Pogon Velika Gorica

Autor MAN19464, Veljača 26, 2014, 19:16:31

NP-549

A koja je razlika između LE i City sa 2 vrata ?

MAN truck bus

City s dvoje vrata je skroz niskopodan, a Crossway LE je od sredine visokopodan. S obzirom da okolicom VG prevladava starije stanovništvo City s dvoje vrata je bolji pogodak od Crosswaya LE.

Crosswayi LE će bez problema podnest goričke linije jer APDovi cijelo vrijeme tuku prigradske linije terminala Dubec, ali za Urbanwaye će Gorica biti pravi izazov. Dodatak je što se za svako otvaranje vrata treba povuć stanična kočnica i ima senzore na svim vratima.
"vas 10 ušlo niko nikakve karte, znači prazan bus vozi na liniji bespotrebno"
"kartu imamo?"
"jel može karta? jel problem dat ovdje kartu"

smogovci.bbb2

Otkud to da Urbani idu u VG koji su kupljeni iz EU fondova za ZG a ne VG
Bolje kukavički pobjeći nego junački poginuti (Bob Rock)

MAN19464

to se i ja pitam, prije su govorili da nemože, sad može.
jesu li nas lagali sve ovo vrijeme?

smogovci.bbb2

#559
Ma to se MTB prebrojao. 2017 su stigla i 4 Crossa kao školski a zapravo se u njima vozio pokojnik obilazeći sa svitom gradilišta po gradu i većinom su služili za sponzorirana putovanja u BiH. Prije će ta 4 ili možda njih 2+ostali LE iz 18' u VG nego Urbani, pod pretpostavkom da se tvoj info i ostvari
Bolje kukavički pobjeći nego junački poginuti (Bob Rock)

Kocka O405

Voze škole o čem ti pričaš
Kocka je zakon :)

MAN truck bus

#561
Ne mogu ta 4 Crosswaya u Veliku Goricu jer onda neće imati s čim voziti školski prijevoz. Sad ćeš reći "pa s čim se vozilo dok se vozio najveći delatnik" - u Dubravi s 430, u Podsusedu s 9. Samo sad 430 u Dubravi isključivo stoji (i čeka kraj svoje karijere), a 9 uletava po potrebi na redovne linije i škole, ali ta 4 Crosswaya nisu nikako za redovne linije. Osim što su visokopodni imaju spora vrata koja se otvaraju prema van tako da ne bi bili zlatno rješenje za Veliku Goricu (osim za 311). Već je NP napisao, a pisalo se i po drugim podforumima, kako grad ili aglomeracija trebaju potpisati ugovor o provođenju prijevoza ili biti u suvlasničkoj strukturi prijevoznika i tada autobusi sufinancirani od strane EU smiju voziti izvan područja grada. Ili je međuvremeno Gorica potpisala sporazume ili će postati suvlasnik ZETa ili pak ta odluka prestaje vrijediti nakon izvjesnog perioda jer je već prošlo 5 godina od nabavke Urbanwaya.
"vas 10 ušlo niko nikakve karte, znači prazan bus vozi na liniji bespotrebno"
"kartu imamo?"
"jel može karta? jel problem dat ovdje kartu"

smogovci.bbb2

Gle, 18' je stiglo 30 LE, jedan izgorio, ostalo 29. O5 im ne treba 5 Urbana ;D
Bolje kukavički pobjeći nego junački poginuti (Bob Rock)

MAN truck bus

To svakako, ali ipak Gorica je dugi niz godina imala tradiciju dobiti najveće smeće iz ostalih pogona, pa ne bi bilo korektno da Urbanwayi ostanu u Dubravi. Bolje da umre selo nego tradicija. ;D

Poslano sa mog M2007J20CG koristeći Tapatalk

"vas 10 ušlo niko nikakve karte, znači prazan bus vozi na liniji bespotrebno"
"kartu imamo?"
"jel može karta? jel problem dat ovdje kartu"

lovac27

Jesu li LE Iveco za liniju 330,jer nema u stražnjem mjestu stajaćih mjesta? Možda za tu liniju ostanu lionsi iz 2009. Gbr. 341-347. Tih 7 lionsa i 29 LE bi bilo ok ako uvedu dodatne linije koje planiraju(jedna Terminal-Želj. Kolodvor) Druga V. Mlaka - VG, Treća Ž. Kolodvor Meridijani 16 i Četvrta gradska kružna) plus pojačanje lin. 330.

NP-549

Citat: MAN truck bus  u Rujan 23, 2022, 20:48:05City s dvoje vrata je skroz niskopodan, a Crossway LE je od sredine visokopodan. S obzirom da okolicom VG prevladava starije stanovništvo City s dvoje vrata je bolji pogodak od Crosswaya LE.

Crosswayi LE će bez problema podnest goričke linije jer APDovi cijelo vrijeme tuku prigradske linije terminala Dubec, ali za Urbanwaye će Gorica biti pravi izazov. Dodatak je što se za svako otvaranje vrata treba povuć stanična kočnica i ima senzore na svim vratima.

Ionako nitko ne stoji iza u MAN-u kad nema treća vrata, a šta se tiče protočnosti LE ima napred manje stolica nego MAN i bolji je za grad

MAN19464

#566
Evo nove ne provjerene informacije.
Navodno od 01.10.2022. g. dolaze Iveco autobusi u goricu s novim ugovorom, da je tako dogovoreno. Zagreb će se krpat s Goričkim autobusima do dolaska novih i onda u rashod, svi koji su za rashod.
Nevolim dijeliti ne provjerene i sigurne informacije, al taj datum je vrlo blizu, pa me bas zanima jel to istina, ako je onda možemo tvrditi da Zet vrši puno bolju uslugu na području grada Velike Gorice i okolice, nego na području grada Zagreba gdje su brojne redukcije.
Sva sela u Gorici vozili bi autobusi sa visokim euro 6 standardom, stim se malo koji grad može pohvaliti.
Treba sve uzet s rezervom, a ako se to realizira, tad treba čestitati gradonačelniku velike gorice, na vrlo uspješnim pregovorima za svoj grad i sela.
Treba saznati cijenu subvencije
Zet pristaje na sve što gorica traži u pregovirima.

Putnik79

Pa to nije normalno ako je istina.To napraviti, a u Zg grcaju u problemima na svim stranima....

BestOne

Ako je tako, onda je to stvarno nevjerojatno.

BestOne ~ autobusi.org

max_11

#569
Zet nema što voziti na područjima koja nisu pod ingerencijom grada Zagreba. Kakav je interes građana Zagreba u tome? Nikakav. Svatko od nas odvaja od plaće oko 200 kn prireza i nemaju što novi autobusi tamo voziti. Neka si oni organiziraju prijevoz s privatnikom, ako ne žele imati vlastito prijevozničkim poduzeće. Zašto bi građani Zagreba bilo koga još dodatno financirali i imali lošiju prijevoznu uslugu? Neka se ZET ugleda na ST i njihov tehnološki napredak, a i ŠI ide u tom smjeru.