Povijest - Slavijatrans Petrinja

Autor Grof, Prosinac 28, 2012, 18:02:56

Paško

Pratite stranicu autobusi.org retro na Facebooku!

Paško

Pratite stranicu autobusi.org retro na Facebooku!

netko

Zanimljivo je vidjet da 2/3 O305 imaju auspuh na krovu.
Jako rijetko sam viđao slike takvih zglobnih po internetu , a gotovo nikako solo.
Zglobni bi trebali biti turbo 280KS, a ne 240 i auspuh na krovu.
Koji je motor onda bio u ovim solo?
Ako je 280KS onda je to bila prava jurilica u ono vrijeme.


Ili je samo auspuh na krovu bila slobodna želja tadašnjih kupaca.
Dok smo, neka smo, kad umremo, da se spominjemo.

Paško

#33
Sanos S415, kolodvor u Dvoru
Pratite stranicu autobusi.org retro na Facebooku!

Paško

#34
SG 240H, ne vide se tablice
Pratite stranicu autobusi.org retro na Facebooku!

Paško

Pratite stranicu autobusi.org retro na Facebooku!

Paško

#36
A evo i SK-189-AJ, vidim da tog još nisam stavio. To bi bilo to od Alaina od Slavijatransa, barem zasad.
Pratite stranicu autobusi.org retro na Facebooku!

Paško

Još jedna slika Ikarusa koji je nastradao 1991.
Pratite stranicu autobusi.org retro na Facebooku!

Paško

Naslovnica Slavijatransova lista, postavio Goran Vrga
Pratite stranicu autobusi.org retro na Facebooku!

Mario

Citat: Cvebo  u Prosinac 24, 2019, 20:49:18
...........
Vezano za povijest Slavijatransa Petrinje tijekom prve polovice 90-tih: kako je ta firma funkcionirala za vrijeme rata, budući da je Petrinja bila okupirana u razdoblju 1991. - 1995., a sjedište firme je bilo u Petrinji? Iz ratnih fotografija se vide mahom kratki Slavijini Ikarusi koji su završili u neprijateljskim rukama i bivali uništeni. Gdje su se nalazili ostali autobusi koji su preživjeli krađu, kako su uopće spašeni, gdje su bili smješteni? Pitam jer Sanos S415 (SK 188-I) i Ikarus IK-111R (SK 509-J) nose tablice iz cca 1992/1993.
.......

Koliko se sjećam, sjedište firme je bila na INA benzinskoj postaji na ulazu u Sisak iz smjera Zagreba. Vozila su bila parkirana u tzv. grabi pored Ljudevita, na mjestu gdje se danas gradi sportska dvorana.
Iako je bio rat, ulagalo se dosta u vozni park, pogotovo teretni. 1992/93 kupljeno 10 novih kamiona s prikolicama, dolazilo je ovih polovnih buseva..... nakon rata se nastavilo ulagati u vozni park, što terteni, što putnički. Onda su početkom 2000-ih došli pismeni i maknuli "nepismenog" Mladena koji je dignuo firmu u najtežim danima na noge i sada je tu gdje je.
Službeno je Slavijatrans izbrisana 25.9.2020. i to je to. Hvala svima koji se osjećaju zaslužni za brisanje imena Slavijatrans.

Cvebo

#40
 :-[ Nažalost, crna i aktualna tema o situaciji na Baniji koja je na najgori mogući način isplivala na svjetlo dana: video koji se počeo dijeliti po Facebooku, postoji i na Youtubeu - reportaža o neprimjerenoj obnovi sela Strašnik nakon 1995. godine. Video po naslovu datira iz 1998. godine.



Nastavno na tematiku ovog foruma: na 0:51 se u malo daljem kadru vidi bivši MB O305 bivšeg Slavijatransa, sada dijelom Čazmatransa. Pretpostavljam da se radi o SK 893-AJ.


podgora

#41
Evo bolja kvaliteta slike

Poslano sa mog VOG-L29 koristeći Tapatalk
Ništa kinezi samo Volvo,Man,Neoplan,Setra,Mercedes.


Paško

Delnice: Autotransovi TAM-ovi i Slavijatransov S14. Isječak razglednice, silba/delcampe
Pratite stranicu autobusi.org retro na Facebooku!

Paško

S200 s početka 80-ih, FFB-ov bilten
Pratite stranicu autobusi.org retro na Facebooku!