Uz najljepše novogodišnje želje svim članovima foruma i s dolaskom nove godine, otvara se nova tema "Linije - razno 2011." za prikladne rasprave, u skladu s praksom da se najpopularnije teme podijele po godinama kako se prevelikim okrupnjavanjem pojedinih tema ne bi narušila njihova preglednost i preglednost samog foruma općenito.
HVALA!
Čini se da ću načeti ovu temu..
Zbog Sniježne kraljice danas je na linijama iz Dubrave dosta školskih:
na 209 je bar jedan
na Jalševcu su mislim čak 2..
Tema je zato tu da se načne, ali ovo bi ipak išlo u "Tipovi autobusa na linijama" (pa ću tamo odgovoriti).
Zna li se razlog zašto linija 109 već oko 23 sata prestaje voziti?
Vjerujem da bi na toj liniji bilo putnika da vozi i po noći.
Nakon polaska u 23:00 iz Dugava ima 220 u 23:06/23:23/23:48/0:25/1:00/1:30. Doduše ova zadnja 3 idu kroz Travno ali nema veze. Subotm i nedjeljom se zadnji polasci nešto razlikuju. Jedino ako bi kasniji polasci vozili skraćeno do Savskog mosta, iako mi je to malo glupo.
Isto tako se pitam zašto na linji 233 Mihaljevac - Markuševec u vrijeme snježne kraljice (kad je linija skraćena do Blizneca) se troše 2 autobusa kad bi to mogao jedan sa krugom od pola sata?
Citat: sokre u Siječanj 05, 2011, 08:59:17
Zna li se razlog zašto linija 109 već oko 23 sata prestaje voziti?
Vjerujem da bi na toj liniji bilo putnika da vozi i po noći.
Možda bi bilo putnika barem vikendom, ali to ne može proći, stvar je u tome da su svi ovi dijelovi grada već solidno pokriveni i definitivno se ne isplati uvoditi dodatne skupe i vozačima nekad neugodne noćne smjene.
Dugave su pokrivene i noćnim 268 jer vozi po Av. SRNj, Črnomerec je povezan sa Savskim mostom (naokolo, ali noću ni to nije loše) i Novim Zagrebom tramvajem 31, jedino ako netko baš mora sa Trešnjevke u neki od ovih dijelova može se načekati na presjedanjima.
Ja bih se radije pitao zašto su tramvajski vozni redovi međusobno potpuno neusklađeni kao i noćni 116 sa 34, a, koliko čujem, sa presjedanjem 31-172 i 34-212 vozači znaju uzeti stvari u svoje ruke pa krenuti umjesto da, kako piše, čekaju da ovaj drugi dođe. >:(
Ne znam da je baš tako. Kad voziš 34 noćni 116 je obično na Ljubljanici u isto vrijeme, a i noćni 212 je potpuno usklađen s voznim redom 34, tj. imaju polaske iz Dupca u isto vrijeme.
Citat: conecto u Siječanj 06, 2011, 07:50:17
Ne znam da je baš tako. Kad voziš 34 noćni 116 je obično na Ljubljanici u isto vrijeme, a i noćni 212 je potpuno usklađen s voznim redom 34, tj. imaju polaske iz Dupca u isto vrijeme.
116 je u isto vrijeme tamo na pola svojih polazaka, a obično polazi 5 minuta prije nego 34 dođe (ako 34 ne nabije gas nego vozi točno po rasporedu, npr. 34 - 02:06 Tehnički muzej, 116 - 2:10 Ljubljanica, u principu se to ne može stići ako se vozi pravilno), da se polasci na 116 pomaknu za 5-10 minuta svaki put bi se stizalo, i trebalo bi pisati kao i na prijelazu 31-172 da se moraju međusobno čekati (iako neki vozači opet ni to ne poštuju)...
Rekoh da su polasci 34 i 212 usklađeni, ali to ne piše u rasporedu i ako neki od njih zapne vozače nije briga pa se odvezu se prije nego drugi dođe.
Neki dan sam neplanirano zaglavio na Rudešu. Uhvatio sam 116 na stanici Vrbani, i kada smo došli na Ljubljanicu, tramvaj je otišao par minuta prije našeg dolaska.
Baš su se mogli čekati. Pokušao sam vidjeti da polasci po noći se negdje drugdje usklađuju zbog nekih drugih polazaka, ali nisam vidio ništa logično.
A imao sam pola sata `slobodno` za proučavanje.
Niti 34 lovi 268 na Glavnom, niti čeka 116 na Ljubljanici (za Dubec ne znam kako je usklađeno). Kao da vozi napamet.
Možda bi trebalo tako programirati Atron da se čekaju i usklađuju, ako se već vozači ne mogu nazvati i provjeriti.
Nekoliko minuta ništa ne znači, a ljudima bi to bilo dobro.
Kada ih već tako malo vozila na cesti po noći, neka se bolje organiziraju.
http://www.zet.hr/vijesti/novosti/karta-za-sljeme-od-ponedjeljka-11-kuna.aspx (http://www.zet.hr/vijesti/novosti/karta-za-sljeme-od-ponedjeljka-11-kuna.aspx)
Sutra počinje naplata karata za Sljeme.Zanimljivo je da umirovljenici nisu ni na žičari plaćali pa kako će biti sad.Ako ih neće puštati moguće bunjenje(čuo sam dosta takvih komentara-prosvjed) ili jako slab odlazak na Sljeme busom.
Dal netko zna kakav su naputak dobili vozači jer glupo je da jedni plaćaju a drugi se voze besplatno ?
Subotom i nedjeljom sretala sam kod Grafičara mnoge penziće koji su se hvalili da dolaze svaki dan jer je uspinjača besplatna. Zasigurno više neće moraju li platiti autobusnu kartu (teret za džep). Pitanje je koliko će izletnika autobus prevoziti u tjednu kada si radni ljuti ne mogu priuštiti odlazak na Sljeme. A besplatna vožnja isto nema smisla.
Citat: sokre u Siječanj 06, 2011, 13:11:16
Neki dan sam neplanirano zaglavio na Rudešu. Uhvatio sam 116 na stanici Vrbani, i kada smo došli na Ljubljanicu, tramvaj je otišao par minuta prije našeg dolaska.
Baš su se mogli čekati. Pokušao sam vidjeti da polasci po noći se negdje drugdje usklađuju zbog nekih drugih polazaka, ali nisam vidio ništa logično.
A imao sam pola sata `slobodno` za proučavanje.
Niti 34 lovi 268 na Glavnom, niti čeka 116 na Ljubljanici (za Dubec ne znam kako je usklađeno). Kao da vozi napamet.
Možda bi trebalo tako programirati Atron da se čekaju i usklađuju, ako se već vozači ne mogu nazvati i provjeriti.
Nekoliko minuta ništa ne znači, a ljudima bi to bilo dobro.
Kada ih već tako malo vozila na cesti po noći, neka se bolje organiziraju.
vozač nočne linije 268 nočni nemože čekati ni jednu minutu pogotovo ne vikendom jel od 23 sata kada vozi liniju 305 i zatim se uključuje na 268 noćnu nema ni minute pauze što bi reklo 6 sati neprekidne vožnje jel zbog gužve u busu jedva stiže vozni red 30 min. i to preko sr njemačke koja je malo dalja trasa, a kao što znamo vozač bi trebao imati barem pauzu za nuždu a nema je. al netreba se brinuti jel je noćni prijevoz prvi na popisu mogućeg ukidanju pošto holding traži mogučnost uštede samo još grad zagreb treba dati blagoslov i neće biti noćnog prijevoza u gradu zagrebu takve informacije kruže pa sad vidjet će mo. imat će novi taxi posla ako zet ukine noćni prevoz
Zagreb bi bio selo da nema noćni prijevoz, a ima ga već jako dugo i imao ga je i dok su se događale i veće krize od ove, puno ljudi ovisi o njemu, među njima i mnogi zetovci...
Bilo bi kretenski ukinuti ga sad kada su ga i obližnji manji gradovi poput Rijeke i Ljubljane tek uveli nakon godina iščekivanja. Znam da se svako malo odmah počne razglabati o ukidanju čim vozači ili ZET imaju bilo kakve probleme, ali mislim da se neće dogoditi i glupo mi je uopće odgovarati na postove o tome, samo moram više reći da je glupost i da me živciraju takve priče kad nikad nisu bile pretjerano ozbiljne...
Ako se ukinu noćni autobusi i tramvaji to će samo biti još jedno nazadovanje, otprilike jedno 20 godina unazad... Ugl. di god sam bio vani svi to imaju, ne znam šta bi se s tim dobilo osim izoliranost grada...
priznajem poraz treba ostat noćni prijevoz ispričavam se ivanu kaj sam ga iživcirao i naljutio.
Na 222 viđen gbr.182 jer i dalje traje plinska kriza na na plinari standardna poruku " punionica ne radi zbog kvara na postrojenju"
Na nekim stajalistima niti jedna,ali zato na nekim stajalistima i dvije s.oznake.
(http://i957.photobucket.com/albums/ae53/Max-d2009/DSC01284.jpg)
214?
Izgleda da će biti novosti oko linija, ali ovaj put ZET se opet povlači.. Linija 174 i linija 178 se napuštaju, ZET je dao preskupu ponudu i to skoro duplo skuplju od Meštrovića i Meštrović ih preuzima krajem mjeseca.. Koliko mi se čini ovo je postupno povlačenje sa zaprešićkog područja, a navodno ilinija 176 i 177 će biti drugačije organizirane i reducirane jer Bistra ne plaća dovoljno te se možda ZET i od tamo povuče...
Citat: Tomek u Siječanj 18, 2011, 11:01:12
Izgleda da će biti novosti oko linija, ali ovaj put ZET se opet povlači.. Linija 174 i linija 178 se napuštaju, ZET je dao preskupu ponudu i to skoro duplo skuplju od Meštrovića i Meštrović ih preuzima krajem mjeseca.. Koliko mi se čini ovo je postupno povlačenje sa zaprešićkog područja, a navodno ilinija 176 i 177 će biti drugačije organizirane i reducirane jer Bistra ne plaća dovoljno te se možda ZET i od tamo povuče...
Hm, ali je li ponuda za cijelu 174 ili samo za općinu Luka? Većina linije je na teritoriju grada Zaprešića sa kojim je ZET bio u više-manje dobrim odnosima.
Ako ZET bude vozio do Kupljenova onda bi mogao i skrenuti u Hruševec Kupljenski koji godinama čeka bus...
tako je ZET-skroz na skroz povlači linije sa zaprešičkog područja te če najvjerojatnije ostati samo linija za kalamire i groblje zaprešič te če time dobiti par buseva na raspolaganje koji su vozili na tim linijama a tako i vozače good_boy
A zašto pak ostaju te lokalne? I kako to da se ZET-u ne isplati držat liniju 172 Črnomerec-Zaprešić, a ove dvije da? Da je suprotno pa ajde, al ovo je suludo
pa ostaje linija 172 i ove dvije lokalne ali ove NERENTABILNE puštamo MEŠTROVIČU 8-8 8-8
Tako već da. Čudno mi bilo kad je netko napisao da se ZET povlači iz Zaprešića, mislio sam da se odnosi i na 172.
Općina Bistra raspisala pozivni natječaj u kojem mogu sudjelovati sve nezaposlene osobe sa područja općine Bistra,a koje će po nalogu općine 10 radnih dana i 2 vikenda izvršiti brojanje putnika u vozilima ZET-a na linijama 175,176 i 177.Traži se tridesetak popisivača.Cilj akcije je pregledati stanje na terenu što se tiče popunjenosti postojećih kapaciteta autobusnih polazaka,te njihova opravdanost/neopravdanost.Kada se dobiju neki relevantni podatci planira se ZET-u poslati dopis u kojem bi bili navedeni polasci koji su nerentabilni,kao i zahtjevi za dodatnim polascima(možebitno).
Na piku su polasci radnim danom sa Črnomerca u 0.20 sati,te subotom i nedjeljom sa Črnomerca u 3.30 sati.Također,neki polasci bi se subotom prijepodne i popodne ukinuli.(Vjerojatno planiraju ukinuti subotnji 176-dvokratni).Vidjet će se...ZET poslao ponudu (predračun) za 2011 godinu za postojeće rasporede 2 mil.kn više nego dosad,za dionice Pojatno-G.Bistra (175),Jablanovec-D.Bistra-G.Bistra (176),te Jablanovec-Poljanica-G.Bistra(za lin 177).
Pozdrav svima! U par navrata sam učio nekoliko nedostataka na gradskim linijama,pa evo za početak ću počet s linijom 204 Kvaternikov trg-Horvatovac-Voćarska. Od Kvatrića do prve stanice je jako veliki razmak,a ima ljudi koji kad iziđu na prvoj stanici moraju se dosta vraćat nazad. Zbog čega je to tako ne znam,ali mislim da bi se naši prometni stručnjaci trebali pozabavit s tim. Također,prilikom dolaska na Kv.trg ostane i po 25 minuta slobodno,što je ipak malo previše.Prostora ima,to nema dvojbe. Kaj se tiče vozila,gore je većinom Iveco Cacciamali,što je prikladno jer nema baš prevelike gužve. Sljedeća je linija 203 Svetice-Vinec-Krematorij, i 226 Svetice-Remete-Kaptol. U samoj ulici Remete,prilikom dolaska na stanicu Kameniti stol prometni znakovi su postavljeni tako da kad se dva autobusa nađu,s retrovizorim prolaze doslovno milimetre od znakova,a ponekad ih i povuku. Naravno,šteta može bit i na busu. Znakovi bi se mogli postavit ili na bolje mjesto ili uvuć prema unutra. Ako imate sličnih priča,napišite. Nadam se da nikog nisam naljutio,ako jesam sorry,al samo iznosim svoja zapažnja. Do idučeg puta,sretno svima u službama. :)
Pozdrav i tebi! Što se tiče linija 203&226 problem je prisutan zbog toga što je cesta preuska da se autobus sretne i s osobnim vozilom a kamol autobusom (i da normalno prođu jedan pored drugog)
Danas su se sjetili ubacit bus na 234 s polaskom u 17:15 s Glavnog kolodvora (kasnio 10min u polasku + nesreća na mostu) s linije 222 kocku gbr.518 koja tad tamo inače čeka daljnje vožnje.
Bus nije uspio stić na Glavni kolodvor vjerovatno zbog gužbe u prometu i krcat bus za Arenu-hokej
Danas na 221 gbr.186 na 220 gbr.180 i 182 (moguće više) ,na 234 gbr.188 i 190
Citat: Westin u Siječanj 26, 2011, 00:34:39
Danas na 221 gbr.186 na 220 gbr.180 i 182 (moguće više) ,na 234 gbr.188 i 190
.. i hrpa kockica i starijih Citara na tim linijama.
Smiješno je voziti se linijom 221 u kockici, a pokraj nas prođe najnoviji Citaro na 268.
Nekada, u `normalnija` vremena, u doba MAN SG / MB O305, kada je na 268 vozila kockica, ljudi iz tog kraja su `slavili`.
Citaro par godina tu liniju nije niti vidio.
Danas je obrnuto. 268 elita. Slično je i sa 109.
Pa se pitam, zašto i prije nije bila takva raspodjela? Tada su tamo vozili isključivo najgori busevi, a sada najbolji. Nemam ništa protiv toga, kockice su daleko od smeća, ali ovo ide iz krajnosti u krajnost.
Slažem se sa sokrom danas je ista situacija i glupo je da novi Citari (APD) nabijaju kilometražu na Gorici dok kockice voze ostalo ,a na 268 svega jedna . Danas manje Citara (APP) na Glavnom kolodvoru ili ih nisam vidio (vidio 2)
Linija 129 B skraćena do starog okretišta na Vrhovcu
Od 12,00 sati zbog puknuća vodovodne cijevi u Ulici Vidovčica skraćena je autobusna linija 129 B Mandaličina - Vrhovec.
Do završetka radova autobus se okreće na starom okretištu Vrhovec.
Uspostava prometa punom trasom očekuje se nakon saniranja prijekopa i kolnika, u petak, 28. siječnja u poslijepodnevnim satima.
http://www.zet.hr/vijesti/novosti/linija-129-skracena-do-starog-okretista.aspx (http://www.zet.hr/vijesti/novosti/linija-129-skracena-do-starog-okretista.aspx)
Tek sutra poslijepodne uspostava što trebaju tako dugo raditi
Noć muzeja 2011.
Dva minibusa vozit će svakih 15 minuta od Muzeja Mimara na Gornji grad, trasom Frankopanska - Mesnička - Matoševa - Jezuitski trg - Opatička - Ilirski trg - Opatička - Markov trg - Mesnička - Frankopanska - Muzej Mimara.
Autobus će voziti i na liniji od Muzeja Mimara do Muzeja suvremene umjetnosti, trasom preko Ulice grada Vukovara, Hrvatske bratske zajednice, Damira Tomljanovića - Gavrana (Bundek), SR Njemačke i Avenije Dubrovnik.
Citat: tramvajac 92 u Siječanj 27, 2011, 17:49:18
Noć muzeja 2011.
Dva minibusa vozit će svakih 15 minuta od Muzeja Mimara na Gornji grad, trasom Frankopanska - Mesnička - Matoševa - Jezuitski trg - Opatička - Ilirski trg - Opatička - Markov trg - Mesnička - Frankopanska - Muzej Mimara.
Autobus će voziti i na liniji od Muzeja Mimara do Muzeja suvremene umjetnosti, trasom preko Ulice grada Vukovara, Hrvatske bratske zajednice, Damira Tomljanovića - Gavrana (Bundek), SR Njemačke i Avenije Dubrovnik.
Kajgod, kao da se do prvog ne može doći uspinjačom, a do drugog 14-icom ili busom sa Gl.k... ::|
Stvarno izmišljaju toplu vodu...
novosti na noćnoj liniji 268 od večeras vozit će novi autobusi koji se nalaze u pogonu autobusa velika gorica. gb. 342-347. razlog je što u noćnoj liniji pod obavezno moraju biti autobusi sa antivandalskom kabinom a tu kabinu imaju samo novi autobusi u pavg.
Pa i neka voze ovi na leasing.
To je i bila poanta operativnog leasinga - što se uništi, plaća vlasnik busa,
A kilometri ? Plaćaju penale nakon 70 tisuća godišnje a šta ti je to napravit? Ako bus dere cijelodnevnu smjenu i još ga se stavlja na noćne, ko od šale napravi 120 ili čak i više tisuća u godinu dana.
nije baš tako Shole poznato je da ti autobusi imaju manje od 70 000 km za skoro 2 godine tako da neće prelazit taj limit a u noćnoj bus napravi svega 150 km osim subote kada napravi 180 km jel prije noćne vozi jednu turu linije 305 i kad izračunaš da u dnevnoj napravi 180 km to je još uvjek puno manje nego citaro na dnevnoj liniji 268, a izmjenjivat će se svih 5 autobusa koliko ima gorica i da nezaboravim preko vikenda novi busevi stoje osim što će jedan ići u noćnu.
Citat: Shole u Siječanj 28, 2011, 23:00:41
A kilometri ? Plaćaju penale nakon 70 tisuća godišnje a šta ti je to napravit? Ako bus dere cijelodnevnu smjenu i još ga se stavlja na noćne, ko od šale napravi 120 ili čak i više tisuća u godinu dana.
MAN19464 je dobro napisao. To sam i ja mislio kada sam komentirao. Ti busevi zapravo uopće pošteno ne voze. Ovim tempom ćemo ih imati 20 godina.
No, nije mi jasno da u Gorici baš tih 5 moraju stajati, umjesto da se mijenjaju sa ostalom braćom (Dubrava - Podsused, svejedno).
A kada voze tjedno samo 330, a vikendom stoje, u redu je da idu na noćnu liniju.
Uostalom, što će mu biti - noćna vozi svaki dan i sve je ok. Manji incidenti su normalni, prometna je to linija, svašta se vozi njome.
Da, zaboravio sam činjenicu da voze na 330, što i nije neka kilometraža dnevno. Sorry. Nekako sam si zamislio da voze komplet goričke linije što nije točno
Da bi napravili 75 tkm za 365 dana dnevno bi trebali prelaziti oko 205 km, znači i ovako je to još uvijek manje. Osim toga u APVG je 5 novih MAN-ova, pa se mogu mijenjati na noćnoj.
Al mi svejedno nije jasno zašto ih nakon pola godine na zamjene za 5 Podsusedskih ili 5 Dubravskih pa da njima smanje kilometre nego će se na nekon npr. 333 ili 458 nabrat preko 100 tisuća km, a ovi Gorički će imat 60
Zato što ih boli k..... Kao i za sve.
Citat: sokre u Siječanj 29, 2011, 08:53:37
Citat: Shole u Siječanj 28, 2011, 23:00:41
A kilometri ? Plaćaju penale nakon 70 tisuća godišnje a šta ti je to napravit? Ako bus dere cijelodnevnu smjenu i još ga se stavlja na noćne, ko od šale napravi 120 ili čak i više tisuća u godinu dana.
MAN19464 je dobro napisao. To sam i ja mislio kada sam komentirao. Ti busevi zapravo uopće pošteno ne voze. Ovim tempom ćemo ih imati 20 godina.
No, nije mi jasno da u Gorici baš tih 5 moraju stajati, umjesto da se mijenjaju sa ostalom braćom (Dubrava - Podsused, svejedno).
A kada voze tjedno samo 330, a vikendom stoje, u redu je da idu na noćnu liniju.
Uostalom, što će mu biti - noćna vozi svaki dan i sve je ok. Manji incidenti su normalni, prometna je to linija, svašta se vozi njome.
upravu si sokre, ovako će barem vozač biti koliko toliko zaštićen u svojo kabinici i neće se tamo neki pijani klinac izrigat po vozaču što je postala tradicija u noćnoj
Sinoć na 234 s polaskom u 23:05 iz Glavnog kolodvora bus se nije pojavio-nije uopće došao iz Laništa.
Problem s linijom 118. Stanovnici M.O. tražili su da se ta linija produži do terminala Ljubljanica.
Iz ZET-a je stigao odgovor da za to nema dovoljnog broja autobusa te da je tu i problem što na
okretištu Voltino velik dio putnika gravitira naselju Rudeš.
Citat: Mirta u Veljača 07, 2011, 23:51:16
Problem s linijom 118. Stanovnici M.O. tražili su da se ta linija produži do terminala Ljubljanica.
Iz ZET-a je stigao odgovor da za to nema dovoljnog broja autobusa te da je tu i problem što na
okretištu Voltino velik dio putnika gravitira naselju Rudeš.
Istinito je da dosta ljudi ide do zadnje stanice i glupo bi bilo da se produži na Ljubljanicu , a velik broj ljudi ostane zakinuto
Danas sam u prolazu na Glavnom kolodvoru(na peronu gdje stoj bus) vidio papir na kojem piše da se na liniji sajam Jakuševac ukidaju neki polasci(piše koji al nisam nabrzinu zapamtio)
U garaži su nam objesili objavu kako je primjećeno da pojedini vozači na liniji 276 Kvaternikov trg-Ivanja Reka-Dumovec stoje na stanici u Hruščici. Inače ne rade to "pojedini" vozači nego svi. Sad nam rukovodstvo zabranjuje stajanje na toj stanici pošto ona nije registrirana i nema je u Atronu (kao da je on mjerodavan jer u njemu na mnogim linijama postoji hrpa grašaka pošto očito njima upravljaju neki koji nemaju pojma previše o linijama). Inače, kad je nekad linija 216 KVT-Iv.Reka produžena do Dumovca nije se stajalo na toj stanici pošto se ona nalazi u području Čazmatransa tj. izvan područja Grada Zagreba. Kasnije smo dobili direktivu da stojimo na toj stanici i od tada to radimo, a sad novo rukovodstvo opet sve vraća na staro što je puno teže. Bit će veselo vozačima.
Zašto su po ZET-ovoj karti linija, Ivanja Reka i Dumovec ista mjesta? Ispada kao da se i sa 216 može doći do Dumovca.
Citat: Westin u Veljača 13, 2011, 15:36:11
Danas sam u prolazu na Glavnom kolodvoru(na peronu gdje stoj bus) vidio papir na kojem piše da se na liniji sajam Jakuševac ukidaju neki polasci(piše koji al nisam nabrzinu zapamtio)
Nakon provedenih brojanja putnika, a zbog racionalizacije se ukidaju polasci s GK u 6,00;6,40 i 13,20 te iz Jakuševca u 6,20;7,00 i 13,40 sati.
Osim toga sad će samo jedan vozač raditi čitavu službu, dok su dosad to radila dvojica:jedan od 5,40- 12,00, a drugi je vozio 221-2 od 6,30 do 11,30 pa je preuzeo liniju 295 do 14,20.
Citat: ZET
Od subote, 19. veljače na autobusnoj liniji 278 Sesvete - Sesvetska Sela - Kraljevečki Novaki ukidaju se polasci subotom.
Zbog zatvaranja Sesvetske ceste autobusi na liniji 263 Dubec - Sesvete - Kašina - Planina Gornja prometovat će skraćeno, samo do Kašine, od petka, 18 veljače u 9 sati, do četvrtka, 24. veljače u 17 sati
Citat: ZET
Ukida se autobusna linija 178
Od utorka, 1. ožujka 2011. godine autobusi ZET-a više neće prometovati na autobusnoj liniji 178 Donja Bistra - Igrišće – Kraljev Vrh.
Dosadašnjim korisnicima i putnicima navedene linije zahvaljujemo na povjerenju i razumijevanju.
http://www.zet.hr/vijesti/novosti/ukida-se-autobusna-linija-178.aspx (http://www.zet.hr/vijesti/novosti/ukida-se-autobusna-linija-178.aspx)
Citat: ZET
Od subote, 26. veljače na autobusnoj liniji 207 Srebrnjak - Rim - Srebrnjak ukidaju se polasci subotom i nedjeljom, dok će od ponedjeljka, 28. veljače u primjeni biti novi vozni red za radni dan.
Korisnici linije 207 mogu novi vozni red pogledati na početno-krajnjem stajalištu ili na www.zet.hr (http://www.zet.hr)
http://www.zet.hr/vijesti/novosti/izmjene-na-liniji-207.aspx (http://www.zet.hr/vijesti/novosti/izmjene-na-liniji-207.aspx)
Citat:Korisnici linije 207 mogu novi vozni red pogledati na početno-krajnjem stajalištu ili na www.zet.hr (http://www.zet.hr)
Na webu naravno i dalje piše stari (postojeći) vozni red, dakle svi oni koje to zanima moraju prošetati do Srebrnjaka. >hammer<
Citat: STIB u Veljača 25, 2011, 05:55:02
Citat:Korisnici linije 207 mogu novi vozni red pogledati na početno-krajnjem stajalištu ili na www.zet.hr (http://www.zet.hr)
Na webu naravno i dalje piše stari (postojeći) vozni red, dakle svi oni koje to zanima moraju prošetati do Srebrnjaka. >hammer<
Ima i smisla jer danas još vrijedi ovaj vozni red.
izgleda da ZET odlazi u povijest i u općini Klinča sela :
http://www.klinca-sela.hr/ (http://www.klinca-sela.hr/)
Potiho... nevjerojatno kako se to kod nas radi. Kaj misle da je dovoljno s njihove strane 3 dana uoči prekida vožnje (npr za K.Vrh) objaviti vijest na webu? Ucjenili su i Zaprešić i Bistru s masnim ciframa na ime tobožnje razlike u troškovima u odnosu na dosadašnje iznose i ovi buju na to i pristali jer se ne žele dovesti u situaciju da im vozi neko drugi. Takt svakih 10 min s Črnkasa za Zaprešić nemre trenutno ponudit niko preko noći i ZET to jako dobro zna. Lako je preuzet Klinča Sela A-S kad ionako voze kroz tu općinu na putu za Jasku (baš me zanima ko će pokriti liniju 178 jer su se u Jakovlju opasno posvadili s Presečkim), al ovo su krupne ribe i veliki politički minusi ako ta vodstva Zaprešića i Bistre ostanu bez ZET-a. Dakle, oni koji nisu mogli pristati na ucjenu koja je teška kao općinski proračun ostaju bez ZET-a, a ostatak koji si to ne smije dopustiti djelomično će popuniti financijske rupe koje ZET ostvaruje unutar granica Zagreba. Kad u Holdingu krenu otkazi jer love za plaće još malo pa ne bu slijede redukcije na gradskim linijama a vrlo vjerojatno nakon uvođenja prihodovnog cenzusa u svibnju i povećanje cijene karata.
Prilažem i tekst iz Prigorskog kaja da vidite o kakvim se ciframa tu radi u slučaju općine Jakovlje:
"Ono što je sigurno jesno je kako niti jedan od tri prijedloga ZET-a neće biti prihvaćen. Prvi je da sufinanciranje ostane na dosadašnjoj razini a cijena pokaza ode na 4.000 kuna, drugi prijedlog je da općina sufinancirala 226 tisuća kuna mjesečno a pokaz bi koštao 2.000 kuna, a treći je najpovoljniji za građane po kojem bi cijena karte ostala ista ali bi općina morala sufinancirati mjesečni iznos od 386 tisuća kuna, odnosno 4,5 milijuna godišnje."
I oni kao i općina Bistra primjetili su da ZET tvrdi kako prihoda od prodaje karata nema a autobusi su puni. Jesu li građani krivi što je moguće švercanje? Nekada je u Podsusedu autobus za Bistru znao stajati prilično dugo dok šofer nije pohital iz autobusa sve one koji su dalje htjeli s prvom zonom. Danas se sedneš i u 90% slučajeva te niko za kartu ne bu pital ni na kojoj liniji. A kad nemaš za kruh di ćeš bolje pozivnice za švercanje. Ovo je sve smišljeno unaprijed i onaj ko je tak htio zaključit priču s tim dijelovima ZG županije stvarno je bio pametan. Nekad su bili spasitelji a danas odlaze ko ucjenjivači.
od 01.03 na liniji IGRIŠČE-ZAGREB-IGRIŠČE i KRALJEV VRH-ZAGREB-KRALJEV VRH prometovat če autobusi prijevozničke firme PRESEČKI BUS a vozni red če biti kao i prije 3 godine prije dolaska ZET-a good_boy
Citat: tramvajac 92 u Veljača 25, 2011, 14:41:29
Citat: STIB u Veljača 25, 2011, 05:55:02
Citat:Korisnici linije 207 mogu novi vozni red pogledati na početno-krajnjem stajalištu ili na www.zet.hr (http://www.zet.hr)
Na webu naravno i dalje piše stari (postojeći) vozni red, dakle svi oni koje to zanima moraju prošetati do Srebrnjaka. >hammer<
Ima i smisla jer danas još vrijedi ovaj vozni red.
A zar je tako teško staviti i postojeći i novi istovremeno na web! ::|
Citat: tamlover u Veljača 25, 2011, 18:11:46
Prilažem i tekst iz Prigorskog kaja da vidite o kakvim se ciframa tu radi u slučaju općine Jakovlje:
"Ono što je sigurno jesno je kako niti jedan od tri prijedloga ZET-a neće biti prihvaćen. Prvi je da sufinanciranje ostane na dosadašnjoj razini a cijena pokaza ode na 4.000 kuna, drugi prijedlog je da općina sufinancirala 226 tisuća kuna mjesečno a pokaz bi koštao 2.000 kuna, a treći je najpovoljniji za građane po kojem bi cijena karte ostala ista ali bi općina morala sufinancirati mjesečni iznos od 386 tisuća kuna, odnosno 4,5 milijuna godišnje."
I oni kao i općina Bistra primjetili su da ZET tvrdi kako prihoda od prodaje karata nema a autobusi su puni. Jesu li građani krivi što je moguće švercanje? Nekada je u Podsusedu autobus za Bistru znao stajati prilično dugo dok šofer nije pohital iz autobusa sve one koji su dalje htjeli s prvom zonom. Danas se sedneš i u 90% slučajeva te niko za kartu ne bu pital ni na kojoj liniji. A kad nemaš za kruh di ćeš bolje pozivnice za švercanje. Ovo je sve smišljeno unaprijed i onaj ko je tak htio zaključit priču s tim dijelovima ZG županije stvarno je bio pametan. Nekad su bili spasitelji a danas odlaze ko ucjenjivači.
ja predlažem da se na ovaj način riješi višak zaposlenih u holdingovoj administraciji, pa će biti love od prodanih karti , neće više biti pozivnice za švercanje i višak djelatnika koji guši firmu bit će riješen na obostranu korist. tada nebi napuštali linije nego naplaćivali
GSP: Kontrola na početnim stanicama (http://www.youtube.com/watch?v=UVeoDUy9OjE#)
Citat: STIB u Veljača 25, 2011, 20:34:16
Citat: tramvajac 92 u Veljača 25, 2011, 14:41:29
Citat: STIB u Veljača 25, 2011, 05:55:02
Citat:Korisnici linije 207 mogu novi vozni red pogledati na početno-krajnjem stajalištu ili na www.zet.hr (http://www.zet.hr)
Na webu naravno i dalje piše stari (postojeći) vozni red, dakle svi oni koje to zanima moraju prošetati do Srebrnjaka. >hammer<
Ima i smisla jer danas još vrijedi ovaj vozni red.
A zar je tako teško staviti i postojeći i novi istovremeno na web! ::|
Inače, i danas na webu stoji stari vozni red linije 207 iako navodno više ne vrijedi. >hammer<
ali i novi za liniju 236 koji vrijedi tek od ponedjeljka.
Pojavili su se: 207 (http://www.zet.hr/media/102884/207.pdf) i 236 (http://www.zet.hr/media/101216/236.pdf)
naravno, cijela ta situacija u općini Jakovlje sad debelo pogoduje Presečkom, koji jedini može kvalitetno obavljati prijevoz prema Zagrebu, što mu opet otvara prostor da stvara svoje uvjete i njih uvaljuje općini... naravno, nadam se da se varam...
[
Citat: MAN19464 u Veljača 25, 2011, 21:40:07
Citat: tamlover u Veljača 25, 2011, 18:11:46
Prilažem i tekst iz Prigorskog kaja da vidite o kakvim se ciframa tu radi u slučaju općine Jakovlje:
"Ono što je sigurno jesno je kako niti jedan od tri prijedloga ZET-a neće biti prihvaćen. Prvi je da sufinanciranje ostane na dosadašnjoj razini a cijena pokaza ode na 4.000 kuna, drugi prijedlog je da općina sufinancirala 226 tisuća kuna mjesečno a pokaz bi koštao 2.000 kuna, a treći je najpovoljniji za građane po kojem bi cijena karte ostala ista ali bi općina morala sufinancirati mjesečni iznos od 386 tisuća kuna, odnosno 4,5 milijuna godišnje."
I oni kao i općina Bistra primjetili su da ZET tvrdi kako prihoda od prodaje karata nema a autobusi su puni. Jesu li građani krivi što je moguće švercanje? Nekada je u Podsusedu autobus za Bistru znao stajati prilično dugo dok šofer nije pohital iz autobusa sve one koji su dalje htjeli s prvom zonom. Danas se sedneš i u 90% slučajeva te niko za kartu ne bu pital ni na kojoj liniji. A kad nemaš za kruh di ćeš bolje pozivnice za švercanje. Ovo je sve smišljeno unaprijed i onaj ko je tak htio zaključit priču s tim dijelovima ZG županije stvarno je bio pametan. Nekad su bili spasitelji a danas odlaze ko ucjenjivači.
ja predlažem da se na ovaj način riješi višak zaposlenih u holdingovoj administraciji, pa će biti love od prodanih karti , neće više biti pozivnice za švercanje i višak djelatnika koji guši firmu bit će riješen na obostranu korist. tada nebi napuštali linije nego naplaćivali
GSP: Kontrola na početnim stanicama (http://www.youtube.com/watch?v=UVeoDUy9OjE#)
Često se subotom ujutro vozim za Gornju Bistru, a vraćam se predvečer. Nikad nisam u autobusu srela kontrolora. Samo je jednom vozač već u Črnomercu tražio nas s ruksacima da pokažemo dodatne karte. A na povratku, na zadnjoj stanici u Gornjoj Bistri svi moramo vozaču pokazati karte, ali moguća je i ,,nagodba".
Citat: Eurobus av120 u Veljača 26, 2011, 17:41:48
naravno, cijela ta situacija u općini Jakovlje sad debelo pogoduje Presečkom, koji jedini može kvalitetno obavljati prijevoz prema Zagrebu, što mu opet otvara prostor da stvara svoje uvjete i njih uvaljuje općini... naravno, nadam se da se varam...
Presečki grupa d.o.o. traži 10 vozača autobusa iskustvo nije potrebno ako je neko zainteresiran, pogledati na portalu moj posao, izgleda da mu je svanulo kako zet napušta linije.
Citat: Mirta u Veljača 26, 2011, 21:16:36
na zadnjoj stanici u Gornjoj Bistri svi moramo vozaču pokazati karte, ali moguća je i ,,nagodba".
Kakva nagodba?
A Presečki od ZET-a mislim da može dobiti samo 178 jer 174 vjerojatno ide Meštroviću prije neg Presečkom. Iako, ja da sam općina ni jednom ne bi dal....
,,Nagodba" u smislu da mu dadeš manje kuna nego što košta karta, ali kartu ne dobiješ.
To sam doživjela.
Citat: tamlover u Veljača 26, 2011, 23:58:48
A Presečki od ZET-a mislim da može dobiti samo 178 jer 174 vjerojatno ide Meštroviću prije neg Presečkom.
Iako, ja da sam općina ni jednom ne bi dal....
No, no... ;D ;D
Citat: tamlover u Veljača 26, 2011, 23:58:48
Citat: Mirta u Veljača 26, 2011, 21:16:36
na zadnjoj stanici u Gornjoj Bistri svi moramo vozaču pokazati karte, ali moguća je i ,,nagodba".
Kakva nagodba?
A Presečki od ZET-a mislim da može dobiti samo 178 jer 174 vjerojatno ide Meštroviću prije neg Presečkom. Iako, ja da sam općina ni jednom ne bi dal....
dobro, nebi jer su i oni lopovi svoje vrste... ali onda se postavlja pitanje, ako ne Presečkom, kome onda ? Stubaki Prijevozu, koji ima 3 poštena autobusa s kojima se ne može kvalitetno obavljati cijelodnevni prijevoz do Zagreba... stvar je u tome da je Presečki monopolist u ovom dijeli zemlje, i da mu trenutno nitko ne može konkurirati...
Citat: conecto u Veljača 15, 2011, 14:10:19
U garaži su nam objesili objavu kako je primjećeno da pojedini vozači na liniji 276 Kvaternikov trg-Ivanja Reka-Dumovec stoje na stanici u Hruščici. Inače ne rade to "pojedini" vozači nego svi. Sad nam rukovodstvo zabranjuje stajanje na toj stanici pošto ona nije registrirana i nema je u Atronu (kao da je on mjerodavan jer u njemu na mnogim linijama postoji hrpa grašaka pošto očito njima upravljaju neki koji nemaju pojma previše o linijama). Inače, kad je nekad linija 216 KVT-Iv.Reka produžena do Dumovca nije se stajalo na toj stanici pošto se ona nalazi u području Čazmatransa tj. izvan područja Grada Zagreba. Kasnije smo dobili direktivu da stojimo na toj stanici i od tada to radimo, a sad novo rukovodstvo opet sve vraća na staro što je puno teže. Bit će veselo vozačima.
A kroz nekoliko dana opet obavijest da se obostrano staje u Hruščici,stajemo ne stajemo pa opet stajemo,bas zanimljivo!
Citat: Mirta u Veljača 27, 2011, 00:16:50
,,Nagodba" u smislu da mu dadeš manje kuna nego što košta karta, ali kartu ne dobiješ.
To sam doživjela.
Klasična nagodba ostavljanja kovanice od 5 kuna na pultiću, klimanje glavom u prolazu i smješak obojice na licu. 8)
Ili dok je bila linija za Mercatone naplata karte za prvu zonu (ako nemap pokaz) 8)
Linija 269 zbog zatvorene prometnice od 450 metara i semafora ide Čulinečkom.
http://www.vecernji.hr/zagreb/cesta-nikad-nije-otvorena-jer-grad-ne-zna-tko-ce-platiti-semafor-clanak-267887 (http://www.vecernji.hr/zagreb/cesta-nikad-nije-otvorena-jer-grad-ne-zna-tko-ce-platiti-semafor-clanak-267887)
Što mislite, da li bi nekim APD linijama trebalo promijeniti broj u 1XX, jer ih je APP skoro u potpunosti preuzeo? :)evil :)evil
Ne trebalo bi Dubravu rasteretiti linije 107 i vratiti je doma u Podsused.
Citat: 221 u Travanj 02, 2011, 14:01:43
Što mislite, da li bi nekim APD linijama trebalo promijeniti broj u 1XX, jer ih je APP skoro u potpunosti preuzeo? :)evil :)evil
1xx su linije koje vozi
APP2xx su linije koje vozi
APD3xx su linije koje vozi
APVG.Što bi ti mijenjao? Jer APP ne vozi niti jednu APD liniju dok APD vozi liniju APP-107.
Ja bih više volio da APD pruzme linije 105, 106 ( Kaptol), 166 (Glavni kolodvor) jer su prirodno nalaze na APD teritoriju, a zauzvrat bih APP vratio liniju 107 koja je njihova i pridodao 222.
Ili bih ( postoji prijedlog koji nadležni razmatraju) 107 podijelio na slijedeći način:početno/završna za APP na stanici Jankomir, početno/završna za APD na stanici Žitnjak/Dioki.Manje praznih km, manje prekovremenih, manje napora za vozače.
109 bi isto tako mogao imati koji početno/završni polazak iz Dugava, da oni polasci iz Črnomerca završe u Dugavama i voze do Glavnog kolodvora i put garaže.
222 bi se također mogao organizirati na navedene načine: pola-pola.
Tako je! Slažem se .Nešto slično kao tramvajska linija 11.
Citat: 221 u Travanj 02, 2011, 14:01:43
Što mislite, da li bi nekim APD linijama trebalo promijeniti broj u 1XX, jer ih je APP skoro u potpunosti preuzeo? :)evil :)evil
Ako voze APP-ovi busevi, ne znači da ih je APP preuzeo. Bitno je čiji vozači voze
Citat: 421 u Travanj 02, 2011, 17:32:27
Ja bih više volio da APD pruzme linije 105, 106 ( Kaptol), 166 (Glavni kolodvor) jer su prirodno nalaze na APD teritoriju, a zauzvrat bih APP vratio liniju 107 koja je njihova i pridodao 222.
Ili bih ( postoji prijedlog koji nadležni razmatraju) 107 podijelio na slijedeći način:početno/završna za APP na stanici Jankomir, početno/završna za APD na stanici Žitnjak/Dioki.Manje praznih km, manje prekovremenih, manje napora za vozače.
109 bi isto tako mogao imati koji početno/završni polazak iz Dugava, da oni polasci iz Črnomerca završe u Dugavama i voze do Glavnog kolodvora i put garaže.
222 bi se također mogao organizirati na navedene načine: pola-pola.
Prema kojem kriteriju su se dijelile linije između pogona? Ja već dugo pokušavam shvatiti razlog zbog kojeg 106 vozi APP a ne APD jer je po svemu dubravska linija.
Isto tako ne shvaćam po kojoj logici 166 vozi APP a 315 APVG budući da je 166 (uz 108 koju bi isto mogao/trebao voziti APD) jedina APP linija s Glavnog a 315 jedina APVG sa Savskog mosta.
Budući da se na zapadu (APP teritorij) ukidaju linije a na istoku bujaju mislim da bi 106 mogao preuzeti APD, 107 i 222 voziti po pola, a APP bi ovisno o razvoju situacije mogao preuzeti i 234. U tom slučaju 109 bi trebala ostati cijela APP-u zbog toga da se s nje može skinuti bus za zamjenu na 234.
166 i 315 bi bilo logično zamijeniti između APP i APVG ili da 166 preuzme APD ali budući da se Dubravi gomilaju linije mislim da je bolja zamjena APP-APVG.
Kakva je na kraju situacija s goričkim linijama od kojih je/će ZET odustao i kako je završila priča s 311 do Pokupskog i povratkom ZET-a na to područje?
Citat: igor 409 u Travanj 02, 2011, 22:25:04
...315 jedina APVG sa Savskog mosta.
Ona je OSTALA jedina APVG linija sa Savskog mosta, uz nju su APVG nekada držale i 314, 326, 327 i 328. 314 sada pokriva Autoturist a 326, 327 i 328 su sada 160, 161 i 162.
Uuufff, koliko reakcija.... :D Nisam tako mislio.
Shole je bio najbliži onome što sam zapravo htio reći. Toliki APP busevi voze na linijama iz Dubrave......zašto se onda ne prenumeriraju te linije?
Naravno da je to šala...ali zgodno za primjetiti. :P
Shole je ipak GM *****, a ja običan kočijaš koji vozi bus123 bus123. :P
Nemoj se više tako šaliti! good_boy >hammer<
Zar nebi imalo više smisla da bus123 iz garaže ide prvo na B.T. pa onda redovno dalje a ne da nabija prazne km?
Iz današnjeg Jutarnjeg lista
(http://i166.photobucket.com/albums/u88/manoplan/Untitled-Scanned-01-18.jpg)
pregovori u velikoj gorici
http://www.rvg.hr/index.php?id=4053 (http://www.rvg.hr/index.php?id=4053)
Ako je Autoturist jeftiniji po zonama (pitanje dal su zone iste veličine), da li njih općine sufinanciraju više nego ZET ?
A ako već gledaju na uštede najprije bi mogli smanjit masu praznih kilometara koji se prave. Šta fali prigradskom prometu u Rijeci? Npr linija za Lijevi Štefanki ide ujutro prazan tamo i pravi X kilometara (neko će znat koliko je točno) i navečer isto tako se vraća prazan u garažu. Nađi 3 vozača koji žive tamo ili blizu i daj im nek to voze i navečer nek bus ostavljaju doma. Napravio si npr 50km manje, vozačima nemoraš plaćat put jer im je bus doma, i ušparaš im još i na plaćenim satima. Sve Goričke linije bi se dale tako rješit ako ima dovoljno vozača koji žive po tim selima.
Autoturist pak parkira u Velikoj Gorici ili čak u Samoboru pa im se svejedno isplati. Mislim da će ovo sve ZET izgubiti jer tu je i politika kao i uvijek.
Citat: Shole u Travanj 06, 2011, 19:25:35
Ako je Autoturist jeftiniji po zonama (pitanje dal su zone iste veličine), da li njih općine sufinanciraju više nego ZET ?
A ako već gledaju na uštede najprije bi mogli smanjit masu praznih kilometara koji se prave. Šta fali prigradskom prometu u Rijeci? Npr linija za Lijevi Štefanki ide ujutro prazan tamo i pravi X kilometara (neko će znat koliko je točno) i navečer isto tako se vraća prazan u garažu. Nađi 3 vozača koji žive tamo ili blizu i daj im nek to voze i navečer nek bus ostavljaju doma. Napravio si npr 50km manje, vozačima nemoraš plaćat put jer im je bus doma, i ušparaš im još i na plaćenim satima. Sve Goričke linije bi se dale tako rješit ako ima dovoljno vozača koji žive po tim selima.
linija 311 od garaže do tamo 40 km na tom podrčju žive 2 vozača da dobro kaže shole ima na svakoj goričkoj liniji nekoliko vozača koji bi mogli doma parkirat al za zet je to nemoguće jel politika firme je da moraju svi biti na noćnom pregledu, a što se tiče autoturista poznato je da vozači doma parkiraju i da zato nemaju privatnog života jel moraš biti stalno na raspolaganju i kad neko ostane u kvaru ti moraš ići makar si tek došao doma jel ti je bus od prozorom, stalno ima se događa da na takav način ostanu neplanski do 23 sati na poslu a već ujutro u 4 moraju na liniju naravno protiv zakona o sigurnosti u prometu, zato i jesu jeftiniji jel što u zet-u odrade 3 vozača to u autoturistu odradi 1 vozač.
Naš prigrad radi ovako kako sam opisao, i sve je u reguli. Čak se i noćni pregled obavlja svakodnevno, samo što je razlika u tome što ga obave po danu između dvije vožnje. Dnevni servis i doljevanje goriva. Smjene su obično od 5 ujutro do 23:30 navečer i to odrađuju dva vozača dok je treći slobodan. Radi se 2 dana jutro, dva popodne, dva slobodan.
Jednog dana sam imao prilike prisustvovati zanimljivom događaju. Naime, gospon vozač je zaboravio da vozi liniju 220 i umjesto da se prestroji u skroz lijevu traku kod zgrade INE (da skrene u Av. Dubrovnik), on je produžio ravno prema Avenue Mallu.
Već je počeo skretati na stanicu, kada su ljudi na glas počeli pitati koja je ovo linija.
Na to je vozač brzo reagirao i odmah skrenuo prema onom malom spoju što spaja suprotne trakove Av. Holjevca i onda kod slj. semafora skrenuo desno u Av. Dubrovnik te nastavio normalno liniju.
Žao mi je što to nisam promatrao izvana jer bi imali, vjerojatno, neponovljive fotke.
Citat: Portos u Travanj 03, 2011, 09:04:26
Citat: igor 409 u Travanj 02, 2011, 22:25:04
...315 jedina APVG sa Savskog mosta.
Ona je OSTALA jedina APVG linija sa Savskog mosta, uz nju su APVG nekada držale i 314, 326, 327 i 328. 314 sada pokriva Autoturist a 326, 327 i 328 su sada 160, 161 i 162.
jel može pojašnjenje il si se zeznuo glede linije 326.. ta linija je također današnja Samoborček-autoturistova.. Savski most-klinča sela pisarovina.... a 160 mislim da je Lipnica ;)
Klinča sela 165
Lipnica 160
Štrpet 161
Kupinec 162
Citat: goranxxx u Travanj 09, 2011, 11:26:47
jel može pojašnjenje il si se zeznuo glede linije 326.. ta linija je također današnja Samoborček-autoturistova.. Savski most-klinča sela pisarovina.... a 160 mislim da je Lipnica ;)
Da, zeznuo sam se. Zaboravio sam 329. 314 i 326 je preuzeo Samoborček/Autoturist a 327, 328 i 329 su postale 160, 161 i 162. Kasnije su sve 3 još produžile trasu. Na tim linijama, dok ih je držala APVG vozili su MAN SU 220.
Gledam danas kartu linija iz 1991. godine i neke stvari su mi upale u oči. Zašto su samoborske linije počinjale od 441 a ne od 401, kao što je slučaj u svim drugim pogonima (101, 201, 301)? I je li se ikada razmišljalo da i Zaprešić dobije svoj pogon, odnosno garažu pa da ne bude pod APP-om?
Matični ZET-ovi pogoni su Dubrava i Podsused, a garaže Velika Gorica i Samobor nastale su preuzimanjem drugih firmi od strane ZET-a.
Citat: 221 u Travanj 17, 2011, 13:24:17
Gledam danas kartu linija iz 1991. godine i neke stvari su mi upale u oči. Zašto su samoborske linije počinjale od 441 a ne od 401, kao što je slučaj u svim drugim pogonima (101, 201, 301)?
Vrlo zanimljivo pitanje na koje ćeš dobiti precizan odgovor. Kada su reorganizirane autobusne linije krajem 70-ih godina tada su u ZET-u postojala 3 autobusna pogona: Podsused, Dubrava i Velika Gorica. Dotadašnje autobusne linije sa dvoznamenkastim brojevima renumerirane su u 1xx, 2xx i 3xx i to na način da su gradske APP i APD dobile brojeve 101-160 i 201-260 a prigradske iznad 161 i 261, a Goričke su sve počinjale od 301 na više. Samoborski pogon se pridružio ZET-u taman u vrijeme uvođenja analognih UKV radio-stanica koje su svaka imala svoj kodni ključ koji se zaduživao ujutro pri izlasku vozila iz garaže. Kodni ključevi su bili logično numerirani. Tramvaj je radio na 1. kanalu i imao kodne ključeve za liniju 1 1-101 do 1-10x, za 2 1-201 do 1-20x i tako redom. APD i APVG su radili na 3. kanalu linije su imale sljedeće kodne ključeve: linija 201/1 imala je 3-011, linija 201/2 3-012, ... , linija 261/1 3-611 i tako redom. Problem je bio u APVG kodnim ključevima jer bi po logici označavanja 301/1 imao isti broj kodnog ključa kao i 201/1 (3-011) pa su zato APVG kodni ključevi imali nelogične brojeve npr. za 301/1 broj je bio 3-411. APP i APSMB bili su zajedno na 2. kanalu a kako tada u APP nije bilo zauzetih brojeva linija između 141 i 160 Samoborske su linije označene sa brojevima 441-456. Tako je 140/1 imao kodni ključ 2-401 a 441/1 2-411. Analogni UKV uređaji su u međuvremenu zastarjeli, mnogi su se i pokvarili, oni preostali ispravni prebačeni su na tramvaje a kodnih ključeva se sječaju samo rijetki...
Bravo Portos.
Da, Portos je (kao i obično) sve lijepo napisao. Ja bih samo dodao kako se u vrijeme RiZ-ovih UKV-stanica barem pola kodnih ključeva izgubilo u relativno kratkom vremenu (ionako nisu svi ni bili potrebni jer UKV jedva da je imalo oko 10 % autobusa dok su tramvaji imali praktično svi). Zbog toga si često pri izlasku dobio bilo koji kodni ključ u nedostatku onog pravog kako bi UKV mogao raditi, a ionako si se morao javiti Centru uz obavijest o liniji, voznom redu i garažnom broju vozila. Kasnije modernije UKV-stanice pojavile su se na niskopodnim autobusima i pri pozivu nisu bile vezane uz vozni red već uz garažni broj vozila kao prikaz poziva u Centru.
Hvala Portos na iscrpnom odgovoru, stvarno nisam mogao zamisliti da u tom grmu leži zec.
Citat: conecto u Travanj 18, 2011, 06:57:20
Da, Portos je (kao i obično) sve lijepo napisao. Ja bih samo dodao kako se u vrijeme RiZ-ovih UKV-stanica barem pola kodnih ključeva izgubilo u relativno kratkom vremenu (ionako nisu svi ni bili potrebni jer UKV jedva da je imalo oko 10 % autobusa dok su tramvaji imali praktično svi). Zbog toga si često pri izlasku dobio bilo koji kodni ključ u nedostatku onog pravog kako bi UKV mogao raditi, a ionako si se morao javiti Centru uz obavijest o liniji, voznom redu i garažnom broju vozila. Kasnije modernije UKV-stanice pojavile su se na niskopodnim autobusima i pri pozivu nisu bile vezane uz vozni red već uz garažni broj vozila kao prikaz poziva u Centru.
Još bih dodao da su u APD i APVG te u APSMB UKV stanice bile ugrađene u sve tipove autobusa, dok su u APP antenu, instalaciju i stalak dobili samo 1 kom. MAN 890 UO g.b. 124, svi MAN 220 SU i 240 SG i koliko se sječam niti jedan autobus nekog drugog tipa. Dakako da 124 nikada nije dobio stanicu, a ostali su ih imali do rashoda.
malo u šali, malo ozbiljno pitanje, kako beše ona trojica? atos, portos i ... nikako da ga se sjetim. >hammer<
Treći mušketir: Aramis.
Citat: Mirta u Travanj 18, 2011, 21:25:42
Treći mušketir: Aramis.
Mušketiri: D'Artagnan, Athos, Aramis i Porthos
A šta je onda bilo kad su došli NG ovci u Podsused? Koliko se sjećam i oni su imali onaj 'rog' na krovu kao i O405GN
Na Berlingovoj slici se to jako dobro vidi:
(http://slike.hr/slike/p/pc100015_4925c.jpg)
Citat: tramvajac 92 u Travanj 19, 2011, 15:03:35
A šta je onda bilo kad su došli NG ovci u Podsused? Koliko se sjećam i oni su imali onaj 'rog' na krovu kao i O405GN
Na Berlingovoj slici se to jako dobro vidi:
http://slike.hr/slike/p/pc100015_4925c.jpg (http://slike.hr/slike/p/pc100015_4925c.jpg)
I oni su dobili UKV stanice novijeg tipa koje nisu imale kodne ključeve, Conecto je o tome pisao par postova ispred.
Citat: Portos u Travanj 19, 2011, 20:36:57
A šta je onda bilo kad su došli NG ovci u Podsused? Koliko se sjećam i oni su imali onaj 'rog' na krovu kao i O405GN
I oni su dobili UKV stanice novijeg tipa koje nisu imale kodne ključeve, Conecto je o tome pisao par postova ispred.
Rog na krovu bus123 je antena pod poklopcem, naslijeđena od starih bus123 koji su koristili RIZove UKV stanice s kodnim ključem.
Nakon njih svaki bus123 bio je opremljen MOTOROLA UKV stanicom koja je bila jednostavnija za uporabu, bez ikakvog ključa i bolje se čula zbog novije tehnologije iako je korišten stari odašiljač na Sljemenu. Neki dijelovi ZETove mreže i dalje su ostali slabije pokriveni (pretežno udoline poput Jalševca, Planine gornje...).
Tramvajci su imali dva kanala(1 i 2), APD kanal 3, APP kanal 4, (APVG bez posebnog kanala, ali i bus123 bez UKVa) tako da nismo mogli čuti jedni druge, ali sve komunikacije unutar kanala bile su u eteru.
Sad bi čujnost obzirom na duplex tehnologiju koju koriste svi (MUP,HP...) i ATRON trebali biti savršeni, da nema problema s navedenim ATRONOM...
Citat: tramvajac 92 u Travanj 19, 2011, 15:03:35
A šta je onda bilo kad su došli NG ovci u Podsused? Koliko se sjećam i oni su imali onaj 'rog' na krovu kao i O405GN
Na Berlingovoj slici se to jako dobro vidi:
Takve antene su dobivali novi autobusi sve do NG 313 '04 (doduše, ne sjećam se za Mercedese poslije O 405 N :-\), naravno, sa Motorolinim stanicama, ne RIZovim.
http://www.zet.hr/vijesti/novosti/izmjena-trase-na-linijama-302-303-i-304.aspx (http://www.zet.hr/vijesti/novosti/izmjena-trase-na-linijama-302-303-i-304.aspx)
danas opći kaos na linijama 302 i 303 zbog zatvorenog mosta Kušanec kao što piše na zet-ovim stranicama vozi se obilazno i sve bi bilo uredu da se sukladno tome mjenjao i vozni red ali nije,
(jel razlog ljenost osoblja koji su zaduženi za to ili nisu imali vremena) uglavnom kasni se 25 minuta(izvan špice) po krugu a kako znamo da su na tim linijama samo po jedan vozni red nastaje kaos, putnici jednostavno neznaju kada će doći autobus zatim su jako ljuti i počinje vrijeđanje danas je na terminalu vg grmilo kako su svi zetovci svi idioti kreteni itd. da nesponjim proste riječi kojih je bilo u izobilju, uglavnom svi su kasnili na posao u školu itd. zar je moguće da neko napiše vozi se obilazno al ostaju postojeća vozna vremena zar su mislili na taj naćin radit 2 mjeseca koliko će trajat radovi, kada su napokon shvatili pogrešku jel je telefon gorio od poziva nezadovoljnih putnika tada je počelo skidanje za brze linije i slali ih na 302 i 303 a da stvar bude gora zbog radova u velikom polju i velikoj mlaci kasnili su svi vozni redovi 330 nakon što su još i prorijedili liniju 330 i u zagrebu je nastao kaos većina nije mogla ni primati putnike kod lisinskog jel su dolazili potpuno krcati. da još napomenem u mjestu Okuje isto tako dolazi do problema jel je cesta na nekim mjestima preuska i nepregledna pa kada se sretnu na takvom mjestu dva busa niti jedan nemože vožnjom unazad omogućiti mimoilaženje jel se već stvorila kolona iza svakoga od njih. moje mišljenje je da do ovoga nije nikako trebalo doći i da su se odgovorni za vozna vremena jako osramotili a stradali su putnici i prometno osblje koje je u direktnom kontaktu sa putnicima, komentari starih vozača su bili da se uživotu nisu naslušali toliko uvreda kao danas, a nisu za ništa krivi. pojedinci su čak riskirali i vozili preko 60 km/h (kako bi smanjili kašnjenje) za što će biti sankcionirani idući tjedan nakon uvida u listće brzine, baš me zanima što će biti sutra hoće li zetovi inžinjeri nešto poduzeti ili će biti kao danas skidaj sa 330 i samo šalji na 302 i 303. odgovorni će i dalje uživati blagodati svoje fotelje bez sankcija a vozači i otpremnici slušati uvrede, tako je to od kad je ZET-a
Foteljaši već sada znaju da će uživati blagodati uskrsa od petka poslije 10 sati do utorka i za to će biti plaćeni, a vozači će odraditi svoj dio posla kao i uvijek bez ikakvog skraćenja. good_boy
A zašto se ne organizira linija Mraclin-Kozjača (V. Buna) sa 2 busa iz Mraclina svakih 20 minuta (00, 40 -> Kozjača 20-> Buna, i obratno) a na liniju za Turopolje staviti još jedan bus da ide svakih pola sata. Onda nastaje pitanje ima li u garaži u Gorici 1 dodatni bus123 ?
Ako da onda odlično, ako ne... Onda stvarno nemam ideje...
treba samo napraviti privremeni vozni red sa 30 minuta na 45 u špici na 50 i sve riješeno znam da bi se tada neki polasci izgubili, čak i putnici komentiraju rađe da izgubimo poneki polazak ali da znamo kad bus dolazi i kad kreće. opet foteljaši nerade svoj posao i nikome ništa, obećali su mijenjat vozni red ali vidim da nisu, mozda nesto naprave kad se vrate sa "zasluzenog" ptroduzenog vikenda.
Da li su linije 102 i 103 povezane (voze isti busevi pa na Britanskom trgu mijenjaju broj) slično kao i 201/202?
Citat: STIB u Travanj 24, 2011, 05:49:22
Da li su linije 102 i 103 povezane (voze isti busevi pa na Britanskom trgu mijenjaju broj) slično kao i 201/202?
Da. Otkad znam za sebe. Kada se 102 spusti sa Mihaljevca postaje 103. Kada se vrati s Kraljevca postaje 102.
Ja mislim da je to nasa kolegica cak i slikala.
Da, nedavno sam slikala jer mi je zgodna ta preoblika.
Gbr. 304 Nazorovom silazi kao 102, a na pragu Britanskog trga postaje 103.
http://i817.photobucket.com/albums/zz93/Mirta_bucket/10230424311.jpg (http://i817.photobucket.com/albums/zz93/Mirta_bucket/10230424311.jpg)
http://i817.photobucket.com/albums/zz93/Mirta_bucket/10330424311.jpg (http://i817.photobucket.com/albums/zz93/Mirta_bucket/10330424311.jpg)
http://www.zet.hr/vijesti/novosti/autobusi-linije-136-izmijenjenom-trasom.aspx?? (http://www.zet.hr/vijesti/novosti/autobusi-linije-136-izmijenjenom-trasom.aspx??)
a kako će onda biti sa 146 kada i jedna i druga staju na Nikole Gučetića!
http://www.zet.t-com.hr/media/127222/304%20radovi.pdf (http://www.zet.t-com.hr/media/127222/304%20radovi.pdf)
linija 304 postala linija vg, kušanec i više nevozi u okuje i mraclin dok traju radovi linija 302 i 303 stajat će u okuju i mraclinu a linija
304 kupit će one stanice od kolareve do kušanca i nazad samo što će morat po glavnoj cesti okretat u rikverc.
tko bi se sjetio da na tu liniju da maloga iveka tkz. kokošinjac pošto na toj liniji nema šanse da skupi više od 15 putnika jel ima 4 stanice, zašto bi se vozio prazan autobus i trošilo puno više goriva i puno više riskiralo kod okretanja velikog autobusa. baš me zanima hoće li to nekome od foteljaša pasti napamet, mislim da u podsusedu nebi plakali za jednim "kokošinjcem" kada bi posudili gorici dok traju radovi na mostu u kušancu.
Neće nikome pasti na pamet, ne brini.
danas popodne linija kušanec tri kruga bez putnika, do sad maximalno u busu bilo 5 putnika za sada rekord. mislim kad bi u pavg-u postojao zglobni sigurno bi ga poslali na liniju za kušanec
Bez autobusa za Sljeme
Zbog zatvaranja Sljemenske ceste za sav promet, na dijelu od odvojka prema Medvedgradu do Šestinskog lagvića, izvanredna autobusna linija Mihaljevac – Sljeme (Tomislavov dom) koja vozi kao zamjena za žičaru, neće prometovati od ponedjeljka, 9. svibnja do subote, 9. srpnja.
bar će ZET malo uštediti
Linija 110 iz Botinca obilazno
Od ponedjeljka, 9. svibnja od 8 sati do nedjelje, 15. svibnja ujutro zbog radova i zatvaranja dijela Ulice Zlatareva zlata za sav promet, autobusi na liniji 110 Savski most – Botinec prometovat će izmijenjenom trasom.
Sa Savskog mosta vozit će redovnom trasom do početno–krajnjeg stajališta u Botincu,nastaviti Ulicom Zlatarova zlata, makadamskom cestom i Naletilićevom te dalje redovnom trasom do Savskog mosta.
Izmjena na autobusnim linijama terminala Ljubljanica
Zbog djelomičnog zatvaranja autobusnog i tramvajskog okretišta na Ljubljanici, autobusi na linijama 113 Ljubljanica – Jarun, 114 Ljubljanica – Prečko, 115 Ljubljanica – Špansko i 116 Ljubljanica – Podsused most prometovat će u smjeru Ljubljanice izmijenjenom trasom, od utorka, 10. svibnja od 9 sati do srijede, 18. svibnja ujutro.
Autobusi će prema Ljubljanici prometovati redovnim trasama do raskrižja Zagrebačka avenija/Fallerovo šetalište, nastaviti i polukružno okrenuti na Zagrebačkoj aveniji kod Selske, Puljskom i Ozaljskom do terminala Ljubljanica. Izlazno stajalište bit će na sjevernom tramvajskom kolosijeku.
Izmjena na linijama 111 i 132
Od utorka, 10. svibnja od 8 sati do ponedjeljka, 23. svibnja ujutro zbog asfaltiranja i zatvaranja dijela Ventilatorske ulice za sav promet, autobusi na linijama 111 Zagreb (Savski most) – Donji Stupnik – Gornji Stupnik i 132 Savski most – Goli Breg prometovat će izmijenjenim trasama.
Sa Savskog mosta vozit će redovnom trasom do raskrižja Puškarićeva/Ventilatorska, nastaviti Puškarićevom, Hrvatskoselskom, Ulicom Dolenica i Gospodarskom (linija 132 i Hojnikovom) i dalje redovnim trasama do odredišta te istim trasama u povratku.
U navedenom razdoblju autobusi na liniji 111 koristit će postojeća stajališta na izmijenjenom dijelu trase, dok će se autobusi linije 132 zaustavljati i na privremenom stajalištu u Gospodarskoj, prije raskrižja s Ulicom Dolenice.
www.zet.hr (http://www.zet.hr)
Ventilatorska ulica. Koliko vidim trenutno se vozi cak i po bijeloj cesti.
(http://img803.imageshack.us/img803/9903/p5090018.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/803/p5090018.jpg/)
Konačno taj krš od ceste sređuju. Nadam se da će asfaltirati skroz do Puškarićeve (do Betona Lučko), gdje već 2 godine šahtovi stoje cca. 5-7 cm iznad ceste jer nikad nije bio nanesen završni sloj asfalta.
Citat: ZET
Linija 112 novom trajno izmijenjenom trasom
Od ponedjeljka, 16. svibnja trajno se mijenja trasa autobusne linije 112 Savski most – Lučko. Sa Savskog mosta autobusi će prometovati redovnom trasom do raskrižja Remetinečke, Naletilićeve i Remetinečkog gaja, nastaviti kroz Remetinečki gaj, Jaruščicu, spojnom cestom do Karlovačke ceste i dalje redovnom trasom te istom trasom u povratku.
Na novom dijelu trase koristit će se obostrano stajališta Arena centar i Jaruščica, dok će se stajalište kod raskrižja Remetinečka/Naletilićeva u smjeru Savskog mosta izmjestiti u Remetinečki gaj. Iz Lučkog do Arena centra potrebno je oko 7 minuta vožnje.
Ništa od linije 141..
Citat: Westin u Svibanj 07, 2011, 12:16:53
Bez autobusa za Sljeme
Zbog zatvaranja Sljemenske ceste za sav promet, na dijelu od odvojka prema Medvedgradu do Šestinskog lagvića, izvanredna autobusna linija Mihaljevac – Sljeme (Tomislavov dom) koja vozi kao zamjena za žičaru, neće prometovati od ponedjeljka, 9. svibnja do subote, 9. srpnja.
bar će ZET malo uštediti
Mihaljevac Tomislavavov dom
06:20 07:15
13:50 14:55
17:10* 18:00*
21:50 22:40
* Vozi samo vikendom
Očito su unatoč svemu zadržani polasci kojima na posao putuju zaposleni na Sljemenu.
Citat: 221 u Svibanj 10, 2011, 18:18:04
Konačno taj krš od ceste sređuju. Nadam se da će asfaltirati skroz do Puškarićeve (do Betona Lučko), gdje već 2 godine šahtovi stoje cca. 5-7 cm iznad ceste jer nikad nije bio nanesen završni sloj asfalta.
Tvoje zelje su ispunjene. Jucer je bila potpuno zatvorena za promet i stari asfalt je potpuno izbrusen preko cijele sirine.
Citat: ZETUoči i tijekom putovanja od Zračne luke Zagreb do Predsjedničkih dvora, od otprilike 10.45 do 12.30 sati, bit će obustavljene sve autobusne linije koje prometuju s Glavnog kolodvora prema Novom Zagrebu i Velikoj Gorici, kao i linije 222, 109 i 118.
Od istog vremena pa sve do 13.30 sati, kada je iz Predsjedničkih dvora planiran dolazak u Apostolsku Nuncijaturu, neće redovno voziti niti linije koje prometuju s terminala Britanski trg, osobito linije 101, 102 i 138.
Sve autobusne linije kojima je terminal Kaptol početno stajalište, osim linije 105, bit će prekinute od 16.45 do 18.30 sati, tijekom kretanja Svetoga Oca od Apostolske Nuncijature do zgrade Hrvatskog narodnog kazališta.
Postoji mogućnost izmještanja linije 118 s Trga Mažuranića, koja će u tom slučaju biti skraćena do Magazinske.
Autobusni terminal Kaptol, od subote u 8.00 do nedjelje u 21.00 sat, bit će preseljen na autobusni terminal Kvaternikov trg. Za to vrijeme:
- linija 106 preusmjerit će se Voćarskom u oba smjera, a početno-krajnje stajalište bit će na stajalištu linije 204
- linije 201 i 238 bit će ukinute
- linija 204 imat će početno-krajnje stajalište na stajalištu linije 201
- linija 226 bit će od Bolleove preusmjerena lijevo na Bijeničku i Ulicu Srebrnjak, a početno-krajnje stajalište bit će na stajalištu linije 201
- linija 105 iz Mikloušićeve će skretati lijevo na Novu Ves, a početno-krajnje stajalište bit će na redovnom stajalištu linije kod Centra Kaptol
Nedjelja
Zbog svete mise zabranjen će biti promet u široj zoni Hipodroma pa će linije koje prometuju s terminala Glavni kolodvor prema Novom Zagrebu i Velikoj Gorici voziti preusmjereno. Regulacijom prometa predviđeno je od 00.00 do 17.00 sati, ali će vrijeme preusmjeravanja, unutar navedenog vremena, policija odrediti operativno – očekuju da će to biti od oko 7.00 do oko 17 sati te će autobusi linija:
- 166, 221, 268, 310, 311 i 313 s Glavnog kolodvora voziti Ulicom Hrvatske bratske zajednice, Slavonskom avenijom, Avenijom Marina Držića, Avenijom Dubrovnik, Avenijom Većeslava Holjevca i dalje redovnom trasom.
Stajalište Hrvatske bratske zajednice/Slavonska za trajanja ove organizacije bit će izmješteno na Slavonska/Hrvatske bratske zajednice, a stajalište Avenija Većeslava Holjevca/Bundek bit će ukinuto.
Linije 219 i 220 prometovat će trasom: Glavni kolodvor, Hrvatske bratske zajednice, Slavonska avenija, Držićeva, Avenija Dubrovnik, Ulica SR Njemačke i dalje uobičajeno.
Stajalište Hrvatske bratske zajednice/Slavonska bit će izmješteno na Slavonska/Hrvatske bratske zajednice, a stajalište Avenija Većeslava Holjevca/Bundek, Avenija Većeslava Holjevca/Avenija Dubrovnik i Avenija Dubrovnik/Stonska bit će ukinuto.
Linija 234 bit će ukinuta od ponoći do otprilike 17 sati, a linija 295 tijekom cijeloga dana.
Operativne obustave prijevoza očekuju se i tijekom odlaska Svetog Oca prema Zračnoj luci Zagreb i to od 17.45 do 19.30 sati, na svim linijama koje prometuju s terminala Glavni kolodvor prema Novom Zagrebu i Velikoj Gorici te na liniji 109.
Nisam znao da 238 vozi subotom i nedjeljom..
Niti ja..
http://www.zet.hr/media/60601/238.pdf (http://www.zet.hr/media/60601/238.pdf)
Dokaz je tu!
Nije spomenuta linija 229 s GK niti turistička linija s Kaptola!
Vrlo površno i neodgovorno iznesene činjenice.
također linija 310 311 i 313 nevoze nedjeljom a tu su napisali kojom će trasom voziti u nedjelju, tako da ovo što su napisali neodgovara istini, možda je tako i sa linijom 238, ipak su stručnjaci za organiziranje prometa u zet-u skloni greškama, zato smo mi forumaši ovdje da to ispravimo i nećemo ih tjerati da pišu izvješča za svoje greške.
još dokaza;
http://www.zet.t-com.hr/media/66410/310%20.pdf (http://www.zet.t-com.hr/media/66410/310%20.pdf)
http://www.zet.hr/media/66139/311.pdf (http://www.zet.hr/media/66139/311.pdf)
http://www.zet.hr/media/90274/313.pdf (http://www.zet.hr/media/90274/313.pdf)
Možda će se vozit po voznom redu za radni dan pošto se ipak očekuje puno ljudi
Citat: Shole u Lipanj 01, 2011, 19:11:54
Možda će se vozit po voznom redu za radni dan pošto se ipak očekuje puno ljudi
NEDJELJA
Autobusni promet
Na svim autobusnim linijama primjenjivat će se nedjeljni vozni red, a na pojedinim linijama, gdje nema polazaka prema nedjeljnom voznom redu, rano ujutro i poslije svete mise mogući su izvanredni polasci autobusa, ovisno o potrebama.
i malo milozvučnog glasića DJ glasnogovorničkog:
http://www.zet.hr/media/129317/regulacija%20u%20no (http://www.zet.hr/media/129317/regulacija%20u%20no)ći%20i%20tijekom%20nedjelje%20(t.jurić).mp3
Citat: Shole u Lipanj 01, 2011, 19:11:54
Možda će se vozit po voznom redu za radni dan pošto se ipak očekuje puno ljudi
provjerio sam što se tiće linija 310 311 313 neće sigurno voziti u nedjelju bez obzira što bi bilo zainteresiranih putnika za prijevoz na svetu misu.
Kakva je to pak linija 144 koja ide sa Črnomerca.
Na busu čini mi se piše dom sv. Josipa i još nešto, a kada se vračao na Črnomerec onda mu je pisalo SRETAN BOŽIĆ
(to sam jučer vidio)..
Posebna vožnja za dom umirovljenika Sveti Josip. Ima i neka linija Sveti duh-Orahovac
Citat: tramvajac 92 u Lipanj 03, 2011, 17:52:00
Posebna vožnja za dom umirovljenika Sveti Josip. Ima i neka linija Sveti duh-Orahovac
To je 128 skraćen do škole na Svetom Duhu dok hrpe ljudi idu u školu i bolnicu. Da se mene pita, takvi skraćeni bi vozili puno više, potrebni su cijelo vrijeme od 7 do 15 h.
Da tu 128 sam i ja danas vidio..
A ako ta linija ima broj možda se varam ali šta nebi trebao biti i vozni red negdje ???
Citat: www.zet.hr
Tramvajski promet je redovit na svim linijama. *Zbog radova na Jadranskom mostu moguća su odstupanja od voznih redova na autobusnim linijama koje prometuju sa Savskog mosta kao i na autobusnoj liniji 109 Črnomerec – Dugave
Radovi asflalitanja traju do petka 24.06. u 5 h.
Mogla bi se dodati i linija 234
U četvrtak ujutro u 3:45 po dolasku tramvaja nl 31 na Črnomerec,autobus na noćnoj liniji 172 (polazak u 3:45) krenuo s terminala točno u sekundu,i izgubio se "spoj noćnog busa i tramvaja".Da je pričekao 10 sekundi putnici bi stigli na njega.Znači,ignorirano je to što tramvaj taman dolazi.Kako sljedeći polazak ide tek u 5:20,a dežurni u Centru nije mogao ga vratiti natrag na Črnomerec po putnike,poslan je iz garaže zamjenski bus koji je već u 4:05 bio na Črnomercu,pokupio putnike i odvezao ih prema Zaprešiću.
Trebalo bi pomaknuti te polaske minutu kasnije da se ovakve stvari ne bi događale..
Citat: tramvajac 92 u Lipanj 24, 2011, 16:52:46
Trebalo bi pomaknuti te polaske minutu kasnije da se ovakve stvari ne bi događale..
Ah,slažem se da bi trebalo,ali ubuduće neće biti problema sa spojevima s obzirom da će se voditi više računa o tome.
Citat: tramvajac 92 u Lipanj 24, 2011, 16:52:46
Trebalo bi pomaknuti te polaske minutu kasnije da se ovakve stvari ne bi događale..
Ne slažem se, ako 31 kasni onda bi mogao zakasniti i 5 dodatnih minuta, npr. ako zaglavi u snijegu ili nešto, a nema smisla sad polaske (i čekanje u regularnim uvjetima) odgađati desetke minuta... Treba naučiti vozače da čekaju ako piše da treba čekati, osim ako centar javi da ovaj drugi uopće neće doći.
baš tako, to nema nikakve veze s voznim redom. za takvog šofera se bez problema može pronaći par sočnih...
a vodit će se više računa o tome do nekog novog indolentnog za volanom noćnog Zaprešića.
Citat: dean25 u Lipanj 24, 2011, 16:26:12
U četvrtak ujutro u 3:45 po dolasku tramvaja nl 31 na Črnomerec,autobus na noćnoj liniji 172 (polazak u 3:45) krenuo s terminala točno u sekundu,i izgubio se "spoj noćnog busa i tramvaja".Da je pričekao 10 sekundi putnici bi stigli na njega.Znači,ignorirano je to što tramvaj taman dolazi.Kako sljedeći polazak ide tek u 5:20,a dežurni u Centru nije mogao ga vratiti natrag na Črnomerec po putnike,poslan je iz garaže zamjenski bus koji je već u 4:05 bio na Črnomercu,pokupio putnike i odvezao ih prema Zaprešiću.
Nije to prvi put. Nekoliko puta je već bus znao otići s Črnomerca bez tramvaja. Ne kužim onda koga uopće taj bus vozi, pošto većina putnika dolazi iz grada.
U takvim situacijama za šofera samo preostaje mad057...
@ dean25
-očigledno ima veze s centrom i zna događaje koji se šalju prema"gore".
Zašto ne sluša "vox populi"- čitaj vozače i predstavnike Sindikata koji dolaze s rješenjima, korisnim i konstruktivnim prijedlozima ovisi o njegovom šefu (očigledno!).
@Ivan,tamlover
Kao putnici svakako imate pravo negodovati, ali pročitajte tekst malo bolje i sad nemate pravo vrijeđati vozača jer:
"autobus na noćnoj liniji 172 (polazak u 3:45) krenuo s terminala točno u sekundu" i hipotetsko razmišljanje:
"Da je pričekao 10 sekundi putnici bi stigli na njega."
Ne poznam dovoljno terminal ČR, znam samo kako tramvaj dolazi, poziciju NL 172 ne znam ( okrenut čelom prema NL 31, gleda dolazak tramvaja kroz ogledalo itd..) pa shodno tome ne donosim zaključke.
Sad još samo fali isprika glasnogovornika DJ TJ: "Ispričavamo se što je autobus na NL 172 krenuo na vrijeme...!!!
Veću odgovornost imaju ( nekoordinirani ) prometnici tramvaja i autobusa koji vide pozicije vozila na ekranu, pa ne reagiraju.
Svaljivati krivnju na vozača busa (opet i uvijek!) koji nije kriv OSIM ako je namjerno krenuo prerano ili nije sačekao tramvaj
koji isto tako može biti uzrok zbog SVOG kašnjenja (namjernog ili ne) ne daje vam za pravo čovjeka linčovati zbog toga što poštuje vrijeme polaska.
Da ATRON radi, da vozač iz NL 31 može komunicirati s vozačem NL 172 i kaže mu svoju poziciju te da ga eventualno sačeka 10 sekundi, 1 minutu ili 5 minuta ( nije novi sadržaj romana J.K. Rowling, autorica sage o Harryju Potteru) tad sve ovo ne bi bilo potrebno pisati.
Obzirom da ste dugo na forumu, znate za ustroj i rad u ZETu, a razmišljate kao kumica iz Zadrkovca!
@ tramvajac 92
Što učiniti kad ti kolega s tramvajem krene 10 minuta ranije, pa moraš u uniformi čekati noćni u društvu narkomana, cugera, beskućnika i ostalih ?
Zar ne piše na voznom redu da je taj polazak konekcija sa noćnim tramvajem i da bus mora čekati da tramvaj dođe?
Ako je forum postao mjesto za prijave onda ćemo otvoriti temu "Prijave".
Kao što "plavi ZET-ov..." reče - nije to prvi put (vjerojatno govori iz vlastitog iskustva), samo što je prvi put da je stiglo do Centra.
Ne znam za linije APP, ali, postoji li u voznom redu naznačeni "spoj tramvaja i autobusa". Ako postoji, onda je vozač kriv, ako ne postoji (vjerojatno, iako ja stvarno ne znam) onda nije greška vozača koji je krenuo po voznom redu, već greška onih koji pišu vozne redove.
Da samo napomenem za neupućene - "spoj" kao naznaka u voznom redu zaista postoji u ZET-u i to upravo u noćnom prometu, ali u pravilu na pojedinim raskrižjima u gradu (uglavnom kod službenih kola), a ne na krajnjim stanicama (zbog toga pretpostavljam da ni ovdje "spoja" nema, iako, ponavljam, zaista ne znam i ne tvrdim da je tako).
A rukovodeći kadar u ZET-u već je navikao svoju nesposobnost prikrivati preko leđa vozača, Centar je jedan od vodećih u toj disciplini.
Do nedavno je pisalo u voznom redu da je spoj tj. da tramvaj čeka autobus.
Jel netko tu napomenu maknuo ili je vozač žurio kući pjevajući?
Citat: dean25 u Lipanj 24, 2011, 16:26:12
U četvrtak ujutro u 3:45 po dolasku tramvaja nl 31 na Črnomerec,autobus na noćnoj liniji 172 (polazak u 3:45) krenuo s terminala točno u sekundu,i izgubio se "spoj noćnog busa i tramvaja".Da je pričekao 10 sekundi putnici bi stigli na njega.Znači,ignorirano je to što tramvaj taman dolazi.Kako sljedeći polazak ide tek u 5:20,a dežurni u Centru nije mogao ga vratiti natrag na Črnomerec po putnike,poslan je iz garaže zamjenski bus koji je već u 4:05 bio na Črnomercu,pokupio putnike i odvezao ih prema Zaprešiću.
Zašto ga "dežurni u Centru nije mogao vratiti natrag po putnike" kad se radilo od "10 sekundi", a "već u 4:05" je na Črnomerec iz garaže mogao stići "zamjenski autobus" ??? ??? ???
Dakle, u vremenu između 3:45 i 4:05 (u samo 20 minuta) stigla je dojava do Centra i stigao se organizirati zamjenski autobus iz garaže Podsused, koji je u tom kratkom vremenu već bio na Črnomercu.
Dobro, ako se zvalo odmah kad je autobus pobjegao nije problem jer od Podsuseda do Črnomerca u to doba ima 10 minuta ;)
Da upravo sam mislio pitati ovo što je Tomek rekao. Kod nas u Rijeci uvijek piše autobusima u tablici (vi to zovete toplomjer) da ima VEZU. Ona se obavezno mora čekati, a ako je slučajno nema 2 minute nakon naznačenog vremena onda zoveš tog vozača gdje je. Ukoliko neznaš tko to vozi, što je najnormalnije jer nije na tebi znaš ko šta vozi, onda zoveš prometnika te ga on nazove u čem je problem i onda tebi javi.
Citat: Tomek u Lipanj 24, 2011, 21:58:32
Dobro, ako se zvalo odmah kad je autobus pobjegao nije problem jer od Podsuseda do Črnomerca u to doba ima 10 minuta ;)
Mala rekonstrukcija:
3:45 odlazi autobus, putnici izlaze iz tramvaja
3:46 poziv Centru, odmah dobijena veza
3:47 Centar zove APP (kad prije?)
3:48 prometnik "diže" vozača u pričuvi
3:49 vozač odlazi po bus na parking
3:50 vozač u busu koji naravno ima zraka
3:51 bus prelazi portu gdje uzima pribor
još ima 4 min fore, a prometnici u Centru i APP dobijaju istog jutra ponudu F-1 team Ferrarija kako bi njihov box bio odrađen brže od RedBulla
I naravno, ovo je mnogo jednostavniji način nego vratiti postojeći bus preko svemogućeg Atrona pošto je vozač jedan od one dvojice u ZET-u koji nemaju mobitel
Citat: Tomek u Lipanj 24, 2011, 21:24:29
Zar ne piše na voznom redu da je taj polazak konekcija sa noćnim tramvajem i da bus mora čekati da tramvaj dođe?
Da, pisalo je i još uvijek piše. http://www.zet.t-com.hr/media/130454/172%20.pdf (http://www.zet.t-com.hr/media/130454/172%20.pdf)
Ovdje, kao što vidite, su svi noćni polasci spoj tramvaja i autobusa, ali sjećam se da su prije postojali polasci koji nisu podrazumijevali spoj (mislim da je takvih samo radnim danom bilo). Izgleda da ih sada po ljetnom rasporedu nema.
Uglavnom, da, imam iskustva baš sa situacijama kada je po voznom redu trebao postojati spoj, a nije.
To sam i mislio što se tiče spoja. Molim sada mišljenje od 421 ;D
Što se tiče ove F1 kako kažeš conecto organizacije, za 2 poziva trebaju manje od dvije minute, a bus možda i ima zraka, možda se već spremao za jutarnji izlaz ili pak je stigao s neke druge noćne ture
Na krucijalno pitanje nitko nije odgovorio:
položaj i vidljivost autobusa u odnosu na tramvaj!
Kroz vozački prozor vidiš tramvaj. No, piše u voznom redu da autobus mora čekati tramvaj. Točka i uskličnik. Kaže plavi ZET-ov bus volim da se to često ne događa, a nitko za to ne odgovara očito kad se i dalje ponavlja. Sve u svemu, osim u upravi mislim da bi dobro čišćenje da je ZET normalna firma bilo i u vozačkim kadrovima.
Druga stvar polako je opet vidljivo da u APP-u opet neka ekipa ima 'svoje' linije tako da se očito i od toga odustalo tj. od sprečavanja mita,korupcije,nepotizma i ostalog.
Živjela RH!
@ Tomek
gdje stoji NL 172? Gledam google-stajalište 109? Kod Srbina? Ili prekoputa?
Deset sekundi: bus izlazi iz terminala, crveno na semaforu (dopunski radi) skretanje u Ilicu, poziv iz centra da se vrati.
Dakle Zagrebačka- baruna Filipovića- Cankareva - Ilica -terminal.Cca 5 minuta i linč vozača.NE!
Solucija 2 (ako ima pričuve) -navedena utrka kroz noć do terminala i vožnja bez karata radi zadovoljavanja forme uz manje pitanje ili bez pitanja- svi zadovoljni uz dupli trošak. Do 1.srpnja! DA!
NL172 stoji preko puta tramvaja točnije kraj mjesta gdje stoje i Samoborček i Autoturist samo s druge strane nogostupa. Vozač vidi tramvaj i kroz vjetrobran zapravo jer treba pogledati naprijed lijevo.
A to što je autobus uopće otišao nema opravdanja, ako mora čekati tramvaj onda mora. Nema on kamo krenuti pa se vračati i sl. Nije ovo linč vozača, ovo je upozorenje da se treba raditi po pravilima, a ako ćeš braniti one koje svjesno(jer ovo je očigledno) rade greške onda gubiš kredibilitet i kad braniš one koji nisu krivi.
Ako mora čekati, onda mora. Greška vozača.
Bilo bi dobro čuti i vozačevu stranu priče. Možda se negdje žurio?
"Ne poznam dovoljno terminal ČR, znam samo kako tramvaj dolazi, poziciju NL 172 ne znam ( okrenut čelom prema NL 31, gleda dolazak tramvaja kroz ogledalo itd..) pa shodno tome ne donosim zaključke."
Ako netko stalno vozi NL 172 i nije dočekao / ne čeka dolazak tramvaja onda je postupio/postupa vrlo neprofesionalno i za to treba biti sankcioniran s punim pravom! Upravo to što stalno vozi mu je otegotna okolnost.
Jedina NL koja ima spoj s tramvajem je upravo 172 što piše i u voznom redu: S spoj s noćnim tramvajem linije 31 na Črnomercu.
Činjenica je da nam je ŽP uvijek govorio da je zadnji polazak svetinja i da je bolje krenuti kasnije nego prije.
Međutim vuk će pojesti magare:dokazi su na strani vozača busa jer je ATRON evidentirao polazak na vrijeme za što ne može snositi odgovornost, a nitko ne spominje vozača tramvaja koji je kasnio zbog kratkog voznog vremena, odlaska na WC, čišćenja tramvaja od smeća, čekanja da se makne vozilo Čistoće ili nekog drugog razloga o čemu vozač busa nema pojma jer nije vidoviti Milan.
Jedina pomoć vozaču busa može biti displej gdje piše dolazak tramvaja(ako ga vidi), jer ja još uvijek ne znam poziciju stajanja NL 172 na terminalu ČR!
Moj kredibilitet je obrana posla vozača busa o kojem dosta forumaša nema pojma jer sve gledate kroz prizme nezadovoljstva kao putnici koji se bore protiv svega, a sami malo ili nikako ne doprinose poboljšanju na obostrano zadovoljstvo.
Nešto poput ovoga:http://www.zagrebancija.com/hr-aktualnosti/tuku-nas-skoro-svaki-dan-a-psovke-ni-ne-brojimo_311879 (http://www.zagrebancija.com/hr-aktualnosti/tuku-nas-skoro-svaki-dan-a-psovke-ni-ne-brojimo_311879)
Obrati pažnju na srednji uokvireni članak!
Ali 421, moraš znati da treba praviti razliku kad braniti, a kad ne, jer ovaj koji je otišao ne čekavši obavezu napisanu voznim redom dovodi na loš glas sve ZET-ove vozače. Nažalost to je tako, zbog raznih prekovezaca i sl. koji je ponašaju kao da voze krumpire u šumadiji ZET-ovci jesu na lošem glasu. To se da ispraviti, ali osudom ovih koji rade greške(namjerne naravno), koji su nepristojni i sl., a takvih nažalost ima.
OK, dobili smo link voznog reda i tamo je jasno naznačen spoj, tako da Atron-teorija pada u vodu i vozač je kriv, posebno ako je zaista tramvaj bio na vidiku. Ne treba ga braniti, ali ni prejudicirati njegovu krivicu ("10 sekundi"i sl.) Da je čekao nekoliko minuta, a tramvaja nigdje na vidiku, onda bi se dalo raspravljati, jer ne može znati kad će i da li će tramvaj uopće doći, te tko bi mu to trebao javiti.
Iako mi još nije jasno zašto Centra nije vratio isti bus natrag ???
Evo približna skica terminala na Črnomercu
(http://i53.tinypic.com/15med0p.jpg)
(Hvala Ivane na ispravci)
Presečki je peron 13, Samoborček i Autoturist su 14. ;)
Sad sam usporedio skicu koju je napravio tramvajac 92 (Tnx) i google kartu terminala ČR.
Definitivno stoji da vozač busa 172 vidi tramvaj tek kad dođe u stajalište jer mu vidik zaklanjaju građevine pa ne može (pr)ocijeniti vrijeme njegova dolaska.
Isto tako, 10 sekundi mu treba do # terminal/ Ilica, pa je mogao vidjeti i stati NL 31. Ako čovjek želi dresirati putnike, u tome nije uspio.
Izlazak pričuve iz garaže bih mu odbio od plaće, pa bi malo razmislio o svojem (neodgovornom) postupku!Toliko o "kolegi"!
Malo o projektiranju stajališta:
stajalište NL 172 ( od 0,30) izmjestio bih na jedan od perona 1-5 tako da su vrata busa okrenuta prema tramvajskom stajalištu radi lakše vidljivosti tramvaja u dolasku, bržeg presijedanjai iz trama u bus, dobivanja vremena prilikom okretanja kroz terminal do semafora zbog onih koji kasne i to je maximalan broj ustupaka koji bi trebao zadovoljiti sve one koji koriste # S spoj s noćnim tramvajem linije 31 na Črnomercu. Dakako i educirati vozače o razlogu takvih mjera!
@ Tomek
Dobijem kredibilitet natrag? good_boy
Citat: 421 u Lipanj 25, 2011, 17:43:18
Sad sam usporedio skicu koju je napravio tramvajac 92 (Tnx) i google kartu terminala ČR.
Definitivno stoji da vozač busa 172 vidi tramvaj tek kad dođe u stajalište jer mu vidik zaklanjaju građevine pa ne može (pr)ocijeniti vrijeme njegova dolaska.
Isto tako, 10 sekundi mu treba do # terminal/ Ilica, pa je mogao vidjeti i stati NL 31. Ako čovjek želi dresirati putnike, u tome nije uspio.
Izlazak pričuve iz garaže bih mu odbio od plaće, pa bi malo razmislio o svojem (neodgovornom) postupku!Toliko o "kolegi"!
Malo o projektiranju stajališta:
stajalište NL 172 ( od 0,30) izmjestio bih na jedan od perona 1-5 tako da su vrata busa okrenuta prema tramvajskom stajalištu radi lakše vidljivosti tramvaja u dolasku, bržeg presijedanjai iz trama u bus, dobivanja vremena prilikom okretanja kroz terminal do semafora zbog onih koji kasne i to je maximalan broj ustupaka koji bi trebao zadovoljiti sve one koji koriste # S spoj s noćnim tramvajem linije 31 na Črnomercu. Dakako i educirati vozače o razlogu takvih mjera!
@ Tomek
Dobijem kredibilitet natrag? good_boy
Nekada je 172 stajao na peronu 9 pa na 5 a sada stoji na 6...
Citat: 421 u Lipanj 25, 2011, 17:43:18
@ Tomek
Dobijem kredibilitet natrag? good_boy
Možda, ako nas počastiš pivcem u svom Zadrkovcu!
Citat: 421 u Lipanj 24, 2011, 21:07:39
@Ivan,tamlover
...razmišljate kao kumica iz Zadrkovca!
I za ubuduće, da ljudi poput Ivana ne bi brže bolje gubili volju za sudjelovanjem na forumu tek što ih nakon dugog vremena ona "primi" ili da ti se ne bi štucalo dok ljudi čitaju tvoje postove, suzdrži(te) se od pošto poto obrane vlastite struke, lijepo te molim. Pogotovo na tako nadut način. Trebalo ti je par postova da dođeš do zaključaka koje smo i Ivan i ja imali kad smo odvagnuli šta da napišemo u svojim postovima, a pritom si uspio čuveni ATRON spomenut i u negativnom i u pozitivnom kontekstu, ovisno o tome kako paše struci. Čuvajte svoje guzice i prestanite branit kolektiv koji smrdi na daleko, u kojem ima i čega treba i čega ne treba i u kojem nisu svi isti. Ne znači ako nismo vaši kolege profesionalci da smo glupi i čoravi i prestanite s takvom politikom na ovom forumu koji je za entuzijaste i zaljubljenike u autobuse a ne za klanjanje profesiji vozača (koju cijenim i povremeno žalim što ju nisam postigao).
Zaključili jesmo da je vozač kriv za ovu situaciju, ali ono na što ja želim ukazati je to da se uvijek sve svaljuje na vozača, a ovog puta zakazao je i cijeli sustav. Centar umjesto da vrati bus natrag poslao je zamjenski iz garaže, a s obzirom na vrijeme u kojem se sve odvijalo to bi bilo sigurno brže i jednostavnije. U vodu pada skupi sustav praćenja i komunikacije s takvim kadrom ljudi.
Opis i kronologija događaja dotičnu noć:
-tramvaj nl 31 dolazi u Črnomerec u 3:45:10
-autobus nl 172 polazi s terminala Črnomerec u 3:45:00 i u trenutku izlaska putnika iz tramvaja on se već nalazi na semaforu i čeka zeleno svjetlo.
-u 3:45:56 dolazi poziv putnika na 66 00 446 (prometnik zapad) koji "napada" dežurnog prometnika u Centru zbog čega autobus nije sačekao nadoilazeći tramvaj,te mjerodavan prometnik pokušava stupiti u kontakt s vr 172.20 (noćni) koji se već sada nalazi iza Kustošijanske.Namjera je bila stupiti u kontakt s njime,i narediti mu da se okrene i vrati u Črnomerec po putnike.Kako se nije mogla uspostaviti veza,dežurni u Centru zove garažu Podsused (u 3:50) i daje mu nalog da iz garaže šalje pričuvu s autobusom po putnike i preveze ih u Zaprešić.
-zamjenski autobus dolazi u Črnomerec u 4:05 i prevozi putnike u Zaprešić.
Ovdje je jedini problem nastao što od 3:45 do 5:20 ujutro nema polazaka iz Črnomerca prema Zaprešiću,pa je zbog toga što polazak u 3:45 ima spoj sa tramvajem nl 31 na Črnomercu a isti nije ostvaren,poslan zamjenski bus van iz garaže.
@ tamlover
http://hr.wikipedia.org/wiki/Zadrkovec (http://hr.wikipedia.org/wiki/Zadrkovec)
Samo reci/te kad!
Isto kao što sam se priključio na forum, tako se mogu i isključiti.
Moj cilj je bio i ostao, prezentacija rada iz vozačkog kuta gledanja jer je on uvijek kriv te između čekića i nakovnja ( poslodavca,putnika i vozača na prometnicama).Posao nije nimalo lak, ali onaj koji ga voli raditi (pripadam većini ) ne može ostati gluh i nijem na (ne)opravdane objede na naš račun.Toliko o čuvanju guzica.
Kultura je ključna riječ u odnosima ( ophođenja, komunikacije, poštovanja...) čega je (obostrano) premalo. Kad manjina (cca 2500 vozačica/vozača ZETa) opslužuje metropolu od cca 800 000- 1 000 000 ljudi , svakako će biti nezadovoljnih, ali na štetu manjine.
No, podatak da je u roku od 1993 do danas umrlo cca 55 vozača koji su bili radno sposobni, upućuje da stres ima veliki utjecaj na zdravlje u kojem sudjeluju i putnici.
I na kraju, nitko ne traži da se klanjate profesiji vozača, ali ju bar poštujte. Tvoje djelomično navođenje citata nije poštovanje niti mene osobno niti profesije vozača koji isto tako nisu niti glupi niti ćoravi, već su samo ljudi koji rade svoj posao poput svih ostalih zaposlenih s jednom razlikom-javne su osobe podložne svakojakim kritikama,objedama,lažima itd.
@Ivan,tamlover
...razmišljate kao kumica iz Zadrkovca!
Obzirom da ste dugo na forumu, znate za ustroj i rad u ZETu, a ...- ovaj dio bitno mijenja smisao mog posta prema Vama!
Što se mene tiče, smatram da je konstruktivnije objasniti i riješiti dvojbe i nepoznanice, od pukog stavljanja xy (ne)kvalitetnih slika autobusa na stranice ovog foruma.
Citat: 421 u Lipanj 27, 2011, 21:07:04
Obzirom da ste dugo na forumu, znate za ustroj i rad u ZETu, a ...- ovaj dio bitno mijenja smisao mog posta prema Vama!
Nisam se uvredil pa nije ni važno, al istine radi, meni ovo boldano ne mijenja ništa na stvari. To je kao da si napisao, jako ste iskusni al ste glupi...
Ostalo što si napisao podržavam, kao što sam i sam napisao štiti sebe i svoju profesiju ali ne pojedince koji joj ne služe na čast. Ovo je i conectu odgovor, ali on ionako zna moje mišljenje o generaliziranju iz naših pp-ova.
Malo o kronologiji koju je dean naveo. Zanima me kako bi taj vozač stupio u kontakt s bilo kim da mu se nešto dogodilo putem ako do njega niko nikako nije mogao? Ne navlačim mak na konac nego pitam jer me živo zanima. U mom poslu sigurno ne bih prošao bez posljedica da moj dio mora odraditi kolega jer sam ja nedostupan...
Tebi ne mijenja , ali meni da, jer u ZETu je najbolja generacija ona od 1990tih do otprilike 2000te (kojoj ponosno pripadam), dok su poslije toga počeli dolaziti "rodijaci", ex milicajci pa policajci,ex Croatiabus vozači (koji nas do tada nisu htjeli niti pogledati, a kamoli pozdraviti dok su vozili svoje nove buseve, kao da smo kužni) koji su svi poremetili ritam rada u ZETu na gore svojim navikama i ponašanjem.
Prometnik u Centru ima podatak o busu, VR,vozaču koji vozi (uključivo broj telefona- mobitela) pa me čudi da se ovaj nije javio, a mogao je o detalju broja mobitela vozača kontaktirati i prometnika iz baze-APP.
Osim toga postoji ATRON veza s vozilom , no ne znam je li radila kritične večeri.
Uglavnom, napravio je grešku na svoju ( i našu) štetu i sumnjam da će izbjeći najmanje " jezikovu juhu " kod rukovoditelja pogona ( ako nije na GO) jer podaci o slučaju su evidentirani do najsitnijeg detalja kao što je naveo dean!
"U mom poslu sigurno ne bih prošao bez posljedica da moj dio mora odraditi kolega jer sam ja nedostupan..."
#1.Obzirom da ste dugo na forumu, znate za ustroj i rad u ZETu,
#2.Izlazak pričuve iz garaže bih mu odbio od plaće, pa bi malo razmislio o svojem (neodgovornom) postupku!Toliko o "kolegi"!
*Iz Zadrkovca je moj školski kolega Ivan Barilar.*
E sad ako taj ATRON nije radio, a vozač npr. nema mobitel onda teško da je netko mogao doći u kontakt s njim (jedino da ga je netko pričekao u Podsusedu pa mu rekao da se okrene.. E sad, jel ide solo ili zglobni na noćnu liniju? Ako je solo onda ga se vjerojatno može smotati Al. selj. bune-Podsusedski trg-Susedgradski vidikovec-Al. Bolognje, zglobni bi vjerojatno morao do Jareka (jel se kaže Jareka ili Jarka ???)
Citat: 421 u Lipanj 27, 2011, 22:32:18
*Iz Zadrkovca je moj školski kolega Ivan Barilar.*
Pitam ja lani kumicu od sira i vrhnja na placu kad joj dolazi vitrina (rashladna, kumice su ih dobile prije par mjeseci nakon dugog natezanja za one koji ne znaju). A ona meni ko iz topa: "nema problema, dojde veterinar kravami redovito"
Pozdravi prijatelja.
Ako piše da su zvali vozača, al se nije javljao onda je očito imao neki uređaj.
A ovo o okretanju, makar je besmisleno opće raspravljati, na tom potezu ima mjesta i za solo, i za zglobni, a ak bus izlazi unazad tam kraj Dojkića i za dvozglobni autobus.
Sigurno je nezgodno vozaču kada mora vratiti bus, naročito u te sitne sate. Ima dosta zainteresiranih u busu koje zanima zašto se vraća, a da ti nisu baš najpristojniji.
Nikada nisam bio u busu a da se morao tako vratiti.
Uostalom, nisam ni znao da je takva praksa - mislio sam da kada jednom ode, otišao je i čekaj drugi.
Malo manje taštine ne bi škodilo mnogima na ovom forumu, tj. ne treba se odmah naći uvrijeđen kad netko iznese svoje mišljenje koje je možda drugačije.
I najveći kriminalci imaju pravo na pretpostavku nevinosti dok im se ne dokaže suprotno, ali ne i vozači ZET-a. No dobro, kad se sagledaju sve činjenice krivca smo pronašli, tj, onog koji je ionako uvijek kriv za sve. Sad tako možemo dalje dok se opet nešto slično ne ponovi, a čuli smo ovdje da ovo nije prvi put da se tako nešto dogodilo na spomenutoj liniji.
Jer naravno, nikom od silnih dipl-ingova u Centru i dalje neće pasti na pamet da eventualno naprave nekakve izmjene u voznom redu jer im je lakše elegantno se ograditi klauzulom naziva "spoj". Ako je ovaj spoj tako knapiran, postoji li možda mogućnost da polazak spornog tramvaja prema Črnomercu bude nekoliko minuta ranije ili polazak busa za Zaprešić umjesto 3:45 bude pomaknut na 3:50?
To se inače u struci koju su diplomirali zove "Usklađivanje voznih redova".
Autobus je nekad išao u 3.30, ali je upravo zbog tog spoja pomaknut na 3.45 jer je tramvaj redovito dolazio u 3.40.
Onda se ne možemo tako skoro nadati nekoj novoj promjeni s obzirom na novonastalu situaciju jer njima za svaku izmjenu treba "100 godina".
Citat: tramvajac 92 u Lipanj 27, 2011, 22:55:53
E sad ako taj ATRON nije radio, a vozač npr. nema mobitel onda teško da je netko mogao doći u kontakt s njim (jedino da ga je netko pričekao u Podsusedu pa mu rekao da se okrene.. E sad, jel ide solo ili zglobni na noćnu liniju? Ako je solo onda ga se vjerojatno može smotati Al. selj. bune-Podsusedski trg-Susedgradski vidikovec-Al. Bolognje, zglobni bi vjerojatno morao do Jareka (jel se kaže Jareka ili Jarka ???)
Težak – Babić, Gramatika hrvatskoga jezika: "...u mnogim nazivima naseljenih mjesta na kajkavskom području mjesto nepostojanog a nalazi se nepostojano e:
Belec – Belca, Čakovec – Čakovca... ,,
Prema tome, bilo bi: Jarek - Jarka
A da se zove JARAK (ne Andrija), do kuda bi onda vozila linija, do ??????
do Jarka (nepostojano a - ali u prezimenima može to a i ostati, npr. Jarnjak - Jarnjaka).
Citat: tramvajac 92 u Lipanj 27, 2011, 22:55:53
E sad ako taj ATRON nije radio, a vozač npr. nema mobitel onda teško da je netko mogao doći u kontakt s njim (jedino da ga je netko pričekao u Podsusedu pa mu rekao da se okrene.. E sad, jel ide solo ili zglobni na noćnu liniju? Ako je solo onda ga se vjerojatno može smotati Al. selj. bune-Podsusedski trg-Susedgradski vidikovec-Al. Bolognje, zglobni bi vjerojatno morao do Jareka (jel se kaže Jareka ili Jarka ???)
U zadnje vrijeme ide stalno solo, iako bi vikendom dobro došao zglobni.
Hm, ne kužim ovaj dio o motanju, radi čega zglobni ne bi mogao proći ova raskrižja ili se okrenuti na okretištu 122? Sve je to prilično široko.
I ponavljam, mislim da za novim usklađivanjima voznih redova
(apsurdno je pričati da u regularnim uvjetima noćni 31 koji krene sa Trga u 03:24 ne stigne do 03:45 na Črnomerec kada se to u špici prelazi za 15-ak, a noću može i za 7, iako je 9-10 uobičajeno) ima puno manje potrebe nego za disciplinom vozača. Nisam od vas koji ste ne forumu očekivao tako zaštitinčki odnos prema kolegama koje ne rade posao kako treba, bilo da je greška problem njihove obijesti ili nedovoljne upućenosti.
A ovaj polazak iz Zaprešića u 4.10 (kraj kojeg isto piše "S", iako ne znam s kojim se tramvajem spaja u Zaprešiću) je isto njegov?
25 min baš se i ne čini mnogo vremena, a vjerojatno tamo pak putnici očekuju na krene na vrijeme (inače oni "kasne zbog njega").
To je spoj u 4:35 na Črnomercu..
Ovo s motanjem kažem jer ne poznam dovoljno Podsused da bi znao može li se tao okrenuti zglobni..
Ako sam dobro shvatio da pričate o Podsusedskom trgu da, tamo se može okrenuti zglobni.
Citat: conecto u Lipanj 29, 2011, 07:56:12
A ovaj polazak iz Zaprešića u 4.10 (kraj kojeg isto piše "S", iako ne znam s kojim se tramvajem spaja u Zaprešiću) je isto njegov?
25 min baš se i ne čini mnogo vremena, a vjerojatno tamo pak putnici očekuju na krene na vrijeme (inače oni "kasne zbog njega").
25 min čisto dosta, dođe on i za 16-17 min od Črnomerca od Zaprešižća po noći.
Polazak u 3:45 s Črnomerca se nemože korigirati na 3:50 s obzirom da je povratak iz Zaprešića već u 4:10.
Po pitanju "iz grada" tramvaj nl 31 u Črnomerec dolazi u 3:44,tako da nema potrebe mjenjati polazak u 3:45 kasnije.Ako tramvaj kasni u dolasku,na toplomjeru nl 172 piše:Obavezno čekati nadoilazeći tramvaj.Tako da ako tramvaj i kasni koju minutu,bus je dužan sačekati tramvaj.U ovom slučaju od četvrtka ujutro,vozač busa je sačekao nadoilazeći tramvaj,ali ne i putnike iz njega. ;D
Polazak iz Zaprešića u 4:10 ima spoj s tramvajem nl 31 na Črnomercu u 4:34-tramvaj kreće u 4:35.
Opet voda u podvožnjaku Bolonja-Škorpikova pa busevi idu otežano i kasne, upravo javio ZET.
Nakon dugo vremena opet doživio da bus s GK-a krene ranije. I to 6 minuta.
Gledam sat na prvom mobitelu pa na drugom, gledam sat na zidu, gledam atron na stupu...sve u redu....osim vremena kad je bus krenuo.
Nije bitno kada i koja linija...samo nije u redu.
Očito se vozač zeznuo. Da je minuta, ili eventualno dvije onda možeš reć da je namjerno krenuo ranije, ali 6.... aj dont tink sou
Ne znam o kojoj se liniji radi, ali gotovo je sigurno da nije bilo voznog reda ispred njega, pa je vozač tako postupio (ne samo taj put nego na svim polascima) prema naputku Centra i koordinatora na GLK (da se smanji razmak do postojećeg voznog reda ispred).
Naravno, DJ TJ vjerojatno redovito obavještava preko "radio ZET" kako u tramvajskom i autobusnom prometu ide sve ko po špagici, ali on o tome ionako nema pojma kao ni programirani Atron.
Promjene na linijama 268, 310, 311, 330 kroz Novi Zagreb:
http://www.zet.hr/vijesti/novosti/radovi-skrecu-pet-autobusnih-linija.aspx (http://www.zet.hr/vijesti/novosti/radovi-skrecu-pet-autobusnih-linija.aspx)
Citat: 221 u Srpanj 12, 2011, 19:19:01
Promjene na linijama 268, 310, 311, 330 kroz Novi Zagreb:
http://www.zet.hr/vijesti/novosti/radovi-skrecu-pet-autobusnih-linija.aspx (http://www.zet.hr/vijesti/novosti/radovi-skrecu-pet-autobusnih-linija.aspx)
Rekao bih da je netko iz APP urgirao kod nadležnih gradskih očeva, požalivši se na loš tretman buseva gbr 1xx ,2xx i 3xx.
A usput su mogli ispeglati onih 900tinjak metara do stanice Oreškovićeva. >hammer<
Citat: 221 u Srpanj 06, 2011, 19:40:39
Nakon dugo vremena opet doživio da bus s GK-a krene ranije. I to 6 minuta.
Gledam sat na prvom mobitelu pa na drugom, gledam sat na zidu, gledam atron na stupu...sve u redu....osim vremena kad je bus krenuo.
Nije bitno kada i koja linija...samo nije u redu.
Najbitnije stavke nisi publicirao pa ništa neću komentirati, ali znaj da su vrlo bitne radi eventualnog objašnjenja.
Jedini argument je evidentan prijevremeni odlazak, ali smo sad bar saznali da imaš dva mobitela i da je podešenost satova bila OK! ;D ;D
Pa evo, linija 221, polazak u 15:41.
DVA dana za redom bus kretao u 15:35 ili 15:36, oba dana isti vozač i isti g.b.
Onaj prethodni je redovito kretao u 15:30 (oba dana mi taj brisnuo ispred nosa).
236 ide na godišnji ;D. GO je od 25.07.-19.08.
http://www.fpz.unizg.hr/Datoteke/Novosti/Obustava_autobusne_linije_236_07-082011.pdf (http://www.fpz.unizg.hr/Datoteke/Novosti/Obustava_autobusne_linije_236_07-082011.pdf)
Citat: 221 u Srpanj 12, 2011, 20:52:50
Pa evo, linija 221, polazak u 15:41.
DVA dana za redom bus kretao u 15:35 ili 15:36, oba dana isti vozač i isti g.b.
Onaj prethodni je redovito kretao u 15:30 (oba dana mi taj brisnuo ispred nosa).
Zagrebački holding d.o.o. - podružnica ZET
Ozaljska 105, 10 110 Zagreb, telefon (centrala): +385 (0)1 365-15-55
Ured za odnose s javnošću: telefon: +385 (0)1 365-14-20, telefaks: +385 (0)1 364-03-86
Promet: autobusni: 660-04-45 (istok), 660-04-46 (zapad), tramvajski: 660-04-42
Kontakt centar: aktualne informacije o prometu i uslugama - 060 100 001 (cijena poziva s fiksne linije je 1.14 kuna/min, a s mobilne 2.32 kunu/min. PDV je uračunat), pohvale, prijedlozi i prigovori - 0800 200 060
Za slanje elektroničke pošte ispunite kontaktni obrazac i upišite poruku!
Citat: 421 u Srpanj 12, 2011, 20:02:18
Najbitnije stavke nisi publicirao pa ništa neću komentirati, ali znaj da su vrlo bitne radi eventualnog objašnjenja.
Evo naveo sam biitne stavke, molim komentar!
Ovaj generički odgovor gore nažalost ne zadovoljava.
Dakle: koordinatora na terminalu je bilo, što može značiti da je vozač krenuo prema njegovom naputku, ATRON nije usklađen (ne vjerujem u to) ili je doista greška do vozača (namjerna ili ne,ali ako je dva dana zaredom onda je namjera očita.)
I meni se dogodilo (događa) da krenem ranije jer si utuviš neki polazak u glavu i ne provjeriš ga dok upisuješ podatke u PN, pa kreneš ranije.
SORRY na čekanju drugog busa ,ali događa se! :-[
Jučer sam se nakratko vratio s mora u Zagreb i pokušao dešifrirati ovu obavijest:
Citat:Izmjena na liniji 228
Autobusi na liniji 228 Svetice – Rebro – Svetice prometovat će izmijenjenom trasom od ponedjeljka, 18. srpnja od 8 sati, do četvrtka, 21. srpnja ujutro, zbog asfaltiranja dijela Petrove ulice u smjeru istoka.
U povratku na terminal Svetice autobusi će voziti redovnom trasom do raskrižja Kišpatićeva/Jordanovac – Jordanovac – Petrova i dalje redovnom trasom do Svetica.
Za vrijeme radova bit će uvedeno privremeno autobusno stajalište u Petrovoj ulici (jugoistočna strani raskrižja Petrova/Jordanovac).
Po ovome ispada da nakon stajališta "Bolnica Rebro" autobus
ne stoji više nigdje sve do privremenog stajališta u Petrovoj (tj. niti kraj Bolnice Jordanovac).
Onda sam se jutros našao na Sveticama, a na samom autobusu piše slična obavijest, ali...
piše
pogrešno: "...do raskrižja
Lašćinska/Jordanovac..." ::|
i piše
ispravno: "...uvodi se privremeno stajalište na kružnom toku kod Bolnice Jordanovac..."
Onda pitam vozača koja je obavijest ispravna, pa mu nije bilo ništa jasno :)
A kod Bolnice Jordanovac na stajalištu isto piše prva verzija obavijesti, a privremeno stajalište uopće nije označeno, ali se ljudi snalaze i sami shvaćaju.
Baš bi me zanimalo tko piše ove obavijesti a da prije toga ne provjeri situaciju na terenu. >hammer<
No, od četvrtka će se asfaltirati i dio Petrove između Lašćinske i Domjanićeve pa će to imati za posljedicu i promjene na 202. Možda će 202 ići uzbrdo po Zajčevoj! :P
Citat: STIB u Srpanj 19, 2011, 10:08:53No, od četvrtka će se asfaltirati i dio Petrove između Lašćinske i Domjanićeve pa će to imati za posljedicu i promjene na 202. Možda će 202 ići uzbrdo po Zajčevoj! :P
Ipak neće, nego po Srebrnjaku!
Citat:Autobusi na liniji 202 Kvaternikov trg – Kozjak vozit će od četvrtka, 21. srpnja od 8 sati, do nedjelje, 24. srpnja ujutro, zbog asfaltiranja dijela Petrove ulice u smjeru istoka, izmjenjenom trasom.
S terminala Kvaternikov trg vozit će redovnom trasom do raskrižja Domjanićeva/Petrova/Srebrnjak, nastaviti Ulicom Srebrnjak, Laščinskom, Ulicom Rebar i dalje redovnom trasom do Kozjaka. Prema Kvaternikovom trgu autobusi će voziti redovnom trasom.
http://www.zet.hr/vijesti/novosti/autobusi-linije-202-ulicom-srebrnjak-do-kozjaka-.aspx (http://www.zet.hr/vijesti/novosti/autobusi-linije-202-ulicom-srebrnjak-do-kozjaka-.aspx)
A zašto se opet linija 304 zove Mraclin a promijenila se u Kušanec prije mjesec, dva..???
zato jer je otvoren most u Kusancu..pa vise nema potrebe za linijom do Kusanca..
Autobusna linija 303 Velika Gorica – Kozjača, koja je zbog radova bila skraćena do Šiljakovine, od 12 sati prometuje do Male Bune.
Zašto ne ide do Velike Bune kao i 302?
zasto onda uopce i vozi..na toj trasi je linija 302, tako da nisu potrebne 2 linije od Gorice do Male Bune..
Danas su zbog radova na Dankovečkoj kod benzinske busevi vozili izmjenjenim trasama. 208 i 209 (vjerojatno i 213) su išle preko Koledinečke i Klina na A. Dubrava dok je 223 prema Dubravi išla redovito, a prema Dupcu starom trasom (preko Klina). 214 sam vidio da iz A. Dubrava skreće u Čulinečku a 210 da po Koledinečkoj vozi prema istoku. Kako su izgledale trase tih linija?
Danas na 607 ( suptitucija Savski Most-Sopot -Savski most ) solo busevi -lion city . Dobro se netko sjetio da mogu malo prištediti.
Citat: Westin u Kolovoz 13, 2011, 13:43:15
Danas na 607 ( suptitucija Savski Most-Sopot -Savski most ) solo busevi -lion city . Dobro se netko sjetio da mogu malo prištediti.
Voze solaši redovito vikendom i blagdanima. U četvrtak su čak vozili Citari.. (slike nema jer nije uspjela)
Citat: ZET
Nedovršeni radovi na uređenju i asfaltiranju Ulice Jazbina, ponovno su skratili trasu autobusne linije 232 Dubrava – Jazbina.
Autobusi će iz Dubrave voziti redovnom trasom do raskrižja Svetošimunska/Čret, nastaviti Svetošimunskom, Gornjim Bukovcem i Melinišćem do Čreta te dalje redovnom trasom do Dubrave.
Za vrijeme radova autobusno stajalište Čret koristit će se kao krajnje prolazno stajalište te će autobusi za Dubravu polaziti odmah, bez čekanja polaska prema voznom redu.
232 bi do Jazbine trebao provoziti već 15. listopada.
linija 305 koja se vozi obilazno od prošlogodišnje poplave zbog drvenog mosta u mjestu kuče na kanalu sava odra i dalje se vozio obilazno i to samo autobusi ZET-a, jel nakom što su nešto radili na mostu ponovno je otvoren za promet i postavljena je nova signalizacija na prometnom znaku piše znak zabrane 7.5 t osim bus-a, međutim svi se voze preko mosta osim busa zet-a nedavno sam vidio kako autoturistov troosovinac ćeka dok se zet-ov bus okreće kod mosta i troosovinac koji je znatno teži nesmetano prelazi most, to traje već 2 mjeseca pa mi nije jasno kako je moguće da se još do sad linija 305 nije vratila na staru trasu preko mosta kad su svi uvjeti postignuti, o čemu se tu zapravo radi dal je u pitanju nemarnost kome je u interesu da autobusi na liniji 305 rade znatno veće kilometre da se jadni putnici(bez klime na 45 temperaturi) dva puta voze po istoj cesti prije nego stignu na odredište, šteta što nisam slikao jel često sam na tom mostu i gledam kako prolaze autobusi raznih prijevoznika pa čak i kamioni znatno teži od 7 tona, a zet-ovi autobusi uredno se okreću i vraćaju se kao da nema mosta.
Jučer, stanica NSK, smjer Črnomerec, na autobusu je pisalo Lipnica i ispod preko Odre. Sta je to?'
Citat: marin u Kolovoz 25, 2011, 16:05:24
Jučer, stanica NSK, smjer Črnomerec, na autobusu je pisalo Lipnica i ispod preko Odre. Sta je to?'
Stajalište NSK???
Citat: marin u Kolovoz 25, 2011, 16:05:24
Jučer, stanica NSK, smjer Črnomerec, na autobusu je pisalo Lipnica i ispod preko Odre. Sta je to?'
Valjda MSU, smjer Črnomerec. Evo, ovo ti je to:
http://www.zet.hr/vijesti/novosti/autobusi-na-160-i-163-obilazno.aspx (http://www.zet.hr/vijesti/novosti/autobusi-na-160-i-163-obilazno.aspx)
od ponedjeljka 05.09.2011. linija 305 vraća se na staru trasu nakon 10 mjeseci obilaženja tj. ponovo će prometavoati preko drvenog mosta u kučama, novi vozni red bit će objavljen uskoro na zetovim stranicama
http://www.vgdanas.hr/Info/Clanak/3105/linija-305-od-ponedjeljka-preko-mosta-kuce.aspx (http://www.vgdanas.hr/Info/Clanak/3105/linija-305-od-ponedjeljka-preko-mosta-kuce.aspx)
Preuzeto sa stranice http://www.stupnik.hr/ (http://www.stupnik.hr/)
OBAVIJEST STANOVNICIMA
Obavještavaju se cijenjeni korisnici autobusnih linija 164 Zagreb (Savski most) – Horvati i 165 Zagreb (Savski most) – Klinča Sela, da će od ponedjeljka, 05.09.2011. godine od cca 08:00 sati do završetka radova na izgradnji kanalizacije u Gornjostupničkoj ulici (očekuje se u roku od 180 dana), biti izmijenjen dio trasa linija, te će autobusi prometovati kako slijedi:
sa terminala Savski most redovnom trasom do raskrižja Puškarićeva/Ventilatorska, a dalje (lijevo) Ventilatorska – Gospodarska - (desno) Ulica Svetog Benedikta – (lijevo) Gornjostupnička i dalje redovnom trasom do odredišta, te istom trasom natrag uz obrnuti redoslijed ulica.
Za vrijeme ove organizacije biti će uspostavljeno privremeno autobusno stajalište na Ulici Svetog Benedikta kod kućnog broja 2 G obostrano, a autobusi će se zaustavljati i na svim postojećim stajalištima na izmijenjenom dijelu trase.
Napomena: Promet Gornjostupničkom ulicom biti će reguliran prometnom regulacijom.
Autobusna linija 142 Vrapčanska aleja – Jačkovina – Vrapčanska aleja od cca 10 sati privremeno je obustavljena, zbog puknuća vodovodne cijevi u zoni Ulice Manterovčak.
Na Sljeme ponovno autobusom
Nakon završetka radova na sanaciji klizišta na Sljemenskoj cesti autobusi na izvanrednoj autobusnoj liniji Mihaljevac – Sljeme (Tomislavov dom) od petka, 2. rujna ponovno voze redovnom trasom.
Vozni red
http://www.zet.hr/media/134254/140.pdf (http://www.zet.hr/media/134254/140.pdf)
Novi vozni red linije 159
Od 5. rujna autobusna linija 159 (Savski most – Strmec Odranski) dobiva novi vozni red.
Od 10. rujna ukidaju se polasci subotom!
Izmjene na linijama 102, 104, 105, 160, 161, 162, 163, 164, 165, 169 i 212
Na autobusnim linijama 102, 104, 105, 160, 161, 162, 163, 164, 165, 169 i 212 sljedećih dana dolazi do izmjena:
-autobusi na liniji 102 Britanski trg - Mihaljevac vozit će u nedjelju, 4.9. od 8 do 20 sati djelomično izmijenjenom trasom, zbog radova u Nazorovoj. S terminala Britanski trg vozit će Pantovčakom do kružnog toka na Gornjem Prekrižju te dalje redovnom trasom i istom trasom u povratku. U navedenom razdoblju autobusi će se zaustavljati na svim postojećim stajalištima na izmijenjenom dijelu trase;
-autobusi na liniji 105 Kaptol - Britanski trg vozit će u nedjelju, 4.9. od 8 do 20 sati djelomično izmijenjenom trasom, zbog radova u Nazorovoj. S terminala Kaptol vozit će redovnom trasom do raskrižja Cmrok/Gornje Prekrižje, nastaviti preko Gornjeg Prekrižja i Pantovčaka do Britanskog trga, te istom trasom u povratku. U navedenom razdoblju autobusi će se zaustavljati na svim postojećim stajalištima na izmijenjenom dijelu trase;
-autobusi na linijama 160 Savski most - Lipnica i 163 Savski most - Donji Trpuci - Gornji Trpuci vozit će izmijenjenom trasom od 5. rujna, budući da nisu završeni radovi te je Obreška cesta zatvorena za promet. Autobusi će sa Savskog mosta voziti do rotora Remetinec, nastaviti Avenijom Dubrovnik, Avenijom Većeslava Holjevca i dalje trasom linije 166 do Dragonošca te redovnom trasom do odredišta. Koristit će se stajalište Muzej suvremene umjetnosti.
-Prijevoz stanovnika Obreža organizirat će se preusmjeravanjem linije 159 Savski most - Strnmec Odranski koja će sa Savskog mosta voziti redovnom trasom do raskrižja Obreška/Strmečka, nastaviti Obreškom, Češkom, Čorovom, Remetinečkih žrtava, Sisačkom IV. odvojak, Sisačkom te dalje redovnom trasom do Savskog mosta. Autobusi će se zaustavljati na svim postojećim stajalištima na trasi te na privremenima u smjeru Savskog mosta na izmijenjenom dijelu trase (u zoni raskrižja Obreška/Češka i na Sisačkoj cesti kod Konzuma);
-radovi na uređenju kolnika Brezovičke ceste (na dijelu od raskrižja s Ulicom K. Mlinarić do nadvožnjaka zaobilaznice) skreću autobuse na linijama 161 Savski most - Kup. Kraljevec - Štrpet, 162 Zagreb (Savski most) - Ašpergeri - Kupinec i 169 Zagreb (Savski most) – Kupinec. Od ponedjeljka, 5.9. od 9 sati, do završetka u petak, 9.9. ujutro autobusi navedenih linija vozit će djelomično izmijenjenom trasom. Sa Savskog mosta vozit će redovnom trasom do raskrižja Brezovička/Baščanske ploče, nastaviti ulicama Baščanske ploče, Zlatarova zlata, Luje Naletilića, Prigradskom i Brezovičkom te dalje redovnim trasama do odredišta, te istim trasama u povratku. U navedenom razdoblju autobusi će se zaustavljati na svim postojećim stajalištima na izmijenjenom dijelu trase te će se uspostaviti privremeno obostrano stajalište na Prigradskoj cesti, u zoni raskrižja s Brezovičkom;
-počinju radovi u Gornjostupničkoj te će od ponedjeljka, 5.9. od 8 sati, sljedećih 6 mjeseci, autobusi na linijama 164 Zagreb (Savski most) - Horvati i 165 Zagreb (Savski most) - Klinča Sela voziti djelomično izmijenjenim trasama. Sa Savskog mosta vozit će redovnom trasom do raskrižja Puškaričeva/Ventilatorska, nastaviti Ventilatorskom, Gospodarskom, Svetog Benedikta i Gornjostupničkom te dalje redovnom trasom do odredišta, te istom trasom u povratku. U navedenom razdoblju bit će uspostavljeno privremeno obostrano autobusno stajalište u Ulici Sv. Benedikta, kod kućnog broja 2 g (u zoni raskrižja s Novakovom), dok će se autobusi zaustavljati i na svim postojećim stajalištima na izmijenjenom dijelu trase;
-Trakošćanska ulica u Sesvetama zatvorena je za promet na dijelu od Bistričke do Kašinske te će autobusi linije 212 Dubec - Sesvete prometovati djelomično izmijenjenom trasom do 7. rujna. Autobusi iz Dupca voze redovitom trasom do raskrižja Zagrebačka/ Bistrička, nastavljaju Bjelovarskom i Ninskom do terminala u Sesvetama, te u povratku redovnom trasom do Dupca;
-autobusi na liniji 104 Jandrićeva – Dom umirovljenika od 10. rujna više neće prometovati subotom.
Citat: dean25 u Rujan 02, 2011, 13:06:03
-autobusi na liniji 104 Jandrićeva – Dom umirovljenika od 10. rujna više neće prometovati subotom.
???????????
Citat:Autobusi na liniji 103 Britanski trg - Kraljevec voze skraćeno do raskrižja ulica Zelengaj i Kraljevec, zbog oštećenja kolnika na dijelu trase.
Onda bi pola linija trebalo voziti skraćeno, ali samo 103 krati..
Citat: tramvajac 92 u Rujan 20, 2011, 08:35:18
Citat:Autobusi na liniji 103 Britanski trg - Kraljevec voze skraćeno do raskrižja ulica Zelengaj i Kraljevec, zbog oštećenja kolnika na dijelu trase.
Onda bi pola linija trebalo voziti skraćeno, ali samo 103 krati..
Hm, da, ovo je jako čudno...
Citat:Izmjene na linijama za Špansko (115 i 136)
Autobusi na linijama 115 Ljubljanica – Špansko i 136 Črnomerec – Špansko prometovat će od srijede, 21.9. od 8 sati do subote, 24.9. do 5 sati zbog radova na uređenju kolnika Ulice A. Šoljana (na dijelu od V. Korajca do okretišta) djelomično izmijenjenom trasom:
● s terminala Ljubljanica i Črnomerec autobusi će prometovati redovnom trasom do raskrižja A. Šoljana/V. Korajca, nastaviti Ulicom V. Korajca te u zoni raskrižja V. Korajca/Stenjevečka nastaviti ravno i iza bloka zgrada do Ulice A. Šoljana (gdje će s južne strane biti uspostavljeno privremeno početno-krajnje stajalište).
Za vrijeme radova autobusi će u smjeru Ljubljanice i Črnomerca, s početno-krajnjeg stajališta uz blok zgrada skrenuti lijevo, na prvom raskrižju desno u Ulicu V. Korajca, nastaviti Šoljanovom i dalje redovnom trasom.
U slučaju nepovoljnih vremenskih uvjeta moguće su promjene u dinamici izvođenja radova!
Malo izmjena u Španskom..
Jeeej Španskooo..
Kad si tako veseo, onda nas izvještavaj šta se događa..
5 iz zalaganja Ti neće škoditi ;D
Hahaha evo onda u petak ili prije ali mislim da u petak cu sve slikat i stavit na slike iz zagreba ;D
Btw ta cesta se već od davna vremena trebala sredit pa dobro da je i sad sređuju ;)
To je onaj dio uz okretište jelda?
Mogli bi i okretište prevući novim asfaltom...
Ja se nadam da će to napraviti jer je i ono loše skupa sa cestom do novog dijela tamo kod novih zgrada!
Evo opet izmjene na liniji 136 :D :D :
Autobusi na liniji 136 Črnomerec – Špansko prometovat će od ponedjeljka, 26.9. od 8 sati do petka, 30.9. do 5 sati zbog radova na uređenju kolnika Ulice N Gučetića (na dijelu od D. Cesarića do A. Šoljana) djelomično izmijenjenom trasom:
● s terminala Črnomerec autobusi će prometovati redovnom trasom do raskrižja I. B. Mažuranić/J. Šižgorića, nastaviti ulicama J. Šižgorića i A. Šoljana te dalje redovnom trasom i istom trasom u povratku.
Za vrijeme radova bit će uspostavljeno stajalište u zoni raskrižja J. Šižgorića/M. Divkovića (u smjeru Španskog) te u zoni raskrižja J. Šižgorića/I. B. Mažuranić (u smjeru Črnomerca).
U slučaju nepovoljnih vremenskih uvjeta moguće su promjene u dinamici izvođenja radova!
BTW danas odma idem slikat da nebi bilo ko na prošlim radovima da su prije završili ;D
150 Garaža Tuškanac - Gornji Grad
Pred neko vrijeme sam bio na Gornjem Gradu i jedino mjesto gdje sam našao vozni red je na Katarininom trgu.
Linija kreće (ako se dobro sjećam) u 6:00 i vozi svakih 10 minuta do 8:00. Nakon toga su polasci svakih 20 minuta do 16 sati kad opet vozi svakih 10 minuta. Zadnji polazak je u 20:00.
Ima li možda netko informaciju kuda linija 236 Čavićeva-Kampus ide u garažu?
Do kad će linije 311 i 322 ići do Cerovskog Vrha? Danas sam bio na Kravarskom na vikendici i na Ključič Brdu, tamo vozi 302 i 303 jelda, ne znam kako se ta glavna cesta zove i nisam se vozio busom, ali je vrlo zanimljivo i bilo bi lijepo da se za Kravarsko napravi linija!
za Kravarsko vozi Autoturist od 3. mjeseca 2006. ZET je prije vozio,linija 301
a do Kljucic Brda vozi linija 302
Citat: marin u Listopad 02, 2011, 20:34:12
Do kad će linije 311 i 322 ići do Cerovskog Vrha? Danas sam bio na Kravarskom na vikendici i na Ključič Brdu, tamo vozi 302 i 303 jelda, ne znam kako se ta glavna cesta zove i nisam se vozio busom, ali je vrlo zanimljivo i bilo bi lijepo da se za Kravarsko napravi linija!
linija 311 i 322 vozit će do cerovskog skroz dok autoturist nepreuzme cijelu liniju, a to bi moglo biti za novu godinu, uglavnom općina pokupsko neželi platiti do lijevih štefanki pa je zet morao skratiti liniju jel su puno novaca dužni zet-u. znači sad vozi do cerovskog vrha koji granići sa općinom pokupsko. dakle napokon je došlo vrijeme da bez novaca nema ni linije.
Ako nemaju novaca da plate ZET-u, kako misle platiti nekom drugom prijevozniku?
Citat: MAN19464 u Listopad 02, 2011, 22:16:43
Citat: marin u Listopad 02, 2011, 20:34:12
Do kad će linije 311 i 322 ići do Cerovskog Vrha? Danas sam bio na Kravarskom na vikendici i na Ključič Brdu, tamo vozi 302 i 303 jelda, ne znam kako se ta glavna cesta zove i nisam se vozio busom, ali je vrlo zanimljivo i bilo bi lijepo da se za Kravarsko napravi linija!
linija 311 i 322 vozit će do cerovskog skroz dok autoturist nepreuzme cijelu liniju, a to bi moglo biti za novu godinu
Znači govori se o
dok ne, a ne
ako? Autoturist sigurno preuzima linije na teritoriju V. Gorice? Otkud informacija, nešto službeno ili se samo priča?
Citat: sokre u Listopad 03, 2011, 01:45:14
Ako nemaju novaca da plate ZET-u, kako misle platiti nekom drugom prijevozniku?
Ne moraju gotovo ništa platiti, neki drugi prijevoznik može voziti po komercijalnim cijenama umjesto ZET-a koji ide izvan Zagreba samo ako dobiva debele subvencije; trenutno se drugima ne isplati linija do koje bus treba proći preko 20 km da bi odvezao turu od 5 km sa tako malo putnika, očito jedino linija u komadu može funkcionirati.
Imam prigovor na kvalitetu asfalta na Staroj karlovačkoj, na dijelu od Remetinca do skretanja u Ježdovec ..
Danas sam se slučajno provozao linijom 168 Savski most Prečko i shvatio kako je cesta u jako lošem stanju.
Svašta pretrpe ti naši autobusi.
Citat: Ivan u Listopad 03, 2011, 04:27:00
Citat: MAN19464 u Listopad 02, 2011, 22:16:43
Citat: marin u Listopad 02, 2011, 20:34:12
Do kad će linije 311 i 322 ići do Cerovskog Vrha? Danas sam bio na Kravarskom na vikendici i na Ključič Brdu, tamo vozi 302 i 303 jelda, ne znam kako se ta glavna cesta zove i nisam se vozio busom, ali je vrlo zanimljivo i bilo bi lijepo da se za Kravarsko napravi linija!
linija 311 i 322 vozit će do cerovskog skroz dok autoturist nepreuzme cijelu liniju, a to bi moglo biti za novu godinu
Znači govori se o dok ne, a ne ako? Autoturist sigurno preuzima linije na teritoriju V. Gorice? Otkud informacija, nešto službeno ili se samo priča?
Molim sve cijenjene kolege forumaše,da prilikom rasprave pokušaju izbjegavati političku dimenziju u gradovima/općinama u kojima ZET vozi.
Inače,danas u Jutarnjem (tiskano izdanje) veliki članak o redukcijama ZETa na prostoru cijele Zagrebačke županije.
Također,političke igre u Velikoj Gorici,gledano iz kuta HNSa Velika Gorica možete pročitati na sljedećem linku:
http://www.hns-vg.com.hr/index.php?option=com_content&view=article&id=352:propao-bariiev-plan-ukidanja-zet-ovih-linija&catid=1:latest-news (http://www.hns-vg.com.hr/index.php?option=com_content&view=article&id=352:propao-bariiev-plan-ukidanja-zet-ovih-linija&catid=1:latest-news)
Nakon određenog vremena na 119 su se ustalili zglobni autobusi što je divno, krasno, i prekrasno, ali mi ne ide u glavu kako su se 2 zglobna bus123 našla za 119 (možda zato što vozi do garaže, pa da ima puno mjesta za one koji idu na Črnomerec nakon odlaganja busa u APP) a na 114 i dalje gledam 2 solo autobusa.
Koliki je pritisak putnika na 119 ne znam, ali znam da je na 114 i 115 vrlo velik, pogotovu u špicama. Drugi problem je da ako se treba voziti zamjena za tramvaj ide 114, jer se putnici mogu koristiti ln. 115 i 116, što je opet u redu. Pa bih molio ovim putem, ako nema dovoljno zglobnih autobusa za popunu 2 vozna reda na 114 i 2 na 119, da se disponira po 1 solo i jedan zgl. na obje linije. Na kojem voznom redu je potrebniji na 119 ne znam, ali znam da 114/2 uvijek puniji od 114/1.
Također, još jedan problem je da popodne na 115 često izlazi solo MAN Lion's City (sva sreća da je onaj s 3 vrata) koji je prepun, a kad je on prepun bude prepun i solo na 114 i onda dosta putnika ne može uopće ući u vozilo, što ni u kojem slučaju nije dobro.
Na 119 su preko ljetnih praznika bili sami Lionsi, ali su vidjeli da tako ne ide jer je zglobni znao biti pun, pa su stavili zglobne kao što je i navedeno na forumu za najčešći tip busa na 119. A vezano za 115 i Lions City, to definitivno nije bus za tu liniju, ali kada je manjak zglobnih dobro da i ti još ima!
Jasno mi je da autobus tu i tamo bude neispravan, ali mi je čudno kako ujutro obično ima svih 5 zglobnih Citara, a popodne uletavaju razni igrači..
Pošto su se radovi ovaj vikend u Novom zagrebu odgodili znači APP neće subotu i nedjelju voziti suptituciju ,a u nedjelju tramvaji ne voze od Heinzlove do Savišća od 8-13 h radi radova na transformatorskoj stanici Žitnjak pa voze busevi . Da li to vozi APD ili APP pošto su već vjerovatno vozači bili raspoređeni za NZ
Danas oko 18:00 na peronu linije 109 je bilo cca. 300 ljudi, jer busa nije bilo dobrih pola sata... ... i dolazi onda gbr. 204 s te linije krcaat sa natpisom na displayu "autobus u kvaru" iskrca ljude mijenja se smjena i priča ovaj vozač koji je došo drugome da mu se nekaj desilo da je stoput zvao centar i da mu se nije javljo i zamjenili se oni, gbr. 204 je otišo u garažu, a iza njega dolaze 202, 184, 209 i jos ona tri iza nisam vidio... ... i dobro pitam ja vozača iz 184. sta je bilo, a on mi kaze da je vozni red 9 i 10 prešao u 8 ili tako nesto jer mu se nesto desilo itd..., uglavnom došlo ih je šest za redom :o , 202 je pokupio pola putnika, 184 pola, a ovi ostali su stajali.!!
Danas sam se prvi put vozio na liniji 232 i nisam išao do kraja nego sam izašo na stanici Čret- Melinišće i prešao na 227 do Svetica i sad kolko još stanica ima do kraja linije 232 i kamo ona ide kad prođe stanicu Čret- Melinišće??? jedino što sam vidio da je liniji 227 sljedeća stanica Svetošimunska- trgovina koju linija 232 prođe još prije Čreta, mislim zbunjeno mi je to kruženje te dvije linije. Vjerujem da bi to znao Conecto, ali dakako mogu i svi drugi forumaši napisat.
Citat: marin u Studeni 11, 2011, 19:05:35
Danas oko 18:00 na peronu linije 109 je bilo cca. 300 ljudi, jer busa nije bilo dobrih pola sata... ... i dolazi onda gbr. 204 s te linije krcaat sa natpisom na displayu "autobus u kvaru" iskrca ljude mijenja se smjena i priča ovaj vozač koji je došo drugome da mu se nekaj desilo da je stoput zvao centar i da mu se nije javljo i zamjenili se oni, gbr. 204 je otišo u garažu, a iza njega dolaze 202, 184, 209 i jos ona tri iza nisam vidio... ... i dobro pitam ja vozača iz 184. sta je bilo, a on mi kaze da je vozni red 9 i 10 prešao u 8 ili tako nesto jer mu se nesto desilo itd..., uglavnom došlo ih je šest za redom :o , 202 je pokupio pola putnika, 184 pola, a ovi ostali su stajali.!!
Hahahahahaha baš me zanima kako su se u Dugavama nagužvali na onu stanicu... ;D
Ne znam ni ja, ali znam da sam vidio da šest autobusa za redom dolazi na Črnomerec ::|
Citat: Westin u Studeni 11, 2011, 10:20:36
a u nedjelju tramvaji ne voze od Heinzlove do Savišća od 8-13 h radi radova na transformatorskoj stanici Žitnjak pa voze busevi .
Tramvaji ne voze do Savišća u nedjelju od
5 - 13.
Citat: marin u Studeni 11, 2011, 21:18:09
Danas sam se prvi put vozio na liniji 232 i nisam išao do kraja nego sam izašo na stanici Čret- Melinišće i prešao na 227 do Svetica i sad kolko još stanica ima do kraja linije 232 i kamo ona ide kad prođe stanicu Čret- Melinišće??? jedino što sam vidio da je liniji 227 sljedeća stanica Svetošimunska- trgovina koju linija 232 prođe još prije Čreta, mislim zbunjeno mi je to kruženje te dvije linije. Vjerujem da bi to znao Conecto, ali dakako mogu i svi drugi forumaši napisat.
Ide ravno do raskrižja Jazbina-Korana, gdje se okrene vožnjom unatrag. Odi jednom do kraja, i popni se na nasip, odakle možeš lijepo uslikati bus dolje.
Pa dobiješ ovako nešto:
(http://i49.tinypic.com/w9u2bp.jpg)
linija 310 glavni kolodvor-petrovina.
na toj liniji više nesmije (po nalogu centa) biti raspoređen autobus marke M.A.N. (kako novi tako ni stari) radnim danom osim za vrijeme školskih praznika. da pojasnim.
nakon prijave vozača da je veliki problem u jutarnjim satima kada idu školarci i radnici na posao bilo je gotovo nemoguće primiti sve putnike jel nisu mogli svi ući u bus koliko je bio pretrpan, jednostavno premali kapacitet autobusa, nakon prijave vozača izlazi linijski kontrolor na tu liniju u provjeru i naravno u službenom vozilu (umjesto da se vozi u busu) i donosi slijedeći zaključak:
njegov je prijedlog da bi na tu liniju trebalo disponirati samo mercedes jel on misli da bi se u mercedesa moglo još 5 putnika nekako nagurat jel je veći od MAN-a tj. ima više prostora za preopterećenje, kao prvo vidi se da nije upućen jel na man-u vozač može otvoriti sva vrata a na mercedesu samo prva i druga i tu je problem na mercedesu ostaje poluprazan prostor kod zadnjih vrata jel se svi nabijaju na prva i druga vrata dok se na manu ravnomjerno nabijaju na sva vrata i tu je velika prednost na man-u kada ga već žele preopteretiti. linijski kontrolor predaje izvješče svom šefu koji odlučuje i šalje službenu zapovjed u garažu velika gorica
na liniju 310 vozni red 1 i 2 obavezno disponirati autobus marke mercedes zbog prekomjernog broja putnika na navedenoj liniji.
mene zanima tko smije službenim dopisom zapovjediti da se krši zakon o sigurnosti prometa na cestama, kao što znamo autobus smije primiti samo broj putnika koji piše u prometnoj knjižici gdje je lijepo naveden broj sjedećih i stajačih mjesta, a on je stim dopisom naredio da se krši zakon, pošto je bio obavješten da je broj putnika prekomjeran mogao je samo donjeti odluku da se uvede bus za ispomoć kao na liniji 305 a ne da blagoslovi pretovar što je kažnjivo po zakonu, dal sa tim dopisom preuzeo odgovornost ako se nešto dogodi zbog pretovara?
mislim da je ovo vrlo loša odluka samo da bi sebi smanjili muke a za putnike i vozače nije ih briga neka se naguraju kako znaju i umiju.
danas je na liniji 310 vozni red 1 bilo dvije zamjene nakon što je ujutro vozio mercedes gb. 817 zbog kvara zmjenjen je sa mercedesom gb. 815 nakon odvežena 2 kruga zbog kvara zamjenjen je m.a.n.-om gb. 878 zbog pomanjkanja ispravnih mercedesa uz blagoslov centra dopušteno je da se pošalje na zmjenu m.a.n gb 878 na zamjenu kako bi se završila služba linje 310 vozni red 1.
eto samo sam htio navesti smješne, tragikomične i aljkave odluke koje se donose samo da se nebi moralo napraviti nešto pametno pa rasteretiti autobuse i olakšati putovanje našim putnicima. oprostite na preopširnom pisanju.
Ako nemate kombinaciju i izlaza i ulaza na zadnje 2,3 stanice, već samo ulaz, jednostavno nemojte stat pa nek ljudi ostanu. Kad se budu žalili možda nekome dođe do mozga, al teško
@ MAN 19464
Ako postoji pisani dokument za ovaj slučaj tad je to odlična stvar!
Jer, za sve što se dogodi, odgovarat će potpisnik dokumenta.
Slikaj ga, ukradi, samo ga pokušaj dobiti u svoj posjed da ne dobije noge prije vremena.
Što radi žabac?
@Shole
U Pravilniku nam piše da vozač odlučuje o prekapacitiranosti busa , pa si tu 100% u pravu, a vozač amnestiran.
Ja na pojedinim linijama, uopće ne stajem AKO sam jedva zatvorio vrata na prethodnoj stanici...Normalno, ako nema izlaza do krajnjeg stajališta.
Citat: marin u Studeni 11, 2011, 21:18:09
Danas sam se prvi put vozio na liniji 232 i nisam išao do kraja nego sam izašo na stanici Čret- Melinišće i prešao na 227 do Svetica i sad kolko još stanica ima do kraja linije 232 i kamo ona ide kad prođe stanicu Čret- Melinišće??? jedino što sam vidio da je liniji 227 sljedeća stanica Svetošimunska- trgovina koju linija 232 prođe još prije Čreta, mislim zbunjeno mi je to kruženje te dvije linije. Vjerujem da bi to znao Conecto, ali dakako mogu i svi drugi forumaši napisat.
Nekad smo se okretali na Melinišću, kod VW servisa Kovačević, ali se odustalo od toga što je to bio (pre)riskantan i nazakonit pothvat.Niti sad nije bolje jer ljudi ne shvaćaju da dolaskom 227 na stanicu Melinišće skrećemo ulijevo do krajnje stanice, a oni tamo obično pretiču (preko pune crte na kolniku i ucrtane zebre na samom stajalištu!).
232 od Melinišća ima još tri stanice do okretišta-vidi http://www.zet.hr/media/45877/dubrava.jpg (http://www.zet.hr/media/45877/dubrava.jpg)
Piše Melinišće samo u smjeru Dubrave ?? Zapravo se početno- krajnja stanica linije 227 zove Čret- Melinišće!
Citat: MAN19464 u Studeni 14, 2011, 23:13:39
...da se uvede bus za ispomoć kao na liniji 305...
Kako to funkcionira? Dođu 2 busa zaredom za određeni polazak?
Vidi tu: http://www.zet.hr/media/117828/305.pdf (http://www.zet.hr/media/117828/305.pdf)
Da, baš sam mislio napisat čovjeku da vjerovatno BIS ima kraću dionicu, i od tuda nadalje redovni više ne staje nego mu ovaj kupi
jedan ide normalno do kraja i počne kupit a ovaj što vozi ispomoć dođe na pola trase (kuče most) i počne kupit tako da svaki pokupi pola linije i zajedno dođu u veliku goricu.
hahaha, kak su to uspjeli zaključiti da u Mercedes 12 x 2,5 stane više putnika nego u MAN 12 x 2,5 m >hammer<
Možda prema podacima iz prometne dozvole? A prema istima naši solo Citari su registrirani na 65 putnika (čini mi se, a sigurno je tu negdje), to je čak istaknuto i na natpisu naprijed (iako za isti bus proizvođač navodi kapacitet oko 100 putnika što je i normalno).
Po pravilniku koji ja imam a izdan je prije gotovo 30 godina vozač neće dozvoliti putnicima ulazak ako je autobus popunjen, čak je definirana i službena izjava vozača, samo ne znam kako to u praksi izvesti. Samim time, ako se što dogodi uslijed preopterećenja busa zna se tko je odgovoran, onaj tko i uvijek, naravno vozač, a gospoda su se lijepo (i papirnato) ogradila.
Linija 109 u prekidu zbog lančanog sudara 6 automobila u Aveniji Dubrovnik kod Zagrebačkog velesajma.
Ima više ozlijeđenih. (Radio Sljeme)
Danas je vrlo zanimljivo na Ljubljanici. O čemu se radi? O tome da su NG 312 danas većina na terminalu..
Na 113 i 114 voze po jedan, na 116 su dva, na 115 sigurno 2, možda i 3 (dvokratni #4 je isto bio), a na 114 je još i 31..
Sad ću malo personalizirati forum :) pa pričati o svojoj liniji 126.
Na 126 je sve više gužve i polazak ujutro u 7:30 gotovo uvijek se toliko prepuni da je nemoguće ući na pola linije, ljudi često moraju pješačiti, a ni polasci u 7:10 i 7:50 nisu puno bolji...
Dok je linija 127 koju su svojevremeno vozili isti vozni redovi skupa sa 126 nešto vremena poslije razdvajanja dobila u špici treći bus, a ima čak i jedan polazak četvrtog busa u 7:33, tamo nema praktički nikakve gužve, 126 je ostala sa srezanim voznim redom otkad autobusi voze odvojeno...
Moja ideja bi bila da u špici autobusi opet voze obje linije zajedno, dakle svih 5 sa krugom 75 / taktom 15 minuta, otkad je raskrižje Kustošijanska - Ilica sređeno nema više gužve zbog koje je bus zapinjao po preko 10 minuta, tako da je 75 za krug sasvim dovoljno.
Ono skretanje sa Ilice u Kustošijansku (linija 126 i 135 ali sad govorim o 126) je zajebano jer postoji crta koja označuje do kuda auto može čekati semafor, a puno je bisera kaj se stanu na tu crtu i onda bus nema šanse da skrene pa se samo gubi vrijeme i promet sa Ilice mora zaobilazit bus (to se dogodilo jučer kad sam ja išao jedan krug do gore) !
Gle Ivane,ne želim polemizirati s tobom,ali ti si očito zaboravio da se moraš javiti u Mjesni odbor u Gornjoj Kustošiji vezano uz ponudu kapaciteta na liniji 126.Put predstavke je taj da građanin-putnik mora obavijestiti svoj Mjesni odbor u vezi s tim,nakon toga oni obaviještavaju Vijeće gradske četvrti Črnomerec,a oni Gradski ured za promet.Ovdje ne vrijedi pisati.Gle,ZET sam neće mjenjati vozni red kad nema službene zabilježbe.Vidiš kako su fino ukinuli posebne polaske do škole na 128,znači,može se sve.
Od ponedjeljka 2.1.2011. autobusna linija 111 Zagreb (Savki most)-Donji Stupnik-Gornji Stupnik produljuje svoju trasu do naselja Stupnički Obrež.