i cijeni bez PDV-a za dva autobusa.
Budući da nije bilo drugih valjanih ponuda, "Promet" je, nažalost, bio prisiljen poništiti postupak.
- Žao nam je što smo morali poništiti javno nadmetanje zbog nepotpune dokumentacije ponuditelja, jer smo željeli što prije doći do vozila koja su nama i našim sugrađanima nasušna potreba. Umjesto planirane isporuke kroz rujan i listopad, sada ćemo morati pričekati do studenoga - najavljuje Željko Krnić, direktor javnog prijevoznika.
Podsjetimo, predmet nabave bili su autobusi maksimalne starosti do 10 godina s pojedinačnom prijeđenom kilometražom od najviše 900.000 kilometara.
Citat:Na diku i ponos
I dok čekamo isporuku makar polovnih autobusa, do tog trenutka putnici moraju trpjeti uvjete vožnje kakvi valjda nisu bili ni u legendarnom Šijanovu filmu "Tko to tamo peva". Rasparana i očerupana sjedala, iz koji viri plastika, samo su dio "ponude" autobusa koji je u četvrtak prometovao na liniji broj 18 do City Centera one. Možemo samo zamisliti kako su na to gledali turisti koji se redovito voze u šoping ovom linijom.
http://www.slobodnadalmacija.hr/dalmacija/split/clanak/id/323892/zbog-ponistenog-natjecaja-pogledajte-u-kakvim-autobusima-ce-se-splicani-voziti-jos-najmanje-nekoliko-mjeseci
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: man323 u Kolovoz 21, 2016, 00:27:36
Autor: man323 u Kolovoz 21, 2016, 00:27:36
Da su pametni i iskoriste EBRD kredit, ne bi bilo problema, jer bi umjesto 10 polovnih, stiglo 28 novih.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Lion's Driver u Kolovoz 21, 2016, 17:18:00
Autor: Lion's Driver u Kolovoz 21, 2016, 17:18:00
Kako me ovaj dio "putnici trpe" zivcira...nek trpe kad su sami sebi unistili... >hammer<
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: netko u Kolovoz 23, 2016, 20:54:19
Autor: netko u Kolovoz 23, 2016, 20:54:19
Citat: man313 u Kolovoz 19, 2016, 12:24:04
Zašto je došlo do poništenja? Ponuditelj nije zaodovoljio kriterij da pruža Prometu 24-satni mobilni servis.
Ne razumijem.? Da li je stvarno bit u mobilnom servisu ili je Scania ponudila "nešto" što se definitvno nije svijedlo vodstvu.
Ovdje piše 24-satna pomoć, ali očito to nije dovoljno.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: man323 u Kolovoz 23, 2016, 21:43:45
Autor: man323 u Kolovoz 23, 2016, 21:43:45
Falili su podaci za 9. i 10. autobus (šasija, marka i model i sl.) uz 24-satnu pomoć
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Majstor u Kolovoz 23, 2016, 22:18:34
Autor: Majstor u Kolovoz 23, 2016, 22:18:34
A jel se zna koji bus su nudili ?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: man323 u Kolovoz 23, 2016, 23:15:41
Autor: man323 u Kolovoz 23, 2016, 23:15:41
Radi se o niskopodnjacima, onda mogu biti Omnicity/Omnilink.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: myildirim129 u Kolovoz 29, 2016, 17:04:22
Autor: myildirim129 u Kolovoz 29, 2016, 17:04:22
Zna li itko kolika je cijena(u kunama) novog mercedes citara kao u budimpesti?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: man323 u Kolovoz 29, 2016, 17:07:32
Autor: man323 u Kolovoz 29, 2016, 17:07:32
Mercedes Citaro (solo, 12m) košta oko 290.000€, dok je zglobnjak nekih 40.000€ više, što znači da jedan Citaro G (osnovna oprema) dođe oko 330.000€.
Kako bi te iznose konvertirao u kune, lijepo ih pomnoži sa aktualnim tečajem EUR-a, koji je (po mom sjećanju) 1 EUR - 7,4 HRK.
Kako bi te iznose konvertirao u kune, lijepo ih pomnoži sa aktualnim tečajem EUR-a, koji je (po mom sjećanju) 1 EUR - 7,4 HRK.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: myildirim129 u Kolovoz 29, 2016, 17:12:40
Autor: myildirim129 u Kolovoz 29, 2016, 17:12:40
Citat: man313 u Kolovoz 29, 2016, 17:07:32Hvala na informaciji...pa nije to puno s obzirom da nam drzava bezveze baca novac na gluposti ili sto je jos tragicnije u Zagrebu bandic gradi fontane umjesto da se obnovi vozni park ZET-a ili nesto drugo sto ce sluzit gradjanima...
Mercedes Citaro (solo, 12m) košta oko 290.000€, dok je zglobnjak nekih 40.000€ više, što znači da jedan Citaro G (osnovna oprema) dođe oko 330.000€.
Kako bi te iznose konvertirao u kune, lijepo ih pomnoži sa aktualnim tečajem EUR-a, koji je (po mom sjećanju) 1 EUR - 7,4 HRK.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: man323 u Kolovoz 29, 2016, 17:15:21
Autor: man323 u Kolovoz 29, 2016, 17:15:21
Moraš uzeti u obzir da se cijena jednog autobusa poveća prilikom narudžbe, jer se ipak ta vozila konfiguriraju po želji kupca.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: myildirim129 u Kolovoz 29, 2016, 17:17:06
Autor: myildirim129 u Kolovoz 29, 2016, 17:17:06
10 milijardi eura osigurano od strane europskih fondova za promet u hrvatskoj...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: tramvajac 92 u Kolovoz 29, 2016, 18:26:43
Autor: tramvajac 92 u Kolovoz 29, 2016, 18:26:43
Za 330 000 eura dobiješ najosnovniju opremu. Ako hoćeš klimu, bolja sjedala, radio, displaye unutra, instalaciju aparata za karte, nekog uređaja za naplatu karata... sve to košta, ko i na autu. Opet, ako se kupuje flota od par desetaka komada onda dobiš i popust.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: 421 u Kolovoz 29, 2016, 18:43:03
Autor: 421 u Kolovoz 29, 2016, 18:43:03
Procedura javne nabave je poznata: napišeš što želiš, jave se zainteresirani pa se odabere najpovoljnija ponuda.
Po završetku odabira se peglaju detalji, no svi ponuđači su u istom položaju.
Neka oprema je standardna, neka po zahtjevima kupaca pa se po tome formira cijena: jedinična i skupna.
Po završetku odabira se peglaju detalji, no svi ponuđači su u istom položaju.
Neka oprema je standardna, neka po zahtjevima kupaca pa se po tome formira cijena: jedinična i skupna.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: AnteIM u Rujan 01, 2016, 17:54:50
Autor: AnteIM u Rujan 01, 2016, 17:54:50
Svježe obojani bus123 ;)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Lion's Driver u Rujan 01, 2016, 21:46:12
Autor: Lion's Driver u Rujan 01, 2016, 21:46:12
Tamo u temi Autopoduzeca Imotski procurile slike zutih MAN Lions Classic Ü ex Panturist...al jedan forumas koji je to i postavio kaze da ta dva i idu za Promet...sređeni i farbani u IM... naravno nesluzbena informacija... Iskreno...vise bi volio da su Aresa nekoliko poslali ;D
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Paško u Rujan 02, 2016, 12:39:48
Autor: Paško u Rujan 02, 2016, 12:39:48
Ovi su se pojavili niotkuda! :o Plusevi su što su opiturani, imaju klimu i model su koji Promet već ima. Bit će prikladna zamjena za Neoplane. OK je ako su nekakava donacija, ali znamo čega fali najviše i previše - zglobnih, gradskih autobusa. Zadnji su stigli prije 8 godina, a to je daleko najveća rupa otkad je zglobnih autobusa u Prometu. U međuvremenu ih je rashodovano preko 30.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Lion's Driver u Rujan 02, 2016, 14:18:28
Autor: Lion's Driver u Rujan 02, 2016, 14:18:28
Ja sam se bas nadao da ce nesto normalno ostat u Imotskom al vise necu... glavauzid ovdje Aresi i dalje caruju....al neka...drag mi je Promet pa mi nije mrsko ako to ide za Split....nek je sa srećom thumbs
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Dreamwalker u Rujan 02, 2016, 14:57:17
Autor: Dreamwalker u Rujan 02, 2016, 14:57:17
Bilo bi zanimljivo čuti cijenu po kojoj su ih dobili jer ovako izgledaju odlično. Nemam ništa protiv grada i građana Splita, ali mislim da ne bi bilo u redu da je neka donacija. Čisto iz principa jer bi to poslalo poruku da se nek slobodno radi što hoće, a kad toliko zagusti, doć će kakva donacija, pa opet neće biti tako strašno.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: sniff u Rujan 02, 2016, 16:34:36
Autor: sniff u Rujan 02, 2016, 16:34:36
Btw-zar je zabranjen uvoz buseva iz inozemstva starijih od 10 godina?Malo glup kriterij....
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Paško u Rujan 02, 2016, 17:09:26
Autor: Paško u Rujan 02, 2016, 17:09:26
Kolega iz Osijeka mi javlja o koja dva autobusa se radi i izgleda da su još stariji nego što sam mislio:
bivši
OS-102-HE i
OS-204-ED
2002. godište
bivši
OS-102-HE i
OS-204-ED
2002. godište
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Lion's Driver u Rujan 02, 2016, 17:54:44
Autor: Lion's Driver u Rujan 02, 2016, 17:54:44
Ima u Imotskom na lageru jos... evo kako vam je izgledao MAN prije odrađenog posla ekipe "APZ garaza" Tri su mislim bila (nemojte me za ric drzat)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Shole u Rujan 03, 2016, 01:40:54
Autor: Shole u Rujan 03, 2016, 01:40:54
Citat: sniff u Rujan 02, 2016, 16:34:36
Btw-zar je zabranjen uvoz buseva iz inozemstva starijih od 10 godina?Malo glup kriterij....
Zar smatraš da bi bilo OK da nema ograničenja po godištu ili euro normi ?
Da se mene pita, danas, u drugoj polovici 2016. godine trebalo bi zabraniti uvoz autobusa starijih od 2010. godišta. Ili se bavi tim biznisom s adekvatnim vozilima ili odje....
Zar bi se ljudi trebali vozit u Euro 2 bajama iz 1999. ?
OK nek se voze ako je taj bus kupljen 1999.u Hrvatskoj i redovito prolazio preventivni tehnički u RH, al ne sad dovest nekakvu baju i očekivat da inspekcija da i dozvolu za djecu i za sve ostalo a na bus potrošeno 10 hiljada eura.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: man323 u Rujan 03, 2016, 08:17:57
Autor: man323 u Rujan 03, 2016, 08:17:57
Zakon RH zabranjuje uvoz vozila koja su proizvedena prije 2006. godine. Ovo je sasvim prikladno, što ćeš uvozit npr. MAN NG312 koji šiklja dim ka parna lokomotiva?
Prije bih se složio sa Sholom, i postavio granicu na 2011. godinu, jer već tada prevladavaju ekološke norme euro 5 i EEV.
Ako već industrijske zemlje brinu da im gradovi budu manje onečišćeni, onda zašto to nebi i mi? Usporedi Lion's Citya (2013.) ili Iveca Crosswaya sa SG313, pa ćeš shvatiti koliko su noviji čistiji.
Prije bih se složio sa Sholom, i postavio granicu na 2011. godinu, jer već tada prevladavaju ekološke norme euro 5 i EEV.
Ako već industrijske zemlje brinu da im gradovi budu manje onečišćeni, onda zašto to nebi i mi? Usporedi Lion's Citya (2013.) ili Iveca Crosswaya sa SG313, pa ćeš shvatiti koliko su noviji čistiji.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: tramvajac 92 u Rujan 03, 2016, 09:14:31
Autor: tramvajac 92 u Rujan 03, 2016, 09:14:31
Citat: man313 u Rujan 03, 2016, 08:17:57
Zakon RH zabranjuje uvoz vozila koja su proizvedena prije 2006. godine. Ovo je sasvim prikladno, što ćeš uvozit npr. MAN NG312 koji šiklja dim ka parna lokomotiva?
Prije bih se složio sa Sholom, i postavio granicu na 2011. godinu, jer već tada prevladavaju ekološke norme euro 5 i EEV.
Ako već industrijske zemlje brinu da im gradovi budu manje onečišćeni, onda zašto to nebi i mi? Usporedi Lion's Citya (2013.) ili Iveca Crosswaya sa SG313, pa ćeš shvatiti koliko su noviji čistiji.
Čekaj, kako onda može Samoborček kupovat starije autobuse? Kupili su konkretno Setra S 315 NF : prva registracija 23.06.1999, ex. RMV Trier (TR-V738).
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: sniff u Rujan 03, 2016, 10:39:32
Autor: sniff u Rujan 03, 2016, 10:39:32
Npr.-želim uvesti iz Njemačke Setru S 417 HDH fantastično održavanu,garažiranu,300 000 km prešla i 2004.godište,euro 3.Zašto ne ???
Ili mogu euro 5 Bmc Belde-a uvesti od nekud koji je u raspadnom stanju.
EDIT:@tramvajac92-možda zato što je Samoborček "Eu grupa"?
Ili mogu euro 5 Bmc Belde-a uvesti od nekud koji je u raspadnom stanju.
EDIT:@tramvajac92-možda zato što je Samoborček "Eu grupa"?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: MAN464 u Rujan 03, 2016, 13:57:35
Autor: MAN464 u Rujan 03, 2016, 13:57:35
Koliko znam ulaskom u EU nema vise ograničenja na starost vozila i euro normu samo starija vozila se ne isplati uzet zbog homologacije će teško proći a izvana vozila (izvan EU) ne možeš starije od 10 godina i ne manje od euro3 .
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Paško u Rujan 03, 2016, 16:18:03
Autor: Paško u Rujan 03, 2016, 16:18:03
Valjda sad nećete više pitat dolaze li uopće i kad...
Hvala na slici
Hvala na slici
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: man323 u Rujan 03, 2016, 16:31:33
Autor: man323 u Rujan 03, 2016, 16:31:33
Odlično izgleda! Nije mi jasno zašto su ovaj gornji dio obojali u crno. Lakirer je obavio odličan posao.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: tramvajac 92 u Rujan 03, 2016, 17:11:24
Autor: tramvajac 92 u Rujan 03, 2016, 17:11:24
I naš SÜ je crni gore.
http://s205.photobucket.com/user/zgheart/media/IMG_4520.jpg.html
tamlover ga je uhvatio na Borčecu 02.01.2008.
http://s205.photobucket.com/user/zgheart/media/IMG_4520.jpg.html
tamlover ga je uhvatio na Borčecu 02.01.2008.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: man323 u Rujan 03, 2016, 18:59:34
Autor: man323 u Rujan 03, 2016, 18:59:34
Da, u pravu si, ali opet ima jedna mala plava linija na vrhu.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Lion's Driver u Rujan 03, 2016, 19:49:02
Autor: Lion's Driver u Rujan 03, 2016, 19:49:02
A onako...malo šminke... al svaka mu čast kako ga ofarba....sritno s njim i da prođe bar drugi milion ;D thumbs pivkan
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: myildirim129 u Rujan 03, 2016, 20:12:08
Autor: myildirim129 u Rujan 03, 2016, 20:12:08
Nisam pratio situaciju...kome idu ovi zuti autobusi prometu ili nekom privatniku?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: tramvajac 92 u Rujan 03, 2016, 20:15:50
Autor: tramvajac 92 u Rujan 03, 2016, 20:15:50
Citat: man313 u Rujan 03, 2016, 18:59:34Istina, i vaši Classici su takvi.
Da, u pravu si, ali opet ima jedna mala plava linija na vrhu.
@myildirim129 Prometu 2 komada.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Lion's Driver u Rujan 03, 2016, 20:18:03
Autor: Lion's Driver u Rujan 03, 2016, 20:18:03
Citat: myildirim129 u Rujan 03, 2016, 20:12:08
Nisam pratio situaciju...kome idu ovi zuti autobusi prometu ili nekom privatniku?
Ex Panturist... priko Autopoduzeća Imotski ZA PROMET SPLIT... sređeni su i farbani kod nas u Imotskom
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: podgora u Rujan 03, 2016, 22:59:51
Autor: podgora u Rujan 03, 2016, 22:59:51
Oce doc jos sta iz os za st
Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk
Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Lion's Driver u Rujan 04, 2016, 01:30:44
Autor: Lion's Driver u Rujan 04, 2016, 01:30:44
Citat: podgora u Rujan 03, 2016, 22:59:51
Oce doc jos sta iz os za st
Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk
Nemam ti pojma....ima jos masa autobusa u Imotskom al su vecinom međugradski (cityliner transliner) ima i Lions Comforta...to Prometu ne pase...valjda ce za BiH
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Sule u Rujan 04, 2016, 11:09:46
Autor: Sule u Rujan 04, 2016, 11:09:46
Zar os nabavlje nove pa se rjesava starih ili?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: sniff u Rujan 04, 2016, 11:47:07
Autor: sniff u Rujan 04, 2016, 11:47:07
Osijek je kupio 34 niskopodna VDL Ambassadora,a još su neki MANovi ostali u Osijeku.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: tramvajac 92 u Rujan 04, 2016, 12:07:22
Autor: tramvajac 92 u Rujan 04, 2016, 12:07:22
Citat: sniff u Rujan 04, 2016, 11:47:07Ambasador je LE, nije ful niskopodni, nakon 2. vrata su ti stepenice.
Osijek je kupio 34 niskopodna VDL Ambassadora,a još su neki MANovi ostali u Osijeku.
Citat: podgora u Rujan 04, 2016, 11:59:07Nisu ni ti novi, rabljeni su, al su bar u jednom dijelu niskopodni pa je to napredak.
Pa logično ako je kupio nove da će se rješit starih
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: podgora u Rujan 04, 2016, 12:15:10
Autor: podgora u Rujan 04, 2016, 12:15:10
Meni je reka prijatelj iz os prodani zato jer su vidili da promet ostaaje bez buseva no promet nema ni za žvake ponudu su dali u autoprijevozu i autoprijevoz ih je kupija i da prometu :)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: myildirim129 u Rujan 29, 2016, 22:15:59
Autor: myildirim129 u Rujan 29, 2016, 22:15:59
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160929/dcd71ca2c88990d66ea9856a7679060e.jpg)
Da li se ovaj ljepotan moze usporedjivat po karakteristikama, cijeni i kvaliteti s citarom?
Da li se ovaj ljepotan moze usporedjivat po karakteristikama, cijeni i kvaliteti s citarom?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: man323 u Rujan 29, 2016, 22:20:14
Autor: man323 u Rujan 29, 2016, 22:20:14
Ne mogu. Conecto je jeftiniji proizvod, pa zbog toga i očekuješ slabiju kvalitetu.
Citaro dođe nekih (G) 380.000€, dok je Conecto možda nekih 280.000€.
Motori su u oba modela isti, samo što su ostale stvari malo drukčije.
Citaro dođe nekih (G) 380.000€, dok je Conecto možda nekih 280.000€.
Motori su u oba modela isti, samo što su ostale stvari malo drukčije.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Dreamwalker u Rujan 29, 2016, 23:12:42
Autor: Dreamwalker u Rujan 29, 2016, 23:12:42
Ja se s tobom ne slažem. Povijest je pokazala da su Conecti puno puno kvalitetnije napravljeni od Citara. Za primjer ću ti dat ZET-ove solo Citare i Conecte. Godišta su im tu negdje, ali Conecti su puno kvalitetnije napravljeni. Istina, nemaju istu namjenu, ali razlika u kvaliteti je vidljiva. Nadalje imaš hrpetinu primjera gdje prijevoznici imaju puno problema s raznim verzijama Citara. Npr u Rijeci ili Londonu. Za Conecta nisam baš čuo da ima neku težu manu.
Nažalost, ova cifra od 100 000 eura razlike ti je dobivena većinom zbog imena i razlike u cijeni proizvodnje. Ipak je Citaro brend, a i proizvodi se u Njemačkoj gdje je puno viša cijena rada nego u Turskoj gdje se proizvodi Conecto.
Stoga, moj odgovor na myildirim129-ovo pitanje je da. Mogu se uspoređivati i po karakteristikama i po kvaliteti.
Nažalost, ova cifra od 100 000 eura razlike ti je dobivena većinom zbog imena i razlike u cijeni proizvodnje. Ipak je Citaro brend, a i proizvodi se u Njemačkoj gdje je puno viša cijena rada nego u Turskoj gdje se proizvodi Conecto.
Stoga, moj odgovor na myildirim129-ovo pitanje je da. Mogu se uspoređivati i po karakteristikama i po kvaliteti.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: C2 u Rujan 30, 2016, 00:07:04
Autor: C2 u Rujan 30, 2016, 00:07:04
Ovo je novi Conecto i njegove karakteristike nemaju veze sa starim Conectom. Negdje sam pročitao da Conecto LF ima karakteristike Citara prve generacije što je pomalo zastarjelo i on je predviđen za istočno Europsko tržište. Citaro je jedan od najprodavanijih autobusa u Europi i velika većina primjeraka je uredu. Primjerice Hamburg je prvi imao u vlasništvu Citaro i još ga uvijek kupuju.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: elez u Rujan 30, 2016, 16:01:49
Autor: elez u Rujan 30, 2016, 16:01:49
dobar bi nama bio i ovaj... samo da motor ima snage i ne kvari se kao kod Citara II
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Sule u Listopad 17, 2016, 17:48:29
Autor: Sule u Listopad 17, 2016, 17:48:29
Da li zna netko mozda da li je promet uzea jos dva busa od ZETa? Jer u petak san dva busa vidia na A1 u smjeru Splita?
Oprostite, kriva tema ako netko moze da prebaci u splitski promet, hvala.
Oprostite, kriva tema ako netko moze da prebaci u splitski promet, hvala.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: podgora u Listopad 17, 2016, 21:25:01
Autor: podgora u Listopad 17, 2016, 21:25:01
Citat: Sule u Listopad 17, 2016, 17:48:29Ja san ta 2 vidija kad san iša u smjeru ZG izlazi su na dugopolje sa autoputa
Da li zna netko mozda da li je promet uzea jos dva busa od ZETa? Jer u petak san dva busa vidia na A1 u smjeru Splita?
Oprostite, kriva tema ako netko moze da prebaci u splitski promet, hvala.
Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: myildirim129 u Listopad 30, 2016, 19:01:13
Autor: myildirim129 u Listopad 30, 2016, 19:01:13
Nesto sam naucuo u razgovoru izmedju vozaca i nekog njegovog poznanika uglavmom da je novac sto se tice nabave novih autobusa najmanji problem jer valjda se nudi neki bespovratni kredit od strane europskih fondova ako se ne varam... nesto je vozac jos rekao da bi se dobio taj kredit potrebno je sredit tvrtku( mislim na financije i papirologiju, te preseljenje garaze na Dracevac u Solin)...ne znam da li je tocno ovo sto sam naucuo, no ako se netko razumije u to da li bi mi mogao to malo bolje pojasnit!?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: man323 u Listopad 30, 2016, 19:06:17
Autor: man323 u Listopad 30, 2016, 19:06:17
To smo već imali u temi "Razno (2)". Tamo ti ima novinski članak vezano na tu temu.
Naziv: Nove nabavke autobusa
Autor: Neko u Listopad 30, 2016, 19:09:11
Autor: Neko u Listopad 30, 2016, 19:09:11
Ma to je obična podvala građevinskog lobija koji se želi domoći Prometove parcele. Proći će još puno vremena dok ova Lijepa naša postane prav(n)a država. Nažalost.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sent from my iPhone using Tapatalk
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Neko u Listopad 30, 2016, 19:17:24
Autor: Neko u Listopad 30, 2016, 19:17:24
Citat: myildirim129 u Listopad 30, 2016, 19:01:13
Nesto sam naucuo u razgovoru izmedju vozaca i nekog njegovog poznanika uglavmom da je novac sto se tice nabave novih autobusa najmanji problem jer valjda se nudi neki bespovratni kredit od strane europskih fondova ako se ne varam... nesto je vozac jos rekao da bi se dobio taj kredit potrebno je sredit tvrtku( mislim na financije i papirologiju, te preseljenje garaze na Dracevac u Solin)...ne znam da li je tocno ovo sto sam naucuo, no ako se netko razumije u to da li bi mi mogao to malo bolje pojasnit!?
Dabogda im tako doma sređivali financije i preseljenje, tim likovima koji su to smislili i njihovim jatacima koji im u tome pomažu, da unište Promet do kraja. Preselili oni svi na Dračevac u ured sa čeličnim šipkama na prozorima i vratima.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Kolega garažer u Studeni 17, 2016, 20:23:35
Autor: Kolega garažer u Studeni 17, 2016, 20:23:35
Promet bi trebao da kupi man sl283 od libertasa ili sl223 iz pulaprometa
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: podgora u Studeni 17, 2016, 20:26:46
Autor: podgora u Studeni 17, 2016, 20:26:46
Citat: Kolega garažer u Studeni 17, 2016, 20:23:35Nek probaju kojeg mercedesa od autotroleja oni sad dobivaju nove a nama bi dobro došli
Promet bi trebao da kupi man sl283 od libertasa ili sl223 iz pulaprometa
Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: tramvajac 92 u Studeni 17, 2016, 20:42:40
Autor: tramvajac 92 u Studeni 17, 2016, 20:42:40
Da su ok, vozili bi u Rijeci.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: netko u Studeni 17, 2016, 21:01:54
Autor: netko u Studeni 17, 2016, 21:01:54
Ne, hvala, ja osobno ne bih više Mercedes unatoč tome što većina kaže da novi C2 nije ni blizu C1 facelifta.
MAN ili Solaris. Solarisu je vjerovatno problem servisna mreža i djelovi kod nas u ST, tako da jedini izbor ostaje MAN.
Ili možda čak Scania, samo je kod nje problem što ne nudi troosovinca u LF verziji, nego samo u LE.
Ali s obzirom da je svaka nada u nabavku NOVIH autobusa pala u vodu, bio bi pravi uspjeh da dođe nešto polovno, 10 godina staro.
MAN ili Solaris. Solarisu je vjerovatno problem servisna mreža i djelovi kod nas u ST, tako da jedini izbor ostaje MAN.
Ili možda čak Scania, samo je kod nje problem što ne nudi troosovinca u LF verziji, nego samo u LE.
Ali s obzirom da je svaka nada u nabavku NOVIH autobusa pala u vodu, bio bi pravi uspjeh da dođe nešto polovno, 10 godina staro.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: man323 u Studeni 17, 2016, 21:21:17
Autor: man323 u Studeni 17, 2016, 21:21:17
I dalje ostaje moguća nabavka novih autobusa iduće godine ako prođe gradski proračun Grada Splita u kojem je također uračunata nabavka novih autobusa.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: podgora u Studeni 17, 2016, 21:23:35
Autor: podgora u Studeni 17, 2016, 21:23:35
Citat: netko u Studeni 17, 2016, 21:01:54Može i volvo servis je u dugopolju
Ne, hvala, ja osobno ne bih više Mercedes unatoč tome što većina kaže da novi C2 nije ni blizu C1 facelifta.
MAN ili Solaris. Solarisu je vjerovatno problem servisna mreža i djelovi kod nas u ST, tako da jedini izbor ostaje MAN.
Ili možda čak Scania, samo je kod nje problem što ne nudi troosovinca u LF verziji, nego samo u LE.
Ali s obzirom da je svaka nada u nabavku NOVIH autobusa pala u vodu, bio bi pravi uspjeh da dođe nešto polovno, 10 godina staro.
Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: elez u Studeni 17, 2016, 21:31:03
Autor: elez u Studeni 17, 2016, 21:31:03
Jel Solaris ima ovlaštenog zastupnika za RH?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: podgora u Studeni 17, 2016, 22:21:58
Autor: podgora u Studeni 17, 2016, 22:21:58
Mislin da ne samo Srbija ima zastupnika jer su solarisi gradski busevi u Beogradu
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Sofer122 u Studeni 17, 2016, 22:29:15
Autor: Sofer122 u Studeni 17, 2016, 22:29:15
mozemo se samo nadati nabavci novih buseva ali mislim da to nije za očekivati jer promet nema novca,imaju jos samo par mjeseci za plaće
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Shole u Studeni 17, 2016, 23:44:18
Autor: Shole u Studeni 17, 2016, 23:44:18
Plaće ne daje Promet nego Grad Split, a ti sigurno neznaš koliko Grad ima para i za šta su namjenjene i zato ne trkeljaj gluposti
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: man323 u Studeni 18, 2016, 13:07:58
Autor: man323 u Studeni 18, 2016, 13:07:58
Ako prođe gradski proračun, onda možemo očekivati nove autobuse, tako je obećao Baldasar. Isto tako selidba garaže i svih ureda na Dračevac, gdje će izgraditi novu zgradu. Sve se to planira financirati kreditom Europske banke za obnovu i razvoj.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: netko u Studeni 18, 2016, 17:44:29
Autor: netko u Studeni 18, 2016, 17:44:29
Citat: man313 u Studeni 18, 2016, 13:07:58Da, Baldasar je rekao....Ali, za sada je odustao od valda tog istog kredita zbog nepovoljnih uvjeta. Zar bi se uvjeti trebali dogodine promijeniti? Inače, sam Baldasar ima problema među svojim redovima (SDP), a što se tiče oporbe mislim da nitko neće dignuti ruku za proračun, a proračun mora biti izglasan kroz najviše mjesec dana tako da ćemo vidjet. kava
Ako prođe gradski proračun, onda možemo očekivati nove autobuse, tako je obećao Baldasar. Isto tako selidba garaže i svih ureda na Dračevac, gdje će izgraditi novu zgradu. Sve se to planira financirati kreditom Europske banke za obnovu i razvoj.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: elez u Studeni 19, 2016, 00:11:25
Autor: elez u Studeni 19, 2016, 00:11:25
A o koliko se tu novca radi
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: tramvajac 92 u Studeni 19, 2016, 09:58:12
Autor: tramvajac 92 u Studeni 19, 2016, 09:58:12
Za razne potrebe prometa u Splitu i okolici (Kaštela, Omiš, Sinj, Solin, Trogir, Dicmo, Dugi Rat, Dugopolje, Klis, Lećevica, Muć i Podstrana). 62,7 mil eura iz EU fondova.
Kolko toga otpada baš na Split ne znam, ali vjerojatno većina, jer treba uredit Dračevac da to zadovoljava potrebe Prometa par desetljeća, treba autobuse nabaviti, sredit naplatu karata....
Kolko toga otpada baš na Split ne znam, ali vjerojatno većina, jer treba uredit Dračevac da to zadovoljava potrebe Prometa par desetljeća, treba autobuse nabaviti, sredit naplatu karata....
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: elez u Studeni 20, 2016, 21:18:04
Autor: elez u Studeni 20, 2016, 21:18:04
Uglavnom previše toga a malo novaca
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Neko u Studeni 20, 2016, 22:56:45
Autor: Neko u Studeni 20, 2016, 22:56:45
Citat: elez u Studeni 20, 2016, 21:18:04
Uglavnom previše toga a malo novaca
Treba nabavit 80 autobusa za cca 20milja€ i prodaju karata za cca 1milju€.
Ostale bajke treba zaboravit. Prethodno se riješit prof baltazara i njegovih uhljeba.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Shole u Studeni 20, 2016, 23:59:35
Autor: Shole u Studeni 20, 2016, 23:59:35
Lijepa ti je računica, svaka čast. Koda su te Bandićevi uhljebi školovali.
LE za prigrad imaš već od 135 hiljada eura a tebi prosjek po busu 250. Šta imaš u planu zglobne Volvo hibride ?
LE za prigrad imaš već od 135 hiljada eura a tebi prosjek po busu 250. Šta imaš u planu zglobne Volvo hibride ?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: elez u Studeni 21, 2016, 06:09:56
Autor: elez u Studeni 21, 2016, 06:09:56
Covik ne želi kupovat sranja od Mercedesa ili sličnih, samo MAN za grad i prigrad
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: citaro u Studeni 21, 2016, 10:41:08
Autor: citaro u Studeni 21, 2016, 10:41:08
Citat: Neko u Studeni 20, 2016, 22:56:45
Treba nabavit 80 autobusa za cca 20milja€ i prodaju karata za cca 1milju€.
Ostale bajke treba zaboravit. Prethodno se riješit prof baltazara i njegovih uhljeba.
Apsurd... I onda za 12, 13, 14 godina opet nanovo 80 komada? To se tako ne radi, nego se kupuju periodicno manje serije i sukladno tome periodnicno zamjenjuju najstarije serije.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: tramvajac 92 u Studeni 21, 2016, 13:21:30
Autor: tramvajac 92 u Studeni 21, 2016, 13:21:30
Promet trenutno ima 143 autobusa. 80 autobusa je 56% voznog parka u grubo.
Koliko autobusa više u voznom parku treba ne znam, ali 20ak buseva će preći starost od 20g u idućoj godini. Recimo da treba 30 autobusa, plus još par za 2018. godinu, zaokružimo na 30 buseva, plus još pojačanja, neka bude 40.
Većina će biti zglobni, recimo:
20 kom * 275 000 eura/komad = 5 500 000 eura zglobni (Conecto G košta 297 000 eur bez popusta na količinu)
10 kom * 235 000 eura/komad = 2 350 000 eura solo gradski
10 kom * 195 000 eura/komad = 1 950 000 eura solo prigradski
S tim da sam ja cijene napuhao, ali s održavanjem i svim nebi trebalo preći te iznose za tu količinu (9,8 mil. eura za 40 kom).
Koliko autobusa više u voznom parku treba ne znam, ali 20ak buseva će preći starost od 20g u idućoj godini. Recimo da treba 30 autobusa, plus još par za 2018. godinu, zaokružimo na 30 buseva, plus još pojačanja, neka bude 40.
Većina će biti zglobni, recimo:
20 kom * 275 000 eura/komad = 5 500 000 eura zglobni (Conecto G košta 297 000 eur bez popusta na količinu)
10 kom * 235 000 eura/komad = 2 350 000 eura solo gradski
10 kom * 195 000 eura/komad = 1 950 000 eura solo prigradski
S tim da sam ja cijene napuhao, ali s održavanjem i svim nebi trebalo preći te iznose za tu količinu (9,8 mil. eura za 40 kom).
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: elez u Studeni 21, 2016, 13:26:06
Autor: elez u Studeni 21, 2016, 13:26:06
Ja bih radije uzeo u skuplje al da je kvalitetnije, npr uzet za sve ovo nabrojano MAN-ove koji su se pokazali (za grad City-ji, za prigrad Regio ili Intercity)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: man323 u Studeni 21, 2016, 13:38:27
Autor: man323 u Studeni 21, 2016, 13:38:27
Ne bi oni uzimali Mercedesa više. Njima bi samo stali u garaži i pazili bi ih ka Citare.
Zato bolje MAN-a koji će vozit linije i služiti svrsi.
Zato bolje MAN-a koji će vozit linije i služiti svrsi.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: elez u Studeni 21, 2016, 17:36:45
Autor: elez u Studeni 21, 2016, 17:36:45
Jesu oni isplatili A-Cosmos i Lubinu?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Neko u Studeni 21, 2016, 19:04:19
Autor: Neko u Studeni 21, 2016, 19:04:19
Promet trenutno ima 143 autobusa, a realno treba imat 180. Znači 40 je sad zrelo za zamjenu i fali još 40, jednostavno treba kupiti 80 buseva i točka. Ko misli drugačije ne zna dovoljno o Prometu.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: man323 u Studeni 21, 2016, 20:22:40
Autor: man323 u Studeni 21, 2016, 20:22:40
Citat: elez u Studeni 21, 2016, 17:36:45
Jesu oni isplatili A-Cosmos i Lubinu?
Promet, tj. Grad Split je trenutno u fazi isplaćivanja duga od 40 milijuna kuna prema A-Cosmosu, a način isplate duga prema Lubini se još ne zna. Samo mi je poznato da Promet plaća visoke dnevne penale prema Lubini jer nisu isporučili autobuse ispravne i registrirane, što je nemoguće.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: actros u Studeni 23, 2016, 19:40:40
Autor: actros u Studeni 23, 2016, 19:40:40
Jučer je u slobodnoj pisalo da do Božića dolazu 2 polovna zglobnjaka, a čin se usvoji proračun, onda još 8 komada. Piše i da će autobusi bit mlađi od 10 godina i da će imat klimu...
baš me zanima koje će bit boje!? ...maybe naranča? :)evil
baš me zanima koje će bit boje!? ...maybe naranča? :)evil
Naziv: Nove nabavke autobusa
Autor: man323 u Studeni 23, 2016, 20:43:30
Autor: man323 u Studeni 23, 2016, 20:43:30
Autotrolejevi Citari facelift iz 2008. taman odgovaraju svim kriterijama. Nisu stariji od 10 godina, imaju klimu, i prešli su oko 400.000km, a rješeni su im svi problemi s kojima su se borili dugo vremena.
Autobusi su procijenjeni na 8,76 milijuna kuna. Možda su za 2016. u proračunu planirali nabavku samo 2 od 10, a u idućoj godini planiraju kupiti ostalih 8.
Ako se usvoji proračun onda bi prema riječima gradonačelnika u 2017. se išlo u nabavku novih vozila, koja bi trebala biti financirana kreditima EU - fondova.
Autobusi su procijenjeni na 8,76 milijuna kuna. Možda su za 2016. u proračunu planirali nabavku samo 2 od 10, a u idućoj godini planiraju kupiti ostalih 8.
Ako se usvoji proračun onda bi prema riječima gradonačelnika u 2017. se išlo u nabavku novih vozila, koja bi trebala biti financirana kreditima EU - fondova.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: podgora u Studeni 23, 2016, 21:20:03
Autor: podgora u Studeni 23, 2016, 21:20:03
Citat: man313 u Studeni 23, 2016, 20:43:30Kako su unutra ocuvani
Autotrolejevi Citari facelift iz 2008. taman odgovaraju svim kriterijama. Nisu stariji od 10 godina, imaju klimu, i prešli su oko 400.000km, a rješeni su im svi problemi s kojima su se borili dugo vremena.
Autobusi su procijenjeni na 8,76 milijuna kuna. Možda su za 2016. u proračunu planirali nabavku samo 2 od 10, a u idućoj godini planiraju kupiti ostalih 8.
Ako se usvoji proračun onda bi prema riječima gradonačelnika u 2017. se išlo u nabavku novih vozila, koja bi trebala biti financirana kreditima EU - fondova.
Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: tramvajac 92 u Studeni 23, 2016, 21:36:47
Autor: tramvajac 92 u Studeni 23, 2016, 21:36:47
Citat: podgora u Studeni 23, 2016, 21:20:03Vrlo dobro.
Kako su unutra ocuvani
Naziv: Nove nabavke autobusa
Autor: Neko u Studeni 23, 2016, 22:22:39
Autor: Neko u Studeni 23, 2016, 22:22:39
Jadno je to kad nedostaje 40 autobusa, a onda pojedinci glume mesije kupujući 3 podrtine iz zet-a, te 2 polovna zglobnjaka.
A nedostaje 40 autobusa , 25 da popune vozni park, 15 će uvijek bit van pogona radi servisa. O tome da bi 40 postojećih trebalo zamijenit ne treba ni govoriti.
Ali kad nabave ova 2 zglobnjaka, pa "začepe" usta zagovornicima nabave, udri plači voljena zemljo.
A nedostaje 40 autobusa , 25 da popune vozni park, 15 će uvijek bit van pogona radi servisa. O tome da bi 40 postojećih trebalo zamijenit ne treba ni govoriti.
Ali kad nabave ova 2 zglobnjaka, pa "začepe" usta zagovornicima nabave, udri plači voljena zemljo.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: netko u Studeni 24, 2016, 22:19:17
Autor: netko u Studeni 24, 2016, 22:19:17
Koliko su stajali/stajat će na mjestu do možebitne kupnje?
Koliki i kakvi su ih problemi još mučili uz ove glavne zbog kojih su povučeni s obzirom da se radi o motorima od 360KS.
Koliki i kakvi su ih problemi još mučili uz ove glavne zbog kojih su povučeni s obzirom da se radi o motorima od 360KS.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: elez u Studeni 27, 2016, 09:23:17
Autor: elez u Studeni 27, 2016, 09:23:17
Citat: Neko u Studeni 23, 2016, 22:22:39
Jadno je to kad nedostaje 40 autobusa, a onda pojedinci glume mesije kupujući 3 podrtine iz zet-a, te 2 polovna zglobnjaka.
A nedostaje 40 autobusa , 25 da popune vozni park, 15 će uvijek bit van pogona radi servisa. O tome da bi 40 postojećih trebalo zamijenit ne treba ni govoriti.
Ali kad nabave ova 2 zglobnjaka, pa "začepe" usta zagovornicima nabave, udri plači voljena zemljo.
Odakle i koje zglobnjake?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Sofer122 u Prosinac 08, 2016, 18:29:48
Autor: Sofer122 u Prosinac 08, 2016, 18:29:48
cuo sam da dolazi nekoliko autobusa iz njemacke stari 15 godina u pitanju su citari
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: elez u Prosinac 08, 2016, 18:36:11
Autor: elez u Prosinac 08, 2016, 18:36:11
O ne, Citaro buljo russian_roulette
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Paško u Prosinac 08, 2016, 22:27:20
Autor: Paško u Prosinac 08, 2016, 22:27:20
Navodno dolazi desetak komada, miješano zglobni i solo. Ne znam o čemu se radi, ali nadam se da nisu 15 godina stari Citari jer to su ipak previše stari autobusi, barem gledajući na duge staze (a na kratke bi poslužio i koji uskrsnuli SG 220). Žao mi je što riječki Citari Facelift koji su vraćeni nisu završili ovdje.
Naziv: Nove nabavke autobusa
Autor: man323 u Prosinac 09, 2016, 15:20:45
Autor: man323 u Prosinac 09, 2016, 15:20:45
Ako su toliko stari, onda imaju sigurno oko 700.000-800.000km. Najpovoljnije je uzimati buseve od firmi kojima je istekla koncesija na linije od 8 godina. Jedna bivša Abellio tvrtka trenutno prodaje buseve, a riječ je o facelift Citarima G iz 2008. koji su prešli 220.000-270.000 km.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Shole u Prosinac 09, 2016, 15:49:59
Autor: Shole u Prosinac 09, 2016, 15:49:59
Pa šta su ti (ne)vozili da su samo toliko napravili ?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: man323 u Prosinac 09, 2016, 17:22:39
Autor: man323 u Prosinac 09, 2016, 17:22:39
Jednu liniju koja je duga oko 50 km, ali su rijetki polasci.
Vozili su samo 4/15 polazaka dnevno, vikendom uopće ne voze.
Inače imaju motore od 354KS.
Vozili su samo 4/15 polazaka dnevno, vikendom uopće ne voze.
Inače imaju motore od 354KS.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: elez u Prosinac 11, 2016, 08:45:20
Autor: elez u Prosinac 11, 2016, 08:45:20
Koliko ja znam Abellio je britanska firma sa sjedištem u Londonu, onda je logično da su im i busevi s volanom na desnoj strani ili griješim?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: tramvajac 92 u Prosinac 11, 2016, 14:31:34
Autor: tramvajac 92 u Prosinac 11, 2016, 14:31:34
Ima Abellio Deutschland iz Essena.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: man323 u Prosinac 11, 2016, 16:39:09
Autor: man323 u Prosinac 11, 2016, 16:39:09
Abellio Deutschland je nekada imao sjedište u Essenu. U tom vremenu su bili prisutni i u autobusnom prijevozu. Kasnije su se preselili u Berlin i 2012. su počeli prodavati autobusne tvrtke zbog odluke da se povlače iz autobusnog segmenta te se više orijentiraju na željeznički promet.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: elez u Prosinac 11, 2016, 16:56:26
Autor: elez u Prosinac 11, 2016, 16:56:26
Ahaaaa, tu je kvaka. Hvala puno na objašnjenju byeg
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Josip-Split u Prosinac 27, 2016, 14:14:48
Autor: Josip-Split u Prosinac 27, 2016, 14:14:48
Dosli citari..jedan crven drugi nesto narancasto bili..nisan vidia ima li jos koji
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: man323 u Prosinac 27, 2016, 15:42:41
Autor: man323 u Prosinac 27, 2016, 15:42:41
Stigla su 2 Citara G (vjerojatno oni stari 15 godina) iz Njemačke sa nekih 500 tisuća km.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Paško u Prosinac 27, 2016, 20:39:16
Autor: Paško u Prosinac 27, 2016, 20:39:16
Stigla su dva - crveno-žuti (2006. godište) ex Groß, Rottenburg i žuto-bijeli (2007. godište) ex Werner, Bensheim. Prvi nije vozio od veljače, a drugi i više od godinu dana.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: RegioBus u Prosinac 27, 2016, 20:41:13
Autor: RegioBus u Prosinac 27, 2016, 20:41:13
Zna li se za koliko para su ih dobili?
Naziv: Nove nabavke autobusa
Autor: man323 u Prosinac 27, 2016, 20:49:42
Autor: man323 u Prosinac 27, 2016, 20:49:42
U Promet su stigla dva zglobna Citara facelift, jedan narančasto/bijeli, drugi je crven sa žutim elementima.
Narančasto/bijeli Citaro je prometovao po gradu Darmstadtu i njegovoj okolici, a siguran sam da je ex Verkehrsgesellschaft Werner GmbH. Bus je iz 2007. godine, klimatiziran, i ima troja vrata. Sjedala su jednaka ka i u Prometovim Citarima.
Ima LED - LAWO display
Drugi bus je ex Omnibus Gross. 2006.godište, 3 vrata, klimatiziran, i ima zeleni display. Ima čak i "modni" dodatak - crvene ratkape. Ista sjedala ka i kod Prometovih Citara.
Narančasto/bijeli Citaro je prometovao po gradu Darmstadtu i njegovoj okolici, a siguran sam da je ex Verkehrsgesellschaft Werner GmbH. Bus je iz 2007. godine, klimatiziran, i ima troja vrata. Sjedala su jednaka ka i u Prometovim Citarima.
Ima LED - LAWO display
Drugi bus je ex Omnibus Gross. 2006.godište, 3 vrata, klimatiziran, i ima zeleni display. Ima čak i "modni" dodatak - crvene ratkape. Ista sjedala ka i kod Prometovih Citara.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: MAN truck bus u Prosinac 27, 2016, 21:01:36
Autor: MAN truck bus u Prosinac 27, 2016, 21:01:36
Jesu vam vrata sva manual od vozača ili su neka na senzor?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Lion's Driver u Prosinac 27, 2016, 21:08:11
Autor: Lion's Driver u Prosinac 27, 2016, 21:08:11
Prije svega cestitam Prometu i sretno...al mene zivo zanima kako ce izgledat displayi i oce li bit kakvih razlika od ostalih (tipa funkcioniranja vrata, stanicna kocnica...kakva je kabina vozaca...) jedva cekam slike kava
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Dreamwalker u Prosinac 27, 2016, 21:19:56
Autor: Dreamwalker u Prosinac 27, 2016, 21:19:56
Mene zanima hoće li od stajanja biti problema s mjenjačima i ostalim dijelovima koji bi mogli nastradat od dugog stajanja. Nadajmo se da neće i da su dobro uboli.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: RegioBus u Prosinac 27, 2016, 21:32:09
Autor: RegioBus u Prosinac 27, 2016, 21:32:09
Citat: MAN truck bus u Prosinac 27, 2016, 21:01:36I da jesu na senzor, svejedno ce ih namjestit na manual ko vozača ko i na classicima kad su došli.
Jesu vam vrata sva manual od vozača ili su neka na senzor?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Lion's Driver u Prosinac 27, 2016, 21:33:25
Autor: Lion's Driver u Prosinac 27, 2016, 21:33:25
Nadam se da nece bit "drz' vodu dok majstori odu"... a gle...po mom misljenju je kupovina polovnjaka uvijek rizik...kod njemaca je odrzavanje "ajnc a" vecinom al...autobus je garant svasta u svom zivotu prosao...od przenja na suncu do voznji po posoljenim putevima...tako da ne ulijeva povjerenje jer je ex Njemacka firma...ne znam kako dovoze autobuse...na pamet ili ih netko osobno ide gledat prije kupnje...da ga ne bi bacili na kanal pa se iznenadili koliko 'rđe ima... drugo...dva autobusa je pomak koji nece ni osjetit pogotovo ako se rijese iti jednog autobusa (a mogli bi "bicikle").... kupit ih 10-15 komada ili nijedan...al to je opet druga prica za temu "razno 2"
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: netko u Prosinac 27, 2016, 22:41:40
Autor: netko u Prosinac 27, 2016, 22:41:40
I ponovno zglobni GRADSKI autobusi sa 3. vrata. >hammer<
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: man323 u Prosinac 27, 2016, 22:46:12
Autor: man323 u Prosinac 27, 2016, 22:46:12
U Njemačkoj je rijetkost da naiđeš na gradski zglobni autobus sa 4-orim vratima...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Paško u Prosinac 28, 2016, 00:13:37
Autor: Paško u Prosinac 28, 2016, 00:13:37
Slike su od prijatelja. Nadam se da će ih lijepo opiturat i skockat do završetka školskih praznika.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: man323 u Prosinac 28, 2016, 12:34:12
Autor: man323 u Prosinac 28, 2016, 12:34:12
Citat: RegioBus u Prosinac 27, 2016, 20:41:13Koštali su tada u oglasniku oko 100.000-125.000€.
Zna li se za koliko para su ih dobili?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: 2062 036 u Prosinac 28, 2016, 12:43:27
Autor: 2062 036 u Prosinac 28, 2016, 12:43:27
Citat:
"Promet" će ova ova dva rabljena autobusa zagrebačkoj tvrtki "Star import" platiti nešto više od 2 milijuna i 239 tisuća kuna s uključenim PDV-om.
Izvor: http://www.slobodnadalmacija.hr/dalmacija/split/clanak/id/460384/ovo-su-novi-prometovi-autobusi-koji-ce-voziti-splicane--jedan-je-star-10-drugi-11-godina
Citat:
Ovo su 'novi' Prometovi autobusi koji će voziti Splićane - jedan je star 10, drugi 11 godina
Piše I.K.
Foto Božidar Vukičević HANZA MEDIA
U garaže splitskoga javnoga gradskog prijevoznika "Prometa" u utorak su stigla dva nova autobusa, koja bi se na ulicama trebala pojaviti s prvim danima 2017. godine.
No čak i onima koji stanje u ovoj gradskoj tvrtki prate površno, jasno je kako u ovom slučaju nije riječ o novim autobusima, već o dva polovna mercedesa, stara 10 odnosno 11 godina, i upravo zglobna niskopodna vozila koja su kronično nedostajala na našim prometnicama.
Za njihovu nabavu proveden je i javni natječaj, a prilikom otvaranja ponuda 13. prosinca ustanovljeno je kako je pristigla samo jedna ponuda, no ona je bila valjana.
"Promet" će ova ova dva rabljena autobusa zagrebačkoj tvrtki "Star import" platiti nešto više od 2 milijuna i 239 tisuća kuna s uključenim PDV-om.
- Čim obavimo tehničke stvari oko registracije autobusa i sve neophodne preglede, a to očekujemo da će biti gotovo ovog tjedna, nova vozila uključit ćemo u promet - kazao nam je direktora Prometa Tomislav Vojnović.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: netko u Prosinac 28, 2016, 13:05:42
Autor: netko u Prosinac 28, 2016, 13:05:42
Ne treba ih pituravati. Neka se vrati duh 90ih kad su svi autobusi skoro vozili u originalnim bojama.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: C2 u Prosinac 28, 2016, 13:33:13
Autor: C2 u Prosinac 28, 2016, 13:33:13
Ovaj lijevi ima display u ravnini vjetrobranskog stakla. Bojim se da će te morati sređivati vrata jer većina njemačkih prijevoznika naručuje autobuse da se prva i druga otvaraju od strane vozača, a ostala automatski pomoću senzora, dozvola, tipkala od strane putnika... Prema ovim dosadašnjim slikama sam to zaključio.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Paško u Prosinac 28, 2016, 17:12:24
Autor: Paško u Prosinac 28, 2016, 17:12:24
Da, ovaj crveni sigurno ima senzor za treća vrata, a vjerojatno i bijeli. Nema veze, i Classici G su došli s takvom konfiguracijom. Više me nervira to što oba dva vjerojatno imaju ZF getribe, a ne Voithove koje bi se slagale s onim na Citarima koje već imamo.
Ma da, zašto bi bilo reda ako može biti nereda? Promet je toliko zagrizao u "duh devedesetih" da se čini kao firma koja vječno pokušava oponašati Promet iz devedesetih, a ni to ne radi uspješno. ;D A i članak u Slobodnoj je dobar, točno ono što je napisao Neko:
Citat: netko u Prosinac 28, 2016, 13:05:42
Ne treba ih pituravati. Neka se vrati duh 90ih kad su svi autobusi skoro vozili u originalnim bojama.
Ma da, zašto bi bilo reda ako može biti nereda? Promet je toliko zagrizao u "duh devedesetih" da se čini kao firma koja vječno pokušava oponašati Promet iz devedesetih, a ni to ne radi uspješno. ;D A i članak u Slobodnoj je dobar, točno ono što je napisao Neko:
Citat: Neko u Studeni 23, 2016, 22:22:39
Ali kad nabave ova 2 zglobnjaka, pa "začepe" usta zagovornicima nabave, udri plači voljena zemljo.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: netko u Prosinac 28, 2016, 18:50:28
Autor: netko u Prosinac 28, 2016, 18:50:28
U svakom slučaju puno im kilometara i što prije na ulice. :D :D
I, ja mislim da ovdje završava pomalo priča o nabavci autobusa vjerovatno za iduću godinu. Proračun nije prošao (znači 1000% ništa od novih autobusa), slijedi privremeno financiranje grada, a to znači financiranje onih najosnovnijih rashoda grada (plaće, krediti,....).
Neznam da li postoji mogućnost da su se oni polovnjaci koji su se spominjali (cca. 10 kom.) provukli kroz neki plan nabave za iduću godinu i da li je to moguće u ovom slučaju.
Mislim da nije potrebno citirati članak.
http://www.jutarnji.hr/vijesti/hrvatska/split-izglasao-privremeno-financiranje-za-prvo-tromjesecje-2017.-godine-da-prijedlog-nije-izglasan-vlada-bi-morala-postaviti-povjerenika/5417903/
I, ja mislim da ovdje završava pomalo priča o nabavci autobusa vjerovatno za iduću godinu. Proračun nije prošao (znači 1000% ništa od novih autobusa), slijedi privremeno financiranje grada, a to znači financiranje onih najosnovnijih rashoda grada (plaće, krediti,....).
Neznam da li postoji mogućnost da su se oni polovnjaci koji su se spominjali (cca. 10 kom.) provukli kroz neki plan nabave za iduću godinu i da li je to moguće u ovom slučaju.
Mislim da nije potrebno citirati članak.
http://www.jutarnji.hr/vijesti/hrvatska/split-izglasao-privremeno-financiranje-za-prvo-tromjesecje-2017.-godine-da-prijedlog-nije-izglasan-vlada-bi-morala-postaviti-povjerenika/5417903/
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: tramvajac 92 u Prosinac 28, 2016, 19:33:01
Autor: tramvajac 92 u Prosinac 28, 2016, 19:33:01
Ja nisam baš siguran, od novih autobusa u 2017. sigurno neće biti ništa, ali nakon izbora bi se moglo pojaviti nešto polovno. Znači negdje prije početka školske godine bi nešto moglo doći.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: netko u Prosinac 28, 2016, 20:12:44
Autor: netko u Prosinac 28, 2016, 20:12:44
Daj Bože. Ali kako nekako pratin politiku (u Splitu), a ona je nažalost usko vezana uz ovu temu, moj osobni stav je da će biti to dosta teško.
P.S
Koji su razlozi malo dužih stajanja (nevožnje) autobusa (ako je to točno).? Jednostavno povlacenje iz prometa nakon određenih godina staža, pa čekanje do kupnje tj. prodaje ili....
Može li to štetno utjecati na njih kao i 1998. sa O345G.?
P.S
Koji su razlozi malo dužih stajanja (nevožnje) autobusa (ako je to točno).? Jednostavno povlacenje iz prometa nakon određenih godina staža, pa čekanje do kupnje tj. prodaje ili....
Može li to štetno utjecati na njih kao i 1998. sa O345G.?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Shole u Prosinac 28, 2016, 21:25:03
Autor: Shole u Prosinac 28, 2016, 21:25:03
da su u tender za polovnjake napisali da moraju imati isključivo 4 vrata bio bi poprilično sužen izbor Mečki i Manova iz Njemačke, ali bi tu onda mogli uletit ex Trolej Citari facelift
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Lion's Driver u Prosinac 28, 2016, 22:33:40
Autor: Lion's Driver u Prosinac 28, 2016, 22:33:40
A koliko cetvera vrata ili neki drugi dodaci utjecu na cijenu vozila? Ako su izvedbe sa cetvera vrata skuplje a iz dosadasnjeg iskustva su ustanovili da im ne trebaju zasto bi onda i uzimali takve i "bacali novac"... Sa ovakvim Citarima vec imaju iskustva i to je pun pogodak ako ne budu imali tehnickih smetnji a valjda nece...mozda vec "dosadan" model al bolje kad vec imaju iskustva s njima..naravno treba ih jos masa kava .a ovaj s displejem u ravnini sajbe ce se bas izdvajati ;D
Naziv: Nove nabavke autobusa
Autor: man323 u Prosinac 29, 2016, 00:13:20
Autor: man323 u Prosinac 29, 2016, 00:13:20
Za oba su vozila zahtjevani mjenjači sa 6 brzina, što znači da oba vozila imaju ZF-ove mjenjače.
Za 1. vozilo vrijede iduće tehničke karakteristike:
1. godina proizvodnje: minimalno 2006.
2. snaga motora: minimalno 260kW
3.mjenjač: minimalno sa 6 brzina
4. emisijski razred: minimalno E4 sa AdBlue sustavom
5. kilometraža: 550.000km najviše
Za 2. vozilo vrijede iduće karakteristike:
1. godina proizvodnje: minimalno 2007.
2. snaga motora: minimalno 220kW
3. mjenjač: minimalno 6 brzina
4. emisijski razred: minimalno E5 sa AdBlue sustavom
5. kilometraža: maksimalno 600.000km
Da nisu ovdje "slučajno" namještali natječaj? Koliko znam, točno su pod ovom točkom sa AdBlue sustavom diskvalificirali MAN-a.
Za 1. vozilo vrijede iduće tehničke karakteristike:
1. godina proizvodnje: minimalno 2006.
2. snaga motora: minimalno 260kW
3.mjenjač: minimalno sa 6 brzina
4. emisijski razred: minimalno E4 sa AdBlue sustavom
5. kilometraža: 550.000km najviše
Za 2. vozilo vrijede iduće karakteristike:
1. godina proizvodnje: minimalno 2007.
2. snaga motora: minimalno 220kW
3. mjenjač: minimalno 6 brzina
4. emisijski razred: minimalno E5 sa AdBlue sustavom
5. kilometraža: maksimalno 600.000km
Da nisu ovdje "slučajno" namještali natječaj? Koliko znam, točno su pod ovom točkom sa AdBlue sustavom diskvalificirali MAN-a.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Avtomontaža u Prosinac 29, 2016, 12:29:57
Autor: Avtomontaža u Prosinac 29, 2016, 12:29:57
Zna li netko koje motore imaju ovi Citari što su sad došli?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Neko u Prosinac 29, 2016, 12:50:21
Autor: Neko u Prosinac 29, 2016, 12:50:21
350 i 300 konja.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: MAN truck bus u Prosinac 29, 2016, 12:52:06
Autor: MAN truck bus u Prosinac 29, 2016, 12:52:06
Ovaj od 350 konja da nebi imao problema kao Autotrolej sa svojima? Mozda je i stajao kao i autotrolejovi (skoro) stalno u kvaru.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: RegioBus u Prosinac 29, 2016, 12:55:07
Autor: RegioBus u Prosinac 29, 2016, 12:55:07
Danas su imali testnu vožnju i makli su im reklame, moguće da će uskoro na pituravanje pa zatim registracija
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: prometnik u Prosinac 29, 2016, 12:56:00
Autor: prometnik u Prosinac 29, 2016, 12:56:00
u Njemačkoj sigurno nisu stali zbog kvara..
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: tramvajac 92 u Prosinac 29, 2016, 17:08:28
Autor: tramvajac 92 u Prosinac 29, 2016, 17:08:28
Moglo se je dobiti i nekaj drugo, recimo na mobile.de imaš Volva 7700A, 2007. godište, 117 tkm, I-Shift (7 brzina), cca 100 000 eur + pdv.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Paško u Prosinac 29, 2016, 17:38:37
Autor: Paško u Prosinac 29, 2016, 17:38:37
Citat: prometnik u Prosinac 29, 2016, 12:56:00
u Njemačkoj sigurno nisu stali zbog kvara..
Bijeli je stajao jer je propala firma u kojoj je vozio, a crveni zato što je zamijenjen novijim Citarom u istoj firmi. Do Prometa nitko ih nije htio kupiti.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Lion's Driver u Prosinac 29, 2016, 21:38:53
Autor: Lion's Driver u Prosinac 29, 2016, 21:38:53
A tko ce ih u Njemackoj kupiti kad je 2007 godiste autobusa svima staro. Kod nas su to nova kola i svi im se jos cude a penzici cili dan uzivaju ;D Moje misljenje je pozitivno... to su autobusi koji i nisu stari (nisam neki "svabo" pa da sve mora bit novo i 1/1) i s kojima imaju dobrog iskustva...otprilike znaju sta su kupili i koliko ce profita nositi...neispravni nisu sigurno...obojati ih...provjerit kakvo je stanje nakon tolikog lezanja...programirat displaye i evo ih... naravno...opet cu ponoviti treba ih jos da bi mogli pricat o obnovi voznog parka i o popunjavanju rupa... Volvo je vjerojatno njima nepoznanica, mozda skuplje odrzavanje pa je otpao....Volio bi viditi i recimo MAN Lions City G u Splitu...sta fali...e 4 norma...niskopodan...zglobni...a imaju iskustva s tim vozilima...jedino ako im bas taj adBlue toliko znaci da ne zele vozila bez njega
Naziv: Nove nabavke autobusa
Autor: man323 u Prosinac 29, 2016, 21:51:38
Autor: man323 u Prosinac 29, 2016, 21:51:38
Bolje je imati vozila koja uz pogonsko gorivo, u ovom slučaju dizel, ne troše nikakve druge aditive, jer su tada troškovi manji.
Citat: amfan u Prosinac 29, 2016, 17:38:37Firma je otišla u stečaj u ožujku 2015. godine. Tada je jedan dio kontigenta narančasto/bijelih autobusa, koji su vozili u nalogu heag mobila, prestao sa radom, dok je drugi dio vozio sve do kraja ugovora Wernera sa heag mobilom 13.12.2015.
Bijeli je stajao jer je propala firma u kojoj je vozio, a crveni zato što je zamijenjen novijim Citarom u istoj firmi. Do Prometa nitko ih nije htio kupiti.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: tramvajac 92 u Prosinac 29, 2016, 22:48:42
Autor: tramvajac 92 u Prosinac 29, 2016, 22:48:42
Citat: Lion's Driver u Prosinac 29, 2016, 21:38:53Održavanje je njima nepoznanica općenito, a imaš 4 Eurobus Volva u voznom parku. Jest da su 20 godina stari, ali...
Volvo je vjerojatno njima nepoznanica, mozda skuplje odrzavanje pa je otpao....
Naziv: Nove nabavke autobusa
Autor: man323 u Prosinac 29, 2016, 22:53:04
Autor: man323 u Prosinac 29, 2016, 22:53:04
Nepoznanica su im sve marke, pa tako i osnovne marke MAN i Mercedes-Benz. Mehaničari nisu izučeni, a niti imaju odgovarajuću opremu (alat i dijagnostiku).
A najgora je činjenica da se na najbitniji kadar u Prometu ne izdvaja gotovo ništa.
A najgora je činjenica da se na najbitniji kadar u Prometu ne izdvaja gotovo ništa.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Neko u Prosinac 30, 2016, 22:00:44
Autor: Neko u Prosinac 30, 2016, 22:00:44
Citat: man313 u Prosinac 29, 2016, 22:53:04
Nepoznanica su im sve marke, pa tako i osnovne marke MAN i Mercedes-Benz. Mehaničari nisu izučeni, a niti imaju odgovarajuću opremu (alat i dijagnostiku).
A najgora je činjenica da se na najbitniji kadar u Prometu ne izdvaja gotovo ništa.
Imaju oni i alat i dijagnostiku, samo što pojedinci ne shvaćaju da je prošlo vrijeme krpanja "veži žicom", kao i da prije "šarafljenja" treba odraditi dijagnostiku (dozvoliti "filozofima sa kompjuterom" odnosno dijagnostičarima da odrade svoj posao i naravno uvažiti njihove dijagnostičke nalaze). Za sve navedeno potrebna je dobra organizacija rada, odnosno kvalitetan voditelj servisa (koji ne razmišlja "ad-blue je nepotreban trošak, izmišljotina Mercedesovih pametnjakovića, može se i bez njega voziti").
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Lion's Driver u Prosinac 31, 2016, 10:36:06
Autor: Lion's Driver u Prosinac 31, 2016, 10:36:06
Aj dogovorite se...ima li opreme ili nema...rade li odgovorno momci u garazi ili ne.... opet smo na pocetku nakon vec nekoliko stranica rasprave o njima i ovim Citarima...otic cemo u off topic ;D nego...ima li promjena na tim Citarima ili se ceka nova godina...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: man323 u Siječanj 02, 2017, 14:22:51
Autor: man323 u Siječanj 02, 2017, 14:22:51
Kao što su neki od nas predviđali, narančasto/bijeli bus je završio na remontu i ne miče se.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Dreamwalker u Siječanj 02, 2017, 15:10:55
Autor: Dreamwalker u Siječanj 02, 2017, 15:10:55
Pojasni, jesu kupili mačka u vreći pa stoji radi kvara ili je na remontu u smislu farbanja i pripreme za registraciju i promet?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: man323 u Siječanj 02, 2017, 18:09:52
Autor: man323 u Siječanj 02, 2017, 18:09:52
Stoji radi kvara i radi trećih vrata, jer moraju ugasit senzor.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: podgora u Siječanj 02, 2017, 19:08:45
Autor: podgora u Siječanj 02, 2017, 19:08:45
Oce oni u promet krenit pocetkom skole
Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk
Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: man323 u Siječanj 02, 2017, 19:17:18
Autor: man323 u Siječanj 02, 2017, 19:17:18
Ako je veliki kvar onda vjerojatno neće.
Naziv: Odg: Mercedes Benz Citaro II
Autor: man323 u Siječanj 03, 2017, 16:34:58
Autor: man323 u Siječanj 03, 2017, 16:34:58
Novi, zapravo polovni Citari su dobili sljedeće registracije:
ST-8671-G (crveni) i ST-8672-G (žuti)
ST-8671-G (crveni) i ST-8672-G (žuti)
Naziv: Odg: Odg: Mercedes Benz Citaro II
Autor: XDonald u Siječanj 03, 2017, 18:08:17
Autor: XDonald u Siječanj 03, 2017, 18:08:17
Hoce li ih obojat u zuto ? Ili ukucat linije u display?
Naziv: Odg: Odg: Mercedes Benz Citaro II
Autor: man323 u Siječanj 03, 2017, 19:22:40
Autor: man323 u Siječanj 03, 2017, 19:22:40
Neznam podržavaju li uopće unose u memoriju, jer su u firmama gdje su vozili displayi bili povezani sa blagajnama te su one ispisivale natpise.
Naziv: Odg: Odg: Mercedes Benz Citaro II
Autor: Shole u Siječanj 03, 2017, 19:28:39
Autor: Shole u Siječanj 03, 2017, 19:28:39
Ubodeš natrag upravljačku jedinicu i normalno će radit. Naravno, nakon što uneseš u memoriju Prometove šifre.
Naziv: Odg: Odg: Mercedes Benz Citaro II
Autor: man323 u Siječanj 03, 2017, 19:37:38
Autor: man323 u Siječanj 03, 2017, 19:37:38
Sve ovisi kakve su upravljačke jedinice. Imaju od LAWA / Gorbe što podržavaju unos linija u memoriju, a imaju koji nemaju tu funkciju. Al pretpostavljam pošto se radi o LAWO displayima (vidljivo na stilu fonta sa slika) da je programiranje bez daljnjega moguće.
Inače su displayi marke LAWO malo nezgodni za programiranje jer se često desi da naptis nije centriran, a zapravo je programiran da bude centriran.
Inače su displayi marke LAWO malo nezgodni za programiranje jer se često desi da naptis nije centriran, a zapravo je programiran da bude centriran.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Paško u Siječanj 04, 2017, 01:19:34
Autor: Paško u Siječanj 04, 2017, 01:19:34
Ovdje ima par slika bijelo-žutog (jedna unutrašnjosti, ostale izvana) u Njemačkoj: http://fotobus.msk.ru/vehicle/648608
a ovdje je jedna crvenog: http://www.ig-ikarus-200.de/BW/TU/TU-PM%2098.jpg
a ovdje je jedna crvenog: http://www.ig-ikarus-200.de/BW/TU/TU-PM%2098.jpg
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: man323 u Siječanj 04, 2017, 22:41:38
Autor: man323 u Siječanj 04, 2017, 22:41:38
U oba su busa ugrađeni validatori, poništivači i vozačeva blagajna.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Paško u Siječanj 05, 2017, 15:33:52
Autor: Paško u Siječanj 05, 2017, 15:33:52
Nalijepljeni su im garažni brojevi - 307 za žutog i 308 za crvenog, a mislio sam da će bit obrnuto. Ništa od pituravanja.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Lion's Driver u Siječanj 05, 2017, 16:05:20
Autor: Lion's Driver u Siječanj 05, 2017, 16:05:20
Ajme...aj jos nek su displej priskocili i to je to >hammer<
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: man323 u Siječanj 05, 2017, 16:31:12
Autor: man323 u Siječanj 05, 2017, 16:31:12
Saznati ćemo i to uskoro, ali čisto sumnjam da su išta rješili oko pitanja displaya...
Naziv: Nove nabavke autobusa
Autor: man323 u Siječanj 06, 2017, 15:35:41
Autor: man323 u Siječanj 06, 2017, 15:35:41
Trenutno je raspisan natječaj za nabavku:
1.) 5 zglobnih niskopodnih autobusa,
2.) 2 solo niskopodna autobusa,
3.) 1 poluniski autobus (Low Entry-LE)
Radi se o polovnim autobusima, a evo i specifikacija:
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20170106/dcefdd6ec76c4f7ac3b252a14157d3bc.png)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20170106/7ac9efefca278156cecc717357d2e329.png)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20170106/78fec9f790a144a7a3ac035c7dca38cc.png)
Vozila se planiraju kupiti preko leasinga. Zanmiljivo je da svugdje traže AdBlue sustav. Najčešće taj sustav koristi Mercedes.
Za solaše postoji šansa da prođe i MAN. Kod ostalih sam siguran da su namjestili natječaj za Mercedesa.
EDIT: rok za dostavu i otvaranje ponuda je 19. siječnja 2017. u 11:30 sati
1.) 5 zglobnih niskopodnih autobusa,
2.) 2 solo niskopodna autobusa,
3.) 1 poluniski autobus (Low Entry-LE)
Radi se o polovnim autobusima, a evo i specifikacija:
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20170106/dcefdd6ec76c4f7ac3b252a14157d3bc.png)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20170106/7ac9efefca278156cecc717357d2e329.png)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20170106/78fec9f790a144a7a3ac035c7dca38cc.png)
Vozila se planiraju kupiti preko leasinga. Zanmiljivo je da svugdje traže AdBlue sustav. Najčešće taj sustav koristi Mercedes.
Za solaše postoji šansa da prođe i MAN. Kod ostalih sam siguran da su namjestili natječaj za Mercedesa.
EDIT: rok za dostavu i otvaranje ponuda je 19. siječnja 2017. u 11:30 sati
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: netko u Siječanj 06, 2017, 17:09:28
Autor: netko u Siječanj 06, 2017, 17:09:28
Kod zglobnih MAN ne koristi Adblue kod Euro V norme, nego samo kod Euro VI. Istina je da piše minimalno E5 sa Adblu-om, ali snaga motora (u natječaju) ide na korist Mercedesa. To je 220 KW +- 10KS (5%), a to je najviše 310 ili manje 288 KS. MAN E5 ili E6 Adblue ima snagu (u ovom slučaju) od 280 ili 320 KS što izlazi iz granica natječaja.
Kod solo autobusa kad bi se bacili na računanje, pa izračunali da je traženih 200 KW +- 5% najviše 282 KS, a da je to kod Cirara najmanje 288 KS (220 KW +- 5%) možda bi ipak MAN bio malo bliži kupnji jer u Lions City ide upravo najmanje 280 KS uz još 320 ili 360 KS. (E6 norma za oboje kao u natječaju).
Kod LE autobusa MAN nema što raditi sa E6 i 260 KW.
U svakom slučaju dobro je što će doći (nadamo se) 3 jako mlada autobusa, a kod zglobnih će to vjerovatno bit nešto od 7 do 10 godina staro.
A možda je ovo sve već "pronađeno" pa je ovako "naštimani" natječaj samo formalnost.
Kod solo autobusa kad bi se bacili na računanje, pa izračunali da je traženih 200 KW +- 5% najviše 282 KS, a da je to kod Cirara najmanje 288 KS (220 KW +- 5%) možda bi ipak MAN bio malo bliži kupnji jer u Lions City ide upravo najmanje 280 KS uz još 320 ili 360 KS. (E6 norma za oboje kao u natječaju).
Kod LE autobusa MAN nema što raditi sa E6 i 260 KW.
U svakom slučaju dobro je što će doći (nadamo se) 3 jako mlada autobusa, a kod zglobnih će to vjerovatno bit nešto od 7 do 10 godina staro.
A možda je ovo sve već "pronađeno" pa je ovako "naštimani" natječaj samo formalnost.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: markost u Siječanj 06, 2017, 17:37:18
Autor: markost u Siječanj 06, 2017, 17:37:18
Vjerojatno je ,ka i za ova prošla 2.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Lion's Driver u Siječanj 06, 2017, 18:07:20
Autor: Lion's Driver u Siječanj 06, 2017, 18:07:20
Za zglobne sam nekako siguran da se naginje prema Citarima kao ova dva sta su dosla...al zivo me zanimaju ovi solo autobusi...niskopodni i ovaj...srednjeg poda LE? ;D
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: elez u Siječanj 06, 2017, 18:19:00
Autor: elez u Siječanj 06, 2017, 18:19:00
Sa ovom specifikacijom za LE mislim da ciljaju na Crossway-a... Solo može bit svašta
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Paško u Siječanj 06, 2017, 19:46:51
Autor: Paško u Siječanj 06, 2017, 19:46:51
Netko je u svom postu sve dobro obrazložio. Zglobni su 99% Citari G, dva solaša bi mogla biti svašta, a LE sigurno nije MAN. Nadam se da će bar bit Crossway LE jer i ovako je besmisleno uzimati samo jedan autobus (koji je vjerojatno na nekom lageru) na natječaju, a bilo bi još gluplje da je to Citaro LE koji bi bio jedini primjerak tog modela u garaži. Ipak, svašta smo viđali.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: netko u Siječanj 06, 2017, 21:23:18
Autor: netko u Siječanj 06, 2017, 21:23:18
Da, a postoji još jedna opcija kod solo gradskih autobusa. Dok sam pisao ono bio sam na starom mobitelu, pa nisam mogao dobro proučiti sve.
Kada se dozvoli određeno odstupanje u plus 5%, 200 KW dođe u 210 KW. Točno onoliko koliko ima Iveco Urbanway T7.
Po googlanju sam našao da je najveći broj sjedećih mjesta 37 i kod MAN-a i kod Iveca (traži se 35), dok ukupni broj mjesta dosta odgovara. Od traženih 80 (ukupno), Iveco kaže da ih ima najviše 110 (ukupno), a MAN 58 stajaćih (plus sjedeća). I jedni i drugi su u dozvoljenom odstupanju u plus 5%. MAN 206 KW, Iveco 210KW. Dužina im je unutar natječaja.
Mercedes isto prolazi, i to za 1 kilowat. 220 KW minus 5% dođe na 209 KW, ali broj sjedećih mjesta ne odgovara natječaju. Minimalno se traži 35, a Mercedes ima najviše 31 po njihovoj web stranici.
A što se tiče LE verzije, Mercedes ima točno 260 KW, a u natječaju su stavili +- 5%. Iveco C9 ima 265 KW. Razlika je malo većih 13 KW. Kad se to gleda u igri bi bili i Mercedes i Iveco.
Ali, kad se pogleda jedna stvar, sitna....... Traži se najmanje 35 sjedećih mjesta. Na MB stranici Citaro LE ima 34 sjedeća mjesta (2. vrata), Iveco ima 38 sjedećih (2. vrata). Kod jednog i drugog je dužina od 12-12 200 m (kako se i traži u natječaju {Crosway postoji u 10,5 i 13 m}).
Jesu li možda ova sjedišta ključna da kod solo i LE verzije nečemo vidjet Mercedes.? Znam da ne kupujemo nove autobuse, ali eto vodio sam se web podacima.
Kada se dozvoli određeno odstupanje u plus 5%, 200 KW dođe u 210 KW. Točno onoliko koliko ima Iveco Urbanway T7.
Po googlanju sam našao da je najveći broj sjedećih mjesta 37 i kod MAN-a i kod Iveca (traži se 35), dok ukupni broj mjesta dosta odgovara. Od traženih 80 (ukupno), Iveco kaže da ih ima najviše 110 (ukupno), a MAN 58 stajaćih (plus sjedeća). I jedni i drugi su u dozvoljenom odstupanju u plus 5%. MAN 206 KW, Iveco 210KW. Dužina im je unutar natječaja.
Mercedes isto prolazi, i to za 1 kilowat. 220 KW minus 5% dođe na 209 KW, ali broj sjedećih mjesta ne odgovara natječaju. Minimalno se traži 35, a Mercedes ima najviše 31 po njihovoj web stranici.
A što se tiče LE verzije, Mercedes ima točno 260 KW, a u natječaju su stavili +- 5%. Iveco C9 ima 265 KW. Razlika je malo većih 13 KW. Kad se to gleda u igri bi bili i Mercedes i Iveco.
Ali, kad se pogleda jedna stvar, sitna....... Traži se najmanje 35 sjedećih mjesta. Na MB stranici Citaro LE ima 34 sjedeća mjesta (2. vrata), Iveco ima 38 sjedećih (2. vrata). Kod jednog i drugog je dužina od 12-12 200 m (kako se i traži u natječaju {Crosway postoji u 10,5 i 13 m}).
Jesu li možda ova sjedišta ključna da kod solo i LE verzije nečemo vidjet Mercedes.? Znam da ne kupujemo nove autobuse, ali eto vodio sam se web podacima.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: man323 u Siječanj 06, 2017, 22:39:36
Autor: man323 u Siječanj 06, 2017, 22:39:36
Citara LE možeš naći i sa 40-tak sjedala. Sve ovisi o narudžbi prethodnog kupca.
MAN ima jedino šansu proći kod običnih solo autobusa jer oni imaju E6 motore sa AdBlue-sustavom, a pritom mislim na MAN-ove sa 280 KS.
Mercedes definitivno osvaja dio tendera za zglobne, a tu ćemo vidjeti još nekoliko facelift Citara G.
Za LE busa možemo svašta očekivati, ali MAN-a nikako jer njima je najjači motor u LE -u D0836 sa 290KS.
Tender je namješten od vrha do dna za određene buseve.
MAN ima jedino šansu proći kod običnih solo autobusa jer oni imaju E6 motore sa AdBlue-sustavom, a pritom mislim na MAN-ove sa 280 KS.
Mercedes definitivno osvaja dio tendera za zglobne, a tu ćemo vidjeti još nekoliko facelift Citara G.
Za LE busa možemo svašta očekivati, ali MAN-a nikako jer njima je najjači motor u LE -u D0836 sa 290KS.
Tender je namješten od vrha do dna za određene buseve.
Naziv: Nove nabavke autobusa
Autor: man323 u Siječanj 08, 2017, 01:02:28
Autor: man323 u Siječanj 08, 2017, 01:02:28
Bijelo-narančasti bus je u Njemačkoj nosio HP-W 2706 registracije, pri čemu je broj 2706 njegov bivši garažni broj.
Registriran je 20.11.2007.
Oba busa imaju po dvije rolete protiv sunca na vjetrobranskom staklu. Obe se rolete pomiču ručno, dok su treća vrata i dalje upitna.
EDIT: hvala korisniku "sibencan" na točnom datumu prve registracije #307.
Registriran je 20.11.2007.
Oba busa imaju po dvije rolete protiv sunca na vjetrobranskom staklu. Obe se rolete pomiču ručno, dok su treća vrata i dalje upitna.
EDIT: hvala korisniku "sibencan" na točnom datumu prve registracije #307.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: sibencan u Siječanj 08, 2017, 02:05:00
Autor: sibencan u Siječanj 08, 2017, 02:05:00
Citat: man313 u Siječanj 08, 2017, 01:02:28
Registriran je 12/2007.
mali ispravak: 20.11.2007 :)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Neko u Siječanj 08, 2017, 12:47:34
Autor: Neko u Siječanj 08, 2017, 12:47:34
Citat: man313 u Siječanj 06, 2017, 22:39:36
Citara LE možeš naći i sa 40-tak sjedala. Sve ovisi o narudžbi prethodnog kupca.
MAN ima jedino šansu proći kod običnih solo autobusa jer oni imaju E6 motore sa AdBlue-sustavom, a pritom mislim na MAN-ove sa 280 KS.
Mercedes definitivno osvaja dio tendera za zglobne, a tu ćemo vidjeti još nekoliko facelift Citara G.
Za LE busa možemo svašta očekivati, ali MAN-a nikako jer njima je najjači motor u LE -u D0836 sa 290KS.
Tender je namješten od vrha do dna za određene buseve.
I tako "namješten" je znao ne proći jer dok se ispoštuju svi rokovi za objavu natječaja, "uleti" neki kupac koji kupuje bez natječaja (privatnik npr.) i propade natječaj-kupovina. Općenito je "glupo" da se preko natječaja kupuju polovnjaci, jer doslovno treba sve naštimat prema raspoloživim primjercima, a onda je dovoljno da netko kupi samo 1 od ciljanih buseva i sve propada, jer ne odgovara broj traženih vozila po natječaju. Ti natječaji u slučaju polovnjaka onemogućavaju firmu da kupi najbolju opciju. Nažalost.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Neko u Siječanj 08, 2017, 12:51:59
Autor: Neko u Siječanj 08, 2017, 12:51:59
Da me netko nebi pogrešno razumio u vezi "namještenih" natječaja za polovna vozila: ako je itko kupovao polovno auto, promislite, jel kupujete auto od 100ks, diesel sa 5 sjedala, pa onda šta uleti, od truležine do full ispravnog?! Mislim da se nitko nebi upustio u takvu kupnju kad je u pitanju auto za privatnu upotrebu. Zato, mislim da sami natječaj u kupovini polovnjaka je ogromna prepreka i smetnja.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sent from my iPhone using Tapatalk
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: netko u Siječanj 11, 2017, 19:15:03
Autor: netko u Siječanj 11, 2017, 19:15:03
Danas je u Slobodnu izašao članak o ovoj novoj nabavci autobusa. Mali je članak pa ne znam hoće li završiti u online izdanju. Uglavnom, bit priče je da se nezna ima li novca unatoč raspisanom natječaju, tj. da li grad Split u privremenom financiranju ima prostora za kupnju polovnih.
Direktor je reako da će se pričekati kraj natječaja, pa da će se nakon toga vidjeti ima li se novaca.
Direktor je reako da će se pričekati kraj natječaja, pa da će se nakon toga vidjeti ima li se novaca.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Paško u Siječanj 11, 2017, 21:10:04
Autor: Paško u Siječanj 11, 2017, 21:10:04
Evo spominjanog članka:
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/amfan/20170111_191748.jpg)
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/amfan/20170111_191748.jpg)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: man323 u Siječanj 12, 2017, 07:48:16
Autor: man323 u Siječanj 12, 2017, 07:48:16
U "novim" Citarima su ugrađene ovakve upravljačke jedinice:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170112/b88b817dbfc7e8f825c4155faeb9965b.jpg)
Nažalost, i sama logika kaže da ovdje nema puno manevra za ukucavanje bilo čega.
Kako bi display mogao raditi potrebno je ovo:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170112/b18c371b748c298c38604c13e02df998.jpg)
Ovdje vidite tipke i zaslon, pa je moguće ukucati liniju i trasu na display.
Inače, displayi su proizvođača LAWO, isti kao i ZET-ovi autobusi ima crveni Citaro. Bijeli ima također LAWO, samo što je kod njega LED izvedba.
Nema tu nekakve filozofije. Potrebno je izvaditi postojeći kontroler van, ugraditi novi, i preko PCMCIA kartice ubaciti linije u memoriju (utor na kontroleru).
Pretpostavljam da ZET ima tih kontolera još na skladištu, jer znam da su ih vadili.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170112/b88b817dbfc7e8f825c4155faeb9965b.jpg)
Nažalost, i sama logika kaže da ovdje nema puno manevra za ukucavanje bilo čega.
Kako bi display mogao raditi potrebno je ovo:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170112/b18c371b748c298c38604c13e02df998.jpg)
Ovdje vidite tipke i zaslon, pa je moguće ukucati liniju i trasu na display.
Inače, displayi su proizvođača LAWO, isti kao i ZET-ovi autobusi ima crveni Citaro. Bijeli ima također LAWO, samo što je kod njega LED izvedba.
Nema tu nekakve filozofije. Potrebno je izvaditi postojeći kontroler van, ugraditi novi, i preko PCMCIA kartice ubaciti linije u memoriju (utor na kontroleru).
Pretpostavljam da ZET ima tih kontolera još na skladištu, jer znam da su ih vadili.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: MAN truck bus u Siječanj 12, 2017, 10:09:49
Autor: MAN truck bus u Siječanj 12, 2017, 10:09:49
Zet ima ovakve u O405GN2,Citarima solo I i G I samo su ugašeni i njihovu ulogu igra ATRON. A svu izvađeni elektroniku stavljaju u elektronički otpad i odvozi firma.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Shole u Siječanj 12, 2017, 10:21:19
Autor: Shole u Siječanj 12, 2017, 10:21:19
Uz zeleni flip-dot displej marke Gorba kakve ima ZET u svojim autobusima iz mega nabavke 2008./2009. ide originalno upravljačka jedinica kakvu je MAN313 stavio na svojoj donjoj slici. Pošto ZET drugačije spaja displej (direktno preko Atrona), upravljačke jedinice su izmađene i negdje pohranjene. Čisto sumnjam da su bačeno nešto što je bilo u novom busu.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: man323 u Siječanj 12, 2017, 10:31:43
Autor: man323 u Siječanj 12, 2017, 10:31:43
Prema tipu fonta mi više liči da ZET ima flip-dot displaye proizvođača LAWO, nego Gorba.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: tramvajac 92 u Siječanj 12, 2017, 20:52:52
Autor: tramvajac 92 u Siječanj 12, 2017, 20:52:52
Ne gledaj fontove, nemamo jedan nego nekoliko, neke linije imaju više izvedba displaya, a idu istom trasom, npr. 268.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Siječanj 13, 2017, 21:41:23
Autor: Urbino LE u Siječanj 13, 2017, 21:41:23
Znači nisu ih piturali, ne znaju biće display sredit. Opet smo kao seoski vašar, toga više nema ni u Srbiji.
Nego kojem je imb.. ovaj pametnjakoviću palo na pamet da se ide na Citaro?
Nego kojem je imb.. ovaj pametnjakoviću palo na pamet da se ide na Citaro?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: netko u Siječanj 13, 2017, 23:01:36
Autor: netko u Siječanj 13, 2017, 23:01:36
Hmmm....
Možda se išlo i na slamku spasa, ali opet se gledalo da nije škart nego nešto pristojnije. Citaro je možda "upao" jel se vjerovatno zadovoljio kriterij starosti, kilometraže i cijene, sad. Daj Bože da prođe ova nabava od 8 kom. pa da vozni park napokon malo prodiše.
Btw
Proračun grada Splita i nije baš krasan i divan. Zna li tko kada ističe leasing za ekipu iz 2007 (9+8) i ekipu iz 2008 (20 kom) tj. kada bi blagajna mogla malo prodisati da se konačno kreće u nabavku novih.
Možda se išlo i na slamku spasa, ali opet se gledalo da nije škart nego nešto pristojnije. Citaro je možda "upao" jel se vjerovatno zadovoljio kriterij starosti, kilometraže i cijene, sad. Daj Bože da prođe ova nabava od 8 kom. pa da vozni park napokon malo prodiše.
Btw
Proračun grada Splita i nije baš krasan i divan. Zna li tko kada ističe leasing za ekipu iz 2007 (9+8) i ekipu iz 2008 (20 kom) tj. kada bi blagajna mogla malo prodisati da se konačno kreće u nabavku novih.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: man323 u Siječanj 13, 2017, 23:12:05
Autor: man323 u Siječanj 13, 2017, 23:12:05
Koliko se sjećam, ove godine ističe leasing Lion's City-ima prve serije iz 2007., a dogodine ekipi iz 2008., a tu spadaju Citari/G, Classic/Ü/G, Regiji i Isuzui. Znači na 10 godina.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: man323 u Siječanj 19, 2017, 14:14:21
Autor: man323 u Siječanj 19, 2017, 14:14:21
Danas je istekao rok za dostavu ponuda za javni natječaj svezi nabavke polovnih autobusa. Isti je natječaj zbog ne pristizanja ponuda danas poništen.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Neko u Siječanj 19, 2017, 15:44:16
Autor: Neko u Siječanj 19, 2017, 15:44:16
Citat: man313 u Siječanj 19, 2017, 14:14:21
Danas je istekao rok za dostavu ponuda za javni natječaj svezi nabavke polovnih autobusa. Isti je natječaj zbog ne pristizanja ponuda danas poništen.
Ovo su neke insiderske informacije, sve se zna prije objave u tisku
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: netko u Siječanj 19, 2017, 18:25:19
Autor: netko u Siječanj 19, 2017, 18:25:19
Citat: man313 u Siječanj 19, 2017, 14:14:21Bila je riječ da se ima vremena 90 dana od od 19.01 da se odluči jer se tada ulazi u 3. mjesec 2016. god. Točnije 19.03, a 1.03. 2016 god. bi opet trebao biti pokušan donesen proračun grada. Ali, malo je po meni to vjerovatno da će uspijeti, ali to sada nema ni veze jer se apsolutno nitko nije javio na natječaj što me malo čudi. Očito je i da su mogući prodavači autobusa skužili da će se otezati možebitna kupnja tj. da je upitna pa su možda odustali od ponuda.
Danas je istekao rok za dostavu ponuda za javni natječaj svezi nabavke polovnih autobusa. Isti je natječaj zbog ne pristizanja ponuda danas poništen.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: man323 u Siječanj 20, 2017, 19:57:48
Autor: man323 u Siječanj 20, 2017, 19:57:48
Moja je pretpostavka da nemaju odakle nabaviti autobuse 2014. i 2015. godišta. Da su samo tražili polovne zglobne autobuse, tu bi se javio Mercedes i ponudio 5 Citara G facelift i bila bi narudžba jednim dijelom rješena.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Neko u Siječanj 21, 2017, 22:11:10
Autor: Neko u Siječanj 21, 2017, 22:11:10
Citat: man313 u Siječanj 20, 2017, 19:57:48Nema novaca.
Moja je pretpostavka da nemaju odakle nabaviti autobuse 2014. i 2015. godišta. Da su samo tražili polovne zglobne autobuse, tu bi se javio Mercedes i ponudio 5 Citara G facelift i bila bi narudžba jednim dijelom rješena.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: man323 u Siječanj 21, 2017, 22:22:15
Autor: man323 u Siječanj 21, 2017, 22:22:15
Natječaj je poništen zbog ne pristizanja ponuda.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Neko u Siječanj 22, 2017, 20:34:18
Autor: Neko u Siječanj 22, 2017, 20:34:18
Citat: man313 u Siječanj 21, 2017, 22:22:15
Natječaj je poništen zbog ne pristizanja ponuda.
A ponude nisu došle, jer nema novaca.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: markost u Veljača 04, 2017, 08:48:33
Autor: markost u Veljača 04, 2017, 08:48:33
I još dugo ćemo čekat makar polovne autbuse ...
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: netko u Veljača 04, 2017, 18:18:16
Autor: netko u Veljača 04, 2017, 18:18:16
Citat: markost u Veljača 04, 2017, 08:48:33Ne, na žalost još nema ništa. Još će se neko vrijeme disati na škrge.
I još dugo ćemo čekat makar polovne autbuse ...
Što se tiče izbora i privremenog financiraja..........
Sad...., izbori su 19.05.2017. godine. Dok se još ponovi možda drugi krug za gradonačelnika......., kontituirajuća sjednica će biti u periodu od 12-16 lipnja 2017. godine. Ako dotična gospoda koja budu vladala gradon odmah krenu na posao (složi se vladajuća većina u gradskom vijeću), očekujem natječaj kroz 7. mjesec i dolazak nekih polovnih krajem 7. ili početkom 8. mjeseca.
Ako se većina ne složi od prve, ponavljanje konst. sjednice slijedi od 10-14 svibnja 2017. godine. Ako se krene odmah na posao (složi se vladajuća većina u gradskom vijeću) i objavi natječaj krajem 7. ili početkom 8. mjeseca, možemo očekivati neke polovnjake krajem 8. ili početkom 9. mjeseca.
Neznam kako ide proces ako se i iz drugog puta ne izglasuje većina tj. ne dogovori se vladajuća većina, ali nadam se da hoće iz drugog puta jer i do sada se nikad nije išlo iz trećeg puta, a i to bi upropastilo grad.
Što se tiče tih možebitnih polovnih, ne treba kupovati neznam što, niti za neke velike novce, nego samo "ono nešto" da se vozni park privremeno stabilizira ili da se malo lakše diše jer ove godine (04/2017) za grad Split istječe leasing za Lions City (9+8), 4 bijela Irisbusa (3+1) kojima leasing ističe 08/2017. i također 09/2017. godine isječe leasing za Iveco/Irisbus (6+6+4). Zatim u 2018. godini, točnije 03/2018 istječe leasing za 6 Lions City (NL 323) i 05/2018 istječe leasing za 20 autobusa, uglavnom Citaro C1 facelift (10+5+5{ostalih}).
Ovo "otpadanje" leasinga snažno odčepljuje gradsku blagajnu za kupnju novi autobusa. Bude li još tu u igri onaj kredit od EBDR, budu li tu stručni ljudi koji će kvalitetno upravljati firmom (a ne uhljebi kao do sada koji nisu radili ništa), a samim time i zainteresiranost nove vlasti za rješavanje velikih problema u Prometu očekujem da će Promet u 2018. godini biti jedno od najuređenijih tvrtki za obavljane JGPa u Hrvatskoj, a možda i šire.
Ja osobno predviđam jednu veliku nabavku novih za grad Split (20 autobusa) tamo negdje kroz 5. ili 6. mjesec 2018. godine, a očekujem ponovno i sudjelovanje ostalih općina kao 2008. godine.
Ali do tada........., tko zna što će biti. ;D ;D
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: elez u Veljača 05, 2017, 01:52:42
Autor: elez u Veljača 05, 2017, 01:52:42
Dotad bi mogli kupit od libertasa 5 Classica SL283, naravno ako im je cijena razumna i ako su u dobrom stanju
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Neko u Veljača 05, 2017, 11:10:11
Autor: Neko u Veljača 05, 2017, 11:10:11
Citat: elez u Veljača 05, 2017, 01:52:42
Dotad bi mogli kupit od libertasa 5 Classica SL283, naravno ako im je cijena razumna i ako su u dobrom stanju
Jesu to oni bez klime?
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: elez u Veljača 05, 2017, 12:09:33
Autor: elez u Veljača 05, 2017, 12:09:33
Jesu al bolje ista nego nista
Naziv: Nove nabavke autobusa
Autor: man323 u Veljača 05, 2017, 21:59:44
Autor: man323 u Veljača 05, 2017, 21:59:44
Citat: netko u Veljača 04, 2017, 18:18:16
a samim time i zainteresiranost nove vlasti za rješavanje velikih problema u Prometu očekujem da će Promet u 2018. godini biti jedno od najuređenijih tvrtki za obavljane JGPa u Hrvatskoj, a možda i šire.
Skoro pa je nemoguće da Promet postane jedno od najuređenijih tvrtki za obavljanje JGP-a u Hrvatskoj. A evo i zašto:
1.) uhljebi su zaštićeni i težak je, pa skoro nemoguć posao ih smijeniti,
2.) Grad sa ovakvom politikom nema interesa za rješavanje pitanja Prometa i njegove dugogodišnje dubioze, a ni nova vlast ne će tek tako baviti se tim problemom.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: netko u Veljača 21, 2017, 22:53:22
Autor: netko u Veljača 21, 2017, 22:53:22
Na Prometovim web stranicama izašao je novi plan nabave za 2017.
Pod rednim brojem 1 nalazi se iznos od 13,5 mil. kuna za polovne autobuse.
Pod rednim brojem 2 nalazi se iznos od 75 mil. kuna za kupnju novih autobusa.
Količina nepoznata??
Pod rednim brojem 1 nalazi se iznos od 13,5 mil. kuna za polovne autobuse.
Pod rednim brojem 2 nalazi se iznos od 75 mil. kuna za kupnju novih autobusa.
Količina nepoznata??
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: man323 u Veljača 22, 2017, 15:28:11
Autor: man323 u Veljača 22, 2017, 15:28:11
Znači kojih 1,5 milijuna eura za polovne , i 10 milijuna za nove. Pa računam da će novih doći najmanje 20.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: danny u Veljača 23, 2017, 17:24:01
Autor: danny u Veljača 23, 2017, 17:24:01
To je stari plan, još sa kraja prošle godine kad nije bilo potribno privremeno financiranje. Nećemo vidit ništa od toga.
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: roko u Ožujak 03, 2017, 23:57:35
Autor: roko u Ožujak 03, 2017, 23:57:35
Znaci ove godine tesko ista prinova osim ona dva poovnjaka? russian_roulette
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Paško u Ožujak 04, 2017, 11:29:20
Autor: Paško u Ožujak 04, 2017, 11:29:20
A vidjet ćemo, iako nemamo osnovu za optimizam. BTW, dva Citara G su stigla prošle godine. ;)
Naziv: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: man323 u Listopad 02, 2017, 18:07:08
Autor: man323 u Listopad 02, 2017, 18:07:08
Dok Autotrolej i drugi iskorištavaju poticaje Europske Unije, u Prometu se ta opcija naravno ne razmatra. Čak se i bježalo od kredita EBRD-a.
Realno gledajući, trebalo bi kroz iduće dvije godine (do otprilike ljeta 2019.) nabaviti oko 50-tak autobusa. Upravo bi ti autobusi zamijenili sve ove starce koji voze na splitskim ulicama i jedan dio ekipe iz 2003.
Mislim da bi se prilikom nabavki trebalo ići ciljano, što znači, da se kupi više vrsta autobusa (prigradski, niskopodni, niskopodni prigradski, LE i sl) kako bi za svaku vrstu linije imali i određeni tip autobusa. Niskopodnjaci se šalju za Zagoru koji se tamo lijepo rasklapaju, rasklimaju, unište i potroše X puta više nego u 5 godina u gradskom prijevozu.
Vrijeme je davno došlo za nabavku novih vozila. Postojeće mogućnosti i financiranja bi bilo pametno iskoristiti, a i uz pomoć Grada nabaviti također 20-25 autobusa.
Ako se ne potpišu ugovori o nabavci vozila do veljače iduće godine, moglo bi doći definitvno do kolapsa tvrtke.
Realno gledajući, trebalo bi kroz iduće dvije godine (do otprilike ljeta 2019.) nabaviti oko 50-tak autobusa. Upravo bi ti autobusi zamijenili sve ove starce koji voze na splitskim ulicama i jedan dio ekipe iz 2003.
Mislim da bi se prilikom nabavki trebalo ići ciljano, što znači, da se kupi više vrsta autobusa (prigradski, niskopodni, niskopodni prigradski, LE i sl) kako bi za svaku vrstu linije imali i određeni tip autobusa. Niskopodnjaci se šalju za Zagoru koji se tamo lijepo rasklapaju, rasklimaju, unište i potroše X puta više nego u 5 godina u gradskom prijevozu.
Vrijeme je davno došlo za nabavku novih vozila. Postojeće mogućnosti i financiranja bi bilo pametno iskoristiti, a i uz pomoć Grada nabaviti također 20-25 autobusa.
Ako se ne potpišu ugovori o nabavci vozila do veljače iduće godine, moglo bi doći definitvno do kolapsa tvrtke.
Naziv: Odg: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: podgora u Listopad 02, 2017, 18:10:35
Autor: podgora u Listopad 02, 2017, 18:10:35
Citat: man313 u Listopad 02, 2017, 18:07:08Ja se nadan da će se pronać način i da konačno budu novi busevi na splitskim ulicama
Dok Autotrolej i drugi iskorištavaju poticaje Europske Unije, u Prometu se ta opcija naravno ne razmatra. Čak se i bježalo od kredita EBRD-a.
Realno gledajući, trebalo bi kroz iduće dvije godine (do otprilike ljeta 2019.) nabaviti oko 50-tak autobusa. Upravo bi ti autobusi zamijenili sve ove starce koji voze na splitskim ulicama i jedan dio ekipe iz 2003.
Mislim da bi se prilikom nabavki trebalo ići ciljano, što znači, da se kupi više vrsta autobusa (prigradski, niskopodni, niskopodni prigradski, LE i sl) kako bi za svaku vrstu linije imali i određeni tip autobusa. Niskopodnjaci se šalju za Zagoru koji se tamo lijepo rasklapaju, rasklimaju, unište i potroše X puta više nego u 5 godina u gradskom prijevozu.
Vrijeme je davno došlo za nabavku novih vozila. Postojeće mogućnosti i financiranja bi bilo pametno iskoristiti, a i uz pomoć Grada nabaviti također 20-25 autobusa.
Ako se ne potpišu ugovori o nabavci vozila do veljače iduće godine, moglo bi doći definitvno do kolapsa tvrtke.
Poslano sa mog VTR-L29 koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Urbino LE u Listopad 24, 2017, 16:25:32
Autor: Urbino LE u Listopad 24, 2017, 16:25:32
Citat: man313 u Listopad 02, 2017, 18:07:08
Dok Autotrolej i drugi iskorištavaju poticaje Europske Unije
Koliko sam upoznat to za Promet nije isključeno no vrlo je vjerojatno kako su ti planovi vezani za autobuse na CNG. U EU je sve veće guranje u CNG tabor zbog niske emisije CO2. Da ne govorim kako nema NOx kao dizel što je živi otrov.
Poviriti čime se bavio gradonačelnikov savjetnik Budiša prije ove sadašnje funkcije.
Naziv: Odg: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: elez u Listopad 24, 2017, 16:53:53
Autor: elez u Listopad 24, 2017, 16:53:53
To je vjerojatno moguće jer je plin skoro doša do Brda, naprave punionicu tik uz ovu benzinsku uz garažu i imas punionicu samo za sebe ko i sad benzinsku. Volio bi da se i to dogodi.
Naziv: Odg: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: josipgrgin u Listopad 24, 2017, 21:19:04
Autor: josipgrgin u Listopad 24, 2017, 21:19:04
To bi bilo dobro....
Naziv: Odg: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: netko u Listopad 24, 2017, 23:51:57
Autor: netko u Listopad 24, 2017, 23:51:57
Treba biti oprezan sa postupanjem oko CNGa.
Prvo bi trebalo izabrati kvalitetnog i pouzdanog distributera kao što je npr. u Rijeci Energo.(Koliko jest, neznam).
Drugo, trebalo bi dugoročno gledati u budućnost koliko i kako će se kretati cijena po m3. Ako s vremenom potražnja bude sve veća, vjerovatno će i cijena plina rasti.
Što se tiče trenutne situacije oko tehnologije(MAN i Iveco) sve je relativno u redu iako bi se moglo poraditi još malo na dizanju KS i okretnog momenta.
Prvo bi trebalo izabrati kvalitetnog i pouzdanog distributera kao što je npr. u Rijeci Energo.(Koliko jest, neznam).
Drugo, trebalo bi dugoročno gledati u budućnost koliko i kako će se kretati cijena po m3. Ako s vremenom potražnja bude sve veća, vjerovatno će i cijena plina rasti.
Što se tiče trenutne situacije oko tehnologije(MAN i Iveco) sve je relativno u redu iako bi se moglo poraditi još malo na dizanju KS i okretnog momenta.
Naziv: Odg: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: RegioBus u Studeni 21, 2017, 15:20:48
Autor: RegioBus u Studeni 21, 2017, 15:20:48
ST-4514-J - jedan od bijelih Daily-ja ima ove tablice (nisan 100% siguran da je ovaj broj) i ima novi garažni broj 309.
Naziv: Odg: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: elez u Studeni 21, 2017, 16:03:52
Autor: elez u Studeni 21, 2017, 16:03:52
Jel to nesto novo kupljeno cim je novi gbr?
Naziv: Odg: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: RegioBus u Studeni 21, 2017, 16:10:05
Autor: RegioBus u Studeni 21, 2017, 16:10:05
Nije novo nego Iveco iz 2011.
Naziv: Odg: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Paško u Studeni 21, 2017, 23:01:01
Autor: Paško u Studeni 21, 2017, 23:01:01
Ako je stvarno jedan od starih Dailyja, a vjerojatno je, koji vrag su mu davali novi broj?! Glupost.
Naziv: Odg: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Paško u Studeni 26, 2017, 01:33:04
Autor: Paško u Studeni 26, 2017, 01:33:04
Ipak je Daily (polovna) prinova, ne znam još iz kojeg izvora. Možda se pojavi još koji, a i malo veću obnovu voznog parka očekujemo za mjesec - dva. ;)
Naziv: Odg: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: netko u Studeni 26, 2017, 15:47:38
Autor: netko u Studeni 26, 2017, 15:47:38
Samo Daily. Još ništa od Sprintera (pa i gradskog), a isto tako i VW Craftera. :( ::|
Naziv: Odg: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: Paško u Studeni 26, 2017, 19:08:47
Autor: Paško u Studeni 26, 2017, 19:08:47
Daily je za potrebe OŠ Mejaši, ako sam dobro skužio. Ne razumijem tvoje žaljenje - Dailyja već ima u voznom parku pa je logičan izbor, a zašto bi Prometu trebali Sprinter ili Crafter?
Naziv: Odg: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: elez u Studeni 26, 2017, 19:41:38
Autor: elez u Studeni 26, 2017, 19:41:38
Davno dokazano bolje uzet ono s cim si vec upoznat, u ovom slucaju Dailyji. Zasto imat 10 marki i 15 modela u voznom parku? Nema to smisla
Naziv: Odg: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: josipgrgin u Studeni 26, 2017, 21:22:04
Autor: josipgrgin u Studeni 26, 2017, 21:22:04
Sve sta dode dobrodoslo je
Naziv: Odg: Odg: Nove nabavke autobusa
Autor: netko u Studeni 26, 2017, 23:45:44
Autor: netko u Studeni 26, 2017, 23:45:44
Citat: amfan u Studeni 26, 2017, 19:08:47Odgovor je poprilično jednostavan, možda i jednostavniji ne može biti.
Daily je za potrebe OŠ Mejaši, ako sam dobro skužio. Ne razumijem tvoje žaljenje - Dailyja već ima u voznom parku pa je logičan izbor, a zašto bi Prometu trebali Sprinter ili Crafter?
Platiti nešto što je dosta kvalitetnije i biti siguran u ta vozila.
Dovoljno sam se navozio u žutim i bijelim Daily-ma i mogu prilično sigurno reći da sigurno zaostaju 50% što se tiče kvalitete izrade za tadašnjom generacijom Sprintera i Craftera.