[Paško]

Sa Split kroz povijest, nažalost, mutna slika. FAP G-80 u Pojišanskoj ulici sredinom 60-ih.

[netko]

A vidi ovo.
Bit ću brži od Paške, ali on će vjv. napravit upload slika.

https://www.facebook.com/groups/454694734543441/permalink/5284302484915951/

[Paško]

Držao sam ove slajdove prije par tjedana pa mi je drago da su nakon toga neki postali vidljivi javnosti. Radi se o novom dizajnu logotipa i sheme autobusa koji je napravila Denka Marinković. Fotografije je snimio Branko Ostojić, a na njima su g.b. 668 i 512 (jedini MAN 890 UO za koji je poznato da je prebojan). Lokacija je, naravno, Marmontova.

[netko]

MANu stvarno odlično pristaje ova shema. Puno bolje nego ona "hladna" svijetlo-plava boja.
Posebno ona varijacija sa stražnjim krajem tj. tamnom podlogom i Promet slovima.
Prugasto P je isto dobro osmišljeno.

(Vidi se da i već nedosaje komadić sheme kod stražnjeg kraja.)

Kakav je bio stražnji kraj Ikarusa?
Jesmo li tu sliku igdje imali? Mislim da. Vjerovatno pruge kao kod SG 220.

Može li netko kome je lakše sa laptopa ovako na jednom mjestu izlistati sve slike tj. one koje imamo i sa kojih strana ih imamo. Nebi bilo loše, jer svaki je autobus s obzirom na oblik imao svoju "varijantu".

890 UO
SU 220
IK-115
IK-161
SG 220
TAM 260
S218

Što se one "zelene" sheme neznam jesmo li bili ustanovili tko je autor i kada se i ona počela primjenjivati.? Možda i jesmo

[Paško]

Na Ikarusima je stražnji kraj bio kao kod MAN-a, stražnja strana u "negativu". Što se tiče listanja slika, ima ih određen broj koje nisu još nigdje objavljene pa nema smisla da se ovdje krpamo s nepotpunim podacima.

Bojanje međugradskih autobusa pokradeno je od firme The King's Ferry (vjerojatno nekim kanalima FFB-a), o čemu sam već pisao tu. Prvi autobus s njom bila je Dubrava g.b. 661.

[Paško]

Jelsa, travanj 1974. (izvor)

Oznaka R na znakovima trebala bi značiti rezervirano. Za Prometov autobus, naravno.

[Paško]

Još iz istog obiteljskog albuma nizozemskog fotografa Korsa van Bennekoma (izvori 1., 2.).

Nažalost, ovdje su nam na raspolaganju samo kontakt kopije. Po svemu sudeći, došlo je do sudara između Dubrave D10 i automobila s belgijskim oznakama. Dubrava se na prvi pogled čini uobičajenom, ali ima stražnje staklo u tri dijela, što dosad nisam vidio. Tek onda dolazi najzanimljivi dio. Čini se da je putnike iz Dubrave pokupio TAM-ić 2000 CB. U Prometovim je bojama pa je jasno da je i on bio Prometov, a pretpostavljam da su fotografije iz unutrašnjosti snimljene u njemu. Takvo vozilo dosad nisam vidio ni u jednom materijalu vezanom za Prometovu povijest. Ne bih se začudio da je bio unikat koji je vozio isključivo na Hvaru, a nije isključeno ni da je zapravo bio servisno vozilo (tj. osobno, s garažnim brojem O-...) koje je interveniralo u ovoj situaciji. Nažalost, još je puno nepoznanica o voznom parku za razdoblje 1965. – 1970. za koje se nadam da ću ih jednom riješiti.

[Paško]

Raba kod Bobisa, 1992. (trebalo bi biti):

[Paško]

Par novinskih isječaka iz 1994. (uskoro na digitalni arhiv stiže i 1995.). Sanos S14 nepoznatog garažnog broja u novoj autopraonici u garaži i MAN SG 220 g.b. 575 u kontekstu reklama za duhanske proizvode.

[Paško]

1971. i nov novcati Mercedes. https://soumarzlinsky.rajce.idnes.cz/Jugoslavie-_Solta_-_Necujam_25.7._-_10.8.1971

[Paško]

https://soosha.rajce.idnes.cz/._.omis._./
Frankfurtskih O305 G uvijek se lijepo prisjetiti. garažni 91 prije 15 godina:

[Paško]

Malo plavaca u pozadini, različitih modela
https://lubdvorak.rajce.idnes.cz/Jugoslavie_1980



https://img18.rajce.idnes.cz/d1803/11/11753/11753592_cdcc269c74bbe20d5e23e16192bca0be/images/PICT0011_2.jpg?ver=0


https://krtek-mole.rajce.idnes.cz/Diapozitivy-Jugoslavie_1983



https://pergola.rajce.idnes.cz/Jugoslavie_-_Plitvicka_jezera,_Split,_Dubrovnik,_1986_-_foto_Jirka_H._skenovano_z_diapozitivu

[Paško]

Gar. br. 273, jedna od dviju luksuznijih Dubrava D10 koje su nabavljene 1968.
izvor: https://www.facebook.com/zrnovnica.hr/photos/a.668014966557266/4567719846586739

[Paško]

Ažurirani su popisi autobusa na forumu. Primijetio sam jednu zanimljivu činjenicu pa evo pitalice:

Zglobnih Mercedesa Citara C2 sada je u voznom parku 59 primjeraka, odnosno 38 % voznog parka. To je puno, ali dovoljno tek za drugo mjesto na povijesnoj ljestvici modela po broju primjeraka. Međutim, čak ni to mjesto Citari ne drže samostalno, već ga dijele s još jednim modelom. Dakle, pitanje je: u povijesti je bilo kupljeno 59 komada kojeg još modela?

[COVIK]

Potkrala se mala greška.upisa si gb 100 a taj ne postoji.