Budimpešta je velika povijesna prijestolnica, a zanimljivo je da je drugi mađarski grad po veličini 10 puta manji po broju stanovnika. S mnogo zanimljive arhitekture krije veliki turistički potencijal, no na svakom koraku postoji još mnogo ostataka socijalizma. Tako između starih zgrada raskošnih pročelja i fasada voze autobusi prilično tmurne plave boje s bijelim gornjim dijelom karoserije kojima čak ni česte reklame ne mogu udahnuti malo života u opći dojam.
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1060462.jpg)
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1060554.jpg)
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1060538.jpg)
Čak i ovaj stari obnovljeni tramvaj izgleda življe od daleko mlađeg autobusa
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1060687.jpg)
Od modernijih autobusa Budimpeštom voze niskopodni klimatizirani Volvo 7700 ne baš posljednje generacije.
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1060476.jpg)
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1060463.jpg)
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1060479.jpg)
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1060478.jpg)
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1060512.jpg)
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1060513.jpg)
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1060526.jpg)
Reklamne folije samo na drugim i trećim vratima ???
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1060484.jpg)
Ovaj ima šljivu na lijevom oku kao posljedicu popravka nakon sudara
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1060540.jpg)
Osim niskopodnih zglobnih Volva Budimpeštom vozi i solo model Localo u low-entry izvedbi.
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1060480.jpg)
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1060667.jpg)
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1060655.jpg)
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1060482.jpg)
Ima li Kravtex Citadella po Budimpešti?
Baš me zanima kako izgledaju bez Photoshopa.
Citat: shef u Rujan 07, 2011, 12:26:06
Ima li Kravtex Citadella po Budimpešti?
Baš me zanima kako izgledaju bez Photoshopa.
Nigdje na vidiku! Ili ja nisam potrefio taj dio grada gdje takvi voze, ili imaju "riječki sistem" da ljeti ne voze autobusi s klimom ???
Niti sam uopće vidio po Mađarskoj neki od tih 500 i kusur autobusa koje su napravili (istina, ostalo je bilo auto-cesta, valjda ih se u nekim drugim gradovima može vidjeti, ali rade oni i međugradske buseve uglavnom po licenci Sor). A u Budimpešti nisam vidio ni Lions Classice i Agore koje se može vidjeti na internetu, pa ni onog zglobnog Lions Citya na kojem isprobavaju neka nova rješenja u gradskom prijevozu, no taj je ionako samo jedan.
Uz dosta relativno modernih Volva vladaju stari Ikarusi kojih je prema nekim podacima 3-4 puta više. Između više generacija Ikarusa evo nekoliko onih najstarijih s motorima u sredini i pratećom osovinom na prikolici kojih kao da je još uvijek najviše.
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1060509.jpg)
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1060520.jpg)
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1060497.jpg)
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1060473.jpg)
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1060506.jpg)
Garažnih brojeva po njemu ko da je vlak, valjda ako izgubi prikolicu da znaju čija je ;D
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1060496.jpg)
Dobar dio tih starih zglobnih Ikarusa ima prednji dio u crvenoj boji sa zanimljivim prijelazom u klasičnu plavu oko sredine vozila što mu daje ipak malo živosti. Sudeći prema nešto modernijim oznakama "Ikarus 280" oni su vjerojatno i nešto noviji od full plavih.
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1060532.jpg)
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1060645.jpg)
Kravata usred ljeta u starom Ikarusu, s obzirom kako stoji bolje bi bilo da je nema
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1060551.jpg)
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1060519.jpg)
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1060552.jpg)
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1060555.jpg)
Jedan s krem-bijelom maskom (ili kakva je to već boja)
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1060474.jpg)
Naravno, tu su i stari solo Ikarusi
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1060533.jpg)
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1060536.jpg)
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1060538.jpg)
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1060494.jpg)
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1060537.jpg)
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1060502.jpg)
Kad bi neki koji mrnđaju na naše stare Avtomontaže vidjeli ovoga uživo (trulež, izgrebana stakla kroz koja se jedva vidi išta...) vjerojatno bi barem malo utihnuli, ali baš kao i Avtomontaže ovi stari Ikarusi djeluju kao neuništivi za razliku od novijih serija. Srećom, malo je zamaskiran reklamama.
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1060692.jpg)
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1060695.jpg)
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1060694.jpg)
Mađarski Ikarus je nekad bio najveća tvornica autobusa u Istočnom bloku čiji je dio prilično pokrivao (osim Mađarske bilo ih je mnogo u bivšem ogromnom SSSR, a i danas ih se može vidjeti ponegdje u Njemačkoj, tj. onim dijelovima koji su pripadali Istoku). Prema nekim podacima na koje sam naletio Ikarus je možda tada bio čak i najveća tvornica autobusa u cijeloj Europi.
Nismo forum na kojem javno pljušte pohvale tipa: ekstra, super, samo nastavi, svaka čast itd. Uglavnom to radimo diskretno preko PP-a, da druge ne ometamo u čitanju.
Ali ova reportaža iz Budimpešte ( kao i sve one prije ) sa jako zanimljivim popratnim komentarima zaslužuje jedan veliki : BRAVO CONECTO!
Hvala, ali ima toga još!
Kao što sam prethodno spomenuo, novije serije Ikarusa djeluju manje solidno te izvedbom pa i kockastim dizajnom s nekom vrstom stojadin farova podsjećaju dosta na zemunskog imenjaka. Valjda su nastali u razdoblju kad je olabavila ruska stega, a još nije zavladao kapitalizam. Zglobni "Ikarus 435", motori su otraga, automatski mjenjači.
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1060498.jpg)
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1060516.jpg)
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1060541.jpg)
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1060542.jpg)
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1060683.jpg)
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1060707.jpg)
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1060500.jpg)
Solo izvedba "Ikarus 415"
Bez displeja, dvije table naprijed
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1060648.jpg)
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1060531.jpg)
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1060701.jpg)
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1060528.jpg)
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1060557.jpg)
Bus izlazi, taxi koči...
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1060530.jpg)
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1060527.jpg)
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1060708.jpg)
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1060709.jpg)
Još nešto noviji "Ikarus 412". Dizajnerska ideja ovog mi se čini čak zanimljiva, malo ga osvježava dvobojna kombinacija prednjeg i straženjeg dijela, ali izvedba je i dalje loša. Zanimljivo podignut krov u prednjem dijelu kao što je sad Mercedes napravio na novom Citaru. Zbog toga je displej malo podignut, ali što vrijedi kad uglavnom ne rade (zato uvijek rade table).
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1060465.jpg)
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1060466.jpg)
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1060524.jpg)
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1060521.jpg)
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1060524.jpg)
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1060535.jpg)
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1060549.jpg)
Oznaka na haubi otkriva da u njemu kuca srce MAN
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1060699.jpg)
Malo novijih fotki iz Budimpešte, poslao prijatelj:
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/album3/P1090763.jpg)
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/album3/P1090764.jpg)
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/album3/P1090857-1.jpg)
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/album3/P1090932.jpg)
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/album3/P1090933.jpg)
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/album3/P1100044.jpg)
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/album3/P1090990.jpg)
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/album3/P1090991.jpg)
Obozavam ove stare Ikaruse, četo sam putovala 5-om. Imaju dobar gruv 8-8
malo OT, budimpeštanski duck-bus:
(http://i1253.photobucket.com/albums/hh588/actros7/31122012113800x400.jpg)
slikano na novu godinu
Budimpešta je u međuvremenu puna novih Citara...
(http://i58.tinypic.com/242tswp.jpg)
(http://i61.tinypic.com/35cej45.jpg)
(http://i62.tinypic.com/jab2vb.jpg)
Vozio sam se jučer nekoliko puta u ovim novim budapeštanskim Citarima.
Unutra imaju veliki (cca 55cm) kolor-displej s najavom 4 stanice unaprijed (i ostalim korisnim podacima), a zanimljivo (mi) je da vozač ne otvara niti jedna vrata nego na stanici samo daje privolu, pa si putnici moraju otvoriti ona vrata koja žele. To vrijedi čak i za ulaz na prva vrata.
Naravno da niti jedan vozač ne kontrolira karte, za to postoje kontrolori. A ti su onda vrlo ozbiljni. Obično na jednoj stanici uđe njih 3-4 (u pratnji jednog policajca) i detaljno pregledaju sve karte. Ne vjerujem da se itko usudi upuštati u bilo kakve diskusije s njima. :)evil
Prekrasni su ovi Mercedesi. Rado bi vidio takve u Zagrebu :) Netreba ih ni farbati, samo nek naljepe druge naljepnice :D
Lijepi jesu, ali čini mi se da kvaliteta sve više i više opada... Vozio sam se tim novima u Beču i rasklimaniji su nego naši primjerci iz 2009...
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/673/yS2x0h.jpg) (https://imageshack.com/i/ipyS2x0hj)
U proljeće 2014. u Budimpešti,u stogom centru i kod autobusnog terminala kraj Keletija.
Btw-nadam se da vlakić neće smetati ;D
(http://i.imgur.com/Q4qXFTC.jpg)
(http://i.imgur.com/PQP36wn.jpg)
(http://i.imgur.com/ZW7fufB.jpg)
(http://i.imgur.com/W2MyayQ.jpg)
(http://i.imgur.com/CIrIBSw.jpg)
foto: BKK
Odlicne fotke perfeto
(http://i.imgur.com/bo6z4c4.jpg)
(http://i.imgur.com/JFqfiIv.jpg)
(http://i.imgur.com/qsooQPE.jpg)
foto: BKK
Put me nanio ovamo pivkan evo par postova slika. Ima svakakvih buseva, najvise se viđaju Citari C2, Conecti, Ikarusi, te ovi crveni Solarisi:
2.dio:
Ima li još starih Ikarusa u prometu?
3.dio:
I zadnje...
Citat: Tomek u Siječanj 16, 2019, 22:44:13
Ima li još starih Ikarusa u prometu?
Jesu, uhvatio sam dva evo ih:
Prošle zime
14.12. u Budimpešti
14.12. u Budimpešti
Slike stare nekih 20 minuta, nastale kod Keleti Palyaudvara
25 minuta presjedanja je iskorišteno za slikanje autobusa pored kolodvora Kelenföld. Slikano jučer poslijepodne.
Još 2 slike od 28.12.
Connecto NBW-011 na 107, stoji na Baross ter-u pored Keleti-ja. Proizveden 2015.
Connecto NBW-008 je došao odmah nakon polaska 11ice pa sam i njega poslikao
Par amaterskih uradaka. Nastali u veljači 2025.
Nastavak..