Disponiranje autobusa (2)

Autor neopran, Kolovoz 13, 2013, 20:00:36

XDonald

Danas je #116 bio na 71

Inače novi bečki Manovi su ubačeni u rotaciju, #111-116 , a #117 i #118 su u Trogiru.
Prvih 6 je ubačeno umisto #001-006, ma da meni to nije nimalo jasno zašto jer su stariji od njih ...

Ono šta mislim da nije spomenuto ovdje , a ima već dosta od toga su rotacije dvokratnih voznih redova solo i zglob.
Od zglobnih to su linije 3/3A, 7, 9, 17, 30 i 38, a busevi #274, #307 i 5 starijih bečkih Citara.
Od solo su linije 5A, 10, 33 i još neke kombinacije polazaka više linija, a tu su 5 Crosswaya LE i #265.

XDonald

#298 na 20
#267 na 25 - ne pamtim kad je zadnji put bio zglobni na 25, reka bi otkad su je preusmjerili priko Brnika

Lion's Driver

Kažu da zglob ne šalju na 25 zbog okretišta i učestalog nereda oko njega ne radi Brnika. Ako 18 može do Sirobuje može i 25. Kako je tamo završio zglob, najvjerojatnije nekom nuždom

Intouro

Nekidan je #315 vozio Stobreč.

Josip-Split

Manovi tipa gb 111 su slika u boji u usporedbi sa 001-014,bice su ih zato i ubacili

netko

Citat: XDonald  u Veljača 04, 2025, 00:17:43Danas je #116 bio na 71

Inače novi bečki Manovi su ubačeni u rotaciju, #111-116 , a #117 i #118 su u Trogiru.
Prvih 6 je ubačeno umisto #001-006, ma da meni to nije nimalo jasno zašto jer su stariji od njih ...

Što hoće reći da su najnoviji solo autobusi praktički višak kada voze po prigradskim linijama.
Dok smo, neka smo, kad umremo, da se spominjemo.

Paško

Pa 18 austrijskih kupljeno je radi otvaranja novih linija. Nove linije nisu otvorene, nego su postojeće reduirane. MAN-ovi su onda zbog toga odležali devet mjeseci u Dugopolju.
Pratite stranicu autobusi.org retro na Facebooku!

XDonald

Jedino šta je donekle uvedeno od planiranih linija su kružne 3 i 3A i produženje 21, za koje nije zadužen niti jedan od novih nego maknuti postojeći članovi rotacije zglobnih sa 9, 17 i 18. Rezultat toga je nikakav vozni red upravo tih linija.

Da ne fali vozača bilo bi posla za sve bečke buseve. Ovako uskaču na prigradske i di god. Solo MANovi bi već sada mogli vozit dvokratne umisto recimo LE autobusa na 7,9 i 11, za koje je bolje da su na 26,29,32,35, baš tamo di završavaju gradski MANovi.

Kad bi se samo linije 6,9,17 i 18 vratile na polaske svako 20 minuta radni dan, to je već 6 voznih redova više.

tramvajac 92

Gradsku liniju koja vozi rijeđe od intervala 20 minuta je upitno koliko se isplati čekati.