Promet Makarska - razno

Autor miky, Prosinac 18, 2007, 15:31:43

bonaparte12

ej, nije ti isplativo, nemoj vozit. Ovako ugrožava i mene i sve ostale sa drlogom koji se uvozi za smiješne novce. Istina je da su trojke prije 10 godina bile dobre ali sada ih je vrijeme pregazilo. U ovom slučaju imaš novije ne registrirane u garaži a krš uvoziš i "moderniziraš" vozni park.
POLAKO I SIGURNO

Paško

Citat: MAN464  u Siječanj 29, 2022, 20:06:54To sto sad nekima busevi iz 06-08 stari ja neznam sta bi rekao , ajte u gore u ULM po nove

Budi malo realan. Ne računajući Kineze, Sinjani nemaju NIJEDAN autobus godišta koja si naveo, nego im na linijama voze karampane poput Setri dvojki koje su u svim drugim dijelovima Hrvatske odavno otpisani. Nitko osim Makarske ne bi uvozio Setru 1997. godišta (kao što su napravili 2020. godine) i uopće ne vidim razlog da braniš firmu koja dopušta da se učenici i radnici sinjskih krajeva voze u autobusima u kojima se voze.
Pratite stranicu autobusi.org retro na Facebooku!

Dreamwalker

S obzirom da tržište gotovo da stoji i da su cijene autobusa nerealno niske i da se za malo novaca može dobiti odličan autobus, uvoz ovakvih starudija je sramota. Plus još k tome i oni nesretni Neoplani stoje u Makarskoj,... Valjda je dizajnerski taj Neoplan presvjež da bi vozio Sinjane. Fakat ti ljudi kao da su građani drugog reda.
"Onaj tko kaže da je Solaris smeće je potpuni idiot" - (c) shef

"Ništa ti ne shvaćaš!" - (c) 421

ante_os

Pa ako je autobus utegnut, u dobrom stanju, pregledan, ispravan, ne znam što je sporno? Nijemci su poznati po tome da čuvaju svoja vozila i da su im u odličnom stanju, bez obzira na godine. Godine su tu, ali recimo još koju može izdržat dok ne bude u ponudi nešto novije i sl. Svi su se odjednom navikli voziti u (naj)novijim autobusima, a da nije europskih fondova ne bi imali, recimo u gradskom prijevozu, još dugo nove autobuse, vozili bismo se u kantama. A isto tako ne razumijem stvarno neke prijevoznike međugradskih linija koji nakupuju nove autobuse, a onda kasnije kmeče da nemaju novaca i da im leasing kuće uzimaju autobuse. Očito Promet Makarska nema dovoljno novaca pa ne kupuju nova vozila. Sumnjam da bi uzeli neki autobus s trulim podvozjem i sl. Drugi par rukava je odnos Prometa Makarska prema Promet Sinju, jer tamo se neke stvari trebaju mijenjati. Npr. nije mi jasno što ne uzimaju od Arrive autobuse koje prodaju, a koji su u puno boljem stanju nego oni koji sad prometuju u Sinju.

MAN464

Za ta godista sam govorio za Makarsku  ne za Sinj .
Druga stvar ne branim ja njih, stovise nemam nikakve veze s njima niti odobravam onu politiku 'guranja' karata svojih prije drugih prijevoznika, ali neki clanovi uopce nemaju realnosti u pogledima da misle da se na lokalnim linijama mogu voziti Setre 5 ne starije od 2019. Godine sa 44+1+1 sjedista, itd itd. Pogledajte samo cijene Karata Split-Sinj 15-20 kn max za nesto manje od 40 kilometara, dobro voze i to sto voze, guraju se samo protiv Litre da sataru jedan drugog da nije đaka mogli bi zjake voziti jako jako malo ima drugih putnika tako da problem je jednostavno prvo demografske pa ekonomske prilike, pogledajte samo da skoro svi ljudi iz podrucja koja gravitiraju Splitu idu sa svojim autima vise nitko skoro ni ne koristi autobus tako da treba to sagledati iz šire perspektive.
AD Maiorem Dei Gloriam!!

"Hrvatska je izvojevala svoju slobodu, svoju samostalnost, svoje pravo da sama odlučuje o svojoj sudbini." - Dr.Franjo Tuđman 23.11.1996.

Dreamwalker

Citat: MAN464  u Siječanj 29, 2022, 20:49:50
Za ta godista sam govorio za Makarsku  ne za Sinj .
Druga stvar ne branim ja njih, stovise nemam nikakve veze s njima niti odobravam onu politiku 'guranja' karata svojih prije drugih prijevoznika, ali neki clanovi uopce nemaju realnosti u pogledima da misle da se na lokalnim linijama mogu voziti Setre 5 ne starije od 2019. Godine sa 44+1+1 sjedista, itd itd. Pogledajte samo cijene Karata Split-Sinj 15-20 kn max za nesto manje od 40 kilometara, dobro voze i to sto voze, guraju se samo protiv Litre da sataru jedan drugog da nije đaka mogli bi zjake voziti jako jako malo ima drugih putnika tako da problem je jednostavno prvo demografske pa ekonomske prilike, pogledajte samo da skoro svi ljudi iz podrucja koja gravitiraju Splitu idu sa svojim autima vise nitko skoro ni ne koristi autobus tako da treba to sagledati iz šire perspektive.

Gdje je i tko je napisao da bus mora bit do 3 godine starosti? Ova Setra i da je među zadnje proizvedenim (a poznavajući Matu vjerojatno nije) je stara bar 16-17 godina. Za sitne novce na tržištu možeš kupit dosta mlađi bus, pa čak i kod Herrmanna. Da je bus 10-12 godina star, nitko ne bi ništa rekao jer bi to za Sinjane bio ogroman napredak.
"Onaj tko kaže da je Solaris smeće je potpuni idiot" - (c) shef

"Ništa ti ne shvaćaš!" - (c) 421

Majstor

Arriva autobusi iz HR ne mogu se ponovo registrirati u HR
Za Sinj bi bio idealan Post bus sa Integrom i Regiom ali Mate zna bolje
Samo mi sudite pošteno !

lussin

Citat: MAN464  u Siječanj 29, 2022, 20:49:50
... Pogledajte samo cijene Karata Split-Sinj 15-20 kn max za nesto manje od 40 kilometara, dobro voze i to sto voze, guraju se samo protiv Litre da sataru jedan drugog da nije đaka mogli bi zjake voziti jako jako malo ima drugih putnika tako da problem je jednostavno prvo demografske pa ekonomske prilike, pogledajte samo da skoro svi ljudi iz podrucja koja gravitiraju Splitu idu sa svojim autima vise nitko skoro ni ne koristi autobus tako da treba to sagledati iz šire perspektive.
Nema putnika pa se kupuje S 317 UL? Nije sramota ni uzeti nešto kategorije M1 ili M2...

MAN464

Mislim da daljnja rasprava nije potrebna , da li bi u Sinj trebalo novije svakako da bi ali dok traje ovaj vec dugotrajni rat cijenama nema ekonomske racunice nego ce se nazalost busevi prebacivati da se dokrajce u Sinj. Sto se tice broja putnika imaju i Setre 319 pa se voze prazne . A Neoplani su mislim za prodaju .
AD Maiorem Dei Gloriam!!

"Hrvatska je izvojevala svoju slobodu, svoju samostalnost, svoje pravo da sama odlučuje o svojoj sudbini." - Dr.Franjo Tuđman 23.11.1996.

podgora

Kupuje sve samo ništa nije Gradski prijevoz koji je u pristojnom raspadu.
Ništa kinezi samo Volvo,Man,Neoplan,Setra,Mercedes.

Lion's Driver

To što Mate kupuje trojke on ima neku šemu zašto ih kupuje i ne treba previše raspravljat. Ova što je uslikana na GP je novijeg godišta što se vidi po pomaknutoj klimi prema sredini.

O tehničkom stanju autobusa u Prometa ću vam reć jedno. I onaj najstariji autobus Setra 315UL (MA 439 BO) je tehnički ispravan i nedvojbeno spreman za cestu. To što su stariji ne znači da su neispravni. Naravno sitnica ima kao i u svakoj firmi ali nikada iz garaže u Makarskoj nije izašao tehnički kritičan ili neispravan autobus.

Do korone je putnika bilo, autobusi puni a ljeti se nije dalo proći kroz autobus naplatiti karte. Sada, ne znam, otišao sam iz firme i neću ništa pisati da ne slažem.

Šta se lokala tiče, trojke jesu, al ispravne trojke. Svi bi sa strane htjeli novog Citara C2 ili novu Setru LE ali to košta.

Još da napomenem kako nema smisla uspoređivati Promet Sinj i Promet MA jer Promet Sinj ima i svog direktora, svoje mehaničare, svoje garaže i svoj program. Dobili su u zadnje dvije godine dosta ispravnih autobusa a na njima je hoće li ih održavati ili neće.

podgora

Evo malo boja slika trojke.
Ništa kinezi samo Volvo,Man,Neoplan,Setra,Mercedes.

MAN464

Zaboravio da imaju 315 gt hd izgleda skroz friško slika Tučepa  hi

BVB
AD Maiorem Dei Gloriam!!

"Hrvatska je izvojevala svoju slobodu, svoju samostalnost, svoje pravo da sama odlučuje o svojoj sudbini." - Dr.Franjo Tuđman 23.11.1996.

Lion's Driver

Koje su registracije na toj "slika tucepa"

MAN464

Ma-949-BT u pogonu s Božijom Pomoći sve najbolje ode put Sinja a 417-ka nekidan mislim vozila iz Skradina liniju
AD Maiorem Dei Gloriam!!

"Hrvatska je izvojevala svoju slobodu, svoju samostalnost, svoje pravo da sama odlučuje o svojoj sudbini." - Dr.Franjo Tuđman 23.11.1996.