I sami vidite što se vani događa..Snijeg,led,bljuzga,jak vjetar...al naši zetovci i dalje nezaustavljivo rade :D kako ste zadovoljni s njihovom pripremom za zimu? Kako ste zadovoljni sa iskustvom vozača po snijegu? Imate li kakvih negativnih iskustava ili pozitivnih? Slobodno pišite :))))) I naravno,pamet u glavu prilikom izlaska na cestu.. Jer u pola sata može mnogo snijega napadat a neki vozači kao i pješaci to shvaćaju olagodnom okolnosti. Zato polako i sigurno u prometu :)
Citat: podsusedski lavic u Veljača 11, 2012, 13:17:07
I sami vidite što se vani događa..Snijeg,led,bljuzga,jak vjetar...al naši zetovci i dalje nezaustavljivo rade :D kako ste zadovoljni s njihovom pripremom za zimu? Kako ste zadovoljni sa iskustvom vozača po snijegu? Imate li kakvih negativnih iskustava ili pozitivnih? Slobodno pišite :))))) I naravno,pamet u glavu prilikom izlaska na cestu.. Jer u pola sata može mnogo snijega napadat a neki vozači kao i pješaci to shvaćaju olagodnom okolnosti. Zato polako i sigurno u prometu :)
Pa ne znam, meni se čini da ZET na snijegu funkcionira solidno kao i zadnjih godina... Ako poneki autobusi ne voze to je normalno jer ako padne ozbiljniji snijeg nema zimske službe koja može dovoljno očistiti Perjavicu ili Graberje da bus ne proklizi, a što se tiče čišćenja stajališta imam dojam da se ZET trudi koliko već ima kapiciteta...
Imam inače u zadnje vrijeme sve više prigovora na ZET, ali oko ovoga ništa posebno.
Napisao sam prije par dana u temi Autobusi razno ovaj post:
Izgleda da kockica gbr. 507 vozi na ljetnim ili losim zimskim gumama.
Dvaput sam se vozio u njoj s dva razlicita vozaca i oba nisu vozili preko 20/30 km/h, u zavoju skroz polako bez gasa, a na Heinzelovoj sa stanice je cak i zaslajdrao.
Desilo mi se i da tramvaj nije mogao skretnicu okrenuti (zbog snijega i smrzavanja) pa je bio zastoj od par minuta ali je vozač uspio nekako pomaketi.
Što se tiče autobusa, nemam nekih zamjerki, ovaj Lion's City nije normalan, sa dobrim zimskim gumama on na brdu stoji bez problema, neproklizuje a na semaforu ostavlja sve iza sebe.
128 je danas trebao ostvariti polazak sa Črnomerca u 11:00, ali je vozač došao tek oko 11:10 i rekao da se jedva spustio i da za sad više ne vozi, 127 je skraćena do Vaupotićeve, 137 do Gornjih Padina (zanimljivo je da je 137 kad je došao na Črnomerec, pisalo 37 minuta zakašnjenja, a stanica je pisala Dudovec, znači da nisu ništa mjenjali u polascima i pitam se kako vozač zna kad treba krenut? Valjda po sljedećem redovnom polasku sa Črnomerca. Bus je na Črnomercu stajao bar 30 minuta. ) 126 je skraćena do Završja, 135 ne znam jel uopće vozi. Drugim riječima budimo sretni kaj uopće ravne linije voze jer i one kasne po 10 -ak minuta.
Uglavnom zadovoljan. KTI autobusa je visok i razlozi problema na linijama uglavnom nisu zbog ZET-a. U doba kada je ZET imao lošija i loše održavana vozila bilo je dosta problema u zimskim uvijetima sa smrzavanjem zraka u vozilima i lošim grijanjem istih, srećom sada takvih problema više nema. Budući svi zglobni autobusi imaju stražnju pogonsku osovinu potreban je oprez pri prolascima kroz zavoje i na križanjima no drugih poteškoća čini mi se nema.
Citat: Portos u Veljača 12, 2012, 16:51:48
Uglavnom zadovoljan. KTI autobusa je visok i razlozi problema na linijama uglavnom nisu zbog ZET-a. U doba kada je ZET imao lošija i loše održavana vozila bilo je dosta problema u zimskim uvijetima sa smrzavanjem zraka u vozilima i lošim grijanjem istih, srećom sada takvih problema više nema. Budući svi zglobni autobusi imaju stražnju pogonsku osovinu potreban je oprez pri prolascima kroz zavoje i na križanjima no drugih poteškoća čini mi se nema.
Koncepcijski su zračne instalacije na bus123 premještene "u krov" pa smrzavanja više nema, održavanje bus123 je prepušteno davateljima leasinga koji zadovoljavaju servisne normative, dok su jedini problem gume.
Generalno možemo biti zadovoljni, ali ne u potpunosti.
sad su ti problemi koje navodite, zet-ova loše održavana vozila prešla sva u pavg.
smrzavanje zraka je neminovna pogotovo kada se pokuša pokrenuti nakon nedjelje kada svi stari busevi stoje a neki nerade od petka, tada ih majstori u nedjelju navečer pokušavaju pokrenuti tj. odmrznuti zrak.
velikim naporom radnika servisa velika gorica uspije se ponedjeljkom pokrit sve linije
majstori na parkingu legnu pod bus u snijeg i pokušavaju grijanjem na razne načine odledit da makar može ući u radionu i tako ga u potpunosti odmrznu. uglavnom tamo je stanje kaotično i uvjeti su nevjerovatno loši za ljude u servisu, ta strka traje cijelu noć i stvarno je nevjerovatno šta ti ljudi moraju izdržat kako bi spasili sve linije i polaske u jutarnjim satima, ja im se ovim putem zahvaljujem na trudu koji ulažu za svoje sugrađane.
Citat: 421 u Veljača 12, 2012, 17:11:43
Koncepcijski su zračne instalacije na bus123 premještene "u krov" pa smrzavanja više nema
Jesi siguran da su "u krovu"?Da nije ipak zaslužno "čudo tehnike" isušivač zraka? Jer ako nema vode zrak ne mrzne. Zar ne?
Citat: MAN19464 u Veljača 12, 2012, 18:20:56
sad su ti problemi koje navodite, zet-ova loše održavana vozila prešla sva u pavg.
smrzavanje zraka je neminovna pogotovo kada se pokuša pokrenuti nakon nedjelje kada svi stari busevi stoje a neki nerade od petka, tada ih majstori u nedjelju navečer pokušavaju pokrenuti tj. odmrznuti zrak.
velikim naporom radnika servisa velika gorica uspije se ponedjeljkom pokrit sve linije
majstori na parkingu legnu pod bus u snijeg i pokušavaju grijanjem na razne načine odledit da makar može ući u radionu i tako ga u potpunosti odmrznu. uglavnom tamo je stanje kaotično i uvjeti su nevjerovatno loši za ljude u servisu, ta strka traje cijelu noć i stvarno je nevjerovatno šta ti ljudi moraju izdržat kako bi spasili sve linije i polaske u jutarnjim satima, ja im se ovim putem zahvaljujem na trudu koji ulažu za svoje sugrađane.
Ne bih se baš u potpunosti složio, vozila koja su prešla u PAVG su bila vrlo dobro održavana tek u APVG su se započela lošije održavati. To nipošto nije krivica nikoga drugoga osim ZET-a koji godinama ništa nije ulagao u PAVG ili je ulagao jako malo.
Svaka čast na požrtvovnosti mehaničara skidam im kapu.
@ zlatni
Citaro ima, City i Citelis ne , a isušivač zraka svakako utječe na rad instalacije.
Aludirao sam na ove tvrdnje koje spominje MAN19464 u APVG.
Izuzetno mi je žao što kolege mehaničari rade s brenerom umjesto da se bave redovnim održavanjem u ljudskim uvjetima.
Znači i kod vas isušivači rade ko i u Rijeci. Ne rade. Prije se više vodilo računa o zračnim instalacijama, znalo se da se tamo negdje na jesen, u listopadu, pregleda isnatalacija i ulije alkohol. Sada toga više nema, i onda se desi da nemoš otvorit/zatvorit vrata, a bus bez tog nemože krenut. Da barem možeš maknut s parkinga pa će probit negdje u vožnji, al jbg, nema mrdanja dok se vrata ne osposobe
Vozila su bila lose odrzavana, pogotovo NL-i koji su non stop vozili jer u APP nikad nije bilo dovoljno autobusa. Mislim da ih sada u APVG vise cuvaju, a kod vecih kvarova tako i tako idu u APP ili ARZ
Citat: Ivan u Veljača 11, 2012, 13:27:48
a što se tiče čišćenja stajališta imam dojam da se ZET trudi koliko već ima kapiciteta...
ZET ne čisti stajališta: niti autobusna niti putnička!
To čine : ZG ceste,Čistoća i Zrinjevac, ili ugovorni partneri.
Tomek je upravu, nedavno je servisni išao po alkohol za zračne instalacije i dobili su samo 2 litre u PAD-u. za PAVG.
gb. 345 i gb. 347 neradi dodatno grijanje treba proči cijeli krug na liniji 330 da počne grijati putnički i vozački prostor, nešalju ih u Hrvatski Leskovac jel će brzo morat na servis pa da neidu dva puta i tako rade već 8 dana kao da je ljeto pa stignemo to popravit. bus123 >hammer<
Za ponedjeljak 14.01.2013. Predviđaju puno snijega i velike probleme u prometu, kao i onu subotu 08.12.2013.g. Samo što je sad u pitanju radni dan i vidjet ce mo kako ce to ispasti .
Citat: MAN19464 u Siječanj 11, 2013, 18:58:32
Za ponedjeljak 14.01.2013. Predviđaju puno snijega i velike probleme u prometu, kao i onu subotu 08.12.2013.g. Samo što je sad u pitanju radni dan i vidjet ce mo kako ce to ispasti .
Oklada u kavu (gdje smo bili prošli put ) da će ZG ceste i partnere snijeg (opet) iznenaditi?!
Osim ako faraon nije izvršio uplatu kooperantima ( dakle bez bijelog štrajka), pa će čistiti "na crno"!
Ako se dogodi bijeli štrajk, nema više junačenja i vožnje po neočišćenim ili poluočišćenim kolnicima i stajalištima!
Problemi sa snijegom? Zar to postoji u ZG-u? Pa, prošli put je snijeg pojeden u rekordnom roku. Imajte povjerenja. :)evil :)evil ;D
Na bandićevoj trkačoj stazi bit će sigurno pojeden snjeg.
Neču se kladit sa 421 jel bi izgubio okladu, plaćam kavu unaprijed.
Čisto sumnjam da će biti bolje zato što oni ne vjeruju vremenskoj prognozi. Njima je predviđanje = proročanstvo, a s praznovjericom su odavno raskrstili. Živi bili pa vidjeli! ;D
Citat: MAN19464 u Siječanj 11, 2013, 22:58:09
Neču se kladit sa 421 jel bi izgubio okladu, plaćam kavu unaprijed.
good_boy Mlađe generacije - evo vam uzora! good_boy
To se zove poštovanje starijeg (kolege) vozača bus123 !
Na 172 vozi MAN NG 313 g.b. 157, koji je na drugom voznom redu ne znam. Stigao je u 19.39h i krenuo natrag na vrijeme, u 19.40h. Vozača poznam i rekao mi je da vozi maksimalno 40 km/h jer je klizavo, te da prije ulaska u križanje izbacuje u N jer srednja osovina kliže. Proklizao je i pri skretanju u okretište na krajnjoj stanici u Zaprešiću. Ovdje snijeg pada intenzivno, ralice prođu tu i tamo, ako nastavi padati do jutra ovim tempom biti će problema ujutro.
Bit će problema, pogotovo jel sutra kreču školarci sumljam da če stizat na vrijeme u školu.
Osobno očekujem veliko kašnjenje i velike gužve na svim linijama.
Nadam se zbog škole.. Do sada u Španskom jedna do dvije ralice prošle, snijega 10 cm na cesti, busevi ne kasne puno jer je noć i nema ljudi sad.
Citat: Portos u Siječanj 13, 2013, 20:13:54
. Vozača poznam i rekao mi je da vozi maksimalno 40 km/h jer je klizavo, te da prije ulaska u križanje izbacuje u N jer srednja osovina kliže. Proklizao je i pri skretanju u okretište na krajnjoj stanici u Zaprešiću.
??? Loše gume ili je ostavio uključen retarder? ???
Ali izbacivanje iz brzine loše je rješenje- nije dobro za getribu te ostaje samo na kočnicama s ABSom.
Citat: 421 u Siječanj 13, 2013, 20:43:48
??? Loše gume ili je ostavio uključen retarder? ???
Ali izbacivanje iz brzine loše je rješenje- nije dobro za getribu te ostaje samo na kočnicama s ABSom.
APP autobusi imaju najlošije gume na srednjoj osovini. Da li je to slučaj i na ovom busu nisam se zagledao. Iz brzine je izbacio samo na 2-3 mjesta u Zaprešiću, drugdje za to nema potrebe. Da je autobus pun putnika manje bi klizao.
Ovaj snijeg se mogao (i može) još uvijek "pojest"......
Gume koje se stavljaju u zimskom periodu su protektirane s "zimskom šarom" no upitne su za vožnju snijegom iako moraju zadovoljiti standard za M+S gume.
Za izbacivanje iz brzine uopće nema potrebe već je bolje kontrolirati bus123 pedalom gasa i mudrom defenzivnom vožnjom.
ako ovako nastavi padat bit će gadno ujutro, bilo bi mudro školarce poslat doma
Citat: MAN19464 u Siječanj 13, 2013, 21:11:06bilo bi mudro školarce poslat doma
Ne
poslat doma, nego im reći da
ostanu doma.
Sad sam prošao gradom, vani je kolaps. Ima puno ralica, al šta to vrijedi kad se prima ko ludo i pada i pada.
Inače snijeg je danas počeo padati u 7 ujutro i nije se primao po cestama jako do negdje 18 sati, a tada je temperatura pala malo ispod nule i od tada se prima po cesti ko tijesto..
Znaci moglo bi biti sutra veselo jutro u metropoli...Najavljuju manje snijega, ali posto je sutra ponedjeljak i mnogima prvi radni dan u 2013., moglo bi biti cak i vise problema neg 8.12.12. jos pogotovo ak nastavi ovim ritmom kak do sada pada.
Tako je, slažem se
Na 172 sam vidio 2 MAN NG 313 i 1 MAN NG 312 vozili su prilično redovito. Također pokraj cementare vidio buseve na linijama 123 i 131, ovaj drugi je normalno skrenuo u Prigornicu i produžio prema Bizeku.
Kako je ovima na savi dole kupinec i td tamo valjda jedankrug naprave u sluzbi.. to je zavoj ja zavoju a u spanskom nema ociscene ceste. Slike kasnije.
Što se mene tiče 421 gubi okladu. Ovog puta je ekipa super čistila i glavne prometnice su oko 7 h bile crne na istoku grada. Ali onda prije 9 h je snijeg skroz popizdio i u roku pola sata je bilo ponovo kao da uopće nisu čistili.
Evo što neforumaši misle o pripremljenosti ZET-a za snježne uvjete:
http://www.vecernji.hr/zagreb/foto-vjerovali-ili-ne-zagrebu-je-kolaps-citateljica-mrzim-zet-clanak-497299 (http://www.vecernji.hr/zagreb/foto-vjerovali-ili-ne-zagrebu-je-kolaps-citateljica-mrzim-zet-clanak-497299)
Citat:Iako je ZET izvijestio da su njihovi kolege iz Zimske službe cijelu noć bili na ulicama kako bi svojim sugrađanima omogućili da prvi dan radnog tjedna prođe bez glavobolje, barem što se tiče dolaska na posao, nije im to pošlo za rukom.
Ceste su donekle očišćene, no tramvajska i autobusna stajališta puna su snijega i bljuzge.
Ja samo mogu reći da mi je drago što sam danas odlučila ostati doma.
Ovo me nasmijalo: ;D ;D
Citat:– Treba narediti da "330" staje cijelim putem do Zagreba, smatra čitatelj iz Velike Gorice. To će biti spas za studente i zaposlenike, smatra on dodajući kako imaju 10-ak brzih autobusa 330.
Ali sudeći po donjim komentarima možemo zaključiti da nije samo forumašima pun k.... novinara i njihovih bombastičnih naslova u zazivanju katastrofe.
I dobro je među njima netko primijetio - da kažeš negdje, ili se to negdje napiše a posebno u naslovu da mrziš bilo koju društvenu skupinu (npr. vrlo aktualne homoseksualce ili pripadnike druge vjere ili naroda i sl.) to bi bilo protiv svih civilizacijskih, europskih i ne znam kakvih načela, zapravo nemoguće je da se uopće dogodi u ovom obliku.
Ali ako napišeš "Mrzim ZET!" to je izjava vrijedna istaknutog mjesta u naslovu.
Bolesno! Ta nešto mrzi čim progleda ujutro u krevetu, a najbolje je kad kaže da po ovakvom vremenu njezin dečko koji živi na Knežiji a radi Maksimiru od 9 h nije stigao na posao a krenuo je u 8.10.
Ovaj snijeg opet pojačava, sad popodne je najavljena ledena kiša tako da nam stižu samo još veći problemi..
Ugl. javlja prijatelj, Citaro gbr 532 sa sva 4 stoji kod Utrina, očito nejde dalje, i vozaču dosta svega...
Ja sam prošao gradom od Gajnica do Velike GOrice, ceste se čiste, autobusi i tramvaji otežano voze, al stvarno se ništa ne može kad pada ko ludo..
A šta reći o ovome? Živio nam grad koji ovako funkcionira, ista priča je i sa ležećim policajcima i sa hrpom drugih poslova koje razne privatne firme ubiru bez legalnih nenamještenih natječaja..
http://www.index.hr/vijesti/clanak/neka-vozila-zimske-sluzbe-zbog-ustede-goriva-voze-s-podignutim-ralicama/657037.aspx (http://www.index.hr/vijesti/clanak/neka-vozila-zimske-sluzbe-zbog-ustede-goriva-voze-s-podignutim-ralicama/657037.aspx)
Citat:
Neka vozila zimske službe zbog uštede goriva voze s podignutim ralicama?!
Citat:"PRIMIJEĆENO je da pojedina vozila zimske službe voze podignutih ralica s ciljem uštede na gorivu", tvrde iz Autokluba Siget!
Autoklub Siget o vožnji s podignutim ralicama dobio je dojave od svojih članova iz različitih dijelova Zagreba i prigradskih naselja. "Prema trenutnim dojavama radi se o praksi koju provodi nekoliko privatnih poduzetnika koji su za čišćenje snijega dobili koncesije", tvrdi u priopćenju poslanom medijima Mario Cvitanović, tajnik Autokluba Siget.
"Skandalozno je i nedopustivo da malverzacije na uštedi goriva ugrožavaju prohodnost prometnica i sigurnost građana pa je Autoklub Siget o tome danas obavijestio nadležne gradske institucije i zatražio ih hitnu provjeru i očitovanje", tvrde iz Autokluba Siget, te pozivaju građane na zajedničku akciju kako bi se što prije detektiralo koji koncesionari voze s podignutim ralicama.
Naime, koncesionari su obvezni proći definirane rute i za to podnijeti izvješće, ali ukoliko tu istu rutu voze s podignutom ralicom mogu uštedjeti više od polovice goriva u odnosu na potrošnju kada ralica s punom snagom gura snijeg.
Prijavite koncesionare koji ne rade svoj posao
"U kontaktu smo s nadležnim gradskim institucijama i svjesni smo ozbiljnosti i težine čitave situacije, ali upravo je to razlog da se zimska služba ponaša odgovorno, jer na ovakav način pojedinci ne samo da ne obavljaju svoj posao, već i ugrožavaju sigurnost građana. Autoklub Siget su građani prepoznali kao adresu na kojoj se mogu obratiti za pomoć, a jedna je od naših temeljnih uloga i očuvanje sigurnosti prometa, stoga smo odmah po njihovim dojavama pokrenuli ovu akciju. Svaka čast onima koji svoj posao obavljaju savjesno, no pozivamo građane da se i dalje javljaju s informacijama kako bismo prepoznali one vozače i kooperante koji zaobilaze pravila", izjavio je dr. sc. Damir Škaro, predsjednik Autokluba Siget, te pohvalio napore većine savjesnih vozača zimske službe koji bez obzira na vremenske prilike i doba dana održavaju prometnice.
Autoklub Siget poziva sve svoje članove i građane grada Zagreba i prigradskih naselja da svako vozilo zimske službe koje uoče s podignutom ralicom fotografiraju mobitelom te fotografiju s točnim mjestom i vremenom fotografiranja pošalju na e-mail adresu ralica@aksiget.hr ili postave na Facebook stranicu Autokluba Siget.
Da nam ne bi bilo dosadno pred nekih pola sata ui Zagrebu je opet počelo padati kao ludo...
Ne želim dosipavati sol na ranu, ali mi nije jasno da jučer (14. 01. 2013.) gotovo sat vremena nije bilo nijedne vožnje na 134 (od 12.20 do 13.10, nakon toga sam odustao) i više od pola sata na 115 (od 13.15 do 13.50, prešao s Prečkog u Špansko). Vožnje od Španskog prema Ljubljanici su uredno išle, ali natrag ni jednog... ???
Pa vidis da su busevi zapinjali u snijegu ko ludi. Svako malo neku zapne, npr. na 136 je zapeo 206 u vrapcu u podvoznjaku. Previse je snijega bilo da sve dobro funkcionira, ja sa se I tramvajem jucer vozio pa sam bio sretan sta je doso uopce nakon sat I deset min cekanja. Pruga prema crnomercu je bila zametena jer nije bilo ni t od tramvaja.
Budući da još velika većina ljudi ostavlja aute doma na parkingu, na nekim stanicama je bus čekala nevjerojatna količina ljudi. Naravno, to je uzrokovalo da je bilo gotovo nemoguće zatvoriti zadnja dva vrata na Citarima. Pa su onda ljudi, u npr. 558, otvarali sigurnosni ventil i tako zatvarili vrata.
Što znači da nema mjesta redukcijama, kojih još ima (114, 210, 219, 223). Nije mi jasno kako su neke linije reducirane a druge dobivaju dodatne polaske? Da se razumijemo, jasno je da su 114 i 219 linije koje su "pomoćne" u smislu da smanjuju broj putnika na linijama kao 115 i 220/221. 223 i 210 su linije paralelne s tramvajem (i međusobno) u jednom dijelu trase ali koje u dom dijelu Dubrave su zapravo glavne (alternativno pješačenje dolje na tramvaj ili čekanje prilično rjetkih linija prema sjevernim naseljima).
Nešto mi poznata ova slika,ko da je s foruma ;D ;D ;D
http://www.dalmacijanews.com/Hrvatska/View/tabid/77/ID/109313/Ante-Sanader-ponudio-Bandicu-pomoc-u-ciscenju-snijega.aspx (http://www.dalmacijanews.com/Hrvatska/View/tabid/77/ID/109313/Ante-Sanader-ponudio-Bandicu-pomoc-u-ciscenju-snijega.aspx)
Malo fotki iz Zagreba koga zanima, ovakav snijeg se ne pamti. Ima nešto u tom snijegu, jučer dok je padao sve je bilo tako mirno, trebalo je samo stati negdje sa strane.
http://www.tportal.hr/fotoprica?GalleryId=20889 (http://www.tportal.hr/fotoprica?GalleryId=20889)
Prošle godine je glavna tema bila snijeg u Splitu i diljem Dalmacije. Ali njima i dajem za pravo, a ne znam zašto nastane tolika frka oko snijega u Zagrebu. Pola dnevnika snijeg i to uglavnom u Zagrebu, ponašamo se kao retardirani. Da smo spremni kako treba problema ne bi bilo nikakvih i u tom slučaju snijeg može biti čak i radost, ne samo klincima (iako oni govore kako svake godine padne baš taj dan kad kreće škola, a za praznike ga nema).
"Snijeg kakav se ne pamti otkad postoje mjerenja?" Koliko sam shvatio tu se govori o količini napadanog snijega prema jedinici vremena, odnosno puno ga je palo u kratkom roku. Inače, nije da se ne pamti i veći snijeg, 1993. npr. Tad se nisu zaustavljale linije zbog neočišćenih prometnica i puno je autobusa ostalo po grabama od Planine Gornje i Lakteca, preko velikogoričkih sela do onih na dijelu AP Podsused i tada još postojećeg Samobora. A dizalica bila valjda samo jedna, pojedine su nakon čićenja izvlačili drugi autobusi, ali ipak je to potrajalo čitav dan. Tj. i kad su se prometnice konačno očistile autobusi nisu vozili jer su odmah ujutro ostali pokraj ceste. Od te godine se sprovodi da autobusi ne voze po takvim uvjetima, a kad postane sve normalno i oni normalno krenu.
Prognoza loša za sljedeči tjedan.
Što nas čeka?
Nema mjesta panici imamo Bandića.
http://m.24sata.hr/#news/ponovno-pripremite-lopate-do-cetvrtka-cak-pola-metra-snijega-301342 (http://m.24sata.hr/#news/ponovno-pripremite-lopate-do-cetvrtka-cak-pola-metra-snijega-301342)
I opet nas je zadesio taj nesretni snijeg. Linije otkazane,obustavljene.......jučer sam imao prilike bit na 106,spuštajući se od Krematorija prema Mirogoju autobus jednostavno klizi.
Došavši na Kaptol,dalje nisam mogao.
Čekanje od 18:10 do 19:00 kad je usljedio poziv za garažu.
Krenuvši na Grškovićevu,stisnes kočnicu a autobus kao da ima seansu na klizalištu Doma športova.
Da li ste i vi imali problema? Ako je neko od vas ostao zarobljen kao i ja,ako imate slika,priča i slično,šaljite odgovore.
Prednost isključivo APP hehehehehe ;D
Ovi moderni autobusi definitivno nisu za snijeg. Za snijeg su zakon bili i ostali MAN 750 HO te TAM autobusi bez obzira na tip i namjenu. Ostala visokopodna vozila sa motorom ispod poda bila su koliko toliko ok ali današnji zglobnjaci sa motorima u prikolici i hrpom elektronike jednostavno nisu za snijeg. Nažalost imamo sva takva vozila i zato i imamo problema na linijama naročito brdskima i onima koje prolaze kroz razne podvožnjake. Ne vidim rješenje problema osim obustave prometa dok se ne stvore bolji uvijeti na cestama.
Pa ne bih rekao da je tako strašno i da su novi autobusi lošiji na snijegu, i prije je uvijek bilo obustava prometa po snijegu, moderni autobusi nemaju ništa lošiju geometriju a imaju ABS i ASR, i mislim da su automatski mjenjači napredak jer uvijek je bilo vozača koji se ne bi snalazili s brzinama, a što se tiče zglobnih, ne znam je li sada još slučaj, ali prije se uvijek slalo solo bus na 106 kad je snijeg ili postoji izgledna mogućnost za snijeg i ne znam radi čega ne bi tako ostalo, a ostale linije sa zglobnima nemaju neka užasna brda pa ni nisu veliki problem. Mislim da su stari zglobnjaci možda i češće imali probleme, sjećam se kako bi po snijegu na laganoj prikolici SG 220 kotači uvijek zablokirali a prikolica kod svakog zaustavljanja otišla svojom voljom barem desetak centimetara na stranu.
Šta ti vrijedi solo bus kad s njim nemožeš stat? Lakše se stane s recimo gbr. 166 koji se pokazao savršenim za snijeg. Da na 106 pošalješ solo, stisneš kočnicu, a bus samo pliva na stranu.
Citat: Ivan u Veljača 24, 2013, 11:15:29
moderni autobusi nemaju ništa lošiju geometriju a imaju ABS i ASR,
a ostale linije sa zglobnima nemaju neka užasna brda pa ni nisu veliki problem.
Molim pojašnjenje potcrtanog.
::| ::| ::|
Pod geometrijom sam mislio sam na geometrijske i fizičke karakteristike - distribuciju težine vozila, dimenzije vozila, geometriju sustava upravljanja, širinu guma i slične stvari, mislim da se iz konteksta moglo vidjeti, ili trebam sve navest jedno po jedno i gubiti vrijeme kao da prvi put opisujem bus? Možda je izraz bio donekle neprecizan ali iz konteksta se jako dobro može shvatiti o čemu pričam, ako netko ima drugačija saznanja o vožnji na snijegu neka piše, pitat me o čemu pričam je krajnje neozbiljno.
A sa brdima, to je još neozbiljnije, trebam li možda pokupiti parametre svih brda kuda ZET vozi u metrima i stupnjevima/postocima? Od linija sa zglobnima 106 se penje sa 138 m nvm na 177 m na Grškovićevoj, ima još i jako strme kratke dijelove na Degenovoj i kod okretišta Mirogoj a i sve ostalo ima nagib, od ostalih linija 125 se penje relativno visoko ali polako i još polakše bistranske linije, ali na kraju jedino 125 kod Manterovčaka, 177 kod groblja u Poljanici i 212 kroz Selčinu imaju uspone veće od 10 metara na oko pola kilometra, od ostalih 121, 206, 210 i 269 imaju spomena vrijedna prirodna brda oko 5 metara visinske razlike na stotinjak metara, a još neke imaju uspone na mostove i kroz podvožnjake (koji se uglavnom dosta često čiste od snijega)... Podaci su s Google Earth, je li odgovor zadovoljavajuć ili trebam nabaviti geodetske aparate i ekipu? ::|
Čini mi se da je poanta posta više bilo čupanje mojih živaca i trošenje vremena nego išta drugo.
Iako je proljeće počelo snijeg je ove godine u Zagrebu stvarno dosada.. Kako je krenulo padat će i ljeti :D
Evo prilog iz novina
http://www.jutarnji.hr/-ne-krecite-na-put-bez-zimske-opreme---snijeg--led-i-vjetar-otezavaju-promet-na-cestama-diljem-hrvatske-/1092991/ (http://www.jutarnji.hr/-ne-krecite-na-put-bez-zimske-opreme---snijeg--led-i-vjetar-otezavaju-promet-na-cestama-diljem-hrvatske-/1092991/)