[NP-549]

"sad kad ima dosta buseva tribalo bi ...."

A ne pitaš se da l' ih ima ko vozit ?

[Prometheus]

Jel mislite da bi tribalo većinu linija stavit da voze češće? Tipa da npr. 3 i 18 voze svakih 10-15 min, 11/17 svakih 15-20 min.

[XDonald]

Mislim da bi linije 3,9 i 18 tribale vozit svako 15 min u vremenu od 7 do 19 sati, ili bar  nekoliko sati oko udarnih skolskih, 11 bi mogla i svako pola sata cili dan, ili u špicama svako 20 min, a 17 svako 20-25 min, bas kako je i vozila prije promjene trase. 6 bi tribala isto svako 20 min ic cili dan, kako je i isla prije...

Nekad su sve linije vozile cesce. Ako se vratimo unazad 15-19 godina, linije 3,9 i 18 su isle svako 15 min, a tad je vozila jos i cetvorka isto svako toliko. Tad smo imali hrpu starih buseva, a najnoviji su bili turcini iz 2003.

Problem je u vozacima ako ih drasticno fali, koliko ih tocno fali za normalno pokrivanje polazaka.

[COVIK]

A koga će vozit? U špicama kad je škola još nekako a u ostalo vrime triba još reducirat. Iza devet naveče triba svaku 45 min i da zadnji polasci budu u 11. Na sve linije u 11ipo i ponoć bude petoro ljudi s vozačem u zglobnom busu.

[Prometheus]

Mislim da bi linije 3,9 i 18 tribale vozit svako 15 min u vremenu od 7 do 19 sati, ili bar  nekoliko sati oko udarnih skolskih, 11 bi mogla i svako pola sata cili dan, ili u špicama svako 20 min, a 17 svako 20-25 min, bas kako je i vozila prije promjene trase. 6 bi tribala isto svako 20 min ic cili dan, kako je i isla prije...

Nekad su sve linije vozile cesce. Ako se vratimo unazad 15-19 godina, linije 3,9 i 18 su isle svako 15 min, a tad je vozila jos i cetvorka isto svako toliko. Tad smo imali hrpu starih buseva, a najnoviji su bili turcini iz 2003.

Problem je u vozacima ako ih drasticno fali, koliko ih tocno fali za normalno pokrivanje polazaka.

Ma kakvih svako 20-25 17ka? Ta je jedna od najpotrebnijih linija, ide do dosta srednjih školi + Kampus. U špici triba svakih 10-15 min, dosta se popuni.


+ Tribalo bi vratit noćne linije, i to da voze svakih 45 minuta.

[Nitko]

"Došlo je vrijeme da se ide u reorganizaciju linija, zamislili smo to na način da početkom iduće godine obavimo niz aktivnosti da bi dobili što kvalitetniju sliku što nam je činiti. U prvom dijelu godine ćemo napravit anketu da vidimo što ljudi misle koji su to smjerovi u kojima bi javni prijevoz trebalo poboljšavat. Paralelno s tim bi dali mogućnost građanima da daju mišljenje kako oni zamišljaju javni gradski prijevoz, da kotari i mjesni odbori daju svoju viziju kako bi prometovanje unutar njihovog kotara trebalo izgledati. Nadamo se da bi sredinom godine mogli imati čitav niz prijedloga i primjedbi ili sugestija oko toga što bi trebali raditi. Struka bi dala konačan prijedlog, a plan je da se početkom iduće školske godine napravi potpuna reorganizacija javnog gradskog prijevoza", kaže Delić.

3 2 1 prijedlozi i rasprava sad      

[Paško]

Molit ću člana MAN SU220 da pripremi detaljan dopis.  

[MAN SU220]

Ja sam već reko šta bi ja(ako je ušteda u pitanju).

Ukinut 11 i 17 a ostale ovako preusmjerit.



6 Kila - Velebitska - HNK - Velebitska - Kila

9 Ravne njive - Pujanke - Vukovarska - HNK - Vukovarska - Pujanke - Ravne njive

15 Duilovo - tržnica - Lora - tržnica - Duilovo

18 Brnik - Matice hrvatske - Spinut - Matice hrvatske - Brnik

[netko]

Svaka čast, ali pokušaj odusat od kružnih linija koliko možeš.

Znam da su HNK ili Traj. Luka više manje završne/početne, ali....

Što se tiče ljeta i gužvi trebalo bi osmislit specijalni vozni red sa kompletnim izbjegavanjem Tržnice, Trajektne luke i Zvonimirove ulice.

[2062 036]

Za ljeto bi se moglo uspostavit kružnu liniju kojoj bi stanica bila kraj Đardina i onda da autobus/minibus ide iz Zagrebačke u Držićevu te dalje Vukovarskom, Ulicom slobode i Mažuranićevim šetalištem do Općine i Zagrebačke. Ostali autobusi bi kratili ovisno o smjeru kretanja, ako je krajnja početna stanica Trajektna luka, oko HNK, a ostali bi skretali u Vukovarsku i dalje Dubrovačkom na svoju originalnu rutu.

[Paško]

A gdje bi smjestio stanicu kraj Đardina? Ne postoji prostor za autobusnu stanicu u tom području, a teško bi čak i minibus negdje stao kad se uzmu u obzir ljetne okolnosti. Za ostalo ne bi možda bila loša ideja da se minibusi (koji tada ne bi imali posla) uposle na nekoj liniji koja bi išla kroz takve uže ulice.

[Prometheus]

Kakva ušteda, ako je i sam Puljak najavia povećanje linija?

[Paško]

https://www.promet-split.hr/obavijesti/obavijest-za-putnike-rekonstrukcija-dionice-bilinski-put-splitski-aerodrom-trasa-prometovanja-dodatnog-kombija-za-prijevoz-putnika

OBAVIJEST ZA PUTNIKE: Rekonstrukcija dionice Bilinski Put - Splitski aerodrom - Trasa prometovanja dodatnog kombija za prijevoz putnika
20. siječnja 2023.

Uslijed izvođenja radova na Rekonstrukciji državne ceste DC409 u Kaštelima, dionica Bilinski Put-Splitski aerodrom (Cesta Dr. Franje Tuđmana), te zatvaranja predmetne dionice za promet za vrijeme trajanja radova, sve Prometove linije voze obilazno preko D8 – Škabrnjska ulica i obrnuto, a dodatno se uvodi jedan kombi za prijevoz putnika od lokacije restorana ,,Manufaktura" do prve autobusne stanice koja se nalazi istočno od križanja Škabrnjske ulice i Ceste dr. Franje Tuđmana i obrnuto.

Trasa linije prometovanja dodatnog kombija je sljedeća:

STAJALIŠTE - lokacije restorana Manufaktura -  Ulica ,,njiva Sv. Petra" – ulica Koludrovac – cesta dr. Franje Tuđmana do križanja s Ulicom Nehajski Put i obrnuto.

U prilogu možete pogledati skicu navedene trase na mapi.

Prometovanje dodatnog kombija kreće od dana ponedjeljak, 23.01.2023. godine.

[markost]

Crossway #295 danas bija na Kupresu. Nažalost nisam ga uspija slikati. I za razliku od MANa od Delminiuma nije zapea na uzbrdici prije hotela. Ovaj je mora stavit lance. 😁

[Paško]

Čekaš autobus na stanici, jednoj od glavnih u gradu, i ništa ne dolazi 15-ak minuta. Onda s iste stanice dođu dva autobusa kojima je sljedećih sedam stanica trasa ista. Nema smisla.