Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)

Autor mb0404, Listopad 15, 2009, 23:36:41

ins

A definitivno bi se trebalo o ovome razmisliti, mjesanac izmedju minibusa i full-size busa, koji zapravo jako odgovara velikoj vecini linija:

http://www.otokar.com.tr/en/products/product_detail.aspx?urun=79

Ima dobre kombinacije motor-mjenjac (citaj jak motor koji nama treba), i jos je low-entry!

Cijena sa dvoja vrata i klimom, oko 220.000 KM u Turskoj

Cijene su ovdje http://www.otokar.com.tr/db/tr/fiyat_listeleri/pdf/OCAK%20F%C4%B0YATLAR1.pdf

Evo ga u izvedbi za Tursko trziste:






Tomek

Čini mi se da malo reklamiraš Otokar, onakve midi buseve ima podosta proizvođača, šta Sarajevo ima neki obvezni ugovor s Otokarom?
Ugl. šta jest jest, mani izgledaju i ovi Otokari jako dobro, očigledan je napredak prema prošlim modelima :D

MILCHO

Ja mislim da će GARS ipak ostati vjeran Otoyolu (Možda eventualno u igru uđu Isuzu i Iveco), a ovaj novi niskopodni Otokar mislim da nije baš za uslove u kojima voze sarajevski minibusi.

ins

Otokar = Otoyol  ;D

Citat:Čini mi se da malo reklamiraš Otokar, onakve midi buseve ima podosta proizvođača, šta Sarajevo ima neki obvezni ugovor s Otokarom?

Ma naprotiv, smatram da su katastrofa! ::| ::| ::| Ovi koje GRAS ima su tijesni, sa grozno malim vratima, vrlo visoke podnice (cak 3 stepenika!)
GRAS je do sada insistirao na njima, uporno izbacujuci Isuzu ili TAM recimo iz svih kombinacija, a o nekim niskopodnim da ne govorimo!

Pa sam sada malo sretniji kada vidim da su se modernizirali

Tomek

A onda ok  ;D, svakakva ekipa se dođe ovdje reklamirati pa više ne znaš ko ima kakve namjere.. ;)

The_Dubster

ma meni vala i nisu nesto, pogotovo onaj prvi, nekakav mi ruzan sav, a stanje je jos neuredno u GRAS-u i među stanovništvom, pa mislim da bi unutrašnjost jako brzo stradala... tako da...

a ko da gledam - isto ko što je bilo štela da se nabave ikarbusevi tako će i ovdje garant biti štele, tako da se ne uzbuđujem previše :D

MILCHO


aaaaa

Ma bice Otoyol i nista drugo to je definitivno. Iako je bila tendencija da se ubaci Ikarbus i u minibuski saobracaj, medjutim nije zadovoljio. Eh sad mozete misliti koliko je bio los da nije uspio zadovoljiti ni minimum kriterija koji su za Ikarbus daleko nize postavljeni nego za ostale proizvodjace hahhaha

MILCHO

#98
a jeli završen natječaj za 10 minibusa? i zna li ko web stranicu Otoyola, nisam je mogao "naguglati" a neznam kakve sad minibuse imaju u ponudi

ins


ins

Citat: aaaaa  u Veljača 10, 2010, 19:35:43
Ma bice Otoyol i nista drugo to je definitivno. Iako je bila tendencija da se ubaci Ikarbus i u minibuski saobracaj, medjutim nije zadovoljio. Eh sad mozete misliti koliko je bio los da nije uspio zadovoljiti ni minimum kriterija koji su za Ikarbus daleko nize postavljeni nego za ostale proizvodjace hahhaha

Mislim da ce se ponasanje rukovodstva GRAS-a 1995-2005 jednog dana izucavati, kao nevjerovatan primjer rada protiv svoje dobrobiti, grada i korisnika prijevoza.

Mislim, nevjerovatno je da firma koja dobije toliku donaciju MAN autobusa, poslije na sve moguce nacine pokusava NE-kupiti MAN autobuse! Nevjerovatno je da je nakon onih TAM-MAN minibusa takodjer iz Japanske donacije, kojima su gradjani bili prezadovoljni, oni i dalje nastavljaju kupovati besmislene kutije iz Otoyola?!

Isto tako prije rata, dok su svi veci gradovi u HR i SLO kupovali Avtomontaza-MAN autobuse, GRAS se slijepo drzao Ikarusa i Zastava kombija...

Nevjerovatan primjer korupcije!

@Milcho

Ako nastave insistirati na Otoyolu, a vjerovatno hoce zbog "unifikacije", to znaci da dolazi ovaj Otokar M-20 ::|

Ja bi najvise volio da bude ovaj:

Bredamenarini Vivacity+ C (barem na onim linijama gdje moze ici niskopodni, a takvih je dosta)




shef

Otoyol kao proizvođač više ne postoji. Proizvodnju posljednjeg modela (Eurobus) preuzeo je Otokar, a distribuciju Iveco vozila u Turskoj preuzeo je drugi uvoznik. To se dogodilo još 2008.
Inače su bili dio istog holdinga, Koç grupe.
Ne ideš u lov na patke ili brat masline pa da kažeš da je sezona završila,autobusa uvik ima,nisu ko laste da se tek na proljeće vraćaju

(c)Teutonic

aaaaa

ma ne vjerujem da ce biti niskopodnih. U stvari minibus i "opsluzuje" padinske djelove grada gdje niskopodno vozilo nema sanse da vozi. Medjutim ima toliko dobrih vozila drugih proizvodjaca koja nisu niskopodna a jako su kvalitetna.

MILCHO

#103
Ovaj minibus Bredamenarini Vivacity+ C se sklapa u Ikarbusu, isto kao i Ikarbus-Bredamenarini Avancity. Već neko vrijeme sumnjam na to da je Otoyol prestao sa radom, između ostalog zato što im nisam mogao naći web sajt,ali nesam bio siguran. a sad se to potvrdilo.

Znači nema Otoyola, onda mislim da najviše šansi imaju Otokar Sultan i moj favorit Isuzu Citibus a ne treba potcijeniti ni Iveco. a tek kada bude dovoljan broj Minibusa na normalnim linijama, onda bi se moglo razmišljati o niskopodnim za linije tipa 200e

Otokar Sultan City http://www.otokar.com.tr/tr/urunler/urun_detay.aspx?urun=6

The_Dubster

isuzu nije loša opcija, nije loš ni roybus

a ako se ovaj sklapa u ikarbusu, prema prethodnom iskustvu, vrlo je moguće da nam dođe još ovih otokara...