MAN NG312

Autor MAN truck bus, Rujan 14, 2022, 12:26:52

MAN truck bus

MAN NG 312: svjedoci povijesti i dokaz izdržljivosti

Ovih dana sve bliži je kraj jedne ere, jedne ere autobusa, jedne ere bojanja vozila, a samim time i jedne stranice povijesti zagrebačkog ZETa. Od 30. prosinca 1996. godine kad su prvi put krenuli u promet, pa sve do rujna 2022. godine dokazali su svoju kvalitetu, trajnost i izdržljivost u spoju s poznatim slabim održavanjem u ZETu uz disponiranje na najjače linije poput 109, 172 i 176. Zub vremena krenuo ih je nagrizati još sredinom 2021. godine, ali najuporniji izdržali su skroz do danas. Pogoni ih MANov D2865 LUH 07 motor iz kojeg osim moćnog zvuka dolazi 310 konjskih snaga, a uparen je s četverostupanjskim VOITHovim Diwa 864,3 automatskim mjenjačem. Kapacitet putničkog prostora čine 44 sjedeća i 94 stajaća mjesta što na kraju iznosi kapacitet 138 putnika, ali u puno situacija svjedočili smo da su zasigurno primili i više putnika nego što je predviđeno po tehničkim specifikacijama. Svjedočili su raznim izvanrednim prijevozima navijača, supstitucijama tramvaja kako noćnim tako i onim dnevnim, a bome i produživanjima linija. Primarno su bili smješteni u pogon Podsused gdje su odradili čitav svoj radni vijek, no kada je bila 2016. u pogonu Dubrava kriza oko izlaza autobusa besprijekorno su odrađivali smjene na 107, 220, 221, 236. Bili su i gosti na 234 dok ju je vozio pogon Podsused, a na inventarskom stanju za promet ih je bilo puno više nego što ih je danas ostalo.Pojedini su otišli prerano, što zbog nemara, što zbog neodržavanja dok su pojedini poput gb. 135 bili su kolateralne žrtve za druge metodom svi za jednog – jedan za sve. Od ljeta 2021. rashodovane su redom kako nisu mogle prolaziti periodički pregled, a sve zbog hrđe na području oko zgloba. Iako su neki bili na limarskim popravcima više puta, poput svejedno im je život okončan pucanjem nosača srednjih jastuka. Garažni broj 137 isticao se među ostalima, a bio je generalno uređen te u najboljem stanju, pa čak su mu kotači jedan period bili plavi u boji karoserije, ali nažalost sreće nije imao na godišnjem tehničkom gdje se ustvrdila korozija na podvozju zbog koje je izbačen iz prometa. Nakon toliko godina i prijeđenih kilometara knjiga je spala s 15 slova, na samo 2. Dva posljednja Mohikanca – 150 i 151, a svoje zadnje kilometre vjerno odrađuju na najjačoj ZETovoj liniji 109. Voze na dvokratnim voznim redovima, ali po potrebi odrađivali su smjene na drugim linijama gdje su gasili vatru uzrokovanu nedostatkom autobusa. Vjerno su nam služili, a vozačima su također bili izrazito dragi, zato im hvala na svim vjernim kilometrima koje su odradili na zagrebačkim prometnicama jer po nekim saznanjima jučer su 150 i 151 odradili svoje zadnje dane, a do kraja ovog tjedna bi trebali biti odjavljeni. Njihovim povlačenjem iz prometa završila je i era krem-plavog bojanja ZETovih vozila koja je bila u opticaju od davne 1958. godine. Njihovim odlaskom gb. 155 i 530 preuzimaju status najstarijih zglobnih gradskih autobusa u Hrvatskoj. Za kraj par mojih kadrova dok ih je veći broj vozio, a i ja sam imao više vremena za uživanje u njima diljem Zagreba i okolice.
"vas 10 ušlo niko nikakve karte, znači prazan bus vozi na liniji bespotrebno"
"kartu imamo?"
"jel može karta? jel problem dat ovdje kartu"

MAN truck bus

#1
I malo unutrašnjosti.  pivkan
"vas 10 ušlo niko nikakve karte, znači prazan bus vozi na liniji bespotrebno"
"kartu imamo?"
"jel može karta? jel problem dat ovdje kartu"

smogovci.bbb2

"Od ljeta 2021. rashodovane su redom kako nisu mogle prolaziti periodički pregled, a sve zbog hrđe na području oko zgloba. Iako su neki bili na limarskim popravcima više puta, poput ____ svejedno im je život okončan pucanjem nosača srednjih jastuka."

MTB, nadopouni rečenicu (gdje je crta), na koji g.br. si mislio ??? hi
"Nećete imati ništa i bit ćete sretni"
Kad je nepravda zakon, otpor je obaveza

MAN truck bus

Poput 142, 153, 154...
"vas 10 ušlo niko nikakve karte, znači prazan bus vozi na liniji bespotrebno"
"kartu imamo?"
"jel može karta? jel problem dat ovdje kartu"

MAN19464

A mercedesa iz 90' nema već godinama.

MAN truck bus

#5
Da, time se samo dokazuje da za našu infrastrukturu nije udoban autobus već robusan, neudoban (udoban kad mu se razvali ovjes ;D) i izdržljiv.
Solo kockice su nas napustile puno ranije, a zglobne su izdržale duže, ali opet puno kraće od MANova istog godišta. Uz samo jednu iznimku, Conecti su izdržali duže u odnosu na MANove SL283.
"vas 10 ušlo niko nikakve karte, znači prazan bus vozi na liniji bespotrebno"
"kartu imamo?"
"jel može karta? jel problem dat ovdje kartu"

BestOne

Kako to da se povlače iz prometa dok nisu došli novi zglobni autobusi? Istječe im registracija ili su i njima našli previše hrđe na podvozju?

BestOne ~ autobusi.org

MAN truck bus

Nisu prošli periodički tehnički pregled zbog korozije + na 151 je mjenjač ostao bez 1. brzine.

Poslano sa mog M2007J20CG koristeći Tapatalk

"vas 10 ušlo niko nikakve karte, znači prazan bus vozi na liniji bespotrebno"
"kartu imamo?"
"jel može karta? jel problem dat ovdje kartu"

MAN19464

Znaci to je kraj definitivno?

Tomek

Ako je to kraj, zadnja vožnja bila je jučer, 13.9.2022., gbr 150 na 109.

421

Glavni razlog stresa je svakodnevni kontakt s idiotima. Albert Einstein
Ako ne mi, tko? Ako ne sada, kada? JFK
Možete varati neke ljude sve vrijeme i sve ljude neko vrijeme, ali ne možete varati sve ljude sve vrijeme. Abe Lincoln

BestOne

Citat: MAN truck bus  u Rujan 14, 2022, 16:40:02Nisu prošli periodički tehnički pregled zbog korozije + na 151 je mjenjač ostao bez 1. brzine.

To mi se čini planirano. Kako je moguće da od 2021. do 2022. baš svi ispadnu iz prometa zbog korozije? Svi su zahrđali u godinu dana? I to toliko da više nije sigurno voziti ih, a još jučer vozio je 150 na 109?

BestOne ~ autobusi.org

NP-549

Do sada se ulagalo u njih i po PTP-u i GTP-u bi se odradili radovi na karoseriji i podvozju.  Ovaj put je odlučeno da se neće više trošiti na njih

Tomek

#13
Treba reći i da je gbr 137 gradski autobus s najdužim stažem u povijesti ZET-a, 12.mj.1996. - 12.mj.2021.

Zanimljivo je da kad su stigli da je prvih godinu dana bilo dosta reklamacija oko elektronike te su stari ZET-ovci pričali da ovo novo je loše kvalitete i ne bu izdržalo ni upola kao stariji autobusi. Eh, kako su se prevarili :)

Od zanimljivosti oko njih par crtica

- prvi su ZET-ovi gradski autobusi 90-ih koji su stigli s ratkapama te ih izgubili nakon 2-4 godine
- gbr 137 je 98. pobjegao vozaču s Kaptola i odjurio Bakačevom u kombi pa u kuću, spominjao se čak i rashod tih dana
- gbr 143 je prvi rashodovan nakon teške nesreće na Ljubljanskoj Aveniji u 11.mj.2008.
- 1998. sudjelovali su sa još mnogim ZET-ovim autobusima na izvanrednoj liniji Zagreb - Marija Bistrica povodom dolaska Pape Ivana Pavla II.


vrba

Citat: Tomek  u Rujan 14, 2022, 21:40:14- gbr 137 je 98. pobjegao vozaču s Kaptola i odjurio Bakačevom u kombi pa u kuću, spominjao se čak i rashod tih dana


Što se nije negdje 2007./2008. dogodio sličan incident isto s NG312?