[smogovci.bbb2]

Nije to ni loše ako se ostvari. Onda će i posljednji naivci u ZG progledati koja im je ekipa na vlasti

[Tomek]

Tebi nije interes da se ne poveca broj osobnih vozila u Zagrebu i jos dodatno povecaju guzve sto bi se dogodilo odlaskom ZETa i padom kvalitete usluge u VG? Isto se desilo u Samoboru i Dugom Selu, sad velika vecina autima se slijeva u Zagreb i radi u Zagrebu jos veci kaos.

[smogovci.bbb2]

A koliko auta ide u suprotnom smjeru, vidi malo jutarnje gužve u smjeru VG, tak da ti je to šuplji razlog
Nek VG calta lovu za nove autobuse

[max_11]

Neka osnuju vlastite prijevozničke firme i biti će isto ili još bolja usluga. Što ta subvencija uopće pokriva? Tko je kupio autobuse od nekoliko milijuna kuna po komadu? Mjesečno bruto plaća vozače, disponente, kontrolore, mehaničare, itd.? Tko plaća gorivo, održavanje autobusa i objekata?

[MAN truck bus]

Građani Zagreba uz najveći prirez i najlošiju uslugu sad ostaju i bez to malo kvalitetnih autobusa kako bi se skupljali politički poeni. Sličnu stvar je radila prošla vlast 2009. tako da je apsurdno da građani Zagreba ponovno izvlače građane (odnosno političare) Velike Gorice zbog njihove nesposobne vlasti. Ako se moglo u Šibeniku krenuti iz nule moglo se u Velikoj Gorici također.

[Tomek]

Neka osnuju vlastite prijevozničke firme i biti će isto ili još bolja usluga. Što ta subvencija uopće pokriva? Tko je kupio autobuse od nekoliko milijuna kuna po komadu? Mjesečno bruto plaća vozače, disponente, kontrolore, mehaničare, itd.? Tko plaća gorivo, održavanje autobusa i objekata?

Sa subvencijom plus vodom za Zagreb Zagreb je u debelom plusu sto se tice Gorice.
Rekli su mi iz jednog privatnog prijevoznika da za tu lovu koju Gorica placa ZETu bi potpuno besplatno vozili putnike.
Cinjenica je da sva privatna poduzeca koja su istisnula ZET iz ZG zupanije imaju puno goru uslugu od ZETa te u svim tim mjestima je eksplodirao auto promet sto se sve slijeva u Zagreb.

[MAN19464]

Što Gorica ima s tim?
ZET je taj koji želi biti prijevoznik na području grada V. G.

[MAN19464]

Velikoj Gorici isplativije plaćati Zet nego kao šibenik krenuti iz nule

[Tomek]

Građani Zagreba uz najveći prirez i najlošiju uslugu sad ostaju i bez to malo kvalitetnih autobusa kako bi se skupljali politički poeni. Sličnu stvar je radila prošla vlast 2009. tako da je apsurdno da građani Zagreba ponovno izvlače građane (odnosno političare) Velike Gorice zbog njihove nesposobne vlasti. Ako se moglo u Šibeniku krenuti iz nule moglo se u Velikoj Gorici također.

Stize 65 novih autobusa, a ovo zvuci kao da se u Zagrebu vozimo u Ikarusima. Radije se na gradskoj liniji u Zagrebu vozim u niskopodnom Lions Cityju 2009., nego u Crosswayu LE iz 2018.
BTW KTI Crossway LEa je poprilicno nizak u obje garaze, gori nego kod Lions Cityja 2009., tak da je i to diskutabilno koliko 'malo kvalitetnih' autobusa ostaje u ZG.
Povlacenje ZETa iz Gorice bi bila ogromna greska.
Moje misljenje je da treba graditi jos jednu garazu negdje u Buzinu iz koje bi se pokrivali terminali Glavni kolodvor, Savski most i Velika Gorica.

[max_11]

VG ima izrađenu prometnu studiju i neka VG političari konačno preuzmu odgovornost i studiju pretvore u stvarnost osnivanjem gradske firme. Funkcije će se najlakše podijeliti. Tko brani Samoboru ili Zaprešiću da krene od nule? EU fondovi samo čekaju.

[MAN19464]

Zet ce vozit po Goričkoj studiji, zato nema najavljenog natječaja jel imaju dogovor sa ZET-om

[smogovci.bbb2]

ZET je taj koji želi biti prijevoznik na području grada V. G.

Šališ se. ZET želi voziti samo do Velikog Polja. Drugo je što ZET nitko ne pita što želi. Kad već mora, onda bi vozio samo 268 i 330 ali to ne paše VG jer gdje će naći prijevoz za 4 kune

[MAN truck bus]

Stize 65 novih autobusa, a ovo zvuci kao da se u Zagrebu vozimo u Ikarusima. Radije se na gradskoj liniji u Zagrebu vozim u niskopodnom Lions Cityju 2009., nego u Crosswayu LE iz 2018.
BTW KTI Crossway LEa je poprilicno nizak u obje garaze, gori nego kod Lions Cityja 2009., tak da je i to diskutabilno koliko 'malo kvalitetnih' autobusa ostaje u ZG.
Povlacenje ZETa iz Gorice bi bila ogromna greska.
Moje misljenje je da treba graditi jos jednu garazu negdje u Buzinu iz koje bi se pokrivali terminali Glavni kolodvor, Savski most i Velika Gorica.

MANovi iz 2009. koji su davno napravili miliun km sad će ponovno vratiti na prigradske linije terminala Dubec, a Crosswayi LE će otići put VG. Ako je to tebi normalno i uredu, svaka čast, ali meni logika to ne dopušta. Ne znam na koju foru je KTI Crosswaya LE vrlo nizak jer Dubravski po pitanju kilometara ne kaskaju, a njihovu startnost, udobnost i pozitivan feedback od strane vozačica i vozača koji ih svakodnevno voze ne možeš osporiti.

[421]

Šališ se. ZET želi voziti samo do Velikog Polja. Drugo je što ZET nitko ne pita što želi. Kad već mora, onda bi vozio samo 268 i 330 ali to ne paše VG jer gdje će naći prijevoz za 4 kune

Pozabio si liniju 290.

Sa subvencijom plus vodom za Zagreb Zagreb je u debelom plusu sto se tice Gorice.
Rekli su mi iz jednog privatnog prijevoznika da za tu lovu koju Gorica placa ZETu bi potpuno besplatno vozili putnike.

Što ZET sada radi, nego besplatno vozi.
I moroni još nisu zadovoljni.

[smogovci.bbb2]

Nisam. Nju ZET isto ne želi voziti. Ona je tekovina pokojnika