Evo prvenstveno podaci o broju sjedećih mjesta:
32 (21+11) sjedišta: 566,
33 (21+12) sjedišta: 436
33 (22+11) sjedišta: 567, 569, 570, 571
34 (21+13) sjedišta: 454, 513
34 (22+12) sjedišta: 417, 418
35 (21+14) sjedišta: 423
35 (22+13) sjedišta: 421, 424, 437, 451, 452, 453, 496
36 (22+14) sjedišta: 446, 466, 500, 535, 536
37 (23+14) sjedišta: 562
38 (24+14) sjedišta: 563
46 (31+15) sjedišta: 564
48 (29+19) sjedišta: 455
Podaci sa tvorničke pločice 566
120 stajaćih mjesta
D2566 MUM motor
šasija: 289-0374-0374
motor: 33957920283111
masa praznog vozila: 13300 kg
najveća dopuštena masa: 24000 kg
leto: 1989
mjenjač s 4 brzine: 421, 498,
mjenjač s 5 brzina: 418, 424, 453, 455, 496, 499, 513, 567, 569
mjenjač s 6 brzina: 423, 436, 437, 454, 466, 571
Mjenjač sa 4 brzine: 422
... 5 brzina: 535
... 6 brzina: 446, 417
Saznat ću podatke za druge ;)
Što se tiče sjedišta, bitan podatak bi bio koji je prvi SG220 ( za prigrad ) došao bez konduktera. Kada je bilo konduktersko mjesto, bila su 2 sjedišta manje. Prigradske ne poznam toliko, ali znam koliko je sjedala bilo u gradskima kada su došli. Kod kasnijih reparacija, došlo je do određenih promjena. Dakle, u originalu:
419,420,421,422,423,424,436,437,450,451,452,453,454,511,512,513- izvedba 21+13 ( lijeva strana; 8xN1+N2+N1-harmonika-3xN1+N2+3xN1/ desna strana; N2+3xN1+N2-vrata-N2+N1 ( harmonika )-3xN1+N2 )
Jedina razlika je što su 450-454 imali drugo sjedalo s lijeve strane okrenuto prema naprijed, a ostali unatrag.
562,563 - izvedba 24+13 ( lijeva strana; 8xN1+N2+N1-harmonika-4xN2+N1/desna strana; 5xN2 - vrata - N2+N1-harmonika-vrata-2xN2 )
566,567,568,569,570,571 - izvedba 21+11 ( lijeva strana; 8xN1+N2+N1-harmonika-3xN1+N2+3xN1/desna strana; N2+3xN1+N2-vrata-N2+N1-harmonika-vrata-N1+N2 ).
Mislim da 455 nije spomenut. Bit će nešto slično ko 564 jer su duple skroz
Koliko sam vidio 449 u harmonici takođe ima sve duple, ali svejedno ne znam koliko ih ima u prednjem dijelu. 534 ima 49 sjedišta ali neznam točan raspored.
Citat: Krpan u Travanj 06, 2008, 16:43:46
Koliko sam vidio 449 u harmonici takođe ima sve duple, ali svejedno ne znam koliko ih ima u prednjem dijelu. 534 ima 49 sjedišta ali neznam točan raspored.
449 - 31 + 22 sjedišta. Sve dupla osim 3 single-sa svake strane na kraju prednjeg dijela i kod "dimnjaka". Sva sjedišta okrenuta naprijed osim dva u drugom redu s lijeve strane. Voith trobrzinski automatik.
466- 37 (22+15)
Je li 449 došao u Autotrolej s ugrađenom automatikom ili je to modifikacija tijekom godina rada?
Citat: Krpan u Travanj 20, 2008, 19:37:25
Je li 449 došao u Autotrolej s ugrađenom automatikom ili je to modifikacija tijekom godina rada?
Original, one of the kind
(http://img241.imageshack.us/img241/1179/atr453ml4.png)
Neznam dal je neko primjetio, al ove šablone su me sjetile. SU240 599 ima na onom poklopcu od displeja iznad vozača nacrtanu shemu mjenjača ;D
Da, sa šest brzina. Čemu to na njemu?
Citat: Krpan u Svibanj 13, 2008, 16:03:35
Da, sa šest brzina. Čemu to na njemu?
Našo se neki šaljivđina ;D
Citat: Krpan u Svibanj 13, 2008, 12:13:33
(http://img241.imageshack.us/img241/1179/atr453ml4.png)
Shema ko na trećoj sličici je bila nacrtana u 342, sa dodatkom u nastavku gore desno: 7 - LANSIRANJE
Dodatak- četverobrzinci
(http://img527.imageshack.us/img527/93/atr453df5.png)