(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Brioni.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Brioni.jpg.html)
autor je naveden na slici
Tam Brioni u Rijeci 08/2004 ....sjecam ga se koju godinu prije ove slike i na redovnoj liniji Pula - Split uz Setru serije 200 i Neoplan Cityliner DJ tablice
Mani Lion's Coach Brioni slikan u Karlobagu 08/2004
Odlična fotografija sa Facebooka; prvi put da vidim kako je izgledala shema bojanja Autosaobraćaja Pula, prethodnika Briona. To je ovaj AS3500 na prvom peronu riječkog kolodvora. Dakle, identično.
(http://i.imgur.com/AzhKPPS.jpg)
Nismo baš sigurni spada li ova slika u Brioni Pula OOUR međugradski (danas Brioni) ili OOUR lokalni (danas Pulapromet). Po boji je međugradski, a po liniji (Sutivanac - Pula) lokalni. Svakako, autobus je TAM AS 3500ET karoseriran u Avtomontaži.
(https://c1.staticflickr.com/9/8724/28280519405_1a9c30012b_o.jpg) (https://flic.kr/p/K6449a)Deutz buses with Brioni Pula (https://flic.kr/p/K6449a) by Jojo (https://www.flickr.com/photos/36509327@N04/), on Flickr
A vidi "L" Avtomontažu pokraj. Nisam imao pojma da su i njih imali. Inače tih buseva s ravnim podom baš i nije bilo puno
1973. (https://www.flickr.com/photos/briandcarter/32942348775/)
(https://c1.staticflickr.com/3/2645/32942348775_505f1ee2b1_b.jpg)
Par slika s vlakovi.ri
Garaža krajem sedamdesetih, u prvom planu TAM AS 3500 EM (Izvor: Monografija G.P. Konstruktor - Rijeka):
(http://i250.photobucket.com/albums/gg251/narcis_photo/Konstruktor%20Rijeka/HalaBrioniPula.jpg)
Magirus 230 R 120, a iza brat po Avtomontažinoj karoseriji TAM AS 3500 DT:
(http://i1085.photobucket.com/albums/j421/labin_photo/Slike%20autobusa/1453506_697605580272821_1057523144_n.jpg)
TAM AS 3500 i Mercedes O302
#76
(https://farm5.staticflickr.com/4242/35013597174_a986249d78_b.jpg) (https://flic.kr/p/Vm2QzU)
Brioni of Pula Magrius Deutz (https://flic.kr/p/Vm2QzU) by Jojo (https://www.flickr.com/photos/36509327@N04/), on Flickr
Citat:Brioni d.d. Pula je poduzeće čija je osnovna djelatnost prijevoz putnika u zemlji i inozemstvu. Svoje korijene vuče još od davne 1947. godine kada je osnovano "Autopoduzeće za Istru" u Vodnjanu pripojeno Puli i Republici Hrvatskoj, 15. svibnja 1947. Poduzeće seli u Pulu gdje pod istim nazivom posluje do 18. lipnja 1948. godine.
Dolazi i do promjene naziva poduzeća koje, dakle od 19. lipnja 1948. pa do 31. prosinca 1954. godine glasi "Transportno remontno autopoduzeće" - Pula, a od početka godine 1955. naziv tvrtke mijenja se u "Autosaobraćaj" - Pula.
Pripajanje poduzeću "Autotrans" - Rijeka uslijedilo je 13. svibnja 1963. Pod tim nazivom poduzeće posluje do 5. rujna 1966. kada ponovno dolazi do osamostaljivanja poduzeća i preuzimanja imena "Autosaobraćaj".
Današnji naziv "Brioni" prvi se put pojavljuje 8. siječnja 1972. kada je uslijedilo i spajanje sa komunalnim poduzećem za lokalni prijevoz putnika.
Nakon postupka redovne likvidacije krajem 1985. godine s ciljem preustroja registrirana je cjelovita RO Brioni Pula.
Sukladno zakonu o pretvorbi društvenih poduzeća, 1993. Brioni se konstituiraju kao dioničko društvo.
Početkom 1997. godine uslijedila je značajna promjena vlasničke strukture, a paralelno time i ustroj nove Uprave. Naime, 1. ožujka 1997. predsjednik i jedini član Uprave postao je sadašnji direktor, gdin. ANTE KVASINA.
Uprava je započela s preustrojem i restrukturiranjem poduzeća s ciljem postavljanja optimalne organizacije rada, eliminiranje gubitaka u poslovanju i financijske konsolidacije društva. Reorganizacijom poslova, broj radnika sveden je na optimalnu razinu, racionalizacijom i ekonomiziranjem INPUT-ima eliminirani su gubici u poslovanju i postavljene osnove za daljnja investicijska ulaganja prvenstveno u prijevozna sredstva, odnosno u obnovu voznog parka te građevinske objekte.
Pretpostavljam da iz boldanog perioda dolazi ova slika s njihove web stranice:
(https://i.imgur.com/SSDNxGY.jpg)
Negdje oko Petrinje (?) Alain je 1990-ih uhvatio ovaj TAM AS 3500 DT koji po bojanju odgovara Brionima.
Ovaj je karijeru završio u splitskoj POSA-i
foto: Giorgio Grisilla - #42 u Trstu 1992. godine
Evo i #32.
Ovu sliku Christophera Leacha nismo imali na forumu (nažalost, uklonjen mu je watermark, loše)
Za razliku od kvalitetnih prošlih posteva, sada jedan lošiji izrezak stare VHS kazete, ali i autobus kojeg čini mi se nismo imali.