Ovdje pišite o Van Hool autobusima
www.vanhool.be (http://www.vanhool.be)
A 308
http://www.tice.lu/images/VanHoolA308.JPG (http://www.tice.lu/images/VanHoolA308.JPG)
http://www.bustrade.nl/busmodels/Van%20Hool/images/28%20Van%20Hool%20T9%20Astromega.jpg (http://www.bustrade.nl/busmodels/Van%20Hool/images/28%20Van%20Hool%20T9%20Astromega.jpg)
http://www.oxford-chiltern-bus-page.co.uk/upload%20121106/VDL%20Van%20Hool%20with%20wc%20lift%20NEC%20091106%20GF.jpg (http://www.oxford-chiltern-bus-page.co.uk/upload%20121106/VDL%20Van%20Hool%20with%20wc%20lift%20NEC%20091106%20GF.jpg)
925 astromega
http://turistibus.fotopic.net/p13270717.html
agg 300 produljeni
http://paulmcnamara206.fotopic.net/p15606595.html
agg 300
http://paulmcnamara206.fotopic.net/p22191360.html
Danas sam naletjela na ove web stranice sa slikama ovog proizvodaca.
ovaj concept T931 Alligator stvarno dobro izgleda za van hool-a, ali nema nikakvih podataka o njemu ???
http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p55997214.html
i jos nekoliko slika van hool autobusa
http://richardfield.fotopic.net/
zasto to je fotomontaga nema vise podataka
Citat: Sonja u Veljača 14, 2009, 08:48:55
ovaj concept T931 Alligator stvarno dobro izgleda za van hool-a, ali nema nikakvih podataka o njemu ???
http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p55997214.html
Ovo je nesto slicno Neoplanovom Jumbo Cruiser... :D :D
Evo jednog AGG30 snimljenog jučer:
(http://img525.imageshack.us/img525/4795/9k0307045.jpg) (http://img525.imageshack.us/my.php?image=9k0307045.jpg)
(http://img525.imageshack.us/img525/3342/9k0307043.jpg) (http://img525.imageshack.us/my.php?image=9k0307043.jpg)
Lokaciju možete pogađati... ;)
Jedan poljski Van Hool jutros u Tivtu.
Vanhool Astromega T927 , koliko je ovo čudo dugo ?? ;)
Pravilna oznaka je TD 927 Astromega, dužina 14,1 m
Turbo dizel hehehe...Kakav je kvalitet ovih buseva,koja je cijena i sl ovde novih i nema bas nesto al sam ih vidjao dosta po Austriji.Na prvi pogleda ne cini se lose,cak mi se izgled i dopada kompromis izmedju evropskog i americkog dizajna :D
Citat: mb0404 u Lipanj 17, 2009, 00:28:47
Turbo dizel hehehe...Kakav je kvalitet ovih buseva,koja je cijena i sl ovde novih i nema bas nesto al sam ih vidjao dosta po Austriji.Na prvi pogleda ne cini se lose,cak mi se izgled i dopada kompromis izmedju evropskog i americkog dizajna :D
bus je robusna i udoban....al ima nekoliko mana....najprije nema prateću osovinu i slab radijus zaokreta pa di god se triba utisno okrenit mora iz dva puta (dakle jednom pa u rikverc i ponovo)....onda je očajno slabo pregledan (opet za utisno) jer ka šta vidiš desni retrovizor je praktički na vratima a ne kao kod ostalih katnjaka isprid šajbe pa tako nema ni ono malo ogledalo kojim vozać nadzire donji desni kraj autobusa da ne zakači koji stupić ili zidić.....i standardna greška ka kod SVIH katnjaka je problem jednakog grijanja/hlađenja gornjeg i donjeg kata....
inače pohvala za veeeeeeelik prtljažni prostor.....
Citat: Tlimfocit u Lipanj 17, 2009, 07:42:23
Citat: mb0404 u Lipanj 17, 2009, 00:28:47
Turbo dizel hehehe...Kakav je kvalitet ovih buseva,koja je cijena i sl ovde novih i nema bas nesto al sam ih vidjao dosta po Austriji.Na prvi pogleda ne cini se lose,cak mi se izgled i dopada kompromis izmedju evropskog i americkog dizajna :D
bus je robusna i udoban....al ima nekoliko mana....najprije nema prateću osovinu i slab radijus zaokreta pa di god se triba utisno okrenit mora iz dva puta (dakle jednom pa u rikverc i ponovo)....onda je očajno slabo pregledan (opet za utisno) jer ka šta vidiš desni retrovizor je praktički na vratima a ne kao kod ostalih katnjaka isprid šajbe pa tako nema ni ono malo ogledalo kojim vozać nadzire donji desni kraj autobusa da ne zakači koji stupić ili zidić.....i standardna greška ka kod SVIH katnjaka je problem jednakog grijanja/hlađenja gornjeg i donjeg kata....
inače pohvala za veeeeeeelik prtljažni prostor.....
I meni se cini OK,samo cudno mi to za osovinu i retorvizore ipak je to cudo dugo preko 14 m trebalo bi da ima pratecu,potogotov onaj za mrtvi ugao.Mora da su htjeli pojacat aero dinamiku pa se malko zajebali :)
čuj ja san se vozia u jednome starom 5-6 godina....vjerojatno ovi sad su stavili prateću...al retorvizori su ostali isti....
Ima nešto novo kod Vanhool-a:
http://www.vanhool.be/Home%20EN/coaches%20%26%20buses/coaches/Europe/t917astronefEN.html (http://www.vanhool.be/Home%20EN/coaches%20%26%20buses/coaches/Europe/t917astronefEN.html)
A120 Stariji
(http://4.bp.blogspot.com/_KUarnsitr2k/R9w6FhDj8EI/AAAAAAAAAS0/VAhtqTQ8D5w/S660/Stil-Van-Hool-A-120.jpg)
A120 Mlađi
(http://blogsimages.skynet.be/images_v2/002/599/852/20100101/dyn002_original_750_563_jpeg_2599852_72a720b661e77506f4939b2a08345868.jpg)
Trolejbus SWS Solingen
(http://www.stadtbus2.de/nachrichten/n_foto_10-02_solingen-253-2.jpg)
Izvor: http://4.bp.blogspot.com (http://4.bp.blogspot.com)
http://t-e-commun-charleroi.skynetblogs.be (http://t-e-commun-charleroi.skynetblogs.be)
http://www.stadtbus2.de (http://www.stadtbus2.de)
Jedno pitanje mozda glupo al jbg.. nisam bas informiran kao neki ovdje svaka im cast pa me zanima dali EOS pravi VAn hol ili je zasebna trvtka vidim slicni su jako po dizajnu i nekad mi google tak izbaci http://www.sinet.it/personalpage/benedicti/autobus/van.hool/eos.html (http://www.sinet.it/personalpage/benedicti/autobus/van.hool/eos.html) molim vas prosvjetlite me.
nisam ni ja neki stručnjak ali znam da van hool pravi buseve i jedan od njih se zove tako - eos, kao što ima i van hool altano :)
Nisam siguran, ali mislim da je Eos bio pravljen sa nekim, jer on nije zasebni VanHool-ov model...
recimo kod ovog http://www.dober-dan.com/images/galerija/vozni_park/eos200_1_Big_1_povecava.jpg (http://www.dober-dan.com/images/galerija/vozni_park/eos200_1_Big_1_povecava.jpg)
naprijed pise vanhol a sa strane na vratima EOS s istim s lovima kao i kod buseva gdje pise naprijed EOS
Meni je inače Van Hool ok, lijepi su, pogotovo gradski busevi (oni iz ovog milenija) :)
Jao, zaljubio sam se, Ero molim te s ovim fotomontažama samo za 1.April jer se ovako čovjek samo razočara kad vidi da je nasamaren :)
Tomek da nisi napisao vec da je montaza ja bih bio siguran da je ovo zamjena za 417 HDH :D
(http://i293.photobucket.com/albums/mm41/navi28/DSC01860.jpg)
(http://i293.photobucket.com/albums/mm41/navi28/DSC01859.jpg)
(http://i293.photobucket.com/albums/mm41/navi28/DSC01858.jpg)
(http://i293.photobucket.com/albums/mm41/navi28/DSC01861.jpg)
auto klub 91.god.
Joj sjećam se ovog VanHoola iz Auto Kluba. Ja sam bio uvjeren da je bio zglobni na kat, al očito je bio HDS. Interesantno da je pogon na treću osovinu, a ne drugu ko inače. Sve u svemu vrlo zanimljivo, hvala ti NAVI na ovome
VanHoll je raskrstio sa T9, uskoro na cesti nova turistička TX gama. Novi izgled prednjeg dijela i unutrašnjosti bus123
Najbolji autobusi koji se danas proizvode će postati još bolji :D
ponovo sam se zaljubijo.... 8-8
Super, zadnji kraj mi malo baca na volvo, a prednji na neke kineze...prekrasni strojevi...
(http://i.imgur.com/ajcvl2S.jpg)
(http://i.imgur.com/u04Tp62.jpg)
(http://www.zaslike.com/files/8i2cz2tmivo7vmvrv5a.jpg) (http://www.zaslike.com/)
(http://www.zaslike.com/files/xy8frh0740atufzqy8t.jpg) (http://www.zaslike.com/)
Fantastična TD927 Astromega nazvana "Ville de Dubrovnik" od Salauna u sumrak:
(http://i.imgur.com/ZE8npcF.jpg)
Zelio bih da u par postova dam neke informacije o ovom proizvodjacu koji je u zadnje vrijeme aktivniji makar sto se tice polovnih vozila na Balkanu.Unaprijed se izvinjavam na greskama prilikom kucanja teksta.Relativno nepoznat odredjenom broju ljudi.Dotaknuti cu se vise proslosti,otprilike od 2011,uz malo daljne.Kao jednu od najvaznijih informacija treba izdvojiti da je ovo familijarna privatna firma,dakle nije u vlasnistvu nijedne grupacije.Osnivac je Bernard Van Hool 1947 g. Uz autobuse proizvode i komercijalna vozila prikolice za kamione i sl.Kapacitet je ogranicen za autobuse na oko 1400 godisnje u Belgiji i sada je na oko 500 u Makedoniji,ali ove podatke uzimam s rezervom jer se mijenjala situacija u Belgiji a ovo je podatak iz 2010te otprilike.Autobusi od namjanjih gradskih 9m do novih 25m,a turisticke razne varijante koje cu detaljnije opisati.Glavna podrucja gdje imaju najvece isporuke su :Benelux,Francuska,UK.
2011,Oktobar-Oficijalno predstavljena nova serija autobusa za EU pod nazivom TX,nasljednik T9 serije. X-rimski 10.Nazivi modela (Alicron,Acron,Astron,Astonef,Altano,Astromega).U pocetku su bili u ponudi MAN motori i DAF,ali MAN je prekinuo suradnju otprilike 2013-te.Danas u ponudi imaju novi DAF MX 11 motori kao i stari MX13.Saradnja s Scaniom za njemacka govorna podrucja,Skandinaviju i UK.Kasnije cu navesti neke posebnije modele.Sve slike koje postavim u ovom postu biti ce s sajta https://www.transbus.org
Alicron-Verzije ovog modela su TX 11(midi:10,5m),TX 15(12,2m),TX 16 (13,05m) svi dvoosovinci.Visina ovih modela je 3.47 m,dakle ni kapacitet bunkera nije velik.Na nasim podrucjima ovog modela je malo,oni koje voze ino-linije prije ce uzeti neki veci model iz ponude.U Europi su najvise zastupljeni u Francuskoj,a u UK takodjer.Za Irsko trziste postoji i u kooperaciji s Scaniom.U Francuskoj se koriste za povezivanje gradova unutar Francuske i krace turisticke ture,dok Britanci dosta njihovih preovznika zna potegnuti relacije turizma Engleska-Austrija i sl.
Prilog:TX 16 Alicron
(https://www.transbus.org/construc/vanhool_tx16alicron_avp.jpg)
Acron-TX 15 (2 osovine,12,2m ),onda troosovinci TX 16(13,2m) ,TX 17 (14,04m),TX 18(14,96m).U komparaciju ovog modela bi se mogla uzeti trenutno Setra HD.Iako je Acron 3,60 m visok a HD 3,77m kapacitet bunkera je cak malo veci nego kod Setre.Primjena kao i kod Setre koja je mnogo dostpunija ovdje pa ne bih puno o tom.Ovaj model TX 18 je rijedak,dok su TX 15 i TX 17 su mnogo cesci,pogotovo kod prevoznika Beneluxa koji su cesti u HR.Prilog TX 15
(https://www.transbus.org/construc/vanhool_tx15acron_avp.jpg)
Astron- TX 16 (13,2m) TX 17 (14,04m) svi troosovinci visine 3,73m.Uzeti cu u obzir Setru 517 HDH u komparaciju s TX 17.Setra malo duza,visa za 15 cm,ali kapacitet je veci kod Astrona.Primjena kao i za Setru.Prilog TX 16
(https://www.transbus.org/construc/vanhool_tx16astron_arp.jpg)
Astronef - TX 15 (12,3m) TX 16(13,2m) TX 17 (14,04m),visina 3,73 m.Svi troosovinci.Ovaj je najlakse prepoznati po takozvanom ''teatar'' nacin sjedenja,odnosno slicni kao Volvo 9900.Kapacitet bunkera malo manji nego u Astrona.Prema mojem pracenju,Astron je popularniji,mada i Astronef sve vise nalazi mjesta u firmama.Namjena im je prakticno ista.Kooperacija s Scaniom u vidu TX 16 modela.Prilog: TX 17
(https://www.transbus.org/construc/vanhool_tx17astronef_av.jpg)
Altano- TX17(13,2m) TX 18 (14,04m) TX 19 (14,96m) TDX 20 (13,56m) TDX 21 (14,59m).Siroka paleta ovih modela govori da je Van Hool mnogo nade polozio u njih.Naime,radi se o HDS konceptu koji je i Setra i Neoplan napustio bio.Ali se suskalo da bi novi vrh klase Neoplana mogao biti ovaj koncept ponovo nakon prestanka proizvodnje Stara II.Sta je od tog bilo u medjuvremenu ne znam,ali to nije tema sad.Razlika TX i TDX je u tom sto TDX ima i prostor za 5 putnika u donjem dijelu i jos jedna vrata naprijed.Usudio bih se reic da su veoma dobar uspjeh ostvarili proteklih godina pogotovo s ovim TDX modelima.Kapacitet veliki,broj putnika veci nego na ostale modele.Postoji mogucnost kooperacije s Scaniom TDX modela.Prilog TDX20
(https://www.transbus.org/construc/vanhool_tdx20altano_ar.jpg)
Astromega- TDX 25 (13,15m) TDX 27 (14,10m).Popularni deker,vrh ponude turisticke,prodano je vise od 1050 u periodu od 2011 do 2016te.Visina kao i ostali 4m.
(https://www.transbus.org/construc/vanhool_tdx27astromega_arp_coffre.jpg)
Da nastavim dalje.
Van Hool sto se tice T9 serije nove modele je predstavio u 2009-toj u Kortrajku.Naime radi se o prosirenju modela Altano,dodani Su T919,TD920,TD921 u ponudu kao i nova vrsta Astronef.Osvojili su tada nagradu ''Proizvodjaca godine''.Svi ovi modeli su dobili nasljednike i u TX seriji.Jedna od znacajnih narudzbi se desila 2011,Polskibus odmah narucuje 50 novih Astromega(Brian Souter vlasnik,jedan od glavnih u Megabusu odnosno grupaciji Stagecoach)
Gradske modele cu ostaviti za posebno kasnije.
2012.g. - 65 godina fabrike se obiljezava.Pocetak prodaje TX modela.Ali ono sto se najvise izdvaja za ovu godinu je pocetak izgradnje fabrike u Makedoniji.To se desilo u julu.Kako i zasto se ovaj proizvodjac vezan za Belgiju odlucuje na ovaj potez?Dva su razloga,prvi je velika narudzba od 510 vozila za Ameriku.Onda,dolazimo do drugog razloga,proizvodnja u Belgiji postaje skuplja usred poreza dodatnih koje je nametnula vlada Belgije.Onda odlucuju za fabriku gdje su troskovi rada i porezi manji,izabrali su Makedoniju koja je ponudila odlicne uslove.Eh sad,vjerovatn onekom nece biti jasno i upitati ce se pa oni i dalje proizvode u Belgiji?Odgovor bi bio da je Americka narudzba sastojala od viseluksuznijih opremljenih autobusa i manje.Tu se pravi razlika u proizvodnji,usljed tih zakona ovi sto su luksuzniji se prave u Belgiji(jer su proizvodi s dodanom vrijednoscu po tim zakonima) dok ovi ostali ce biti pravljeni u Makedoniji.
Inace,ako je u svemu najvaznija vizija buduceg razvoja,Van Hool je sigurno predosjetio nastanak danasnjih mreza autobusnih linija.Pri tom mislim na pojavljivanje Flixa i sl. kompanija.S obzirom na povezanost s Megabusom od ranije i da su mozda i najvazniji partner njihov garant su imali informacije.Brian Souter je takodjer i politicar.Malo cu skrenuti s teme,Megabus je jos 2012-te htio da udje na njemacko i italijansko trziste ali njihove vlade nisu dozvoljavale sve do 2015te.Da jesu,ko zna ko bi lider bio u Europi.
Da nastavim,za te Flix i sl. operacije se koriste autobusi manjih vrijednosti,odnosno vecinom srednja klasa,a posto je TX serija poskupa kao nova,uvjeren sam da je tad pocela vec prica o novom autobusu koji je kasnije dobio ime EX.Time i fabrika u Makedoniji postala odrzivija.
2013-Najznacajni dogadjaj je uspostavljanje nove TX serije za Ameriku,modeli TX40 i TX45 kao i CX45.Na sajmu u Kortrajku se predstavljaju kompletne serije modela s Euro 6 normom.Prvi proizvedeni autobus iz Makedonije je izasao 15.10.2013.
2014-Prvi Euro 6 TX na belgijskom trzistu.(Mandel Car,TDX27 Astromega).Fabrika u MK zvanicno otvorena u prisustvu premijera MK i delegacije VH.Pocinje aktivnija proizvodnja.Druga narudzba za VH,1000 autobusa za Ameriku,sto uskoro dovodi do novih investicija koje i dan danas traju(o tom kasnije).Time su zvanicno postali lideri u SAD.Pocetak isporuke u 2015toj a biti ce zavrsena kroz 2017tu(700 ce biti proizvedeno u MK,300 u Belgiji).Predstavljena nova linija EX proizvoda.Trenutno se paleta EX sastoji od : EX15H,EX16M,i troosovinci EX16H,EX17H.Napomena,nisu svi odmah dostupni bili.
H-visina 3,81m M-3,67m.
Nova linija koja je zamisljenja za linije tipa Flix i sl. ali kao i za ojačanje trzista na kojima su vec prisutni.Primjer,ima firmi koje u voznom parku imaju Astrone,Altane ali i Tourisma,Lions Coach koji su pak manja klasa od Astrona.Danas mogu reci,da firme koje su takav raspored VP imale,su pocele uzimati EX seriju,naravno ne sve.Dostupna i za UK trziste.
2015-Pocetak prodaje EX.U decembru 2015-te zvanicno Van Hool je objavio da je prodao vise od 100 EX modela.Dobar pocetak.S TX serijom pocinju pronalaziti i nove kupce u Njemackoj i Italiji.Ojacavaju se polako trzista sto traje i dan danas.
2016-2017 U januaru 2016-te Van Hool objavljuje da nastavlja sirenje u Makedoniji.Produkcijske linije se udvostrucavaju,s 500 godisnje na 900,to ce biti zavrseno u 2019toj.Broj zaposlenih ce biti na oko 1250 u MK (trenutno oko 800).Nedugo nakon tog,dolazi jedna losija informacija da se manja fabrika u Bree(Belgija,bivsa EOS fabrika) zatvara,oko 160 ljudi bez posla ostaje.Razlog,neisplativost o kojoj je vec bilo rijeci (-4,5 mil € otprilike godisnje).Danas,jacanja trzista jso traje s EX i TX modelima,poprilicno sad tih period.U nekom daljnem periodu se spominju i neke nove fabrike,konkretno spominje se Kazakhstan (za gradske buseve) i SAD kao i za prikolice u Europi(traze zemlju koja nije usla u Europsku Uniju,spominjalo se i Kosovo,ja sam poslao mail jednoj agenciji u BIH,da l isu oni ista uradili ne znam,rekli su da ce pa sad...)Ali to je tek sve u fazama planiranja..
Najsvjezije informacije su isporuka novog EX16H modela za Novi Zeland.A na netu sam pronasao podatak da se pocinje prodavati i u Australiji.Prvi isporucen je firmi Clarks(NZ).
http://bertiewillemsen.piwigo.com/uploads/b/f/6/bf6q2nqqwt//2017/03/09/20170309171617-9d0a7c75.jpg
Druga informacija se odnosi na americko trziste.Predstavljen je novi luksuzni koncept FX.Specifican sto ima dvoja vrata za razliku od postojeceg TX modela za Ameriku,i po tom sto ce se FX prodavati samo u ovako luksuznim izdanjima(prema trenutnim informacijama).Vrijedi pogledati video:
https://www.youtube.com/watch?v=Am8QzwAFgkM
3 Van Hoola s Facebooka :)
Jedan EX16H od Coach2Travel iz Belgije.U drugim bojama je mnogo ljepsi..
http://www.coach2travel.be/en/wagenpark-en/
(https://i.postimg.cc/sgVyTvvV/20180818-201214.jpg) (https://postimg.cc/rKYvmy1b)
(https://i.postimg.cc/D0gp0yFg/20180818-201302.jpg) (https://postimg.cc/q6NxZrNh)
(https://i.postimg.cc/YqryVgfy/20180818-201312.jpg) (https://postimg.cc/qgFL6NF8)
(https://i.postimg.cc/8kB0twW6/20180818-201405.jpg) (https://postimg.cc/kDGs5QTJ)
(https://i.postimg.cc/fTC1T5RN/20180820-002932.jpg) (https://postimg.cc/w7twwXNf)
Van Hool je prestao proizvoditi modele Alicron i TX15 Acron (radi veliki poreza u Belgiji).Osnazio je EX modele,kao zamjenu za TX11 Alicron tu je EX11H (3.80m) i EX11L (3.54m).Tu su jos EX15L i EX16L (3,54m),kao međudradski autobusi,moglo bi se reci nesto slicno Atlino i Atlon modelima koji su bili aktuelni u T9 seriji.
https://www.vanhool.be/en/news/van-hool-ex11-short-version-expands-ex-range-further
Na slikama jos nedovrseni 2x EX11H :
(https://i.postimg.cc/vZZGpsGD/ex11.jpg) (https://postimg.cc/F7wtLwdQ)
(https://i.postimg.cc/KzMGJDxN/ex111.jpg) (https://postimg.cc/tZ9GgP1Z)
Dalje: EX17H testni
(https://i.postimg.cc/jjWtS4wb/ex17h.jpg) (https://postimg.cc/QBrR65J4)
Te,TX modeli:Astron,Altano i Astromega
(https://i.postimg.cc/GhrLxDNF/p1.jpg) (https://postimg.cc/NLJvgKQF)
(https://i.postimg.cc/j5PTzq43/tx17.jpg) (https://postimg.cc/HcYFmgKb)
(https://i.postimg.cc/vmpMgxf6/alt18.jpg) (https://postimg.cc/v1LCCBPQ)
(https://i.postimg.cc/zDTDh7dD/alt18x.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/kgY7Cp5s/astr1.jpg) (https://postimg.cc/G4DWJzGT)
Slike iz fabrike sam dobio od @Michel Van de Velde iz njegovo odobrenje.Thank you for pictures!
Eavesway TDX21 Altano (UK) (oficijalni prevoznik Manchester United-a),impresivna flota s najboljom Astromegom ikad isporucenom u cijeloj Europi 2013-te prema rijecima direktora Van Hool-a,cijena je bila oko 750000 € . https://eaveswaytravel.com/exclusive
(https://i.postimg.cc/76hmcttZ/eaves.jpg) (https://postimg.cc/mzxY1jGv)
Te trio Altana iz iste njemacke firme,jedan za prodaju,jedan za servis,jedan skoro za isporuke.
(https://i.postimg.cc/SsPDpLH7/maiernew.jpg) (https://postimg.cc/34ggXG8d)
(https://i.postimg.cc/j2JvqwbV/maiert9.jpg) (https://postimg.cc/N2BRp0Fb)
(https://i.postimg.cc/ZqVwwzcQ/maiertx.jpg) (https://postimg.cc/QBKgMPvg)
Zajednicka slika vise vrsta :
(https://i.postimg.cc/fbwH7RxX/zajed.jpg) (https://postimg.cc/ZWMF4ZsK)
Ako zelite da postavim jos slika produkcije ove TDX27 Astromege od Holiday Travel (Holandija),postaviti cu :)
(https://i.postimg.cc/sgCHXcxT/inside.jpg) (https://postimg.cc/zVpF2Tnh)
Sve je od istog autora u proslom postu navedenog :)
Samo stavi. Na forumu ima i ljubitelja Van Hoola, a slike iz tvornice stvarno se rijetko viđaju :)
Nisam nesto posebno strucan za proces izrade,al' ukoliko vam ima nesto zanimljivo,specificno za prokomentarisati slobodno napisite :)
(https://i.postimg.cc/HxD3C8ZP/prva.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/GpszNxQy/druga.jpg) (https://postimg.cc/Z94rv3Xb)
(https://i.postimg.cc/zGvxwrHp/treca.jpg) (https://postimg.cc/dhMRvgBT)
(https://i.postimg.cc/jdZ8J52L/cetvrta.jpg) (https://postimg.cc/BXP5rJx0)
(https://i.postimg.cc/J416nJ1f/peta.jpg) (https://postimg.cc/LhbBQJgD)
(https://i.postimg.cc/TwV022B2/sesta.jpg) (https://postimg.cc/ZBqpVmTX)
(https://i.postimg.cc/htYpp59n/sedma.jpg) (https://postimg.cc/PCmWqK3V)
(https://i.postimg.cc/qqrm262C/osma.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/zGStZbdf/deveta.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/K8yqHrDV/deseta.jpg) (https://postimg.cc/hfp1Jmwb)
(https://i.postimg.cc/4Nc2PFVV/jedanesta.jpg) (https://postimg.cc/VdYFLg7k)
(https://i.postimg.cc/2jMX4fbC/dvanaesta.jpg) (https://postimg.cc/3WjBTVFq)
(https://i.postimg.cc/KzL3wLNq/trinaesta.jpg) (https://postimg.cc/sQj2ZMb7)
(https://i.postimg.cc/CK9fcJjn/cetrnaesta.jpg) (https://postimg.cc/sB9XXYH3)
(https://i.postimg.cc/mks1sDpb/petnaesta.jpg) (https://postimg.cc/hz2t8Sqw)
(https://i.postimg.cc/N0KH8Zrw/sesnaesta.jpg) (https://postimg.cc/NywFBJ4N)
(https://i.postimg.cc/SsJbx75d/sedmnaesta.jpg) (https://postimg.cc/dkPxWdJZ)
(https://i.postimg.cc/G2c1nnPW/osamnesta.jpg) (https://postimg.cc/Y4yPQVsR)
(https://i.postimg.cc/jjYbv7Dd/devetnaesta.jpg) (https://postimg.cc/cvh2L67V)
(https://i.postimg.cc/QMgrzd7g/dvadeseta.jpg) (https://postimg.cc/5HtGY1nj)
(https://i.postimg.cc/0ywvpf2B/21.jpg) (https://postimg.cc/3kYzh2GX)
(https://i.postimg.cc/KzKC2cks/22.jpg) (https://postimg.cc/qhT1cTG8)
(https://i.postimg.cc/j5GmdVyq/23.jpg) (https://postimg.cc/R6LXXDP2)
(https://i.postimg.cc/zvKMydkC/24.jpg) (https://postimg.cc/V0s4TWpv)
I zavrsne slike od TDX27 Astromege,Holiday Travel,510 KS DAF,ZF Astronic,90 sjedista (koja nazalost nisu od VH produkcije),isporucena Januar 2017-te,sada ima oko 250000km na satu i na prodaju je.Ukoliko je neko zainteresiran,kontakte moze dobiti od mene :)
Vanjski izgled je odlican za mene,a cijena novog autobusa je bila oko 495000 €.Razlog prodaje je prestanak obavljanja ove djelatnosti gazde,te ce se jos malo moci viđati kod ovoga vlasnika..
(https://i.postimg.cc/2y0W7YTr/25.jpg) (https://postimg.cc/dZTDJzzx)
(https://i.postimg.cc/QNmc3gDw/26.jpg) (https://postimg.cc/8sF7d6jm)
(https://i.postimg.cc/m26McbtS/27.jpg) (https://postimg.cc/56LjTW5H)
(https://i.postimg.cc/8PCMPFP5/28.jpg) (https://postimg.cc/QVRHfd7G)
(https://i.postimg.cc/Nj9XmWXv/29.jpg) (https://postimg.cc/QFDVrYSf)
(https://i.postimg.cc/T3zD9CjL/30.jpg) (https://postimg.cc/Wd7zpmHT)
(https://i.postimg.cc/s25Z07Kn/31.jpg) (https://postimg.cc/hJPjXJkx)
Jedan specijalan Van Hool za transfuziju krvi iz Njemacke..Iako pise T916 Acron,moze biti samo T915 Acron,jer je dvoosovinac..
(https://i.postimg.cc/Ss5L6YHZ/20191102-203858.jpg) (https://postimages.org/)
Najljepsi autobus po izboru busplaner.de za 2019,TDX25 Reizen Baus.Offtopic,ukoliko ima neko zainteresiran za T915 Acron iz 2010-te https://www.reizenbaus.be/vanhool-t915-acron-2010.html moze se javiti u privatno.Kilometraza 435000,Euro 5,DAF 410 KS..
(https://www.busplaner.de/sites/default/files/public/styles/_news_1050x700_/public/images-news-teaser/56664-3.jpg)
Izvor https://www.busplaner.de/de/news/busplaner-fotowettbewerb-schoenster-bus-der-schoenste-bus-ist-ein-belgier-11222.html
Velika novost iz Van Hool kompanije.
Nova A serija tj. gradsko-međugradskih modela vrlo obećavajućeg dizajna. Fahma Frankfurt narucila 2 komada A12 (gorivna celija) i velika narudžba iz Danske, Tide Bus 67 komada A13 (elektricni). Van Hool prestaje s dizelima u gradsko-medjugradskom segmentu. Imao sam priliku isprobati novi VH A330 na vodik prošle godine kao putnik, zaista se osjeti taj drugačiji pogon, autobus je vrhunski i tehnologija. Još uvijek je vodik poskup po kg (9.5€ - 10€), međutim predviđa se pad od 70% cijene u idućih 5-7 godina.
(https://i.postimg.cc/FzN81sKF/v2.jpg) (https://postimg.cc/ZBsVMm3X)
(https://i.postimg.cc/90bS954d/v1.jpg) (https://postimg.cc/CnZmy2s5)
Izvor: https://www.vanhool.be/nl/nieuws/our-new-100-zero-emission-intercity-a-range-1
https://www.facebook.com/vanhoolofficial/
Što je ovo, kopija MAN-a ::|
Vidjeti cemo uskoro kako ce ispasti.. Meni malo s prijeda lici na MAN.. Mada npr. i MAN zadnja svjetla lice na VH u turistickom segmentu koje je MAN spustio na donje segmente i jednim dijelom uzeli i od Iveca Crossway. No, to je svakako subjektivno.. Ima dosta modela koji lice jedni na druge u zadnje vrijeme, al' niko se na odlucuje na tuzbu.. Niti ce..
Osim Frankfurta i Danske stigle je jos poruzdbina za novu A seriju ( i ne lice bas na MAN-a na kraju)
Elektricni:
36x A12 De Lijn (Belgija)
5x A12 ( Groep Waaslandia (B), De Decker - Van Riet (B))
Izvor: https://www.facebook.com/vanhoolfans
(https://scontent-muc2-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/262400176_4637593286286528_3372867684555717080_n.jpg?_nc_cat=108&ccb=1-5&_nc_sid=e3f864&_nc_eui2=AeHUZ7HioNMfn6-0kLwqXOOJmF8htgdkkAyYXyG2B2SQDGOPuHvCRdVl5HsjqUh-6vl7dObTJ-9Uva9TSPtlnJkJ&_nc_ohc=UYT4VEwulyUAX9woS8Q&_nc_ht=scontent-muc2-1.xx&oh=00_AT8SlBhf3Rzlap27E3FAwx5sGhoOTgIUbP_pPKzCB43yEQ&oe=623A1CB0)
Gorivna celija:
4x A12 Pau ( Francuska)
14x A12 Réseau Astuce - Rouen (F)
7x A12 SMTC90 - Belfort (F)
Dolazi jos elektricni modela:
21x Van Hool ExquiCity24 - Nobina (Malmö-SE)
56x Van Hool ExquiCity24 - ÎIe-de-France Mobilités (Paris-F) (https://www.vanhool.be/en/news/the-innovative-and-sustainable-bus-system-from-the-van-hool-kiepe-electric-alstom-consortium-chosen-by-iie-de-france-mobilites-paris) . Suradnja s Kiepe Elecrtic i Alstom, prvi ovakav sistem u svijetu, provodljivi sistem statitickog punjenja, ukratko, puniti ce se velikom brzinom prilikom zaustavljanja na stajalistima... mnogo neke nove tehnologije.. Cijenu nisam pronasao,al´je ovo defitnivno nesto najskuplje sto moze biti isporuceno od gradskih autobusa..
(https://www.vanhool.be/uploads/articles/image_normal/463/the-innovative-and-sustainable-bus-system-from-the-van-hool-kiepe-electric-alstom-consortium-chosen-by-iie-de-france-mobilites-paris.jpg?t=1646899471)
Te na gorivnu celiju: 8x Van Hool ExquiCity18 - Pau (F)
Novost je i novi elektricni model za americko trziste TDX25E (deker). Mislim da je to i prvi elektricni turisticki deker na svijetu. Na cestama sirom SAD je vec 31 komad i plus jos 27 CX45E.
Domet do 500km, 69 sjedista, vise info na https://www.vanhool.be/en/news/van-hool-builds-first-battery-electric-double-deck-coach-tdx25e?fbclid=IwAR3S-VFAn0t-s4I_O5d-uud_KlpBVLkU-SCKyMStWsaVmuxaZZ4is98-Zbw
Izvor: https://www.facebook.com/vanhoolofficial/photos/pcb.1244136346080293/1244136219413639/
(https://scontent-muc2-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/272289222_1244136216080306_282601179994146247_n.jpg?_nc_cat=108&ccb=1-5&_nc_sid=730e14&_nc_eui2=AeGOmyEfqw2AtpbjnKMUi32gg5gQXdit2oGDmBBd2K3agUTIr6FVSNbT83SyVHvHP_TA7m4oW930_uyFExtbjFm-&_nc_ohc=6bnAYoq7rdkAX-z_xUu&_nc_ht=scontent-muc2-1.xx&oh=00_AT_iv08NfNAXcJIvwJQxbBBmjhujgXrlEFlttudrswHFdw&oe=623A0019)
Citat: Tomek u Listopad 21, 2011, 23:23:21Najbolji autobusi koji se danas proizvode će postati još bolji :D
Moram priznati da sam od ovoga posta u kojem su bile i slike krenuo detaljnije raspitivati o Van Hool-u i postati veliki fan ovih autobusa. Godinu nakon toga, vec je prvi dosao u Gold Tours TX18 Altano, od tada je jos vise intenzivirana moja aktivnost oko ovoga brenda. Jos uvijek smatram da je to najljepsi autobus vizuelno u BIH. Masina je sigurno vec presla milion, doslo je vrijeme i za novu seriju ove godine. Licno, neke slike sam nove serije sam vec vidio prije par mjeseci po raznim grupama, ali nisu bile puno detaljne. Vodila se diskusija da li je to redizajn EX-a ili nova T serija. Pa mogu reci nazalost, ali ovo je nova T premium serija ipak. Moglo je i moralo puno bolje sto se tice vanjskog dizajna. Za unutrsnji dizajn i funkcionalnost idu pohvale. Prednji dio autubusa moze inekako proci, zadnji dio je zaista nedorecen. Bocna lajsna takodjer je mogla biti bolje izvedena. Zadnji dio lici na gradske verzije Ebusco autobusa.. Po komentarima, ipak je dosta ljudi pohvalilo izgled autobusa, dok neki su ipak razocarani. U obzir uzeo sam komentare ljudi koji imaju VH autobuse u voznom parku u vecim ili manjim kolicinama ili koji su potencijalni kupci. U novu seriju krenuli su s sloganom ´´leading the way´´, da li ce zaista moci to da i pretvore u realnost, vrijeme ce pokazati. Zasigurno da nece moci prestici konkurente po isporukama, radi poprilicno ogranicenih kapaciteta fabrika u Makedoniji i Belgiji. Postoje neke neprovjerene informacije da ce proizvoditi ovu seriju u Makedoniji, no ipak sta bi onda ostalo u Belgiji, tako da to uzimam s velikom rezervom. Stanje prije 11 godina i sada na trzistu autobusa nije isto. Premium modeli su dozivjeli poprilican pad u potraznji. Pri tome mislim na klasu autobusa u rangu HDH Setre. Prije je bio i Starliner ciju je proizvodnju dotukla slabija potraznja premium segmenta. Tada je Flix imao sve pocetke i ostatak njegovih tadasnjih konkurenata, sto je dovelo do jos vece potraznje vozila srednjeg segmenta ( tipa Tourismo i Lions Coach, i onda Setra HD koja je nesto malo iznad navedenih..). Van Hool tada nije imao da ponudi puno opcija tu, bilo je svega nekoliko Acrona. Segment dekera je dozivio takodjer poboljsanje prodaje, tako da Astromega je postala poprilicno popularna dijelom u Flixu, ali vecim dijelom mogu zahvaliti i Brian Souter, jednom od sefova Megabusa koji je pokrenuo poljski Polskibus, estonski Superbus i finski Onnibus, pa onda i Megabus Europe gdje je u svim ovima kompanijama zavrsli sigurno preko 200 komada Astromege i jedan dio Altano modela. Te isporuke nisu trajale puno godina, 2016te se vec situacija mijenja i polako sve para pod uticaj Flixa da bi na kraju doslo i to gasenja ovih brendova, jedino manjim dijelom funnkcionise danas Onnibus. Van Hool je morao da preuzme korake, tako sto je morao ojacati na nekim drugim trzistima. Prethodno su svakako imali lijepu prodaju u Beneluxu, UK i Skandinaviji. Novo trziste gdje je uloga dosta ojacana najvise modelom Astromege je Italija. Uzima isporuku od 60 komada kupcu Marino Bus, vjernom Setrasu. Kasnije je pojacao s jos 10. Jos neki prevoznici u Italiji odlucuju na povjerenje Van Hool-u u manjim kolicinama, ali ipak generalno za podrucje Italije je doslo do velike prodaje tih modela. Povjerenje je uspio steci, istina dolaskom 531 DT, Marino je uzeo 22 komada. Ali ove godine, kada je dosla prodaja prve te serije Astromega od 30 komada, ponovili su narudzbu za 30 komada.Mimo Italije, pojacana je prodaja Astromege na trzistu Japana koja je znatno drugacija od europske. Tim ojacanjima su uspjeli nadoknaditi pad kompanija pod okriljem Brian Soutera.
Vazno je napomenuti da VH ima veliku prodaju na SAD trzistu, bili su jedno vrijeme broj 1. U zadnje vrijeme EX se probija na trzistu Australije i Novog Zelanda sto dovoljno govori da VH nije orjentisan samo na Europu. Medjutim, ipak ta Europa mora da ostane konkurentna i s dobrom prodajom. Kao odgovor Setre, oni su ojacali prisustvo u Beneluxu te uspjeli da udju u kompanije gdje Setra nikad nije bila ili je bila davno prije 20tak godina.. Npr. par komada u Generaltour Setre HD, sad Staf Cars doduse za potrebe Flixa s 5 Setri 531 DT.. Dakle pred novom serijom T je veliki izazov, ostati jaki na poostojecim trzistima i dodatno pokusarti poboljsati procenat prodaje na tristima koja jos nisu dovoljno jaka. Kako na linijskom tristu, tako na tristu turizma, gdje je takodjer prisutan pad premium segmenta.
T serija je predstavljena ovaj mjesec s modelima Acron i Astron. U ponudu je vracen Alicron, koji je bio izbacen iz proizvodnje u Belgiji radi velikih troskova proizvodnje, a autobus nije prodavan po skupoj cijeni. Da li ce mozda taj model biti u Makedoniji u proizvodnji vidjeti cemo. Poprilicno sam sketpican za sudbinu tog modela, ipak je potranja takvih autobusa znatno smanjena, pa cak i Setra je izbacila model MD iz ponude kojem Alicron dodje kao konkurencija.
Model Acron, ponovo dolazi u prozivodnju model s oznakom 15 dvoosovinac, koji je zajedno s Alicronom bio izbacen, ali dolazi i model ´´midi´´ T11 Acron koji nije imao prethodnika ( TX11 je bio Alicron). Isto mozda ce 15ku i 11ku prizvoditi u Makedoniji, dok troosovince kao oznake 16 i 17 u Belgiji cija je proizvodnja ostala do krja TX serije. Jedino je novost da nece biti u ponudi T18 modela, koji je bio skoro 15m. Da li je pametno ponudit dva midija EX11 i TX11, ostaje da vidimo.. Mislim da ce vremenom jedan morati otpasti..
Kod Astron modela, stvari su ostale iste. 16 i 17 su u ponodi kao i u prosloj seriji.
Model Astronef, izgleda vise nece biti u proizvodnji, nisam nasao podatak ni o prestanku ni i o nasljedniku modela.. On se bas slabo spominje tako da njegava sudbina je vrlo neizvjesna. Generalno, prelijep autobus TX serije, s solidnom prodojom, osim modela TX15 Astronef, koji je bio zaista s slabom prodajom.
Altano i Astromega, prema svemu sudeci nasljednika dobijaju u 2024 godini. Altano je isto model s vrlo dobrom prodajom.
Slike mozete pronaci na https://www.vanhool.com/en/news-fairs/van-hool-introduces-a-new-coach-range-van-hool-t
O velicinama autobusa ne bi jos da govorim, zato sto mislim da imaju greske na stranici Van Hool-a, nikad Acron i Astron nisu bili iste visine, nemoguce je da bude sada.. Ne bi bilo prvi put da imaju greske na stranici, tek su je nedavno i redizajnirali, bas je bila slaba..
Motorizacija je ista kao i prije, DAF motor. Takodjer ima i lijep clanak na Balkan Transport, na kojem se moze detaljnije procitati o novoj seriji. https://www.balkantransport.net/blog/nova-generacija-van-hoola/
Da zakljucim, nova serija me nije previse dojmila u eksterijeru, dok enterijer mi je zaista lijep i funkcionalan. Ocekviao sam znatno vise, no to je to, nova serija je tu, nadam se da cu je imati uskoro isprobati te da ce zadrzati kvalitet prethodnika. Imao sam priliku vozite u nekoliko TX modela, lijepo, udobno, tiho. Pokusati cu ispratiti prve narudzbe te dati dodatno jos nekih informacija, iako se vise nema vremena kao prije.
Nadam se da ce i ostatak forumasa dati svoje misljenje o novoj seriji.
Prelijepa TD927 Astromega, iako vec ulazi u ozbljinije godine pokazuje da i dalje moze biti u vrhunskom stanju 10/10 kao u kompaniji Lerchner Busreisen iz Irschenberg (Njemacka). Jedonostavan, a tako lijep dizajn. Meni i dan danas izgleda mocno i stice dojam odlicne kvalitete, kao sto i mnogi koji su je isporabali tako tvrde.
Slikano ispred Bayerische Staatsoper ( zgrada Bavarske opere) u samom centru grada Minhena.