Evo da otvorimo ovu temu tako da se ne rasipamo po forumu sa kritikama ili pohvalama na račun kineskih proizvođača.
Zastupnik za kineske autobuse marke King Long u RH je dobio svoju internet stranicu.
http://www.king-long.eu.com/ (http://www.king-long.eu.com/)
Ja mislim sve NAJGORE o ovim autobuima i nebih se nikad vozio u njima
Jedan Kinez danas na Kaptolu.Isti onakav kakav se očekuje i na našim cestama- King Long.Ukusi su različiti,ali meni ovo nikako nije 'leglo'.Pogotovo izbliza. >:(
(http://i245.photobucket.com/albums/gg60/setronije2/P5010004.jpg)
(http://i245.photobucket.com/albums/gg60/setronije2/P5010003.jpg)
(http://i245.photobucket.com/albums/gg60/setronije2/P5010005.jpg)
Ajde, pa ovo ti je Irizar sa prednjim krajem po uzoru na Bovu i stilskim detaljem Setrine serije 400... :)
Jedino što na ovu prikazu mogu učiniti je staviti dva prsta u usta i :-X
malo je ljepši od kašete višanja ;D
Čekao sam prve reakcije...Pa sam onda htio pokazat ovo.Zanima me kojiko dugo će ove gume na vratima i oko njih služiti svrsi.TAM-ovi i Dubrave su za ovo 'oklopna vozila'
(http://i245.photobucket.com/albums/gg60/setronije2/P5010006.jpg)
Citat: bmax u Svibanj 01, 2008, 16:30:34
malo je ljepši od kašete višanja ;D
Ovo je uvreda za višnje! >:(
Nevjerojatno kako su gotovo svi kineski proizvođači počeli poput psihičkih bolesnika stavljati ovu ukošenu lajsnu u stilu Setre na sve što se kreće i ima više od sedam sjedišta
Citat: shef u Svibanj 01, 2008, 17:02:20
Nevjerojatno kako su gotovo svi kineski proizvođači počeli poput psihičkih bolesnika stavljati ovu ukošenu lajsnu u stilu Setre na sve što se kreće i ima više od sedam sjedišta
Pa lajsna je tu da prosječnog hrvatskog putnika podsjeti na neke kvalitetnije modele,a kad uđeš unutra i platiš kartu-nema više van.
Unutrašnjost ovog autobusa je ono što možda najviše upada u oči.Mjenjač je veličine prosječnog umirovljeničkog štapa za hodanje.Ako netko sjedne na sjedalo iza vozača,ima sve šanse za ostat bez oka kad šofer ubaci u nižu (ili višu). :(
Ispred ispod brisača i iza iznad haube ima napisan i broj šasije. ;D
http://king-long.eu.com/modeli/XMQ6127/
Ovo je nešto slično tome. Pošto je stranica na hrvatskome, slutim da dolaze i k nama.
http://www.bus-shop.eu.com/
Tu ima kupiti rezervnih dijelova za njih. Fenomenalno. :D
Usput, kad se pogleda na pdf sa specifikacijama, ono što je interesantno je da radi o sasvim dobroj ZF mehanici i drugim dijelovima.
I na naše tržište šibaju samo Cummins motore, za koje je podrška još uvijek apsolutno nula.
Citat: prljavibluzer u Svibanj 01, 2008, 18:43:12
http://king-long.eu.com/modeli/XMQ6127/
Ovo je nešto slično tome. Pošto je stranica na hrvatskome, slutim da dolaze i k nama.
To je Eurobusova stranica. On je glavni uvoznik. Trebala su dva doći prošlo ljeto, pa je to izgleda propalo. :-\
Inače, kao što kolega pb kaže, komponentistika je zaista u redu i vjerojatno je da je to ipak malo bolje i složeno nego za domaće tržište.
Što bi se reklo klasičnom poštapalicom: "ostaje da se vidi".
Citat: shef u Svibanj 01, 2008, 18:55:55
I na naše tržište šibaju samo Cummins motore, za koje je podrška još uvijek apsolutno nula.
Karlovčani su kupili dosta Probuseva, zar oni nisu sa Cummins motorima? Očigledno ih negdje servisiraju.
Naravno da ih servisiraju negdje.
Ali ako pogledaš stranicu uvoznika oni kažu:
Citat:Naša djelatnost je servisiranje vozila marke Mercedes Benz. U kategorijama vozila bus, teretni program i dostavni program - SPRINTER, VITA itd. Servisiramo i vozila marke MAN. Za te tipove vozila posjedujemo dijagnostičku opremu za identifikaciju kvarova.
a BMC nigdje ne spominju, već samo kao prodaja?!
Citat: erobuss u Svibanj 01, 2008, 18:56:51
To je Eurobusova stranica. On je glavni uvoznik. Trebala su dva doći prošlo ljeto, pa je to izgleda propalo. :-\
Jesu li to ona dva koja su se spominjala za Promet MA?Koliko sam ja čuo/čitao oni su trebali uskoro proci homologaciju i izaći na cestu ???.
Ej društvo!
2 KING LONGA završila su kod HERCIGONJE u Zagrebu.
EVO ŠALJEM VAM PAR SLIKICA OD KING LONGA !
Pa čak i ne izgleda loše. ;)
Samo ne mogu vjerovati kako nitko ne pazi na veličinu slike kad šalje.
Citat: prljavibluzer u Lipanj 02, 2008, 20:37:12
Pa čak i ne izgleda loše. ;)
Dajte ljudi nek netko banira ovoga! (http://i27.tinypic.com/2n1w3mx.gif)
Pa sigurno ne može biti kvarljiviji od Temsi i više goriti od Neoplana. :D
Citat: prljavibluzer u Lipanj 02, 2008, 20:42:44
Pa sigurno ne može biti kvarljiviji od Temsi i više goriti od Neoplana. :D
A sasvim sigurno neće ni doživjeti kilometre kod kojih Neoplani izdahnu.
Možda će kao i Samoborčekova Setra izgorit dok još traje garancija pa će svako godinu dana dobijati nove autobuse... ::|
Citat: maky u Lipanj 02, 2008, 20:48:22
Citat: prljavibluzer u Lipanj 02, 2008, 20:42:44
Pa sigurno ne može biti kvarljiviji od Temsi i više goriti od Neoplana. :D
A sasvim sigurno neće ni doživjeti kilometre kod kojih Neoplani izdahnu.
Možda će kao i Samoborčekova Setra izgorit dok još traje garancija pa će svako godinu dana dobijati nove autobuse... ::|
Možeš misliti kako neće doživjeti, sve je to ista ZF-ova komponentistika, a ima i dobar Euro 4 motor.
Ti kao da ne shvaćaš da živiš u vremenima u kojima se ništa ne radi da traje, nego da se maksimizira profit. Sve je to jednako nekvalitetno smeće, samo što su ovi jeftiniji od ostalog.
A po čemu ti znaš da je to jeftino smeće? >:(
Daj Boze da se u ovom autobusu ljudi ne otruju od sjedista ili plastike ;D
Ne bih se bas slozio sa ovim sto je rekao Prljavibluzer i danas ono sto se plati i sto je "Made in Germany" je dobro, a drugo je sto danas postoji ovo smece iz Kine kojeg nije bilo prije 20ak godina.
Sto se tice ovog autobusa vidicemo, ali ja se ne bih vozio u njemu
Švabo je uvijek bio Švabo, a Kinez Kinez. Pusti sad Cumminsov motor i ZF mjenjač. Koliko para - toliko muzike. A ne može jedan Kinez koji je plaćen šaku riže dnevno radit jednako dobar autobus ko dobro plaćeni Nijemac.
I meni je sasvim jasno kako stvari u današnje vrijeme funkcioniraju, ne trebaš lučit žuč da mi to objasniš, sasvim sam svjestan okoline i toga da ništa više nije kao prije. Zato kad ja kažem da je šteta šta je motor od 6,9 litara, a ne 12, onda znam šta mislim. A šta se tiče Kineza. Taman da i jesu jednako (ne)kvalitetni kao i svi ostali (a nekvalitetniji su), nema šanse da bi ikad mogao podnosit te bezobrazne, besramne plagijatore nesposobne da nešto sami izmisle, naprave i razviju. nije ni čudo da su onda jeftiniji kad drugi odradi posao za njih, a oni samo ubiru plodove.
Šta se mene tiče ti se slobodno vozi u King Longovima, Yutongima, Zondama i ostalom, svak ima pravo da sam odluči što želi. Ja sam odlučio da neću, dok god budem mogao birati.
A po čemu ti znaš da su nekvalitetni i jeftini ?
koje su vase kvalifikacije da znate sve o busevima, uostalom svabe vise ne rade buseve
predlazem da se otvori stranica proizvodjaca Xiamen King Long Automotive, da ih ne bi mijesali s drugim kinezima
Citat: maky u Lipanj 02, 2008, 21:11:12
Švabo je uvijek bio Švabo, a Kinez Kinez. Pusti sad Cumminsov motor i ZF mjenjač. Koliko para - toliko muzike. A ne može jedan Kinez koji je plaćen šaku riže dnevno radit jednako dobar autobus ko dobro plaćeni Nijemac.
Dalje nema smisla čitati, još uvijek nisi ništa shvatio. Koji Njemci i proizvodnja autobusa?
Citat: busfan u Lipanj 02, 2008, 21:09:32
Daj Boze da se u ovom autobusu ljudi ne otruju od sjedista ili plastike ;D
Ne bih se bas slozio sa ovim sto je rekao Prljavibluzer i danas ono sto se plati i sto je "Made in Germany" je dobro, a drugo je sto danas postoji ovo smece iz Kine kojeg nije bilo prije 20ak godina.
Sto se tice ovog autobusa vidicemo, ali ja se ne bih vozio u njemu
Da je taj bus takav kakvim ga ti doživljavaš, sigurno se ne bi smio prodavati u EU. U to možeš biti uvjeren. Pusti to "Made in Germany", nema to veze s Njemačkom.. Sve je to outsourceano negdje gdje su niži troškovi proizvodnje. Pogledaj što hiperprodukcija radi novom Citylineru, pa ti busevi dolaze pokvareni već iz tvornica.
Citat: švrčo u Lipanj 02, 2008, 21:16:49
A po čemu ti znaš da su nekvalitetni i jeftini ?
Po tome što znam koristiti Google i vidjeti da im je večina autobusa jeftinija od 100 000 eura, po hrpi domena vezanih uz king long koje su istekle zbog neplaćanja, po kakti stranicama gdje se prodaju rezervni dijelovi za King Long i koje nemaju veze sa zdravim razumom.
I kad smo kod kvalifikacija... Ovdje ima ljudi koji voze autobuse, ljudi koji su prijatelji ili u rodbinskim odnosima sa vozačima, ljudi koji čuju i vide što se zbiva oko njih. To jesu kvalifikacije da se govori o nečemu.
Kako netko može znat kakvi su ti autobusi kad su prvi uveženi u Hrvatskoj i nitko se još nije vozio u njima.
Možda će biti bolji od Temse i Neoplana.
Nemojmo zaključivati unaprijed, vidjet ćemo sto nam nosi budučnost. :P
Ajmo napraviti konstruktivnu raspravu od ovoga, bez prepucavanja. :) Mislim da bi se moglo svašta reći.
Ja sam ovdje neutralan jer smatram da kinezi nisu toliko loši kakvim ih se prikazuje, kao ni što renomirani proizvođači nemaju veze sa kvalitetom od prije. Maky je jedna strana koja razmišlja "što švabo sastavi, to nitko ne rastavi"(a takvi su izumrli sa gastarbajterima ;)), a švrćo brani svoju investiciju što je isto vrijedno respekta. ;)
Citat: prljavibluzer u Lipanj 02, 2008, 21:38:21
Citat: maky u Lipanj 02, 2008, 21:11:12
Švabo je uvijek bio Švabo, a Kinez Kinez. Pusti sad Cumminsov motor i ZF mjenjač. Koliko para - toliko muzike. A ne može jedan Kinez koji je plaćen šaku riže dnevno radit jednako dobar autobus ko dobro plaćeni Nijemac.
Dalje nema smisla čitati, još uvijek nisi ništa shvatio. Koji Njemci i proizvodnja autobusa?
Ajde molim te tapakaj nešto po tipkovnici, bavi se veličinom fotki za portal ili nečim drugim u šta se razumiješ, jer sam ja taj koji govori besmislice. Ja nemam šta shvaćati od nekoga tko Kineze i Nijemce trpa u isti koš (uz dužno poštovanje).
Neoplan:http://www.neoplan.de/en/Media/Press_releases/show_press.jsp?id=6810
http://www.neoplan.de/en/The_fascination_of_NEOPLAN/Locations/Pilsting.jsp
http://www.neoplan.de/en/The_fascination_of_NEOPLAN/Locations/Plauen.jsp
Evobus:The chassis for coaches - meaning the frame plus the "running gear" like engine, transmission, driveshaft, differential, and suspension - are produced in Mannheim. A body (sometimes referred to as "coachwork"), is built on the chassis to complete the coaches in Ulm/Neu-Ulm, where the final assembly takes place.
Povlačim se iz rasprave, ipak nema smisla, jer znam da ti je cilj iživcirat me. ;)
Citat: maky u Lipanj 02, 2008, 21:53:05
Ajde molim te tapakaj nešto po tipkovnici, bavi se veličinom fotki za portal ili nečim drugim u šta se razumiješ, jer sam ja taj koji govori besmislice. Ja nemam šta shvaćati od nekoga tko Kineze i Nijemce trpa u isti koš (uz dužno poštovanje).
Samo sam čekao trenutak kad ćeš ovo početi shvaćati na osobnoj razini. :) Jadno pomalo.
Citat: maky u Lipanj 02, 2008, 21:53:05
Neoplan:
Ciljao sam na cijelu Neoman grupaciju. Pogledaj MAN i Tursku i koliko dijelova Neoplan uzima od MAN-a? Ajde super, Neoplan se još uvijek sastavlja u Njemačkoj... Kako onda objašnjavaš kvalitetu završnog proizvoda koja je sve niža u zadnje vrijeme i da busevi dolaze pokvareni već iz tvornice? Ne objašnjavaš, naravno.
Citat: maky u Lipanj 02, 2008, 21:53:05
Evobus:
The chassis for coaches - meaning the frame plus the "running gear" like engine, transmission, driveshaft, differential, and suspension - are produced in Mannheim. A body (sometimes referred to as "coachwork"), is built on the chassis to complete the coaches in Ulm/Neu-Ulm, where the final assembly takes place.
Sve manje se proizvodi u Njemačkoj, Samoborčekove iz serije 400 su iz Francuske ako se ne varam. One iz 2002. su još bile najkvalitetnije rađene, što su novije to su nekvalitetnije napravljene. Bar su mi tako dvojica njihovih vozača govorila.
Mercedes i Tursku uopće nema smisla dodatno komentirati.
Citat: maky u Lipanj 02, 2008, 21:53:05
Povlačim se iz rasprave, ipak nema smisla, jer znam da ti je cilj iživcirat me. ;)
Ne, nije mi cilj iživcirati te nego ti pokušavam dokazati da stvari nisu tako crno-bijele kakvim ih ti doživljavaš i kako uredno izbjegavaš činjenice koje ne idu u tvoju korist. ;)
Nek ispadne da sam nedosljedan u onom šta kažem (a to je da stvarno više nemam šta raspravljat), ali eto, nek se nađe....
Citat: prljavibluzer u Lipanj 02, 2008, 22:10:03
Samo sam čekao trenutak kad ćeš ovo početi shvaćati na osobnoj razini.
Citat: prljavibluzer u Lipanj 02, 2008, 22:10:03Ne, nije mi cilj iživcirati te
Prije bi ja to tebi tebi trebao napisati pošto od nedostatka ikakvih argumenata pokušavaš nisko vrijeđati mene. No još si mlad i zelen pa ovakve diskusije shvaćaš osobno što zapravo ne bi trebao, stoga ti opraštam. ;)
Malo ću se i ja uključiti,ali bez namjere nekog prepiranja i sličnog.
Prvo neko je spomenuo Mercedes i Njemačku i Tursku.Da Njemac ne stoji iz onoga što Turci rade bili Mercedes bio ovako rasprostranjen danas?Smatram da kvaliteta Mercedesu,ali i Manu je zajamčena jer ipak Njemac sve to nadzire,ali nema baš nikakvih dokaza pa eto........,ali treba uzeti činjenicu da danas nema tko nema Mercedesa.
I pomalo s Kinezima,nema mjesta za prepirke.To su autobusi koji su se počeli tek probijati i tek će trebati ispitati i njihovu kvalitetu.Neko je spomenuo cijenu.Pomalo tek su došli i kupovati će se 100%.Ako kvaliteta nebude dobra,vro brzo će u vodu pasti ta jeftina cijena.I ne bi dao za pravo da se uspoređuju Mercedesi i Manovi sa Kinezima.Kinez je niknuo preko noći i nemože se još jedno vrijeme mjeriti sa tradicijom od 18 i neke(tisućuosamsto).Kinez danas čini "kontru"svima po svojoj cijeni i izgledu,a kvalitetu će tek trebati ispitati.Mada smatram da su Kinezi niknuli kao gljive poslije kiše i jednostavno i ja ih nevolim jer uopće nemaju tradicije,stavili su dosta plastike na bus....
Jednostavno teško za objasniti jer nema argumenata za govorom da je ovo smeće,ali jedno je sigurno.MB čak o305 če biti bolji dok se Kinez dobro ne dokaže i pokaže tradiciju i dok na vidjelo izađe kvaliteta. ;) ;) ;) ;)
U trgovini u kojoj svakodnevno nabavljam prehrambene namirnice na deklaraciji od bijelog luka stoji natpis 'Made in China'.
Kinezi su svuda među nama... :D
Da i kao kad sam bio po Njemačkoj pa kad sam u "tradicionalnoj bavarskoj" trgovini suvenirima kupio par sitnica proizvedenih gdje? U Kini dakako. :D
Ljudi iz Evo busa su izračunali da kad bi sad proizveli bus kvalitetan kao setra serije 215, njegova cijena nebi bila manja od 700.000 eura, svi znamo koliko košta nova 415hd nije malo, ali je manje od 700.000 tisuća. Renomirani proizvođaci tipa man i mercedes danas su također skloni štednji i inprovizaciji najbolji primjer za to je novi city liner auto izgleda predivno, ali jako je puno kvarova na elektronici, klimi, audio i video sustavu, pucaju opruge na sijedalima... i sl.
Mislim da ce u svakom slucaju zakonodavci pogodovat kupnji novih jeftinih vozila, tu na red dolaze kinezi...
Glupo je to usporedivat, znam da ce se mnogim sad dic kosa na glavi, ali vec za kratko vrijeme svi koji se bave prijevozom bit ce prisiljeni u voznom parku imat nekakvo kinesko vozilo.
E bravo bmax, to je upravo ono što sam želio reći.
Samo jedna mala ispravka, Samoborčekove Setre su iz Njemačke...
Da, ali ne sve. Ili ti imaš bolji izvor od tog šofera koji je odgovoran za tu jednu 415HD.
Zasto ce biti prisiljeni, uvjek se moze uzeti polovna Setra. Bolja Setra 315 iz 2001. god od ovih Kineza sigurno.
Razlika je u kvalitetu izmedju vozila iz Turske i Njemacke, ali ni ovi Turski Manovi nisu losi osim udobnosti :-\
Da Njemacki proizvod nije dobar ne bi bili najveci izvoznici na svijetu, a znamo da nisu nimalo jeftini. Onda mora biti neki drugi razlog zasto ih kupuju.
Ovo nema veze sa autobusima, ali je jos nista kinesko nisam kupio da me dobro sluzilo, pa zato ne bih uzeo ni njihov autobus.
Mozda nije u redu ali ja kineza ne volim viditi, toliko su bezobrani sto se tice kopiranja, a i svedno im je da ubiju nekog sa tim svojim smecem(skoro sam cuo da je 10 ljudi umrlo od njihovih tableta) ili njihov auto koji je bio najnesigurniji u istoriji crash testova. Tako i da je dobar ovaj autobus(sto je mala vjerovatnoca) ja ga ne bih uzeo
http://www.youtube.com/watch?v=F06LjugtIUo
http://www.youtube.com/watch?v=g5SRyG6UR2A&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=c1hdB5ELt-E&NR=1
samo cu se kratko ukljucit.
globalna ekonomija ce u vrlo skorije vrijeme ovisiti direktno o kini i turskoj.
a mi cemo se tome ili prikloniti ili potonuti.
htjeli smo kapitalizam, evo nam ga
Citat: busi u Lipanj 03, 2008, 09:31:16
samo cu se kratko ukljucit.
globalna ekonomija ce u vrlo skorije vrijeme ovisiti direktno o kini i turskoj.
a mi cemo se tome ili prikloniti ili potonuti.
htjeli smo kapitalizam, evo nam ga
Ja mislim da nece biti tako ;) Dosta firmi koje su preselilie svoje pogone iz Njemacke u zemlje jeftinije radne snage sada ih vracaju u Njemacku jer se to ne isplati.
A mislim da ljudi polako shvacaju da se ne isplati kupovati kinesko
Citat: busfan u Lipanj 03, 2008, 10:06:58
Citat: busi u Lipanj 03, 2008, 09:31:16
samo cu se kratko ukljucit.
globalna ekonomija ce u vrlo skorije vrijeme ovisiti direktno o kini i turskoj.
a mi cemo se tome ili prikloniti ili potonuti.
htjeli smo kapitalizam, evo nam ga
Ja mislim da nece biti tako ;) Dosta firmi koje su preselilie svoje pogone iz Njemacke u zemlje jeftinije radne snage sada ih vracaju u Njemacku jer se to ne isplati.
A mislim da ljudi polako shvacaju da se ne isplati kupovati kinesko
nadam se da si u pravu, ja nisam toliko optimistican.
uostalom, radje kupim pet kopija nego jedan original. isplativije je..... al ovo sad vec lagano nema veze sa autobusima
Citat: maky u Lipanj 03, 2008, 09:12:29
Prvi video, zabranjena prodaja u EU nakon ovih rezultata.
Drugi video, kopija starog Seat Toleda koja nije ni došla do EU radi ovakvih testova.
King Longu je odobrena prodaja u EU što bi značilo da sigurno nema ovakve rezultate i ono što je bitno,
da ne mogu poluproizvodi u Europu.
Dakle, što ti želiš uopće reći? :) Nisi li rekao da nećeš sudjelovati više u ovom topicu?
Citat: prljavibluzer u Lipanj 03, 2008, 11:36:00
Dakle, što ti želiš uopće reći? :)
Upregni malo taj procesor, možda i shvatiš.
Citat: prljavibluzer u Lipanj 03, 2008, 11:36:00Nisi li rekao da nećeš sudjelovati više u ovom topicu?
Jezičnu britkost ti ne mogu osporiti, ostalo...
Da malo bolje čitaš, onda bi vidio da se povlačim iz rasprave s tobom, što ne znači da se povlačim iz ovog topica u potpunopsti, niti mi itko može zabraniti sudjelovanje u bilo kojem topicu.
Citat: maky u Lipanj 03, 2008, 11:44:44
Upregni malo taj procesor, možda i shvatiš.
Ti zbilja imaš neki problem sa sobom kad se tako postavljaš. Nauči se malo kulturi komunikacije prije nego se upustiš u rasprave i ne budi bahat jer ovdje to nitko nije osim tebe. ::|
Napravio si usporedni test jednog provjerenog vozila kao što je Golf V sa nečim što se iz jasno vidljivih razloga neće nikada prodavati u Europi. Ovo je počelo sa vozilom koje je dostupno svima nama, odmah i sad. Dakle, postoji sasvim solidna vjerojatnost da je vozilo u redu.
I da, ja ti mogu zabraniti jer si bahat i bezobrazan. Trudim ti se nešto normalnim tonom nacrtati i objasniti jer imam nekog respekta prema tebi, kojeg ti očigledno nemaš kad uzvraćaš pokušajima vrijeđanja, ali ima i moje strpljenje granica. Stoga digni se od kompjutera i prolij se hladnom vodom po glavi i onda se vrati natrag. :)
[/quote]
uostalom, radje kupim pet kopija nego jedan original. isplativije je..... al ovo sad vec lagano nema veze sa autobusima
[/quote]
Zasto, ako ces sa Setrom preci 800 000km, a sa Kinezom 400 000 pa kupiti jos jednog ??? Zar nije bolje imati jedan dobar bus i sta mislis sta ce agencija prije uzeti Setru ili King Long ;D
Zasto se vas dvojica svadjate, ko hoce nek se vozi ako ima povjerenja u taj autobus. Ja licno nemam, ali ko ima svaka cast ;)
Ja se ne svađam sa nikim, samo njemu pokušavam objasniti da nisu stvari tako crno/bijele kakvim ih doživljava i pritom uzvraća vidi se kako. :)
Uostalom, vrijeme će pokazati. Valjda će nas švrćo informirati kako ide. ;)
Citat: busfan u Lipanj 03, 2008, 12:43:56
Zasto, ako ces sa Setrom preci 800 000km, a sa Kinezom 400 000 pa kupiti jos jednog ??? Zar nije bolje imati jedan dobar bus i sta mislis sta ce agencija prije uzeti Setru ili King Long ;D
aj matematika (da nebi kasnije bilo da nlatim nekog ilil neku firmu)
setra cca 400 000 eur. 53 putnika 100 000 km/god
kinez cca 100 000 eur. 53 putnika 80 000 km/god i sad puta 4 komada
400 000 eur. 212 putnika 320 000 km/god
nek putnik placa 0,5 kn po kilometru.
racunica....?
Kinezi nisu ispod 160-170000eur, a gt-hd nije vise od 350000eur;)
Drugo i putnici biraju kvalitet i udobnost, a ovu Setru kad vise platis manje ce se i kvariti a vise ce i km preci, mislim da u to niko ne sumlja
http://autoline.info/sales_full.php?code=061127102407
A da li je uracunata carina i pdv, koliko se sjecam u eurobusu je bio 170000
dobrom dijelu putnika je vazno da je bus ocuvan i da ima klimu, a dal pise na njemu SETRA, MERCEDES, ili neki kineski hjeroglifi tak im je svejedno. pogotovo ak je i u cijeni razlika
Recite vi meni dal bi se rađe vozili u autobusu starom 10 - 15 - godina ili u novom King-Longu.
U današnje vrijeme agencija najprije pita koja je godina autobus.
Svima njima je je 1999 godina autobus star,a nitko ne pita dal se prijevoznicima isplati kupovati nove autobuse po visokim cijenama kad nitko neće platiti normalnu cijenu kilometra.
Ja bih se prije vozio u 215 HD.
A ovo da nije bitno putniku koji je autobus nije tacno nije tacno, na jednoj liniji iz BiH prema Njemackoj vozili su stari Transliner i Lions Coach 1gen. i svi koji su putovali vise su hvalili Translinera.
Ako nije bitno zasto onda vecina kupuju Setre, zasto ne uzmu Ikarbus? Pa i za njega vjerujum da nije losiji od Kineza nekog
Kinezi idu na godišnji, cijelu su godinu marljivo radili :D
Kad stižu te Kineske kopije autobusa?
evo jedan Kinez koji je čest gost u Dubrovniku
(http://i163.photobucket.com/albums/t297/kriticar/PIC_0218-4.jpg)
često vozi na liniji Podgorica - Dubrovnik
Meni samo nije jasno po cem su ti kinezi konkurentni osim mozda po cijeni?? ???
A,i pitanje je koliko ce taj bus trajati... ???
Nove modele Neoplana i Setre tesko ce nadzivjeti... :D
Ajmo već jednom prekinuti s "trla baba lan" pričama, predrasudama i glupostima.
Vrijeme će pokazati što će i kako biti.
Budući da još nisam nigdje vidio niti pročitao da se neki kineski autobus raspao na cesti, predlažem da samo pratimo kako se pojavljuju.
Za sada bi trebala biti tri u Hrvatskoj.
tko to ima u hrvatskoj kineze osim herc toursa ali on koliko ja vidih na njegovu forumu ima dva čiji je treci a sto se tiče božurova neki dan sam to kinesko cudo vidio ne izgleda lose za sad ali to je ja mislim skoro nov autobus treba ga pustit koju godinu pa onda sudit.Zna li tkom koji odnosno ciji su motori u njima,koliko kostaju. Ali sto se tice da su konkurencija nekom od euro proizvođaču sumljam da ce uspjeti doci i blizu.
Citat: lionsclasic u Srpanj 03, 2008, 20:54:34
tko to ima u hrvatskoj kineze osim herc toursa ali on koliko ja vidih na njegovu forumu ima dva čiji je treci a sto se tiče božurova neki dan sam to kinesko cudo vidio ne izgleda lose za sad ali to je ja mislim skoro nov autobus treba ga pustit koju godinu pa onda sudit.Zna li tkom koji odnosno ciji su motori u njima,koliko kostaju. Ali sto se tice da su konkurencija nekom od euro proizvođaču sumljam da ce uspjeti doci i blizu.
Rudi express ima Higera
http://autobusi.org/index.php?option=com_smf&Itemid=26&topic=1358.msg10962#msg10962 (http://autobusi.org/index.php?option=com_smf&Itemid=26&topic=1358.msg10962#msg10962)
cummins
ZF
I oni se popravljaju iz godine u godinu. Lani sam imao priliku izbliza pogledati King Long od bugarske firme Albena Autotrans i izgledao je poprilično loše da ne kažem jadno u smislu završne obrade i ostalih detalja.
Ova dva Hercova izgledaju znatno bolje.
Citat: shef u Srpanj 04, 2008, 12:42:32
I oni se popravljaju iz godine u godinu. Lani sam imao priliku izbliza pogledati King Long od bugarske firme Albena Autotrans i izgledao je poprilično loše da ne kažem jadno u smislu završne obrade i ostalih detalja.
Ova dva Hercova izgledaju znatno bolje.
izgledaju vrlo dobro. umjetna koža na bočnim stranica, policama, drvo na prednjoj konzoli, oprema, sjedala su li la
Citat: busi u Srpanj 04, 2008, 12:45:03
izgledaju vrlo dobro. umjetna koža na bočnim stranica, policama, drvo na prednjoj konzoli, oprema, sjedala su li la
Što se sjedala tiče,čuo sam da originalna kineska ne mogu proć homologaciju (ne znam zašto),pa vlasnici ugrađuju naknadno neka druga.
Imate veliki tekst u novom Transport magazinu o King-u.
Što se tiće Rudi expre razgovarao s s jednim vozačem i napisao njegove dojmove u njihovom topicu. Tamo ima i kvalitetnih slika od Manoplana
Citat: manoplan u Srpanj 04, 2008, 12:50:24
Citat: busi u Srpanj 04, 2008, 12:45:03
izgledaju vrlo dobro. umjetna koža na bočnim stranica, policama, drvo na prednjoj konzoli, oprema, sjedala su li la
Što se sjedala tiče,čuo sam da originalna kineska ne mogu proć homologaciju (ne znam zašto),pa vlasnici ugrađuju naknadno neka druga.
neka francuska
mali higer na homologaciji
Je bih vise vjerovao utiscima putnika, nego vozaca te firme i ovih novina :-\
Citat: busfan u Srpanj 08, 2008, 11:53:46
Je bih vise vjerovao utiscima putnika, nego vozaca te firme i ovih novina :-\
Normalno od putnika se živi :D
A i vrijeme ce pokazat koliko ce ti kinezi biti dugo kod nas... ;)
Slazem se sa lavom i busfanom,jer da nema putnika ne bi ni autobusni prijevoznici opstali...dok se slusa glas putnika dobro je :)
Citat: lionsclasic u Srpanj 06, 2008, 23:35:51
Pročitah tekst u transpotr magazinu i sad mi nešto nije jasno dali je čovjek radio test autobusa ili besplatnu reklamu na četiri strane za zastupnika jer koliko ja uspjeh pročitat.tu se priča o autobusu kao da je unajmanju ruku Setra serije 400 ili Mercedes Travego a ne tamo nekakvo daleko istoćno čudo. posto sam pisao prije o dizajnu okojem piše da se oslanja(čitaj kopira) na irizar što se meni čini neutemeljeno,obralih malo više pozornosti na šasiju i motorizaciju kad tamo : 1. šasija od čeličnih cjevi ( kao da smo u doba mercedesa o303 ili još i starijih autobusa)
2. mjenjač H šema 4+4(tipično kamionski dali ga iko drugi ugrađuje u autobuse?)
3. cumminis motor(osobno meni velika nepoznanica ako može ko reci sto o njemu znam da ga ugrađuju proizvođači s bliskog i dalekog istoka.ugrađuje li ga iko u europi)
ovo ostalo navedeno o elektrici i elektronici je prepostgavljam isto kao i svugdje jer čip je čip i u nas i u kini.Da nebi ispalo da ja samo pljujem po kinezima što mi nije namjera kada bi cjena bila klasi higer-ove to bi bilo sasvim solidno ali 180000 eura meni se čini puno za ovaj bus
Što se tiče stručnosti autora teksta, riječ je o vozaču profesionalcu koji je cijeli život za volanom i navozio se svega i svačega. Dakle sud je dao nakon vožnje, a ne gledanja fotografija na internetu.
Možemo o Kinezima reći štošta, no na prvu loptu ovo je pristojan proizvod. Za taj novac baš ne možeš puno toga dobiti, a uostalom svaka roba ima svog kupca....
:)
pitanje kod kineza je samo kako ce izgledat nakon godinu dvije, i koliko moze trajati
Ako Higer radi sa Scaniom, zasto onda kopira i Setre ??? Ima jedan model gdje je zadnji kraj skoro isti kao Setra 400
Ako vozač dugo vozi ne znaći da je dobar vozač. Ja znam vozača koji je pošao u mirovinu iz jedne velike firme koja je imala većinom Setre, nešto malo Mercedesa i Fap-ova i koji nikad nije znao, ne zna, a i vjerovatno više neće znati prešaltat brzine a da mu barem jedna ne zakrči, a nekad i svaka brzine. Nije mjerilo jedan iskusan vozač. Mislim da bi taj autobus trebalo ocjenjivati 10-ak ljudi, par vozača, par mehaničara, nekoliko putnika i netko iz društva za zaštitu potrošaća, jer će sigurno netko nasjest i mislit kad bude ulazio u taj nazovimo autobus da ulazi u Scaniju ili u Setru. ..
ja bi se u potpunosti složijo sa miky-em.I ispričao svima koji su se našli uvrijeđeni nako mojih postova o kinezima a vidim da ih ima nisam imao namjeru nikog uvrijediti.
Za početak bi lionsclasic trebao znati da autobus koji je njegov imenjak cijenom je negdje u rangu King Longa XMQ 6127. Riječ je o gradskom ili prigradskom autobusu renomirane marke s lavom na maski koji se proizvodi u Turskoj, ima čvrstu ali tešku šasiju sa stepenicama, prepun je zastarjelih riješenja (od same šasije s previsokim podom za gradski promet do radnog mjesta vozača iz MAN-ovih kamiona osamdesetih), općenito je previsok za gradski promet (zbog čega se svađa s granjem koje visi iznad ceste), ima nepraktične retorovizore u više izvedbi, očajan volan i vozne osobine općenito. Nasuprot njemu za te novce Kinez je turistički autobus sa svim potrebnim za tu svrhu, nije neko čudo tehnike kao Setra TopClass ali i duplo manje košta. I kao što reče jedan gazda - cijena po kilometru je ista za jednog i drugog. Dizajn? Ispred sebe imam časopis i u teksu piše da je kopija (citat: Dizajn je tipično kineski, što znači da je sve samo ne kineski, odnosno kopija uspješnih modela koji su se dokazali na tržištu). Što se Irizara tiče u daljem tekstu se da iščitati da se radi samo o dizajnu nosa i repa. Šasija je zastarjela ali bolje da su ga Kinezi tako napravili nego nešto eksperimentirali i kompromitirali čvrstoću. Vozio sam dosta Neoplana i skoro na svakom je šprungirala šajba uključujući novi Cityliner. Mercedes O-303? Nešto sam ga se navozio u životu i radije bih takvog novog kad bi postojao nego Travego (to će ti reć i svaki gazda) kad je u pitanju pouzdanost pa čak i vozne osobine. Mjenjač s dvostrukim H (4+4) nije tipično kamionski jer su ga dugo koristili u autobusima i Setra, i Neoplan i to isti taj ZF-ov koji ima Kinez... Danas se rijetko ugrađuje i u kamione jer ga koristi samo Iveco (Stralis i Trakker). Cummins motori su zaista rijetki u Europi no nije da ih nema (vidi drugi tekst u časopisu VDL Citea) i ne znači da je riječ o nekoj no-name marki, upravo suprotno, ako je nekome nepoznanica njegov problem. Ne kužim po čemu je tekst reklama jer ima čitav niz primjedbi - nesavršenost spojeva karoserije, preusko mjesto za registarsku pločicu, nespretno otvaranje hladnjaka, volan zaklanja instrumente, nedostatak pretinaca i vetnilacijskih otvora u kokpitu, niski monitori, neugledni radio, mala posuda tekućine za pranje vjetrobrana, male mogućnosti podešavanja volana, niski naslon sjedala, maleni vozački prozor, kut retrovizora i pogled prema njima, mjesto pratioca, uzak središnji hodnik zbog uske karoserije, nedostatak spavaće kabine, veća buka motora od konkurencije, težina. Za putnička sjedala piše da su rađena po licenci španjolske Fainse. Španjolska je razvila jaku industriju autobusa ali i prateću industriju pa dok se voziš u našim gradskim autobusima sjediš na španjolskim sjedalima i gledaš kroz španjolska stakla. Kako će King Long izgledati za par godina i koliko će trajati? Piše da i to tek treba dokazati, a svaki auto-časopis temelji se na dojmovima s vožnje novih vozila u kojima ne piše koliko će trajati i prijeći kilometara što bi bilo neutemeljeno. King Long očito ima komponente koje koristi većina europskih proizvođača, pa i Mercedes, Setra, Neoplan ili MAN poput volana i osovina od ZF-a ili Wabco kočnica koje nisu kineske. I sve to lijepo piše unutra a znam neke vozače koji su ga vozili i kažu da je auto OK. Društvo za zaštitu potrošača? Bez njih ne bi bilo ni prijevoznika? A jesu li naši potrošači spremni platiti kilometar kao na Zapadu (sve manje i tamo pa King Longovi voze i na Zapadu), a prijevoznik upravo tako mora platiti vozilo, rezervne dijelove, gume dok je registracija busa preko 30000 kuna, dizel skoro 10 kuna, a naše autoceste najskuplje u Europi. Pitanje je koliko ljudi znaju u kakav autobus ulaze, a oni ostali će znati da to nije Setra. Problem s kopiranjem Kineza je velik, pale su i neke tužbe no oni si to očito mogu dozvoliti, ali to je već politika. Mehaničari? King Longove kod nas ima Herc Tours koji ima jaku radionu i popravlja autobuse mnogih drugih prijevoznika pa i to nešto znači. Ne znam tko je ovdje nešto vozio od autobusa ali ja sam za volanom preko 20 godina, od toga 18 na busevima, brusio sam se na starim Ikarusima i nije mi krčao mjenjač, mogao sam to i bez kvačila pa malo drugačije gledam na sve to. Ovdje je mnogo neutemeljenih postova koji nikome ne koriste ali očito treba shvatiti da možda dolaze neka drugačija vremena. King Long u postocima sigurno neće držati vrijednost kao Setra, ali zbog daleko niže cijene gubitak u apsolutnom iznosu mogao bi biti tu negdje.
napokon neko tko zna o cemu govori, ja sam u ovome poslu 8uvoza i prodaje polovnih i novih buseva vec par godina i reci cu vam sto me nagnalo da odem u kinu. Ljudi gube stare ljubavi prema setri i neoplanu jer su novi autobusi koji dolaze sve losiji, umjesti sve bolji, prekrcani su elektronikom i drugim svastarijama pa se cesto kvare ili imaju problema u radu.
Leasing kuce nece vise financirati stara vozila ili ti daju rok otplate 2-3 godine, pa rata ispada 3 i nesto tisuce eura, sto je nemoguce izdrzati, euro norme se dizu i u Hrvatskoj tako da najvjerojatnije od 10 mjeseca nema vise uvoza euro 2 motora.
Sve te stvari bacaju na vagu kod kupnje autobusa i mislim da sve ide prema sto novijem ili novom vozilu, a tu cijena igra ulogu. Tesko da ce mala tvrtka imati potrebe za busom koji traje 25 godina, sta ce s njime, ako se bavi turizmom treba mu novi auto i da ga mijenja svakih 5 godina, tada ga uzima netko tko vozi radnike i prigrad, te s njime jos funkcionira 5 godina, to je smjer kretanja autobusa.
Mi smo se potrudili oko servisa i zalihe rezervnih dijelova koji ce biti spremni za pregled na nasoj velikoj prezentaciji koja se organizira 09.08.2008. u Herc Tours, Rimski Put 26 Sesvete, zadovoljstvo mi Vas je sve pozvati i one za i protiv da barem malo janjetine pojedete (bez obveze naravno)
prisutno ce biti dosta novinara, autoprijevoznika velikih i malih, kineski ataše za ekonomska pitanja itd. biti ce takodjer organizirana nagradna igra s bogatim fondom nagrada...
Prvo MAN Lions Classic U ili bez U je "grub" autobus jer je napravljen da mu niti jedna rupa ne našteti,da može ići bilo gdje,a da ništa ne osjeti za razliku od Lions Citya koji jedino može voziti po gradu(lijepim cestama).
Zato je on tako "grub" no nema koji ga poduzeće danas nema(Ap Šibenik,Ap Varažnin,Autotrlej...).
Sam si rekao da se KINEZI trebaju dokazati te ih netreba hvaliti.
Kod nas su tek 2-3 i vidit ćemo što će biti.
Ali nešto je sigurno.
Kinez nikada neće biti ono što je Setra i Neoplan,nikad nitko tko se probije ili se probio prije 5(nebitno)godina neće moči srušiti kvalitetu i tradiciju tih proizvođaća autobusa.
I budi uvjeren da nećeš naići 100% na King Longove u Autotransu,Samoborčeku.......
Kupit će ga mala poduzeća koja si nemogu priuštiti Setre,Bove i ostalo,a o kvaliteti nećemo govoriti jer kažem.....tek du 2-3 kom kod nas i još ih gotovo i nema.Kad budu vozili kod nas i bude ih dosta i prešli određeni broj km onda će kvaliteta doći pred sud da se ocjeni.
Citat: euro bus rijeka u Srpanj 18, 2008, 12:26:45
napokon neko tko zna o cemu govori, ja sam u ovome poslu 8uvoza i prodaje polovnih i novih buseva vec par godina i reci cu vam sto me nagnalo da odem u kinu. Ljudi gube stare ljubavi prema setri i neoplanu jer su novi autobusi koji dolaze sve losiji, umjesti sve bolji, prekrcani su elektronikom i drugim svastarijama pa se cesto kvare ili imaju problema u radu.
Svaka čast na cijelom postu.Sve je točno što si rekao,no meni je ovo upalo jako za oko.
Onda mi objasni zašto sve više Setri i Noplana sjeda u Autotrans,Samoborček,evo nedavno Slavonija bus.......
A također da tu ima i podosta privatnika koji imaju lijepe Starlinere i nove Setre. ??? ???
Što se tiče Lions Classica mogao bi biti daleko bolji uz iste kvalitete, a njegova velika prisutnost je između ostalog plod rada najboljeg zastupnika autobusa u HR s odličnom prodajno-servisnom mrežom. Meni je daleko bolji (sada već stari) Conecto uz iste robusne kvalitete a ima ih kod nas daleko manje pa to ne mora biti kriterij.
Slažem se s netkom i sa samim sobom da se Kinezi tek trebaju dokazati i ne treba ih hvaliti. Ali upravo ih zbog toga ne treba ni pljuvati i baviti proročanstvima što će se s njima događati u budućnosti. To ćemo morati pričekati - kako će se prodavati i kakvima će se pokazati. Ono što možemo danas je raspravljati o činjenicama kojima trenutno raspolažemo, a ljudi su King Longa vozili, kažu da uopće nije loš, tehnička strana ima ime... To su činjenice kao i njegova cijena ili položaj prijevoznika u cijelom svijetu. Sviđalo se to nekome ili ne, ali tako je i sve je moguće. Da li će ih kupovati velike i male firme isto ćemo vidjeti, ali upravo te male firme ruše cijenu prijevoza pa ni velikima nije lako. Nekako se drži Autotrans, ali gdje je danas CroatiaBus, AP Varaždin, Panturist...
Kinezi sigurno nikada neće biti Neoplan ili Setra no ni oni sami nisu što su nekada bili. Teško će živjeti samo na staroj slavi i pretpostavljam da ljudi u tim tvornicama ozbiljnije shvaćaju Kineze nego što je to slučaj na ovom forumu. Dolaska japanskih automobila malo-tko se ovdje sjeća (vjerojatno nitko), ali pogledajmo što su korejski napravili u zadnjih 20 godina. Hyundai se pojavio u SAD 1984. nekoliko mjeseci poslije Yuga a gdje je danas? Nikoga se ne smije olako shvaćati a i Kinezi se s godinama popravljaju. Za sada King Long ne izgleda loše dok ima dobru tehničku stranu, ja se osobno više pitam kakav će biti kad Kinezi sami počnu raditi motore, mjenjače, osovine...Prema tome sam zasad skeptičan.
Jedina filozofija prijevoznika je što dobiju i za koliko novca, nema tu romantike jer je nema ni prema njima. To je ujedno i jedina filozofija kineskih autobusa.
Zato pričekajmo sa zaključcima, ali sam u svakom slučaju protiv onih neargumentiranih, ili iskrivljenih činjenica poput onih u komentaru teksta u Transport-magazinu. S obzirom na moje sadašnje spoznaje mislim da je tekst korektan, a nitko nema pravo nekome stavljati u usta ono što nije rekao ili donositi sud o nekom koga ni ne poznaje uspoređujući ga s nekim s kim nema nikakve veze.
pa odgovor je jednostavan:
zato jer do sada nisu imali King Long, sada ce se to promijeniti!
King-Long ....tužna je njegova sudbina s obzirom tko se sve kod nas bavi prijevozništvom.
Bolje sto novih King-Longa nego kojekakvih pretpotopnih autobusa kojekakvih tvrtki koji njih cca 70-85% ne zadovoljavaju nikakve uvjete a paradoksalno je da su upravo takvi uvijek prvi u svojim komentarima i osudama o bilo čemu.
p.s. za neke je King-Long domet i pojam i nije zaslužio onakve osude u časopisu Transport.
8) 8)
ja se neću dati u raspravu o kineskoj kvaliteti,jer nakraju krajeva onaj kome treba takav autobus će se prepoznati i odlučiti o njegovoj kupnju...pa ću samo priupitati zna li se što je s "kinezima" koji tebaju doći u Promet Makarsku?Jel to još stoji?
Naravno da stoji, Promet Makarska ce uzimati King Long autobuse u bliskoj buducnosti.
Citat: Konj u Srpanj 18, 2008, 15:40:29
King-Long ....tužna je njegova sudbina s obzirom tko se sve kod nas bavi prijevozništvom.
Bolje sto novih King-Longa nego kojekakvih pretpotopnih autobusa kojekakvih tvrtki koji njih cca 70-85% ne zadovoljavaju nikakve uvjete a paradoksalno je da su upravo takvi uvijek prvi u svojim komentarima i osudama o bilo čemu.
p.s. za neke je King-Long domet i pojam i nije zaslužio onakve osude u časopisu Transport.
8) 8)
Ja cu se uvjek prije voziti u 215HD nego u King Longu, a po meni je pametnije Prometu da uzme jos koju Setru 215 ako nemaju za neku noviju Setru ili Neoplana
Ona dva Kineza od Prometa završila su kod Hercigonje !
Citat: busi u Srpanj 08, 2008, 08:48:07
mali higer na homologaciji
mali higer je homologiran i uskoro će vozat po varaždinu
Citat: kriticar u Srpanj 03, 2008, 19:49:04
evo jedan Kinez koji je čest gost u Dubrovniku
(http://i163.photobucket.com/albums/t297/kriticar/PIC_0218-4.jpg)
često vozi na liniji Podgorica - Dubrovnik
ako je ovo JAC...dosta veliku ponudu buseva imaju, oko 100 komada ih se vozi po crnoj gori, negdje sam pročitao da je zonda bus
Citat: manoplan u Svibanj 01, 2008, 16:20:44
Jedan Kinez danas na Kaptolu.Isti onakav kakav se očekuje i na našim cestama- King Long.Ukusi su različiti,ali meni ovo nikako nije 'leglo'.Pogotovo izbliza. >:(
(http://i245.photobucket.com/albums/gg60/setronije2/P5010004.jpg)
ovaj bus je redovno u varaždinu, baš sam razgovarao s vozačem busa kakav je, lik kaže da je zadovoljan, najvažnije kaže nov je i ne kvari se, rekao je da ima više od 100000 km
Što mu je ovo iznad gornje britve? Bit će dobra temeljna boja :D
Citat: erobuss u Kolovoz 08, 2008, 00:09:06
Što mu je ovo iznad gornje britve? Bit će dobra temeljna boja :D
haha, a kad sam vidio vozača autobusa...nebi se čudio da lik vozi i farmu kokoši sa sobom negdje u autobusu,hehe
Koliko ja znam Promet MA neće uzimati kineze(barem što se tiče King Longa) u skoroj budućnosti...
Definitivno imaju muda kad su u cijelosti prekopirali Irizar PB :D :D
(http://i304.photobucket.com/albums/nn183/erobuss2008/strani%20autobusi/china3.jpg)
Na Web stranici ovlaštenog zastupnika HIGER-a za podruće EX Yuge piše da tvrtka Higer radi prototip školskog autobusa za potrebe HR tržišta.Ovi Higerovi turistički busevi uopće nisu loši za vidit.A u tehničkim podacima sve važnije konponente motor mjenjač su od Scanije zanimljiva stranica
www.bbf-higer.com
Turistički izgledaju skroz OK.
Posebno mi se svidio 6127Q. Iako u njemu vidim Tourlinera, Noge Titanium i još ponešto.
puno ljepše upakiramo od king-longa barem meni.
A jedva čekam da vidim slike tog školskog prototipa za nas.
Citat: erobuss u Kolovoz 14, 2008, 20:05:16
Definitivno imaju muda kad su u cijelosti prekopirali Irizar PB :D :D
(http://i304.photobucket.com/albums/nn183/erobuss2008/strani%20autobusi/china3.jpg)
ovo je jedna druga kompanija, ja sam razgovarao sa jednim ljudima koji su ih htjeli uvesti ali ništa, higer sam vidio uživo, ovaj veliki bus koji ima rudi iz čakovca, a vidim i ove male minibuseve po gradu, jedino mi je mjenjač fora...kontra složen,da je prva brzina skroz desno mislim, a druga opet lijevo dole...nisam sad siguran tako nešto
Goran sk - autobusi-forum.info
(http://img398.imageshack.us/img398/272/tekinz11yg0.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img398.imageshack.us/img398/3893/tekinz21sn7.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img398.imageshack.us/img398/3788/tekinz31wm4.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img115.imageshack.us/img115/2264/tekinz41sv3.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img398.imageshack.us/img398/8930/tekinz131pz0.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img511.imageshack.us/img511/2421/tekinz231te5.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img115.imageshack.us/img115/9306/tekinz281cu8.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img398.imageshack.us/img398/7594/tekinz371km0.jpg) (http://imageshack.us)
još jedna od kopija...
ovi kinezi bi mogli dobiti oscara u novoutemeljenoj kategoriji - KOPIRANJE EUROPSKIH PROZIVODA... :D
Nema brisač na gornjoj šajbi? :P Opet neka ušteda.
da, a i baš da ne ispadne da je 100 % kopija nego samo 99,9
Citat: lav u Rujan 19, 2008, 19:19:27
Goran sk - autobusi-forum.info
(http://img115.imageshack.us/img115/9306/tekinz281cu8.jpg) (http://imageshack.us)
Pa kakve su ovo stepenice ??? ???
Citat: manoplan u Rujan 19, 2008, 21:33:28
Citat: lav u Rujan 19, 2008, 19:19:27
Goran sk - autobusi-forum.info
(http://img115.imageshack.us/img115/9306/tekinz281cu8.jpg) (http://imageshack.us)
Pa kakve su ovo stepenice ??? ???
Tu se zdrav čovjek sav zaplete sa nogama a kamo ne neki "stari hokejaši" ;D
TIM SE SAMO KINEZI MOGU POPETI U BUS .
OVO PREVRŠAVA SVAKU GRANICU , ZAR SE NEMOŽE NEKAKO ZAKONSKI ZABRANITI TO KOPIRANJE
BAR OVE JAČE KOMPANIJE ???
ovo sto su ovi žutokljunci napravili je uništavanje kulturne baštine.isto ko da u Dubrovniku poravnaš zidine sa zemljom.Da vidim sad one gorljive branitelje ovih kineskih idijotarija.Nisu to ničijie kopije to su dobri autobusi.king-long,zonda,higer su skraćenica za indigo papir.i samo još da napomenem jer vidim da ovdje ima dosta vozača sa dugogodišnjim iskustvom da sam i ja vozač autobusa i kad bi mi gazda dao ključeve ovih indigo busa,reko bi mu da mi da knjižicu .Jer danas king long,zonda ili nešto tako domalo knjižica je sigurna
PRAVE FIRME IH SIGURNO NEĆE NIKAD VOZITI SIGURNO.
Pa zar nemogu sami napravit autobus?Ja kada sam 'inspiriran' ;D nacrtam cool autobus.Mogli bi se i njihovi dizajneri koji rade na principu copy/paste ugledat na mene.
Evo jedne male usporedbe kao sto znate toping trede ima jednog higera evo malo silka njega i jos nekih buseva:OVO JE HIGER
(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC00176.jpg)
A ovo je cazmatransova setra 415 HD gb 302
(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC00180.jpg)
A ko imate jos slika ove jeftine kopije stavljajte da svi vide kakva je to prevara
Soon in China :D
(http://images4.fotopic.net/?iid=yv1eim&outx=1067&quality=90)
(http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p53813184.html)
Obrađuju Van HoolT917 Astron ;D
samo da slika kako treba jer onaj tko je slikavo neoplan starliner-a nešto je zajebo na aparatu pa su im one stepenice ispale ajme.Njih ima masu ali ima biti da nisu svi naučili dobro slikavat.Nego brate odakle tebi ove slike kineskih špiuna. prvo mercedes sad van hool što je sljedeće?
evo još jednog zonde
http://medlem.spray.se/adnan/slike/gal-a10.jpg
Ovo neznam što im je točno malo vuče na tourlinera
http://img246.imageshack.us/img246/5188/31naduerelacijevozeautogt6.jpg
OVO MI TEK NIJE JASNO ??? NIJE VALJDA SCANIA POCELA SURAĐIVAT S KINEZIMA ???
VALJDA VIDE DA IH I ONAKO KOPIRAJU PA POKUŠAVAJU NEŠTO I ZARADITI ???
HIGER-SCANIA:
http://www.chinabuses.com/english/exposition/busworld2008/images/higer_d.jpg
http://www.chinabuses.com/english/news/0803/higer_0708.jpg
Citat: CroHerc u Listopad 04, 2008, 22:32:07
OVO MI TEK NIJE JASNO ??? NIJE VALJDA SCANIA POCELA SURAĐIVAT S KINEZIMA ???
VALJDA VIDE DA IH I ONAKO KOPIRAJU PA POKUŠAVAJU NEŠTO I ZARADITI ???
HIGER-SCANIA:
http://www.chinabuses.com/english/exposition/busworld2008/images/higer_d.jpg
http://www.chinabuses.com/english/news/0803/higer_0708.jpg
Danas sarađuje svako sa svakim. Licence se peodaju uveliko i ovo ne treba da čudi uopće.
Ma ovdje ima svega više osim Kineskog ali treba priznati da "moćno" izgleda. ;)
Citat: mansg313 u Listopad 05, 2008, 09:52:56
VIDJET ČEŠ KAKO ČE MOČNO IZGLEDAT KAD SE NEKA PZID :-X DESI I ONDA ČE IM OPET BIT KRIV VOZAČ ILI GUMA A TO ŠTO ONI RADE BUSEVE KAK IM SE SPRDNE TO NIKOM NIŠ DOBRO DOBRO DOČI ĆE I TAJ DAN KAD ČE TE GOVORITI JOOOOJ VIDI PA TI SI BIO U PRAVU ;D
ma ti si apsolutno u pravu. Za sve je potrebna određena dugogodišnja tradicija kvaliteta koju će Kinezi imati (ako je uopće budu imali a prije da neće) za nekih 30 godina. Sve da naprave i nešto dobro ne znam kome će to moći prodati jer činjenica je da ni kvalitetnu kinesku stvar koja nema veze sa autobusom ne možeš dobiti bez izdvojene veće količine novca. A onaj ko je spreman izdvojiti stotine hiljada eura za autobuse spreman je i "pojačati" iznos sa još kojom stotinom hiljada da bi dobio kvalitet.
Joj ljudi koliko ja čekam ljude koji misle isto kao i ja.drago mi je da ste se pojavili.Nema više sto reci o tim busevima sve je rečeno.INDIGO busevi koji nemaju tradiciju i dušu po meni neće napraviti neki bum na hr tržištu.Prave firme ih siguran sam nikad neće kupovati.A količina kineza će pokazati koliko je u hr pravih firmi.
sliku pogledajte na naslovnici http://www.eurobus.eu.com (http://www.eurobus.eu.com)
da cujemo komentare...
isuse sta si ti nabrijan na kineze, zasto kopija, kojem nasem busu ovaj 6900 lici po tebi
Na higera prvo kinezi kopiraju kineze onda sve osim prednje maske na turqoise isuzua 2.generacije
mene onaj king long xmq6127 eurostar podsjeća na scaniu irizar-prednja svjetla, a vidim ga kao i kopiju setre po onim bočnim ukrasnim lajsnama.uglavnom ti kinezi su nekvalitetne kopije i kada bi me netko pitao king long ili higer ja bi rekao VOLVO (a i setrama, manovima, neoplanima, mercedesima i eurobusevima nisu kinezi ni do koljena). svatko ima pravo na svoje mišljenje, ovo je moje, no prilično sam siguran da se puno ljudi na ovom forumu slaže sa mnom i da bi prije odabrali skuplji europski bus nego neki jeftiniji kineski.
Citat: euro bus rijeka u Listopad 05, 2008, 20:51:36
sliku pogledajte na naslovnici http://www.eurobus.eu.com (http://www.eurobus.eu.com)
da cujemo komentare...
nepodržavam nabaavu kinea kao i većina ovdije,
ali gledajući da sve više velikih prijevoznika nabavlja kineze. mozda na kraju i neće bit toliko loši. valda nebi nabavljali bez ikakvih provjere
Prije par godina u BiH pojedine firme su odnekuda nabavili autobuse Hyundai koji svojim izgledom i nisu mnogo zaostajali a tadašnjom konkurencijom. Danas tih vozila skoro da i nema u upotrebi a istu sudbinu ja predviđam i ovim "king kong" king long ili kako se već zovu ....
Citat: aaaaa u Listopad 06, 2008, 23:14:44
Prije par godina u BiH pojedine firme su odnekuda nabavili autobuse Hyundai koji svojim izgledom i nisu mnogo zaostajali a tadašnjom konkurencijom. Danas tih vozila skoro da i nema u upotrebi a istu sudbinu ja predviđam i ovim "king kong" king long ili kako se već zovu ....
nadam se da nisi dobar u proricanju buducnosti ;)
Citat: aaaaa u Listopad 06, 2008, 23:14:44
Prije par godina u BiH pojedine firme su odnekuda nabavili autobuse Hyundai koji svojim izgledom i nisu mnogo zaostajali a tadašnjom konkurencijom. Danas tih vozila skoro da i nema u upotrebi a istu sudbinu ja predviđam i ovim "king kong" king long ili kako se već zovu ....
Kinezi pomalo ali sigurno dolaze i u BiH....
Svakim danom ih je sve više i više
Evo malo slika sa sajma automobila u Banja Luci
Ovi kinezi na prvi pogleda i za te pare neizgledaju loše
Higer
Milinović Prijedor
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/P1010008.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/P1010009.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/P1010013.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/P1010014.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/P1010020.jpg)
Autoprevoz Gradiška
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/P1010015.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/P1010016.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/P1010017.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/P1010018.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/P1010019.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/P1010021-1.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/P1010022.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/P1010010.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/P1010011.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/P1010012.jpg)
King Long
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/P1010024.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/P1010025.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/P1010023.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/P1010029.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/P1010030.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/P1010026.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/P1010027.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/P1010028.jpg)
Ovaj gradski mi je najlijepši ali nebih volio da više ne vidim kada dođem u bih setre 215HD koji je nekad skoro svaki prijevoznik imao :'(
evo još jedan od higerovih noviteta u suradnji sa scanijom:
http://www.chinesemol.com/member/upload/product/625824331/20074251034023093.jpg
to je valjda neka nova generacija ovog modela:
http://www.made-in-china.com/image/2f0j00vMkEoNUPZzqBM/Higer-Bus-KLQ6129-6119-Q-.jpg
I još jedno kinesko gradsko čudo
KING LONG
http://www.king-long-bg.com/images/index/King-Long-Factory.jpg
Citat: CroHerc u Listopad 12, 2008, 18:18:34
I još jedno kinesko gradsko čudo
KING LONG
http://www.king-long-bg.com/images/index/King-Long-Factory.jpg
Koliko ja znam, ovo je kopija Neoplanovog aerodromskog Aprona ::|
Dali tko zna dali ima uopče servisa za cummnis motore u hrvatskoj ja znam za sam jedan u zagrebu pa me zanima jel ima u drugim gradovima? ??? ::|
Citat: mansg313 u Listopad 12, 2008, 20:30:43
Dali tko zna dali ima uopče servisa za cummnis motore u hrvatskoj ja znam za sam jedan u zagrebu pa me zanima jel ima u drugim gradovima? ??? ::|
Treba malo i googlat po netu,a ne samo pitat ;)
http://www.king-long.eu.com/servis.shtml (http://www.king-long.eu.com/servis.shtml)
Citat: mansg313 u Rujan 30, 2008, 19:26:24
Evo jedne male usporedbe kao sto znate toping trede ima jednog higera evo malo silka njega i jos nekih buseva:OVO JE HIGER
(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC00176.jpg)
A ovo je cazmatransova setra 415 HD gb 302
(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC00180.jpg)
A ko imate jos slika ove jeftine kopije stavljajte da svi vide kakva je to prevara
EVO JOŠ JEDNE USPOREDBE SA SETROM I KINEZIMA ( NEZNAM KOJI JE OVO KINEZ )
KINEZ- http://www.etspe.ca/junk/goldendragon-setra.jpg
SETRA- http://www.etspe.ca/special/setrademo-05/special/setrar3.jpg
šta ovo kinesko čudo ima samo jedna vrata il' ima i s druge strane isto vrata ???
Ja baš i ne vidim neke prevelike sličnosti na niti jednom od zadnja 2 primjera, jedino na zadnjem su slična svjetla
ima i ona srebrna lajsna a la setra iznad vrata
Citat: tomekk u Listopad 22, 2008, 22:23:37
ima i ona srebrna lajsna a la setra iznad vrata
pa to ti je sada u modi, pogledaj samo Jakovov Isuzu, i on ima tu lajsnu, al recimo uopće ne vidim sličnost na onom primjeru prenjeg dijela setre i kineza
Ma mogu staviti i natpis "Lamborghinni" Kinez ostaje Kinez :D :D :D
Naravno da je tako samo mislim da na onim primjerima nema neke prevelike sličnosti, a uvjeren sam da kinezi naprave 100% kopiju setre i da je duplo jeftinija da će prave firme kupovati rađe original
Citat: goranxxx u Listopad 22, 2008, 22:41:51
Naravno da je tako samo mislim da na onim primjerima nema neke prevelike sličnosti, a uvjeren sam da kinezi naprave 100% kopiju setre i da je duplo jeftinija da će prave firme kupovati rađe original
Ma jašta će. Ni jedna ozbiljna firma neće kockati se sa renomeom i eksperimentisati sa neprovjerenim proizvodima...
Citat: goranxxx u Listopad 22, 2008, 22:31:47
Citat: tomekk u Listopad 22, 2008, 22:23:37
ima i ona srebrna lajsna a la setra iznad vrata
pa to ti je sada u modi, pogledaj samo Jakovov Isuzu, i on ima tu lajsnu, al recimo uopće ne vidim sličnost na onom primjeru prenjeg dijela setre i kineza
na ovoj prvoj slici man je vjerovatna mislio na setru sa sjajnim moskom kao ovau mene sa strane jer tako dosta sliči a sa ovom sivom manje
a na drugoj slici osim navedenog identičan je i poklopac motora i ovaj ovalni dio iznaz poklopca
po mni higer ima naj manje kopiranih detalja od svih poznatijih kineza
činjenica je da kinezi kopiraju i ja stojim iza te tvrdnje, al recimo prednji kraj me podsjeća samo po srebrnoj boji na setru, dobar sam poznavatelj setri i za mene je bus br. 1 pa znam kaj tvrdim, znači netreba se tražit igla u plaštu sijena
Poštovani,
Euro Bus Vas poziva na službene prezentacije King Long autobusa koje se održavaju:
RIJEKA - utorak 04. studenog 2008. na Automotodromu Rijeka, Grobničko
polje,(na prostoru parka vozača), s početkom u 10:00 sati.
OSIJEK - srijeda 05. studenog 2008. na parkiralištu hotela Zelenkrov, Osječka 67,
Čepin s početkom u 10:00 sati.
Pozivamo Vas da uz ugodno druženje razgledate i isprobate autobuse te da dobijete sve informacije vezane uz mogućnosti financiranja i isporuke istih.
U nadi da ćete svojim prisustvom uveličati ovaj događaj srdačno Vas pozdravljamo i očekujemo.
Evo još jedan Kinez...
http://www.lexea.it/eng/modelli/phoenix.htm
evo još malo ovog novo otkrivenog kineza:
http://www.lexea.it/images/produzione/20.jpg
http://www.lexea.it/images/produzione/21.jpg
http://www.lexea.it/images/produzione/17.jpg
NEĆEMO SAD BAŠ SVAKU SITNICU KOJA JE SLIČNA NEČEMU ISTICATI. ;) ;)
OK evo malo o kvaliteti
http://www.24sata.hr/index.php?cmd=show_clanak&tekst_id=72101
http://www.usatoday.com/news/world/2006-06-14-death-van_x.htm
http://www.autorevija.com/vijesti/veliki_plagijati_kineske_autoindustrije.html
I šoferluku
http://dnevnik.hr/bin/article.php?article_id=57962&page=1&p_all_items=1&order=ASC
nisam baš najbolje odgonetnuo, al koliko sam shvatio lexea je talijanski bus s kineskim motorom ( il se puno uvozi u italiju) ?????? u svakom slučaju koliko vidim postoji neka veza s italijom
Citat: tomekk u Listopad 27, 2008, 20:47:23
nisam baš najbolje odgonetnuo, al koliko sam shvatio lexea je talijanski bus s kineskim motorom ( il se puno uvozi u italiju) ?????? u svakom slučaju koliko vidim postoji neka veza s italijom
Da to su prvi kinezi napravljeni jer sam negdje pročitao da je prva zemlja koja je uvezla kineze bila baš italija ???
Lexea Phoenix je kineski autobus, međutim talijani imaju značajan udjel u vlasništvu mješovite tvrtke, a također i glavni dizajner je Talijan.
Inače osim Daewoo motora, sada dolazi i sa 10-litarskim MAN-om kao kod Regija.
Cijena u Italiji cca 185.000 €
I ne, Lexea Phoenix nisu bili prvi autobusi iz Kine na europskom tlu, već King Longovi prije čini mi se 3-4 godine u Bugarskoj.
E da, i molim kolegu mansg313 da mi objasni koje veze s kvalitetom autobusa ima veze ovaj link na usatoday.com koji govori o vozilu za izvršavanje smrtnih kazni u Kini?
Citat: evobus u Listopad 27, 2008, 19:08:00
Evo još jedan Kinez...
http://www.lexea.it/eng/modelli/phoenix.htm
daewoo motor???
Citat: mansg313 u Listopad 28, 2008, 08:57:48
Citat: shef u Listopad 27, 2008, 21:39:36
E da, i molim kolegu mansg313 da mi objasni koje veze s kvalitetom autobusa ima veze ovaj link na usatoday.com koji govori o vozilu za izvršavanje smrtnih kazni u Kini?
Može nije baš o kvaliteti nego o gluposti šta če im autobus za egzekuciju šta če ga voziti po svim selima u pokrajini i malo po malo ubrizgavati otrov da svi vide :D
a kakve veze ima sto su bas u kineski autobus podmetnuli bombe??? to isto ima veze sa kineskom kvalitetom?
A što je čudno? Pa nije Daewoo propao ako je automobilski dio preuzet od GM-a. Pa ja vozim Chevroleta i kao proizvođač je naveden GM Daewoo-S.Korea.
http://www.daewoo.com/english/index.jsp
Ja sam vidjeo ponudu za tog Lexea bus-a od 140 000 EUR bez poreza.
Citat: shef u Listopad 28, 2008, 15:14:59
A što je čudno? Pa nije Daewoo propao ako je automobilski dio preuzet od GM-a. Pa ja vozim Chevroleta i kao proizvođač je naveden GM Daewoo-S.Korea.
http://www.daewoo.com/english/index.jsp
ma nisam mislio nista lose. prvi put vidim Daewoo motor u autoobusu
Dal postoji ista na svijetu sto Kinez nece kopirati????
Nije mi jasno sto fabrike ne zastite svoj dizajn i kvit posla a ne ovako iz daleka kad gledas ne znas jel Neoplan Setra ili neki kinez,ljudi prave identicne autobuse.I glavni fazon dvije tipke na volanu i imitacija drveta koja je mislim od plastike,takav dizajn bio je popularan prije 20 godina.Zaostaju dizajnom za evropom bar 20 godina a o kvalitetu necu da govorim posto sa tim cinjenicama nisam upoznat.
I u igračkama ih kopiraju.Jadni mi Europljani....p.s. moj dida u pozadini. ;D
(http://i193.photobucket.com/albums/z249/stipe15/DSC01668.jpg)
joj,joj,joj, ERSTR=SETRA, kaj još neće kopirati ti kinezi :'( :'( :'(
ovo neki mjesanac dvojke i trojke,ko zna mozda odzada ima i neki dio setre cetvorke
Nije ovo mješanac serije 200 i 300 nego bi ovo trebala biti Specijalka...
Kakva specijalka,kolko znam 2 nikad nije imala ovakvu masku izuzev u kineskoj izvedbi ;D
Pa jesi li ti s Marsa pao? TO je kopija Setre 250 HD SPEZIAL.
Bilo kako bilo cudan mi je prednji kraj do bola...
Nisu nam samo autobusi počeli dolaziti iz Kine, evo i terenca, Great Wall
inače nije tako izobličen, to je zbog vožnje ;D
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/271120083801.jpg)
Citat: Tomek u Prosinac 03, 2008, 08:45:12
Nisu nam samo autobusi počeli dolaziti iz Kine, evo i terenca, Great Wall
inače nije tako izobličen, to je zbog vožnje ;D
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/271120083801.jpg)
vidio sam ga uzivo, pa sam krenuo malo istrazivat.
ne cini se jako los cak naprotiv. ali zato je u potpunosti nekonkurentan kad je u pitanju cijena: 178.000 kn pocetni model
to ti je hover,imas jos wingle i deer koji su pikapovi.
Hover ti je u BiH stajao negdje oko 46000 a ova dva po 42000 i 33000.Obicno ugradjuju micubisijeve motore 2.4 i 2.8,a u deer mislim da je toyotin.
Sta fali kinezu a neoplan to ima,vidi se na slici......
Citat: mb0404 u Prosinac 06, 2008, 14:38:57
Sta fali kinezu a neoplan to ima,vidi se na slici......
1. kabina za spavanje
2. zadnja vrata
Ma ratkapa na prvim tockovima ;D Kao visokoturisticki autobus a nema ratkapa na prvim a na zadnjim ima,to valjda neka simetrija ;D
i ja sad nisam nis osvojil :(
Yutong
http://static.kolesa.ru/uploads/2008_03/theme_110308_yutong_1.jpg
http://i.pravda.sk/07/023/skcl/P17193c3a_YUTONG_ZK6120HE_4.jpg
ovi kopiraju najviše manove i neoplane
ANKAI-kopiraju Setru ciste kopije prilagodjene azijskom trzistu
Golden Dragon-cisto svoj stil,od svakog evropskog proizvodjaca uzeli po malo
Higer-Scania
King Long-Setra,MAN,Scania,Noge Touring
Mudan-Scania
Citat: busi u Prosinac 03, 2008, 12:15:33
Citat: Tomek u Prosinac 03, 2008, 08:45:12
Nisu nam samo autobusi počeli dolaziti iz Kine, evo i terenca, Great Wall
inače nije tako izobličen, to je zbog vožnje ;D
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/271120083801.jpg)
vidio sam ga uzivo, pa sam krenuo malo istrazivat.
ne cini se jako los cak naprotiv. ali zato je u potpunosti nekonkurentan kad je u pitanju cijena: 178.000 kn pocetni model
to je jedini od kojeg još nemam sliku ;D
ispravak mali, početna cijena je 174.900 kn, s time da su modeli bili na akciji i isporučivali se sa plinskom instalacijom u cijeni, isto tako ovo vozilo spada u rang kie soretno, hyundai santa fe-a, ssangyong rextona itd...pa vidi kolika je početna cijena tih vozila i koju opremu nude, kod hovera si za 174.900 dobio full opremu, dakle automatsku klimu, cd changer, centralno zakljućavanje, električne podizače prozora, alu felge, zatamnjena stakla, branike u boji, metalic boju itd itd itd, isto tako svi modeli su 4x4, đžip ima klasičnu šasiju i reduktor, hovera se može dobiti bez 4x4 pogona i mnoge ostale dodatne opreme i tada bi koštao kakvih 14000 eura...ali đžipa nikada nebi kupio bez 4x4 pogona, zato ih i ne prodajem u hr, đžipovi imaju benzinski motor od mitsubishia 2.4 kodne oznake 4G64 koji je na glasu kao jedan od najpouzdanijih mitsubishievih motora, ima 93 kw, kočioni sustav je bosch 8.0 abs+ebd, zračni jastuci su siemes, mjenjači su bornwagner itd itd, dakle komponente koje se ugrađuju na ovo vozilu nisu ništa lošije nego kod ostalih korejskih proizvođača, isto tako hover se prvi legalno počeo prodavati u EU bez ikakvih problema da je nečija kopija itd itd, a ima i proveden euroncap test u kineskom institutu tijanjin, osobno sam također imao jedno "crash" iskustvo i mogu potvrditi da je auto siguran, auto je inače nastao od modela isuzu axiom koji se prodavao u americi, jedino je jedan talijanski studio prepravio prednji i zadnji kraj vozila, od isuzua je ostala bočna linija i interijer, od 2009 godine dolazi novi hover sa novijim motorom 4G69, u serijskoj opremi će još imati i dvd, bluetooth, GPS,TCS itd, isto tako prepravljena je prednja maska i zadnji dio vozila zbog europskih regulativa (pedesetrian test), hover ima i jednu veliku prednost a to su cijene rezervnih djelova, npr prosječan servis košta oko 1200 kn ,dok veliki servis na 100.000 ne košta više od 3500 kn, intervali su svakih 10000 km, do sada je u Hr prodano 14 komada, u bosni oko 50 ,u crnoj gori više od 100, talijani i rumunji su zajedno prodali više od 2000 vozila, to su jedina tržišta gdje se prodaje u EU, u zemljama bivšeg sssr-a GWM godišnje prodaje oko 30000 vozila i hover je top model, dok je u kini već zadnje 3 godine hover najprodavaniji kineski suv,a titula mu se smiješi i ove godine, već je prodano oko 50000 vozila
(http://img139.imageshack.us/img139/315/p6113936yp9.jpg)
evo mog hovera, ima 90000 km i radi bez problema
šta se tiće pick up vozila, tokom prvog mjeseca dolaze prvi ispitni primjerci u HR, u italiju je već došao kontigent od 500 vozila,a naš brod kasni >:(
(http://img155.imageshack.us/img155/5628/dsc07273ni2.jpg)
(http://img254.imageshack.us/img254/9720/dsc07534mx7.jpg)
(http://img136.imageshack.us/img136/7827/dsc07283hx5.jpg)
evo kako izgleda, vozilo je bazirano na isuzu d-max modelu jer kompanija već dugo radi za isuzu, prije svega diesel motore, u hrvatskoj će se prodavati benzinske varijante sa tim novim motorom od mitsubishia 4G69 kojeg će imati i hover, oprema je full, 4x4, naravno ima i reduktor, nosivost 1000 kg, vež imam jedan testni primjerak ali sa diesel motorom od isuzu-a 2.8 crdi
eto, toliko o great wallu
i još jedna zanimljivost:
(http://img142.imageshack.us/img142/1599/dosligostirv4.jpg)
tokom olipijade u kini volkswagen se bio službeni sponzor...ali u kini mi smo se izborili da se hrvatski olimpijci voze u vozilima great wall, bilo je ukupno 8 vozila, 4 hovera, 3 monovolumena i 1 mali gradski auto, pošto je tada u bio bio poseban režim vožnje, među 2500 volkswagena i audija našlo se i 8 great wallova, vozila ih je i rumunjska delegacija
(http://img266.imageshack.us/img266/1215/stipebf5.jpg)
a jednu maketu hovera smo uručili i predsjedniku ;D, da mu se unuci igraju sa njime
ja zaboravio da napišem...pa great wall radi i buseve, ali prvo program kampera :D
(http://img115.imageshack.us/img115/1136/kamperrk5.jpg)
večinom nude pick up vozila sa kabinom pozadi, unutra ima bračni krevet, dvd tv, kuhinja, wc itd
(http://img384.imageshack.us/img384/8503/buspv8.jpg)
a šta se tiće buseva kao jedan premium brand u kini, gwm radi samo luksuzne buseve za poznate i slavne osobe itd, pokretani su motorima snage 260 kw, unutrašnjost je potpuno uređena poput trosobnog stana, ja sam imao prilike vidjeti ovo uživo...ali nemam nijednu sliku jer nisam ponio fotić kad smo obilazili tu tvornicu
(http://img266.imageshack.us/img266/3227/p2133593te7.jpg)
isto tako ima u hover kao limuzina od 6,72 metra, a prvi takav proizvedeni isporučen je fidel castru ;D
isto tako u HR budu uskoro dostupni i DongFeng mini busevi ;D ;D ;D
(http://img383.imageshack.us/img383/55/dfmminibusro5.jpg)
evo kako to izgleda, prvo što vidite je sigurno maska od bmw-a, to je zato jer je kineski bmw naručio 5000 ovakvih vozila i radio nekakve preinake na njima, dostupni su i ostali modeli poput mini kamiona i kombija, dimenzijama su od 3.6 metra do maksimalno 4 metra, vozilo je uglavnom bazirano na suzuki carry modelu, trenutno je dostupan samo 1.1 motor sa 55 ks jer taj motor udovoljava euro 4 normi, uskoro će biti i 1.3 sa 85 ks, u americi se ova vozila prodaju i na električni pogon ali imaju kratku autonomiju od kakvih 200 km, već sada razvijaju baterije koje će imati doseg bar 500 km u suradnji sa kineskim expertom za baterije kompanijom BYD koja je nedavno predstavila jedan auto na hibridni pogon
općenito DongFeng grupa proizvodi u kini francuska vozila citroen i peugeot, a također rade i za kiu, nissan i hondu, ovi mini busevi dfm su već dostupni u nekim zemljama EU, poput njemačke, španjolske, italije,švedske itd,a tokom prvog mjeseca brod dolazi u HR...ali za sada samo kombići i mali kamioni, tek od 3 ili 4 mjeseca će doći ovi mali busevi, mogu imati primiti maksimalno 7 putnika, sredinom godine će valjda bit gotovi papiri i za produljeni minibus koji će moći primiti 9 putnika
Ovi kinezi uništavaju sve ljrepote auto industrije, pametan čovjek neće štedjeti novac na svojoj sigurnosti, a dalje ni na udobnosti, a da ne govorimo o trajnosti, te posebno napominjem "BEZLIČNOST" tih (ne)jeftinih vozila...
Citat: miky u Siječanj 02, 2009, 14:07:28
Ovi kinezi uništavaju sve ljrepote auto industrije, pametan čovjek neće štedjeti novac na svojoj sigurnosti, a dalje ni na udobnosti, a da ne govorimo o trajnosti, te posebno napominjem "BEZLIČNOST" tih (ne)jeftinih vozila...
...predrasude...
evo danas sam dobio jednu informaciju u vezi jednih kineskih autobusa koji su iskopirali model od neoplana:
Chinese bus-maker Zhongwei Bus & Coach Group has failed in a patent infringement lawsuit and is asked to pay more than 20 million yuan ($2.93 million) as compensation for Neoplan Bus GmbH, a subsidiary of Man Group
Zhongwei Bus, together with China bus maker Zhongda Auto Industrial Group, its parent compay and Zhongtong Bus Holding Co., its sales agent, were accused of copying the entire design of Neoplan's Starliner bus and were asked to pay 40 million yuan for the financial losses it caused to Neoplan.
The Beijing First Intermediate People's Court has ruled that Zhongwei's A9 bus has too much in common with Neoplan's Starliner for the resemblance to be accidental. Zhongwei is required by the court to pay 21.16 million yuan in damages to Neoplan Bus and stop future production of A6 buses.
Zonda's bus has been on sale for more than three years, and some have been exported to Southeast Asian countries and to Eastern Europe, according to Zonda's website. The A9 is sold at about a third of the Starliner's price.
pogledajte kolka kazna!!! :o :o :o, za te pare su mogli i sami dizajnirati svoj bus bez ikakvog kopiranja
Novi King Long XMQ6127 u voznom parku "Prometa" iz Makarske.
<p>
<img src="http://www.eurobus.eu.com/eurobus/makarska_6127 web.JPG"></p>
Registriran je jos jedan model King Long autobusa, jedan od prvih autobusa registriran s novim digitalnim tahografom na kartice. Autobus je turističke izvedbe s 49 Fainsa sjedala, klimom te audio&video sustavom. Pogoni ga Cummins 400 ks koji zadovoljava euro 4 standard. Disk kočnice, Wabco ovjes i ZF intarder osiguravaju ugodnu i sigurnu vožnju na svim putevima. Autobus će voziti liniju Makarska Zagreb.
Isti je kao i dva modela iz Herc toursa, slike pogledajte na www.eurobus.eu.com, ako se ne vide ovdje.
Jel to isti kao ovi u Herca? I jel još tko zasad naručio?
Piše da je.
Po meni je bolja Tamsa Safari,u priznatoj reviji koja se bavi teskasima"lastauto-omnibus" broju11 za 2008mu godinu testirali su tog kineza i dobio je solidne ocjene,u D kosta 175.000 eura,tamo je i garantovana cijena odkupa i iznosi 38% vrijednosti poslije 4 godine.
Cuo sam ako kupis 2 ili vise Kinglonga dobijes ih za 130.000 eura
jeli tacno
Jedan gradski niskopodni King Long takodjer Promet Makarska na probi u Zet-u sad stoji u Arz-u
Čisto solidno za te novce
Još jedna kineska kopija pod nazivom ZHONG TONG BUS ( model LCK6 126H ) defilirala je Zagrebom prije par mjeseci. :o
(http://i287.photobucket.com/albums/ll136/manoplan00/DSC00030.jpg)
(http://i287.photobucket.com/albums/ll136/manoplan00/DSC00029.jpg)
Prvi put da vidim Setrolinera... ::|
Evo jos nekih kopija Made in China
http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p62315261.html (http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p62315261.html)
http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p62315326.html (http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p62315326.html)
http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p62315239.html (http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p62315239.html)
http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p62315342.html (http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p62315342.html)
sto reci osim strasno >:(
Citat: mate u Studeni 30, 2009, 09:23:40
Evo jos nekih kopija Made in China
http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p62315261.html (http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p62315261.html)
http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p62315326.html (http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p62315326.html)
http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p62315239.html (http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p62315239.html)
http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p62315342.html (http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p62315342.html)
sto reci osim strasno >:(
i više :-X
pa čovječe em što su ih uružnili garant im je i kvaliteta JAKOOO loša a o sigurnosti da ne pričam... pa šta će bit, a bit će zbog cijene, ako ovi zavladaju na našim cestama.... pa biće ko u ruandi - svaki dan 10 nesreća :S
ma definitivno ovi Kinezi ce unistiti svjetsku privredu ne samo autoindustriju. Pa oni kopiraju sve i svasta. Sto bi se reklo od "igle do aviona". I na kraju sta ima moze neko? Niko im nista ne moze. rade sta hoce kopiraju kako hoce i koga hoce. Tuziti ih mozes ali od toga nemas nista ...
Citat: aaaaa u Studeni 30, 2009, 17:44:17
ma definitivno ovi Kinezi ce unistiti svjetsku privredu ne samo autoindustriju. Pa oni kopiraju sve i svasta. Sto bi se reklo od "igle do aviona". I na kraju sta ima moze neko? Niko im nista ne moze. rade sta hoce kopiraju kako hoce i koga hoce. Tuziti ih mozes ali od toga nemas nista ...
Mozemo da ne kupujemo, pa nek kopiraju koliko hoce. Ja obavezno kad kupujem nesto prvo pogledam da nije proizvedeno u PRC ;D
Uz povoljnu cijenu izgled i može proći. Neki dan sam na autocesti obilazio jednog i po zvuku mi je jako čudan. Mislim da je spram jedne Setre daleko 10-tak godina ako ne i više. Ali svaka roba ima svog kupca.
Pa,ovakva čuda kao što su ovi,takozvani kineski autobusi,bolje da nemaju kupca na našim prostorima.Ipak mislim,da je sigurnost i bezbednost na putevima najvažnija.
Neka mi netko molim vas kaže da ovo označeno crvenim nije ljepljiva traka...!? :o
(http://img515.imageshack.us/img515/6499/20091004068.jpg) (http://img515.imageshack.us/i/20091004068.jpg/)
Morali su obezbediti vetrobran lepljivom trakom,jer bi inače ispao.To se zove sigurnost.:)
A pogledajte samo nagib prednjih kotača!
Al dobro, bitno da lola vozi skroz opušteno i bezbrižno...
Jednostavno,strašno!
No dobro, sve ove slike su snimljene na kineskim cestama, a ne negdje drugdje u svijetu pa nek se oni voze u tome.
Ali iz kineskog primjera i mi bismo mogli nešto naučiti. Naime, prije nekih 10-15 godina oni nisu bili sposobni proizvesti ni ovakve autobuse, pa su oni za njih ogroman napredak. Kinezi su lagano odškrinuli vrata svog ogromnog tržišta koje čini gotovo polovica svjetskog stanovništva, a pohlepni zapadni kapital je brzo zagrizao udicu. Ušli su novijom tehnologijom u Kinu pa su Kinezi došli do nje na jeftin način. Istovremeno ni u jednoj firmi nisu strancima prepustili kontrolni paket vlasništva (vidi naš primjer zvani INA). Sad politički moćni Kinezi Zapadu dodatno uzvraćaju udarac bezobzirno kopirajući uspješne proizvode i gledaju kako doći na njihova tržišta uz pomoć svoje jeftine hiperprodukcije. Imam dojam da će kad-tad (djelomično već jesu) u tome uspjeti, a i njihovi proizvodi bi mogli postati sve bolji jer imaju sve više iskustva.
Danas sam vidio Prometova King Longa. Autobus izgleda kao da mu je 10 godina. Voda između stijenki stakla, pola plastike već visi, gume otpale, polomljeno dosta toga. Bože sačuvaj ::|
Danas su na splitskom AK Azijci bili glavne face.
2 Isuzu-a , 2 Higera i 1 King Long.
King Long od Makarana. Napokon sam dobio priliku prošetat se po njemu. Autobus je onako , dosta dobar. Što se mene tiče bolji od Irizara. Vozači kažu da je autobus odličan, istina do sada je stuka samo 60 000 ali kažu da ide odlično i da nema problema. To očito nije onaj King Long od prošlog susreta s tom markom. Sjedala su malo uska za naš narod ali se razmaknu pa nema problema. Vozač je prije vozio Citylinera tako da nije neki koji je prešao s TAM.a na Kineza pa mu sve dobro :D Ali i dalje se osjeti onaj miris karakterističan za kinesku plastiku.
Imoćani s Higerima, na jednom natpis ''Ljubavni autobus'',odmah do table s linijom, A4 isprintano. To je, rekoše, jer se ovih dana putnici probijaju kroz ogroman snijeg da bi za praznike bili s svojim bližnjima a i jedan par se malo zanio u njemu dok su čekali da prođe ralica na D60. ;D Vozači kažu da je Higer na snijegu nešto najbolje u što su sjeli a jedan od njih vozi 36 godina.
Od ostalih zanimljivosti Noge-u od Globtoura otpala vrata boksa ::|. Bila je jedna Barbi nova, malo sam se prošetao i kroz nju. Čini se jako dobra ali vozač nije imao vremena za priču.
Živi kolaps danas, većina autobusa zbog vremena je kasnila pa putnička panika na sve strane. Rekord je srušio Croatiabus koji je iz Zagreba kasnio 2h i 45min ::|
Slike imam ali kabla nemam tako da će malo pričekati.
Citat: Piramida u Prosinac 19, 2009, 20:30:43
Danas su na splitskom AK Azijci bili glavne face.
2 Isuzu-a , 2 Higera i 1 King Long.
King Long od Makarana. Napokon sam dobio priliku prošetat se po njemu. Autobus je onako , dosta dobar. Što se mene tiče bolji od Irizara. Vozači kažu da je autobus odličan, istina do sada je stuka samo 60 000 ali kažu da ide odlično i da nema problema. To očito nije onaj King Long od prošlog susreta s tom markom. Sjedala su malo uska za naš narod ali se razmaknu pa nema problema. Vozač je prije vozio Citylinera tako da nije neki koji je prešao s TAM.a na Kineza pa mu sve dobro :D Ali i dalje se osjeti onaj miris karakterističan za kinesku plastiku.
Imoćani s Higerima, na jednom natpis ''Ljubavni autobus'',odmah do table s linijom, A4 isprintano. To je, rekoše, jer se ovih dana putnici probijaju kroz ogroman snijeg da bi za praznike bili s svojim bližnjima a i jedan par se malo zanio u njemu dok su čekali da prođe ralica na D60. ;D Vozači kažu da je Higer na snijegu nešto najbolje u što su sjeli a jedan od njih vozi 36 godina.
Od ostalih zanimljivosti Noge-u od Globtoura otpala vrata boksa ::|. Bila je jedna Barbi nova, malo sam se prošetao i kroz nju. Čini se jako dobra ali vozač nije imao vremena za priču.
Živi kolaps danas, većina autobusa zbog vremena je kasnila pa putnička panika na sve strane. Rekord je srušio Croatiabus koji je iz Zagreba kasnio 2h i 45min ::|
Slike imam ali kabla nemam tako da će malo pričekati.
ma kasne i centrotransovi lokalci mnogo zbog snijega...
a od navedenih imao sam prilike dosta viđati higera iz biss toursa i koliko sam vidio, sasvim pristojan bus :)
MENE ZANIMA OVA KOPIJA EUROLINERA I SETRE SPECAL 215 PROTOTIPA I KO ZNA CEGA JOS,JESU TO DVOSPRATNI ILI OBICNI BUSEVI I KOJA IM JE SVRHA DVA REDA STAKALA
Citat: mb0404 u Siječanj 06, 2010, 00:55:58
MENE ZANIMA OVA KOPIJA EUROLINERA I SETRE SPECAL 215 PROTOTIPA I KO ZNA CEGA JOS,JESU TO DVOSPRATNI ILI OBICNI BUSEVI I KOJA IM JE SVRHA DVA REDA STAKALA
Kao prvo ne viči, imaš onu tipku
caps lock pa nju pritisni prije pisanja.
Što se tiče ovog tipa vozila, to su tzv. sleeper busevi koji se koriste na većim udaljenostima. A imaju jednu posebnost. Unutrašnjost im je za razliku od onog na što smo navikli, ovakva:
(http://img37.imageshack.us/img37/1053/sleeperbustohaian.jpg) (http://img37.imageshack.us/i/sleeperbustohaian.jpg/)
I ovo bi bilo sasvim uredu da kraj mene ili ispod mene sjedi/leži neka zgodna cura, dug je put... 8) Al kakve sam ja sreće, prije bi mi se dogodilo da naiđem na neku babetinu (koja bi sastrane prije spavanja izvadila umjetno zubalo), ili na nekoga sumnjive spolne orjentacije...
Tako da ipak, nebi se nikad odlučio na vožnju u ovakvom nečem...
ovo je dobra stvar za ekskurzije ;D
napiješ se i zalezi odmah ;D
Oni su kao mravi krenuli prema nama,pa se vi zezajte sad ;D
(http://i791.photobucket.com/albums/yy194/elvis_konjic/bdt_HA_jpg_160500b.jpg)
Slika nadjena na pretrazivacu
bwahahahahahahah, znam da u BiH garant neće...
al mogli bi u Makarsku......:D
znam da u bih nema love čak ni za ove :P
Neka fala ne trebaju meni čajnezi,vise volim naseg Taz-a,Fap-a,Sanos-a,Tam-a i sl.A o 0303 i 0404,215,315,317,319 i sl necu ni govorit.
A ne vidim svrhu tih "spavacih buseva" 40 ljudi lezi jedan prdi,drugi kaslje,babe djedeovi nidje veze,to samo kinezi mogu doduse oni sa svojim 1,5o i mogu stat ja sa svoja 2 metra ne bi mogo ni uc izmedju kreveta a kamoli na njima lezat.Kolko god da je putovanje dugo u sjedistu se mozes fino odmorit ako ti se spava malo i zaspat a ne ovo boze sacuvaj.
Prema podacima predstavnika Higera za BiH,trenutno ih je registrovano 39 u BiH,ne znam jel neko kupovao neku drugu marku kineskih buseva...i da li neko ima podatke za Hrvatsku ???
Ovako napamet:
King Long:
2x Herc Tours(dva turistička)
3x Promet Makarska (jedan prigradski, jedan midi turistički i jedan turistički)
Higer:
1x Rudi express (jedan turistički)
3x Autopoduzeče Z Imotski (3 midi turistička)
Mislim da je to to zasad, s tim da u Promet Makarsku stiže navodno još 5 turističkih.
Citat: elvis u Veljača 10, 2010, 16:30:08
Prema podacima predstavnika Higera za BiH,trenutno ih je registrovano 39 u BiH,ne znam jel neko kupovao neku drugu marku kineskih buseva...i da li neko ima podatke za Hrvatsku ???
Ima Jugoprevoz Gacko i Jelic Zonde. Samo me interesuje otkud im sredstva za te kineze, prije nisu imali da kupe solidan polovan autobus za 30-40 hiljada eur... stvrano je u BiH sve naopako :-\
Možda je leasing za Higera povoljan.Ko zna?
Citat: kilometar u Veljača 10, 2010, 18:43:04
Možda je leasing za Higera povoljan.Ko zna?
Jeste to sigurno najveci razlog, ali opet i druge autobuse mogu uzeti na leasing, vjerujem i polovne
Znam da neću reći ništa novo,što već nije rečeno,ali nešto razmišljam možda za lokalne linije su i isplativi.Ne znam kakva su iskustva ovih ljudi što su ih već kupili u BiH.
Ako budem imao vremena prepisat cu nesto iz reklamnih brosura koje sam dobio,imaju i cijene...
Kineski Neoplan Euroliner:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?__lp=5&scopeId=B&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Bus&segment=Truck&minFirstRegistrationDate=2000-01-01&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&daysAfterCreation=1&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&grossPrice=false&customerIdsAsString=&lang=de&id=131288350&pageNumber=5 (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?__lp=5&scopeId=B&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Bus&segment=Truck&minFirstRegistrationDate=2000-01-01&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&daysAfterCreation=1&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&grossPrice=false&customerIdsAsString=&lang=de&id=131288350&pageNumber=5)
Samo treba napomenuti (da ne bi bilo zabune) da ovo nije klasična kineska kopija pošto dolazi iz firme Young MAN u kojoj MAN ima vlasnički udio pa ova firma legalno po licenci proizvodi modele Neomana.
Ovo je nešto najluđe što sam ikad vidio. Jedno je kopirati europske proizvođače, a sasvim drugo izmislit nešto potpuno novo.
Dakle, zglobni midibus i još sa motorom naprijed! Ludilo!
Proizvođač se zove Jinghua:
(http://www.zaslike.com/files/psy4i4d5xq8yqmf71oe.png) (http://www.zaslike.com/)
Motor Iveco Tector 210 KS Euro3, Allison automatika, 14m dužine (izvor:flickr.com)
I koji je svisao ovoga uopće kad treče osovina nije prateća ?
http://image.made-in-china.com/2f0j00hCyazHDsZIbv/JAC-Setra-Bus-zunrong-400-.jpg (http://image.made-in-china.com/2f0j00hCyazHDsZIbv/JAC-Setra-Bus-zunrong-400-.jpg) ;D
Bože sačuvaj jadan je onaj ko kupi kineza a još jadniji oni koji ga triba vozit.To sve je samo bus nije .Svit ih kupuje jer su u startu jeftini a u konačnici??????.Kad ga vidiš pripadneš se a bruji bože sačuvaj ka drobilica za kamen grozota.
(http://i1253.photobucket.com/albums/hh588/actros7/an.jpg)
izvor:www.mobile.de
(http://i848.photobucket.com/albums/ab42/tomo0001/kinez1.jpg) (http://s848.photobucket.com/user/tomo0001/media/kinez1.jpg.html)
(http://i848.photobucket.com/albums/ab42/tomo0001/kinez2.jpg) (http://s848.photobucket.com/user/tomo0001/media/kinez2.jpg.html)
ovo je yutong . znate li da su ONI dizajnirali man lions stara i coacha
man je prodao licencu kinezima ,a oni proizvode bus,,
BYD hibrid Amsterdam Sciphol
Aerodromski Kinez na labudici na odmorištu Lançon (F)