[Ivan]

da nekad se išlo u tu zgradu dok je bilo izlazno stajalište u samom rotoru a onda je izlazno stajalište izmješteno kod ulaznog stajališta sad je predaleko zgrada, treba ti 15 min da odeš obaviš i vratiš se, a nesmiješ ostaviti bus bez nadzora i jednostavno nestigneš, tako velike pauze u ranim i srednjim službama nema. kemijski wc nedaju i nedaju

Ne kužim i dalje, novo izlazno stajalište je samo 100 m dalje (normalnom čovjeku normalnim hodom za 100 m treba manje od minute), a ni prije se bus iz zgrade nije vidio niti bi vozač ionako mogao išta napravit na bilo kojem terminalu dok je u WC-u...

[sokre]

da nekad se išlo u tu zgradu dok je bilo izlazno stajalište u samom rotoru a onda je izlazno stajalište izmješteno kod ulaznog stajališta sad je predaleko zgrada, treba ti 15 min da odeš obaviš i vratiš se, a nesmiješ ostaviti bus bez nadzora i jednostavno nestigneš, tako velike pauze u ranim i srednjim službama nema. kemijski wc nedaju i nedaju

Ne kužim i dalje, novo izlazno stajalište je samo 100 m dalje (normalnom čovjeku normalnim hodom za 100 m treba manje od minute), a ni prije se bus iz zgrade nije vidio niti bi vozač ionako mogao išta napravit na bilo kojem terminalu dok je u WC-u...

Od kada je pomaknuto stajalište u Utrine, postalo je stvarno predaleko. Tamo i natrag ti treba bar 15 minuta.

Ali vozač je obično išao na zahod / cugu u birc u rupi ispod garaža.

Gusto je i kada ideš od tramvaja prema njemu - ako stoji na stanici, nisi ziher da ti neće pobjeći.

[MAN19464]

eto Ivane, sokre je najkopetentniji po tom pitanju  i on kaže da to nije samo minuta tamo i minuta nazad,a mislim da tamo mogu samo djelatnici centra sa svojim elektronskim karticama a vozač može uči u prodavaonicu karti i nigdje dalje

[Ivan]

OK sve komplikacije oko ulaženja, to je stvar organizacije (odnosno nedostatka iste), al' nemojte me ljudi zezat da zdravom čovjeku u stanju potrebnom za vozit bus treba 15 minuta da prijeđe 2x200 m (prije je bilo udaljeno 100, sada 100 dodatnih).

Svi veći terminali imaju perone sa kojih se treba hodati oko 100 ili nešto više metara, pa ako me netko uvjeri da je normalno hodati od perona 136 na Črnomercu, 133 na S.m., 213 u Dubravi, 274 u Dupcu ili 277 u Sesvetama više od 3 minute do kućice i nazad onda ću se proglasit totalnim debilom i stavit si to u avatar (nemojte me uvjeravat da udaljenosti nisu koje sam napisao jer sam sad provjerio na Google Earth )

[sokre]

Ako imaš vremena, odi i vidi sam. Daleko je ...

Opet, daljina je relativan pojam, ali, ja ne bih tamo tako dugo ostavljao bus i išao skroz do Zapruđa.

Kada budem u prilici, prošetati ću se po kvartu i štopati vrijeme od busa do tramvaja i do ZET-ove kućice u Zapruđu.

Samo da dodam, još je bilo dalje ljudima kada su dolazili tramvajem 6, 7 ili 8 - sa stanice ispod mosta do busa. Sada se to riješilo uvođenjem nove stanice u Zapruđu.


Razmišljao sam da bi bilo dobro da se početno / krajnja stanica premjesti na Aveniju Dubrovnik ispred HG spota (tamo sada stoji 222). Samo, bez većeg kruženja bus do tamo ne može doći.

Ili da se ukrade malo parka u Šišićevoj (također preko puta HGspota) i da se tamo napravi terminal. Umjesto ravno, tada bi bus kod maršalke skretao lijevo u Ukrajinsku te desno u Šišićevu.

[421]

OK sve komplikacije oko ulaženja, to je stvar organizacije (odnosno nedostatka iste), al' nemojte me ljudi zezat da zdravom čovjekuu stanju potrebnom za vozit bus treba 15 minuta da prijeđe 2x200 m (prije je bilo udaljeno 100, sada 100 dodatnih).

Svi veći terminali imaju perone sa kojih se treba hodati oko 100 ili nešto više metara, pa ako me netko uvjeri da je normalno hodati od perona 136 na Črnomercu, 133 na S.m., 213 u Dubravi, 274 u Dupcu ili 277 u Sesvetama više od 3 minute do kućice i nazad onda ću se proglasit totalnim debilom i stavit si to u avatar (nemojte me uvjeravat da udaljenosti nisu koje sam napisao jer sam sad provjerio na Google Earth )

Dakle posao vozača je sjedeći, što znači da je prostata stalno pod pritiskom, koji se povećava ako trpiš neodlazak na WC što pak znači da trpi mokraćni mjehur s mokraćovodom koji se pak multiplicira s godinama starosti vozača. Prosjek starosti u vozača bliži je 40-im što je početak kriznih godina za tu vrstu problema. Nemoj suditi po sebi.
Navedena stajališta u DBV, DU i SES su najdalja stajališta od kućica to jest WC-a, no zaboravio si navesti dolazak na njih: u DBV se na stajalište 213 prolazi pokraj kućice, u DU se prolazi pokraj kućice do izlaznog  i ukrcajnog stajališta, a u SES imaš izlazno stajalište za sve linije ili privremeno "okupiraš" stajalište 212 za obavljanje potrebe.
Navedeno bi znao da voziš, a naš organizam ne trpi Google Earth.
I opet će ispasti da branim apriori vozače , nauštrb "provjere na Google Earth" što Ti nitko ne spori.

[Ivan]

Joj, ma nisam htio reći da je super da vozači trebaju hodati toliko, samo kažem da je bolje prijelazno rješenje da se vozači izbore da mogu ući u tu zgradu nego da nemaju WC, i da je činjenica da jednostavno nije potrebno 15 minuta za prehodati 400 m , no kad smo već kod toga, mislim da bi dobro i ne previše skupo cijeli autobusni terminalčić premjestiti bliže rotoru, oko njega ima sasvim dovoljno mjesta za razna ugibališta ili možda cesticu kroz neki dio tramvajskog okretišta... Isto kako sam pisao i da bi bilo dobro da 281 ili eventualno neka druga linija ima malo okretište kraj tramvajskog okretišta Žitnjak gdje također ima više nego dovoljno slobodnog mjesta, umjesto da ljudi moraju hodati 200 m kroz ne baš privlačan krajolik.

[221]

Ne pratim te linije (307, 308) iako su mi pred nosom, ali koliko vremena ima vozač prije svakog polaska?

[tramvajac 92]

Na Žitnjaku napraviti manji terminal, i okretati 281 Novi Jelkovec, i 225 Sesvete.

[421]

http://www.zagrebancija.com/hr-aktualnosti/holding-si-je-prisvojio-zov-ovih-100-milijuna-kuna_314595
http://www.zagrebancija.com/hr-aktualnosti/bandic-je-licemjeran-ne-postuje-ugovor-sa-zet-om_314395
http://www.zagrebancija.com/hr-aktualnosti/bandic--zet-u-necemo-dati-dva-milijuna-kuna_314382
http://www.zagrebancija.com/hr-aktualnosti/grad-bi-zet-u-trebao-platiti-oko-dva-milijuna-kuna_314367
Evo odgovora za želje manjeg okretišta kog  ulice grada Gospića-(okretište Žitnjak već postoji, ne koristiti termin za onaj tramvajski!)

Ne pratim te linije (307, 308) iako su mi pred nosom, ali koliko vremena ima vozač prije svakog polaska?

Premalo, a nužda ne bira vrijeme i mjesto! Nemoj aludirati na to da vozač može diktirati organizmu kad će obaviti potrebu-takvo razmišljanje ima većina rukovodećeg kadra.
http://www.zet.hr/media/47648/307.pdf
http://www.zet.hr/media/112280/308.pdf

[plavi ZET-ov bus volim]

Definitivno vam treba netko poput mene u ljudskim resursima. Pa kad ja njima počnem objašnjavati o regulaciji tjelesnih tekućina u organizmu.

[221]

Premalo, a nužda ne bira vrijeme i mjesto! Nemoj aludirati na to da vozač može diktirati organizmu kad će obaviti potrebu-takvo razmišljanje ima većina rukovodećeg kadra.

Nisam tako mislio, htio sam vidjeti da li vozač može normalno doći do zgrade ZET-a, bez žurbe.

[sokre]

Nisam tako mislio, htio sam vidjeti da li vozač može normalno doći do zgrade ZET-a, bez žurbe.

Ako je gusto, nema šanse.

A inače, kako mi je Zapruđe blizu, par puta sam znao ići do Velike Gorice `okolo` - treba samo malo kombiniranja.

Vrijeme putovanja je isto kao da sam išao busom / tramvajem / pješice od Travnog do Av. Malla pa na 268.


Tko se voli voziti busom - preporučam. I to Zapruđe - Sasi - Strmec Bukevski - Velika Gorica.

Na trasi ima par atraktivnih lokacija.. 

[221]

Kak da dođem od tog Strmca Bukevskog do VG? Po karti ima 10 km?!

[sokre]

U Strmcu Bukevskom osim birtije i dućkasa nemaš apsolutno ništa. Tako da ako ideš tamo nemoj izaći na zadnjoj stanici..

Ako izađeš, pripremi se na boravak od bar dva sata u birtiji i druženja sa lokalnim alkićima ..


Tu ti je raspored vožnje sve 4 linije koje prometuju tamo, pa kombiniraj.

Izgleda komplicirano, ali zapravo i nije.

http://www.zet.hr/media/47648/307.pdf
http://www.zet.hr/media/112280/308.pdf
http://www.zet.hr/media/54739/309.pdf
http://www.zet.hr/media/108019/321.pdf

Fora je u tome da busevi mijenjaju brojeve linija po dolasku na odredište - kao 201 / 202.

To se vidi na polascima buseva koji kao da se odjednom pojavljuju, a zapravo je to bus jedne od druge tri linije..


Ne znam kako je sada sa displejima, ali sjećam se starih tabli - svaki bus je imao nekoliko kombinacija, jer je puno mogućih smjerova..

Koliko se sjećam, linija 321 je novouvedena - sve trase su pokrivale 307 i 308..


Zna li se koliko se dnevno na tim linijama angažira buseva, koliko kilometara naprave i koliko se vozača promijeni tijekom dana?

I da li postoji plan nekakve kružne linije - da iz Strmca produži do Jagodnog i kroz Čiče natrag u VG?