TAZ-Dubrava 1420 / 1426 / 1427

Autor conecto, Travanj 29, 2009, 11:17:22

akzg22


arsenal

Ova prva Montenegroturista Budva bi trebala biti D 1420, a ova druga Bosnaexpressa Doboj valjda D 1427 povišena. Ipsravite me ako griješim.



wulfy

#32
Montenegroturist su D1427 (u početku 1984 god., kasnije su uz Neoplane kupovali i visokopodne D14).



Sent from my Motorola 8400

wulfy

Evo i ostali sa plakata













Sent from my Motorola 8400


wulfy

#34
Ako sam dobro pohvatao ovo su neki od modela:
FAP Dubrava D-1417-T-R9 -- DB OM 352 A (kao prototip)
FAP Dubrava D-1417-S-T-R9 -- DB OM 352 A (kao prototip)
FAP Dubrava D-1420-L1-R14 -- Famos 2F 228 B
FAP Dubrava D-1420-M-R14 -- Famos 2F 228 B
FAP Dubrava D-1420-M1-R14 -- Famos 2FP...B
FAP Dubrava D-1426-M1-R14 -- DB OM 402
FAP Dubrava D-1427-M1-R14 -- Famos 2FP...B
FAP Dubrava D-1420-M1-R15 -- Famos 2FP...B
FAP Dubrava D-1426-M1-R15 -- DB OM 402
FAP Dubrava D-1427-M1-R15 -- Famos 2FP...B
FAP Dubrava D-1426-S-M1-R15 -- DB OM 402
FAP Dubrava D-1427-S-M1-R15 -- Famos 2FP...B
FAP Dubrava D-1420-T-R14
FAP Dubrava D-1426-T1-R15 -- DB OM 402
FAP Dubrava D-1427-T1-R15 -- Famos 2FP...B
FAP Dubrava D-1426-S-T1-R15 -- DB OM 402
FAP Dubrava D-1427-S-T1-R15 -- Famos 2FP...B
FAP Dubrava D-1426-V-T-R15 -- DB OM 402
FAP Dubrava D-1428-S-T-R15 -- DB OM 422
FAP Dubrava D-1428-V-T-R15 -- DB OM 422
FAP Dubrava D14 ???? -- LIAZ M1.2C-M640F
Neoplan Transliner --???? (interna oznaka TAZ 60)
TAM D5514-T-R14 -- TAM FGL 413 F (u dvije varijante, za pustinju sa rezervoarom za vodu i krovnim nosačima prtljaga i tzv. obična)

Na ovom spisku je osam različitih motora. Osim Steyr (kakva je oznaka modela sa tim motorom?) motora, fali još jedan TAM? Koji je motor pogonio Neoplan, da nije neki MAN?
Takođe sam neđe pročitao da je bilo oko pedesetak varijanti ovog autobusa, što će reći da sam ih ovdje nabrajao tek oko polovine.


Sent from my Motorola 8400

Shole

Fale Mercedesovi motori od 290 i 380, TAM od 260  (D1419),

akzg22

Dubrava D 1426 V T R 15, izvor: Facebook

akzg22

#37
Prospekti za neke varijante D 14. Dobio sam ih razmjenom.

akzg22

#38
Prospekt na engleskom iz 1987. godine. Izvor: Facebook.

smogovci.bbb2

#39
Izvor: preuzeto sa autocart.biz
Bolje kukavički pobjeći nego junački poginuti (Bob Rock)

smogovci.bbb2

#40
Citat: troosovinac  u Travanj 30, 2009, 12:52:34
DUBRAVA 1427 je imala FAP-ov motor od 200ks i turbinu koja joj je davala 70ks zato je oznaka 1427 i imala je europa diferencijal. Bivši JAT ih je imao puno,a posli je jedna bila u 4 gardijskoj brigadi.
Preuzeto sa fb YU autobusi i kamioni
FAP DUBRAVA D-1427-V
Bolje kukavički pobjeći nego junački poginuti (Bob Rock)

wulfy

#41
Tehničke karakteristike za modele koji su se nudili 1987 god.:

FAP Dubrava D-1420-M1-R14
Motor: Famos 2F 209B
radna zapremina: 11.040 ccm
snaga i moment: 200 KS i 668 Nm
mjenjač: Famos 6MS-80
dužina autobusa: 11.305 mm
međuosovinsko rastojanje: 5.495 mm
kapacitet: 52 putnika (52 za sjedenje)
prtljažnik: 6,2 m3
namjena: međugradski

FAP Dubrava D-1426-M1-R14
Motor: D-B OM 402
radna zapremina: 12.760 ccm
snaga i moment: 256 KS i 834 Nm
mjenjač: Famos 6MS-80
dužina autobusa: 11.305 mm
međuosovinsko rastojanje: 5.495 mm
kapacitet: 52 putnika (52 za sjedenje)
prtljažnik: 6,2 m3
namjena: međugradski

FAP Dubrava D-1427-M1-R14
Motor: Famos 2FP 204B
radna zapremina: 12.760 ccm
snaga i moment: 270 KS i 981 Nm
mjenjač: Famos 6MS-80
dužina autobusa: 11.305 mm
međuosovinsko rastojanje: 5.495 mm
kapacitet: 52 putnika (52 za sjedenje)
prtljažnik: 6,2 m3
namjena: međugradski

FAP Dubrava D-1426-M1-R15
Motor: D-B OM 402
radna zapremina: 12.760 ccm
snaga i moment: 256 KS i 834 Nm
mjenjač: Famos 6MS-80
dužina autobusa: 11.975 mm
međuosovinsko rastojanje: 6.165 mm
kapacitet: 56 putnika (56 za sjedenje)
prtljažnik: 7,8 m3
namjena: međugradski

FAP Dubrava D-1427-M1-R15
Motor: Famos 2FP 204B
radna zapremina: 12.760 ccm
snaga i moment: 270 KS i 981 Nm
mjenjač: Famos 6MS-80
dužina autobusa: 11.975 mm
međuosovinsko rastojanje: 6.165 mm
kapacitet: 56 putnika (56 za sjedenje)
prtljažnik: 7,8 m3
namjena: međugradski

FAP Dubrava D-1426 S-M1-R15
Motor: D-B OM 402
radna zapremina: 12.760 ccm
snaga i moment: 256 KS i 834 Nm
mjenjač: Famos 6MS-80
dužina autobusa: 11.975 mm
međuosovinsko rastojanje: 6.165 mm
kapacitet: 50 za sjedenje
prtljažnik: 7,8 m3
namjena: međugradski

FAP Dubrava D-1427 S-M1-R15
Motor: Famos 2FP 204B
radna zapremina: 12.760 ccm
snaga i moment: 270 KS i 981 Nm
mjenjač: Famos 6MS-80
dužina autobusa: 11.975 mm
međuosovinsko rastojanje: 6.165 mm
kapacitet: 50 za sjedenje
prtljažnik: 7,8 m3
namjena: međugradski

FAP Dubrava D-1426-T1-R15
Motor: D-B OM 402
radna zapremina: 12.760 ccm
snaga i moment: 256 KS i 834 Nm
mjenjač: Famos 6MS-80
dužina autobusa: 11.975 mm
međuosovinsko rastojanje: 6.165 mm
kapacitet: 52 putnika (52 za sjedenje)
prtljažnik: 7,8 m3
namjena: turistički

FAP Dubrava D-1427-T1-R15
Motor: Famos 2FP 204B
radna zapremina: 12.760 ccm
snaga i moment: 270 KS i 981 Nm
mjenjač: Famos 6MS-80
dužina autobusa: 11.975 mm
međuosovinsko rastojanje: 6.165 mm
kapacitet: 52 putnika (52 za sjedenje)
prtljažnik: 7,8 m3
namjena: turistički

FAP Dubrava D-1426 S-T1-R15
Motor: D-B OM 402
radna zapremina: 12.760 ccm
snaga i moment: 256 KS i 834 Nm
mjenjač: Famos 6MS-80
dužina autobusa: 11.975 mm
međuosovinsko rastojanje: 6.165 mm
kapacitet: 52 putnika (52 za sjedenje)
prtljažnik: 7,8 m3
namjena: turistički

FAP Dubrava D-1427 S-T1-R15
Motor: Famos 2FP 204B
radna zapremina: 12.760 ccm
snaga i moment: 270 KS i 981 Nm
mjenjač: Famos 6MS-80
dužina autobusa: 11.975 mm
međuosovinsko rastojanje: 6.165 mm
kapacitet: 52 putnika (52 za sjedenje)
prtljažnik: 7,8 m3
namjena: turistički

netko

Jesu li bili kvalitetniji i izdržljiviji Mercedes motori napram Famosa unatoč tome što su nešto slabije snage i okretnog momenta.?
Dok smo, neka smo, kad umremo, da se spominjemo.

Tomek

Neusporedivo. Dosta prijevoznika je onda naknadno ugrađivala Mercedes motore.

smogovci.bbb2

#44
TAZ Dubrava D1420 (autor piše na fotografiji)
Bolje kukavički pobjeći nego junački poginuti (Bob Rock)