Fotografije iz ZET-ove prošlosti

Autor Portos, Prosinac 02, 2007, 08:48:07

tramvajac 92

Studeni '93, i autobus je imao rampu za kolica. Od kad je mi imamo, od 2006.?

Tomek

Od 1992., bila je ugrađena na jednom TAM-u 260A116M Avtomontaža.


smogovci.bbb2

#1113
Izvor: fb Autobusi i prevoznici bivše Jugoslavije, fotografiju postavio Marino Dumančić
ZET-ov TAM 260 A 119
Rekao bih da je ovo fotkano pored zgrade Kockice na Prisavlju
"Nećete imati ništa i bit ćete sretni"
Kad je nepravda zakon, otpor je obaveza

Kocka O405

Ja mislim da je ta fotka čak s našeg foruma ak se ne varam. Mislim da je bila u nekoj prastaroj temi iz 2007 ili 8 možda.
Kocka je zakon :)

smogovci.bbb2

Ako je već ranije objavljena, molim nek se ovo onda ukloni hi
"Nećete imati ništa i bit ćete sretni"
Kad je nepravda zakon, otpor je obaveza

Paško

Pratite stranicu autobusi.org retro na Facebooku!

Tomek

Iz Nikoline arhive!
MAN SU 220 Avtomontaža garažnog broja 411 ulovljen na Kaptolu ranih 80-ih.
Bus je bio 1979. godište, prvi garažni broj mu je bio u Dubravi 365 da bi renumeracijom 1981. postao 411.
Kasnije je završio u Podsusedu kao 192, pa u Velikoj Gorici kao 867 da bi se na kraju vratio u Dubravu i postao 405.
Linija je 201/202.

smogovci.bbb2

 thumbs Jesu oni sa crvenom crtom imali smeđe drvene stolce buljo
"Nećete imati ništa i bit ćete sretni"
Kad je nepravda zakon, otpor je obaveza

Tomek

Danas dvije poslastice iz Nikoline arhive ulovljene u zimu 1989./1990.
1. TAM 260A116M Autokaroserija na brzoj liniji 330. Ovakvih TAM-ova je u ZET-u bilo 55 u raznim verzijama (redizajnima). Ovaj gbr 810 je stigao nov u Veliku Goricu 1988. u seriji od 10 komada (805-814), imao je ručni mjenjač i drvene stolce.
2. Vjerojatno prva malo bolja fotografija Ikarusa IK161 na našem forumu, ZET ih je imao 30 komada te je zapravo bio prvi prijevoznik u bivšoj državi koji je ovaj model uveo u promet 1987. IK161 se razlikovao od IK160 u ZET-u prije svega po MAN motorima (IK160 RABA), no bilo je i nekih sitnih karoserijskih razlika poput rasporeda prozora i stražnjih svjetala. o čemu se već pisalo na forumu.
237 je inače prvi serijski IK161 ikad napravljen, postojao je prije njega samo jedan prototip koji je završio ako se ne varam u Lasti iz Beograda. Još jedna zanimljivost ove fotografije je linija koju vozi, a to je tada linija 159 Glavni kolodvor - Velika Gorica koja je tad pripadala garaži Podsused. Kasnije je ovaj ovaj IK161 promjenio garažu i postao gbr 702 u Dubravi.

Uživajte!

Tomek

Iz Nikoline arhive.
MAN SG 240 gbr 575 (1982. godište) na liniji 221 Glavni kolodvor - Travno. ZET je ovakvih zglobnjaka iz Avtomontaže imao 64 komada, 32 starija (1981.-1983.) trovrata, u ZETu s oznakom SG240 i 32 novija (1988.-1991.) četverovrata SG220.
Slika je nastala u zimu 1989./1990.

Paško

Alfa Romeo 910 AU skopljena u tvornici Goši iz Smederevske Palanke. Garažni broj 8, puštena u promet u siječnju 1957.
foto: aukcije.hr / Maratonac42
Pratite stranicu autobusi.org retro na Facebooku!

smogovci.bbb2

Izvor: fb ZET
Conecto, 436, u vrijeme kad je bio nov
"Nećete imati ništa i bit ćete sretni"
Kad je nepravda zakon, otpor je obaveza

smogovci.bbb2

#1123
Izvor: www.kronikevg.com

Kako je MTB napisao, nakon 20 godina prometovanja, oprostili smo se sa solo Citarima u ZET-u  :'(
651 na službi u VG
"Nećete imati ništa i bit ćete sretni"
Kad je nepravda zakon, otpor je obaveza

MAN truck bus

S tim da je veći dio otišao prije punoljetnosti. kava
"vas 10 ušlo niko nikakve karte, znači prazan bus vozi na liniji bespotrebno"
"kartu imamo?"
"jel može karta? jel problem dat ovdje kartu"