Iveco Stratos LF 38 CNG

Autor Majstor, Prosinac 02, 2014, 21:53:56

MAN SU220

Citat: NP-549  u Prosinac 07, 2014, 15:03:58
Svugdje je problem isti, a to je JUTARNJA ŠPICA.  Skoro svi idu na posao u isto vrijeme (od 8:00),  tek nešto malo proizvodnih randika počinje ranije,  a što se tiče školaraca apsolutno svi idu u isto vrijeme (8:00) i nemoguće je bilo gdje stavit mini ili midi od 7:00-7:45.   Iako se nebi time riješio problem, al jako puno bi pridonijelo kad bi Grad barem svi poduzećima kojima on upravlja naredio da rade od 7:00.  Špica bi počinjala sat ranije al bi se razvodnila u drugom dijelu.  Kod nas je isti problem.  Zbog jutarnje špice svaka linija ima 1 bus više nego popodne, a u prigradu ima masa BIS vožnji.  Sve bi to otpalo tim potezom
To se zna od davnina,u 07h ti treba zglobni a već u 09h može midibus vozit.A da mjenjaš radno vrijeme ljudima zbog uštede JGP-a to bi se činilo nenormalno.I tako njih 70% dolazi svojim autom na posao radili oni u gradskim il privatnim firmama svejedno.ZET JE TU RADI PUTNIKA A NE OBRNUTO.

NP-549

Ako sam ja vlasnik firme u kojoj rade ljudi i imam 2 busa jer je njih 100,  valjda mi je u interesu ko gazdi da ih pola radi od 7:00, a pola od 8:00 i da ih sve prevezen jednim busom.  A što oni misle o tome je sasvim nebitno.  Nek idu drugdje radit.

tramvajac 92

Je, samo kaj se i 105 poprilično napuni od Kaptola do Cmroka (a dalje ionako ima i 102).

Ivan

Citat: NP-549  u Prosinac 07, 2014, 15:43:45
Ko zna kome je sve Bandić obećao linije, na kraju pitanje šta će od svega toga bit.  Mene najviše od svega zanima kakvima će se pokazat ti minibusi.  Možda ih je namjerno kupljeno 16, a zaposlit će ih se 8 jer nemožeš s ovakvom autonomijom izgurat dan ni na nekoj smješnoj liniji.  Mi imamo jednu liniju 4A koja je duga nešto preko 1,5  km.  Vožnja traje valjda 2 minute.  Al je brdo 15-20% uspona, i CNG Kapena tamo troši 27kg/100km.  3 kilometra je cijeli obrt, mislim da imaju po 12 krugova dvije smjene  i minibus nemože izdurat cijeli dan, a smjena nema ni 90 km  !!!
Bar jedna ili dvije obećane linije mogle su se izvesti s postojećim brojem minija, jer recimo na 143, 204, 275 privremeno može vozit solo, tako da mislim da nikakvog manjka minija nije bilo nego da su ovi kupljeni radi nebuloznog "plana" štednje, iliti vrh ima divlju ideju a ljude na terenu nisu uopće pitali kako bi se dalo izvest, a ni oni nisu neki ajnštajni dok imamo linije poput 275 koje se netko od prometnika treba sjetiti bez obzira na ideje s vrha ili od JLS. Što se tiče novih linija ozbiljno imam dojam da nemaju volje poduzeti nešto oko njih zadnjih godina jer vozila je bilo dovoljno a stvari se ne miču s mjesta, no dobro, valjda će nešto biti iako sumnjam da će biti brzo.

Oko jutarnje smjene je za neke linije kao 208 je došao vozni red s pojačanjem koje se ne ponavlja popodne, takvi vozni redovi odavno postoje na zapadu ali ZET po običaju kasni iako su se navike stanovništva odavno promijenile, nadam se da će to primijeniti i na nekim drugim linijama jer industrijska dvokratna s jednako jakim popodnevnim dijelom je odavno izgubila smisao. Svejedno, kažem da ne znam zašto smo se uhvatili tog jutra, SU220, koja to linija u Zg može s midijem u 9h poslije zglobnog? Lijepo je koristit figure, ali pričajmo konkretno. Napisao sam već gore, ima jako malo linija koje trebaju mini i izvan špice, a i za naći koja može s midijem bi se trebalo ozbiljno pripremiti i broj sigurno nije više od 15-20 gdje sad vozi solo, ni izvan špice za midi.

Da, ma već rekoh, slažem se da su midiji optimalni za 105, ali kad su zakuhali ovu nabavku, bolje da ona bude malo punija nego da miniji završe na 129. :(

Ivan

Evo friška fotka iz Resnika, znam da je bezveze i mračna, uglavnom, ako ništa drugo, bar je nova Dailyjeva maska bolja od Urbyja koji se većini ne sviđa... Inače, u putničkom prostoru nema još rukohvata ni stolica...
Nego, sad pitam kao zadnji tutlek, umnik2 ima li klimu i gdje? Je li skupa s tankovima za plin, ili kod motora, ili nije ugrađena, ili nema?


Portos

#20
Citat: Ivan  u Prosinac 07, 2014, 17:53:35
Evo friška fotka iz Resnika, znam da je bezveze i mračna, uglavnom, ako ništa drugo, bar je nova Dailyjeva maska bolja od Urbyja koji se većini ne sviđa... Inače, u putničkom prostoru nema još rukohvata ni stolica...
Nego, sad pitam kao zadnji tutlek, umnik2 ima li klimu i gdje? Je li skupa s tankovima za plin, ili kod motora, ili nije ugrađena, ili nema?
Spremnici plina su inače unutar Iveco šasije i može ih biti do 5 komada, postoji prospekt u PDF gdje se vidi razmještaj istih. Busić je visokopodan pa mu spremnici nisu na krovu na krovu je u ovoj kutiji sa slike očito klima uređaj. Rezervoari odnosno kombinacije istih mogu sadržavati 194, 196, 220, 246 ili 272 litre plina.

http://www.iveco.com/uk/collections/catalogues/Documents/Documenti%20Azienda/daily_CNG_get_around_on_methane.pdf

PRAVILA foruma autobusi.org:
Ukoliko želite citirati tekst s neke druge web stranice, pored navođenja citiranog linka obavezno citirajte i pripadajući tekst.

Ivan

#21
Nije sigurno visokopodan, natječaj je bio za niskopodne a i ime modela je LF. Na slikama dolje se vide Stratos LF 38 CNG i manji 33 CNG sa starom maskom gdje se vidi kako ide pod. Koliko sam ja i uživo uspio vidjeti a i ovdje se tako čini, za razliku od Urbyja i prva vrata i hodnik do stražnjeg niskog platoa su niskopodni. Svejedno, dio sjedala je povišen pa možda ipak stanu tankovi ispod, barem dio? ???
http://www.brnenskamhd.net/?p=3106
http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=9434

Nego, još malo guglam pa izgleda da je jedan od naših bio prikazan na sajmu Czechbus 2014 prije neka dva-tri tjedna :) , meni naprijed stvarno dobro izgleda. Kako ovdje piše u tekstu izgleda da ga Česi vode i kao midi, zapravo i je nešto veći od većine minija a i po dijelu specifikacija koje su prvotno bile poznate sam se ponadao da će biti "pravi" midi, meh, meni je to ipak više mini, al eto, ako ima 8 m ili blizu valjda i može proći prema većini definicija.
http://imhd.zoznam.sk/rk/doc/sk/14000/Autobusove-zaujimavosti-z-veltrhu-Czechbus-2014.html

citaro

Uh, nikako na 105. U jutarnjoj špici ne stanu svi ni u midi, a kamoli u ovo...

Ivan

Dobro, ljudi moji, baš ste uporni s "ne 105", pitanje nije što je najbolje, nego što je manje zlo i koja linija će prva nastradati zbog ovako glupe odluke, koja ako ne 105? Samo kažem da je to za očekivati jer nekud tolike minije treba ugurati, jer ako ih stave na 129 ili 138 problem će biti da se ne može ući cijeli dan a ne samo dva pretrpana polaska ujutro.

citaro

Dobro, to je istina, možda bi se nekako moglo organizirati da tih par kritičnih polazaka na 105 odvezu solaši s nekih drugih linija.

Za 129 ne znam, ali na 138 bi definitivno bio kaos, i solaš je često pun.


Ivan

Nikome se ne priča ništa o ovome? :) Ne vjerujem da nitko nema nikakvih konkretnih vijesti ili bar neko mišljenje... Nije vas valjda toliko "zbediralo" da ih se uopće nabavlja da vam se ništa ne piše? :P

Što mislite, koje garažne brojeve bi mogli dobiti? Pošto su dosad podsusedski mini i midi stalno imali dvoznamenkaste brojeve, trenutno je rupa na dijelu 37-56, možda 41-56?

Dreamwalker

Kad je isporuka??? Mislim da trebamo dati šansu busevima, pa onda nešto suditi jer nigdje na netu nema nikakvih specifikacija. Nakon one megalomanske nabavke, malo mi je čudno kad se tako "mali" broj buseva kupuje ;D
"Onaj tko kaže da je Solaris smeće je potpuni idiot" - (c) shef

"Ništa ti ne shvaćaš!" - (c) 421

Ivan

Ovdje su specifikacije, češki se valjda kuži djelomično, bar ovo d/š/v...

http://www.auto.cz/minibusy-stratos-skd-praha-cesky-nastavbar-76364

Negdje drugdje sam pričitao da obično ima 14 sjedala + eventualno 2 preklopna, a ukupni kapacitet je 38, znači vjetojatno 14+24 ako je standardna izvedba.

Anders

Kad će onda ove plinske kantice u promet?
27302

Ivan

Ima li bilo kakvih vijesti? Već dva mjeseca su u Zagrebu i ništa se ne miče... Je li bilo problema s homologacijom, ili nešto tehničko, ili??