GPP nabavlja 20 novih niskopodnih autobusa, spominje se da ce mozda autobusi biti plinski.
http://www.youtube.com/watch?v=YLSkTjOV9dE&eurl=http://www.osijek031.com/osijek.php?topic_id=15601
Jako zanimljivo :), napokon će i Osijek imati niskopodnjake, već sam mislio da ih niti ne zanimaju...
Samo smiješan mi je malo ovaj prostor gdje su vodili konferenciju za novinare, izgleda kao velika napuštena kuhinja... :D
>:(
http://www.osijek031.com/osijek.php?topic_id=14814
ja se nadam da do ovog nece doci... >:(
posto sam tam dosta cesto...budem probao saznat da li je to 100 % sigurno...
Je li što sigurno? Pa nije ovo nikakva obavijest o tome što su kupili. Članak je pisan u kolovozu, a tek prije dva tjedna su rekli da će objaviti natječaj, ovo je samo reklama za Kineze (koja je kakti samo članak, ali očito su malo pretjerali sa hvaljenjem).
http://www.youtube.com/watch?v=1RLjYb7iOm0&eurl=http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=570426&page=81&feature=player_embedded
Osijek kupuje 12 novih niskopodnjaka...
Vozila kineskog i makedonskog proizvođača ipak ne dolaze u obzir ;D
Hehe, ajde, koliko god volim Sanose, mora se priznat da je njih više pregazilo vrijeme, a i brate ovi novi su rugobe...
U cijeloj priči mene brine di nam je prika KRPAN...
alooo "niskopodni" (kakva je uostalom cijela slavonija :-))
JAVIII SEEE :-)
Citat: Srđan u Siječanj 19, 2009, 17:54:57
U cijeloj priči mene brine di nam je prika KRPAN...
Viđen jučer na riječkoj liniji 32 u Conectu. ;D
Citat: Ivan u Siječanj 19, 2009, 11:48:31
http://www.youtube.com/watch?v=1RLjYb7iOm0&eurl=http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=570426&page=81&feature=player_embedded
Osijek kupuje 12 novih niskopodnjaka...
Meni tu nešto smrdi... ZET-ovih NG272 koji su navodno prodani ima 12 komada
Citat: ikar u Siječanj 25, 2009, 23:55:55
Meni tu nešto smrdi... ZET-ovih NG272 koji su navodno prodani ima 12 komada
Lol, to je i meni palo na pamet... Samo kažu da misle potrošiti 3 milijuna eura, što je inače dosta za 12 novih i dobro opremljenih solo Lion's Cityja ili Citara (250.000 € po komadu), bio bi stvarno težak slučaj korupcije da za tu svotu kupe ove stare 15 godina koji, u stanju u kakvom jesu, vjerojatno ne vrijedi puno više od 25.000 po komadu... ;D
Teško da će tih 12 NG272 doć u Osijek jer kad je GPP imao 8 zglobnih nisu znali di će s njima. GPP do sada nije kupovao rabljene autobuse tako da nevjerujem da će sada počet, ali opet sve je moguće. Navodno će kupit 12 novih-novcatih (solo????) "jeftinjara". U GS-u su pisali o nekim kineskim, ali po mom mišljenju moguće je da će nabavit BMC Belde 220 SLF.
Citat: Krpan u Siječanj 26, 2009, 09:31:49
Teško da će tih 12 NG272 doć u Osijek jer kad je GPP imao 8 zglobnih nisu znali di će s njima. GPP do sada nije kupovao rabljene autobuse tako da nevjerujem da će sada počet, ali opet sve je moguće. Navodno će kupit 12 novih-novcatih (solo????) "jeftinjara".
Kako nisu, pa nisu li svi SL 202 i O 405 polovni?
Kako kekobus kaže na ZG podforumu, vjerojatno ne bi išlo svih 12 tamo, a i dosta su stari tako da ako idu, sigurno su samo privremeno rješenje, da i kupe malo viška neće boljeti glava, mogu ići i brzo u rashod pa za dijelove i slično...
Citat: Krpan u Siječanj 26, 2009, 09:31:49
U GS-u su pisali o nekim kineskim, ali po mom mišljenju moguće je da će nabavit BMC Belde 220 SLF.
Ovaj clip gore kaže da kineski i makedonski ne dolaze u obzir, ne znam zašto bi onda uzeli neke jeftine turske, i to još BMC kad se mogu nabaviti barem Conecti LF... No, rekoh već, odlučili su dići 3 milijuna kredita, a 250 tisuća po komadu je sasvim dovoljno za Citaro ili Lion's City...
O405 i SL202 su donirani od Pforzheima (koji je ujedno grad prijatelj Osijeku) 1995. god. kao i bečki Graf Stiftovi, stuttgartski O307 te ZET-ovi Ikarusi jer je u ratu velik broj GPP-ovih vozila nastradao.
Ako NG272 budu dolazili u GPP, neće ih doći više od 4 kom.
sa zet-om je već potpisano za 12 starh autobusa
Citat: ivo u Veljača 01, 2009, 11:35:20
sa zet-om je već potpisano za 12 starh autobusa
Sto dolazi i po kojoj cijeni?
Na GPP-ov stranici pročitao danas 14.5.2009. u 15 h je bila primopredaja 10 novih MAN Lion's Citya, evo u ostalom link
http://www.gpp-osijek.com/news/index.php?option=com_content&task=view&id=56&Itemid=2 (http://www.gpp-osijek.com/news/index.php?option=com_content&task=view&id=56&Itemid=2)
16, 17, 18, 02, 21 i vjerojatno 06 u rashod.
bio sam na primopredaji pa evo jedna slika
(http://img232.imageshack.us/img232/660/gpposijek13.th.jpg) (http://img232.imageshack.us/my.php?image=gpposijek13.jpg)
upravo paradiraju po gradu ovi novi busevi, nisam znao za nabavku novih ali mi sad bilo čudno nešto pa sam morao odmah provjeriti na forumu :)
Hm, glupo mi je da pola mjeseca nisam skužio :), no, uglavnom, gledam sad slike i zanimljivo je da su osječki Lion's Cityji potpuno identični zagrebačkima :o, valjda jedino informacijski sustav i bojanje izvana nisu isti... Ne kužim, uopće nisam očekivao nešto takvo jer svaki prijevoznik si izabere neke svoje detalje, no izgleda da su ovdje baš sve prekopirali, čak su uzeli i 310 KS za koje ne znam gdje se u Osijeku mogu pošteno iskoristiti...
I nije mi baš jasno zašto su toliko bijeli, mogli su im staviti barem neku svijetloplavu crtu, ovo je apsolutno predosadno bojanje. :-\
Citat: Ivan u Lipanj 04, 2009, 02:03:05
Hm, glupo mi je da pola mjeseca nisam skužio :), no, uglavnom, gledam sad slike i zanimljivo je da su osječki Lion's Cityji potpuno identični zagrebačkima :o, valjda jedino informacijski sustav i bojanje izvana nisu isti... Ne kužim, uopće nisam očekivao nešto takvo jer svaki prijevoznik si izabere neke svoje detalje, no izgleda da su ovdje baš sve prekopirali, čak su uzeli i 310 KS za koje ne znam gdje se u Osijeku mogu pošteno iskoristiti...
I nije mi baš jasno zašto su toliko bijeli, mogli su im staviti barem neku svijetloplavu crtu, ovo je apsolutno predosadno bojanje. :-\
Što nije rečeno da su osječki LE?
Citat: šišipa u Lipanj 04, 2009, 20:51:33
Citat: Ivan u Lipanj 04, 2009, 02:03:05
Hm, glupo mi je da pola mjeseca nisam skužio :), no, uglavnom, gledam sad slike i zanimljivo je da su osječki Lion's Cityji potpuno identični zagrebačkima :o, valjda jedino informacijski sustav i bojanje izvana nisu isti... Ne kužim, uopće nisam očekivao nešto takvo jer svaki prijevoznik si izabere neke svoje detalje, no izgleda da su ovdje baš sve prekopirali, čak su uzeli i 310 KS za koje ne znam gdje se u Osijeku mogu pošteno iskoristiti...
I nije mi baš jasno zašto su toliko bijeli, mogli su im staviti barem neku svijetloplavu crtu, ovo je apsolutno predosadno bojanje. :-\
Što nije rečeno da su osječki LE?
Dva LE-a će tek doći u GPP.
Dolaskom Lion's Cityja u rashod odlaze zglobni Sanosi
(http://i85.photobucket.com/albums/k59/portosmedex/Autobusi/gpp01.jpg)
Ovaj solo vozit će još neko vrijeme
(http://i85.photobucket.com/albums/k59/portosmedex/Autobusi/gpp02.jpg)
Kao i zglobni 10 i 11
(http://i85.photobucket.com/albums/k59/portosmedex/Autobusi/gpp03.jpg)
A novi Lion's City odmarali su tog 7.6.2009. u GPP garaži
(http://i85.photobucket.com/albums/k59/portosmedex/Autobusi/gpp04.jpg)
U OSIJEKU DANAS NA PROBNOJ BESPLATNOJ VOŽNJI NA LINIJI ZA USKE NJIVE I PREMA MAČKAMAMI PRINOVA POTPUNO BIJELI GRADSKI KING LONG REGISTARSKIH OZNAKA MA-210-BB... DA LI JE TO ONDA MOŽDA PRISTIGAO IZ PROMETA MAKARSKE??
Taj je bio na probi i u ZET-u, putuje po Hr. gradovima.
Citat: Tomek u Listopad 20, 2009, 12:32:00
Taj je bio na probi i u ZET-u, putuje po Hr. gradovima.
evo ga sada i uslikanog....
(http://i848.photobucket.com/albums/ab42/tomo0001/PA200608.jpg)
(http://i37.tinypic.com/2r3ftcg.jpg)
(http://i36.tinypic.com/2j3gt9e.jpg)
(http://i37.tinypic.com/auf91l.jpg)
(http://i35.tinypic.com/bhzyqe.jpg)
Prekjučer su došla dva MAN Lion's City-a LE također u bijeloj boji, s tim da su prednja vrata jednokrilna a srednja dvokrilna.
Zasad imaju ZG proba tablice.
Citat: Krpan u Studeni 19, 2009, 20:10:53
Prekjučer su došla dva MAN Lion's City-a LE također u bijeloj boji, s tim da su prednja vrata jednokrilna a srednja dvokrilna.
Zasad imaju ZG proba tablice.
Da li su gradska (LE) ili prigradska (LE Ü) verzija jer kod LE modela jednokrilna prednja vrata su standard za prigradski i jedna od opcija za gradski autobus.
Još prije tjedan ili 2 stigla su dva nova mana, tako da su se ZET ovi busevi vratili. Da li netko zna kada će poćeti voziti, i koje će GBR imati ? (bilo bi logićno 56,57 )
Evo jednog. Koja je točna oznaka tog busa ?
Imaju registracije OS 862-IM i OS 863-IM. Nemaju još GB.
MAN Lion's City LE
Citat: shef u Prosinac 01, 2009, 18:25:26
MAN Lion's City LE
Nema nikakav broj ? kao npr sto su ovih 10 nl 313
Oznaka serije ti je A78, ako na to misliš.
Citat: shef u Prosinac 01, 2009, 18:47:27
Oznaka serije ti je A78, ako na to misliš.
Mislim na oznaku, kao što je man sl223, man sl 202....znaći ovaj je a78 a toliko je sličan nl 313 ?
To ti je isto NL313. NL je stara oznaka za LIon's City, a 313 je motor od 310 KS, karoserija 3. generacije.
A 78 ti je oznaka šasije za Lion's City LE. Oni prvi koje ste dobili su A21
Šta uopće znači to NL?
Niederflur ?!
(niskopodni)
Niederflur Linienbus ???
Da ispravim sam sebe, ovi prigradski osječki nisu niskopodni niego poluniskopodni i samim time nije NL nego je mu je oznaka EL283 iz razloga što imaju 30 KS slabiji motor
Članak iz Glasa Slavonije (13. i 14.11.2010.) o nabavci novih minibusa za GPP Osijek
(http://img822.imageshack.us/img822/8944/75996490.jpg) (http://img822.imageshack.us/i/75996490.jpg/)
izvor: Glas Slavonije
Jel to znaci da bi jos 3 BMCa mogli doc u GPP (naravno nakon rijesenja spora)
Po čemu to misliš?? Pa žalila se tvrtka Autobus d.o.o. koja je ovlašteni zastupnik za Irisbus, a GPP je najprije odabrao PSC Auto Hrvatska iz Hrvatskog Leskovca tj MAN Importer...
Glas Slavonije, 01.03.2011.
Članak:
"GPP kupio tri minibusa, stižu i četiri "harmonike"
U Gradskom prijevozu putnika planiraju novu shemu prometovanja u koju će biti uklopljena vožnja trima novim mini autobusima koji bi trebali početi prevoziti putnike krajem svibnja. Također, GPP želi poboljšati prijevoznu kvalitetu kupovinom četiriju rabljenih zglobnih autobusa, tzv. harmonikama. Naime, još u svibnju 2010. godine Grad je odobrio GPP-u kupnju triju mini autobusa nabavne vrijednosti 1,650.000 kuna bez PDV-a za prijevoz kroz Josipovac, Višnjevac i Uske njive, ali kupovina je "zapela" zbog žalbe u postupku javne nabave. Tada je GPP u transparentnoj javnoj nabavi uvjetovao dvogodišnje jamstvo i isporuku u roku 120 dana. Državna komisija za kontrolu javne nabave GPP-u je poništila postupak kupnje. "Novi je natječaj uspješno završen, odabran je najbolji ponuditelj tvrtka Auto Hrvatska. Tri minibusa vozit će tzv. kružnim linijama u Josipovcu do tramvajskog okretišta i u Višnjevcu, na liniji kroz Uske njive i na liniji KBC Osijek - Jug 2. Za desetak dana bit će raspisan natječaj za kupovinu četiri rabljenja zglobna autobusa. Investiciju je, također, odobrio Grad Osijek jer su autobusi potrebni za linije kroz Čepin i Tenju, odakle prevozimo i veliki broj putnika, najviše učenika i radnika u 'špicama' ujutro, podne i navečer", pojašnjava Josip Nađ, zamjenik direktora osječkog GPP-a."
http://www.glas-slavonije.hr/vijest.asp?rub=3&ID_VIJESTI=137737 (http://www.glas-slavonije.hr/vijest.asp?rub=3&ID_VIJESTI=137737)
O kojim harmonikama se radi i od kog ih kupujemo?
Glas Slavonije, 07.05.2011.
Članak:
Citat:Minibusi stižu 31. svibnja
Gradski prijevoz putnika Osijek očekuje isporuku triju mini autobusa do 31. svibnja, odnosno u roku 120 dana od potpisivanja ugovora. S obzirom na to da je Grad odobrio 1,5 milijuna kuna za nova vozila, Osječani nestrpljivo očekuju vožnju minibusovima najavljenu na tzv. kružnoj liniji Josipovac - Višnjevac do tramvajskog okretišta, dok o razmještaju preostala dva GPP još promišlja o opravdanosti uvođenja primjerice na liniju Tvrđavica - Podravlje i na Uske njive, gdje autobusni prijevoz koristi manje putnika. Autobusi, vrijedni 1,784.484 kuna s PDV-om, mogli bi početi prometovati tijekom ljeta, ako isporuka ne bude kasnila. Potvrđuje to GPP-ov direktor, mr. Igor Medić, pojašnjavajući kako je ugovor s dobavljačem Eurolineom (odabranim na javnom natječaju i sukladno Zakonu o javnoj nabavi) potpisan 31. siječnja 2011. godine te je ugovoren svaki detalj isporuke pa je uz jamstvo predviđena i ugovorna kazna, recimo u slučaju kašnjenja isporuke triju vozila. (N.Š.)
O "harmonikama" se još ništa ne govori...
Stigli su bus123
Glas Slavonije, 10.06.2011.:
Citat:A ono što će zasigurno pridonijeti uštedi jesu i tri nova minibusa, predstavljena jučer u sklopu sastanka grupacije javnih gradskih poduzeća. Minibusevi su, pojasnio je gradonačelnik, osigurani dodatnim sredstvima i rebalansom proračuna Grada Osijeka. "Na natječaju je pobijedila zagrebačka tvrtka Euroline, inače, zastupnik za Mercedesova vozila. Minibusevi imaju po 11 sjedećih i sedam stajaćih mjesta, klimatizirani su i svaki od njih stoji 594.820,00 kuna, odnosno u konačnici 1.784.484,00 kune. Riječ je o multifunkcionalnim vozilima, a inače ovo je samo nastavak kupovine i dorađivanja vozila GPP-a i s tim postupkom nastavljamo i dalje, kao i sa širenjem tramvajske pruge", pojasnio je Bubalo.
Cijeli članak na linku: http://www.glas-slavonije.hr/vijest.asp?rub=3&ID_VIJESTI=142246 (http://www.glas-slavonije.hr/vijest.asp?rub=3&ID_VIJESTI=142246)
Ostaje za vidjeti šta su kupili...
Na 0:47 ima par sekundi prikazan novi minibus:
Dnevnik OSTV.avi (http://www.youtube.com/watch?v=CaxzM-Y8pDA#)
Danas jedan Sprinter (OS-204-IR) stoji u radioni; vjerojatno ga pripremaju za promet.
Evo još malo detalja o novim minibusevima:
NOVI MINIBUSEVI U GPP-u (http://www.youtube.com/watch?v=fOST-7gC0uc#)
posudit ću ovaj tvoj filmić
Izgleda da se GPP sprema kupiti 9 rabljenih autobusa; 2 komada duljine do 9 m i 7 komada do 12 m. Znači ništa od harmonika ni ovaj put.
http://www.gpp-osijek.com/nabava_pdf/GOD2012/01_RABLJENI_AUTOBUS/DOKUMENTACIJA.pdf (http://www.gpp-osijek.com/nabava_pdf/GOD2012/01_RABLJENI_AUTOBUS/DOKUMENTACIJA.pdf)
Za školski prijevoz..
Zglobni je prevelik za pojedine dijelove grada. Pogotovo za kružni u Divaltovoj. Na taj kružni idu i Čepinac/Tenjac i Jugovac. Kod Čepinca/Tenjca nije toliki problem jer idu ravno na kružnom, ali Jugovac i solo jedva skrene u Srijemsku, a ni skretanje iz Srijemske u Divaltovu baš nije kako treba. Uvođenjem zglobnih autobusa na liniju 1 (JUG II) morao bi se kružni proširiti. Jedino da se nabave produženi autobusi ( http://peris-reklame.hr/wp-content/uploads/2011/11/promet_split03.jpg (http://peris-reklame.hr/wp-content/uploads/2011/11/promet_split03.jpg) )
GPP u siječnju raspisuje javni natječaj za nabavku 12 novih niskopodnih autobusa
Na jučerašnjoj tiskovnoj konferenciji u osječkom GPP-u najavljeno je kako će ova tvrtka u siječnju iduće godine raspisati javni natječaj za nabavku 12 novih niskopodnih autobusa.
Riječ je o prvoj fazi dugo najavljivanog velikog projekta modernizacije gradskog prometa u Osijeku koji se najvećim dijelom financira iz europskih fondova (85%), dok 15% sufinancira Ministarstvo prometa iz nacionalne komponente. Vlada je svoj dio posla odradila početkom prosinca na sjednici u Osijeku, kada je ministar Oleg Butković potpisao ugovor kojim je osječkom GPP-u dodijeljeno 18 milijuna kuna za nabavu 12 niskopodnih autobusa i 214 milijuna kuna za projekt modernizacije tramvajske infrastrukture na području grada.
Direktor GPP-a Mario Šapina očekuje da će novi niskopodni autobusi biti na osječkim prometnicama do lipnja, najkasnije do ljeta. Novi autobusi ići će na najfrekventnije, ključne linije, a cilj ovog projekta je povećati broj putnika te smanjiti emisije CO2.
Šapina je podsjetio kako je prosječna starost autobusa GPP-a 12 godina no ima ih i puno starijih, nisu pouzdana, velika je potrošnja goriva i skupo održavanje, a dio od ukupno 36 autobusa iz GPP-ove flote više nije u funkciji.Ti će problemi biti riješeni nabavkom novih vozila koja će ponuditi putnicima kvalitetniju uslugu – točnu, pouzdanu i udobnu, a do lipnja će biti obnovljeno 30-40% autobusne flote. Potom kreće druga faza ovog projekta - modernizacija tramvajske infrastrukture i nabavka novih tramvaja.
Gradonačelnik Ivica Vrkić istaknuo je da su nabavka niskopodnih autobusa i tramvaja samo dio radova na promjenivizure grada, što uključuje i redefiniran budući izgled Strossmayerove ulice s obnovljenom tramvajskom prugon, uređenim biciklističkim stazama, a u planu je i sadnja drvoreda.
Info: http://www.osijek031.com/osijek.php?topic_id=70498#ixzz525AwRfd9
Rezultati natječaja su vidljivi ovdje http://www.gpp-osijek.com/files/NABAVA_2018/VN_ODLUKE/001_Odluka_autobusi.pdf
Citat:Potpisan ugovor o nabavci 12 novih niskopodnih autobusa za osječki GPP
05.07.2018. 11:20
Vijesti::Communis
Danas je u gradskom poglavarstvu potpisan ugovor o nabavci 12 novih niskopodnih autobusa za osječki GPP.
Ugovor su potpisali direktor GPP-a Mario Šapina i Mario Fabek, direktor tvrtke Auto Hrvatska. Tim ugovorom Auto Hrvatska se obvezuje isporučiti 12 niskopodnih autobusa najnovije generacije do siječnja iduće godine. Ukupna je vrijednost projekta 20 milijuna kuna, od čega su 18 milijuna bespovratna sredstva iz EU fondova, a preostala 2 milijuna osigurali su Grad Osijek i GPP.
Na javnom natječaju odabrani su autobusi Lion City tvrtke MAN koje pokreću dizelski motori s 320 ks, kapaciteta 82 putnička mjesta (od čega su 32 sjedeća mjesta), s najsuvremenijom opremom i klimom koji zadovoljavaju sve standarde sigurnosti putnika i vozača. Šapina je dodao i kako će novi autobusi dovesti do smanjenja na troškovima goriva i održavanja te će značajno doprinijeti unapređenju i podizanju kvalitete javnog gradskog prijevoza u Osijeku.
Gradonačelnik Ivica Vrkić i njegovi suradnici ocijenili su kako je ovaj ugovor dokaz da gradska uprava vodi računa o životu i standardu građana Osijeka. Vrkić je podsjetio i kako je nabavka niskopodnih autobusa tek prva faza velikog projekta modernizacije gradskog prijevoza: u drugoj fazi slijedi nabavka novih niskopodnih tramvaja, a u trećoj fazi revitalizacija cijele tramvajske mreže i izmještanje Remize u Donji grad.
Od siječnja iduće godine svih 12 novih autobusa će biti u funkciji što će činiti 40% ukupne flote GPP-a. Šapina je najavio i planove za kompletnu obnovu voznog parka, no to će pričekati dovršetak ovog projekta.
Na pitanje novinara o problemima s vozačima u GPP-u, Šapina je priznao kako postoji problem odlaska vozača van zbog većih plaća. Najavio je i kako će, zbog smanjenog broja vozača, GPP morati ,,optimizirati", odnosno smanjiti neke vozne linije nakon provedene analize koja će pokazati gdje postoji prostor za to. Inače, u ovom trenutku GPP zapošljava ukupno 320 djelatnika, od čega 178 vozača, čija je prosječna neto plaća od 5.500 do 6.500 kuna.
Info: http://www.osijek031.com/osijek.php?topic_id=73431#ixzz5KNlcPI00
Znači prvi MAN Lion's City nove generacije u RH. perfeto yahoo
Da, ako se počne proizvoditi serijski novi MAN. Ako ne, bude verzija kao naši Cityi, vjerojatno još dorađena.
Mislim da se već proizvodi serijski s obzirom da ih ima već podosta po Njemačkoj.
Kako u OS i DU prođe MAN a u ZG IVECO?! Pa šta smo mi u ZG takva sirotinja buljo
Nemaju oni Milana
Znaju prepisati letak od Lion's Citya kako spada, pa on na natječaju ima 100/100 bodova dok u Zagrebu prepišu letak od Crosswaya LE kako spada, pa onda IVECO ima 100/100 bodova na natječaju.
Mislim da neće biti nova generacija jer spominju da će imati 320ks, a nova generacija ima 280/330/360ks. Ako uzmemo to u obzir, nije mi jasno zašto se mora čekati do siječnja za stariju generaciju
[edit] plus, u natječaju su tražili horizontalno položen motor, dok u novoj generaciji imaju samo vertikalni
Nova generacija neće biti dostupna za ovaj natječaj
Citat: axxor u Srpanj 05, 2018, 22:24:02
Mislim da neće biti nova generacija jer spominju da će imati 320ks, a nova generacija ima 280/330/360ks. Ako uzmemo to u obzir, nije mi jasno zašto se mora čekati do siječnja za stariju generaciju
[edit] plus, u natječaju su tražili horizontalno položen motor, dok u novoj generaciji imaju samo vertikalni
Pa vjerojatno zato što ne proizvedu autobus za tjedan dana i isprobaju ga. ::|
Quote sa manove stranice o novim GPP busevima,izgleda da budete dobili jedan od nove generacije!"Četrdeset posto dnevne flote bit će nova vozila i putnici će na raspolaganju imati jedan niskopodni autobus najnovije generacije.
Citat: ManNLNG u Rujan 17, 2018, 13:24:26
Quote sa manove stranice o novim GPP busevima,izgleda da budete dobili jedan od nove generacije!"Četrdeset posto dnevne flote bit će nova vozila i putnici će na raspolaganju imati jedan niskopodni autobus najnovije generacije.
To su mislili na ove hibridne na probnom radu, Ursus, Volvo, Credo, Solaris, Man...
MANovi su dobili registracije redom: OS-888-MO pa do OS-899-MO.
Stari koje zamjene idu u dijelove ili rezanje ?
Citat: Dreamwalker u Siječanj 22, 2019, 20:09:58
MANovi su dobili registracije redom: OS-888-MO pa do OS-899-MO.
A garažne od 101-112 th-down
Nisu mogli početi od broja 1 ?
kakvo je to razbacivanje brojevima, baš me zanima razlog preskakanja
i gdje je 100?
Citat: Renault25 u Siječanj 22, 2019, 22:31:14
Nisu mogli početi od broja 1 ?
jedinica je već postojala: https://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=94.msg31757#msg31757
Vidim kako u Splitu, Zagrebu, Dubrovniku i Puli kreće dolaziti druga tura novih autobusa financiranih od strane EU fondova. I to se nabavlja dosta velik broj autobusa (i zglobni) i širi se mreža linija, ali nažalost Osijeka tu nema zasad. Zna li netko gdje je zapelo, što se događa s tim? Sjetimo se samo da je Osijek bio prvi koji je najavio prometnu "renesansu"... th-down
Osijek je zapeo na velikom, kompliciranom i dugogodišnjem projektu objekta obnove tramvajske pruge i nabavke novih tramvaja. Tek onda ide druga runda autobusa. U 6. mj je završio natječaj za prijavu izvođača radova
Zagreb ne dobiva zglobne iz €U nabavke, a s obzirom da političari nabavke vode, načekati ćemo se. ::|
Sad pred izbore padaju obećanja, podvožnjak i nabava NOVIH autobusa, sad nam je samo čekati i nadati se!!!
OBNOVA KOLODVORA I NOVI AUTOBUSI
Ovakav rasplet situacije oko osječkog nadvožnjaka dao je nagovijestiti resorni ministar Oleg Butković još u studenome tijekom sastanka u Osijeku sa županom Ivanom Anušićem. Tada je najavljena i obnova zgrade osječkog kolodvora, nastavak rekonstrukcije Zračne luke Osijek te dovršetak dionice autoceste Slavonika do mađarske granice. Također, najavljena je i nabava novih autobusa za sustav javnog prijevoza u Osijeku.
http://www.glas-slavonije.hr/463851/1/Za-podvoznjak-u-Osijeku-93-mil-kn
Živi bili pa vidjeli, glede novih autobusa. Nadam se novim midijima i harmonikama.
https://sib.net.hr/vijesti/osijek/4038262/plenkovic-u-osijeku-sudjelovao-u-potpisivanju-ugovora-za-podvoznjak-na-cepinskoj-i-nabavku-13-novih-autobusa-za-gpp/
Pišu samo o 13 novih buseva, niti objašnjavaju kakvi, a ne pogotovo harmonike jer praktički bi bile samo dva kruga popunjene tokom dana od 16-17 krugova.
Samo je pitanje kako već autobusi dolaze u nabavci a ni tramvajska mreža nije obnovljena, niti su novi tramvaji naručeni niti izgradnja remize ne ide još ???
Ili je nabava izvan projekta koji ide iz EU fondova?
Čini mi se da ova nabavka ide izvan EU projekta. Znači da se neće morati rashodovani ovi iz 2009. Ili školski.
Pa zglobni može voziti na liniji 1, gdje je tijekom cijelog dana veća gužva, pogotovo ujutro, u podne i oko 3. Zatim, zglobni bi išao i na liniju Bijelo brdo - Josipovac da ne moraju 2 autobusa ići jedan za drugim u Josipovac kao što sada imamo priliku vidjeti. Pa linija prema Čepinu 4. Ne treba puno zglobnih 5 bi bio plafon. Potrebno je vjerojatno i midije zamijeniti. A vjerojatno će mijenjati i 35 i 36. Iako su ta dva solidna još uvijek. Danas sam se vozio s 36 na liniji 2, solidan još uvijek bus.
Pretpostavljam da bi došli MANovi poznavajući GPP.
Nabavlja se:
solo gradski niskopodni autobus duljine 12 metara – 7 komada
solo gradsko/prigradsko poluniskopodni autobus LE duljine 12 metara – 6 komada
Koliko Osjek ima zglobnih autobusa, ako ih uopče ima? Gledao sam vozni park i tamo ih uopče nema. Pa jel neka greška ili?
Malo mi je suludo da Osjek nema zglobnih autobusa.
Imao nekad Ikaruse
Sad zadnje od Zeta O405GN poklonjene 3 kom
Samo 3 komada i to poklonjeno glavauzid
Pa ja mislim da će te se složit da je suludo da jedan grad ima tramvaje i samo solo autobuse bez zglobnih.
Nije suludo jer očito tramvaj vozi ono sto drugdje (Rijeka, Split) voze zglobni po gradu. Nema ni Sisak zglobnih, ni Pula ....
Sisak je prije imao zglobne iako ne postoji tramvajski promet kava
I nemos uspoređivat Osjek sa Pulom i Siskom koji su daleko manji gradovi.
Nisam iz Osjeka pa nemogu puno komenitirat ostalo al meni je to suludo jer kako ja znam Osjek ima sam 2 tramvajske linije.
Slažem se da možda tramvaji nadomještaju većinu potreba užeg gradskog prijevoza. Dok autobusi vrše šire područje na kome nije toliki pritisak putnika. No, isto tako nekada je GPP imao dosta zglobnih, ali rekao bih zbog cijene zglobnog autobusa spram solo, uzeli su sve solo buseve. Da ima volje dalo bi se iz nekog drugog grada ugovoriti nabavka zglobnog, npr. Oni zglobni u Sisku nisu sigurno toliko km prešli. Što se tiče usporedbe i ja mislim da se ne može uspoređivati Sisak sa Osijekom zbog broja stanovnika. Inače, zglobni ima i u Brodu i u Dubrovniku, samo ističem. No, u Osijeku svakako postoji potreba barem u špicama (linija 4 i 5, ali i rekao bih linija 1), kao što su vozile kockice iz Zagreba dok su bile aktivne u GPPu. O potrebi svjedoči da sada u špicama umjesto zglobnog autobusa idu dva solo praktički jedan za drugim.
Citat: ante_os u Svibanj 23, 2021, 15:10:24
O potrebi svjedoči da sada u špicama umjesto zglobnog autobusa idu dva solo praktički jedan za drugim.
Da, u špicama ide dva komada solo autobusa i to jedan na trojku, a jedan na četvorku, kako za Čepin, tako i za Tenju, i sad zamisli ideš s posla ili iz škole i ide jedan zglobni, a ti stanuješ na četvorki u Čepinu i moraš otići (jer je takav vozni red) prvo na trojku, pa se čeka polazno vrijeme, pa onda na četvorku (izgubi se u prosjeku 15-20min) ili je bolje odmah da tko ide na trojku bira taj autobus, a tko ide na četvorrku bira taj autobus, po meni je to puno bolja solucija nego jedan zglobni, ista situacija i za Tenju, samo je tamo manji razmak ako se ide prvo na četvorku pa onda na trojku (10-15 min). Za Josipovac uvijek idu do kraja linije oba autobusa, ali tamo onda u povratku za grad imaju različite vremenske polaske (razmak 5-15min) pa biraš s kojim ti je zgodnije! Druga je situacija bila odmah poslije rata, a kažu i prije, jer su se napunila i to dupkom DVA zglobna autobusa, sad se nebi ni u najvećim špicama napunio JEDAN autobus tako da ostaju putnici na stanicama!!!
Dobro to za Čepin i Tenju 4 i 3 jasno. Ali zna se dogodit negdje oko 3 i 20 da ide Čepin 3/4 i onda nedugo nakon toga Čepin 4. Inače dok su bili zglobni Čepin 4 - Mio je vozio zglobni bus, a Čepin 3 solo.
Što se tiče Josipovca, pa više bi bilo uštede da ide jedan zglobni nego 2 solo iako je razmak između njih 5-10 minuta. A recimo linija 3c također bude puna jer na Trpimirovoj se napuni u vrijeme škole s puno učenika.
Sve ovo što govorimo bazira se na stanju prije korone, sada je situacija kako drugdje tako i u Osijeku takva da ima manje putnika u autobusima i tramvajima.
Uglavnom, bilo kako bilo dobro je što se ulaže u autobusni prijevoz, ali trebalo bi i u tramvajski.
Sada više šteka autobusni, nego tramvajski promet zbog nedostatka vozila, ako još koji GT6 tramvaj bude imao jači sudar, pa odpis, onda će i on biti problematičan, nadamo se da će se ići u nabavu novih tramvaja što prije!
Da vidimo jel ja kužim situaciju.
Čepin ima dva okretišta, u kr. Zvonimira i kr. Tomislava, i autobusi od tuda idu kroz Osijek i onda u Tenju, koja opet ima dva okretišta, u V. Mačeka i braće Radića kod Kaštelanove?
Znači, polazak u 09:00 ide iz Čepina (kralja Tomislava) do MIO, pa do luke Tranzit? U 09:10 ide sa okretišta u kralja Zvonimira, i to je drugi bus ???
Tako je, imaju po 2 okretišta.
Ovo drugo isto točno. Budu dva autobusa. Inače linija Čepin 3/4 ide do Mio-a tj do luke Tranzit radnim danom većinom, a linija iz Tenje 4 i 3 ide do Briješća. Malo kompliciran sustav jer nekad je jedan autobus za 3 i 4, a nekad su 2 autobusa za 4 i 3.
Otvoren natječaj za nove autobuse i u Osijeku. Nabavlja se 13 autobusa, od toga:
7 solo gradskih niskopodnih i
6 solo gradsko/prigradskih poluniskopodnih autobusa (LE).
Znači nema više nade za zglobne :'(
Budući da je i ovo staro za novo, baš me zanima koje će autobuse zamijeniti. Pretpostavljam sve školske MANove (6) + midiji (3) + BMC midi gbr. 37 (1) + ostatak MAN Sl 223 (3) = to je 13 autobusa. Sumnjam da bi dirali MANove iz 2009.
Nažalost ništa od zglobnih...
Dosta zanimljivo u Osijeku - jedan novi igrač i izostanak drugog.
Za gradske autobuse javili su se Auto Hrvatska (16.957.500) i Škojo d.o.o. (17.090.500).
Za LE autobuse javio se samo Škojo, s 14.814.300.
Škojo je uvoznik za Mercedes-Benz tako da izgleda da u Hrvatsku stižu Citari LE.
Ipak, izgleda da se Autobus d.o.o. javio za grupu 1, ali možda odustao? Dokumentacija nije jasna jer je njihova ponuda upisana (i to kao prva primljena) rukom u tablici na kraju, ali se u ostatku dokumenta nigdje ne spominje.
Citat: Paško u Rujan 15, 2021, 13:25:19
Ipak, izgleda da se Autobus d.o.o. javio za grupu 1, ali možda odustao? Dokumentacija nije jasna jer je njihova ponuda upisana (i to kao prva primljena) rukom u tablici na kraju, ali se u ostatku dokumenta nigdje ne spominje.
a baš sam se ponadao da će IVECO stići u Osijek ???
Da li je to onda službeno za MAN i Citaro LE ili postoji još mogućnost da će se promijeniti odabir recimo da se uzmu umjesto MANa MB?
Obično pobjeđuje jeftinija ponuda, ali ne uvijek jer je cijena samo dio bodova, a ostali se dobivaju na račun kriterija koji je postavio naručitelj. Dakle, MB još može pobijediti i u prvoj grupi.
A sad je i službeno. Odabrani su MAN Lion's City 12C i Mercedes Citaro C2 LE.
Na koju foru nije prošao Crossway LE ? Ima neko detaljne specifikacije iz tendera ?
Valja znati narudžbu sastaviti
Na foru da se nije javio.
Stigli "novi" školski autobusi, iza Nove godine još 4!
Najam APPa ?
U tijeku je javna nabava za nabavu:
1 Školski midi autobus kom 2
2 Midi autobus kom 4
Otvaranje ponuda je:10.03.2023. u 10:00.
Po tehničkim specifikacijama se cilja na MAN/Göppel A66?
Pojašnjenje od 28.02.2023.
Man A35,A47,A66 i A76 bi tu mogli proći od Man a
Jučer je bilo otvaranje ponuda za midije i nitko se nije javio.
Ne bih rekao bas
Ima li kakvih informacija o tome? Tko je izabran ili nešto?
Citat: ante_os u Travanj 04, 2023, 20:20:28Ima li kakvih informacija o tome? Tko je izabran ili nešto?
Naručitelj je poništio prvotni postupak javne nabave jer nije pristigla nijedna ponuda.
Al je objavljen novi postupak 3.4.
Završila je javna nabava za midi autobuse. Čekamo čuti tko se javio na natječaj.
Citat: ante_os u Travanj 27, 2023, 23:10:04Završila je javna nabava za midi autobuse. Čekamo čuti tko se javio na natječaj.
Odluka je donesena 25.4. odabrana Slavonija bus koja se jedina javila na natječaj
I isporučila vozila u srijedu
Znači možemo ih očekivati brzo u prometu. Još da ih je obojati u ovu tamnoplavu boju kao i novi što su bilo bi idealno. :)
Četiri midi MAN-a i dva Mercedesa:
https://imgur.com/a/CbLp2wB
Plave folije ili su ih farbali?
Svi MAN-ovi (bar koje vidim po interijeru) su A66 (A66 ima dvije stepenice straga, A76 jednu).
MAN sa crvenim podom je ex Omnibus Koch (tablice bi trebale biti RH-K 92x), vozio je kao gradski bus u Herzogenaurach.
MAN sa dvostrukim, prednjim uskim vratima bi trebao biti iz DB koncerna.
Evo oglasa tih buseva:
https://autoline.de/-/Verkauf/Stadtbusse/MAN/Lionaposs-City-A66-EURO-5-EEV-Midi-A47--22052519313221152000
https://autoline24.at/-/Verkauf/Stadtbusse/MAN/A66--23012602421502969300
Svi su MAN-ovi A66, 2 su 2010., a 2 su 2011. godište.
Citat: D@ny u Travanj 28, 2023, 12:06:46Četiri midi MAN-a i dva Mercedesa:
https://imgur.com/a/CbLp2wB
Hvala na dobrim fotkama, ali molim te, nemoj ih više stavljati preko Imgura. Imgur od sljedećeg mjeseca briše sve fotografije koje nisu na aktivnom računu, a vjerojatno će uskoro i neke druge. Imamo mogućnost postavljanja fotografija izravno na forum, trebamo je upotrebljavati.
(Možda uskoro bude i novosti u vezi s tim...)
Oni nisu u najmu? Onda će dobit OS rege?
Pa kupljeni su, zato je bio natječaj. Ići će na OS, dobit gbr i u promet.
Gbr 87-88 Integri
89,90,91,92 Manovi
OS 903-908 PJ
Integri će voziti vjerojatno školske linije, a midi manovi linije 7 i 9?
Dodane nove fotke: https://imgur.com/a/CbLp2wB
Citat: Mark926 u Travanj 28, 2023, 12:11:04Plave folije ili su ih farbali?
Farbani
Citat: Paško u Travanj 28, 2023, 13:44:24Hvala na dobrim fotkama, ali molim te, nemoj ih više stavljati preko Imgura. Imgur od sljedećeg mjeseca briše sve fotografije koje nisu na aktivnom računu, a vjerojatno će uskoro i neke druge. Imamo mogućnost postavljanja fotografija izravno na forum, trebamo je upotrebljavati.
(Možda uskoro bude i novosti u vezi s tim...)
Na aktivnom računu
Citat: ante_os u Travanj 28, 2023, 22:10:40Integri će voziti vjerojatno školske linije, a midi manovi linije 7 i 9?
točno
@D@ny: imaš li slučajno koju sliku iz midija sa dvostrukim vratima sprijeda?
Što se tiče #90 i #92:
to su MAN Lion's City M (NM253) iz 2011., ex Omnibusbetrieb Koch, Rohr/Heilsbronn (tablice su RH-K 92x)
Članak na njemačkome (tko ne razumije može pomoći sa google prevoditeljem) o proizvodnji istih u tadašnjem Göppelu:
https://www.nordbayern.de/nachster-halt-herzogenaurach-1.1461273
Citat: man323 u Travanj 29, 2023, 22:45:42@D@ny: imaš li slučajno koju sliku iz midija sa dvostrukim vratima sprijeda?
Nemam, jer prvi dan nisam bio pri vremenu, a drugi puta nije bio na livadi!
Jesu li im narančasti displeji ili zeleni s obzirom na godinu proizvodnje? Inače, vidio sam danas da su poslagani svi u remizi i čekaju valjda uskoro uključenje u promet. Možda sljedeći tjedan?
Citat: man323 u Travanj 29, 2023, 22:45:42@D@ny: imaš li slučajno koju sliku iz midija sa dvostrukim vratima sprijeda?
https://imgur.com/a/8ZIQ3oj
#90 u prometu ali mu fali slovo
Imao je 2 ĐAKOVŠTIN 😅
Na kojoj je to onda liniji? Vjerojatno 7?
Moguće jer je 2 inače JUG II - Josipovac
Od novonabavljenih autobusa, 88 i 87 voze na školskom prijevozu. 90 vozi na liniji 7, 91 na liniji 9 (nekad on nekad 66), a 92 na liniji 8. Bus 89 još nisam vidio u prometu, ne znam što je s njim?
Inače, svi osim 91 imaju led displeje, za 89 ne znam. Inače taj 91 je imao led ali je pisalo samo "GPP Osijek" i onda su mu promijenili i stavili onaj stari gdje radi samo prednji, stražnji ne ispisuje liniju, a bočnog nema. Ni kod 90 nema bočnog displeja, ali kod njega radi stražnji.
Može li netko napisati, naravno ako zna, oznake za vozila koja su nabavljena u lipnju pa da se vozni park ovdje na forumu ažurira. 88 i 87 su MB Intouro, ali ne znam godišta. Midi busevi (89-92) su MAN A21?
Integri su 2007 ili 2008 godiste, a midi manovi su oznake Man Lion's City A66
Oba Integra su 2012.
Pa može li moderator to uvrstiti u popis autobusa? :)