Rasprava - razno

Autor tamlover, Siječanj 14, 2008, 21:15:50

MILCHO

Citat: aaaaa  u Kolovoz 22, 2010, 10:29:21
Ne da su pretjerali nego su idioti kreteni debili bagra šljam. Ja se nadam da su sad i one najvjernije pristalice režima Hasana Bašića vidjeli ko je zapravo on. Šljam seoski staljin i ništa drugo. Po njegovoj priči ispade da su ova dvojica uzeli pare a nisu izdali karte putnicima. Pa na Buća potoku ne mozes dobiti pare ni za kartu a kamo li da ti ih neko da "onako". Da zlo bude veće istom ovom vozaču (Edvinu Hodi) je prije 2 godine u sukobu sa putnikom slomljena ruka

http://www.google.ba/#hl=bs&q=voza%C4%8Du+grasa+slomljena+ruka&fp=576232c2fe6712a3

Ja mislim da je ovdje u pitanju nešto više od 10 putnika bez karata. tj. da neko od šefova želi da ih se riješi.

aaaaa

Citat: MILCHO  u Kolovoz 22, 2010, 14:01:07
Citat: aaaaa  u Kolovoz 22, 2010, 10:29:21
Ne da su pretjerali nego su idioti kreteni debili bagra šljam. Ja se nadam da su sad i one najvjernije pristalice režima Hasana Bašića vidjeli ko je zapravo on. Šljam seoski staljin i ništa drugo. Po njegovoj priči ispade da su ova dvojica uzeli pare a nisu izdali karte putnicima. Pa na Buća potoku ne mozes dobiti pare ni za kartu a kamo li da ti ih neko da "onako". Da zlo bude veće istom ovom vozaču (Edvinu Hodi) je prije 2 godine u sukobu sa putnikom slomljena ruka

http://www.google.ba/#hl=bs&q=voza%C4%8Du+grasa+slomljena+ruka&fp=576232c2fe6712a3

Ja mislim da je ovdje u pitanju nešto više od 10 putnika bez karata. tj. da neko od šefova želi da ih se riješi.

Ja mislim da je ovdje u pitanju klasično siledžijstvo nesposobnog menadžmenta GRAS-a nad nezaštićenim radnicima koji su prepušteni kabadahijama tipa Hasana Bašića na milost i nemilost. Od dana kada je imenovan za direktora do današnjih dana situacija u GRAS-u je sve gora i gora a scenarij je klasični ratnoprofitersko pljačkaški, usmjeren ideologijom pojedinih političkih partija u ovom slučaju SBiH.
Evo kako se kretala situacija. Prvo je pod pritiskom radnika sa mjesta direktora otišao Šaćir Boškailo koji se jadan ni kriv ni dužan našao na mjestu direktora bez ikakvog uticaja na bilo koga i bez ikakvih ovlasti. U stvari on je bio uvertira za dolazak Hasana Bašića poznatog poslušnika Bime  Jusufranića "širim narodnim masama" poznatijeg kao Staljina. S obzirom da Bašić nije imao podršku ničiju osim malog broja potkupljenih poslušnika on se poslužio poznatom KOS-ovskom metodom "zavadi pa vladaj". Od malog broja poslušnika formirao je sindikat "samostalni sindikat vozača" u koji su mogli uci svi pa čak i čistačice samo da se ima broj članova. E tada poččinju raznorazni pritisci i vrbovanje ljudi  za prelazak u tzv "novi sindikat". Korištene su najprljavije naperfidnije najlukavije i najbezobraznije metode. Od otimanja vozila neposlušnim pojedincima do izmišljanja raznoraznih afera navodnih žalbi od strane putnika i sl. Danas je taj sindikat u službi direktora i ostalog djela menadžmenta jer su potkupljeni raznoraznim subvencijama zapošljavanjem članova porodice i sl. GRAS tone sve dublje, dugovi su sve veci i veci. Radnici nemaju plata. Članovi porodica radnika se ne mogu liječiti jer nisu uplaceni doprinosi za zdravstveno osiguranje, rate za kredite se odbiju na platnoj listi a novac ne bude uplacen bankama, vozila su losa, prevoz neredovan , jednom rjecju situacija nikada nije bila gora. Pa čak ni u crne dane BIme Jusufranica.

Franek

Hi everybody! I'm Fran, from Barcelona, and an associate of ARCA (www.arca-bus.org), a 7 years-old Catalan association for bus preservation.

Shortly I will be in Sarajevo for few days, and just would like to know if the Pegaso 6038 sent there from Barcelona (white and red) and Sabadell (white and green) are still running, or at least any of them is still alive. Are they?

In ARCA we own a Pegaso 6038 from TMB (the white and red ones), and one of our associates owns one from TUS (Sabadell). Two of these units will be running this weekend, in our IV Ral·libús de Sabadell. You can see the pictures of the III edition (2009):
http://www.arca-bus.org/galeries/0909_rallibus09/index.htm

MILCHO

Citat: Franek  u Kolovoz 31, 2010, 11:53:39
Hi everybody! I'm Fran, from Barcelona, and an associate of ARCA (www.arca-bus.org), a 7 years-old Catalan association for bus preservation.

Shortly I will be in Sarajevo for few days, and just would like to know if the Pegaso 6038 sent there from Barcelona (white and red) and Sabadell (white and green) are still running, or at least any of them is still alive. Are they?

In ARCA we own a Pegaso 6038 from TMB (the white and red ones), and one of our associates owns one from TUS (Sabadell). Two of these units will be running this weekend, in our IV Ral·libús de Sabadell. You can see the pictures of the III edition (2009):
http://www.arca-bus.org/galeries/0909_rallibus09/index.htm
These buses were in service in a short period (1996-1998). All are cut and sold as old metal.
This is the last known picture, taken in the garage of the Public Transportation Company (2000)


Sorry for my bad english.

MILCHO

Federalno Ministarstvo poništilo rješenja Grasu: Uzbuna u IlijašuStanovnici Ilijaša samo traže  redovan prevoz
Saobraćaj ka Ilijašu sveden na šest polazaka? • Vozićemo dok ne završe proces usklađivanja redova vožnje, ističe Bašić


Rješenjem kojim je federalno Ministarstvo prometa i komunikacija poništilo privremena rješenja kantonalnog ministarstva koje je dodijelilo polaske na pojedinim linijama Grasu, od danas se ukidaju linije za Kamenicu, a saobraćaj prema Ilijašu sveden je na svega šest polazaka. Prema riječima Besima Gljive, dopredsjedavajućeg Općinskog vijeća Ilijaš, ovakav odnos prema stanovnicima Ilijaša je nedopustiv.
- Rješenje koje je donijelo federalno Ministarstvo biće na snazi do usklađivanja redova vožnje. Sa ovim je naša općina vraćena u period 1997. godine, kada je Ilijaš imao samo šest polazaka, istakao je Gljiva, dodajući kako je apsurd da se ovako nešto dešava početkom školske godine.
- Građani insistiraju na prevozu u javnom gradskom sistemu, ali njih izgleda niko ne sluša. Zakazat ćemo vanrednu sjednicu Općinskog vijeća da probamo naći rješenje. Međutim, mještani Kamenice koji su i ranije najavljivali blokade ogorčeni su i mi ih ne možemo spriječiti ukoliko se odluče na neke radikalne mjere. Vidjet ćemo da li postoji mogućnost da na odgovornost lokalne zajednice i građana Gras nastavi voziti kao i do sada, kazao je Gljiva.

Izvor: "Oslobođenje"

MILCHO

Od 01. Septembra, trolejbusi NAW/HESS počeli raditi i noćnu smjenu. od puštanja u saobraćaj, radili su samo do 17:00/18:00h.

MILCHO

GRAS je ovog mjeseca raspisao tender za rezervne dijelove za Škodu 21tr (Niskopodni trolejbusi).
Mislim da je to dobra vijest, i da bi ove trole, koje nevoze od septembra prošle godine, za koji mjesec mogle ponovo voziti.

Kad već spominjem ove trole, izgleda da je kod 4301 bio razbijen vjetrobran, a pošto mu nisu mogli naći staklo, stavljeno mu je staklo od Škode 14tr, a prazan prostor su popunili limom. Mislim da će zbog toga imati problema sa tzv. "mrtvim uglom". Kod 4302 trolne motke su prikopčane na kontakt mrežu.

Od 14 godina, koliko su ovi trolejbusi u Sarajevu, 9 godina su vozili a 4 godine su proveli u garaži.

MILCHO

Jedna super vijest. Prije pet minuta niskopodni trolejbus 21tr g.b. 4302 viđen na liniji 108.
Ovi trolejbusi nisu vozili godinu dana.

MILCHO


MILCHO


aaaaa

Pa kako ga nije stid. Najveći dio dugova je iz vremena prije 2005. a upravo tada je u tom istom managementu bio i Bašić. On i sindikat vozača čuvaju firmu buahhahhahahah. Ako je čuvanje firme zapošljavanje članova porodica sindikalaca, davanje određenih privilegija užem krugu poslušnika onda je tačno da oni čuvaju firmu. E dobro je čuvaju....  Nagomilali dug od 60 miliona. On priziva ono vrijeme kada su ljudi radili za 400 maraka kada im je topli obrok mogao "stati" u malu "najlon kesu" , kada se management GRAS-a bavio "uvozom" sandzaklija (nemam ništa protiv tih ljudi ali što je previše previše je definitivno), kada su se pare trošile na sve pa čak i na "mjenjače" za tramvaje, kada je metla kostala 25 KM (kao da sama mete)...
Za one koji nisu vjerovali sada je dokazano da je Hasan Basic obicni nesposobnjakovic koji sve što pokušava rješavati rješava putem strahovlade tiranije iživljavanja i sl....

MILCHO

#596
Počela ugradnja video-nadzora u autobuse.
http://www.dnevniavaz.ba/dogadjaji/sarajevo/15063-Promoviran-prvi-autobus-video-nadzorom.html
Mislim da je prvo vozilo sa video nadzorom 854. Njega sam vidio na Pinku.

MILCHO

http://www.dnevniavaz.ba/dogadjaji/sarajevo/20265-GRAS-dobio-certifikat-ISO-9001-2008.html
U okviru obilježavanja 125 godina postojanja i rada GRAS-a danas je u ovom preduzeću upriličena svečana dodjela certifikata ISO 9001: 2008.

Predstavnici certifikacijske kuće Lloyd's Register Qualita Assurance boravili su u septembru u nadzornoj posjeti preduzeću radi recertifikacije prema zahtjevima međunarodnog standarda ISO 9001:2008. Naime, verzija standarda ISO 9001: 2000 je prestala da važi, a samim tim i certifikat dobiven po tom standardu. Novi certifikat, kako je kazao eksterni auditor Fikret Šemšić, dobijen je po standardu ISO 9001: 2008.

Prilikom recertifikacije izvršena je provjera implementacije zahtjeva sistema upravljanja kvalitetom u svim procesima. Utvrđeno je da je sistem već dugo u primjeni i da je dostigao određeni nivo zrelosti. Auditom organizacionih jedinica i procesa nisu uočene neusklađenosti s referentnim standardom i zahtjevima zakonskih i drugih propisa. U toku nadzorne posjete date su korisne sugestije Upravi preduzeća za unapređenje poslovanja.

Direktor GRAS-a Hasan Bašić kazao je da je veliki broj uposlenika bio uključen u pripreme za recertifikaciju, dokumentovanje i demonstriranje implementacije zahtjeva po tom standardu.

Uprava preduzeća potvrdila je opredjeljenje da će i dalje raditi na punoj implementaciji sistema kvaliteta da bi se osiguralo kvalitetnije poslovanje i funkcioniranje preduzeća.

Uprava GRAS-a, predstavnici JOB-a i sindikata danas su položili cvijeće na spomen-obilježje šehidima i palim borcima GRAS-a, nakon čega su uručene zahvalnice i prigodni pokloni uposlenicima s 15 i 25 godina radnog staža u GRAS-u.

MILCHO

Danas na Dobrinji otvoren novi dispečerski centar.

A u nedjelju parada starih tramvaja.
http://www.sarajevo-x.com/bih/sarajevo/clanak/101124097

MILCHO

Citat:
Centrotrans zahtijeva obustavljanje "nelegalnog" rada GRAS-a

Centrotrans Eurolines zahtijeva od Uprave za inspekcijske poslove da, shodno javno datim obećanjima, obustavi "nelegalan rad KJKP Gras" Sarajevo na 10 spornih autobuskih linija.

U saopćenju Centrotransa je pojašnjeno da ovaj zahtjev temelje na deset novih rješenja Federalnog ministarstva prometa i komunikacija od 28. oktobra 2010. kojim se poništavaju rješenja Ministarstva saobraćaja Kantona Sarajevo od 12. augusta 2010. Naime, Ministarstvo saobraćaja KS-a je, tvrde iz Centrotransa, nezakonito odobrilo redove vožnje KJKP "Gras" Sarajevo na deset kantonalnih linija.

"Ovi dokumenti (ukupno 62) predstavljaju nastavak kontinuiteta donošenja presuda i rješenja od strane Konkurencijskog vijeća BiH, Kantonalnog suda u Sarajevu, Upravne inspekcije Ministarstva pravde FBiH, Uprave za inspekcijske poslove FBiH i Ministarstva prometa i komunikacija FBiH kojim je nepobitno utvrđeno da je Ministarstvo saobraćaja KS na nezakonit način odobravalo redove vožnje "GRAS-u" Sarajevo i na taj način omogućilo nezakonit i štetan dominantan položaj ove firme na relevantnom tržištu KS-a", navedeno je u saopćenju.

Centrotrans traži od Ministarstva saobraćaja KS-a da izvrši privremenu registraciju spornih redova vožnje ravnopravno na oba prevoznika koji su prema propisanoj zakonskoj proceduri pristupili procesu usklađivanja redova vožnje.

Centrotrans također traži da Vlada KS-a odmah nakon konstituiranja stavi na dnevni red problematiku javnog gradskog i prigradskog prevoza na području KS-a, te da, vodeći računa o interesima građana Kantona i zakonskim odredbama, o ovom pitanju donese odgovarajuće odluke u skladu s odredbama Zakona o prevozu u drumskom saobraćaju.

Portal Sarajevo-x.com

Ja neznam dokle će čekati ovi što su zaduženi za riješavanje ovog problema, samo znam da građani nesmiju ostati bez prijevoza.
Kompromis bi mogao biti da se GRAS-u ostave svi polasci iz 1997 godine, a da Centrotrans dobije svoje polaske na spornim linijama. Možda bi GRAS mogao Centrotransu prepustiti linije 27a i 31 jer bi građani sa kuponima imali alternativu, ali mislim da Centrotrans nije zainteresovan za te linije.