Mađarska i Rumunjska, srpanj 2016.

Autor Krpan, Kolovoz 03, 2016, 08:27:58

Krpan

1. etapa Osijek-Baja-Morahalom-Szeged


Gotovo na samom početku putovanja, u Mohaču, ko grom iz vedra neba pojavljuje se DDKK-ov Ikarus 250 (ex Pannon Volan Pecs), koji me je dosad uspješno izbjegavao. Ikarusi serije 200 ubrzano nestaju otkad su županijski Volani okrupnjeni po regijama, modernizacija je i jedan od ciljeva okrupnjavanja kao i ostali ekonomski razlozi, a 250-ke su postali posebno ugrožena vrsta u linijskom prometu



U međuvremenu je stao na stanici pa sam ga obišao, no vozač ga ne štedi tako se nisam uspio namjestiti kako spada...



...te ga pratim u stopu slijedećih par km do ulaza na autocestu M6, 250-ka nastavlja svojim putem dalje u smjeru Szajka



U Baji kod željezničkog kolodvora DDKK-ov Ikarus 256.42 (ex. Gemenc Volan Szekszard) čeka polazak na liniji Baja-Szekszard



DAKK MAN SL223 (ex Bacs Volan Baja) na vanjskom peronu autobusnog kolodvora u Baji



DAKK-ovi Ikarus C56 (ex Bacs Volan Baja) parkiran na vanjskom peronu i Credo EN12 (ex Bacs Volan Baja) u dolasku na autobusni kolodvor



Autobusni kolodvor u Baji; u prvom planu DAKK-ov Ikarus C56 (ex Bacs Volan Baja) i DDKK-ov Credo Inovell



DAKK Ikarus 260 (ex Bacs Volan Baja) jedan od rijetkih u originalnom bojanju; DAKK je za razliku od ENYKK-a i KNYKK vrlo brzo pristupio i dosta odmakao u unificiranju i micanju starih obilježja



DAKK Ikarus E94 (ex Bacs Volan Baja)



DAKK Ikarus 415 (ex Kunsag Volan Kecskemet) na gradskoj liniji u Baji



Krpan

DAKK Ikarus 415 (ex Bacs Volan Baja)  na gradskoj liniji u Baji



Pogled na pješačku zonu u Baji



Kotlić kao ukras na kružnom toku na izlasku iz Baje prema Szegedu



Nadstrešnica vrlo upitnog, ali opet u neku ruku zanimljivog dizajna



DAKK Credo EC12 (ex Bacs Volan Baja) između Tatahaze i Felsoszentivana



Van Hool T9 Alizee u Melykutu



DAKK Ikarus 263 (ex Bacs Volan Baja) na liniji Baja-Kisszallas, između Melykuta i Kisszallasa





DAKK MAN Lion's Regio (ex Koros Volan Bekescsaba) između Morahaloma i Kisszallasa



DAKK Volvo 8900 na odlasku sa stanice Morahalom



Krpan

DAKK Mercedes Benz Intouro na liniji Szeged-Asotthalom na izlasku iz Szegeda



Renault Dauphine



SZKT Tatra T6A2 (911) u olasku sa stajališta na trgu Kalvaria



SZKT Tatra T6A2 (900) u dolasku na stajalište na trgu Kalvaria...





... i u odlasku



DAKK Ikarus 260.30G (ex Tisza Volan Szeged) na gradskoj liniji u Szegedu



SZKT Škoda 14Tr (T-709) u službi autoškole



DAKK Scania Citywide





Krpan

SZKT Mercedes Benz Citaro O530 TR/TV.EU i DAKK-ov Mercedes Benz Conecto LF G (ex Tisza Volan Szeged)



DAKK Mercedes Benz O530G Citaro CNG (ex Tisza Volan Szeged)



SZKT Škoda 15Tr (T-621)



DAKK Volvo 7700A (ex Tisza Volan Szeged) na gradskoj liniji



SZKT Škoda 15Tr (T-610)



SZKT Škoda 14Tr (T-701)



SZKT Mercedes Benz Citaro O530 TR/TV.EU (T-862)



SZKT Škoda 21Tr (T-810)



DAKK Mercedes Benz Conecto LF G (ex Tisza Volan Szeged)



SZKT Mercedes Benz Citaro O530 TR/TV.EU (T-863)


Krpan

SZKT Mercedes Benz Citaro O530 TR/TV.EU (T-860)



SZKT Volvo B7 Tr12/TV.PR (T-850)



Sva tri moda JGP-a u Szegedu na okupu



DAKK Scania Citywide



SZKT Tatra T6A2 (900) i Ikarus-Škoda Tr187.2 (T-450)



DAKK Mercedes Benz Conecto LF G (ex Tisza Volan Szeged)



SZKT Tatra KT4D (212)



SZKT Ikarus-Škoda Tr187.2 (T-452)



DAKK Mercedes Benz Conecto LF G (ex Tisza Volan Szeged)



SZKT Mercedes Benz O530 Citaro umjesto trolejbusa T-660


STIB

Pozdrav iz Zagreba
ZDRU

Krpan

Hvala! Nažalost, za mene kao fana, tih zanimljivih prometala i tamo je sve manje, ali za razliku od RH, barem u Mađarskoj će puno tih vozila biti sačuvano, kako u privatnim kolekcijama tako i u muzejima. Baš sam usput vidio novi muzej koji će se otvoriti 01.09. u Szolnoku i postav izgleda odlično.

2. etapa Szeged-Bekescsaba-Csongrad-Szeged

SZKT ARC Tr187/TV.EU (T-660) jedan jedini primjerak koji je poslužio kao osnova za seriju od 13 kom Ikarus-Škoda Tr187.2



SZKT Ikarus-Škoda Tr187.2 (T-457)



SZKT Škoda 15Tr (T-621)





SZKT Ikarus-Škoda Tr187.2 (T-450)



IFA W50 u Hodmezovasarhelyu



EMKK Marcopolo Andare Class (ex Hajdu Volan Debrecen) između Csorvasa i Oroshaze



Neoplan N116 Cityliner iz 1984. godine, između Csorvasa i Oroshaze, na stajalištu koja je u tom trenu poslužila za kontrolnu točku za kamione i autobuse



DAKK Ikarus E94 (ex Koros Volan Bekescsaba) ispred željezničkog kolodvora u Bekescsabi



DAKK Ikarus 260 (ex Koros Volan Bekescsaba) ispred željezničkog kolodvora u Bekescsabi


Krpan

DAKK Volvo 8900 LE na autobusnom kolodvoru u Bekescsabi



DAKK Ikarus 260 (ex Koros Volan Bekescsaba) na autobusnom kolodvoru u Bekescsabi



DAKK MAN SL223 (ex Koros Volan Bekescsaba)



DAKK MAN SG263 (ex Koros Volan Bekescsaba)



DAKK RABA Premier 291 (ex Koros Volan Bekescsaba)



DAKK RABA Premier 091 (ex Koros Volan Bekescsaba)



DAKK Mercedes Benz Conecto (ex Koros Volan Bekescsaba)



Restoran uz kanal u obliku željezničkog kolodvora



DAKK Ikarus 263 (ex Koros Volan Bekescsaba)




Krpan

Ikarus 256 na izlazu iz Bekescsabe



Taman skidaju ploču s #$&*? nazivom rijeke u blizini Szentesa



DAKK Volvo Carrus 8700 LE u Csongradu; taman kad sam ovu fotku uhvatio, dva metra iza mene policajci uhićuju nekog dedeka u stilu onog uhićenja što se dogodilo u Osijeku krajem prošle godine, samo što je dedek bio na biciklu, te je pri tome policajce vjerojatno počastio spominjanjem obitelji, životinja i sl. u određenom kontekstu, što definitivno nije moglo dobro završit za njega.

Ne znam što je za dedeka bila sretna okolnost, to da se našao u blizini tada valjda jedinih turista u Csongradu ili zbog kamere visoke rezolucije na tom čošku, pa ga nisu ispendrečili ko vola u kupusu.



DAKK MAN SL222 (ex Kunsag Volan Kecskemet) na kolodvoru u Csongradu



DAKK Volvo Carrus Vega L (ex Tisza Volan Szeged) kojeg sam htio prvog uhvatiti, a na kraju krajeva zadnjeg



Na ulasku u neka mjesta, postavljene su ovakve figure od sijena, uglavnom budu u narodnim nošnjama i sl., a ove su na ulazu u Baks



DAKK Volvo 8900 LE na stanici u Opustaszeru, gdje se nalazi Mađarski nacionalni memorijalni park



DAKK Mercedes Benz O530 Citaro G CNG (ex Tisza Volan Szeged) na gradskoj liniji u Szegedu



SZKT Mercedes Benz O530 Citaro L umjesto nekog trolejbusa na liniji 5



DAKK Volvo 8900 LE


Krpan

DAKK Scania Citywide



DAKK Volvo 7700A na autobusnom kolodvoru u Szegedu



SZKT-ov Renault Midlum za održavanje infrastrukture



SZKT-ova Škoda 21Tr i DAKK-ov Ikarus 260.30G (ex Tisza Volan Szeged)



DAKK Ikarus EAG E95.44 (ex Tisza Volan Szeged)



DAKK Volvo 7700A



SZKT Pesa Swing 120Nb



SZKT Škoda 14Tr (T-701)



Kafić u ulici Somogyi



IFA W50


Krpan

3. etapa Szeged-Mako-Timisoara

Iza znaka s nazivom mjesta, u mnogim mađarskim mjestima je postavljen i znak s nazivom mjesta napisan na starom mađarskom pismu



DAKK 2x Volvo Carrus Vega L (ex Tisza Volan Szeged) na kolodvoru Mako



DAKK Autosan A1010T (ex Tisza Volan Szeged) na kolodvoru Mako



DAKK Ikarus C56 (ex Tisza Volan Szeged) na kolodvoru Mako



DAKK Isuzu Citibus na odlasku s kolodvora



DAKK Volvo Carrus Vega L (ex Tisza Volan Szeged) na odlasku s kolodvora Mako



Mako obiluje figurativnim spomenicima; meni osobno je ovaj najdojmljiviji



Rumunjska at last; prvo mjesto nakon granice



Prvi bus u Rumunjskoj; Den Oudsten B95 Alliance



Krajolik između mjesta Cenad i Sannicolau Mare


Krpan

Plavi znakovi mi sad nekako djeluju čudno kad ih kod nas uglavnom više nema



Temsa Safari u blizini tvorničkog pogona u Sannicolau Mare



Setra S315UL u mjestu Lovrin



Irisbus Crossway između mjesta Biled i Sandra



Napokon jedan okićen, tako sam i očekivao da će izgledati ,,pravi" rumunjski bus; Temsa Safari u mjestu Biled



Irisbus Axer u mjestu Biled



Kilometarska oznaka s mnoštvom informacija; broj ucrvenom označava koliko kilometara ima do Bukurešta, sa strane je oznaka državne ceste ,,6", naziv mjesta u kojem se oznaka nalazi...



... a sa stražnje strane udaljenost do prvog većeg mjesta i na nekima do prvog većeg mjesta i grada prema kojem cesta vodi



Renault Ares za prijevoz radnika na ulazu u Timisoaru



Setra S431DT s prikolicom na izlasku iz Timisoare


Krpan

RATT Wegmann GT4 minutu prije pljuska



RATT Hansa GT4 za vrijeme pljuska...



... i poslije pljuska



RATT Škoda 24Tr Irisbus Citelis









Ulica Alba Julia na čijem se kraju/početku nalazi Nacionalna Opera ispred koje je započela revolucija 1989. godine



RATT Škoda 24Tr Irisbus Citelis




Krpan

Dacia Logan u žutoj boji koja prevladava za taksije u Timisoari, ima ih i bijelih, većina je u boljem stanju od ovog



RATT Mercedes Benz O345C Conecto ispred željezničkog kolodvora



RATT Düwag GT6



Neidentificirani autobusni objekt No1



Peroni autobusnog kolodvora u gradu od 350.000 stanovnika



RATT Hansa GT4



Roman Diesel R 19.256 ,,Irak"



Temsa Safari



Iveco Crossway LE 10,8 na liniji za naselje Chisoda



Dacia Logan u pristojnijem izdanju


Krpan

RATT Mercedes Benz O345C Conecto



Mercedes Benz Intouro





RATT Mercedes Benz Conecto LF G



Neoplan N316H Transliner



RATT Mercedes Benz Conecto LF G



RATT Mercedes Benz O345C Conecto



Neidentificirani autobusni objekt No2



Renault Tracer



Iveco EuroClass