Niš-Ekspres a.d.
Niš, Blagoja Parovića 1
tel. +381 18 527471
www.nis-ekspres.rs (http://www.nis-ekspres.rs)
Nis ekspres s pravom najjaci kandidat za najjaci bus-centar u jugoistocnoj Evropi. To je jedini prevoznik u posleratnoj Jugoslaviji koji je samo sa saopstvenim snagama uspeo da razvije i proizvodnju autobusa, koji danas imaju zavidnu cenu na trzistu, a krecu se i putevima evrope i zemalja EU uz sve pravne dozvole! Svakako nesto stvarno jedinstveno!
Kreativnost Nis-ekspresa se nemoze izmeriti, kakve bravure i kreacije prave inzenjeri i iostali radnici u proizvodnji su za nevericu!!
Kada od obicnih zglobnih sasija prave buseve bez zgloba a sa novim dizajnom i pratecom-trecom osovinom, te dotle kada naprave visoko-turisticki autobus kome se poklone i na ispitivanju bezbednosti i ostalih karakteristika na institutima u Nemackoj!
Ovih dana iz proizvodnje izlazi niskopodni troosovinac za gradski prevoz!
Inace Nis-ekspres danas predstavlja pravi bus centar u kome se obavlja proizvodnja svih vrsta autobusa i ciji autobusi saobracaju na redovnim linijama ka mnogim zemnljama EU! Autobus Nis-ekspresa sa maticnom oznakom N-Nibus mozete videti svakodnevno u Zenevi, Berlinu, Frankfurtu, Salzburgu, Becu te u u ex-ju republikama, Zagrebu, Skoplju, Ljubljani, Sarajevu, Banja Luci, Zvorniku! Ima nesto manje od 3 000 radnika, vise autobuskih stanica i oko 550 AUTOBUSA SVIH VRSTA! Tesko je recima opisati nis-ekspres! Zanjih nema tajni, sve sami proizvode i nista im nije nepoznato!
Saobracaj im je organizovan na nivou TURNUSA takodje jedinstveno u Srbiji, gde jedno vozilio bude na putu i 5 do 8 dana a pri tom obavlja prevoz u mestima koji nisu povezani sa gradom Nisom!
Kompanija koju nista nemoze da iznenadi...kako ce biti u buducnosti ostaje da vidimo!
Ovako je pocelo:
(http://i163.photobucket.com/albums/t314/negass/560.jpg)
Slika mog drugara Sashca u Prokuplju, Nibus 400G2000 prve generacije,
(http://i163.photobucket.com/albums/t314/negass/p4zanetok.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t314/negass/476net.jpg)
A danas sa novom familijom...Nibus 400.41
(http://i163.photobucket.com/albums/t314/negass/552.jpg)
Nibus 400.51
(http://i163.photobucket.com/albums/t314/negass/40051.2.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t314/negass/40051.4.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t314/negass/40051.u1.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t314/negass/40051.u3.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t314/negass/40051.u6.jpg)
-------------------------------------------------------------------------------------------------
Citat:Kreativnost Nis-ekspresa se nemoze izmeriti, kakve bravure i kreacije prave inzenjeri i iostali radnici u proizvodnji su za nevericu!!
Kada od obicnih zglobnih sasija prave buseve bez zgloba a sa novim dizajnom i pratecom-trecom osovinom
Nazalost tu nema ni "K" od kreativnosti. "Novi" gradski autobusi (odnosno reparirani Sanosi i Ikarbusi zglobni iz 80-tih) su frankestajn autobusi-nakaze od autobusa.
bgs1 sad ga rasturi! Kako nema kreativnosti, ima, nije baceno, vec napravljeno nesto sasvim drugacije i za istu namenu!
A u sustini kod tih buseva, su stari krovovi, i prozori, ostalo je na karoseriji novo! Svi stapovi resetke su menjani! A agregati kod nekih su novi a kod nekih remontovani! Ali upravo se tu vidi kreativnost-kreativan nesto napraviti, prilagoditi jel tako?
Dobro je to sto rade, da ne bacaju stara vozila, a koja mogu da se revitalizuju i rade...i pride da prave potpuno nove, kao sto se radi!
SVAKODNEVNO NIS - S P L I T - NIS
POLAZAK IZ NISA U 21.30
POLAZAK IZ SPLITA U 16.00
Otvaram ovu temu iz razloga sto je ovde a i na drugim forumima bilo brdo pohvala o NIBUSU,te Nis Ekspresu.Ali...uvek postoji i ona druga strana da kvalitet i udobnos ne ocenjuje sam proizvodjac vec na oni na kraju a to su sami potrosaci tj putnici.Pa evo nesto interesantno na jednom linku sto sam nasao,POGLEDAJTE i nadam se da ce vam ova razmisljanja samih putnika dati konacnu sliku o svem tome.
http://www.gradnis.net/niski-kutak/nis-ekspres-i-vasa-iskustva-sa-njima/
Ne znam vidio sam par puta njihov autobus i nisam odusevljen izgledom.Al pazite sad par stvari...
1.Niš-Ekspres AD Niš raspolaže voznim parkom od preko 500 autobusa od kojih su preko 100 visoke turističke klase sa kompletnom audio i video opremom.
*Ako se turisticki autobus mjeri video i audio opremom onda su turisticki i oni steyeri od postbusa,jer svaki ima audio opremu tj.kasetofon zvucnik i sl.....
2.Vozila RJ Ekspres su u 2000. godini prešla 14.7 miliona kilometara i prevezla 2 miliona putnika, a vozila RJ Lokala su prešla 16 miliona kilometara i prevezla 22.7 miliona putnika. U svom sastavu ovaj pogon ima autobuske stanice u Nišu, Aleksincu, Ražnju, Svrljigu, Beloj Palanci, Dimitrovgradu, Bujanovcu, Gadžinom Hanu, Kuršumliji, Prokuplju i Knjaževcu i poslovnice u Beogradu, Paraćinu, Jagodini, Vranju, Podujevu, Leskovcu, Merošini i Blacu.
Pogon za gradski saobraćaj obavlja prevoz putnika na teritoriji grada Niša i to na 12 linija gradskog i 29 linija prigradskog saobraćaja. U 2000. godini vozila su prešla 5.2 miliona kilometara i prevezla 56.5 miliona putnika.
*Pazite sad ovo.Svi ovi izvjestaji su od 2000 godine,a na stranici stoji da je 2005 osvjezavana.Da mi je znat sta su osvjezavali 2005 kad je ovo sve od 2000.Plus sto na stranici nemaju ama bas nista,osim o sebi i gradu nisu.Nit imaju raspored linija,polasci dolasci,fotografije,finanskiske izvjestaje,upravnu firme,kontakt forme...kad covjek ovo vidi steken uticaj da je ovo radio neki djecak od 5 godina koji ni ne zna sta je web sajt,i sta ide na sajtove ovakvog tipa.Stvarno sramota za Nislije.
Kao sto rekoh,glavnu ocenu o kvalitetu,pruzenoj usluzi,izgledu,udobnost,cistoci vozila daju sami putnici i to je ona najbitnija stavka koja odrazava jednog prevoznika u radnom odnosu.Hocu reci mozete vi imati i VIP autobuse ali ako nemate putnike koji ce vem doneti zaradu sve vam pada u vodu....U narodu se kaze dobre vesti se sire daleko,a lose jos dalje.....bilo i ostalo....
A sto se tice sajta tu imas pravo,mogli su se malo potruditi i ubaciti red voznje(koiji bi naravno bio redovno azuriran),galeriju voznog parka,njihove autobuske stanice.Opise gde se sta moze kupiti(mislim na osnovne sitnice jednog putnika kafici,restorani,radnje itd.)....
Ma pusti ih,nije mi jasno samo sta radi inspekcija i milicija.Valjda moraju bit neki propisi koji se moraju postovat,ako ugraduju vise sjedista nego sto je propisano na tu duzinu onda mora inspekcija da provjeri dal se postuju standardi.
Izgleda da u Srbiji jos uvek vazi nepisano pravilo da svako kroji svoj zakon kako njemu odgovara.Pokojni premijer Zoran Djindjic je jednom rekao da u ovoj zemlji niko nije niti ispod niti iznad zakona...No izgleda da od toga nema nista..... :o :o :o
Citat: mb0404 u Prosinac 08, 2008, 18:09:24
Ma pusti ih,nije mi jasno samo sta radi inspekcija i milicija.Valjda moraju bit neki propisi koji se moraju postovat,ako ugraduju vise sjedista nego sto je propisano na tu duzinu onda mora inspekcija da provjeri dal se postuju standardi.
Nema tu nekih propisa, pogledaj u Francuskoj u 315HD po 55 sjedista, neces naci nijedan sa 49
Znas kako ovdje svi pricaju a niko nista ne radi.Pored moje kuce ide linija za jedno prigradsko mjesto.Prije 4-5 godina vozila je jedna firmai drzala monopol,isli su sa onim mercedesovim mini busom sto se nekad proivodio kao kombi,i kupili iz to mjesta pa sve do Tesnja putnike,znaci vozili se kao stoka.Onda dodje jos jedna firma koja je takodje slal starog Isuzua al samo jedno mjesec dva.Onda ljudi poslase MAN-a okonju autobus uvjek pun,a ovaj prvi uvjek prazan.Onda ovi prvi pocese slat Jetlinera i 303,i sad je otprilike jednak broj putnika.Ovi prvi nemaju uslugu,bahatai su,aljkavi,imaju ocajno odrzavanje autobusa da ne kazem nikakvo.Ovi drugi imaju stare autobuse al bolji su nego novi,sjedista sva tapacirana nanovo,zavjese,podovi,plafon,ozvucenje,rasvjeta farbanje jednom rjecju kad udjes u MAN koji je 79-80 godiste niko nebi rekao da je autobus stariji od 10 godina.
Tako i putnici neka pojkotoju NIBUS pa il ce zamjenit nacin rada il ce postat nelikvidni.
Citat: busfan u Prosinac 08, 2008, 19:44:53
Citat: mb0404 u Prosinac 08, 2008, 18:09:24
Ma pusti ih,nije mi jasno samo sta radi inspekcija i milicija.Valjda moraju bit neki propisi koji se moraju postovat,ako ugraduju vise sjedista nego sto je propisano na tu duzinu onda mora inspekcija da provjeri dal se postuju standardi.
Nema tu nekih propisa, pogledaj u Francuskoj u 315HD po 55 sjedista, neces naci nijedan sa 49
Znas kako.Prosle godine dok sam bio u Austriji,stanovao sam pored jednog hotela.U taj hotel dolazilo je dnevno bar 5 autobusa iz svih zemalja.Dolazili su i Francuzi.Kad dodje nihov autobus sofer prvo parkira ga uz sam trotoar,ako treba pola sata pola sata.Ako nemoze tu da ga ostavi ispusti putnika pa ga parkira na drugo mjesto,al sve po p.s.Ako treba izvadi putnicima prtljag,saceka da svi izadju pa on zadnji izlazi.Objasni im kad trebaju da dodju,kad je polazak i sl.Ako ima neki baka ili djed on mu pomogne ako ne moze uci.Lagano krece,autobusi su uredni,klima uvjek radi,vrata zatvorena,prozor njegov malo ili nikako otvore,i svi putnici imaju mjesta i svi sjede niko se ne zali.
Evo ti stanje kod nas.
Stane ti na po ceste nece nekad uc ni na stanicu.Nikad ne krece na vrjeme,kad ga sta pitas samo sto te ne osamari.Galami redovno na putnike.U toku voznje,jede pije,smrdi na cevape i bjeli luk.Ako ima tal sa nekom kafanom redovno tu staje,prima putnike na sred magistrale samo ako moze skrenut.Voze po 10 sati bez izmjena.Autobusi su neuredni,prljavi,smrdljivi.Ako mu ne kazes nece stat na stanici iako ima obavezu da stane.Klima ima samo ako su otvorena vrata pa hladi,prozor redovno otvoren da bi mogao da otrese cigaretu.Vozac ako stane izlazi prvi,kad ga pitas kad krece nesto promrlja ni sam ne zna sta.Umjesto naslonjaca za ruke imas postavljeno od drveta,nekad nije ni platnom presvuceno.
Pola autobusa je neispravno djelovi im otpadaju po putu,gume su labave kad krece imas osjecaj da ce otpast.Gdje treba da je zavrnuto to je odvrnuto,gdje treba da je zakljucano to je otkljucano i sl.Uglavnom da ne nabrajam,francuz i nas se ne moze poredit.
Citat: mb0404 u Prosinac 08, 2008, 13:39:46
Ne znam vidio sam par puta njihov autobus i nisam odusevljen izgledom.Al pazite sad par stvari...
1.Niš-Ekspres AD Niš raspolaže voznim parkom od preko 500 autobusa od kojih su preko 100 visoke turističke klase sa kompletnom audio i video opremom.
*Ako se turisticki autobus mjeri video i audio opremom onda su turisticki i oni steyeri od postbusa,jer svaki ima audio opremu tj.kasetofon zvucnik i sl.....
2.Vozila RJ Ekspres su u 2000. godini prešla 14.7 miliona kilometara i prevezla 2 miliona putnika, a vozila RJ Lokala su prešla 16 miliona kilometara i prevezla 22.7 miliona putnika. U svom sastavu ovaj pogon ima autobuske stanice u Nišu, Aleksincu, Ražnju, Svrljigu, Beloj Palanci, Dimitrovgradu, Bujanovcu, Gadžinom Hanu, Kuršumliji, Prokuplju i Knjaževcu i poslovnice u Beogradu, Paraćinu, Jagodini, Vranju, Podujevu, Leskovcu, Merošini i Blacu.
Pogon za gradski saobraćaj obavlja prevoz putnika na teritoriji grada Niša i to na 12 linija gradskog i 29 linija prigradskog saobraćaja. U 2000. godini vozila su prešla 5.2 miliona kilometara i prevezla 56.5 miliona putnika.
*Pazite sad ovo.Svi ovi izvjestaji su od 2000 godine,a na stranici stoji da je 2005 osvjezavana.Da mi je znat sta su osvjezavali 2005 kad je ovo sve od 2000.Plus sto na stranici nemaju ama bas nista,osim o sebi i gradu nisu.Nit imaju raspored linija,polasci dolasci,fotografije,finanskiske izvjestaje,upravnu firme,kontakt forme...kad covjek ovo vidi steken uticaj da je ovo radio neki djecak od 5 godina koji ni ne zna sta je web sajt,i sta ide na sajtove ovakvog tipa.Stvarno sramota za Nislije.
Ljudi jel se oni zezaju ili ovo što su napisali ozbiljno misle. Pa ovdje nema busa koji ni izbliza liči turističkom. Sve je nešto "nakrivljeno" staromodno .....
Znam da "svaki cigo svoga konja hvali" ali ovi su definitivno pretjerali osim ako nije neka "prvoaprilska šala" :D :D ali kako god skontam prvi april još uvijek "daleko"
Buraz moj april je predaleko...Ovo su istinite pric ::| ::| ::| ::|e....
Citat: Aleks_Beograd u Prosinac 10, 2008, 19:11:40
Buraz moj april je predaleko...Ovo su istinite pric ::| ::| ::| ::|e....
To je vjerovatno tako što svi ne doživljavamo istinu na identičan način :D :D :D
Sta znam,koliko vidim NIBUS se trudi oko voznog parka.Ipak voze daleke liniji.Ali opet kazem ako su stvarno ovako bahati cemu onda ceo taj trud,kad tebi sve padne u vodu....Ako vec radis posao radi ga kako treba ili ka uopste nemoj raditi i kraj price.Ovako se samo :D :P :P ::|jos vise brukas i propadas...
Citat: Aleks_Beograd u Prosinac 10, 2008, 19:16:04
Sta znam,koliko vidim NIBUS se trudi oko voznog parka.Ipak voze daleke liniji.Ali opet kazem ako su stvarno ovako bahati cemu onda ceo taj trud,kad tebi sve padne u vodu....Ako vec radis posao radi ga kako treba ili ka uopste nemoj raditi i kraj price.Ovako se samo :D :P :P ::|jos vise brukas i propadas...
Ma naravno svaki posao koji se radi "polovično" unaprijed je osuđen na propast. Ili radi kvalitetno ili nemoj nikako. Činjenica je da su oni uložili ogroman trud ali isto tako i ogromna finansijska sredstva. Logično je da očekuju da im se to nekada isplati, međutim mislim da do toga u potpunosti neće doći. Danas su veoma rijetke kompanije koje mogu držati monopol u prevozu pa da mogu voziti čim god žele i da putnici budu zadovoljno što uopće imaju prevoz. Toga više nema i neće ni biti. Danas su putnici "turistički pismeni" i više nego pismeni i zhtjevaju da za svoj novac imaju i kvalitet usluge i udobnost i lijep autobus i sve što ide uz to.....
Heheh....tu si upravu.Znas koja je razlika kad ti na stanicu dodjes novom SETROM TOP CLASS a kako je kad pustis neko vozilo od pre 20 god.Pa jos ako je lose odrzavano.Joooojjj gore te nemoze snaci.Onda je u glavi putnika samo jedna misao......"Sad sam se zajebao i nikad vise"..... ;D ;D ;D
Citat: Aleks_Beograd u Prosinac 10, 2008, 19:27:06
Heheh....tu si upravu.Znas koja je razlika kad ti na stanicu dodjes novom SETROM TOP CLASS a kako je kad pustis neko vozilo od pre 20 god.Pa jos ako je lose odrzavano.Joooojjj gore te nemoze snaci.Onda je u glavi putnika samo jedna misao......"Sad sam se zajebao i nikad vise"..... ;D ;D ;D
To je ono o čemu ti govorim...možeš jednom i kad te ljudi "Provale" nikada više ;) ;)
Mislim da nekom ko poseduje ovakav vozni park,netreba ni najmanja fleka u karijeri.A taman pa to da se putnici zale na njega... :o :o :o :o
Citat: Aleks_Beograd u Prosinac 10, 2008, 19:39:57
Mislim da nekom ko poseduje ovakav vozni park,netreba ni najmanja fleka u karijeri.A taman pa to da se putnici zale na njega... :o :o :o :o
Ma prevoznik koji posjeduje ovakav vozni park može egzistirati samo na području balkana eventualno Rumuniji, Bugarskoj, Mađarskoj i onim pribaltičkim zemljama. DAkle da bi bio renomiran prevoznik u regionalnim okvirima moraš posjedovati vozila koja su "brand" ....Ko je u Njemačkoj, Austriji, Švajcarskoj, Italiji, Španiiji, Francuskoj, Belgiji, Holandiji itd itd čuo za NIBUS. O kvaliteti vozila neću raspravljati jer je ne poznajem dovoljno ali vizuelni dojam je "paff".....
Ma vozila su po meni na svom mestu.I odradjuju ono zasta su napravljena.Ali gazda nije kako treba...Ko zna mozda ce se to promeniti.Od pre neki dan NIS EKSPRES je posatala privatni vlasnistvo.Znaci sada je A.D.Ko zna mozda ce se to sve ikoreniti,doci ce mladi i bolji ljudi koji ce ceniti svoje putnike i zadobijeno poverenje.Sa moje strane ja cenim NIBUS kao proizvodjaca kao jedinog koji je u posleratnoj Jugoslaviji uspeo da prezivi da dana danasnjeg.U NIBUSU rade dosta nemackih strucnjaka koji se brini da sve bude na svom mestu.Ali kazem ti nije to do vozila,to je do vlasnika i njegovih bahatosti...
Ma sve je to OK i sve je meni jasno ali kako će kompanija koja posjeduje NIBUSE biti konkurentna kompaniji koja posjeduje Berkhoffe, DAF-ove, BOVE, MAN-ove , Setre, Mercedese, Neoplane itd itd da ti više ne nabrajam....Brateeee i pored najbolje volje ne ide .....
heheh...ko ce stati na put SETRI 431 DT.....autobus od milion ipo eura....
Citat: Aleks_Beograd u Prosinac 10, 2008, 20:55:50
heheh...ko ce stati na put SETRI 431 DT.....autobus od milion ipo eura....
ma niko a pogotovo ne NIBUS
19.11.2008. - DELTA KUPILA "NIŠ-EKSPRES"
Potpisan Ugovor o prodaji 70% društvenog kapitala, odnosno 57,456% ukupnog registrovanog kapitala Akcionarskog društva za saobraćajnu delatnost "Niš-ekspres" Niš.
Predstavnici Agencije za privatizaciju i ovlašćeni predstavnici Konzorcijuma «Niš –ekspres» potpisali su, 17. novembra 2008. godine, Ugovor o prodaji 70% društvenog kapitala, odnosno 57,456% ukupnog registrovanog kapitala Akcionarskog društva za saobraćajnu delatnost «Niš-ekspres», Niš.
Osnovni elementi Ugovora su sledeći:
1. Prodajna cena u iznosu od 3.270.000,00 EUR;
2. Investicioni program u vrednosti od 4.600.000,00 EUR;
3. Kupac je bezuslovno prihvatio minimalne obaveze socijalnog programa.
Na javnom tenderu za prodaju Akcionarskog društva za saobraćajnu delatnost «Niš –ekspres» Niš koji je objavljen, 25. januara 2006. godine, ponudu je dostavio samo jedan ponuđač i to Konzorcijum «Niš – ekspres» koga čine zaposleni «Niš – ekspres» a.d, Niš i «DELTA REAL ESTATE» doo, Beograd.
Na trećoj sednici Tenderske komisije koja je održana, 17.10.2008. godine, članovi Tenderske komisije doneli su Odluku kojom se prihvata predlog Komisije za pregovore i odobrava zaključivanje Ugovora o prodaji 70% društvenog kapitala, odnosno 57,456% ukupnog registrovanog kapitala Akcionarskog društva za saobraćajnu delatnost «Niš –ekspres» Niš sa jedinim ponuđačem na tenderu, Konzorcijumom «Niš – ekspres».
Jbt dobijemo npve autobuse,ovi klinci ih izlomise.Ne samo klinci,nego bre i ovi stariji.Ili su sedista isarana markerima,ili su sedista iscupana,fale rucice za drzanje u toku voznje.A za vrata,e to da ne pocinjem.Ili nemogu da se zatvore kako treba ili ne dihtuju pa duva kao da si stao ispred ventilatora.Kod sofera na istrument tabli obavezno fali neko dugmence,vidjao sam da mu fali i brzinomer sa kilometar satom....da ne nabrajam vise... :o :o :o :o :o :o
Citat: Aleks_Beograd u Prosinac 10, 2008, 21:36:17
19.11.2008. - DELTA KUPILA "NIŠ-EKSPRES"
Potpisan Ugovor o prodaji 70% društvenog kapitala, odnosno 57,456% ukupnog registrovanog kapitala Akcionarskog društva za saobraćajnu delatnost "Niš-ekspres" Niš.
Predstavnici Agencije za privatizaciju i ovlašćeni predstavnici Konzorcijuma «Niš –ekspres» potpisali su, 17. novembra 2008. godine, Ugovor o prodaji 70% društvenog kapitala, odnosno 57,456% ukupnog registrovanog kapitala Akcionarskog društva za saobraćajnu delatnost «Niš-ekspres», Niš.
Osnovni elementi Ugovora su sledeći:
1. Prodajna cena u iznosu od 3.270.000,00 EUR;
2. Investicioni program u vrednosti od 4.600.000,00 EUR;
3. Kupac je bezuslovno prihvatio minimalne obaveze socijalnog programa.
Na javnom tenderu za prodaju Akcionarskog društva za saobraćajnu delatnost «Niš –ekspres» Niš koji je objavljen, 25. januara 2006. godine, ponudu je dostavio samo jedan ponuđač i to Konzorcijum «Niš – ekspres» koga čine zaposleni «Niš – ekspres» a.d, Niš i «DELTA REAL ESTATE» doo, Beograd.
Na trećoj sednici Tenderske komisije koja je održana, 17.10.2008. godine, članovi Tenderske komisije doneli su Odluku kojom se prihvata predlog Komisije za pregovore i odobrava zaključivanje Ugovora o prodaji 70% društvenog kapitala, odnosno 57,456% ukupnog registrovanog kapitala Akcionarskog društva za saobraćajnu delatnost «Niš –ekspres» Niš sa jedinim ponuđačem na tenderu, Konzorcijumom «Niš – ekspres».
Jbt dobijemo npve autobuse,ovi klinci ih izlomise.Ne samo klinci,nego bre i ovi stariji.Ili su sedista isarana markerima,ili su sedista iscupana,fale rucice za drzanje u toku voznje.A za vrata,e to da ne pocinjem.Ili nemogu da se zatvore kako treba ili ne dihtuju pa duva kao da si stao ispred ventilatora.Kod sofera na istrument tabli obavezno fali neko dugmence,vidjao sam da mu fali i brzinomer sa kilometar satom....da ne nabrajam vise... :o :o :o :o :o :o
eh sad će to "čika Miško " da sredi ;D ;D ;D ;D
Brate on je kupio celu fabriku,tj prozivodnju onda ceo vozni park za svega par miliona,plus infrastruktura...zar to nije malo sumnjivo? ??? ??? ??? ???
Citat: Aleks_Beograd u Prosinac 10, 2008, 21:36:17
19.11.2008. - DELTA KUPILA "NIŠ-EKSPRES"
Potpisan Ugovor o prodaji 70% društvenog kapitala, odnosno 57,456% ukupnog registrovanog kapitala Akcionarskog društva za saobraćajnu delatnost "Niš-ekspres" Niš.
Predstavnici Agencije za privatizaciju i ovlašćeni predstavnici Konzorcijuma «Niš –ekspres» potpisali su, 17. novembra 2008. godine, Ugovor o prodaji 70% društvenog kapitala, odnosno 57,456% ukupnog registrovanog kapitala Akcionarskog društva za saobraćajnu delatnost «Niš-ekspres», Niš.
Osnovni elementi Ugovora su sledeći:
1. Prodajna cena u iznosu od 3.270.000,00 EUR;
2. Investicioni program u vrednosti od 4.600.000,00 EUR;
3. Kupac je bezuslovno prihvatio minimalne obaveze socijalnog programa.
Na javnom tenderu za prodaju Akcionarskog društva za saobraćajnu delatnost «Niš –ekspres» Niš koji je objavljen, 25. januara 2006. godine, ponudu je dostavio samo jedan ponuđač i to Konzorcijum «Niš – ekspres» koga čine zaposleni «Niš – ekspres» a.d, Niš i «DELTA REAL ESTATE» doo, Beograd.
Na trećoj sednici Tenderske komisije koja je održana, 17.10.2008. godine, članovi Tenderske komisije doneli su Odluku kojom se prihvata predlog Komisije za pregovore i odobrava zaključivanje Ugovora o prodaji 70% društvenog kapitala, odnosno 57,456% ukupnog registrovanog kapitala Akcionarskog društva za saobraćajnu delatnost «Niš –ekspres» Niš sa jedinim ponuđačem na tenderu, Konzorcijumom «Niš – ekspres».
Jbt dobijemo npve autobuse,ovi klinci ih izlomise.Ne samo klinci,nego bre i ovi stariji.Ili su sedista isarana markerima,ili su sedista iscupana,fale rucice za drzanje u toku voznje.A za vrata,e to da ne pocinjem.Ili nemogu da se zatvore kako treba ili ne dihtuju pa duva kao da si stao ispred ventilatora.Kod sofera na istrument tabli obavezno fali neko dugmence,vidjao sam da mu fali i brzinomer sa kilometar satom....da ne nabrajam vise... :o :o :o :o :o :o
Da :'( od muke.Nemoj ta vrata da te cude,ovdje ti se lako zna desit da otpadnu u toku voznje ili kad ih otvoris il da ih vozac zatvar rucno tj,jedna stisne duge a drugi drzi rukom,onda znaju bit bunkeri otkljucani pa kad udje u krivini ispadne ono govno na tockicima sto leze na njemu kad popravljaju bus
;D ;D ;D ;D ;D ;D "razbacuje" se covek...ima se moze se.....nasta smo spali
Citat: aaaaa u Prosinac 10, 2008, 19:46:59
Ma prevoznik koji posjeduje ovakav vozni park može egzistirati samo na području balkana eventualno Rumuniji, Bugarskoj, Mađarskoj i onim pribaltičkim zemljama. DAkle da bi bio renomiran prevoznik u regionalnim okvirima moraš posjedovati vozila koja su "brand" ....Ko je u Njemačkoj, Austriji, Švajcarskoj, Italiji, Španiiji, Francuskoj, Belgiji, Holandiji itd itd čuo za NIBUS. O kvaliteti vozila neću raspravljati jer je ne poznajem dovoljno ali vizuelni dojam je "paff".....
Citat: aaaaa u Prosinac 10, 2008, 20:49:24
Ma sve je to OK i sve je meni jasno ali kako će kompanija koja posjeduje NIBUSE biti konkurentna kompaniji koja posjeduje Berkhoffe, DAF-ove, BOVE, MAN-ove , Setre, Mercedese, Neoplane itd itd da ti više ne nabrajam....Brateeee i pored najbolje volje ne ide .....
Kad smo vec kod brendirane robe treba znati kako su ti busevi postali brend. Zar nisu prosli kontinuirani razvoj godinama, decenijama - dokazali se... I nibus je na tom putu. Od prvih modela do ovih danasnjih napredak je vise nego evidentan i ovim najnovijim autobusima se malo toga moze zameriti. Vozila uopste nisu "paff" vec su sa izuzetno dobro izradjenom karoserijom, najmanje na drugom mestu po kvalitetu kod nas.
Bilo je vise velikih prevoznika kod nas koji su posedovali brendirane buseve u velikom broju, i sta bi? ATP Vojvodina je pukla, a Lasta se drzi (uz ogromnu pomoc zna se vec koga). Ostatak kupuje polovnjake ili uvozi Temse.
Cilj je da se uspesno pregura krizno vreme i opstane, a ne da se preduzece uvali u dugove do guse zarad lepote voznog parka.
I sta fali ovom busu?
(http://i340.photobucket.com/albums/o339/bus_spotting/92df1c70.jpg)
Ovom autobusu nefali apsolutno nista.Autobus je prosao sve testove u Nemackoj sa najboljim ocenama.Zaista tu ima istine Nibus se trudi da opstane u ovim teskim vremenima.Jedini prevoznik koji proizvodi a i vozi.Zaista uspeh je vise nego impresivan.Sto se tice ATP Vojvodina nazalost snasla ih je strasna sudbina.Lepo im je krenulo,ali eto sudbina je to.Mada se meni cini da je to vise politika oko novog vlasnika,nego to ostavimo za drugi put.Lasta prezivljava uz ogromnu finansijsku pomoc Vlade republike Srbije....Ko zna sta ce nju zadesiti.No ostaje da se vidi.Zivi bili pa videli...
Kao prvo autobus je ružan,a za ostalo nisam siguran jer se nisam vozio u njemu.
Citat: aaaaa u Prosinac 10, 2008, 19:46:59
Citat: Aleks_Beograd u Prosinac 10, 2008, 19:39:57
Mislim da nekom ko poseduje ovakav vozni park,netreba ni najmanja fleka u karijeri.A taman pa to da se putnici zale na njega... :o :o :o :o
Ma prevoznik koji posjeduje ovakav vozni park može egzistirati samo na području balkana eventualno Rumuniji, Bugarskoj, Mađarskoj i onim pribaltičkim zemljama. DAkle da bi bio renomiran prevoznik u regionalnim okvirima moraš posjedovati vozila koja su "brand" ....Ko je u Njemačkoj, Austriji, Švajcarskoj, Italiji, Španiiji, Francuskoj, Belgiji, Holandiji itd itd čuo za NIBUS. O kvaliteti vozila neću raspravljati jer je ne poznajem dovoljno ali vizuelni dojam je "paff".....
Slazem se sta oni imaju praviti autobuse ??? Da su pametni pa uzeli polovne Setre i Neoplane, vec ionako imaju dobre linije pa da budu uspjesni.
Nisam se vozio nijednom u Nibusu, ali kad na slikama vidim neke detalje pa mislim da su ozbiljni proizvodjaci prije 30ak godina bili napredniji.
I jos nesto da oni sa tim Nibusima voze po Srbiji pa OK, ali oni to voze i za Dortmund :-\
ako su busevi tehnički ispravni, nisu jako stari i dobro su održavani i što je važno za putnike da su udobni, ja ne vidim razlog što im fali i zašto nebi mogli vozit inozemne linije ???
Brate ima prozora ko voz,sjedista su mu zbijena.Uporedi 215HDH il 217 pa vidi.Dizajn mu je na nivou 80,a svjetla kopija Isuzua.
Citat: tomekk u Prosinac 13, 2008, 16:31:45
ako su busevi tehnički ispravni, nisu jako stari i dobro su održavani i što je važno za putnike da su udobni, ja ne vidim razlog što im fali i zašto nebi mogli vozit inozemne linije ???
Nisam rekao da ne mogu, oni vec voze ;) Ali nije u redu prema putnicima jer to nije autobus za duga putovanja. Recimo Nis-Dortmund ima preko 30 sati voznje
Citat: mb0404 u Prosinac 13, 2008, 17:50:42
Brate ima prozora ko voz,sjedista su mu zbijena.Uporedi 215HDH il 217 pa vidi.Dizajn mu je na nivou 80,a svjetla kopija Isuzua.
ma slažem se u potpunosti. Stakla su mu jako loše kvalitete, slika objekta koji gledaš kroz ovo staklo je valovita. Dizajn samih prozora je bezveze. Srednja vrata su po meni preniska. Ovi nepravilni prorezi za staklo na prednjim vratima djeluju "kitnjasto" da ne kažem ko na igrački. Osim toga ne sviđa mi se gdje je postavljena klima. Ne znam kako se jedan košarkaš od 2 metra može osjećati u ovom busu. Ja mislim jako neugodno. Osim štopsvjetala zadnji kraj je loša kopija SCANIE.....
Da se ne lažemo koji respektabilan prevoznik u sjeverozapadnoj, zapadnoj i jugozapadnoj Evropi u svom voznom parku posjeduje NIBUSe. Ma nema ga . Većina ih nije ni čula da to postoji.....
Brate ti ih ocrni nacisto.Pa meni nista nefali tim busevima.Odlicni su,evo skoro je Becej prevoz nabavio nekoliko potpuno novih NIBUS modela.I mogu ti reci da u beloj boji sasvim lepo i pristojno izgledaju.....Jeste tacno je da im je osoblje malo nekulturno i neljubazno ali to ce se promeniti garant.Sada su u privatnim rukama i verovatno nece biti zezanja....A sto se tice voznog parka mnogi prevoznici mogu da im pozavide jer im nijedan bus nije stariji od 3-4 godine.Sto na ovim prostorima retko koji prevoznik ima....
Citat: Aleks_Beograd u Prosinac 15, 2008, 17:55:44
Brate ti ih ocrni nacisto.Pa meni nista nefali tim busevima.Odlicni su,evo skoro je Becej prevoz nabavio nekoliko potpuno novih NIBUS modela.I mogu ti reci da u beloj boji sasvim lepo i pristojno izgledaju.....Jeste tacno je da im je osoblje malo nekulturno i neljubazno ali to ce se promeniti garant.Sada su u privatnim rukama i verovatno nece biti zezanja....A sto se tice voznog parka mnogi prevoznici mogu da im pozavide jer im nijedan bus nije stariji od 3-4 godine.Sto na ovim prostorima retko koji prevoznik ima....
Ma brate ne ponižavam ja nikoga i ništa, samo sam realan. Poređenja radi da li su se ikada mogli uporediti Yugo i Renault clio, Citroen C3, Opel Corsa, Ford Fiesta . Ista klasa gradsko vozilo ali su ovi ostali skuplji od Yuge barem 2,5 puta. E tolika ti je otprilike razlika između NIBUSA i proizvođača tipa Neoplan, MAN, SCANIA, o SETRI da i ne govorim....
Eh brate SETRA je sam vrh ponude...Luksuz i kvalitet na sve strane.A ovo je vise pravljeno da zavrsi posao u gradskom i medjugradskom prevozu.A to sto Nislije teraju i dalje preko grane,to je vec neka drga prica.Ali vidis,i pored toliko mana koje su ovde navedene oni opet su puni putnika svaki put i na svakoj liniji....Jedino oni imaju muda da krene od Ljubljane do Skopja i da nigde negasi masinu....Sto nesto nevidjam kod drugih prevoznika.Skoro sam video ta ista NIBUSova masina isla je za Rusiju.Vozila je neke ljude na neki konzilijum....Jbt to je je 2700km u jednom pravcu...Skoro sam citao na jednom drugom forumu u vezi linije Beograd-Moskva. I znas sta neki prevoznici kazu citiram: "Nije problem voziti tu liniju,nego zbog starosti voznih parkova odes i vratis se,a onda radis generalnu na vozilu,sto kod Nislija nije slucaj".Toliko o kvalitetu...
Citat: Aleks_Beograd u Prosinac 15, 2008, 19:18:42
Eh brate SETRA je sam vrh ponude...Luksuz i kvalitet na sve strane.A ovo je vise pravljeno da zavrsi posao u gradskom i medjugradskom prevozu.A to sto Nislije teraju i dalje preko grane,to je vec neka drga prica.Ali vidis,i pored toliko mana koje su ovde navedene oni opet su puni putnika svaki put i na svakoj liniji....Jedino oni imaju muda da krene od Ljubljane do Skopja i da nigde negasi masinu....Sto nesto nevidjam kod drugih prevoznika.Skoro sam video ta ista NIBUSova masina isla je za Rusiju.Vozila je neke ljude na neki konzilijum....Jbt to je je 2700km u jednom pravcu...Skoro sam citao na jednom drugom forumu u vezi linije Beograd-Moskva. I znas sta neki prevoznici kazu citiram: "Nije problem voziti tu liniju,nego zbog starosti voznih parkova odes i vratis se,a onda radis generalnu na vozilu,sto kod Nislija nije slucaj".Toliko o kvalitetu...
Ma bio je u BiH jedan takav prevoznik zvao se "BUCO" pa bolji poznavaoci prilika u BiH znaju šta mu se desilo i kako je završio....
Pa iz BiH idu vozila na Hadždž i ne rade generalku po povratku a idu na kraj drugog kontinenta...
Evo pogledaj na ovoj slici ovaj detalj, pa ovako nesto na autobusu starom 2-3god ;D Nadji Setru 200 iz 1978god i vidices da je to ljepse uradjeno
(http://i163.photobucket.com/albums/t287/busfan_2007/p50100121.jpg)
Ili kad vidim njihov turisticki autobus koji nema rukohvate na sjedistima, ja ne znam kako se na tome moze stediti. Za sta da se putnik drzi, za glavu onog koji sjedi ispred ;D
Ili pogledajte kako su zavjese zakacene gore, pa cak na nekim ima i neka spaga po sredini prozora.
Ili ove dvodjelne sajbe, to su neki odvratni detalji kojima zaostaju 50 godina ne za Setrom vec za svim proizvodjacima danas. Ja to nigdje nisam vidio
Sta je sa tog Buce, da li radi jos? I da li je odgovarao?
jerovatno misli na firmu BUCO koja je iz Travnika mada je imala dosta bueva i u Zenici.Desilo im se da zbog tehnicke neispravnosti(izasao iz garaze bez pregleda) sleti autobus sa mosta ili sta vec.Ne mogu se sjetit kolko je poginulo al mislim da je to jedan od vecih saobracajnih nesreca u BiH.Imali su par Steyera,MAN-ova starih onih sa okruglm svjetlima,Mercedes 305,i Setru 2 koja je ja mislim i sletila sa mosta.Kao prevoznik najvise je vozio od Zenice do Travnika i Srednjobosanskog kantona,Zenica-Jajce,i mislim da je imao jednu liniju za Bihac ali nisam siguran.
Firma BUCO egzistira i danas pod imenom LION bus a direktor firme i šef tehničkog pregleda i njihovog servisa su u zatvoru. Imala je veći broj autobusa u glavnom starije proizvodnje ali su neposredno prije udesa počeli kupovati i nešto novije kao NEOPLAN skyliner i Cityliner oko 90 godišta. Mislim da je udes bio 99. godine. U udesu je učestvovala Setra 215 koja je bila tehnički neispravna a vozač nije potpisao putni nalog te je na taj način izbjegao odgovornost. Vozilo je prošlo tehnički "fingirani" tehnički pregled. U udesu ne nastradalo oko 40 ljudi u glavnom starije dobi. Mjesto udes je most na ulazu u Kakanj iz pravca Zenice a mjesto je u narodu poznato kao "zli brijeg" (priča se da je tu nekada bilo groblje a neposredno pored puta vidljivi su stari muslimanski nadgrobni spomenici tj ništantoši)....
Nišanteši ne nišantoši.Ne znam sta je sa tom firmom sada.Ja sam sve konto da su se oni sudarili na petlji kod Visokog.Ako me sjecanje ne vara prije tog udesa vozio je neku djecurliju iz kampa Mošćanica kod Zenice,mislim da se radilo o nekoj ekskurziji.Autobusi koji su vozili iz Zenice bili su parkirani u Travnickoj ulici,gore kod rudnika i uprave,iza KSC.
Citat: aaaaa u Prosinac 15, 2008, 16:00:54
ma slažem se u potpunosti. Stakla su mu jako loše kvalitete, slika objekta koji gledaš kroz ovo staklo je valovita.
Sad ga pretera bas, ovo ne pije vodu... Evo ti nekoliko fotografija slikanih bas kroz prozor NIBUSa pa mi kazi gde vidis talase/valove? ???
http://i340.photobucket.com/albums/o339/bus_spotting/947bab18.jpg (http://i340.photobucket.com/albums/o339/bus_spotting/947bab18.jpg)
http://i340.photobucket.com/albums/o339/bus_spotting/7d7dd742.jpg (http://i340.photobucket.com/albums/o339/bus_spotting/7d7dd742.jpg)
aaaaa ? da li bi ti sa trista eura plate mogao da kupis novu, ili polovnu ( e klasu ) mercedesa ?
Citat: nibuss u Prosinac 16, 2008, 15:25:31
aaaaa ? da li bi ti sa trista eura plate mogao da kupis novu, ili polovnu ( e klasu ) mercedesa ?
Pa kako Simplon moze da kupi i Man i Mercedes, a Nis-expres ima sigurno i jace linije i bolje polaske. A cujem da je Nis-expres ima i najskuplje karte, pa onda i treba da vozaju Setre.
To da li je valovita slika ili nije zna ko se vozio ali nije toliko ni bitno. Sta kazete na moje zamjerke? Meni autobus ovako od oka iz daljine i ne izgleda lose, da imaju ikakav ukus i zavrsnu obradu
Edit, tamlover:
***IZBRISANO ZBOG VRIJEĐANJA NA NACIONALNOJ OSNOVI***
Ovaj topic je prije svega dosadan i nečitljiv bez obzira o kakvom se prijevozniku radi a glavni krivac za to po mom skromnom mišljenju je Aleks_Beograd koji nakon svakog drugog posta piše da autobusi nisu loši al je osoblje u k... Isti taj Aleks je prije par stranica naveo link na kojem ljudi iz Niša (ili Srbije općenito) pljuju po prijevozniku. Ko je tu lud prijatelju?? A ovo vrijeđanje Hrvata u temi u kojoj su ti odgovarali mahom članovi s područja BiH ako se ne varam je nedopustivo. Dolje u Sholetovom pojašnjenju vidi sudbinu svih koji pokušaju isto.
Aleks, daj ohladi malo.
Oni koji pljuju po NIBUS-u su tvoja prekodrinska braća, prema tome ubuduće bez ovakvih ispada. >:(
Citat: Aleks_Beograd u Prosinac 16, 2008, 15:42:51
Ajde dosta vise pljuvanja o NIBUSu.Te ovo mu fali,te ono te ovo,te prozori..ok ajdemo redom onda...
U Srbiji postoje NIBUS Nis,Neobus Novi Sad i Ikarbus Beograd...Da cujem sta vi u Hrvatskoj imate bolje od toga pa se kurcite da me izvinite i to VASE proizvodnje?Koliko znam samo secanje na EUROBUS 120 i to je to..Nezelim nikog da vredjam ali me ovo nervira vise!!!!? >:( >:( >:( >:( >:(
Ja nisam iz HR i rekao sam ti realno, a Ikarbus i Neobus nisam ni pomenuo
Daj ba ljudi od diskusije izadje na medjunacionalne sukobe.....
Nebitno..po meni bolje novi NIBUS nego Setra od pre 20 godina...Novo je Novo..
Da riješimo jednu stvar pošto ovo nije prvi puta, nego se ponavlja svako malo; svatko ima pravo na svoje mišljenje koje će pokušat branit, ili neće kad su u pitanju autobusi! Proizvođači od Mercedesa, Setre..... Ikarbusa,Neobusa......kineza,turčina......... su takvi kakvi jesu, nekome se sviđaju nekome ne.
Na ovom forumu svatko može diskutirat sa svakim o:
- prijevoznicima i kvaliteti njihovih usluga i cijena,
- proizvođačima autobusa,
- linijama i ostalome vezano uz autobusni promet.
O Anti Paveliću, Draži Mihajloviću, Drini, Jasenovcu, Bleiburgu, Srebrenici, Oluji.... i ostalome izvolite raspravljat na forumima koji su za to namijenjeni. Ubuduće će se bilo koji član koji povuče pitanje bilo čega vezanog uz ratove i politiku, vjersku ili nacionalnu pripadnost, automatski banirati.
Citat: nibuss u Prosinac 16, 2008, 15:25:31
aaaaa ? da li bi ti sa trista eura plate mogao da kupis novu, ili polovnu ( e klasu ) mercedesa ?
Ja nisam navikao na ovakav vid komunikacije i zaista mi ne pada na pamet da sipam ulje na vatru ali ne mogu da ne reagujem na određene stvari koje nemaju veze s vezom. Prijatelju vozio sam se NIBUSOM prošle godine i nadam se da mi je to zadnje putovanje s tim vozilom. Ono što mi najviše smeta je da jedna konstruktivna rasprava pređe na među nacionalno prepucavanja što zaista nema veze s zdravim razumom. Nisam imao namjeru niti je sada imam a niti ću je imati u budućnosti da ponižavam bilo čiji proizvod samo iz razloga što on dolazi iz "neke" zemlje. Uostalom meni mjerilo kvaliteta nije zemlja porijekla nego neki drugi parametri.
Aleks nema potrebe da napadaš ljude iz Hrvatske radi stava koji se razlikuje u odnosu na tvoj stav. Osim toga ja sam jedan od onih koji je pisao u negativnom kontekstu o NIBUSU a nisam iz Hrvatske nego sam Bošnjak Musliman kojega još niko nije uspio natjerati da ljude vrednuje po nacionalnoj ili vjerskoj pripadnosti.
Aleks ako to do sada nisi naučio krajnje ti je vrijeme da naučiš, da moraš poštovati i tuđe mišljenje koje se ne može baš uvijek poklapati sa tvojim. Isto kao što ja poštujem tvoje mišnjenje da misliš po principu "kupujmo domaće pa kakvo god bilo" tako od tebe očekujem da poštuješ moje mišljenje koje se u ovom slučaju razlikuje od tvoga.
NIBUSS: Nije kulturno zagledati u tuđi džep zaista. Ako ti treba love mogu ti posuditi (šala mala)... Vidiš ja imam mnogo veću plaću od 300 eura i možeš misliti uspio sam sebi priuštiti skoro novog Mercedesa C klasu, nadam se da ću ga uskoro promjeniti u E klasu da bi i ti bio zadovoljan. Kad bude i to zovem te na probnu "vožnjU", a dok se to ne desi ostajte mi mladi zdravi lijepi i veseli...
Lijep pozdrav za sve ....
Ok,izvninjavam se svim forumasima..Preterao sam i ja malo.....nece se ponoviti... :D :D :D
Pozdrav, ja sam iz Srbije i bez obzira na patriotizam mislim da kad je rec o autobusima NIBUS-a stvarno su u najmanju ruku ruzni a finalna dorada je uzasna sto se i vidi na ovim slikama.
Dizajn je na nivou od najmanje 15 godina unazad.
Kako samo nezgrapno izgledaju ove pratece osovine, a tek prednja vrata pa kederi na staklima, pa jos toga da ne duzim.
E sad ako ako su odradjeni na sasijama vodecih proizvodjaca i imaju kvalitetne agregate i postroje sigurno je da imaju i
dobre vozne karakteristike, ali iskreno ne mozemo ih porediti ni sa Ikarbusom, Neobusom a kamo li sa Sanosom da ne pominjem Mana,Setru Mercedesa, Dafa itd.
Mada ne znam koliko kostaju ti nibusovi autobusi treba uzeti u obzir i onu staru: Koliko para- toliko muzike
Citat: aaaaa u Ožujak 04, 2010, 08:03:11
Citat: mate u Ožujak 03, 2010, 19:44:37
Citat: tomo u Ožujak 03, 2010, 19:26:17
a ovo bi im bio kao visokoturistički? bolje izgledaju ti povišeni...
Bome ti Nibusi prase po putevima samo tako, ovi cak idu i za Njemacku, steta sto nikako nisam uspio uloviti troosovinca ili midija...
ma praše praše samo ponekad se "preture" pa momak od 20 godina izgubi glavu i to ispadnuvsi kroz sofersajbu. Ljudi imali 2 putnika i od ta dva jedan stradao.
Pa ginuli su ljudi i u Setrama,Mercedesima pa niko nije lupetao gluposti kao ti.Tako da ako nemas sta pametno da napises nemoj ni pisati.
Citat: mirotvorac u Svibanj 01, 2010, 22:14:59
Citat: aaaaa u Ožujak 04, 2010, 08:03:11
Citat: mate u Ožujak 03, 2010, 19:44:37
Citat: tomo u Ožujak 03, 2010, 19:26:17
a ovo bi im bio kao visokoturistički? bolje izgledaju ti povišeni...
Bome ti Nibusi prase po putevima samo tako, ovi cak idu i za Njemacku, steta sto nikako nisam uspio uloviti troosovinca ili midija...
ma praše praše samo ponekad se "preture" pa momak od 20 godina izgubi glavu i to ispadnuvsi kroz sofersajbu. Ljudi imali 2 putnika i od ta dva jedan stradao.
Pa ginuli su ljudi i u Setrama,Mercedesima pa niko nije lupetao gluposti kao ti.Tako da ako nemas sta pametno da napises nemoj ni pisati.
a to sto su ljudi ginuli u Mercedesima i setrama je toliko pametno, dubokoumno...nema šta ....haj ohladi malo
Pa ako ćemo pravo,Nibus zahteva itekako redizajniranje ako ga poredimo sa Neoplanom,Ayatsom,Setrom...malo je više demode ovaj kockasti oblik,a i unutra su neudobni,nema mesta za visoke putnike...ali kada se uzme u obzir vreme u kome živimo,ovi autobusi su odlični za saobraćaj na našim putevima,a pošto zadovoljavaju i TUV propise u Nemačkoj i Evropi-još bolje...moj kum vozi kod njih ;D
I ja sam nekad ali sam našao posao u svojoj struci...pa sam ostavio volan,moj je bio gbr 573,povišeni sanos...pre 5 godina sam prestao...
Citat: Shoffer 018 u Svibanj 04, 2010, 14:43:38
Pa ako ćemo pravo,Nibus zahteva itekako redizajniranje ako ga poredimo sa Neoplanom,Ayatsom,Setrom...malo je više demode ovaj kockasti oblik,a i unutra su neudobni,nema mesta za visoke putnike...ali kada se uzme u obzir vreme u kome živimo,ovi autobusi su odlični za saobraćaj na našim putevima,a pošto zadovoljavaju i TUV propise u Nemačkoj i Evropi-još bolje...moj kum vozi kod njih ;D
konačno realno mišljenje....
Izlazi 10 novih vozila na ekspres.Liče na Man Lions,izašao je već troosovinac 574 ali ga nisam uhvatio...ima crnu šaru umesto klasične crvene ispod natpisa. bus123
Zanimljivo, probaj ih što prije fotkati ;)
Citat: aaaaa u Lipanj 26, 2010, 17:34:11
auuuu napredak je više nego vidljiv iako mi se bas i ne svidja ovaj "posudjeni" zadnji dio od Lions Coacha..ima li koja slika unutrasnjosti??
Bolje i dobra kopija nego loš original, hvala Bogu pa ne vuče na Kineze ;) Još uvek nemamo slike unutrasnjosti ;)
Citat: peja u Lipanj 26, 2010, 17:52:21
Citat: aaaaa u Lipanj 26, 2010, 17:34:11
auuuu napredak je više nego vidljiv iako mi se bas i ne svidja ovaj "posudjeni" zadnji dio od Lions Coacha..ima li koja slika unutrasnjosti??
Bolje i dobra kopija nego loš original, hvala Bogu pa ne vuče na Kineze ;) Još uvek nemamo slike unutrasnjosti ;)
mislim da si malo pobrkao redoslijed riječi "svaka kopija je losija i od najlosijeg originala" osim kad su u pitanju Kinezi hahhahaa:) :) :) Kraju šalu ovaj model mnogo mnogo bolje i modernije izgleda od prethodnog definitivno..
Bolje i dobra kopija nego loš original Za razliku od Crobusa kao što rekoh, ne liči na jeftine Kineze.
Citat: peja u Lipanj 26, 2010, 20:07:51
Za razliku od Crobusa kao što rekoh, ne liči na jeftine Kineze.
Po čemu Crobus liči na kineze? Uostalom ovaj Nibus se radi na nekakvim šasijama za nitko čuo nije. Kokpit izgleda k'o da je iz prvog svjetskog rata >hammer<
Dobro dečki ovo lagano ide prema međusobnoj raspravi što je bolje i lijepše, a dobro znamo da se o ukusima ne raspravlja.. Zato Pejo i Erobuss malo se smirite i molim bez daljnjeg provociranja ;)
Crobus i ovaj Nibus tako i tako se ne mogu uspoređivati kad je koliko vidim ovo čudo turističko, a Crobus je više regionalno prigradski autobus..
Spolja gledano, cini se da je enterijer ostao isti. Nisam imao priliku da se vozim u nekom od Nibusa Nis ekspresa, ali sam se dosta vozio u Lastrinom Sanosu 315 ( niska verzija koja je 1998me poslata u Nis gde je povisen,ubacen MAN euro2 motor i uradjen enterijer ). Od tada je jednom sredjivan autobus spolja, dok enterijer nije radjen i jos ivek je u solidnom stanju, galerije su stvarno cvrsto vezane i ne tresu uopste. Sasije nisu ''nekakve'', vec su to sasije koje sami proizvode i koje su konstruisali inzenjeri koji su nista losiji od nemackih ili svedskih inzenjera ( dopadalo se to nama, ili ne, znanje je jedino cime mi mozemo trenutno da konkurisemo ). Za kontrolnu tablu primedbe stoje, jedini razlog zbog kojih se takve ugradjuju jeste to sto je jeftina, mada ima primeraka sa boljom tablom ( jedan u Nisu, a drugi u Becejprevozu ). Ono sto je dobra strana Nibusa jeste sto njihov razvoj tece stalno, kako se primecuju problemi u eksploataciji, oni se odmah prijavljuju, i tezi se da se vec u proizvodnom procesu ti nedostaci otklone, a ne kao kod velikih proizvodjaca gde protekne i do par godina dok se ne pojavi osvezeni model ( ne mislim na dizajnerska osvezenja )
Pa s obzirom da ste u Hrvatskoj tek sada posle dugo vremena dobili fabriku za autobuse,posle 20 godina, Nibus je za vas avion...a Crobuss liči na Kineza,samo tako...
Citat: Shoffer 018 u Lipanj 28, 2010, 12:50:58
Pa s obzirom da ste u Hrvatskoj tek sada posle dugo vremena dobili fabriku za autobuse,posle 20 godina, Nibus je za vas avion...a Crobuss liči na Kineza,samo tako...
Комшија кад достигнете овај ниво, можемо даље расправљати. Живио good_boy
http://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=229.0 (http://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=229.0)
Citat: Shoffer 018 u Lipanj 28, 2010, 12:50:58
Pa s obzirom da ste u Hrvatskoj tek sada posle dugo vremena dobili fabriku za autobuse,posle 20 godina, Nibus je za vas avion...a Crobuss liči na Kineza,samo tako...
šicc nacionalisti s foruma šicccc ;) ;) ;)
Niko ovde nije nacionalista prijatelju,samo gledamo realno stvari.Nibus-za malo para mnogo muzike,već 12 godina voze širom Evrope,može naravno i bolje,ali za to koliko košta izrada jednog busa u Nišu-možete kupiti četvrtinu Setre ili MB Tourisma.A Crobuss stvarno mnogo liči na KIng Long,mada kažu da i u njih ide Cummns ili Man makina...tako da ne može to biti tako loše,ali ne treba vređati nešto što je Niš Ekspres krenuo da radi u vreme najveće krize i opstao...ne rade masovnu proizvodnju,dovoljno je za njihove potrebe,i to je tako kako jeste...ove nove nisam vozio,stari 350 jesam,konto 580,584...išli su kao metak. bus123A to što su i u Hrvatskoj stručnjaci ekonomski uništili TAZ-tu ja ništa ne mogu,žalosno jeste...
Citat: Shoffer 018 u Lipanj 28, 2010, 18:39:07
Niko ovde nije nacionalista prijatelju,samo gledamo realno stvari.Nibus-za malo para mnogo muzike,već 12 godina voze širom Evrope,može naravno i bolje,ali za to koliko košta izrada jednog busa u Nišu-možete kupiti četvrtinu Setre ili MB Tourisma.A Crobuss stvarno mnogo liči na KIng Long,mada kažu da i u njih ide Cummns ili Man makina...tako da ne može to biti tako loše,ali ne treba vređati nešto što je Niš Ekspres krenuo da radi u vreme najveće krize i opstao...ne rade masovnu proizvodnju,dovoljno je za njihove potrebe,i to je tako kako jeste...ove nove nisam vozio,stari 350 jesam,konto 580,584...išli su kao metak. bus123A to što su i u Hrvatskoj stručnjaci ekonomski uništili TAZ-tu ja ništa ne mogu,žalosno jeste...
Ma mene samo nervira jedna stvar a to je priča tipa "moje je dobro a tvoje ne valja nista". S obzirom da sam ja iz BiH isto sto mi je Nibus to mi je i Crobus. U svakom slucaju hvala Bogu kada neko pokusa ozivjeti domacu proizvodnju jer ako ti susjedstvo ide naprijed ides i ti, ako ti susjedstvo nazaduje moraces i ti osjetiti posljedice. Meni licno je jako zao sto je propao Eurobus koji je u svakom slucaju bio najperspektivnija fabrika autobusa na Balkanu mozda i sire, zao mi je sto je pod stecajem i Ikarbus a isto tako mi je zao sto je propao projekat izrade trolejbusa u Sarajevu u pogonima VMC-a. A ti komentari tipa Crobus lici na King Long ili Nibus lici na ovo ili na ono, to je apsolutno nebitno, bitno je da ta vozila posjeduju kvalitet bilo da se radi o Nibusu ili Crobusu. Meni licno se prethodne generacije NIbusa nisu svidjale uopce. To je moje misljenje i moj ukus a o ukusima se ne raspravlja. Dakle vizuelni detalji su mi izgledali arhaicni, zaostali i sl. Medjutim ponavljam po ko zna koji put kada je u pitanju nova serija napredak je vise nego vidljiv,
VI koji bolje poznajete, cije motore i sasije koriste ti busevi i koliko kostaju za izvoz, zatim koje cirtifikate posjeduju?
Ja nisam bas siguran ali mislim da koriste najvise man i mercedes motore a kad su pocinjali osnova im je bio sanos 315. a od sertifikata znam sigurno da imaju njemacki tif odnosno cuvenu stotku.
Pocetna cena midibusa je 80 000, dok visokog troosovinca je 150 000 eura. To su siromasnije verzije koje imaju estetskih mana ( koje su nabrojane u prethodnih nekoliko strana), dok verzije pune opreme kostaju nekih 30 000 vise. To su informacije sa Beotruck-a.
nisu ovi Nibusi toliko ruzni koliko je ruzna kolor shema "Nis expresa". I Becej Prevoz ih ima i izgledaju 20 piuta lepse od ovih skroz crvenih... Jedino sto bih promenio pod hitno na njima, a mislim da ne iziskuje previse ulaganja su brisaci (obratite paznju na nibusu Becej Prevoza su sasvim drugaciji) i promenio bih zadnja svetla jer su ova bezveze...inace, vozio sam se u nibusima od BG do Nisa, i mogu vam reci da su prilicno udobni i tihi....pozdrav svima...
Sinoc,U srijedu ujutro oko 3 sata negdje izmedju Sl.Broda i Zagreba prestigao sam jedan Nibus koji je isao prema Zagrebu,a pisem ovo jer mi se desilo nesto sto do sad nisam vidio,naime prilikom preticanja uvidio sam da je mali otvor ispred prednjeg lijevog tocka na busu otvoren,i to gornjom stranom prema vani,tako da se nalazio u mojoj traci,par puta sam blicnuo soferu a nakon sto se oglusio na to upalio sam duga svjetla,tek tad je shvatio zasto sam blicao i pomakao se prema zaustavnoj traci dok sam prosao,ali nije se zaustavio da rijesi kvar nego je normalno nastavio voziti kao da se nista nije desilo...
Mislim da je u Zagrebu bio nekad u jutarnjim satima,izmedju 6 i 7 ako nije nigdje jos poslije mog preticanja svracao...
I jos da kazem,isao sam malo iza njega prije preticanja,njegova brzina kretanja iznosila je ravnih 120 km/h
nislije dosta vrse povezane linije npr.: linija skopje- nis se produžava na liniju nis-beograd-ljubljana a kreču bas 16.45 iz skopja, tj. 15 min prije hisara. a ova ohrid-nis se produžava na nis-beograd. (tz. vezane linije ili po domače: nelojalna konkurenca)
Citat: jesrib u Srpanj 10, 2011, 10:59:53
nislije dosta vrse povezane linije npr.: linija skopje- nis se produžava na liniju nis-beograd-ljubljana a kreču bas 16.45 iz skopja, tj. 15 min prije hisara. a ova ohrid-nis se produžava na nis-beograd. (tz. vezane linije ili po domače: nelojalna konkurenca)
Do pre 2 godine je isao i turnus Ohrid - Zrenjanin i obrnuto, ja mislim iz Ohrida kad je isao da se u Nis menjao autobus pa sutradan iz Zrenjanina ide direkt za Ohrid.. Ne mogu da se setim kako bese bilo..
Citat: Nešić u Srpanj 05, 2011, 01:26:07
Citat: svicar u Kolovoz 08, 2010, 18:50:53
VI koji bolje poznajete, cije motore i sasije koriste ti busevi i koliko kostaju za izvoz, zatim koje cirtifikate posjeduju?
a druze ko ce ovo kupiti????
Citat: aaaaa u Srpanj 10, 2011, 20:57:01
Citat: Nešić u Srpanj 05, 2011, 01:26:07
Citat: svicar u Kolovoz 08, 2010, 18:50:53
VI koji bolje poznajete, cije motore i sasije koriste ti busevi i koliko kostaju za izvoz, zatim koje cirtifikate posjeduju?
a druze ko ce ovo kupiti????
Kupili su Becejci jedan N 400.31 oprema ista kao u Ekspresovim po starom 562-398, 563-399, 564-400 (Boksevi na vazduh, Temsa galerija, WC, T 100 retrovizori, Sedista po Nemackim standardima, Klima Siitrak sa 10/12 motora i jos neke sitnice) e samo za razliku od ekspresovih kupac je trazio neki jeftiniji motor pa mu je ubacena Mecka od 340 KS dok ekspresovi iz iste serije imaju MAN euro 3 trebalo bi da je 38-ca... Prosle godine sam cuo od njihovih vozaca (Becej prevoz) da ga u firmi mehanicari a i vozaci, kazu od celog voznog parka on em im je najejvtiniji za odrzavanje em ih nije nikad izdao kazu ljudi Nibus im je najjaci. Plus da zacinimo najbolji vozac u firmi ga vozi..
Citat: Nešić u Srpanj 11, 2011, 18:15:13
Citat: aaaaa u Srpanj 10, 2011, 20:57:01
Citat: Nešić u Srpanj 05, 2011, 01:26:07
Citat: svicar u Kolovoz 08, 2010, 18:50:53
VI koji bolje poznajete, cije motore i sasije koriste ti busevi i koliko kostaju za izvoz, zatim koje cirtifikate posjeduju?
a druze ko ce ovo kupiti????
Kupili su Becejci jedan N 400.31 oprema ista kao u Ekspresovim po starom 562-398, 563-399, 564-400 (Boksevi na vazduh, Temsa galerija, WC, T 100 retrovizori, Sedista po Nemackim standardima, Klima Siitrak sa 10/12 motora i jos neke sitnice) e samo za razliku od ekspresovih kupac je trazio neki jeftiniji motor pa mu je ubacena Mecka od 340 KS dok ekspresovi iz iste serije imaju MAN euro 3 trebalo bi da je 38-ca... Prosle godine sam cuo od njihovih vozaca (Becej prevoz) da ga u firmi mehanicari a i vozaci, kazu od celog voznog parka on em im je najejvtiniji za odrzavanje em ih nije nikad izdao kazu ljudi Nibus im je najjaci. Plus da zacinimo najbolji vozac u firmi ga vozi..
Kupili Bečejci???? Nemoj zezat??? Ja kontao kupili Belgijanci ili Berlinci daaaaaj ba ne budi neozbiljan....
Citat: aaaaa u Srpanj 12, 2011, 18:22:26
Citat: Nešić u Srpanj 11, 2011, 18:15:13
Citat: aaaaa u Srpanj 10, 2011, 20:57:01
Citat: Nešić u Srpanj 05, 2011, 01:26:07
Citat: svicar u Kolovoz 08, 2010, 18:50:53
VI koji bolje poznajete, cije motore i sasije koriste ti busevi i koliko kostaju za izvoz, zatim koje cirtifikate posjeduju?
a druze ko ce ovo kupiti????
Kupili su Becejci jedan N 400.31 oprema ista kao u Ekspresovim po starom 562-398, 563-399, 564-400 (Boksevi na vazduh, Temsa galerija, WC, T 100 retrovizori, Sedista po Nemackim standardima, Klima Siitrak sa 10/12 motora i jos neke sitnice) e samo za razliku od ekspresovih kupac je trazio neki jeftiniji motor pa mu je ubacena Mecka od 340 KS dok ekspresovi iz iste serije imaju MAN euro 3 trebalo bi da je 38-ca... Prosle godine sam cuo od njihovih vozaca (Becej prevoz) da ga u firmi mehanicari a i vozaci, kazu od celog voznog parka on em im je najejvtiniji za odrzavanje em ih nije nikad izdao kazu ljudi Nibus im je najjaci. Plus da zacinimo najbolji vozac u firmi ga vozi..
Kupili Bečejci???? Nemoj zezat??? Ja kontao kupili Belgijanci ili Berlinci daaaaaj ba ne budi neozbiljan....
Niti sam neozbiljan niti zezam... Nibus je kao prvo za malo para mnogo muzike! Finalna obrada i nije neka, ali zato je mehanika odlicna, i njegovo ponasanje na putu takodje odlicno, a ni za putnika nije lose(niko se od putnika nije zalio na udobnost pa cak ni onih medjugradskih).. S obzirom na to da u Srbiji nikome ne cvetaju ruze, Lasti je vise od pola voznog parka pod lizingom Nis ekspres veoma stabilno posluje a Nibusi bez problema stizu i do Nemacke i Austrije, i da jedini srpski autobus koji ima Nemacki Sertifikat Tuv i T 100...
Mjerilo kvalitete je mogućnost plasmana na zapadnoevropsko tržište. I nema tu puno pametovanja. Dzaba ti svi certifikati, ispunjene sigurnosne pretpostavke i sl ako te nema u Evropi kao branda možeš svu tu priču okačiti mačku o rep. SOLARIS je za veliku većinu bio nepoznanica donedavno. Ali su se veoma brzo probili na trziste. zasto??? Zato sto posjeduju kvalitet i tačka. Danas SOLARISe možeš vidjeti i u Frankfurtu i Manheimu i u Munchenu ali i širom Austrije odnosno Švicarske. Nibus možeš vidjeti u Srbiji i nigdje dalje. Shvatam ja tebe da kad je u pitanju NIBUS mora postojati odredjena doza subjektivnosti ali ipak treba biti realan...
Nibus pre svega sa Setrom ili nekom drugom evrposkom markom ne moze da se poredi. Shvatite da Setrina fabrika u Ulmu proizvede godisnje oko 50.000 buseva a kod nas u Nis ekspresovoj remontnoj hali se godisnje proizvede/remontuje oko 400 buseva. NIBUS nije vozilo koje se pravi za trziste vec za potrebe Nis ekspresa, a u Srbiji ima par prevoznika koji su odkupili starije Nibuse koje je Ekspres hteo pod noz: Jugotrans Leskovac je uzeo 350-tku iz 97-me pa iz Bosne Teslic prevoz isto 350-tku... I ganc novi Nibus 400.31 kupio je Becej prevoz!
Citat: aaaaa u Rujan 24, 2009, 20:27:32
Citat: Aleks_Beograd u Rujan 22, 2009, 00:06:17
Generacija 2000
http://i793.photobucket.com/albums/yy216/Aleks_BGD/DSCN0086.jpg (http://i793.photobucket.com/albums/yy216/Aleks_BGD/DSCN0086.jpg)
a rugobe od busa Bože sačuvaj
Eh ovo su jako udobni busevi za putnike, tek za voznju su ekstra.
Maska je istina malo ruznjikava ali zato je unutrasnjost odlicna, evo i danas posle 10 godina nisu rastreseni.
Od utorka više ne ulazimo na AS Ćuprija
http://www.novosti.rs/vesti/srbija.73.html:365619-Cuprija-Bez-Nis-ekspresa-na-glavnoj-stanici (http://www.novosti.rs/vesti/srbija.73.html:365619-Cuprija-Bez-Nis-ekspresa-na-glavnoj-stanici)
Da ne zaboravimo, na današnji dan pre tačno 11 godina albanski ekstremisti kod Sela Livadice blizu Podujeva digli su u vazduh Niš-ekspresov autobus koji je putnike prevozio tog dana na zadušnice u Gračanicu.
Niš-ekspres je tokom 1999. godine , ali i kasnije kada je na Kosovu uspostavljena kontrola medjunarodnih snaga, bio jedini prevoznik koji je prevozio putnike na relaciji Beograd-Priština.. Tako je bilo i 16.02.2001. kada je put Gračanice krenulo 7 autobusa, međutim, put je prekinuo teroristički napad na prvi autobus u koloni.
Tog 16. februara 2001. godine uobičajeno je formirana kolona od 7 Niš-ekspresovih autobusa na administrativnoj granici kod Merdara. Kolona je trebalo da stigne do Gračanice, apotom dalje do Štrpca. Na čelo i začelje kolone od sedam autobusa išao je vojni transporter KFOR-a. Sticajem okolnosti konvoj autobusa sa putnicima po prelasku administrativne granice predvodio je do tada drugi iz kolone autobus sa registarskom tablicom NI 117-61. Nakon predjenih 20 kilometara oko 11 sati i 15 minuta kod sela Livadice u blizini Podujeva prvi autobus iza vojnog transportera odleteo je u vazduh. Poginulo je na licu mesta 10 osoba zatim kasnije od zadobijenih povreda preminule su još 2 osobe, a 43 je teže ili lakše povređeno. S obzirom da je vojni transporter propušten bez problema namera je bila očigledna. No i ovo Niš-ekspres nije sprečilo da i dalje prevozi Srbe do svojih odredišta na Kosovu i Metohiji.
(http://img153.imageshack.us/img153/1689/hroautobus.jpg) (http://img153.imageshack.us/i/hroautobus.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Citat: Nešić u Veljača 16, 2012, 13:52:11
Da ne zaboravimo, na današnji dan pre tačno 11 godina albanski ekstremisti kod Sela Livadice blizu Podujeva digli su u vazduh Niš-ekspresov autobus koji je putnike prevozio tog dana na zadušnice u Gračanicu...
U najkracim crtama ,nisam imao namjeru da na ovo pisem ,ali ! "samo" od 90-2001 ,niste ni trebali nesto bolje ocekivat(sta posijes to pozanjes) zao mi je mozda neduznih ljudi,zena ,djece sto su poginuli ,ali ovo po mom misljenju nema veze sa "autobusima" ovo je cisto ono "da se nezaboravi) uzdravlje ¨!
Ovakvo pisanje tipa "niste ni bolje trebali očekivati" jednostavno nije prihvatljivo.
Neću niti napisati da ovdje nema mjesta politici, jer nje ima nažalost uvijek i svuda.
Molim suzdržite se daljnjeg pisanja komentara na ovaj post, obilježili smo obljetnicu, nikada se i nikome više ne ponovilo.
Citat: mesinovic u Veljača 17, 2012, 21:29:00
Citat: Nešić u Veljača 16, 2012, 13:52:11
Da ne zaboravimo, na današnji dan pre tačno 11 godina albanski ekstremisti kod Sela Livadice blizu Podujeva digli su u vazduh Niš-ekspresov autobus koji je putnike prevozio tog dana na zadušnice u Gračanicu...
U najkracim crtama ,nisam imao namjeru da na ovo pisem ,ali ! "samo" od 90-2001 ,niste ni trebali nesto bolje ocekivat(sta posijes to pozanjes) zao mi je mozda neduznih ljudi,zena ,djece sto su poginuli ,ali ovo po mom misljenju nema veze sa "autobusima" ovo je cisto ono "da se nezaboravi) uzdravlje ¨!
Recenica ti nije na mestu ( "samo" od 90-2001 ,niste ni trebali nesto bolje ocekivat) jer sam do 1999-te ja ziveo kao sav normalan svet u Urosevcu.. Sa autobusima mozda i nema ali sa firmom i te kako ima. Izgubili smo 2 vrsna vozaca koji su bili skoro pa pred penzijom i vraceni u medjugrad. Ja sam tad tek stasao za lokal mlad vozac a moj otac je bio na tom mestu pedposlednji bus u koloni i kad sam cuo sta se dogodilo zabrinuo sam se da nije on bio te nesrece da mu se to desi. Na srecu nije ali dvojica kolega Milinko uvek u plavom radnickom odelu i Nesa prosedi cikica odose ni krivi ni duzni i sa njima jos 10 putnika koji takodje nikom nista nisu skrivili samo krenuli na zadusnice. Jos bolnije od svega sto sam danas procitao u novinama je da je obustavljena istraga jer navodno nema dokaza pa neka im tako bude Bog neka odredi kako ce biti. Da mi poslusamo kolegu shef-a i da se vise ne javljamo bar do sledece godine o ovome kada je ponovo pomen.
Može li malo pojašnjenje od kolega iz Srbije?
Ovu sliku sam našao na jednom talijanskom forumu o automobilima.
Radi se o skladištu vozila koja su pod sudskom zapljenom.
Nije potrebno posebno mudrovati o kom se busu radi, samo me zanima kako je i zašto završio tamo?
(http://s13.postimage.org/b5hzt9x6f/263g7j6.jpg) (http://postimage.org/)
free image hosting (http://postimage.org/)
U pitanju je propust italijanske policije. Naime, autobus ima neku gresku a isao je za Italiju vec 5-6 puta i od jednom iskljucen auto sa obrazlozenjem da ima gresku. Posle nekih mesec dva vratili su autobus jer je to njihov propsut i bilo je price da plate odstetu Nis ekspresu ali kako sam ja cuo nista od toga samo je stigao bus nazad. Samo da kazem troosovinac je u pitanju K 417 vangabaritni..
Evo nekih informacija o sezonskim turama
Niš - Ohrid - Niš
redovna autobuska linija
od 29. juna - svakodnevno
Polazak iz Niša u 22.00
Polazak iz Leskovca u 22.50
Polazak iz Vl. Hana u 23.40
Polazak iz Vranja u 00.10
Polazak iz Bujanovca u 00.30
Povratak iz Ohrida u 08.00
Popusti:
pored studentskog i đačkog popusta od 15%, postoji i grupni popust od 10% za grupe od 3 ili više lica koja putuju zajedno.
Niš - Split - Niš
redovna autobuska linija
od 29. juna
Iz Niša u 21.30 h utorkom i petkom
Sa stanicama kroz Srbiju: Aleksinac, Kruševac, Vrnjačka Banja, Kraljevo, Čačak, Užice.
Iz Splita u 16.30 h četvrtkom i nedeljom
Iz Omiša u 17.15 h četvrtkom i nedeljom
Iz Makarske u 18.00 h četvrtkom i nedeljom
Iz Opuzen u 19.10 h četvrtkom i nedeljom
Popusti:
studentski i đački popust 15%
POLASCI ZA CRNU GORU
Od 15. juna svakodnevno
Niš - Igalo
Sa stanicama kroz Srbiju: Prokuplje, Blace, Kruševac, Trstenik, ...
Sa stanicama kroz Crnu Goru: Budva, Tivat, Herceg Novi, Igalo.
iz Niša u 19:00 h
iz Igala u 16:30 h
Niš - Bar
Sa stanicama kroz Srbiju: Aleksinac, Ražanj, Kruševac, ....
Sa stanicama kroz Crnu Goru: Podgorica, Sutomore, Bar.
iz Niša u 10:00 h
iz Bara u 08:00 h
Niš - Ulcinj
Sa stanicama kroz Srbiju: Merošina, Prokuplje, Blace, Brus...
Sa stanicama kroz Crnu Goru: Podgorica, Sutomore, Bar. Ž
iz Niša u 21:00 h
iz Ulcinja u 18:00 h
Kladovo - Igalo
Sa stanicama kroz Srbiju: Negotin, Zaječar, Knjaževac, Svrljig, Niš, ...
Sa stanicama kroz Crnu Goru: Sutomore, Petrovac, Budva, Kotor, Tivat, Herceg Novi, Igalo.
iz Kladova u 17:00 h, iz Niša u 22.00 h,
iz Igala u 18:10 h
Požarevac - Igalo
Sa stanicama kroz Srbiju: Svilajnac, Jagodina, Ćuprija, Paraćin, Kruševac, Trstenik, Vrnjačka Banja, Kraljevo.
Sa stanicama kroz Crnu Goru: Sutomore, Petrovac, Budva, Tivat, Herceg Novi, Igalo.
iz Požarevca u 18:00h
iz Igala u 18:15 h
Beograd - Igalo
Sa stanicama kroz Srbiju: Kraljevo.
Sa stanicama kroz Crnu Goru: Perovac, Budva Kotor, Tivat, Herceg Novi, Igalo.
iz Beograda u 20:00 h
iz Igala u 16:00 h
Beograd - Ulcinj
Sa stanicama kroz Crnu Goru: Sutomore, Bar , Ulcinj.
iz Beograda u 20:15 h
iz Ulcinja u 17:45 h
Popusti:
pored studentskog i đačkog popusta od 15%, postoji i grupni popust od 10% za grupe od 3 ili više lica koja putuju zajedno.
Prošle godine behu puni polasci ka primorju svi do jednog, nešto su čak morali 2 busa da krenu.
Citat: Aleks_Beograd u Prosinac 10, 2008, 20:55:50
heheh...ko ce stati na put SETRI 431 DT.....autobus od milion ipo eura....
Pa pod jedan, stace nepismenost, ne kaze se euri nego evri i koji se đavo pozivas da pises kada ne znaš.
Stali bi njoj na put naši putevi i vozači.
A i vidjeo sam i bolju S500 seriju i vidjeo da se kod Nibusa vreta gepeka zatvaraju i otvaraju automatski a kod te iste Setre ručno, i mora kondukter da ih jos i pritisne da "škljocnu" :)
Bio sam iznenadjen da se takvi sistemi jos proizvode a kamoli ugrađuju na tako skupim autobusima. Ali cijene su ipak oko 500000 Evra.
I jos niko u ovoj zemji ne shvata značaj proizvodnje.
U NJemačkoj to funkcioniše sve kao cjelina, fabrika proizvodi i razvija i ima garantovanu klijentelu i sve funkcioniše savršeno.Dok kod nas, i kad bi Nibus proizveo bolji autobus od Neoplana, Setre itd opet bi Srbi trčali za inostranim misleći da je bolje. Zato kod nas ne moze da zaživi industrija!
Znam, mislite na Titovo vrijeme imam i odgovor - porez na uvoz ! Pa ko voli neka izvoli i neka plati trecinu proizvoda drzavi , zato je tada radila sva industrija i imala bolje proizvode nego strani koji su imali bolje, šarenije pakovanje.
I na kraju kad zagusti i kad oslijepimo od gledanja u sjaj zapada i oguglamo od iškekivanja, braća Rusi. Dotad će braća Rusi da budu na jednom sasvim novom nivou iznad svih problema i zabluda.
i ti si Milane promašio ceo fudbal
Citat: Mikiaki u Veljača 26, 2016, 22:54:50
Pa pod jedan, stace nepismenost, ne kaze se euri nego evri i koji se đavo pozivas da pises kada ne znaš.
Stali bi njoj na put naši putevi i vozači.
A i vidjeo sam i bolju S500 seriju i vidjeo da se kod Nibusa vreta gepeka zatvaraju i otvaraju automatski a kod te iste Setre ručno, i mora kondukter da ih jos i pritisne da "škljocnu" :)
Bio sam iznenadjen da se takvi sistemi jos proizvode a kamoli ugrađuju na tako skupim autobusima. Ali cijene su ipak oko 500000 Evra.
Na žalost i to je prošlost, u razdoblju 2001-2007 je određena grupa Nibusa iz remontne hale u Blagoja Parovića izašla na put, ali kad je kriza uzela maha i to je izbačeno 2007-2012 rađeni su sa ručnim boksevima jer je oprema za tzv. automatske bokseve skupa, a sa druge strane nama vozačima je na štetu išlo na niskim i na smederevcima jer se otvara cela stranica (nema podeljeno 3 boksa) i ne možeš baš da propratiš sve koji uzimaju stvari a uzimaju i oni što čekaju i dešavalo se najčešće na dolaznom peronu u Beogradu da u gužvi torba promeni vlasnika. To je posle mahom iz našeg džepa išlo da se nadoknadi putniku ali bilo kako bilo živi smo..
Što se proizvodnje tiče nema više toga bar za sad, pitanje je da li će i biti jer je rukovodstvo skontalo da im je jeftinije da uvoze polovne Temse i još po nešto šta se nađe, dokle će videćemo.
Citat: sniff u Prosinac 27, 2016, 17:15:36
Proizvodi malo čudne zvukove, al ide :)
(http://i1194.photobucket.com/albums/aa361/sniff5/IMG_5539_zpsbvy8q4ci.jpg) (http://s1194.photobucket.com/user/sniff5/media/IMG_5539_zpsbvy8q4ci.jpg.html)
Lepa slika inače tipično za Cumminsov motor sa šestostepenim menjačem da proizvodi te čudne zvukove, oni i novi kad su bili upareni sa tim menjačem bili su promašaj.
PS. Očekujte uskoro gore po Zagrebu i na auto putu neki od 4 Neoplan Citylinera ex Vienna Airport lines koji su pre 10-ak dana stigli u vozni park Niš ekspresa.
Čini se da imaju i jednu Setru S 415GT, g.br. 453 koliko mi se čini, viđena u Vocklabrucku.
Bila u ZG prije mjesec-dva. Ali iz daljine nisam vidio da li je 415 ili 416gt.
Ovaj spisak pada u vodu pošto su prošlo leto istumbali i promenili sva konta vozilima.
Inače polako se približavamo koricama istorije Niš ekspresa i ispisujemo poslednje stranice pošto su od nedavno linije za Bregenz i za Salzburg ukinute pod opravdanjem velika kilometraža mala zarada i malo nešto ranije "privremeno" je ukinuta Nemačka međutim, nikad nije vraćena kao i dosta linija tu po Srbiji koje su "privremeno" ukinute i skraćene isto se nikad više nisu vratile tako da polako ko od nas ostane u firmi bićemo ispisnici.