TAZ Dubrava 1438 V T.R.15 je puni naziv modela
Po onome što je poznato o ovom modelu, u TAZ-ovoj tvornici u Zagrebu proizvedeno je samo 12 komada ovog turističkog autobusa, i zanimljivo je što su svi iz tvornice izašli u srebrnoj boji.
9 ih je završilo u riječkom Autotransu, 2 u APP-u iz Požege, a 1 je sad kod privatnika iz Vrbovskog LIBERO, a ustanovit ćemo mu i prošlost, bez brige.
Pogonjeni su Mercedesovim motorom od 380 KS, a zanimljivo je i to da imaju "kontra" mjenjač, tj. brzine od 1-6 idu sa desne strane prema lijevoj.
Po brojevima šasija to bi izgledalo otprilike ovako:
1. V310 305 00 E1 000001 PROTOTIP 1995. god. Autotrans gar.br. 945 Ri-675-EF, od 12.'97 bio u GAJA Križpolje (kooperant ATR-a) GS-002-GM, od 2002. ponovo u ATR Ri-735-JJ
2. V310 305 01 S1 000002 Libero Vrbovsko Ri-962-MO
3. V310 305 00 E1 000003 1996. god. Autotrans gar. br. 988 Ri-180-FG
4. V310 305 01 S1 000004 1995. god. Autotrans gar. br. 960 Ri-247-EP
5. V310 305 01 S1 000005 1995. god. Autotrans gar. br. 961 Ri-248-EP
6. V310 305 00 E1 000006 1996. god. Autotrans gar. br. 989 Ri-181-FG, od 03.1999. Ri-186-HG
7. V310 305 01 S1 000007 1995. god. Autotrans gar. br. 963 Ri-336-ER,
8. V310 305 01 T1 000008 1996. god. Autotrans gar. br. 990 Ri-568-F I
9. V310 305 01 T1 000009 1996. god. Autotrans gar. br. 991 Ri-126-FJ
10. V310 305 01 X1 000010 1999. god. Autotrans gar. br. 1038 Ri-204-HL
11. V310 305 01 X1 000011 1999. god. APP gar. br. 46 SB-224-DB, od 10.2008. Autotrans gar. br. 1310 Ri-691-PZ
12. V310 305 01 X1 000012 1999. god. APP gar. br. 45 SB-103-DB, od 10.2008. Autotrans gar. br. 1311 Ri-692-PZ
Jesu sve 1438 žive i dan danas ???
Sve super, ali nisu sve iste, ima one starije sa bočnim staklima u ravnini i novije sa prvim bočnim staklom koje se spušta... Trebalo bi i to staviti.. ;)
Da bar možemo sve Eurobuse AV120 tako poloviti, nažalost, mislim da to neće biti moguće...
Citat: Tomek u Studeni 27, 2008, 19:32:58
Sve super, ali nisu sve iste, ima one starije sa bočnim staklima u ravnini i novije sa prvim bočnim staklom koje se spušta... Trebalo bi i to staviti.. ;)
koliko znam one iz 1995 imaju ravne prozore, a one iz 1996 i 1999 imaju kao O404 s tim da su naknadno na g.br. 989 ugrađeni oni kao na starijem modelu.
Bus koji nije u Transu ako se dobro siječam ima prozore kao noviji modeli.
Tako je. Ri-962-MO je kao novije Autotransove, šta bi automatski značilo da otpada ona verzija da je to možda prodani 962, ali ionako smo odustali davno od te teorije. Samo da još iskopamo njegovu povijest. Al mi je čudno ovo da su '95 i '96 godište, a onda ove zadnje 3 su '99. A šta je bilo između?
Krajem 1997. TAZ je proizveo za ZET 5 Mercedesa O405N, a koliko znam i onaj O405 koji je u Autotransu..
Šta su radili 1998. nitko ne zna, s tim da je kvaliteta ovih ZETovih niskopodnjaka takva da se priča da bi ih servis bolje složio da su im u djelovima isporučeni ;D
Citat: Shole u Studeni 28, 2008, 17:02:28
Samo da još iskopamo njegovu povijest.
Nadam se da će to sada biti lakše jer je već dosta vremena parkiran u Sušačkoj Dragi, na nekadašnjem okretištu devetke.
Citat: Tomek u Studeni 28, 2008, 17:05:47
Krajem 1997. TAZ je proizveo za ZET 5 Mercedesa O405N, a koliko znam i onaj O405 koji je u Autotransu..
Šta su radili 1998. nitko ne zna, s tim da je kvaliteta ovih ZETovih niskopodnjaka takva da se priča da bi ih servis bolje složio da su im u djelovima isporučeni ;D
U prometnim dozvolama piše godina proizvodnje 1998 bar za 404 i 405 ;)
Piše i za Eurobus gb49 u prometnoj da je godina proizvodnje 1997., no on je tek 2000.
Da kompletiramo i slikom. Dubrave složene po rednom broju.
1.
945
(http://i218.photobucket.com/albums/cc265/petar22/Autotrans/Atr945-5_resize.jpg)
2.
Libero
(http://i218.photobucket.com/albums/cc265/petar22/Ostali%20Autobusi/P5060038_resize.jpg)
(http://i218.photobucket.com/albums/cc265/petar22/Ostali%20Autobusi/P5060039_resize.jpg)
3.
988
(http://i218.photobucket.com/albums/cc265/petar22/Autotrans/Atr988-3_resize.jpg)
4.
960
(http://i218.photobucket.com/albums/cc265/petar22/Autotrans/Atr960-8_resize.jpg)
5.
961
(http://i218.photobucket.com/albums/cc265/petar22/Autotrans/Atr961-2_resize.jpg)
6.
989 prije obnove
(http://i218.photobucket.com/albums/cc265/petar22/Autotrans/Atr989-7_resize.jpg)
i poslije (prvi prozor kao stariji modeli)
(http://i218.photobucket.com/albums/cc265/petar22/Autotrans/PA301516_resize.jpg)
7.
963 (i 945 ispred)
(http://i218.photobucket.com/albums/cc265/petar22/Autotrans/Atr963-5_resize.jpg)
(http://i218.photobucket.com/albums/cc265/petar22/Autotrans/Atr963945_resize.jpg)
8.
990
(http://i218.photobucket.com/albums/cc265/petar22/Autotrans/Atr990-2_resize.jpg)
9.
991
(http://i218.photobucket.com/albums/cc265/petar22/Autotrans/Atr991_resize.jpg)
10.
1038
(http://i218.photobucket.com/albums/cc265/petar22/Autotrans/Atr1038-16_resize.jpg)
11.
46 (kao novi APP 46 a sad ATR 1310)
(http://i218.photobucket.com/albums/cc265/petar22/Autotrans/App46-1_resize.jpg)
12.
45 (kao novi APP 45 a sad ATR 1311)
(http://i218.photobucket.com/albums/cc265/petar22/Autotrans/App45_resize.jpg)
1310 i 1311
(http://i218.photobucket.com/albums/cc265/petar22/Autotrans/PA301513-1_resize.jpg)
http://turistibus.fotopic.net/p14108990.html
Totalno promašeni naziv modela, ali je velika vjerovatnost da su ti busevi rađeni na istim Mercedesovim šasijama kao i O404 pošto sredinom i krajem 90-ih sigurno TAZ više nije radio autobuse na FAP-ovim šasijama.
Ovo bi moglo biti i nagradno pitanje a pošto nisam našao sponzora neće biti nagrada.
Čija su ovo svijetla tj. koja Dubrava 14xx u ATR ima ovakva svijetla:
(http://i218.photobucket.com/albums/cc265/petar22/Autotrans/ATR1111.jpg)
dok ostalih 15 ima ovakve:
(http://i218.photobucket.com/albums/cc265/petar22/Autotrans/Atr2222.jpg)
Nitko nije spomenuo ali jedna Dubrava novijeg dizajna vozila je po Zagrebu u vlasništvu Šumarskog fakulteta. Sad vidim da imaju novi Neoplan Trendliner
Ovo je ta Dubrava novijeg dizajna, ali u prometnoj stoj D1426 kao i Čazmatransovoj ovakvoj istoj
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/album1/130520081735.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/album1/130520081733.jpg)
Ove niske Dubrave su obično imale slabije motore (260 ili 280)
Citat: Shole u Prosinac 23, 2008, 22:52:27
Ove niske Dubrave su obično imale slabije motore (260 ili 280)
Imale su na početku i još slabije motore 190Ks(to je bio model D1420 u istoj karoseriji kao D1426 i D1427 i kasnije je redizajniran negdje 1989/90).
Morat ćemo pratiti kud će dalje Dubrava od Libera Vrbovsko, prodaje se (piše da je 1995. godište), nalazi se parkirana u krugu jedne građevinske firme u Čavlima.
Ove starije Dubrave 1420 su imale FAP-ove motore dok su ove 1426 već imale Mercedesove motore i one su stvarno bile.
Citat: shef u Travanj 20, 2009, 22:23:33
Morat ćemo pratiti kud će dalje Dubrava od Libera Vrbovsko, prodaje se (piše da je 1995. godište), nalazi se parkirana u krugu jedne građevinske firme u Čavlima.
Još jedna dosad neprimjećena osobina koju druge Dubrave nemaju (t.j. imaju) su vozačka vrata:
(http://i218.photobucket.com/albums/cc265/petar22/Ostali%20Autobusi/P4232544.jpg)
(http://i218.photobucket.com/albums/cc265/petar22/Ostali%20Autobusi/P4232546.jpg)
A ima još toga. Rešetke na desnoj strani ! Neke imaju na desnoj strani na zadnjem dijelu dvije portele sa rešetkama, a neke samo jednu. Pa sad ti znaj koja je koja.
Evo teksta iz "Auto-kluba" nakon prezentacije Dubrave 1438V na Trgu bana Jelačića u studenom 1994.
Citat: shef u Travanj 20, 2009, 22:23:33
Morat ćemo pratiti kud će dalje Dubrava od Libera Vrbovsko, prodaje se (piše da je 1995. godište), nalazi se parkirana u krugu jedne građevinske firme u Čavlima.
Mali update o jedinoj D1438V koja nije bila u Autotrans grupi. Naime, nju je kupio Grabar, privatni prijevoznik iz Pojatna kraj Zagreba, isto je bila sive boje, ali je nakon par godina kod njega preuređena i obojana u bijelo. Kasnije je prodana nekome u Istru i taj je s njom vozio neku liniju za Zagreb, da bi završila kod Libera iz Vrbovskog. Zadnje što znamo je da je prodana prijevozniku iz okolice Sinja, Litre Toursu.
A ova vidjena na auti.hr u rubrici autobusi:
(http://img.auti.hr/2a/59/c2-orig.jpg)
Malo izmijenjena prednjica, oglas kaze 1993-a godina. Otkud ova?????
Sve ti piše na njoj: ex Pu-Ma Kastav. No ovaj čovjek koji je prodaje bi trebao biti kamionski autoprijevoznik iz Duge Rese ???
Pa do pred neki dan je stajala upravo ovako parkirana u Spinčićima. Doduše nisam prošao onuda već jedno mjesec dana
Kakva je klima ovim dubravama 1438