[Akropola]

Pošto su svi busevi koji su kupljeni isporučeni sada planiraju:
Što dalje: u planu je nabava dodatnih 40 do 60 tramvaja te oko 100 autobusa na čiste energente (najvjerojatnije vodik ili električnu energiju.

nabava za 20 kratkih tramvaja je u tijeku EU

[Tomek]

Novi autobusi na čiste energente se čekaju 2-4 godine 

[zagrebackapekara]

Pošto su svi busevi koji su kupljeni isporučeni sada planiraju:
Što dalje: u planu je nabava dodatnih 40 do 60 tramvaja te oko 100 autobusa na čiste energente (najvjerojatnije vodik ili električnu energiju.

nabava za 20 kratkih tramvaja je u tijeku EU

zanimljivo, mislim razumijem da je to bolje ekoloski i sve to, al makar da HYBRID uzmu, a ne na vodik...

[Akropola]

Novi autobusi na čiste energente se čekaju 2-4 godine 

Da. bez polovnih buseva i tramvaja teško da će održati postojeći izlaz.
Za struju u vodik treba imati infrastrukturu koja je tek u fazi razvoja.

[Tomek]

Ne razumijem zašto grad ne naruči i nove autobuse, ne trebaju biti čisti dizel, hybridi koštaju samo malo više, a dođu kao i dizeli kroz godinu dana.

[Akropola]

Ne razumijem zašto grad ne naruči i nove autobuse, ne trebaju biti čisti dizel, hybridi koštaju samo malo više, a dođu kao i dizeli kroz godinu dana.

Zato što netko ne zna realno stanje s voznim parkom. Ovdje je problem od ZET-a do grada.

[Tomek]

60 novih hybrida i 40 rabljenih dizela ili obrnuto (što se brojki tiče) riješilo bi nas problema sa svim starijim autobusima od 2009. + Citelisi.
Onda ostaje 2009. Lion's City i Citari G koje može ta elektro nabavka od 100 komada zamijeniti (plus možda još koji rabljeni kroz koju godinu).
Nakon toga je par godina mir jer prvi slijedeći autobusi su nabavljani nakon 7 godina, 2017. izuzev nešto midija (Stratosi).
A grad sigurno može iskeširati 60 novih i 40 rabljenih autobusa pogotovo ako je cilj kvalitetan javni prijevoz.

[smogovci.bbb2]

Izvor:
https://www.instagram.com/reel/CqQuyovMbd9/?utm_source=ig_web_copy_link

[smogovci.bbb2]

Izvor: fb
Kako Parizu nisu loši plinski a ZET-u jesu

[tramvajac 92]

Dobar ovaj prijevod, oko 100 solo i 50 gubitnika 

[Akropola]

Isplatilo bi se uzeti buseve na CNG pošto imaš 2 punionice koje onako plačaš održavanje.
Doduše ova u Branimirovoj bi trebala raditi za sve korisnike, a ne samo ZET što bi ZET moglo skupo koštati...

[NP-549]

A po čemu bi se to "isplatilo" ?

Kad ga kupuješ, bus je skuplji nego dizel,
Održavanje je skuplje ,
Gorivo je skuplje,
Više troši goriva,
Servisni intervali kraći,

[Akropola]

A po čemu bi se to "isplatilo" ?

Kad ga kupuješ, bus je skuplji nego dizel,
Održavanje je skuplje ,
Gorivo je skuplje,
Više troši goriva,
Servisni intervali kraći,

Dizel je ipak jeftiniji, ako se gleda dugoručno.
Jedino ako nabavljaš jeftinije plin, a gledajući da ti plačaš održavanje punionica to je isto trošak.

[lussin]

Znači ne isplati se

[Akropola]

Još jedan problem je ovaj:
Već dugi niz godina autobusi gradskog prijevoza u Zagrebu i Rijeci nose natpise poput: "Štitimo okoliš! Vozimo na prirodni plin!", odnosno "Vozim na plin, prema prirodi sam pristojan i fin!"
Poput ugljena i nafte, plin je fosilno gorivo te kao takvo ima poguban utjecaj na klimu. Neprihvatljivo je nastavljati dosadašnju praksu da se bilo koje od fosilnih goriva, glavnih krivaca za aktualnu klimatsku krizu, prikazuje u pozitivnom svjetlu!