[Vjeko]

Evo, otvaram ovu temu zbog situacije koja traje već dugo, a mislim da nitko ne priča dovoljno o tome. Također mislim da bi tema mogla pomoći drugima da planiraju svoje putovanje u slucaju da nema v.r. na njihovoj liniji.


Plan je da se objavljuje slično kao i u temi Neuobičajenih autobusa;

Npr.
Lin.: xxx, vr.: xx i vrijeme polaska koji nije ostvaren


Ako netko smatra da je tema nepotrebna, neka je slobodno zatvori.

[Tomek]

Pa nije samo vozaca, zadnje vrijeme vozaci kartaju u garazi jer nema ispravnih autobusa.

[Vjeko]

Pa nije samo vozaca, zadnje vrijeme vozaci kartaju u garazi jer nema ispravnih autobusa.

To i je jedna od ideja, znati koliki je taj broj neispravnih i kolko će se polazaka na nekom vr. izvrtiti dok ne dođe zamjena ako ona uopće i dođe.

[Mercedes bus]

Evo već od ponedjeljka se preskače polazak iz Prečkog u 6 i 40 za Črnomerec.

[Kocka 146]

Na 146 i 136 zadnjih par dana ne izlaze busevi, vjerojatno zbog nedostatka buseva, ali možda i vozača! 
136/2 koji izlazi iz garaže u 6:00, pa onda još i 146/1 koji izlazi iz garaže u 5:25, nastane kaos.

[Tomek]

Ne izlaze jer nema autobusa za vozac, vozaca bi se i naslo. Vec vise od mjesec dana zbog nedostatka autobusa 10ak vr be izlazi

[tonkovicmk1]

Pa da, a da stvarno nema vozača u tom trenutku lako se može L114 ukinuti i već imaš troje vozača za potrebe drugih linija, L113 ista stvar.

[noupe]

Od ponedjeljka se suočavam sa L134. Navodni polazak u 6:40 nije ni jednom ostvaren, a k tome nitko se uopće ni ne potrudi negdje objaviti tu nepravilnost (barem na ZET Info ili nešto slično) . Najbolje je što je izašao novi vozni red u koji se moglo obrisati vozni red koji nije u mogućnosti poći, čisto da bi se putnici znali dalje organizirati. 

[Stilben426]

Osobno ne vidim poantu ove teme, samo još jedna u nizu pustog piskaranja. Ono što će biti najveća prepreka je razlikovanje između kada autobus nije došao jer kasni, a kada jer ga uopće nema.

Najbolje je što je izašao novi vozni red u koji se moglo obrisati vozni red koji nije u mogućnosti poći, čisto da bi se putnici znali dalje organizirati. 

Pa nije obrisan jer nije ukinut. Broj ispravnih autobusa varira iz dana u dan, a i svaki tjedan su drugi vozni redovi na tapeti.

[luka1234]

Od ponedjeljka se suočavam sa L134. Navodni polazak u 6:40 nije ni jednom ostvaren, a k tome nitko se uopće ni ne potrudi negdje objaviti tu nepravilnost (barem na ZET Info ili nešto slično) . Najbolje je što je izašao novi vozni red u koji se moglo obrisati vozni red koji nije u mogućnosti poći, čisto da bi se putnici znali dalje organizirati. 

Polazak u 6:40 vrši 134/3 koji je po novom voznom redu polukasni. Nije da ga nema cijeli dan pa da se vozni red može promjeniti na samo dva busa, jučer i prekjučer su došla dva NG313 sa 109ke, a danas oko 13 ga (idalje) nije bilo.

[Mercedes bus]

Ono što će biti najveća prepreka je razlikovanje između kada autobus nije došao jer kasni, a kada jer ga uopće nema.

607 od kada je uvedena preko radnog dana zna biti 1 vr od 2, što stvara gužvu za 109, preko vikenda  znaju staviti oba vr-a, koji voze solo plinaši.

[Kocka 146]

I preko tjedna voze kratki plinaši, danas je nekim čudom uskočio 160 na 607 koji je bio par krugova na 110 jer su poslali Feniksa...
Danas nisu izašla dva vozna reda na 109, 109/7 i 109/9, te se stvara gužva i ne može se ući više u bus.
 

[tramvajac 92]

607 od kada je uvedena preko radnog dana zna biti 1 vr od 2, što stvara gužvu za 109, preko vikenda  znaju staviti oba vr-a, koji voze solo plinaši.

Eto u subotu je bio jedan solo pliner.

[421]

Također mislim da bi tema mogla pomoći drugima da planiraju svoje putovanje u slucaju da nema v.r. na njihovoj liniji.
Plan je da se objavljuje slično kao i u temi Neuobičajenih autobusa;

Odabir naslova teme je fenomenalan! Penava prije Penave:"Nemojte mi amputirati da sam ljut."
Ako nema vozača i , ima li bez vozača?
Kao da je Rimac u pogon stavio samovozeće    !!!
Kome je od korisnika bitno da nedostaje vozač ili bus kad se nije mogao koristiti uslugom prijevoza u određeno vrijeme do određenog mjesta, u pretrpanom prijevoznom sredstvu???
Planiranje putovanja je postao problem zbog nedostatka vozačica/vozača i/ili    pa se stanje mijenja prema tehničkom stanju voznog parka i umješnosti logistike i mehaničara, a tu najviše do izražaja dolaze prometnici u garažama kojima    radi vas (jer kemijaju kao najbolji alkemičari) i radi nas ( nema ljepšeg kad trebaš raditi, a  nema pa čekaš u garaži ili uopće ne dođeš, a vure se pišu( eto postadosmo UHLJEBI).
Zato, nažalost, nagrabuse oni koji su na linijama gdje ima više vr, jer jedan ili više      može nedostajati što se reflektira većom gužvom u  , povećanom nervozom korisnika, verbalnim "ratom" u komunikaciji, preopterećenjem umornih i izraubanih    i mogućem otkazivanju pokojeg sklopa na njima koji dodatno izađu iz prometa bez zamjene, pa se svakodnevno vrtimo u krug navedenoga. Kad će više ti Nepalci, Indijci i Singapurci doći pomoći i iskusiti sve zagrebačke čari vožnje JGP!? 
Linije gdje je samo 1 vr moraju ići!

To i je jedna od ideja, znati koliki je taj broj neispravnih i kolko će se polazaka na nekom vr. izvrtiti dok ne dođe zamjena ako ona uopće i dođe.

Onaj koji jedini zna prave brojke i koji utječe na stanje voznog parka na terenu je prometnik u garaži x 3+2 (APP, APVG, APD; TPT, TPD.) koji u sadašnje vrijeme radi vrlo, vrlo stresan posao za kikiriki plaćicu.
Kad imaš na umu da treba pripremiti 1xx izlaza, noćna radi većinom samo tankanje, nadoljev fluida, pranje, čišćenje, nužne popravke (žarulje, ATRON, gume), a prva smjena SVE (jer druge smjene nema) onda je jasno da negdje nekad mora puknuti.

Zaključno: neovisno o razlogu neizlaska u promet ( nedostatak vozača/ice ili neispravan ) sigurnost i životi svih sudionika u prijevozu su najbitniji.

[Transspotter]

106 već 2-3 dana kontinuirano nema 1 VR koji treba đacima do Kaptola. Uvijek daju drugi VR koji vozi prazan extra rundu... nevjerojatno