autobusi.org Forum

Citat: man313  u Studeni 28, 2017, 09:21:38
Jučer je bio zadnji rok za dostavu ponuda vezano uz nabavku polovnih zglobnih autobusa (27.11. do 11:30).
Uvjeti:
Ne stariji od 2012., ne smiju imati više od 430.000km i snaga motora između 250-265kW.
Definitvno mi ovo miriše na Citare G (i to na one od Dr. Richarda koje sam prije objavio u temi Razno) i na one Lion's Citye G iz Pforzheima.
Nabavlja se njih 9, a ovih Citara ima 4 a Cityja 4 (ako ne i više).

Citat: lussinpicollo  u Prosinac 12, 2017, 18:00:48
Spominju se EU fondovi za ovih 50, a to najvjerovatnije znači za 1 novi, 1 pod prešu

Citat: qwertz  u Prosinac 12, 2017, 15:18:57
Najvjerojatnije če ovih devet novih zamjenit osam zglobnih bez klime šta su u rotaciji sa svih mislim 28 zglobnih autobusa a jednog zglobnog bez klime g.b 191 koji je u rotaciji sa troosovincima,tako bi tribali svi imat klimu koji su u rotaciji na glavnim linijama.konekti i manovi bez klime bi tribali postat zamjena....

Citat: josipgrgin  u Prosinac 12, 2017, 17:15:16
gamad

Citat: Dreamwalker  u Prosinac 12, 2017, 18:54:03
Po mom računu kod dolaska ovih polovnih autobusa ne bi smjelo ništa ići u rashod jer onda nema dovoljno autobusa za prešu kod dolaska ovih 50 autobusa. Ako ne brojimo Eurobuse AV 120 (L), Promet ima 52 busa koja su 2003. godište i stariji. A to ti je taman tu negdje. Dok se provede natječaj i dok busevi dođu, imaju cajta toliko da im 2 busa izgore ili vanredno odu u rashod.
No, iako je super to što dolaze novi autobusi, mislim da će Promet vrlo brzo vratiti postojeće probleme. Dok god ne riješe pristup održavanju, nema tu kruha.

Izračun sam radio prema temi "Vozni park po garažnom broju i registraciji".

Citat:Gradsko vijeće je danas jednoglasno izglasalo nabavu devet rabljenih gradskih zglobnih niskopodnih autobusa za javni gradski prijevoz putnika na području Splita. Ukupni predviđeni iznos nabave je 18.203.784 kuna.

- To je samo početak poboljšanja kvalitete pružanja usluge javnog gradskog prijevoza. Naime, u narednom razdoblju planirana je nabava ukupno 50 novih autobusa preko dostupnih sredstava iz EU fondova, od čega će se 34 autobusa u potpunosti financirati iz sredstava EU fondova, a za 16 autobusa bit će potrebno osigurati 20% vlastitih sredstava. Ukupna vrijednost nabave novih autobusa za Promet Split premašit će vrijednost od 100 milijuna kuna - poručio je Petar Škorić, čelnik splitskog HDZ-a.

Citat: amfan  u Prosinac 12, 2017, 22:04:38
Bome su neki ovdje brzi na okidaču, odmah bi porashodovali Sanose. Promislite malo, ne smije se ništa rashodovat dok nema autobusa za normalno funkcioniranje linija. Danas je opet AV 120 #151 bio na liniji 25, što se ne bi smjelo događati. Vidjet ćemo što će biti s rotacijama kad dođe ovih devet Citara iz Njemačke. Možda se i ponovno uvedu zglobni autobusi umjesto nekih solo smjena, npr. na osmici su prije krize vozili samo zglobni. Nadam se da će neki od polovnjaka doći prije rukometnog prvenstva. Inače, prva tura ovih EU autobusa navodno sadrži 30 komada. Tih 30 taman bi u rashod odvelo sve starije od 2003. godine, eventualno bi ostalo par komada. To su g.b. 688, 146-185 (da, računam Eurobuse) i 302-306, 29 autobusa.
#65 i #154 su namjerno ostavljeni čitavima jer su dio skupine staro za novo. Tu je sigurno i #196 koji je nedavno izgorio. Pretpostavljam da su oni ranije rashodovani (#171, 186 - izgoreni, #239 - sudar) i formalno drukčije otpisani pa ne mogu biti dio toga. Bilo bi idealno kad bi Promet mogao otkupiti devet SG 220 i dati ih za nove, ali do toga, nažalost, ne može doći. Još uvijek ni približno ne znamo kakve će biti specifikacije tih EU autobusa, a pretpostavljam da je Iveco najizgledniji proizvođač.

Citat:Bespovratna sredstva u okviru ovog Poziva mogu se koristiti za kupnju novih autobusa koji će zamijeniti zastarjeli autobusni vozni park koji se u vrijeme prijave na Poziv koristi za pružanje usluge javnog prijevoza na onim linijama koje su definirane ugovorom o javnim uslugama u smislu u smislu Uredbe (EZ) br. 1370/2007 Europskog Parlamenta i Vijeća (tzv. Public Service Obligation Contratct; PSO ugovor).

Citat: Dreamwalker  u Prosinac 12, 2017, 22:43:51
Jesi ti siguran da je ovo boldano točno?
Prema popisu voznog parka stoji da je 154 povučen iz prometa u siječnju, a 65 u svibnju. Ako su tad odjavljeni, onda više nisu u prometu, tj. ne koriste se za pružanje usluga javnog prijevoza.

Citat: amfan  u Prosinac 12, 2017, 22:04:38
Bome su neki ovdje brzi na okidaču

Citat: sniff  u Prosinac 13, 2017, 20:46:02
... I kad bi došli za godinu-dvije, zašto odmah rashodovati SVE buseve ?....

Citat: amfan  u Prosinac 22, 2017, 23:02:58
Definitivno previše. To je otprilike 220 tisuća eura po komadu. Usporedbe radi, 295 tisuća eura otprilike je stajao jedan novi Conecto G za Autotrolej.

Citat: amfan  u Prosinac 23, 2017, 12:33:38
Previše je za kupnju polovnih autobusa. Radije bih da se onda kupilo 5 novih zglobnih Conecta, nego 9 polovnih Citara. Uostalom, ionako bi oni puno više odgovarali Prometu. Istina je da formalno ne znamo kakva su godišta, kilometri i model, ali vrlo dobro znaš kako se sastavljaju ovakvi natječaji. Ako piše da je godište najkasnije 2012., onda će gotovo sigurno doći autobusi tog godišta. A ovo što Elez piše je prenapuhano, #308 na početku nije valjao jer nije vozio godinu dana. Ovi će biti noviji pa valjda neće imati sličnih problema.

Citat: amfan  u Prosinac 23, 2017, 12:45:18
Bili su duplo jeftiniji, ali i duplo stariji.

Citat: man313  u Prosinac 22, 2017, 21:12:58
Rok isporuke je između 36 i 40 dana.

Citat: Lion's Driver  u Prosinac 26, 2017, 21:58:13
Očito su odlučili svoj vozni park bazirati na Mercedesu, jer kakav god natječaj naprave usmjeravaju ga na Mercedese što se i vidi. E sad, šta se samog Prometa i njihovog održavanja tiče i jesu koliko toliko bolji od MANova, stalno se rotiraju a manje kvare.

Citat: Lion's Driver  u Siječanj 07, 2018, 19:19:46
Evo na radiju se dotakli Prometa... kažu najvjerojatnije iz Beča stižu, njih 9 za vrijeme rukometnog  prvenstva

Citat: C2  u Prosinac 27, 2017, 14:12:32
Najbitnije je da od Citara ne dođu euro4 jer su oni najkvarljiviji. Euro5 i 6 su mila majka naspram euro4.

Citat: man313  u Listopad 12, 2017, 23:15:58
MAN je kao autobus dosta krući od Citara ali je u globalu izdržljiviji jer mu je tehnologija starija i provjerenija nego kod Citara.
Vratimo se na temu oko nabavke ovih polovnjaka:
Nabavlja se 9 (devet) polovnih, zglobnih autobusa. Ja sam došao do računice od oko 250.000 EUR po komadu. Vozila ne smiju biti starija od 6 godina.

Na raznoraznim se oglasnicima može naći ovo:

1. 4x Citaro G - 354 KS - 324.000km - EURO 5 - 12/2011. - 201.110 EUR/komad - ex. Dr.Richard
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=248074521&category=ArticulatedBus&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&grossPrice=false&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=17200&minFirstRegistrationDate=2011-01-01&pageNumber=1&scopeId=B&fnai=next

2. 4x Lion's City GL - 360KS - 220.000km - EURO 5 - 12/2012. - 235.620 EUR/komad - ex. SVB Pforzheim
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=239595144&category=ArticulatedBus&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&grossPrice=false&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=16500&minFirstRegistrationDate=2011-01-01&pageNumber=1&scopeId=B

Citat: amfan  u Siječanj 08, 2018, 16:38:47
Ne dolaze uopće autobusi Dr. Richarda, nego od nekog drugog prijevoznika iz Beča (možda Wiener Lienen, možda nešto treće). Nagađanja su stvarno nebitna jer se prva dva očekuju u Splitu u četvrtak.

Citat: MAN truck bus  u Siječanj 11, 2018, 12:06:24
Nisu C2. Običan Citaro Facelift. Ovako izgleda C2.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180111/56019d3a90ec894eafda4ffc3334c2f7.jpg

Izvor: Google

Citat: dominik,  u Siječanj 11, 2018, 12:53:08
Ajmo ponovno.

Citat: Busprometsplit  u Siječanj 11, 2018, 13:30:48
Moguće da ja nisam dobro upućen, ali pogledaj one prve slike sa autoceste, i sad pogledaj onaj dio iznad svakog kola, ne ide u ravnoj crti nego kao ulazi u prozor, ali to nije došlo tek sa C2?

Citat: Tomek  u Siječanj 11, 2018, 13:43:12
Prije nego se počnete raspravljati, pogledajte u google, citaro c2 euro5 i vidjet ćete da su ovo c2 modeli kako je i napisano ;)

Citat: Tomek  u Siječanj 11, 2018, 13:43:12
Prije nego se počnete raspravljati, pogledajte u google, citaro c2 euro5 i vidjet ćete da su ovo c2 modeli kako je i napisano ;)

Citat: MAN truck bus  u Siječanj 11, 2018, 16:06:36
@Lion's Driver
Ja tebe molim da se upoznaš sa Hrvatskim jezikom a ne Rvackim kojeg ti koristiš na ovom forumu.

Citat: Lion's Driver  u Siječanj 11, 2018, 12:02:12
eto ipak C2 sad imamo i zglobne u HR  yahoo nisu novi al drago mi je... nadam se da će programirat displeje i da će ih obojat

Citat: Busprometsplit  u Siječanj 11, 2018, 13:12:58
Pretpostavljam, iako se ne vidi, da su ovo busevi sa troja vrata.......

Citat:Kod usvajanja proračuna Grada Splita za 2018. godinu odobrena je stavka nabave 9 polovnih autobusa za splitski Promet. To je bio prvi korak ka obnovi blago rečeno dotrajalog voznog parka ove gradske tvrtke. Tako naručeno devet autobusa preko financijskog leasinga s rokom otplate na pet godina. Danas su u Split stigla dva autobusa od devet.

Zbog održavanja Europskog prvenstva u rukometu u Splitu, organiziran je besplatan prijevoz navijača u petak, nedjelju i utorak prema slijedećem rasporedu:
(petak) 12.01.2018., (nedjelja) 14.01.2018., (utorak) 16.01.2018.

HNK – Spaladium arena 17:00, 18:00 i 19:00 sati
Spaladium arena – HNK 20:30 i 22:30 sati

O novim autobusima više nam je otkrio direktor Prometa Tomislav Vojnović.

– Dva su autobusa od devet naručenih rabljenih autobusa danas stigla. Ostalih sedam će doći tijekom desetak do 15 dana. S Gradom smo napravili dogovor da se vozi linija od HNK do dvorane i to će voziti ovi autobusi. Ako bude veće gužve na tu relaciju ćemo staviti i dodatne autobuse. – rekao nam je Vojnović.

Autobusi su marke Mercedes, model Citaro, 2012. godišta, a po dolasku su ocrtani navijački "kockicama" u skladu centralnim događajem u Splitu narednih nekoliko dana.

-Autobusi su obojani u kockice sada vezano za rukometno prvenstvo, a nakon završetka prvenstva vratit ćemo ih u našu žutu boju. – kazao nam je Vojnović.

Dolazak novih autobusa je početak faze obnove voznog parka Prometa.

-Preko financijskog leasinga s rokom otplate na 5 godina smo naručili devet rabljenih autobusa(2012. godište). Usporedo s tim idemo prema izvlačenju sredstava iz EU fondova preko kojih bi u konačnici nabavili 50 novih autobusa. Financijska situacija u Prometu nije blistava, tako da svakodnevno radimo na financijskoj rekonstrukciji. Svaki direktor mora na tome radit, a u Prometu pogotovo jer je situacija takva kakva je. – zaključio je Vojnović.

Zeljko: Vozni park je loš, Prometu stvarno nedostaje autobusa i ovo je samo početak opće obnove voznog parka

Nabavku novih autobusa u voznom parku splitskog Prometa prokomentirao nam je predsjednik NO Mato Zeljko.

– Ovo je svijetla točka u Prometovoj djelatnosti jer su ovo prvi od 9 autobusa za koje smo potpisali leaing. Red je da budu prigodno obojani u boje hrvatske reprezentacije povodom Europskog rukometnog prvenstva.

Vozni park je loš, Prometu stvarno nedostaje autobusa i ovo je samo početak opće obnove voznog parka koja će kuluminirati krajem godine dolaskom novih autobusa – kazao nam je Mato Zeljko, predsjednik NO Prometa.

Citat: smogovci.bbb2  u Siječanj 12, 2018, 01:42:26
Vjeruj mi, ta 4 vrata su nepotrebna. Nisu od previše koristi pogotovo sa senzorom. Najbolja opcija su troja vrata sa tim da nasuprot vrata u prikolici nisu sjedala. ZET g. br. 531-541

Citat:Stigla dva rabljena autobusa za Promet
Prvi su ih isprobali gradonačelnik Andro Krstulović Opara i zastupnik u Europskom parlamentu Ivica Tolić

U Split su danas stigla dva od devet naručenih rabljenih autobusa kojim će se modernizirati vozni park Prometa i time poboljšati kvaliteta prijevoza građana Splita.

Među prvima u novim su se autobusima provozali gradonačelnik Andro Krstulović Opara i Ivica Tolić, zastupnik u Europskom parlamentu. Ostalih sedam autobusa stići će u predstojećih desetak dana, a svi su marke Mercedes, model citaro iz 2012. godine, poručili su iz Grada.

- Nabava ovih gradskih autobusa početak je investicije u vozni park Prometa, čija će se obnova nastaviti  nabavkom pedesetak novih autobusa, aplicirajući na sredstva europskih fondova. Dva autobusa, prigodno oslikana kockicama, već danas idu u promet, a besplatno će prevoziti navijače za rukometnu utakmicu - dodali su iz Grada.

Citat: 421  u Siječanj 12, 2018, 13:49:36
Ti se sigurno šališ ? U čije ime zboriš?
ZG i bilo koji grad u RH nisu usporedivi (NHF) po izmjeni  i broju prevezenih putnika.

Citat: smogovci.bbb2  u Siječanj 12, 2018, 16:19:32
A daj mi molim te objasni korist tih 4. vrata. Eto barem si ti vozač. Meni ko putniku nisu potrebni. Čak je brža izmjena putnika sa trojim jer su samo jedna na senzor. Mjesta nema više sa 4 u odnosu sa trojim vratima

Citat: smogovci.bbb2  u Siječanj 13, 2018, 07:35:14
Kako ti "odlični" busevi više nisu dobri Austrijancima a nama su wau?! Šta su u Splitu ljudi otporniji pa ne trebaju Euro6 >hammer< Nemojte samo da smo siromašna država

Citat: Dreamwalker  u Siječanj 13, 2018, 10:53:53
...kako nama polovno može valjat, a jednoj Austriji ne.

Citat: smogovci.bbb2  u Siječanj 13, 2018, 14:08:12
Stvarno mi ide na onu stvar to glorificiranje zapada. Sami sebe ne poštujemo. Odgovori na jednostavno pitanje, ZAŠTO AUSTRIJANCIMA NISU DOBRI OVI AUTOBUSI PA SU IH PRODALI SPLITU?! Šta su Splićani manje vrijedni od Bečana?! Po čemu su ovi rabljeni Citaro-i svete krave i povoljna kupnja?! Po kojim parametrima?! Imaju cca. 400.000 km, znači natukli su km ko i Prometovi ili ZET-ovi za 5 godina exploatacije. Kako znaš da su extra održavani?!

Citat: elez  u Siječanj 13, 2018, 17:37:45
I ja kupim kartu (priko volje) i bas tada uđe kontrola.

Citat: smogovci.bbb2  u Siječanj 13, 2018, 17:54:38
A ne bi se mi promijenili?! Kod nas su svi za švercanje a protiv kontrolora.
Umjesto svake godine što se Ingri calta za Arenu mogu se kupovati novi autobusi.

Citat: elez  u Siječanj 13, 2018, 18:14:12
Kao sto rekoh kartu sam kupio od vozača u busu (ako se dobro sjećam bila je oko 2 eura). I na jednoj stanici su ušli kontrolori (oni ih zovu inspektori) koji su isli od jednog do drugog pregledavajuci karte. Niko nije bio nelegalan pa tako nisan moga vidit ni sankcije ni postupke kontrolora. Nadam se da sam ti udovoljio ako zelis jos koju info rado cu je podijelit s tobom

Citat: 421  u Siječanj 15, 2018, 18:49:02
Jest  o-0, ali  Car Elez, kako to lijepo i moćno zvuči!

Citat: man313  u Siječanj 25, 2018, 20:39:30
Uskoro bi trebala ići u proceduru velika nabavka, ali kako sam zaključio cilja se u prvom planu najviše na Citare, tek onda na Lion's Cityje.

Citat: AnteRegio  u Siječanj 26, 2018, 08:19:42
50 novih iz EU fondova,većinom gradski i 10tak prigradskih

Citat: AnteRegio  u Siječanj 26, 2018, 16:59:03
Treba I 20tak a ne 10tak,kakve veze Ima Linija 42 I 28
Dubrava spada pod omits,a sve drugo je pod splitom,Sitno Gornje donje Zrnovnica

Citat: Shole  u Siječanj 27, 2018, 13:38:11
Vjerovatno si falio većinu toga.  Ne vidim zašto bi se uzimao samo MAN kad su i sa Ivecom splićani dosta zadovoljni.  S druge strane, zglobni LE je rijetka biljka i u krajevima gdje se vozni park pametno nabavlja, stoga je iluzorno očekivat da će u našim krajevima netko razmišljat.

Citat: elez  u Siječanj 27, 2018, 13:58:55
Di su ti SU iz 2003.? Ti busevi su jako problematični kao i SG-ovi istog godišta za razliku od Conecta koji se puuuno manje kvare.
Onda zasto Conecto H? Bus ima klimu, ručni mjenjač sa 6 brzina (za razliku od ostalih Conecta U sa poluautomatikom).
Umisto ovih Conecta moga si stavit Cityje iz prve serije jer su neki krš (#216 definitivno najgori) osim ako ciljas da se zamjene svi busevi bez klime sa novima pa ti ostane prostora za Cityje (al opet eurobusi imaju klime koje jako dobro hlade, dokazano u AV120L)

Citat: Shole  u Siječanj 27, 2018, 13:38:11
Vjerovatno si falio većinu toga.  Ne vidim zašto bi se uzimao samo MAN kad su i sa Ivecom splićani dosta zadovoljni.  S druge strane, zglobni LE je rijetka biljka i u krajevima gdje se vozni park pametno nabavlja, stoga je iluzorno očekivat da će u našim krajevima netko razmišljat.  Pripremite se na političku podjelu pljena između 2 ili 3 zastupnika, s tim da bi Mercedes mogao loše kotirati zbog još uvijek neuigranog dealera.

Što se pak tiče disponiranja tih autobusa, nemora značit da je samo Grad Split u igri jer je npr u Rijeci u nabavku za nove autobuse uključena u" Urbana Aglomeracija Rijeka " u kojoj su sve općine riječkog prstena tako da će svi dobit nove autobuse, a ne samo Rijeka.  Čak je navodno bilo govora da će većina novog voznog parka završit u prigradu

Citat: man313  u Siječanj 25, 2018, 20:39:30
Uskoro bi trebala ići u proceduru velika nabavka, ali kako sam zaključio cilja se u prvom planu najviše na Citare, tek onda na Lion's Cityje.

Citat: man313  u Veljača 09, 2018, 17:45:22
Lion's Cityja druge generacije bi trebalo svakako izbjegavati jer će tek izaći kao novo vozilo na tržište (i možda se pojavi pregršt dječjih bolesti).

Citat: NP-549  u Veljača 10, 2018, 15:52:39
Na Citara ide u većini slučajeva kompresor klime od 40 kilovata i to je sasvim dovoljno za naše krajeve.  Naravno, pod uvjetom da je motor od barem 360 KS.  Na onaj od 299KS neznam koji ide originalno, mi smo naknadno ugrađivali klime i tamo je stavljen od 26 KW upravo zbog slabog motora i klime su ispale preslabe.  Na solo je OK.  Ako je na Citaru motor od 360 ili 400 KS onda jaka klima radi bez problema

Citat: netko  u Veljača 11, 2018, 16:58:15
..... pa moguće da ćemo i prvog dizel Urbanwaya vidjet u HR......

Citat: netko  u Veljača 11, 2018, 16:58:15
...
Baš bi me interesiralo ako tko zna od Zagrebčana što je Solaris naveo kako servisni centar ili kako je "predstavio" svoju mrežu djelova jer se uporno žalio u ZG.
Naravno Solaris koristi DAFove MX motore koji se koriste i u istoimenim kamionima.
...

Citat:
...
Po tom pitanju MB ima najveći izbor autobusa počevši od Sprinter Citya 35/65/77, pa preko Integra i Inotura pa sve do novih Citara.
...

Citat: netko  u Veljača 13, 2018, 01:03:02
Ako sada netko želi MAN u jedistvenoj nabavci od X vozila može pokušati sa troosovinskim autobusima koje jedino MAN proizvodi.

Citat: Avtomontaža  u Veljača 13, 2018, 11:23:16
VBZ Zurich je imao zglobnu VDL Citeu na probi, no više vremena je bio na servisu nego u prometu. Kakva su iskustva u ostalim gradovima ne znam.

Citat: man313  u Veljača 09, 2018, 17:45:22
Ako se bude uzimalo Citara G, tu postoji isto jedna vrlo zeznuta stvar: OM936 (7.7 l) ima 360 KS kao i njemu dosta veći OM470 (10.6 l), no bitna je razlika da je ovaj mali OM936 super u startu na ravnome jer ima PowerBoost sustav, dok je za uzbrdice i nagibe jako slab.

Citat: smogovci.bbb2  u Veljača 09, 2018, 18:37:22
Možete sanjati o 50:50 MB/MAN. Pa vidjeli ste iz primjera Siska i Zagreb da su stigli IVECO. A sad baš da su bili traženi good_boy

Citat: Dreamwalker  u Veljača 13, 2018, 10:52:04
Ja bi bio vrlo oprezan u namještanju natječaja. Ne bi ga ni pokušao namjestiti. Jednom sam bio računao na primjeru Splita da će Split platiti samo cca 5% od ukupne cijene autobusa. Sad si zamislite što bi se dogodilo da EU dokaže da je netko namjestio natječaj i oštetio nekog proizvođača. A svi proizvođači (MAN, Mercedes, Iveco, Solaris, VDL) imaju sjedište u istoj državi (to se tako u EU gleda), tj. članovi su EU. Koja bi to lova bila za vratiti? Da se bilo kojoj firmi u HR to dokaže, može staviti ključ u bravu. Sad imamo slučaj da studentski centar u Zagrebu mora vratiti 220 milijuna kuna za obnovu studentskih domova jer se nešto mešetarilo s natječajem za izvođača (Todorić je dobio taj posao).
Nadalje, svima je nabava dijelova/zastupnik u ustima kao nešto najbitnije. VDL ima Presečkog koji, ako dobije natječaj, može ili školovati Prometove mehaničare ili može otvoriti servis negdje u Dalmaciji pa zaposliti nove ljude. Isto je i sa Solarisom. Osobno ne bi imao ništa protiv da se dođe recimo Solaris i da se zaposle novi ljudi. Kao što je MTB rekao, ni Iveco nije 2009. imao servis u Zagrebu pa su ga s vremenom napravili.

Citat: Urbino LE  u Veljača 14, 2018, 15:33:27
Pa motor ima snagu ili nema. Meni se nekako čini da ne znaš što pišeš.

Ubiti ga može samo mjenjač.

Iveco je odličan izbor.

Citat: Urbino LE  u Veljača 14, 2018, 15:41:53
Bitno je namjestiti firmu koja ima velik prihod u EU i koja ima servis u blizini Splita. Mislim da ništa ostalo nije bitno. Sa tim imamo vrlo vjerojatno tri izbora. Bitno je da su autobusi novi i da grad Split plaća skoro ništa.

Citat: Urbino LE  u Veljača 14, 2018, 15:33:27
Pa motor ima snagu ili nema. Meni se nekako čini da ne znaš što pišeš.

Ubiti ga može samo mjenjač.

Iveco je odličan izbor.

Citat: Dreamwalker  u Veljača 14, 2018, 16:04:34
Ova druga konstatacija je točna. Bitno je da su autobusi novi i da grad Split plaća skoro ništa.
I da bi se to dogodilo, natječaj se ne smije namjestiti. Nijedan od 5 igrača nema mali prihod u EU. Čak štoviše, promet Solarisu rapidno raste.
Da se razumijemo, nemam ja ništa protiv ijedne marke. MAN već više od 20 godina ima jako kvalitetan gradski program vozila. Uvijek su za jedno koplje bolji od Mercedesa. Iveco se isto pokazao dosta dobrim. No, smatram da se natječaj ni za Boga ne smije namještati. Prevelika je lova tu u pitanju, a nijedna gradska firma za JGP ne stoji dobro što se tiče financija. Stoga, treba pustiti da pobjedi stvarno najbolja ponuda. Ako to bude Solaris ili VDL nek fino školuju Prometov kadar ili nek otvore svoj servis.

Citat: man313  u Veljača 14, 2018, 16:48:15
Motor može imati snagu na papiru, ali 360 KS iz 7.7l nikako nije jednako snažno kao 360KS iz 10.7l zapremnine.
OM936 ima 1400 Nm okretnog momenta, dok OM470 ima 1700Nm.
Mali je motor OK za ravničarsku topografiju / liniju, ali za Split bi bio loše rješenje. Govorim o tome jer sam se vozio u C2 G sa OM936 i OM470 i razlika je ogromna. Dok veći motor uzbrdo gura 60 - 70 km/h, mali se motor muči na 40 km/h.

Citat: Urbino LE  u Veljača 14, 2018, 17:42:39
Nude sada mali motor u Citaru G? E to već je problem. Nije bilo tako kada je došla nova generacija.

No ne zaboravi da mi u Splitu imamo stare Citare prve generacija pa voze. Pitanje je kako.

Pitanje je opet do postavka mjenjača, do prijenosa. Ako je kraći nije problem.

Citat: Shole  u Veljača 14, 2018, 18:04:42
Na koje Citare misliš, 184 i 185 ?  Znamo li uopće koji motor je u njima ?

Citat: Urbino LE  u Veljača 14, 2018, 17:42:39
Nude sada mali motor u Citaru G? E to već je problem. Nije bilo tako kada je došla nova generacija.

No ne zaboravi da mi u Splitu imamo stare Citare prve generacija pa voze. Pitanje je kako.

Pitanje je opet do postavka mjenjača, do prijenosa. Ako je kraći nije problem.

Citat: netko  u Veljača 15, 2018, 01:27:29
Da ne moramo koristiti ljeti klimu sve bi bilo drugačije.

Citat: elez  u Siječanj 27, 2018, 17:02:30
Ponavljam se trebalo bi zamijenit sve buseve bez klima (cca. 45 komada) a ostalo iskoristit za zamjenu nekih iz serije 2007. i 2008.
Sta oces rec sa ovim da si purger?

Citat: Shole  u Veljača 24, 2018, 17:44:07
Nemojte zanemariti činjenicu da je Conecto G sa velikim OM470 motorom oko 300 000 €

Citat: man313  u Veljača 15, 2018, 06:37:39
Mali motor OM936 Mercedes nudi u Citaru G od kraja 2016. godine.
Svakako je bitno spomena da taj motor bez PowerBoost sustava uopće ne bi mogao pokrenuti zglobnog busa.
Taj sustav uštrcava stlačeni tlak iz zalihe (za kočenje, vrata, i sl.) dok autobus kreće i pritom mu to djeluje kao poguravanje. S time se postiže vrlo slični snažan start kao kod OM470 koji nema PowerBoost.

Citat: man313  u Veljača 24, 2018, 17:09:53
Prema Prometovom planu javne nabave za 2018. godinu je predviđena nabavka ukupno 50 autobusa, od čega se 34 autobusa planiraju nabaviti putem "NO REGRET" projekta, dok bi ostalih 16 vozila nabavljali putem "ITU MEHANIZMA".
Ukupno će se na nabavku autobusa potrošiti 111.240.000,00 kn ili otprilike 15 milijuna eura (14.991.913,74 EUR).
Evo i otprilike cijena popularnih vozila:
MAN Lion's City (A21) - 280.000 EUR
MAN Lion's City G (A23) - 330.000 EUR
Mercedes - Benz Citaro (O 530) - 295.000 EUR
Mercedes - Benz Citaro G (O 530 G) - OM 936 PBS - 360.000 EUR
Mercedes - Benz Citaro G (O 530 G) - OM 470 EU6 - 370.000 EUR

Citat: amfan  u Ožujak 21, 2018, 16:06:28
Ima vremena. Te od EU možemo očekivati tek iduće, ne nadolazeće ljeto.

Citat: Sule  u Lipanj 28, 2018, 10:14:33
U solinu na sirini kod jadra parkiran zglobni citaro c1 generacije cini mi se po prednjoj masci ima col njemacke tablice. Da li je to neka prinova zbog ultre ili je neki privatnik u pitanju?

Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk

Citat:Europski projekt "No regret" preko kojeg javni prijevoznik "Promet" nabavlja nova 34 autobusa, došao je konačno u fazu raspisivanja natječaja za dobavljača vozila.
Riječ je o nabavi 20 zglobnih i 14 "solo" niskopodnih vozila s niskom razinom ispuštanja ugljikova dioksida iz pogonskog sustava. Ukupna vrijednost projekta u sklopu kojega će se kupiti novi autobusi je 74 milijuna kuna, a taj će se iznos potpuno financirati iz fondova Europske unije posredstvom Operativnog programa "Konkurentnost i kohezija 2014.–2020.". Tekst javnog nadmetanja za potencijalnog isporučitelja objavljen je jučer na internetskoj stranici spomenute komunalne tvrtke, a rok za prikupljanje ponuda je 35 dana, tako da bi otvaranje "kuverti" trebalo biti upriličeno 26. rujna.
– Bude li sve po planu što se tiče natječajne procedure, ugovor s dobavljačem potpisao bi se tijekom studenoga. Rok isporuke je devet mjeseci, tako da nova vozila očekujemo do ljeta 2019. godine – kazao nam je Tomislav Vojnović, direktor "Prometa".
Iz ovog komunalnog poduzeća dolazi nam još jedna dobra vijest vezana uz pojačanje voznog parka. Prema riječima čelnog čovjeka tvrtke, nacionalna Središnja agencija za financiranje EU-ovih projekata dala je pozitivno mišljenje na projekt nabave još 18 autobusa, vrijedan 30 milijuna kuna, koji se provodi preko ITU mehanizama u sklopu Urbane aglomeracije Split, gdje se iz blagajne u Bruxellesu financira 85 posto projekta, odnosno 25,5 milijuna kuna. – Očekujemo njegovu evaluaciju od strane Grada i Ministarstva regionalnog razvoja, pa procjenjujemo da bi se ugovor o dodjeli nepovratnih sredstava mogao potpisati do kraja ove godine, nakon čega bi se krenulo u postupak raspisivanja natječaja za kupnju i tih vozila – naveo je direktor Vojnović.
Time bi se zaokružila priča o nabavi 52 autobusa ukupno vrijednih 110 milijuna kuna, od čega će čak 100 milijuna biti "pokriveno" europskim novcem. Prinovama koje se očekuju riješit će se ključni i kronični problem starosti voznog parka tvrtke koja održava 50 linija na području našega grada, te na potezu od trogirskog do omiškog područja, u Zagori i na Šolti. Također, poboljšat će se i stanje u vezi s onečišćenjem okoliša, a planirano je i smanjenje troškova održavanja. Nova će vozila omogućiti povećanje kvalitete pružanja usluge putnicima, koji se svakodnevno žale na stara vozila u kojima su se prisiljeni voziti i koji svjedoče kvarovima i "ispadanjima" autobusa s pojedinih pruga.


100 posto cijene 20 zglobnih vozila i 14 'solo' niskopodnih financirat će se iz fondova Europske unije
18
autobusa trebalo bi biti nabavljeno posredstvom drugog projekta, također uz potporu iz Bruxellesa

Citat: man313  u Kolovoz 25, 2018, 18:37:38
ciljat će se uglavnom na Citare. Najvjerojatnije će biti u igri i Lion's Cityji, jer ima dosta vozača koji favorizira MAN-ove jer nisu toliko senzibilni kao Citar
Iveca nisam niti gledao jer ne vjerujem da će proći.

Citat: Lion's Driver  u Rujan 03, 2018, 08:48:03
Sve te teorije stoje al stavite se u situaciju Prometa kojima je 80% voznog parka MB i MAN. Osim što imaju ogromno iskustvo s njima, naučili su ta vozila " u dušu" što se kaže. Gledaš uzimat ono šta ti je poznato i čemu vjeruješ pogotovo kad je u pitanju puno novca.  thumbs Zašto bi sad nakon toliko takvih autobusa išli eksperimentirati sa ne znam VDLom kad nikad nisu ni vidili VDL a kamo li radili s njim  ;D

Ajmo postavit i ovakvo pitanje. Zašto klasični dizelski motor? Zašto ne uzet električni ili hibridni autobus?  ::|

Citat: lussinpicollo  u Rujan 03, 2018, 09:25:19
Kad si to spomenuo kako se u Splitu pokazao onaj hibridni Volvo?

Citat: lussinpicollo  u Rujan 03, 2018, 09:25:19
Kad si to spomenuo kako se u Splitu pokazao onaj hibridni Volvo?

Citat: Lion's Driver  u Rujan 03, 2018, 16:05:22
Čekaj...namještanje natječaja. Objasni mi u čemu je fazon. Ako je novac iz EU fondova to znači da bi EU Prometu morala dirigirat što i kako uzeti  ??? 

Citat: Lion's Driver  u Rujan 03, 2018, 16:05:22
Čekaj...namještanje natječaja. Objasni mi u čemu je fazon. Ako je novac iz EU fondova to znači da bi EU Prometu morala dirigirat što i kako uzeti.

Citat: Lion's Driver  u Rujan 04, 2018, 09:40:19
Moglo je jednostavnije, evo lova za autobuse pa kupi šta te volja. Jedini uvjet da je niskopodni autobus.

Citat:Korisnike Prometovih autobusa u Splitu sljedeće godine čekaju ugodne promjene. Uoči ljeta na prometnicama bi se trebala pojaviti 34 potpuno nova autobusa, a do kraja godine još 18 novih. Odnedavno se na mrežnim stranicama Grada Splita može pronaći natječaj za kupnju 34 nova autobusa koji se u cijelosti financiraju iz EU fondova. – Radi se o 34 autobusa od čega 20 gradskih – zglobnih i 14 gradskih solo autobusa. Ukupna vrijednost posla je 75 milijuna kuna. Nabavku novih autobusa financiramo preko EU fondova, radi se o bespovratnim sredstvima u cijelosti. Naručujemo autobuse s normom Euro 6 što znači da oni najmanje štete okolišu tj. imaju najmanju koncentraciju ispušnih plinova. Osim dizanja kvalitete javnog gradskog prometa, ciljevi su također zaštita okoliša i niži trošak održavanja vozila. Otvaranje ponuda je 26. rujna. Iako smo stavili tehničke specifikacije, ne znamo tko će se sve javiti na natječaj. Bira se ekonomski najpovoljnija ponuda po tri kriterija; cijena ponude, jamstveni rok i ukupni operativni troškovi – pojašnjava nam direktor splitskog Prometa, Tomislav Vojnović. Tomislav Vojnović, direktor Prometa Kaže da ako sve prođe u redu, a to znači ako ne bude žalbi nakon natječaja, ugovor bi se s najboljim ponuditeljem mogao potpisati već tijekom studenog. – Potom slijedi proizvodnja, a rok za isporuku je 9 mjeseci. Očekujemo isporuku novih autobusa pred sljedeće ljeto, ali to će direktno ovisiti o tome kako će proći natječaj. 18 novih autobusa preko Ministarsva regionalnog razvoja, 30 bespovratnih milijuna kuna Vojnović se osvrnuo i na ugovor o dodjeli bespovratnih sredstava za Projekt Nabave autobusa za Promet d.o.o. koji je potpisan na Vladinoj sjednici u Splitu prošlog svibnja. Ukupna vrijednost projekta je 93.637.500,00 kuna, a ukupni prihvatljivi troškovi su gotovo 75 milijuna kuna. – U međuvremenu smo napravili studiju izvodljivosti i prijavili se na natječaj koji ide preko Ministarstva regionalnog razvoja, a u sklopu je projekta Urbane aglomeracije Grada Splita, gdje se nabavlja još 18 autobusa – 10 zglobnih i 8 solo. Dostavili smo prijavni obrazac, a zasad smo dobili pozitivno mišljenje SAFU i očekujemo da kvalitetu projekta još procijene Grad Split i Ministarstvo. Tako bi se osiguralo nova bespovratna sredstva, kao što su nam se dodijelila za spomenuta 34 autobusa. Kod ovog projekta bespovratna sredstva su 85 posto od ukupne vrijednosti posla, a ukupna vrijednost je 35 milijuna kuna. Dakle, bespovratno bi dobili 30 milijuna kuna iz ovog projekta. Nakon potpisivanja ugovora o bespovratnim sredstvima krećemo u tender za prikupljanje ponude, te ide standardna procedura javnog nadmetanja. Time bi zaokružili priču jer bi na splitske prometnice stigla 52 nova autobusa, zamijenili bi 52 najstarija. S prometnica bi, dakle, makli autobuse koji najviše zagađuju okoliš i čiji je trošak održavanja najskuplji. Novi autobusi bitno bi podigli kvalitetu naše usluge. S 9 autobusa koje smo nedavno nabavili, kompletno bi zaokružili priču o obnovi Prometovog voznog parka – kaže nam Vojnović. Ugradnja nadzornih kamera Kako su Prometovi autobusi često meta vandala koji uništavaju javnu imovinu, direktora Prometa smo upitali hoće li se nešto napraviti oko nadzora novih autobusa. – Sada smo u fazi probnog testa na nekoliko linija gdje ćemo testirati nadzorne kamere. Već smo sklopili ugovore s jednim dobavljačem. To će biti dobra podloga i za nadzor novih autobusa. Dugoročno, sve autobuse želimo opremiti vanjskim i unutarnjim kamerama – zaključuje Vojnović.

Pročitajte više na Dalmacija Danas: www.dalmacijadanas.hr/rekordna-obnova-voznog-parka-sljedece-godine-na-splitskim-ulicama-52-nova-prometova-autobusa © dalmacijadanas.hr

Citat: netko  u Listopad 12, 2018, 14:41:55
U članku zapravo ne piše ništa, nego Uskoro opširnije.......
http://dalmatinskiportal.hr/vijesti/promet-dobiva-30-milijuna-kuna-za-nove-autobuse/36635

Već san se dobro zamislia da je i ovo negdje "zapelo". Otvaranje ponuda je trebalo biti 26.9. Na današnji dan točno 16 dana.
Ili se kasnilo sa otvaranjem ili je sve (odabir+žalbeni rok) učinjeno u nekakvoj tajnosti.......

Citat:Splićanima od ljeta 52 nova autobusa!

Novi autobusi stizat će u Split kroz ljeto iduće godine i zamijenit će 52 najstarija autobusa u Prometovoj floti

52 nova autobusa javnog gradskog prijevoza od sljedećeg će ljeta prevoziti Splićane. Za nabavu njih 18 Gradu Splitu – Urbanoj aglomeraciji Splita i tvrtki Promet ovih je dana odobreno 29.925.950,00 kuna bespovratnih sredstava, što je 85% iznosa projekta prijavljenog na Javni poziv Ministarstva regionalnog razvoja i fondova Europske unije. Preostali dio od 15% (5.281.050,00 kn) osigurat će Grad Split, ostali dionici i Promet d.o.o u idućoj godini. 34 autobusa financirat će u 100%-tnom iznosu od oko 74 milijuna kuna Ministarstvo pomorstva, prometa i infrastrukture preko europskih fondova.bNakon nabave devet autobusa u siječnju ove godine, ovo je nastavak modernizacije splitskog javnog voznog parka te će se realizacijom ovih projekata značajno poboljšati kvaliteta prijevoza građana Splita. Novi autobusi stizat će u Split kroz ljeto iduće godine i zamijenit će 52 najstarija autobusa u Prometovoj floti.

Citat: netko  u Listopad 12, 2018, 22:55:37
Koliko si siguran u ovaj zadnji dvojac?
Za VDL je OK pošto u njega ide Iveco motor, a ovaj drugi bi mogao stvarati nepotrebne probleme kao i u ZG.

Koliko sad ja kužim, na kraju ide natječaj za sve autobuse. Samo je sistem financiranja za onih 18 drugačiji nego za 34.

Citat: man313  u Listopad 13, 2018, 11:42:54

Solarisa ne bih želio vidjeti u Splitu, kao ni VDL. Solaris je zaista loše izrađen i ima puno tehničkih problema, a uz to još nemamo u Splitu velikog servisera za njih, ako je taj uopće kvalificiran za ovlaštenog servisera za Solaris autobuse.
VDL tu i tamo je bolji bus od Solarisa. Kvalitativno su na istoj razini, jedino što im je zajedničko da ugrađuju iste motore (uz Iveca u VDL-u, u VDL-u se kao i u Solarisu uz DAF, može birati i Cumminsov motor).

Citat: Lion's Driver  u Listopad 14, 2018, 20:37:02
Ne razumijem ni ja to "pljuvanje" po Solarisu, ne bi ga velike Njemačke firme uzimale masovno pored toliko "njemaca". Vjerujem da bi Solaris i u HR bio dobra konkurencija svima da ima zastupnika. Evo ako ima članova iz Beograda njih je najbliže pitat za mišljenje o Urbinima 18.

Citat: Lion's Driver  u Listopad 14, 2018, 20:37:02
Ne razumijem ni ja to "pljuvanje" po Solarisu, ne bi ga velike Njemačke firme uzimale masovno pored toliko "njemaca". Vjerujem da bi Solaris i u HR bio dobra konkurencija svima da ima zastupnika. Evo ako ima članova iz Beograda njih je najbliže pitat za mišljenje o Urbinima 18.

Citat: podgora2  u Listopad 18, 2018, 12:58:14
U tijeku je upravo potpisivanje ugovora za nove Autobuse.

Citat: elez  u Listopad 18, 2018, 13:06:50
Bas me interesira koga ce izabrati  kava

Citat:SVEČANOST U BANOVINI: Vozni park i e-ticketing su kičma i mozak javnog prijevoza

Direktor Prometa je naveo da će od 18 autobusa koje će kupiti ovim sredstvima 10 biti zglobnih te da bi mogli na jesen 2019. godine na ulicu
Potpisivanje ugovora za kupnju novih autobusa sredstvima EU iz ITU mehanizama u vrijednosti preko 44 milijuna kuna od čega je bespovrato 35,2 milijuna kuna splitski gradonačelnik Andro Krstulović Opara i direktor Prometa Tomislav Vojnović nazvali su jednim od najvažnijih događaja u povijesti gradske firme. Ugovor je potpisan s ministricom Gabrijelom Žalac koja je ovom prigodom rekla da će se truditi sve zaključke sa sjednice Vlade održane u Splitu provresti u djelo.

- Ponosni smo i zadovoljni što s građanima dijelimo plodove odluka sjednice Vlade u Splitu, ovo je jedan od prvih vidljivih poteza - naglasio je Krstulović Opara.

Obnova voznog parka, dodao je, kao i sustav 'e-ticketinga' vezana je uz transformaciju javnog prijevoznika koji će se premjestiti na Dračevac. DPU za to područje je već na javnom savjetovanju.

Prigodnim riječima se obratio i splitsko-dalmatinski župan Blaženko Boban, dok je ministrica istaknula da je 10.267 ugovora vrijednih 1,4 milijardi kuna Splitsko-dalmatinske županije u provedbi.

Što se tiče rezultata u Hrvatskoj kazala je da je zadovoljna rezultatom od barem 55 posto ugovorenosti te da su trčećim korakom stigli zaostatke.

Direktor Prometa je naveo da će od 18 autobusa koje će kupiti ovim sredstvima 10 biti zglobnih te da bi mogli na jesen 2019. godine na ulicu.

Istaknuo je i kako ugovori za 34 autobusa, financirani iz EU fondova će prije ljeta nadolazeće godine biti na cesti.

- Vozni park i e-ticketing su kičma i mozak javnog prijevoza - kazao je Vojnović.

Dodajmo da je na upit medija hoće li modernizacija gradskog prijevoza dovesti do jeftinijih karata Vojnović odgovorio da jest intencija dugoročno približiti cijene korisnicima.

Citat: podgora2  u Listopad 18, 2018, 12:58:14
U tijeku je upravo potpisivanje ugovora za nove Autobuse.
Poslano sa mog VTR-L29 koristeći Tapatalk.

Citat: smogovci.bbb2  u Listopad 19, 2018, 09:24:48
To znači nabavku 18+34 autobusa ili sam nešto previdio buljo

Citat: Shole  u Listopad 16, 2018, 19:34:58
i kamo su na kraju nestali oni VDL-i i Solarisi koji su se spominjali ?

Citat: man313  u Listopad 19, 2018, 10:36:08
Vjerojatno nas prema ovom natječaju očekuje 20 Mercedes-Benz Citara G i 14 MAN Lion's Citya (hoće li to biti A21 ili 12C, još se ne zna)

Citat: RV  u Listopad 19, 2018, 22:34:42
Ne da će bit ružni, nego oće. Nek se drže oni klasične naše limun žute, bar na MANovima kojima najbolje stoji.

Citat: leonardo123  u Listopad 20, 2018, 14:11:24
Bilo kako bilo, novi Mercedesi i MANovi će svejedno dulje trajat nego Ivecove mašinerije.

Poslano sa mog CUBOT_X18_Plus koristeći Tapatalk

Citat: ManNLNG  u Listopad 20, 2018, 14:33:00
Iveco u Splitu nebi trajao ni 5 godina,promet bi trebao Bogu zahvaliti sto imaju manove i mecke u garaži.Da nema sadasnjih brendova buseva u garaži bilo bi 20 buseva manje na linijama zbog kvarova.Iveco nebi trajao ni pola kao Nijemac.

Citat: ManNLNG  u Listopad 20, 2018, 14:33:00
Iveco u Splitu nebi trajao ni 5 godina,promet bi trebao Bogu zahvaliti sto imaju manove i mecke u garaži.Da nema sadasnjih brendova buseva u garaži bilo bi 20 buseva manje na linijama zbog kvarova.Iveco nebi trajao ni pola kao Nijemac.

Citat:25.01.2019. | 09:06
'Kante' idu u otpis: ugovori potpisani, vozila pregledana, uskoro stižu nova 34 autobusa vrijedna 74 milijuna kuna
Piše Nikolina Lulić

Iako se ime novog čelnog čovjeka "Prometa" još uvijek ne zna, niti puni mjesec dana nakon što je Skupština javnog prijevoznika odlučila da Tomislav Vojnović više ne uživa povjerenje suvlasnika, odnosno gradova i općina u splitskom "prstenu", ta tvrtka ipak vozi dalje zahtjevnom poslovnom cestom.

Jest da se postupak donošenja ključnih odluka time ponešto zakomplicirao, jer Vojnović od kraja prošle godine obnaša direktorsku dužnost s ograničenim ovlastima, no, unatoč tome, prije nekoliko dana potpisan je glavni dokument za ovo komunalno poduzeće i korisnike njegovih usluga - ugovor o nabavi 34 nova autobusa u sklopu projekta "No regret", u vrijednosti 74 milijuna kuna koji će biti potpuno financirani iz kohezijskog fonda Europske unije. Radi se, podsjetimo, o 20 "Mercedesovih" zglobnih vozila, te 14 solo autobusa marke MAN.

Kako nam je kazao čelni čovjek prijevozničke kompanije, od 18. siječnja počeo je teći rok isporuke novih vozila koji traje 270 dana, odnosno devet mjeseci, a nova autobusna "flota" trebala bi na ulice našega grada i okolice stići tijekom kolovoza. Predstavnici "Prometa" već su posjetili "Mercedesovu" tvornicu u njemačkom gradu Mannheimu, s proizvodnom tradicijom dugom 111 godina, gdje su pregledali svu prateću dokumentaciju stavku po stavku, kao i same autobuse. Prema Vojnovićevim riječima, sljedećeg tjedna u Split će po istom poslu doći i MAN-ova delegacija.

Kako doznajemo, tijekom prve polovice idućeg mjeseca bit će raspisano nadmetanje za kupnju još 18 autobusa koje Grad preko "Prometa" nabavlja u sklopu ITU mehanizama razvoja splitske aglomeracije.

Iako je ova komunalna tvrtka u ovom trenutku u svojevrsnom upravljačkom vakuumu, budući da je trenutni direktor na odlasku, a novog još uvijek nema na vidiku, Vojnović nam kaže kako svaki dan najnormalnije dolazi na posao i da "Promet" operativno posluje normalno, te da zbog previranja oko čelne pozicije plaće radnicima neće biti dovedene u pitanje, o čemu se također počelo raspravljati u kuloarima.

Iako je iz Banovine bilo najavljeno da će do kraja siječnja biti riješeno pitanje novog direktora javnog prijevoznika, to se očito neće dogoditi, odnosno, cijeli postupak će već "zagaziti" u veljaču jer datum održavanja "Prometove" Skupštine koja mora biti sazvana barem sedam dana prije zasjedanja još uvijek nije poznat. To tijelo, kao što je poznato, čine predstavnici Grada Splita kao većinskog suvlasnika tvrtke s gotovo 81 posto poslovnih udjela, te lokalnih vlasti Solina, Kaštela, Trogira, Omiša, Marine, Muća, Podstrane, Segeta, Šolte, Šestanovca, Primorskog Doca, Prgometa, Lećevice, Klisa i Dugopolja.

Citat: vozilo SSC  u Siječanj 27, 2019, 12:00:04
Jeli riješen spor s Lubinom? Jesu ga isplatili ili se još spore?

Ako je, jeli moguće u ovu sumu za zamjenu (rashod) ubacit i ostale SG 220, jer šteta bi bilo relativno dobre buseve rashodovati?

Citat: vozilo SSC  u Siječanj 27, 2019, 12:00:04
Jeli riješen spor s Lubinom? Jesu ga isplatili ili se još spore?

Ako je, jeli moguće u ovu sumu za zamjenu (rashod) ubacit i ostale SG 220, jer šteta bi bilo relativno dobre buseve rashodovati?

Citat: Busprometsplit  u Siječanj 27, 2019, 15:42:44
Kad smo već kod sudskih sporova, što je sa sporom sa Pentom iz Pule za sustav ticketinga?

I da ne bude samo off topic, zašto se nabavljaju autobusi solo sa dvoja odnosno zglobni sa troja vrata, ne bi li bilo efikasnije da autobusi imaju što više vrata, mislim da bi se time i neznantno povećao kapacitet, još bi bilo najbolje da se nabave i autobusi sa kliznim vratima koja se otvaraju prema vanka.

Citat:Prometu je prekipjelo: Nakon novog suludog napada nabavljaju buseve s antivandalskim kabinama

Splitski javni prijevoznik Promet u ovoj i idućoj godini nabavit će ukupno 52 nova gradska autobusa i kako je direktor te tvrtke Miroslav Delić potvrdio za tportal, svi će biti opremljeni 'antivandalskim kabinama' za vozače. To je jedna od prvih konkretnih mjera nakon serije fizičkih napada i različitih incidenata, čiji se broj u prošloj godini zaustavio na tridesetak

'To će djelomično povećati sigurnost naših vozača, ali apeliram na državne institucije da ovom problemu pristupe znatno šire. U posljednjem napadu bila je ugrožena i sigurnost putnika, što je apsolutno nedopustivo', dodaje Delić, referirajući se na nedjeljni incident, kada je pomahnitali 25-godišnjak ranom zorom potpuno demolirao autobus u kojemu se u tom trenutku nalazilo desetak putnika.

Dio Prometovih autobusa i danas ima neki oblik kabina koje štite vozača, a radi se otprilike o polovici voznog parka u kojemu se nalazi 150 vozila. Njihova prosječna starost je između 13 i 14 godina i cijeli je sustav na granici održivosti; da prošle godine nije hitno nabavljeno devet polovnih, ali nešto mlađih autobusa, vjerojatno bi došlo do kolapsa.

Obnova voznog parka u ovoj i idućoj godini gotovo potpuno će se financirati europskim sredstvima: prvi ugovor već je potpisan i on predviđa kupnju 34 autobusa koji će u stopostotnom iznosu biti plaćeni iz fondova EU-a. Drugi natječaj se privodi kraju i on donosi još 18 autobusa, najvećim dijelom financiranih putem ITU mehanizama urbane aglomeracije. Ukupno, za autobuse vrijedne oko 110 milijuna kuna iz europskih fondova bit će isplaćeno oko 105 milijuna.

Kako je potvrdio Delić, osim antivandalskih kabina, ova vozila trebala bi imati videonadzor.

Splitski Promet trenutno zapošljava 670 radnika, od čega 350 vozača i 140 ljudi angažiranih na održavanju. Upravo ovih dana namjerava raspisati natječaj za deset novih vozača jer dio starih odlazi u mirovinu, no za razliku od riječkog Autotroleja - gdje je nedostatak radne snage uzrokovao ukidanje linija i smanjenje broja polazaka - ovdje s time nemaju problema, barem zasad. Na posljednjem natječaju tražilo se 15 vozača, a prijavilo se 35 kandidata.

Miroslav Delić imenovan je za direktora tek prije mjesec dana, kada je njegov prethodnik odstupio jer nije uspio sklopiti ugovore o pružanju javne usluge s 15 gradova i općina oko Splita, inače i suvlasnika tvrtke u malom ili potpuno simboličnom omjeru. Europske direktive predviđaju da do kraja ove godine svi gradovi i općine sklope takve ugovore i, pojednostavljeno rečeno, precizno utvrde prihode i rashode svake pojedine linije na svom području te nakon toga snose razliku u troškovima. Promet je takav ugovor zasad potpisao jedino s Gradom Splitom.

'Različiti projekti koje pripremamo ili provodimo poput ticketinga (sustava prodaje karata, op.a.) u svojim studijama imaju ukalkulirane i okolne gradove i općine. Ukoliko se to kojim slučajem ne dogodi, radi ćemo prilagodbe', najavljuje Delić.

Javni gradski prijevoznik Promet tradicionalno je najveći gubitaš među splitskim komunalnim tvrtkama - ako s pronalaskom radne snage i nemaju problema, s financijama uvijek imaju. U 2017. godini tvrtka je zabilježila gubitak od 10 milijuna kuna, a očekuje se da će u prošloj godini on iznositi između 12 i 13 milijuna. Troškovi rastu, a prihodi padaju - posebno otkako su iz sustava izdvojena gradska parkirališta, koja su dana na upravljanje novoosnovanoj tvrtki Split parking.

Trenutno, kako je tportalu potvrđeno u splitskoj gradskoj upravi, Grad Split na različite načine subvencionira ili sufinancira ovu tvrtku s nešto manje od 28 milijuna kuna godišnje - što uključuje i plaćanje povlaštenog prijevoza učenika, studenata, umirovljenika i sportaša. Godišnji proračun same tvrtke iznosi oko 150 milijuna kuna.

Citat: smogovci.bbb2  u Ožujak 20, 2019, 20:16:47

"...Poznajem gospodina Jollyja i poznavat ću ga do kraja života"

Citat: man313  u Ožujak 20, 2019, 21:25:30
Na natječaj se mogao javiti i Star Import....Očigledno novine žele uništiti ovaj projekt nabavke, samo nam to još fali.

Citat: man313  u Ožujak 20, 2019, 21:25:30
....Očigledno novine žele uništiti ovaj projekt nabavke, samo nam to još fali.

Citat: AnteRegio  u Ožujak 31, 2019, 14:40:28
Mene zanima hoce li doci novi dizajn citiya😍

Citat: netko  u Ožujak 31, 2019, 15:10:31
Znači ovako.......Pisalo se za te buseve da bi trebali biti prigradski, ali očito ništa od toga. Ne vidim gdje bi 10 zglobnih i 8 LE moglo drugdje voziti osim po Splitu i njegovoj okolici (Žrnovnica, Stobreč,......).

Ako je Mercedes pobjedio u prvom natječaju za zglobove bilo bi jako zanimljivo vidjeti koji su to razlozi zbog kojih je drugi put izgubio.
Iveco nije skoro ni bio u prvom natječaju zainteresiran, ali pošto su u pitanju LE modeli, vjerovatno se ističu odličnom cijenom, a ne bih rekao da Promet nije zadovoljan sa njima.
U svakom slučaju, po logici Mercedes i Iveco, a po mojoj želji samo MAN.

Solaris nitko mislim ne očekuje. Što oni uopće navode (ako se javu) kao servisni centar pored trojca koji ima baze u Dugopolju.


Malo BTW.
Vezano za početak i prijašnje rasprave o zamjeni autobusa jedno pitanje koje se možda nameće, ali i koje ostaje u zraku.
Računao sam sve od rashoda siječnja 2017 + aktivni autobusi. 44 autobusa bez SU 313 i O345 U. Njih ima 11. Ode ulazi njih 8. Misli li se njih Promet riješiti? Ako da s čim će voziti po zagori i RJ Trogir. (Ako se do tada potpišu ugovori o sufinanciranju {EU uredba}).?

Citat:
Promet je danas objavio "Odluku o odabiru". Shodno toj odluci, idućeg ljeta će na splitskim ulicama osvanuti:

14 MAN Lion's City-a (A21)

20 Mercedes-Benz Citara G (sa velikim OM470 motorom i 360 KS)

Solo Citaro je ponajviše zbog cijene izgubio veliki broj bodova. Kod zglobnih autobusa Citaro je ostvario 90 bodova, dok je zglobni City ostvario 1,4733 boda manje, tj. 88,5267.

Citat: Josip-Split  u Travanj 05, 2019, 08:12:51
Meni kao vozacu citaro je daleko bolji od bilokojeg citya..

Citat: netko  u Travanj 04, 2019, 23:33:34
Hmmm......Teško izgleda rušit cca. 2milje i 700 tisuća kuna. Trebat će za to dobri razlozi tj. parametri.
Ono što živcira jest kad se jedan proizvođač javi na zglobove, a za solo ga nema nigdje. Valda je u interesu pokušat što više zaradit, a samim time dobit i na reklami.

Citat: man313  u Prosinac 11, 2018, 17:12:53
Solo Citaro je ponajviše zbog cijene izgubio veliki broj bodova. Kod zglobnih autobusa Citaro je ostvario 90 bodova, dok je zglobni City ostvario 1,4733 boda manje, tj. 88,5267.

Citat: man313  u Svibanj 24, 2019, 13:10:05
Najkasnije 03.lipnja Promet je dužan objaviti odluku o odabiru u trenutnom natječaju u kojem se nabavlja 10 zglobnih autobusa i 8 poluniskopodnih autobusa (LE).

Citat: man313  u Srpanj 01, 2019, 17:22:23
stiže 30 Citara G, 14 Lion's Cityja

Citat: AnteRegio  u Srpanj 01, 2019, 19:40:18
Iveco stroj😎🖤

Citat:Lobij glavnog zastupnika Mercedesa za Hrvatsku je uspio.

Citat:Pa dobro... Imamo 3 vec dobro poznate marke. Novih i čudnih scena neće bit. Rezultati su točno onakvi kakve sam i očekivao, zglob-MB, solo nisk. MAN a prigrad Iveco. Samo mi nije jasno zašto MANovi nisu naručivani s troja vrata? Postoji li razlog?

Citat:Da li se očekuje stara ili nova izvedba MANa?

Citat: lussinpicollo  u Srpanj 04, 2019, 00:35:29
Sisački Conecti G su trovrati

Citat: podgora  u Srpanj 14, 2019, 10:27:52
https://www.dalmacijadanas.hr/brojni-noviteti-u-prometu-miroslav-delic-predstavio-nam-je-nove-karte-e-ticketing-sustav-te-ideju-integriranog-putnickog-prijevoza
Autobusi su zadnja riječ tehnike, imaju Euro 6 pogon, klimatizaciju, u njima su već provedene sve instalacije za sustave poput e-ticketinga. Dakle, radi se o najmodernijim autobusima koji se trenutno proizvode i koje koriste brojni javni prijevoznici diljem Europe. Nedavno smo bili u obilasku tvornice u Poljskoj gdje se proizvode MAN-ovi, a do kraja ovog mjeseca trebamo ići u Njemačku pogledati Mercedese. Prema svim informacijama, do kraja mjeseca 34 autobusa bi trebala biti isporučena i nakon obavljanja svih procedura poput registracije, početkom rujna bi trebali biti u funkciji. Vršimo zamjenu staro za novo, pa ćemo ukloniti 34 stara autobusa. Potpisujemo i ugovor o nabavci dodatnih 18 novih autobusa, koji bi trebali stići u proljeće sljedeće godine, a do tada se nadamo i da će profunkcionirati sustav e-ticketinga.

Citat: smogovci.bbb2  u Srpanj 15, 2019, 00:28:59
Izvor: slobodna dalmacija
Ovo je stvarno grozomorno. Da li je Split ikada imao bijele autobuse ???

Citat: amfan  u Srpanj 16, 2019, 14:31:08
Ipak točno piše u članku: početkom idućeg tjedna u Leskovac dolazi osam splitskih MAN-ova, a dan ili par dana poslije ostalih šest. Kad tamo dobiju EU naljepnice, idu za Split.

Citat: amfan  u Srpanj 16, 2019, 16:26:14
A druga nabava još će pričekati jer se Solaris jučer žalio za zglobne autobuse. Solaris je izbačen jer nije dostavio potvrde o nekažnjavanju na vrijeme, a imao je daleko jeftiniju ponudu od Jollyja.

Citat:
Zbog toga što se moraju odraditi određene procedure prilikom dolaska novih autobusa što uključuje edukaciju, homologaciju, registracijske oznake, oznake Prometa Split, ugradnja validatora i ostalih naljepnica po regulativi, pokusne vožnje, provjera informacijskih sustava itd.

Citat:Traži se potvrda o nekažnjavanj.

Citat: AnteRegio  u Srpanj 23, 2019, 05:24:15
Imam informaciju da je dosta autobusa u Dugopolju

Citat: COVIK  u Srpanj 23, 2019, 14:01:31
Tko će meni platit gorivo i dnevnicu šta sam napravija  60 km do Dugopolja i nazad u namjeri da slikam nepostojeće autobuse? >hammer< >hammer< >hammer<

Citat: man313  u Srpanj 23, 2019, 16:01:24
Citari i Cityji će imat DNR tastere (kod Cityja ako bude MAN tabla onda okretni prekidač). I jedni i drugi će imat zujalicu za otvaranje i zatvaranje vrata.

Citat: Dreamwalker  u Srpanj 23, 2019, 17:07:09
MAN-ovi će vjerojatno prvo ić u Zagreb. Ovisno o tome kakve naljepnice idu na njih, nije isključeno da se u Zagrebu dekonzerviraju i pošalju u Varaždin na obljepljivanje. Onda se opet vraćaju u Zagreb. U Zagrebu se mogu registrirati i onda će vjerojatno biti isporuka i naslikavanje pa tek onda odlazak za Split.

Citat: 421  u Srpanj 24, 2019, 16:50:40
???1 > dekonzerviraju
??? 2 > Varaždin na obljepljivanje
??? 3 > Zagrebu se mogu registrirati
??? ??? ??? > homologacija gdje,kad
??? ??? ??? > tahograf kad, gdje

Citat: 421  u Srpanj 24, 2019, 20:40:02
Nije dlaka u jajetu niti redoslijed već:
1. bus123 nije i ne može biti konzerviran jer ga VEGA vozi cestom(velikom većinom autoputem), tek su bokovi i kutevi oblijepljeni samoljepljivom tapetom ili plastikom s mjehurićima.Pogledaj slike ZG Conecta koje sam objavio ili nedavnu sliku MTB sa Crosswaya LE o (ne)pranju  bus123 mjesec dana dok se ne stvrdne lak
2. Ne vidim razloga zašto bi ST  busevi išli na all over obljepljivanje u VŽ, kad to jamačno imaju u ST
3. Nitko ne spori gdje će se  bus123 bus123 registrirati jer je to sad moguće u čitavoj HR, što si i napisao- mogu (ali i ne moraju)
4. Moguće su registracijske pločice rezervirali u ST pa nakon homologacije unose podatke u tahografe kako bi mogli obaviti TP, da 2x ne unose podatke, verzija NP mi ne pije vodu ili se tako radi u RI

Citat: 421  u Srpanj 25, 2019, 07:38:04
@Dreamwalker
Konzervacija vozila vrši se voskom, ne folijama. Stoga se dekonzervacijom ne može zvati odljeplivanje zaštitne folije.
Stvar je ugovora gdje će  bus123 bus123 ići na all over obljepljivanje, no zašto moraju biti obljepljeni u EU shemu, i što je to EU shema anyway?
Tvoj je pristup temi zasnivan na teoriji, moj je temeljen na praksi. pivkan

Citat:Ako bi ostaci konzervacije kojim slučajem ipak ostali na limu, kasnije bi se pod utjecajem sunca zapekli u lak i stvorili ružne mrlje, koje je potom bilo jako teško odstraniti, priča nam serviser Matija Pašer. Dekonzervacija je, kaže, tad oduzimala puno više vremena i na jednom su autu u pravilu radila dva radnika. Sad to, pak, bez problema obavlja jedna osoba, za svega sat do sat i pol vremena. Naime, danas je većina proizvodnje svih stranih marki prisutnih na europskom tržištu preseljena na Stari kontinent zbog izbjegavanja dodatnih poreza, kao i troškova prijevoza. Transport Hyundaija, koji ima tvornicu u Češkoj, stoga sad traje tek dva-tri dana, pa se njihovi auti više ne konzerviraju na klasičan način. No, to ne znači da nisu temeljito zaštićeni - naročito iznutra - da kod utovara, pretovara, skladištenja i istovara ne bi nastali nikakvi tragovi korištenja. Stoga su sve dodirne površine, poput sjedala, upravljača i mjenjača, presvučene najlonima i ljepljivim folijama, baš kao i sve druge površine koje bi pri manipulaciji mogle biti ogrebane. Zaštitnu foliju na sebi imaju i dijelovi obloge vrata, pragovi, ukrasni umetci na kokpitu, naročito ako su izrađeni od sjajne, takozvane piano plastike, kao i svi zasloni - radija, navigacije, klima-uređaja, instrumentne ploče... Na vanjštini su, pak, zaštićeni brisači te najveće i najizloženije površine poput krova i poklopca motora te pragovi.

Citat: Dreamwalker  u Srpanj 24, 2019, 22:11:33
1. Te samoljepljive tapete su folije koje u sebi sadrže čestice koje su konzervans. Isto kao i sve one folije u interijeru, folije na amblemima,... Kad kupiš mobitel, ona vrećica u kojoj je sami uređaj također sadrži taj konzervans. Da bi stavio foliju/naljepnicu, "tapeta" se mora skinuti, zar ne?

Citat: Dreamwalker  u Srpanj 23, 2019, 17:07:09
MAN-ovi će vjerojatno prvo ić u Zagreb. Ovisno o tome kakve naljepnice idu na njih, nije isključeno da se u Zagrebu dekonzerviraju i pošalju u Varaždin na obljepljivanje. Onda se opet vraćaju u Zagreb. U Zagrebu se mogu registrirati i onda će vjerojatno biti isporuka i naslikavanje pa tek onda odlazak za Split. U Splitu može biti opremanje sustavom, političko naslikavanje i puštanje u promet. To je moja pretpostavka jer je tako slično bilo s Libertasom i GPP-om. Redoslijed ne mora nužno biti taj. Ima dosta posla oko pripreme za promet, stoga vjerujem da je početak rujna realan datum za puštanje u promet.

Citat: RV  u Srpanj 26, 2019, 13:07:55
Pa aj, nije toliko loše... 8)

Citat: smogovci.bbb2  u Srpanj 26, 2019, 13:36:51
Prelijepi limun žuti, prepoznatljivi, jedinstveni a ne ova grozota.

Citat: man313  u Srpanj 26, 2019, 15:39:26
Znači na putu su bili za Split, vjerojatno im je krajnja destinacija za sada MAN centar u Dugopolju.
Tehnički gledano, evo popisa dobrih, a i loših stvari. Pa krenimo:
+ MAN-tabla jer ih imaju Cityji 216-232 i Regiji
+ EU naljepnice  nisu ogromne
+ autobusi su već spremni za garažu, imaju g.b., oznake Promet i ostale oznake
Negativne stvari:
- definitivno retrovizori
- obična štop svjetla, LED varijanta je puna bolja
- jednodijelno vjetrobransko staklo (bez posebnog stakla za display)
- ratkape
- treća vrsta sjedala u odnosu na prijašnje serije
- garažni brojevi sa nulom na početku
- loš raspored sjedala u zadnjem dijelu
- crna maska

Citat: Lion's Driver  u Srpanj 26, 2019, 16:29:04
šta je u tome loše što imaju jednodjelno vjetrobransko staklo i display iza njega? po meni ništa... modernije izgleda nego sa dva stakla a i svi stariji su takvi

što se ostalog tiče... svaki minus koji si naveo da bi bio plus Prometa košta. i posebni retrovizori i led rasvjeta i krune umjesto ratkapa... i kamera za rikverc. ovako su uzeli dobar paket, ne osnovni a ne i napucani. ono što im treba, što imaju već i s čim imaju iskustva.

po meni su jedino retrovizori minus jer niti jedan City od prije nema takve i stvarno su glomazni... al... takvi su kakvi jesu... univerzalni za taj bus

Citat: amfan  u Srpanj 27, 2019, 01:23:34
Službena primopredaja 34 autobusa navodno će biti 4. rujna na Poljudu.

Citat: netko  u Srpanj 27, 2019, 13:19:27
Znači sa linija na Poljud i onda natrag ponovo??

Citat:Prva pošiljka 14 solo autobusa za Promet koji su nabavljeni u sklopu projekta "No regret" koji je u stopostotnom iznosu financiran sredstvima Europske unije, stigla je u servisni centar MAN-a u Dugopolje.
Nova vozila tu će još kratko vrijeme čekati primopredaju javnom prijevozniku, nakon čega slijedi njihova registracija te stavljanje u funkciju, odnosno početak vožnje po gradskim ulicama.
Predviđeno je da zajedno s još 20 zglobnih autobusa marke Mercedes, čiji se dolazak očekuju tijekom kolovoza,  s datumom 4. rujna svih 34 krenu s prijevozom putnika.

Citat: netko  u Srpanj 28, 2019, 02:23:05
Bilo bi u redu kada bi ih ljudi u MANu palili barem svaka 4 dana i malo vozali po parkingu.
Valda će tako i bit??

Citat: Lion's Driver  u Kolovoz 08, 2019, 12:43:44
Šta imam osjećaj da će Buscon bit traljavo ugrađen i da će im kasa za pare i dalje bit ćošak iza ručne  ;D  >hammer<

Citat: netko  u Kolovoz 08, 2019, 13:00:27
Što bi ovo sve nedostajalo od opreme kod lijevih i desnih prekidača?

Citat: podgora  u Kolovoz 08, 2019, 13:21:06
Kad će bit dostupno praćenje buseva priko interaktivne karte.

Citat: NP-549  u Kolovoz 08, 2019, 13:36:05
Ista stvar ko i u Rijeci,  nedaj bože vozače pitat kakva kasa da se montira.  Uvijek neke gluposti.  Ili nema bravicu, ili nema za sitno, ili ima samo za sitno ......  Uglavnom, najbolje ladice imamo na prastarim MAN-ovima jer su rađene kod nas u garaži.  Ima sve šta ti treba


Takva tabla je i u turističkim busevima, tako da ne mora nužna značit da su izbacili nešto od opreme. 

Samo to nam treba pa da neki nadobudni drkadžija kući od dosade gleda komp ili mobitel i šalje mailove da je bus krenuo 24 sekunde prerano.

Citat: Sule  u Kolovoz 08, 2019, 13:25:02
Moze li mi netko objasnit zbog cega su krenuli iz pocetka sa numeracijom buseva umjesto da su nastavili s brojem do kojeg su stali?

Citat: 421  u Kolovoz 08, 2019, 19:49:52
Sudeći po slici MANovog cockpita, nadam se da je to ono što je traženo i očekivano.
No prema viđenom:
-
1. Ključ za paljenje
2. Nedostatak ručice stanične kočnice
3. DNR prekidač brzina
4. Manuelno podešavanje unutarnjih retrovizora
5. Desni vanjski niski retrovizor
6. Loša vidljivost u lijevim skretanjima zbog lošeg pozicioniranja retrovizora, ali odlična vidljivost preko donjeg širokokutnog

Želim puno sigurnih km ST kolegama! pivkan

Citat: man313  u Kolovoz 09, 2019, 09:56:52
U Francuskoj su ih sklapali.

Citat: man313  u Kolovoz 09, 2019, 19:03:14
Dreamwalker, imam dokaze, ali nisu za javnost, inače bi svoje izjave potvrdio.

Citat: man313  u Kolovoz 09, 2019, 19:03:14
Sve karoserije Citara se proizvode i lakiraju u Njemačkoj, jer tamo EvoBus ima najmoderniju lakirnicu autobusa u Europi. Zato one slike i jesu iz Njemačke. Vozila koja se sklapaju u tvornici Ligny-en-Barrois uvijek imaju zelenu naljepnicu za kontrolu kvalitete, dok to vozila koja su iz njemačkih pogona nemaju. Evo najbolji primjer: naši zglobni facelift Citari su sklapani u Lignyu i oni su imali zelene naljepnice, dok solaši, koji su sklapani u Njemačkoj, nisu došli sa tim naljepnicama.

Citat: amfan  u Kolovoz 12, 2019, 21:01:31
Jedan C2 trebao bi već biti u Hrvatskoj. Viđen je još u utorak na A1.

Citat: smogovci.bbb2  u Kolovoz 15, 2019, 23:44:56
Onda je ovo Citaro C2 facelift ili griješim ???

Citat: smogovci.bbb2  u Kolovoz 15, 2019, 23:44:56
Onda je ovo Citaro C2 facelift ili griješim ???

Citat: AnteRegio  u Kolovoz 16, 2019, 00:08:15
Nevidim kameru zada?

Citat: netko  u Kolovoz 16, 2019, 02:20:16
Vrlo dobro - prostor kraj 3. vrata.
Nitko nije komentirao.....bijele ratkape. Meni se ne slažu baš, neznam vama.... ;)

Citat: amfan  u Kolovoz 20, 2019, 20:07:32
Prije otprilike pola sata pet Citara viđeno je kod Janjča na A1.

Citat: smogovci.bbb2  u Kolovoz 30, 2019, 18:42:24
I koliko su natukli km do sad?!

Citat: man313  u Rujan 02, 2019, 17:29:26
Ove se tablice zovu "Überführungskennzeichen" a njima se služe svi koji moraju prevesti vozilo od A do B bez da se vozilo registrira.

Citat: podgora  u Rujan 03, 2019, 01:47:37
Jesu svi spremni za predstavljanje i oće ih se u prikosutra popodne moć vidit na ulicama grada.

Poslano sa mog VOG-L29 koristeći Tapatalk

Citat: amfan  u Rujan 04, 2019, 12:50:34
Odakle ti to? Kako sam ja čuo, a bio sam na isporuci upravo, MAN-ovi startaju od ponedjeljka. Od svih Citara samo ih pet ide natrag u garažu, a ostali idu u Dugopolje. Dolazit će kako se budu rashodovali stari.

Citat: smogovci.bbb2  u Rujan 04, 2019, 14:39:22
Citaro-i ZG probe?!

Citat: mate  u Rujan 04, 2019, 16:16:34
Sad je bilo u Regionalnom dnevniku na HRT2 o novim ST busevima. Za tih 18 se najavljuje da bi trebali stici do Sv.Duje...zanimljiva izjava gradonačelnika STa nevezana uz nove buseve - izdao je nalog redarima da pisu kazne onima koji staju na autobusna stajalista, a nisu Prometovi busevi

Citat: lussinpicollo  u Rujan 04, 2019, 16:15:39
Jolly ima poslovnicu u Zagrebu

Citat: citaro  u Rujan 04, 2019, 21:10:24
koja je tocno fora s ovim nepotrebnim nulama u garaznim brojevima, odnosno zasto 001, a ne 1?

Citat: man313  u Rujan 06, 2019, 08:43:13
Kamere će doći skupa sa novim ticketingom.
Već mu fali katadiopter ?!

Citat: man313  u Rujan 24, 2019, 13:28:08
Sada će Promet donijeti novu odluku o odabiru gdje će vjerojatno odabrati Solaris. Na tu odluku bi se mogao žaliti Jolly, što i očekivam.

Citat: AnteRegio  u Rujan 24, 2019, 08:20:08
Neee to smeće 😪😪

Citat:Autobusi 'na čekanju': zbog odluke Državne komisije, 'Promet' pokreće upravni spor!

Rok isporuke deset zglobnih autobusa koje javni prijevoznik "Promet" nabavlja preko ITU mehanizama urbane aglomeracije očito će kasniti zbog rješenja Državne komisije za kontrolu postupaka javne nabave, kojim se poništava odluka o odabiru tvrtke "Jolly Autoline", zastupnika marke Mercedes za Hrvatsku kao najpovoljnijeg ponuditelja u ovoj kategoriji.

Naime, kako smo već pisali, nakon raspisanog natječaja za dobavljača i isporučitelja novih vozila, na dio nabave koji se odnosi na zglobne autobuse žalila se tvrtka "Solaris Bus&Coach" iz Poljske jer je "Promet" njihovu ponudu odbio ocijenivši je – nepotpunom.

Prema navedenom rješenju Državne komisije, ovom trgovačkom društvu se nalaže ponovni pregled i ocjena ponuda, nakon kojih opet treba donijeti odluku o odabiru najpovoljnijeg ponuditelja.

Kako nam je pojasnio Miroslav Delić, direktor splitskog javnog prijevoznika, razlog zbog kojeg je to komunalno poduzeće odbilo tvrtku "Solaris Bus&Coach" je njihovo nedostavljanje dokumenata s kojima se dokazuje nekažnjavanje osoba koje imaju ovlasti zastupanja, donošenja odluka ili nadzora nad tim gospodarskim subjektom.

– "Promet" je smatrao da ne smije ponovo tražiti dostavu dokumenata koje je već jednom zatražio i nije ih dobio, što je suprotno mišljenju Državne komisije. I dalje smatramo da smo postupili sukladno Zakonu o javnoj nabavi i iskoristit ćemo pravni lijek koji nam je na raspolaganju, te ćemo protiv ovog rješenja pokrenuti upravni spor pred Visokim upravnim sudom Republike Hrvatske – najavljuje prvi čovjek ovog trgovačkog društva.

Podsjetimo, nakon nabave 34 vozila u sklopu projekta "No regret", koji su početkom mjeseca isporučeni i počeli voziti po ulicama Splita i okolice, trenutno je u tijeku postupak nabave još 18 autobusa preko ITU mehanizma.

Natječaj je bio podijeljen u dvije grupe – za solo i zglobna vozila, s tim da je za ovu potonju već u prvoj polovini rujna potpisan ugovor s tvrtkom "Autobus" koja je zastupnik vozila marke IVECO ispred Mercedesa, koji se također natjecao preko tvrtke "Jolly Autoline".

Što se tiče natječaja za zglobne autobuse, činjenica je da je "Solaris Bus&Coach" dao najnižu ponudu koja je iznosila nešto manje od 22 milijuna kuna, dok je ponuda šibenske tvrtke "Jolly Autoline" iznosila 30,9 milijuna kuna. Osim navedenih tvrtki, u natječaju je još sudjelovala tvrtka "Autobus" s IVECO vozilima.

Solo vozila trebala bi biti isporučena do početka ljeta iduće godine, dok bi zglobni autobusi koji su predmet navedene žalbe s isporukom mogli kasniti nekih mjesec do dva, koliko se, kako neslužbeno doznajemo, predviđa da bi mogao trajati postupak pred Upravnim sudom, koji je pokrenuo "Promet". To znači da bi "sporni" zglobni autobusi na ulice trebali stići u drugoj polovini iduće godine.

Citat: Tomek  u Rujan 30, 2019, 21:01:49
Predstavnik Solarisa ili predstavnik Mercedesa koji je uvalio Splitu skoro 9 milijuna kuna skuplje autobuse???

Citat: elez  u Rujan 30, 2019, 22:02:04
Zasto se ne moze u specifikacije stavit servisnu podršku u trajanju od 5 godina s tim da je ovlasteni servis najdalje 30 km? To bi sigurno eliminiralo Solaris

Citat: 2062 036  u Listopad 01, 2019, 19:42:32
A mozda je jednostavnije imat koliko-toliko unificirani vozni park zbog odrzavanja i rezervnih dijelova. Nisu vise vremena kad se moglo skinit prozor s Avtomontaze i stavit ga na O305, a da 100% pase.

Citat: citaro  u Listopad 03, 2019, 20:21:50
koji pocetak? solaris je vec odavno osvojio pola europe, izmedju ostalog i razvijeni zapad koji ne pati na marke.

Citat: citaro  u Listopad 03, 2019, 16:50:00
kako nekim gradovima koje imaju trolejbuse, 3 marke dizel autobusa, hibride i elektrobuseve nisu problem djelovi i adekvatno odrzavanje?

problem je u nesposobnosti - a pitanje je cijoj.

Citat: 421  u Listopad 03, 2019, 20:46:02
Jest, to je činjenica!
Ali Hrvatska je neosvojiva!

Citat: man313  u Listopad 02, 2019, 21:19:18
Slazem se sa "mainz"-om. Imamo već Ivece, MAN-ove i Mercedese i zaista nam ne treba još četvrta marka u voznom parku.

Citat: mainz  u Listopad 03, 2019, 21:09:55
Mozda imaju probleme. Mi imamo 2 marke dizel autobusa i jedan citaro hibrid. Uskoro stizu elektrobuseve i fuel cell buseve (2 nove marke). Takoder imamo 3 marke tramvaja.
Trebamo veliki skladiste rezervnih dijelova. Radnici moraju prepoznati svaki dio. Moramo kupiti za svaku marku skupi dijagnozisticki sistem.

Znam da je sve moguce. Zelim reci da je skupo i trosi puno prostora.

Citat:STIŽE POJAČANJE Potpisuje se ugovor za još 10 autobusa u Prometovoj floti

Nabava vozila financira se iz EU fondova

Nakon što su od rujna 34 nova Prometova autobusa na splitskim ulicama, do svetoga Duje bi, prema najavama, trebalo stići još 18 financiranih iz EU sredstava.

Za prvih osam autobusa marke Iveco su već ugovori potpisani, a za drugih 10 zglobnih autobusa, marke Mercedes, potpisuje se ugovor u četvrtak.

Kada se upotpuni flota javnog gradskog prijevoza, smanjit će se prosječna dob autobusa, s tim da se stari moraju uništavati kako dolaze novi, prema EU pravilima.

Citat:Podsjetimo, nakon što smo dobili 34 vozila u sklopu projekta "No regret", u svibnju, odnosno lipnju ove godine stiže nam 18 novih vozila koja su nabavljena preko ITU mehanizama, a kojima ćemo do idućeg ljeta pridodati nova 54 autobusa.

Citat: lions classic  u Svibanj 19, 2020, 18:03:51
Zanima me što je s isporukom citara i iveca, kada bi trebali doći koji je novi datum zbog covida 19?

Citat: 421  u Lipanj 26, 2020, 21:47:29
Što fali kliznim vratima ???

Citat:Uskoro na splitske ulice stiže 18 buseva: deset 'ganc-novih' je iz Njemačke, a ostatak iz Češke. Direktor 'Prometa' najavljuje i nove projekte
PIŠE ANA FRANIĆ
3. srpnja 2020. - 14:44

Još jedna "pošiljka" novih "Prometovih" autobusa, ukupno 10 zglobnih Mercedesa Citaro, na putu je iz Njemačke, preko Dugopolja, do garaže javnog prijevoznika u Kopilici, a njihov dolazak očekuje se tijekom subote navečer ili ranog nedjeljnog jutra.

- Osim ovih deset vozila tijekom sljedećeg tjedna dolazi i osam novih "solo" autobusa iz češke tvornice koja djeluje u sklopu kompanije "Iveco". Nabava tih 18 autobusa ostvarena je preko europskog ITU mehanizma, a vrijedna je oko 45 milijuna kuna, od čega bespovratna sredstva čine dvije trećine ulaganja, odnosno 30 milijuna kuna. U drugom dijelu srpnja sva ta vozila bit će puštena u promet - kazao je za naš list Miroslav Delić, direktor "Prometa".

U rujnu prošle godine prvi put se tijekom posljednjih desetak godina značajno pomladila "Prometova" flota s 34 autobusa vrijedna oko 93 milijuna kuna, od čega je iz europskih fondova sufinanciran dio investicije od oko 64 milijuna kuna.
- S prošlogodišnjim novim autobusima i ovih 18 koji nam pristižu, dolazimo do brojke od 52 vozila koje ćemo rotirati na svim našim gradskim i prigradskim linijama.

Nakon što svi autobusi budu pušteni u promet, uništit ćemo isto toliko starih vozila koja smo rashodovali i nalaze se u našoj garaži. Ovo je još jedan pokazatelj kako radimo na pomlađivanju flote. Kada se ovi autobusi isporuče, prosječna starost voznog parka naše tvrtke će biti sedam godina, a usporedbe radi, prošle godine je iznosila 14 godina - rekao je direktor Delić.

No, po svemu sudeći, "Promet" neće na ovome stati. Prema riječima čelnog čovjeka javne prijevozničke tvrtke, već mjesecima rade na studijama za nekoliko desetaka autobusa.

- Riječ je o četiri tipa autobusa. Radimo na tome i nadamo se da će se krajem srpnja otvoriti fondovi kako bismo se mogli prijaviti za novu nabavku - za kraj će Delić.

Pomlađivanje voznog parka trebalo bi biti samo dio popravljanja imidža javnog prijevoza pod Marjanom i u okolici grada, jer nedostaje još niz elemenata kako bi Split u tom dijelu dosegnuo komunalni standard Zagreba ili Rijeke. Suvremenije stanice, vozni redovi, online kupnja voznih karata i još niz sadržaja moraju biti imperativ razvoja i rada u tom sektoru.

Citat:Novi kontingent Prometovih autobusa koji je u petak krenuo iz Njemačke, jutros je stigao u Split. Riječ je o 10 novih Citaro Mercedesa, a po obavljenoj proceduri i registraciji, bit će na raspolaganju građanima. Tijekom sljedećeg tjedna dolazi i 8 novih solo autobusa marke Iveco.

– Idućih 7-8 dana ćemo rješavati formalnosti vezane za primopredaju: sređivanje dokumentacije, naljepnice i sve ostalo što treba za projekt Europske unije. U drugoj polovici srpnja organizirat ćemo završnu konferenciju na kojoj ćemo prezentirati autobuse i nakon toga kreću u pogon. Ukupno je 52 novih autobusa i molimo građane da ih čuvaju – rekao je Miroslav Delić, direktor Prometa.

Nabava ovih 18 autobusa ostvarena je preko ITU mehanizma, a vrijedna je oko 45 milijuna kuna, od čega je bespovratnih sredstava 30 milijuna kuna.

Podsjetimo kako se u rujnu prošle godine prvi put značajno pomladila Prometova flota s 34 autobusa vrijedna oko 93 milijuna kuna, od čega je iz EU fondova sufinanciran dio od oko 64 milijuna kuna.

Vozači su prezadovoljni zadnjom pošiljkom
– Vozači su prezadovoljni novim autobusima, mi smo prezadovoljni u firmi njihovom kvalitetom i potrošnjom. Smanjili smo troškove održavanja i goriva, a s druge strane putnici su oduševljeni – rekao je Delić. Dodao je da je u posljednjih 9 mjeseci bilo uglavnom minimalnih oštećenja poput šaranja i struganja.

– Nije bilo nikakvih većih oštećenja na prethodna 34 autobusa i nadamo se da će tako ostati – rekao je.

Od ožujka do kraja lipnja prihodi pali za 18 milijuna kuna
– Od ožujka do kraja lipnja izgubili smo oko 18 milijuna kuna prihoda u odnosu na prošlu godinu. Dakle 18 milijuna kuna manje od prodaja karata. I dalje funkcioniramo, isplaćujemo sve plaće, održavamo vozni park i sve linije. Situaciju u budućnosti ne možemo predvidjeti, ali očekujemo i dalje manje prihode jer smo dobar dio zarađivali i od turizma, kojeg ove godine nema. Dobili smo potporu za lipanj koja će nam pomoći da normalno funkcioniramo, a ostalo ćemo riješiti sami uštedama i racionalizacijom. Očekujemo oko 25 milijuna kuna manje prihoda do kraja godine – zaključio je Delić.

U tijeku je i proces restrukturiranja u kojem je broj zaposlenika smanjen na 608.

– Projekt smo započeli prošle godine priveli kadrovski dio kraju i da smo sa zaključnim danom lipnja došli do prije nezamislivog broja zaposlenika – kompletno 608 zaposlenika, koja je nekoć brojila 750-800 radnika. Dakle, u godinu dana smo uspjeli preko sporazuma, prijevremenih mirovina, otkaza za one koji su činili nedozvoljene stvari i programom zbrinjavanja radnika od otpremnine značajno smanjiti broj zaposlenih.

"Nećemo se zadovoljiti s 52 autobusa, nego još barem toliko"
– S ovim kontingentom se ne zaustavlja obnova voznog parka. Već smo od Nove godine na novim studijama i dokumentacijama za nove nabavke. Nadam se da će u roku od mjesec dana biti obavljen poziv od ministarstva za dostavljanje svih tih studija koje smo mi već pripremili. Radi se o još nekoliko desetaka novih autobusa i te postupke bi trebalo pokrenuti ove, a realizirati iduće godine. Imamo jedan ambiciozan plan da uskoro prosječnu starost voznog parka smanjimo na 3-4 godine. Nećemo se zadovoljiti s ovih 52 autobusa, nego još barem toliko – dodao je.

Naveo je i da je natječaj za e-ticketing završen. Bilo je 8 ponuđača i ogromna dokumentacija koja se mora pregledati i odabrati najboljeg.

"Očekujemo i to za mjesec dana, da odaberemo najboljeg i da taj postupak krene dalje", zaključio je Delić.

Citat:U Split stiglo deset novih Mercedesovih zglobnih autobusa: Zavirili smo u novi Prometov vozni park
U srijedu je obavljena i službena primopredaja deset Mercedesa, novih zglobnih autobusa koji će obogatiti vozni park splitskog Prometa. Potvrdio nam je to direktor javnog gradskog prijevoznika Miroslav Delić te najavio kako bi do kraja srpnja cijeli "kontingent" – deset ovih zglobnih plus osam "solo" buseva – trebao biti u pogonu...

– Nakon obavljenih pregleda kako bi se uvjerili da je sve u skladu s natječajnom dokumentacijom, potpisan je zapisnik o primopredaji s tvrtkom Jolly, a riječ je o nastavku priče o ukupno 18 novih autobusa. Nadamo se da će do kraja mjeseca u eksploataciju krenuti ovih deset zglobnih autobusa te još osam "solo" buseva koji su pogodni i za gradsku i za međugradsku vožnju, za linije poput onih do Dugopolja, Tugara, Srinjina... – kaže nam Delić, zadovoljan zbog moderniziranja voznog parka Prometa.

Novi autobusi – deset zglobnih Mercedesa Citaro te osam solo buseva Iveco, ukupno vrijednih 45 milijuna kuna, a kako su nabavljeni putem europskog ITU mehanizma, dvije trećine investicije su bespovratna sredstva – neće imati "svoje" linije već će se rotirati tako da će ih biti na svim pravcima.

Direktor Prometa je ujedno apelirao na naše sugrađane i korisnike da vode računa, da čuvaju autobuse kako bi se svi u njima što dulje osjećali udobno i sigurno.