Evo, da imamo jednu temu specijalno za autobuse koji su na testiranju, a sve postove vezane uz njih ću iz "Razno" premjestiti ovdje...
Godine 2005 ili 2006 je na testu bio troosovinski Mercedes Benz Citaro, imam negdje spremljeno.
U 4. mjesec 2007. na testu je bio VDL Berkhoff Ambassador.
U 8. mjesec 2007. na testu se našao Mercedes Benz Intouro.
Na jesen 2007. je na probi bio i Isuzu Torquoise.
Prošle godine je na probi bio i gradski Isuzu Citymark, ali je odrađena samo jedna promotivna vožnja.
Na liniji 91 neki dan je vozija neki bili probni Isuzu.Jel neko zna šta o tome?
Citat: markost u Lipanj 14, 2008, 10:46:52
Na liniji 91 neki dan je vozija neki bili probni Isuzu.Jel neko zna šta o tome?
To bi trebao biti Presečkov probni Isuzu koji je već prošle godine bio na probi u Prometa... Neznam šta sad opet ima radit po linijama...
Presečki je prije dva mjeseca u Hr. doveo na probu Isuzu sa polugradskim namještenjem koji je do sada viđen na probi u Meštroviću, pa je možda to taj.. To, dakle nije isti kao onaj koji je bio lani na probi u Prometu, lani je bio identičan kao ova dva koja je Promet kupio.
sjecam se da su ranih osamdesetih u Splitu na probi bili neki autobusi sa dvi prikolice....Bili su ogromni.....i uzasno su bucili.....ja san ih se ka dite plasija.....Dali ko zna koji su to busevi bili.... ???
Citat: mehanicar u Listopad 17, 2008, 14:45:55
sjecam se da su ranih osamdesetih u Splitu na probi bili neki autobusi sa dvi prikolice....Bili su ogromni.....i uzasno su bucili.....ja san ih se ka dite plasija.....Dali ko zna koji su to busevi bili.... ???
Radilo se o ovom monstruoznom MAN-u SGG 280 H:
http://www.omnibusarchiv.de/include.php?path=article&contentid=254
Imaš ovdje par riječi i slikca na našem forumu:
http://autobusi.org/index.php?option=com_smf&Itemid=26&topic=610.0
jeee!!! to je taj!!! sican ih se ka jucer da je bilo.....Godzilla od autobusa..... ;)
Citat: mehanicar u Listopad 17, 2008, 15:20:36
jeee!!! to je taj!!! sican ih se ka jucer da je bilo.....Godzilla od autobusa..... ;)
Koju je liniju vozilo to čudo?
Jeli je uopće moglo proći kroz samo redište grada.(Pazar,HNK). ;) :D
koliko se sjecam da nije prosao na testu,i da je imao gadnih problema po zavojima.....zadnji put san ga vidija kraj ex.Jugoplastike kako ide put gore rutom devetke.....strasan je bija za vidit.... :o
Bijeli Irisbus Crossway na testu u Prometa.
Citat: maky u Ožujak 08, 2011, 20:57:43
Bijeli Irisbus Crossway na testu u Prometa.
Nažalost bolju fotku zasad nemam, al sam ga uhvatio:
(http://i264.photobucket.com/albums/ii179/makyCRO/Promet%20Split%20-%20slike/DSC00001.jpg)
Koliko ostaje u Splitu?Po lokaciji slike čini mi se da vozi negdje za zagoru,ili se varam?
Citat: COVIK u Ožujak 17, 2011, 19:49:33
Koliko ostaje u Splitu?Po lokaciji slike čini mi se da vozi negdje za zagoru,ili se varam?
Da, vozi za zagoru, tu je još od prošle srijede čini mi se, a ostaje do kraja tjedna...
Od danas na probi bijeli BMC 250 SB...
Prošli tjedan sam se provozao sa ovim Irisbusom kako bi ga isprobao i sakupio svoje dojmove.
Ukratko, autobus mi se jako svidio. Prva i osnovna stvar je da ima jaki motor od 330KS, zbog čega se s lakoćom kreće po gradu, a usponi mu ne predstavljaju nikakav problem. Već duže vremena čekam kada će se napokon početi nabavljati autobusi sa jačim motorima, a ne oni osnovni u ponudi jer je ovo ipak brdovit teren oko Splita.
Po naljepnicama u unutrašnjosti da se zaključiti da je ovaj model proizveden u Češkoj tvornici Irisbusa, što je daleko bolje nego da je stigao iz Italije (ako uzmemo u obzir iskustva kolega s foruma iz drugih gradova). Sve je dobro sklopljeno, završna obrada je na nivou, nema rasklimane plastike i živcirajućih škriputanja.
Ovjes je dobro pogođen i mekan, mnogo bolji nego kod MANova na koje smo navikli. Autobus je jako udoban i dobro leži.
Ukratko, što se mene tiče odličan je za ovu klasu u kojoj se nalazi (konkurencija za Lion`s Classic Ü ?!). Istina, nije u razini s Lion`s Regiom, ipak je to klasa niže, ali za čisto obavljanje prigradskog prijevoza je i više nego dobar i dobro bi nam došlo nekoliko komada ovakvih za zamjenu starih Neoplana u prigradu, ili pak za školski prijevoz, uz malčice drugačiju specifikaciju opreme...
(http://i264.photobucket.com/albums/ii179/makyCRO/Promet%20Split%20-%20slike/DSC00018.jpg)
(http://i264.photobucket.com/albums/ii179/makyCRO/Promet%20Split%20-%20slike/DSC00012.jpg)
BMX, pardon - BMC! ;D
(http://i264.photobucket.com/albums/ii179/makyCRO/Promet%20Split%20-%20slike/DSC00022.jpg)
(http://i264.photobucket.com/albums/ii179/makyCRO/Promet%20Split%20-%20slike/DSC00023.jpg)
Jel ovaj večeras vozija liniju 24?
Citat: COVIK u Ožujak 22, 2011, 22:34:26
Jel ovaj večeras vozija liniju 24?
Mislim da je trebao...
FYI, Promet nije na svoju inicijativu doveo ove autobuse na probe. Dovedeni su od strane proizvođača (ili/i ovlaštenih distributera).
Glupo mi je što na njih lijepe one naljepnice s logom Prometa kad ih skidaju na kraju testiranja, netko bi mogao pomisliti da je to nova prinova u voznom parku...
Promet ih je mogao odbiti ako ih nije želio (na ovlaštenim distributerima je da se bore, da ih nude i da "guraju" svoj proizvod), ali svakako je lijepo pogledati iz prve ruke što se sve nudi na tržištu.
A logo je zalijepljen jer tako mora biti po zakonu. Nije problem jednu naljepnicu zalijepiti ili odlijepiti...
Citat: Avtomontažafan u Ožujak 23, 2011, 19:33:31
FYI, Promet nije na svoju inicijativu doveo ove autobuse na probe. Dovedeni su od strane proizvođača (ili/i ovlaštenih distributera).
Baš zbog toga je meni ovo sve glupo,u biti nema nikakve koristi.Ovo su prigradski autobusi,oni trebaju općinama,a one su kupile što su mislile 2008.
Gdje su zglobni autobusi,oni najviše trebaju Prometu da s njima pokrije sve gradske linije,a ne da na njima voze stari autobusi ili solo.Ali mislim da i ako dođu koji zglobni,glavno pitanje je novac,tako da mislim da od novih autobusa ništa!
Ako netko treba, evo registracije:
Irisbus: ZG-4436-EH
BMC: ZG-8495-EJ
Ovlašteni zastupnik za Irisbuse ima baš originalno ime: Autobus d.o.o. ;D
O čemu ti?!
Pa zar misliš da neki tamo foteljaš u nekoj općini ima pojma šta uzet?! Njemu je autobus - autobus. Svaki je isti, isto ko što je meni cigara - cigara. Svaka mi je ista jer ne pušim, kao što se ni on ne vozi autobusom. Promet je tu da odluči što im treba i što kupiti, onaj u fotelji će samo potpisat da želi sufinancirat i amen, vidjet će taj autobus kad bude primopredaja i to je to. Misliš da je sve što je trebalo kupljeno 2008?! Pa zašto su onda svaki dan u pogonu pusti otpadi?! I svi stalno zaboravljate na Neoplane. Pa ljudi moji neće ti moć vozit vječno.
Od zglobnih starih autobusa je ostalo 8 Mercedesa i 6 MAN-ova SG220 + g.b.138. To je 15. Od solo autobusa fali bar 20 komada da zamjeni ovu starčad.
Ukratko 20 zglobnih + 20 solo bi sad odlično došlo (+ školski), ali i da sve to imamo na broju, nikad nije na odmet probat nešto drugo. Šta ima loše u tome ako se proba neki drugi autobus?! Pa ljudi očito žele usporediti performanse, potrošnju, kvalitetu izrade, krug okretanja, pogodnost za određene linije, itd...
Citat: maky u Ožujak 23, 2011, 22:36:54
Šta ima loše u tome ako se proba neki drugi autobus?! Pa ljudi očito žele usporediti performanse, potrošnju, kvalitetu izrade, krug okretanja, pogodnost za određene linije, itd...
Pričam konkretno o gradu Splitu i općini Split koja ujedno jedina po meni najviše treba autobuse da se pokriju gradske linije.Zato sam pitao zašto na probu nije došao koji zglobni autobus.
Što se tiče ostalih općina barem ja nevjerujem da bi u skoro vrijeme one mogle nešto kupiti,jer su kupile 2008.Daljnja kupnja najviše ovisi o proračunu,svugdje je kriza......,nisu svi Dugopolje!
Da je svakome autobus-autobus nevjerujem.Ne bi se oda uzimali Regiji,nego bi za tu cijenu mogli kupiti umjesto jednog neka dva "lijeva" autobusa.
Ali ako je ovo gore u pitanju,onda se slažem sa svime.Neka se što više autobusa isproba,tako se najbolje vidi koji je za koju liniju!
Grad Split kao vlasnik Prometa ujedno najviše i sudjeluje u sufinanciranju nabave autobusa, a u zadnjoj nabavci su i općine malo više priskočile upomoć, ali glavninu će opet snositi grad Split.
Zglobnih autobusa treba jednako koliko i solo autobusa. A to je do uvoznika zašto nema nijedan zlobni na testu. Kao što smo rekli, uvoznici imaju svoje test autobuse koje šalju na turneju po Hrvatskoj. Ovaj tjedan Split, pa Dubrovnik, Rijeka, Zagreb, pa pošalju u Čazmatrans, pa ovdje, ondje, oni guraju svoj proizvod i nadaju se da će neka firma uvidjeti njegove prednosti, ili da će naći neku svoju računicu zašto bi im se isplatio taj autobus. Zatim je na tim firmama da smognu novac kako najbolje znaju i umiju (kod Prometa je to bio slučaj što su u pomoć uz grad Split priskočilke i druge općine i gradovi koji su njegovi VLASNICI).
A zadnji zglobni autobus koji je bio u Hrvatskoj je bio MAN na CNG pogon u Zagrebu, nakon čega je izbila ona afera koju sada ne želim spominjati i čisto sumnjam da ćemo u narednoj budućnosti viđati nekog zglobnjaka na testu. Da se npr dogodi da Liburnija Zadar ima 10 komada zglobnog Irisbusa, onda njihov glavni uvoznik može zatražiti (uz određenu nadoknadu) da se autobus recimo pošalje 2 dana ili tjedan dana u Split na test (kao što je jedan ZET-ov CNG bio na probi u Rijeci i Mariboru), a u suprotnom čisto sumnajm da ćemo ubrzo vidjeti kojeg zglobnjaka (pa čak i gradski solo autobus).
Uvozniku je lako solo prigradski autobus prodati nekome (bilo većoj firmi ili manjem privatniku) kada završi njegova turneja kao test vozila, a zglobnjaka nemaju gdje utopiti (jer bi ih trebale kupiti firme koje obavljaju JGP, a nitko ne želi kupiti samo jedan primjerak autobusa jer je to problem za održavanje). Prošla su ta vremena kad se šaralo naokolo...
Jel praksa u cijeloj HR da okolne općine kupuju autobuse za lokalnog prijevoznika ili je to samo slučaj u Splitu.Meni to nikako nije jasno.Zašto bi općine kupovale autobuse i davale ih u ovom slučaju Prometu,koji ih onda koristi i zarađuje.Malo čudno,di je tu logika.Zar nebi mogla npr.općina Kaštela kupit nekoliko buseva i ustupit ih nekom privatniku ili osnovat svoju prijevozničku firmu pa imat i novce i ovce i zaposlit svoje ljude.
Ali te općine su VLASNICI Prometa, u tome je razlika. Kupuju sebi, odnosno sufinanciraju nabavu.
Split 65.04%
Solin 5%
Kaštela 9.46%
Trogir 4.26%
Omiš 5.07%
Kaštelanska Zagora 1.01%
Klis 2.41%
Marina 1.43%
Muć 1.48%
Podstrana 1.70%
Seget 1.50%
Šestanovac 1.17%
Šolta 0.47%
Mislim da je to loš poslovni potez općina koje su kupovale autobuse prometu,nikad im se neće vratit uloženo (to je moje osobno mišljenje).A koliko sam upoznat mislim da općina Omiš nije sudjelovala u nabavci pa ih zato iz Promata nagrađuju s "najboljim" autobusima koji voze za taj gradić na ušću Cetine.
Da, grad Omiš nije sudjelovao u zadnjoj nabavci...
A opet kad pogledaš, taj jadni Promet istim tim općinama i gradovima održava linije bile one rentabilne ili nerentabilne. Pogotovo gore po Zagori, gdje se vozi po nekoliko ljudi i gdje nemožeš pokriti niti troškove goriva. Čisto sumnjam da bi se koji privatnik bacao da kupi koncesiju za te linije koje stvaraju samo gubitke...
Da se razumijemo, dogodi se da i po gradu često puta autobus vozi prazan jer liniju mora odvoziti, ili se u njemu vozi 2-3 ljudi što nikako nije isplativo, al mora se vozit.
Citat: maky u Ožujak 23, 2011, 23:18:57
(kao što je jedan ZET-ov CNG bio na probi u Rijeci i Mariboru)
Taj bus i nije ZET-ov već vlasništvo zastupnika, zapravo zamjenski autobus gb 793 (kao što je to i Crossway LE gb 791). I zamjenski MAN-ovi 88 i 89 su vozili jedno vrijeme u Osijeku.
king long gradski u splitu na probi....naravno već prozvan king-kong i mogu vam reći da je dobarrrrrr....
Ako je to onaj isti što je bio u dubrovniku nedavno odmah ga prekriži. Nekvalitetna plastičina, loš sic vozača, totalno loša tabla, tahograf za pitaj boga koje područje zemaljske kugle.... mahanički je ali van europskih standarda.
Danas je na 15...
To je makaranski Kinez King Long XMQ6121G registracije MA-210-BB.
Unutrašnjost mu je slična 184 i 185, ali ima plastična sjedala.
Nije tako loš, ali dok se otvore vrata, treba mu sto godina, a ona druga (otvaraju se prema vani) stalno zapinju...
Ima neke dodatke za invalide.
Službena web stranica. (http://king-long.eu.com/modeli/XMQ6121G/)
Mislim da je ovaj Kinez star oko dvi godine i dosta je vrimena prileza u Makarskoj u garaži.Vlasnik Promet Makarske je ujedno i zastupnik kineza za naše područje pa gleda kako bi ga kome "utopija" jer njemu sigurno ne odgovara za njegov lokalni prijevoz.
Citat: Avtomontažafan u Ožujak 29, 2011, 13:11:54
Danas je na 15...
To je makaranski Kinez King Long XMQ6121G registracije MA-210-BB.
Unutrašnjost mu je slična 184 i 185, ali ima plastična sjedala.
Nije tako loš, ali dok se otvore vrata, treba mu sto godina, a ona druga (otvaraju se prema vani) stalno zapinju...
Ima neke dodatke za invalide.
Službena web stranica. (http://king-long.eu.com/modeli/XMQ6121G/)
izgledom baš i nije nešto,al unutrašnjost je jako lijepa..nesviđa mi se to šta nema za otvorit prozor,dosta je zagušljivo unutra,čak ima jako lipi koš za smeće,a najviše od svega mi se dopala vozačeva kabina,ima kameru poviše drugih vrata,moderna tehnika ;)
Na probu stigao i midi BMC TBX Probus... ;)
Ne triba Promet ni kupovat autobuse,neka svaki misec nabave tri-četri na probu i eto ti novih koliko hoćeš.
Citat: regio u Ožujak 29, 2011, 21:47:40
a najviše od svega mi se dopala vozačeva kabina,ima kameru poviše drugih vrata,moderna tehnika ;)
Kinez ima bar tri kamere (jednu u unutrašnjosti, jednu na prednjem kraju, jednu na stražnjem kraju). Vozač ima ekran na desnoj strani gdje može gledat svo troje (ali jednog od jednom).
Dam 5 kuna onome tko u King Longu zna baratat komandama od klime... ;D
Citat: maky u Ožujak 30, 2011, 15:51:22
Dam 5 kuna onome tko u King Longu zna baratat komandama od klime... ;D
samo toliko??????????
Upravo shvatio da nisam stavio slike unutrašnjosti King Longa. Evo ih:
(http://i1080.photobucket.com/albums/j339/Avtomontazafan/93b70d6f.jpg)
(http://i1080.photobucket.com/albums/j339/Avtomontazafan/5ec115a4.jpg)
(http://i1080.photobucket.com/albums/j339/Avtomontazafan/f6e89b63.jpg)
I Citaro L je nekada davno bio na probi:
http://arhiv.slobodnadalmacija.hr/20041225/split02.asp (http://arhiv.slobodnadalmacija.hr/20041225/split02.asp)
Ovih dana Güleryüz Cobra na probi...
Danas vozija na 32.
Citat: maky u Srpanj 21, 2011, 15:40:32
Ovih dana Güleryüz Cobra na probi...
Vozio se i u Cobri...
(http://i264.photobucket.com/albums/ii179/makyCRO/Promet%20Split%20-%20slike/DSC00244.jpg)
Uglavnom, ovo je najnovija verzija sa Mercedesovim podvozjem i motorom. Autobus me ugodno iznenadio. Nakon dugo vremena testova i probi raznoraznih Isuzua, Otoyola i ostalih midi autobusa na kamionskim šasijama, napokon se pojavila Cobra na pravoj autobusnoj šasiji sa normalnim razmještajem (motor nazad) i većim promjerom kotača. I odmah poboljšanje!
Sa Mercedesove strane nikakvih zamjerki, motor je EURO 5 sa 280 KS što je super za ovu vrstu autobusa, a mjenjač je obični ručni sa 6 brzina. Ovjes je dobro složen, ništa ne klapa, dobro leži na cesti i ne skače kao slični autobusići na kamionskim šasijama koji mu nisu ni do koljena.
E sad stižemo do Turskog dijela - nadgradnje. To je već druga priča. Testni primjerak je bio jako dobro opremljen i nije mu falilo ništa od opreme, imao je čak i 2 monitora za gledanje filmova i frižider. No završna obrada je poprilično loša. Plastike neprecizno izrezane, rubovi neravni, krivo odmjereni, krovne obloge su jako labavo postavljene, kao i plastike poviše sjedala, itd... No opet, za taj cjenovni rang jako solidno. Po meni je to manje bitan dio od mehanike jer u nas većina autobusa nakon 2 godine ionako izgleda kao da im je 15...
(http://i264.photobucket.com/albums/ii179/makyCRO/Promet%20Split%20-%20slike/DSC00245.jpg)
Sve u svemu, ja sam jako zadovoljan ovim proizvodom i daleko je bolji od sličnih konkurenata na kamionskim šasijama, a mislim da bi se u nas našlo i dosta prigodnih linija po Zagori za ovakve mališane...
E da, na test stigao putnički VW Crafter...
Evo ga na liniji Split-Vranjic
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc512/covik/k-1.jpg)
Treba sve dobro isprobati i testirati. Ovo je jako dobar potez. A kod nas u Rijeci ce doci plinski autobusi jer se tu pojavio 2 puta i napravio 50 km. Vozio ga isti vozac na istoj liniji. Iveco-Irisbus Cacciamali je posebna prica. Ja se ne sjecam nekakvih proba. Neka me netko ispravi ako nisam u pravu. Trebalo je ici van i zaraditi dnevnice. To je bio jedini cilj. Nije bitno sto ih u Rijeci ima dosta a zapravo ih i nema puno da se ih vidi na linijama.
U ovom slucaju cu sigurno pohvaliti Promet!
Bijeli Iveco Daily je na probi...
setra s 415 ul na probi u prometa 8-8
Citat: setra u Studeni 08, 2011, 14:13:01
setra s 415 ul na probi u prometa 8-8
S obzirom na tvoj nick, mislim da nema dvojbe tko će je voziti... ;D
Moš mislit šta će je kupit!
Citat: maky u Studeni 08, 2011, 16:31:30
Citat: setra u Studeni 08, 2011, 14:13:01
setra s 415 ul na probi u prometa 8-8
S obzirom na tvoj nick, mislim da nema dvojbe tko će je voziti... ;D
a zna se i ko će biti na desnom sjedalu!!!!!!!
Citat: maky u Studeni 08, 2011, 16:31:30
Citat: setra u Studeni 08, 2011, 14:13:01
setra s 415 ul na probi u prometa 8-8
S obzirom na tvoj nick, mislim da nema dvojbe tko će je voziti... ;D
danas sutra i za vikend umjesto 254 na Dubravi ;)
Znači ista fora ko i kod nas u Rijeci. Šta ga nisu dali nekome ko vozi krntiju od Neoplana, nego ovima šta već imaju novog
Citat: Shole u Studeni 10, 2011, 19:07:13
Znači ista fora ko i kod nas u Rijeci. Šta ga nisu dali nekome ko vozi krntiju od Neoplana, nego ovima šta već imaju novog
Zato šta u ovoj firmi tribaš bit iz Sitnog Gornjeg / Donjeg da bi upravlja svime u firmi a mi ostali šta nismo odgori još uvik ćemo vozat krntije i bit niža klasa. Ipak mi nismo uglednici.
Al isto je lipo bilo vidit kako se grebu za onoga BMC-a šta je bia na testu prije par miseci, a ono blamaža od auta bolji je stari Neoplan 50 puta.
Ljudi nemojte se ovdje prepirat tko je tko i zašto, to su vaše interne stvari koje nisu primjerene ovdje, nas zanima kakva je Setra... ;)
Ovo je sve što imam (zasad)
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/0bc68396.jpg)
Oće se opet nać neka bolesna budaletina koja će prijavit da bus vozi s Njemačkim tablicama
To više nije problem, sve se to može registrirati da kod nas vozi. Uostalom svako malo bude neka Setra na probi po hrvatskim firmama.
Zna li itko jesu li busevi na probi tek tako ili se stvarno razmatra kupnja buseva koi dođu na prubu?
Vjerovatno ih trgovci sami uvaljivaju na probe pa možda se neko odluči i kupi ga .
Mislim da je čak obratno od onoga kako bi trebalo bit. Jeste li ikad vidili da je neka firma JGP-a najprije tražila neki bus na testiranje pa ga onda kupila ? Uglavnom se kupuju na neviđeno, a ovo šta dolazi na probe je, ko što kolega Stefi-Graf kaže, neki zastupnik ponudio na probu u nadi da će ga možda (teško) prodat. Vjerovatno će ova Setra ić na neku turnejicu po firmama.
Jeli ZET imao Irisbus Citelisa na probi ? Nije, kupili ih 60 komada. Iveco Caccimali ? isto nije. Autotrolej kupio 2005. godine 22 Conecta, a da prije toga nijedan nije bio na probi. Isto tako došlo i 5 Caccimalija bez da je ikakav minibus bio na probi.......
Setra vraćena u Zagreb...
Eto vidiš!
Još jedna Setra na probi samo gradska. Bile boje njemačkih tablica.
Citat: markost u Prosinac 07, 2011, 17:14:04
Još jedna Setra na probi samo gradska. Bile boje njemačkih tablica.
Da, da, danas je stigla. To je ona što je nekidan bila u Rijeci na probi. ;)
Iako je niskopodna, čini mi se po konfiguraciji vrata, sjedala i opreme da je više nekako polu - prigradska...
Mislim da bi za Splitske uvjete bili skroz dovoljni autobusi ,,niže,, klase od MAN-a i Mercedesa kao što je recimo IVECO.
Par slika sa češkog foruma, origi iz tvornice ;)
http://imhd.zoznam.sk/tn/galeria-media/971/karosa-irisbus-citelis-12m.html?#50835-Nizkopodlazne-vozidlo-stoji-na-zastavke (http://imhd.zoznam.sk/tn/galeria-media/971/karosa-irisbus-citelis-12m.html?#50835-Nizkopodlazne-vozidlo-stoji-na-zastavke) ... - Karosa/Irisbus Citelis 12M (zamjeza za lion city i citaro)
http://imhd.zoznam.sk/tn/galeria-media/1069/irisbus-citelis-18m.html?#40345-Jediny-nizkopodlazny-klbovy-autobus (http://imhd.zoznam.sk/tn/galeria-media/1069/irisbus-citelis-18m.html?#40345-Jediny-nizkopodlazny-klbovy-autobus) ... - Irisbus Citelis 18M (zamjena za zglob)
http://imhd.zoznam.sk/tn/galeria-media/1069/irisbus-citelis-18m.html?#30311-Interier-noveho-Citelisu-18M-21 (http://imhd.zoznam.sk/tn/galeria-media/1069/irisbus-citelis-18m.html?#30311-Interier-noveho-Citelisu-18M-21) ... - Irisbus Citelis 18M (unutrašnjost zgloba)
i najnoviji gradski Irisbus Crossway LE 12M ... - http://imhd.zoznam.sk/tn/galeria-media/1207/irisbus-crossway-le-12m.html?#55698-Crossway-LE-12 (http://imhd.zoznam.sk/tn/galeria-media/1207/irisbus-crossway-le-12m.html?#55698-Crossway-LE-12)
unutrašnjost - http://imhd.zoznam.sk/tn/galeria-media/1207/irisbus-crossway-le-12m.html?#41776-Predna-cast-interieru (http://imhd.zoznam.sk/tn/galeria-media/1207/irisbus-crossway-le-12m.html?#41776-Predna-cast-interieru)
a za pridgrad - Irisbus Crossway 10.6M ... http://imhd.zoznam.sk/tn/galeria-media/1538/irisbus-crossway-10-6m.html?#76886-Crossway-pri-otacani-sa-pri-Runway-stage (http://imhd.zoznam.sk/tn/galeria-media/1538/irisbus-crossway-10-6m.html?#76886-Crossway-pri-otacani-sa-pri-Runway-stage)
jedina stvar što mi fali u gradskim verzijama je klimatizacija, ali to je lako naručiti verzija sa klimom ;)
Irisbus Citelisi voze u selendrama kao što je Prag i to nije za velegradove ka Split ;)
Citat: Tlimfocit u Travanj 08, 2012, 18:10:45
Irisbus Citelisi voze u selendrama kao što je Prag i to nije za velegradove ka Split ;)
ti vjerovatno ne znaš zbrojit 2 i 2 kad možeš napisat nešto takvo...ako ne znaš što ne znaš vjerovatno onda je sve ok! ;)
Pa idemo u Europu,vidi se da nisi bio dalje foruma 8-8
pogledaj malo zapadno-europske gradove(malo ima Karosa)
triba kupit sve BMC to su autobusi za EU
nije bitno samo da su zute boje
Karosa više ne postoji...ukratko - Karosu je kupio Irisbus a Irisbus Iveco. Sada je sve Iveco. Dragi moji morate staviti na vagu cijenu jednog ,,citelisa,, i jednog man lions city-a. Pogledajte u kojem su stanju ti lijepi i skupi MAN-ovi i Mercedesi nakon vrlo malog vremena koristenja. Ti autobusi se u prosjeku izradeni na 8-10 godina rada a pogledajte u kojem su stanju nasi busevi nakon 2-3 godine.
Nesumnjam da je kvaliteta MAN-a i Mercedesa na drugacijoj razini kao sto je Iveco, ali malo pogledajte u kojoj se financijskoj situaciji nalazi grad i koji se ljudi voze tim autobusima, pa razmislite i zakljucite dali nam je bas potrebna najvisa klasa ili nam je dovoljno kada ostanemo na srednjoj.
Citat: baco u Travanj 09, 2012, 23:08:09
Karosa više ne postoji...ukratko - Karosu je kupio Irisbus a Irisbus Iveco. Sada je sve Iveco. Dragi moji morate staviti na vagu cijenu jednog ,,citelisa,, i jednog man lions city-a. Pogledajte u kojem su stanju ti lijepi i skupi MAN-ovi i Mercedesi nakon vrlo malog vremena koristenja. Ti autobusi se u prosjeku izradeni na 8-10 godina rada a pogledajte u kojem su stanju nasi busevi nakon 2-3 godine.
Nesumnjam da je kvaliteta MAN-a i Mercedesa na drugacijoj razini kao sto je Iveco, ali malo pogledajte u kojoj se financijskoj situaciji nalazi grad i koji se ljudi voze tim autobusima, pa razmislite i zakljucite dali nam je bas potrebna najvisa klasa ili nam je dovoljno kada ostanemo na srednjoj.
Čovječe zafrkajem se!
Karose su super, vozim se s njima u prosjeku 2 mjeseca godišnje u Pragu.
Ja nevidim da su financije grada loše zapadna obala se radi lova ide Hajduku i kk Splitu penzicima bozicnoce trebalo bi biti i za autobuse a ne kupit karosu
Citat: epits u Travanj 10, 2012, 08:59:42
Ja nevidim da su financije grada loše zapadna obala se radi lova ide Hajduku i kk Splitu penzicima bozicnoce trebalo bi biti i za autobuse a ne kupit karosu
sve sta kazes je istina, ali znas ko vlada gradom i kakva je situacija... bus123
pa nece valjda kerum reci kupi karosu zna i on sta vridi on ima merce a ne iveco
Puca Kerumu znaš šta za autobuse ko i Bandiću. Kad kaže da se mugu kupit busevi, samo veli imate XXX € pa si sami izaberite šta kako i čega kolko.
stara je poslovica ( nisam bogat da kupujem jeftino) triba uzet bus za 15 godina a ne da se raspadne za pet
i bog vozi mercedes ;) ;) ;)
Citat: GTHD u Travanj 10, 2012, 17:48:12
pa nece valjda kerum reci kupi karosu zna i on sta vridi on ima merce a ne iveco
daaaaaaaaa i najbolje da vozi u DUNDE na balote
Citat: GTHD u Travanj 09, 2012, 20:36:02
nije bitno samo da su zute boje
nemože MOSOR je zelen
Citat: epits u Travanj 10, 2012, 20:31:24
stara je poslovica ( nisam bogat da kupujem jeftino) triba uzet bus za 15 godina a ne da se raspadne za pet
SETRA je zakon
Dunde je bar u općini Split pa neka vozi !!!!!!mozda bi tribli vozit za Kaštela ????????????????
Malo ste počeli lutati i lupati gluposti...nemojte da moram ključati temu. Tema je autobusi na probi u Prometu.
Citat: epits u Travanj 11, 2012, 08:58:23
Dunde je bar u općini Split pa neka vozi !!!!!!mozda bi tribli vozit za Kaštela ????????????????
kupi če nama BERKET prave buseve!!!!!!!!
Dobro je rekao kolega Čovik triba uzet Ikaruse ali bez ikakvi sjedala samo sa rukohvatima jer ta sjedala ionako nebi bila puno čitava. Za 2 miseca bi u jednom busu bilo 5 vrsta sjedala ugrađenih.
Citat: epits u Travanj 10, 2012, 08:59:42
Ja nevidim da su financije grada loše zapadna obala se radi lova ide Hajduku i kk Splitu penzicima bozicnoce trebalo bi biti i za autobuse a ne kupit karosu
kupit če SETRU da je ti voziš ništa od buseva poništen natječaj
Citat: troosovinac u Travanj 13, 2012, 18:21:59
Citat: epits u Travanj 10, 2012, 08:59:42
Ja nevidim da su financije grada loše zapadna obala se radi lova ide Hajduku i kk Splitu penzicima bozicnoce trebalo bi biti i za autobuse a ne kupit karosu
kupit če SETRU da je ti voziš ništa od buseva poništen natječaj
Zapadna obala je davno tribala bit gotova,u Hajduku nemaju para ni za papar,penzići s božićnicom mogu kupit petnest kila kruha!!!! Razlog??? U gradskoj kasi nema ni lipe.Pa onda ne filozofirajte i probudi te se.Koje setre,koje karose,manovi,mečke???Priče za malu dicu.
Ista stvar i u Rijeci. Grad nema para ni za žvake, a Autotrolej životari od prodaje karata i od subvencija drugih općina koje stižu na kapaljku. Plaća je ista već 10 godina, al ajde, barem je na vrijeme. 10 novih buseva na plin će doć jer neko iz Europe daje nešto para na račun te ekologije, inače nebi kupili ni kombi.
Budite realni i razmišljajte u skladu sa mogućnostima i situacijom. Para nema ni za lijek, bog da plaća dojde na vrime, a kad će povišica i novi busevi to uopće nije bitno. Svi bi mi volili da dođe još 50 novih Citara, al rađe ću ja vozit SG220 al da mi je plaća 1. na banki,a hvala bogu za sad je tako
Citat: NP-549 u Travanj 13, 2012, 20:39:58
Ista stvar i u Rijeci. Grad nema para ni za žvake, a Autotrolej životari od prodaje karata i od subvencija drugih općina koje stižu na kapaljku. Plaća je ista već 10 godina, al ajde, barem je na vrijeme. 10 novih buseva na plin će doć jer neko iz Europe daje nešto para na račun te ekologije, inače nebi kupili ni kombi.
Budite realni i razmišljajte u skladu sa mogućnostima i situacijom. Para nema ni za lijek, bog da plaća dojde na vrime, a kad će povišica i novi busevi to uopće nije bitno. Svi bi mi volili da dođe još 50 novih Citara, al rađe ću ja vozit SG220 al da mi je plaća 1. na banki,a hvala bogu za sad je tako
slažem se kolega pa kod nas poništen natječaj jer nema love,a za plaču neznam šta bi reka počela je kasnit a to nije dobar znak
danas san u prometovoj garazi vidija narancasti volvo solo bus, hybrid,3 vrata i sa desne strane pise prometov logo :D
Taman san sad tija to napisat ;D
BTW gb.120 osta bez registracije :-\
hahaha pa jel se zna sta radi tu ???
Proba, na turneji je po hrvatskim gradovima
jee ka kupit ce ga promet...
Volvo danas i vjerojatno cijeli tjedan na sedmici thumbs
foto: Net.hr
(http://i.imgur.com/sKctGKC.jpg)
Kažu da će bit na probi čak do 1. veljače.
Citat: Avtomontažafan u Prosinac 09, 2014, 00:30:25
Volvo danas i vjerojatno cijeli tjedan na sedmici thumbs
Jesi se vozio?
Eo mene u njemu i moguu reč da je baza ;D
Citat: Urbino LE u Prosinac 10, 2014, 12:50:52
Jesi se vozio?
Nisam još, al bit će prilike pivkan
Inače, link na temu, ako je netko propustio actrosovu reportažu: http://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=20168.0
hybrid zadnji tjedan probe na l.2 bija
Lion's City hibrid na probi, linija 7 ili 8
Poslano sa mog SM-A300FU koristeći Tapatalk
Jel obojan u zelenu boju kao svi probni šta dolaze izravno od MAN-a ?
Sent from my iPhone using Tapatalk
kad je taj dosa?
Da li Vaš probni MAN ima reg. oznaku M AN 3753?! Taj je bio u Osijeku. Ili je u ST neki drugi ???
MAN-a na kraju nisam uspio ni vidjeti (vijest da je na probi prenio mi je prijatelj), a sive je boje. Otišao je iz Splita u utorak popodne, isti dan kad je i stigao.
U srijedu je bio u Dubrovniku.
U subotu iz Zagreba prema Splitu krece nekih deset poljaka, navodno u toj grupi buseva idu i goricki Gb. 23 i 28!!
Mislim da je 28 podsusedski ;) .Izgleda da će cijelu Goricu prodati i raseliti na kraju?Ionako fali dosta autobusa pa valjda misle postići ravnotežu između Zagreba i Splita?Kad je sve već opljačkano,trebaju uzeti još kredita pa neka uvezu iz Njemačke rabljene MANove i Merđe.... Radi budući gradonačelnik države (kako se sam naziva) trikove. :)evil ???
To je dobro za Split, a štetno za Zagreb s obzirom da je sve na knap sa solašima gore. Jedan od mogućih razloga što se rješavaju "poljaka" (NL 263 iz 2003) je to što nema klimu; očito ZET time želi podići standard prijevoza. Netko je spomenuo da bi i zglobni MB O405GN2 također trebali doći iako smatram da bi se Split trebao kloniti tih autobusa jer se doslovce raspadaju. Što se tiče zglobnih stvarno bi bilo bolje da ih se potraži negdje vani kao npr u Njemačkoj jer tamo ima dosta očuvanih i kvalitetno održavanih autobusa koji bi stvarno mogli poslužiti u ovoj situaciji. Isto tako bi bilo dobro da se nabavi nešto MAN-ova SL koji su na prodaju u Libertasu u Dubrovniku koji bi bili dobri za prigradske linije (naravno ako su još uvijek na prodaju).
APVG se raspušta, a na mjestu garaže će gradonačelnik po uzoru na kolegu iz Zagreba napraviti najveću fontanu u gradu. ::|
Ovo je postalo toliko tragikomično da nema smisla nikako drugačije komentirati nego humorom. Ne znaš jel bi se smijao ili plakao. :( >hammer<
Man NL263 nema klimu kao i kocka,baš se pitam kako će u Splitu na užarenom asfaltu na +40 stupnjeva i pun ljudi dobro ići russian_roulette kava
o-0
@Dreamwalker-pročitao mi misli.Ako Rim ima 200 fontana imat će Zagreb bar 201u. rofl
Tko zna,možda se na kraju svi NL-ovi rasprodaju,stariji Citari i Lion's City-ji premjeste u APP ili APD,a da će Goricu preuzeti Samoborček/ Autoturist ???
23 i 28 su za stalno preseljeni u vg, ipak dolaze turcini iz podsuseda u split
Citat: atr-zgb u Srpanj 05, 2016, 09:14:30
23 i 28 su za stalno preseljeni u vg, ipak dolaze turcini iz podsuseda u split
Kad
Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk
Subotu
Citat: atr-zgb u Srpanj 05, 2016, 13:05:21
Subotu
Pod to misliš prigradske tipa 69 gbr. ( MAN SL 283) ili
Međugradske rofl
Onda će Lion's Coach voziti Jalžabet-Seljanec-Klenovnik
Doći će Splićanima NL263 iz Gorice, valjda zamjena za ove stare Neoplane N416 M koji su sad hrpa željeza :P
Koliko buseva stize u Split?
Koliko sam pročitao oko 10 komada. Mislim da bi bilo bolje iskoristiti kredit i kupiti nova vozila sa klimom, a ne kupovati polovna vozila bez klime u koje moraš još ulagati, a neće ih dugo držati.
@man313 - 100% točno,a to je Bandićev štos pred izbore kako je velikodušan i prijatelj sa splitskim gradonačelnikom russian_roulette
Citat: man313 u Srpanj 05, 2016, 15:47:14
Koliko sam pročitao oko 10 komada. Mislim da bi bilo bolje iskoristiti kredit i kupiti nova vozila sa klimom, a ne kupovati polovna vozila bez klime u koje moraš još ulagati, a neće ih dugo držati.
Moze se ugradit klima
Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk
Može se, ali ne može biti rješeno kao kad tvornički dođu s klimom.
U Rijeci su ih nadograđivali, pa je bilo problema.
Očito se još ne zna šta ide za Split, ali ako idu MAN-ovi SL 283 oni svi imaju klimu tvornički tako da ne vidim problema.. Ako pak idu NL 263 iz 2003. oni pak imaju dodatno zatamljena stakla pa je ipak ugodnije u njima nego u NL-ima iz 99. koja nemaju.
Idu turčini i oni imaju klimu, za sad se stalo sa Goričkim stotkama!
Izgledaju kao vaši MAN classic samo sa dvoje vratiju.
Evo slikica
Sve sa autobusi.org
Zna li netko ide li i gbr 850? Taj za one koji ne znaju ima troje vratiu.
Jesu li kako ocuvani?
Citat: josipgrgin u Srpanj 05, 2016, 19:03:55
Jesu li kako ocuvani?
Jesu jer su bili u APPu. Al ne znam kakvo je trenutno stanje.
Idu u Split ali na privremeni rad
Ultra Split
Ne treba, za tu stoku koja se vozi, plastične stolice su zakon. Tih par dana će se nekako pokrpati izlaz.
Citat: tramvajac 92 u Srpanj 06, 2016, 09:45:16
Ne treba, za tu stoku koja se vozi, plastične stolice su zakon. Tih par dana će se nekako pokrpati izlaz.
Ti se ultarši u opce nevoze busevima nego se voze taksijem
Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk
Evo članka iz DalmacijaNews-a koji objavljuje vijest o posudbi autobusa od Zagrebačkog ZET-a za vrijeme trajanja Ultre:
http://www.dalmacijanews.hr/clanak/i8pt-zagreb-salje-splitu-12-autobusa-za-ultru#/clanak/i8pt-zagreb-salje-splitu-12-autobusa-za-ultru
Citat:
Riječ je o 6 zglobnih i 6 solo autobusa zagrebačkog ZET-a koji će kao pojačanje privremeno biti dio flote Prometa za vrijeme trajanja Ultra Europe festivala u Splitu koji se odvija od 15. do 17. srpnja, a kada se u Splitu i okolici očekuje više desetaka tisuća gostiju i ljubitelja elektronske glazbe iz cijeloga svijeta.
U sklopu inicijative dvaju gradonačelnika i dogovorene suradnje između gradova Splita i Zagreba, u subotu 09. srpnja tijekom jutarnjih sati, iz glavnog grada u Split dolazi 12 gradskih i prigradskih autobusa.
Riječ je o 6 zglobnih i 6 solo autobusa zagrebačkog ZET-a koji će kao pojačanje privremeno biti dio flote Prometa za vrijeme trajanja Ultra Europe festivala u Splitu koji se odvija od 15. do 17. srpnja, a kada se u Splitu i okolici očekuje više desetaka tisuća gostiju i ljubitelja elektronske glazbe iz cijeloga svijeta.
Iz Prometa poručuju kako će 12 zagrebačkih autobusa služiti isključivo za izravnu liniju koja će povezivati stadion Poljud, gdje će se odvijati festival Ultra, s gradovima Omiš (stajalište u kampu) i Trogir (autobusna stajališta kod hotela Medena, Jadran, Astoria).
- Ovo je primjer konkretne suradnje na projektima koji su od izravnog interesa građana i gostiju i svakako vjerujem da će ih biti još, na svim poljima.
Moramo se oslanjati jedni na druge i koristim ovu priliku da se zahvalim Gradu Zagrebu i Zagrepčanima na suradnji – kazao je gradonačelnik Baldasar uputivši svima poziv na Ultru, ali i Splitsko ljeto i ostala bogata ljetna događanja u Splitu.
Povratak autobusa u Zagreb očekuje se 22 .srpnja.
Sve je to krasno i fino , al to je samo privremeni napredak gradskog prijevoza ...
A sto se tice kupnje polovnih , najbolje da kupe makarskog King Longa gradskog iz 2009. , prodaje se , ima klimu , a i jos je nov i ocuvan jer nije puno ni vozio ;D
Ne može se očekivati nikakav napredak u splitskom javnom prijevozu, jer imamo Promet kojemu je održavanje i pranje autobusa nepoznanica, a pritom imamo "dobre" putnike koji urede autobus na "primjeren" način.
Dok god ovo dvoje u Splitu vlada, JGP poput Dubrovnika ili Zagreba nećeš doživiti u Splitu. Tako je nažalost.
Citat: man313 u Srpanj 06, 2016, 21:54:11
Ne može se očekivati nikakav napredak u splitskom javnom prijevozu, jer imamo Promet kojemu je održavanje i pranje autobusa nepoznanica, a pritom imamo "dobre" putnike koji urede autobus na "primjeren" način.
Dok god ovo dvoje u Splitu vlada, JGP poput Dubrovnika ili Zagreba nećeš doživiti u Splitu. Tako je nažalost.
JPG poput Zagreba ne bih pozelio ni najgorem neprijatelju...
Ali je toliko los vas ZET?
A procita sam clanak kako je kamen probija pod tramvaja, asti iruda da je onde neko sidija nebi dobro prosa.
Citat: josipgrgin u Srpanj 07, 2016, 13:15:58
A procita sam clanak kako je kamen probija pod tramvaja, asti iruda da je onde neko sidija nebi dobro prosa.
Nema to veze, jednostavno je organizacija prometa losa.
A tramvaj nije radjen za voznju po kamenju nego po pruzi.
Jel netko zna kako ce se ti autobusi transpirtirati do Splita? Vlakom ili cestom? Cestom mi nekako nema logike pogotovo sa zglobnima jer pretpostavljam da nece sigurno slat Citare vec stare NG 312 i 313.
Vjerojatno cestom, jer transport vlakom vuče sa sobom dodatnih troškova, a takvi se troškovi žele izbjeći.
Idu cestom voze ih vozači APP i APVG!
Citat: Robert u Srpanj 07, 2016, 15:58:21
Jel netko zna kako ce se ti autobusi transpirtirati do Splita? Vlakom ili cestom? Cestom mi nekako nema logike pogotovo sa zglobnima jer pretpostavljam da nece sigurno slat Citare vec stare NG 312 i 313.
NG 312 jesu stari al 313 su iz 2004 al su sa klimom!
Dobri su to autobusi bez daljnjeg samo hocu reci da ce to biti jako dugo putovanje.
Bilo bi ih zanimljivo sresti negdje putem.
Pak sam čuo da dolaze Citari zglobni iz Dubrave, a za solo se zna turčini iz Podsuseda.
Niste dobili najbolje, ali niti najgore.
bus123 bus123 su u ST, gdje su slike?
Izbor autobusa je čisto OK. Lijepo si opisao "ni najbolje, ni najgore", a opet dovoljno dobro.
Tako bi se trebali ponašati i kad kupuju autobuse.
Danas ujutro na ulazu u split! I odmoriste!!
Citat: atr-zgb u Srpanj 09, 2016, 14:11:59
Danas ujutro na ulazu u split! I odmoriste!!
Preko čega će ispisivat displaye preko ATRONa ili će stavit table ?
table
Koliko je stiglo autobusa u promet na posudbu i koji
Stiglo je 6 Citara G prve generacije, i 6 MAN Lion's Classic-a (SL283).
Citat: man313 u Srpanj 09, 2016, 17:19:59
Stiglo je 6 Citara G prve generacije, i 6 MAN Lion's Classic-a (SL283).
" bus123 bus123 su u ST, gdje su slike? "
good_boy A moga si napisati i garažne brojeve, samo je 32-34°C. pivkan
Informaciju sam "preuzeo" sa zagrebačkog podforuma. Trenutno nisam u Splitu tako da neman mogućnosti da ih poslikam, ili navedem garažne brojeve posuđenih autobusa.
Upravo sad prosa kod prometove garaze i uspia san vidit oko 5-6 MAN dvoosovinca i dva zglobna MANa
Sva sreća da smo ne tako davno imali čudo tema s pričama iz garaže a sada kad se nešto uistinu važno događa nema ni s od slike a kamoli što drugo. Idući tko bude pokušao članove foruma raditi majmunima dobit će ban do trećeg koljena.
Da, ali je problem taj što opet otvaraju istu temu i nakon što se vrate (poslije bana). I naravno, 2-3 posta objave, i tema ode u prošlost.
http://www.index.hr/black/clanak/izdasno-sponzorstvo-grad-split-za-ultru-ce-dati-dva-milijuna-kuna-/905948.aspx
Troškovi Čistoće su 100 tisuća kuna, vatrogasaca 95 tisuća kuna, policije 180 tisuća kuna, stadiona 1,2 milijuna kuna, dok će za promidžbu Splita biti plaćeno 425 tisuća kuna.
Gradska komunalna poduzeća imaju dodatne prihode, Promet će uprihoditi 600 tisuća kuna od prijevoza za Ultru, no tu tvrtku nismo uvrstili u ovaj sponzorski ugovor jer smatramo da treba zarađivati", kaže nam splitski dogradonačelnik Goran Kovačević.
U garaži je uredno poslagano 6 solo MANova i 6 zglobnih Citara.
klinac
Inače SL283 imaju blokadu na 100 km/h (pisalo je na šajbi) i prilično razvučene omjere brzina savršene za prigradsku vožnju, a nisu ni puno prešli s obzirom da su građeni robusno i da ih ne koriste vikendom (puno nelogičnosti u ZET-u) ::|, tako da pretpostavljam da im nije preteško pao dugi put.
A za ove Citare G mislim da nisu bili baš u jako dobrom stanju u zadnje vrijeme, dosta su izrabljeni i ne puno održavani, valjda su malo dotjerani za ovo ali ne sviđa mi se da su ih poslali...
Sigurno im je pasala vožnja iznad 2000 okretaja 4-5 sati pri 80 km/h ;D
Bilo je tu i preko 5 sati puta, pazi imaš 385 km autoceste, za što busu treba skoro 5 sati. Plus pauza, plus 20ak kilometara gradske vožnje u oba grada, prije oko 6 sati.
Voze Prometovi ili ZETovi vozači?
Citat: marin u Srpanj 15, 2016, 12:16:40
Sigurno im je pasala vožnja iznad 2000 okretaja 4-5 sati pri 80 km/h ;D
Tehnički gledano su vožnje po autocesti sa konstantnom brzinom najzdravije vožnje, jer se prilikom toga drastično smanji faktor "trošenja" motora tj. njegovih dijelova.
Na zagrebačkom podforumu je napisano da su ih dovezli ZET-ovi vozači.
Citat: actros u Srpanj 13, 2016, 21:53:30
klinac
Što se mene tiče, ja bih ove bus123 bus123 bus123 ostavio u ST.
Baš lijepo izgledaju na parkingu, a jamačno još bolje izgledaju u Prometu i prometu na splitskim ulicama.
Sad kad su ispuhani još bolje voze.
a koji je ono citelis(?) u garazi? vjv hybrid,bjeli,vrata vanka,viđen u prolazu al msn da nisan falija marku ;D
Da Iveco Citelis Hybrid 12m bio na probi u ZETu i GPP Osijek. byeg bus123
u Trogiru:
#68
(http://i1315.photobucket.com/albums/t585/mrActros/20160715_110256_zpspwfzttf1.jpg)
#67
(http://i1315.photobucket.com/albums/t585/mrActros/20160715_102338_zpskra8r90w.jpg)
Pa sta su sad ti ZETovi....samo ispomoc zbog povecanog posla ili prinove
ZET ih je do 22.07. posudio Prometu, nakon čega će opet za Zagreb.
Još koja slika. Prva večer Ultre otkazana je zbog vremenskih neprilika.
Ima li ikoga iz ST ili Promet-ove garaže ili foruma autobusi.org koji će zapisati i napisati garažne brojeve bus123 bus123 bus123 koji su na ispomoći za vrijeme ULTRE?
Čemu onda plaćamo boravišnu taksu? good_boy
To je par dana i finito opet busevi idu u Zagreb , a sta sam tija rec lipo je to sto su autobusi za vrime ultre u Splitu ,ali neznam kako ce bit kad pocne skola , jer nedostaje buseva.....
Citat: 421 u Srpanj 16, 2016, 12:43:58
Ima li ikoga iz ST ili Promet-ove garaže ili foruma autobusi.org koji će zapisati i napisati garažne brojeve bus123 bus123 bus123 koji su na ispomoći za vrijeme ULTRE?
Čemu onda plaćamo boravišnu taksu? good_boy
Po slikama se moglo skužiti da su u ST g. br. 67, 68, 70, 538, 539. A ti nastavi slijed (sigurno znaš ostale)
Voze ih Prometovi vozači, a koliko vidim na zadnjoj slici su i g.b. 69 i 72.
Da li itko zna što je sa Volvom Hybrid koji je vozio u Splitu, da li ce se oni nabaviti...koliko je isplativiji od ,,obicnih" prometovih autobusa?!
Citat: myildirim129 u Srpanj 18, 2016, 00:16:20
Da li itko zna što je sa Volvom Hybrid koji je vozio u Splitu, da li ce se oni nabaviti...koliko je isplativiji od ,,obicnih" prometovih autobusa?!
Ma kakavi poništili se natječaji promet propa ko žeton
Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk
Od ZET-ovih autobusa su u Splitu, po garažnim brojevima:
Citari G: #535, 536, 537, 538, 539, 541
SL 283: #67, 68, 69, 70, 72, 74
Odlaze noćas u 2 sata.
Citat: amfan u Srpanj 19, 2016, 12:58:02
Od ZET-ovih autobusa su u Splitu bili, po garažnim brojevima:
Citari G: #535, 536, 537, 538, 539, 541
SL 283: #67, 68, 69, 70, 72, 74
ALELUJA!Kad dođeš u ZG, najavi se : pivkan
Citelis hibrid jutros na petici.
Evo ga, slika od četvrtka
Što mu se desilo? Mislim na ove prozore u donjem dijelu...
Kad je na probi jel to znaci da promet krece u novu nabavku autobusa ili je to samo san
Bio razbijen pa su umjesto lima stavili stakla ;)
Vidiš da su i traverze ostale
Jel to na displeju umjesto broja linije pise PET? ;D
Citat: myildirim129 u Srpanj 23, 2016, 16:14:06
Kad je na probi jel to znaci da promet krece u novu nabavku autobusa ili je to samo san
Naravno da ne kreće u nabavljanje Citelisa, bus je samo na probi kao i puno njih prije njega.
Na displayju se vrti PROMET SPLIT
Bus daju na testiranje firme koje ga prodaju. I nije tu da bi se netko odlučio na Citelisa ili ne, nego da se isproba nova tehnologija. Bio je već onaj žuti Volvo sa mađarskim tablicama. Onaj je bio slabašan, ovaj je jak. Sad već postoje neke stvari za usporedbu ako se ikada netko odluči na nabavku ovakvih autobusa.
P.S. s obzirom da je odjednom nestao onaj žuti bez da je bio u Rijeci i Zagrebu, da li je možda moguće da je to isti onaj koji je sada bijeli i ima prilično nove ZG tablice ??
Sumnjam novi ima drugači kokpit. Osim ako ga nisu zamjenili.Al ovaj koji je bio u ZETu je bio prilično jak.
U Rijeci se jedva kretao. Iveco je bio odličan.
U Zagrebu je bio brz.
Citat: Shole u Srpanj 23, 2016, 18:11:26
Bus daju na testiranje firme koje ga prodaju. I nije tu da bi se netko odlučio na Citelisa ili ne, nego da se isproba nova tehnologija. Bio je već onaj žuti Volvo sa mađarskim tablicama. Onaj je bio slabašan, ovaj je jak. Sad već postoje neke stvari za usporedbu ako se ikada netko odluči na nabavku ovakvih autobusa.
P.S. s obzirom da je odjednom nestao onaj žuti bez da je bio u Rijeci i Zagrebu, da li je možda moguće da je to isti onaj koji je sada bijeli i ima prilično nove ZG tablice ??
Bijeli Volvo Hybrid je kupljen od Transdev Rhein-Maina (vidi naljepnicu na prednjim vratima [Alpina]), što znači da je taj bijeli nekad bio plave boje i vozao je po Frankfurtu na Majni, za razliku od žutog.
Zanimljivo mi je bilo za onaj bijeli Volvo hybrid kaj je bio u Zagrebu da je bio užasno trom i spor, ali se zarola do neke brzine. E sad, zanimljivost je u tome što brdo kao da i ne postoji, išao je kao po ravnome :) (I to linije poput Lukšića koja je cijelo brdo.)
I vozio je 137 i liniju za Sljeme dvije jako brdovite linije. =)
hybrid danas na l.7, na displeju se vrtilo ZNJAN-ZVONCAN ;D ;D rofl
Citat: MAN truck bus u Srpanj 23, 2016, 18:17:28
U Zagrebu je bio brz.
Ajd ne muljaj, svi su se složili da se taj Volvo jedva pomiče, bio je spor i na 118 a kamo li na 127 (koja ni nije najstrmija linija ali je bio često tamo) gdje se jedva kretao s terminala do potoka na Črnomercu, a kamo li na pravo brdo.
Inače sjeverni dio Zagreba kojeg možda puno ljudi ne pozna a na kojeg zapravo ide pola ZET-ovih solaša je teren dosta sličan Rijeci koja se spominjala, ako pričamo o samim strminama, ali rjeđe je naseljen i promet je slabiji, drugačija je geološka podloga itd...
Jučer sam se malo provozao Citelisom. Nažalost, vozio sam se samo par stanica pa nije bilo vremena za sakupljanje puno dojmova, ali odmah se osjeti poboljšanje u odnosu na narančasti Volvo koji je nedavno bio na probi. Malo detaljnije mogao je opisati Ivan koji se vozio u Zagrebu:
Citat: Ivan u Svibanj 02, 2016, 16:52:19
Danas sam se napokon vozio u Citelisu na 118, stvarno jak bus što se tiče motora, prema maksimalno tromom Volvu je kao moderni sportski auto prema jugiću.
Iznenadilo me je da je impresivno udoban, i ostalim Citelisima je ovjes jača strana ali ovaj je za niskopodni bus nevjerojatan, rupe se skoro ne osjete ni na prijelazima one dvije stare industrijske pruge kod toplane i Končara, ovo je na razini međugradskog... Ne znam u čemu je fora?
I ništa ne lupa unutra kao na našima ali to sam već doživio u drugim gradovima pa nisam jako iznenađen (koliko god ovdje bilo nevjerice :P).
Detalji unutra nisu baš nešto, fino je zglancan ali ima malo sjedala i nema ni staklene pregrade kao zagrebački, ali to je stvar naručitelja, drugdje po Francuskoj obično imaju više sjedala nego naši i ostale stvarčice... Iako materijali, naravno, kao i kod drugih Citelisa izgledaju malo zastarjelo, no ništa strašno, dodatni donji prozori kod 2. vrata daju malo bolji moderni dojam.
No sve skupa djeluje solidno, samo se nadam da su kvarovi otklonjeni.
Vozači su također zadovoljan s ovim primjerkom, a i na našim cestama, gorim od zagrebačkih, bus odlično "plovi". Inače, 2011. je godište, a za koju uru trebao bi odvoziti svoj zadnji polazak u Splitu. Evo slike cockpita (kojom upravlja "elitni" vozač ;D), a slike autobusa i unutrašnjosti su u idućem postu.
Iveco Irisbus Citelis
Citelis je odličan autobus mene je oduševio,a za razliku od crosswaya je udoban za vožnju udobno vozačevo sjedalo sve pregledno odlično za vozača,samo tabla mi nije ness,a sve ostalo je sasvim u redu odlična su mi srednja i zadnja klizna vrata.
Citat: amfan u Srpanj 29, 2016, 18:41:58
Inače, 2011. je godište, a za koju uru trebao bi odvoziti svoj zadnji polazak u Splitu.
Evo ga ipak danas (tj. jučer...) na liniji 5:
A sta je s tim displejem...bocni je ok umnik2
Citat: Lion's Driver u Kolovoz 01, 2016, 18:59:50
A sta je s tim displejem...bocni je ok umnik2
Koliko vidim po fotkama i prednji je ok, samo odrediste 'tece', odnosno kontinuirano se mijenja.
Hibrid vozi danas isto na petici
Citelis danas na liniji 7. Bus mi se jako sviđa, koliko još ostaje kod vas?
Jel ima netko konkretne informacije o ovom citelisu hybridu? Greske elektronike, prosjecna potrosnja? U sibeniku je na probi vec mjesec dana i pokazao se katastrofalnim. Ne moze proc dan da se ne upali alarm za pozar u prostoru motora, konstantno pokazuje manjak rashladne tekucine iako je posuda puna, ne zatvara prednja vrata i slag na kraju prelaskom preko najmanje rupe na cesti unutrasnjost kao da se raspada. Takav je od prvog dana otkad je u sibeniku.
Poslano sa mog SM-G920F koristeći Tapatalk
To je bilo i u ZG na probi, svako malo je u kvaru bio.
Od danas na probi OTOKAR KENT C
Ako je to onaj bijeli sa zelenim naljepnicama onda je taj bio na Kamion & Bus Roll Show.
Jel bio vec na kojoj liniji ili ce narednih dana?
Danas je tek stigao tako da će u promet za koji dan
Trenutno vozi na 15-ki.
Danas linija 27
Neki komentar o busu, vožnji u njemu?
Jedna nocna i losa , sutra cu probat bacit đir njime pa da malo i iznutra poslikan. Danas je 15ku vozio.
http://www.slobodnadalmacija.hr/dalmacija/split/clanak/id/452415/prometova-atrakcija-na-splitskim-ulicama-isprobajte-turcina-u-iru-do-duilova
"Prometova atrakcija na splitskim ulicama: isprobajte 'turčina' u điru do Duilova
novi autobus
Na ulicama Splita ovih se dana može vidjeti testni autobus marke otokar, turske proizvodnje, koju zastupa "Auto-Hrvatska".
To je, kako doznajemo iz "Prometa", standardno "solo" dizelsko vozilo, dužine 12 metara, koje sada prometuje na liniji broj 15 od Duilova do Gradske luke.
Split je prvi grad u kojem je taj autobus na testiranju, dok su pokusne vožnje planirane i po ostalim gradovima Hrvatske.
Svakako, naši putnici imat će ga prilike isprobati sve do 10. siječnja 2017. godine, a osim sadašnje "petnaestice", novi će autobus voziti i na linijama broj 2, 7 i 12, a postoji mogućnost da dio vremena provede na relaciji prema Dugopolju."
Kaj spliće kaj ne javljate utiske o Otokaru???
Citat: MAN truck bus u Prosinac 12, 2016, 18:56:46
Kaj spliće kaj ne javljate utiske o Otokaru???
turci jedino burek i čevape znaju radit
Evo jedan utisak o nasem "turčinu" od danas na voznji od nekih pola sata. Dakle bus je vizualno jako dobar, lijepo dizajniran unutra (jednostavnost mi se sviđa), sjedalice su udobne iako bi mogli stavit malo deblju spuzvu na sjedeci dio al mislim da to ovisi o narudžbi, preko svih rupa nasih cesta prelazi kao i svaki drugi niskopodni bus, ima serijski ugraden radio i mali LC displej povise prvog sjedala preko sredine krova koji pokazuje vrijeme i temperaturu, šiberi su mu stakleni, ima 2 kamere unutra. Motor je tih, ima dobar start, jak (al to je bez klime, sa njom mislim da bi se jedva vukao), mjenjač je dobar (prijenosi su dobri). Sve u svemu dobar autobusic.
Ovo je samo moje osobno mišljenje, vi se možete slozit i ne morate. byeg
Evo malo iz njega. Moje je misljenje o njemu u skladu s kolegon , fin je bus. Sjedalice su kielove. Ima 3 naopako okrenute prije drugih vrata , i razlicite boje tapecirunga :
NOTE: nema prozora (iznutra je kao Regio bez ijednog prozora)
Očito primjerak bez prozora za hladnije krajeve. Sumnjam da se ne može naručiti s prozorima kao i kod svakog proizvođača.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Uočio sam mu jednu veliku grešku a to je stanicna kocnica. Dakle pri aktiviranju stanicne bus trza i polako ide naprijed ili nazad (ovisno o nagibu ceste), a kad je na ravnome onda tih trzaja nema ili su nezamjetni. Nije mi jasno da nov bus ima tako veliki problem
Mozda se jednostavno radi o mani tog autobusa a ne serijski.... da li je vozač potpuno zaustavio vozilo pa aktivirao ili je prije pustio kocnicu pa stanicnu aktivirao...tada ce naravno trznit kao i kad rucnu potegnes dok autobus potpuno ne miruje...
ventil popušta, trebalo bi ga zamjenit. Strašna stvar. Bitno da si ga popljuvao kao da je u najmanju ruku ručna kočnica otpustila
Evo jos malo. Vidi se kako ima duple rucke na vratima , samo sta su ove zaobljene kao kod Citara , u drugih buseva s vise parova rucki (Classic, Conecto) one su uglavnom ravne. Ima vertikalni motor koji iznutra ovako izgleda:
Ne izgleda tako motor. To si slikao kućište gdje je motor smješten.
U Citara i Solarisa možeš također naručiti takvu izvedbu ručki na vratima.
Shvatite već jednom da vertikalni motor ne znači da stoji vertikalno. Ovdje je klasični ležeći motor ko na Citaru i Lion's Cityu
Da, a iznad njega je hladnjak.
Tako ugrađiva Mercedes i Solaris isto.
Par slika usput:
Ima li ko sliku kabine njegove?
Slika nije nešto...
Sliči tabla na ko na one u našim Citelisima. Vj isto Actia, s nekim drugačijim rješenjima, kao otvori za ventilaciju. Pretpostavljam da se po želji može dobiti i VDO.
Pa na MAN Lion City iz 2013. su table identične tablama na Citarima iz 2008. Izgleda da je sve stvar narudžbe, kad su u pitanju autobusi.
E ta sto je ista na MANu i Mercedesu je VDO...moze je se po narudzbi ugradit u bilo koji bus i namjestas je gore / dolje prema sajbi / od sajbe... i u Solarisu ima takva i gradskim Setrama...itd....al sto se tabli tice novi autobusi sa e6 normom izgleda odbacuju takve... u MANu je ona zaobljena u Citaru slicna ali ne ista (moguce samo redizajnirana)
Taj Otokar je bio na Kamion&bus Roll showu 2016.
Još malo slika unutrašnjosti...
I...je li Otokar otošao iz Splita...kakvi su dojmovi...zaključci...šta vozači kažu...
Citat: XDonald u Prosinac 01, 2016, 12:40:56
Svakako, naši putnici imat će ga prilike isprobati sve do 10. siječnja 2017. godine, a osim sadašnje "petnaestice", novi će autobus voziti i na linijama broj 2, 7 i 12, a postoji mogućnost da dio vremena provede na relaciji prema Dugopolju."
Još uvijek vozi i to na liniji 25.
Zna li se kada će otić?
Jel planira doći u Zagreb?
Kent je sada u Osijeku
Jedva se pojavio u Rijeci i Zagrebu, a stigao je već u Split. Kad tako malo vozi, vjerojatno mu je autonomija nikakva. Čuo sam da danas nije bio na liniji, nego je odrađivao probnu vožnju. Naravno, govorim o Ursusu (slika iz Rijeke):
(http://www.autobusi.org/forum/index.php?action=dlattach;topic=12677.0;attach=14919;image)
Danas san ga vidija , ali opet nije bija na liniji. Inače dinamov neoplan danas cili dan u Prometovoj garaži sakriven.
Kakva je to važina? Majko mila na što sliči...valjda će netko uhvatit koju dobru sliku... ;D
Citat: amfan u Svibanj 11, 2017, 17:08:02
Kad tako malo vozi, vjerojatno mu je autonomija nikakva. Čuo sam da danas nije bio na liniji, nego je odrađivao probnu vožnju. Naravno, govorim o Ursusu (slika iz Rijeke):
S ovim setom baterija, cca 240 km što ovisi i o rekuperaciji na liniji.
Kad bi se dodale još dvije baterijske jedinice, autonomija bi bila 300tinjak km, no izgubio bi se kapacitet putnika za -10.
Danas će bit promocija isprid Sv. Frane , a onda će vozit od Rive do Bena od 1 do 7 uri svako sat vrimena.
Evo ga jucer na Benama. Koliko san čua zadnji đir u 7 nije ni vozija jer je bilo malo ljudi. Slika je losija radi sunca. Mislija san slikat iz bližega, ali dok san se ja okrenija uzet aparat iz auta on je nečujno isparija. ;D
http://dalmatinskiportal.hr/vijesti/na-rivi-predstavljen-ursus-bus-nadamo-se-da-cemo-elektricne-autobuse-proizvoditi-u-splitu-/21392
Citat:
Na Rivi predstavljen Ursus Bus: 'Nadamo se da ćemo električne autobuse proizvoditi u Splitu'
Oko 30% godišnjeg troška tvrtke Promet odnosi se na trošak goriva kojeg s električnim autobusima naprosto nema stoga je investicija u električne autobuse isplativa u roku od šest godina
Grad Split planira nabavku novih autobusa tako da bismo tu investiciju dijelom financirali iz EU fondova te su već poduzete određene aktivnosti kako bismo kvalitetno pripremili projektnu dokumentacija. Nadam se kako će po dolasku nove gradske vlasti projekt biti i realiziran te nastavno i raspisan međunarodni natječaj za nabavku novih gradskih autobusa - izjavio je Špiro Cokarić, pročelnika Upravnog odjela za komunalno gospodarstvo i redarstvo Splita na današnjem predstavljanju inovativnog i ekološkog proizvoda poljskog proizvođača električnih autobusa Ursus Bus.
U suradnji s Veleposlanstvom Republike Poljske u Hrvatskoj, Odjelom za promociju trgovine i ulaganja predstavljanje tvrtke Ursus Bus održalo se danas na Rivi.
U probnu vožnju s modelom autobusa Ursus City Smile koji u potpunosti ide na električni pogon, prije današnjeg predstavljanja široj javnosti odvezli su se djelatnici splitskog Prometa, a direktor tvrtke Tomislav Vojnović je potvrdio kako je autobus zaista pokazao odlične tehničke performanse. Prosječna brzina mu je 70 km/h te između dva punjenja može prijeći do 200 kilometara, u odnosu na oko 250-300 km prosječnog autobusa iz splitskog voznog parka. Kapacitet mu je 80 mjesta od čega 27 sjedećih.
Ministar savjetnik iz Odjela za promociju trgovine i ulaganja Veleposlanstva Republike Poljske u RH Marek Lyzwa istaknuo je kako se posljednjih godina vrijednost robne razmjene između Hrvatske i Poljske udvostručila, izrazivši nadu da će se pozitivan trend nastaviti te da će jedna od sljedećih investicija biti upravo proizvodni pogon tvrtke Ursus Bus na području Splita.
Potpredsjednika tvrtke Ursus Bus Wojciech Kramar naglasio je kako svi veliki gradovi prelaze na električna vozila u javnom gradskom prijevozu izrazivši nadu da Hrvati ipak električne autobuse neće uvoziti već proizvoditi.
- Volio bih da to bude ovdje u Splitu, u centru Dalmacije - istaknuo je govoreći o planiranoj investiciji procijenjene vrijednosti 25-30 milijuna kuna.
- Oko 30% godišnjeg troška tvrtke Promet odnosi se na trošak goriva kojeg s električnim autobusima naprosto nema stoga je investicija u električne autobuse isplativa u roku od šest godina - rekao je Krešimir Budiša iz UHY Savjetovanja, tvrtke partnera poljskog proizvođača autobusa.
- Danas predstavljamo budućnost. I drugi gradovi su zainteresirani za ovu investiciju stoga je jedino pitanje hoćemo li iskoristiti priliku i boriti se da je realiziramo u Splitu - zaključio je.
Promocija na splitskoj Rivi potrajat će do kraja dana. Svi građani i posjetitelji Splita pozvani su na probnu vožnju (Riva – Zvončac – Bene) autobusom 21. stoljeća Ursus City Smile, s polaskom na puni sat, večeras do 19 sati.
U budućnosti, možda budu imali priliku voziti se i električnim autobusima 'made in Split'.
@markost
U pravu si, nije vozio zadnji polazak u 19 sati. Nisam mogao doći na polaske prije pa sam ostao uskraćen za vožnju. :P ::| Večeras je otišao na labudici pa je ovih par slika sve od mene:
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/amfan/podat.jpg)
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/amfan/P1140814.jpg)
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/amfan/P1140812.jpg)
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/amfan/P1140816.jpg)
Kakva je tabla?Vdv?
Nedavno sam cuo pricu dvojice vozaca. Pričali su opcenito o autobusima i njihovom stanju te su se nadovezali zadnja dva busa na probi. Za otokara nisu nista posebno rekli, a za Ursusa su poceli razgovor recenicom "onaj ružni Poljak". Uglavnom, pricali su kako je bus ocajan, nije ekonomican, da predugo traje punjenje baterija, da ima posebna neka ograničenja i pravila (npr. ako je ljeto, špica, raspaljena klima onda se u njemu smije vozit max 50 ljudi) i onda su komentirali kako nebi ni jednu smjenu na nijednoj liniji izdržao cijeli dan. Onda su spomenili kako im je na prezentaciji receno da bus nije bas namjenje uzbrdicama (presmijesno) i njih dvojica su dobro zakljucili da taj bus u Splitu nema sta radit. Bilo je tu jos toga al ovo mi je nekako bilo najzanimljivije i iskreno malo mi je falilo da se umijesam i pitam ih jos nesto al nisan htio. byeg
Gasi "mišalicu", kupi kablove, aj ća ;D
Kakav je to autobus koji ne trpi uzbrdice...za čega je on napravljen...za gradove budućnosti... svašta... šta se tiče punjenja...ajde...tehnologija se usavršava al kakva ograničenja...kako ćeš reć putniku ima nas već 50ak nemoš uć...autobus ne trpi ;D smješno i žalosno...
Citat: elez u Lipanj 24, 2017, 14:08:45
Nedavno sam cuo pricu dvojice vozaca. Pričali su opcenito o autobusima i njihovom stanju te su se nadovezali zadnja dva busa na probi. Za otokara nisu nista posebno rekli, a za Ursusa su poceli razgovor recenicom "onaj ružni Poljak". Uglavnom, pricali su kako je bus ocajan, nije ekonomican, da predugo traje punjenje baterija, da ima posebna neka ograničenja i pravila (npr. ako je ljeto, špica, raspaljena klima onda se u njemu smije vozit max 50 ljudi) i onda su komentirali kako nebi ni jednu smjenu na nijednoj liniji izdržao cijeli dan. Onda su spomenili kako im je na prezentaciji receno da bus nije bas namjenje uzbrdicama (presmijesno) i njih dvojica su dobro zakljucili da taj bus u Splitu nema sta radit. Bilo je tu jos toga al ovo mi je nekako bilo najzanimljivije i iskreno malo mi je falilo da se umijesam i pitam ih jos nesto al nisan htio. byeg
Citat: Lion's Driver u Lipanj 24, 2017, 22:15:41
Gasi "mišalicu", kupi kablove, aj ća ;D
Kakav je to autobus koji ne trpi uzbrdice...za čega je on napravljen...za gradove budućnosti... svašta... šta se tiče punjenja...ajde...tehnologija se usavršava al kakva ograničenja...kako ćeš reć putniku ima nas već 50ak nemoš uć...autobus ne trpi ;D smješno i žalosno...
Eto opet po stoti puta se obistinila ona poslovica kako nije bitno šta je rečeno, nego tko je reko ! Nemojte uzimat zdravo za gotovo sve što se čuli. Valjda ste i sami shvatili do sada da ima svakakvih vozača. Autobus je bio na probi i u Rijeci. Vozili su najstrmiju liniju 7 za Pehlin sa njim s nekih 30-ak ljudi u busu. Bus ide najnormalnije bez obzira na broj putnika. Baterija je došla sa 100% do 90% na okretištu, da bi se onda ponovno napunila do 95% prilikom kočenja po toj istoj sada nizbrdici kad su se spustili u grad. Bus je punjen po 4 sata na običnoj trofaznoj industrijskoj utičnici od 415 Volti. Ljudi su bili jako zadovoljni prikazanim u Rijeci jer su do tada vozili samo po ravnoj Poljskoj gdje su puno manja rekuperacije baterije jer nema toliko kočenja. Ovo im je bilo nešto sasvim novo. Osim tog busa, imaju još jednog jačeg kojeg imaju u planu dovest ponovno u Rijeku na daljnja testiranja. Osim spomenutog četverosatnog punjenja preko noći, postoji mogućnost i nadopunjavanja na okretištima, i to sve će bit testirano u sljedećem navratu. To što bus blesavo izgleda i što su se slabo trudili oko dizajna nemora posljedično značit da mu je i tehnologija bezvezna. Naravno da neće zamjeniti klasične diesel autobuse, ali vrijedi uložit u moderne tehnologije, pogotovo ako ti ih europski fondovi sufinanciraju pa dobiješ ovakav bus za 100 hiljada Eura a košta 500
Ja samo kazem sta sam cuo, njima se ocito ode nije svidio... Al aj, drago mi ie cut i drugo misljenje pivkan
ZET za Ultru 2017
facebook:Autobusi Hrvatska
(http://i63.tinypic.com/1p79g4.jpg)
Koji su gbr.?
Ovej vikend na radnom zadatku u Splitu
Mercedes Citaro G: 176,177,198,203
MAN Lion`s City: 303,307,309,312,469,473
(http://i66.tinypic.com/r1a8lg.jpg)
bus123
Jel se tko od vas vozio ovim ZET-ovim autobusima ovih dana da napiše koju usporedbu u sveukupnom stanju u odnosu na iste Prometove modele autobusa?
Danas iz smjera Omiša viđen Citaro #198.
Izvanka mi izgledaju kao novi kada ih idemo uspoređivati sa Prometovima. Čak i neloše figuraju po splitskim ulicama, ljepše ih je vidit jer nemaju nedostajajuće ratkape na pojedinim kotačima.
Možda sutra uhvatim priliku za slikanje unutrašnjosti i kod Citara i kod Cityja. Pa onda možemo uspoređivati ih s Prometovima.
Slike nisu bas nesto jer smetaju ljudi, al eto Citaro i Lion's City:
Došlo je bar deset autobusa (4 Citara i 6 Cityja), a možda ih je i više. Iznad je slika #207 i 309, a tu je još i #469.
Šteta da nisu #304 poslali iz Zagreba u Split pa da imate dva plava MAN-a s istim garažnim brojem
edit: Ima #303 ;)
Nekidan oko 4 popodne u Omisu. Lip je, odlicno figura na ulicama Splita i okolice.🙄
Moga je koji osta i zastalno ionako fali buseva a Zet je nabavija nove buseve
Da,samo ZETu također fali autobusa. Nabavka nam je toliko velika, da bi mogli rashodovati sve autobuse. ::| Kupili smo 5 solo i 10 zglobnih autobusa. S tim da je došlo tek 5 Iveca Urbanway koji još nisu u prometu. Nije u ZETu bajno stanje kao što vi svi mislite. Ne voze nas po Zagrebu svi busevi 100% klimatizirani s ispravnim klimama. Voze nas i stari MANovi NG 312,Mercedes O405GN,Citari bez klima,MANovi bez klima... Kao da ZET svake godine nabavlja 214 autobusa. I zašto bi ikom besplatno davali svoje ajmo reć najbolje autobuse? Besplatno vam damo 60 Citelisa.
Mi smo kupili, mi vam damo ? Koja točno grupa ?
Poslano sa mog Lenovo A7020a40 koristeći Tapatalk
Citat: MAN truck bus u Srpanj 19, 2017, 08:27:31Besplatno vam damo 60 Citelisa.
Vidim, ti si neki serviser pa vidiš probleme sa citelisima, bio si u tvornici i nadgledao tijek proizvodnje pa si detaljno upućen u nedostatke autobusa? Više ste naporni sa stalnim spominjanjem citelisa kojima btw svima radi klima i to najbolje, većina je u pogonu i ništa im ne fali.
I što se pališ ko šibica kad netko spomene "mogli su još malo ostat" i slično? Daj se prizemlji malo.
Za stanje u ZET-u kriv je i sam ZET, gradska uprava i SVI građani grada Zagreba. Bitno je da zagrepčani vide da se "dela"...
Nisu svi građani, on ima 20% stalnih birača, 60% itekako je krivo što za dan izbora sjedi doma ( užasna količina ), a drugih 20-tak posto se rasipa po ostalima. Stanje u statistikama je sve gore, tako da bumo vjerojatno delali dok se big boss sam ne odluči otići u mirovinu
Sorry na skretanju s teme, tak ionak idem na selo sutra pa razni izvještaji najranije početkom idućeg mjeseca
Poslano sa mog Lenovo A7020a40 koristeći Tapatalk
Citat: Diermeech u Srpanj 19, 2017, 11:45:08
Vidim, ti si neki serviser pa vidiš probleme sa citelisima, bio si u tvornici i nadgledao tijek proizvodnje pa si detaljno upućen u nedostatke autobusa? Više ste naporni sa stalnim spominjanjem citelisa kojima btw svima radi klima i to najbolje, većina je u pogonu i ništa im ne fali.
I što se pališ ko šibica kad netko spomene "mogli su još malo ostat" i slično? Daj se prizemlji malo.
Za stanje u ZET-u kriv je i sam ZET, gradska uprava i SVI građani grada Zagreba. Bitno je da zagrepčani vide da se "dela"...
Točno to, konstanto pljuju po Citelisu a budimo realni to im je najbolji bus u voznom parku. To sta se oni žale da je slab i ne ide dobro kad je upaljena klima je razlog slabog motora a ne održavanja. I dobro si to reka, svima im radi klima perfektno. Sta bi oni jos htjeli? Da imaju možda masažna sidala? Mislim stvarno ovaj lik MAN Truck bus prica gluposti i ovo mu nije prvi put da prosipa svoju ionako šturu inteligenciju. Dajte moderatori malo poradite na ovim temama i izjavama, živciraju me uzasno. byeg
Solo Citelis CNG je sasvim ok bus dok vozi pretežno ravne linije.
Zglobni je druga priča, a ni jedan ni drugi nisu najbolji busevi u VP.
Ipak je ovdje više od četiriju Citara. Točni garažni brojevi su:
Citari: #176, 177, 198, 203, 207
Cityji: #309, 312, 319, 469, 473
Otišli su put Zagreba još jučer, a evo jedne slike Citara s domaćim starcem. Uhvatili su ga za autogram i malo priča o starijim kolegama ;D
Već danas je 198 bio na redovnoj liniji.
. . . I ove godine iz Zet-a cemo dovest buseve na posudbu u split povodom ultre!! Vidimo se
Samo ću zamoliti ekipu sa zagrebačkog podforuma da ne "predlažu" ili pogađaju koje će autobuse ZET ove godine posuditi Prometu.
U garaži sam vidija 4 ZET-ova cityja jutros.
Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk
I jos vidin 5 zglobnih citara druge generacije
Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk
8 autobusa su poslali iz Zg, 4 Mana solo i 4 Citara zglobna.
Nažalost ih neću imat priliku vidit jer sam na Šolti a u Split mi se ne dolazi pogotovo radi gužve. Oćete li ih ove godine slikat i objavit u ovoj temi ili to ide na ZETov podforum?
Garažni brojevi: City (310, 311, 322), Citaro G (548, 549, 555, 558). Nedostaje još jedan City?
Cetvrtog citija san vidija prije nekih sat vrimena u smjeru Solina.
Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk
Super. Ovog ima samo u ZET-u. Zglobni su iz APD-a (autobusni pogon Dubrava). Inače taj pogon muku muči sa pokrivanjem linija zbog nedostatka autobusa i onda im u pomoć priskače pogon Podsused. Da bi sad poslali autobuse u Split. Iz Dubrave a ne iz Podsuseda :D
Nitko nikada nije napisao na kojim relacijama se vrši prijevoz, koliko stanica ima na trasi linije, koliko km prijeđe od početnog do krajnjeg stajališta.
Ajmo malo statistike, ajmo ST kolege...
Ja koliko sam cuo na radiju od voditelja prijevoza da voze 60ku i 37. samo produzava do Lore i na kraju Poljud... nesto tako... Ali, s autobusima koji imaju tablu ultre ne moze nitko osim ultrasa s kartama za taj bus ili ultru. Za građane idu dodatni polasci linija 60 i 37 bez posebnih oznaka.
Vjerojatno je broj stanica jednak redovnim linijama plus one na trasi od terminala Sukoisan do samog Poljuda.
Glupo je šta su poslali Citye koji se deru na 70 umjesto da su poslali školarce koji imaju razvučene brzine + malu kilometražu. No opće je poznato da je ZETu logika zakržljala...
Molim te Bogon... kako je to pogresno... Koliko ljudi stane u Citya koliko u Citara G a koliko u skolske Regie i Classice... Svake godine je isto i niko se ne buni prema tome... :-X
Viđen upravo Citaro G #182, dakle još ih ima
Jutros sam sreo jednog.
City #310, daj Boze da naletim na jos kojeg u prolazu
Citat: MAN truck bus u Srpanj 08, 2018, 14:10:37
Glupo je šta su poslali Citye koji se deru na 70 umjesto da su poslali školarce koji imaju razvučene brzine + malu kilometražu.
No opće je poznato da je ZETu logika zakržljala...
Prije pritiska na tipku "pošalji" razmisli što si napisao. Jer je ZET poslao ono što je Promet tražio,zar ne?
@Lion's Driver
Prilično si dobro odgovorio na moje pitanje navodeći "čuo na radiju od voditelja prijevoza", "nešto tako" i "vjerojatno".
Di je
troosovinac, on bi znao detaljnije i konkretnije....
Ne bi znao. ZET-ovi autobusi ne voze gradske linije, nego izravne transfere iz Ultra Beachvillea (kamp Galeb u Omišu) do Poljuda. Svi s Ultrinom narukvicom mogu se besplatno voziti svim Prometovim linijama.
Citat: 421 u Srpanj 09, 2018, 13:20:36
Prije pritiska na tipku "pošalji" razmisli što si napisao. Jer je ZET poslao ono što je Promet tražio,zar ne?
@Lion's Driver
Prilično si dobro odgovorio na moje pitanje navodeći "čuo na radiju od voditelja prijevoza", "nešto tako" i "vjerojatno".
Di je troosovinac, on bi znao detaljnije i konkretnije....
Znači Promet je mogao i birati autobuse, izvrsno! Barem su izabrali vozila koja već imaju u voznom parku da se vozači nemoraju dodatno mučiti s drugim vrstama autobusa. good_boy
Opet si krivo shvatio!
Nije Promet tražio marku, već kapacitetom adekvatne bus123 bus123 bus123.
Sretna je okolnost da su vozni parkovi slični, radi održavanja i poznavanja bus123 od strane mehaničara i vozača.
BTW Uz dužno poštovanje prema ostalim gradskim i prigradskim prijevoznicima, smatram da ZET i Autotrolej imaju najviše iskustava s izvanrednim prijevozima te da mogu dati dobar prijedlog oko pomoći pri realizaciji prijevoza za određene svrhe.
Tim više što im to nije prvo iskustvo.(Ultra, Zrće, papa, Kraljica, Pantovčak, Marija Bistrica...)
Jučer sam uhvatio #322 u Podstrani u smjeru Splita oko 1 iza ponoći
Iako bi ova slika više išla u povijest, stavit ću je tu jer se ipak radi o autobusu na probi.
Magirus na probi u Prometu 24.09.1964.
(http://i66.tinypic.com/dc7ib8.png)
Očekuje li se i ove godine dolazak ZET-ovih autobusa za vrijeme Ultre?
Dolaze.
Dosli su purgeri
Koji?
6 Mercedes Benz Citara G Facelift. Krenuli jutros oko 3:15 iz garaže Dubrava u pratnji servisnog kombija.
Hvala prijatelju na slikama Citara G koji su stigli na posudbu u Split: #187, 188, 190, 193, 203, 210.
Smiješno je vidjeti kako ove godine se nisu ni potrudili ni felge oprat a kamo li buseve spremiti za Split.
A isuse i felge,za dva sata voznje bit ce kakve su i bile
Jedan citaro na brzinu uhvacen u prolazu na Vukovarskoj
😎
Asti, ća je ovo? ;D
BMC Neocity, prije nas bio je na probi u Zadru i Rijeci.
Vozi po Turskoj
Euro 6 motor 220 KS cummins
Voith D854.6 mjenjač
Moglo bi biti zanimljivo ako je cijena OK
Dašta ;D Ponavlja se scena koju smo već imali al s Otokarom. Samo šta je Otokara Split prvi testirao a šta kažu na ovo čudo Zadrani i Rječani umnik2
Busić je OK, al mu je mana šta nije uži od standardnog. Da je 230 cm sa jednim redom sjedala na jednoj strani bio bi super.
MAN NM je imao dva reda sjedala pa je prolaz bio normalan.
Dvije fotke iz našeg inboxa. ;)
Jel se zna slučajno na kojima će bit linijama.
Električni BYD.
Tko to uvozi ?
Kako to ide uz brdo
Citat: Majstor u Rujan 27, 2021, 14:30:52
Tko to uvozi ?
Podružnica BYD tvrke u mađarskoj koja je zadužena za izvoz u jugoistočne zemlje Europe.
👍
https://dalmatinskiportal.hr/vijesti/spremni-za-prijavu-autobus-na-elektricni-pogon-na-splitskim-ulicama/133703
SPREMNI ZA PRIJAVU Autobus na električni pogon na splitskim ulicama
Jedno punjenje je dovoljno za 300 kilometara.
Električni autobusi bi mogli uskoro biti u Splitu, a korak prema tome su i prezentacije na gradskim ulicama. Splitski Promet je odradio još jednu u nizu, ovaj put na Žnjanu, a sve kako bi bili što spremniji za prijave na europske natječaje.
Miro Delić, direktor gradske firme je ovom prigodom otkrio kako na studijama rade više od godinu dana te da su spremni za apliciranje čim se 'otvore' EU sredstva. Osim toga, splitsko vodstvo će u Zagrebu biti i na prezentaciji autobusa na vodik.
- Nakon što smo osuvremenili vozni park, sljedeći koraci su nam autobusi na električni i vodikov pogon. Stekli smo iskustva u EU fondovima, tako da s tim nema problema. Inače, s nabavkom autobusa koja bi trebala biti za mjesec dana oko 300 milijuna kuna će biti uloženo u Promet putem EU fondova - zadovoljan je Delić.
Ipak, postoji objektivna zapreka u korištenju autobusa na nove pogone, a to je infrastruktura.
- Mi smo spremni za nabavku, ali moramo imati kapacitete za punjenje. Stoga vodimo razgovore s HEP-om oko toga, prvenstveno da se pojačaju kapaciteti na okretištima - najavio je Delić.
Prezentirani električni autobus može prijeći oko 300 kilometara s jednim punjenjem baterije.
Jesu došli ZET-ovi busevi kao ispomoć za Ultru ili?
Nisu.
U kakvom je stanju ZET, mogao bi posuditi par autobusa od Prometa, a ne obratno. ::|
Upravo tako nema Zet za Zagreb buseva a ne Split
( Nema Bandosa da pošalje buseve)
Prethodnih par godina , od 2016. do 2019. Promet je jedva krpa kraj s krajen i falilo je zglobnjaka pa je posuđiva od ZETa za potrebe prijevoza za Ultru. Sad imamo 30 novih Citara G i becke Citare, tako da ostaje slobodno dosta facelift Citara, svi Classici G i troosovinci koji to mogu vozit.
A i 2 dana Ultre padaju na vikend tako da nisu ni disponirani svi zglobni pa se mogu pokrpat polasci za "ultraše"
U redu thumbs
Voze troosovinci i facelift citari.
I #313 jutros u akciji.
Nismo imali forumskih slika Iveca koji je bio na probi pa evo jedna koju sam dobio.
Nije neka slika ali eto da se vidi,
MAN Lion's City 12E u garaži