Text only | Text with Images

autobusi.org Forum

Gradski prijevoz => ZET, Zagreb => Autor teme: Portos u Prosinac 17, 2012, 08:24:27

Naziv: Autobusi - razno (2)
Autor: Portos u Prosinac 17, 2012, 08:24:27
MAN NG 312 g.b. 154 dobio reklamu straga na poklopcu motora koja je bijele boje. Ne znam što se reklamira i s obzirom da je vrijeme šugavo a cesta zmazana što će uopće na njoj biti vidljivo, no bus jutros vozi na 172 pa ako netko uspije slikati ga budemo i to odgonetnuli.
P.S. nisam siguran da li je samo poklopac motora ili i cijela prikolica u reklami, prednji dio definitivno nije u reklami.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Prosinac 17, 2012, 12:42:14
A to ima I citaro 185 I nije cijela.prikolica, a reklama je nesro za rak dojki...
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Tomek u Prosinac 17, 2012, 16:07:57
Ima i MAN NG 312 gbr 152 to straga i viđen malo prije u kvaru u Zaprešiću.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Portos u Prosinac 17, 2012, 16:58:42
Citat: Tomek  u Prosinac 17, 2012, 16:07:57
Ima i MAN NG 312 gbr 152 to straga i viđen malo prije u kvaru u Zaprešiću.
Da prošao sam pokraj njega. "Preventivan pregled" piše na reklami.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 221 u Prosinac 18, 2012, 17:11:23
To je ta reklama. Imaju je i 2 Citara iz APD-a, jedan od njih je 551:

(http://i1133.photobucket.com/albums/m593/221221221/DSC06424_zpsf9b7ca99.jpg)
(http://i1133.photobucket.com/albums/m593/221221221/DSC06425_zps049ef150.jpg)

Kvaliteta slike odgovara uvjetima na terenu.  ;D ;D
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Portos u Prosinac 18, 2012, 18:14:06
Citat: 221  u Prosinac 18, 2012, 17:11:23
To je ta reklama. Imaju je i 2 Citara iz APD-a, jedan od njih je 551:

Kvaliteta slike odgovara uvjetima na terenu.  ;D ;D
I barem jedan Citaro iz APP koji večeras vozi na 172 no kako je reklama preko broja ne znam točno koji Citaro je u pitanju.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Prosinac 18, 2012, 20:43:19
To je citaro 186 sto znaci da imaju bar 2 reklamu (185, 186)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Prosinac 19, 2012, 15:32:18
Gbr. 536 i 537 imaju tu reklamu...trenutno voze  na 212 zajedno sa 209
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: lovac27 u Prosinac 20, 2012, 00:04:54
reklamu ima i gbr. 548 i 551 vozili danas liniju 268
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tramvajac 92 u Prosinac 20, 2012, 12:02:05
Citat: Portos  u Prosinac 17, 2012, 08:24:27
MAN NG 312 g.b. 154 dobio reklamu straga na poklopcu motora koja je bijele boje. Ne znam što se reklamira i s obzirom da je vrijeme šugavo a cesta zmazana što će uopće na njoj biti vidljivo, no bus jutros vozi na 172 pa ako netko uspije slikati ga budemo i to odgonetnuli.
P.S. nisam siguran da li je samo poklopac motora ili i cijela prikolica u reklami, prednji dio definitivno nije u reklami.
Evo. Al na 134.
(http://i48.tinypic.com/2lag40l.jpg)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: sokre u Prosinac 20, 2012, 13:28:17
Prva intervencija sa reklamama na NG-ejcima. Pa ne znam, nije mi nešto.

Na zapadu sam vidio autobuse koji na stražnjem dijelu imaju montirane reklamne panoe tipa onih malih koje se nalaze na stanicama. I to mi se čini bolje rješenje.

Nije li Bandić galamio prije par dana da ZET treba skinuti sve reklame sa vozila?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 221 u Prosinac 20, 2012, 22:02:28
On priča samo da priča i da se piše o njemu. Da busevi i tramvaji nemaju reklame onda bi govorio kako se ZET treba okrenuti tržištu i zaraditi dodatne novce reklamama.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Prosinac 21, 2012, 19:23:20
Inace I 151 ima reklamu iza, a danas je po prvi put bijeli 175 na 136!!! Doduse to je zato sto je preko dana bio 142 pa je mijenjan sad oko 18h.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Prosinac 24, 2012, 10:54:07
187 isto ima bijelu reklamu iza ako nekog zanima.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: conecto u Siječanj 18, 2013, 15:50:51
Izgleda da su kompletno ofarbali 659 (još nema garažne brojeve) i zadnje lampe okrenuli naopako - štopovi su sad gore a žmigavci dolje.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: dean25 u Siječanj 21, 2013, 01:00:19
Sukladno odluci poslovodstva ima se žurno isključiti kontakt za privolu za ručno otvaranje vrata izvana (treća vrata na solo man-u i zglobnim citarima prve generacije te treća i četvrta vrata na zglobnim vratima citarima druge generacije).
Onemogućiti da putnik ručno otvara vrata izvana.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: sokre u Siječanj 21, 2013, 07:54:13
Citat: dean25  u Siječanj 21, 2013, 01:00:19
Sukladno odluci poslovodstva ima se žurno isključiti kontakt za privolu za ručno otvaranje vrata izvana (treća vrata na solo man-u i zglobnim citarima prve generacije te treća i četvrta vrata na zglobnim vratima citarima druge generacije).
Onemogućiti da putnik ručno otvara vrata izvana.

Još jedna kvalitetna odluka poslovodstva. Još da ukinu sebe i Radio ZET i ostale gluposti i ja ću se s time složiti.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Westin u Siječanj 21, 2013, 10:11:55
Citat: dean25  u Siječanj 21, 2013, 01:00:19
Sukladno odluci poslovodstva ima se žurno isključiti kontakt za privolu za ručno otvaranje vrata izvana (treća vrata na solo man-u i zglobnim citarima prve generacije te treća i četvrta vrata na zglobnim vratima citarima druge generacije).
Onemogućiti da putnik ručno otvara vrata izvana.

To ne smiju napraviti po zakonu jer ga time krše , a izgleda da s time nisu upoznati
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: dean25 u Siječanj 21, 2013, 10:38:59
Zbog čega nebi smjeli?
Objasni!
Koji zakon se krši?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Siječanj 21, 2013, 14:37:52
Citat: Westin  u Siječanj 21, 2013, 10:11:55
Citat: dean25  u Siječanj 21, 2013, 01:00:19
Sukladno odluci poslovodstva ima se žurno isključiti kontakt za privolu za ručno otvaranje vrata izvana (treća vrata na solo man-u i zglobnim citarima prve generacije te treća i četvrta vrata na zglobnim vratima citarima druge generacije).
Onemogućiti da putnik ručno otvara vrata izvana.

To ne smiju napraviti po zakonu jer ga time krše , a izgleda da s time nisu upoznati

Ne brkati privolu za  ručno otvaranje vrata izvana i ventil za otvaranje u slučaju opasnosti jer privola je bila opcija prilikom narudžbe vozila ,a ventil je must have.
Pitanje za deana25:
A citelisi?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: dean25 u Siječanj 21, 2013, 14:54:40
Odluka je da se isključi s vanjske strane tasteri NA SVIM TIPOVIMA autobusa,pa tako i na Citelisima.
Zaboravih napisati. Sorry
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Siječanj 21, 2013, 15:10:55
Nadam se da je ta "Odluka" potpisana. Za razliku od "odluke" o vožnji bez "košuljica " na TMK 2200...
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: sokre u Siječanj 21, 2013, 17:35:02
Većina nas već dugo visi na ovom forumu, a još duže živimo u Zagrebu i svjedoci smo raznoraznih `odluka` koje će donijeti boljitak ZET-a. I niti jedna od ovih pametnih donešenih u posljednje vrijeme nije donijela to što oni žele.

A svi znamo što je najveće opterećenje u tom javnom poduzeću, a to se nekako uvijek preskoči.

Koliko samo koštaju te `odluke`, promjene `odluka`, zapošljavanje novih `mozgova` da razmatraju i donose nove `odluke`, razne modernizacije, `pametne sobe`, kontrole prometa, ...

Koliko će sada koštati uklanjanje tih senzora sa vanjske strane?


A i kontrola karata će biti u civilu - znači li to da im se više neće morati kupovati službena uniforma?
Pa ako je to razlog, j..... sve.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 221 u Siječanj 21, 2013, 20:07:49
Ma neće ništa koštati - samo će prerezati žice.  ;D
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Westin u Siječanj 21, 2013, 23:45:51
Opet će vozači nadrapati jer će se ljutiti putnici derati na njih + ako je velika gužva , a nitko ne izlazi jednostavno na dvoja vrata je spor ulazak npr. linija 109
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Siječanj 22, 2013, 17:06:22
Citat: 221  u Siječanj 21, 2013, 20:07:49
Ma neće ništa koštati - samo će prerezati žice.  ;D
Iako se čini jednostavno-nije tako! Obzirom da je većina vozila pod leasingom, to se mora pitati vlasnika vozila (banku) smiju li se vršiti preinake na predmetu leasinga.
Tako da rezanje žica ( iako samo retorički)  ne dolazi u obzir! Odspajanje -hm,hm.. Ali se onda mijenjaju karakteristike vozila...
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Siječanj 25, 2013, 23:06:25
Ne znam kako je u APD-u, ali u APP-u na Citarima nemožeš otvorit 3. i 4. vrata izvana. Bar su bili iskreni ovaj put ;D
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Siječanj 29, 2013, 14:00:31
Slikano u 476. Nema poklopca

(http://img705.imageshack.us/img705/6650/slika0367.jpg)

(http://img827.imageshack.us/img827/7839/slika0368q.jpg)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: dean25 u Siječanj 29, 2013, 15:12:46
Od čega je to poklopac?
Što se nalazi ispod toga?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Siječanj 29, 2013, 15:36:09
Amortizer i  zadnji (u ovom slučaju desni) kotač
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: sokre u Siječanj 29, 2013, 15:54:27
Blato je došlo od kotača ili regularna prljavština u busu?

Ako je rupa do poda, veselo je kada je kiša.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 221 u Siječanj 29, 2013, 17:21:11
Blato je sigurno iz rupe, vidi kako su stolice zašpricane.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN19464 u Siječanj 29, 2013, 20:49:29
Možda uvode sanitarni čvor pa je rupa predviđena za wc- školjku.  8-8 8-8
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Siječanj 30, 2013, 14:49:00
Hahahah je blato je od kotača. Danas sam isto to vidio samo na lijevom zadnjem kotaču u gbr.473
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Tomek u Siječanj 30, 2013, 15:28:53
gbr 31 dobio nove reg., al sam zaboravio koje!
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 221 u Siječanj 30, 2013, 21:48:38
540 je dobio APD font garažnog broja.

Inače, kada stoji, prikolica mu se ljulja kao lađa, pumpa zrak pa ispusti...pumpa pa ispusti....
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Siječanj 30, 2013, 23:01:28
A kad smo vec kod brojeva bas sam danas gledo kakav je.kod 552. Ogroman sto mi se svida da ga vidim izdaleka, sada je veci nego neki podsusedski, al bolje to nego onaj prosli truli.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Tomek u Siječanj 31, 2013, 23:11:01
Citat: Tomek  u Siječanj 30, 2013, 15:28:53
gbr 31 dobio nove reg., al sam zaboravio koje!

ZG-4245-EV
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: sokre u Veljača 02, 2013, 11:46:16
Stvarno ne radi vanjsko otvaranje vrata na APP busevima.

Koliko se do sada milijuna kuna uprihodovalo zbog ove nove odluke, pitam se ja.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Veljača 02, 2013, 12:15:58
Kako je u APD-u? Jel tamo radi? Vidio sam još samo 198 da radi otvaranje izvana. Njega su zaboravili valjda.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: sokre u Veljača 02, 2013, 13:04:40
Sve radi normalno, iako je dosta kockica na linijama sa Glavnog.

Sto ne mora nista znaciti ..
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN19464 u Veljača 02, 2013, 21:20:26
kad bi Bandić vidio nove citare odmah bi ih naručio barem 318 komada za prvu ruku.

http://www.kamion-bus.com.hr/index.php?option=com_content&view=article&id=691:inovativni-mercedes-benz-citaro-je-qbus-of-the-year-2013&catid=44:ostale-vijesti&Itemid=127 (http://www.kamion-bus.com.hr/index.php?option=com_content&view=article&id=691:inovativni-mercedes-benz-citaro-je-qbus-of-the-year-2013&catid=44:ostale-vijesti&Itemid=127)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tramvajac 92 u Veljača 03, 2013, 09:39:20
Pa sad, ne bih mu zamjerio da naruči 18 komada  ;D Da vidimo kako se novi Citaro ponaša kod nas..
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 221 u Veljača 03, 2013, 11:02:54
Citat: marin  u Veljača 02, 2013, 12:15:58
Kako je u APD-u? Jel tamo radi?

Koliko sam vidio, sve funkcionira i ne mogu se otvoriti izvana. Naravno, neki putnici do besvjesti stišću senzore misleći da će to otvoriti vrata.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: dean25 u Veljača 04, 2013, 23:33:03
Naredba za isključenje-ukratko izvadak:
Br.250/ŽP/2013.od 1.2.2013.
...zbog opće poznate teške financijske situacije kako u Zagrebačkom holdingu tako i u Podružnici ZET a u cilju prikupljanja većeg prihoda od naših putnika za izvršenu uslugu prijevoza...onemogućeno je da putnici ubuduće sami mogu otvoriti vrata pomoću tipkala s vanjske strane autobusa...
Pored ovdje opisanog tražim i zahtjevam od vas vozača da naše putnike primate na prijevoz isključivo uz predočenje voznih karata te prodaju istih isključivo na prva vrata...važno je da u pogledu kontrole i prodaje karata svi vozači približno podjednako rade jer će onda biti puno manje ekcesnih događaja i situacija...

Rukovoditelj X.Y.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: plavi ZET-ov bus volim u Veljača 05, 2013, 01:48:48
Samo malo, pa zar ne postoji tipka na komandnoj ploči (ili kakogod da se to zove) kod vozača koja je u funkciji dozvole, tj. regulacije mogućnosti otvaranja 3. i 4. vrata bilo s vanjske, bilo s unutarnje strane busa? ???
Nije li onda bilo pametnije dati naputak vozačima da ne dozvoljavaju otvaranje zadnjih vrata ukoliko nema putnika na izlazu iz busa, nego u potpunosti onemogućiti taj sustav? Zanima me kako su to na kraju napravili (jer pričalo se ovdje o nekom prerezivanju žica) i je li postupak reverzibilan.

A i stvarno su – da ne kažem što – ako misle da će ovo značajno pridonijeti cilju "prikupljanja većeg prihoda od naših putnika za izvršenu uslugu prijevoza". Dok god je putnika kod 3. i 4. vrata ona će se otvarati na stanici i moći će se ući bez da se plati karta. Putnika je na zadnjim vratima maltene uvijek, zahvaljujući naravno redukcijama ::|, zbog kojih su busevi većinom puni, ako ne i prepuni, tako da od ovog "sabotiranja" vrata može nastati jedino kaos i zbunjena lica putnika. (Penzići će pomisliti da postaju dementni.)

Zna li tko je li ova novina obznanjena putnicima putem ZET-ovog radija?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Tomek u Veljača 05, 2013, 10:01:00
Pa tako i tako je to samo na zglobnim Citarima.
A ulaz je lijepo napisan na svakom autobusu samo na 1. vratima tako da se nema što dodatno objašnjavati ;)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tramvajac 92 u Veljača 05, 2013, 10:11:10
A kaj je sa solo Citarima? I oni na isti način imaju otvaranje 3. vrata.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 221 u Veljača 05, 2013, 11:49:40
Citat: plavi ZET-ov bus volim  u Veljača 05, 2013, 01:48:48
Samo malo, pa zar ne postoji tipka na komandnoj ploči (ili kakogod da se to zove) kod vozača koja je u funkciji dozvole, tj. regulacije mogućnosti otvaranja 3. i 4. vrata bilo s vanjske, bilo s unutarnje strane busa? ???
Nije li onda bilo pametnije dati naputak vozačima da ne dozvoljavaju otvaranje zadnjih vrata ukoliko nema putnika na izlazu iz busa, nego u potpunosti onemogućiti taj sustav? Zanima me kako su to na kraju napravili (jer pričalo se ovdje o nekom prerezivanju žica) i je li postupak reverzibilan.

Tipka postoji i ona automatski daje privolu s vanjske i unutrašnje strane busa. Sustav nije onemogućen jer dozvoljava otvaranje iznutra ali ne i izvana. Za žice sam se ja šalio, vjerojatnije su napravili ono što je napisao kolega 421 a to je da su isključili kontakte.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: sokre u Veljača 05, 2013, 12:52:03
Uvijek se nešto novo uvodi i nikada ništa ne daje rezultate.

Kada konačno iscrpe sve ideje (još da uvedu oružanu pratnju kontrola karata u svakom vozilu), valjda će shvatiti da je stvarni problem negdje drugdje.


To je slično kada sam išao u školu - sve sam pokušao i radio da izbjegnem učenje. Ništa nije pomoglo, na kraju sam ipak morao sjesti i naučiti. Ili odustati. Tako će i oni morati ..
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Veljača 05, 2013, 15:21:16
Danas sam se vozio u 476 i vidio sam kako su riješili onu rupu na blatobranu na desnom pogonskom kotaču...zalijepili su rupu sa pik trakom koja se razmočila i sad je opet rupa...mislim stvarno...

Edit:
I u 461 ista stvar..Evo i slike:
(http://img72.imageshack.us/img72/6105/slika0420.jpg)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Veljača 06, 2013, 15:22:38
Sramota, novi bus! Zanima me samo šta stoji na toj rupi i daj oni to namjeravaju vratit kak je bilo i zasto je to skinuto.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Veljača 06, 2013, 16:13:31
Na toj rupi je nekakav gumeni poklopac. A ja ne vjerujem da se to samo od sebe potrgalo, sumnjam na naše "dobre" putnike zato jer se to dogodilo u 3 busa koji su već dva tjedna više-manje na istoj liniji.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Westin u Veljača 06, 2013, 16:50:40
Citat: 822DoDo  u Veljača 06, 2013, 16:13:31
Na toj rupi je nekakav gumeni poklopac. A ja ne vjerujem da se to samo od sebe potrgalo, sumnjam na naše "dobre" putnike zato jer se to dogodilo u 3 busa koji su već dva tjedna više-manje na istoj liniji.
= vandalizam
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: sokre u Veljača 06, 2013, 17:47:54
Bus se dosta prlja kroz tu rupu.

Malo me čudi kako je to tvornički riješeno. Obično nema takvih rupa po vozilima, ili bar tako dostupnih.


Moglo bi i nešto `tvrđe` uletiti kroz tu rupu ..
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Veljača 06, 2013, 19:46:21
Citat: marin  u Veljača 06, 2013, 15:22:38
Sramota, novi bus! Zanima me samo šta stoji na toj rupi i daj oni to namjeravaju vratit kak je bilo i zasto je to skinuto.
Dva su razloga zašto je poklopac skinut: vandalizam od strane putnika ili priprema za teglenje u garažu.
Naime, kako  bus123  bus123 imaju automatske getribe potrebno je  bus123 raskočiti što se čini kroz navedenu rupu pokrivenu plastičnim poklopcem te skinuti poluosovine kako bi se šlepanje u garažu na popravak učinilo kako treba. Moguće je da nakon servisiranja u radionici  poklopci nisu vraćeni na mjesto.
Aljkav posao se uvijek prepozna...
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Miho-x u Veljača 07, 2013, 08:03:44
Citat: plavi ZET-ov bus volim  u Veljača 05, 2013, 01:48:48
Samo malo, pa zar ne postoji tipka na komandnoj ploči (ili kakogod da se to zove) kod vozača koja je u funkciji dozvole, tj. regulacije mogućnosti otvaranja 3. i 4. vrata bilo s vanjske, bilo s unutarnje strane busa? ???
Nije li onda bilo pametnije dati naputak vozačima da ne dozvoljavaju otvaranje zadnjih vrata ukoliko nema putnika na izlazu iz busa, nego u potpunosti onemogućiti taj sustav? Zanima me kako su to na kraju napravili (jer pričalo se ovdje o nekom prerezivanju žica) i je li postupak reverzibilan.

A i stvarno su – da ne kažem što – ako misle da će ovo značajno pridonijeti cilju "prikupljanja većeg prihoda od naših putnika za izvršenu uslugu prijevoza". Dok god je putnika kod 3. i 4. vrata ona će se otvarati na stanici i moći će se ući bez da se plati karta. Putnika je na zadnjim vratima maltene uvijek, zahvaljujući naravno redukcijama ::|, zbog kojih su busevi većinom puni, ako ne i prepuni, tako da od ovog "sabotiranja" vrata može nastati jedino kaos i zbunjena lica putnika. (Penzići će pomisliti da postaju dementni.)

Zna li tko je li ova novina obznanjena putnicima putem ZET-ovog radija?

Evo origimalne obavijesti
koja je  podijeljena vozačima autobusa
u svaku kolnu knjigu  po jedna pisana obavijest.

(http://img837.imageshack.us/img837/120/obavijestkopija.png)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tramvajac 92 u Veljača 07, 2013, 10:48:47
Onaj tko je pisao ovu obavjest (vjerojatno tajnik/ca upravitelja), je po meni trebao pogledati negdje u papire o kojem tipu  bus123 se radi (MAN NL 313L). Ni ostatak obavjesti nije baš u duhu jezika (a kako je to službena obavijest trebala bi biti).
Što se tiče ideje o blokiranju 3. i 4.vrata, pa neka gospodin upravitelj proba tako voziti neku dobro opterećenu liniju.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Veljača 07, 2013, 11:00:35
U APP je na starim NL-ovima bilo isto takvih rupa kad bi nestao gumeni poklopac pa su kasnije improvizirali i sve rupe prekrili pločicom vlastite izrade, ali to se samo ponekad događalo, Dubrava sad izgleda užasno nesposobno kad se svaki dan ponavlja problem koji jako prlja bus i putnike, a krpa se praktički samo papirom. >hammer< Mogli su bar naći nekakvu smislenu ljepljivu traku.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: NP-549 u Veljača 07, 2013, 11:36:13
S obzirom koliko plaćaju leasing treba da odma isti dan bude montirana druga guma, original MAN-ova
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN19464 u Veljača 07, 2013, 22:38:51
Citat: tramvajac 92  u Veljača 07, 2013, 10:48:47
Onaj tko je pisao ovu obavjest (vjerojatno tajnik/ca upravitelja), je po meni trebao pogledati negdje u papire o kojem tipu  bus123 se radi (MAN NL 313L). Ni ostatak obavjesti nije baš u duhu jezika (a kako je to službena obavijest trebala bi biti).
Što se tiče ideje o blokiranju 3. i 4.vrata, pa neka gospodin upravitelj proba tako voziti neku dobro opterećenu liniju.
opet će putnici iznutra otvarati vrata i kad nema nikoga za izlaz da bi prije putnici ušli i da bus prije krene sa stanice, pa tako sad rade na mercedesima O405N.
uzalud su se trudili sa iskapčanjem vanske tipke.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: plavi ZET-ov bus volim u Veljača 08, 2013, 03:17:06
Pa točno to! (To sam pokušavala reći u prošlom postu.) Prije se znalo desiti da putnici iznutra otvaraju vrata zbunjolama izvana koji nisu znali gdje stisnuti ili su stiskali ventil od vrata ili što već. Prosocijalno ponašanje. good_boy

Citat: Tomek  u Veljača 05, 2013, 10:01:00
Pa tako i tako je to samo na zglobnim Citarima.
A ulaz je lijepo napisan na svakom autobusu samo na 1. vratima tako da se nema što dodatno objašnjavati ;)

Zašto su onda naručili autobuse s mogućnošću takvog otvaranja vrata? Zašto onda koriste taj sistem otvaranja vrata već zadnjih nekoliko godina, taman da se ljudi naviknu na njega? Trebali su onda te tipke staviti kod prvih, a ne kod zadnjih vrata. Kužiš, kontradiktorni su i upravo zato bi bilo OK informirati putnike.
"Cijenjeni putnici, podsjećamo Vas da je ulaz u autobuse isključivo na prva vrata, ali kod trećih i četvrtih imate tipkice koje vam omogućavaju da si Vi sami otvorite vrata i uđete u bus, ali, zapamtite, ulaz je samo na prva vrata." ::|
Ovako će opet vozač biti kriv za sve, jer "kreten mu ne želi otvoriti vrata".
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Miho-x u Veljača 08, 2013, 08:37:48
Kako je reagirala Udruga  Sindikata Vozača i Prometnih Radnika
na stalne  žalbe vozača na putnike koji se žele nasilno i besplatno voziti ??

Citat:I ako je sindikat zahtijevao i održao niz sastanaka na temu postupanja vozača autobusa i kontrolora karata prema putnicima koji ne žele platiti kartu niti dati osobne podatke kontroloru, još uvijek se ništa nije promijenilo. Vozačima i kontrolorima se stalno nameću nove obveze a ni jedan od preduvjeta koji su sindikati tražili ,kako bi isti mogli ispuniti navedene odluke Uprave,nisu ispunjeni. Sindikat vozača i prometnih radnika traži da se jasno definira kako treba postupiti vozač autobusa ako putnik na ulazu u autobus neće pokazati voznu kartu i pravo vožnje želi ostvariti nasilno, te način postupanja kontrolora kada u vozilu ZET-a zatekne putnika bez valjane karte a isti ne omogući identifikaciju. Također mora se riješiti problem naplate kaznene karte za osobe stranog državljanstva, nakon ukidanja kazneni karata kontrolorima. Problema je mnogo i tražimo da se krene sustavno rješavati iste. Na temu davanja većih ovlasti za kontrolore karata upućen je dopis Gradonačelniku grada Zagreba u kojem se traži sastanak predstavnika ovog sindikata kako bi zajedno s Upravom zeta, ZG holdinga i Gradskom Upravom ovaj problem napokon riješili.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Majstor u Veljača 08, 2013, 16:49:08
Izlaziti ćetek kada im vozač tipkom na armaturnoj ploči
to omogući / najava vrata / a to može učiniti kad hoce
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Veljača 09, 2013, 14:42:44
Evo detalj na tipkalu od gbr. 178. Baš me zanima kolko će ta traka preživjet (u minutama) i zašto je stavljena?
(http://i1200.photobucket.com/albums/bb331/marin63/IMG_20130208_174808-2.jpg)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Miho-x u Veljača 11, 2013, 10:33:43
Citat: Majstor  u Veljača 08, 2013, 16:49:08
Izlaziti ćetek kada im vozač tipkom na armaturnoj ploči
to omogući / najava vrata / a to može učiniti kad hoce

Evo nismo dugo čekali
kolege su poduzeli konkretne akcije
pa je tako upućen:

DOPIS  IZVRŠNOM DIREKTORU ZA AUTOBUSNU TEHNIKU

Tomislav Batina, Sl.br. 3151
Povjerenik zaštite na radu APP

Zoran Vidović, Sl.br. 2139
Povjerenik zaštite na radu TPD

Znak: 09/B-V/ZNR- 13
Zagreb, 11. veljače 2013. godine

Izvršni direktor za autobusnu tehniku g. S. Smolčić, dipl. ing.


Predmet:
-Vraćanje funkcije tipkala na trećim i četvrtim vratima u prijašnji režim rada
- Popravak grijača vanjskih ogledala u kojima ne radi grijanje istih

Poštovani,

ovom prigodom još jednom Vam se obraćamo zamolbom
da se i osobno uvjerite u opravdanost naših zahtjeva
glede vraćanja u prvobitnu funkciju tipkala na svim vratima
koja su blokirana s vanjske strane a
koja uvelike otežavaju rad vozača autobusa,
naročito pri uvjetima velikih gužvi,
kada se stvara dodatna napetost i nervoza,
kako kod korisnika naših usluga, tako i kod vozačkog osoblja.
U ovakovom režimu rada stvara se ogroman pritisak na vozače autobusa
koji bivaju izloženi velikom stresu, što direktno utječe na sigurnost u prometu.

Neispravnost grijača vanjskih ogledala
također smatramo potencijalnom opasnošću.
Budući prilikom iznenadnih temperaturnih promjena,
(naročito kod otvaranja prvih vrata)
te strujanja toplog zraka iz autobusa
dolazi do zamagljenja desnog retrovizora,
time siguran nadzor izlaza i ulaza putnika nije moguć.
Izuzetno je nespretno i teško izlaziti na svakoj stanici
i ručno brisati krpom ili maramicom vanjsko desno i lijevo ogledalo.

U iščekivanju Vaše brze reakcije
u rješavanju našeg zahtjeva upućujemo Vam
srdačan pozdrav!

Za koordinaciju zajedničkog zahtjeva:
Povjerenik ZNR PTD
Zoran Vidović

O tome obavijest:
- g. I. Miličević, dipl.ing.
- SVPR ZET- Zagreb
- oglasna ploča,
- pismohrana osobno

Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Westin u Veljača 12, 2013, 01:40:13
Danas oko 17:10 u Lučkom viđeni gbr.206 i 184 vjerovatno sa servisa .
Tko sad servisira Citare ?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 221 u Veljača 12, 2013, 16:56:59
Auto Hrvatska  ???
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Veljača 12, 2013, 22:21:41
Danas na 136 sam se vozio u 221, ali dok je još snijega bilo na cesti, oko 8:30 sam išao prema Črnomercu i on ima tako loše gume (pretpostavljam jedne od lošijih na svim Citarima i nema nijedne zimske) da nije na ravnom mogao stat, tamo kad smo krenuli sa Vrapčanske bila je gužva pa smo migoljili do Črnomerca, a vozač je putem pokušavao zakočit ali kolko god on malo stisko kočnicu ili bus nosi u rizol ili ne stisne dovoljno jako pa bus još uvijek ide tako da ako je htio potpuno zakočit morao je koristit Staničnu kočnicu jer ona koči na zadnje dvije osovine pa ne zanosi prema desno. Strašno. A da ne pričam kad je skretao u podvožnjak, kak onda tek nije mogo zakočit,( ne znam zašto im se ne uključuje ABS više puta nego samo klizi ), ako je htio zakočit u tom slučaju, morao ga je išaltat iz D u N, što je i napravio jer inače odoše bus!
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Veljača 14, 2013, 17:37:08
U 460 poklopac dobro rijesen
(http://img18.imageshack.us/img18/6851/slika0473.jpg)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 221 u Veljača 16, 2013, 20:47:11
Marin ga je uslikao, ali za one koji nisu primjetili, 175 nam više nije bijeli, skinuta mu je reklama.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 221 u Veljača 19, 2013, 18:43:12
Pitanje za majstore ili one koji znaju: kako otkrivate greške/kvarove koji se primjete ili čuju samo za vrijeme vožnje?

Znači, razna škripanja, lupanja, cviljenja i ostale zvučne pojave. Konkretno nekim zglobnim Citarima I. gen., već GODINAMA škripi ili cvili zglob. Pa nije vrag da je to tako teško podmazati?!
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Veljača 20, 2013, 21:33:15
Kad smo vec kod kvarova, dal netko zna sta se to desava na citarima u podsusedu pa na svakom drugom svijetli "smetnje na rucnoj kocnici" a na 188 cijelo vrijeme svijetli " smetnje na zglobnom sistemu. Ja sam 99% siguran da je ovo za rucnu zbog snijega koji se podvuko ispod jer to prije nije bilo. Neki od onih koje sam ja vidio su 185, 186, 194, 198 I 209. A ako ih ugasis pocnu pistat ko ludi jer valjda kompjutor misli da slabije drzi rucna.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Veljača 21, 2013, 13:09:35
I u dubravskim novim Citarima ima dosta tih smetnji za rucnu.. I vidim da ih dosta pise da im curi nafta po motoru.
Vidio sam da je napokon dosao na red 672 za slaganje nakon sudara
Zanimljivost jedna...jel vidio itko 322 na nekoj liniji iz Dubrave? Ovaj papir je iz Dubrave, znaci da je i bus bio tu
(http://img707.imageshack.us/img707/4692/slika0492.jpg)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Veljača 21, 2013, 21:19:19
Otkud ti taj papir? Di si ga uslikao?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Veljača 22, 2013, 14:55:52
U radioni u Dubravi
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: sokre u Veljača 26, 2013, 21:42:55
Citat: 221  u Siječanj 30, 2013, 21:48:38
540 je dobio APD font garažnog broja.

Inače, kada stoji, prikolica mu se ljulja kao lađa, pumpa zrak pa ispusti...pumpa pa ispusti....

I 533 ima nove naljepnice - dubravski font. Svugdje osim naprijed.

A brojeve na 540 su mogli i malo ravnije zalijepiti. I pumpa zrak još uvijek.

Zabavno ..
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: GT-R u Veljača 27, 2013, 13:47:17
Upravo sam vidio nesvakidasnji prizor - na Lisinskom, na semaforu u smjeru GK, stoji pet autobusa jedan iza drugog. Predvodi ih gbr 229 (zrakoplovna skola), iza Lyon, iza njega Citaro zglobni prve generacije, jedan novi Citaro i nesjecam se koji je bio zadnji
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Veljača 27, 2013, 14:24:08
Baš su stajali ili čekali na semaforu? Ako su samo čekali prolaz, ne znam kakav ti je "nesvakidašnji prizor" vidjeti u špici pet autobusa na trasi na kojoj vozi 14 linija, i to još s autobusima koji stalno tamo voze... ???
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: GT-R u Veljača 27, 2013, 19:19:09
Cekali na semaforu. Svaki dan u isto vrijeme prolazim tom rutom i nisam ih nikada vidio u tolikom broju jedan iza dugog pa mi je malo neobicno.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Veljača 28, 2013, 13:08:42
Onda budi na crnomercu u pol pet pa ces u kustosiji vidjet 6-7 kako zaredom idu..
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: dean25 u Ožujak 01, 2013, 13:51:51
Iz Večernjaka . . .  sparing Tadić vs Tomljenović (Jurić se povukao nba rezervne položaje pa je Nikolu zadužio da prenese službenu izjavu i komentar Uprave)


U KAKVIM SE GRADSKIM AUTOBUSIMA VOZIMO?
Vozači ZET-a: Po zimi vozimo s ljetnim gumama
Zaduženi za održavanje autobusa ne razlikuju zimske od cjelogodišnjih oznaka na autobusnim gumama – tvrdi predsjednik Sindikata.

Piše: Ivana Galešić/VLM
Vožnja s ljetnim gumama u zimskim uvjetima, nekvalitetna vozačka sjedala, blokiranje kotača zbog loše podešene elektronike, zamagljena stakla i smanjena vidljivost zbog neispravnog ventilacijskog sustava... još niz primjedbi na rad ZET-ovih autobusa i servisne službe iznio je Ilija Tadić, predsjednik Sindikata autobusnog prometa ZET-a.

Otpala i dva kotača

Savršeno grijanje na struju, 5 god. jamstva. Made in Norway. www.beha.com.hr (http://www.beha.com.hr)
– Sve to ugrožava sigurnost putnika i vozača. Naime, zaduženi za održavanje autobusa ne razlikuju zimske od cjelogodišnjih oznaka na autobusnim gumama – tvrdi predsjednik Sindikata.

Nadodaje da kad vozač vrati autobus u garažu radi neispravnosti, oni ga bez promjene isporuče drugoj smjeni.

- Unatoč dnevnim provjerama ispravnosti, iz garaža izlaze vozila s očitim nedostacima, od pokvarenih displeja, vrata ili razbijenih zaštita koje štite od vanjskog otvaranja vrata - govori Tadić. Problem je, dodaje, i u nedostatku stručnjaka. Elektroničara za novu elektroniku u ZET-ovim servisima nemaju.

– Servisna služba sve piše, ali malo radi. U kratkom vremenu imali smo dva slučaja otpadanja kotača u vožnji. Na liniji 219 za Sloboštinu u četvrtak 21. veljače otpao je kotač dok se autobus zaustavljao a isti slučaj se dogodio i u prosincu. Najgori su autobusi u ZET-ovom vlasništvu – ističe Tadić.

Inače, Zagrebački holding je prije desetak dana raspisao i javnu nabavu u vrijednosti 57,8 milijuna kuna za nabavu rezervnih dijelova za autobuse u vlasništvu ZET-a. Optužbe sindikata iz ZET-a odbacuju.

Osluškuju probleme

– Uprava ZET-a cijelo vrijeme osluškuje probleme svojih djelatnika, odnosno radnika, a oni se rješavaju po unaprijed određenoj proceduri. Servisiranje našeg voznog parka usklađeno je s važećim aktima i svim propisima, a sva naša vozila koja izlaze u promet tehnički su ispravna – poručio je Nikola Tomljenović iz Ureda za odnose s javnošću ZET-a.

Predsjednik sindikata pak ističe da se loše održavanje autobusa odrazilo i na zdravstveno stanje vozača.

– Slaba organizacija i stres uzrok su što sve veći broj vozača gubi vozačke dozvole – zabrinuto kaže Tadić.

Kako bi se situacija poboljšala iz sindikata smatraju da se treba napraviti revizija rješenja o rasporedu na radna mjesta i edukacija zaposlenika radi novih tehnologija.


http://www.vecernji.hr/zagreb/vozaci-zet-a-po-zimi-vozimo-ljetnim-gumama-clanak-517632 (http://www.vecernji.hr/zagreb/vozaci-zet-a-po-zimi-vozimo-ljetnim-gumama-clanak-517632)


Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 221 u Ožujak 01, 2013, 14:34:27
Lijepo, još jedan kotač otpao...  ::|

Ovo za ljetne gume je točno, Citelis 765 u kojem sam se vozio u ponedjeljak kada je bio snijeg, klizao se da je to bila milina za gledati. A za kvarove/nedostatke koji traju mjesecima, postavio sam pitanje par postova iznad. Bolji odgovor od ovog članka nisam mogao dobiti.  >hammer<
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: sokre u Ožujak 01, 2013, 16:30:43
Ne slažem se (kao putnik) da su busevi u vlasništvu ZET-a najgori.

Citaro I i MAN NG 313 su mi daleko najbolji busevi kojima se uopćenito vozim.


A kao najbolji mi se čine 530 i 155.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 221 u Ožujak 01, 2013, 18:07:31
530 je prljav k'o svinjac iznutra. Ne znaš kaj je gore: izgled ili smrad dizela pomiješan s mirisom navlaka na sicevima.

Zašto njega malo ne pofarbaju iznutra kao što su neke novije Citare?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Ožujak 02, 2013, 19:36:51
A na 155 izvana zuji nesto, cini mi se da je to termostat tak da kad zatvoris vrata I dalje ga cujes, inace bus ide ok I meni je bolji od ovih novijih NG313 jer ima isti zvuk ko NL-i iz 2003. O cistoci otraga necu pricat I o zasaranim staklima it'd..
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tramvajac 92 u Ožujak 06, 2013, 12:07:35
D5+710 maloprije prošao petlju prema zapadu
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 221 u Ožujak 06, 2013, 17:59:11
Hmmmm... na zapadu je CIOS... nije valjda.  >:(
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Majstor u Ožujak 06, 2013, 19:14:11
Naravno da ne
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tramvajac 92 u Ožujak 07, 2013, 14:17:48
522 s novim tapecirungom na sicevima..
(http://i45.tinypic.com/1zbgh9w.jpg)
Vozačev prostor netaknut
(http://i46.tinypic.com/w7o87k.jpg)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: sokre u Ožujak 07, 2013, 21:42:35
Dobro izgleda. Kao novi.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Westin u Ožujak 07, 2013, 23:00:54
Citat: sokre  u Ožujak 07, 2013, 21:42:35
Dobro izgleda. Kao novi.

Izgleda dobro , ali je isto neudoban
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tramvajac 92 u Ožujak 07, 2013, 23:25:25
Da ga još oribaju bio bi još bolji.
Kakav je da je, udobniji je od Citara
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Ožujak 08, 2013, 14:19:32
Imace 329 nakon sudara dobio stari onaj mali logo naprijed, broj je dobio jucer a nekoliko dana je vozio bez njega.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Ožujak 17, 2013, 09:51:21
Zanimljivo. Ovo je slikano u školskom Classicu, a koliko ja znam u njemu se zadnja sjedala ne preklapaju
(http://img189.imageshack.us/img189/149/slika0720.jpg)

I malo pristojnosti naših dragih sugrađana
(http://img521.imageshack.us/img521/9493/slika0718.jpg)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Ožujak 18, 2013, 17:07:19
S obzirom na to da sam danas vidio podosta MAN-ovih autobusa iz Podsuseda ostao sam ugodno iznenađen sa jednim detaljem. Primjetio sam na nekoliko njih da im se vrata otvaraju i zatvaraju sinkronizirano, odnosno da se jedno krilo ne otvara brze od drugog, ne lupaju itd. a ne ko na ovima u Dubravi. Svaka cast onome tko se brine za to. Jos ih nisam u voznji isprobao ali nadam se da ce i to doci  :D
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Ožujak 19, 2013, 09:05:11
Čini mi se da po tom pitanju više rade na MAN-ovima nego na Citarima, bar u APP-u, na Citarima baš jako znaju lupat vrata i onda to tako bude godinu dana, 188 šta je sad u Dubravi, njemu su, sjećam se, tako nabijala druga vrata da se u prikolici čulo kao da si kraj njih, i to je bilo tako oko godinu dana, neke još nisu sredili kao 203 i puno njih ne sjećam se sad više. U Dubravskim MAN-ovima sam se dvaput vozio i oba su bila savršena. I što se tiče motora i vrata.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Ožujak 19, 2013, 16:29:05
Inače, već sam napisao da je 329 nakon sudara dobio mali MAN logo naprijed, a danas vidim da 305 ima veliki logo. Kolko ja znam on nije imao sudar, a ne znam je li onda moguće da su im zamijenili "loge"? Koja bi to logika bila uopće?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 221 u Ožujak 19, 2013, 17:46:57
Dovoljno je da bus ne vidiš par dana a on je u međuvremenu zaradio neku čvrgu ili ogrebotinu. Ako se dovoljno brzo sanira, promjenu vidiš kao takvo ''neslaganje''.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tramvajac 92 u Ožujak 20, 2013, 10:09:46
Pretpostavljam da se vrlo lako (ako imaš dovoljno znanja i alata) skine prednja maska promjeni šta treba i stavi nova  :)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: lovac27 u Ožujak 20, 2013, 18:19:27
Od neki dan gorički busevi se ne pune više na ininoj benzinskoj nego na benzinskoj  petrol u Sisačkoj ulici.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Ožujak 21, 2013, 15:47:06
Imao sam priliku voziti se danas u 332 na 223. Dojmovi su pozitivni i negativni. Bus je iznutra iza uzasno jako isaran i ne radi mu senzor na zadnjim vratima. A ocarala su me vrata. Tak se fino zatvaraju da je to strasno, brzo se zatvaraju al ne lupaju  ;D
sve u svemu, da mu nisam vidio gbr. nebi mogao procijenit od kud je jer je u voznji isti ko i ovi iz Dubrave.

Jedna zanimljivost na gbr. 505: nema Mercedesov volan nego od starog MAN-a  ;D
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: dominik, u Ožujak 21, 2013, 23:05:59
Citat: 822DoDo  u Ožujak 21, 2013, 15:47:06
Imao sam priliku voziti se danas u 332 na 223. ne radi mu senzor na zadnjim vratima.
Koliko ja znam svim APP Lion's City-ima je iskljucen senzor na zadnjim vratima, zbog poteskoca sa njima (putnici se neznaju maknut sa senzora).
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Ožujak 22, 2013, 15:47:35
Ja sam mislio da je potrgan, ak je iskljucen onda ok. Trebalo bi tako i u APD-u
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN19464 u Ožujak 29, 2013, 16:09:10
Pitanje za Majstora, jel istina da gb. 807 ide u rashod zbog trule šasije?
Koji gb. Iz sječanjske prometne nesrece u stupniku ide u rashod zbog prevelikog obima ostečenja?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Majstor u Ožujak 29, 2013, 18:38:13
807 vrlo vjerojatno kraj
25 već otpisan radi prometne a 24 u popravku
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 221 u Ožujak 29, 2013, 19:50:35
Majstore, je li možda znaš na koji se to bus odbio kombi u sudaru u srijedu, Selska - Ilica?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Portos u Ožujak 29, 2013, 20:16:39
Citat: Majstor  u Ožujak 29, 2013, 18:38:13
25 već otpisan radi prometne

:'(
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Tomek u Ožujak 29, 2013, 21:01:00
A šta je sa 811 koji je bio strunuo?
Šteta velika za gbr 25, on je bio najočuvaniji od svih NL263 iz 2003.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Ožujak 30, 2013, 10:03:28
Ajme šta mi je žao za 25, pa to je bila prava raketa, sjećam se jedne vožnje s njim na liniji 110 di ga je vozač stisko kolko ide, bilo je neopisivo ;D
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Ožujak 30, 2013, 14:44:43
A zaboravi sam pitat šta je to bilo sa gbr. 25?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tramvajac 92 u Ožujak 30, 2013, 15:02:14
Remetinečka, 14.01. 24 i 25 sudar..
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Ožujak 30, 2013, 15:40:43
A joj da po snijegu onom  :-\
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 221 u Travanj 03, 2013, 18:13:54
Sve tri različite...

(http://i1133.photobucket.com/albums/m593/221221221/DSC_7154_zps4e6a65dc.jpg)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Travanj 03, 2013, 21:23:48
Ne znam tko je napisao da je u APD-u sve u redu sa onim otvaranjem vrata izvana, pod u redu mislim da se ne mogu otvorit 3. i 4. vrata izvana, ali danas sam u 552 i 553 vidio da se mogu otvorit, mogu se i u 229 i 198, a i na 540 sam vidio da se 3. mogu. Kako su to oni pola sredili, a pola nisu? Bolje da nisu ništa dirali jer je ovako sve miješano pa putnici nekad ulaze, a nekad ne na ta vrata.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: dean25 u Travanj 03, 2013, 21:49:18
Ta 'odluka' o isključenju tastera za otvaranje trećih (i četvrtih) vrata izvana nije donesena na razini cijelog ZETa nego po vlastitom naređenju rukovoditelja APP i sukladno tome samo na Podsusedskim autobusima vrijedi-nisu isključeni tasteri jedino na busevima koji u to vrijeme slučajno nisu bili u garaži Podsused (znači,bili su u APD na posudbi ili u ARZu ili u H.Leskovcu).
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Travanj 03, 2013, 22:34:21
Ja ne znam, ali netko je to bio napisao i 198 je stalno bio u prometu pa su ga valjda zaboravili. A vozio sam se neki dan u 210 otraga i ono srednje je posaran, ali zato na 3. vratima jednog tastera nema, nego je izolir traka samo, a drugi je napola napuknuo, dok na 4. vratima jedan taster je zamjenski vec i strgan je i klima se pa je zaljepljen izolirkom cijeli osim tipke za otvorit vrata, a drugi je zacudo citav.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 221 u Travanj 04, 2013, 11:34:52
Nema pravila, doslovno je sve izmješano, nekima ide otvaranje nekima ne.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: STIB u Travanj 09, 2013, 15:52:41
Jučer je na križanju Držićeva - Vukovarska (ispred Dione) stajao neki MAN SG (tj. zglobni) u bojama "soundset plavog" (radia).
Je li to neki od zadnjih ZETovih buseva dobio novu namjenu?
Nažalost, bio sam u tramvaju i žurilo mi se pa nisam uspio slikati.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Bocko u Travanj 09, 2013, 16:05:57
Citat: STIB  u Travanj 09, 2013, 15:52:41
Jučer je na križanju Držićeva - Vukovarska (ispred Dione) stajao neki MAN SG (tj. zglobni) u bojama "soundset plavog" (radia).
Je li to neki od zadnjih ZETovih buseva dobio novu namjenu?
Nažalost, bio sam u tramvaju i žurilo mi se pa nisam uspio slikati.
Jel ovaj
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/album3/IMG_0082.jpg)
pa taj već dugo samo služi kao reklama
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Westin u Travanj 09, 2013, 16:09:59
Citat: STIB  u Travanj 09, 2013, 15:52:41
Jučer je na križanju Držićeva - Vukovarska (ispred Dione) stajao neki MAN SG (tj. zglobni) u bojama "soundset plavog" (radia).
Je li to neki od zadnjih ZETovih buseva dobio novu namjenu?
Nažalost, bio sam u tramvaju i žurilo mi se pa nisam uspio slikati.
Sondset radio koristi bus 12 tjedana i svaki tjedan bus je na novoj lokaciji u drugom kvartu .Bus je u voznom stanju .
http://www.soundset.hr/radio/plavi/vijesti/zagrepcani-pripremite-se-stize-kvartoteka (http://www.soundset.hr/radio/plavi/vijesti/zagrepcani-pripremite-se-stize-kvartoteka)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: ikar u Travanj 09, 2013, 17:33:05
I nije MAN SG, nego Mercedes O305G!
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Portos u Travanj 09, 2013, 17:35:28
Citat: ikar  u Travanj 09, 2013, 17:33:05
I nije MAN SG, nego Mercedes O305G!
Vjerovatno 710!
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 221 u Travanj 09, 2013, 20:09:12
Je, samo je on ostao.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 221 u Travanj 16, 2013, 22:29:19
656 ima novi bijeli krovni poklopac, vjerojatno prekriva ventilaciju jer klime nema.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Travanj 24, 2013, 09:43:34
Nije slike nešto, ali se vidi kako su "majstori" na 306 složili svijetla
(http://i1200.photobucket.com/albums/bb331/marin63/IMG_20130423_202645.jpg) (http://s1200.photobucket.com/user/marin63/media/IMG_20130423_202645.jpg.html)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Travanj 24, 2013, 15:36:43
Ahahah stvarno ovakvih čuda još nisam nikada vidio u ZET-u, naročito ne u APP-u
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 221 u Travanj 27, 2013, 18:29:58
505 ima nove tablice - ZG 2364-EV
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Travanj 27, 2013, 19:20:56
gbr. 473
(http://imageshack.us/a/img703/3062/slika1200.jpg)
(http://imageshack.us/a/img600/9226/slika1203b.jpg)

Koje ljepše izgleda?  Na 653 ili 675? :)
(http://imageshack.us/a/img211/8906/slika1193.jpg)
(http://img833.imageshack.us/img833/7901/slika1158.jpg)

Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Svibanj 02, 2013, 19:05:22
Jel zna neko kaj je bilo sa gbr.652? Vidio sam ga danas u garaži s razbijenom lijevom bočnom stranom. Stradala stakla i nosači jako izvijani  :-\
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Tomek u Svibanj 04, 2013, 00:51:48
Danas u Velikoj Gorici viđen gbr 27, nije vozio nikakvu liniju, al ne znam šta je radio tamo.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN19464 u Svibanj 04, 2013, 08:33:45
U koje vrijeme si ga vidio?
Možda je išao na tehnički pregled kod zubaka!
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Tomek u Svibanj 04, 2013, 10:26:21
Zašto idu na tehnički kod Zubaka? Pa ima tehnička stanica odmah kraj garaže Podsused, a oni ih voze u Veliku Goricu?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Majstor u Svibanj 04, 2013, 11:01:18
Provedba javne nabave !
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Svibanj 04, 2013, 20:00:24
Citat: Tomek  u Svibanj 04, 2013, 10:26:21
Zašto idu na tehnički kod Zubaka? Pa ima tehnička stanica odmah kraj garaže Podsused, a oni ih voze u Veliku Goricu?
Ima i STP Baotić kraj garaže APD!
bus123  bus123  bus123 u vlasništvu ZET-a nakon provedene javne nabave u ZH za najjeftinijeg ponuđača usluga TP za vozila ZH, moraju ići u Veliku goricu u STP Zubak što za APD znači cca 30 min vožnje do STP,  cca 30 min TP, pa opet cca 30 min do garaže iliti prevedeno u km cca 40 km. Cijena TP je 40ak kn manja :)evil pa je zato prošla javna nabava. good_boy
A  leasing  bus123 bus123  bus123 na CH4 idu u STP  Šišićeva.
ZH  thumbs !     
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Svibanj 04, 2013, 20:52:53
207 viđen neki dan na probnoj vožnji prema Podsusedu, na Zagrebačkoj aveniji, a 156 riknuo danas oko 18h i pomoću dizalice otišao ne znam gdje.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Westin u Svibanj 08, 2013, 19:40:05
Danas oko 15:10 h na liniji 109 gbr.193 na stanici Knežija smjer Črnomerec nisu se mogla zatvoriti 4 vrata . Nakon nekoliko minuta vrata su se zatvorila na intervenciju vozača nakon puno pokušaja.Ta vrata nemaju (skinuta? ) kočnica za opasnost .
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN19464 u Svibanj 15, 2013, 20:42:44
Danas u garažu Velika Gorica vračeni gb. 801 i 805
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Svibanj 15, 2013, 21:05:59
A ne. Pa zar opet? Zašto nam ih neće ostavit?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN19464 u Svibanj 15, 2013, 21:16:29
Ma opet če doći po njih, stvarno su ih mogli ostavit, a ne svako malo seliti.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Svibanj 29, 2013, 23:06:05
Ovo je već fakat loše, i prevršilo svaku mjeru, mislim 317 je povučen sa 123 (ravna linija skroz) radi pregrijavanja, zamjenjen sa 323 koji je možda za nijansu bolji, vozač kaže da se vozi s pola gasa i da se već onda grije jako, ronda, trese ventilator, dalje, 321 koji je isto govno kao i 317 povučen sa 126 također radi pregrijavanja, 322 isto povučen sa 126 na njihovom mjestu bili su 340 i 26, 323 na 123 uzet s Mikulića (127), tamo stavljen 341... Mislim je ne znam više, siguran sam da hladnjaci tih buseva nisu očišćeni otkad su busevi u ZET-u, dok 328 je super, on se fakat ne grije, fino ide, a rijetki su busevi sada da ne rondaju (ronda ventilator koji se uključi). Kakvo je stanje u Dubravi? Ovdje je definitivno najgori 317 kojem je vozač jedan krug morao uključit grijanje da smanji temperaturu, 309 isto koma za ostale ne znam.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tramvajac 92 u Svibanj 30, 2013, 14:51:54
309 je fakat loš. Al je 311 zato jako dobar. Ništa tam ne lupa..
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Svibanj 30, 2013, 15:53:16
Da 311 i 312 su super, bio je i 310, dok recimo 313 je jedan od najgorih lupa ko lud, a 339 on je svoje vrste, već sam pisao o tome da je krama, valjda mu jastuci nisu izbalansirani. Vozi se u 321, pa ćeš vidjet šta je krama, kaže jedan vozač da je njega problem držat na cesti, da se stalno ljulja i trese ko lud, a k tome daš malo jači gas i temperatura leti u nebo.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: conecto u Svibanj 31, 2013, 07:52:41
Poplavio je 502, dakle dugo će oni još vozit.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: conecto u Svibanj 31, 2013, 09:05:58
Citat: marin  u Svibanj 30, 2013, 15:53:16
Da 311 i 312 su super, bio je i 310, dok recimo 313 je jedan od najgorih lupa ko lud, a 339 on je svoje vrste, već sam pisao o tome da je krama, valjda mu jastuci nisu izbalansirani. Vozi se u 321, pa ćeš vidjet šta je krama, kaže jedan vozač da je njega problem držat na cesti, da se stalno ljulja i trese ko lud, a k tome daš malo jači gas i temperatura leti u nebo.

MAN-ovi znaju imati problema s ECAS-om, pa bus ne drži pravilnu visinu s obzirom na opterećenje na jednom ili više kotača. Kad poneki jastuk ostane dolje bus lupa i baca se po cesti.
Temperatura ljeti također nije rijedak problem - Euro4 s EGR-om koji vraća dio ispušnih plinova natrag u motor.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Svibanj 31, 2013, 13:29:07
Ali nije mi jasno kako im je to tako loše složeno, pa to su novi autobusi i pregrijavaju se, dok ovi stari ništa. A ko zna kad su tek oni čišćeni. I to sa jastucima, na 339 je to stalno, otkad je došo, to je neka tvornička greška, a i 321 je malo bolji, on je za zavojite linije tipa 127, 128 gdje nema puno ravnog komada jer se stalno ljulja i neide ravno.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Urbino LE u Svibanj 31, 2013, 13:30:15
Stari autobusi nemaju EGR koliko znam, MAN sa D20 motorima ima.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN19464 u Svibanj 31, 2013, 22:14:19
kada se završi plinska punionica autobusa u podsusedu, znamo da če svi plinski autobusi preseliti u podsused, ali mišljenja sam da će svi mercedesi iz velike gorice također biti preseljeni u pogon dubrava a podsused če nadomjestit sa M.A.N.-ovima pogon u velikoj goici, tako da če gorica biti pogon sa svim MAN autobusima.
podsuded če poslati sve  gb. od 100 do 110, također mislim da će u pogon velika gorica preseliti  MAN gb. od 67 do 74
mozda i neki iz sudara koji će biti popravljen gb. 24 ili gb. 25 ovisi koji poprave. tako će se nadomjestit svi mercedesi iz gorice sa navedenim MAN-ovima
mislim da će gb. 801 i gb. 805 po isteku registracije biti rashodovani i poslani u cios na rezanje.
što vi mislite o tome jel bi to bilo moguće?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Lipanj 01, 2013, 14:01:07
Hm, Dubravi natrag stari autobusi a noviji podsusedski u VG? Čisto sumnjam, mislim da koliko solo Citelisa ide u APP toliko Lion's Cityja ide u APD, možda jedino 100-110 ili dio njih ide u VG, realno, slažem se da TAZovi jesu pri kraju, kad Citelisi provozaju TAZovi bi trebali otići prije starih zglobnjaka.
Trebalo bi vidjet zapravo hoće li već biti nekih novih autobusa do otvaranja punionice jer 50-ak autobusa već prelazi 15 godina, koliko su financije i organizacija zadnjih godina izmrcvareni do krajnjih granica ne očekujem da se išta mijenja još dosta mjeseci, ali možda nova nabavka dođe i prije punionice, ionako su najavili nove solo iako su među starima masovno zglobni, ugl ne bih se čudio ni većim bizarnostima. :(

@conecto, što se tiče farbanja starih poput 502, neki SG 220 su dobivali kompletno sređivanje limarije par mjesesci prije sigurnog rashoda... Prije bih rekao da ZET još dugo neće naučit kako dovest troškove u red nego da će 502 dugo vozit.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 221 u Lipanj 01, 2013, 18:31:22
Ne vjerujem da će doći do bilo kakve nabave buseva iz čisto jednostavnog razloga: puštanje punionice u pogon imati će efekt nabave cca. četrdesetak vozila. Naime, nabavka 2008/2009 nije ZET-u donijela 214 buseva nego 60 manje (i još uzmite u obzir rashode).

Dani kada su Citelisi bili u prometu, su bili više iznimka nego pravilo i ne znam je li ikada prometovalo više od 20 Citelisa u danu.
Šlag na tortu je bila činjenica, da nikada nisi mogao računati na njih zbog čestih kvarova punionice.

Ako se ta punionica izgradi, nadam se da ćemo svjedočiti višku buseva u garaži, odnosno prekidu redukcija i uvođenju novih linija. A tome smo se nadali i pisali po forumu kada su busevi dolazili.

Što se tiče preraspodjele, isto mislim da će preostali NL-ovi iz '99. u VG, dio O405N2 će se kasirati, ali bojim se i dio kockica (barem prvih 5 + one najgore).

I prijedlog za renumeraciju (ako se nije od nje odustalo): zamjena garažnih brojeva. To znači, brojeve koje su imali Citelisi u APD-u dati Citarima koji dolaze iz APP-a i obrnuto - Citelisi u APP-u dobijaju brojeve koje su imali Citari. Isto vrijedi i za solo buseve.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Lipanj 01, 2013, 19:25:10
Nije baš tako, tada je plan (bez obzira koliko čudan) bio rashodovati još barem i dobar dio NG312 i O405GN, tako da ne stoji baš da se dogodio manjak od baš 60 autobusa. Kad se sagradi punionica dio njih postaje višak, ali i ostatak će morati dobiti zamjenu u dogledno vrijeme, tako da realno treba razmišljati o novima. Ako je netko mislio da jedna nakaradna nabavka rješava sve probleme u sljedećih 10 godina, prevario se...
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 221 u Lipanj 01, 2013, 21:50:03
Evo, našao sam neki članak gdje ondašnji direktor Tolić, veli ovo:

Citat:Nakon isporuke novih autobusa ZET će povući 100 starih, prepolovit će broj od 1100 ljudi koji rade u održavanju, a taj će dio preuzeti leasing kuće. Radnici će dobiti otpremnine ili biti preraspodijeljeni. Uz nabavu autobusa dugoročne obveze Zagrebačkog holdinga i Grada Zagreba dosegnut će 10 milijardi kuna.

Znači, prvo treba platiti ovo što sad vozi.
A ako bude bilo potrebno nabavljati nova vozila, ne znam od kuda će se izvući ti novci. Pozicija u kojoj je grad Zagreb i Holding, zahvaljujući pijanom milijunašu, garantira stagnaciju dulje vremena.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: t4 u Lipanj 03, 2013, 23:54:43
U dubravačkim Lion's Cityima satovi nikad ne pokazuju ispravno vrijeme... nije stvar u minuti gore - dole, već u pola dana razlike :D Kaj ne znaju to namjestiti ili?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN19464 u Lipanj 05, 2013, 10:46:07
Gb. 885 nova boja stigao u pavg takodjer su mu obojani retrovizori u boju vozila.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Lipanj 05, 2013, 11:40:53
Ajde ak netko može neka ga slika s tim plavim retrovizorima, da ja vidim jel mu stoji to ili ne   :P
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Lipanj 05, 2013, 20:17:43
Hmm danas sam se vozio s Citelisom gbr.694..Baš mi i ne ide najbolje..Ne znam kaj mu je ali neki problemčić je. Od prve pa do treće ili četvrte bus u vožnji kao da zacukava (trokira), ali to se i ne osjeti baš jako s obzirom na to da i u isto to vrijeme puno šalta. Osjeti se u brijegu, kada mu vozač malo jače stisne gas a on dobije opterećenje sve se u njemu počinje tresti i motor nekako nemirno radi. Isto se događa i dok na leru stoji, nema onaj fini jednoliki rad motora koji mi se kod njih sviđa nego jako nemiran, jedan čas normalno, drugi čas kao da će se ugasiti
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN19464 u Lipanj 06, 2013, 12:47:27
Mislim da su opet u dubravi gb.801 i 805
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Lipanj 11, 2013, 15:18:42
Ljudi jel mi može netko reći reći koji motori su u ZET-ovim MAN-ovima NL 313 Lions City? Ja to ne znam, a znam da ću tu dobiti najtočniji podatak. Hvala unaprijed  :)

EDIT: Pronašao sam.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: conecto u Lipanj 14, 2013, 13:12:34
Poplavio i 524
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: dean25 u Lipanj 17, 2013, 16:57:41
Hitno molim pomoć!

Koji Zakon(i) reguliraju tj.dozvoljavaju ili zabranjuju vožnju (i pod kojim uvjetima) autobusom u natrag (u rikverc) radi okretanja?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 221 u Lipanj 17, 2013, 17:48:30
Mislim da nema ništa posebno za autobuse a da se ne odnosi i na druga vozila. ZSPC je jednak za sve i kaže:

Citat:
Članak 43.

(1) Vozač koji namjerava na cesti ili drugoj prometnoj površini obaviti neku radnju vozilom (uključiti se u promet, prestrojiti, odnosno mijenjati prometnu traku, pretjecati, obilaziti, zaustavljati se, skretati udesno ili ulijevo, okretati se polukružno, voziti unatrag i sl.) ne smije početi takvu radnju ako time dovodi u opasnost druge sudionike u prometu ili imovinu.
(2) Prije započinjanja radnji iz stavka 1. ovoga članka, vozač je dužan uvjeriti se da to može učiniti bez opasnosti za druge sudionike u prometu ili imovinu, vodeći pritom računa o položaju vozila te o smjeru i brzini kretanja.
(3) Novčanom kaznom u iznosu od 500,00 kuna kaznit će se za prekršaj vozač ako postupi suprotno odredbama ovoga članka.

Članak 50.

(1) Vozač koji se namjerava kretati vozilom unatrag može to učiniti samo na kratkom dijelu ceste i ako time ne ugrožava ili ne ometa druge sudionike u prometu.
(2) Za vrijeme kretanja unatrag na vozilu moraju biti uključeni svi pokazivači smjera.
(3) Kad se vozač kreće vozilom unatrag, dužan je kretati se onom stranom kolnika kojom se do tada kretao vožnjom unaprijed.
(4) Kad se vozač vozilom kreće unatrag, dužan je propustiti vozilo koje dolazi iza njegovog vozila.
(5) Novčanom kaznom u iznosu od 300,00 kuna kaznit će se za prekršaj vozač koji prilikom kretanja vozila unatrag postupi suprotno odredbama ovoga članka.


Ako što još postoji, volio bi znati.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: dean25 u Lipanj 17, 2013, 17:52:01
221

Velika ti hvala!

Nego:to su članci kojeg zakona?
Treba mi ime tog zakona i oznaku NN.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: dean25 u Lipanj 17, 2013, 17:54:15
Pa šta je onda s onom "verzijom" da kada se autobus kreće "u rikverc" radi okretanja da tu radnju može obaviti jedino s pratiteljem????
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 221 u Lipanj 17, 2013, 18:54:17
To je Zakon o sigurnosti prometa na cestama:

http://narodne-novine.nn.hr/clanci/sluzbeni/339713.html (http://narodne-novine.nn.hr/clanci/sluzbeni/339713.html)

Ovo za suvozača sam čuo, da ukoliko je u vozilu, treba pomoći ručnom signalizacijom vozaču. To nigdje nisam našao u nekom zakonu ili pravilniku, ali navodno se to uči u autoškolama za ove ''višlje'' kategorije.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: conecto u Lipanj 17, 2013, 19:03:54
Da, učilo se to, ali najbolje će nam to objasniti sudska odluka nakon što netko pogodi pješaka ili auto dok se okreće busom na Vincu ili Jazbini, a nitko ga od dotičnih ne je.e pola posto dok to radi kao da ne postoji.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Lipanj 17, 2013, 21:22:03
Citat: dean25  u Lipanj 17, 2013, 17:54:15
Pa šta je onda s onom "verzijom" da kada se autobus kreće "u rikverc" radi okretanja da tu radnju može obaviti jedino s pratiteljem????
Treba mi ime tog zakona i oznaku NN.
Davne 1990 godine,  dio zakona bivše države su odlukama Sabora postali punovažni kako bi se prebrodilo prijelazno razdoblje osnutkom nove države:

"Zakon o sigurnosti prometa na cestama (NN 020/1990)
1. Uključivanje u promet
Član 4.
Vozač autobusa ili teretnog motornog vozila, kada se vožnjom unatrag uključuje u promet iz dvorišta, garaže ili druge površine, ako mu je vidik zaklonjen ili mu je vidljivost znatno smanjena zbog vremenskih ili drugih prilika, dužan je na mjestu na kojem se uključuje u promet postaviti sposobnu osobu stariju od 14 godina, koja će podizanjem crvene zastavice ili crvene tkanine dati znak sudionicima u prometu koji nailaze da se zaustave i tako osigurati uključivanje u promet bez opasnosti.
Sudionici u prometu kojima je prema stavu 1. ovoga člana podignutom crvenom zastavicom ili crvenom tkaninom dan znak da stanu dužni su se zaustaviti i omogućiti siguran izlazak na cestu vozila koje se uključuje u promet."

Taj članak zamijenjen je  člankom 25 (NN 059/1996 do danas, kad vrijedi ZOPSC NN 67/08),  pa više nije na snazi, iako Ti je "ostao u uhu" zbog stalnih i (opravdanih) zahtjeva vozača autobusa pri okretanju unazad na poprilično linija, a koje kao papagaji ponavljaju sindikalni čelnici (iako u tome nema uporišta u Zakonu, već samo u internim aktima.
Članak 25.
(1) Vozač koji se namjerava kretati vozilom unatrag može to učiniti samo na kratkom dijelu ceste i ako time ne ugrožava ili ne ometa druge sudionike u prometu.
(2) Za vrijeme kretanja unatrag na vozilu moraju biti uključeni svi pokazivači smjera.
(3) Kad se vozač kreće vozilom unatrag, dužan je kretati se onom stranom kolnika kojom se dotada kretao vožnjom unaprijed.

Osim toga, izbačen je i ovaj  dio Zakon o sigurnosti prometa na cestama (pročišćeni tekst) (NN 059/1996):

6. TRAJANJE UPRAVLJANJA MOTORNIM
VOZILOM
Članak 242.
(1) Vozač koji upravlja autobusom ili teretnim motornim vozilom ili skupom vozila čija je najveća dopuštena masa veća od 3.500 kg ne smije neprekidno upravljati vozilom duže od pet sati.
(2) Neprekidnim upravljanjem vozilom iz stavka 1. ovoga članka smatra se vrijeme za koje vozač nije imao prekid od najmanje pola sata.
(3) Iznimno od stavka 1. ovoga članka, vozač autobusa i tramvaja u javnom gradskom i prigradskom prijevozu putnika smije neprekidno upravljati vozilom do najdulje sedam sati, uz uvjet da na polaznim postajama ima odmor od najmanje pet minuta.
(4) Ukupno trajanje upravljanja motornim vozilima iz stavka 1. i 3. ovoga članka ne smije biti duže od osam sati u toku 24 sata.
(5) Odredbe stavka 1., 2. i 4. ovoga članka shodno se primjenjuju i na instruktora vožnje kada obavlja obuku iz nastavnog predmeta upravljanje vozilom.
Članak 243.
(1) Vozač koji upravlja vozilom iz članka 242. stavka 1. ovoga Zakona mora, prije početka svojega radnog dana, imati neprekidan odmor od najmanje 12 sati a vozač koji upravlja vozilom iz članka 242. stavka 3. ovoga Zakona mora, prije početka svojega radnog dana, imati neprekidan odmor od najmanje 11 sati.
(2) Ako se u upravljanju vozilom iz članka 242. stavka 1. ovoga Zakona vozilom smjenjuju dva vozača i ako se u vozilu nalazi uređen ležaj koji omogućuje jednom od njih da se odmara u ležećem položaju, svaki vozač mora imati neprekidni odmor od najmanje osam sati u toku svakih 30 sati putovanja.
(3) Neprekidni odmor vozač mora koristiti izvan vozila.
(4) Iznimno od odredbe stavka 3. ovoga članka, ako se u vozilu nalazi uređen ležaj koji omogućuje vozaču da se odmara u ležećem položaju, vozač može koristiti odmor na takvu ležaju uz uvjet da se za to vrijeme vozilo ne kreće.
(5) Kad upravlja motornim vozilom, vozač iz stavka 1. ovoga članka, mora kod sebe imati individualnu nadzornu knjižicu i u nju upisivati svoje aktivnosti i dužan ju je pokazati na zahtjev ovlaštene osobe.
(6) Iznimno od odredbe stavka 5. ovoga članka, individualnu nadzornu knjižicu ne mora imati vozač ako je u vozilu ugrađen uređaj koji osigurava upis vremena vožnje članova posade, vremena provedenog u obavljanju profesionalne aktivnosti koja ne spada u upravljanje vozilom, a i vremena odmora, brzine vozila i prijeđene udaljenosti.
Članak 244.
Vozač koji upravlja autobusom, teretnim motornim vozilom ili skupom vozila čija je najveća dopuštena masa veća od 20 tona, kad u toku 24 sata prelazi više od 500 km, mora biti zamijenjen drugim vozačem najkasnije nakon osam sati upravljanja u smislu odredaba članka 242. ovoga Zakona, odnosno nakon prijeđenih 500 km puta.
Članak 245.
Odredbe ovoga Zakona o trajanju upravljanja motornim vozilom i odmorima vozača primjenjuju se i na vozače motornih vozila registriranih u inozemstvu kad tim vozilima upravljaju na teritoriju Republike Hrvatske, ako međunarodnim ugovorom nije drukčije određeno.

Sad vrijedi ovaj Zakon http://narodne-novine.nn.hr/clanci/sluzbeni/339523.html (http://narodne-novine.nn.hr/clanci/sluzbeni/339523.html)

Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Lipanj 17, 2013, 22:04:17
Kao da je na Mikulićima ili Lukšićima, Perjavici drugačije...  :-X
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 221 u Lipanj 17, 2013, 22:33:21
Citat: 421  u Lipanj 17, 2013, 21:22:03

"Zakon o sigurnosti prometa na cestama (NN 020/1990)
1. Uključivanje u promet
Član 4.
Vozač autobusa ili teretnog motornog vozila, kada se vožnjom unatrag uključuje u promet iz dvorišta, garaže ili druge površine, ako mu je vidik zaklonjen ili mu je vidljivost znatno smanjena zbog vremenskih ili drugih prilika, dužan je na mjestu na kojem se uključuje u promet postaviti sposobnu osobu stariju od 14 godina, koja će podizanjem crvene zastavice ili crvene tkanine dati znak sudionicima u prometu koji nailaze da se zaustave i tako osigurati uključivanje u promet bez opasnosti.
Sudionici u prometu kojima je prema stavu 1. ovoga člana podignutom crvenom zastavicom ili crvenom tkaninom dan znak da stanu dužni su se zaustaviti i omogućiti siguran izlazak na cestu vozila koje se uključuje u promet."


Inače, kako se to primjenjivalo u slučaju autobusa javnog prijevoza? Jesu li vozači ZET-a ikada imali crvene zastavice?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Lipanj 17, 2013, 22:57:21
Vjerojatno su zastavice bile dio opreme autobusa, a "mahali" su kondukterke i kondukteri.
@ marin
"zbog stalnih i (opravdanih) zahtjeva vozača autobusa pri okretanju unazad na poprilično linija"
uključivo Mikulići, Lukšići i Perjavica 
 
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Lipanj 18, 2013, 09:42:39
Ma zaboravio sam citirat Conecta, to je islo za njegov post.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: conecto u Lipanj 18, 2013, 13:25:51
Ja sam naveo primjere za koje ja znam, a i to nisu jedini za koje znam, jednostavno su poslužili kao primjer na temu. Sigurno da i u drugim pogonima ima sličnih primjera, ako ih nisam naveo baš sve ne znači da mislim "da je tamo drguačije".
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Lipanj 19, 2013, 23:05:50
Evo slika je loša jer je zumirana, ali pokazuje temperaturu na 317 koji je bio na 126 danas. Inače bio je valjda na sređivanju, ali nisu ga baš najbolje očistili, samo su mu valjda klimu napunili koja sada radi savršeno! Evo temperature: (dakle gdje je bijelo bi bila normalna temperatura)
(http://i1200.photobucket.com/albums/bb331/marin63/IMG_20130619_105816.jpg) (http://s1200.photobucket.com/user/marin63/media/IMG_20130619_105816.jpg.html)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 221 u Lipanj 20, 2013, 15:31:06
Ja ovaj tjedan nemam sreće s busevima sa GK-a. Niti u jednom ne radi klima samo topli zrak.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Lipanj 20, 2013, 16:59:06
Kao da je tu drugačije, tu i tamo na nekom super radi, ali to je rijetkost, recimo 210, 199, 203. Najgori su 204, 198... jer pušu skroz topli zrak, a na 175 i 224 ne radi uopče.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Lipanj 20, 2013, 20:04:13
Taman ili možda ipak malo previsoko?

(http://img22.imageshack.us/img22/8600/ngbe.jpg)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Lipanj 20, 2013, 20:51:27
Taman previsoko!
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Bocko u Lipanj 21, 2013, 07:55:39
Satira, ali smiješan članak
http://news-bar.hr/zanimljivosti/zetov-autobus-na-kvatricu-jucer-najtoplije-mjesto-u-europi/ (http://news-bar.hr/zanimljivosti/zetov-autobus-na-kvatricu-jucer-najtoplije-mjesto-u-europi/)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tramvajac 92 u Lipanj 21, 2013, 10:02:53
To je lanjska vijest  ;D
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Lipanj 21, 2013, 11:57:34
Jučer u Citelisu 694 bilo poprilično užasno. Klima --> 0 bodova...u Dubcu bus nije htio upaliti a kada je upalio nije htio krenuti, vozač ga je stavio u brzinu a on u leru ostao...i na nekoliko stanica srednja vrata se nisu htjela zatvoriti (nisu uopće reagirala na gumb) pa ih je vozač preko ventila ručno zatvarao.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: conecto u Lipanj 21, 2013, 17:23:37
Citat: Bocko  u Lipanj 21, 2013, 07:55:39
Satira, ali smiješan članak
http://news-bar.hr/zanimljivosti/zetov-autobus-na-kvatricu-jucer-najtoplije-mjesto-u-europi/ (http://news-bar.hr/zanimljivosti/zetov-autobus-na-kvatricu-jucer-najtoplije-mjesto-u-europi/)

Da li je uopće vrijedno komentirati tekst iz 2012. koji svoju vjerodostonost temelji na fotki busa kojeg nema od 2009. Zanimljivo, ali sasvim za neku drugu tematiku.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Lipanj 25, 2013, 11:14:44
Jučer na gbr. 306 neko slupo desnu hrgu od retrovizora, no to me toliko ne čudi, bio je na 137. Kasnije je bio 309.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Srpanj 08, 2013, 14:33:44
Dal netko zna šta je bilo sa 338? Danas ga vidim na 137 (nije ga bilo oko mjesec dana), i ima novu blistavu masku napred bez gbr.-a. Valjda je imo sudar.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: lovac27 u Srpanj 08, 2013, 18:50:51
Nakon 885,poplavi i bus gbr. 884. Oba su sada puno ljepša.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Majstor u Srpanj 08, 2013, 19:22:16
 I 657 mislim
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN19464 u Srpanj 08, 2013, 23:05:19
Citat: lovac27  u Srpanj 08, 2013, 18:50:51
Nakon 885,poplavi i bus gbr. 884. Oba su sada puno ljepša.

A šta to vrijedi kad prokišnjavaju, jutros na gb. 884
2 putnička sjedala mokra nakon kiše, a prozori uredno zatvoreni.
Trebao bi T. J. Obavjestavati putnike da prije nego sjednu popipaju sjedala jesu li mokra, da poslje
ne spominju majku vozaču.
sramota.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN19464 u Srpanj 11, 2013, 21:20:29
gb. 807 završio karijeru, rashodovan i počelo čerupanje u pogonu velika gorica
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Srpanj 12, 2013, 09:44:52
 :'(
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: lovac27 u Srpanj 12, 2013, 11:18:11
Citat: MAN19464  u Srpanj 11, 2013, 21:20:29
gb. 807 završio karijeru, rashodovan i počelo čerupanje u pogonu velika gorica


A što je sa 811? jel on već završio u Ciosu, nema ga nigdje?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Srpanj 12, 2013, 12:21:42
Zanimljivo da O405N odlaze prije NL263, nisu mi se činili slabiji... No dobro, poslije 14 godina nemilosrdne eksploatacije nije uopće čudno.

Može li netko doći do podataka koliko su prešli (po mogućnosti i jedni i drugi, i bez trenutnih stanja na tahografu jer to ništa ne znači)? Podaci koje sam vidio na polovici njihove dosadašnje karijere pokazivali su nevjerojatne brojeve, pretpostavljam da su tako nastavili i da su uglavnom oko 1,5 mil. tkm. Zanimljivo bi bilo da neki dođe do 2.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN19464 u Srpanj 18, 2013, 00:15:09
općenito na mercedesima O405N šasije u jako lošem stanju uskoro i još neki u rashod. možda čak gb.422
pošto je krenulo loše sa mercedesima toga tipa, nadam se da bi do jeseni pogon autobusa velika gorica po prvi puta mogao dobiti mercedes citaro nadam se barem jednom citaru al neka bude i više od jednog. bilo bi zanimljivo vidit citara po velikogoričkim selima  8-8
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Portos u Srpanj 18, 2013, 07:29:46
Citat: MAN19464  u Srpanj 18, 2013, 00:15:09
općenito na mercedesima O405N šasije u jako lošem stanju uskoro i još neki u rashod. možda čak gb.422
pošto je krenulo loše sa mercedesima toga tipa, nadam se da bi do jeseni pogon autobusa velika gorica po prvi puta mogao dobiti mercedes citaro nadam se barem jednom citaru al neka bude i više od jednog. bilo bi zanimljivo vidit citara po velikogoričkim selima  8-8
Citarima bi šasije popucale i prije nego O405N. Trebalo je u APVG poslati samo dio O405N te Conecte i SL MAN-ove a ne ovako. Goričke ceste su ih dokrajčile.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Srpanj 18, 2013, 10:26:59
Nemoj si poželjeti Citara za Vaše linije, osim za brzu.
Da si rekao Conecto- to već da + kava po izboru!
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Srpanj 18, 2013, 12:16:58
Eh, a ja sam davno govorio da neće biti dobro ako niskopodni idu tamo ali na kraju su dosta i izdržali, nadam se da barem sljedeće serije koje idu u VG nisu niskopodni iz 2003. nego godinu i pol noviji Conecto i SL283, ili bi birokrati koji odlučuju kao dosad opet mogli gledati samo godine proizvodnje umjesto karakteristike autobusa.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Srpanj 18, 2013, 12:29:13
Osim tih 8+8 visokopodnih kojih zapravo i nema tako puno, koliko god mi bili draži niskopodni MAN-ovi od Citara i sviđa mi se da voze u ZG, vjerojatno je bolje da prvi poslije visokopodnih odu u VG jer su prilično solidni unatoč eksploataciji, pogotovo serija 2003. izgleda kao da nisu stariji od par godina ako su već prvi Lion's City malo klapavi, a Citare nek zadrže u zagrebačkim pogonima osim ako žele da propadnu za godinu-dvije.

Iako, zapravo, bilo bi najbolje da se Gorica malo zbroji pa uloži u novi adekvatni vozni park, je li onaj njihov plan na kraju potpuno propao, ili?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN19464 u Srpanj 18, 2013, 22:50:56
taj plan je odmah propao, čim je Picula izgubio vlast u Velikoj Gorici, jer tada su on i Bandić bili u istoj stranci.
mercedes conencta se nisam ni sjetio, da mislim da bi bili bolji za goričke linije kao i visokopodni MAN oni bi bolje izdržali goričke linije od kojih je linija 310 u najgorem stanju što se asvalta tiče. na toj liniji asvalt je uništio HAC prilikom gradne autoceste za sisak, oni su obečali popravak nakon završetka radova ali naravno pokupili strojeve i ko vas šljivi.
centar je izričito naredio da se na tu liniju isključivo disponira mercedes pa je i to puno pomoglo da se ti autobusi u rekordnom roku unište ili dokrajče, još je na toj liniji (osim ljeti) jako velika gužva čak je pitanje polazak u 7 ujutro dal če uspjet pokupit sve putnike i sad u tako lošem stanju mercedesa još kad se pretovari i uz to jako jako loš asvalt prepun rupa zakrpa oštrih rubova asvalta i preknap voznom vremenu dovelo je do toga da se mercedesi jako rano unište. MAN je pošteđen linije 310 i možda zato duže traje.
največi krivac je za takvo stanje mercedesa je linija 310 i što grad Velika gorica neželi platiti da se u jutarnjim satima ubaci 3. vozni red ili bar ispomoć dok traje škola.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Srpanj 19, 2013, 18:52:18
Imam pitanje. Da li je dobro ako se bus vozi u leru i onda u vožnji ubacuje u brzinu? Imao sam prilike voziti se s vozačem koji kad se malo zaleti bus stavi u ler (Lions Cityja) i dok uspori ili dok dođe u brijeg opet u brzinu i gas
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Srpanj 19, 2013, 23:10:38
Ma uredu je, samo ako se pravovremeno ubaci u brzinu da bus koči retarderom.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Srpanj 20, 2013, 09:26:23
Citat: 822DoDo  u Srpanj 19, 2013, 18:52:18
Imam pitanje. Da li je dobro ako se bus vozi u leru i onda u vožnji ubacuje u brzinu? Imao sam prilike voziti se s vozačem koji kad se malo zaleti bus stavi u ler (Lions Cityja) i dok uspori ili dok dođe u brijeg opet u brzinu i gas
Pretpostavljam da si se vozio s mlađim proćelavim vozačem većih klempavih ušiju- on tako vozi.
Takav stil vožnje nije pravilan i oštećuje getribu i elektroniku getribe, a proizvođač to svakako ne preporuča ( to vrijedi za sva ZET vozila s automatskom getribom)
Citat: marin  u Srpanj 19, 2013, 23:10:38

Ma uredu je, samo ako se pravovremeno ubaci u brzinu da bus koči retarderom.
Što ako ne ubaci pravovremeno?
Nabijanje broja postova s nesuvislim i neargumentiranim konstatacijama nije bit ovog foruma.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Srpanj 20, 2013, 10:21:26
421 nije takav opis vozača, znači ima njih više...ovaj ima brkove  ;D a i ja sam si mislio da to nije dobro al reko da vas pitam, ipak ste vi stručnjaci  ;)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Srpanj 20, 2013, 13:43:34
Citat: 421  u Srpanj 20, 2013, 09:26:23
Citat: 822DoDo  u Srpanj 19, 2013, 18:52:18
Imam pitanje. Da li je dobro ako se bus vozi u leru i onda u vožnji ubacuje u brzinu? Imao sam prilike voziti se s vozačem koji kad se malo zaleti bus stavi u ler (Lions Cityja) i dok uspori ili dok dođe u brijeg opet u brzinu i gas
Pretpostavljam da si se vozio s mlađim proćelavim vozačem većih klempavih ušiju- on tako vozi.
Takav stil vožnje nije pravilan i oštećuje getribu i elektroniku getribe, a proizvođač to svakako ne preporuča ( to vrijedi za sva ZET vozila s automatskom getribom)
Citat: marin  u Srpanj 19, 2013, 23:10:38

Ma uredu je, samo ako se pravovremeno ubaci u brzinu da bus koči retarderom.
Što ako ne ubaci pravovremeno?
Nabijanje broja postova s nesuvislim i neargumentiranim konstatacijama nije bit ovog foruma.
Evo ni sam ne znam zašto odgovaram na ove gluposti, kakvo božje nabijanje postova? Što se mene tiče obrišite mi sve postove, o čemu vi razmišljate. Šta ako ne ubaci pravovremeno? Naravno ništa. Kolko vozača vozi Lionsa sa ugašenim retarderom, ima ih bar 2-3 na kojima svijetli ABS, a onda ne radi ni retarder. šta je tu tako strašno... Ako se desi sranje nisi ti kriv, retarder nije radio, a ako si ga ti isključio, onda ga uključiš ponovo jer nekad starno bus zapikava i nemreš normalno zakočit dok je retarder uključen.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Kolovoz 06, 2013, 08:17:25
Provozajte se malo sa 318, bus ne da je raz*eban, nego i više od toga. Klima ne radi, lupa, rasklimano sve, grije se ko lud, ne spušta temperaturu uopće na normalno područje, a što je najiritantnije, čini mi se da ima lufta na ventilatoru, pa u cijeloj vožnji moraš imat pokrivene uši jer se sve trese, pogotovo kad se u brdo kreće, ne možeš to slušat. 327 je u svemu dobar, ali brate po lupanju je nagori, tamo se pak sve trese, ako malo jače nagaziš na neku rupu čimi se kao da će sve otpast. Mogu vam reći da mi je sve manje žao što idu u APD jer su koma, to nije MAN kakav je bio. To je Poljsko smeće koje jedino dobro ide. Tamo u Dubravi ćete se baš "usrećit".

Marine daj pripazi na svoj rječnik
EDIT: Joj, nisam skužio kako sam napisao.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Kolovoz 06, 2013, 09:06:04
Čini mi se da samo jedna osoba na forumu doživljava sve ove probleme... 318 stalno vozi kod mene pa nisam primijetio ništa preužasno, bilo je i kod drugih modela nakon par godina tvrđih i mekših i klapavijih, pogotovo kod recimo solo Citara. Priču o glasnim ventilatorima na cjelodnevnom suncu i 40 stupnjeva u hladu ne znam kud smjestiti.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Shole u Kolovoz 06, 2013, 09:26:37
a valda je kompić sa šoferima pa prenosi šta oni lupetaju.  A kakav bi visko ventilator trebao bit ako ne bučan kad radi u drugoj.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Majstor u Kolovoz 06, 2013, 10:28:31
Kod ovih Manova je problem u nepranju pa se uhvati prašine na peraje ventilarora i jako vibriraju
Serviseru Man Imp je to posao otvoriti i dobro oprati pa je tome tako
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN19464 u Kolovoz 06, 2013, 16:56:14
U gorici svaku večer peru kilere, tako da je na svakom busu barem jednom tjedno opran kiler
i o tome se vodi evidencija, novi manovi nemaju problema sa pregrijavanjem, a stari autobusi jako malo, zanemarivo.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Kolovoz 06, 2013, 22:16:43
Citat: Shole  u Kolovoz 06, 2013, 09:26:37
a valda je kompić sa šoferima pa prenosi šta oni lupetaju.  A kakav bi visko ventilator trebao bit ako ne bučan kad radi u drugoj.
Nemoj da te ja lupetnem. Nisam se mogao suzdržat, ali to što se vozim je valjda pozitivno, mislim valjda vozači znaju kakav je bus, a bus je smeče, kad dođeš u Zagreb onda komentiraj, a Ti Ivane, možda nisi primjetio, ali ja jesam. Bus je govno eto što (i 327 i 318). 318 bi se još i dao sredit taj ventilator, koji sada uši probija dok se kreće sa stanice, ali tko će popravit cjelu unutrašnjost 327? Nitko naravno. A i ne vidim da su 318 dirali, osim klime. I da, Ivane, tko je spomenuo glasne ventilatore? Ja sam rekao da trese i da ne spušta temperaturu, znači radi u najjačoj brzini, a možda nebi trebao da se kileri čiste i zato povuče tu svu prašinu. Zatim kažeš da sam ja jedina osoba sa foruma, a misliš da drugi ljudi i vozači ljudi nemaju primjedbe na taj poljski poluproizvod? Zapitaj se bolje.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Kolovoz 07, 2013, 10:46:14
Ja se slažem sa Marinom. I u Dubravi ima nekoliko Cityja u kojima se nemoguće normalno voziti zbog buke koju stvara ventilator.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Urbino LE u Kolovoz 09, 2013, 18:43:23
Općenito na vozilima sa D20 motorima ventilatori više rade nego na onima sa D28, ipak je cijena EGR-a to izraženije grijanje motora.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: NP-549 u Kolovoz 09, 2013, 19:05:50
Pa još u kombinaciji sa lošim održavanjem eto ti odma problema.  Ja sam dužio dugo vremena EL Mana sa malim D08 motorom (identičan vašem iz NG272) i bilo je pod obavezno zimi oprat hladnjak jednom mjesečno, a od 1.6. do 1.10. svakih 15 dana.  Vrtlog visko ventilatora stvara nekakv potisak koji vuče odozdola svakakvu prašinu i lišće i to se sve nakrca iza hladnjaka koji tad radi smanjenim intenzitetom.  Kod ispiranja sa mini wash-em treba jako vodit računa o mlazu jer par krivih poteza i iskrive se one aluminijske lamice na hladnjaku pa si opet nigdje. On je teoretski čist ali si mu smanjio rashladnu površinu pa opet ne valja.  Pošto sam uglavnom vozio duge linije zimi je bilo puno problema sa sipanjem ceste zbog snijega i leda koje su tad pune prašine i sve se to opet diže gore na hladnjak osim zbog spomenutog vrloženja i zbog loše postavljenog auspuha koji diže sve u motor.  Sve u svemu, OK bus je, dovoljan mu je bio taj motor, ali trebalo je vodit računa o njemu inače brzo sve ode kvragu. Moj je prošao 1 650 000 km, dok su drugi koji su na oko milijon u tri puta gorem stanju jer se slabo vodilo računa o njima
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Lions Regio u Kolovoz 11, 2013, 06:11:01
Citat: marin  u Kolovoz 06, 2013, 22:16:43
Citat: Shole  u Kolovoz 06, 2013, 09:26:37
a valda je kompić sa šoferima pa prenosi šta oni lupetaju.  A kakav bi visko ventilator trebao bit ako ne bučan kad radi u drugoj.
...mislim valjda vozači znaju kakav je bus...
Našao si crkvu di češ se molit  ::|

Bio on poljski poluproizvod ili ne ti auti se ne gase,rade po 20 sati dnevno i očito da su nekvalitetniji od svoje starije poljske braće (NL 313 *06 i NG 313) i to je činjenica a kakvi sve jataganci to voze i kako se održavaju dobro je da idu kako tako  ;)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN19464 u Kolovoz 13, 2013, 00:21:57
Više nije fora samo se švercati, sad je moderno švercati se i natjerati vozača da vas vozi tamo gdje vam najbolje odgovara. Evo link
http://m.24sata.hr/#crna-kronika-news/prislio-vozaca-autobusa-zet-a-da-ga-vozi-u-mjesto-popovec-327773

Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Lion's Driver u Kolovoz 13, 2013, 13:42:51
Ovo je stvarno žalosno, di je toj budali bila pamet  >hammer< (NE)srećom nije naletio na kojeg luđaka za volanom jer bi bilo svašta....
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Shole u Kolovoz 13, 2013, 13:47:14
Lako je sad ovako sa strane bit pametan, ali u takvoj situaciji uopće ni najmanje ne treba razmišljat. Samo slušaj šta čovjek kaže i amen.  On bi do Popovca ?  Ako oćeš može mi i do Krapine, nije problem.  Odvezeš lijepo čovjeka, nastojiš se putem čim manje uzrujavat i poslije sve prijaviš svom dispečeru pa nek on dalje vodi računa o svemu.
Za koga, za šta da se ideš "borit" ?  Samo ćeš sebi stvorit problem u firmi
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Lion's Driver u Kolovoz 13, 2013, 13:53:59
hah, ne bi ni ja reagirao drugačije da vozim i da mi neko to napravi ali opet kažem, ima svakakvih i vozača, možda bi ga koji udario i izbacio van i ne bi ga zanimalo za "probleme u firmi"...  ;)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN19464 u Kolovoz 20, 2013, 21:49:16
Di je parkiran izgoren bus g.b.  335 ?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 221 u Kolovoz 23, 2013, 13:58:01
Ne znam koliko dugo, ali 558 nam vise nije crven. BTW, trgovina koju je reklamirao je propala.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN19464 u Kolovoz 28, 2013, 13:01:04
Dana 27.08.2013. U Šibenku na skretanju u industrijsku zonu vidjen zet-ov bus
Gb. 867 ex 51
Vidio sam ga u 19:10 sati ali nisam ga uspio slikat dok sam se mimoilazio sa njim.
Mislim da ima probne tablice. Baš mi je drago da ponovo vozi nakon 5 godina odmora.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Servis u Kolovoz 28, 2013, 13:13:05
Ima već duže vrijeme da je u ATP-u skupa sa još jednim:

2 - MAN EL 262 Eurobus

ŠI-182-FE -- ex ZET Zagreb gbr 867, gbr 51
ŠI-594-FE -- ex ZET Zagreb gbr 865, gbr 46
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN19464 u Kolovoz 28, 2013, 14:06:07
Onda mi se učinilo da ima probe, al je garažni broj ostao, barem za sad.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Servis u Kolovoz 28, 2013, 14:20:24
Briga njih za garažne brojeve, ne skidaju oni to... Već su ih i porazbijali malo.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Dreamwalker u Kolovoz 30, 2013, 22:22:01
Čudi me da nitko nije primjetio da Gbr 523 ima nove registracije već skoro 2 mjeseca ZG-8325-EZ :)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Kolovoz 31, 2013, 00:24:23
Citat: MAN19464  u Kolovoz 28, 2013, 13:01:04
Dana 27.08.2013. U Šibenku na skretanju u industrijsku zonu vidjen zet-ov bus
Gb. 867 ex 51
Vidio sam ga u 19:10 sati ali nisam ga uspio slikat dok sam se mimoilazio sa njim.
Mislim da ima probne tablice. Baš mi je drago da ponovo vozi nakon 5 godina odmora.
Ne bi baš bilo toliko, bili su stajali manje od 4 godine od sredine 2009., u Šibeniku su počeli voziti ove zime.
Ima slika na šibenskom dijelu.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN19464 u Kolovoz 31, 2013, 12:04:53
867 je razbijen 24.09. 2008. Onda je bio na popravku 14 mjeseci. Nakon toga je registriran vraćen u pavg odvezao prvi navrat linija 308/3 i nakon toga odmah odvežen u Dubravu na prodaju zajedno sa gb. 840 u konvoju, gdje je stajao sve dok ga nisu šibenčani kupili. Za 867 možemo reči da je odmarao 5 godina ako uračunamo vrijeme popravka
Taj bus je odlično popravljen u arz-u i jako je bio lijep za vozit nakon popravka kao i g.b. 840
Svaka čast majstorima u arz-u, samo je šteta što se nakon popravka više nisu korististili u zet-u
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tramvajac 92 u Rujan 01, 2013, 20:28:34
Nekaj fali..  :(
(http://i44.tinypic.com/2mhzrya.jpg)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Dreamwalker u Rujan 01, 2013, 23:40:42
Citat: tramvajac 92  u Rujan 01, 2013, 20:28:34
Nekaj fali..  :(
http://i44.tinypic.com/2mhzrya.jpg
Nedostaje na poklopcu motora u donjem lijevom kutu natpis za ekološku oznaku. Umjesto toga je ostatak ljepila zakeljen na lak. Jesam li u pravu ili sam u pravu?  ;D Vrlo vjerojatno su četke u garaži otkinule prilikom pranja :)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Majstor u Rujan 02, 2013, 08:24:06
 I naljepnica ograničenja brzine
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tramvajac 92 u Rujan 02, 2013, 08:32:48
Citat: Dreamwalker  u Rujan 01, 2013, 23:40:42
Citat: tramvajac 92  u Rujan 01, 2013, 20:28:34
Nekaj fali..  :(
http://i44.tinypic.com/2mhzrya.jpg
Nedostaje na poklopcu motora u donjem lijevom kutu natpis za ekološku oznaku. Umjesto toga je ostatak ljepila zakeljen na lak. Jesam li u pravu ili sam u pravu?  ;D Vrlo vjerojatno su četke u garaži otkinule prilikom pranja :)

Da, Bluetec 4

Citat: Majstor  u Rujan 02, 2013, 08:24:06
I naljepnica ograničenja brzine

Nemaju ni inače.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN19464 u Rujan 02, 2013, 08:55:27
Zašto nemaju naljepnicu ograničenja brzine, a po zakonu moraju imati?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Rujan 02, 2013, 17:38:16
A znaš da je njima problem to naljepit
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Gb97 u Rujan 02, 2013, 18:03:04
Gb 80 koji se prevrnuo na bok je popravljen i danas vozi na 128, bus izgleda kao nov
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 221 u Rujan 02, 2013, 22:21:52
Citat: MAN19464  u Rujan 02, 2013, 08:55:27
Zašto nemaju naljepnicu ograničenja brzine, a po zakonu moraju imati?

Neka me netko ispravi, ali tih naljepnica nema već više od 10-15 godina.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Rujan 11, 2013, 09:46:48
Vozio sam se neki dan u 227 na 234 i mogu reći da mi se taj bus čini najgori od svih Citara, fakat je u raspadu, sve se klima, trese, prednji most preko prelaska veće rupe imaš osjećaj da će past s busa, baš klepne onak fino kao da je otkvačen, pa onda prednja desna gume stalno šuška, osim kad se stoji i to malo previše iritira. Uglavnom, sve najgore.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Dreamwalker u Rujan 12, 2013, 15:01:33
Solo Citaro gbr. 657 je za 10. rođendan dobio obnavljanje limarije i nove registracije ZG-5207-FA  :) Izvana jako lijepo izgleda friško lakiran, ali unutra nije ni taknut, kao što je inače običaj u ZET-u.  ::| Kad bi se pretapecirale sjedalice i dobro oprale i zašarafile plastike i bočne unutarnje oplate, autobus bi bio doslovno kao nov. Pošto bi taj trošak bio skoro nikakav, za mene je to čista lijenost.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Rujan 12, 2013, 16:11:40
Hm, pa nije obavezno običaj, prvi NL 263 su s novom bojom uglavnom dobili i nove tapecirunge... No da, bilo bi dobro da postoji standard poslije koliko godina ih treba i iznutra obnoviti.

Isto bi bilo dobro da se sva Fainsa sjedala tapeciraju istim platnom, najbolje onim mekanim s plavim prugama kakvo ima većina Fainsa stolica, umjesto onim tankim sivim koje se brzo podere i istroši.
Tog plavog se očito može nabavit, a izgleda ima nekad i viška jer su ga dobili i neki O405GN koji inače imaju mekane sive stolice... ??? Zašto ga onda ne bi stavljali na sve Fainsa?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN19464 u Rujan 12, 2013, 16:34:57
Gb. 801 805 i 806. Od danas u Dubravi.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Rujan 18, 2013, 14:44:08
Gb. 801 805 i 806. Od jučer  u V.Gorici.;D.
Citat: 221  u Rujan 02, 2013, 22:21:52

Citat: MAN19464  u Rujan 02, 2013, 08:55:27
Zašto nemaju naljepnicu ograničenja brzine, a po zakonu moraju imati?
Neka me netko ispravi, ali tih naljepnica nema već više od 10-15 godina.
Konkretno- od 2009. kad su počele uštede. Naime, zakon je propisao max brzine vozila javnog prijevoza, pa je isticanje naljepnice ograničenja brzine postalo nepotrebno. Zatraženo je i mišljenje mjerodavnih tumača Zakona i zato naljepnica nema.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 221 u Rujan 18, 2013, 19:43:09
Meni se čini da su nestale puno prije. Našao sam par slika slikanih prije '09., gdje su bez njih, vjerojatno ih nisu vraćali kako se koji vratio s nekog lakiranja.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Rujan 20, 2013, 14:54:49
Gbr. 699, neću baš reći da je užasan jer Citelisi mi nikad nisu užasni ali nekaj ga muči...vozi na 228 danas i ima jako nemiran rad motora. U vožnji puno trese i cuka i nikak neće ić u brijeg
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Rujan 26, 2013, 07:46:05
541 na 269 oko 7:20 u smjeru Borongaja dosao u Dubec na okretiste i pustio van sve putnike..kasnije sam vidio da su tocili vodu u njega
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Rujan 26, 2013, 08:47:06
gbr.518 bez vozacevog sjedala, bez instrument table, bez lajsni izvana i jos nekih sitnica i bez motora
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: GT-R u Rujan 28, 2013, 11:39:27
Mislim da se ovo odnosi na neke ZET-ove buseve. Sto mislite o kojim busevima se radi?
Citat:7. Popravak i zamjena poklopca stropnog klima uređaja na motornom vozilu – autobusu EvoBus, proizvedenom između siječnja 1999. i rujna 2012. godine

Kategorija proizvoda: Motorno vozilo - autobus

Robna marka: EvoBus

Proizvođač: EvoBus GmbH, Neue Straβe 95, 73 230 Kirchheim unter Teck, Njemačka

Zemlja podrijetla: Njemačka

Tip/broj modela: prodajne oznake O 530, O 530 G, O 530 GL, O 530 K, O 530 L, O 530 LE, CapaCity, Citaro, Citaro CNG, Citaro G, Citaro G CNG, Citaro GÜ, Citaro K, Citaro L, Citaro LE, Citaro LE MÜ, Citaro LE Ü, Citaro LÜ, Citaro MÜ, Citaro Ü, Integro, O 550 Ü, MultiClass S 315 NF, MultiClass S 315 UL, MultiClass S 317 UL, MultiClass S 319 NF, MultiClass S 319 UL, MultiClass S 412 UL Typen: O 530, O 530 G, O 530 GL, O 530 L, 628 02, 628 03, 628 04, 628 05, Citaro, Integro, Setra Kombibus, MultiClass 400, CapaCity.

Vozila su proizvedena između siječnja 1999. godine i rujna 2012. godine.

Broj komada: 15 vozila

Državni inspektorat je za gore navedene autobuse utvrdio da se nalaze na tržištu Republike Hrvatske i prodana su krajnjim poslovnim korisnicima. Predstavljaju opasnost za putnike jer vibracije mogu uzrokovati da okvir poklopca stropnog klima uređaja padne u putničku kabinu. Na vozilima poklopac mora biti pričvršćen na okvir pomoću dodatnih pojačanih nosača.
Poslovni korisnici koji su kupili navedena vozila obaviješteni su od strane distributera za Republiku Hrvatsku, MB ZAGREB d.o.o., Zagreb, Wickerhauserova 6. o mogućnosti popravka i zamjene poklopca stropnog klima uređaja.

Izvor: http://m.dnevnik.hr/clanak/vijesti/hrvatska/drzavni-inspektorat-objavio-listu-opasnih-proizvoda-na-hrvatskom-trzistu---304923.html
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: shef u Rujan 28, 2013, 12:43:16
Nisam baš siguran da je ovo u pravoj temi... Po ovom spisku ima znatno više od navedenih 15 vozila u RH, gdje su onda Autotrolejevi Citari 714-723 koji po ovome isto spadaju tu, a tek Setre 300 UL raznih prijevoznika...
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Dreamwalker u Rujan 28, 2013, 12:48:21
To su Citari 664-678 (iako bi trebali biti svi Citari iz ZET-a, Autotroleja, Prometa,...), ali mislim da se tu u našem slučaju ne radi o lošoj izradi od strane Mercedesa nego o tome gdje voze isti autobusi. Ovdje ciljam na linije sa Svetica, posebice na 203. Bukovačka cesta ima oko 3 i pol kilometra dužine i cesta je zbilja u katastrofalnom stanju. Sramota je za Grad Zagreb da si je to dopustio jer je nekad Bukovačka bila cesta na kojoj su se motoristi dolazili iživljavati, a danas je rupa na rupi. Uz Bukovačku, trebalo bi komplet urediti Kameniti stol. Ali to je sad samo današnje stanje. Do prije par godina je cijeli Maksimir tako izgledao.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Majstor u Rujan 28, 2013, 14:46:50
Ne
to su Citari 651-? + 530 koji imaju samo klimu za vozača onu malu iza
Problem je u poklopcu dodaju se dio nosača i 4 vijka
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: sokre u Rujan 28, 2013, 20:39:47
545, kao i 552 imaju nove naljepnice garaznog broja na prednjoj maski.

552 ima predimenzionirani broj vec neko vrijeme, a 545 se pojavio sa malim brojem kakve imaju 531 - 541.

Super izgleda, vjerojatno je opet alkohol bio u igri tijekom postavljanja.

Cini mi se da ta slampavost vezana uz naljepnice unutar i izvan buseva, kao i uz natpise je ZET-ova bolna tocka.

Mozda i pretjerujem - mozda bi trebali biti sretni sto autobus uopce dode ..
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Portos u Rujan 29, 2013, 08:19:08
Citat: Majstor  u Rujan 28, 2013, 14:46:50
Ne
to su Citari 651-? + 530 koji imaju samo klimu za vozača onu malu iza
Problem je u poklopcu dodaju se dio nosača i 4 vijka
650-663 + 530.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Listopad 01, 2013, 14:44:10
Hmm sad jako čudan prizor pred mojom kućom. Vozač se s busom gbr.464 lijevom stranom popeo na nogostup i stao i rastvorio sva vrata, zatvorio ih, spustio se s nogostupa i otišao lagano dalje. I do moje stanice je došao s 10min zakašnjenja a odma je druga po redu..
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Listopad 03, 2013, 16:47:25
Danas u garaži u Dubravi viđen neki gorički O405...bio je daleko ali sam vidio da ima broj na sredini (ko i svi), cijeli je plav i nema iza ono ABS ASR (znači nije 801)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN19464 u Listopad 10, 2013, 13:04:23
U gar. Dubrava vidjeni podsusedski g.b.308 i 303
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 221 u Listopad 10, 2013, 15:58:28
Nova tablica:
536 - ZG 3438 FB
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Listopad 11, 2013, 17:43:52
Jučer gbr.625 kada se zaustavljao na stanici crknuo jer jednostavno bus nije promijenio u nižu brzinu i danas je isto tak jedva išao u brijeg jer je mijenjao u niže kad je već bio stvarno na samom izdisaju  ???
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Listopad 11, 2013, 21:42:31
Citat: MAN19464  u Listopad 10, 2013, 13:04:23
U gar. Dubrava vidjeni podsusedski g.b.308 i 303
Evo čitam 338 u APD-u, 308 danas opet pak u APP, ne kužim zašto ih sele toliko.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Portos u Listopad 12, 2013, 20:24:58
Obnovljena je karoserija g.b. 152 i on je drugi poplavljeni NG 312. Budući je 138 neki dan stradao u sudaru 152 je jedini poplavljeni koji može u promet.

(http://i268.photobucket.com/albums/jj13/portosmedex2/autobusi/app24_zpse77bffe6.jpg) (http://s268.photobucket.com/user/portosmedex2/media/autobusi/app24_zpse77bffe6.jpg.html)

(http://i268.photobucket.com/albums/jj13/portosmedex2/autobusi/app25_zps36a83a1d.jpg) (http://s268.photobucket.com/user/portosmedex2/media/autobusi/app25_zps36a83a1d.jpg.html)

(http://i268.photobucket.com/albums/jj13/portosmedex2/autobusi/app26_zps6799f977.jpg) (http://s268.photobucket.com/user/portosmedex2/media/autobusi/app26_zps6799f977.jpg.html)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Listopad 12, 2013, 21:50:16
Dobro da su njega malo sredili, limarija mu je bila  >hammer< >hammer< , kod zadnjeg mosta doslovno šupalj bio. I lijepe felgice..
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tramvajac 92 u Listopad 13, 2013, 12:24:52
Tako bi trebalo još puno njih srediti, pogotovu biodizele koji su skoro 10 godina stari i imaju klimu, a neki su u dosta lošem stanju.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Dreamwalker u Listopad 14, 2013, 15:58:04
Danas na 220 je Citelis 18m gbr. 742 s novim tablicama ZG-2267-FA
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: lovac27 u Listopad 16, 2013, 17:52:44
Gdje je gbr. 423 dugo ga nema u apvg?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Listopad 16, 2013, 22:55:25
Mislim da sam bas taj 423 vidio u ARZ-u prošli tjedan.
Inače danas se vozim u Citaru gbr 204 i ima neopisive kočnice. I to već mjesec dana. Naime, toliko škripe, a kad se stisne malo jače čuje se grebanje željeza o disk. Mislim samo čekam kad će se nešto desit. Vozač kaže da se pol bremze mora stisnut ako treba samo malo naglije kočit. Stvarno nevjerojatno da su stvari kao kočnice na čekanju za sređivanje!!!
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Listopad 17, 2013, 10:24:58
Koliko sam uspio poloviti u APD-u su: 93, 206, 207,209, 210, 220, 221, 222, 224, 225, 226, 227, 228, 229, 230, 231, 303, 304, 334, 337, 338, 339, 340
i također sam vidio da su u APD-u još uvijek: 687, 688, 690, 691, 692, 693, 695, 696, 697, 698, 742, 743, 744, 745, 746, 747, 748 i 749.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Portos u Listopad 17, 2013, 12:25:08
Citat: 822DoDo  u Listopad 17, 2013, 10:24:58
Koliko sam uspio poloviti u APD-u su: 93, 206, 207,209, 210, 220, 221, 222, 224, 225, 226, 227, 228, 229, 230, 231, 303, 304, 334, 337, 338, 339, 340
i također sam vidio da su u APD-u još uvijek: 687, 688, 690, 691, 692, 693, 695, 696, 697, 698, 742, 743, 744, 745, 746, 747, 748 i 749.
Zaboravio si 791 i 793 :-)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Listopad 17, 2013, 14:31:11
Kad su i oni i 88 još kod ZET-a (je li i 89 još tu?), jesu li onda i zamjenski kupljeni kad se prekidao leasing, ili? ??? ???
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Listopad 18, 2013, 16:59:08
208 također u APD-u, a 303 su vratili, vozi na 128 danas  ??? ??? Koja je logika jedan bus istog tipa preselit, a drugi vratit.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Portos u Listopad 18, 2013, 20:14:32
Citat: marin  u Listopad 18, 2013, 16:59:08
208 također u APD-u, a 303 su vratili, vozi na 128 danas  ??? ??? Koja je logika jedan bus istog tipa preselit, a drugi vratit.
I 201 isto. Vozio danas na liniji 281.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 221 u Listopad 19, 2013, 16:19:28
U APD-u su i 199, 202, 204.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Listopad 19, 2013, 16:24:42
I 200 je jučer bio. Po toj logici je i 198. A možda i nije, kao što i 223 nije otišo.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: GT-R u Listopad 22, 2013, 21:47:38
Danas sam jos jednom dozivio voznju u busu sa praznim jastukom. Ovoga puta nije bio Citelis, nego Citaro gbr. 226.
Kod zadnjih vrata je uzasno lupalo, na stanici se bus kao malo podignuo ali nedovoljno.
Sta nedobije vozac neku obavijest o tome, stvarno se nije udobno voziti kada bus naleti na rupu pa ti bubrege protrese.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Listopad 23, 2013, 11:14:50
To je Citaro, eto. Jednostavno nije napravljen da se sam diže! Kod MAN-a je to uvijek, a kod Citara samo ponekad (a ponekad se ne želi dići ni na tipku). Da je vozač htio dić, samo je trebao malo duže pričekati, ne odmah gas.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Portos u Listopad 23, 2013, 16:56:05
U garaži Podsused parking više nije potuno prazan kao nekad. Osim 3 kom. Citara G među kojima je i neispravni 194 kao kandidat za trajnu prekomandu u Dubravu vidio sam 6-7 Citelisa 12 te 11-12 Citelisa 18 među kojima i g.b. 780 koji dosad nije izlazio u promet. Popravljen je i nedavno sudareni 138, dobio je stražnju haubu od 139, a 139 njegovu. 139 je odjavljen i mislim da će u rashod. Iz hale viri neki dan sudareni 163 bez čelnih stakala, očekujem njegovo skoro puštanje u promet. Sve u svemu bilo je tamo i nekoliko Lion's Cityja dakle ima sasvim dosta autobusa a i kompletna pumpa je osposobljena za točenje goriva (CNG+Diesel).
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Listopad 24, 2013, 09:46:38
162 je sudaren u Zaprešiću, a kaj je sa 194 da li znaš?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Portos u Listopad 24, 2013, 13:10:24
Citat: marin  u Listopad 24, 2013, 09:46:38
162 je sudaren u Zaprešiću, a kaj je sa 194 da li znaš?
Kompletan je, ne znam zbog čega stoji. Očito je kvar takav da samostalnim pogonom ne može do APD.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: dominik, u Listopad 25, 2013, 18:05:15
G.b. 303 ima na prednjem displayu veci font broja linije, a manjim fontom na ispisano odredište, tako da to izgleda dosta neuredno >hammer<, a fali mu i zastitna "kruna" na prednjem lijevom kotacu.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: citaro u Listopad 26, 2013, 11:34:01
Citat: dominik,  u Listopad 25, 2013, 18:05:15
G.b. 303 ima na prednjem displayu veci font broja linije, a manjim fontom na ispisano odredište

Veličina fonta broja i odredišta razlikuje se od linije do linije i nema veze s autobusom. Makar sada 268 Velika Gorica piše na 2 načina, ili mali broj linije i normalna mala tiskana slova ili veliki broj linije i mala velika tiskana slova...  >hammer<

Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: dominik, u Listopad 26, 2013, 21:59:07
Citat: citaro  u Listopad 26, 2013, 11:34:01
Citat: dominik,  u Listopad 25, 2013, 18:05:15
G.b. 303 ima na prednjem displayu veci font broja linije, a manjim fontom na ispisano odredište

Veličina fonta broja i odredišta razlikuje se od linije do linije i nema veze s autobusom. Makar sada 268 Velika Gorica piše na 2 načina, ili mali broj linije i normalna mala tiskana slova ili veliki broj linije i mala velika tiskana slova...  >hammer<
U ovom slucaju ima veze s autobusom odnosno sa njegovim Atronom, jer su svi taj dan kad sam to primjetio na 118, imali normalni (stari) font broja linije i odredišta kao i prije. ;)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: STIB u Listopad 29, 2013, 06:53:13
Tko je odgovoran za namještanje satova u MAN-ovima?
Već smo treći dan u zimskom vremenu, a oni su još na ljetnom.
Ima čak i nekih kod kojih su vremena sasvim slučajna.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Listopad 29, 2013, 14:56:36
Pa sat može i vozač sam podesit ako nije lijen.
Što se tiče displaya...Na gbr.195 to izgleda katastrofalno, ime linije naprijed piše skroz sitnim slovima u lijevom kutu a mislim da sa strane i iza ništa ne piše
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: GT-R u Listopad 30, 2013, 10:40:14
Sat na MAN-u se lako podesava, odmah pored njega s lijeve strane se nalaze dvije sitne rupice koje treba stisnuti s necim sitnim (igla, cackalica) da bi se sat pomjerio. Jednostavno, ali nikoga nije briga, a dobro dodje kada imas sat u busu.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Listopad 30, 2013, 15:08:35
Sa 195 je bilo sve u redu s diplayom dok je bio u APP, a ja sam već bio napisao da su i na 303 i na 304 takvi diplayi, no popravilo se to. A za satove nikog nije briga, uđem neki dan u jedan oko 16h i piše 4:32.  >hammer<
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Listopad 30, 2013, 17:34:15
Jučer netko od kolega napisao u knjigu kvarova da treba izmjeniti fontove na displejima i danas sve OK!
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: conecto u Listopad 31, 2013, 07:15:19
Satovi se ponište na nulu kad se otpoji akumulator kad se nešto radi na busu ili se izbaci glavna sklopka. Na žalost, kasnije ih rijetko tko ponovo namjesti, a ružno je za vidjet.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN19464 u Studeni 03, 2013, 02:33:10
Sad je sve uhodano u punionici, mogli bi ovaj tjedan očekivati promjene u PA VG što se voznog parka tiče.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: hrvoje.skoc u Studeni 03, 2013, 08:17:40
Jel se zna tocno koji autobusi bi trebali otici iz APP u APVG?


Sent from my iPhone using Tapatalk
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Portos u Studeni 03, 2013, 08:44:08
Citat: hrvoje.skoc  u Studeni 03, 2013, 08:17:40
Jel se zna tocno koji autobusi bi trebali otici iz APP u APVG?
Pisalo se da će iz APP u APVG poslati g.b. 23, 24, 26÷36, 67÷70, 72÷74 dakle 20 autobusa. Iz APVG u APD bi bili vraćeni MB 0405 801, 805, 806, 808, 809, 810, 812÷820, 422÷424 (možda sam izostavio kojega). Iz APD su u APP trebali preći Citelisi 12.
Budući su Citelisi već prešli a u zamjenu je APD već dobila MAN Lion's City 325÷334, 336÷340 moguće je da će oni biti vraćeni u APP kada (ako) se izvrši gore navedena zamjena autobusa između APP APVG i APD.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Studeni 03, 2013, 17:54:53
Da se bar vrate ti Lionsi iz APD-a u APP.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: dominik, u Studeni 03, 2013, 18:41:19
Citat: marin  u Studeni 03, 2013, 17:54:53
Da se bar vrate ti Lionsi iz APD-a u APP.
Slazem se thumbs
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 221 u Studeni 03, 2013, 19:43:26
Koja je logika vraćanja tih buseva u APD, osim da će ih skoro kasirati?
Proizvedeni su 1999. i s obzirom da su vozili u Gorici, možemo im dodati još nekoliko godina starosti. Ti busevi su za rashod/prodaju (svaka čast pojedinim primjercima) i mogu služiti još neko vrijeme kao rezervni busevi, u slučaju kvarova Lionsa.
Osim toga, Majstor je već napisao da idu u prodaju. Znači, Lionsi ostaju u APD-u.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Studeni 03, 2013, 20:14:31
Citat: 221  u Studeni 03, 2013, 19:43:26
Koja je logika vraćanja tih buseva u APD, osim da će ih skoro kasirati?
Proizvedeni su 1999. i s obzirom da su vozili u Gorici, možemo im dodati još nekoliko godina starosti. Ti busevi su za rashod/prodaju (svaka čast pojedinim primjercima) i mogu služiti još neko vrijeme kao rezervni busevi, u slučaju kvarova Lionsa.
Osim toga, Majstor je već napisao da idu u prodaju. Znači, Lionsi ostaju u APD-u.
Možda im žele malo produžiti vijek, ne vidim gdje ima viška solo autobusa da bi ovi mogli ići u rashod... O405N se u V. Gorici ne drže dobro, jedan po jedan otpadaju i čini se da će brzo propast do kraja, u Dubravi se možda mogu srediti i neko vrijeme biti zamjena.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 221 u Studeni 03, 2013, 20:23:18
Nadam se da si u pravu, ali dosadašnje ponašanje ZET-a s još upotrebljivim busevima mi ne daje neku nadu.

Inače, baš razmišljam malo, ako ostane ova odluka o ostajanju istog garažnog broja bez obzira o pogonu, ostat ćemo bez goričke numeracije 8XX.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN19464 u Studeni 03, 2013, 21:08:27
Nečemo, ako ta priča bude istinita ostaju nam g.b. 876-885 u Gorici
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Studeni 03, 2013, 21:28:49
Pa još je i 850 tu, zar ne?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN19464 u Studeni 03, 2013, 21:41:21
E da, njega sam zaboravio.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 221 u Studeni 03, 2013, 22:04:02
Nisam mislio odmah sada.
Mislio sam dugoročno, kako bude APVG polako rashodovao 8XX numeraciju a dobivao APP ili APD buseve s njihovim gbr., vremenom će nestati 8XX.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN19464 u Studeni 03, 2013, 22:08:33
Da upravu si, s vremenom mogli bi nestati.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN19464 u Studeni 07, 2013, 20:05:16
Sve mi se čini da će mercedesi ostati u Gorici, pa kako koji ode u rashod, zamjenit će ga neki solaš iz Podsuseda ili Dubrave, mislim da neće biti masovnih zamjena, jel da su imali u planu već bi ih zamjenili.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Studeni 08, 2013, 00:49:16
Da, i meni se čini da ostaju...

Što se tiče brojeva, mislim da je sadašnja situacija pokazala da nema smisla strogo razdvajati vozni park po pogonima i da bi ubuduće mogli svaku novu seriju numerirati u istom nizu i onda dijeliti vozila po garažama po potrebi umjesto da autobus u istoj firmi ima čak četiri različita broja kao neki TAM-ovi svojevremeno, i u ZET-u se oduvijek radilo s tramvajskim voznim parkom tako da se brojevi ne mijenjaju, serija vozila ima svoj niz, a ne pojedini pogon, vozilo kroz cijeli vijek upotrebe ima isti broj (i btw postoji samo jedna shema rasporeda oznaka za svaki tip sve dok se dizajn ne promijeni, ne da svatko stavlja brojeve i logo na drugu stranu busa), meni se tako čini puno smislenije. Ako možda bude tako, mislim da se jednom ponovo može koristiti i brojeve 8xx i 9xx, pošto vjerojatno nema potrebe preći na četveroznamenkaste brojeve.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Tomek u Studeni 11, 2013, 18:14:40
Jel znamo onda definitivno koji Lion's Cityji i Citari G su iz APP-a prešli u APD?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Portos u Studeni 11, 2013, 18:19:40
Citat: Tomek  u Studeni 11, 2013, 18:14:40
Jel znamo onda definitivno koji Lion's Cityji i Citari G su iz APP-a prešli u APD?
325÷340 i svi Citari od 193 na više.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Studeni 11, 2013, 21:07:39
Koji je onda na kraju status 88, 791 i 793 (i 89 možda)? Ako su postali ZET-ovi autobusi onda im treba zalijepiti logo jer sad voze suprotno zakonu, a trebalo bi i popraviti brojeve, na 791 su zalijepljeni na krivom mjestu i iskrivljeno. Mogli bi ih usput i uklopit u neku postojeću shemu numeracije da ne strše i smetaju bezveze nekim budućim serijama poput 102 svojevremeno, mogli bi postat recimo 478 (,479), 680 i 740.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: lovac27 u Studeni 11, 2013, 21:50:40
Zar se onda definitivno odustalo od selidbe u APVG ili ce biti rošada krajem godine kad se kao trebalo prodavati solo kockice? Koji je razlog da se odustalo?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Portos u Studeni 12, 2013, 07:47:04
Citat: lovac27  u Studeni 11, 2013, 21:50:40
Zar se onda definitivno odustalo od selidbe u APVG ili ce biti rošada krajem godine kad se kao trebalo prodavati solo kockice? Koji je razlog da se odustalo?

Citat: kikas_usora  u Srpanj 19, 2013, 14:06:36
evo ovako 807 i 811 su rashodovani u apvg polako se rastavljaju.......a u 9 mjesecu bice promjena voznog parka u apvg
sve kockice merdesi se prebacuju u apd  a iz app dolaze svi manovi turci i i ovi svi tipa 24-25 gb manovi...

Info o rošadi stavio je forumaš kikas_usora možda on ima novih informacija o Velikogoričkom voznom parku?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: kikas_usora u Studeni 13, 2013, 09:22:25
pozdrav decki
evo da se javim govori se svaki dan danas ce biti sutra ce biti izmjena ali sve se odugovlaci sa razmjenom buseva......
1.vjerovatno nesmiju jos da nam daju buse rad toga sto je plinska stanica sada proradila da vide kako ce funkcionirati da se nebi desilo da zakaze pa da nemaju za izlaza stim da u zetu uvijek manjak buseva jos pogotovo kad se kockice rashode..
2.ceka se da kockicama istekne registracija ima jos koji mjesec
3.jucer mi je reko sindikalac da ce poslje 1.1.2014 biti rekonstrukcija garaze velike gorice neke linije ce se uvoditi neke ce se ukidati...tako da milijun prica....nadamo se da bude uskoro jer kockice su svoje dale
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: lovac27 u Studeni 13, 2013, 18:36:20
Koje bi se linije ukinule,a koje osim kvatrica dodale, zar zet napušta neke linije i daje se drugom prijevozniku ili....
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN19464 u Studeni 13, 2013, 20:02:38
Ma ne vjerujem u ukidanje, možda bude kako je već pisano da liniju 166 i 229 preuzme PAVG a liniju 315 Podsused možda je to mogući scenarij. Vidjet ćemo, ne treba puno vjerovati pričama, bolje je biti strpljiv i raspravljati o tim temama.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Studeni 22, 2013, 09:41:21
Evo konačno gbr. 186 u prometu. Ko zna kaj je s njim bilo, pa nije ga pol godine bilo na liniji.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Studeni 22, 2013, 10:16:01
186 na 172, ne radi bočni displej kako treba, piše 109 Dugave.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Studeni 23, 2013, 20:58:25
I 162 vozi već par dana.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN19464 u Prosinac 08, 2013, 20:23:34
citat zet-ovog službenog  glasnika:

Vremeplov
Zglobni Mercedesi
Prije točno 18 godina u ZET su stigli prvi zglobni autobusi marke Mercedes Benz MB O 405 GN2.
Uskoro će, kao punoljetni, u zasluženu mirovinu
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN19464 u Prosinac 09, 2013, 17:14:13
 bus123
bus123
Ovaj tjedan stižu gb. 341 i 342 u PAVG
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: lovac27 u Prosinac 09, 2013, 20:48:45
jel to dolaze zbog novih linija koje preuzimaju , mislim na liniju 166 i 229?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN19464 u Prosinac 09, 2013, 21:14:54
Neznam, al moglo bi biti,  jel priča se i da 5 citara do nove godine dolazi u vg, pa bi moglo biti da je zbog toga.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: lovac27 u Prosinac 09, 2013, 22:09:58
a što onda ostaju kocke i nema one smjene turčina u goricu kak se pričalo
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Prosinac 10, 2013, 01:23:22
Jao, a što bi Citari radili u Gorici? Raspali bi se za godinu dana... Od prve serije nema niti jednog koji ne izgleda raspadnuto, svaki ima zamijenjene srednje prozore jer su se stari rasklimali i popucali, ili na sve strane šarafljene i improvizirane stropne obloge, ili napuknuća kod stražnjeg blatobrana, a tko zna što se sve skriva ispod površine, kako bi ih u VG uspijevali držati u komadu?

Zašto jednostavno ne pošalju sve SL 283 i Conecte iz APP i APD i svi će biti mirni, pogotovo Dubrava ne zna kud s Conectima u zadnje vrijeme kad ih šalju jedino sporedne linije gdje više stoje nego voze poput 214 i 277, čemu im onda služe autobusi poput Conecta i zašto ne bi na takvim linijama bolje odmarali Cityje ili Citare koji se drugdje itekako narade? 

Da presele Turke APVG bi napokon imao autobuse koji su jednostavniji za održavanje, imaju dvoja vrata i 40-ak sjedala, VG jednostavno nema toliko potrebe za tipičnim gradskim busom, a ako i treba ima sasvim dovoljno niskopodnih, kad bi ih bilo 20-25 to je sasvim dovoljno za 310, 315, 330 i 335 ili eventualno ako bi još vozili 229, a 16-18 visokopodnih idu redovito na 302 i slično...
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Dreamwalker u Prosinac 10, 2013, 12:00:23
Citat: Ivan  u Prosinac 10, 2013, 01:23:22
Jao, a što bi Citari radili u Gorici? Raspali bi se za godinu dana... Od prve serije nema niti jednog koji ne izgleda raspadnuto, svaki ima zamijenjene srednje prozore jer su se stari rasklimali i popucali, ili na sve strane šarafljene i improvizirane stropne obloge, ili napuknuća kod stražnjeg blatobrana, a tko zna što se sve skriva ispod površine, kako bi ih u VG uspijevali držati u komadu?

Zašto jednostavno ne pošalju sve SL 283 i Conecte iz APP i APD i svi će biti mirni, pogotovo Dubrava ne zna kud s Conectima u zadnje vrijeme kad ih šalju jedino sporedne linije gdje više stoje nego voze poput 214 i 277, čemu im onda služe autobusi poput Conecta i zašto ne bi na takvim linijama bolje odmarali Cityje ili Citare koji se drugdje itekako narade? 

Da presele Turke APVG bi napokon imao autobuse koji su jednostavniji za održavanje, imaju dvoja vrata i 40-ak sjedala, VG jednostavno nema toliko potrebe za tipičnim gradskim busom, a ako i treba ima sasvim dovoljno niskopodnih, kad bi ih bilo 20-25 to je sasvim dovoljno za 310, 315, 330 i 335 ili eventualno ako bi još vozili 229, a 16-18 visokopodnih idu redovito na 302 i slično...

Ivane, ajde ne pričaj nešto o čemu nemaš pojma :) APD je jako puno uložio u Citare iz 2003. i svima polako sređuje limariju pa autobusi jako dobro izgledaju (bar oni koji su došli s limarije), lijepo idu, ali da to nije za APVG - nije. Što se tiče interijera Citara, o tome sam već pisao i to je sve samo manjak volje. S obzirom da imaju oko 800 000 kilometara, i nisu tako loši.

Ja bi Conecte stavio na prigradske linije 26x i 27x, a uzeo bi nekoliko Lionsa i poslao u APVG jer mi se čini da je upravo serija 343-347 najočuvanija od svih.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Prosinac 10, 2013, 12:57:26
O čemu nemam pojma? Naravno da je puno uloženo kad se raspadaju. Kad se usporede s NL 263 iz 2003. koji bi izgledali kao novi samo da se očiste dok je po Citarima bilo gomile improvizacija, razlika je ogromna.

Lijepo idu jer im je motor uvijek bio dobar (bar smo imali sreće da nismo dobili "zapaljive" ili nešto slično), ali puno drugih stvari nije.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Prosinac 10, 2013, 13:14:13
I inače, mislim da je jasno da 800000 km nije baš neko postignuće u 10,5 godina kad Lion's City u Dubravi moraju raditi posao za sve ostale i imaju u 4,5 godine skoro svi preko 500000, i onda bi još trebali završiti u Gorici, zašto? Možda je nekome jedina želja da se APD vrati samo na Mercedes, a koga briga za sve ostalo?

Očito je da Dubrava ne želi Conecte stavljati na linije na kojima se nabija kilometre, koje su i ranije vozili i za koje su najbolji, zašto je tako volio bih znati, no uglavnom još bi bolji bili za VG jer su im tamo skoro sve linije primjerene, zašto i ne bi otišli kad se Dubrava ponaša kao da joj nisu ni potrebni i jedva ih pola radnim danom napušta garažu, a kad voze idu na kilave linije na kojima cijeli dan pređu jedva 3-4 kruga koje bi odvezli na 271.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: NP-549 u Prosinac 10, 2013, 13:43:33
Dobro Ivan govori,  Gorici NISU POTREBNI svi ti silni gradski autobusi.  Više od polovice svojih linija mogu, tj. trebali bi, vozit sa Classicima i Conectima.  Osim što tlače putnike na linijama od 1h u jednom smjeru sa 28 sjedećih mjesta,  tako ni ti niskopodni busevi nisu adekvatni za stanje prometnica.  Ljudima nije nikakav problem jedna stepenica više za uć u bus ako unutra ima 15 sjedala više.  A zna se koje su linije opterećene, pa na njima nek ostanu prvi NL-iz  '99 ili pak kockice.   Ovi poluniskopodni su stvoreni za prigrad i na njemu nek i voze kad ih već imate
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN19464 u Prosinac 10, 2013, 17:36:26
več vidim conecte na linijama 302 303 304 311 313 ko stvoreni su za te linije, ali odlučuju oni koji nemaju veze
o autobusima, pa se bojim da če logična rjesenja biti nemoguča misija.
Ako nam može netko, tko je vozio conecta opisati sve vrline i mane tog autobusa sa vozačkog gledišta.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: NP-549 u Prosinac 10, 2013, 18:18:21
Mislim da je jedina razlika naših Riječkih i ZET-ovih to što naši imaju retarder na ručici, a ZET samo na pedali.  I kabina naravno.

Prilično startan bus, negdje u rangu sa Lion's Cityem. Rado pobjegne malim autima na semaforima.  Prijenos neznam kakav je, ali naši idu 80 bez problema, a da nisu u crvenom.  Imaš SPORT i ECONOMIC verzije šaltanja i kick down na pedali.   Bus je izrazito udoban, puuuuno bolji od Citara i Citya.  Dosta se zna naginjat u zavojima ako si nervozan na volanu pa treba bit malo nježniji ako brzo ideš po otvorenoj cesti. Blokadu vratiju skineš bez problema na crvenom security dugmiću s lijeve strane vozača, pa si brži sa izmjenom putnika ako su većina djeca i mladi. Za penziće bolje imat ukopčanu blokadu.  Volan također mekan, možda čak i malo previše.   Sve u svemu, ako se bus duži i ako neko voli malo počačkat po njemu, da ga se prilično dotjerat da uopće ne lupa ništa unutra.  Ako s vremenom popuste vijci od onih panela samo ih namaži sa locktite-om i ponovno zavidaj i držat će zauvijek.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Tomek u Prosinac 10, 2013, 18:29:59
I broj vrata, ZET-ovi imaju 2, a Autotrolej 3 :)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Prosinac 13, 2013, 17:37:59
Slažem se sa svime što je Ivan napisao. Mislim samo treba malo logiku uključit, šta će još niskopodnih u Goricu? Ništa, sve Turke i Conecte i stvar riješena sljedećih 10 godina.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN19464 u Prosinac 13, 2013, 19:21:51
danas došli 104 i 106 u pavg. dizalica došlepala 884 teži kvar motora
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Prosinac 13, 2013, 21:41:18
Oni su došli valjda umjesto 341 i 342 koji su još uvijek u APP. Bolje da su ta 2 niskopodna došla nego Lionsi.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: lovac27 u Prosinac 13, 2013, 21:52:51
Citat: MAN19464  u Prosinac 13, 2013, 19:21:51
danas došli 104 i 106 u pavg. dizalica došlepala 884 teži kvar motora

po novoj obilaznici dizalica oko 17 h vukla gbr 884. i smjera črnkovca.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: lovac27 u Prosinac 13, 2013, 21:53:34
Citat: MAN19464  u Prosinac 13, 2013, 19:21:51
danas došli 104 i 106 u pavg. dizalica došlepala 884 teži kvar motora
jesu li ta dva došla za stalno ili samo zamjena? hoće li onda doći 341 i 342?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Prosinac 13, 2013, 22:04:41
Da se mene pita, uz Turke bi bilo najbolje da dođu još 88 i 89 (možda prebrojani kao 348, 349?) i da počnu voziti sve goričke linije bez poštede skupa s ovima koji su već tamo, s ovako malo kilometara trebali bi se dobro držati sve do kraja eksploatacije.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Tomek u Prosinac 13, 2013, 22:54:46
Jel ima neki pismeni dokaz da je ZET kupio ove autobuse koji su bili u leasingu? Neki dan sam čuo da je to patka i da su još u leasingu?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Shole u Prosinac 14, 2013, 09:47:36
Zar nisu ti busevi kupljeni na operativni leasing na 8 godina !?   Ako se ne varam bilo je nedavno riječi o otkupljivanju, ali mislim da se radilo o školskima
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Prosinac 14, 2013, 10:15:24
Školski su bili na dvije godine.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Prosinac 14, 2013, 10:24:58
Uglavnom, ako su još pod leasingom a 335 je izgorio zbog tehničke greške, onda bi jedan trebao za stalno ostati ZET-ov, ili?

Mislim da bi u svakom slučaju mogli dobiti logičnije brojeve, i morali bi imati ZET logo po zakonu, stalno su tu i ne znam kad barem po dva nisu na održavanju, a logo naljepnica se može očistiti pa ponovo staviti, to ne bi smjelo koštati više od par kuna.

BTW još uvijek nisam shvatio zašto su MAN i Iveco morali dovesti zamjenske a Mercedes ne.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Shole u Prosinac 14, 2013, 10:43:54
Ko zna kakva je caka sa penalima.   Zna se da idu penali ako su kola više od 48 sati neispravna a nisi dao zamjenski,  ali isto tako idu i penali za prekoračenje ugovorene mjesečne kilometraže. Možda do prebijaju jedno s drugim
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Majstor u Prosinac 14, 2013, 11:34:57
Sva vozila su otkupljena a cijena umanjena za izvješćuje Mana s tim da Man i Irisbus održavaju servisi jer su novac za održavanje povukli za cijeli period trajanja Leasinga
Mercedes nije povukao sav novac pa je i ugovor o održavanju prekinut
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: conecto u Prosinac 14, 2013, 13:13:02
A dobili su i nove "europske" prometne dozvole u kojima je kao vlasnik upisana ova bolesna tvorevina Zagrebački Holding.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Prosinac 14, 2013, 13:18:54
Citat: Majstor  u Prosinac 14, 2013, 11:34:57
Sva vozila su otkupljena, a cijena umanjena, s tim da MAN održava servis jer su novac za održavanje povukli za cijeli period trajanja Leasinga
Do 500 000 km.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: conecto u Prosinac 14, 2013, 13:28:01
Pa onda bi to trebalo već prestati, a ja ne vidim MAN-ove u ZET-ovoj radioni, a i dalje se voze u H. Leskovac.
Suprotno tome na novim Citarima se radi u radioni.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 221 u Prosinac 14, 2013, 15:29:26
Citat: Shole  u Prosinac 14, 2013, 09:47:36
Zar nisu ti busevi kupljeni na operativni leasing na 8 godina !?   Ako se ne varam bilo je nedavno riječi o otkupljivanju, ali mislim da se radilo o školskima

Holding je prodao tramvaje (čini mi se njih 44) i tim novcem otkupio buseve iz nabavke '08/'09.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Prosinac 15, 2013, 20:57:39
šaraf u prednjoj desnoj gumi na gbr.438
(http://img823.imageshack.us/img823/579/w6oo.jpg)

a kaj se dogodilo gbr.325? sa svih strana je izgreban i polupan?
(http://img89.imageshack.us/img89/5117/4fpp.jpg)
(http://img194.imageshack.us/img194/2361/vog2.jpg)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN19464 u Prosinac 15, 2013, 22:38:14
GB. 813. Dobio motor od. GB. 807
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Prosinac 16, 2013, 20:45:07
Pitanje za Majstora: kaj je s motorom 531 koji je u ARZ-u?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: lovac27 u Prosinac 16, 2013, 21:35:10
Citat: MAN19464  u Prosinac 15, 2013, 22:38:14
GB. 813. Dobio motor od. GB. 807

a sto je sa gbr. 818, hoće li on dobiti nečiji motor?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Majstor u Prosinac 16, 2013, 22:22:44
Citat: 421  u Prosinac 16, 2013, 20:45:07
Pitanje za Majstora: kaj je s motorom 531 koji je u ARZ-u?
Rastavljen čeka dijelove
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Prosinac 17, 2013, 09:41:18
Kaže mi frend da u APP garaži stoji gbr 319 skroz razbijen sa jedne strane, od dna do krova, kao da je udario u neki stup dok je skretao. Zna možda netko nešto više?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Dreamwalker u Prosinac 18, 2013, 16:44:14
Gbr 328 ima nove registracijske pločice ZG-7811-FC
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: dominik, u Prosinac 19, 2013, 18:26:45
Citat: dominik,  u Listopad 25, 2013, 18:05:15
G.b. 303 ima na prednjem displayu veci font broja linije, a manjim fontom na ispisano odredište, tako da to izgleda dosta neuredno  >hammer<.
Evo ista stvar i na g.b. 304, netko se izgleda igra sa ATRON-om >:(
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Prosinac 20, 2013, 09:04:44
Ma 303 i 304 otkad su se vratili iz Dubrave, svaki drugi dan imaju normalni displej, pa opet drugi dan nevalja...
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: dominik, u Prosinac 20, 2013, 17:11:19
Citat: marin  u Prosinac 20, 2013, 09:04:44
Ma 303 i 304 otkad su se vratili iz Dubrave, svaki drugi dan imaju normalni displej, pa opet drugi dan nevalja...
Aha, i meni se prije par dana ucinilo da je imao normalan display. :o
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Prosinac 22, 2013, 00:47:32
Citat: Majstor  u Prosinac 14, 2013, 11:34:57
Sva vozila su otkupljena a cijena umanjena za izvješćuje Mana s tim da Man i Irisbus održavaju servisi jer su novac za održavanje povukli za cijeli period trajanja Leasinga
Mercedes nije povukao sav novac pa je i ugovor o održavanju prekinut
Hm, OK, a jesu li 88, 89, 791 i 793 onda otkupljeni, ili su i dalje zamjenski od servisa? ??? Kako god bilo, uvijek su bar dva po dva na servisu i ova četiri očito voze svaki dan kako god bilo, pa ne vidim zašto ih ZET nije interno pribrojao ostalim serijama, mogli su lako dobit i specijalne brojeve xx0 na početku serije da ih je lako prepoznat (300, 450, 680, 740), a i još bitnije i jednostavnije, zašto im se ne lijepi logo koji košta par kuna (može se zalijepit pa očistit ako treba) a bez njega ne bi smjeli voziti linijski prijevoz?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Prosinac 22, 2013, 11:18:15
89 sam vidio pretprošli tjedan na 135 2 dana za redom. A Citelisi zamjenski redovito voze.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Tomek u Siječanj 04, 2014, 12:39:24
Jučer na 229 viđen gbr 459, ima nove registracije, ZG-3071-FD
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Dreamwalker u Siječanj 07, 2014, 15:11:02
Gbr. 458 otraga ima garažni a la podsused stil sa velikim brojkama na sredini. Prednji kraj nisam uspio vidjeti. Ako ga netko ulovi, nek slika, danas je na 238 :)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Siječanj 07, 2014, 16:02:29
Zanimljivo, na željeznice forumu je vijest da je tramvaj 2269 dobio velike brojeve, možda počinje standardizacija prema podsusedskim brojevima.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Siječanj 07, 2014, 20:57:10
Da bar oće. 767 ima super broj sa svih strana.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Dreamwalker u Siječanj 08, 2014, 12:29:33
Gbr 652 - ZG-7816-FC
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: STIB u Siječanj 08, 2014, 15:51:38
Jasno mi je da neki autobusi povremeno dobivaju nove registracije - pogotovo ako su bili duže vremena izvan pogona.
Ali, kako je moguće da se isti registarski broj seli s jednog GB na drugi?
To mi se čini u najmanju ruku nelegalno, da ne kažem nešto gore...  ???
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN19464 u Siječanj 08, 2014, 15:54:35
Nije nelegalno ako odjaviš jedno vozilo tablice ti čuvaju nakon toga registriraš drugo vozilo koje nema tablice uzimaš te sa čuvanja da nekupuješ druge tablice i stavljaš na novo rgistrirano vozilo.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Dreamwalker u Siječanj 08, 2014, 16:25:51
Citat: STIB  u Siječanj 08, 2014, 15:51:38
Jasno mi je da neki autobusi povremeno dobivaju nove registracije - pogotovo ako su bili duže vremena izvan pogona.
Ali, kako je moguće da se isti registarski broj seli s jednog GB na drugi?
To mi se čini u najmanju ruku nelegalno, da ne kažem nešto gore...  ???

Ne razumijem STIB što želiš ovim postom reći??? Pa nisu ničiji broj preselili. Ali ako se vozilo odjavi, tim tablicama možeš u roku 90 dana registrirati isto ili drugo vozilo koje je u tvom vlasništvu.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Siječanj 08, 2014, 16:58:50
Ako je registracija ZG-xxxx-Fx to bi trebala biti nova tablica, ne znam da bi neka F već stigla biti premještena s nečeg drugog, ili griješim? ???
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Tomek u Siječanj 08, 2014, 17:22:55
Imamo popis po registracijama, 459 čini mi se već ima novu reg ;)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: conecto u Siječanj 09, 2014, 08:50:25
MAN-u gb 336 fasovao prednji desni ćošak, izgleda na liniji 226 čiji je natpis ostao na displeju. Usput otišla po jedna šajba na prednjim i srednjim vratima, pa još jedna s lijeve strane skoro skroz otraga.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Siječanj 10, 2014, 20:46:53
A kaj je sa gbr. 319? Već sam prije tjedan-dva napisao da stoji u garaži izlupan sa desne strane od poda do stropa, kao da je bočno udario u neku lampu eto tako. Još ga nema u prometu. Nitko ne zna kaj mu se desilo? I ovom 336..
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tramvajac 92 u Siječanj 10, 2014, 21:53:20
Nekaj je očito kresno i to oveće, a da nije auto, da je auto to bi već bilo u novinama..
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Siječanj 16, 2014, 10:57:39
sad u sesvetama gbr.464 na liniji 274 udario zadnjim krajem u stup..slike kad dođem doma
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Siječanj 16, 2014, 12:25:50
evo i slike
(https://imagizer.imageshack.us/v2/629x472q90/854/nlw3.jpg)

(https://imagizer.imageshack.us/v2/629x472q90/689/igyp.jpg)

krivac je (uz vozača) stup
(https://imagizer.imageshack.us/v2/629x472q90/838/jt68.jpg)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: GT-R u Siječanj 16, 2014, 14:42:54
Ja sam bas prolazio pored njega kada je vozac izasao i vidio sam razbijenu desnu stopku, mada mi nije bilo jasno kako ju je razbio. Sad gledajuci sliku te bandere jos uvjek mi nije jasno kkako je razbio, pa nije valjda isao u rikverc?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Portos u Siječanj 16, 2014, 15:11:02
Citat: GT-R  u Siječanj 16, 2014, 14:42:54
Ja sam bas prolazio pored njega kada je vozac izasao i vidio sam razbijenu desnu stopku, mada mi nije bilo jasno kako ju je razbio. Sad gledajuci sliku te bandere jos uvjek mi nije jasno kkako je razbio, pa nije valjda isao u rikverc?
Moguće je da je ispred busa na stajalištu stajalo neko vozilo pa je vozač smotao puni krug u lijevo i pri izlasku iz stajališta oćešao stup.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Siječanj 16, 2014, 16:52:09
Da, ispred je stajao varazdinac, i vozac puni lijevi i pun gas...eh kak se to culo  ;D dosta je on to razbio..cijeli taj cosak se odvojio i izderao..
i cim je nakon udarca stao varazdinac nas je za desetak sekundi obisao..bezveze se gurao
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Siječanj 16, 2014, 17:19:40
Čast dijelu vozača koji znaju što rade i dalje se samoinicijativno obrazuju, mislim da zetovcima općenito treba konstantni i bolji trening a ne povremeno krug po parkiralištu kad dođe novi bus, neki očito zaboravljaju čak i na prevjes, a da ne govorim o raznim drugim silovanjima vozila, od čisto iritantnih stvari poput neprestanog grubog gasa i kočenja bez razloga (neki kao da se igraju s gasom ili kontrolerom pa trljaju bezveze naprijed-nazad), do prakse skupe za firmu i opasnu za putnike bez ikakvog nadzora (npr. neki dan sam se vozio s još jednim genijalcem koji drži bus na 2. stupnju i okretajima u crvenom na otvorenoj ravnoj cesti, ovaj put je bio plinski bus pa sam čisto razmišljao da bi se ljeti zbog čistog idiotizma moglo dogoditi neko novo pregrijavanje, samozapaljenje i dizanje pola kvarta u zrak). Uostalom, firme koje daju tako dobre plaće obično žele zaštititi uloženi kapital u treningu i posljedično kvalitetnoj radnoj snazi, a ne podmićivati radnike da se postojeći ne bune a da budući mogu biti kvalitetno uhljebljeni podobni, no eto, tako to ide kod nas. ::|
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN19464 u Siječanj 22, 2014, 22:26:27
možda majstor zna što je sa 423 i 818 dal oni idu u prodaju ili se vraćaju pavg.? dugo ih nema.
e da i 813 dugo neviđam.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Veljača 16, 2014, 11:21:06
Na 191 već par mjeseci nema tipkala izvana na 3. vratima. Samo je rupa, možeš prste gurnut kroz to.  ::| To mi je sve sad tako glupo na tim Citarima, na nekima rade sva tipkala, na nekima niti jedno, na nekima jedno od njih...
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: lovac27 u Veljača 16, 2014, 15:06:26
Citat: MAN19464  u Siječanj 22, 2014, 22:26:27
možda majstor zna što je sa 423 i 818 dal oni idu u prodaju ili se vraćaju pavg.? dugo ih nema.
e da i 813 dugo neviđam.

gbr 813 je u apvg i vozi, al što je sa brojevima 818 i 423 dugo su u arzu, hoće li se vratiti?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Veljača 16, 2014, 21:49:42
I evo danas sam se vozio u 762, dakle mislim da se u životu nisam vozio u gorem autobusu. Katastrofa, lupa, trese, nabija, nek je neka malo veća "graba" tako lupi da to nije normalno. Bus je u raspadnom stanju, ali doslovno!!! Ko ne vjeruje nek se provoza, ovo se rijetko viđa, al kak mi se čini postat će to češće. Tamo u Kustošiji prek onih rupa smo prošli 15 na sat, a bus se zdrmo kao da će mu cijeli prednji most otpast.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Veljača 17, 2014, 11:27:06

Po koji put čitam isti post?  ::| Istina da mnogi lupaju, ali valjda mora svaki topic imati bar jedan post "Citelis je smeće"... Vozio sam se neki dan u 762 pa nije ništa posebno, očito se može izmislit nasumični broj pa reći da se raspada, svaki tjedan je na redu jedan, do kraja ove godine ćemo ih proći sve.


...
Možda više treba brinuti o NG 313, počeli su ozbiljno pokazivati znakove neodržavanja. Voze daleko previše, ako nije 109 onda je 176, ako ne to onda ih se čak vikendom viđa drugdje, recimo u subotu su vozili i 125. Uopće ne vidim potrebu da ih se toliko izrabljuje kad ima dovoljno Citelisa, ili recimo Citara vikendom izađe možda 5.
Neki dan sam se vozio u 164, lupao je kako-tako, trenutno nije za očekivati da ijedan glatko vozi, ali zabrinjavajuće je izgledala limarija puna hrđe i lajsne unutra koje su visile na više mjesta, a stvar je da sam prstom jednu od njih vrlo jednostavno gurnuo na mjesto, dakle izgleda da u garaži nikog uopće ne zanima da ih sredi.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Veljača 17, 2014, 15:39:57
Gle Ivane, ja nisam izmislio nasumično broj, on je upravo takav kakav je, 99.9% vozača ga mrzi (Citelis), pa sad tko je u pravu. Pročitaj još jednom taj post, pa ti možda dođe do glave da se Citelis ne može nazvat autobusom. Nijedan drugi tip autobusa ne lupa tako jako.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Veljača 17, 2014, 17:42:24
Ima vozača koji ga voze čitavo radno vrijeme pa ne čangrizaju kao ti koji se voziš pola sata/sat dnevno.
Stoga, respekt prema njima i malo smanji strasti! Osim ako im nisi glasnogovornik (uz pismenu punomoć kao dokaz) jer jednog već ima(ju)mo!
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Portos u Veljača 17, 2014, 18:26:44
Da budem malo zločest ima pravde. Godinama su na 113/115/136/146 vozili najnoviji i najbolji autobusi. Sada zato voze najomraženiji. Na 172 su do 2009 vozili najstariji autobusi (uz iznimke) potom NG 313 a trenutno voze najbolji autobusi.
Mrzili vozači Citelise ili ne oni su im trenutno suđeni i njih će voziti idućih barem 7-8 godina. Neka se naviknu. A ako nisu zadovoljni neka se obrate Sindikatu vozača i automehaničara da im se osiguraju bolji radni uvijeti.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Veljača 17, 2014, 19:34:54
Citat: 421  u Veljača 17, 2014, 17:42:24
Ima vozača koji ga voze čitavo radno vrijeme pa ne čangrizaju kao ti koji se voziš pola sata/sat dnevno.
Stoga, respekt prema njima i malo smanji strasti! Osim ako im nisi glasnogovornik (uz pismenu punomoć kao dokaz) jer jednog već ima(ju)mo!
Opet moram objašnjavat jel? Ima i dobrih Citelisa ali se sve u svemu nikom ne sviđa taj autobus, a samo sam dao za primjer taj 762 koji je u raspadu, gle da je neki drugi u raspadu napisao bi da nije za putnike prevozit. Još usporiš na 20 na sat i bum kad udari cijeli bus se zgraža. Ako to nije za forum ne znam onda što je?
A Portos, ma mene baš briga koji autobusi voze, da bar hoće vozit stalno taj 762 ili neki tipa taj, ja ću bit zadovoljniji što on jače lupi  >rigoleto<
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Nedo u Veljača 17, 2014, 20:57:30
Poplavio gbr. 100.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Veljača 18, 2014, 05:44:37
Meni je citelis jedan od udobnijih i boljih autobusa, ne znam marine o cemu ti govoris. i citarima lupaju unutra krovne obloge i sve kaj je plasticno, a na citelisu se uz to valjda cuje taj njegov ovjes koji se prek lezecih jako cuje al skroz ublazi udarac da ih ni ne osjetis. kad sa cityjem naletis na lezece samo kaj glavom ne udaris u krov, kod citelisa toga nema (nije bilo dok su bili u dubravi ili sam mozda ja uvijek potrefio onoga koji je jako dobar)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Veljača 18, 2014, 16:39:01
Sad kad su malo više počeli vozit, preko pola ih je dosta loše, a u Citaro koji god uđem je preporod naspram Citelisa, pogotovo kad se usporede po istim rupama tipa onih u Kustošiji. Kad s oba busa pređeš sa recimo 30 tamo, Citaro samo malo ono trntrn napravi, a u Citelisu se sve strese i rokne amortizer do kraja, točno se osjeti onaj jaki udarac kao da je sa karoserijom lupio u pod. Eto vam tamo stoje rupe i autobusi pa ko ne vjeruje nek ide vidjet, nisam valjda lud.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tamlover u Veljača 18, 2014, 19:17:56
Do kad misliš ovako? Sve to što pišeš reciklirao si masu puta ovdje, imam osjećaj da bismo mogli popisivati rupe na kojima Citelis "rokne". Samo se izaziva ta besmislena rasprava - meni je dobar, a meni nije... Vozit će još godinama sigurno a mi ćemo upropastit ZG podforum s ovakvim pisanjem kojeg potenciraš. Predlažem da se suzdržiš/te ili da se dogovorimo da ide 'bolovanje' za svakoga tko nam iznova bude otkrivao lupanje Citelisa.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tramvajac 92 u Veljača 19, 2014, 10:23:06
Citelisi su došli iz APDa gdje se skoro nikad niko nije brinuo za njih, jer nisu prioritet bili. A zašto nisu bili? Zato kaj se na njih nije moglo ozbiljno računat. Sad je stanje malo bolje, servis to pošarafi manje više ok. E sad, to kaj je MB drugačije rješio kad  bus123 naleti na rupu ili nekaj već da se manje osjeti unutra je druga stvar.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: sokre u Veljača 19, 2014, 12:56:06
Citat: tamlover  u Veljača 18, 2014, 19:17:56
Do kad misliš ovako? Sve to što pišeš reciklirao si masu puta ovdje, imam osjećaj da bismo mogli popisivati rupe na kojima Citelis "rokne". Samo se izaziva ta besmislena rasprava - meni je dobar, a meni nije... Vozit će još godinama sigurno a mi ćemo upropastit ZG podforum s ovakvim pisanjem kojeg potenciraš. Predlažem da se suzdržiš/te ili da se dogovorimo da ide 'bolovanje' za svakoga tko nam iznova bude otkrivao lupanje Citelisa.

Slažem se sa komentarom. Ionako smo cijelu ovu raspravu prošli kada su počeli voziti na istoku.

Drago mi je da ih više u mom kvartu nema. Osobno njegova najveća mana mi je okomiti motor - ne možeš gledati djevojke kada izađu iz busa i odu iza ..  8)

Za ostalo mi je svejedno. Jednostavno je drugačiji.


Citat: Portos  u Veljača 17, 2014, 18:26:44
Da budem malo zločest ima pravde. Godinama su na 113/115/136/146 vozili najnoviji i najbolji autobusi. Sada zato voze najomraženiji. Na 172 su do 2009 vozili najstariji autobusi (uz iznimke) potom NG 313 a trenutno voze najbolji autobusi.
Mrzili vozači Citelise ili ne oni su im trenutno suđeni i njih će voziti idućih barem 7-8 godina. Neka se naviknu. A ako nisu zadovoljni neka se obrate Sindikatu vozača i automehaničara da im se osiguraju bolji radni uvijeti.

Tako je bilo i sa 268 i SG-jima. Sada do Gorice ide samo najbolje, a mi ostali osuđeni smo na `krš`.

Iako danas u ZET-u praktički krša više nema.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Veljača 19, 2014, 19:09:28
Citat: tramvajac 92  u Veljača 19, 2014, 10:23:06
Citelisi su došli iz APDa gdje se skoro nikad niko nije brinuo za njih, jer nisu prioritet bili. A zašto nisu bili? Zato kaj se na njih nije moglo ozbiljno računat. Sad je stanje malo bolje, servis to pošarafi manje više ok.
Ne mogu se složiti s Tvojom tvrdnjom u potpunosti.
Dolaskom Citelisa u APD, zastupnik nije imao gdje servisirati vozila pa se to vršilo u dijelu hale PP, s ljudima koji su tek učili šerafiti po ovoj vrsti busa samo u prvoj smjeni (sad je isto tako),  s nepouzdanom mogućnosti točenja plina u Radničkoj itd.
Nakon godina učenja sad se stanje poboljšalo, ali to još nije ono pravo. Svaki dan vidim 4-6 buseva kako voze u servis u Resnik što znači da se više radi, no ne i kvalitetno.
Citat: tramvajac 92  u Veljača 19, 2014, 10:23:06
E sad, to kaj je MB drugačije rješio kad  bus123 naleti na rupu ili nekaj već da se manje osjeti unutra je druga stvar.
Vjerovao ili ne, ovjes na Citelisu i Citaru je gotovo isti no stvar je u kvaliteti selen blokova i amortizera (čitaj cijeni također).

Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tramvajac 92 u Veljača 19, 2014, 20:00:05
Znači slažemo se da nisu bili prioritet na servisu za razliku od Citara?

Kvaliteta odrađenog posla je tak-tak, jasno da može bolje, ali ih je svaki dan dosta na cesti, pa i to je nekaj.

Što se tiče selen blokova i amortizera u to se ni najmanje ne kužim, osim onog seljački, ovaj jako lupi onaj ne.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 221 u Veljača 19, 2014, 21:31:48
Evo samo za Marina i njegov doživljaj vožnje Citelisima. NHF!  ;D

(http://www.youtube.com/watch?v=EE-MoAlbINQ#)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN19464 u Veljača 19, 2014, 23:55:40
Sokre ima krša u zet-u pavg ima više od 60 posto je teški krš, a sve zbog toga jel se neulaže, samo se dere do iznemoglosti, djelova nema, vječito se inprovizira, kočnice se štelaju na liniji po nekoliko puta, nema novaca za djelove opči raspad.
Treba pohvalit majstore u pavg koji daju sve od sebe kako bi omogučili redovan izlaz, a sve više se pretvaraju u mađioničare.
Gb. 882 riknuo motor
Gb. 817 riknuo motor
Gb. 801 nema akomulatora za njega
Pali se samo ako baš mora na liniju preko kablova.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Veljača 20, 2014, 12:33:54
NG 313 su na granici da postanu "krš", meni se čini da su u puno gorem stanju od godinu starijih NL 263 i par mjeseci mlađih SL 283. Netko je njihovu kvalitetu izgleda shvatio kao poziv da ih se vozi bez prestanka i potpuno zanemari, previše su vozili 172, 176 i noćne, a ni sad nemaju odmora na 109; ako ih se ne prestane izrabljivati i ne počne održavati bit će sigurno najjadnija vozila u voznom parku APP.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Veljača 21, 2014, 16:17:21
Možda si se vozio u nekom malo razdrmanom tipa 160 ili 164. Recimo vozio sam se u 163 i presavršen je, stvarno je busek složen jako dobro, ide, ma sve 5. I da, očito se nekima neke stvari ne daju objasnit, pa neću više ništa pisat,(osim još ovoga u daljnjem tekstu), po pitanju ovih "kanta" linera Citelisa. Jučer sam se vozio u 767 dok je padala kiša i prokišnjava odmah na sjedalu iza zgloba, kao i u zglobu, a u 750 curi voda kroz šajbu i također prokišnjava. Pošto ih ima još dosta s tim problemima, besmisleno je da pišem gbr. ove. I kao da su sredili ove Citare u APD, prije škole sam se vozio u 199, 200 i 223 po Dupcu i stvarno su odlično sređeni osim što 223 ima neki zvuk kao da mu je auspuh proprdio  ;D

Aha i da dodam, NG313 su u zadnje vrijeme jako zapušteni, da ih se servisira kao Citare sad bili bi puno bolji, jako slabo griju, a i ta 109 ih ubije, stalno u pogonu, pod punim opterećenjem... Dobro da se ne kvare, inače bi bilo svega.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 221 u Veljača 21, 2014, 17:21:33
879 ima četvrte po redu nove tablice: ZG 8095 FD.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Veljača 24, 2014, 09:43:47
Predstavljam vam unutrašnjost gbr.93
Iznad vozačeve glave sve se raspalo, samo kaj ne padne
(http://i1200.photobucket.com/albums/bb331/marin63/IMG_20140223_194020.jpg) (http://s1200.photobucket.com/user/marin63/media/IMG_20140223_194020.jpg.html)
(http://i1200.photobucket.com/albums/bb331/marin63/IMG_20140223_194015.jpg) (http://s1200.photobucket.com/user/marin63/media/IMG_20140223_194015.jpg.html)
(http://i1200.photobucket.com/albums/bb331/marin63/IMG_20140223_193943.jpg) (http://s1200.photobucket.com/user/marin63/media/IMG_20140223_193943.jpg.html)
(http://i1200.photobucket.com/albums/bb331/marin63/IMG_20140223_193203.jpg) (http://s1200.photobucket.com/user/marin63/media/IMG_20140223_193203.jpg.html)
(http://i1200.photobucket.com/albums/bb331/marin63/IMG_20140223_193133.jpg) (http://s1200.photobucket.com/user/marin63/media/IMG_20140223_193133.jpg.html)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN19464 u Veljača 26, 2014, 19:11:45
gb. 818 vračem u veliku goricu, ali bez motora, prednje šajbe,maske i branika, tj. ide u raskod d-5 ga je došlepao da ga u gorici do kraja očerupaju.
gb. 817 d-5 odšlepao u arz pa če motor od 818 prebacit u bus gb. 817
u rashod idu gb. 423 i gb. 814
motor od gb.423 ide u gb.809 a motor od gb.814 ide u otpad neispravan.
priča se da je 10 mercedesa O405N prodano u osijek samo se čeka da sjedne lova i mogu krenut u slavoniju, ali neznam koji garažni brojevi idu, navodno sve solo su kupili i nijedan zglobni.
još da dodam motor na gb. 882 riknuo i čeka se generalka.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Veljača 26, 2014, 19:27:25
Ajme, nadam se radi Osijeka da nisu jer se neće usrećiti. Poslije goričkih 5 godina to je trenutno najgori krš u cijelom ZET-u koji jedan po jedan otpada brže nego bilo koji drugi tip. Bolje bi im bilo i da su uzeli zapuštene NG272 ili solidne O405GN čak i da im ne treba toliki kapacitet i da potroše više goriva nego da se bave rasturenim O405N.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN19464 u Veljača 26, 2014, 19:36:19
najbolje bi im bilo da su u Njemačkoj izabrali polovnjake, sa goričkima neče dugo vozit.
žao mi je Osječkih vozača i putnika.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Majstor u Veljača 26, 2014, 20:43:56
Zglobne MB su malo pokrpali i procijenjivali ne SOLO ti su za prodaju
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN19464 u Veljača 26, 2014, 20:54:56
moze biti, ja velim kako se prica, a istina moze biti drugacija, međutim bio je taj lik iz osjeka iz Osijeka u gorici sa direktorom za promet.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Ožujak 05, 2014, 14:19:46
Zamimljivo, gbr. 336 ima odozada gbr kao svi dubravski lavići, desno na haubi. Sjećam se da je imao sudar nedugo, pa su mu sad tako zaljepili.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: GT-R u Ožujak 06, 2014, 19:34:40
Citat: marin  u Ožujak 05, 2014, 14:19:46
Zamimljivo, gbr. 336 ima odozada gbr kao svi dubravski lavići, desno na haubi. Sjećam se da je imao sudar nedugo, pa su mu sad tako zaljepili.
Netko je krivo spojio zice, umjesto desnog zmigavca, zmiga mu desna stopka >hammer<
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tramvajac 92 u Ožujak 07, 2014, 10:51:12
Kako 9 manje više stoji, zanima me jel' ima licencu za vozit djecu? Jer mi se čini bolje da djecu vozi umjesto nekog (62-66), a da taj vozi prigradske linije..
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Portos u Ožujak 07, 2014, 18:39:26
Citat: GT-R  u Ožujak 06, 2014, 19:34:40
Netko je krivo spojio zice, umjesto desnog zmigavca, zmiga mu desna stopka >hammer<
To se često dešava ako ima problema s masom. Zna tada žmigati svašta, a ponekad i STOP svjetlo bude žuto...
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Portos u Ožujak 07, 2014, 18:40:51
Citat: tramvajac 92  u Ožujak 07, 2014, 10:51:12
Kako 9 manje više stoji, zanima me jel' ima licencu za vozit djecu? Jer mi se čini bolje da djecu vozi umjesto nekog (62-66), a da taj vozi prigradske linije..
9 sam viđao svako jutro prije cca mjesec dana na školskom prijevozu, no mislim da je bio zamjena za školskog Classica.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Ožujak 08, 2014, 14:37:29
Citat: GT-R  u Ožujak 06, 2014, 19:34:40
Netko je krivo spojio zice, umjesto desnog zmigavca, zmiga mu desna stopka >hammer<
A na gbr. 308 je netko zamijenio otraga lijevu i desnu lampu, pa je sada ono obično crveno kratko svijetlo dolje, a štop svijetlo gore, žmigavac je i tako u sredini. Odma sam to skužio, malo je čudno za vidjet, ali nije ništa strašno.  ;D
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: dominik, u Ožujak 08, 2014, 22:43:14
Ja ne znam da li je toliki problem pogledati svjetla nakon zamijene ili popravka. >hammer<
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Ožujak 10, 2014, 15:19:38
Limarija na g.b. 145 je puna hrđe sa svih strana, ne izgledaju ni ostali NG312 novo ali ovaj je ipak dosta gori. Koji je uopće sad plan s njima? Pretpostavljam da barem druga serija ostaje još par godina u prometu.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN19464 u Ožujak 14, 2014, 20:01:45
GPP Osijek odustao od kupnje mercedesa O405N
opet biseri pametni nabili cijenu da niko normalan to nebi kupio.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tramvajac 92 u Ožujak 14, 2014, 20:20:58
458 dobio stražnji garažni broj na sredini, veliki (APP stil), danas je na 270.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Tomek u Ožujak 14, 2014, 20:22:12
Ipak ih treba CIOS preuzeti, pa jasno da im nije u interesu išta prodati!
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Ožujak 17, 2014, 21:18:38
Danas sam prvi put vidio da se palila klima na Citelisima, jedino što nije hladila, ja sam se vozio u 2 zglobna i bilo je valjda 30 stupnjeva unutra, puno gore nego vani i zagušljivo. A k tome, umrtvljeni su, ne idu s mjesta, i čuju se skroz drugačije, onako dosta tiše, nema onog dobrog zvuka iz getribe  :(
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 221 u Ožujak 18, 2014, 14:16:39
205 lijepo zgreban s desne strane stoji na GK.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Tomek u Ožujak 18, 2014, 14:36:47
Sudar sa vozilom vučne službe kod Avenue Malla
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN19464 u Ožujak 20, 2014, 22:31:45
gb. 814 dovukla ga dizalica u PAVG na cerupanje, inace je kompletan nije nista skinuto sa njega, ali ide u rashod, ovih dana bit ce dovucen gb.423 u PAVG takodjer rashod.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Tomek u Ožujak 20, 2014, 22:36:18
Kakvo je stanje u APD sa rashodima?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Gb97 u Ožujak 21, 2014, 01:39:39
Nakon teskog sudara u prometu se napokon pojavio gbr 24. Ima i nove tablice ZG-1928-FE
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 221 u Ožujak 24, 2014, 18:34:03
Evo nam 710 danas u Travnom.

(http://i1133.photobucket.com/albums/m593/221221221/IMG_20140324_172720_1_zps696352a3.jpg)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: GT-R u Ožujak 25, 2014, 14:15:10
Upravo vidjen jedan zglobni Citelis kako ide Slavonskom kod Caviceve u smjeru zapada. Gdje je bio i zasto nebih znao.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Portos u Ožujak 25, 2014, 15:03:35
Citat: GT-R  u Ožujak 25, 2014, 14:15:10
Upravo vidjen jedan zglobni Citelis kako ide Slavonskom kod Caviceve u smjeru zapada. Gdje je bio i zasto nebih znao.
Servis za Citelise nalazi se u Resniku, do Resnika i natrag u garažu voze ih po Slavonskoj i Zagrebačkoj aveniji.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Ožujak 25, 2014, 22:40:52
GTR, jel taj Citelis imao naljepnice one?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: GT-R u Ožujak 25, 2014, 22:44:39
Citat: marin  u Ožujak 25, 2014, 22:40:52
GTR, jel taj Citelis imao naljepnice one?

Je, al gbr nisam uspio vidjet.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Ožujak 25, 2014, 22:49:33
Onda nije 753 koji je jučer riknuo na 136.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Gb97 u Ožujak 26, 2014, 00:28:00
753 je vec popravljen, danas je na 125/01
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Tomek u Ožujak 26, 2014, 00:28:55
A gdje je 780? Taj nije viđen u prometu skoro otkad su počeli voziti, vozio je tjedan - dva i umro motor, al od tada ga nisam vidio?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Ožujak 26, 2014, 21:20:02
Ma taj 780 je žalost, stoji u servisu u Resniku sav oćerupan, a reko mi je jedan vozač koji je bio pričuva, da su mu i Atron izvadili.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: GT-R u Ožujak 31, 2014, 22:17:23
Citari (G II) su mi postali uzasno neudobni. Shvacam da vec imaju pol milje i da su nam ceste katastrofalne, ali cini mi se da su puno nedobniji preko tih rupa nego prije... Prije su bili utegnuti i gutali rupe, sad se uzasno unutra osjecas kad gazi sahtove ili one stare pruge koje su pocupane svuda samo ne na asfaltu (primjer ona cesta kod Stanica na Zitnjaku prema Elci). Imam osjecaj kao da je u kockicama bilo udobnije na istoj cesti.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Travanj 01, 2014, 15:46:20
Ovisi u koji si autobus ušao, kod svakog tipa ima neki lošiji i neki bolji, možda je taj Citaro loš, a za cestu da ne pričam.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Travanj 01, 2014, 16:06:48
Kod Citara, pogotovo zglobnog, što se tiče udobnosti je dosta velika razlika na kojem dijelu autobusa putnik sjedi, iza treće osovine je uglavnom udobno, sve ispred što se mene tiče je dosta loše, kod nekih primjeraka bolje kod nekih gore, ali uglavnom skoro nikad nije nježno ni na dobroj cesti. O405(G)N su bili neusporedivo udobniji.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tramvajac 92 u Travanj 02, 2014, 13:49:26
Gledam ja Conecte neko vrijeme iz svih uglova pa i odozada. I kaj vidim, vidim ovu grbu na krovu. Kaj je ispod toga?
(http://i59.tinypic.com/2d6qkz.jpg)
(i da, ovaj je standardni na 213)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Travanj 07, 2014, 15:39:26
Mislim da je to gore usis zraka, barem je tako na niskopodnim MAN-ovima.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Travanj 11, 2014, 10:07:02
gbr.87 stoji ispred prometne skole na sveticama u smjeru centra...zasto..nemam pojma..sva cetiri i pise zet zagreb
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Majstor u Travanj 11, 2014, 14:44:10
Code 95
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: GT-R u Travanj 14, 2014, 20:08:04
Danas sam se vozio u lavicu gbr. 470. Osim sto je dobio bocnu reklamu s lijeve strane busa, moram reci kako sam primjetio da  dosta djeluje utegnuto. Inace se cesto vozim lavicima na 276, ali ovaj nekako tiho radi, motor se jedva cuje, preko rupa nelupa i nije neudoban, jedino malo nekad skripi mislim da je to ona sipka u sredini kod 2. vrata negdje.
Inace u drugim lavovima na istoj liniji bude puno neudobnije. Ovaj me ugodno iznenadio, bas plovi po cesti, nemas osjecaj da se raspada.
Mozda je bio na servisu pa su ga sredili?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Dreamwalker u Travanj 16, 2014, 17:27:11
Gbr 546 je nakon one nesreće na 217 složen i dobio je nove registracije ZG-7492-FE. Danas je na nekoj liniji s Glavnog kolodvora, promaklo mi je na kojoj točno.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: STIB u Travanj 16, 2014, 18:57:00
Vozio sam se s 546 još prošli utorak na 217, još sam se pitao zašto ima novu registraciju...


(via Tapatalk)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Travanj 17, 2014, 15:58:37
Evo što sam se vozio ovih dana u nekima pa:
754-jedan od boljih Citelisa, nemam zamjerke
756-meni najbolji, stvarno je udoban i fino leži na cesti, lijepo za provozat se s njim
762-raspadno stanje, gnoj, nepodnošljiv
749-        -------------||----------------
765- srednje dobar, za odvest se od točke A do točke B je ok
753- dosta loše
750- na zadnjoj osovini je kao na komadu drveta, al doslovno, već duže vrijeme leži malo na prikolici, a to nije dobro, mogle bi bit ozbiljne posljedice ako se to ne sredi uskoro
191- lupa dosta, ide ko metak, najviše dojam kvare stolice iz prikolice koje lupaju skroz do napred
188- vrhunski
185- isto vrhunski ne znam koji mi je bolji od ta 2, apsolutna tišina u busu
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Portos u Travanj 17, 2014, 19:27:23
Citat: marin  u Travanj 17, 2014, 15:58:37
Evo što sam se vozio ovih dana u nekima pa:
754-jedan od boljih Citelisa, nemam zamjerke
756-meni najbolji, stvarno je udoban i fino leži na cesti, lijepo za provozat se s njim
...


Marin hvali Citelise   buljimir  good_boy

Tko bi se tome nadao  :)evil
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Travanj 17, 2014, 21:11:57
Citelisi me stvarno oduševljavaju svojim ležanjem na cesti, odlični su, možeš u zavoj kako oćeš s njim, ali isto tolko me mrzi njihovo nabijanje. Sve u svemu, ipak je velika razlika u kojem se voziš, stvarno ih ima super i loših. To je samo od mene kao putnika. Za vozača ne znam kakav je.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tramvajac 92 u Travanj 18, 2014, 18:45:32
780 je isto bio ok pred jedno tjedan i pol, bio je na 114, nije ni lupao ni ostalo.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Travanj 18, 2014, 22:17:22
Eh, ravna linija, dobra cesta, treba ga na 125 ili 146 isprobat po tim lošim cestama.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: hrvoje.skoc u Travanj 19, 2014, 02:05:21
Vozio sam se s njim prije koji dan na 124 i bio je sasvim OK... thumbs
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Travanj 29, 2014, 07:00:01
gbr.468 iza ima neku malu reklamu
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: dean25 u Travanj 29, 2014, 18:54:26
Koje solo kockice su završile u Šibeniku,koje su još aktivne u ZETu,a koje su u završile u rashodu?
Pitam zato jer mi nije poznat status 818.

Za takva pitanja imaš temu "Odlazak ZET-ovih autobusa u druge gradove (prodaja, poklanjanje)"
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: STIB u Travanj 29, 2014, 18:57:22
Citat: 822DoDo  u Travanj 29, 2014, 07:00:01
gbr.468 iza ima neku malu reklamu
Ima još takvih, koliko sam vidio sve su Lionsi, ali nisam uspio vidjeti za što je reklama :(
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: TAM u Travanj 29, 2014, 19:47:09
Citat: dean25  u Travanj 29, 2014, 18:54:26
Koje solo kockice su završile u Šibeniku,koje su još aktivne u ZETu,a koje su u završile u rashodu?
Pitam zato jer mi nije poznat status 818.
U Šibeniku su završili 420,424,806,808,809,812,813,815,816,817  ;)

Mogao si mu na pitanja odgovoriti sa PP a ne i ti pisati u pogrešnoj temi!!!
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Dreamwalker u Travanj 29, 2014, 21:10:07
Citat: STIB  u Travanj 29, 2014, 18:57:22
Ima još takvih, koliko sam vidio sve su Lionsi, ali nisam uspio vidjeti za što je reklama :(

Gbr. 470 ima reklamu na lijevom boku. Čini mi se nešto vezano za ZET.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: dean25 u Travanj 29, 2014, 23:46:06
Ovo je tema "autobusi razno" i sukladno tome smatram da je pitanje postavljeno u dobroj temi,tim više što je pitanje bilo u vezi trenutnog statusa gb 818.
Nemogu postaviti pitanje o statusu tog autobusa u temi "rashodi . . ." kad postoji mogućnost da je autobus u APVG aktivan.

A što se tiče PP:
već neko vrijeme [a i ubuduće] niti šaljem PP nikome,niti odgovaram na PP,a niti čitam dolazni sandučić.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: lovac27 u Travanj 30, 2014, 01:48:45
Danas je u APVG izrezan gbr. 807. Otpisani su gbr. 423 814 i 818 ( o tom busu je bilolo riječ da ga je sleper dovezao iz arza u Vg bez prednje sajbe na cerupanje. Valjda nakon 807 i oni će biti brzo izrezani.

najviše su aktivni gbr. 810 i 819. Gbr. 422, 801 i ,805 su rijetko na linijama. Znači od 5 aktivnih,voze samo dva. A citari baš ne voze brzu,nego prigradske linije u Vg.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN19464 u Travanj 30, 2014, 13:32:54
422 je danas na brzoj liniji 330
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tramvajac 92 u Svibanj 06, 2014, 20:15:27
Kako ili bolje pitanje, zašto?
(http://i58.tinypic.com/5amhll.jpg)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Svibanj 06, 2014, 21:01:00
Citat: tramvajac 92  u Svibanj 06, 2014, 20:15:27
Kako ili bolje pitanje, zašto?
Firkant ključem, radi "usmjeravanja" na validator one by one.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Shole u Svibanj 06, 2014, 21:04:12
Tako je kod nas već 20 godina.  I rijetko se dešava da ulaze na neka druga vrata.   Da ne napominjem da je skoro pa nemoguće da netko ide na prednja van.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Svibanj 06, 2014, 21:07:43
To sve mi znademo, no ONI (još uvijek) NE!
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Svibanj 08, 2014, 08:21:54
Ovo još nisam vidio da rade, sa jednim krilom. Putnici jako dobro znaju, naravno prave se da ne znaju.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Svibanj 08, 2014, 08:58:44
Citat: 421  u Svibanj 06, 2014, 21:01:00
Firkant ključem, radi "usmjeravanja" na validator one by one.
Hm, a koji sve autobusi imaju tipku za otvaranje samo jednog krila? Znam da su neki raniji MAN-ovi imali, mislio sam da imaju i ovi.
Ako se fizički blokira trebalo bi se onda moći i ovom žutom okruglom ručkom (ili kako to nazvati) iznutra, ne samo firkantom, no tipka je puno elegantnije rješenje.

Inače je ovo bila standardna praksa u APVG prije 10-15 godina.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Shole u Svibanj 08, 2014, 10:10:57
sa žutom se može iznutra otvoriti, al se nemože zatvoriti
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN19464 u Svibanj 08, 2014, 11:52:17
Ma taj nije imao zraka pa je neko rukom otvorio.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Svibanj 08, 2014, 14:27:39
Ima takve prakse i u Dubravi. Firkantom se jedno krilo zaključa a drugo se normalno otvara pritiskom na gumb. Kod Citara onda bilježi "smetnje na vratima" a kod Lionsa sve normalno radi.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Anders u Svibanj 08, 2014, 18:28:19
Citat: Ivan  u Svibanj 08, 2014, 08:58:44
Hm, a koji sve autobusi imaju tipku za otvaranje samo jednog krila?

U Conecta se ulazi na jedno krilo, dok drugo vodi direktno u kabinu. Vozač ima tipku za svako krilo posebno.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Svibanj 08, 2014, 21:27:13
A i u školskom Classicu (automaticu) se da zablokirati tipkom desno krilo...
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Svibanj 08, 2014, 22:26:33
Citat: Ivan  u Svibanj 08, 2014, 08:58:44
Hm, a koji sve autobusi imaju tipku za otvaranje samo jednog krila?
1. To je posebna narudžba koja nije bila praksa pri odabiru opreme za autobuse dosad.
2. Nekoliko Citelisa 12 ima takvu mogućnost na komandnoj ploči Actia (ali ne kao narudžba već random verzija).
Citat: Anders  u Svibanj 08, 2014, 18:28:19
U Conecta se ulazi na jedno krilo, dok drugo vodi direktno u kabinu. Vozač ima tipku za svako krilo posebno.
Nije usporedivo s ostalim voznim parkom!
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Shole u Svibanj 08, 2014, 22:34:46
Riječki Conecti i Citelisi imaju zasebnu tipku za svako krilo, i nemožeš otvarat s jednim oba krila, nego biraš koje ćeš, ili stisneš oba dva.

Citari imaju iznad dugmića za otvaranje vratiju  jedan polegnuti prekidač sa 3 pozicije.  Na lijevoj otvara prednje krilo, na srednjoj oba, a na desnoj stražnje krilo prednjih vratiju.  To je najbolja varijanta jer sam izabireš kako ćeš otvarat
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Svibanj 09, 2014, 08:47:08
MAN-ovi NG313 imaju tipku za otvaranje samo jednog krila, gotovo sam siguran da to imaju i NL-ovi 2003.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tramvajac 92 u Svibanj 09, 2014, 19:23:08
Potvrđujem za NL263, isprobano u praxi, vozači vele da im je tako zimi bolje, da se ne hladi toliko  bus123
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Svibanj 11, 2014, 12:28:51
Vozio sam se danas u gbr. 306 na ravnoj 123, opet će bit ista priča ko i prošle godine, konkretno taj 306 je već dizao temperaturu na predzadnju crticu  buljimir (vani 22-23 stupnja), kako će onda tek na 35 bit. JA sam se baš ponadao da će ih malo sredit ove godine.  >hammer<
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Shole u Svibanj 11, 2014, 12:51:51
u ovo doba je poželjno na svim autobusima isprati hladnjak.  Preko zime se navuče svakave prašine i blata na njih pa im je učinkovitost manja.  Najprije se mini-washom opere dobro izvana sa svih strana,  pa ako temperatura nije dovoljno pala onda ga treba skinut i isprat iznutra
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tramvajac 92 u Svibanj 11, 2014, 14:17:08
Nije mi jasno zašto bar vikendom ne idu plinaši na 122/123, pogotovu na onaj vr koji ima polaske samo dole do Podsuseda (nedjeljom je ionako samo jedan krug koji se treba popet nekud) ostatak je po praznoj cesti sa po 2 trake u jednom smjeru gdje nema stanica svakih 100 m i brže se vozi..

Zet bi trebao prije ljeta osim tog pranja i dopuniti klime u busevima, i naštampati upute za palit klimu koje bi trebale biti sastavni dio tzv. knjige kvarova (osim dokumenata o busu, sadrži i blok sa obrascima za prijavu kvara te prostor za staviti nalog i tablicu voznog reda) svakog busa sa klimom. Te upute bi trebale biti kratke i jasne, da svaki čovjek zna to upaliti. Ako imamo npr. 73+2 Lion's Citiya, to znači da nam trebaju upute za 80 komada (uvjek se neki zagubi), ista stvar i za ostale buseve, jer što će nam klima ako je netko ne zna upalit.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Dreamwalker u Svibanj 11, 2014, 14:50:29
Imam jedno pitanje na koje bi volio odgovor od nekog od vozača kao što su 421, MAN19464, conecto, Shole,..., a mogu odgovoriti i oni koji znaju.

Kako ide procedura kad dođe novi tip autobusa u firmu? Dobiju li vozači recimo tjedan dana prije upute za korištenje, nekakvu literaturu ili bilo što gdje piše kako se upravlja komandama recimo klima uređaja, putnog računala, modovima vožnje i neke opreme koju autobus ima? Pitam zato jer sam jučer na riječkom pdf-u pročitao da vozači ne znaju uključiti klimu, otvoriti šiber, a čini mi se da ni u Zagrebu situacija nije baš bolja što se toga tiče. Nepojmljivo mi je da netko vozi godinu- 2 godine jedan tip autobusa i da ne zna recimo uključiti klimu.

Nije da osuđujem vozače, pogotovo ako im firma nije omogućila da nauče, ali nekako mi je to čudno. Zašto se sindikat vozača ne pobrine da svaki vozač u pogonu ima omogućeno da se nauči upravljati nečime u čemu boravi 8 sati dnevno gotovo svaki dan?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: GT-R u Svibanj 11, 2014, 16:50:30
U APP-u je bilo prije ove rotacije autobusa, tj. dolaska plinaša u APP nekakvo kao predavanje o Citelisima i probni đir po garaži, te su vozači dobili isprintanu sliku kontrolne ploče i za što koja tipka služi.
Kako je bilo dok su stizali busevi u zadnjoj velikoj nabavki nebih znao.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Shole u Svibanj 11, 2014, 18:22:11
kod nas je obuka kad dođu autobusi kojih do sad nije bilo u voznom parku.  Budu grupe po 10-ak ljudi, najprije se svima pokaže osnovne stvari,  onda se ide đir negdje i na kraju vozači postavljaju pitanja.

Neznam kako je kod vaših Citelisa,  ali naši su jednostavni da nemogu bit jednostavniji vezano za klimu.  Imaš dva dugmića.  Jedan za vozača ispred i drugi za iza.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Svibanj 11, 2014, 20:27:23
Citat: Shole  u Svibanj 11, 2014, 12:51:51
u ovo doba je poželjno na svim autobusima isprati hladnjak.  Preko zime se navuče svakave prašine i blata na njih pa im je učinkovitost manja.  Najprije se mini-washom opere dobro izvana sa svih strana,  pa ako temperatura nije dovoljno pala onda ga treba skinut i isprat iznutra
Ma tko zna koliko to nije prano, kako se niti jedan tip autobusa toliko ne grije, kako se ovi NL-ovi iz 2003, 2006 ne griju, a isto im se nakupi blata itd. Ovi očito nikad nisu bili prani, ja mislim da je neki od tih kod vas u Rijeci na nekoj brdovitoj liniji+klima po ljeti, zakuho bi isti čas. Sa gbr. 25 sam se penjao po Zelenoj magistrli na Borčec jedno ljeto i kad smo došli gore temperetura na 85 bila, dok su novi bili već u crvenom.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tamlover u Svibanj 11, 2014, 20:43:42
Citat: tramvajac 92  u Svibanj 11, 2014, 14:17:08
Nije mi jasno zašto bar vikendom ne idu plinaši na 122/123, pogotovu na onaj vr koji ima polaske samo dole do Podsuseda (nedjeljom je ionako samo jedan krug koji se treba popet nekud)

Na 123 zapravo nema ozbiljnijeg uspona tj nagiba pa nije jasno zašto rijetko ili nikad voze plinaši. Usput, zanimljivo je i isto godinama nelogično bilo da su 123 vozili uvijek najnoviji autobusi unatoč koma cesti uz kamenolom (dok je napokon nisu obnovili)... I tamo je čini mi se bilo rezerviranih smjena kad su drugdje već uglavnom nestale, što je zanimljivo s pričom o novim autobusima koju sam spomenuo.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Shole u Svibanj 11, 2014, 21:28:03
Dal njih još uvijek održava leasing kuća, ili su prešli na ZET-ovo (ne)održavanje  ?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Svibanj 12, 2014, 19:14:01
Citat: tamlover  u Svibanj 11, 2014, 20:43:42
Na 123 zapravo nema ozbiljnijeg uspona tj nagiba pa nije jasno zašto rijetko ili nikad voze plinaši. Usput, zanimljivo je i isto godinama nelogično bilo da su 123 vozili uvijek najnoviji autobusi unatoč koma cesti uz kamenolom (dok je napokon nisu obnovili)... I tamo je čini mi se bilo rezerviranih smjena kad su drugdje već uglavnom nestale, što je zanimljivo s pričom o novim autobusima koju sam spomenuo.
Pa nije njima uspon problem, zapravo ni ne znam razlog zbog kojeg ih ne šalju na brdo, ali vjerojatno ih ne šalju na 123 jer je često pun bus, a u Iveco stane manje ljudi, već i na izgled.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: dominik, u Svibanj 12, 2014, 21:26:49
Ne znam bas da je to razlog, ako je razlog sto je manji, onda po tome nemaju sta raditi i na 118.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tramvajac 92 u Svibanj 13, 2014, 09:25:54
Točno to. Kolko bi to manje uopće bilo? 5 ljudi (ako)?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Svibanj 13, 2014, 13:55:47
Citat: Dreamwalker  u Svibanj 11, 2014, 14:50:29
Imam jedno pitanje na koje bi volio odgovor od nekog od vozača kao što su 421, MAN19464, conecto, Shole,..., a mogu odgovoriti i oni koji znaju. Kako ide procedura kad dođe novi tip autobusa u firmu?
Vozač i mehaničar imaju najmanje upliva pri nabavci određene opreme koja se traži u tenderu za nabavku  bus123, tako da smo prisiljeni doći na gotovo jer bolje od nas znaju: tehnolozi, razni šefovi i "šefovi", šefići,  izvršni direktor za promet te ON koji odobrava i potpisuje na kraju.
Na isporuci O405 N u Mannheimu 1999. imali smo na raspolaganju sve moguće inženjere iz MB koji su nam objasnili sve moguće i nemoguće odgovarajući na pitanja koje smo postavljali u vezi  bus123. Ovo je bilo dobro za one koji znaju jezik!
Nekakve manuale ili skripte tada nismo dobili, a linijski kontrolori i dispečeri (koji su bili s nama na isporuci) nakon dolaska  bus123 u garažu su održavali "predavanja" po grupama od 10-15 vozača tijekom tjedna (nekoliko predavanja dnevno po sat-dva ) dok se svi nisu upoznali s  bus123. Međutim, dosta toga se saznavalo "u hodu" te usmenom predajom po terminalima od strane onih koji su bili na isporuci.
Do 2005 su vozači išli po  bus123, a onda su čelnici uvidjeli velike troškove odlaska i boravka u tvornici, pa se prišlo sistemu "ključ u ruke" tj. "franco ZG" kada je vožnju preuzela VEGA, što je rezultiralo isporukom nekoliko oštećenih bus123 Conecta.
Edukacija je također bila poput ranije opisane, bez manuala ili skripti.
2009. su (napokon) uslišili naše vozačke vapaje poduprte sindikalnim glasićem što je rezultiralo dvama događajima, dotad nezamislivima u okviru ZET-a: za svaki  bus123 dobiven je manual preveden na hrvatski jezik koji je postao dostupan svakom zainteresiranom vozaču, te je realiziran trening sigurne vožnje u Centru za sigurnu vožnju u Mičevcu kao dio tendera za Citara O530 GN, MAN Lion`s City i Citelis 12 CNG kojim je bio obuhvaćen veći dio vozača ( nažalost, ne svi).
Tad se također na intranet stranicama ZET-a, koji je namijenjen vozačima, objavljuju "Pregled radnog mjesta vozača na autobusu" i "Pregled komandi za upravljanje klimatizacijom, grijanjem i provjetravanjem u autobusima" za navedene  bus123.
Što se tiče klime u  bus123, ponavljam već napisano: samo u Citaru vozač može regulirati temperaturu, dok je kod MAN-a i Citelisa to u domeni mehaničara, dočim vozač samo :"shole": Neznam kako je kod vaših Citelisa,  ali naši su jednostavni da nemogu bit jednostavniji vezano za klimu.  Imaš dva dugmića.  Jedan za vozača ispred i drugi za iza."
Citat: marin  u Svibanj 11, 2014, 20:27:23
... dok su novi bili već u crvenom.
Tehnika ti očito nije jača strana - Danas svi znamo da antifriz mora biti stalno u motoru, kroz cijelu godinu, a razlog je u tome što uljasti sastav antifriza (glikoli itd) osim što ima nižu temperaturu smrzavanja od vode, ima i višu temperaturu vrelišta (Pri koncentraciji od 70% glikola u vodi ledište smjese je pri -51°C, a ledište čistog glikola je pri -12°C. Vrelište mu je na 197°C, a voda na 100 °C). Osim toga sprječava oksidaciju metala dok prolazi kroz kanale glave i bloka motora.


Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: conecto u Svibanj 13, 2014, 14:27:31
Mali ispravak:
-oštećeno je došlo nekoliko Citara 2004. (ne Conecta) kao prve koje dovezla Vega
-obuke u firmi su počele još za vrijeme kad su dolazili prvi TAM-ovi automatik (novosadski, poslije ljubljanski), kasnije rabljeni MAN-ovi iz Njemačke, pa kocke itd... Od većine malo koristi...
-u Mićevcu je bilo vrlo malo vozača na uplaćeni ceh zastupnika koji okrenuli posao stoljeća kod zadnje nabavke (zadovoljena forma)
-na MAN-u se isto može štelati temperatura, sve isto kao kod Citara
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Svibanj 15, 2014, 16:12:21
Citat: 421  u Svibanj 13, 2014, 13:55:47
."Tehnika ti očito nije jača strana - Danas svi znamo da antifriz mora biti stalno u motoru, kroz cijelu godinu, a razlog je u tome što uljasti sastav antifriza (glikoli itd) osim što ima nižu temperaturu smrzavanja od vode, ima i višu temperaturu vrelišta (Pri koncentraciji od 70% glikola u vodi ledište smjese je pri -51°C, a ledište čistog glikola je pri -12°C. Vrelište mu je na 197°C, a voda na 100 °C). Osim toga sprječava oksidaciju metala dok prolazi kroz kanale glave i bloka motora.
Aha znači po tebi je u redu da se temperature penju na crveno, ma da koji je debil izmislio indikator za temperaturu. A molim te mi reci, kakve veze ima više vrelište antifriza sa ovime? Čovječe, pa nek se malo više digne temperatura, pa tako više puta, popuca glava motora. A najbolji su mi ovi specijalci koji gase autobuse po ljeti, prošlo ljeto došao lik sa 123, autobus se dere, ventilator radi, sve kuha, i zgasi ga  >hammer< >hammer< Odmah je došao mehaničar i rekao da kaj gasi autobus po ljeti.
I daj malo pojasni, kaj ti nije jasno vezano za ovo kaj si me citirao.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tramvajac 92 u Svibanj 20, 2014, 09:46:09
152 je dobio novu boju. Sad je plavi, kao 138.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: sokre u Svibanj 20, 2014, 11:10:58
152 je već neko vrijeme plavi ..

Dosta loše im rade limariju .. Nekim novopoplavljenima već izbija hrđa ..
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Portos u Svibanj 20, 2014, 12:06:39
Citat: tramvajac 92  u Svibanj 20, 2014, 09:46:09
152 je dobio novu boju. Sad je plavi, kao 138.
Novu je boju dobio još krajem 2013.
Ti si prespavao ovih nekoliko mjeseci?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tramvajac 92 u Svibanj 20, 2014, 14:09:32
Dečki, u pravu ste, našao sam da ga je Portos otkrio plavog još u listopadu..
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: conecto u Svibanj 22, 2014, 17:45:04
Citat: marin  u Svibanj 15, 2014, 16:12:21
Aha znači po tebi je u redu da se temperature penju na crveno, ma da koji je debil izmislio indikator za temperaturu. A molim te mi reci, kakve veze ima više vrelište antifriza sa ovime? Čovječe, pa nek se malo više digne temperatura, pa tako više puta, popuca glava motora. A najbolji su mi ovi specijalci koji gase autobuse po ljeti, prošlo ljeto došao lik sa 123, autobus se dere, ventilator radi, sve kuha, i zgasi ga  >hammer< >hammer< Odmah je došao mehaničar i rekao da kaj gasi autobus po ljeti.
I daj malo pojasni, kaj ti nije jasno vezano za ovo kaj si me citirao.

Vidim da si prošao zetovsku školu tehničkog znanja koja se zasniva još na Ikarusima uz koje je bilo jedino bitno ostvariti što je moguće više polazaka s vozilima koja su u stratu bila neviđeno jeftina ("posao stoljeća"), a nakon odrađenog radnog vijeka (kratkog) izuzetno skupa.
Na žalost, iako Ikarusa više nema, ti jednako kao i taj tvoj mehaničar slijedite istu školu, ali nije ti za zamjeriti kad istu školu slijede i oni koji kupuju i održavaju te buseve kakve vozi cijeli razvijeni svijet.
Kao i obično na Balkanu, zadovoljili smo formu, građani se voze u približno jednakim busevima kao i u Njemačkoj jer to je prijevoza "kakav oni zaslužuju"(iako nit zarađuju nit plaćaju prijevoz ni približno kao oni).
A ovdje raspravljamo kako su Citari smeće od busa (uglavnom se sve vrti oko njih u tom smislu), iako u nekim drugim zemljama sasvim normalno funkcioniraju, ne samo to, natraženiji je bus na tržištu. Greška nije naravno u nama koji imamo iskustva s pravim krampovima, a ovi ispadaju još veći.
Kad bi u nekim drugim zemljama ostavio bus da radi nekoliko minuta podložan si visokoj kazni jer bespotrebno zagađuješ okolinu. Kod nas je to poželjno, jer naši stručnjaci kažu da su to turbo-motori. Jesu, ali prilagođeni uvjetima gradskog prometa, uvjetima rada na 1000-1500 o/min, uostalom tako je kod svih današnjih teških kamiona i buseva.
I dok se bus dorola do zadnje stanice, ispusti putnike, pomakne se do ulazne staneice - sve je to sasvim dovoljno da se može ugasiti.
Pregrijava se? A da netko opere hladnjake (tome služe oni otvori sa zadnje strane, a i kileri se uglavnom otvarajuu istu svrhu)?

Ili ipak... "zašto gasiš bus po ljeti"? Jer se grije. Nemoj ni po zimi jer su slabi akumulatori...
Izdano je i službeno priopćenje prema vozačima "koji gase autobuse" da moraju isključiti sve potrošače poput osvijetljenja bilo koje vrste (iako ovo novo neonsko troši jako malo struje), pumpe grijača, vanjskog osvijetljenja i sl. Fino su se ogradili jer ako bus neće upaliti nisu krivi slabi akumulatori nego vozač koja ga je ugasio.
Protivno svim smjernicama EU kao i odgovorno postavljenim prijevoznicima jer bus na mjestu troši 2-4 l/h (kad radi klima), a na nekim linijama to traje i do 20 min između pojedinih polazaka. To su sasvim nepotrebni troškovi, a o ekološkim posljedicama niti ne želim iako smo se baš zbog te vrste osviještenosti okrenuli CNG-u koji jedva krene s mjesta.
Dakle nije problem "pucanja glava" u gašenju motora, nego u neodržavanju zbog kojeg je uopće motor došao u područje zabranjene temperature, iliti "u crveno" kojeg više skoro ni nema jer su sad sve displeji.
Ali vjeruj, na Mercedesima i MAN-ovima još uvijek teško pucaju glave ili se javljaju bilo kakve druge posljedice čak i kad se pregriju. Bilo je tako još na SU i SG, a tako je i danas...
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: lovac27 u Lipanj 01, 2014, 01:20:40
Citaro gbr. 203 nakon popravka dobio stražnji broj dubravskog formata,sa strane.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tatratram u Lipanj 04, 2014, 23:53:12
Sjećam se da sam se prije nekih godinu dana vozio na 219 u zglobnom citaru s 4 vrata koji je imao stari stražnji kraj (kao solo citari). Jel takav postoji/-ao, u razgovorima s Andersom sam počeo sumnjati u istinu toga. Sjećam se samo da je imao GB 5xx ili tako nešto.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: dominik, u Lipanj 04, 2014, 23:59:38
Postoji, jedan jedini.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: flip u Lipanj 04, 2014, 23:59:57
Ovo nije baš tema za to pitanje, ali mislim da se radi o onom jednom jedinom zglobnom Citaru iz 2003. godine, gbr. 530. Taj je uz trovrate Citare iz 2006. prije godinu dana doista bio na novozagrebačkom području, sad vidim tu i tamo neki - navodno uglavnom voze linije s Kvaternikovog trga?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Portos u Lipanj 05, 2014, 07:56:58
Citat: flip  u Lipanj 04, 2014, 23:59:57
...mislim da se radi o onom jednom jedinom zglobnom Citaru iz 2003. godine, gbr. 530.
Da. Te godine kupljeno je 14 solo i 1 zglobni Citaro za APD (665÷678, 530) te 14 solo i 1 zglobni MAN Lion's City za APP (23÷36, 155).
Solo autobusi su naručeni s troja vrata, zglobni s 4. Poslije te nabavke uslijedila je nabavka trovratih zglobnih Citara (531÷541) i dvovratih solo Lion's City (75÷87) koja se srećom nije nastavila - shvatili su da su trovrati zglobnjaci i dvovrati solaši neadekvatni za Zg.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Lipanj 05, 2014, 08:40:24
Ne treba zaboraviti i turske koji su također kupovani u to vrijeme s 2 vrata, no oni su (valjda?) otpočetka trebali voziti prigradske (jer imaju i netipično gradsku konfiguraciju ostalog, više sjedala, mjenjače s drugačijim omjerima itd. koji se na turskima lako mogu složiti "gradskije", ili je možda i to sve netko kupio zbrda zdola?)

Hm, pa ja ne bih rekao da su ovi s manje vrata neadekvatni za Zagreb, Lion's City 2006. su kao novi većinom vozili sasvim primjerene linije s Britanskog trga i 130, 131, 135, 137, sad su većinom na prigradskima sa Savskog mosta i manjim dijelom na 13x na Črnomercu, te linije nemaju velike koristi od 3. vrata, a na nečem natrpanijem poput 118, 123, 128 itd. pojavljivali bi se samo povremeno.
Zglobni Citari s 3 vrata su vozili malo teže linije s Glavnog kolodvora, ali da su ih otpočetka slali na Kvatrić gdje sad najviše voze ili eventualno Dubravu gdje linije sa zglobnima nemaju veće gužve, ne vidim nikakav problem.

Uglavnom, mislim da se može kombinirati vrata manje i vrata više, linije su dosta različite i ima smisla imati različita vozila ako se dispečeri drže nekog reda. Vozila s vratima manje bi trebala biti u manjini, ali ne bih uopće rekao da su neadekvatna.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 221 u Lipanj 11, 2014, 16:55:55
531 ponovno u prometu s novim tablicama - ZG 2825FG. Danas na 219.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Lipanj 12, 2014, 18:25:05
Citat: Ivan  u Lipanj 05, 2014, 08:40:24
Uglavnom, mislim da se može kombinirati vrata manje i vrata više, linije su dosta različite i ima smisla imati različita vozila ako se dispečeri drže nekog reda. Vozila s vratima manje bi trebala biti u manjini, ali ne bih uopće rekao da su neadekvatna.
Nikako da shvatiš: dispečeri rade s onim čime momentalno raspolažu-tipičan primjer: 105 na kojem je disponiran midi, a većinom vozi klasični, ili 280 na kojem je predviđen Ćaća mali, a isto većinom voze klasični.
A što se broja vrata tiče- što više to bolje i brže u izmjeni putnika. Iz iskustva s terena pa tipkovnicom na forum.
Jedna od većih grešaka pri nabavi bili su dvo/tro kombinacije, nadam se da se neće ponoviti.
Citat: 221  u Lipanj 11, 2014, 16:55:55
531 ponovno u prometu s novim tablicama - ZG 2825FG. Danas na 219.
Mogao si zamijetiti i novu kolegicu  koja vozi navedeno! >hammer<
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: GT-R u Lipanj 13, 2014, 11:36:36
Neznam kako u Citelisima i Lionsima al u Citaru klime griju. Sada je ugodnih 24 stupnja vani, u Citaru barem 30, a klima "do daske" pojacana. Primjetio sam i da u NT tramvajima slabo hladi, nitko nepuni te klime.
Al opet je sigurno malo ugodnije nego u kockicama.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Lipanj 13, 2014, 11:47:59
ja sam u lionsima puno puta dozivio da gore puse toplo ili da gore puse hladno a u isto vrijeme dole (iz radijatora) toplo
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN19464 u Lipanj 13, 2014, 12:36:10
Gb. 347 imao je taj problem, slali su ga 4 puta u hr. Leskovac i sad je navodno dobro.
U MAN-u tesko takve kvarove odklanjaju, jako loš servis imaju.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Lipanj 13, 2014, 14:51:36
Kod Citelisa je dobra klima jer valjda još ima kolko tolko plina. Jedino kad puše vruće-onda tako cijelo vrijeme (kod Citara ako slabo hladi po danu, barem po noći dobro hladi, kada je još uvijek vruće i sparno). Ali i kod Citelisa sam primjetio da recimo perfektno hladi naprijed, a u prikolici katastrofa, i obrnuto.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: GT-R u Lipanj 14, 2014, 00:41:20
Da se nadovezem na svoj post. Dakle u tom Citaru (neki APD-ov je bio) u busu vruce klima grije, a samo pola sata u bivsem APP-ovom Citaru (cini mi se gbr. 203) se osjeca da klima ipak nesto hladi, zrak je ugodniji nego vani.
Mozda ovo nije slucajno, koliko je barem meni poznato i Lionsi i Citari iz APP-a su u boljem stanju nego Lionsi i Citari iz APD-a.
Sjecam se dok su busevi bili jos novi, a i tramvaji, u svim vozilima je bilo cak i prehladno, pa kad izadjes van zavrti ti se u glavi od vrucine. Ah, nikako nam ugoditi.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: dominik, u Lipanj 15, 2014, 23:25:05
Na g.b. 308 krivo spojene straznje lampe, umjesto da svijetle pozicija, svijetle maglenke >hammer<
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Lipanj 16, 2014, 11:40:35
Već sam to ranije napisao, tako je i na gbr. 319.
Netko je napisao da je gbr. 321 u petak bio na 113, također je gbr. 190 bio na 176, dakle obadva su vraćena u APP.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 221 u Lipanj 16, 2014, 20:51:53
Citat: 421  u Lipanj 12, 2014, 18:25:05
Mogao si zamijetiti i novu kolegicu  koja vozi navedeno! >hammer<

Priznajem, nisam! Ali sam primjetio zgodnu djevojku u ZET-ovoj odjeći kako se prošli tjedan vozila uz svog kolegu na 221. Učila je liniju?

P.S. Kolega ju je pitao zar nije mogla naći negdje drugdje posao, te da joj ovo ne treba.   :)evil  ;D
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tramvajac 92 u Lipanj 16, 2014, 21:34:16
Citat: 221  u Lipanj 16, 2014, 20:51:53
Priznajem, nisam! Ali sam primjetio zgodnu djevojku u ZET-ovoj odjeći kako se prošli tjedan vozila uz svog kolegu na 221. Učila je liniju?

P.S. Kolega ju je pitao zar nije mogla naći negdje drugdje posao, te da joj ovo ne treba.   :)evil  ;D

Je, običaj je da ak ne znaš liniju da odeš krug-dva s kolegom prije primanja smjene. Btw na fejsu sindikata prometnih radnika (https://www.facebook.com/usvprh) ima slika prijedloga službenih polo majca, a model je vozačica autobusa Nikolina  :)

Ne znam jesmo li već pisali, 203 dobio na stražnjem kraju APD font garažnog broja, i sav se sjaji ko nov (izgleda dobro izriban), danas na N. Jelkovec-Žitnjak
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: NP-549 u Lipanj 17, 2014, 18:38:23
Trebale bi mi određene informacije vezano za ZET-ove Caccimalije.   Da li ima ovdje neki vozač koji ih je vozio,  ili putnik koji se malo bolje razumije ?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Lipanj 17, 2014, 18:46:09
pitaj i odgovorit ce ti se
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: lovac27 u Lipanj 17, 2014, 20:33:20
Nema više buseva u žici u Mandlovoj otišla su posljednja dva gbr125 i 127
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Lipanj 17, 2014, 20:39:09
ISPRAVAK NETOČNOG NAVODA:
127 jest u žici (još) ali nije vidljiv jer pravi društvo 512 koji je na "čekanju" između tram i bus pogona! good_boy
BTW čudna praznina na parkingu gdje su stajali!
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: lovac27 u Lipanj 17, 2014, 20:47:52
Ok,sorry,nisam znao da je tamo. Znam samo da nije više gdje su bili svi parkirani.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Anders u Lipanj 17, 2014, 21:12:20
Modovi, kriva tema. Molim da se obriše ovaj post, staviti ću novi u prikladnu temu.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: igor 409 u Lipanj 17, 2014, 22:08:11
Citat: 421  u Lipanj 17, 2014, 20:39:09
ISPRAVAK NETOČNOG NAVODA:
127 jest u žici (još) ali nije vidljiv jer pravi društvo 512 koji je na "čekanju" između tram i bus pogona! good_boy
BTW čudna praznina na parkingu gdje su stajali!
Paaa..., jučer ujutro su u žici bili samo 125 i 127 koji su se sasvim dobro vidjeli iz Mandlove. 512 nisam vidio tako da je moguće da je tokom dana naguran tamo.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Lipanj 17, 2014, 22:25:00
127> danas!
512>http://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=2385.15
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Lipanj 20, 2014, 20:27:59
na gbr. 458 napuknuto vjetrobransko staklo kod displeja
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Dreamwalker u Srpanj 10, 2014, 20:45:08
Gbr. 340 ima nove registracijske pločice ZG-5896-FG.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Srpanj 13, 2014, 10:56:01
gbr.671 tu i tam izbacuje iz brzine
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Srpanj 13, 2014, 13:01:10
Zaboravih napisat da su ovi autobusi koji su malo kasnije dopeljani u APP (Citelisi), dobili naljepnice, znate da par njih nije imalo, to su gbr. 698, 753 i 780 još nema al vjerojatno će dobit.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: sokre u Srpanj 15, 2014, 16:52:07
Citat: marin  u Srpanj 13, 2014, 13:01:10
Zaboravih napisat da su ovi autobusi koji su malo kasnije dopeljani u APP (Citelisi), dobili naljepnice, znate da par njih nije imalo, to su gbr. 698, 753 i 780 još nema al vjerojatno će dobit.

Kakve naljepnice - brojeva ili `vozim se na ...`?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Srpanj 15, 2014, 16:56:46
O, ispričavam se, one skupe naljepnice su u pitanju Vozimo na prirodni prdac  :)evil
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Tomek u Srpanj 15, 2014, 17:02:20
Citat: marin  u Srpanj 13, 2014, 13:01:10
Zaboravih napisat da su ovi autobusi koji su malo kasnije dopeljani u APP (Citelisi), dobili naljepnice, znate da par njih nije imalo, to su gbr. 698, 753 i 780 još nema al vjerojatno će dobit.

Meni nije jasno, jedini koji ih nisu imali su bili 698, 753 i 780 te 791 i 793.. Po ovoj tvojoj rečenici piše da su ova tri dobili, a onda opet piše da nisu jer nema nikakvog zareza?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Srpanj 16, 2014, 12:54:58
Da, fali zarez prije 780, samo on još nema (barem još prekjučer nije imao).
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN19464 u Srpanj 23, 2014, 10:48:21
Vratio se gb. 882 nakon dugo vremena.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Srpanj 23, 2014, 10:58:24
A gbr. 780 dobio naljepnice.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Srpanj 29, 2014, 16:42:48
Na većini Citelisa stražnja žuta naljepnica je izlizana, na nekima do razine da se više ne vidi o čemu se radi, izgleda da će sve postat takve i treba ih skinuti jer izgledaju jadno... Ionako su cijeli polijepljeni  ::| , nije se moglo sačuvat novce i ostati na tome da samo 3-4 za predstavu a da ostali imaju samo jedan manji natpis...
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Kolovoz 18, 2014, 16:49:27
Citat: Bari  u Kolovoz 18, 2014, 16:40:51
641 u Crikvenici
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Bari/P1030284.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Bari/P1030284.jpg.html)

Jao, kako glupo izgleda s Mercedesovim ratkapama.
Kroz ZET je od 1997. prošlo oko 70 MAN-ova s ratkapama i sramota je kako su se sve "izgubile", ili jedan pogon nije sposoban dati ih drugome... Ili je ovima u servisu u Dubravi to tako super fora imati one krive... No dobro, ništa neobično za ZET. kava
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Kolovoz 18, 2014, 22:56:39
Ja ne znam jel u APP ima jedan bus sa novim ratkapama, a na koji god se stave nove i lijepe ratkape, ne izdrže gore više od mjesec dana već stavljaju neke najružnije i najhrđavije koje imaju....da ih to ne smeta, to mi nije jasno. Što noviji bus to starije ratkape  glavauzid
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Shole u Kolovoz 19, 2014, 09:22:10
Kakve su to hrđave ratkape ?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tramvajac 92 u Kolovoz 19, 2014, 09:39:04
Vjerojatno s nekog Citara 2003/4godište.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Kolovoz 19, 2014, 09:57:21
Citaro 2004., za razliku od brojnih MAN-ova (osim Eurobusa svi godišta 1996-2004 plus neki školski), to je jedina serija Mercedesa koja je imala ratkape, nisu ih imali ni Citari 2003. ni Conecto istog godišta 2004...
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Kolovoz 19, 2014, 09:58:29
Citat: Shole  u Kolovoz 19, 2014, 09:22:10
Kakve su to hrđave ratkape ?
Pardon, felge.
Ratkape tu nema niti jedan.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Shole u Kolovoz 19, 2014, 10:01:35
zato jer nikog nije briga.  Ako ih već ne farbaju u srebrno  (to je valda  SF za ZET),  barem bi mogli vodit računa da one solidnije idu na prednju osovinu,  malo gore na zadnju koja stoji naopako pa se toliko ne vidi,  a najgore na zadnju unutarnju.   Al kod vas vjerovatno  nove felge idu do diferencijala na nutarnju
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Kolovoz 19, 2014, 15:30:08
Strava.
Prijem mjesec danas sam vidio recimo gbr. 186 Citara kako ima lijepe felgice napred blistale su, sad ima neke najgore koje su mogli stavit valjda. Mrzim to, a najgore je kaj će te sad bit 5 godina gore.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Shole u Kolovoz 19, 2014, 15:47:55
valjda su mu gume mjenjali
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Kolovoz 19, 2014, 16:37:44
Pa dobro mogli su vratit te lijepe gore, a ne da uzmu koja im prva pod ruku dođe.
Ali kažem ti, nije u tom stvar, već mi ide na živce kako kad su stare gore uspiju izdržat 5 godina gore, a ove jedva 1 mjesec.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: conecto u Kolovoz 20, 2014, 13:55:06
Citat: Ivan  u Kolovoz 19, 2014, 09:57:21
Citaro 2004., za razliku od brojnih MAN-ova (osim Eurobusa svi godišta 1996-2004 plus neki školski), to je jedina serija Mercedesa koja je imala ratkape, nisu ih imali ni Citari 2003. ni Conecto istog godišta 2004...

Conecti su 2005.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Kolovoz 20, 2014, 13:57:44
Citat: conecto  u Kolovoz 20, 2014, 13:55:06
Conecti su 2005.
Da, da, pomiješao sam godište s ekvivalentnom serijom turskih MAN-ova koji su došli iste zime par mjeseci ranije... :-[
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Rujan 01, 2014, 19:50:39
na Conectu (gbr.438) strgani "panti" na poklopcu motora tak da je to vise - manje samo nataknuto
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Rujan 10, 2014, 12:57:13
Pa koji tebi autobusi valjaju? Kukaš da je Citelis smeće, a hoćeš da se ovi raspadnu. Ma nedo Bog dragi da se raspadnu, to i Citari su sad jedini dobri zglobni autobusi. Da ih se sredi bili bi najbolji autobusi u ZET-u. To što se njima ne da održavat, njihov problem.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Rujan 10, 2014, 12:58:32
Pojavili se Citelisi gbr. 791 i solo 793, te oba imaju naljepnice vozim na prirodni plin. Po nekakvoj logici sad više nisu zamjenski već ZET-ovi?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: dominik, u Rujan 10, 2014, 13:47:33
Ali još nemaju ZET naljepnicu.
Izgleda da u APP fali tih naljepnica jer sam primijetio da ih par buseva nema već preko pola godine.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: dean25 u Rujan 10, 2014, 13:48:49
Što je tebi?
Ja kukam da su Citelisi smeće?
Gdje?kada?u kojoj temi?
Koliko znam da ako netko kuka da su Citelisi smeće da si to onda ti a ne ja.

Ja sam u prethodnom postu komentirao da je dobar potez da je na 109 MAN Biodizel,ali sam odmah dao ocjenu da su zapušteni tj da se o njima nevodi računa baš kak bi trebalo.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Rujan 10, 2014, 22:35:01
I dok se ne raspadnu. Dobar je potez što su biodizeli na 109, a još bolje bi bilo da su Citelisi.
Pa ja kukam s pravom, ali namjerno nisam htio napisati da ti kukaš dok se voziš s vozačima da su krame i smeća i da slikam kak se cesta vidi itd, itd. Eto sad si dobio objašnjenje, inače ovo nisam morao napisat, mogao si sam skužit na kaj mislim.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Rujan 11, 2014, 00:05:27
S kim se ti svađaš? Dean je napisao da su NG313 u lošem stanju, ne loši autobusi sami po sebi.

Meni je draže da na 109 voze Citelisi, nije mi baš jasno kojom logikom jesenski vozni red znači da ih treba maknuti s te linije.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Rujan 11, 2014, 00:07:26
Usput, opet se pitam zašto svi skupa zovu NG313 "biodizeli" kad već godinama ZET to više ne stavlja bio u svoje autobuse. :P
Definitivno se osjeti po mirisu. Bedaste zaboravljene naljepnice ništa ne znače. Meni je nekako bilo glupo zvati ih bilo kako osim NG313 i kad su vozili na drugo gorivo, no dobro, da ne brbljam.

Ne mislim da će biogoriva spasiti planet, ali još uvijek mi inače nije jasno zašto je ZET potpuno odustao od toga kad je već imao infrastrukturu i kad se dobivaju poticaji i tako dalje, skuplje je održavanje ali lijepo se osjeti da Samoborček, Autoturist i Presečki i dalje stavljaju biodiesel i u novije autobuse (kad sam ranije pisao obično bi netko odgovorio "oni u svojim kramama mogu paliti i mazut", ali ovo nisu bile krame, mislim da sam osjetio i kod novog Crosswaya), pa mi nije jasno kako se isplati privatnicima a ZET-u ne... Možda je loše išlo sa 100% bio na NG 313, ali trebalo je probati i na drugima, ne sjećam se točno ali mislim da je u specifikacijama većine (a možda i svih) serija dizelaša 2008./2009. a možda i 2006. i školskih, bila priprema za 100% biodiesel pa se moglo malo probati na drugima, ili barem u manjem omjeru, no nikog vjerojatno nije bilo briga, kao i kod ostalih stvari u toj firmi kad je jednom netko rekao koga briga, nitko se više nije sjetio...
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Robert u Rujan 11, 2014, 07:36:13
Ne znam po kojoj logici se stavljaju biodizeli na 109, al činjenica jest da su ih stavili na tu liniju jer su cijelo ljeto prometovali Citelisi. Možda je razlog klimatizacija. Meni osobno ne smeta jer su busevi sasvim OK što se tiče udobnosti i voznih karakteristika. Održavanje je sasvim druga priča. Ne znam u kakvom su stanju motori, al limarijski su pojedini u dosta lošem stanju (kao npr. gbr 163).
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tramvajac 92 u Rujan 11, 2014, 09:23:58
Biodizel Autoturist toči u svoje Classice, nije to G&S da može mazut  ;D

Mislim da je to (uz MB O405GN) jedini busevi koji imaju nadimak...
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Rujan 11, 2014, 11:17:22
Motori su u super stanju, idu kao da su se tek razradili, konkretno taj 163 ide ko raketa al doslovno, i jako je udoban. Nek kaže ko kaj hoće, to je istina.
Ranije sam već komentirao za taj 163 da je meni najbolji bus tu na zapadu.
@ Ivan
Iz konteksta se dalo zaključiti da je mislio da su loši...kako bi ti shvatio rečenicu da nek ostanu što dulje na 109 dok se ne raspadnu jer su zapušteni.
Zašto bi se raspali, pa lako se oni srede da se hoće. Od mene je to to.
Inače i ja se slažem samo nek daju Citelise na 109, biodizeli su uz Citare kao stvoreni za 172, 176, 177. A Citelisi nek se trgaju u gradu sad malo na sve ostale kratke linije uključujući 109 na kojoj su se godinama Citari trgali i bilo konstantno pretrpani. Ako biodizeli ostanu to je za njih kraj.
Da se mene pita, linija 172, 176, 177-Citaro, biodizel.
120-NG312, ili NG313, ipak ih još ima
109, 134, 125, 136, 119, 121-zglobni Citelisi
135, 137, 126, 127, 128-solo Citelisi
123, 124, 130-lionsi
To je što se tiče Črnomerca, a i na "Savi" nebi škodio koji Citelis ponekad umjesto da se rade nebuloze i stavlja se na 168, koji se još povlači u garažu, biodizel.
Solo Citelis ima za to sasvim dovoljno plina.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Rujan 11, 2014, 11:44:43
A baš si se raspisao... Zašto bi na najekstremnije strme linije u gradu 128, 135 i 137 išli bilo koji plinski autobusi kad ima toliko dizelaša s 310 KS i mjenjačima namještenim za brdsku vožnju... Mene nekako zabavlja voziti se u Citelisima na 135 koju redovito koristim jer mi je još uvijek neobično, ali ako uključimo bilo kakvu logiku onda nije pravi izbor.

I ne znam koliko bi ti solo Citelisa rasporedio po gradu kad ih ima samo 20 (21), ako ih je 75% na cesti (i to je više od većine drugih tipova) već ih je 16 u prometu ako pokriju samo 114, 118, 124, 126, 127 i 129.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tramvajac 92 u Rujan 11, 2014, 11:57:29
Problem kod 113 i 114 što je nekad solo, nekad zglob pa nemreš ozbiljno računat na ni na solo ni na zglob.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 221 u Rujan 11, 2014, 18:29:56
Kad se već spominju razne naljepnice, je li netko zna zašto je 850 ima one naljepnice s djecom i roditeljima?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Majstor u Rujan 11, 2014, 18:48:50
Taj je sajamski bio pa je to ostalo sa sajma ( reklama )
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Rujan 11, 2014, 19:09:06
Koliko je meni poznato, ZET još uvijek toči biodiesel u svoja vozila.
Ne znam otkud Ti podatak da je od toga odustao, jer smo ulaskom u EU preuzeli neke obaveze koje čini zapadni svijet.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Rujan 12, 2014, 08:12:43
U kojoj mjeri? 100% bio ili neki drugi veliki omjer više sigurno nijedan nije jer bi se osjetilo, a mislim da su neki ljudi iz APP rekli da se više uopće ne toči.

"Zapadni svijet" je nakon kratkotrajnog entuzijazma odustao od povećanja korištenja biogoriva koje je, tko bi mislio, bilo jedan od razloga krize hrane, rasta cijena za 75% i gladi u nerazvijenim zemljama (a ni ostalima nije bilo svejedno) oko 2008., tako da stvari uglavnom stagniraju otad, iako su koliko znam poticaji za oni koji već koriste ostali, samo treba vidjeti zašto nije ostalo na istom za ZET.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Rujan 12, 2014, 09:20:53
Citat: 421  u Rujan 11, 2014, 19:09:06
Koliko je meni poznato, ZET još uvijek toči biodiesel u svoja vozila.
Ne znam otkud Ti podatak da je od toga odustao, jer smo ulaskom u EU preuzeli neke obaveze koje čini zapadni svijet.
Ne toči se više biodizel. Bar ne u APP.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Rujan 12, 2014, 09:26:28
Citat: Ivan  u Rujan 11, 2014, 11:44:43
A baš si se raspisao... Zašto bi na najekstremnije strme linije u gradu 128, 135 i 137 išli bilo koji plinski autobusi kad ima toliko dizelaša s 310 KS i mjenjačima namještenim za brdsku vožnju... Mene nekako zabavlja voziti se u Citelisima na 135 koju redovito koristim jer mi je još uvijek neobično, ali ako uključimo bilo kakvu logiku onda nije pravi izbor.

I ne znam koliko bi ti solo Citelisa rasporedio po gradu kad ih ima samo 20 (21), ako ih je 75% na cesti (i to je više od većine drugih tipova) već ih je 16 u prometu ako pokriju samo 114, 118, 124, 126, 127 i 129.
Nema potrebe za solo dizelašima na 137, 135 i 128, normalno da ih ima više da bi ih svugdje stavio (dizel), ali pošto ih nema bolji su za ravno gdje troše manje goriva i manje zagađuju. JEdino ajde na 118 Citelise jer je centar grada, ali 123, 124 i linije u tom stilu idu komotno dizel autobusi.
Kažem radi zagađenja, a treba malo i razmišljat o vozačima, što je njima bolje. Mislim da im je ipak bolje imat MAN-a dizel na dugačkoj 123 nego Citelisa. No dobro, ovo je samo tek tako.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Portos u Rujan 12, 2014, 12:15:40
Citat: marin  u Rujan 11, 2014, 11:17:22
Iz konteksta se dalo zaključiti da je mislio da su loši...kako bi ti shvatio rečenicu da nek ostanu što dulje na 109 dok se ne raspadnu jer su zapušteni.
Ja sam to shvatio očito drugačije od tebe, Biodizeli su po meni NAJBOLJI ikada autobusi u ZET-u i stvarno je šteta što ih se bolje ne održava. Obzirom da ih je samo 12 ne bi ih bilo dovoljno za 109 (bi da je KTI 95%), ali mislim da ih je korisnije ipak disponirati na 172 i 176 jer će tamo ipak biti korisnije upotrjebljeni (autonimija Citelisa 18 za 172 nije dovoljna).
Iako ti od kad pišeš po forumu hvališ Citare ja itekako sumnjam u njihovu kvalitetu a kako oni čine barem 70-80% voznih redova na 172 te nekoliko na 176/177 jednostavno me začudi kad sa 18 autobusa nisu u stanju pokriti te 2 linije, te još više kada neke garažne brojeve Citara ne viđam mjesecima. Ali o kvaliteti smo raspravljali toliko puta da mi se više ne da...
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Shole u Rujan 12, 2014, 15:28:52
Za one koji ne prate ostale dijelove foruma,  evo jedan bivši

(http://i129.photobucket.com/albums/p217/mark927/IMG_20140912_133114_zps56dd0536.jpg)
by:  MARK925
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Rujan 12, 2014, 16:08:57
kako lijepo izgledaaa  :D
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: sokre u Rujan 12, 2014, 16:51:41
Zašto je za Osijek dobar, a za Zagreb nije?

Možda ga manje sati dnevno eksploatiraju, pa više stoji nego vozi?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Shole u Rujan 12, 2014, 18:05:27
Mogao je i u Zagrebu dvokratne vozit
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Rujan 12, 2014, 22:38:00
To što ti sumnjaš u njihovu kvalitetu nije mjerilo, mjerilo je realnost, a kad se Citari gledaju nikad se nisu kvarili kao sad Citelisi recimo. Pogotovo po ljeti kad zagrije, bar 2 su svaki dan na +35 odlazila radi pregrijavanja itd itd. (pričamo o Citelisima).
To i Citaro nije usporedivo. Nek veli ko kaj hoće dečki, al dodo zna, vjerujte njemu na riječ (kad se već meni "ne može" vjerovat), vozio se s pravim vozačem u APP koji tvrdi da je Citaro vrhunski, kvaliteta izrade osrednja istina, ali ipak mu Citelis nije do koljena što se tiče završne izrade, vožnje i kvalitete.
Nije me briga, očito neki ljudi Citare mrze iz dna duše, tako ja Citelise, ja znam da sam ja u pravu i ljudi iz APD su se preporodili jer ne moraju više gledat a ni vozit tu rugobu, dvogrbu devu od autobusa, dizajniran na razini osamdesetih po uzoru na stari Renault.
Nije mi jasno kako za avatar možeš imat takav poluproizvod od autobusa, da ti barem hoće svih 10 vr-ova na 172 vozit Citelisi, pa da vidimo.
Globalno gledajući, taj Citelis je jedino za razbijanje po gradu na ovim kraćim linijama i još 500 puta ću napisat da Citelis ne valja i dao sam već i više nego dovoljno argumenata zašto ne valjaju, nisam jedini na forumu koji ih mrzi, i tko god bude pljuvao Citare, a govorio kako je Citelis super autobus, tom ću opet ovako odgovorit.
Sva sreća pa se MAN-ove ne pljuje.
Malo sam se pogubio sad u ovom tekstu, ali post je ciljan kao odgovor za Portosa.
Aha da, ne viđaš neke garažne brojeve mjesecima? Pa ja ne viđam neke Citelise mjesecim osim u servisu pa što sad? Ne stignu se popravit, koliko se kvare.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Shole u Rujan 12, 2014, 23:55:38
A vidiš,  kod nas u Rijeci su Citelis prešli preko 100 tisuća u godinu dana bez ikakvih kvarova,  iako je je oduvijek nekakva norma u gradu bila oko 80 000. 
Prigrad nije mjerilo jer neki rade 130 tisuća,  a neki 80,  a  ustvari ovi od 80 imaju težu smjenu.   Citari su dobri,  pače bolji,  al džabe ti to kad su oni u 4 godine napravili oko 250 tisuća.
Znači da on nije bolji,  nego je vozaču ugodniji za vozit,  al treba više aspekata stavit na stol i usporedit
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Rujan 13, 2014, 07:35:13
Pa prelaze Citelisi i u Zagrebu dosta kad ih je radnim danom po preko 75% na cesti dok su drugi tipovi uglavnom 65-70%. Mislio sam da je ovaj pljuvački ton dosadio pojedincima, no očito nije, a svejedno, koga zabavlja neka piše što hoće, Citelisi koliko god bili nekima neudobni (meni nisu kao putniku jer sad imam osjećaj da mi Lion's City a kamo li Citaro lomi vrat na svakoj rupi u usporedbi s Citelisovim ovjesom, koliko god da lupa više), oni će odraditi svoj životni vijek, samo razina foruma je za smeće s ovakvim djetinjastim piskaranjem, ali neka...
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Rujan 13, 2014, 16:00:42
Citat: Shole  u Rujan 12, 2014, 23:55:38
A vidiš,  kod nas u Rijeci su Citelis prešli preko 100 tisuća u godinu dana bez ikakvih kvarova,  iako je je oduvijek nekakva norma u gradu bila oko 80 000. 
Prigrad nije mjerilo jer neki rade 130 tisuća,  a neki 80,  a  ustvari ovi od 80 imaju težu smjenu.   Citari su dobri,  pače bolji,  al džabe ti to kad su oni u 4 godine napravili oko 250 tisuća.
Znači da on nije bolji,  nego je vozaču ugodniji za vozit,  al treba više aspekata stavit na stol i usporedit
A sad izračunaj za recimo gbr. 545 koji na satu ima 600 tisuća kilometara i star je 5 godina.
Možda kod vas više stoje, kod nas u APD voze jako jako puno, a da je i bio neki teži kvar pa nebi valjda imao tolike kilometre.
Ja sam inače uvijek uspoređivao sve sa svim, znači i kao putnik i kao vozač (ne vozim autobus ali znam puno toga).
I Ivane, ne znam u kakvim si se ti Citarima vozio, ali meni se u bilo kojem udobnije vozit, kad su Citelisi jako loši. Dok su bili novi sigurno da su bili udobniji od Citara, ali tu ima kojekakvih usporedbi koje mi neuzimamo u obzir, kao što je ovjes.
Primjer, Citelis je bolji za neke manje rupe, ali na većima već propada ovjes, ne znam kako da se drugačije izrazim. Dok Citaro i MAN su mekani i na malim, a na velikim ne udare ni približno kao Citelis, i pri tome nisu neudobni.
Nije tek ovo dječje piskaranje, nego neki uporno govore da je Citelis bolji i udobniji, a bez ikakvih argumenata. Pozivam sve takve samo neka dođu, dogovorit ćemo se kada i gdje na PM, pa da vidimo kak ste vi u pravu. Druge nema, neda se to dokazat nekima, a samo vas čeka Citelis i linija 125 koja je prava za isprobavanje autobusa, lako za ravnu cestu bez grba, na takvoj je svaki dobar.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Shole u Rujan 13, 2014, 17:11:16
Riječki su u banani jer nisu isti ko vaši.  Imaju motor od 360 KS s kojim je bio puno problema.  Osim toga vaši su pod leasingom pa i ono ostalo što se dešavalo je rješavano brzo,  nisu stajali po pola godine ko naši zbog diferencijala.   Također su vaši puno napravili iz razloga što se njima pokrivao i neizlazak Citelisa na linije 4 godine.

Što se pak ovjesa tiče,  Citelis ima bolji ovjes,  udobniji je, al pod uvjetom da sve štima.  Vaši tu nisu za uspoređivat sa Citarom ili Lion's Cityem jer su previše stajali. Sve moguće gumene komponente (selenblokovi, jastuci......) su se rasušile, otvrdnule.... i to više ne liči na ništa. 
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Rujan 13, 2014, 23:18:39
Citat: Ivan  u Rujan 12, 2014, 08:12:43
U kojoj mjeri? 100% bio ili neki drugi veliki omjer više sigurno nijedan nije jer bi se osjetilo, a mislim da su neki ljudi iz APP rekli da se više uopće ne toči.
Totalno krivo!
Mješavina s 5% biodizela  spremljena je u cisterni i utače se svake večeri u spremnike  bus123. Provjerio kod onih koji to rade i znaju. byeg
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Rujan 14, 2014, 09:00:54
Pa onda nije "totalno krivo" jer 5% je vrlo mali omjer koji se teško može mirisom osjetiti i koje većina diesel motora može podnijeti bez pripreme.
I u kojem pogonu? Sad ispada da je par ljudi provjerilo pa imaju oprečne informacije.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Rujan 15, 2014, 22:52:55
Već smo pisali da su u APP točili biodizel 100% što nisu smjeli, jer ih nitko od tehnologa nije uputio u omjere.
Euro IV i  V motori su već pripremljeni za mješavinu biodizla pa ih ne treba posebno pripremati.
I oni s predznakom Euro 0 (kabrio npr) voze na tu mješavinu bez problema, ali ne mirišu po pomfritu jer nemaju katalizator ili elektroniku ubrizgavanja kojom se poboljšava ispuh da "miriši".
Ajde pogodi u kojem pogonu radi 421? kava
U Tvoj mandat GM!  good_boy   
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Rujan 19, 2014, 20:41:34
Nekako bih volio da umjesto toga malo više pozornosti posvete malo zapuštenim NG313 i Citarima, ali dobro... Nadam se samo da neće za pola godine biti prvi rashodovan, kako je bilo SG220 i O305G koji su lijepo sređeni malo prije nego su otišli na rezanje, doduše, tad je bilo (ili je trebalo biti) svima jasno da dolazi 214 novih autobusa, a sad bismo možda mogli i malo duže čekati sljedeću nabavku, a i kako se krenulo kupovat moglo bi biti nešto potpuno nepotrebno kao recimo još 16 minija ako im se ovi svide... ::|

Iako te za ovaj post motivirala činjenica da su obnovili 145 umjesto NG313 trebao si copy/paste Marinov post te odgovoriti na njega u odgovarajućoj temi, a ne da idemo offtopic opet u ovoj temi.

EDIT: prebacio sam postove ali nemoj OT ponovno, molim te!
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Rujan 20, 2014, 16:20:49
I šećer na kraju bi još bilo da se opet kupi nešto što se neće isprobat prije....nekak mi se čini da će to tak i bit!  glavauzid
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: sokre u Rujan 20, 2014, 21:09:21
Ako se sve kupuje putem javne nabave i odluka je vezana samo uz najnižu cijenu, onda nema ni smisla probavati ništa.

Sjećam se da je Pevalek prije 20 godina na telki izjavio da su odlučili da će autobusna platforma biti MAN i Mercedes.

Danas to ne može proći, jer bi to bilo pogodovanje.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Rujan 21, 2014, 15:16:08
Ima smisla jer recimo uvijek od 2 zla odabereš manje. Ak ti ponude kineski autobus neki i Citelisa, isprobaš pa vidiš kaj ti više paše, savjetuješ se sa vozačima malo, da su stručni to bi tako trebalo izgledat.
A ne najjeftinije-najiplativije jer najčešće to nije tako. Ako je neki autobus u startu 30% jeftiniji (što je dobra ponuda), ne znači da je ipak ukupno isplativiji.
Recimo čuo sam da za Citelise ne uspjevaju na vrijeme nabavit djelove. Kod MAN-a je to puno pristupačnije.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Portos u Rujan 22, 2014, 08:56:06
Citat: marin  u Rujan 21, 2014, 15:16:08
Recimo čuo sam da za Citelise ne uspjevaju na vrijeme nabavit djelove. Kod MAN-a je to puno pristupačnije.
Jedino je u doba kupovine 214 autobusa MAN bio spreman za održavanje kupljenih autobusa. Ostali su se snalazili kako su znali i mogli. Iveco je imao servis i dobre uvijete ali nije imao niti dovoljno dijelova niti strućnog kadra za održavanje. Euroline nije imao uvijete a i bili su u financijskim problemima. S vremenom se Iveco popravio a MB počeo održavati sam ZET odnosno ARZ.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: dominik, u Rujan 24, 2014, 22:08:59
G.b. 78 ima reklamu za "Opću godišnju pretplatnu kartu ZET-a" na lijevoj strani busa nasuprot 2. vrata.
Naravno reklama je preko prozora.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Domagoj GV u Rujan 25, 2014, 10:39:56
To za opcu godisnju ima dosta autobusa neki iza neki bocno. Ali gb 160 dobio bocno na prednjem dijelu reklamu za Super bingo. Isto je reklama preko prozora
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Rujan 25, 2014, 11:58:14
Post od člana amper na zeljeznice.net forumu, 23.9.
http://www.zeljeznice.net/forum/index.php?/topic/13782-autobusi-3/#entry481388
Citat:Jučer sam na jednom predstavljanju u sklopu  "Europskog tjedna mobilnosti" čuo da će stavljati nosače za bicikl na autobuse koji voze po brdskim linijama kako bi se ljudi slabije kondicije itd. mogli spustiti u grad, a vratio bi ih autobus. Nosače su izradili u ZET-ovoj radioni jel im je Thule preskup. Probno kreću s linijom 102 i Mihaljevac - Tomislavov dom.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN19464 u Listopad 01, 2014, 21:01:14
Od sutra citaro gb. 654 napokon u prometu stigao u PAVG  yahoo
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Listopad 01, 2014, 22:23:51
Hm, nadam se da neće više od toga, nadam se zapravo da će ih i vratiti da požive duže jer Mercedesove šasije očito ni na O405N nisu podnijele premještaj u VG a možda ne bi ni da su ostale u Dubravi, a Citaro je još osjetljiviji, znam da je drugačija šasija, ali zapravo drugačija na još gori način... I što sad kad nema radione, makar je bila loše opremljena, to s vožnjom u Zg mi se jednostavno čini da ne može biti bolje za same autobuse... Možda potpuno griješim ali imam dojam da će ukidanje VG radione puno teže značiti da će biti bolje održavanje u kakti kvalitetnim zagrebačkim radionicama, a ne samo više fušanja i puštanja neispravnog u promet...

Koliko god mi bili draži, ako treba, bolje da šalju NL263 2003. jer puno duže će izdržati, no razmještaj očito rade ljudi koji znaju pročitati jedino godinu proizvodnje a nemaju pojma koji su to autobusi zapravo, jer bi inače već premjestili Conecte i SL283. Najjednostavnija tehnika za pogon bez servisa, nisu puno izrabljeni, nemaju većih problema, najlakše podnošenje prigradske vožnje, najviše udobnosti za putnike za prigradsku vožnju, što više nabrajati, ali nikog "odgovornog" nije briga pa šalju na maksimalno prigradske linije autobuse koji su od cijelog voznog parka imali najozbiljnijih problema sa šasijama...
glavauzid
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN19464 u Listopad 02, 2014, 12:25:28
Danas oko 9 sati viđen gb. 654 kako se sa natpisom autobus u kvaru vrača u Arz.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Majstor u Listopad 02, 2014, 14:42:07
Bus je isao na registraciju i izvrsena proba te upucen u promet
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN19464 u Listopad 02, 2014, 19:16:54
Jučer je navodno registriran.
Dizalica ga je šlepala u podsused na test kočnica, zatim nazad u arz na baždarenje tahografa nakon doga šlepan je kod zubaka na registraciju nakon toga bez dizalice na vlastiti pogon otišao u garažu u goricu i danas ponovo u arz.
Znači po tome jučer nije prošao na tehníčkom kod zubaka ili???
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Dreamwalker u Listopad 02, 2014, 20:04:05
Jučer je registriran i prošao je tehnički (podaci s interneta) kod Zubaka. Ako je išao na svoj pogon, to potvrđuje tu činjenicu, a u ARZ je možda išao na neku doradu.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN19464 u Listopad 02, 2014, 20:27:51
Vjerovatno dorada.
Polica osiguranja plačena u svibnju, a tehnički napravljen jučer. Čudno.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Majstor u Listopad 02, 2014, 20:46:27
Nikakva dorada
Bus stoji duuugo i nije imao regu
Bez iste bus nesmije na cestu, kada su ispunjeni ti preduvjeti moze se izvrsiti probna voznja i predaja vozila u promet
OK
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: igor 409 u Listopad 03, 2014, 08:29:24
A meni opet nije jasno na temelju čega pojedini forumaši provlače teorije o katastrofalnim goričkim cestama kad je prije par mjeseci utvrđeno da po Zagrebu ima gorih cesta po kojima voze Citari.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: sokre u Listopad 03, 2014, 09:28:48
Citat: igor 409  u Listopad 03, 2014, 08:29:24
A meni opet nije jasno na temelju čega pojedini forumaši provlače teorije o katastrofalnim goričkim cestama kad je prije par mjeseci utvrđeno da po Zagrebu ima gorih cesta po kojima voze Citari.

Točno. Goričke ceste su stvarno dobre, u zadnje vrijeme neke od njih su i stvarno odlične.

Dosta novih prometnica se napravilo, stare po kojima se nekada vozilo su postale lokalne i zapravo su prazne, koriste ih busevi i traktori.

Gradske ceste su danas lošije od Goričkih. Tko ne vjeruje, neka ode na izlet i provoza se okolo ..
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Listopad 03, 2014, 10:04:36
Citat: igor 409  u Listopad 03, 2014, 08:29:24
A meni opet nije jasno na temelju čega pojedini forumaši provlače teorije o katastrofalnim goričkim cestama kad je prije par mjeseci utvrđeno da po Zagrebu ima gorih cesta po kojima voze Citari.
Prigradska kilometraža će "udarit" po šasiji i kad su ceste bolje, a brza vožnja u Citaru je ponekad za putnika ponekad neudobna i kad ima samo malih grba na cesti koje se jednostavno stalno osjete, ali najviše me brine stanje u pogonu koji nema servis, a Citari trebaju puno održavanja ako ih ne misle razvaliti.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN19464 u Listopad 03, 2014, 15:01:52
Kak misliš nema servisa?
Servis normalno radi i funkcionira.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: sokre u Listopad 03, 2014, 18:25:36
Prije komentiranja Goričkih linija, preporučam da se provozate kojom linijom, pa onda sudite.

Nikada nije bilo bolje, to je moje mišljenje.

Klimatizirani novi busevi, obnovljene ceste, ..

Da su malo češći polasci, ne bih se bunio.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN19464 u Listopad 03, 2014, 20:24:54
Tako je, Sokre je potpuno upravu neki se 10 godina nisu vozili po goričkim linijama, a komentiraju iako neznaju kako je danas.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Dreamwalker u Listopad 20, 2014, 20:56:27
Gbr. 556 dobio treću kombinaciju registracijskih oznaka u svojoj karijeri ;D ZG-6076-FI ex. ZG-4003-EU ZG 1854-DU.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Robert u Listopad 29, 2014, 18:58:39
Citat: Robert  u Rujan 11, 2014, 07:36:13
Održavanje je sasvim druga priča. Ne znam u kakvom su stanju motori, al limarijski su pojedini u dosta lošem stanju (kao npr. gbr 163).

Truli dijelovi oko kotača si sanirani. Danas sam vidio. 163 je ponovo u uporabi.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Robert u Listopad 31, 2014, 14:38:23
Danas je na 109 ubacen gbr.137. Iskreno mi je drag taj tip autobusa ali ovaj lici kao da su ga ukrali iz CIOS-a. Ne znam po kojem kljucu se gleda ispravnost autobusa ali ako je toliko propao izvana mogu mislit u kakvom je stanju šasija, zracna instalacija i dr. Sve u svemu ukoliko taj bus misle zadrzat trebali bi nesto uciniti po pitanju limarije jer stvara ruznu sliku na cesti.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: lovac27 u Studeni 04, 2014, 18:51:36
Zašto se u aktivni vozni par ne upiše da je gbr. 654 u APVG i gbr.108, kao i autobusi po registracijama isto ne upiše 654 u apvg?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: lovac27 u Studeni 05, 2014, 16:20:33
Poplavio gbr.877.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Prosinac 06, 2014, 14:20:34
gbr. 752 "izgubio" sva slova IVECO odostraga tako da sumnjam da su pala sama od sebe, ostali su tragovi od ljepila, baš me zanima kome su trebala  ::|
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: dominik, u Prosinac 06, 2014, 14:28:33
Ima njih još koji nemaju i slova "IVECO" i "IRISBUS".
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Portos u Prosinac 06, 2014, 15:12:19
Citat: Ivan  u Prosinac 06, 2014, 14:20:34
gbr. 752 "izgubio" sva slova IVECO odostraga tako da sumnjam da su pala sama od sebe, ostali su tragovi od ljepila, baš me zanima kome su trebala  ::|
A 758 je dobio sprijeda g.b. sa znatno većim fontom od originalnog.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Prosinac 10, 2014, 20:33:34
743 i 755 također (obadva imali sraz). Iveco otraga fali na dosta njih, to si je neko uzeo namjerno..
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Nedo u Prosinac 15, 2014, 14:55:30
Gbr. 146 (možda i neki drugi) dobio zvučnik iznad prvih vrata, pa sada na stajalištu govori broj i smjer linije, baš kao na tramvajima.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Prosinac 15, 2014, 17:35:54
Nije zvučnik nov nego je napokon puštena u rad odavno dostupna funkcija. Skoro svi imaju zvučnike kod prvih vrata, stavljani su i na tramvaje i na autobuse otkad je krenulo ugrađivanje Atrona, bili su i na Eurobusima, NG272 i svemu ostalom rashodovanom godinama prije nego se počelo koristiti...
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: STIB u Prosinac 15, 2014, 19:57:17
To je u načelu OK, ali pitanje je koliko smisla ima takva zvučna najava negdje na periferiji gdje prolazi 3-4 puta na dan jedna jedina linija?


(via Tapatalk)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Prosinac 15, 2014, 22:01:19
Naravno da nema, ali radile su se na periferiji i puno gore stvari zadnjih godina kad su u poljima građene nadstrešnice koje su koštale više nego novi mali auto, tako da ova "urbanizacija" i "standardizacija" i nije najgora stvar koja se može dogoditi.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: dominik, u Prosinac 15, 2014, 23:18:06
Citat: Ivan  u Prosinac 15, 2014, 17:35:54
Nije zvučnik nov nego je napokon puštena u rad odavno dostupna funkcija. Skoro svi imaju zvučnike kod prvih vrata, stavljani su i na tramvaje i na autobuse otkad je krenulo ugrađivanje Atrona, bili su i na Eurobusima, NG272 i svemu ostalom rashodovanom godinama prije nego se počelo koristiti...
Meni se čini da busevi iz 2007 i 2009 nemaju ugrađene vanjske zvucnike, barem se nigdje ne vidi.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: citaro u Prosinac 16, 2014, 23:34:17
Ne vide se nigdje ni na niskopodnim tramvajima, a imaju ih...
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: dominik, u Prosinac 17, 2014, 08:32:38
Pa kad su iza gornje dijela oplate, dok kod busa nemaš kuda "sakriti" izvana, barem se meni tako čini.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Dreamwalker u Siječanj 16, 2015, 15:57:15
CItaro II G gbr. 224 -----> ZG-2609-FI
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Siječanj 16, 2015, 17:22:16
Citat: dominik,  u Prosinac 15, 2014, 23:18:06
Meni se čini da busevi iz 2007 i 2009 nemaju ugrađene vanjske zvucnike, barem se nigdje ne vidi.
Ugrađen je, ali i sakriven da ne bi bio mehanički oštećen. Komada 1.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: dominik, u Siječanj 16, 2015, 22:53:41
Aha, znaci ipak jesu.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: hrvoje.skoc u Siječanj 27, 2015, 21:22:36
MAN NG312 gbr 137 dobio naprijed novi broj na sredini kao što je recimo na gbr.138 i 152 koji su pofarbani u plavo
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tramvajac 92 u Veljača 09, 2015, 10:21:29
520 pretapeciran, ima ljubičasti tapecirung siceva sad.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Veljača 09, 2015, 11:28:01
Na g.b.35 komad iznad displeja ofarban u plavo (npr. kao kod g.b.109), kao da ne znaju kako originalno bus izgleda... No ne bi o bio ZET kad bi se uvijek izbjegavao šlamperaj...

Osim toga, iznenađen sam kako dobro NL 263 2003. iznutra izgledaju, da ne znam ne bih rekao da će uskoro biti punih 12 godina u prometu.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: dominik, u Veljača 09, 2015, 15:35:23

Vidio sam ga prije 3 tjedna samo sam zaboravio napisati, uglavnom izgleda ružno.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Shole u Ožujak 15, 2015, 09:41:24
Kako Gorica rješava izlaz ako su 3 busa kvaru i jedan crkne negdje na liniji ?   npr. 343 je razbijen prednji branik i far,  877 i 878 imaju godišnji tehnički pa nisu prošli valjke, a  422 je izbacio vodu na liniji 335.  Kako se onda pokrivaju polasci ?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN19464 u Ožujak 15, 2015, 09:47:30
Uzmu sa brze 330 linije i podmire manjak za sela.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Ožujak 15, 2015, 16:35:40
To je već tradicija, 330 sređuje svaki manjak vozača i/ili autobusa valjda otkad postoji, a putnici ni ne računaju da u objavljenom voznom redu ima puno reda...

Inače drugi pogoni nemaju baš osjetni manjak autobusa pa je malo glupo da ne pošalju još nešto nakon velikog rashoda/prodaje O405N prošle godine (iako znam da će APD i APP uvijek reći da im nije dosta autobusa i da se jedva pokriva izlaz, ali mislim da nije baš situacija blizu izostanka nekog izlaza, pogodovo dok trenutno nema dovoljno vozača), no eto, APVG se uvijek zapostavlja.

Valjda će nešto poslat kad miniji krenu, koliko god bili neadekvatna zamjena za solo. Pretpostavljam ako ništa drugo barem preostala dva NL263 prve serije iz Podsuseda (109, 110) i možda 3-4 Cacciamalija da ih uguraju gdje se već može, iako mislim da osim 335 ili možda ponekog egzotičnog polaska 313 u VG i nema baš linija adekvatnih za mini, možda barem da se solo ostatak odmori navečer ili subotom (iako ni to nije baš sretno za mini), barem je garaža još blizu terminalu pa se lako zamijene.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Tomek u Ožujak 15, 2015, 18:06:18
Inače čini mi se da su u Čistoću nedavno stigli novi MAN kamioni jer neki dan je jedan skroz novi odvozio smeće iz mog kvarta. Ugl. istina je da ovi koji peru cestu su većinom prastari MB-i.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Majstor u Ožujak 15, 2015, 22:06:13
Tako je stigli Manovi ,nešto Iveca i Renaulti u Čistoći po prvi puta
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Ožujak 24, 2015, 15:01:59
g.b.305 kod drugih vrata ima prugastu staklenu pregradu kao stariji MAN Nxxx3  ::| takvo fušarenje se ne bi smjelo događati, pogotovo jer je odnos starijih N3 prema novijim Lion's Cityjima više-manje 25 (ili 44 ako računamo one s pregradama od pleksiglasa no ne sjećam da su njih ikad miješali) prema 88 i moralo bi biti dovoljno pravilnih dijelova za brojniji model. Usto ima i dvije krem krovne šperploče umjesto bijelih.

Usput, vozi na 102 a nema ono za bicikle, je li ta ideja onda napuštena?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 221 u Ožujak 24, 2015, 20:07:35
Ne vjerujem da je napuštena jer proračun Zagreba za 2015. kaže da su sredstva osigurana:

Citat:Projekt T100003. BICIKLOM NA AUTOBUS - BoB projekt 100.000,00 kn
321 Naknade troškova zaposlenima 20.000,00 kn
323 Rashodi za usluge 30.000,00 kn
329 Ostali nespomenuti rashodi poslovanja 50.000,00 kn
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Ožujak 24, 2015, 21:29:02
Vrlo detaljno definiran proračun... Uglavnom, i to da proračun postoji ne znači da se ne može potrošiti na druge stvari.  kava
S obzirom na ne baš odlično financiranje raznih drugih stvari u ZET-ovom održavanju, nisam siguran da je BoB ekipi u APP-u prioritet ako ne bude bilo zahtjeva i pritiska od građana i JLS... Ima li ikakvih statistika koliko je ljudi uopće tu uslugu koristilo?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: zet216 u Travanj 04, 2015, 22:32:31
Dugo nije bilo "DUPLIH" buseva na liniji 216? do prije 4-5godina stalno da bar opet se vrate i to stariji. :)  :) ;)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: dean25 u Travanj 04, 2015, 23:24:51
Radnim danom prvi polazak iz I.Reke u 04:25 je uvijek zglobni autobus.
Taj polazak ostvaruje vr 217/4.
A i na dvokratnom 216/2 zna se prvi navrat zalomiti zglobni bus.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: STIB u Travanj 05, 2015, 13:24:27
Citat: dean25  u Travanj 04, 2015, 23:24:51
A i na dvokratnom 216/2 zna se prvi navrat zalomiti zglobni bus.
Tu je uvijek zglobni koji se nakon što oko 07:30 stigne na Kvatrić, vraća u garažu.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN19464 u Travanj 09, 2015, 19:55:16
Koliko je potrebno vremena da se popravi motor na autobusu?
Gb. 850 stoji mjesecima jel mu je motor neispravan a rega curi.
Nije li to malo neozbiljno?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Majstor u Travanj 09, 2015, 20:38:06
Dijelovi se ne kupuju za nista u Zet-u
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN19464 u Travanj 09, 2015, 21:23:34
Znači kad koji bus rikne, čeka neka bolja vremena, pa super im je poslovanje.
Jel ARZ pun autobusa koji čekaju da  uprava počne kupovat djelove?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Travanj 09, 2015, 21:31:43
Što reći nego da stvari napokon dolaze na naplatu... Žalosno je samo koliko je i ovdje bilo ljudi koji su uživali u šminki i govorili "samo neka se kupuje" prije 6-7 godina kad je barem cca 120 milijuna eura iliti milijardu kuna otišlo na prekobrojnih 30-50 tramvaja i 60-100 autobusa.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tramvajac 92 u Travanj 10, 2015, 21:05:45
Nego, kad smo kod 850, on je jedini SL 263, pa, bi li se mogao ubaciti motor koji ide u SL283? Jasno, bez da rastaviš pola autobusa da bi se sve prilagodilo...
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN19464 u Travanj 10, 2015, 21:54:10
To jedino Majstor može odgovorit.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Majstor u Travanj 11, 2015, 00:05:55
Nazalost ne
850 je E2 motor a SL 283 u Zet-u E3 motor /gbr 67-74/
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: NP-549 u Travanj 11, 2015, 09:40:46
Ako je motor 260 unutra, je to mali D08 kao u Eurobusu ili veliki kao u prvim NL-ovima ?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Travanj 11, 2015, 09:44:57
D08 je u njemu, a može li onda ići iz rashodovanih Eurobusa, iako su na njima bili polegnuti?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Travanj 11, 2015, 09:49:37
Citat: Ivan  u Veljača 09, 2015, 11:28:01
Na g.b.35 komad iznad displeja ofarban u plavo (npr. kao kod g.b.109), kao da ne znaju kako originalno
Isto i na g.b31...  ::|
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: NP-549 u Travanj 11, 2015, 10:10:06
Nemože,  to su oni LUH i LOH.  Pa nije problem naručit djelove, ko zna iz kojeg razloga se čeka
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tramvajac 92 u Svibanj 10, 2015, 11:58:43
Citat: Dominik MAN NG312  u Svibanj 09, 2015, 21:03:53
Imam još jedno pitanje: jer postoji Citaro gbr.179 pošto ga nisam nikad vidio? Piše u voznom parku da ga ima, a sad ne znam?
Kolege su te već ispravili za greške, pa ja ne moram. Dalje, 179 postoji očito kad je u voznom parku, ak ti ga se baš traži, najveća vjerojatnost je da ćeš ga naći u garaži Podsused, ako je ispravan i vozi onda na Črnomercu (vjerojatno Zaprešić ili Bistra) ili ako je neispravan u Autobusnoj radionici Zagreb.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: t4 u Svibanj 16, 2015, 13:15:19
Nekak mi se čini da će najveći problem ovog ljeta opet biti klimatizacija :D Već je bio takav Citaro na 220, klima radi, unutra sauna, prozori se ne daju otvoriti.
Jučer neka ženska u 268 visi na trećim vratima, naravno, vrata se ne mogu zatvorit i tako par minuta na svakoj stanici. Kaj su ljudi mutavi ili što da se nisu naučili micati s vrata. Žena stoji na vratima i ogledava se okolo i gleda čudom u vrata kako se ne zatvaraju.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Svibanj 16, 2015, 13:27:12
A zašto se ne bi na pod autobusa (sa senzorima na vratima) zalijepila oznaka da se zna do kud se smije stajati kako bi se vrata mogla zatvoriti. Jer neki putnici zaista to ne kuže niti razlikuju tipove autobusa. Senzori rade samo na zglob MB Citaro u prikolici. Svi drugi busevi to nemaju ili ako su i imali senzore isključeni su.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Dreamwalker u Svibanj 16, 2015, 13:52:00
Pa u svakom autobusu je žutom bojom označeno do kud senzor lovi, ali u gužvi ljudi na to ne paze.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Svibanj 16, 2015, 14:13:12
Možeš mi molim te pojasniti gdje se ta žuta oznaka u autobusima nalazi?!
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Svibanj 17, 2015, 10:02:31
Citat: smogovci.bbb2  u Svibanj 16, 2015, 13:27:12
Senzori rade samo na zglob MB Citaro u prikolici. Svi drugi busevi to nemaju ili ako su i imali senzore isključeni su.
Djelimično netočan odgovor.
Naime  Lion`s City  te  Citelis 12 i 18 imaju mogućnost odabira na ručno i automatski otvaranje vrata, ali kolege na Cityju radije koriste ručno zatvaranje, dok na Citelisima čačkalica ili žličica od kave imaju više funkcija uporabe.
Citat: Dreamwalker  u Svibanj 16, 2015, 13:52:00
Pa u svakom autobusu je žutom bojom označeno do kud senzor lovi, ali u gužvi ljudi na to ne paze.
Ako u Citelisima postoji dio poda kod vratiju koji je u žutoj boji, to ne znači automatski da to imaju svi autobusi. No za tvoju informaciju, da ,otprilike to je oznaka do koje hvata IC zraka (kad je uključena automatika).
Isto tako, u tramvajima čujemo da putnici ne ulaze/izlaze u ZET prometala kad začuju zvučni signal, a jedino Citaro nema zvučni signal kad se vrata zatvaraju!
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Svibanj 17, 2015, 10:19:31
Citat: smogovci.bbb2  u Svibanj 16, 2015, 14:13:12
Možeš mi molim te pojasniti gdje se ta žuta oznaka u autobusima nalazi?!

Mislim da je mislio na ovo:
(http://i.imgur.com/3AECAHy.jpg)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Svibanj 17, 2015, 15:38:36
Ovo je slika iz MAN-a. Citaro nema nikakvu žutu oznaku na podu, 1001%! Jel mi može netko objasniti kako da slike snimljene mobom prebacim na forum (jpg su format). THX
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Svibanj 17, 2015, 16:31:53
e za Citara sad stvarno ne znam pa necu rec...slike prebacis na komp i uploadas ih na internet prek bilo koje stranice sam pazis da je velicina 800x600 i link zalijepis tu...recimo ja u Paint.net-u prebacim na 800x600 i uploadam prek stranice "zaslike.com"
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Nalc u Svibanj 17, 2015, 17:03:10
Čemu? Ak koristiš Tapatalk uploadaš ih direk preko njega, klikneš na + i dolje imaš privitak. Ja sam u temi o Potočkom pitao dal se vide zbog Teletine od mreže i pokrivenosti signalom.

Poslano sa mog GT-I9301I koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Svibanj 17, 2015, 23:38:41
Nalc, evo, na Tapatalku sam, stisnuo sam +, odabrao privitak, galerija i ponovno mi neće prebaciti slike jer su jpg. format, mob je Samsung galaxy S3 mini ;(
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: the hicMe u Svibanj 18, 2015, 15:57:32
Kakav crni privitak, imaš lijevo u dnu nesto kao fotoaparat, na to kliknes i trebalo bi da radi
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Svibanj 19, 2015, 09:19:55
Dakle, evo da se zna, u PM sam dobio sliku autobusa gbr. 780 (slikano 18.5.2015.) te se na njima vidi da autobus ima različite registarske oznake, naprijed ima od gbr. 752, a otraga svoje.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Svibanj 19, 2015, 12:57:28
Posipam se pepelom  >hammer< Danas sam se malo bolje zagledao u pod Citara i skužio da imaju dvije razdvojene žute trake ispod vrata. Eto, isprika još jednom
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: NP-549 u Svibanj 20, 2015, 16:51:56
Što jest, jest,  lijepo opiturani  506

Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Svibanj 20, 2015, 17:25:20
Ovo je posebna kombinacija  ;D
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Svibanj 20, 2015, 17:30:45
i kaj ce bit s njim? prodan, vozit ce, ili ce biti zamjena 710?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: NP-549 u Svibanj 20, 2015, 17:38:01
zašto bi bio prodan ili bio umjesto  710 ?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Svibanj 20, 2015, 18:03:12
zasto bi ga sređivali ako ce u rashod kao i ostale kockice? ili imaju namjeru jos pokoju bolju sredit
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: NP-549 u Svibanj 20, 2015, 18:18:15
pa očito neće u rashod nego će vozit do daljnjega
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Svibanj 20, 2015, 19:43:25
Možda će i 506 via OS  klinac
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Svibanj 22, 2015, 18:25:12
Citat: 822DoDo  u Svibanj 20, 2015, 18:03:12
zasto bi ga sređivali ako ce u rashod kao i ostale kockice? ili imaju namjeru jos pokoju bolju sredit
Pa ne ide sutra na otpad... Zašto ne bi minimalno držali u redu limariju kad ne idu sad u rashod (tj. ne ide do daljnjega jer još nije ni objavljen a kamo li proveden natječaj za nove)?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Svibanj 22, 2015, 18:27:35
ma sve 5, meni je drago sto su ga sredili i bilo bi mi drago kad bi sve kockice sredili i koristili ih jos god-dvije-tri ali ako ce za 2 - 3 mjeseca zavrsiti na otpadu, onda je to uzalud
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Svibanj 22, 2015, 18:40:27
Citat: 822DoDo  u Svibanj 22, 2015, 18:27:35
ma sve 5, meni je drago sto su ga sredili i bilo bi mi drago kad bi sve kockice sredili i koristili ih jos god-dvije-tri ali ako ce za 2 - 3 mjeseca zavrsiti na otpadu, onda je to uzalud
Kakva dva mjeseca?? Da sutra kreće natječaj treba 2 mjeseca samo da bude proveden, 6 mjeseci do dostave, 1 mjesec homologacija itd., i to je ako sve prođe redovito. Ako se u natječaju nađe proceduralna greška i žalba konkurencije i sam natječaj može trajati još pola godine duže, ako ima problema u proizvodnji može i se i to razdužiti, ako naručitelj ima žalbe (kao za Stratose) može se i to produžiti još nekoliko mjeseci.

Dakle, da sutra krene natječaj, ne bilo dostave i puštanja u promet za manje od 9-10 mjeseci u najboljem slučaju, a vidjet ćemo uopće i kolika i kakva će nabavka biti i hoće li uopće biti dovoljna da zamijeni baš sve preostale stare zglobne, a i da budu dovoljni stari bus može ostat do isteka registracije kao povremena rezerva još godinu dana u pogonu...

Kako funkcionira Bandić, očekujem stvaranje umjetne krize i daljnje ometanje kontinuirane nabavke, a vjerojatno i nabave dijelova i ostalog za održavanje do granice nemogućnosti izlaza, da bude sve spremno za velike nove nabavke koje će se dostavljati u drugoj polovici 2016. i početkom 2017. da se vidi koliko "dela" kad dođu izbori sredinom 2017., u biti isto je kako bilo 2009., a ne krajem neke bezvezne 2015. pa da glupa raja zaboravi njegova dobročinstva i sposobnosti rješavanja problema.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Dreamwalker u Svibanj 22, 2015, 18:49:50
Citat: Ivan  u Svibanj 22, 2015, 18:40:27

Kako funkcionira Bandić, očekujem stvaranje umjetne krize i daljnje ometanje kontinuirane nabavke, a vjerojatno i nabave dijelova i ostalog za održavanje do granice nemogućnosti izlaza, da bude sve spremno za velike nove nabavke koje će se dostavljati u drugoj polovici 2016. i početkom 2017. da se vidi koliko "dela" kad dođu izbori sredinom 2017., u biti isto je kako bilo 2009., a ne krajem neke bezvezne 2015. pa da glupa raja zaboravi njegova dobročinstva i sposobnosti rješavanja problema.

A to znači da će i solo Citari i MANovi iz 2003./2004. vjerojatno doživeti sudbinu NG 272 i Eurobusa kako bi ta kriza skroz zaživjela. No živi bili pa vidjeli.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Svibanj 22, 2015, 18:55:00
Nisam sada uopce mislio na neke druge nabavke vec da ce jednostavno bus zavrsiti porezan kao i jos nekoliko komada zbog dotrajalosti, iako, ako ga popravljaju valjda su sasija i motor u solidnom stanju...a za sve ovo si u pravu...zivio bandinjo i predizborna cuda
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Svibanj 22, 2015, 19:01:52
Citat: Dreamwalker  u Svibanj 22, 2015, 18:49:50
A to znači da će i solo Citari i MANovi iz 2003./2004. vjerojatno doživeti sudbinu NG 272 i Eurobusa kako bi ta kriza skroz zaživjela. No živi bili pa vidjeli.
Ako bi tako išlo moglo bi obuhvatiti i SL i Conecte iz 2004-2005...

A dobro, (možda i na sreću) proračun se smanjio za više od milijardu kuna od 2009. pa valjda neće biti baš tako ekstravagantna nabava da bude pretjerana za stotinjak komada komada kao tada... No može se dogoditi da umjesto potrebnih 60-80 kupe 100 autobusa, pa bi onda i bilo nešto viška, no ipak ne vjerujem da će se riješit autobusa 2003+... No da, živi bili pa vidjeli, nisam ni tad vjerovao da će napraviti glupost kakvu su napravili. ::|
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Svibanj 22, 2015, 19:10:46
Iako je moguće i da će Citari 2003. biti u raspadnom stanju za dvije godine pa će realno trebati otići, a NL263 izgledaju skoro novo (a bili bi i NG313 da ih se sredi kako treba, koliko god neki (novi) članovi bili alergični na godine) i predviđam im dugu karijeru u Velikoj Gorici na lin. 307, 308, 310, 315, 330 ili kakvo će već biti stanje s linijama, uz SL283+Conecto za duže linije bili bi napokon dobro pogođena osnova pogona VG.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: NP-549 u Svibanj 23, 2015, 10:56:08
Ja postavio sliku više zbog načina kako je opituran, a vi odmah odoste u raspravu koja serija ide u rashod ili u Goricu :)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 221 u Svibanj 23, 2015, 14:20:14
Vjerojatno nemaju više krem boje na lageru.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Dreamwalker u Svibanj 23, 2015, 14:21:32
Evo za Tomeka za vozni park, a da nije upisano:


286: ZG-1624-FL
294: ZG-1628-FL
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Svibanj 23, 2015, 14:26:41
Da li netko ima saznanja kakvima su se pokazali u eksploataciji zglobni Solarisi u BG-u i da li bi ti autobusi bili dobri za ZET?! Hvala
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Tomek u Svibanj 25, 2015, 22:50:54
Citelis 793 danas na 120 i ima nove registracije, ZG-5507-FJ
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Dominik MAN NG312 u Svibanj 26, 2015, 19:14:18
Danas ujutro oko 7 i 10 na Gajnicama sam vidio valjda novu vozačicu u ZET-u i to na 123. Vozila je gbr. 306  :o
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Svibanj 29, 2015, 17:41:45
Danas 29.05. na lin 268 MB Citaro gb 533, obično su na 268 oni sa 4 vratima. Očito su na servisu ili što već  hi
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 221 u Svibanj 29, 2015, 18:42:31
Cijeli ovaj tjedan ima dosta trovratih Citara na GK linijama.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN19464 u Lipanj 08, 2015, 14:36:01
početkom srpnja gb. 810 i 819 odlaze u Šibenik, prije isteka registracije tako da se mogu odvest.
za gb. 422 neznam, al pošto nije očerupan možda ga daju za djelove.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Dreamwalker u Lipanj 08, 2015, 15:04:15
Ako idu po istoj cijeni kao i ostali, nije loš posao ;D
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN19464 u Lipanj 08, 2015, 22:05:41
ako nije poklon, to će ekipa iz Šibenika bolje znat, pa če nam javiti.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN19464 u Lipanj 09, 2015, 14:49:38
gb. 810 preselio u Arz
problem sa mjenjačem.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN19464 u Lipanj 10, 2015, 16:49:27
gb. 75 stigao jučer u PAVG.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tramvajac 92 u Lipanj 10, 2015, 18:02:12
Interesantno. Ali mislim da je stvarno bezveze, bolje da je došao 74 naprimjer.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Lipanj 10, 2015, 18:15:12
Da, stvarno je nemoguće shvatiti zašto toliko izbjegavaju poslati Conecto i SL283 (a možda i poneki školski da nabije km, pogotovo preko ljeta) u VG.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Lipanj 10, 2015, 18:37:05
A možda zato što VG neće visokopodne autobuse iako je većina linija na području VG dušu dala upravo za njih ;D
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Dreamwalker u Lipanj 10, 2015, 18:38:24
Pretpostavljam radi male kilometraže što se tiče Conecta i školskih, valjda su i najuščuvaniji, pa šalju ove s većom kilometražom i većim brojem godina tako da ne razvale ove uščuvane.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN19464 u Lipanj 10, 2015, 21:12:29
ionako je poslan da bude u pričuvi, jel mora po gorivo u podsused, tako da če se disponirat samo ako nema drugog rjesenja, a čim se neki vrati iz ARZ-a, gb.75 vrača se doma u podsused.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Westin u Lipanj 10, 2015, 21:28:03
Citat: MAN19464  u Lipanj 10, 2015, 21:12:29
ionako je poslan da bude u pričuvi, jel mora po gorivo u podsused, tako da če se disponirat samo ako nema drugog rjesenja, a čim se neki vrati iz ARZ-a, gb.75 vrača se doma u podsused.
Što nisu mogli rješiti problem goriva na drugi način
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN19464 u Lipanj 10, 2015, 21:54:47
ta praksa je bila nedavno sa gb.23 ako se dobro sječam.
treba napravit karticu za gorivo, a neostaje u gorici zato nema smisla, sad če ljetni vozni red pa ce gorica imat dovoljno autobusa.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Lipanj 11, 2015, 20:00:18
Danas je na lin 330 vozio gb 75. Po meni bi bilo logično da su svi Lion's-i u vg sa dvojim vratima jer imaju više sjedećih mjesta od trovratih
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Dreamwalker u Lipanj 12, 2015, 13:14:41
Ako sam jučer dobro vidio gbr., 160 ima reklamu za Miele na lijevom boku. Jučer je vozio liniju 109.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Lipanj 12, 2015, 22:45:23
Ima ju već sigurno barem 1,5 mjesec ako ne i duže (crvena sa bijelim slovima Miele)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: dominik, u Lipanj 14, 2015, 12:00:44
Citelis g.b. 686 izgleda imao lakiranje poklopca motora pa sada nema nikakve naljepnice na njemu uključujući g.b. i logo Iveca.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Lipanj 14, 2015, 21:22:17
On je očito dobio novi jer je stari bio probijen na sredini već duže vrijeme.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: buszakon u Srpanj 01, 2015, 00:18:47
Reklama na GB 166 - FOX

(http://i1290.photobucket.com/albums/b540/buszakon/FOX%20-%20lijeva_zpsp6ex9ie0.jpg) (http://s1290.photobucket.com/user/buszakon/media/FOX%20-%20lijeva_zpsp6ex9ie0.jpg.html)

(http://i1290.photobucket.com/albums/b540/buszakon/FOX%20desna%20straga_zpsirqpfodn.jpg) (http://s1290.photobucket.com/user/buszakon/media/FOX%20desna%20straga_zpsirqpfodn.jpg.html)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Srpanj 08, 2015, 14:01:23
GB 166 više nema Fox tv reklamu na sebi, ponovno je cijeli plavi (vozi danas 08.07. na lin. 109)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Srpanj 12, 2015, 15:33:17
Dobio sam informaciju da je gbr. 148 prefarban cijeli u plavo i da je sve mijenjano u njemu kompletno, tako da bi mogao na jesen u promet kad ga završe, to će bit mašina i pol kad izađe iz garaže, već je prije sređivanja bio mrcina.
Gbr. 185 već mjesec i pol stoji u garaži sa razbijene 4 šajbe u prikolici.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Srpanj 12, 2015, 18:03:42
Više bi volio da stignu novi zglobni MAN-ovi a da kockice odu u mirovinu klinac
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: leonardo123 u Srpanj 12, 2015, 18:08:40
Citat: smogovci.bbb2  u Srpanj 12, 2015, 18:03:42
Više bi volio da stignu novi zglobni MAN-ovi a da kockice odu u mirovinu klinac
Kockice su zakon , a novi zglobni MAN - ovi nisu potrebni jer imamo Citare i Citelise i MAN - ove Biodizele
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: NP-549 u Srpanj 12, 2015, 18:19:46
Kako nisu potrebni kad je zadnji bus dođao prije 6 godina.  Pitaj boga koliko KM su već nabili ovi zglobni Citari zadnje serije
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Dreamwalker u Srpanj 12, 2015, 18:30:36
Pa i solo MANovi iz 2009 imaju većinom iznad 600 tisuća, neki se bliže i 700, a moramo računati da su dva već i rashodu (331 vjerojatno i 335 sigurno). 2 solo Citara su izgorjela i svi su već prešli milju. Kaj se tiče Citara iz zadnje nabavke, i oni su već nabili bar 600 tisuća, a možda i više. Kockice idu u rashod polako, tko zna koliko će ovog ljeta buseva izgorjet, pa bi bilo dobro da se kupi 20 solo i isto toliko zglobnih.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Srpanj 13, 2015, 19:02:55
Samo žalosno je da su u APP neki Citari zadnje serije ispod 450 tkm dok su u APD većina preko 600 tkm, da ne pričam stvarno da su neki blizu 700 tkm. U APP nema ni jedan preko 500 tkm.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: NP-549 u Srpanj 13, 2015, 19:15:03
Reko Veliki vođa - teraj ih na Goricu, a za ZET je SF zamjenit buseve svakih par mjeseci
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Srpanj 13, 2015, 20:02:10
Nabiju zglobni Citaro-i kilometražu i na lin 269 BORONGAJ-SESVETSKI KRALJEVEC a bome i na 220, 221, 234 pa čak i na 218, 219 kad voze neprekidno cijeli dan glavauzid
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: NP-549 u Srpanj 13, 2015, 20:14:21
Trebalo bi barem po 2 nova na svaku jaku liniju, da voze najjače vozne redove, a ovo što bi bilo "višak" slat na linije umjesto kockica.  Podsused nek se bori sa Citelisima.  Naravno SF bi bio kupovanje autobusa striktno za liniju.  3 vrata za neke opeterećenje sa manje stanica,  a Lion's City G sa 5 vrata za 109.  Naravno, sa povišenim zadnjim krajem i zatvaranjem vratiju od strane vozača.  Ravni pod na 5. vratima sa senzorom je čista katastrofa
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: leonardo123 u Srpanj 14, 2015, 12:25:13
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/07/14/f330778b9ae5502a7dceeaf449e8541a.jpg)
Danas u Vecernjem!
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Srpanj 15, 2015, 18:42:47
Danas na lin 229 vozi gb 329. Upalo mi je u oči njegovi sjajni kotači. Nisam siguran da li su novi, ili su tako dobro oprani/ispolirani ili su nanovo pofarbani. Mjenjač mu je crn nije srebreni što znači da je mijenjan. Pa sad ako netko zna molim odg.  thumbs
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Srpanj 15, 2015, 18:54:16
Ovo za mjenjač, kad su došli Lion's-i, Citaro-i na njima je bilo sve srebreno unutar kotača dočim na Citelis-ima je bilo crno. Znači da su MAN i MB prefarbali mjenjače u srebreno ali sad kad stave zamjenske, crni su. E sad, zašto je tomu tako, neznaju valjda ni u ZET-u rofl
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Srpanj 15, 2015, 19:15:53
Mjenjač u kotaču?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Srpanj 15, 2015, 19:25:03
Pa nisam mislio na felgu nego ono kaj ostane kad se skine kotač. Eto, nisam stručan objasnio sam ko laik. OK?!
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Srpanj 15, 2015, 19:31:49
Zadnji kotači na solo busu. Uglavnom, nadam se da ste shvatili o čemu se radi i to je bilo srebreno kad su busevi kupljeni a sad je crno.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Nalc u Srpanj 15, 2015, 19:55:44
Glavčine diferencijala. Inače ima i kapa za to. Možda su njih stavili.

Poslano sa mog GT-I9301I koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN19464 u Srpanj 17, 2015, 08:43:59
Gb. 810,819 i 422
Slijedeči tjedan sele u Šibenik, tako da PAVG neče imati više nijedan bus tipa mercedes
O405N u voznom parku.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Robert u Srpanj 18, 2015, 10:50:17
Jel i dalje stoji da 422 ide za dijelove?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN19464 u Srpanj 18, 2015, 16:51:15
Da, za djelove.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: leonardo123 u Srpanj 18, 2015, 18:38:41
Ima li netko možda sliku starijih Lion's Citya (80,81,82...) iznutra i izvana? Treba mi za igricu, tko nade neka mi posalje u poruci. Hvala unaprijed!
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: lovac27 u Kolovoz 03, 2015, 18:12:10
Citat: MAN19464  u Srpanj 17, 2015, 08:43:59
Gb. 810,819 i 422
Slijedeči tjedan sele u Šibenik, tako da PAVG neče imati više nijedan bus tipa mercedes
O405N u voznom parku.

danas 3. 8. još su u Velikoj Gorici....
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: atr-zgb u Kolovoz 03, 2015, 22:55:52
čekaju se vozači iz šibenika
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN19464 u Kolovoz 04, 2015, 14:29:55
koliko ja znam Šibenik odustao. neznam jesu li ih registrirali.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: travel0101 u Kolovoz 05, 2015, 13:05:11
Možda ih kupi Autoturist jer navodno od 1.9 preuzima linije a vozni park im je tanak.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Kolovoz 05, 2015, 13:25:17
Nekako sumnjam čak i da je točno to za 1. 9., za razliku od tromih javnih poduzeća, mislim da je Autoturist dovoljno sposoban i dobro zna što mu je u interesu, i da za 10.000 € koliko su ove olupine za Šibenik koštale može kupiti puno noviji i/ili puno manje izrabljen polovni bus sa zapada.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN19464 u Kolovoz 05, 2015, 14:08:52
mislim da nista od tog da preuzima 01.09.
valjda bi se već nešto službeno znalo.
mislim da su gorički političari skužili da bi ih ta odluka uništila na izborima, pa če rađe pričekat da prođu izbori.
autoturist ce lako nabavit autobuse ako im zatreba, njima netreba Zet-ov otpad.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Majstor u Kolovoz 05, 2015, 14:34:20
Nije bas jednostavno
Prošli tjedan otišle 2 Setre 315 UL u Iveco pod račun za onaj Iveco IKEA da smanje dug
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Kolovoz 05, 2015, 15:06:15
Imamo primjer Dugog Sela koji se želi vratiti pod ZET iako su dragovoljno prešli Čazmatransu koji im je bio bolji od ZET-a yahoo
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN19464 u Kolovoz 05, 2015, 15:44:21
da, valjda če goričani naučit na primjeru dugog
sela.
kad zet ode više se nikada nevraća.
sta je Autoturist u financijskom problemu?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Kolovoz 05, 2015, 15:58:38
Citat: smogovci.bbb2  u Kolovoz 05, 2015, 15:06:15
Imamo primjer Dugog Sela koji se želi vratiti pod ZET iako su dragovoljno prešli Čazmatransu koji im je bio bolji od ZET-a yahoo
Ma kajgod, već bi se vratili da stvarno žele. Pitanje je samo velikih subvencija bez kojih ZET neće ni početi razgovarati o linijma.

Nije istina da se ZET nikad ne vraća, vratio se svojevremeno u Jakovlje pa je očito ispalo da nikome ne odgovara.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Shole u Kolovoz 05, 2015, 19:05:51
Možda imaju neki ugovor od subvencioniraju Čazme pa nemogu bilo kad preć nazad na ZET.  A pitanje koje to političke konotacije ima
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN19464 u Kolovoz 05, 2015, 20:58:45
vratio se Zet i jedno kratko vrijeme u Lijeve Štefanke, pa ubrzo otišao.
Ivane jel imaš točnu informaciju da Zet odlazi iz
VG-a ili su to samo priče?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Kolovoz 06, 2015, 20:26:19
 :o Nisam ja, rekoh da sumnjam za 1.9., to je napisao travel0101.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN19464 u Kolovoz 06, 2015, 20:38:03
moja isprika, totalno sam to predvidio tko je napisao.
moja isprika ivane.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: travel0101 u Kolovoz 11, 2015, 22:57:01
Kad sam isao po dozvole sluzbenici su pricali dabi od 1.9 trebao autoturist preuzet. A sad doci ce i 1.9 pa ce se vidjeti. Po meni trenutno od toga koliko vidim nema nista jer autoturist nema vozni park da preuzme VG.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Kolovoz 16, 2015, 14:14:05
(http://i1119.photobucket.com/albums/k639/822DoDo/20150721_195950_zpsn0n0ykyc.jpg)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: leonardo123 u Kolovoz 16, 2015, 14:56:29
Danas sam vidio na 228 gbr.339 ima isto nove 4 felge!
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Kolovoz 16, 2015, 15:26:50
I na gb 476 koji danas vozi na lin 229 felge isto izgledaju kao da su nove. E sad, da li su nove ili prelakirane ili ispolirane ili samo odlično oprane?!
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: leonardo123 u Kolovoz 16, 2015, 15:41:24
Citat: smogovci.bbb2  u Kolovoz 16, 2015, 15:26:50
I na gb 476 koji danas vozi na lin 229 felge isto izgledaju kao da su nove. E sad, da li su nove ili prelakirane ili ispolirane ili samo odlično oprane?!
U planu javne nabave za 2015.godinu od ZG- Holdinga, pise da je predviđeno 23 800 000 kn za rezervne dijelove autobusnog programa MAN, te 20 900 000 kn za rezervne dijelove autobusnog programa Mercedes.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Kolovoz 16, 2015, 15:47:57
Nisu sigurno tak oprane
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Kolovoz 16, 2015, 17:07:16
A koji je razlog da stavljaju nove?! Meni osobno smeta kad plave felge montiraju na bilo koji bus ali ne u kompletu već ono kak im zapadne felga na montažu. Kupili su plave felge na MB Citaro-ima gb 531-541 i MAN-ovima NG 313 gb 156-166. A trebali bi prelakirati sve u srebreno. No to je ZET.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Kolovoz 16, 2015, 18:06:22
E te plave felge su bile prelijepe dok su bile nove i dok je sve bilo u kompletu kak treba biti, puno ljepse nego srebrne. Razloga uvijek ima, samo je pitanje jesu li ti razlozi valjani
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Kolovoz 16, 2015, 18:43:26
Al ja ne kužim taj ZET. Jedna nabava bili su zglobni MAN busevi sa crnim ratkapama. Slijedeća bez ratkapa. Nakon toga nabava sa plavim ratkapama. Onda sa plavim felgama pa sa srebrenim. Koma. Mislim da su plave ratkape ostale samo na jednom ili dva solo Citara. Sve druge su netragom nestale :)evil
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Kolovoz 16, 2015, 19:56:33
Mislim da od Citara ratkapu ima jos samo 675...prednju lijevu
Jedan Regio (iz APD) ima dvije Mercedesove ratkape a dvije MAN-ove a drugi ima sve cetiri Mercedesove...e to mi je glupost...ratkape ko ratkape su lijepe u boji busa kad bi mogle opstat...ako ne, onda mi je lijepo rjesenje felga u boji busa (iako isto ne moze opstat, barem ne u ZET-u)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Kolovoz 16, 2015, 21:37:18
Imali su plave felge i Lion's-i sa dvojim vratima (gb 75-87) isto kupljeni 2006 kao i zglobni Citaro-i sa trojim vratima. Zanimljivo, prilikom te nabave autobusa bila su uvjeravanja da je broj vrata optimalan da bi slijedeću nabavu zglobni Citaro-i došli sa čet. vrata a Lion's-i solo sa trojim. I naravno, srebrenim umjesto plavim felgama. Toliko o dosljednosti u ZET-u >hammer<
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tramvajac 92 u Kolovoz 17, 2015, 09:00:10
Je, optimalan je broj vrata, ali ne za sve linije. Da kupujemo buseve po tipu linija onda da.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: C2 u Kolovoz 17, 2015, 09:33:59
Po mojem mišljenju ako je ulaz isključivo na prva vrata da zglobnim je autobusima dovoljno da imaju troja vrata, a solo dvoja. Za zglobnjake s četiri vrata (ili više), ili solaše s troja vrata trebao bi se primjenjivati ulaz za sva vrata jer veći broj vrata je za bolju protočnost putnika u oba smjera odnosno bržu izmjenu putnika, ali to je ZET.  ::|  Tako sam vidio da rade pojedini Njemački prijevoznici. Ponekad mi se čini da su treća vrata na solašima ili četvrta na zglobnima samo dekoracija jer se ne koriste.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Kolovoz 17, 2015, 09:34:41
Ja mislim da se tu na našu žalost i štetu prilikom kupnje autobusa gleda samo provizija ugovaratelju posla a ne potrebe za tipom busa po linijama:)evil
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Kolovoz 17, 2015, 11:38:45
Citat: smogovci.bbb2  u Kolovoz 16, 2015, 17:07:16
A koji je razlog da stavljaju nove?!
Jednostavan, felge su podložne oštećenjima, pa se više isplati zamijeniti ih nego popravljati.Osim toga UVIJEK na prednji kraj dolazi nova guma s felgom koja ima najmanje utega tj najbolje je uravnotežena  (da ne trese u vožnji).
Citat: smogovci.bbb2  u Kolovoz 16, 2015, 17:07:16
Meni osobno smeta kad plave felge montiraju na bilo koji bus ali ne u kompletu već ono kak im zapadne felga na montažu.
Od 179 buseva u APD 94 je solo, 76 je zglobnih. Sezonska zamjena (ljeto/ zima i zima/ljeto ) iziskuje promjenu 564/ 760 guma koje negdje treba skladištiti.Kad bi postojala mogućnost skladištenja po osovinama (prednja, srednja, pogonska) tad bi se moglo izabrati i boju, dotad - "kak im zapadne felga na montažu".Nažalost!
Citat: tramvajac 92  u Kolovoz 17, 2015, 09:00:10
Je, optimalan je broj vrata, ali ne za sve linije. Da kupujemo buseve po tipu linija onda da.
Zbog održavanja je gotovo nemoguće izvršiti nabavu buseva po  tipu linija.Zato se pribjeglo univerzalnom odabiru: solo-3 vrata, zglob-4 vrata zbog brže izmjene putnika. Da možemo promijeniti putnike ili njihove navike, tad bi imalo smisla nabavljati ih po tipu linija.ALI
Konfiguracija putnika se također mijenja. Prije 20 tak godina je linija 221 vrvila  putnicima srednjih  godina i školarcima, a sad je gerijatrijska linija.
Trovrati zglob je najveća greška u nabavi, jer nije  bila prilagođena ondašnjem , a kamoli ovdašnjem vremenu. Iz iskustva s terena i linija 220,221,268 u 3vratoj verziji predugo se čeka izlaz na jedina vrata u zglobu dok to kod 4vrate verzije ide daleko brže.
No zato je 3vrati rođen za linije koje su manje opterećene poput 217,218,219...
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tramvajac 92 u Kolovoz 17, 2015, 12:45:21
Citat: 421  u Kolovoz 17, 2015, 11:38:45
Zbog održavanja je gotovo nemoguće izvršiti nabavu buseva po  tipu linija.Zato se pribjeglo univerzalnom odabiru: solo-3 vrata, zglob-4 vrata zbog brže izmjene putnika. Da možemo promijeniti putnike ili njihove navike, tad bi imalo smisla nabavljati ih po tipu linija.ALI
Konfiguracija putnika se također mijenja. Prije 20 tak godina je linija 221 vrvila  putnicima srednjih  godina i školarcima, a sad je gerijatrijska linija.
Trovrati zglob je najveća greška u nabavi, jer nije  bila prilagođena ondašnjem , a kamoli ovdašnjem vremenu. Iz iskustva s terena i linija 220,221,268 u 3vratoj verziji predugo se čeka izlaz na jedina vrata u zglobu dok to kod 4vrate verzije ide daleko brže.
No zato je 3vrati rođen za linije koje su manje opterećene poput 217,218,219...

Teško ćemo putnike promjeniti, ali smatram da nije greška u nabavi, nego u linijama na koje su ti autobusi poslani. 220, 221, 268 su puni od jutra do mraka i tu bi možda i 5. vrata nekad dobro došla, ali i sam kažeš da je to dobar bus za 219, kad smo već na kolodvoru.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Kolovoz 17, 2015, 14:28:40
Trovratni zglob rijetko stavljaju na 219 iz razloga što ZET gleda cijelu trasu od GLK do SLB a tamo su gužve (MSU, NSB, Lisinski). Kako nije kriva nabava?! Ako su 2006 godine počeli kupovati buseve sa plavim felgama onda su tako trebali i nastaviti. Evo baš danas na lin 166 vozi gb 313. Prednji srebreni, stražnji plavi kotači. 
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Kolovoz 17, 2015, 14:32:41
NSK a ne NSB >hammer<
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 221 u Kolovoz 17, 2015, 17:44:39
Citat: 421  u Kolovoz 17, 2015, 11:38:45
Prije 20 tak godina je linija 221 vrvila  putnicima srednjih  godina i školarcima, a sad je gerijatrijska linija.
Ma kakva gerijatrija? Možda u prvih par redova sjedala iza vozača.  :)evil  Nekad mi idu na živce silne količine učenika koje se njom voze.

Više je postala linija za Avenue Mall, jer stoji na najpristupačnijem peronu GLK-a, te mogu žaliti za nekim vremenima prije nego što se on izgradio. To je bila prava kvartovska linija, koja na svom putu nije imala praktički ništa osim Građevinske škole i povremeno Velesajma. I nije bilo stalne stanice kod Bundeka, niti tamošnjeg semafora/križanja. Vozači su imali ravnu šnitu od cca 2 km (od HRT-a do današnjeg Malla) i puno puta sam svedočio njihovim utrkama i međusobnim prestizanjima, pogotovo ljeti.

Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Kolovoz 17, 2015, 19:18:54
Žitelji mamutice su ostarjeli, DZ Siget i crkva su top destinacije za njih. Do 7 sati malobrojni radnici, Između 7 i 8 sati školarci ,pa gerijatrija do 16 sati.
Travno -GK ( pod idealnim uvjetima i tvojim navodima) 5-7 minuta! I to sa SGjcima. kava
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: C2 u Kolovoz 20, 2015, 00:09:18
Gbr 755 prokišnjava iza prostora za kolica. Cijelo sjedalo do prozora je imalo lokvu vode. Nije direktno već se nakupi negdje gore i kad  bus123 koći sva voda iscuri kroz rupićaste obloge.  >hammer<
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Shole u Kolovoz 20, 2015, 01:51:28
Klima ?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: C2 u Kolovoz 20, 2015, 09:23:25
Moguće da je i klima, ali tko to zna. Jučer je kiša padala i tako nešto prvi put vidim pa sam posumnjao u prokišnjavanje.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: GT-R u Kolovoz 20, 2015, 13:16:16
To se dogadjalo i prije. Sjecam se jos kada su tek dosli i vozili u APD da su prokisnjavali. Iza u prikolici iznad ona 4 sjedala uz prozor je zaljevalo i sve po sjedalima i podu.
A necu nikada zaboravit voznju sa praznim zracnim jastucima na 3. osovini.
To je toliko nabijalo na najmanje rupice, a na malo vece lijepo bubrege izbija. Uzasno neugodan osjecaj, a vrhunac je bio kada je ona plastika iznad glave na koju idu reklame, pala tocno izmedju dva sjedala, tj pored moje glave.
Od svih buseva (ne racunajuci skolske, turisticke i midije) najmanje sam se vozio u Citelisu a dozivio najvise neugodnosti.

Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Kolovoz 20, 2015, 14:54:11
Irisbus Iveco Citelis su smeće od autobusa (u rangu Ikarusa) i zato su i završili u Zagrebu, Puli, Rijeci kad smo bijedna kolonija EU  >hammer<
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Dreamwalker u Kolovoz 20, 2015, 15:12:08
Citat: smogovci.bbb2  u Kolovoz 20, 2015, 14:54:11
Irisbus Iveco Citelis su smeće od autobusa (u rangu Ikarusa) i zato su i završili u Zagrebu, Puli, Rijeci kad smo bijedna kolonija EU  >hammer<

::| ::|

Zaboravio si da ti autobusi voze i u Ljubljani i u Italiji, vjerojatno i u Francuskoj. Wow curi mu voda u unutrašnjost  :o :o Pa curila je i Citarima I kad je kiša padala, mislim da je i O405 (G)N2 tu i tamo prokišnjavao pa nitko ne ide toliko daleko da ih uspoređuje s Ikarusima.  ::|
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: shef u Kolovoz 20, 2015, 15:27:54
BTW zagrebački Citelisi su čak proizvedeni u Italiji, za razliku od riječkih i pulskih.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tramvajac 92 u Kolovoz 20, 2015, 16:27:06
Voze hrpe u Pragu. Bez klime. Na dizel.
(http://i60.tinypic.com/2ylpus7.jpg)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Kolovoz 20, 2015, 17:54:50
Usporedbu sa Ikarusima nisam ja izmislio nego sam pitao vozače ZET-a koji ga svakodnevno sa mukom voze i ta je usporedba metaforička. Autobusi Irisbus Iveco Citelis su smeće, bili i ostat će. ZET-u su uvaljeni u sklopu Civitas programa i radi odobrenja kredita talijanske banke za kupnju 142 niskopodna tramvaja iz poznatih populističkih BM365 razloga.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: C2 u Kolovoz 21, 2015, 00:09:44
Čuo sam i ja komentare od vozača za Citelise. Vozači uglavnom hvale kočnice, ali govore da su ružni i hrpa plastike, te ih nerado voze. Što se mene tiče bitno je da me odvezu od točke A do točke B.  :)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Kolovoz 21, 2015, 11:04:31
Citat: Dreamwalker  u Kolovoz 20, 2015, 15:12:08
::| ::|

Zaboravio si da ti autobusi voze i u Ljubljani i u Italiji, vjerojatno i u Francuskoj. Wow curi mu voda u unutrašnjost  :o :o Pa curila je i Citarima I kad je kiša padala, mislim da je i O405 (G)N2 tu i tamo prokišnjavao pa nitko ne ide toliko daleko da ih uspoređuje s Ikarusima.  ::|
Naravno da nitko ne ide tako daleko, kad su to jedni od boljih autobusa, a Citelisa se po dosta stvari može i ne može uspoređivat s Ikarusima.
Ja niti jednog Citara nisam vidio da prokišnjava osim kad je krovni prozor bio otvoren. Citelisi nisi bili dobri otkad su iz tvornice izašli jer je to poluproizvod, no to se već zna otprije da svaki drugi prokišnjava masovno. Nije bila klima u pitanju sigurno, ovih dana je bilo 21-22, navečer 17-18 taman za vestu gore, nije bilo potrebe za klimu palit.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Shole u Kolovoz 21, 2015, 11:12:54
Evo naši riječki uopće nemaju problema s prokišnjavanjem.  Tu i tamo se desi da procuri klima, al to je vjerovatno posljedica začepljenih cijevi za kondenzat
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tramvajac 92 u Kolovoz 21, 2015, 12:57:07
Vaši autobusi su općenito u puno boljem stanju. Opet, možda smo mi dobili neku lošiju seriju.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Kolovoz 21, 2015, 14:59:07
Zanimljivo da u ZET-u uvijek završi neka lošija serija bez obzira na marku vozila :)evil
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Nalc u Kolovoz 21, 2015, 15:05:30
Zagrepčanci, samo jambrate. Imate, s obzirom na ostatak zemlje, odličan javni prijevoz i dobre buseve. Jeb ga, nisu svi 100% ispravni, al velka večina je. Dojdite k nama u Zagorje, pa kad vam za 8 km cestovne udaljenosti treba s busom skoro 2 sata i prevaliti skoro 20 km, onda prigovarajte.

Poslano sa mog GT-I9301I koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: dominik, u Kolovoz 21, 2015, 15:07:29
S obzirom na cijene i financiranje istog, javni prijevoz je cista banana, te se s pravom prigovara.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Kolovoz 21, 2015, 15:09:18
Ak bute glasovali za opciju BM365 na parlamentarnim izborima mam bute dobili ZET :)evil
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Kolovoz 21, 2015, 15:15:13
Mislim da se češće dogodi da se voda kondenzira na zraku vlažnom od kiše ako ostane upaljena klima nego da prokišnjavaju, dogodilo mi se na 134 u 20:25 tog istog kišnog dana iako "nije vrijeme za klimu", puhalo je hladno i vidjelo se kako se kondenzira izvana po pločama ispod klime, neki vozači to jednostavno ostave da radi (isto kako neki i ne pale kad bi trebali)...

Ugl, da, na skoro svim ostalim tipovima se događalo da poneki prokišnjava a pogotovo da kondenzati kapaju po putnicima, i nije se ni spominjalo ili je jedva bilo na forumu jer je banalna stvar (neću ništa više reći nego prvi solo Citari koji i dalje pucaju na sve strane), ali za Citelisa, naravno, odmah fuj Ikarus. -.-

Odmah počinje nabrajanje svih "neugodnosti" od Citelisa, ja se već skoro dvije godine redovito vozim u njima jer na moju liniju ništa drugo i ne šalju osim solo Citelisa i nisam imao nikakvih neugodnosti nego mi je zapravo i udobnije s obzirom da imaju puno bolji ovjes a i ugodniju klimu od zadnjih MAN-ova koji su ranije vozili.
Nečeg ozbiljnijeg se ne mogu sjetiti da mi se dogodilo osim jednog kvara na 127.
No tko percipira da je kupit ne-njemački bus strahota, taj će tražiti i naći svaku glupost pa ju proglasiti katastrofom i ignorirati dobre strane i uredne statistike koje pokazuju koliko koji bus vozi.

-.- Uglavnom, zaista nema više smisla pokušati pisati nešto razumno, samo mi je fascinantna razina na koju mnogi forumaši padnu kad počnu pričati o ovoj temi sa sasvim glupim povodom...

Citat: smogovci.bbb2  u Kolovoz 21, 2015, 14:59:07
Zanimljivo da u ZET-u uvijek završi neka lošija serija bez obzira na marku vozila :)evil
Ne znam na što se to odnosi, recimo MAN-ovi su uglavnom uredni prosjek s nekim vrlo pozitivnim iznimkama (NG312 i obje serije NL263 što se mene tiče) i s dva ne baš najbolja modela ranije (NG272 i NM152), Mercedes je slao sasvim solidno i prosječno od onoga što je radio, zagrebački rani Citari kojima "samo" puca šasija su isto bolji od nekih serija koje su imale i te probleme nekoliko puta izraženije do neupotrebljivosti (npr. Rijeka) ili su i pucali ali su se i masovno samozapaljivali motori kao u Londonu i Berlinu, a Iveco koji se našao ovdje bez servisa i dijelova i bez prethodnih iskustava i s obzirom da su autobusi stajali 4 godine, mene zapravo nije ništa posebno razočaralo, solo su dobri a zglobni očekivano preforsirani (netko pametniji bi ih kupio barem u drugom odnosu s više solo)...
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Kolovoz 21, 2015, 15:50:51
Ako ćemo tako razmišljati, meni je Fićo bio najbolji auto jer drugi nismo imali. Tako i sa Citelisima. Ako nema drugog oni su najbolji. Baš. Osim toga pitanje je i da li bi danas vozili da 4 godine nisu bili izvan funkcije :)evil A što se tiče omjera solo/zglob, pa nabavljeni su za potrebe APD-a. Druga je stvar što su završili u APP-u. Bez probe se vozila nesmiju nabavljati. Ovo sve drugo je mr 10% ako ne i više.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Kolovoz 21, 2015, 16:10:41
Citat: smogovci.bbb2  u Kolovoz 21, 2015, 15:50:51
A što se tiče omjera solo/zglob, pa nabavljeni su za potrebe APD-a. Druga je stvar što su završili u APP-u.
Molim te, kakve veze ima u kojem su pogonu? Jedina je razlika da ih APP šalje na dvije brdske linije (106 i ne baš često na ne baš strmu 125).

A tko zna kako stvari stvarno stoje zna da su nabavljani su u tim omjerima ne za bilo koji pogon a još manje ciljano i namjenski za nečije potrebe, nego da se jednako podmire tri proizvođača i napravi kartel na tržištu pa se lakše može jamit, konkretno vrlo ujednačeno ako se gleda vrijednost, MAN 26+74=100 solo, MB 65 zglobnih, Iveco 15 m 20 s 40 z = 75 razno (većinom zglob i cng što više košta).

Citat: smogovci.bbb2  u Kolovoz 21, 2015, 15:50:51
Bez probe se vozila nesmiju nabavljati. Ovo sve drugo je mr 10% ako ne i više.
To može biti nečije mišljenje, ali rijetko je praksa da izrazito ne smiju kod bilo kojeg javnog prijevoznika.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Shole u Kolovoz 21, 2015, 16:12:55
Citat: smogovci.bbb2  u Kolovoz 21, 2015, 15:50:51
Ako nema drugog oni su najbolji. Baš. Osim toga pitanje je i da li bi danas vozili da 4 godine nisu bili izvan funkcije :)evil.

4 godine stajanja im je više naškodilo nego da su vozili 4 godine liniju 109
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Kolovoz 21, 2015, 16:28:24
 Voze cijelo ljeto na 109 dok nema putnika  :)evil Na jesen se vraćaju MAN kockice. Jer stane više putnika i startniji su od Irisbus Iveco smeća ;D
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Kolovoz 21, 2015, 16:39:40
Ima veze. Plan je bio da plinski idu u APD i tamo je nedostajalo više zglob od solo. Zato taj omjer. Citelisi su došli zbog leasinga talijanske banke za nove tramvaje. To je jedini razlog. Inače nikad Zagreb ne bi vidjeli. Da podsjetim, na probi su bili plinski solo MB Citaro i zglobni MAN.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: leonardo123 u Kolovoz 21, 2015, 16:52:38
Kada su bili na probi?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Kolovoz 21, 2015, 17:25:01
Citat: smogovci.bbb2  u Kolovoz 21, 2015, 16:39:40
Ima veze. Plan je bio da plinski idu u APD i tamo je nedostajalo više zglob od solo. Zato taj omjer. Citelisi su došli zbog leasinga talijanske banke za nove tramvaje. To je jedini razlog. Inače nikad Zagreb ne bi vidjeli. Da podsjetim, na probi su bili plinski solo MB Citaro i zglobni MAN.
Ma da, beskonačno znanje i uvid ispada na sve strane.
A da možda upališ tablicu voznog parka i kalkulator pa će biti jasnije? U oba pogona je 2008. nedostajalo više zglobnih a raspoređeno ih je gotovo potpuno jednako u oba pogona, u biti na kraju više u APP. Kakve veze bi imali zglobni plinski baš u APD kad je u oba pogona raspoređeno skoro jednako zglobnih? I kakve veze ima APD ili APP kad bi s punionicom bili potpuno jednaki uvjeti?

Ti i tvoje probe više... Bili su i Volvo i Kinglong na probi pa ih (još) nema.
Ako baš hoćeš da je nešto startnije a ovo "smeće", taj probni solo MAN je bio lijep ali jako mlitav za nazivnih 240 KS koje je imao i u usporedbi s SL200, i ovaj Citelis 12 CNG je za njega F1; Citaro CNG je bio odličan što se tiče pogona ali npr. ljudi po Grškovićevoj su se žalili na vibracije i zvukove koje je proizvodio kad se penjao... Na kraju, Iveco ima s CNG-om i najviše iskustva i ni to nije bilo za zanemariti. A za sve zglobne plinske se zna da neće biti prejaki, tako da mi je više muka da se ovo sa snagom stalno spominje kao argument. Onaj tko kupuje CNG mora biti svjestan što mu treba u floti i kakve će nedostatke imati.
Isto tako ako hoćeš skuplji i manje "plastični" Citelis, možeš ga dobit no ZET nije očito znao što traži ili nikog nije bilo briga, po Francuskoj voze u velikim brojevima jako dobro opremljeni Citelisi koji skoro uopće ni ne klapaju niti imaju druge probleme, no da su i takvi došli netko bi se zgražao jer nije njemačko. Osobno, mislim da su i od svih kineskih i turskih autobusa "najplastičniji" bili Citari koje sam viđao u Rumunjskoj i Italiji, ne zato jer je Mercedes plastično smeće nego zato jer to Talijani i Rumunji traže. No uzalud ja pišem jer neki su očito zarobljeni duboko u svom mentalitetu, a na forum dolaze samo izraziti ono što već "znaju".

Iveco nije tu samo zbog banke, ako malo pratiš kako stvari stoje, imali smo i veliku "aferu kamioni" za HV, tako da nije ništa novo da je Iveco veliki igrač u javnoj nabavi i da se probija, a to što nema stvarno dobrog distributera i servis, pa imali smo i aferu "Euroline" i razne raspadne Citare za koje se nije znalo tko ih plaća a tko održava, prije toga tko zna koliko loših serija Citara, pa je opet malo tko ovoliko lupetao i o proizvođaču i o modelu i o servisu, tako da dosta više jer postaje djetinjasta i jadna ta uporna i žučna patnja za bilo čim njemačkim i ignoriranjem apsolutno svakog racionalnog podatka ili argumenta... 
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Kolovoz 21, 2015, 18:22:58
Irisbus Iveco Citelis nisu bili planirani za kupnju. Autobusi su meni smeće a Vi Ivane kako imate pravo na svoje mišljenje tako valjda i ja imam na svoje. Zato valjda Forum tome i služi. Odg. LEONARDU, plin solo MB Citaro i zglobni MAN bili su na probi prije nabave 214 autobusa. MB je čak imao i prometnu nesreću. A znam da se MAN-u gasio motor na svakoj stanici (vozio se u njemu na lin 220, navodno nije bio kvar već vozači nisu znali sa njim).
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Dreamwalker u Kolovoz 21, 2015, 18:34:12
Citat: Ivan  u Kolovoz 21, 2015, 15:15:13
Mislim da se češće dogodi da se voda kondenzira na zraku vlažnom od kiše ako ostane upaljena klima nego da prokišnjavaju, dogodilo mi se na 134 u 20:25 tog istog kišnog dana iako "nije vrijeme za klimu", puhalo je hladno i vidjelo se kako se kondenzira izvana po pločama ispod klime, neki vozači to jednostavno ostave da radi (isto kako neki i ne pale kad bi trebali)...

Ugl, da, na skoro svim ostalim tipovima se događalo da poneki prokišnjava a pogotovo da kondenzati kapaju po putnicima, i nije se ni spominjalo ili je jedva bilo na forumu jer je banalna stvar (neću ništa više reći nego prvi solo Citari koji i dalje pucaju na sve strane), ali za Citelisa, naravno, odmah fuj Ikarus. -.-

Odmah počinje nabrajanje svih "neugodnosti" od Citelisa, ja se već skoro dvije godine redovito vozim u njima jer na moju liniju ništa drugo i ne šalju osim solo Citelisa i nisam imao nikakvih neugodnosti nego mi je zapravo i udobnije s obzirom da imaju puno bolji ovjes a i ugodniju klimu od zadnjih MAN-ova koji su ranije vozili.
Nečeg ozbiljnijeg se ne mogu sjetiti da mi se dogodilo osim jednog kvara na 127.
No tko percipira da je kupit ne-njemački bus strahota, taj će tražiti i naći svaku glupost pa ju proglasiti katastrofom i ignorirati dobre strane i uredne statistike koje pokazuju koliko koji bus vozi.

-.- Uglavnom, zaista nema više smisla pokušati pisati nešto razumno, samo mi je fascinantna razina na koju mnogi forumaši padnu kad počnu pričati o ovoj temi sa sasvim glupim povodom...
Ne znam na što se to odnosi, recimo MAN-ovi su uglavnom uredni prosjek s nekim vrlo pozitivnim iznimkama (NG312 i obje serije NL263 što se mene tiče) i s dva ne baš najbolja modela ranije (NG272 i NM152), Mercedes je slao sasvim solidno i prosječno od onoga što je radio, zagrebački rani Citari kojima "samo" puca šasija su isto bolji od nekih serija koje su imale i te probleme nekoliko puta izraženije do neupotrebljivosti (npr. Rijeka) ili su i pucali ali su se i masovno samozapaljivali motori kao u Londonu i Berlinu, a Iveco koji se našao ovdje bez servisa i dijelova i bez prethodnih iskustava i s obzirom da su autobusi stajali 4 godine, mene zapravo nije ništa posebno razočaralo, solo su dobri a zglobni očekivano preforsirani (netko pametniji bi ih kupio barem u drugom odnosu s više solo)...


Skidam kapu generale. Kao da sam ja ovo pisao. Ne želim se miješati, ali ovo stalno, rekao bih neopravdano, guranje švaba je postalo više nečitljivo. Citelis je trom radi vrste motora, i u toj kategoriji nijedan bus nije startan, ali to nekima na ovom forumu ne možeš dokazati.


Over & Out na ovu problematiku. Pozdrav  hi
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Kolovoz 21, 2015, 19:18:43
Citat: smogovci.bbb2  u Kolovoz 21, 2015, 18:22:58
kako imate pravo na svoje mišljenje tako valjda i ja imam na svoje. Zato valjda Forum tome i služi.
Jedno je mišljenje (od kojih smo puno toga davno i previše puta čuli), drugo činjenice koje mnogi namjerno zanemaruju i izobličuju kako im se sviđa.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Kolovoz 21, 2015, 19:33:02
Nda, jako korisni postovi...

Nego, u zadnje vrijeme MAN-ovi NL263 i stariji NL313 koji voze s Črnomerca (i to naravno najčešće na najstrmijim linijama 128, 135 i 137) obično nemaju upaljen retarder, pa ako netko zna, je li opet počeo trend zanemarivanja retardera kod održavanja? ::|
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Shole u Kolovoz 21, 2015, 19:37:17
iskopčan retarder ?   Pa kako to uopće može van na liniju ?  Šta ferode mjenjaju (ili pločice, ako ima)  svakih tjedan dana ? 

Kod nas nema šanse da izađe na liniju bus ako postoji samo mala sumnja u ispravnost retardera.  Sad se par dana desilo da nije vozio onaj katni turistički bus samo zbog toga. Otišo mu je neki senzor navodno. Za 2 dana dio je došao i bus je izašao. U međuvremenu linija nije prometovala. A radi se o busu koji vozi 20 na sat po ravnome
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Kolovoz 21, 2015, 19:48:39
g.b.110 je svojevremeno prije 2010. bez retardera (ne znam zašto ali nije radio) mjesecima bio disponiran na lin.128 koja ima spust od 200 m visinske razlike u 10 min (od toga zadnjih 100 m u 3 min), poslije toga je i diskovima jadno jedva kočio, on je najgori primjer ali tog stalno ima iako zadnjih godina ne baš često, ali sad je održavanje opet malo lošije, ZET radi po svom i to očito nije jako bitno...

A ima i pametnih vozača koji namjerno ugase na brdskim linijama jer imaju svoju filozofiju oko vožnje.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Shole u Kolovoz 21, 2015, 19:50:11
Za to bi trebalo dijelit momentalni otkaz. 
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN19464 u Kolovoz 21, 2015, 21:43:41
retarderi u PAVG-u na večini starih MAN-ova neradi niti se namjerava popravit a na ostalim nije za uporabu to tako jako napikava da voznju čini jako neugodnom, pa ju zato vozači iskapčaju na gumb . Moraju voznju učinit udobnijom jel za neispravan retarder nema rješenja, pa se moraš snalazit.
što se tiče prokišnjavanja u gorici puno MAN autobusa prokisnjava a nemaju klimu. kad je prolom oblaka tad je frka jel vozači mjenjaju autobuse prije izlaska traže se koji neprokisnjavaju a ove voze u radionu i brenerom
suše
sjedala.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Kolovoz 21, 2015, 22:03:18
Evo Leonardo

http://dalje.com/hr-zagreb/zet-uvodi-nove-autobuse-na-plin/46146
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: leonardo123 u Kolovoz 21, 2015, 22:47:54
Citat: smogovci.bbb2  u Kolovoz 21, 2015, 22:03:18
Evo Leonardo

http://dalje.com/hr-zagreb/zet-uvodi-nove-autobuse-na-plin/46146
Fala...ja sam nesto pobrkao u vezi toga pa se ispricavam!
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Kolovoz 22, 2015, 14:22:15
Primjetio sam da bus gbr 544 ima vani glasovnu najavu ko i tramvaj...eto ga sad na 107 i na svakoj stanici (zapravo vozio sam se samo pola puta i na 5 stanica sam cuo) se cuje "linija 107, smjer Žitnjak)
Jel to vec netko primjetio i jel ima toga i na drugim busevima?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Westin u Kolovoz 22, 2015, 16:15:23
Citat: 822DoDo  u Kolovoz 22, 2015, 14:22:15
Primjetio sam da bus gbr 544 ima vani glasovnu najavu ko i tramvaj...eto ga sad na 107 i na svakoj stanici (zapravo vozio sam se samo pola puta i na 5 stanica sam cuo) se cuje "linija 107, smjer Žitnjak)
Jel to vec netko primjetio i jel ima toga i na drugim busevima?
Ima na drugim busevima.Na nekima ne radi ili je stišan koji imaju zvučnik
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Kolovoz 22, 2015, 23:37:59
Citat: 822DoDo  u Kolovoz 22, 2015, 14:22:15
Primjetio sam da bus gbr 544 ima vani glasovnu najavu ko i tramvaj...eto ga sad na 107 i na svakoj stanici (zapravo vozio sam se samo pola puta i na 5 stanica sam cuo) se cuje "linija 107, smjer Žitnjak)
Jel to vec netko primjetio i jel ima toga i na drugim busevima?
Na zapadu grada već dugo ima većina linija, ako ne sve, samo kao i ostala najava na većini autobusa je ugašeno ili smanjeno do kraja.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tamlover u Kolovoz 23, 2015, 11:47:02
OVDJE JE DOZVOLJENA SAMO RASPRAVA O AUTOBUSIMA U AKTUALNOM VOZNOM PARKU ZET-a

*svi postovi mimo gore navedenog bit će brisani (a ne premješteni kao danas u novi topic "Buduće nabavke autobusa - rasprava")
*za sve ostalo vezano uz ZET potražite odgovarajuće teme, a o autobusima općenito, tehnici i sl. pišite u podforumima s proizvođačima autobusa a ne u gradskom podforumu ZET
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: NP-549 u Kolovoz 23, 2015, 11:51:21
Slažem se da je rasprava krenula u nekom drugom smjeru,  ali nije pala s Marsa.  Krenulo je od komentara sadašnjih autobusa s osvrtom na moguće buduće nabavke.  Iluzorno je očekivati da će se u pola žustre rasprave netko sjetit - ajmo u drugu temu. 
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Kolovoz 23, 2015, 12:27:52
Ako je netko naporan onda su to Ivan i Shole koji pljuju po svima koji nemaju mišljenje kao oni. Ako nemam pravo napisati (kao putnik kome je autobus zapravo namijenjen i nisam "expert" za mehaniku kao dotična gospoda moderatori) da je meni Irisbus Iveco Citelis smeće, onda čemu forum zapravo služi?! OK, neka na njemu onda raspravljaju samo stručni ljudi. Lp hi
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: NP-549 u Kolovoz 23, 2015, 12:46:14
Ako se netko navozio Citelisa  (ja nisam, osim na noćno punjenje), onda njegovo mišljenje je kud i kamo vrijednije od tvoga kao povremenog putnika.  Jedini još veći biser je ovaj NG312 koji plače jer su ti MAN-ovi  na izdisaju i oće da se kupe isti takvi polovni.   Get real. I meni je bilo krivo kad su se pilili TAM-ovi  260A116 iako sam se odgojio u njima i poslije ih se navozio.  I dan danas mi ih je žao, al ruku na srce,  pregazilo ih je vrijeme i bili su za smeće.  I sigurno mi nije padalo na pamet plakat kako treba kupit polovne TAM-ove.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: lussin u Kolovoz 23, 2015, 16:07:06
O ukusima se ne raspravlja. OK, tebi je Citelis smeće, drugima nije, kraj priče
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: citaro u Kolovoz 23, 2015, 16:24:37
Smogovci, svatko ima pravo na svoje misljenje, ali daj ga onda argumentiraj kao Ivan, a ne odgovaraj izjavama poput 'onda se nemok voziti u novim MAN-ovima kad dodju'... Kakva je to rasprava?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: conecto u Kolovoz 24, 2015, 16:43:32
Citelis ima zasebnu temu i tamo su (smo) vozači iznijeli svoje mišljenje još otkad su došli, dakle prije nekih 6 godina pa sve nadalje. Novi članovi nek malo prouče forum osim što raspleću davno ispričane priče uz začine svojih stručnih mišljenja
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: conecto u Kolovoz 24, 2015, 16:53:12
Primjer 1

Citat: smogovci.bbb2  u Kolovoz 20, 2015, 17:54:50
Usporedbu sa Ikarusima nisam ja izmislio nego sam pitao vozače ZET-a koji ga svakodnevno sa mukom voze i ta je usporedba metaforička.

Jako je malo današnjih vozača ZET-a vozilo Ikaruse da bi znali što je "muka" i zapravo je ta metafora za veliku većinu iz sfere "rekla-kazala". Ja sam ih se navozio, iako je i to za prave vozače više fama nego stvarnost, jer tko je znao fino je i Ikače vozio, a nisu ni oni baš svi bili katastrofalni. Bili su više loši za firmu jer su se kvarili, što je za vozača u prijevodu odmor do dolaska servisa. Veća je muka bila voziti tvrdi MAN 890 UO (ako netko zna što je to uopće).
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: conecto u Kolovoz 24, 2015, 16:58:40
Primjer 2
Citat: marin  u Kolovoz 21, 2015, 11:04:31

Ja niti jednog Citara nisam vidio da prokišnjava osim kad je krovni prozor bio otvoren.
Meni osobno na tada novom 657 (prije nekih 12 godina) kapalo usred table
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Kolovoz 24, 2015, 17:03:50
Ivane, poručujem ti da stvarno kad ćeš bit blizak vrhunskim vozačima kao što sam ja, ili kada ćeš sjest za volan Citelisa i vozit i kad nećeš imat jaknu di stavit cijelih 8 sati, osim naprijed na šajbu koja je čista kao pod od Konzuma u Kozari Boku, onda možeš komentirat kako je to super dobar autobus i da s njim nema problema. (Dobro ovo drugo je više stvar čišćenja gdje su Citelisi na samom dnu uvijek)  ;)
Na nekoliko solo MAN-ova ne radi retarder, i znaju po cijele dane odvozit liniju tipa 128. MAN19464 je napisao zašto neki namjerno isključuju retarder(i mislim da s pravom to rade jer se događalo da ljudi padaju od napikavanja retardera).
Conecto, zaboravim uvijek na tu prvu seriju, kojom se gotovo nikada ne vozim. Dok svaki drugi Citelis prokišnjava s prednjeg displaya unutra po prednjoj šajbi, a da ne govorim o putničkom prostoru i lampama u zglobu koje ne rade zbog vode+kamenac koji se također nataložio.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: NP-549 u Kolovoz 24, 2015, 17:07:52
Vidim ja da ovdje više o busu znaju oni koji su dobri s vozačima, nego oni koji zaista taj bus i voze.       (http://cosgan.de/images/more/bigs/a207.gif)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Kolovoz 24, 2015, 17:42:42
Ovdje ili ondje? klinac
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Kolovoz 27, 2015, 07:09:01
Pitanje je možda glupo ali ne znam odgovor na njega, a uvjeren sam da će mi netko od vas znati odgovoriti. Zašto svi za Conecte govore "Turčini"? Prije sam mislio da su napravljeni u Turskoj pa zbog toga, ali u prometnoj im piše da je država proizvodnje Njemačka
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: shef u Kolovoz 27, 2015, 07:48:24
Zemlja proizvođača je Njemačka ali zemlja proizvodnje je Turska
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 221 u Kolovoz 27, 2015, 19:18:21
U knjižici vozila piše ''Država proizvodnje'' koja ne označava gdje je tvornica nego gdje je sjedište proizvođača. Tako da i npr. mom korejcu proizvedenom u Slovačkoj, piše država proizvodnje Koreja.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Kolovoz 27, 2015, 19:59:43
To piše u ovim novim prometnim od kad smo u EU. U starim piše država gdje je proizvedeno vozilo.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Kolovoz 27, 2015, 20:47:33
Ma bas bezveze. Mom Mercedesu pise Njemacka...po tome bi on onda isto mogao bit nekog drugog "drzavljanstva"....ili da me tjesi to kaj mu pod proizvodac ne pise "Mercedes - Benz" ko u Conectu nego "Daimler - Chrysler"...valjda nema "Daimler - Chrysler" tvornice u Turskoj haha
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: NP-549 u Kolovoz 27, 2015, 20:52:35
Dok niste spomenuli male aute mislio sam da se možda radi o tome da pod proizvođačem misle na šasiju, ali mislim da male auto kompletne sklapaju, a ne ko buseve da dovoze šasije.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Tomek u Kolovoz 27, 2015, 20:57:09
Tako je, mali auti se komplet sklapaju, tako na Opel Astri od mog starog iz 2002. piše Belgija.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Dreamwalker u Kolovoz 27, 2015, 21:12:35
Ma to je sve od auta do auta. Moj je proizveden u Španjolskoj, a proizvođač je Francuz.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: NP-549 u Kolovoz 27, 2015, 21:21:44
Da, al očito tek od nedavno ne piše zemlja gdje je proizveden.  Koje godište je tvoj ?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Dreamwalker u Kolovoz 27, 2015, 21:27:21
2007. prvi vlasnik. Još imam originalnu prometnu (ove godine ju budem mijenjao) tak da to ipak ovisi od auta do auta.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Nalc u Kolovoz 27, 2015, 21:34:46
Citat: 822DoDo  u Kolovoz 27, 2015, 20:47:33
Ma bas bezveze. Mom Mercedesu pise Njemacka...po tome bi on onda isto mogao bit nekog drugog "drzavljanstva"....ili da me tjesi to kaj mu pod proizvodac ne pise "Mercedes - Benz" ko u Conectu nego "Daimler - Chrysler"...valjda nema "Daimler - Chrysler" tvornice u Turskoj haha

Ima tvornice u Turskoj..... Ime koncerna je bilo Mercedes Benz. Pa kupnjom Chryslera izbacuju Benz. A kad su Amere uvalili Fiatu odbacuju i njihovo ime iz naziva koncerna.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Kolovoz 27, 2015, 21:37:28
Sve su to vrazje birokratske stvari...uglavnom da dalje ne mlatimo bezveze Conecto je Turčin jer je stvarno proizveden u Turskoj...hvala na odgovorima
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: NP-549 u Kolovoz 27, 2015, 21:52:11
Citat: Dreamwalker  u Kolovoz 27, 2015, 21:27:21
2007. prvi vlasnik. Još imam originalnu prometnu (ove godine ju budem mijenjao) tak da to ipak ovisi od auta do auta.

Otkad smo u EU se to drugačije vodi. A zašto, sam bog zna
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Kolovoz 27, 2015, 22:24:40
Pa i MAN je svu proizvodnju buseva prebacio u Poljsku i Tursku. Nije onda ni on više ŠVABO (ili je  ;D )
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Kolovoz 27, 2015, 22:41:19
Link na autobusi.net
http://www.autobusi.net/man-gradski-autobusi-samo-iz-poljske/
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tramvajac 92 u Kolovoz 28, 2015, 12:15:31
Naši zadnji MANovi su 100% iz Poljske, mislim da su i prethodni, da su oni NL 263 (iz 1999) zadnji proizvedeni u Njemačkoj.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Tomek u Kolovoz 28, 2015, 14:35:18
Da, što se tiče NL-a samo su oni iz 1999. iz Njemačke, ostali su Poljaci i pokazalo se da kvalitativno nema razlike, štoviše, ovi iz 2003. se možda i bolje dugoročno drže od onih iz 1999.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Shole u Kolovoz 28, 2015, 14:45:55
Da, al je i model razvijen za razliku od onih prvih Njemačkih
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Tomek u Kolovoz 28, 2015, 17:45:18
Zanimljivo je da i ti Njemački koji su bili s početka proizvodnje su se pokazali sjajnima uz minimalno održavanje, nije ni čudo da toliko ljudi u ZG preferira MAN uz takve serije autobusa s kojima godinama nije bilo nekih ozbiljnijih problema, a za održavanje nisu čuli.
Zanimljivo je i to da je kod nekih nakon jedno 12-ak godina na dijelovima izbila hrđa dok na nekima nije, no nakon što su komplet sređeni u ARZ-u su većinom hrđali nakon manje od godine dana.. Nevjerovatno!
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tamlover u Kolovoz 28, 2015, 23:22:05
Drž vodu dok majstori odu. Sigurno je kvalitetno napravljeno, zamisli da ti tako auto netko složi!
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Majstor u Kolovoz 29, 2015, 10:09:41
Nema veze sa kvalitetom posla već materijala
Običan lim nije za oplate autobusa a javna nabava bas takav kupuje
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tamlover u Kolovoz 29, 2015, 11:34:53
Kad sam napisao kvalitetno napravljeno to je podrazumijevalo i materijale i posao. To jedno bez drugoga ne ide.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: leonardo123 u Kolovoz 31, 2015, 11:07:21
Danas sam vidio Lion'sa na autoputu od Zaprešića prema Zagrebu. Nažalost, nisam zapamtio garažni broj, ali mislim da se radi o APP-busu. Naprijed je na displayu pisalo PROBNA VOŽNJA. Zna li netko o čemu se radi?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tramvajac 92 u Kolovoz 31, 2015, 11:16:15
Možda je baš to  ;D

Nakon servisa su ga izveli na probnu vožnju, pa i na autoput da vide kako ide. Ako je test prošao, ide u garažu, pranje, tankanje i parking dok ga ne napišu za neku liniju. Nisam siguran jel ide prvo tenkiranje ili pranje, al nije ni jako bitno.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Rujan 07, 2015, 22:53:52
http://www.zet.hr/default.aspx?id=5739

Citat:ZET-om do škola uz visoke standarde


Posebno prilagođeni autobusi za prijevoz školske djece, koji nadmašuju visoke propisane standarde Europske unije, od danas su opet u prometu.

Tijekom ljetne stanke vozila su pripremljena za novu školsku godinu, a njima će se dnevno prevoziti oko 3.500 učenika do 19 osnovnih škola. Podsjetimo, posebnim linijama prevoze se učenici nižih razreda osnovnih škola kojima je prebivalište udaljeno do 3 kilometra od obrazovne institucije, odnosno više od 5 km za učenike viših razreda.

Na zagrebačkim je cestama, osobito u zonama škola, od danas znatno veći broj djeca pa sve sudionike u prometu pozivamo na dodatan oprez.

Nije na odmet niti podsjetiti kako se na redovnim tramvajskim i autobusnim linijama tijekom vožnje treba držati za rukohvate. Sve putnike molimo za međusobnu suradnju, uz preporuku da se prtljaga, poput školskih torbi, odnosno ruksaka, ne nosi na leđima, nego drži u ruci ili na krilu. Budite oprezni i s drugim predmetima, poput sve potrebnijih kišobrana.

Mjesto u vozilu prepustite onima kojima je potrebnije. Podsjećamo, zbog vaše sigurnosti, ulazak ili izlazak iz vozila nije dopušten tijekom i nakon signala na vratima. Zahvaljujemo vam što se pridržavate naših preporuka!

Želimo vam ugodno putovanje i sretan put!
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: GT-R u Rujan 17, 2015, 13:35:31
Vidjeh maloprije kockicu stoji na Heinzelovoj u smjeru juga na cesti, iza nje Crafter, a jucer jedna kockica u smjeru Kvatrica full plava gbr 52x na 4. vratima jedno krilo otvoreno u voznji.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Rujan 27, 2015, 09:28:43
Neznam da li sam pogodio pravu temu ali me zanima kao netko tko je sa tehnikom na "Vi", iz koj(eg)ih razloga se kupuju autobusi u ZET-u da se vrata otvaraju unutar putničkog prostora a ne ona prema van kao na niskopodnim tramvajima?!
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: citaro u Rujan 27, 2015, 16:26:50
Dobro pitanje (iako ne znam kakve veze ima s tehnikom, busevi s takvim vratima se mogu naruciti), bilo bi korisno buduci da su busevi cesto pretrpani, pa je svaki cm bitan.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Shole u Rujan 27, 2015, 17:17:45
Mislim da bi tad i sa senzorima bilo manje problema
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 221 u Rujan 27, 2015, 17:48:25
Sve je stvar naručitelja. I Lionsi i Citari se mogu naručiti s klizećim vratima. Pretpostavljam da se to ne naručuje zbog činjenice da onda nema više pomoćnih držača, koji nekim ljudima pomažu pri ulazu u vozilo.
To je npr. bio i jedan od prigovora putnika na TMK 2200, odnosno da se nemaš gdje primiti kod ulaza u tramvaj.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Rujan 27, 2015, 18:21:56
Ja sam mislio da se ta vrata ne uzimaju jer su skuplja varijanta, zahtjevnija su za održavanje i jer se sporije otvaraju/zatvaraju. A ovo sa rukohvatima, pa mogu se postaviti unutar vozila, ne moraju biti postavljeni na vratima. Zbog gužvi unutar vozila meni su ta klizna vrata praktičnija.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Shole u Rujan 27, 2015, 18:22:57
Da, al imaju ona i onu zaobljenu cijev koja zauzima skoro 1 stajaće mjesto
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: C2 u Rujan 27, 2015, 20:21:00
Postoje dvije verzije takvih vrata. Dakle ona s cijevima koja zauzimaju mnogo mjesta i nosačima koji izbacuju van vrata (kao na turističkim busevima), takva vrata su sporija. Druga verzija je kao na Zet-ovim tramvajima TMK 2200 gdje nosači vrata zauzimaju mjesta kao na verziji sa standardnim vratima i otvaraju se jednakom brzinom kao standardna.

https://www.youtube.com/watch?v=BOEYWK_MtYY (https://www.youtube.com/watch?v=BOEYWK_MtYY)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Shole u Rujan 27, 2015, 20:25:33
Nisam vidio na autobusima te kao na tramvaju.  MAN Lions City u Novalji ima troja široka vrata na van i sva imaju zaobljenu cijev, odnosno po dvije
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: C2 u Rujan 27, 2015, 20:27:12
Editao sam post i stavio video.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Shole u Rujan 27, 2015, 20:29:08
Da da, vidim.  Ima ovaj klizni dio, dok one sa cijevi su fiksne, zato je zaobljena da napravi "krug" oko stupa. 
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Rujan 29, 2015, 21:31:56
Gbr. 201 cijeli je u reklami za Müller, vozio danas na lin 268. Na 109 danas vozili svi tipovi zglobova iz APP (između ostalih i Citelis gbr. 791, Citaro gbr. 192). Vozio je i gbr. 162 (mislim da je netko ljetos pitao za njega ako se dobro sjećam).
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Listopad 02, 2015, 14:31:10
Izgleda da je g. br.157 ipak cijeli prelakiran. Ako ga netko danas možda vidi, vozi na lin.109 hi
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: leonardo123 u Listopad 02, 2015, 16:32:14
Danas je na 227 gbr.474.

Dosta mi je više diskriminacije linije 203, zato što uvijek ima Citare. Ja na 227 ne vidim jedno veće uzvišenje, za razliku od 203 koja četvrtinu rute vozi tamo gdje i 226 (od škole do Krematorija). Nije mi jasno zašto su onda na 227,226,228 MAN-ovi, a na 203 ne mogu bit. Zašto staviti MANove na linije na kojima su ceste "rupa na rupi"? Zar nije bolje očuvati "nove" nego stare? Na 203 ima otprilike 7-8 polazaka na kojima je autobus uvijek popunjen do kraja, a i jedan v.r vozi do Vinca koji je otprilike 10 stanica od Svetica...Nije mi samo jasno zašto se ne stavi MAN bar na taj v.r do Vinca, iovako je 226 opterećeniji pa da se bar dio prenese na 203 (škola,umirovljenici). Nova je cesta (2.god već novi asfalt) i MAN bi bio odličan na njoj zbog: 1. glatka i udobna vožnja, 2. getriba od MAN-a je napravljena za takav tip ceste ( ravnica sa blagim usponom i strmijim uzvišenim brjegovima), 3. kratkoća linije...bilo bi odlično uskladiti v.r 106 i 203 da ljudi ne moraju trčat ko blesavi da bi stigli na autobus. To je moje mišljenje, u nadi da će stvari otići na bolje!
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Listopad 02, 2015, 17:16:04
A pa slično pitanje se može postaviti za još dosta linija ali ne vidim da treba baš stalno pisati o tome, recimo 128 koja treba najjače autobuse s obzirom na teren, a ljeti i klimatizirane jer se bolesni ljudi moraju ugurati unutra, a dobiva stalno najstarije što APP ima, srećom barem ne visokopodne jer to bi se još manje dalo podnijet, ali bilo je i toga prije nekoliko godina...

Nije baš najravnomjernije ali Citaro nije niti krivi autobus za 203... Meni je malo pretjerano baš tako navaljivati da mora voziti Lion's City na 203, za one koji se sjećaju recimo situacije po cijelom gradu prije 15 godina a na nekim linijama još do prije 6-7 godina, ovo je jako malo osjetna "diskriminacija", kad se sjetim da na nekim linijama bez ikakvog razloga novi autobusi nisu smjeli zalutati niti slučajno a na nekima su morali biti stalno, ZET to s trenutnim voznim parkom puno manje radi razlike jer nije više niti toliko različit vozni park, daleko je manja razlika između Citara 2004. i Lion's Cityja 2009. i većina putnika ni ne skuži da koji je stariji bus (osim ako je baš neki razvaljeniji primjerak Citara).

Ta razlika je ništa prema odnosu recimo 2000. između trulog SL 200 koji je jedini smio recimo na 128 i svemirskog NL 263 koji se morao redovito razvaljivati na 119 koja je imala danas teško zamislivu kaldrmu na zadnjem dijelu Samoborske, a recimo još 2008. na pola dubravskih linija su morali ići samo O305G dok su druge dobivale samo niskopodne...
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Dreamwalker u Listopad 02, 2015, 19:17:46
Ja mislim da nije diskriminiranje jer se zna na koje tri linije gotovo uvijek idu autobusi koji su tek stigli u ZET. Ako me pamćenje ne vara, 2003. kad su došli Citari 650 - 663, prve linije na kojima su vozili su bile 201, 202 i 203. Kad su stigli Citelisi, opet su vozili te tri linije. Kad sam se htio voziti u novom, znam da sam uvijek gađao 203. S obzirom na osjetljivost Citara I i na to gdje su zadnjih 12 godina vozili, mislim da bi bilo dobro da se koji malo prištedi jer tko zna kad će doć novi busevi koji bi ih mogli zamijeniti. Prije 2024. se ne nadam tome.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: leonardo123 u Listopad 02, 2015, 19:30:30
Citat: Dreamwalker  u Listopad 02, 2015, 19:17:46
Ja mislim da nije diskriminiranje jer se zna na koje tri linije gotovo uvijek idu autobusi koji su tek stigli u ZET. Ako me pamćenje ne vara, 2003. kad su došli Citari 650 - 663, prve linije na kojima su vozili su bile 201, 202 i 203. Kad su stigli Citelisi, opet su vozili te tri linije. Kad sam se htio voziti u novom, znam da sam uvijek gađao 203. S obzirom na osjetljivost Citara I i na to gdje su zadnjih 12 godina vozili, mislim da bi bilo dobro da se koji malo prištedi jer tko zna kad će doć novi busevi koji bi ih mogli zamijeniti. Prije 2024. se ne nadam tome.
Hahahaha, sve navedeno je točno, međutim zašto to danas nije tako? Tko zna kad će doći...na 201,202 su većinom Lionsi za razliku od 203 koji je od 20.06-20.09 bio samo 12 puta na 203 a Citaro 166 puta thumbs :) ;D
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Listopad 02, 2015, 19:37:34
 :P
Zašto nije tako, e pa zašto bi bilo? To je pošten odnos, došlo je vrijeme da ova linija ima starije autobuse... Tako je recimo bilo sa 112 i 132 gdje su Eurobusi prvo došli a ostali dugo vremena, a u biti s djelomičnim iznimkama (prvo kratkotrajno neshvatljivo preusmjerenje u Zaprešić a kasnije raspršivanje na više linija) i NG272 na 109... Poštena ali nažalost rijetka pojava u Zagrebu gdje se neke konstantno favorizira a druge zapostavlja.

Recimo kod nekih zapadnih prijevoznika autobus dođe na jednu liniju, linija je standardizirana jednim tipom i na njoj tako ostane do kraja radnog vijeka serije, to je daleko korektniji odnos nego da novi uvijek idu na određene linije.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Listopad 07, 2015, 14:19:38
I g. br. 163 cijeli u reklami za Müller. Vozi danas na 109.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN19464 u Listopad 16, 2015, 22:00:00
Meni osobno nije jasno, dali na autobusima moraju biti ispravni grijači retrovizora i grijači bočnog stakla ili je to totalno nepotrebno i da je to proizvođač ugradio bezveze ili ipak to mora biti ispravno?
U zet-u se to nikada niti na jednom autobusu nepopravlja, kad se pokvari to je kraj priče nikada više taj grijač neće biti popravljen.
Šta zakon kaže po tom pitanju, jel bitan pregled vozača, jel po zet-ovom zakonu ni to nije bitno.
Da pojasnim ljutnju na taj problem.
Sada su došli kišni dani autobusi se magle ako je nekim slučajem ispravna ventilacija tada se osuši vjetrobransko staklo a sve ostalo se totalno zamagli i nema šanse vidjeti nešto na vanjske retrovizore tada vozač svakih 2-3 km mora ustati i sa starim novinama brisati da nešto vidi i tako bezbroj puta, a kad počne smrzavanje tada se noktima grebe po retrovizorima i bočnim staklima.
Kada je velika gužva u autobusima tada nema tu mogučnost grebanja po retrovizorima. nakon toga vozi napamet.
Zato dolazi do toga vozač nekoga priklješti vratima jel ih zatvara napamet.
Što je najgore svi sadašnji autobusi koji su u voznom stanju imali su te sporne grijače ispravne, hoču reči postoji instalacija postoji prekidač za uključiti grijače retrovizora, ali grijači nerade zar je to toliko skupo ili komplicirano da se to popravi.
Također me zanima kako je u drugim firmama kad se pokvare sporni grijači dal se to popravlja?
garantiram da na svim autobusima marke MAN NL 263 grijači NERADE več dugi niz godina, a to je odprilike 20 autobusa.
Moje osobno mišljenje je da je takav autobus neispravan i nesmije u promet.
To bi se zasigurno moralo pod obavezno pregledavat na tehničkom pregledu i ako je neispravno nema prolaza.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Mprigor u Listopad 16, 2015, 23:45:16
A šta onda s onima koji to uopće nemaju?
A šta se tiče popravka, ovisi šta je pokvareno, može biti greška u instalaciji, šta je popravljivi kvar, a može biti do samog grijača, a u tom slučaju se mijenja komplet ogledalo s grijačem, a nitko me mijenja cijelo ogledalo...
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN19464 u Listopad 17, 2015, 00:45:49
nema autobusa u zet-u koji to nema.
Kažeš da je instalacija popravljiv kvar, a šta je onda nepopravljiv kvar?
Zašto nebi mjenjali cijelo ogledalo ako se nemože mjenjati samo grijač?
Javnom nabavom uvjek se
kupuju najjeftinija ogledala naravno bez grijača, zbog uštede, na štetu sigurnosti u prometu.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Portos u Listopad 17, 2015, 09:22:48
Citat: MAN19464  u Listopad 17, 2015, 00:45:49
nema autobusa u zet-u koji to nema.
Kažeš da je instalacija popravljiv kvar, a šta je onda nepopravljiv kvar?
Zašto nebi mjenjali cijelo ogledalo ako se nemože mjenjati samo grijač?
Javnom nabavom uvjek se
kupuju najjeftinija ogledala naravno bez grijača, zbog uštede, na štetu sigurnosti u prometu.
Grijani retrovizori su nužni za sigurnost prometa, naročito desni koji se nalaze blizu vrata i stalnim otvaranjem vrata iz busa izlazi topliji zrak koji u dodiru sa staklom retrovizora isti magli te se na njemu ništa ne vidi. ZET-ova praksa je kemijanje i stavljanje neorginalnih dijelova zato i je stanje takvo kakvo je. Noviji autobusi još koliko-toliko ali vjerujem da u APVG niti jedan bus osim 341÷347 više nema grijana ogledala.
Kad bi se Sindikati u ZET-u malo više trudili oko tih i takvih stvari ne bi škodilo, definitivno. Da bar postoji propis u kojem bi pisalo da gradski autobusi MORAJU imati grijane retrovizore onda bi oni bez njih bili neispravni i kao takvi ne bi smjeli u promet.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Listopad 17, 2015, 11:59:24
Javnom nabavom treba tražiti tražiti grijana ogledala, neće se onda kupiti ona bez grijanja, nije stvar niže cijene nego što se naručuje... Ne može postojati greška ni niža cijena oko toga, kao da tražiš dijelove za autobusne diferencijale za MAN a isporučeni budu oni za Ladu jer su jeftiniji, dakle isporuka mora biti kompatibilna s natječajem.

Bitno je da onaj tko naručuje brine oko toga što se naručuje, a očito nije tako.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Dreamwalker u Listopad 17, 2015, 12:06:17
Kod nas se uvijek čeka da netko strada pa da se nešto promijeni. Tako je i u ovom slučaju i to ništa ne čudi.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN19464 u Listopad 17, 2015, 20:07:39
Citat: Ivan  u Listopad 17, 2015, 11:59:24
Javnom nabavom treba tražiti tražiti grijana ogledala, neće se onda kupiti ona bez grijanja, nije stvar niže cijene nego što se naručuje... Ne može postojati greška ni niža cijena oko toga, kao da tražiš dijelove za autobusne diferencijale za MAN a isporučeni budu oni za Ladu jer su jeftiniji, dakle isporuka mora biti kompatibilna s natječajem.

Bitno je da onaj tko naručuje brine oko toga što se naručuje, a očito nije tako.

taj koji naručuje nema pojma čemu to služi i tko zna jel kompetentan za taj posao.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Listopad 21, 2015, 14:19:26
G.b. 72 je dobio iznad prednjeg displeja plavo farbanje kao i neki NL263  ::| , ja zaista ne znam zašto je tako teško držati se originalne sheme.

Uglavnom, imam dojam da je samo pitanje vremena kad će početi raditi slične gluposti i po Lion's Cityjima.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: dominik, u Listopad 21, 2015, 19:36:07
Jednostavno idiotizam i lijenost kakva vlada u ZET-u. >hammer<
Gledan prije par dana g.b. 35 koliko je ružan sprijeda s tim farbanjem. >:(
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Listopad 23, 2015, 17:00:58
Citat: MAN19464  u Listopad 17, 2015, 20:07:39
taj koji naručuje nema pojma čemu to služi i tko zna jel kompetentan za taj posao.
Citat: Ivan  u Listopad 17, 2015, 11:59:24
Javnom nabavom treba tražiti tražiti grijana ogledala, neće se onda kupiti ona bez grijanja, nije stvar niže cijene nego što se naručuje...
Bitno je da onaj tko naručuje brine oko toga što se naručuje, a očito nije tako.
Oba ste u velikoj zabludi!
DOKAZ: ispis iz tendera za minibus-
Vanjska ogledala      
Dva vanjska ogledala električno grijana i podesiva       

Naime, itekako obiman i filigranski zahtjevan posao podnošenja natječaja za vozila ( radi se o detaljima), ne traži ništa više od onoga što nije OSNOVNA OPREMA koja se koristi/la u zemljama zapadne EU. Pače, mi smo čak profitirali u tim natječajima, jer pojedini sklopovi su i/ili serijska oprema koja se dodatno ne plaća. No nemaju sve zemlje  zakonom određeno da je npr. prilikom vožnje  unatrag obveza vozača uključiti sve pokazivače smjera.
U  našem tenderu je zatraženo da se prebacivanjem mjenjača u hod "R" automatski uključuju svi pokazivači smjera + zvučni signal!
Ili: Tipka (ne ključ) za uključenje baterije i pokretanje motora
Druga je stvar ( koju navodite ) što se NE UGRAĐUJU originalni dijelovi već oni zamjenski  jer javna nabava kaže:
MJENJAČ:Ručni, 6 stupnjeva + vožnja unatrag, kao ZF S6 400 ili jednakovrijedan , Sjedala za putnike kao Fainsa Metropolis ili jednakovrijedan ( koji je jeftiniji).
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 221 u Listopad 23, 2015, 20:21:57
Tko utvrđuje ili dokazuje jednakovrijednost? Ponuditelj ili komisija?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Dreamwalker u Listopad 23, 2015, 21:24:09
421, rekle bi komšije da si omašio ceo fudbal. Grijani retrovizori nisu jednako vrijedni onima koji nisu grijani. To ti je isto kao da kazeš da je metalik bijeli lak jednako vrijedan običnome. Garantiram da nijedan dobavljač dijelova ne bi ponudio retrovizor bez grijanja na natječaju za grijane retrovizore. To u prijevodu znači da onaj tko naručuje dijelove u ZETu nema pojma što treba naručiti.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN19464 u Listopad 23, 2015, 23:19:31
iskreno nisam shvatio što je pjesnik 421 htio reči.
Očekujem pojašnjenje.  kava
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: flip u Listopad 24, 2015, 19:44:16
Citat: marin  u Listopad 24, 2015, 16:06:57
Zar ima već ljudi za autobus svakih 10 minuta?
Da barem na sve svete pošalju samo Citelise gore, da se malo oni muče, to je ogroman napor svake godine bio, sve mi je žao kad vidim Citara punog ko šipak i na podu jer ga neki ne znaju dignut sa kneeling tipkom, pa kad prelaze preko pruge milimetar od poda i još ono brdo gore. Ja imam osjećaj da se jedan dan na 106 tada raz.... više nego u pola godine. Nije to mali teret samo kruži i pun gas sa 25 tona na sebi valjda, ako ne i više.

Cekaj, mislio sam da je kneeling tipka samo za spustanje na stranu prilikom ulaska putnika, a da tipku za lifting, koja je druga stvar, nasi Citari nemaju.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Listopad 24, 2015, 22:15:28
U tenderu je navedeno što se traži od opreme  bus123 prije kupnje.
Kad se mijenja originalna ugradnja (npr grijanog retrovizora zbog puknuća ili prometne nesreće ) tad na scenu stupa ušteda nabavkom najeftinije moguće opcije koja podrazumijeva ugradnju ogledala bez grijača. Dosta Citara G iz 2009. nema podešavanje ogledala iznutra baš zbog štednje iako motorić za podešavanje nije toliko skup, ali ga javna nabava ne želi naručiti i kupiti.
@šetač
Kao primjer sam naveo tekst o ogledalima i mjenjaču, ali nije usporedivo, jer se za ogledala ne navodi proizvođač dok se za mjenjač i sjedala spominje ZF/ Fainsa metropolis  ili jednakovrijedan. Poanta nije bila u jednakovrijednosti već u cijeni.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Dreamwalker u Listopad 24, 2015, 22:54:47
421, da, postoji razlika između kupnje rezervnih dijelova i kupnje novog vozila i tu si ubacio kopiju tendera za kupnju novih vozila. I to je sve jasno. Ali mi ovdje pričamo o narudžbi nakon kupnje, tj. rezervnih dijelova. To nema veze s tenderom za kupnju novih vozila. Znači, ako se u nabavi rezervnih dijelova naruči ogledalo s grijačem, onda nema dobavljača koji to neće ispoštovat. I to nema veze s tenderom za kupnju novog vozila nego ima veze s onim tko naručuje jer taj netko očito nema pojma. Da je naručio ogledalo s grijačem, dobio bi najjeftinije ogledalo s grijačem, a ne ogledalo bez grijača.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tramvajac 92 u Listopad 25, 2015, 11:17:00
Citari G (08/09)imaju podizanje/spuštanje putem gumba.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Listopad 25, 2015, 11:20:00
Ti ne znaš kako je ustrojena nabava u ZH  pa navodiš ono što bi trebalo biti. No istina je drugačija.
Referent nabave zaprimi narudžbu i proslijedi ju dobavljaču koji onda isporuči ono što ima na lageru ili naruči najjeftiniju verziju te napomene da je isporučio staklo retrovizora bez grijača ili ogledalo koje nije istih karakteristik. Kontrola ne radi svoj posao, skladište zaprimi robu, a servis ugradi ono što ima jer je sretan da je roba došla (iako kasni 10-15 dana) da vozilo ne stoji..
Zato vozači trpe nečiji loš rad ili nerad.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Listopad 25, 2015, 16:34:44
Jel se može npr unaprijed zatražiti neke dijelove tipa retrovizora i takvih stvari koje znaš da će ti sigurno uvijek trebat? Npr uzet ih 10 komada, ili se to ne isplati, ili možda čak ne smiju naručiti prije nego što stvarno bude potrebno? Tako nebi bilo pretjeranog stajanja vozila.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN19464 u Listopad 25, 2015, 20:19:32
Nekih djelova koji svakodnevno trebaju servisu, moraju imat u skladištu međutim to nije tako.
Trenutno nema zračnih jastuka za ovjes i sad nastaje veliki problem, vozila stoje dok čekaju, a treba ih imati barem 20 u svakom skladištu u rezervi.
Nema u ZET-u "Gazde" koji bi taj nered doveo u red.
takvo stanje traje desetlječima i još će dugo potrajati, nažalost.
Večini odgovornih osoba, samo je bitno da im prođe radno vrijeme i da dobiju dobru plaću, a za sve ostalo ih boli briga neka ide kako ide.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Listopad 25, 2015, 20:27:50
@MAN19464 good_boy
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: flip u Listopad 27, 2015, 21:36:37
Citat: tramvajac 92  u Listopad 25, 2015, 11:17:00
Citari G (08/09)imaju podizanje/spuštanje putem gumba.

Čini mi se da nisam uočio kad god sam uspio pogledati, barem na Citaru G II. Trebao bi biti odmah lijevo od volana, okomito na ploči. Nije li onda i da bus moze voziti tek jako sporo ako je podignut?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: leonardo123 u Listopad 27, 2015, 22:02:16
Citat: flip  u Listopad 27, 2015, 21:36:37
Čini mi se da nisam uočio kad god sam uspio pogledati, barem na Citaru G II. Trebao bi biti odmah lijevo od volana, okomito na ploči. Nije li onda i da bus moze voziti tek jako sporo ako je podignut?
Tipka za spuštanje autobusa(kneeling) na Citaru G II. se nalazi desno od volana, u redu gdje je gumb Reset, nakon njega dolazi tipka za staničnu kočnicu te nakon nje tipka za spuštanje/dizanje autobusa.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Listopad 28, 2015, 07:39:01
Ta tipka na instrument tabli je samo za spustanje autobusa na strani ulaza i njome se bus ne dize...a sa lijeve strane na tabli gdje je i rucna kocnica ima kljuc kojim bi se vozilo trebalo nivelirati...znaci ak je prenisko ili previsoko pomocu kljuca se vraca u prirodan polozaj..ali nemres ga nikak sâm dici u nebo
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tramvajac 92 u Listopad 28, 2015, 18:15:02
Zglobnog Citara se može dići na neku visinu. Na tipku pored stanične. Ne znam za stare Citare i solaše
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: flip u Listopad 29, 2015, 20:53:48
Još uvijek mi nije jasno kako se bus može podići kneeling tipkom. Radi se o funkciji koju nisam, priznajem, nikad doživio da se koristila (nije ni bilo potrebe), ali treba služiti samo za spuštanje desne strane autobusa na stanici kako bi valjda olakšalo ulazak putnika. Onda se naravno stisne opet da se autobus poravna i vozi se dalje.

Podizanje autobusa trebala bi biti druga stvar, dakle dizao bi se cijeli autobus maksimalno 70 cm i radi se također o opcionalnoj funkciji prilikom kupnje čija bi se tipka morala nalazit ovdje:

https://imgur.com/lndsMsV

Čak i da to imamo, mislim da se s podignutim autobusom može voziti tek jako sporo.

Citat: 822DoDo  u Listopad 28, 2015, 07:39:01
Ta tipka na instrument tabli je samo za spustanje autobusa na strani ulaza i njome se bus ne dize...a sa lijeve strane na tabli gdje je i rucna kocnica ima kljuc kojim bi se vozilo trebalo nivelirati...znaci ak je prenisko ili previsoko pomocu kljuca se vraca u prirodan polozaj..ali nemres ga nikak sâm dici u nebo

Da, tako mislim i da je, a to niveliranje je onda pretpostavljam ista stvar koju Citaro automatski radi kad se stisne stanična kočnica.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Listopad 29, 2015, 21:07:32
A da..ili taj kljuc mora biti u polozaju "1" da bi se bus mogao sâm nivelirati a ak je na "0" onda se nece sâm nivelirati...slabo o tom kljucu znam...uglavnom...dizati se nemre nikak...recimo City se sâm digne u nebo kad se puno ljudi natrpa unutra i kad izađu svi van...onda se klikne tipka za spustanje i onda se spusti natrag na normalnu visinu...fora
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Listopad 31, 2015, 10:28:02
Samo Citaru u pravilu legne cijeli prednji kraj, a ne samo desna strana kad npr svi ulaze na prva vrata, a to se riješava kneeling tipkom ili se zatvore vrata i pričeka se malo (i čini mi se da ne smiješ tada držati kočnicu).
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: man323 u Studeni 03, 2015, 12:32:28
Koji je motor u midijima #16 i #17? 220KS ili 241KS


Sent from my iPhone using Tapatalk
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tramvajac 92 u Studeni 03, 2015, 15:13:57
220 konja, kao i u starima.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Dreamwalker u Prosinac 04, 2015, 21:03:46
Cacciamali gb 91 je dobio novu presvlaku poda i nove nosače sjedala. Nisam siguran jel jedini.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Shole u Prosinac 04, 2015, 21:09:34
Zar mu je to već potrebno ?  Pa koliko je prešao ?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Dreamwalker u Prosinac 04, 2015, 21:49:01
Kako je 91 bio u APP, danas mi je ovo bila prva vožnja njime. Općenito, nosači su u katastrofalnom stanju, i to im je svima mana. Truli već dugo vremena. Kad su došli, svi su imali onu sivu standardnu presvlaku poda, a na ovome mi je baš upala u oko da je crna s točkicama i vidi se da su nosači novi jer se šarafi još sjaje. Inače su ZET-ovi Cacciamali dosta loše sklopljeni. Na nekim primjercima se može vidjeti ispucali lak s prednje strane, imaju problema sa senzorima od vrata (pište da su u vožnji otvorena vrata), rukohvati su rasklimani, a neki i prokišnjavaju. Prošli su oko 200 - 250 tisuća, a neki primjerci kod dodavanja gasa zvuče kao stari Volkswagen T3 kombiji ;D
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: NP-549 u Prosinac 04, 2015, 22:01:56
Al su unatoč svemu tome bolji od onog Stratosa
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tramvajac 92 u Prosinac 05, 2015, 10:42:00
Meni kao putniku je stratos bolji, ne skače toliko, djeluje mi solidnije napravljeno. Jedino me kod njega muči što je zvuk za otvaranje/zatvaranje vrata preglasan.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: NP-549 u Prosinac 05, 2015, 11:16:37
Za putnika je sigurno bolji jer je niskopodan,   ali s tehničke strane me interesiraju kakvi su.  Ono što sam načuo je da su katastrofa.  Autonomija oko 100 kilometara,  više napraviš nultih nego na liniji,  a diferencijali se raspali nakon 10 tisuća kilometara, što ne smatram nekom bezveznom pričom jer on zbog svoje niskopodnosti nemože imat klasični diferencijal, i kozna kako je to izvedeno.  Očito jako loše.   Nebi se ni najmanje čudio da je ZET znao za autonomiju i namjerno su ih uzeli puno više nego im stvarno treba
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Majstor u Prosinac 05, 2015, 11:58:50
Raspadaju se redukturi na diffu
Bez reduktora bi išao 170 kmh
Zet nije htio od leasinga preuzeti Cicimicije dok ih ne urede neke vise neke manje jer su raspadnuti
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: NP-549 u Prosinac 05, 2015, 12:03:09
Dok su kod nas postojali samo Čičimičiji onda ih nitko nije htio vozit nego su se grabali za stare Traffice,  a onda kad su 2013. došle Kapene na plin nastala prava pomutnja ko će ugrabit bolji Čičimiči.  Sad slove za najbolje minibuse  :) :)   Natankaš ga i miran si 500 km,  a Kapenu moraš točit 3 ili 4 puta u smjeni i stalno gledat na kazaljku jer ako stane moraju te šlepat, a to su muke isusove
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Tomek u Prosinac 05, 2015, 18:10:11
I po pričama vozača s kojima sam pričao, a i moje putničko iskustvo je da je Stratos prema Cacciamaliju kao Sprinter prema Dailyju, jedino je problem CNG pogona jer mogu proći samo 110km na plin, al to se riješava u ZET-u zamjenama usred dana drugim Stratosom.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Dreamwalker u Prosinac 11, 2015, 10:47:05
333 ---> ZG-1586-FP
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Prosinac 11, 2015, 11:38:17
Citat: NP-549  u Prosinac 05, 2015, 11:16:37
Nebi se ni najmanje čudio da je ZET znao za autonomiju i namjerno su ih uzeli puno više nego im stvarno treba
Mislim da je netko morao znati... Nije da možeš sakriti volumen plinske boce kad ju vidiš, lako je izračunati po potrošnji motora dokud može dogurati. Ako je u natječaju bila navedena autonomija (netko stvarno treba c/p ako ima) onda ih treba vratiti... Jer ni nema potrebe za njima kad ne voze ništa što CC nisu mogli u broju u kojem su već bili prisutni.

Zašto su uopće uzeti ili došli u obzir stvarno mi je misterija. APP (još) nije poslao CC drugima iako ih ne treba, i u pogonu ima debelo preko 20 minija za ono za što dnevno na cesti treba 4!!! vozila!!! Tko to radi tako očito budale od Zagrepčana i od ZET-a koji se guši u dugovima, zaista bih volio znati.

Ako se još može, treba ostaviti recimo 6 komada, ostatak vratiti ili prodati nekim manjim gradovima kojima ova autonomija može proći, a umjesto toga kupiti midije kojih se lako može koristiti 20-ak, no ili nitko bitan nema pojma ili nikog nije briga pa se ova opcija zaboravlja iako je u gradovima i na istoku i na zapadu sve češća, no ZET je mudriji od svih...
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Dreamwalker u Prosinac 11, 2015, 11:57:20
Ja bi rekao da je napravljeno točno ono što treba raditi. Povukao bi paralelu s HŽom na proljeće kad je masa linija bila ukinuta zbog manjka strojovođa. Napravljeno je restrukturiranje na način da su oni koji se po kancelarijama igraju na kompu i stoječki nešto rade jer nemaju gdje sjesti koliko ih ima, a otpuštena je hrpetina strojovođa. Na papiru sve štima, smanjili su broj radnika. E tako i u ZET-u. Fali im recimo 10 midi autobusa koji imaju kapacitet od xx ljudi. Nabavljeno je 16 mini autobusa koji imaju yy kapacitet. Ako staviš jedndžbu xx*10=yy*16, sve paše. Oni su povećali ukupni kapacitet voznog parka koji je bio u manjku, a to što nema tko voziti vlakove i to što je kupljeno 16 neiskoristivih škatula, je u ovoj priči najmanje bitno.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Prosinac 11, 2015, 13:27:44
Pitajte BM365 zašto. To je prava adresa. ZET ih nije tražio. Niti je sretan što ih ima. Ne zaboravite, htjeli su ih nabaviti 32. I obećavana je autonomija od 350 km kad se razrade motori nakon prijeđenih 5000 km.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Prosinac 11, 2015, 13:44:41
Zaista ne znam koja bi bila jaka motivacija da mora biti mini osim da BM ima dionice u toj maloj češkoj firmi SKD u što ne vjerujem, a osim minija se moglo sasvim normalno naručiti za iste novce iz proizvodnog programa Iveca (ili kome već treba namjestiti natječaj) nešto drugo što je ZET-u stvarno potrebno...

A ja čisto ne vjerujem da vrh ZET-a nije umiješan i da je sve netko drugi kriv, u ovoj državi je uvijek netko drugi kriv... Ne oni na terenu i u pogonima koji otprilike znaju što im treba, nego vrh firme, velikim dijelom jesu nečiji ljudi ali nisu niti uvijek bili raspoloženi za sve što dođe s vrha, i jednostavno predstavljaju ZET, što god mi mislili da to je ili nije. Da su bili protiv znalo bi se i ne bi tako veselo najavljivali nabavku godinu dana prije, nego bi rekli da pregovaraju o izmjenama narudžbe, kako se znaju usprotiviti poglavarstvu kad im ne odgovara financiranje i kažu "pregovaramo", kako znaju prigovarati gradu kad ne dolaze novi autobusi da im trebaju, tako su mogli i kod ovoga reći da im se ne sviđa da nisu bili za.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: NP-549 u Prosinac 11, 2015, 13:45:09
Priče za malu djecu.   Kad se razrade će autonomija bit povećana sa 90 km na možda možda 120.   Ugradnjom dodatnog rezervara se uspije navuć do 170.  Sve u svemu  KATASTROFA auti.  Neznam kakva iskustva ima Novi Sad sa svojima.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Prosinac 11, 2015, 13:58:50
Njemu se nitko ne smije usprotiviti. On je Big Boss. Kako on kaže tako mora i biti. Gdje on trasira liniju ona će tamo i ići. Bez njega Zagreb ne bi postojao. To je naš čoek, BM365. NEMA VEZE ŠTO JE KRAO, I NAMA JE DAO!!! good_boy
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Prosinac 11, 2015, 14:10:14
E pa ja baš ne vjerujem u to. Sad bi svi svoju nesposobnost prenosili na njega, a nemara i neznanja i nesposobnosti itekako ima u ZET-u da izbija na sve strane.
Ne volim ga, ali ne vjerujem niti očitim nesposobnjakovićima koji svoj nerad ovako opravdavaju, jer na sto drugih stvari se vidi da niti on utječe na sve, niti su sve jadne nesposobno složene inicijative njegove, niti da oni rade kako treba i ono što bi svaki šef htio da se radi kako treba.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tramvajac 92 u Prosinac 12, 2015, 13:55:42
Jučer sam se vozio u 762 na 134, e taj je dobro podešen izgleda, ide dobro, dobro koči, čak je i grijanje unutra ok.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Dreamwalker u Prosinac 16, 2015, 15:35:49
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/12/16/f775b16dc33acd4873137aded11fb995.jpg)

Novi tapecirung u ZETu. Slikano u 522.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: GT-R u Prosinac 20, 2015, 00:18:03
Danas gbr 225, osjecaj u voznji je kao da se vozis u tramvaju, cudan zvuk i cudne male vibracije sa guma, kao da imaju lance
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Prosinac 20, 2015, 11:23:13
Moguće ležajevi (česta stvar u APD-ovim Citarima, ja primjetio) uz kombinaciju zimskih "ripnjača" jako jako vibrira.  byeg
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Dreamwalker u Prosinac 22, 2015, 18:24:51
Zna li netko što će biti s 331? Jel će ga slagati ili ide za dijelove?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Prosinac 22, 2015, 20:46:24
Izvađeno sve upotrebljivo s njega, nalazi se na vanjskom parkingu vidljivom iz Štefanovečke.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Portos u Prosinac 23, 2015, 07:24:52
Citat: 421  u Prosinac 22, 2015, 20:46:24
Izvađeno sve upotrebljivo s njega, nalazi se na vanjskom parkingu vidljivom iz Štefanovečke.
Šasija se deformirala, popravak nije bio moguć. Upotrijebit će se neoštećeni dijelovi ostatak ide u CIOS.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Dreamwalker u Prosinac 28, 2015, 13:56:56
462 ---> ZG-6281-FO
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Prosinac 31, 2015, 12:02:19
Gbr. 769 i 770, oba u paketu na 136, ne znaš koji gore cuka i ne ide. Uz to je gbr. 769 olupina i sve trese i nabija pogotovo odozada. A mjesec dana ga nije bilo do neki dan i nisu ga uspjeli popravit pa sad mora tako voziti. Strava i užas, jučer je već bio mjenjan za gbr. 152. Gbr. 768 je dobar. Ivane, hoćeš li napraviti krug sa gbr. 769 da nam javiš kakav je u slučaju da ja pričam bezveze, krug na 136 ne traje dugo   byeg
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Prosinac 31, 2015, 13:55:04
 pivkan Pa evo da ti ostvarim novogodišnju želju, trebao sam ići u Prečko pa mi je usput bilo ići na 136 i došao je 770. Mislim opet da imaš subjektivnih problema koji se ne tiču autobusa, "cuka" jače ponekad iz 2. u 3. što nije neobično, ZF Ecomat u bilo kojem busu bilo koje marke može tako, i lako je naći puno razvaljenije prijenose u ZET-u. Jak je kao i bilo koji Citelis što se na liniji poput 136 i ne osjeti previše. Zimi je bitno da grijanje radi (u grijanju i klimi su Citelisi ionako bolji od prosjeka), ne trese se unutrašnjost jače nego na ZET-ovom prosjeku, ništa se ne raspada, za prosječnog putnika prosječan bus.

Možeš ti dramatizirati do sutra ali to ne mijenja činjenicu da nema bitnih problema.
Za putnika je trenutno puno osjetnije da je kolona od Črnomerca do Vrapča i put traje 10 minuta duže i izaziva kašnjenja, a za vozača da nema odmor, u čemu 30 ks više ili manje ili bolji okretni moment u busu neće puno promijeniti, možda bila prosječna razlika bila da eventualno ulovi jedan semafor u dva kruga tj. 30-ak sekundi po krugu.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Prosinac 31, 2015, 16:50:11
770 je što se tiče lupanja možda čak i najbolji Citelis i nemam prigovora za to, al da cuka-cuka, da si se vozio iza, bilo bi super. I semafor na Vrapču se mogao loviti s bilokojim drugim autobusom osim s Citelisom ako je npr ispred tebe 10-ak automobila, i to donosi +2 minute u pola kruga što je sasvim solidno u gužvi kad kasniš (kad smo već kod toga). Provozaj se u bilokojem drugom vidjet ćeš kakva je raketa, 770 je spor i trom i cukav i to mi nitko me ne može uvjerit u suprotno. Ovo pišem jer stvarno ispada da ide kao svi ostali  nnee
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Tomek u Siječanj 12, 2016, 21:31:36
Jel zna netko gdje je NG 312 gbr 148 završio? Nema ga u prometu već godinu dana, možda i više??
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Siječanj 12, 2016, 23:20:40
Citat: marin  u Srpanj 12, 2015, 15:33:17
Dobio sam informaciju da je gbr. 148 prefarban cijeli u plavo i da je sve mijenjano u njemu kompletno, tako da bi mogao na jesen u promet kad ga završe, to će bit mašina i pol kad izađe iz garaže, već je prije sređivanja bio mrcina.
Gbr. 185 već mjesec i pol stoji u garaži sa razbijene 4 šajbe u prikolici.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Siječanj 13, 2016, 16:51:50
Stvarno niko više nije jasno kaj se još radi po njemu.  >hammer<
Također, Gbr. 190 je stajao sa jednom razbijenom bočnom šajbom u garaži. Svako malo kamenuju te jadne Citare.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Siječanj 13, 2016, 17:25:36
Hm, staklo zna puknuti od svijanja šasije i sličnih problema kojima je Citaro pogotovo sklon ali događalo se i drugim modernijim tipovima... Novi zglobni Citari bi trebali biti jači ali s obzirom na prethodne serije, prednja stakla na solo Citarima, pogotovo prvoj seriji, su u velikom broju mijenjana (vidi se da su noviji model prozora na skoro svim prve serije) pa je jasno koliko ih je popucalo, pitam se je li se možda javio sličan problem?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Siječanj 14, 2016, 16:59:05
Nije to, više puta se dogodilo baš bacanje kamenja, a i puno puta da neko visoko teretno vozilo okrzne autobus (kad su i 3 šajbe bile popucane).
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Siječanj 29, 2016, 16:26:15
ZET-om u Noć muzeja!

Tradicionalna kulturno - turistička manifestacija Noć muzeja, u organizaciji Hrvatskog muzejskog društva, održat će se u petak, 29. siječnja. Posjetiteljima će vrata muzeja biti otvorena od 18 sati, do 1 sat poslije ponoći, a ulaz je besplatan. ZET se, između ostalog, uključuje u manifestaciju i prijevozom posjetitelja izvanrednim linijama koje će u prometu biti od 18 sati.
Mini autobusi vozit će od Muzeja Mimare na Gornji grad, trasom Frankopanska - Mesnička - Matoševa - Jezuitski trg - Opatička - Ilirski trg - Opatička - Markov trg - Mesnička - Frankopanska - Muzej Mimara.
Izvor: http://www.zet.hr/default.aspx?id=3530

Noćas će "minići" napokon biti u eksploataciji :)evil
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Siječanj 30, 2016, 07:39:13
da ali opet ne plinski...vidio sam na izvanrednom prijevozu gbr. 90 i gbr. 603 (ili 605..jednog od ta dva sam vidio na 275 pa sam već zaboravio kojeg sam gdje vidio). Uglavnom, ni traga Stratosima
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: leonardo123 u Veljača 08, 2016, 20:58:03
Nisam zapravo znao gdje da ovo napišem. Umjesto 666 danas  zamijenjen 655, na liniji 203. Na displayu ni točkice, rukom napisano na papir 203, zaljepljen na staklo, zadnjeg displaya nema, a na bočnom gdje piše broj linije piše 203, a di piše linija, piše Planina Gornja-Kašina. Inače, taj 666 se također u subotu pokvario na liniji 227.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Tomek u Veljača 16, 2016, 19:53:23
Citat: Tomek  u Siječanj 12, 2016, 21:31:36
Jel zna netko gdje je NG 312 gbr 148 završio? Nema ga u prometu već godinu dana, možda i više??

Ponavljam svoje pitanje jer autobus je nestao, zar toliko dugo stoji u ARZ-u?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Majstor u Veljača 16, 2016, 20:02:50
Ne nije u ARZ-u
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Veljača 16, 2016, 21:34:06
a što je sa 430? gdje je on? ne vidjeh ga već jako dugo ni na 278 ni na kojoj školskoj
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Veljača 16, 2016, 21:55:07
U ARZ-u, pod klocnama.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Veljača 16, 2016, 22:38:39
Citat: Tomek  u Veljača 16, 2016, 19:53:23
Ponavljam svoje pitanje jer autobus je nestao, zar toliko dugo stoji u ARZ-u?
U garaži ispred gbr. 140 koji je završio svoju karijeru. Skinute su mu tablice i malo je očerupan, pa je velika vjerojatnost da je to kraj. A 148 pitaj boga što je s njim, on je u skroz normalnom stanju. A stoji u garaži od proljeća 2014 sad dok mu se motor ne razradi barem mjesec dana, tko zna kakve će dječje bolesti još imat sad, 2 godine stvarno nisu malo, to je radni stroj, ne šivača mašina da stoji.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Tomek u Veljača 18, 2016, 21:44:26
Danas sam se vozio kraj Citara gbr 207 i izbija mu hrđa po lijevom blatobranu.. Prvi bus iz serije 2009. kojem sam to vidio.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: dominik, u Veljača 23, 2016, 00:23:17
Citelis g.b. 684 je danas imao djelomično odvojeno staklo nasuprot 2. vrata koje se odvajalo i lupalo za vrijeme vožnje. Očito da je loše zaljepljeno prilikom zamjene pa je popustilo jer mi se čini da je baš iznad tog stakla s vanjske strane bus prelakiran, tako da je valjda bilo i razbijeno staklo.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Veljača 23, 2016, 09:41:57
Ima još bar 10 Citelisa u kojima lupaju te bočne šajbe na svakoj manjoj grabici jer su im spojevi nikakvi. Donji dio stakla kad se stisne doslovno se vidi cesta!
A na recimo gb.r 770 ja samo čekam da padne jedna bočna šajba kolko lupa i trese, drži se samo za gornji dio. Tak da to nije ništa novo.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: dominik, u Veljača 23, 2016, 14:07:53
Super, tako je i na ovom to izgledalo.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Veljača 23, 2016, 16:35:51
Citat: marin  u Veljača 23, 2016, 09:41:57
Ima još bar 10 Citelisa u kojima lupaju te bočne šajbe na svakoj manjoj grabici jer su im spojevi nikakvi. Donji dio stakla kad se stisne doslovno se vidi cesta!
A na recimo gb.r 770 ja samo čekam da padne jedna bočna šajba kolko lupa i trese, drži se samo za gornji dio. Tak da to nije ništa novo.
Ma baš 10... Ima ih par, često sam u 770 pa ne bih rekao da je problem blizu barem 20 Citara na kojima postoji slično stanje a stakla se ljuljaju još dalje, pogotovo solo kod kojih je ovo praktički neizbježno. :P I osjećaj još neugodniji zbog tvrđeg ovjesa, i zbog šasije su imali ne samo odvajanja (redovita) nego i pucanja što se vidi po novijem modelu stakla. Samo to nitko od vas nikad nije vidio a kamo li "zabilježio" i zabrinuo forumsku javnost...
A dogodi se povremeno i na MAN-u, rjeđe ali izuzetno neugodno jer su im stakla još duža nego Citarova i staklo onda struže po metalu i staklu. Pa o tome nitko ne piše svaki put kad primijeti, MAN ili Mercedes je blagoslov kad dođe na liniju makar među staklom ili na limariji imao rupu kroz koju može proći pas i da mu ruži prijenos i ga odvlači dizalica i da mu je ispao auspuh i da mu mjenjač ne radi a vozač vozi klikanjem 1-N-2-N, ili pogotovo tvrda vožnja neugodna za putnike što se Citelisu skoro nikad ne događa ali ipak ćemo zabilježit Citelis jer se "čudno" nagnuo, čak i u segmentu u kojem je bolji ne valjda, sve bolje od Citelisa a za probleme na ostalima nikad čuli a kamo li vidjeli. ::| ::|
Ali valjda samo ja nailazim na takve primjerke MAN-a i MB-a, samo neću pisati pizd..ije jer je to često prosječno stanje za ZET, ako vidim serijski problem onda napišem da raspravimo jednom u par godina ili o pojedinom g.b. koji ima izraziti ili ako ga duže znam onda primijetim dugo zapostavljan problem, no o jednom modelu imamo nadobudne izvještaje jer su nekome nepreboljena opsesija i moramo znati svaku glupost kao tragediju. Kojem g.b. danas škripe vrata ili se čudno nagnuo, baš me zanima zašto nije već na rezanju. ::|

Ništa novo s modernim staklima... Ali bitno da je istaknut problem Citelis. :P
Muka mi je više stalno trkeljat po istom, ispada forum za smeće, kako niste sebi dosadni više u 3pm.
::| ::|
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: dominik, u Veljača 23, 2016, 20:03:43
Koji je tvoj problem? Prvi put sam to primijetio na Citelisu i to napisao bez da i jedan bus favoriziram, pogotovo ako je neispravan.
Ovo je forum pa se tu i tamo napiše neka zanimljivost i to je to, čemu drama?
Meni je isto dosadno čitati kako jedini braniš te Citelise kao da si ih ti proizveo, a moje osobno mišljenje je da ti busevi ne valjaju ali baš nisu ni za smeće, pa se ne moram to u svakom postu isticati.
A tebi ako ti se nešto ne čita, nitko te ne tjera da čitaš.
Jedno stavno sam morao reagirati jer si mi dosadio s tim da uvijek imaš neki komentar koji se tiče Citelisa.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Veljača 23, 2016, 21:48:14
Stvarno, Ivane, vjeruj mi problem je veći nego što misliš. Ja sam zabrinut oko njegovih stakala, uostalom pucala su na solo Citarima, zglobnim nisu? Niti na novim zglobnim i nema niti jedan da se klima staklo i cijela je**** konstrukcija krova i svega, dok kod Citelisa je to tako i rekao sam, dok se malo nasloniš na staklo pored stolice ti ga odmakneš da se vidi cesta!! To je već ozbiljniji problem, a teoretski u tom trenutku kad se nasloniš može proći auto pored tebe kroz lokvu i smočiti te kroz tu rupu! Reci da cjepidlačim ali onda niti water test nije kako spada, a da ne pričam da prokišnjavaju naveliko (i nije kondenzacija, provjereno)!
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Shole u Veljača 24, 2016, 10:02:53
Problem je sa staklima koja su naknadno stavljana, a ne sa originalnima.  E sad, dal je to do vaših majstora u garaži, ili je to rađeno u Resniku to vi znate.  Što se plafona tiče,  Citelis ima potpuno drugačiji plafon od MAN-a i Mercedesa,  oni paneli su samo prislonjeni na konstrukciju i lagano zaljepljeni.  A materijal je nešto kao stiropor al malo čvršće.  Ako se baš zainatiš vrlo lako podigneš cijelu ploču  (slično ko spušteni stropovi po kancelarijama)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Portos u Veljača 24, 2016, 14:30:45
Citat: Shole  u Veljača 24, 2016, 10:02:53
Problem je sa staklima koja su naknadno stavljana, a ne sa originalnima.
Točno. Očito se netko ne drži propisane tehnologije pri lijepljenju zamjenskih stakala. To je problem onog tko bus održava a ne proizvođaća autobusa i nema veze sa kvalitetom samog autobusa jer to nisu originalna stakla. Na modernim autobusima oplate i stakla dodatno ukrućuju karoseriju vozila, ukoliko su stakla loše zalijepljena trpi kompletna konstrukcija karoserije. Ne znam tko vrši zamjenu stakala na ZET-ovim autobusima, ali definitivno netko ne zna svoj posao.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: dominik, u Veljača 24, 2016, 16:23:54
A jesam ja nešto drugo napisao?
Marin se samo nadovezao na moj post, ali odmah je to protumačeno kao pljuvanje po Citelisu, jer se slučajno ne smije ništa primjetit na njemu.
Pa meni bus sa takvim problemom nema šta raditi u prometu dok se to ne popravi jer postoji opasnost za putnike i ostale sudionike u prometu,  a ja gledam već 2 dana g.b. 684 kako redovno vozi i sumnjam da su to preko noći riješili.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Veljača 24, 2016, 21:42:55
Za taj 684 je jedan vozač napisao da neka ga otpeljaju na CIOS ili neka ga poprave i da na cesti nema što raditi jer bus nije išao s mjesta, nabijao je kao niti jedan drugi, krov se cijeli tresao i raspadao, a i ni kickdown mu nije primalo kolko je smeća ispod pedale gasa bilo valjda (iako neki dan danas normalno funkcioniraju, a neki su kao zapečeni i nikako se ne daju stisnut od kad su bili novi). A stakla da nisu original? Tko kaže da se nisu odljepila samo s donje strane, a s gornje tako i tako nisu zaljepljena kad se drže za nešto crno plastično.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Portos u Veljača 25, 2016, 08:36:00
Citat: marin  u Veljača 24, 2016, 21:42:55
Za taj 684 je jedan vozač napisao da neka ga otpeljaju na CIOS ili neka ga poprave i da na cesti nema što raditi jer bus nije išao s mjesta, nabijao je kao niti jedan drugi, krov se cijeli tresao i raspadao, a i ni kickdown mu nije primalo kolko je smeća ispod pedale gasa bilo valjda (iako neki dan danas normalno funkcioniraju, a neki su kao zapečeni i nikako se ne daju stisnut od kad su bili novi). A stakla da nisu original? Tko kaže da se nisu odljepila samo s donje strane, a s gornje tako i tako nisu zaljepljena kad se drže za nešto crno plastično.
Dok god nadležni iz ZET-a toleriraju takve autobuse u prometu i ne poduzimaju ništa da se poboljša njihovo održavanje stanje će biti takvo kakvo je. Tebi Marine predlažem da osim što nas uredno izvještavaš o kvaliteti Citelisa napišeš jedan E-mail ZET-ovoj službi za odnose s javnošću te Policijskoj postaji Prometne policije te im ukažeš na neispravna vozila u prometu. Možda tada netko od nadležnih reagira te pritisne održavanje da radi posao za koji su plaćeni a možda se kojim čudom pojavi i neka patrola Prometne policije te isključi takva vozila iz prometa. Mi ovdje na forumu smo ionako nebitni i ne možemo utjecati na održavanje tih autobusa.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Veljača 25, 2016, 20:46:00
Citat: marin  u Veljača 23, 2016, 21:48:14
Stvarno, Ivane, vjeruj mi problem je veći nego što misliš. Ja sam zabrinut oko njegovih stakala, uostalom pucala su na solo Citarima, zglobnim nisu? Niti na novim zglobnim i nema niti jedan da se klima staklo i cijela je**** konstrukcija krova i svega, dok kod Citelisa je to tako i rekao sam, dok se malo nasloniš na staklo pored stolice ti ga odmakneš da se vidi cesta!! To je već ozbiljniji problem, a teoretski u tom trenutku kad se nasloniš može proći auto pored tebe kroz lokvu i smočiti te kroz tu rupu! Reci da cjepidlačim ali onda niti water test nije kako spada, a da ne pričam da prokišnjavaju naveliko (i nije kondenzacija, provjereno)!
A da to potkrijepiš kojom slikicom? ???
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Veljača 25, 2016, 21:01:28
Rekao bih da malo prejudicirate stvari. Svaku večer  bus123 bus123 bus123 prelaze preventivni TP, pa netko stavlja svoj potpis da je vozilo ispravno. Ujutro vozač procjenjuje da li je bus ispravan pa ga mijenja ili vozi. Teško da vozač može znati da neka šajba nije zalijepljena u donjem dijelu jer je za volanom.
Marine, kad dođeš na krajnje stajalište priđi vozaču i pokaži problem ili dozovi otpremnika i ukaži na problem.
Pisati uredu za odnose s javnošću ili Policiji je malo previše jer to nije kvar vitalan za promet pa da se slijedom toga isključi iz prometa.
U krajnjoj liniji nazovi APP i traži rukovoditelja pa ukaži na problem i navedi garažne brojeve pa će uslijediti reakcija.
Ili nazovi Autobus doo, i požali se na održavanje.
Mislim, uopće ne znate proceduru održavanja buseva u garažama ZET-a. Dragi Portos može se forumaški biti bitan, samo treba ciljano pitati onoga koji je odgovoran ili koji može promijeniti stvari.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Veljača 25, 2016, 21:27:11
Nije problem, mislio sam i video snimiti i uploadati na ytb, samo kad nađem jedan takav Citelis, ukomponirat ću sve zajedno od drmanja cijele konstrukcije, do stakla.
I 421, ne znam kako to misliš, ali puno puta jedna te ista stvar se ponavljala iz dana u dan iako je svaki dan pisano u knjigu, tak da ako meni onaj koji pregledava autobus na piše da je isti ispravan (a u knjizi kvarova piše kvaro/kvarovi), onda taj laže. Puno puta je samo potpis na kraju tog lista ili je uvedeno itd..
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: leonardo123 u Ožujak 09, 2016, 20:50:22
Garažni broj 454 promijenio tablice: 8256FP
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Ožujak 21, 2016, 19:55:28
U privitku fotografija zglobnog MB Citaro-a iz Švicarske (fotografija od forumaša citaro-a).
ZET-ovi zglobni Citaro-i nemaju prednji krovni poklopac iznad vozačkog prostora nego iza prvih vrata. Jel netko zna zašto je to tako na ovom Citaro-u sa fotografije?! To je zbog vozača ili postoji neki propis u Švicarskoj ili je samo stvar narudžbe ili... buljo
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: citaro u Ožujak 21, 2016, 21:42:10
Nemam pojma. Pretpostavljam da je stvar narudzbe, kao i posebna vrata. Sva osim 1. se otvaraju prema van, kao na zagrebackim niskpodnim tramvajima.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN19464 u Ožujak 24, 2016, 12:12:29
Citat: atr-zgb  u Ožujak 23, 2016, 23:12:48
Steta jedan od boljih buseva sa 110 u APVG!!
110 i 850 trenutno najgori autobusi u vg-u
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: atr-zgb u Ožujak 24, 2016, 12:14:09
Cesto viđam jednog mladog vozaca stalno vozi 850 na 310 i 315, lijepo mu ide!
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Shole u Ožujak 24, 2016, 12:23:37
To su dobri autobusi,  nije ergonomičan ko City ili Citaro, malo jest surov,  ali puno izdržljiviji i kvalitetniji.  Očito se tom vozaču sviđa bus pa ga stalno vozi i gušta snjim
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Ožujak 24, 2016, 19:59:53
Zašto svi MAN NG 313 imaju na displayu nacrtan autobus da je ručna zakočena a ustvari je od kočenja i zašto svi imaju blokiranu staničnu ( Naprimjer danas ujutro u Središču Linija 109 broj 160 ?:)


Sent from my iPad using Tapatalk
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Ožujak 25, 2016, 15:36:20
To si vozači podese, sa strane onaj prekidač da ne moraju čekati da se vrata potpuno zatvore+još onda neka neće otpustit na jedan-dva ili tri pritiska gasa. A displeji često zaštekaju pa ostane autobus nacrtan (kod volana onaj mali display).
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Ožujak 26, 2016, 14:53:18
A kako se radi kick down na svim autobusima

Poslano sa mog GT-I9060I koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Ožujak 26, 2016, 15:52:00
Ne znam jel znaš što je to, ali kick down je ajmo reć opcija kad stisneš gas do kraja i onda još jače pritisneš da on napravi "klik" na zubcu svom te tako razvlači okretaje svake brzine.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Ožujak 26, 2016, 16:13:03
Citat: marin  u Ožujak 26, 2016, 15:52:00
Ne znam jel znaš što je to, ali kick down je ajmo reć opcija kad stisneš gas do kraja i onda još jače pritisneš da on napravi "klik" na zubcu svom te tako razvlači okretaje svake brzine.
Može cjelo ukupno pojašnjenje što je zašto i jel bi se moglo izvest u simulatoru autobusa sa pedalama.Imam i volan s pedalama?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: leonardo123 u Ožujak 26, 2016, 16:18:55
Koji simulator imaš?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Ožujak 26, 2016, 16:32:16
CITY bus simulator munchen 2 imam MAN lion's CITY buseve  bus123
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Travanj 05, 2016, 11:05:51
Evo jedan video o mojem omiljenom tipu autobusa, gbr. 756 tako nešto grebe u njegovom motoru da je to strašno za slušat i vozit se iza, pogledajte video do kraja. Najjače se čuje kad koči intenzivnije malo, a zvuk je baš kao da se kamenje melje u komadiće  glavauzid (preporučam na slušalice pogledati).
Inače, već kako su sad neki vozačili palili klime dok je bila sparina, motori im se raspadaju i stružu. Katastrofa, to ni Bog dragi više ne može popravit.
Zanemarite popratne zvukove od nabijanja ovjesa i oplata.
LINK:https://www.youtube.com/watch?v=Qc-WkQuBaOMv
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Travanj 06, 2016, 07:56:13
Kako kockica 525 može vozit sa ne izbalansiranim volanom koji se kad dođe do 60 se počne trest ?

Poslano sa mog GT-I9060I koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Travanj 06, 2016, 08:07:18
Jedan upit (jer sam sa mehanikom na Vi), g. br. 430 (MB Conecto) koji danas vozi na lin. 225 (a i inače) prilikom zaustavljanja stvara golemu buku (ruži, cvili), skoro kao teretni vlak kad se zaustavlja. U čemu je kvaka  buljo
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Portos u Travanj 06, 2016, 08:34:09
Citat: MAN truck bus  u Travanj 06, 2016, 07:56:13
Kako kockica 525 može vozit sa ne izbalansiranim volanom koji se kad dođe do 60 se počne trest ?
Nije problem u volanu nego u stanju prednje osovine i svih njenih sklopova koji imaju lufta.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Travanj 06, 2016, 09:53:14
Ali onda isto ne bi smio voziti jer kad volan stavi ravno autobus poćne skretati bus123 byeg


Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Travanj 06, 2016, 10:37:29
To je normalno za kocku...dok ide dobro je
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Shole u Travanj 06, 2016, 11:18:33
Pa i masa novijih autobusa ima tu "grešku" da s vremenom centar ajnšlaga nije više na idealnoj voziciji upravljača.  Isto tako se i izgubi jedna strana pa nemožeš više ulijevo skretati isto ko udesno, ili obrnuto. 

Što se pak tiče trešnje volana na 60,  prvo i osnovno ovdje ne bi trebao govoriti o tome jer nije dozvoljeno voziti gradski autobus preko 50,  pogotovo zglobni,  al pošto svi to svejedno radimo onda barem šutimo kad uočimo nedostatke koji se javljaju na većim brzinama.  Dobro da nisi rekao da preko 80 prestane trest.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Portos u Travanj 06, 2016, 11:20:26
Citat: MAN truck bus  u Travanj 06, 2016, 09:53:14
Ali onda isto ne bi smio voziti jer kad volan stavi ravno autobus poćne skretati bus123 byeg

Ograničenje brzine za autobuse je 50km/h. Zakonski ne smije voziti 60km/h kada mu počinje tresti volan. Ukoliko je stanje osovine i svih sklopova tako loše autobus ne bi mogao proći na redovitom dnevnom pregledu i bio bi isključen iz prometa. S obzirom da autobusi tog tipa voze povremeno i na linijama koje imaju rijetke polaske očito netko smatra da popravak tog autobusa nije nužan te ga voze takvoga. Možda se čeka da mu istekne registracija pa će u rashod a tada više nema smisla ulagati u njega.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Shole u Travanj 06, 2016, 12:21:01
Trešnja volana je najčešće posljedica lošeg balansa prednjih kotača.  Ista stvar kao i kod malog auta.  Treba skinut kotače i balansirat ih
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Portos u Travanj 06, 2016, 14:02:30
Citat: Shole  u Travanj 06, 2016, 12:21:01
Trešnja volana je najčešće posljedica lošeg balansa prednjih kotača.  Ista stvar kao i kod malog auta.  Treba skinut kotače i balansirat ih

Vjerovatno.
Današnjim autobusima rijetko tresu volani. To je bilo 80-ih uobičajeno za Ikaruse, naročito za zglobne. Tresti su počeli već nakon par mjeseci, ne znam razlog zašto su tresli ali bilo je to vrlo neugodno. Neki su tresli pri kočenju, neki i pri vožnji i pri kočenju. I prikolice su im se ljuljale. Trešnju volana su znali riješiti u ZET-u dok ljuljanje prikolice nisu znali. Ali i jedno i drugo znali su popraviti u ex garaži Agrokomerca u Prijedoru gdje su ih slali na generalni popravak početkom 90-ih. U APP je definitivno najviše tresao i ljuljao g.b. 210 a kada se vratio iz Prijedora bio je savršen...
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Travanj 06, 2016, 14:37:06
Citat: Shole  u Travanj 06, 2016, 11:18:33
Pa i masa novijih autobusa ima tu "grešku" da s vremenom centar ajnšlaga nije više na idealnoj voziciji upravljača.  Isto tako se i izgubi jedna strana pa nemožeš više ulijevo skretati isto ko udesno, ili obrnuto. 

Što se pak tiče trešnje volana na 60,  prvo i osnovno ovdje ne bi trebao govoriti o tome jer nije dozvoljeno voziti gradski autobus preko 50,  pogotovo zglobni,  al pošto svi to svejedno radimo onda barem šutimo kad uočimo nedostatke koji se javljaju na većim brzinama.  Dobro da nisi rekao da preko 80 prestane trest.
Al tolko je pokazivao brzinomjer byeg bus123

Poslano sa mog GT-I9060I koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Travanj 07, 2016, 09:48:56
Svaki drugi Citelis (al bez zezancije) trese prilikom kočenja ili intenzivnog kočenja!
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Travanj 07, 2016, 10:50:00
Citat: marin  u Travanj 07, 2016, 09:48:56
Svaki drugi Citelis (al bez zezancije) trese prilikom kočenja ili intenzivnog kočenja!
Ajme, je li sad Citelis bio tema? Svima su poznati po dobrim kočnicama čak i da je sve drugo za ocjenu manje i spuštanje niz Graberje djeluje duplo sigurnije u njima, ali tebi ni to ne može valjati.
I kako je "kočenje" i "intenzivno kočenje" ista stvar?
Što sve nećeš izmislit, majko mila...

Što se tiče O405GN, kako sam nedavno pisao, raspadaju se na sve strane pa i što se tiče vibracija nije dobro... Meni se činilo da veći broj ima problema s prijenosom nego s centriranjem kotača, ali svaki ima barem neki problem.
Volio bih samo znati je li održavanje u APD odustalo od njih ili se zaista ne mogu održavati.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Travanj 07, 2016, 13:19:48
Odnosilo se na to da kod nekih Citelisa trese kod jačeg kočenja a kod nekih pri normalnom kočenju i ne izmišljam ja ništa to je realna slika. Kakve to veze ima sa mekanom kočnicom? Nikakve.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Shole u Travanj 07, 2016, 13:31:40
Pa niko nije ni spomenuo mekanu kočnicu osim tebe.    Shvati više da si dosadan !!!!   I mi znamo da Citelis nije u rangu City-a ili Citara,  ali ni ne košta toliko.   Prestani više uspoređivat  Daciu i Passata i to još k tome Daciu koja je stajala parkirana skoro 4 godine.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tramvajac 92 u Travanj 07, 2016, 16:29:17
I Citelis je autobus koji vozi ZETove linije, a ovo je tema općenito o autobusima. Ako se neki vrag trese kad koči onda bi neko trebo taj bus kad dođe u garažu pregledati i vidjet zašto trese. Da je Dacia održavana kako spada nebi se toliko žalili.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Travanj 07, 2016, 17:59:56
Upravo tako Shole, i savjetujem ti da se odeš liječit za tvoje dobro, još od zadnjeg ispada  good_boy good_boy . Ti si prvi koji bi reko da neće vozit takav autobus, makar on bio i Dacia.

Ovakav razgovor je za sankcioniranje! Sankcija slijedi.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Casper u Travanj 07, 2016, 18:58:43
Nikada, ali baš nikada ne komentiram, ali ovo.... reći nekome da se ide liječiti.... ljudi moji pa tu pričamo o autobusima a ne o zdravlju! Smirite se, kolege smo ako nikako onda po forumu i zato smirite tenzije! I malo više poštovanja marine... Lp
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: C2 u Travanj 07, 2016, 19:25:41
To što se Citelis trese ne znači da loše koći, naprotiv i sami ste rekli da mu je kočenje jača strana i ja se slažem. To što su pojedini dijelovi rasklimani ne možemo to staviti u isti koš.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Shole u Travanj 07, 2016, 21:26:45
Dečko dragi, još puno palente moraš popapat prije nego budeš mogao ravnopravno sudjelovat u raspravama. Do tad si možeš i curicu neki nać ili sapunaj mačora, a mani se toga kojem Citelisu škripe brenze, a kojem nabija mjenjač. Nijednog normalnog dečka to nebi trebo zanimat
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Travanj 10, 2016, 19:38:44
Zašto manovi cityi prigradski imaju kabinu kao ng 313 a ovi gradski drukčiju? ??? bus123 byeg
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: citaro u Travanj 10, 2016, 20:27:32
Citat: MAN truck bus  u Travanj 10, 2016, 19:38:44
Zašto manovi cityi prigradski imaju kabinu kao ng 313 a ovi gradski drukčiju? ??? bus123 byeg

Koji su to prigradsky cityji?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: leonardo123 u Travanj 10, 2016, 20:32:08
Citat: citaro  u Travanj 10, 2016, 20:27:32
Koji su to prigradsky cityji?
Kolega vrlo vjerojatno misli na gbr.75-87.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Travanj 10, 2016, 21:06:55
Tak je  byeg oprostite na ne detaljnosti
Evo mislim na ove : http://www.stadtbus2.de/nachrichten/n_foto_0702_hr-zet-zagreb-78.jpg
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: C2 u Travanj 10, 2016, 22:38:15
Pretpostavljam da si ih nazvao prigradskima zbog broja vrata. Inače to je po namjeni isti autobus kao Lion's City iz 2009, ali u nabavci iz 2006 su uzeli s vratima manje ne znam iz kojeg razloga. Isto tako su 2006. nabavljeni zglobni Citari s 3 vrata. Prema opremi to je klasičan gradski bus, ali je zbog broja vrata poželjno da se koristi na prigradskim linijama. Što se tiče kabine vjerojatno nitko pri nabavci nije vodio brigu o tome da bude na svima ista. Negdje sam čitao da proizvođači autobusa ne rade kabine, nego neke firme sa strane probuše rupe i namontiraju kabinu. Proizvođači rade samo vrata za vozača bez zaštitnih stakala tako da su ove kabine koje imaju Zet-ovi autobusi nestandardne. Tako barem vrijedi za MAN i MB.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: lussin u Travanj 10, 2016, 23:09:07
Kupac naručuje (između ostalog) kabinu kakvu on želi, pa su možda htjeli isprobati oba tipa kabine ili nisu bili zadovoljni prvim tipom kabine, pa su u drugoj nabavci uzeli drugačiju kabinu. Istu stvar je napravio i Split. Nabavka iz 2007. ima klasičnu MAN kabinu a 2013. VDO kabinu
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: C2 u Travanj 11, 2016, 00:35:19
U prethodnom postu sam se raspisao o zaštitnim staklima na kabini - za to sam mislio da je nestandardno da me netko ne bi krivo shvatio. VDO ili MAN instrument ploča su normalni izbor pri nabavci autobusa. MAN ploča izgleda elegantnije barem po mom ukusu, dok je prednost VDO što je standardna i ako je ostali autobusi imaju u voznom parku onda nema problema u snalaženju s komandama.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tramvajac 92 u Travanj 11, 2016, 10:00:48
Nabavljeni su sa 2 vrata jer smo htjeli biti kao neki europski gradovi koji uzimaju gradske autobuse s 2 vrata, zglobne s 3.

Obadva su gradski autobusi, a ZET nema baš prigraskih autobusa, pa koristi te za prigrad.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Travanj 11, 2016, 19:43:12
Je li imaju MAN NG 312.senzore na 3. i 4. vratima (mislim ne jer imaju gumbe za sva vrata). Pošto su godište skoro kao kockice ;) :)  byeg
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: man323 u Travanj 11, 2016, 19:50:52
Može bit da imaju, a nemora. I ne zavisi ti to o njihovim godištima, splitski O305G su imali te senzore (još iz 80.-tih) tako da ti ne igra ulogu godište nego kako je konfigurirano vozilo. A postoji i mogućnost da imaju i senzore i tipke na komandnoj tabli...
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Travanj 11, 2016, 20:00:43
Citat: MAN truck bus  u Travanj 11, 2016, 19:43:12
Je li imaju MAN NG 312.senzore na 3. i 4. vratima (mislim ne jer imaju gumbe za sva vrata). Pošto su godište skoro kao kockice ;) :)  byeg
Bez obzira na način otvaranja vrata (pojedinačno ili "dozvola" za 3. i 4. vrata ) navedeni  bus123 i obje verzije  O405 imaju senzore kako bi zaštitili putnike  da ih vrata ne stisnu pri ulasku/izlasku.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Travanj 11, 2016, 20:00:55
Ma znam da nekad znaju počet binkat al neznam jel to to ili zbog toga kaj je lampica u kvaru
Fora.
Poslano sa mog GT-I9060I koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Travanj 11, 2016, 20:04:40
Blinkanje lampice u prekidaču je znak poremećaja sistema otvaranja/zatvaranja vrata, ili rad pod otporom.
Lampica ne može biti u kvaru: ili radi ili ne .
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Travanj 11, 2016, 20:17:02
Da to sam i mislio. bus123 byeg
Oprostite na OFF TOPICu
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: citaro u Travanj 11, 2016, 21:24:22
Citat: MAN truck bus  u Travanj 11, 2016, 20:17:02
Da to sam i mislio. bus123 byeg

Ljudi, forum nije chat. Ovaj odgovor ni u kom pogledu nije relevantan za raspravu.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Dreamwalker u Travanj 15, 2016, 16:11:18
Imam jedno pitanjce za kolege forumaše koji su vozili Lionse iz 2009. Koliko daleko u metrima otprilike vidite u desni retrovizor?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Travanj 15, 2016, 18:10:54
Pojasni malo: dan/noć, gornje zrcalo/ donje zrcalo, tamna odjeća/ svijetla odjeća, visok čovjek / dijete .... kava
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Dreamwalker u Travanj 15, 2016, 18:37:09
Dan, sunce ne smeta (sunce na zapadu, a bus je usmjeren u smjeru sjever - jug) 170 cm visok čovjek u svjetlo sivoj majici trči i s obje ruke maše. U trenutku kad je naš junak na cca. 20 - 25 metara od retrovizora, vozač zatvara vrata (ne vjerujem da nije gledao desni retrovizor u tom trenu) i kreće. Jel moguće da ga nije vidio?

25 metara je cca 2 dužine busa.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Travanj 15, 2016, 19:17:10
Linija broj ?, stajalište ?...
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Dreamwalker u Travanj 15, 2016, 19:24:26
Nije bitna linija. Radi se o okretištu Kaptol i o autobusu MAN Lions Coach. Ne želim kriviti vozače jer ne znam mogu li vidjeti čovjeka u datim okolnostima, ali pošto su moja iskustva sa ZET-ovim vozačima i dobra i loša, pitam čisto da vidim jel nešto moguće ili nije.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Travanj 15, 2016, 19:30:18
Što više parametara predočiš, lakše će biti objasniti.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Dreamwalker u Travanj 15, 2016, 19:38:27
Ok, ajmo onda ovako. Polazak 15:55, Linije 201 i 226 polaze u isto vrijeme. Trčim uz rub pločnika i mašem s obje ruke vozaču 201 da me vidi i desnom retrovizoru i eventualno pričeka. No, prekasno, zatvara vrata, daje žmigu i kreće. Nastavim trčati i mahati, 226 stoji (čeka da 201 prođe i uključi se na glavnu cestu) i dođem do onog većeg kioska. U tom trenutku, gospon zatvara vrata, daj žmigu i kreće. U trenutku njegovog starta bio sam između nadstrešnice 106/226 i kioska sa svijećama. I ne bi ništa pisao da slijedeći bus ide za neko kratko vrijeme od 10 minuta. Idući 201 je išao 25 minuta kasnije, a 226 čak 35 minuta kasnije. Jel moguće da me gospodin s 226 nije vidio iako sam bio na cca 20 - 25 metara u trenu zatvaranja vrata?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Travanj 15, 2016, 20:06:01
Dakle to si bio TI?  good_boy
Vrijeme polaska signalizira "Big brother" ATRON. Tko se ukrcao,ukrcao se jer je bio na stajalištu. Moguće je kolega na 201 bio "na knap s vremenom" ili ga je viša sila natjerala da ne stane. Ali, kad jednom zatvoriš vrata, pogled ide ulijevo radi uključivanja u promet - desna strana je gotova za pogled što je individualna pojava u nas vozača.
A 226 je mogao vidjeti događaj i sačekati, jer se ionako dupliciraju u vožnji do Rugjera. No samo njih dvoje znaju zašto nisu stali.
Teško je jednoznačno odgovoriti, no događa se. Kako si na PMFu, nemaš aplikaciju polazaka na smartphoneu?
Ako mene pitaš da li bih ti stao -  kao 201 možda, a kao 226 svakako.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Dreamwalker u Travanj 15, 2016, 20:22:23
Da, bio sam ja. Ovaj odgovor je bio očekivan, ali nisam htio po nikome pljuvati jer nisam vozio bus i ne znam što se vidi, a što ne. Neću pisati nikakve prijave jer sam doživio puno gorih stvari od vozača, nego me zanimalo jel ovo mogu staviti u još jedno loše ZETovsko iskustvo ili ne.


Nisam na PMF-u. ;)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Travanj 16, 2016, 09:11:09
Citat: Dreamwalker  u Travanj 15, 2016, 20:22:23
Ovaj odgovor je bio očekivan, ali nisam htio po nikome pljuvati jer nisam vozio bus i ne znam što se vidi, a što ne.
I taj problem se dade riješiti. Sjest ćeš za volan  bus123 pa ćeš sam vidjeti što se vidi, a što ne .
Samo se moramo dogovoriti kada. hi
Nakon tog iskustva bit ćeš  yahoo,  dotad  kava nemoj slučajmo  glavauzid.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Travanj 16, 2016, 09:58:23
Ja sam se dana skoro zabio u retrovizor od MAN Lion's Citya! A visok sam 152 cm.  glavauzid byeg bus123
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: sniff u Travanj 16, 2016, 13:23:37
Citat: MAN truck bus  u Travanj 16, 2016, 09:58:23
Ja sam se dana skoro zabio u retrovizor od MAN Lion's Citya!

Nisi jedini  ;D
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Travanj 16, 2016, 21:29:19
Da li voze još MAN NM 222 u ZETu ?  bus123 byeg
I da li imaju kabine kao NG 312 ?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: sniff u Travanj 16, 2016, 21:33:54
Očigledno...(3.post)
http://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=21733.0
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Travanj 16, 2016, 21:58:03
Al koje linije? Oprostite na  o-0  byeg
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tramvajac 92 u Travanj 17, 2016, 08:42:03
A kaj piše na displayu, koju liniju vozi? Osim tog, znaju uletiti na 142, 143, 145. Možda i 139 i 141.

Kabina je prilično slična.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Travanj 18, 2016, 17:32:26
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160418/5febd897615c1e079dc4f64066d8b580.jpg)
Evo ovakav tahograf je u kockicama. I sad me zanima u kojem kod broja 1 koja ikonica je za vožnju. Oprostite ak je kriva tema ;)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Travanj 18, 2016, 17:57:27
http://www.mppi.hr/UserDocsImages/UPUTA%20ZA%20RUKOVANJE%20TAHOGRAFIMA.pdf
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Travanj 18, 2016, 18:35:10
Al ove ikonice za vožnju ja tu baš ne vidim  byeg  ???
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Travanj 18, 2016, 19:09:14
Umetanjem ispunjene kartice tahografa počinje "vrijeme vožnje".
"Ostali poslovi" su čekići,  "razdoblje raspoloživosti" je kockica sa dijagonalom u sredini, i krevet kao ,,prekid vožnje i vrijeme odmora"
umnik2 bolje!
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Travanj 18, 2016, 19:20:51
Citat: 421  u Travanj 18, 2016, 19:09:14
Umetanjem ispunjene kartice tahografa počinje "vrijeme vožnje".
"Ostali poslovi" su čekići,  "razdoblje raspoloživosti" je kockica sa dijagonalom u sredini, i krevet kao ,,prekid vožnje i vrijeme odmora"
umnik2 bolje!
Znači dok se vozi kamion/autobus i listić je unutra i kamion vozi. Na kojem simbolu treba bit čekič/kockica/krevet
byeg

Poslano sa mog GT-I9060I koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Travanj 19, 2016, 15:25:09
Ima li neko kabinu od Iveco Dailiy autobusa. Zahvaljujem i oprostite ak je kriva tema byeg bus123
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Dreamwalker u Travanj 19, 2016, 15:39:09
Imaš ih na netu. Samo treba imati volje malo potražiti. Slike 5 i 6 (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=224104671&category=Clubbus&isSearchRequest=true&grossPrice=false&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&scopeId=B&makeModelVariant1.makeId=12100&pageNumber=2#) :)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Travanj 19, 2016, 15:54:23
A mislio sam da neko ima slike od ZETovih buseka. byeg
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: lussin u Travanj 20, 2016, 22:54:18
A da izguglaš malo sam?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Travanj 21, 2016, 14:17:09
Citat: lussinpicollo  u Travanj 20, 2016, 22:54:18
A da izguglaš malo sam?
Izguglavo sam ja 5 dana pa nisam našo  thumbs umnik2
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: lovac27 u Travanj 21, 2016, 14:48:49
Umjesto kojeg broja je gbr.88 u APVG?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: atr-zgb u Travanj 21, 2016, 17:10:33
343 mjenjaju bocno staklo iznad vozaca
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Travanj 21, 2016, 20:11:13
Evo našao sliku kabine od TAM 260 A 116 vjerovatno je ručni mjenjač jer nigdje nema Gumbeka za brzine ;)
https://hr.m.wikipedia.org/wiki/TAM_260_A_116_P#/media/Datoteka%3ATAM_260_A_116_P_Čazma.jpg
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160421/69af7c3b3a97a7bdebce1c35528e1505.jpg)
Da se malo prisjetimo 1. plinskog autobusa
Slika je iz monografije ZETa do 2001.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tramvajac 92 u Travanj 21, 2016, 21:19:33
Kolega, to kaj si stavio je slika kabine prigradskog TAMa. Gradski TAMovi su koliko ja znam kod nas imali automatski mjenač VOITH.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Travanj 21, 2016, 21:44:51
Bilo je 260A116 M prije godišta '90. koji su imali ručne mjenjače... Imali su smeđa sjedala od šperploče i nestali su još u drugoj polovici 90-ih.

Godište '90 sa starom karoserijom i bijelim sjedalima, i ovakav na slici (AM '92.) su svi imali 3-brzinski Voith automatik.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN19464 u Travanj 22, 2016, 09:20:31
Netočno, gb. 343 je navršio 600 000 km i autohrvatska se obavezuje napraviti sve servise prije primopredaje zet- u i tad zet nastavlja održavanje, sljedeci tjedan se vraća 343.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Svibanj 02, 2016, 17:48:28
Da li netko zna ali meni se čini da su na svim solo Citaro-ima izmjenjeni prozori između prvih i drugih vrata (znači desna strana baš između vrata, tip prozora kakvi su na zglobnima nabava 08/09) buljo
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Svibanj 02, 2016, 17:55:06
Nisam siguran je li baš na svima, ali puno njih... Pisali smo o tome više puta...

Citaro kvaliteta > pucanje šasije > pucanje stakla. Ništa neobično koliko god neki ne htjeli vjerovati. :P
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Svibanj 02, 2016, 18:34:18
Citat: MAN truck bus  u Travanj 18, 2016, 19:20:51
Znači dok se vozi kamion/autobus i listić je unutra i kamion vozi. Na kojem simbolu treba bit čekič/kockica/krevet
byeg

Poslano sa mog GT-I9060I koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: C2 u Svibanj 02, 2016, 19:18:52
Za solo Citare se slažem da su koma, no zglobni mi djeluju dosta bolje po tom pitanju. Čak sam gledao jednu reportažu gdje su prikazivali Mercedesovu tvornicu u Mannheim-u i baš su pričali o tome kako su poboljšali konstrukciju Citara C2, poseban naglasak je bio na novim profilima koji su sastavni dio konstrukcije najnovijih Citara. Tako da smatram da Citari kasnijih godišta imaju manje problema s takvim stvarima. Iako se ta reportaža isključivo odnosila za Citaro C2, sve jedno mislim da je bilo nekakvih napredaka unutar prve generacije Citara kroz godine uključujući facelift izvedbu.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Svibanj 04, 2016, 09:50:33
Biodizel gbr. 166 kompletno uređen izvana, polakiran i nova limarija tako da je kao iz dućana. Nešto kao što su radili na gbr. 157. Stvarno blista i displejevi su očišćeni skroz. Dobar posao! Vozač kaže da su jastuci u milimetar i da ne visi ni u jednu stranu kao što je slučaj kod nekih. Bravo majstori!  :) Mislim da je sad najtruliji oko kotač gbr. 163, bilo bi idealno kada bi napravili posao do kraja, i sve potrebne preuredili, a upravo da je gbr. 163 sljedeći.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tramvajac 92 u Svibanj 04, 2016, 10:16:16
Opaa, e to je dobra stvar. Nadam se da je i klima napunjena, kad nam bude trebala.

Nakon što su prešli otprilike polovicu svog radnog vijeka u ZETu, i vrijeme je da se urede.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Svibanj 04, 2016, 10:37:44
Citat: marin  u Svibanj 04, 2016, 09:50:33
Biodizel gbr. 166

Biodizel?! Misliš nekad prije
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Shole u Svibanj 04, 2016, 11:01:45
Koliko su otprilike prešli ti biodizeli ?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Robert u Svibanj 04, 2016, 15:19:36
Gbr 163 jest definitivno limarijski u najlosijem stanju iako ni ostali koji nisu sređeni ne zaostaju previse za njim.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Svibanj 05, 2016, 09:33:25
Oni su milju odavno navukli sigurno, e sad koliko imaju, to samo nebo zna. Navozili su se oni po Bistri i Zaprešiću. Ja bih rekao 1.2 milje km. E pa sad, kako koji vjerojatno je i gbr. 155 još više prešao.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tramvajac 92 u Svibanj 05, 2016, 10:20:30
Ma vraga, taj je godinama vozio 113, to je 150 km u danu, ko da 2 kruga na Bistri napraviš otrpilike. Mislim da taj ima manje km od novijih.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Portos u Svibanj 05, 2016, 11:59:29
Citat: marin  u Svibanj 05, 2016, 09:33:25
Oni su milju odavno navukli sigurno, e sad koliko imaju, to samo nebo zna. Navozili su se oni po Bistri i Zaprešiću. Ja bih rekao 1.2 milje km. E pa sad, kako koji vjerojatno je i gbr. 155 još više prešao.


A prije toga na 115/136/146 tek od 2009 voze na 172/176, a u posljednje vrijeme na 109
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Svibanj 05, 2016, 12:21:53
Zato su se i tako da kažem razj***li jer je to jedina prava riječ. 109 kao najopterećenija linija s relativno lošom cestom, pogotovo na Selskoj koja je uska i udara se svaki šaht s desne strane, a ti šahtovi su stvarno propali i to jako. Desna strana ovjesa se valjda rasklima pet puta više od lijeve + 80% vremena pun ko šipak.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Svibanj 06, 2016, 10:44:54
Kako tramvajac kaže, 155 je bio isprva na 113, i da malo dopunim, kratko kasnije povremeno na 136 prije nego su ostali NG313 došli, ali često je i ispravan stajao u garaži kao i g.b.530 koji je vozio samo dvije smjene radnim danom.

Kad su drugi NG313 došli vratio se opet većinom na 113 do 2009. tako da je u pola dosadašnje karijere bio pošteđen ozbiljnog rada.

Tako da u njihov raspored 2004.-2009. treba obavezno dodati 113 ovom 115/136/146.

No bili su i tada u dosta napornom stanju, stalno su gnjavili s vratima i često im je prijenos bio u komi već do 2006.-2007., puno gore nego marinovo uporno dosađivanje s "Citelis trokira" ::| i blabla svaki dan. Jedno vrijeme sam stalno bio u njima i praktički nije bilo primjerka koji je vozio kako treba bez trešnje, pogotovo oko 2-3 brzine; no to je bilo i vrijeme kad se u APP i pola brdskih linija vozilo bez retardera, pa nije bilo jako neobično da je raspad iako su bili novi.

Bili su puno na cesti ali ne bez stenjanja. Uglavnom vozit će još dosta, izađu oni na cestu dalje ali treba im uvijek i dosta održavanja.


Na 109 su loši samo dijelovi Selske tako da ne bih baš pretjerivao s (ne)kvalitetom ceste, ali istina je da su pod velikim opterećenjem bilo koji da voze na 109.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Svibanj 06, 2016, 11:08:44
Selska na 109 čini 1/4 trase, jel pretjerujem? Možda malo manje ajde.
Naporan si ti s tim da poričeš ono što ja pričam, i nije to nikakva mala stvar jer je otišlo do toga da gotovo svaki drugi trokira i puca mu iz auspuha kad se naglo pusti gas.
Ima ih 5 kaj valjaju, ostali su katastrofa. A ti tvrdi drugačije, bitno da se priča, a ne da se onda dić guzica i provozat.   glavauzid
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Svibanj 06, 2016, 11:34:42
Selska je i više od 1/4 trase 109 ali stvarno loš dio je samo od Krapinske do avenije.

A ja se vozim u Citelisima skoro svaki dan na jednoj liniji i barem jednom tjedno na još tri, samo očito nemam u glavu izmišljotinu koju moram grčevito opravdavati svaki put kad uđem u njih, pa sam sposoban stvari staviti u kontekst cijelu situaciju, a i povremeno i uživati u vožnji (koja je recimo s obzirom na raspadnutost ceste na 134 postala podnošljiva jedino u puno mekšem Citelisu). :P
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Svibanj 06, 2016, 13:18:36
U temi Fimići sa linija se spominje nekakav powermod tipka i ecomod jel ta tipka kao u simslu "kickdown" ili je posebno neka tipka sa strane. Ak je tipka di se nalazi ?  thumbs byeg
bus123
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tramvajac 92 u Svibanj 06, 2016, 19:11:08
Ne, to je program mjenača, ako ga staviš u POWER dobiš više snage (i više troši), u ECO obratno. Znači, posebna tipka sa strane negdje.
Gdje je točno je supertajni podatak, kad bi ti rekli, morali bi te ubit  ;D
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Svibanj 06, 2016, 19:46:40
Citat: tramvajac 92  u Svibanj 06, 2016, 19:11:08
Ne, to je program mjenača, ako ga staviš u POWER dobiš više snage (i više troši), u ECO obratno. Znači, posebna tipka sa strane negdje.
Gdje je točno je supertajni podatak, kad bi ti rekli, morali bi te ubit  ;D
Ja sam dobro promatro tipke i na uputama za vozače mercedesa  al nema ničeg jel to stvarno ekstra super tajna da mi nesmiješ reć ili se šališ  byeg
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tramvajac 92 u Svibanj 06, 2016, 19:48:10
Nije tam, a i ne znam točno gdje je.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Svibanj 06, 2016, 19:50:34
Jel mi smije netko od vozača poslat na privatnu poruku gdje je ? byeg
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Svibanj 07, 2016, 15:06:36
Ne smije!
POWER tipku nema  samo Citaro!
I MAN LC ima također.
I Citelis. I nemoj više inzistirati! OK?
Citat: tramvajac 92  u Svibanj 06, 2016, 19:11:08
Gdje je točno je supertajni podatak, kad bi ti rekli, morali bi te ubit ;D 
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Svibanj 07, 2016, 15:12:48
Citat: 421  u Svibanj 07, 2016, 15:06:36
Ne smije!
POWER tipku nema  samo Citaro!
I MAN LC ima također.
I Citelis. I nemoj više inzistirati! OK?
Ok sam pitam nemoraš se odmah ljutit  thumbs byeg sam kažem u uputama ni od jednog tog autobusa nema power tipke. Ok nemojte se ljutit  thumbs byeg
EDIT : Zna li neko za što služi potvrđena tipka u Irisbus citelisima ?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Svibanj 08, 2016, 09:46:22
Citat: Ivan  u Svibanj 06, 2016, 11:34:42
Selska je i više od 1/4 trase 109 ali stvarno loš dio je samo od Krapinske do avenije.

A ja se vozim u Citelisima skoro svaki dan na jednoj liniji i barem jednom tjedno na još tri, samo očito nemam u glavu izmišljotinu koju moram grčevito opravdavati svaki put kad uđem u njih, pa sam sposoban stvari staviti u kontekst cijelu situaciju, a i povremeno i uživati u vožnji (koja je recimo s obzirom na raspadnutost ceste na 134 postala podnošljiva jedino u puno mekšem Citelisu). :P
Ne, nego samo ne mogu vjerovat da netko može napisat da mu se bolje vozit u Citelisu nego u nekom drugom autobusu po onoj razdrmanoj Zagrebačkoj. Tako da dalje se ne moramo ni raspravljati, svoje si pametno rekao.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Svibanj 08, 2016, 10:01:39
Citat: marin  u Svibanj 08, 2016, 09:46:22
Ne, nego samo ne mogu vjerovat da netko može napisat da mu se bolje vozit u Citelisu nego u nekom drugom autobusu po onoj razdrmanoj Zagrebačkoj. Tako da dalje se ne moramo ni raspravljati, svoje si pametno rekao.
Pa ti uopće onda ne znaš razliku među boljim i lošijim ovjesima, niti imaš pojma kako treba izgledati koje ponašanje vozila na cesti osim koliko je motor jak i koliko "trokira". ::| Isto kako si laprdao da Citelisu ne valjaju kočnice u kojima je viša klasa prema svim švabama. Imaš samo jednu kretensku ideju koju cijelo vrijeme guraš svima pod nos...

Valjda si toliko zadojen svojim idejama da ti je udobnije slomiti vrat nego pratiti kako se bus ponaša, ili imaš samo 2-3 svoje teme koje razumiješ.
Svi koji razumiju i na ovom forumu su rekli da je Citelis bolji i da je bliži udobnosti SL-a i Conecta nego niskopodnih, ali vidi se tko jedini zna i misli da ima pravo lupetati jednu te istu ideju na 400 načina.

Drugi autobusi su počeli kostolomački upadati u rupe i udarati na Zagrebačkoj, Citelisu skaču labavi dijelovi kao i drugdje ali istovremeno ne šalje grube vibracije putnicima. I toliko je uništena cesta da nema busa kojemu se nešto neće drmati tako da tu Citelis ni nije u zaostatku što se tiče škripanja dijelova, na boljim cestama češće lupetaju dijelovi na Citelisima (nikad nisam osporavao to) ali ovdje su svi dobro protreseni i bitno je koji neće isprebijati putnika koji sjedi. Vozač to ne osjeti toliko s profi sjedalom, ali za putnike, a i za stanje busa, je razlika sve veća kako je cesta lošija.
Citelis općenito ima sve veću prednost u udobnosti kako su ceste u gradu opet lošije, vidi se da nije rađen za njemačke ceste kao Citaro koji se često ponaša kao da ima osovine zavarene na šasiju i kojem prednji ovjes šalje vibracije kao na hupserima i kad je na potpuno novoj cesti. No to je očito krivo jer si genijalac koji vidi stvari koje nitko drugi ne razumije, da je Citelis uvijek lošiji i kad se drugi bus zapali i pukne i postane neupotrebljiv.

No kome ja pričam... Nekome tko ne razumije da završna obrada / škripanje dijelova i kvaliteta ovjesa nisu ni približno slične stvari objasniti kruške i jabuke, osjećam se glupo da uopće imam posla s tobom.
Stvarno jadno kad se i ne trudiš shvaćati. Dosadan si do bola i još ne pratiš osnove.
No znam, moja je greška da uopće komuniciram s takvim tipom kojemu je jedini doseg na ovom forumu bio iživcirati ostale članove.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Svibanj 08, 2016, 10:37:52
Da, rekao sam da prilikom kočenja se trese cijeli autobus i volan na svakom drugom Citelisu, i to sad znači da je kočnica loša? Odmah se to naravno tako protumačilo. Da se razumijemo ja znam za podatak da imaju dobre i mekane kočnice, ali jednostavno pri kočenju sa 50 pa do 0 km/h autobus trese, pogotovo što je jače kočenje i to je problem servisiranja.  nnee
Prošao sam nedavno sa gbr. 181 na 134 liniji i to je bilo neusporedivo bolje čuvanje bubnjića naspram i najboljeg Citelisa koji najmanje lupa, također vibracije nisu kostolomačke niti su jače nego kod ovjesa Citelisa. Ne znam o čemu ti pričaš, za klasu udobnija i bolja vožnja je s Citarom u kojem je mir i tišina. Naravno, za duboke neravnine nema tišine ni u jednom autobusu, ali što se tiče Citelisa jednostavno  >hammer< >hammer<
Neće mi se polomit kičma u jednoj vožnji dnevno malo "tvrđoj" u 181 nego u Citelisu. Sad reci još da treba ići na operaciju nakon vožnje. Jel treba?
Inače sve unutarnje oplate Citelisa su metalne, od onog teškog lima nekakvog, a izvana je plastičan. Kak su to obrnuto napravili, možeš mislit kak će to bit rasklimano za 5-10 godina, nakon što će doživit još i 3 reparacije motora. I napominjem da u njima ima više zametnutih papira nego u papirnici, što bi tek bilo bez njih?
I ne znam zašto, nakon toliko primjedbi putnika, vozača i ostalih osoba koji se voze u Citelisima, jedino ti imaš komentar kako se JEDINO u njima podnošljivo vozit na 134. To ti je jedna od većih gluposti kaj si napisao, bez uvrede.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Dreamwalker u Svibanj 08, 2016, 10:47:31
Ivane, svaka čast na živcima. Mi ostali smo odavno odustali jer nema smisla. :)A ti Marine, mani se tehničkih zanimanja jer nije to za tebe. Što je to na Citelisu izvana plastično, a da kod ostalih autobusa u zadnjih 10 godina nije? Jedino poklopac motora. Neću dalje, nema smisla.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Svibanj 08, 2016, 11:03:35
Irisbus CITELIS 18 m ARTICULATED CITY BUS – 3 & 4 doors - CNG
AXLES
FRONT AXLE / STEERING
Independent wheels front axle IR75.
- Worm-type steering ZF type 8098 with integrated power steering
REAR AXLE
- Inverse double reduction rear axle ZF AV132 (or equivalent)
- Standard axle ratio 18 x 35

Mercedes-Benz Citaro
Axles
– Front axle ZF, independent wheel suspension
- Steering ZF 8098 power steering
-  Drive axle (Citaro K, Citaro) ZF AV 132
– Drive axle (Citaro LE) Mercedes-Benz RO 440
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Svibanj 08, 2016, 12:23:26
ja se moram ukljuciti i reci samo da je meni uvijek najudobnija voznja bila sa Citelisom (i sa Conectom)...putujem sa 274 cijelu trasu...jos pogotovo kad se radila nova cesta od Popovca pa kroz sva sela pa je vozila izvanredna linija od Drenčeca do Lužana...a tamo je cesta jad i bijeda..sreca pa su svaki dan vozili Conecto ili Citelis :)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Svibanj 08, 2016, 15:51:34
To je bilo prije najmanje 4 godine kad nisu bili u tako lošem stanju i imali ispod 100 tisuća km. Vozio si se na 125 sa mnom, jel ti i ta vožnja bila udobna?
Dreamwalker, umjesto da napises samo da tehnika nije za mene, mogao si barem napisat još i zašto  russian_roulette
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Dreamwalker u Svibanj 08, 2016, 17:35:18
Pa napisao sam, samo ne čitaš.

Napisao si:

Citat: marin  u Svibanj 08, 2016, 10:37:52

Inače sve unutarnje oplate Citelisa su metalne, od onog teškog lima nekakvog, a izvana je plastičan. Kak su to obrnuto napravili,...

a ja sam te pitao slijedeće:
Citat: Dreamwalker  u Svibanj 08, 2016, 10:47:31
Što je to na Citelisu izvana plastično, a da kod ostalih autobusa u zadnjih 10 godina nije? Jedino poklopac motora. Neću dalje, nema smisla.

Odgovor od tebe nisam dobio pa te ponovo pitam da mi kažeš: Marine, što je to obrnuto napravljeno, tj. što je na Citelisu izvana plastično osim poklopca motora, a da na ostalim autobusima u zadnjih deset godina nije?

I da, unutarnje oplate su napravljene od aluminijskog lima, a aluminij nije teški metal, već je izrazito lagan, a ne težak kakvim ga ti opisuješ.

Kao što rekoh neću dalje jer nema smisla nabrajat zašto nisi za tehniku. Ivan ti je sve rekao.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Svibanj 08, 2016, 23:10:16
Da, također vidim da nisi komentirao lošu stranu toga što sve klepeće i lupa, i tko zna kako će bit za 5-10 godina iznutra (s tim da je sad, opet navodim, previše papira pogurano između oplata), a da je obrnuto je zapravo bio naglasak ZAŠTO je unutra lim? Pod tim se još nepotrebno nabija masa autobusa. Ne znam što ima negativno kod plastičnih oplata? I da, plastični su poklopci od klime, uz to što su nezgrapni (i znam da su i boce gore), ali točno se primjeti da je ona nekakva tanka plastika da se sve zaljulja kad se gleda izvana dok se prelazi preko neravnina na cesti. A zvukovi tek su najbolji dio priče  glavauzid
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Svibanj 09, 2016, 07:39:33
istina..u nekim primjercima u kojima sam se ja vozio limovi lupaju nenormalno (puno puno gore nego plastika)...ali sad nije bilo pitanje izrade karoserije vec ovjes, a u toj kategoriji mu dajem sve bodove
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Svibanj 09, 2016, 19:06:41
Jučer je na 113 neočekivano bio gbr. 30. Mogu reći da je trul dosta i ispod motora je cijeli jedan komad lima visio. Što god da to bilo
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Shole u Svibanj 09, 2016, 19:12:56
ispod motora je klizni lim koji se skida na servisu.  Očito nije dobro sjeo pa se olabavio.   A zamisli da tako visi ispod Citelisa ?   Drvlje i kamenje bi sad ovdje bilo po tom smeću od kvazipoluproizvoda
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Svibanj 10, 2016, 10:47:23
MAN LC g. br. 454, zna li netko zašto su im krovne oplate nejednake boje (to su zamjenske ili neki drugi klinac) buljo
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tramvajac 92 u Svibanj 10, 2016, 10:56:17
U tima su od kad su došli bile te neke vanilija/krem/kakoggodsezvalo boje.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Svibanj 10, 2016, 11:07:01
Ali nije u cijelom busu (nisam upamtio g. br. i on uopće nema ove kako ih ti nazivaš vanila nego su sve svijetlo sive)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tramvajac 92 u Svibanj 10, 2016, 12:13:21
Ak su sive u cijelom busu, ne valja. Trebaju ove svjetle biti na većem dijelu.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Svibanj 10, 2016, 15:05:43
Citat: Shole  u Svibanj 09, 2016, 19:12:56
ispod motora je klizni lim koji se skida na servisu.  Očito nije dobro sjeo pa se olabavio.   A zamisli da tako visi ispod Citelisa ?   Drvlje i kamenje bi sad ovdje bilo po tom smeću od kvazipoluproizvoda

  nnee klizni lim  > klizna plastika črne boje  kava
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Svibanj 10, 2016, 20:59:59
Kabinu sam našo   Jel ima neka razlika veća između 845 i 854  byeg
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Svibanj 11, 2016, 15:05:45
Citat: tramvajac 92  u Svibanj 10, 2016, 12:13:21
Ak su sive u cijelom busu, ne valja. Trebaju ove svjetle biti na većem dijelu.

Evo tramvajac 92, g. br. 471, sve sivo
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: t4 u Svibanj 12, 2016, 00:53:30
Zadnjih desetak dana dosta skakutavi Citari G na 219 i 220. Amortizeri ili zračni jastuci, što god da je to, na srednjim i zadnjim kotačima ispuhani, busevi drmaju, skakuču i ravnaju bubrege. :D Također učestali problemi sa trećim vratima koja se taman zatvore pa se otvore i tako nekoliko puta.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Svibanj 12, 2016, 13:50:56
G. br. 457, vanila-sivo-vanila-sivo...
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Svibanj 12, 2016, 19:17:19
Citat: marin  u Svibanj 10, 2016, 22:40:28
...Dosta se vozač mučio s njegovim vratima, jer ne zna da kod njih, kad se vrata otvore, treba pričekati dok naprave klik i počni gumbovi "blinkati". On je ranije stisnuo i onda treba barem pola minute da se ponovo vrata mogu zatvorit. Može se to i zbrikat, da se može odmah, ali to je APP autobus.
To je iz teme Tipovi autobusa na liniji 2016
Jel zna neko od vozača nešto o tim poteškoćama?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: man323 u Svibanj 12, 2016, 19:32:04
Citat: smogovci.bbb2  u Svibanj 12, 2016, 13:50:56
G. br. 457, vanila-sivo-vanila-sivo...

U Prometa je jedan troosovinac dobio novi krovni panel 2008/09. U nas su isto naručeni paneli u sivoj boji, no taj troosovinac je dobio isto krem oplatu. Dio je originalan..
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Svibanj 18, 2016, 18:37:45
Citat: MAN truck bus  u Svibanj 12, 2016, 19:17:19
Jel zna neko od vozača nešto o tim poteškoćama?
APD vozači se sad prvi put susreću s ovakvim tipom vozila jer ga nikad nismo imali prilike voziti, a upoznavanja s "cakama" nije bilo.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Svibanj 18, 2016, 18:49:21
Citat: marin  u Svibanj 08, 2016, 10:37:52
Da, rekao sam da prilikom kočenja se trese cijeli autobus i volan na svakom drugom Citelisu, i to sad znači da je kočnica loša? Odmah se to naravno tako protumačilo. Da se razumijemo ja znam za podatak da imaju dobre i mekane kočnice, ali jednostavno pri kočenju sa 50 pa do 0 km/h autobus trese, pogotovo što je jače kočenje i to je problem servisiranja.  nnee
Instalacija zraka sa svim ventilima je WABCO na CITELISU, MAN-u i MB, na MAN-u i MB kočnice su također WABCO, dok su na Citelisu KNORR.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Svibanj 18, 2016, 19:03:06
Onda pedala na Citelisu ima krivu oznaku jer piše Wabco.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Svibanj 18, 2016, 21:03:31
Prvo: pedala nema oznaku, već guma na pedali.
Drugo: kočnica nije pedala, već ono ispod nje, a to je ventil koji je priključen na instalaciju
Treće : sinek moj dragi, iz svakog tvog posta izvire strast i želja ,nažalost ne i znanje
Što ti zapravo tražiš na ovom forumu  ???
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Shole u Svibanj 18, 2016, 22:37:19
@421,   ti nemaš pojma,  naravno da Šitelis ima Wabco bremzen !!!
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Svibanj 19, 2016, 13:25:34
Citat: 421  u Svibanj 18, 2016, 21:03:31
Prvo: pedala nema oznaku, već guma na pedali.
Drugo: kočnica nije pedala, već ono ispod nje, a to je ventil koji je priključen na instalaciju
Treće : sinek moj dragi, iz svakog tvog posta izvire strast i želja ,nažalost ne i znanje
Što ti zapravo tražiš na ovom forumu  ???
Zapravo je to moje bilo samo pitanje. Ali ok onda, na gumi piše Wabco. Na to sam i mislio. Kada ti drugi put kažeš npr. da autobus taj i taj loše koči, što ja da dođem i kažem ne koči loše autobus već ima loše kočnice.  :-X
Mislim da kužiš poantu.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Svibanj 20, 2016, 17:49:37
 nnee  kužim poantu!
O&O byeg kava
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: sniff u Svibanj 21, 2016, 21:13:39
Gbr.27 poludio na Grižanskoj :o
Počela se palit svjetla,počeo proizvodit čudne zvukove,no krenuo ja nakon min-dvije  ;) ;)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Svibanj 21, 2016, 23:53:40
Ovo je za Tomeka. Nova rega na g. br. 210
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Svibanj 22, 2016, 10:13:41
Preko tjedna voze li midi autobusi na liniji 105? byeg
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Svibanj 23, 2016, 14:02:49
G. br. 520, ljubičasta boja tapecirunga sjedala

Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Svibanj 23, 2016, 15:57:25
Onako, fora, 220 na lin 220 (danas)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Svibanj 23, 2016, 16:00:26
U g. br. 166 klima ne radi. Znači samo je obojan na novo good_boy
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Svibanj 23, 2016, 16:08:13
Ne radi u dosta autobusa. Npr u nekim Citelisima je perfektno i stvarno super, dok u nekima apsolutno ništa. Ali možda je do podešenja temperature, kako sam čuo, to je specifično za Citelise. Gbr. 689 jučer na 126 gasi klimu svako malo i prilikom toga zacukne intenzivno, i onda par sekundi pišti nešto i svijetli crveni trokut. I danas je na 126, sumnjam da su išta sredili...
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Lipanj 01, 2016, 09:47:19
Zašto kocke jako cuknu kad mjenjaju brzine?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Shole u Lipanj 01, 2016, 11:24:19
Vjerovatno iz druge u treću. Špule od mjenjača
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Lipanj 01, 2016, 11:34:13
Citat: Shole  u Lipanj 01, 2016, 11:24:19
Vjerovatno iz druge u treću. Špule od mjenjača
Šta je to špule od mjenjača  o-0
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Lipanj 01, 2016, 13:29:27
Citat: MAN truck bus  u Lipanj 01, 2016, 09:47:19
Zašto kocke jako cuknu kad mjenjaju brzine?
Pa nije tako ako se održava, samo sad su u žešćem raspadu da im skoro treba zabranit izlazak na cestu, tako da jednostavno nije za očekivati da je ugađanje precizne mehanike mjenjača prioritet kad ih treba u bilo kakvom obliku izgurati na cestu.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: lussin u Lipanj 01, 2016, 13:37:40
Citat: MAN truck bus  u Lipanj 01, 2016, 11:34:13
Šta je to špule od mjenjača  o-0
Elektromagnetski ventil. Radi ono što bi ti inače radio ručicom mjenjača
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Lipanj 01, 2016, 13:38:22
Aha tnx

Poslano sa mog GT-I9060I koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Shole u Lipanj 01, 2016, 13:48:47
Citat: Ivan  u Lipanj 01, 2016, 13:29:27
Pa nije tako ako se održava, samo sad su u žešćem raspadu da im skoro treba zabranit izlazak na cestu, tako da jednostavno nije za očekivati da je ugađanje precizne mehanike mjenjača prioritet kad ih treba u bilo kakvom obliku izgurati na cestu.

A u isto vrijeme se prodaju autobusi  (ili poklanjaju, što li već).  Sad ti reci tko tu koga .........
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Lipanj 03, 2016, 13:17:26
Nakon gbr 661 dosao je na red i gbr 675 za novo lakiranje...naravno ZET nebi bio ZET da ne stave lampe naopacke...
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160603/516b2dcd79aabfee4b7d55e3605a0de2.jpg)

(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160603/d8b694ec130944695db8e8153cf3a9cc.jpg)

(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160603/fc0058ba3baf11679b09131db4ccc142.jpg)

(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160603/8a796e18d3b2814e2c9915240f71f4cc.jpg)

Mozda ZET ima neku novu taktiku..umjesto novih autobusa obnavljanje i izrabljivanje do maksimuma starih
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Lipanj 03, 2016, 14:20:08
Citat: 822DoDo  u Lipanj 03, 2016, 13:17:26
Mozda ZET ima neku novu taktiku..umjesto novih autobusa obnavljanje i izrabljivanje do maksimuma starih
??? Kakva nova taktika? Kako je drukčije dosad funkcioniralo? Više-manje svi stariji aktivni autobusi su dosad imali sređivanu limariju, pa i poslije megalomanske nabavke 2009. jednostavno se autobusi ne mijenjaju čim počnu hrđati, sad je red i na ovima. Problem je bio kad su se 10-ak godina stari autobusi raspadali da ih je sramota vidjeti, ali to se u Zg uglavnom ne događa od 90-ih.

U čemu je problem ako treba bus star 12 godina održavati i po mogućnosti ostaviti u prometu još nekoliko godina? Neće valjda hrđav voziti. Za zagrebačke pojmove, a i za većinu svijeta osim u rijetkim gradovima gdje mijenjaju 10 godina stare autobuse, to je bus koji još nije na kraju životnog vijeka, osim ako stvarno računamo da Citaro ne može dati više od ovoga, a ja se nadam da ipak može još bar 2-3 godine ako ga se ne uništava na neprikladnim linijama s neprikladnim održavanjem.

MAN-ove tih godišta su većinom dosad prefarbali ali možda im je limarija i malo sklonija koroziji, Citari imaju veću potrebu za sređivanjem unutrašnjosti i puno drugih stvari, ali kad-tad treba održavati i limariju osim ako se procijeni da je rashod vrlo blizu (da se ne dogodi slučaj kao onih nekoliko mudrih temeljitih radova SG220 i O305G par mjeseci prije nego je već bio spreman dolazak 214 novih autobusa :P , no takva nabavka nije na vidiku).

Dakle sve je normalno, bilo bi loše da se ne održavaju.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Lipanj 03, 2016, 14:29:02
Ja sam se time nasalio povodom ovog kronicnog nedostatka autobusa...a mislim da ce Citari odraditi jos barem 5-6god (naravno, na 213 s ovakvom cestom nece sigurno)...lijepo je da su odma rijesili nastalu koroziju a ne da cekaju kao sto su cekali s kockicama koje su sad komplet trule...i karoserije i sasije...iako su i dosta starije al mislim da su mogle bit u puno boljem stanju
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: sniff u Lipanj 03, 2016, 14:31:25
Ako rade 0405 GN 2 iz 1996.,zašto ne bi i Citari iz 2003.Ima da rade još,ako ih ima i u zapadnoj Europi kako ne ovdje  good_boy
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Lipanj 03, 2016, 14:39:45
Citat: 822DoDo  u Lipanj 03, 2016, 14:29:02
Ja sam se time nasalio povodom ovog kronicnog nedostatka autobusa...a mislim da ce Citari odraditi jos barem 5-6god (naravno, na 213 s ovakvom cestom nece sigurno)...lijepo je da su odma rijesili nastalu koroziju a ne da cekaju kao sto su cekali s kockicama koje su sad komplet trule...i karoserije i sasije...iako su i dosta starije al mislim da su mogle bit u puno boljem stanju
aa :)

Mda, samo za mudro vodstvo ZET-a koji vidi jedino godišta a ne konkretno stanje i namjenu busa, ne samo da su super za 213 nego još bolji za 303 i 313. :P ::|

Pa kockice su se obnavljale dok je imalo smisla i bilo je svojevremeno svakakvih obnova karoserije, no sad se čini da ih održavaju na bijednom minimumu sposobnosti da voze i ne misle ih baš farbati dok ih većina zvuči kao da će im ispast motor na cesti...
Ne razumijem otkud takvo stanje, razumio bih jedino da su zaključili da nijedna šasija O405GN neće izdržati do sljedeće zime i da je u tijeku nabavka novih, a pošto nije ovo je očita katastrofa koja samo čeka da se dogodi nešto gore.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Lipanj 03, 2016, 15:13:28
Stalno se prica da dolazi 19 novih..ali to je sve nepouzdano, cak i od pouzdanih ljudi (ali tko je vise i pouzdan u danasnje vrijeme haha)...trenutno je stanje takvo da se jedva krpaju izlasci na drugi navrat dvokratnih ostavljajuci garazu bez autobusa za pricuvu (malo ce se stanje popraviti kad skola zavrsi ali privremeno samo)...a kako su za kocke govorili kad su Citelisi stigli da su neispravne za promet i da ce u rashod pa kad se ispostavilo da Citelisi ipak nisu za puni pogon opet su kocke poslali u promet...kako god, o svemu se vec tu raspravljalo pa necemo opet o tome kak su kocke trule (a i da nam se nece jos Marin prikljuciti s pljuvanjem Citelisa ) . Lijepo je sto na vrijeme poduzimaju korake i saniraju Citare...nadam se da ce prevesti jos puno kilometara po nasim cestama u ispravnom stanju i da ce na vrijeme stici novi (iako je i to vrijeme vec doslo ali valjda nikad nije prekasno).
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: sniff u Lipanj 03, 2016, 15:21:54
Kako je Citelis "neobičan"iznutra,sjedala na kotačima prednje osovine ::|
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Lipanj 03, 2016, 15:41:27
Isprike na lošoj slici, ali ovo je gbr. 695 na 131 i kao što se vidi (danas), iscurio mu je kondenzat od klime po putnicima, tj po putnici i po njenom mobitelu, a i vidi se po sjedalu dolje. Sramota, nije prvi put da se ovo desilo, i prošlo ljeto na jednom solašu je bilo još gore i još veći mlaz. Pretpostavljam da su možda cijevi loše izvedene i zaštopane. Tko zna, ali sramota, pihh da mi iscuri voda po mobitelu od 5000 kuna ;)

(http://i.imgur.com/1Efla4E.jpg) (http://www.igreklik.com/slike/)
Sniff, možda se i moglo naručiti drugačije, ali očito da o tome nitko nije razmišljao.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Lipanj 03, 2016, 15:55:26
Citat: 822DoDo  u Lipanj 03, 2016, 15:13:28
trenutno je stanje takvo da se jedva krpaju izlasci na drugi navrat dvokratnih ostavljajuci garazu bez autobusa za pricuvu (malo ce se stanje popraviti kad skola zavrsi ali privremeno samo)...
;D  rofl  nnee nnee
http://www.vecernji.hr/hrvatska/danas-na-glavnom-zagrebackom-trgu-odbrojavajte-do-pocetka-sportsko-akademskog-dogadaja-godine-1062108
ESI2016 se održavaju od 12. do 25. srpnja 2016. u gradovima Zagrebu i Rijeci, a glavna maskota je hrčak Hrki, odabran među 64 pristigla natječaja.

Ceremonija otvaranja Igara održat će se 13. srpnja u večernjim satima na atletskom stadionu Mladost u Zagrebu, a ceremonija zatvaranja 25. srpnja na riječkom Korzu.
A čime će se Hrki vozit?  bus123  bus123  bus123 :)evil
@ marin
Opet nisi bio na satu, već drugi put: http://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=21994.0
Vidiš da ti se ruka trese u Citelisu. Eh da je to bio MAN...
Nisi ništa trebao komentirati jer: "Slika govori više od riječi!".
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Lipanj 03, 2016, 16:28:15
Ima i gorih slika ovdje, prema tome ne znam u čemu je problem, to se dogodilo taman prije skretanja na terminal i nisam stigao bolje uloviti. Slika ne govori ono što se desilo prije nje. Suvišan je i tvoj komentar "Eh da je to bio MAN". Ovo je forum, a ovo nije mala stvar, mislim da je oke da sam stavio barem ovakvu sliku.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Lipanj 03, 2016, 18:02:16
Vidim da su i na g. br. 675 zamijenjena bočna stakla između prvih i drugih vrata. Izgleda da su ih na svim solo Citarima zamijenili. Očigledno su na svima popucala buljo
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: leonardo123 u Lipanj 03, 2016, 19:59:27
Mislim da su svi u Dubravi zamijenjeni, ne znam kakvo je stanje sa ovima iz Velike Gorice.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: sniff u Lipanj 03, 2016, 20:54:27
668 na 228-crko' display pa ima tablu,a bus se sjaji od laka thumbs
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Lipanj 03, 2016, 21:40:16
Citat: leonardo123  u Lipanj 03, 2016, 19:59:27
Mislim da su svi u Dubravi zamijenjeni, ne znam kakvo je stanje sa ovima iz Velike Gorice.
Evo i na 650 (slike od sniffa)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Lipanj 03, 2016, 21:45:49
Sa kojeg modela autobusa je rukohvat srednjih vrata (desno krilo iz autobusa a lijevo kad gledamo sliku)? Shema IZLAZ iznad zadnjih vrata je drukčija od prednjih
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: sniff u Lipanj 03, 2016, 21:49:26
Ovaj bi definitivno trebao ići na uređivanje.Rukohvat je neki više starinski,možda sa 0405 GN 2 ili nekog ČKDa. ;D
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Lipanj 03, 2016, 21:53:40
0405GN imaju sive jedino ako nisu ovog obojili u žuto
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Lipanj 03, 2016, 22:13:46
Vidio sam to još prije pola godine, i slikao sam, samo nisam se sjetio napisati... Možda je čak i više od jednog busa s tim.

Ne mogu se sjetiti točno je li neki stariji bus imao žuto obojan rukohvat, ali oblik je njemački i stariji, mislim da nije s O405N a nije ni s ex-yu proizvodnje... Ja bih rekao da je to vjerojatno višak s nekog prastarog SL200 ili O305G kakvih je puno bilo u Dubravi.

A mislim, za prvu ruku da je bilo hitno da izađe s tim, može se preživjeti, ali da ovakav fušeraj ostane u službi mjesecima, nije stvarno lijepo. :-[ nnee
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: leonardo123 u Lipanj 03, 2016, 22:18:02
Je, 655 ima isto na srednjim vratima sivu takvu, samo je lijevo krilo vrata, a ne desno kao na 650.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: dominik, u Lipanj 03, 2016, 23:17:31
Ovakve žute rukohvate imaju Manovi NL 263 iz "99 pa je možda nekako došao na Citara.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: C2 u Lipanj 04, 2016, 06:43:46
Ovo je ravni rukohvat, a NL-ovi bez obzira na godište imaju zaobljene.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: dominik, u Lipanj 04, 2016, 10:58:55
Da, u pravu si, na prvu mi se učinilo da je taj.
Sad kada sam bolje pogledao čini mi se da je iz Conecta.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Dreamwalker u Lipanj 04, 2016, 12:29:23
Citat: 822DoDo  u Lipanj 03, 2016, 13:17:26
Nakon gbr 661 dosao je na red i gbr 675 za novo lakiranje...naravno ZET nebi bio ZET da ne stave lampe naopacke...

(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160603/d8b694ec130944695db8e8153cf3a9cc.jpg)

(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160603/fc0058ba3baf11679b09131db4ccc142.jpg)


Mozda ZET ima neku novu taktiku..umjesto novih autobusa obnavljanje i izrabljivanje do maksimuma starih

Ne znam jeste li primjetili, ali 675 je ostao bez onih četkica na rubu blatobrana. Bio je jedini Citaro koji je to imao, a svi Citari imaju promjenjena desna bočna stakla između prvih i drugih vrata.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Lipanj 04, 2016, 12:56:19
da skinuli su mu to...a i bio je jedini koji je jos imao ratkape (pa su nestajale jedna po jedna)...
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Lipanj 07, 2016, 13:23:50
Unutrašnjost g. br. 430 (danas na lin 278)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tramvajac 92 u Lipanj 07, 2016, 13:55:08
Bus u danu okrene oko 180 km grada, a da ga se pošalje na 273 Lužan npr. bi okrenuo oko 250 km prigrada, za što je i napravljen s takvim vratima i prijenosom. Još nekako i progutam običnog Conecta na 213 i sličnima, ali ovo je sramotno.  >hammer<

Podatak za prigrad je približan, jer u prigradu bus vozi nekoliko linija u danu.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Lipanj 07, 2016, 14:07:19
Na 274 cijeli dan napravi preko 400km...
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Lipanj 07, 2016, 17:03:33
Na 174 napravi se čak i do 600 km. Računajte.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Lipanj 07, 2016, 18:54:35
Citat: tramvajac 92  u Lipanj 07, 2016, 13:55:08
Bus u danu okrene oko 180 km grada, a da ga se pošalje na 273 Lužan npr. bi okrenuo oko 250 km prigrada, za što je i napravljen s takvim vratima i prijenosom. Još nekako i progutam običnog Conecta na 213 i sličnima, ali ovo je sramotno.  >hammer<

Podatak za prigrad je približan, jer u prigradu bus vozi nekoliko linija u danu.
U Zagrebu bus koji vozi gradsku liniju i ostaje tri smjene s putovanjem iz i u garažu napravi skoro tristotinjak kilometara i na ne prebrzoj tipičnoj liniji poput 118, 121, 215, 220, a ako je neka izduženija i s gustim voznim redom kao 123 ili 209 i pomalo prigradska po periferiji (iako ostaje u naselju Zagreb i ima dosta guste stanice) bliže je 400...

Što se tiče prigradskih već i na sporoj (ali za vožnju napornoj s obzirom da nema puno odmora) 268 valjda blizu 500 km ne bi bilo neočekivano ako neki stvarno ostaje od 4 do 24 (ne znam zapravo je li to slučaj), a teoretski bi na linijama poput 160 jedan bus mogao odvesti 800 km da radi cijeli dan tri smjene, ali ne radi jer dvokratni ostaju a oni koji su odvezli prve dvije smjene idu doma.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tramvajac 92 u Lipanj 07, 2016, 20:09:50
Mislim da nema niti jedan koji vozi baš cijelo vrijeme na 268, da svi imaju neko vrijeme pauzu (u teoriji bar).

Ove tvoje brojke mi se čine okej, pošto znam da 114 pređe oko 250 km.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: atr-zgb u Lipanj 08, 2016, 00:14:46
311 izlazak iz garaze i povratak 3.30 do 18.45, 570 kilometara
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Lipanj 15, 2016, 08:00:23
Pitanja za vozače
Imaju li MAN NG 312 prekidač za deblokadu vožnje sa otvorenim vratima? Mislim da se može krenut sa otvorenim vratima.
Je li dobro na MAN NG 313 gasit blokadu vožnje otvorenim vratima?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: C2 u Lipanj 15, 2016, 11:54:07
Blokade se obično cvikaju u ZET-ovom servisu tako da vozač obično nema posla s time. APP se upušta u takve gluposti, dok u APD-u ima više zdravog razuma.  Nije nikako dobro gasit blokadu jer putnici pogibaju zbog toga. Ne znam zašto bi se netko upuštao u skidanje blokada. Još mi je jasno da se senzori uklanjaju, ali blokade; tek su s time prevršili svaku mjeru. Da smo uređena zemlja takve stvari bi se kažnjavale. Svako malo vidim Lion's Cityje i NG313 kako vozač nabije gas pa se tek onda počne čuti zvučni signal i tek se onda vrata zatvore. Zna se ponekad dogodit da vrata ostanu otvorena tokom vožnje. Jednom sam se vozio na 172 ili na 176 i tada je vozio NG313 i 3. vrata su mu bila otvorena skroz od Vrapčanske aleje skroz do semafora na Vrapču; Sva sreća da nije bilo puno putnika. Znalo je bit skandala kad je bio veliki razmještaj po pogonima zbog plinskih autobusa. Recimo jedan od bivših APP-ovih Lion's Citija je vozio s Kvatrića za Ivanju Reku. Naime vozač koji je tada vozio otvarao je 1. i 2. vrata ručno, a 3. na dozvolu, a kako senzor ne radi 3. vrata su se otvorila odmah nakon toga se odmah čuo zvučni signal i vrata su se počela nakon toga zatvarat usprkos tome što su putnici još prolazili. U toj vožnji je bilo dosta prikliještenih putnika.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Lipanj 15, 2016, 12:27:15
Ja sam osobno na tom autobusu za Ivanju Reku bio priklješten, a poznajem dosta vozača koji gase blokadu otvorenih vratiju, kad ih pitam zašto to rade odgovore da bi uštedjeli vrijeme  :-\ byeg .
I kažu da im se nije žalio od putnika jer po ljetu kad se dobije NG 313 bez kilime ljudima paše povjetarac bar tako kažu a istu tu opciju imaju citelisi a za Citare nisam siguran.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Lipanj 15, 2016, 12:39:53
Svaka čast. Trebalo bi kažnjavati zatvorom i otkazom te vožnje s otvorenim vratima i one koji skidaju blokade s autobusa  >hammer<  >hammer<
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Lipanj 15, 2016, 13:15:51
Al to je obični prekidač sa crvenim poklopcem sa strane pored ručne a u uputama lijepo piše isključivanje blokade vožnje sa blokadom vratiju. Nisu trebali tako stavit kao obični prekidač. ;) byeg
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Lipanj 15, 2016, 14:05:41
Pa nije običan prekidač dok ima crveni poklopac na sebi!
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Lipanj 15, 2016, 14:13:54
Citat: 822DoDo  u Lipanj 15, 2016, 14:05:41
Pa nije običan prekidač dok ima crveni poklopac na sebi!
Al neki nemaju crveni poklopac.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Lipanj 15, 2016, 14:15:08
Svejedno se ne dira
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Lipanj 15, 2016, 14:28:56
Citat: 822DoDo  u Lipanj 15, 2016, 14:15:08
Svejedno se ne dira
Al ga pola Podsuseda dira. Jedino ovi novi mladi vozači pa kak uzmu ujutro autobus tak voze. Ujutro ga upali može krenut sa otvorenima zove servis da ima problem sa staničnom i da se može kretat sa otvorenim vratima oni dođu isključe to i onda on nastavi vozit i onda vozač u srednjoj stariji " iskusan" ugasi prekidač i kad predaje smjenu ga uključi i gotovo i opet na kasnoj ga isključi vrati bus u garažu zaboravi isključit, al sljedeči dan dolazi opet ujutro stariji vozač pa ga uključi. Jer neželeli da mu neko ispadne van. byeg
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Lipanj 15, 2016, 15:01:24
Postoji nekoliko mana toj staničnoj, pogotovo kod MAN-ova, kod Citara ne. Zna se dogodit da kad se vrata otvore i stanična stisne, vozač makne nogu s kočnice i zna malo zacimat autobus, tako isto i Citelis. Kod Citara kako stanes na brdu il bilo gdje drži očito više kotača ili što već, pa je veća sigurnost, nema ni milimetra da se pomakne, dok kažem, kod drugih se osjeti pogotovo ako je stanica na nizbrdici, lako može stara baka past. Da se razumijemo, ne podržavam otkočivanje autobusa da može krenut sa otvorenim vratima, ali niti ne vidim problem kod savjesnih vozača koji drže kočnicu dok se vrata ne zatvore. Vožnja je udobnija i nema onog neugodnog cimanja kad stanična otpušta. Kod starijih MAN-ova nekad nije dovoljno samo jednom po pedali gasa da se deblokira stanična tako da i to isto. Ovo sam već jednom bio pisao.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Lipanj 17, 2016, 07:54:55
Evo slika prvi poklopac je za blokadu, a ovaj vozač ju ima isključenu jer ga je takvog uzeo u garaži rekao je da neće ništa dirati
Radi se o manu 156
I ovom putem bih želio reći
Da je jučer preminuo vozač Damir Šurina u 55 godini života često je vozio linije sa Savskoga Mosta ali najviše 108
To je bio moj dobar prijatelj i vozač. R.I.P
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: sniff u Lipanj 17, 2016, 11:22:13
Čovjek umro,a ti staviš  thumbs . Crni humor 1000%
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: t4 u Lipanj 17, 2016, 13:00:38
Počele su vrućine, a teško je naći Citaro u kojem radi klima. A takvi se nalijepe na 219 u zadnje vrijeme, a i na 220. Prozori zatvoreni, puše vlažno i toplo, u busu vlaga 90%. Ne znam zašto se ne isključi onda "klima". Jučer se 219 gasio putem, klima radi sve u 16h, a zapravo grijanje.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Lipanj 17, 2016, 15:37:07
Također je teško naći autobus koji je održavan i kojem je klima redovno punjena (na nekima očito nije nikada). Još i kad bi vozio pola sata sa zatvorenim vratima, možda bi rashladio. No tu su stanice, otvaranje vrata i stanjanje na početnim/krajnjim stajalištima gdje se Citarima gasi klima kada je autobus u "N" tj u leru. Tek kad krene se pojavi ona pahuljica opet. Totalno debilno.
Citelisi super hlade (za sada još), ali APP-ovi Citari stvarno u kojem god da sam se ja vozio bilo je ugodno. Ugodnije nego u drugim autobusima. Lionsi su katastrofa, rijetko koji hladi.  :'( Barem APP.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Lipanj 17, 2016, 17:49:29
Citat: marin  u Lipanj 17, 2016, 15:37:07
Također je teško naći autobus koji je održavan i kojem je klima redovno punjena (na nekima očito nije nikada).
Prilikom redovnih servisa, a naročito prije početka sezone, mijenjaju se filteri klime te se provjerava  kompletan sistem klima uređaja na  bus123.
Nemoguće je da klima " na nekima očito nije nikada"  ili "redovno punjena".

" ...stanjanje na početnim/krajnjim stajalištima gdje se Citarima gasi klima kada je autobus u "N" tj u leru.
Tek kad krene se pojavi ona pahuljica opet."
Evo ga ponovno! o-0
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Lipanj 17, 2016, 23:58:00
Sori, ali onda je neispravan sistem i vrlo je vjerojatno da plin negdje curi. Jer ako dan nakon punjenja dobro hladi, a poslije više ne, to je u pitanju. A jedva da išta hlade i puše vruće-razlog je taj što očito je šlampavo napunjeno ILI NIJE napunjeno (osim ako si osobno ti punio i provjeravao) ILI neispravan sistem ILI se klima zgasila (to je provjereno makar ti vozio Citara svaki dan, bez ikakve uvrede--->platim kavu ako nije tako).
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Lipanj 18, 2016, 00:26:08
Na g. br. 533 godinama klima ne hladi nego samo topli zrak unutar autobusa ventilira
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Lipanj 18, 2016, 09:05:48
neki dan sam bio u 3 zglobna Citara novija...u sva tri puse toplo...odvratno je...a podesena je temp na minimum i nista...onda lijepo krovni i bocni prozori otvoreni i ko u proslom stoljecu...ne znam kaj ce nam onda klima ak se ne odrzava...al opet ak cu tak..kaj ce nam uopce autobusi ak se ne odrzavaju
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Lipanj 20, 2016, 14:01:59
Danas su napokon školski na redovnim linijama (626 na 273, 627 na 263)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Lipanj 20, 2016, 18:20:04
Kakav je to sekundarni retarder? nyeg
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Lipanj 21, 2016, 17:22:22
Danas sam doživio nešto što nisam uspio ovjekovječiti za buduće generacije:  bus123 gbr 1 ispred Sheratona.
Vrlo simbolično i zanimljivo!
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Robert u Lipanj 23, 2016, 07:36:19
Primjetio sam da na dosta buseva nedostaju garazni brojevi po bokovima. Do sad je najvise falilo na Citelisima a sad vec i na ponekim MAN-ovima (npr gbr.33).
Sad jel to novi trend da kad otpane nema obiljezavanja ili nema naljepnica. byeg
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Lipanj 23, 2016, 07:57:44
Citat: marin  u Lipanj 15, 2016, 15:01:24
Postoji nekoliko mana toj staničnoj, pogotovo kod MAN-ova, kod Citara ne. Zna se dogodit da kad se vrata otvore i stanična stisne, vozač makne nogu s kočnice i zna malo zacimat autobus, tako isto i Citelis. Kod Citara kako stanes na brdu il bilo gdje drži očito više kotača ili što već, pa je veća sigurnost, nema ni milimetra da se pomakne, dok kažem, kod drugih se osjeti pogotovo ako je stanica na nizbrdici, lako može stara baka past. Da se razumijemo, ne podržavam otkočivanje autobusa da može krenut sa otvorenim vratima, ali niti ne vidim problem kod savjesnih vozača koji drže kočnicu dok se vrata ne zatvore. Vožnja je udobnija i nema onog neugodnog cimanja kad stanična otpušta. Kod starijih MAN-ova nekad nije dovoljno samo jednom po pedali gasa da se deblokira stanična tako da i to isto. Ovo sam već jednom bio pisao.
@Marin ovaj tjedan sam se skoro odvozio sa svim MAN NG 313 i kad bi vozač maknuo nogu skičnuce bus nije uopće cuknuo. A vozio sam se sa :155,156,157,158,159,160,161,162,163,164,165. 166 nisam stignuo, evo niti jedan nije cuknuo a stajao sam pored vozača i vidio kako miče nogu i sad sam mislio da će cuknut ko irisbus ali nije  good_boy
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Lipanj 23, 2016, 15:51:28
Jesi, baš si se vozio sa svima, a 80% vozača isključuje blokade vrata. Btw, 155 stoji u garaži već pola godine  ;)
I nekih još također nema u prometu po ljetnom rasporedu jer voze Citelisi. Ne znam otkud si se u svima vozio, na 109 ovaj tjedan pokoji "biodizel" i ostalo su kocke i Citelisi bili.
Gbr. 779 prije neki dan...sramota, srušio mu se unutarnji display sa brojem i skoro pao čovjeku na nogu. Nije prvi puta da se ovo dešava u Citelisu. I nemojte ovo shvatit kao pljuvanje po njemu, nego kao ozbiljan problem. Stavit ću također video sa gbr. 780 i njegovim nekakvim čudnim zvukom u motoru koji se čuje iznad određenih okretaja.
(http://i.imgur.com/9NXbKeb.jpg) (http://www.igreklik.com/slike/)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Lipanj 23, 2016, 16:21:09
Citat: marin  u Lipanj 23, 2016, 15:51:28
Jesi, baš si se vozio sa svima, a 80% vozača isključuje blokade vrata. Btw, 155 stoji u garaži već pola godine  ;)
I nekih još također nema u prometu po ljetnom rasporedu jer voze Citelisi. Ne znam otkud si se u svima vozio, na 109 ovaj tjedan pokoji "biodizel" i ostalo su kocke i Citelisi bili.
Gbr. 779 prije neki dan...sramota, srušio mu se unutarnji display sa brojem i skoro pao čovjeku na nogu. Nije prvi puta da se ovo dešava u Citelisu. I nemojte ovo shvatit kao pljuvanje po njemu, nego kao ozbiljan problem. Stavit ću također video sa gbr. 780 i njegovim nekakvim čudnim zvukom u motoru koji se čuje iznad određenih okretaja.

Svi su imali uključene blokade ;}

Maknuta citirana slika iz posta
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Lipanj 23, 2016, 16:54:41
Gbr. 780. Poslušajte zvuk koji se izvana čuje još 10 puta gore. Ali očito nemaju autobusa za izlaz jer voze i još gori.
https://www.youtube.com/watch?v=IOrAfF9fOQ0&feature=youtu.be
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Lipanj 23, 2016, 17:30:38
Čuje se turbina i rišlag ventil. Obzirom da je radni pritisak u sistemu 12 bar-a, znači da kompresor dobro fila zrak u sistem.
Ništa neuobičajno. good_boy
Drago mi je da je gospođa platila račune na vrijeme...  ;D
I da gđa Blaženka još nije umirovljena!
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Lipanj 23, 2016, 23:51:27
Hahhah smijao sam se kasnije ovim nogama i klompama, al eto postao sam ipak! Inače, kasnije je rekao mehaničar o ventilatoru je riječ, zapinje jako za nešto. I točno iznad tih okretaja kad se malo jače zavrti. Rišlag nebi tak pravilno baš svako kretanje i stanjanje šištao.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Lipanj 24, 2016, 17:20:17
 glavauzid Mijenjaj mehaničara, pod hitno!!! good_boy
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Lipanj 24, 2016, 20:49:55
Može li mi netko objasniti razliku između ng 272 i ng 312? Hvala! byeg bus123
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Shole u Lipanj 24, 2016, 21:20:46
Barem 10 puta objašnjeno.  Daj si truda pa malo prouči stare postove
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Lipanj 25, 2016, 20:43:05
Jel ovo iz MAN NG 272 ili 312
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: lussin u Lipanj 25, 2016, 23:34:17
 Slobodnom procjenom NG312
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Shole u Lipanj 25, 2016, 23:46:39
Iste table su imali. Razlika je bila u veličini motora i hladnjaka. Zato je na 312 bilo manje zadnje staklo.

Ja bi osobno ovdje glasao za 272 jer je imao 3 brzine, a ne vjerujem da šole vozi u "3", prijd bi rekao da je u "D"
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: lussin u Lipanj 26, 2016, 00:27:48
Mislim da odgovor na ovo pitanje može dati Tomek, budući da je njegova fotka
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Lipanj 26, 2016, 08:08:56
Citat: Shole  u Lipanj 25, 2016, 23:46:39
Iste table su imali. Razlika je bila u veličini motora i hladnjaka. Zato je na 312 bilo manje zadnje staklo.

Ja bi osobno ovdje glasao za 272 jer je imao 3 brzine, a ne vjerujem da šole vozi u "3", prijd bi rekao da je u "D"
NG312 ima 4 brzine ali isto ima šalter 1-2-D-N-R, tako da se po tome ne može znati.

U biti da, prilično je slično, ja ne znam reći razliku.

Nije ni vozački prostor EL202 bio puno drugačiji ali vidi se da ipak ima 4 vrata.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Shole u Lipanj 26, 2016, 09:49:43
Vidiš, nisam znao da su NG312 imali samo 1-2-D-N-R.  Naši SG312 su imali i trojku, a isti motori i mjenjači su bili unutra.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: C2 u Lipanj 26, 2016, 12:01:22
I još ima razlike u tome što NG312 ima stupove iza zgloba, a NG272 nema.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Lipanj 26, 2016, 18:58:04
NG312 ima crni odbojnik ispod poklopca motora i svi bočni prozori se mogu otvarati na "kip"
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Lipanj 26, 2016, 19:11:42
Citat: smogovci.bbb2  u Lipanj 26, 2016, 18:58:04
NG312 ima crni odbojnik ispod poklopca motora i svi bočni prozori se mogu otvarati na "kip"
Netočno, i jedno i drugo ima samo druga serija NG312 (145-154), prva serija (135-144) je bez odbojnika i ima isti raspored prozora kako su imali NG272.
Ima još nekih malih razlika između prve i druge serije.

Sve to je već više puta pisano na forumu.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Lipanj 27, 2016, 09:20:26
 good_boy
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Lipanj 27, 2016, 09:27:47
 good_boy
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Lipanj 28, 2016, 10:20:22
I šta je na kraju bilo sa 76 jel su ga preradili ili čeka bolje dane ?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Portos u Lipanj 28, 2016, 11:59:49
Citat: MAN truck bus  u Lipanj 28, 2016, 10:20:22
I šta je na kraju bilo sa 76 jel su ga preradili ili čeka bolje dane ?
Podsjeti me što je to bilo sa 76?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tramvajac 92 u Lipanj 28, 2016, 12:25:42
71 je trebao biti prerađen u cabrio, ali nekako mislim da će se s njega skidati ispravni djelovi za ostale. Ako već i nisu.   kava
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Lipanj 28, 2016, 12:26:42
Citat: tramvajac 92  u Lipanj 28, 2016, 12:25:42
71 je trebao biti prerađen u cabrio, ali nekako mislim da će se s njega skidati ispravni djelovi za ostale. Ako već i nisu.   kava
E 71 ja sam mislio da je 76
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Dreamwalker u Lipanj 28, 2016, 17:48:03
Citaro I gbr 663 ---> ZG-9284-FV Nije bio na remontu jer nije nešto sređen.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: lovac27 u Lipanj 29, 2016, 14:47:22
Zašto u popisu voznog parka po registracijama ne piše da su u APVG-u autobusi gbr. 28, 650 i 654, a piše da su brojevi 23 i 89 isto tako i u popisu voznog parka ne pišu te promjene.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Tomek u Lipanj 29, 2016, 20:20:53
Znači 28,650 i 654 su stalno u VG? Urediti ćemo to ;)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Man31 u Srpanj 02, 2016, 22:42:56
Što nam je sa ona dva nova  bus123 ?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Srpanj 03, 2016, 06:53:49
Citat: Man31  u Srpanj 02, 2016, 22:42:56
Što nam je sa ona dva nova  bus123 ?
Ako misliš na hybride jedan je otišao u Rijeku, a jedan u Osijek. Zanima me kada se mjenja vrijeme sa zimskog na ljetno i obrnuto  kako to funkcionira u ZETu? byeg bus123
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: citaro u Srpanj 03, 2016, 10:45:36
Citat: MAN truck bus  u Srpanj 03, 2016, 06:53:49
Zanima me kada se mjenja vrijeme sa zimskog na ljetno i obrnuto  kako to funkcionira u ZETu? byeg bus123

? Jel ovo ozbiljno pitanje?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Srpanj 03, 2016, 11:00:32
Citat: citaro  u Srpanj 03, 2016, 10:45:36
? Jel ovo ozbiljno pitanje?
Mislim na polaske kako se to odrađuje? Kad je polazak npr u 2h a prebaci se na 1h.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tramvajac 92 u Srpanj 03, 2016, 12:55:50
Pitanje je ok, kad ga se tako postavi.


Na liniji 116 imaš polaske u:
02:10, 03:00.
Kad se mjenja s 3 na 2, ostvaruje se polazak u 02:10 (prvi put), 02:10 (drugi put), 03:00, znači jedan krug više. Kad se mijenja s 2 na 3, onda nema polaska u 02:10, nego ide u 03:00. Znači krug manje.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Srpanj 04, 2016, 18:30:09
Za Tomeka nova rega na g. br. 103
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Srpanj 08, 2016, 10:56:01
Evo ga, gbr. Boeing 747  :)evil prošli tjedan, kickdown neće mrdnut s mjesta. Ovaj cijeli video je snimljen u prvoj brzini samo. Ako poslušate na slušalice ili na dobre zvučnike, točno se čuje kak odvaja prvi i drugi dio prve brzine i vrti do 2k okretaja.
https://www.youtube.com/watch?v=cq3eqbPF8hk&feature=youtu.be
Ali da nije samo loše, popravljen je još jučer i sad normalno ide. Samo sjetili su se nakon mjesec dana ovakve vožnje.

Ne bi li ovom postu bilo mjesto u temi kvarovi autobusa, Marine?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: ikar u Srpanj 09, 2016, 09:36:02
Pred pola sata prestigao kolonu zetovaca na A1 kod cvora Zadar 2. Prema Splitu na Ultru je islo 6 komada Citara G prve generacije i SL283 gbr 72. Jesu li to svi ili ide vise grupa neznam.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Majstor u Srpanj 09, 2016, 10:06:18
6 kom SL - ova je islo
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Srpanj 09, 2016, 15:37:31
Pitanje za ZETovce kako se dobije na displayu da je cijeli istočkan ili da biše neš u gornjem lijevom kutu neš a.d.2.3.2 tako nešto kako se to dobije?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: atr-zgb u Srpanj 09, 2016, 16:50:22
Kad ga resetiras na glavnoj sklopci!!
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Plavac u Srpanj 10, 2016, 14:15:16
što je sa g.br 668 kada planiraju popraviti display?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Plavac u Srpanj 10, 2016, 14:17:23
šta je sad sa školskim  bus123 g.br 614,615,616,617,618,619,620?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Srpanj 11, 2016, 20:47:11
Zna li netko koliko brzina imaju MAN NM 222?( mislim na gbr. 21 i 22)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Majstor u Srpanj 11, 2016, 21:18:54
Voith 3 brzine
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Plavac u Srpanj 13, 2016, 08:59:42
Zna netko šta je sad sa školskima g.br 613-620?Mislim da nevoze 612 i 611 ni školski??
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Srpanj 14, 2016, 08:09:46
Danas na Sesvetskim linijama školski busevi u punom pogonu (valjda su City Lion'si angažirani na prijevozu za studentske igre)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Srpanj 14, 2016, 12:07:03
Evo još malo fotki (snimljene na brzaka). Znači danas školski 624, 625, 629, 631 (a ima ih vjerojatno još) na Sesvetskim linijama
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Srpanj 15, 2016, 13:04:48
Koliko brzina ima školski regio ? byeg
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Srpanj 15, 2016, 14:54:25
@smogovci.bbb2
Kad ti netko maše iz  bus123, ti  mu ne odmahneš?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Srpanj 15, 2016, 15:12:14
Citat: 421  u Srpanj 15, 2016, 14:54:25
@smogovci.bbb2
Kad ti netko maše iz  bus123, ti  mu ne odmahneš?
Da, ne odmahnem :)evil
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Srpanj 15, 2016, 15:24:51
Onda imaš zabranu slikanja s moje strane! good_boy
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tramvajac 92 u Srpanj 15, 2016, 15:38:50
Citat: MAN truck bus  u Srpanj 15, 2016, 13:04:48
Koliko brzina ima školski regio ? byeg
VOITH 4 brzine, i ograničenje na 100 km/h. 
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Srpanj 15, 2016, 18:38:46
Citat: 421  u Srpanj 15, 2016, 15:24:51
Onda imaš zabranu slikanja s moje strane! good_boy
perfeto
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Plavac u Srpanj 15, 2016, 21:18:55
G.br 549 kako se to desilo? umnik2
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Srpanj 15, 2016, 21:41:30
Vjerojatno kako i ono kad se dogodi da na 118 u špici vozi školski bus ili kad netko vozi po Al. Bologne u 2. brzini jer mu je tako došlo ili kad (najobjesnija sorta) tramvajci voze vikendom kad nema nikakvih problema u prometu jedan 10 minuta prije vremena a drugi 3 kasnije pa između njih nema ničega pola sata...

Nekoga u ZET-u nije bilo briga kako radi svoj dobro plaćeni i presigurni posao, ništa novo.  kava
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Srpanj 17, 2016, 16:05:58
Danas na 135 gb 76, spuštanje niz Graberje bez retardera, u jednom trenu je izgledalo kao da neće uspjet stat kad je iza zavoja naletio auto iz suprotnog smjera na onom najstrmijem brdu... Postaje zabrinjavajuće koliko često se ovo počelo opet događati u APP.
>:(
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Srpanj 17, 2016, 16:54:02
I 456 na 230 bez retardera.  >:( Očito za ZET najnebitniji dio opreme za autobuse koje se šalje u brdo.
I tak, nedjeljna vožnjica propadne i postane živciranje...
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Srpanj 17, 2016, 20:10:00
Pa 230 baš i nije neka brdovita linija...
Što se tiče retardera > u posljednje vrijeme primjećujem da dosta kolega ISKAPČA retarder putem prekidača na komadnoj tabli jer cmizdre da  bus123 previše cuka prilikom kočenja. Svakako da radi toga trpe kočnice ali i oni koji preuzimaju  bus123 nakon njih jer ne znaju u kakvom su kočnice stanju ( pregrijane ) pa lakše može doći do nesreće ako treba naglo zakočiti.
Dobro da si na svoju konstataciju  "Očito za ZET najnebitniji dio opreme za autobuse koje se šalje u brdo.", sam i odgovorio:" I tak, nedjeljna vožnjica propadne i postane živciranje..."
A tek nama... good_boy  kava
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Srpanj 17, 2016, 21:08:17
Da to sam primjetio al je dobro jer na Citaru u nema tog prekidača :) al na Lion's Cityma vidim da na 216/276 vozač usred kočenja iskopča retarder na primjer cijelu trasu odvozi i koči sa Retarderom i od jednom ga iskopča! A zašto služe kazaljke u Lion's Cityima na kojima su brojevi 0,6,12 i ikona kočnice sa I i još sa II?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Srpanj 17, 2016, 21:33:29
Citat: 421  u Srpanj 17, 2016, 20:10:00
Pa 230 baš i nije neka brdovita linija...
Što se tiče retardera > u posljednje vrijeme primjećujem da dosta kolega ISKAPČA retarder putem prekidača na komadnoj tabli jer cmizdre da  bus123 previše cuka prilikom kočenja. Svakako da radi toga trpe kočnice ali i oni koji preuzimaju  bus123 nakon njih jer ne znaju u kakvom su kočnice stanju ( pregrijane ) pa lakše može doći do nesreće ako treba naglo zakočiti.
Dobro da si na svoju konstataciju  "Očito za ZET najnebitniji dio opreme za autobuse koje se šalje u brdo.", sam i odgovorio:" I tak, nedjeljna vožnjica propadne i postane živciranje..."
A tek nama... good_boy  kava
Strašno, pa je li taj trend stvarno toliko proširen odjednom? Ja sam mislio da je do održavanja... Pa takve treba novčano kažnjavati (a povremeno se i barem posvađati s njima). Nemoguće je koliko ZET-ove strukture s vrha nemaju nikakvu kontrolu nad svime što se događa. Što njemu ima "cukati" ili ne? Pa nije to igračka koju prilagodiš kako ti se sviđa, treba ovo biti u pravilima službe i kontrolirano, isto kao i stajanje na stanici ili korištenje Atrona, nema tu što vozač izmišljati, isto ni kao u kojoj se brzini vozi na otvorenoj cesti (neki isto imaju fiksne ideje s tim da mu je lakše vozit u 2. pa gas do daske da ne mora on razmišljat koliko brzo ide, bez obzira što se događa s motorom).

Uglavnom, retarder seisključuje samo u posebnim prilikama s obzirom na vremenske uvjete, sve ostalo je riskiranje velikih problema i nedopustivo. I ogavno da takvo neznanje i neodgovornost prema imovini prolazi bez apsolutno ikakvog nadzora. Retarder mora biti upaljen, bus kojem ne radi vratiti se u garažu. I gotovo.

Ovu temu treba pojačano provoditi kroz firmu i širiti svijest da tako ne može dalje, jer vidim da su kočnice na novijim MAN-ovima s vremenom osjetno sve slabije i škripave i bez ovoga (a netko ga je vjerojatno i dizajnirao da isključen retarder znači povratak u garažu i da se ne oslanja na diskove), zašto još riskirati dodatno sa sve slabijim kočnicama? Još po ovim vrućinama... Strašno, jednostavno strašno.


thumbs No da, i duboko suosjećam s odgovornim, obrazovanim i profesionalnim dijelom kadra u ZET-u koji se suočava s ovakvim "posebnostima" i zbog nečije gluposti razvaljenom i nesigurnom opremom za rad svaki dan. Šteta da u ovoj zabiti češće oni drugi vladaju. 
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Srpanj 17, 2016, 22:00:19
Škripanje kočnica na  bus123 je znak da su disk pločice pretvrde u odnosu na diskove i/ili nisu kompatibilne s njima.
Ta kombinacija poslovično loše koči.
Uzrok je ubrzano trošenje diskova umjesto pločica koje bi trebale biti potrošni materijal. I pregrijavanje diskova koji se mogu toplinski izobličiti što se prepoznaje plavičastom bojom na njima.
Citat: MAN truck bus  u Srpanj 17, 2016, 21:08:17
A zašto služe kazaljke u Lion's Cityima na kojima su brojevi 0,6,12 i ikona kočnice sa I i još sa II?
glavauzid
Kontrola I i II kočionog kruga s pritiskom u njima > 0, 6, 12 Bar-a. Radni pritisak na Cityju i Citaru je 10 Bar, Citelisu 12 Bar-a. kava
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Srpanj 18, 2016, 09:23:26
Prošli tjedan sam išao sa Cityjem na 132 liniji svaki dan i svaki dan isti vozač i uvijek vozi s isključenim retarderom. Točno čuješ kako pločice stružu pri kraju kočenja. Stvarno bi im davao kazne. Takav vozač nije siguran jer i po ravno osjetno teže staje.
Btw, na liniji poput 135 tako kratke "izgubi" se jedan MAN koji može odvest cijelu službu jer je dizel, dok negdje vozi plinaš gdje će možda jedva izdržat. Moj prijedlog bi bio da baš na toj liniji 135 stalno vozi solo Citelis. Na 123 sigurno neće izdržat, a na nekim drugim linijama, kad je klima pogotovo, moraju ga mijenjati pred kraj dana (npr. 126).
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: man323 u Srpanj 18, 2016, 09:55:13
Zašto ZET jednostavno ne iskopča tipku za gašenje retardera? Druga mogućnost je deaktivacija, tj. dekodiranje te iste funkcije putem MAN-ove dijagnostičke opreme.
Povećan broj potrošenih pločica mora davati nekakve naznake, da nešto nije onako, kako bi trebalo biti.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Srpanj 18, 2016, 10:12:25
Bilo bi najbolje da uvedu civilne kontrole pa da se obuku kao običan putnik i da ide i gleda jel isključen ili ne ako je isključen zapiše broj busa i preko poruke u centralu šalje da taj i taj ima blokiran retarder i onda zovu servisnu službu da li je imala danas kakve poteškoče sa autobusom tim ako ne vozač se kažnjava skidanjem sa plaće. Jer šta ako isključe prekidač pa dođe servisna i bus ima poteškoče al prave znači crvena lampica onda se ne može isključit. Zato su meni najbolji vozači koji voze bus kako su ga primili u garaži a bek retarder i ostale stvari slisključuje servis pod dolasku.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Srpanj 18, 2016, 18:20:55
zasto onda ima mogucnost iskljucivanja ako se nikada ne smije iskljuciti...ja bi ga osobno isto uvijek iskljucio...i vecina vozaca iskljucuje
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: NP-549 u Srpanj 18, 2016, 18:40:13
MOLIM  ?   Tko normalan ikada isključuje retarder ?  Stvarno moraju bit ektremni uvjeti !

Tko ste vi ovdje, vi balavci raspravljate o iskapčanju retaredera a još vam šmrklji vise iz nosa.   Neznate ni princip rada, ni ništa o tome ali vi ste u stanju napisati

Citat: 822DoDo  u Srpanj 18, 2016, 18:20:55
i...ja bi ga osobno isto uvijek iskljucio...i vecina vozaca iskljucuje

Koji su to debili koji ga isključuju  !!! ???
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Srpanj 18, 2016, 18:49:17
Po nazivu pola ZETa. :)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Plavac u Srpanj 18, 2016, 19:40:04
Citat: NP-549  u Srpanj 18, 2016, 18:40:13
MOLIM  ?   Tko normalan ikada isključuje retarder ?  Stvarno moraju bit ektremni uvjeti !

Tko ste vi ovdje, vi balavci raspravljate o iskapčanju retaredera a još vam šmrklji vise iz nosa.   Neznate ni princip rada, ni ništa o tome ali vi ste u stanju napisati

Koji su to debili koji ga isključuju  !!! ???
Fora mi je ovo " vi balavci" a napišeš "ektremno"umjesto "ekstremno". >hammer< rofl
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Shole u Srpanj 18, 2016, 20:33:12
Slažem se s tobom u potpunosti da je najvažnije u ovoj cijeloj raspravi to što je čovjek ispustio slovo
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Srpanj 18, 2016, 21:08:55
Citat: Plavac  u Srpanj 18, 2016, 19:40:04
Fora mi je ovo " vi balavci" a napišeš "ektremno"umjesto "ekstremno". >hammer< rofl
Retaredera namjesto  retardera nisi primjetio?
Tamo ispustio, tu dodao> stanje neodlučeno.
"Slažem se s tobom u potpunosti da je najvažnije u ovoj cijeloj raspravi to što je čovjek ispustio / dodao slovo " thumbs
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: NP-549 u Srpanj 18, 2016, 21:19:11
Dobro sam to još i sastavio koliko su mi tlačinu digli ovi mulci.  Ni neznaju šta je retarder, ali oni bi to iskopčali.   Ne kužim mentalni sklop čovjeka koji ga ide iskapčat na autobusu novijih generacija koji ima 500 ili 600 tisuća prijeđenih km.  Ako je trap OK,  i pločice solidne kvalitete da ne trese prednji kraj, ti autobusi  (Lion's City,  Citelis, Citaro) se voze praktički isto kao i kad su bili novi. Ako nije sve top, svejedno su i dalje to dobri autobusi.  Ja u životu nisam pritisnuo taj gumbić, a navozio sam se svakakvih krama. 

Kad su već tako pametni, vjerovatno onda znaju i gdje je power button na Citaru, i gdje se iskapčaju kočnice (sve osim ručne) na Citelisu (to će Marin znat sigurno).
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Srpanj 18, 2016, 21:32:04
 :)evil Ima power button i na Cityju  :)evil
I, gdje si ti bio ´91?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Plavac u Srpanj 18, 2016, 22:03:32
Citat: NP-549  u Srpanj 18, 2016, 21:19:11
Dobro sam to još i sastavio koliko su mi tlačinu digli ovi mulci.  Ni neznaju šta je retarder, ali oni bi to iskopčali.   Ne kužim mentalni sklop čovjeka koji ga ide iskapčat na autobusu novijih generacija koji ima 500 ili 600 tisuća prijeđenih km.  Ako je trap OK,  i pločice solidne kvalitete da ne trese prednji kraj, ti autobusi  (Lion's City,  Citelis, Citaro) se voze praktički isto kao i kad su bili novi. Ako nije sve top, svejedno su i dalje to dobri autobusi.  Ja u životu nisam pritisnuo taj gumbić, a navozio sam se svakakvih krama. 

Kad su već tako pametni, vjerovatno onda znaju i gdje je power button na Citaru, i gdje se iskapčaju kočnice (sve osim ručne) na Citelisu (to će Marin znat sigurno).
Čitam svako malo prepiru se svi svima je sve drugačije nekima je 2+2=4 a nekima 5
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Dreamwalker u Srpanj 18, 2016, 22:20:17
NP, a kaj se pobogu nerviraš? Imaš papir da si profi vozač, imaš pod kotačima više kilometara nego oni sati od rođenja i sad se pjeniš na neke koji bi isključili retarder, a ni vozački nemaju. To je isto kao da na nizbrdici stave mjenjač u ler i vozi Miško pa šta bude i to zato jer im je motor prebučan kad se njime koči.
Zna se kako se autobus vozi, zna se što je i čemu retarder služi. Onaj tko bi ga gasio nek izvoli ponovo u školu da malo ponovi gradivo. I nema rasprave.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Srpanj 18, 2016, 22:21:46
Ja ne bi iskopčao retarder ali ni jedan od vozača koje poznajem ne znaju gdje je power Button ni na cityu ni na citaru :(  :'(
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Srpanj 18, 2016, 22:59:18
Citat: NP-549  u Srpanj 18, 2016, 21:19:11
Dobro sam to još i sastavio koliko su mi tlačinu digli ovi mulci.  Ni neznaju šta je retarder, ali oni bi to iskopčali.   Ne kužim mentalni sklop čovjeka koji ga ide iskapčat na autobusu novijih generacija koji ima 500 ili 600 tisuća prijeđenih km.  Ako je trap OK,  i pločice solidne kvalitete da ne trese prednji kraj, ti autobusi  (Lion's City,  Citelis, Citaro) se voze praktički isto kao i kad su bili novi. Ako nije sve top, svejedno su i dalje to dobri autobusi.  Ja u životu nisam pritisnuo taj gumbić, a navozio sam se svakakvih krama. 

Kad su već tako pametni, vjerovatno onda znaju i gdje je power button na Citaru, i gdje se iskapčaju kočnice (sve osim ručne) na Citelisu (to će Marin znat sigurno).
Power button znam gdje je na MAN-ovima i Citaru, ali iskreno ne znam za Citelisa taj gumb. Mogao bi prekopati po ormaru pa saznat koji je relej  :)evil
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Srpanj 18, 2016, 23:05:39
Citat: 822DoDo  u Srpanj 18, 2016, 18:20:55
zasto onda ima mogucnost iskljucivanja ako se nikada ne smije iskljuciti...ja bi ga osobno isto uvijek iskljucio...i vecina vozaca iskljucuje
Može se desiti da ostane ukopčan zbog nekog razloga pa da se ne skuri. Nikad ne znaš za kaj trebaju te sve tipke  :P
Isto tako za deblokadu stanične. Služi ako se vrata shebu ili ako možda autobus ima sudar i slično pa se vrata ne mogu zatvoriti, deblokiraš staničnu inače ne možeš bus pomaknuti s mjesta. Jel je tako?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Srpanj 19, 2016, 09:57:49
nek se pjeni tko god hoce i koliko god hoce ali ja ga iskljucim uvijek i u svakom vozilu koje s njim nacukava (jedino ak ima bas nekih nizbrdica). A kad ovoliko pljujete iskapcanje retardera kaj bi rekli na to da neki zetovci voze tak da se busom zalete i onda ga stave u ler, pa kad uspori opet pikne D. A ovo da smo mulci, balavci i tako to --> svaka cast
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Srpanj 19, 2016, 10:01:13
 Ima jedan vozač koji uvijek na Mostu Mladosti ubaci u N i onda ga tako drži skroz na spuštanju i kad se spusti i prođe semafor onda opet ubaci u D.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: man323 u Srpanj 19, 2016, 12:18:03
To stalno prebacivanje iz "D" u "N" tijekom vožnje uopće nije zdravo za mjenjač. Lijepo u uputama piše, da se iz "N" u "D" samo smije mijenjati, kada bus stoji i kada je pritisnuta kočnica
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Shole u Srpanj 19, 2016, 13:00:41
Citat: 822DoDo  u Srpanj 19, 2016, 09:57:49
nek se pjeni tko god hoce i koliko god hoce ali ja ga iskljucim uvijek i u svakom vozilu koje s njim nacukava (jedino ak ima bas nekih nizbrdica). A kad ovoliko pljujete iskapcanje retardera kaj bi rekli na to da neki zetovci voze tak da se busom zalete i onda ga stave u ler, pa kad uspori opet pikne D. A ovo da smo mulci, balavci i tako to --> svaka cast

A di ga to ti isključiš,  na BMX-u ili na mountain bikeu ?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Srpanj 19, 2016, 13:02:29
Možda u OMSIu. 😂
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Srpanj 19, 2016, 13:08:19
Jako zanimljivo, jesam mlad ali toliko bas nisam
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Srpanj 19, 2016, 15:29:29
@ 822DoDo

Pošto pitaš čemu ta tipka uopće služi diskvalificira te da uopće blebećeš tako s visine treba li ga gasiti po volji i ukusu... No očito je da se tvoja druženja s najneprofesionalnijim vozačima u ZET-u koji ti uopće daju volan u ruke prenose i na njihovo "vrhunsko" prenošenje (ne)znanja o tehnici.

Pročitaj malo neke ZF-ove i Voithove priručnike ili neku drugu literaturu koja bi se vjerojatno trebala dobiti već u vozačkoj školi za kategorije C i D pa ćeš možda shvatiti. Radi se o vrlo specifičnim razlozima koji nikad nisu neko božje "napikavanje". Mrzim da na ovom forumu stalno moram čitati takva narodska premišljanja kako se događaju nekak'a "trokiranja" i "cukanja", nekako se sve više srozava razina znanja o onome o čemu pričamo.


Inače ne bih rekao da većina vozača isključuje, ali i da je 1/5 zabrinjavajuće je i radi veliku štetu. Mislim da bi 80% privatnika dalo otkaz vozaču (ako im nije prijatelj ili rođo) da ga uhvate da mu tako uništava bus, no za puno ZET-ovaca vrijedi kao i kod razvaljivanja ležećih policajaca ili nabijanje 60 km/h preko nekih radova i kaldrma gdje nitko autom ne bi vozio 40, "nije moje, nije me briga".
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tramvajac 92 u Srpanj 19, 2016, 17:49:02
Vozači se ponašaju onako kako im njihovi šefovi dopuštaju. Kod većine privatnika se duže busevi pa za sva oštećenjenja na njima mogu odgovrati posade koje duže taj bus, ali uvijek ima primjera gdje pojedinci uništavaju buseve pa nikom ništa.

Sramota je što su tipovi u upravi poduzeća nesposobni i ne poduzimaju ništa protiv pojedinaca zbog kojih svi oni koji obavljaju posao kako treba ispadaju idioti, doduše ni ne mogu kad se previše brinu oko uvlačenja...
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Srpanj 19, 2016, 18:09:07
@ 822DoDo
"Voznja nije utrka...voznja je maraton" stoji u tvom osobnom tekstu.
Sudeći po tvojim komentarima  trebaš ga promijeniti.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: travel0101 u Srpanj 19, 2016, 18:26:10
Kad smo vec kod vozaca u ZET-u pa u zadnje vrijeme je na mjesto vozaca primito vise kuhara i konobara nego pravih vozaca.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Srpanj 19, 2016, 18:42:44
Bez sumnje, najugodnije se voziti sa vozačicom linije 221 (prije je imala frizuru Kleopatra). Autobus jednostavno lebdi. Nema ni cukanja ni zapikavanja. Da su barem svi kao Ona perfeto
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Srpanj 19, 2016, 19:03:49
Zna ona vozit i 220 i 219, ali je pretežno na 221. ;) byeg
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Srpanj 20, 2016, 12:58:54
Također pohvaljujem, vozio sam se jednom od GK do Avenue malla. Mogu samo reći da vozi bolje nego pola ovih muških "šoferčina". Kao da je rođena u autobusu  ;D
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Dreamwalker u Srpanj 20, 2016, 13:22:59
Gospodična ili gospođa je jedno vrijeme bila instruktor vožnje u nekoliko zagrebačkih autoškola za B kategoriju. Tako da ništa ne treba čuditi.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Srpanj 20, 2016, 16:32:59
Gđa!
Prosvijetli nas: zašto nas ne treba čuditi što je vozačica  bus123 bila instruktorica vožnje  B kategorije...
@ marin
Svakako nije rođena, ali tko kaže da nije začeta u  bus123 ???
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Dreamwalker u Srpanj 20, 2016, 16:58:35
Mrzim kad sam neshvaćen.

Ne treba čuditi što je dobra vozačica s obzirom da je bila instruktorica. Pogotovo danas kad ima puno prekvalificiranih vozača.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Srpanj 20, 2016, 19:48:57
Dakle, od 1200 vozača  bus123 u ZET-u, samo njih 50tak ex instruktora A, B ili C kategorije su dobri vozači što nas ne treba čuditi?
Ostali,  s iskustvom, i/ili km u nogama (na kamioniima ili  bus123 bus123 ) i mali dio prekvalificiranih su nedobri?
Nice theory   thumbs vrlo uvredljiva za većinu i  neinstruktore. good_boy
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Dreamwalker u Srpanj 20, 2016, 20:26:09
Gdje sam ja išta napisao o onim vozačima koji nisu ex instruktor, a i o bilo kome drugome? Jesam igdje napisao "za razliku od..."? Aj me nemoj za bežični kabel povlačit bez razloga i stavljat mi riječi u prste. Ako se netko našao uvrijeđen onime što nisam napisao niti na to aludirao, nek primi moje duboke i iskrene isprike.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: conecto u Srpanj 21, 2016, 18:15:51
Ukratko, instruktorica vožnje B-kat (iako to u HR  i nije neka refrenca, jer znam ih više kojima ne bih dao tačke gurat) vozi bolje od većine muških kolega što u ZET-u i nije neki problem, ali ne samo u ZET-u jer i na tom plemenitom Zapadu isti potplaćeni posao rade većinom needucirani ljudi (ovaj smijeh od cod95 radije ne bih komentirao). Ne želim tračat kolegicu jer očito je ovdje jasno o kome se osobno radi, ali ajmo reć da je bolja od većine ovih kolodvorskih dječaka.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tramvajac 92 u Srpanj 25, 2016, 18:45:13
Bio sam na vožnji biodizelom, dojam je dobar, autobus ide odlično (ali nakon druženja s Citelisom 18 CNG i zaprežna kola idu dobro), klima ugodno hladi i tiša je od one na Citelisu (vjerojatno je vozač smanjio jačinu ventilatora). Bus je prljav, kao i većina u APP, ali nema previše zašaranog ili potrganog osim iza, zadnja 2 reda su se debili iz Velike Gorice potpisivali i još neki što su palili sjedala. Nažalost, vozio sam se samo par stanica pa nisam dobio dojam kakav je po lošoj cesti, ali na prijelazu preko tramvajske pruge je bio ok. Ono što nikako nije ok je velike količine hrđe oko osovina i između prve i druge osovine. Ukupna ocjena 3/5.

Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Srpanj 25, 2016, 19:05:32
Nekad bio biodizel. Sad je samo dizel. Ima još jedan osim 157 friško cijeli oličen (nisam uspio vidjeti g. br.). Vozi danas na 109
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Srpanj 25, 2016, 19:20:16
Citat: smogovci.bbb2  u Srpanj 25, 2016, 19:05:32
Nekad bio biodizel. Sad je samo dizel.
Otkud ti to?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Srpanj 25, 2016, 19:35:50
Iz APP hi
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tramvajac 92 u Srpanj 25, 2016, 20:07:30
Mogao sam i pod navodnike stavit biodizel, al eto, ni kockice nejdu pod navodnike. Zar nije bilo da se stavlja neki mali postotak biodizela?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Srpanj 26, 2016, 10:43:13
Ma čisti dizlo ide.
Gbr. 166 i 157 su kao novi. I nije mi jasno sad recimo, gbr. 165 odličan autobus sve pet, ali je u kvaru već kojih 2-3 mjeseca. Pa kaj njega ne daju sad na limariju jer je isto baš loš i već se cijeli blatobran izvitoperio od hrđe. Poprave getribu i diferencijal i limariju dok sad ne vozi i skompletiraju ga da na jesen izađe lijep kao 166.  8-8
Btw, pretpostavljam da je diferencijal jer sam tako čuo bio, a uz to zadnji most je skroz bio izvađen u radioni.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: NP-549 u Srpanj 26, 2016, 11:03:52
Moraju skinut cijeli dio oko zadnje osovine ako se skida diferencijal.  Zašto usput ne naprave i limariju ?  A vjerovatno zato jer bus sad stoji na dizalici ili je parkiran blizu nje.  Za limariju i lakirnicu je potrebno da je bus pokretan.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Srpanj 26, 2016, 12:47:22
Mogao je on voziti, dok nije bio na popravku stajao je preko mjesec dana. To su vrijeme baš mogli iskoristit, a ne sad kad poprave motor i diferencijal da bus stoji ne znam kolko još zbog popravka limarije. Buseva nam treba.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tramvajac 92 u Srpanj 26, 2016, 19:07:44
Citat: marin  u Srpanj 26, 2016, 10:43:13
Gbr. 166 i 157 su kao novi.
157 je zaderan po lijevom boku, inače se vidi da je uređen, bar izvana, vidio ga danas.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Srpanj 26, 2016, 19:42:22
Citat: tramvajac 92  u Srpanj 26, 2016, 19:07:44
157 je zaderan po lijevom boku, inače se vidi da je uređen, bar izvana, vidio ga danas.
Zaderan po lijevom boku prikolice. Uređen samo izvana
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Srpanj 27, 2016, 10:37:25
Kad gledaš, doslovno svaki drugi bus (bar u APP) ima neko oštećenje izvana i to koje se vidi. Rijetko to sređuju, a kako je 157 tek bio uređen pitanje kad će mu sada to ponovo farbati. Poznavajući ZET budu za koju godinu da se što bolje vidi prijelaz između boja.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Kolovoz 02, 2016, 18:43:30
Danas na lin. 109 nedavno cijeli oličen g. br. 166 (uslikano na brzaka pa nije baš nešto)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Kolovoz 08, 2016, 15:30:02
Je li ova ručica za retarder ili za brisače? Mislim na ovu desnu.
Autor: Connecto
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tramvajac 92 u Kolovoz 08, 2016, 17:24:32
Retarder desno, brisači i ostalo lijevo.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Shole u Kolovoz 08, 2016, 18:59:12
Ako je ovo slika zagrebačkog Conecta onda nije retarder jer oni imaju samo na pedali,  dok riječki imaju samo na ručici.   Nevalja ni jedno ni drugo,  najbolja je kombinacija
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tramvajac 92 u Kolovoz 08, 2016, 19:07:50
Je, zagrebački je, slikan u Kašini, a šta je onda na toj ručici, ako nije retarder?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Shole u Kolovoz 08, 2016, 19:10:11
Bit će da su brisači onda na njoj,  a na ljevoj nema zakretanja, nego samo pomicanje gore / dole za žmigavce i ablend
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Kolovoz 08, 2016, 23:44:10
jok Shole, retarder je i na zagrebačkima...samo već na rijetkima radi...
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Kolovoz 13, 2016, 11:31:09
Koliko brzina ima Marbus Viveo?  ???
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: travel0101 u Kolovoz 13, 2016, 11:52:52
Citat: MAN truck bus  u Kolovoz 13, 2016, 11:31:09
Koliko brzina ima Marbus Viveo?  ???
Isto koliko i TAM.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Kolovoz 13, 2016, 11:56:46
Koliko ima TAM?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Nalc u Kolovoz 13, 2016, 12:01:09
Citat: MAN truck bus  u Kolovoz 13, 2016, 11:31:09
Koliko brzina ima Marbus Viveo?  ???
Pljujte po meni, recite kaj hoćete, opalite mi ban, al reći ću ovo: Ti si najnapornija i najdosadnija osoba s kojom imam kontak! A nisi ni u naporu pameti baš! Ne sudjelujem u radu foruma previše iz osobnih razloga (nemam vremena) al i samo čitanje tvojih gluposti mi predstavlja napor. Znam da si mlad, al ak na tebi svijet ostaje, jao si ga nama starijima!

Tipkam dok vozim.....

Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Kolovoz 13, 2016, 12:03:11
A molim te kako da ja znam koliko ima brzina ako ne koristim školske linije? Na Googleu nema ništa. Kako da saznam?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Kolovoz 13, 2016, 12:51:50
Ima ručni 6 ako se dobro sjećam...

No daj kompiliraj malo svoja pitanja, tj. skupi ih više pa pitaj odjednom. Ovako kad trošiš prostor na jedan po jedan post za malo bitne stvari, ne znam, ide na živce jednostavno.

Još jednom da budemo jasni, neka pitanja su čisto za tehniku i nemaju veze sa Zagrebom, pitaj bar na tehnici ako ne tražiš po netu. Ukratko, prvo guglaj bar nešto od toga, ako ne ide pitaj par pitanja na pravom mjestu, a onda ih skupi više odjednom da ne bude stalno nešto bezvezno jer ljudi se sve više živciraju.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Kolovoz 13, 2016, 13:34:50
 Al kad bi nešto pitao u Tehnici onda mi niko nebi odgovorio. :-[
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Kolovoz 13, 2016, 13:56:50
Taj se forum manje gleda ali netko će odgovoriti prije ili poslije, ako ne sad onda za tjedan dana. Nemoj biti razmažen, reda mora biti, ne možeš ljude vući za rukav i gnjaviti na krivim mjestima ako im se ne da.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Kolovoz 13, 2016, 14:35:48
Ali ja mislim da neće mi nitko nikad odgovorit jer ko tamo ide skoro nitko. Al nema veze
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Kolovoz 13, 2016, 15:19:32
Evo slika iz Citara 196
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Kolovoz 13, 2016, 18:01:33
Citat: MAN truck bus  u Kolovoz 13, 2016, 12:03:11
A molim te kako da ja znam koliko ima brzina ako ne koristim školske linije? Na Googleu nema ništa. Kako da saznam?
kava Probaj ovo:  http://zet.hr/default.aspx?id=1366  good_boy
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 221 u Kolovoz 13, 2016, 19:25:22
Citat: MAN truck bus  u Kolovoz 13, 2016, 12:03:11
Na Googleu nema ništa. Kako da saznam?

Ili nisi gledao Google ili ne znaš pretraživati.
Treći link na Googleu za jedan rabljeni Marbus Viveo kaže:
(http://i1133.photobucket.com/albums/m593/221221221/viveo_zps1tlqymmo.jpg)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: citaro u Kolovoz 14, 2016, 00:05:12
I jos kad bi autor mogao objasniti smisao fotke iz citara 196...
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Kolovoz 14, 2016, 06:55:44
Smisao fotke iz Citara 196 1234NR je umjesto 123DNR i zato je vozač stalno tipkao 1234N i obrnuto. Evo ga byeg .
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Kolovoz 22, 2016, 12:54:47
Zanima me kako se namještava klima u Citarima i Lion'sima? Mislim na temperaturu jer je po ljetu unutra -50 a po zimi +50 kako namjestiti da bude mala razlika a ne da po ljetu nosim šal u bus a po zimi kratke rukave. I kako se namjesti jačina puhanja? Zahvaljujem na odgovoru! byeg
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tramvajac 92 u Kolovoz 22, 2016, 13:21:31
Na Lion'su kao u igrici, a ni Citaro nije puno drugačiji.

Imaš regulator za temperaturu i za jačinu ventilatora, pa ovisno kak si namjestiš tak je.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Kolovoz 22, 2016, 13:33:57
Šta nije da je odvojeno za Vozača i putnike?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Kolovoz 22, 2016, 16:55:38
Je. Temperaturu za hlađenje reguliraš tako da držiš skoro 10 sekundi tipku za klimu za putnički prostor i kad lampica na tipki počne treperit onda sa gumbom iznad ili ispod reguliraš jel hoćeš da gasi klimu ranije ili kasnije tj. jel hoćeš da je u busu recimo 18, 20 ili 25 i slično. Za grijanje ne znam dal se tako namještava.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Kolovoz 22, 2016, 17:04:01
Citat: MAN truck bus  u Kolovoz 22, 2016, 13:33:57
Šta nije da je odvojeno za Vozača i putnike?
Jest.
Citat: MAN truck bus  u Kolovoz 22, 2016, 12:54:47
Zanima me kako se namještava klima u Citarima i Lion'sima? Mislim na temperaturu... I kako se namjesti jačina puhanja?
Manuelno od 20°C - 28°C. Jačinu puhanja može regulirati vozač, ALI samo za svoj prostor. U putničkom prostoru senzor(i) vrše tu funkciju.
Ako je temperatura putničkog prostora na najmanjoj temperaturi (20°C), tad se događa stalno puhanje jer se zbog stalnog otvaranja vrata i same  temperature putnika zadana temperatura ne može dostignuti. Postoji i druga opcija za koju znade mali broj vozača, a to je funkcija "odvlaživanje" koja se koristi u slučajevima brzog odvlaživanja ili kad se u  bus123 dogodi kondenzacija na staklima iznutra, a šiberi nisu otvoreni (npr prilikom kišnog vremena).Takav mod rada traje cca 12 minuta.
Citelis ima sličan sistem rada ,ali temperatura se namješta u radionici i stalno puše isto jer nema senzor(e) u putničkom prostoru.
@ marin
insajdera si krivo pratio.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Kolovoz 22, 2016, 23:13:24
Ako ti kažem da sam sam probavao, nećeš mi vjerovati  ;D :P
Možda sam na krivu tipku mislio. Ili više njih. Uglavnom znao bih napraviti kad bi vidio.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Shole u Kolovoz 23, 2016, 04:37:14
Ajme blago ti se  russian_roulette
Mogu ti bit prijatelj ?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Kolovoz 23, 2016, 07:12:10
Evo ti jedna slikica pa nacrtaj obilježi. Ako ti se da?
@Shole  rofl ;D
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Kolovoz 23, 2016, 09:09:11
Slijedeći korak je izrada iskaznica "Autobusi.org" i formiranje tima inspektora koji će kontrolirati temperaturu u  bus123 pokazujući iskaznicu pri ulasku?
Čemu inzistirate na onome što je apsolutna domena vozača? Što će vam ta znanja? Da se hvalite u kvartu ili na društvenim mrežama?
Postanite vozači pa ćete vremenom doznati sve tajne zanata. Nije dobro preskakati  previše stepenica odjednom, događaju se i padovi koji mogu biti vrlo bolni. kava
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Kolovoz 23, 2016, 09:18:43
Ja imam još vremena dosta za vozača.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Shole u Kolovoz 23, 2016, 09:23:08
421  vam je lijepo objasnio,  vidi se da ima nešto pedagoškog u sebi.
Ja ću samo nadodat da sjašete više s tim pitanjima jer ste dosadni. Nikog normalnog na ovom forumu to ne zanima. Baš će Ivan, Portos ili Tamlover detaljno proučavat skicu kako ja na Citaru naštelam klimu u salonu.  Vrlo važno,  bitno je da radi i da hladi.
Koje je sljedeće pitanje sa skicom i opisom?  Gdje i kako upalit Citara ispod haube i što prije tog napravit.
Dečki,  odite ganjat cure a ne vozače sa ovakvim debilnim pitanjima
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Kolovoz 23, 2016, 09:33:47
Citat: MAN truck bus  u Kolovoz 23, 2016, 09:18:43
Ja imam još vremena dosta za vozača.
Tad ti mora biti jasno da će se štošta promijeniti u prijevozu putnika.
Već sad je izvjesno da će vozila biti bez vozača, možda će taj posao izumrijeti tko zna. good_boy
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Kolovoz 23, 2016, 10:50:56
Citat: Shole  u Kolovoz 23, 2016, 09:23:08

Koje je sljedeće pitanje sa skicom i opisom?  Gdje i kako upalit Citara ispod haube i što prije tog napravit.


Evo. Gdje se nalaze tipke za otvaranje prednjih vrata (kad su sva vrata zatvorena i nema vozača u vozilu) na svim tipovima autobusa u voznom parku ZET-a good_boy
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Kolovoz 23, 2016, 11:17:40
Znam ;D.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Kolovoz 23, 2016, 12:57:16
@Shole te tvoje provokacije me ne diraju ni najmanje. Više se ti živciraš nego ja, vjeruj mi.
Naravno da nisam mislio sad detaljno objašnjavat i skicirat nešto tu i pokazivat. Čisto je dovoljno to što sam napisao. Neki vozači s ovog foruma su malo neozbiljni. Uostalom, nisam tjerao jednog člana ovdje da "postavlja debilna pitanja".
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tramvajac 92 u Kolovoz 23, 2016, 13:01:49
Citat: smogovci.bbb2  u Kolovoz 23, 2016, 10:50:56
Evo. Gdje se nalaze tipke za otvaranje prednjih vrata (kad su sva vrata zatvorena i nema vozača u vozilu) na svim tipovima autobusa u voznom parku ZET-a good_boy
Mislim da je Stratos jedini tip autobusa na kojem se vrata mogu zatvoriti na daljinski, bar u ZETu.

Izgleda da je u APP počelo veliko ljetno pranje, 150 (na ln 120) i 29 (128) cijeli blistaju.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Shole u Kolovoz 23, 2016, 13:29:57
Citat: marin  u Kolovoz 23, 2016, 12:57:16
@Shole te tvoje provokacije me ne diraju ni najmanje. Više se ti živciraš nego ja, vjeruj mi.

Ne živciram se ja uopće oko tog što vas interesiraju takve gluposti, neg ne volim kad se ovaj forum svodi na takve chat pizdarije.  Ustvari nije bitno da vi znate gdje i kako se nešto na busu radi,  nego je vama jedino bitno da ostalima date do znanja da vi to znate, o čem god da se radilo. 

Radije malo proučite stare teme s foruma pa postavite neka zanimljiva pitanja do kojih može doć svaki čitatelj foruma.  Nešto ko lektira.  Prouči dobro knjigu pa poslje pitaj ostale neke detalje iz knjige, a ne izmišljat glupa pitanja.   Zašto ne pitaš koji busevi su isto imali ZF automatike prije Citelisa,  ili koji SU220 je imao zadnji kraj od SG220.   E, za to trerba dobro napet mozak, to je preteško za pojedince
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Kolovoz 23, 2016, 17:12:05
Citat: tramvajac 92  u Kolovoz 23, 2016, 13:01:49
Mislim da je Stratos jedini tip autobusa na kojem se vrata mogu zatvoriti na daljinski, bar u ZETu.
Nije! 
Školski 646,647 također.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Kolovoz 23, 2016, 17:16:51
Mislim da ćemo na neka pitanja morati  :-X .
Jer Vi ste to tražili!  good_boy
Shole i ja odosmo na  pivkan nakon službe na  bus123.
Sorry!
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: colex u Kolovoz 24, 2016, 12:48:04
Ljudi treba mi pomoc oko pronalaska broja šasije na autobusu fap D10 (Dubrava) iz 1975, prva registracije 1976. Ako neko zna gde se nalazi utisnut broj sasije gledao sam svuda i ne mogu da nadjem. Jako bi mi znacila vasa pomoc. U napred puno hvala!
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Kolovoz 25, 2016, 14:26:13
Koje godine su vozili Irisbus Citelis 12m za Sljeme za snježnu kraljicu?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Dreamwalker u Kolovoz 25, 2016, 14:42:35
Ponovio sam već nekoliko puta, ponovit ću opet.
Čitajte forum prije postavljanja pitanja jer forum postoji od 2007. godine i prepun je zanimljivih tema, postova i podataka. Čitanjem foruma bi naučili nešto više, a i ne bi bilo spamanja ovakvim pitanjima od kojih nemamo koristi, a odgovor postoji na forumu.
Konkretno, imaš na forumu temu o prijevozu na Snježnu kraljicu i to, ne bi vjerovao, s podacima za svaku godinu održavanja utrke. Imaš vremena, fino traži to što te zanima.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: man323 u Kolovoz 25, 2016, 18:54:38
Mene je isto tako puno stvari i činjenica zanimalo o Prometu. Možda sam 2-3 pitanja postavio u splitski podforum, ali 99% sam "prekopa" na način da san čita teme od početka, i onda "skuplja" informacije.
Da, naporno je, ali ima i funkcija tražilice na forumu, pa se malo potrudi, uostalom sada vjerojatno još imaš najviše vremena za to.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: podgora u Kolovoz 25, 2016, 19:05:23
Citat: MAN truck bus  u Kolovoz 23, 2016, 07:12:10
Evo ti jedna slikica pa nacrtaj obilježi. Ako ti se da?
@Shole  rofl ;D
Ovaka je klima u omsiju

Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Rujan 09, 2016, 20:57:54
Gbr 337 u ponedjeljak imao sudar na 273... Danas je već viđen sređen i u prometu...dosta se žure s tim popravcima, kriza radi svoje
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: sniff u Rujan 09, 2016, 21:02:03
Man Lion's City g.br. 469 zvuči kao da su ga cijelog odšarafili...
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Rujan 11, 2016, 12:41:47
Joj zvuči svaki Citelis kao da je star 50 godina i zvoni i nabija, a nađe se tu i tamo loš MAN i sad je to neka vijest. A gledaj kolko kilometara imaju neki i 800 tisuća, dok Citelisi nema niti jedan preko 350 tom sam i puno rekao.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: man323 u Rujan 13, 2016, 17:53:18
I Citaro se na 800.000km iznutra rasklima. To je sasvim normalna pojava i za skuplje marke autobusa, za jeftine je to od početka normalno da cijela unutrašnjost proizvodi hrpu zvukova tijekom vožnje.
Prometovi Citari i Cityi imaju oko 600.000km, no problem je u tome što su mehaničari odlični pa im uvijek ima viška dijelova i onda dođemo u situaciju da kad uđeš u bus doživiš infarkt koliko dijelova, posebice vijaka i sitnijih dijelova fali.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: citaro u Rujan 13, 2016, 22:39:25
OMG. Jedan napise da je jedan (1!!) MAN raskliman, drugi se odmah nadje uvrjedjen kao da je osobno odgovoran za proizvodnju zagrebacke serije i nadoveze se na citelise koji sa cijelom pricom uopce nemaju veze...

Nitko nigdje nije rekao da je MAN los. Nego da je 1 primjerak raskliman. Evo nasi novi MAN-ovi i Citari (godiste 2015) su dosli rasklimani i vise klaparaju nego citari iz 2006 godine... I sto se sad iz toga da zakljuciti? Nista. Dajte se prestanite loziti bezveze na konstatacije, krivo ih interpretirati i uvuci 100 nevezanih stvari u pricu.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: sniff u Rujan 14, 2016, 13:36:39
Citat: citaro  u Rujan 13, 2016, 22:39:25
OMG. Jedan napise da je jedan (1!!) MAN raskliman, drugi se odmah nadje uvrjedjen kao da je osobno odgovoran za proizvodnju zagrebacke serije i nadoveze se na citelise koji sa cijelom pricom uopce nemaju veze...

Nitko nigdje nije rekao da je MAN los. Nego da je 1 primjerak raskliman. Evo nasi novi MAN-ovi i Citari (godiste 2015) su dosli rasklimani i vise klaparaju nego citari iz 2006 godine... I sto se sad iz toga da zakljuciti? Nista. Dajte se prestanite loziti bezveze na konstatacije, krivo ih interpretirati i uvuci 100 nevezanih stvari u pricu.

rofl  Ali taj Lion's City se baš ističe po zvuku i vanjštini
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Rujan 15, 2016, 10:49:30
Citat: man313  u Rujan 13, 2016, 17:53:18
To je sasvim normalna pojava i za skuplje marke autobusa, za jeftine je to od početka normalno da cijela unutrašnjost proizvodi hrpu zvukova tijekom vožnje.

Da, ma to je zbilja normalno, isto kao kad kupiš novi štapni mikser, lošije marke zapinje oštrica i ne valja od početka. U kojem stoljeću živimo, pa zašto bi kupio novo, a rasklimano čak i to što je lošije kvalitete.??!
A gospoda u Zürichu, zapitajte se također kakva ste to vozila dobili ako su nova, a rasklimana. Malo je ipak iritantno za čuti tako nešto, makar bio i Ikarbus novi u pitanju.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: citaro u Rujan 15, 2016, 11:13:11
Citat: marin  u Rujan 15, 2016, 10:49:30
Da, ma to je zbilja normalno, isto kao kad kupiš novi štapni mikser, lošije marke zapinje oštrica i ne valja od početka. U kojem stoljeću živimo, pa zašto bi kupio novo, a rasklimano čak i to što je lošije kvalitete.??!
A gospoda u Zürichu, zapitajte se također kakva ste to vozila dobili ako su nova, a rasklimana. Malo je ipak iritantno za čuti tako nešto, makar bio i Ikarbus novi u pitanju.

Srsly, usporedjujes zapinjanje ostrice (direktno utjece na rad) s rasklimanoscu (ne utjece na rad)? Bas i ne drzi vodu...

Konkretno spomenuti 469 vozi vec 7 godina po svakakvim cestama u ZG i okolici, a znamo i kakvo je ZET-ovo odrzavanje, tako da ne znam zasto si se toliko nalozio sto je covjek konstatirao da je 1 primjerak raskliman, shvatio to kao 'napad' na cijelu seriju autobusa i onda jos upleo u pricu Citelise, kao da to sto su oni toboze gori opravdava 469. Dakle ne kuzim tvoju reakciju.

Kakva vozila smo dobili? Rasklimana  ;D. Sto kao sto rekoh ne govori nista o kvaliteti samog busa, nego eventualno o kvaliteti zavrsne obrade nase serije. Novi citari drugih poduzeca, recimo ZVB ili VZO su izvrsno zategnuti. Poanta cijele price je da ne mozes na temelju jednog busa, pa cak ni cijele serije zakljucivati o kvaliteti proizvoda neke firme. Stvari bas nisu tako crno-bijele, a i slozit ces se da ima puno krucijalnijih problema koje bus moze imati od rasklimanosti.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Dreamwalker u Rujan 15, 2016, 14:22:04
Citat: marin  u Rujan 15, 2016, 10:49:30
U kojem stoljeću živimo, pa zašto bi kupio novo, a rasklimano čak i to što je lošije kvalitete.??!
A gospoda u Zürichu, zapitajte se također kakva ste to vozila dobili ako su nova, a rasklimana. Malo je ipak iritantno za čuti tako nešto, makar bio i Ikarbus novi u pitanju.
Mislim da povijest nabavki autobusa u našim JGP firmama pokazuje da novom autobusu treba neko vrijeme da ga servis pošarafi kako treba, da mu se maknu dječje bolesti, itd. Završna obrada većinom pati kad je naručena velika serija nekog tipa vozila, a tvornica iz nekog, njima poznatog, razloga u tom trenutku nije u mogućnosti ispoštovati rok isporuke. Onda se požuruje, a žurba nikad nije dobra. Mene osobno ne bi zabrinjavala rasklimanost novog autobusa jer to nije ništa neočekivano.

No, uglavnom, MAN-ovi su se opet pokazali odličnim autobusima, bez obzira na nekoliko rasklimanih primjeraka.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Rujan 15, 2016, 16:18:21
Citat: citaro  u Rujan 15, 2016, 11:13:11
Srsly, usporedjujes zapinjanje ostrice (direktno utjece na rad) s rasklimanoscu (ne utjece na rad)? Bas i ne drzi vodu...

Konkretno spomenuti 469 vozi vec 7 godina po svakakvim cestama u ZG i okolici, a znamo i kakvo je ZET-ovo odrzavanje, tako da ne znam zasto si se toliko nalozio sto je covjek konstatirao da je 1 primjerak raskliman, shvatio to kao 'napad' na cijelu seriju autobusa i onda jos upleo u pricu Citelise, kao da to sto su oni toboze gori opravdava 469. Dakle ne kuzim tvoju reakciju.

Kakva vozila smo dobili? Rasklimana  ;D. Sto kao sto rekoh ne govori nista o kvaliteti samog busa, nego eventualno o kvaliteti zavrsne obrade nase serije. Novi citari drugih poduzeca, recimo ZVB ili VZO su izvrsno zategnuti. Poanta cijele price je da ne mozes na temelju jednog busa, pa cak ni cijele serije zakljucivati o kvaliteti proizvoda neke firme. Stvari bas nisu tako crno-bijele, a i slozit ces se da ima puno krucijalnijih problema koje bus moze imati od rasklimanosti.
Razumijem i slažem se, ali mislim da sam dao dobru uporedbu da shvatiš što je pisac imao za reći makar  usporedio to ne znam ni ja s čime. Ne možeš opet reći da je normalno da ste dobili rasklimane autobuse. Da si ga ti kupio kao prijevoznik nekom bi j*** mamicu za to kaj si masno platio i dobio. (A čak i da nisi masno platio)
Konkretno gbr. 160 NG313 koji se pregrijava po ovom vremenu i do 100 se diže temperatura i onda ne ide s mjesta oduzme mu puno snage---->za njega unazad 2 mjeseca se piše da se pregrijava i da onda ne ide, pa se ništa ne poduzima nego on tako vozi. To je također eto primjer da se po jednom busu ne može suditi cijela serija. Nebi toga niti bilo da se netko primio posla. Tako da nije prebacivanje teme na Citelisa.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tramvajac 92 u Rujan 16, 2016, 11:28:52
780 dobio malo reklame za veleučilište Baltazar Adam Krčelić, otprilike 1/3 lijeve strane je u reklami
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Rujan 16, 2016, 14:37:05
ima takvu reklamu i (barem) jedan zglobni Citaro (mislim da gbr 544)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: CONECTO430 u Listopad 06, 2016, 17:29:01
456 oderan i udubljen iza ispod lijevog fara.Nije veliko ali vidi se na dalje.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: CONECTO430 u Listopad 10, 2016, 20:00:33
 454 dobio iza plakat ZET-ov (info broj i radno vrijeme) danas je na 223.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Listopad 10, 2016, 20:13:32
Ima i neki podsusedski Citaro tu istu reklamu, mislim možda 188, ne znam je li možda netko spomenuo...

g.b. 780 ima na boku reklamu za Veleučilište Baltazar (Adam Krčelić) Zaprešić, mislim da je zato usput dosta često na 172... Uglavnom nekako ne pamtim da je na autobusima u zadnje vrijeme bilo reklama (osim ZET-ove samoreklame) pa je ovo možda zanimljivo.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Listopad 10, 2016, 20:39:24
Ajde prestanite misliti i možda koji garažni broj je dobio reklamu ili nešto na karoseriju.
Prvo provjerite pa napišite ili potkrijepite slikom!
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Portos u Listopad 11, 2016, 09:44:42
Citat: Ivan  u Listopad 10, 2016, 20:13:32
Ima i neki podsusedski Citaro tu istu reklamu, mislim možda 188, ne znam je li možda netko spomenuo...


191
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Listopad 11, 2016, 14:17:48
APD   bus123 225 i   bus123 454 imaju  broj 072 500 400 pozivnog centra ZH nalijepljenu na stražnju stranu.
Vrlo mudro: " Aloo, upravo mi je pobjegao  bus123 i bezobrazni vozač mi je zatvorio vrata pred nosom...!"
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Listopad 11, 2016, 14:48:45
Citat: Ivan  u Listopad 10, 2016, 20:13:32
Ima i neki podsusedski Citaro tu istu reklamu, mislim možda 188, ne znam je li možda netko spomenuo...

Je, 188
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Dreamwalker u Listopad 11, 2016, 14:57:20
Možda je mali off topic, ali kad smo već kod reklama na autobusima, našao sam na netu cjenike reklamiranja na autobusima za ZET i za Promet Split. Neću navoditi cijene, ali ću reći da se za mjesec dana reklame na ZET-ovom zglobnom autobusu (all over sa staklima) može dobiti isto to u Splitu, ali na godinu dana. Za Rijeku nisam uspio naći, ali mislim da je cjenovno bliže Splitu.  Da se spuste bolesno visoke cijene, to bi bila čista lova koja leži na podu i čeka da ju se pokupi.
Što se tiče tramvaja, cijena za all over sa staklima za tip T4 + B4 je skoro duplo veća nego za zglobni bus na godišnjoj razini. S tim da u ponudi imaju ljepljenje reklama samo na dvije vrste vozila i to su oba Češke proizvodnje. Žalosno je da se ne može nijedan od 142 niskopodna tramvaja dobiti za reklamiranje. Da se spuste cijene i da ih je 10% obljepljeno u reklame, imali bi bar 2 milijuna kuna čiste love.


Nazdravlje.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Diermeech u Listopad 11, 2016, 16:08:27
Neka se spuste cijene ali ne da ih ljepe na tmk 2200. T4+B4 i katice nisu toliko ružni tramvaji kad imaju reklame. Neka na njih i dalje ljepe. Na nova vozila ne bi trebali ništa ljepiti!
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Listopad 11, 2016, 17:07:00
Svi  bus123 bus123 bus123 i stari tramvaji su vlasništvo ZET-a, tj Zagrebačkog holdinga.
TMK 2200 su vlasništvo banke koja ne mora dozvoliti lijepljenje reklama.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: sniff u Listopad 11, 2016, 19:07:42
Citat: 421  u Listopad 11, 2016, 17:07:00
TMK 2200 su vlasništvo banke koja ne mora dozvoliti lijepljenje reklama.

A tako znači...
Bolje da su uvezli novijih čeških tramvaja, nego ovo čudovište koje troši struje i ruje šine,a košta 10 mil. kn!
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Listopad 11, 2016, 21:25:12
APP gbr. 765 i 780 na boku reklame. Gbr. 188 i 191 odozada.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: citaro u Listopad 13, 2016, 15:04:50
Citat: sniff  u Listopad 11, 2016, 19:07:42
A tako znači...
Bolje da su uvezli novijih čeških tramvaja, nego ovo čudovište koje troši struje i ruje šine,a košta 10 mil. kn!

A kaj drugi niskopodni ne trose struju i unistavaju tracnice? Sto se struje tice problem zasto 2200 ne vraca struju u mrezu nije do tramvaja, nego do mreze.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tramvajac 92 u Listopad 13, 2016, 15:17:02
182 ima poljepljen bok u polureklamu za CCC.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: sniff u Listopad 13, 2016, 17:19:37
Citat: citaro  u Listopad 13, 2016, 15:04:50
A kaj drugi niskopodni ne trose struju i unistavaju tracnice? Sto se struje tice problem zasto 2200 ne vraca struju u mrezu nije do tramvaja, nego do mreze.

Glavno da je niskopodni...pa mogli su uzeti ČKD polu-niskopodne.Nije Zagreb Zurich
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Dreamwalker u Listopad 13, 2016, 17:32:03
Citat: sniff  u Listopad 11, 2016, 19:07:42
A tako znači...
Bolje da su uvezli novijih čeških tramvaja, nego ovo čudovište koje troši struje i ruje šine,a košta 10 mil. kn!
Sniff, nemoj se ljutit, al baljezgaš gluposti. Porijeklo tramvaja nema veze s tim tko mu je službeno vlasnik.

I jedan savjet pošto si još jako mlad. Ne trebaš sve komentirati tek toliko da komentiraš. Još imaš puno stvari za naučit u životu pa je nekad bolje da šutiš.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: sniff u Listopad 13, 2016, 20:04:00
Ne komentiram da bi komentirao.
Nećemo dalje o jednoj porpaloj "milanovoj" investiciji kava

Na novoj reklami za T-com glumi MB 0405 GN2 sa krem krovom

Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: man323 u Listopad 13, 2016, 20:13:58
Citat: sniff  u Listopad 11, 2016, 19:07:42
A tako znači...
Bolje da su uvezli novijih čeških tramvaja, nego ovo čudovište koje troši struje i ruje šine,a košta 10 mil. kn!

Bolje je da kupujemo hrvatski proizvod, nego neki strani ako već ne moramo.
Kupovinom stranih proizvoda, dok se u Hrvatskoj isti takvi mogu naći, upravo šteti gospodarstvu, jer tvrtke ne mogu napredovati, niti zarađivati.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: citaro u Listopad 13, 2016, 20:22:56
Citat: sniff  u Listopad 13, 2016, 17:19:37
Glavno da je niskopodni...pa mogli su uzeti ČKD polu-niskopodne.Nije Zagreb Zurich

Mogli su uzet ove Baselske koji su otisli u Beograd. Lakse se popnes na Matterhorn nego u njih.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: sniff u Listopad 13, 2016, 21:15:13
Citat: man313  u Listopad 13, 2016, 20:13:58
Bolje je da kupujemo hrvatski proizvod, nego neki strani ako već ne moramo.
Kupovinom stranih proizvoda, dok se u Hrvatskoj isti takvi mogu naći, upravo šteti gospodarstvu, jer tvrtke ne mogu napredovati, niti zarađivati.

Slažem se,al je naša firma napravila sr***.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: citaro u Listopad 13, 2016, 22:11:20
Citat: sniff  u Listopad 13, 2016, 21:15:13
Slažem se,al je naša firma napravila sr***.

Argumenti?

NT se zapravo pokazao dosta dobrim tramvajem. Nikad nije bilo nekih velikih kvarova ili gresaka na citavoj seriji kakvi/e su se znali/e dogadjati divovima poput Siemensa.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Dreamwalker u Listopad 13, 2016, 22:50:03
Citat: sniff  u Listopad 13, 2016, 20:04:00
Ne komentiram da bi komentirao.
Nećemo dalje o jednoj porpaloj "milanovoj" investiciji kava

Na novoj reklami za T-com glumi MB 0405 GN2 sa krem krovom



Komentiraš, a sad ću ti napisati i zašto.

1. ZETov vozni park u tramvajskom dijelu je trebao obnovu. Samim time nije "propala" investicija jer je isporučeno svih 142 tramvaja koja su bila naručena. Tramvaji su se pokazali kao odličan proizvod u eksploataciji. U 11 godina otkako je prvi izašao na prugu, nije bilo većih kvarova.

2. Tramvaji trenutno službeno glase na banku, ali to nema veze ni s porijeklom, a bome ni s proizvođačem, već isključivo s ZG Holdingom koji je u više navrata mešetario s financiranjem ZET-ovog voznog parka, u što vjerojatno nisi upućen pa komentiraš tek toliko da komentiraš.

3. Podcrtani dio pod stavkom broj 2. opovrgavaju tvoju neargumentiranu izjavu:
Citat: sniff  u Listopad 11, 2016, 19:07:42
A tako znači...
Bolje da su uvezli novijih čeških tramvaja, nego ovo čudovište koje troši struje i ruje šine,a košta 10 mil. kn!

Misliš da ČKD ili bilo koji drugi tramvaji ne bi glasili na banku, trošili struju i šine da ih je ZET uzeo? Zašto je bolje da se uzme ČKD ili nešto drugo ako možemo iz priloženog vidjeti da je Zagreb dobio odličan tramvaj i to od našeg proizvođača? To što je ZET opet zakazao i nije prilagodio mrežu nije problem ni porijekla, a ni proizvođača. Argumentiraj ako već komentiraš.

4. Zašto građani grada Zagreba ne bi imali niskopodne tramvaje ako se već išlo na obnovu voznog parka? U Zagrebu ne žive starije, nemoćne i hendikepirane osobe pa im ne treba niskopodni tramvaj? Argumentiraj ako već komentiraš.


Moj savjet je bio, i još uvijek je, dobronamjeran. Dovoljno dugo i često sam na forumu da vidim da nisam jedini koji te upozorava na to da ne komentiraš tek toliko da komentiraš. Mislim, samo ti daj, ali nisi ni svjestan da svojim glupostima pokrećeš off topic na forumu koji se, vjeruj, ne čita vjerojatno nikome.

Ja sam po ovom pitanju over & out.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: sniff u Listopad 13, 2016, 23:17:34
Je,ok je taj tramvaj, ali za neki veći grad, ne za ovaj. Dapače,treba biti niskopodni,no sa strane putnika je KATASTROFA.Mogli su se i savjetovat sa nekim to zna kako napravit normalan raspored sjedala na postoljima,stavit gelendere di treba i sl.

Češki tramvaji su koliko jeftiniji? Nisu savršeni,ali dovoljni za Zg.

Odličan proizvod? Koliko je Čkd Tatra tramvaja prodano do sad? Tko je sve kupio TMK 2200?

"Mačje oči" su bile sigurno najbolji TMK proizvod.

S OVIM POSTOM ZAVRŠILA JE SVAKA TVOJA OT RASPRAVA U OVOJ TEMI.

Moderator
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: CONECTO430 u Listopad 21, 2016, 15:08:56
Na g.br 330 motor zuji i čujese dok starta kao NG 313.danas je na 216/3
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Listopad 24, 2016, 21:41:19
Danas sam primjetio na MB Citaro-u g. br. 208, blatobran iznad lijevog kotača prikolice kako je lagano procvjetao (hrđa). Koliko je to normalna pojava ili je on izuzetak, to me zanima buljo
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: sniff u Listopad 24, 2016, 21:43:18
Citaro gbr. 666 vozi sa novim poklopcem kraj srednjih vrata i malo nagnut na lijevu stranu.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Tomek u Listopad 24, 2016, 22:00:23
Ima na par komada već ;)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Listopad 26, 2016, 16:27:28
Nova rega na 531
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Diermeech u Listopad 27, 2016, 11:52:34
540 odostraga izgleda kao da ga je netko metcima gađao ...

Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: CONECTO430 u Studeni 02, 2016, 08:07:43
Jučer na 273 455 nemogu se zatvoriti srednja vrata pa ga sa 279 zamijenio 664 a na 279 199 sa Markovog Polja.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 212Alex u Studeni 05, 2016, 12:55:20
Citat: CONECTO430  u Studeni 02, 2016, 08:07:43
Jučer na 273 455 nemogu se zatvoriti srednja vrata pa ga sa 279 zamijenio 664 a na 279 199 sa Markovog Polja.

o čem ti seruckaš
455 nas 226 već 3 dana sva vrata rade normalno aj ne širi lažne glasine i dezinformacije
455 uredno radi
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Studeni 05, 2016, 14:56:11
1.11. je bio na 273 i imao je problema sa vratima. Kvar otklonjen i drugi dan je vec mogao na liniju? ili treba 10 godina da se vrata sloze? ha 212Alex?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 212Alex u Studeni 08, 2016, 19:52:17
Citat: 822DoDo  u Studeni 05, 2016, 14:56:11
1.11. je bio na 273 i imao je problema sa vratima. Kvar otklonjen i drugi dan je vec mogao na liniju? ili treba 10 godina da se vrata sloze? ha 212Alex?

pa to reci ovom gore i ne bahati se jer nisi Alfa i Omega prema tome..............
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Studeni 08, 2016, 19:55:06
Onaj gore" je dobro napisao...uostalom, ne vidim uopce smisao prepiranja s tobom.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Studeni 21, 2016, 16:09:20
Regio 641 ima plave MERCEDESOVE ratkape! rofl
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Studeni 21, 2016, 19:33:13
Citat: MAN truck bus  u Studeni 21, 2016, 16:09:20
Regio 641 ima plave MERCEDESOVE ratkape! rofl
Da, ima ih već par godina otkad su se pogubile na pojedinim 664-678 pa je nekome palo na pamet imati specijalni MAN... ::|
A koliko je MAN-ovih novih originalnih ratkapa "nestalo" iz Podsuseda, mogli su im poslati ako žele imati malo dotjeranijih kakti turističkih par komada... Ili zapravo nisu mogli poslati ništa jer su se tako slučajno "izgubile". ::|
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: man323 u Studeni 21, 2016, 20:25:20
MAN-ove ratkape su doooosta slabo začvršćene. Mercedesove ratkape drže dosta dobro, prije ona pukne nego što otpadne.
Osobno bi MAN-ove ratkape zaveza vezicama za kabel za felgu, s ciljem da nemogu otpasti, niti ih netko može ukrasti.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Dreamwalker u Studeni 23, 2016, 15:06:12
Kad u šumi nema gljiva, evo gdje ih ima. Po tapecirungu bi rekao da je to jedna zglobna kocka u pitanju.

http://www.24sata.hr/news/autobuse-ciste-bas-svaki-dan-nemam-kartu-al-imam-gljivu-500236

Autobuse čiste baš svaki dan: Nemam kartu, al' imam gljivu U ZET-u nikome nije jasno kako su gljive narasle u čistom busu. Možda se radi o pričuvnom kapacitetu koji inače nije u prometu, ali to, naravno, ne opravdava prizor, kažu u ZET-u

Okrenuo sam se jer mi je puhalo u leđa s prozora. Shvatio sam da je razvaljen. Ali to nije bilo sve - u kutu je rasla gljiva, rekao nam je čitatelj Filip Karlo Šarić (22).

U utorak se vozio Zagrebom u autobusu broj 269 na relaciji Borongaj - Sesvetski Kraljevec

- Prljavštine je bilo posvuda. Nije ni čudno da je onoliko gljiva uspjelo izrasti. One su živi dokaz o tome kad je zadnji put netko počistio taj autobus - zgrožen je čitatelj. Fotografiju gljiva iz autobusa poslala nam je i čitateljica koja je bila u autobusu 234 koji vozi na relaciji Glavni kolodvor - Lanište. Radi se o istom autobusu koji vozi na različitim relacijama. Zgrožen je bio i Tomislav Jurić, glasnogovornik ZET-a.

- Odmah nakon zaprimanja informacije koja nas je izrazito neugodno iznenadila utvrđujemo o kojem je vozilu riječ, povlačimo ga iz prometa te započinjemo s internim postupkom koji će utvrditi odgovornost i okolnosti propusta. U ovom trenutku nije nam jasno kako se takva situacija mogla dogoditi jer se vozila čiste svakodnevno, a intenzivnije na tjednoj bazi. Možda se radi o pričuvnom kapacitetu koji inače nije u prometu, ali to, naravno, ne opravdava prizor. Izražavamo iskreno žaljenje - rekao je Jurić.     
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: man323 u Studeni 23, 2016, 15:19:01
Prometovi su busevi X puta neuredniji i prljaviji od ZET-ovih, pa me ovo malo i čudi.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Studeni 23, 2016, 20:41:03
 ;D Smiješno... no nije neobično da pucaju i hrđaju varovi (pogotovo na jednoj marki :P ) ili da se odvoje podne obloge na 20 godina starom busu pa onda nije ni neka tragedija ako u pukotinama ostane malo zemlje i naraste gljiva...

No to sigurno govori o ZET-ovom čišćenju, da, pogotovo ako je bus duže stajao iz nekog razloga, a vjerojatno je stajao jer s upaljenim motorom bi gljivama bilo pretoplo za rast... Često vidim i kod APP autobuse koji su očito malo duže stajali na održavanju (mehanike) pa vraćeni u promet s hrpom prašine i pauka.... Ugl zanimljivo ali nije baš tako tragično.

btw kakve veze ima Promet (Split)?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: man323 u Studeni 23, 2016, 21:56:19
Usporedio sam urednost unutrašnjost ZET-ovih i Prometovih buseva.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Majstor u Studeni 23, 2016, 22:20:36
Nema čistačica u Zetu
Tetke iz Agencije ciste bus
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN2001 u Prosinac 18, 2016, 15:38:22
Jel gbr88 dio nabavke iz 2009 ili 2006?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: sniff u Prosinac 18, 2016, 15:45:20
Sve ti piše u voznom parku...
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN2001 u Prosinac 18, 2016, 16:23:01
Ne piše nigdje dakle jer iz 2006 ili 2009 gbr 88.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: CONECTO430 u Prosinac 18, 2016, 16:50:45
Da te toliko zanima našao bi sada ću ti pomoći iz 2009 je. Imaš tražilicu i aktivni vozni park.  byeg
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Prosinac 18, 2016, 17:55:08
Citat: MAN2001  u Prosinac 18, 2016, 15:38:22
Jel gbr88 dio nabavke iz 2009 ili 2006?
2001.
Citat: Majstor  u Studeni 23, 2016, 22:20:36
Nema čistačica u Zetu. Tetke iz Agencije ciste bus
Tko onda čisti  bus123 bus123 u APD u noćnoj smjeni? Doslovce čistačica (jednina). Ako i pitanje dokada.
"Tetke" i tetci  čiste u prvoj i drugoj smjeni.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: CONECTO430 u Prosinac 21, 2016, 21:25:54
 o-0 U kojoj je garaži g.br 88? Dubrava? Koliko sam pročitao na aktivnom voznom parku. I zašto on ne vozi ako netko zna ako je u APD. umnik2
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Prosinac 21, 2016, 21:38:34
To su rezervni busevi koji su došli leasingom idu po pogonima po potrebi. byeg
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Prosinac 30, 2016, 20:38:15
Za što sluzi ovo u MAN NG 313 slika je iz 2008 a danas to nemaju NG 313. ???
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Diermeech u Prosinac 30, 2016, 20:59:10
Citat: MAN truck bus  u Prosinac 30, 2016, 20:38:15
Za što sluzi ovo u MAN NG 313 slika je iz 2008 a danas to nemaju NG 313. ???

Po meni glupo pitanje  kava
Tad nisu imali ATRON pa zaključi ... 
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Prosinac 30, 2016, 21:03:54
Jesu. Atorn je došao sa MANovima,Citarima i Citelisima, a tema Atron u busevima je iz 2007 godine , a slika iz 2008 godine byeg
Evo ovdje je
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Prosinac 30, 2016, 21:26:23
Kako bi spoznali navike vozača ZETovih  bus123 bus123 bus123 u vožnji,  firma  TAHOGRAF je privremeno  ugradila  sistem  VDO u 5 MAN NG 313, te sistem RIBAS u 5 MB CITARO G. Projekt je bio zamišljen da se bavi potrošnjom energenata i načinima vožnje vozača u cilju smanjenja potrošnje , ali je propao već u startu. Na slici nisi opazio bitniji dio koji je memorirao potrebne podatke a vidiš ga u obruču volana plave boje, do prekidača svjetala i unutrašnjeg osvjetljenja.Izgleda kao USB stick.
http://www.tahograf.hr/product/fm-ribas-panel/hr/2/19/52/
@ Diermeech
Ako  nnee znaš, tad  :-X! Ili  klinac
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Prosinac 30, 2016, 21:31:49
A taj ribas sam vidio u nekom Citaru G I, pa sam uvijek gledao za što to služi. Hvala 421! byeg
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Prosinac 31, 2016, 19:03:52
ima to i u solo Citaru gbr 675 kaj ne?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: CONECTO430 u Prosinac 31, 2016, 20:28:10
Citat: 822DoDo  u Prosinac 31, 2016, 19:03:52
ima to i u solo Citaru gbr 675 kaj ne?
Da ima u solo citaru 675 i kad se pređe 60km/h onda pišti.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Siječanj 06, 2017, 17:19:50
vidim da nema u temi "vozni park po registracijama" upisano da gbr 437 ima novu plavu boju...da li je itko primjetio to uopce i mozda zna kad je lakiran? to bi bio prvi primjerak Conecta koji je cijeli lakiran.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Siječanj 07, 2017, 21:38:04
RIBAS
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tramvajac 92 u Siječanj 11, 2017, 13:33:07
32 ima nove tablice (već dulje vrijeme)
ZG 1935-FR
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN2001 u Siječanj 12, 2017, 17:09:41
Gbr 304 ima novi volan sa novim manovim dizajnom poklopca!
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: man323 u Siječanj 12, 2017, 17:15:52
Nije novi dizajn, već su samo makli logo lava.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Siječanj 12, 2017, 21:07:22
Citat: tramvajac 92  u Svibanj 06, 2016, 19:11:08
Ne, to je program mjenača, ako ga staviš u POWER dobiš više snage (i više troši), u ECO obratno. Znači, posebna tipka sa strane negdje.
Gdje je točno je supertajni podatak, kad bi ti rekli, morali bi te ubit  ;D
MAN Lion's City -10575kg prazan
motor D 2066 LUH 22 sa 10518 ccm, EURO4 norme, snage 228kW  i mjenjačem VOITH  DIWA  864.5
položaj ECO, pedala gasa do kick-down: 1/2brzina 1450ok/min; 2/3 brzina 1300 ok/min;3/4 brzina 1300 ok/min
položaj ECO, pedala gasa kick-down:      1/2brzina 1800ok/min; 2/3 brzina 1700 ok/min;3/4 brzina 1700 ok/min

Mercedes Benz Citaro G2-16625kg prazan
motor  OM 457 hLA sa 11967 ccm, EURO4 norme,  snage 220kW i mjenjačem VOITH DIWA 864.3E
položaj ECO, pedala gasa do kick-down: 1/2brzina 1800ok/min; 2/3 brzina 1450 ok/min;3/4 brzina 1450 ok/min
položaj ECO, pedala gasa kick-down:      1/2brzina 2000ok/min; 2/3 brzina 1800 ok/min;3/4 brzina 1800 ok/min

Mercedes Benz O345C -11375kg prazan
motor  OM 457 hLA sa 11980 ccm, EURO3 norme,  snage 220kW i mjenjačem VOITH DIWA 864.3E
položaj ECO, pedala gasa do kick-down: 1/2brzina 1500ok/min; 2/3 brzina 1300 ok/min;3/4 brzina 1300 ok/min
položaj ECO, pedala gasa kick-down:      1/2brzina 1800ok/min; 2/3 brzina 1500 ok/min;3/4 brzina 1500 ok/min

Nema pitanja o detaljima poput: gdje, zašto, tko ...Niti na PP niti na forumu.
O&O po toj temi!

Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: man323 u Siječanj 12, 2017, 21:48:59
Zar nisu veći okretaji za položaj POWER moda, a ne oboje ECO?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Dreamwalker u Siječanj 17, 2017, 11:12:38
662 ----> ZG-5479-FZ (nije bilo na forumu)
663 ----> ZG-9284-FV (bilo na forumu ali nije ažurirano pa samo kao podsjetnik)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: CONECTO430 u Siječanj 23, 2017, 20:23:28
545 poslije sudara u V.Gorici(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170123/d8108d837cac0f8f33bbf36ce8b59ae4.jpg)
545 poslije popravka(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170123/b166f3a00e9506ea0bc5f929152507ad.jpg)

Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN2001 u Siječanj 26, 2017, 20:50:55
Baš sam skužio nešto na mojoj slici da srednje zadnje svjetlo je ocrnilo!?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: man323 u Siječanj 27, 2017, 08:14:08
Propala brtva od svjetla, ništa strašno.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Diermeech u Veljača 01, 2017, 18:17:38
Hm, baš sam si nešto razmišljao o klimi u man-ovima iz 2003.
Da li bi se uopće to isplatilo? Ti busevi bi vozili bar još 4-5 god po zg-u pa bi dobro došla klima.
Znam da imaju klimu za vozače al me zanima da li se isplati ugraditi klimu i za putnike ( kao što je Rijeka na citarima ugradila) i da li je moguće? I ove postojeće klime ( za vozače) da se prebaci u one man-ove iz 99'
Možda je sad i pre kasno ali se ne razumijem ( dovoljno ) u to, pa tražim stručnije mišljenje
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: man323 u Veljača 01, 2017, 18:58:17
Možeš imati i klimu za vozača i veliku klimu istodobno. Takve san primjerke viđao po internetu ali i uživo.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN2001 u Veljača 01, 2017, 19:28:29
Meni je iskreno nl263 jedan od najdražih autobusa međutim danas sam se vozio u 27-ici i skoro svaki dan na svim ostalima (linija 128) zaista su izmrcvareni i počeo sam svaćat koliko on vremena gubi na stanicama jer autobus ne krene kad vozač stisne papučicu ili se vrata uopće ne zatvaraju,znam da su stari ali mi ih je zao vidjeti u takvom stanju.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: sniff u Veljača 01, 2017, 21:32:57
Citat: MAN2001  u Veljača 01, 2017, 19:28:29
autobus ne krene kad vozač stisne papučicu ili se vrata uopće ne zatvaraju

Jasno mi je da se malo hidraulika kod vrata malo "poremeti" pa se vrata znadu zatvoriti  pa otvoriti, ali autobus krene kad hoće, a ne kad vozač stisne gas  ???
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Veljača 02, 2017, 07:09:05
533 od zglobnih ima ribas  :)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN2001 u Veljača 02, 2017, 19:10:42
Aha jasno,gbr 317 ima prvo sjedalo od citara!
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Diermeech u Veljača 02, 2017, 19:16:26
Nije to sjedalo od citara nego je to samo tapecung promjenjen.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN2001 u Veljača 02, 2017, 19:44:35
Aha,šta ne kupuju za njih nov materijal u istom stilu?!?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Veljača 02, 2017, 20:01:21
Očito je bilo falilo pa je bilo brže bolje što ima u rezervi, inače stavljaju jednake.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Veljača 02, 2017, 21:34:36
Citari imaju stražnju stranu sjedala tamno sivo a ovi su pariško plavi
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Veljača 02, 2017, 21:39:19
Zanimaju me NL 263 2003 i 1999 imaju li oni zvučni signal na 3. vratima?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN2001 u Veljača 02, 2017, 21:57:28
Ovi iz 2003 imaju a ovi iz 99 ja mislim isto imaju.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Veljača 03, 2017, 10:58:03
'99 nemaju niti su imali, 3. vrata su se originalno otvarala samo privolom i senzori su zatvarali vrata bez zvuka i nisu se mogli lako isključiti, zapravo sve isto kao Mercedesi, došli su za razliku od njih jedino s tipkom za 3. vrata kod vozača koja zapravo nije ničemu služila, naravno u APP to nije moglo jako dugo živjeti, zapravo sam iznenađen da je i trajalo kako je originalno došlo nekih 5 godina.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: sniff u Veljača 04, 2017, 18:09:46
Osim 661 i 675, čini mi se da je i 677 nanovo pofarban. Ili sam u krivu ?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Veljača 04, 2017, 18:54:08
I 662.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: CONECTO430 u Veljača 17, 2017, 06:28:15
OFFTOPIC ali ima veze sa autobusom! Dali ima ljudi koji bi dali 250k HRK? U voznom stanju je! Nije moj oglas ali mi je zanimljivo hehe.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170217/1ece0ffb8f4c09ea58b84dfabbe3e118.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170217/d66900c26b78bd5c29da7a53d00aa362.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170217/358318edeafe36e5b5b883b65d231f23.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170217/3e30ed01f10e70efbc7cc7b7f65a4ea7.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170217/bebe47b5301e43f77ee52d7c15d14f5c.jpg)

Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Dreamwalker u Veljača 17, 2017, 15:48:51
Danas mi je upao jedan detalj u oko. Nažalost, nemam sliku jer sam bio u autu, no na gbr 326 lijepo je izbila hrđa. Hrđa se nalazi na lijevoj bočnoj strani iznad gume koja je obrub blatobrana. Vrlo uočljivo i ružno, te pokazuje kako su vozila iz 2009. počela tražiti dodatna ulaganja. Ovo je prvi MAN tog godišta na kojem sam to uočio.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Shole u Veljača 17, 2017, 16:20:41
Možda je tu bio razbijen pa su taj dio već radili,  ili je blatobran od nečeg propao pa je iznutra počelo nagrizat
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Tomek u Veljača 17, 2017, 20:45:00
Ima i par MAN-ova i par Mercedesa i par Iveca na kojima je izbila hrđa, ima tome već godinu, dvije, ništa novo.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: sniff u Veljača 17, 2017, 20:48:37
225 ima reklamu kao 454 na stražnjem dijelu, a 659 stoji par metara od 331 - 3/4 je smeđe od požara, nisu mu izvadili dijelove jer je očito previše izgorio.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: CONECTO430 u Veljača 17, 2017, 22:58:04
Citat: sniff  u Veljača 17, 2017, 20:48:37
225 ima reklamu kao 454 na stražnjem dijelu, a 659 stoji par metara od 331 - 3/4 je smeđe od požara, nisu mu izvadili dijelove jer je očito previše izgorio.
225 ima reklamu već par mjeseci kao i 454 a 659 su prednji dio malo skinuli. Ima djelova za skinut s prednje strane.

Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Veljača 18, 2017, 08:49:43
ak mislis na prednju masku nju su skinuli i ubacili u bus prilikom kopcenja i dizanja na labudicu..vjerojatno je unutra
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: CONECTO430 u Veljača 18, 2017, 09:18:53
Da mislim na prednju masku, je vjerovatno si upravu jer slike sa 24sata su dok gori i dok je ugašen a nigdje nema gdje ga stavljaju na labudicu.

Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Veljača 18, 2017, 09:28:20
203 na 220 zvuci  glavauzid motor ruži zavija stenje sa obcnim gasom jedva ide kad se stisne kickdown kao da ce eksplodirat, i cijelo vrijeme ruzi.  umnik2 >hammer<
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Veljača 18, 2017, 19:51:15
Žalosno da još nisi shvatio kako se čuje turbina prije izdisaja...
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: sniff u Veljača 18, 2017, 21:15:22
Također, 208 je u sličnom stanju, samo je i izvana mnogo istrošeniji.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Veljača 19, 2017, 10:00:29
Citat: MAN truck bus  u Veljača 18, 2017, 09:28:20
203 na 220 zvuci  glavauzid motor ruži zavija stenje sa obcnim gasom jedva ide kad se stisne kickdown kao da ce eksplodirat, i cijelo vrijeme ruzi.  umnik2 >hammer<
Možda je u Safe Mode otišao bus, ništa čudno da ga se i tako vozi. Kao što je prije par godina gbr. 191 bio pa ga se vozilo, a bus nije išao s mjesta. I k tome je crvena greška svjetlila al nijog nije bilo briga.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Veljača 19, 2017, 13:17:02
Meh, ma pola autobusa vozi s upaljenom nekom crvenom ili žutom dijagnostičkom lampicom i/ili s upozorenjima po displeju, pa nitko ne obraća pažnju. Kakvo je stanje i mentalitet, ni miris paljevine nije znak za uzbunu, zašto bi onda bile neke lampice koje su prema velikom dijelu zetovaca tu da bi elektroničari zaj... narod, a ne radi rješavanja problema.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Veljača 19, 2017, 16:36:55
Đizs!
Koliko alkemičara i stručnjaka ovdje.
A istina je da ex APP  bus123 imaju problema s elektronikama (mušičavi su), a i to da ima problema sa hardverom i softverom za održavanje.
MAN je u još lošijoj situaciji.
No "nije važno što ti kaže, već tko ti kaže."
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Shole u Veljača 19, 2017, 17:03:26
Citat: 421  u Veljača 19, 2017, 16:36:55
"nije važno što ti kaže, već tko ti kaže."

(https://cosgan.de/images/more/bigs/c014.gif)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Veljača 20, 2017, 14:39:04
Danas imao priliku odvoziti 203.
U knjizi kvarova tjedan dana ništa upisano kao kvar, pa ne znam što se to radikalno dogodilo da se  bus123  203 popravio.
A ide jako dobro, bliže vrhu u odnosu na ostale ex APP.
Možda su sad ulili rusku naftu u rezervoar? Ili je točeno s desne pumpe gdje još ima alžirske pa je povuklo s dna?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Dreamwalker u Veljača 20, 2017, 15:23:43
 thumbs
A jesi li na tabli imao light show?

Što bi tek bilo da radiš u APP-u (ne onom iz Požege naravno)  :)evil
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Tomek u Veljača 20, 2017, 20:43:17
@421
Kaj su ex APP u lošijem stanju od ovih u APD od prvog dana? Imaju dosta manje kilometara.
Meni općenito izgleda da APD ima puno lošije autobuse od APP tj da ih puno gore održava, danas sam bio po istoku grada, Lion's City 468 izgleda izvana očajno, gore od nekih NL-ova u APP-u koji su 2003.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Shole u Veljača 20, 2017, 21:15:01
Vjerovatno su kriteriji ocjenjivanja drugačiji.   Dobar poznavatelj prilika u autobusnom svijetu  i s  druge strane vozač će sasvim drugačije ocjenit jedan te isti bus.    "Laik"  će proučit vanjski izgled,  rasklimanost panela u salonu,  i općenito lupanje po lošim cestama,   dok će vozač  ocjenit  mjenjač,  kick down,  prvi stupanj retardera,    webasto + ventilatore  ..........
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Veljača 20, 2017, 21:21:54
Nije ni vozaču svejedno dal nabija žešče ili se ne čuje da lupi 3 puta u službi. Ovo sa održavanjem autobusa u APD, čemu trošiti riječi, već smo pisali kako je ekstremno loše, evo neka se 421 javi? Jedan vozač je rekao sva sreća da su kvalitetni autobusi (Lionsi), tko zna kak bi inače završilo i kolko bi ih krepalo, kad su već zakoračili prema milionu, APD-ovi naravno. Još koja godina, max dvije, i na milji su.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Dreamwalker u Veljača 20, 2017, 21:25:24
Citat: Tomek  u Veljača 20, 2017, 20:43:17
@421
Kaj su ex APP u lošijem stanju od ovih u APD od prvog dana? Imaju dosta manje kilometara.
Meni općenito izgleda da APD ima puno lošije autobuse od APP tj da ih puno gore održava, danas sam bio po istoku grada, Lion's City 468 izgleda izvana očajno, gore od nekih NL-ova u APP-u koji su 2003.

Nisi daleko od istine. Početkom godine sam se u 2 dana vozio u nekoliko Citara iz 2003., 2004. i 2006. te u NG 312 gbr 149 koji je bio bolje očuvan i izvana i iznutra od svih tih Citara. Nekoliko tjedana kasnije, slikao si 149 u rashodu što me jako iznenadilo.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Tomek u Veljača 20, 2017, 21:57:01
Citat: Shole  u Veljača 20, 2017, 21:15:01
Vjerovatno su kriteriji ocjenjivanja drugačiji.   Dobar poznavatelj prilika u autobusnom svijetu  i s  druge strane vozač će sasvim drugačije ocjenit jedan te isti bus.    "Laik"  će proučit vanjski izgled,  rasklimanost panela u salonu,  i općenito lupanje po lošim cestama,   dok će vozač  ocjenit  mjenjač,  kick down,  prvi stupanj retardera,    webasto + ventilatore  ..........

Takvog nemaš. Imamo jedino iskustvo iz Velike Gorice kad su poslale tada još ne jako stare Lion'se 451-454 tamo, kažu Goričani da su bili u šoku koliko su neodržavani, ulja svuda po motoru, kažu neusporedivo s ovima šta su iz APP-a dolazili..
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN19464 u Veljača 20, 2017, 22:17:28
Tako je, u Gorici se jako pazilo na neke detalje, uvjek su se prali motori, zaštitne mreže ventilatora, gdje se uvjek skuplja lišče i ako neko malo prolije goriva kod točenja, obavezno se odmah pralo da se neprimi prljavština.
Servis u Gorici radi u teškim uvjetima, večinu kvarova rješavaju vani jel je radiona puna, na hladnoći ili na strašnoj vručini, tako da deckima u servisu svaka čast, daju sve od sebe.
Što se tiče Zeta Gorički servis (obzirom na uvjete u kojima rade) je na zavidnoj razini.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Veljača 23, 2017, 07:12:08
Zanima me kockica 506 i općenito kockice, ali sam samo primjetio na 506 motor se čuje kao da ima turbo. Je li to istina? byeg
P.S. Čuje se kao kod MAN NG 312 kad se uključi turbo.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Veljača 23, 2017, 08:21:10
Citat: marin  u Veljača 20, 2017, 21:21:54
Nije ni vozaču svejedno dal nabija žešče ili se ne čuje da lupi 3 puta u službi. Ovo sa održavanjem autobusa u APD, čemu trošiti riječi, već smo pisali kako je ekstremno loše, evo neka se 421 javi? Jedan vozač je rekao sva sreća da su kvalitetni autobusi (Lionsi), tko zna kak bi inače završilo i kolko bi ih krepalo, kad su već zakoračili prema milionu, APD-ovi naravno. Još koja godina, max dvije, i na milji su.
Mda, iako Dubrava, za razliku od Podsuseda, ima i lošije solo Citare, ali ima i još nerazumnije ideje kuda slati solidne Conecte koji su s duplim godinama bili na skoro jednakim kilometrima kao Lion's City, Podsused je svoje SL283 malo besmisleno štedio vikendom ali barem su više-manje redovito radnim danom na linijama 16x koje su duge 20 km, tako da postoji neka ravnoteža (iako opet ne razumijem čemu tako čuvati jeftinije autobuse).
Zašto Dubrava ne radi isto iza Sesveta s Conectima, meni je potpuno neshvatljivo. Još sam mogao shvatiti dok su Lionsi bili na leasingu pa su ih možda htjeli više (uz dodatnu cijenu da su prešli km prije otkupa umjesto da porade na stanju održavanja ostalih) koristiti na prigradskim linijama, ali sad kad su ZET-ovi i jedni i drugi, čemu ti Conecti služe??? Praktički su samo rezerva koja popunjava samo najkraće i najgluplje linije. Još kad se uzme i koliko školskih imaju i koliko se ne koriste... Zbunjujuće je totalno što Dubrava radi i u prometu, a ne samo kako se garaža zapušta.

Citat: Dreamwalker  u Veljača 20, 2017, 21:25:24
Nisi daleko od istine. Početkom godine sam se u 2 dana vozio u nekoliko Citara iz 2003., 2004. i 2006. te u NG 312 gbr 149 koji je bio bolje očuvan i izvana i iznutra od svih tih Citara. Nekoliko tjedana kasnije, slikao si 149 u rashodu što me jako iznenadilo.
NG312 se dobro drže po svemu ostalom, ali kad otkaže šasija za tako stari bus nažalost rashod je jedino rješenje... No zaista se bojim koliko ti raniji Citari mogu izdržati jer izgledaju jako loše. :(
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: C2 u Veljača 23, 2017, 11:00:30
Neki primjerci GN-ova su definitivno zreli za rashod. Baš sam se neki dan vozio u njemu (ne sjećam se gbr-a)  i vidim rupu u podu s naslagama hrđe kod 4. vrata odnosno gledajući s unutarnje strane lijevo od nagaznog senzora na spoju poda i povišenog postolja. Tokom vožnje se je vidio asfalt. NG 312 mi djeluje nekoliko godina mlađe, također se vidi razlika u održavanju APP-a i APD-a. Sigurno bi bilo bolje da se je više ulagalo u održavanje. Istina je da trulu ili napuknutu šasiju vrlo teško i neisplativo spašavati. Vremenu kocikica polako odzvanja. Što se tiče Citara svi se dobro drže osim solaša. Već sam napomenuo da u novi tip Citara koji još nije u ZET-u, da se na njegovoj konstrukciji koriste novi profili koji daju konstrukciji veću stabilnost, vjerojatno zato što su se opekli na ranije serije autobusa. Uostalom to je jedan od razloga zašto je to nova generacija Citara. Citaro facelift se još ne smatra drugom generacijom Citara već redizajnom prve. Tek je C2 druga generacija.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Ožujak 16, 2017, 16:06:53
U gbr. 312 koji je stalno na 118 (tu je odgovor zašto) ugrađen je Wi-Fi. Također na 109/10 je gbr. 770 i stalno će biti na toj liniji, i na 109/11 gbr. 184. Užasnu glupost su napravili s tim Citarom na 109. U sva 3 dakle, Wi-Fi.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: ManNLNG u Ožujak 18, 2017, 22:11:59
Ja znam dosta vidjet kako na 0405g struzit donji dio harmonike doslovno na podu je pola harmonike buljo!?!Ali sto je prije navedeno zreli su za rashod ali app i apd imaju iste probleme sa lionsima a to je da su donji poklopci koji čuvaju donji dio autobusa Ugl.nepostojeci ali se obijim pogonima ne piše dobro za Lion's citiye šteta...
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: shef u Ožujak 19, 2017, 07:33:53
Daj malo piši kako Bog zapovijeda. Na što ovo liči? Slika hrvatskog školstva.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Dreamwalker u Ožujak 24, 2017, 17:36:28
469 ---> ZG-3150-GF
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: CONECTO430 u Ožujak 25, 2017, 09:39:33
227 dobio reklamu ZET-a kako ima i 225 i 454 ali ova je bijela.

Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: CONECTO430 u Ožujak 25, 2017, 14:38:33
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170325/59eb83bb9ae18bcf7188af864d89e53a.jpg)

Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: CONECTO430 u Ožujak 25, 2017, 15:22:46
228 i 229 imaju tu reklamu isto samo crnu

Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: CONECTO430 u Ožujak 25, 2017, 15:28:51
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170325/9a736279d306617eb94ff97f904f1c7b.jpg)

Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Ožujak 25, 2017, 16:49:59
Koja smijurija, kome je palo na pamet trošiti na reklame za ZC kao da postoji alternativa i kao da netko od nas ne koristi ceste (ili se valjda boje da hodamo preko privatnih šuma, polja i dvorišta?) pa ih treba ubaciti u javnu svijest, i koji je uspjeh da postoje ceste... Kao da reklamiraju zagrebački vodovod i odvodnju kao da postoji neki drugi operater vode i kanalizacije ili da bilo tko tko ima mogućnost već nije (cijeli život) korisnik toga.

Očito previše ljudi sjedi u uredima svakog dijela Holdinga pa valjda i ZC ima suvišni odjel za promociju... Pa besposlen pop jariće krsti, rekao bi narod.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: CONECTO430 u Ožujak 27, 2017, 06:28:55
513 bez registracija! 😠

Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: CONECTO430 u Ožujak 27, 2017, 06:32:11
469

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170327/ce284a4c378aa67b5108722bc3d5f2d4.jpg)



Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: CONECTO430 u Ožujak 27, 2017, 07:34:50
551 ima bijelu ZET-ovu reklamu

Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Ožujak 27, 2017, 12:53:11
161
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170327/089a18e345c6a3a73cdabd348f430851.jpg)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: leonardo123 u Travanj 06, 2017, 10:23:33
Reklame za Zagrebački Holding također su na stražnjoj strani autobusa dobili 668 i 677. Danas su oba na 203!
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Travanj 11, 2017, 14:41:21
Citat: marin  u Ožujak 16, 2017, 16:06:53
U gbr. 312 koji je stalno na 118 (tu je odgovor zašto) ugrađen je Wi-Fi. Također na 109/10 je gbr. 770 i stalno će biti na toj liniji, i na 109/11 gbr. 184. Užasnu glupost su napravili s tim Citarom na 109. U sva 3 dakle, Wi-Fi.
Gdje je nestao 184 sa 109/11, danas je 158. ???
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Travanj 20, 2017, 19:50:05
748 je upravo krenuo iz Iveca za APP. Vidit ćemo do kuda će doći  rofl
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 212Alex u Travanj 23, 2017, 00:18:01
538 na 212 nabija naprijed ko da vozis po sumi...inace solidan bus,nema zamjerki osim tom lupanja..a na 270 ( ja mislim da je 270 ) skolarac kao i na jos nekim linijama sa Dubca...kako ih je lijepo vidjet na redovnim linijama :D
inace na Dubcu veceras mirno proteklo,nadam se da ce i ostati :)
od ponedjeljka opet krece skola,sa njom i vise djece na cestama i u busevima pa stoga OPREZ,cuvajte i pazite male putnike, jer oni ne znaju sto znaci vozit autobus i ne shvacaju koliko je tesko kada se naguravaju ispred autobusa a dovoljan je djelic sekunde da neko zavrsi ispod kotaca...polako i sigurno,ekipa ;)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 545 u Travanj 24, 2017, 17:47:29
Ako već toliko forsirate sa "novoobljepljenim" ili frisko obojanim autobusima slikajte više MAN-ova i Mercedesa, dosadni ste s tim kantama od Iveca.
Makar se nema šta posebno slikati jer zadnjih 8 godina ništa lijepo za slikati nije došlo.

Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Shole u Travanj 24, 2017, 18:00:49
A ti si dosadan s pljuvanjem po Ivecu.  Nit imaju istu vrstu pogona, nit su u istoj cjenovnoj klasi pa ih nećemo ni uspoređivat
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 545 u Travanj 24, 2017, 18:01:59
Citat: Shole  u Travanj 24, 2017, 18:00:49
A ti si dosadan s pljuvanjem po Ivecu.  Nit imaju istu vrstu pogona, nit su u istoj cjenovnoj klasi pa ih nećemo ni uspoređivat
Samo idiot može naručiti te autobuse.

Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Travanj 24, 2017, 20:59:22
Svako bi naručio i kineski najšrot autobus za maržu.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 545 u Travanj 24, 2017, 21:20:42
Citat: marin  u Travanj 24, 2017, 20:59:22
Svako bi naručio i kineski najšrot autobus za maržu.

Nije točno.
ZET je godinama narucivao solidne autobuse.
Do 2008.,bile su samo 2 marke autobusa.
Onda se netko "pametan" sjetio kupiti autobuse koji nikad nisu vozili u ZET-u + još na plin.
Pa onda 3 godine stajali,radi plina!
Koliko je para otišlo na njihovo stajanje, nije ni za pričati...

A punionicu tek napravili 2013.!?

Čisti idiotizam!
Rijeka i Ljubljana su bar prvo punionicu napravili pa onda kupili buseve na plin...

Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Dreamwalker u Travanj 24, 2017, 21:32:09
Ni tvoje nije točno. Prijašnjih godina autobuse je naručivao ZET. I to planski, brendovi su bili podijeljeni po garažama, a autobusi su kupovani u lijepim ne velikim serijama. E onda je autobuse počeo naručivati ZG Holding. 214 komada, s tim da je CNG pogon vjerojatno morao biti kupljen radi nekih subvencija na ekologiju. Tu je u posao ušao Irisbus koji je bio najjeftiniji, ali i najiskusniji s tim tipom motora. To što punionica nije napravljena nije krivnja ni Irisbusa, a ni ZET-ova, već isključivo krivnja Grada i ZG Holdinga. A to da bi se Kinezi kupili za neku proviziju, vjerujem da bi.

I fakat sjašite od pljuvanja po CNG pogonu. Možda nisu najidealniji, ali i dalje nas voze od točke A do točke B.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 545 u Travanj 24, 2017, 21:52:54
Citat: Dreamwalker  u Travanj 24, 2017, 21:32:09
Ni tvoje nije točno. Prijašnjih godina autobuse je naručivao ZET. I to planski, brendovi su bili podijeljeni po garažama, a autobusi su kupovani u lijepim ne velikim serijama. E onda je autobuse počeo naručivati ZG Holding. 214 komada, s tim da je CNG pogon vjerojatno morao biti kupljen radi nekih subvencija na ekologiju. Tu je u posao ušao Irisbus koji je bio najjeftiniji, ali i najiskusniji s tim tipom motora. To što punionica nije napravljena nije krivnja ni Irisbusa, a ni ZET-ova, već isključivo krivnja Grada i ZG Holdinga. A to da bi se Kinezi kupili za neku proviziju, vjerujem da bi.

I fakat sjašite od pljuvanja po CNG pogonu. Možda nisu najidealniji, ali i dalje nas voze od točke A do točke B.
Samo sam tvoj komentar čekao!
Sad mogu mirno zaspati.
Je**a te točka A i B, kad bus smrdi, kad je nezgrapan, malo mjesta u njemu, cuka ko kobila, pun prašine straga koja leti prilikom otvaranja vrata, siberi koji se od 10 daju otvoriti samo 4 ili 5.. Koliko puta nije došao do točke B? Ja znam, jer sam navozio s tom kantom..

Moja zadnja na temu Iveco/Citelis/Urbanway (više ih neću spominjati na forumu) : ako ih 8 godina nisam prozvakao, nikad ni neću. To za mene nije autobus, to je kontejnersko vozilo za stoku, a ne ljude.
Urbanway je isto s*anje kao i prethodnik, vozim se već 2 godine po Rijeci (kad ga ne uspijem izbjeći),
tako da ni u ZGB neće ništa bolji biti gdje je ravnica.
Bio plin ili dizel taj autobus ne valja ništa (ovo su mi rekli stručnjaci koji sigurno više znaju od nas na forumu i "pametnjakovića" u ZET-u i Autotrolej - u).

Taj autobus se kupuje samo jer je jeftin! Da valja, svaki prijevoznik bi imao vise IVECO, nego MAN i MB.

Slobodno nastavite pljuvati po meni.
Ja nisam pao s Marsa na ovaj forum, i nisam tu bez razloga (iz dosade)..

Pametnom dovoljno...



Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk
No
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Shole u Travanj 25, 2017, 10:05:27
Iverco Urbanway12 CNG  košta red veličine 250 000 €, dok je isti takav Mercedes Citaro2 barem 100 tisuća skuplji, ako ne i više.  Znači skoro za trećinu.   Zato nemoj uspoređivat Daciju i Golfa.  Osim toga, a nažalost to smo probavili na ovom forumu već miljon puta,  većini građana ove zemlje sve što nije švapsko nevalja. Al o ukusima se ne raspravlja pa se mi držimo cijene kao vrlo opipljivog elementa
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Travanj 25, 2017, 10:18:01
Nije u šoldima sve  good_boy
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Shole u Travanj 25, 2017, 12:00:00
Po zakonu o javnoj nabavi jest.
A neki se nežele dovodit u situacije da se poslije natežu po sudovima  ko Rončević za kamione. Zakon je glup i treba ga mjenjat, al dok je takav ne treba osuđivat one koji ga se bezpogovorno pridržavaju,  niti prozivat one druge koji uspiju kupit ono šta žele bez obzira na cijenu
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Travanj 25, 2017, 16:00:41
Citat: Shole  u Travanj 25, 2017, 10:05:27
Iverco Urbanway12 CNG  košta red veličine 250 000 €, dok je isti takav Mercedes Citaro2 barem 100 tisuća skuplji, ako ne i više.  Znači skoro za trećinu.   Zato nemoj uspoređivat Daciju i Golfa.  Osim toga, a nažalost to smo probavili na ovom forumu već miljon puta,  većini građana ove zemlje sve što nije švapsko nevalja. Al o ukusima se ne raspravlja pa se mi držimo cijene kao vrlo opipljivog elementa
Kaj je najbolje nebi se sigurno fulalo da se kupuje samo švapsko.
Btw. prožvakali smo također da su za trećinu skuplji samo u startu, a to koliko je isplativo nitko ne računa tako da ono. Kolko su kvarljiviji, sad su ispod 400 tisuća i nek im se nadoda 200-300 tisuća (mada nije toliko) dok su stajali, opet bi imali manje km od Citara i MAN-ova pogotovo. Kaj će mi Dacia koja je trećinu jeftinija ako ću isplatit to kroz kvarove (karikiram). Al da, sve kaj je 545 rekao sve stoji, a i izgled im je zaostao. Neki s ovog foruma kažu da smo zatupljeni s Njemačkim markama. Pa ako nešto valja, zašto onda ić s konja na magarca? Makar bilo jednako dobro, ako je ovo provjereno, čemu?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: lussin u Travanj 25, 2017, 16:06:18
Ja kao putnik na Urbanway18 nemam prigovora. Vozio sam se ovo ljeto i na autobusu ništa nije lupalo ni klapalo, klima je radila perfektno i autobus je vozio uglađeno bez nekih grubih trzanja. Što se mene tiče poboljšanje u odnosu na Citelis
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Shole u Travanj 25, 2017, 17:53:33
Vezano za zakon o javnoj nabavi koji poznaje samo stavku početnog ulaganja,  a ne i što će vrijeme pokazat (dodatna ulaganja s godinama o kojima Marin govori), izgleda da će od 1.7. situacija bit nešto drugačija i da će se birati najpovoljnija ponuda, ali na način da se dugoročno uzima u obzir, a ne samo trenutno
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Travanj 26, 2017, 07:25:45
Citat: marin  u Travanj 25, 2017, 16:00:41
Btw. prožvakali smo također da su za trećinu skuplji samo u startu, a to koliko je isplativo nitko ne računa tako da ono. Kolko su kvarljiviji, sad su ispod 400 tisuća i nek im se nadoda 200-300 tisuća (mada nije toliko) dok su stajali, opet bi imali manje km od Citara i MAN-ova pogotovo.
Da su i drugi plinski imali bi manje kilometara jer nemaju autonomiju za prigradske linije kud sad dizelski moraju dodatno ići...
A dok voze gradske motori, prijenosi i mjenjači su pod dodatnim pritiskom umjesto ovjesa i šasije (što se vidljivije odražava tek nakon desetljeća eksploatacije dok pogonski sklopovi stalno trebaju intenzivno održavanje).
Dakle pređeni kilometri su od 2013. sasvim u skladu s onim što su radili drugi autobusi ako su bili disponirani na iste takve linije kakve sad voze Citelisi.

I je blizu dodatnih 250-300 tisuća da su vozili dok nisu imali punionicu koje im se može zbrojiti jer su sad u 3,5 godine došli većinom od malo više od 100 do malo manje od 400... Ne znam što tu nije jasno i koliko imaš iz matematike jer to je za 4. razred osnovne.
Dakle sasvim normalne performanse s obzirom na uvjete. Možeš pisati da je to problem jedino ako hoćeš opet muljati, ali bus koji prolazi blizu 100 tisuća kilometara godišnje skoro jedino na gradskim linijama radi puno posla.

Prožvakali smo sve to i ekstremno si dosadan.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tramvajac 92 u Travanj 26, 2017, 14:03:21
Jučer je bio 163 na 134.

Motor i mjenjač su izvrsni, ide jako dobro i ne osjeti se šaltanje. Interjer tako tako, ali nisam vidio da je jako pošaran ili nešto. Neka sjedala su i pretapecirana. Jedno dobro pranje bi skoro sve rješilo. I onda dolazimo do najgoreg dijela - limarije. Limarija je u prilično lošem stanju, mislim da bi trebao biti sljedeći na redu za rješiti limariju i onda će to biti autobus i pol.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Travanj 26, 2017, 15:47:37
Citat: Ivan  u Travanj 26, 2017, 07:25:45
Da su i drugi plinski imali bi manje kilometara jer nemaju autonomiju za prigradske linije kud sad dizelski moraju dodatno ići...
A dok voze gradske motori, prijenosi i mjenjači su pod dodatnim pritiskom umjesto ovjesa i šasije (što se vidljivije odražava tek nakon desetljeća eksploatacije dok pogonski sklopovi stalno trebaju intenzivno održavanje).
Dakle pređeni kilometri su od 2013. sasvim u skladu s onim što su radili drugi autobusi ako su bili disponirani na iste takve linije kakve sad voze Citelisi.

I je blizu dodatnih 250-300 tisuća da su vozili dok nisu imali punionicu koje im se može zbrojiti jer su sad u 3,5 godine došli većinom od malo više od 100 do malo manje od 400... Ne znam što tu nije jasno i koliko imaš iz matematike jer to je za 4. razred osnovne.
Dakle sasvim normalne performanse s obzirom na uvjete. Možeš pisati da je to problem jedino ako hoćeš opet muljati, ali bus koji prolazi blizu 100 tisuća kilometara godišnje skoro jedino na gradskim linijama radi puno posla.

Prožvakali smo sve to i ekstremno si dosadan.
Neisplativo. Ne mislim na autobuse.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Travanj 26, 2017, 17:23:01
Citat: Ivan  u Travanj 26, 2017, 07:25:45
Da su i drugi plinski imali bi manje kilometara jer nemaju autonomiju za prigradske linije kud sad dizelski moraju dodatno ići...
A dok voze gradske motori, prijenosi i mjenjači su pod dodatnim pritiskom umjesto ovjesa i šasije (što se vidljivije odražava tek nakon desetljeća eksploatacije dok pogonski sklopovi stalno trebaju intenzivno održavanje).
Dakle pređeni kilometri su od 2013. sasvim u skladu s onim što su radili drugi autobusi ako su bili disponirani na iste takve linije kakve sad voze Citelisi.

I je blizu dodatnih 250-300 tisuća da su vozili dok nisu imali punionicu koje im se može zbrojiti jer su sad u 3,5 godine došli većinom od malo više od 100 do malo manje od 400... Ne znam što tu nije jasno i koliko imaš iz matematike jer to je za 4. razred osnovne.
Dakle sasvim normalne performanse s obzirom na uvjete. Možeš pisati da je to problem jedino ako hoćeš opet muljati, ali bus koji prolazi blizu 100 tisuća kilometara godišnje skoro jedino na gradskim linijama radi puno posla.

Prožvakali smo sve to i ekstremno si dosadan.

8-8    https://www.youtube.com/watch?v=aNFsUSr1I9o    8-8
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Travanj 29, 2017, 10:56:02
Gbr. 29 stoji u garaži sav očerupan, motor i diferencijal izvađeni, stražnji farovi, tablice skinute, iznutra dzekovi vire od displeja i pola oplate iznutra fali, ne znam čemu su to dirali, ali navodno da mu je motor skroz otišo i getriba tako da je uopće upitno kaj će bit s njim. Možda netko zna više?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Tomek u Travanj 29, 2017, 11:05:18
Bilo bi prestašno da ga se rashoduje jer je bio jedan od očuvanijih s manjom km.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: ManNLNG u Travanj 29, 2017, 14:18:34
Slažem se,ja se svaki dan vozim u 128 i gbr.29 je bio najčešći na toj liniji nekad i kad sam se vozio u njemu je bio dobro očuvan i dobro je zvučao.Ovo je meni neugodno iznenađenje!
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: man323 u Travanj 29, 2017, 18:15:17
Citat: tramvajac 92  u Travanj 26, 2017, 14:03:21
Jučer je bio 163 na 134.

Motor i mjenjač su izvrsni, ide jako dobro i ne osjeti se šaltanje. Interjer tako tako, ali nisam vidio da je jako pošaran ili nešto. Neka sjedala su i pretapecirana. Jedno dobro pranje bi skoro sve rješilo. I onda dolazimo do najgoreg dijela - limarije. Limarija je u prilično lošem stanju, mislim da bi trebao biti sljedeći na redu za rješiti limariju i onda će to biti autobus i pol.

Unutrašnjost je odlično očuvana. Kao što si rekao, jedno pranje bi osvježilo unutrašnjost. Prometovi Lion'si iz 2007. i 2008. izgledaju X puta gore iznutra.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: CONECTO430 u Travanj 29, 2017, 21:49:52
549, 550 i dosta zglobnih CITARA novih ima kod zadnjeg fara udubljene od stupa...bandere
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Shole u Travanj 29, 2017, 22:16:24
Ovo je valda već deseti put u zadnje vrijeme da čitam na forumu o zadnjim farovima.   Dajte se više naučite da su naprijed farovi a iza su štop lampe
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Svibanj 01, 2017, 11:59:43
Automatski pišem, sorry
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Svibanj 01, 2017, 22:15:05
Današnji opis vožnje u gbr. 770. Ivane slobodno pljuj, ne priznajem niti jedan komentar suprotan osim ako se dotična osoba nije provozala u tom autobusu u zadnjih mjesec dana. A fore da je Citaro ovakav ili MAN onakav su isto bezveze, ovo je problem druge vrste. Dakle, kao što rekoh već mjesec dana drma i cuka da je to strašno, ljudima glave idu napred nazad, sram me bilo vozit se u tom autobusu, jedva se penje na Jadranski most, zvuk pucanja nosača motora u zadnjem dijelu valjda se nešto već načelo kad tolko dugo trokira, cijeli autobus se trese, čak zbog toga zna ranije prešaltat brzinu, a zbog tog onda još više cuka, plinsko smeće od autobusa. Ne znam zašto se ne stane tom na kraj, ak znam sigurno par vozača kaj to nebi vozili i s pravom. To je za cios, da se bar danas našao tamo  :)evil
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Svibanj 02, 2017, 08:58:54
Vozio sam se. Prijenos je štekao ali ništa pretjerano, naravno da je bus onda usporen, ali zaista ne znam u kojim se autobusim voziš ako to nikad ne vidiš kod drugih. I prijenos je ZF a ne Iveco tako da bi ti i to trebalo jednom postat jasno, svi u Europi kupuju Voith i ZF i ugrađuju se u više-manje sve marke i nikad nisam pročitao da je netko napisao uvjerljive argumente zašto je jedno kvalitetnije od drugog i jednako se prodaju a vjerujem da i jednako koštaju. No očito nikad nećeš shvatiti.

Mislim da te treba više brisati jer ovo je na razini zadirkivanja 6-godišnjaka. Bitno da znaš (izmisliti) kako zvuči kad pucaju nosači motora, majko mila. ::|
Ne bih se uopće ulogirao na forum da nisam odgovarao na drugi post.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: marin u Svibanj 02, 2017, 11:22:07
Nikakve veze i opravdanja nema što je to ZF jer ih ima koji normalno šaltaju bez cukanja i vidiš da nemaš pojma o čemu pričam kad spominješ prijenos koji nema veze sa situacijom, netko je hednom prilikom napisao da je vlaga uzrok ili svjećice, nikakva getriba. Tebe treba brisat, možda si ih i ti savjetovao da taj otpad kupe, vozači se žale, ništa se ne poduzima, a taj autobus nije za vožnju. Još se i putnik jedan žalio da stolice pod guzicom tresu kad kreće i da će dat autobus u novine. Ti očito samo provociras, drugog nema. Pozvao bi osobno Bandića da vidi u čemu se ljudi voze, još ga treba poslati na 106 liniju s uključenom klimom, ostao bi zaprepašten.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Shole u Svibanj 02, 2017, 11:51:24
Loše održavanje,  ništa drugo.  Tko zna kad je zadnji put napravljen PRAVI servis i zamjenjeni svi kablovi i svjećice.  Nek samo jedan malo negdje probija onda dolazi upravo do ovoga.  Još ako je u kombinaciji s tim i poremećen rad mjenjača onda dobiješ finu kombinaciju za vozit.  Ispadaš debil, a ne vozač.  Bus nije toliko loš, samo ga treba sredit, a kod vas to očito nikog nije briga.  Ovakvi Citelisi zahtjevaju malo više pažnje od Cityja i Citara. Njih samo točiš i voziš, a ove ako zanemariš onda to bude poprilično loše.  Naše su sad doveli u red kad je istekla garancija i busevi idu ko ludi, ništa ne lupa i ne zvoni i čisto je OK za vozit. Čak i dosta udobniji od Citara.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Svibanj 02, 2017, 11:56:03
Smanjit tenzije!
Netko ima kratak fitilj,a netko slabo pamti:
http://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=156.msg224327#msg224327
ZF u Citelisa ima premalo km da bi se tako ponašao, a princip rada OTTO motora drugačiji je nego Diesel.

Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Shole u Svibanj 02, 2017, 12:11:34
Da, generalno imaju premalo KM, al to ne znači da se nemože desit i izuzetak pa da jedna getriba vrisne ranije.  I Voith-ovi vjerovatno imaju preko 700 tisuća bez problema, a opet bilo ih je kod nas koji su na 200 rikavali. I na Classicima i na Conectima i na Citarima. Pretpostavljam da se radilo o identičnim getribama.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Svibanj 02, 2017, 12:12:46
No da, naravno da plinski motor drugačije reagira, i drugi bi (koji su obično veći i više troše ali zato trebaju možda manje održavanja, to je jednostavna logika).

S prijenosom u širem smislu (diferencijali itd.) može biti problema i kod novih autobusa, a kamo li nakon 5+ godina rada... Recimo novi NG313 su svi jako vibrirali od 2. brzine nadalje kad imali 1-2 godine, NL263 '03 su imali sličan iako malo manje osjetan problem i to je bilo prilično uznemirujuće dok se nije sredilo. Citelisi nemaju serijski neki takav problem, imali su grube mjenjače dok ih ZF nije naštimao, a nakon više godina sasvim je normalno da ima primjeraka koji vibriraju, ima ih kod svih tipova. Iako ne negiram činjenicu da ima loše sklopljenih stvari na njima... No to je očito Marinu premalo dok god se s njim svi stopostotno ne slože da sve treba u CIOS. Jednostavno djetinjasto.


Marine, nisam rekao da si izmislio problem s vibracijama, toga ima ali treba gledati u kontekstu, nego da izmišljaš da čuješ zvuk pucanja nosača motora... To mi se čini kao bizarna izmišljotina ili stvarno nešto jako ozbiljno ne razumijem.l
Zaista se moraš malo smiriti i ne prenositi takve nebuloze. Ne znam zašto stalno zadirkuješ glupostima pa glumiš žrtvu, nađi neku drugu zanimaciju.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Svibanj 02, 2017, 16:14:12
" ...zvuk pucanja nosača motora ...;
No da, naravno da plinski motor drugačije reagira..."
Molim Vas uime onih koji se razumiju u tehniku i strojarstvo, kojemu je to kruh svagdašnji, bavite se onim što znate i doživljavate kao putnici.
Ispadate kao gradonačelnik koji uporno pokušava progovoriti "kaj!"
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Nalc u Svibanj 02, 2017, 16:24:00
E ovo mi je trebalo danas! Čisto da se pošteno nasmijem neznanju nekih "stručnjaka". Zvuk pucanja nosaća motora... Meni je jednom, doduše na kombiju, puknuo nosać motora. Motor pao dolje i pokupio sa sobom pumpu vode i poluosovinu. Dakle, kad pukne, pukne, a ne da se javlja zvuk svako malo.... Od nosaća motora sigurno ne. Još osobito jer su lakši od dizela a prihvatna mjesta (samim time i nosaći) najvjerojatnije isti kod jednih i drugih....

Poslano sa mog HUAWEI VNS-L21 koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Svibanj 02, 2017, 21:01:49
Citat: 421  u Svibanj 02, 2017, 16:14:12
" ...zvuk pucanja nosača motora ...;
No da, naravno da plinski motor drugačije reagira..."
Molim Vas uime onih koji se razumiju u tehniku i strojarstvo, kojemu je to kruh svagdašnji, bavite se onim što znate i doživljavate kao putnici.
Ispadate kao gradonačelnik koji uporno pokušava progovoriti "kaj!"
OMG--- ovo je stvarno previše. Sad me uspoređuješ s Marinovom čistom besmislicom rečenicom s kojom sam se SLOŽIO s vama dvojicom vozača i samo napomenuo da Iveco stavlja manje plinske motore! (očito sam nespretno napisao jer nisam pojasnio tko su "drugi", ali onaj tko zna zna da je Iveco u Citelis stavljao većinom manje motore od većine drugih sličnih proizvoda, pogotovo zglobni).
I dopunio sasvim provjerljivom činjenicom da su i neki novi autobusi imali probleme s prijenosom u širem smislu (mjenjač je samo dio prijenosa, nisam ja ismislio strojarsku terminologiju). Tko kaže da su s 8 godina za to premladi, definitivno griješi.

Plinski motor drugačije reagira ... na svakodnevna opterećenja i na kvarove na prijenosu. Upravo o tome ste vas dvojica vozača pisali i samo potvrđujem, plinski motor je druga stvar. Isto tako samo napominjem da drugi (barem MAN i MB) stavljaju veće motore koje obično treba manje održavati, to se pokazalo recimo i jako očito kad su u zglobnim MAN-ovima bili D08, ali su i nešto manje trošili, ali i kažem da imaju drugačije probleme i s vibracijama. To je tako kod skoro svih vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem, ako je iznimka kod pliskog Iveca onda tako napiši, a ne čini se da je s obzirom koliko traže održavanja.

Trebam li ispisati Bibliju svaki put kad se javim da ne bih ispao laik? Nikad nisam rekao da nisam.
Nije da sve znam i daleko od toga, ali znam i kad ne znam pa pitam umjesto da s.... .

I uz dužno poštovanje prema vozačima koji znaju, ne vidim čemu izraz nepoštovanja i prema drugima koji barem ne precjenjuju svoje znanje.
Zaista je iritantno tu se postavljati prema meni koji nisam napisao ništa očito pogrešno u poziciju vrhunskog majstora mehaničara ili inženjera strojarstva iz pozicije vozača kad pola zetovih vozača u razgovoru za sto konja fula snagu motora kojeg vozi ili tvrdi da bus s automatikom nema mjenjač dok su objašnjenja za stvari poput adbluea u sferi nedokučivog (a tramvajci ne znaju ni koliko osovina ima tramvaj kojeg voze).
Što misliš od koga je Marin naučio besmislice koje ovdje iznosi?


Ako se s vama (na brzoplet i banalan način bez da sam ispisao esej) složim da je plinski motor drugačiji, kakve to božje veze ima s Marinovim bajkama o dijelovima za koje je jednom čuo i ovdje piše što mu padne na pamet?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Svibanj 02, 2017, 21:45:28
Uglavnom na ovom forumu opet ima previše gluposti... I ja sam bedak da se tako lako namamim na idiotne provokacije.

Isprike svim normalnim članovima foruma, vrijeme je za mali odmor. Samo ne razumijem jednostavno čemu to.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: STIB u Svibanj 04, 2017, 14:58:08
Na stranicama ZGH piše ovako:
Citat:Ponegdje se vozi sporije, a odstupanja od reda vožnje moguća su na linijama 207, 212, 223, 227, 232, 233 i 263.
Zadnja izmjena 04.05.2017. 14:49
Ne znam dovoljno o svim linijama, ali kako su moguća odstupanja od reda vožnje na liniji 207 (Rim-Srebrnjak)?
A i za 232 se odstupanje može dogoditi samo ako ispadne neki bus.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Svibanj 04, 2017, 15:07:31
212 i 232 su linije koje se "redovito" reduciraju kad Dubrava nema dovoljno vozača ili autobusa a to se očito sve više događa ovih dana, biti će i gore jer 19 novih autobusa malo znači. No bitno da genijalci u upravi maštaju o 60 novih malih tramvaja koji bi bili kontraproduktivni i narušili kapacitete linija, a koštaju kao cijeli autobusni vozni park dok ispravnih tramvaja i dalje ima viška... Nesposobnjakovići.

Za ostale linije ne znam...
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Dreamwalker u Svibanj 04, 2017, 15:42:35
Pošto sam u zoni linije 207 i često ju koristim moram zaključiti da je to "odstupanje od voznog reda" vjerojatno lijep način da kažu da linija ne vozi radi manjka autobusa. Pošto na popisu nema linije 201,  znači nije do čekanja "veze". Mislim da nema ni radova na trasi (bar ih u ponedjeljak nije bilo). U zadnje vrijeme na toj liniji češće vozi Daily nego Cc, a na 204 sve češće vozi solo. Pošto trenutno nisam u Zagrebu, ne mogu garantirati, ali pretpostavljam da nisu imali šta poslati.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Svibanj 04, 2017, 16:12:44
A kad su svi (valjda? ili skoro svi) CC sad u Dubravi a nedavno su išli i na generalke, kako je to moguće? Mislim, nisu baš ni najbolji autobusi u povijesti ali trebali bi moći pokriti 2-3 linije.

Postoji li onda i nekakva kriza s vozačima? Sve ovo je puno izraženije otkad je pokrenuta linija 290 koja ima solidan vozni red i vikendom, došla su doduše dodatna dva busa a za konstantna 3 vozna reda bi ih trebalo biti 4 više, ali puno izraženije je da nije bilo novih vozača a s obzirom na vozni red 290 treba oko 12+ vozača.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tramvajac 92 u Svibanj 04, 2017, 16:25:07
3 (4?) vozna reda ima. 204, 207, 275/283 i 295.

Btw. na 233 i 233A su po 2 busa pa je i to nekaj pridonjelo.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Svibanj 04, 2017, 18:27:24
A problemi su podjednaki što se tiče autobusa i vozača.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Dreamwalker u Svibanj 04, 2017, 20:11:48
Istina. U petak je od 18:30 na 226 vozio samo jedan VR. Nisu imali što/koga poslati na zamjenu za autobus u kvaru.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Svibanj 04, 2017, 21:17:26
Citat: Ivan  u Svibanj 04, 2017, 15:07:31
212 i 232 su linije koje se "redovito" reduciraju kad Dubrava nema dovoljno vozača ili autobusa a to se očito sve više događa ovih dana, biti će i gore jer 19 novih autobusa malo znači.
o-0 o-0
No bitno da genijalci u upravi maštaju o 60 novih malih tramvaja medvjedić u predizbornoj kampanji koji bi bili kontraproduktivni i narušili kapacitete linija, a koštaju kao cijeli autobusni vozni park dok ispravnih tramvaja i dalje ima viška... Nesposobnjakovići.
Za ostale linije ne znam...
o-0 o-0
Em  o-0, em netočan navod. Što je previše previše je!
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: leonardo123 u Svibanj 04, 2017, 21:35:02
Da se i ja malo osvrnem na ovu situaciju.
@STIB   Ja sam primijetio da zapravo ta "odstupanja od reda vožnje" znače da nema minimalno 1 voznog reda na toj liniji. Konkretno za 207, ja sam čekao polazak 12:50 i ništa nije došlo. To je inače drugi navrat 207, a ujedno i prvi polazak te linije u tom navratu. Čisto sumnjam da se pojavilo nekaj kasnije, što zapravo znači da danas linija 207 nije prometovala radi manjka autobusa. Nadalje, imam dojavu da na liniji 227 danas dva busa nisu izašla (došla), polasci s Blizneca u 13:00 te u 13:16. Također, postoji i 227/5 ujutro koji izlazi i dolazi nazad u G te čisto sumnjam da ni to nije izašlo. Za ostale linije također mislim da min. 1 vozni red nije izašao.

@Ivan   Moguće je, po novome linija 104 pripada APPu, što znači da linije na kojima bi trebali voziti miniji su 204 (na kojoj su već skoro uobičajeni postali solaši), 207 (ako nema CCa, tu je i Daily koji zna često biti tamo), 275/283 te 295 (tamo bi se također moglo reći da se ustalio Conecto).

@Dreamwalker  Kad je krepao 471, linija 226 je taj dan samo vozila sa 470, točnije od 18:30 do kraja. Ne znam da li zamjene nije bilo jer nema autobusa ali su mogli računati na ovo. (oko 19 se povlači jedan v.r. na 227, oko 19:30 238).

Živili!  byeg
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Svibanj 05, 2017, 02:49:45
Citat: 421  u Svibanj 04, 2017, 21:17:26
o-0 o-0
Em  o-0, em netočan navod. Što je previše previše je!
Kolega 421 sve više voli opstrukciju i podizanje tenzija dok nema potrebe za tim...

Idemo raščlaniti umjesto prosvjednog vikanja smajlovima bez referiranja na to što točno ne valja.


1. Na temi razno ništa što se tiče JGP-a u Zagrebu nije offtopic.

2. Linije 212 i 232 stalno trpe redukcije kada nema dovoljno vozača ili autobusa, to može osjetiti svatko tko koristi ove linije, u zadnje vrijeme čak i većinu radnih dana, nisam ni prvi ni zadnji koji je to napisao a i ZET sâm to provlači kao manje probleme u prometu umjesto da kao 2008. prizna da je u banani (sad ne smije pred izbore dok se ne smiješe velika poboljšanja).

3. 19 autobusa (od toga samo 15 za redovne linije) jedva može zamijeniti i već rashodovana vozila i kriza je polagano počela rashodom O405N, strašno je uopće razmišljati kako će izgledati bez zamjene preostalih 30-ak koji su sada navršili punih 20 godina a i NL '99 su već malo umorni (no očito neki imaju ideju da se samo O405GN treba zamijeniti iako je već skoro pola NG312 otpisano, tako da kajgod).

4. Ništa što sam pisao za tramvaje nije pogrešno
4a 10-ak ispravnih T4+B4 i 201+701 za koje se ne plaća osiguranje stoji u pričuvi, dok je i dnevno korištenje aktivnih T4+B4 i 2100 oko 60%; ispravnih tramvaja ima viška! to je jasna činjenica, i T4 sigurno mogu voziti barem do 2025. jer tramvaji iz 70-ih voze i u puno bogatijim državama
4b plan za 60 malih je sad izvučen u predizborne svrhe ali kao strategija se provlači već godinama a iznimno je kontraproduktivan jer prvi tramvaji koje treba mijenjati su veliki T4+B4 i 201+701 a ne mali KT4, dakle da se dogodi ta nabavka vjerojatno bi imala za posljedicu katastrofalan pad kapaciteta na nekim linijama (kao u doba privremenih GT-6 no pametne uprave nakon Pevaleka valjda ne znaju da su GT-6 bili izričito planirani kao privremeno rješenje pa im je valjda palo na pamet da ih treba "obnoviti" radi "ušteda", kako su nabavili i beskorisne plinske mini kante, nema tu nikakve optimalizacije jer isto tako ovi tramvaji ne bi imali gdje voziti bez kaosa s putnicima koji ostaju na stanicama, dobro se sjećam doba KT4 na 2 i ne postoji lošija stvar od vraćanja)
4c tih 100+ milijuna eura koje bi mali zasad beskorisni tramvaji požderali su definitivno vrijednost ZET-ovog autobusnog voznog parka kad bi svi autobusi bili novi. Tko hoće neka zbraja i množi, nije teško. Jedan mali tram košta barem 1,6 milijuna € a bus od minija do zglobnog se kreće od oko 0,1 za osnovnog minija do 0,4 za boljeg zglobnog.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Svibanj 05, 2017, 07:57:48
Dogodila se omaška u pripremi teksta za tisak što je rezultiralo tvojim živčanim slomom kroz "opstrukciju i podizanje tenzija i prosvjednog vikanja smajlovima bez referiranja na to što točno ne valja kolege 421. " Ovako treba izgledati referiranje (nakon što sam uzeo tipkovnicu u svoje ruke).
Citat: Ivan  u Svibanj 04, 2017, 15:07:31
No bitno da genijalci u upravi medvjedić u predizbornoj kampanji mašta o 60 novih malih tramvaja koji bi bili kontraproduktivni i narušili kapacitete linija, a koštaju kao cijeli autobusni vozni park dok ispravnih tramvaja i dalje ima viška... Nesposobnjakovići.
Dakle netočan je navod da to radi Uprava jer se dobro znade da pokrenuti proizvodnju nečega može samo faraon.
1. Na temi razno ništa što se tiče JGP-a u Zagrebu nije offtopic.
Tema je Autobusi-razno(2).    o-0 Šteta si promašio forum i temu.
4. Ništa što sam pisao za tramvaje nije pogrešno.
Nije, slažem se, ali je  o-0. Ali ti ćeš to opravdati doticanjem JGP u Zagrebu jer kreiraš i usmjeravaš teme kao dio tima autobusi.org.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: ManNLNG u Svibanj 05, 2017, 08:52:02
Jučer na Savskom Mostu gbr.137 je bio na 111 spremao se na slepanje!
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: leonardo123 u Svibanj 09, 2017, 14:41:25
Gar. broj 672 novo ofarban i sređen, danas vozi na 226/2, felge se sjaje, na displeju je "PROBNA VOŽNJA", i fura tablu sa sobom.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: CONECTO430 u Svibanj 09, 2017, 15:06:43
Displey mu je bio u komi odnosno sva 3. Zablokirala su na NL. Pa se kasnije još pogoršalo. A noviji je bus šteta displeya.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: ManNLNG u Svibanj 09, 2017, 20:46:07
Upravo vidio gbr.672 na kaptolu sa natpisom probna voznja.Predivno obnovljen nove felge sjaji se doslovno ,svaka cast!
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: CONECTO430 u Svibanj 15, 2017, 13:56:21
672 na 227 sve 5 felge i novi lak ali... na displeyu piše i dalje PROBNA VOŽNJA ali užasno se počelo opet šarat. Oni nisu njega ni popravili nešto pretjerano jer nije ispisivao liniju.

Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Svibanj 15, 2017, 18:25:57
pa nije vjerojatno nista popravljano, samo je polakiran
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: ManNLNG u Svibanj 17, 2017, 19:10:01
Danas sam se vozio u gbr.27 na 128 i bio je jako solidan,usprkos lošoj cesti nije bio pretežito raskliman a mladi je od citelisa koji su sa valjda 5 puta manjim kilometrima jako drndavi!Jedini razlog zašto pišem ovo jer su sjedala bila u užasnom stanju,nisu imali uopće materijala vise istrošena užasno crna.Cak je jedna gospođa komentirala koliko su odvratna sjedala.rofl uglavnom solidan autobus samo treba novi unutrašnji tapecirung napraviti! perfeto
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Shole u Svibanj 17, 2017, 19:19:17
Citat: ManNLNG  u Svibanj 17, 2017, 19:10:01
..... usprkos lošoj cesti nije bio pretežito raskliman a mladi je od citelisa koji su sa valjda 5 puta manjim kilometrima jako drndavi ......

ajde mi samo ovo prevedi
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: ManNLNG u Svibanj 17, 2017, 20:09:15
Citat: Shole  u Svibanj 17, 2017, 19:19:17
ajde mi samo ovo prevedi

Evo,on je stariji od citelisa i ima puno vise kilometara a iveco sa svojim 450000 km je uzasno labav i glasan.  ::| ;)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Svibanj 17, 2017, 20:15:32
"Usprkos lošoj cesti nije pretežito raskliman, a mladi Citelisi koji su valjda sa 5 puta manjim kilometrima jako rasklimani/drndavi"
MOLIM KOLEGU DA MALO OBRATI POZORNOST NA PISANJE! (ManNLNG)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Portos u Svibanj 19, 2017, 09:25:12
187 obljepljen reklamom po boku.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Dreamwalker u Svibanj 19, 2017, 10:40:28
Jel bar neka koja donosi novce ili je neka za ZG Holding?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Portos u Svibanj 19, 2017, 10:45:45
Citat: Dreamwalker  u Svibanj 19, 2017, 10:40:28
Jel bar neka koja donosi novce ili je neka za ZG Holding?

Netflix čini mi se
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tramvajac 92 u Svibanj 19, 2017, 13:46:48
Zapravo je reklama za HT. Ona nova usluga di se ne troši internet promet za Netfix, HBO, YT itd.

Vozi na 121.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: ManNLNG u Svibanj 20, 2017, 14:54:05
U svim NL263-cama su zamijenjeni tahografi,Gbr.26 ima puno problema sa vratima.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Svibanj 20, 2017, 15:49:12
To je napravljeno u SVIM ZETovim AUTOBUSIMA!

To si već mogao shvatit.  byeg
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: ManNLNG u Svibanj 20, 2017, 15:51:51
Inace ne pazim na takve stvari,ali nakon dosta voznji na 128 sam skuzio.  ;) ::|
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Dreamwalker u Svibanj 26, 2017, 16:11:42
Kakav brojač kilometara u originalu imaju solo Citari iz 2004. (664-678)? Analogni ili digitalni?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Svibanj 26, 2017, 16:55:44
Sad bi sva vozila trebala imati digitalni tahograf DTCO 1381 verzija 2.2. byeg
Analogni na šajbu,ali na ladicu.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Dreamwalker u Svibanj 26, 2017, 17:07:33
MAN, nisi me shvatio. Jedno je tahograf, a drugo je brojač kilometara na tabli. Mene zanima brojač kilometara na tabli, a ne tahograf.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Shole u Svibanj 26, 2017, 17:46:51
Ako ima analogni okrugli tahograf na ključić onda ni nema brojača na tabli.  A ako je ladičar gore iznad glave, onda na tabli bude brojač i sat.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: tramvajac 92 u Svibanj 28, 2017, 13:30:21
Izgleda da su tablice novih Crosswaya:
60 ZG 6712-GH
61 ZG 6713-GH
643 ZG 6174-GH
644 ZG 6175-GH
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Svibanj 28, 2017, 18:11:46
Citat: tramvajac 92  u Svibanj 28, 2017, 13:30:21
Izgleda da su tablice novih Crosswaya:
60 ZG 6712-GH
61 ZG 6713-GH
643 ZG 6174-GH
644 ZG 6175-GH
Potvrđeno!
http://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=59.msg232813#new
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Tomek u Svibanj 28, 2017, 18:20:07
Nemamo još fotku od gbr 60 ;)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 421 u Svibanj 28, 2017, 21:48:53
Citat: Tomek  u Svibanj 28, 2017, 18:20:07
Nemamo još fotku od gbr 60 ;)
A kaj je # 187:
http://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=59.0
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 5AR u Svibanj 28, 2017, 21:50:36
Citat: 421  u Svibanj 28, 2017, 18:11:46
Citat: tramvajac 92  u Svibanj 28, 2017, 13:30:21
Izgleda da su tablice novih Crosswaya:
60 ZG 6712-GH
61 ZG 6713-GH
643 ZG 6174-GH
644 ZG 6175-GH
Potvrđeno!
http://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=59.msg232813#new
Potvrđeno da je krivo napisano.  ;D
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: CONECTO430 u Svibanj 29, 2017, 15:44:10
231 na 107 poslije stanice ELKA došao na onaj veliki zavoj ali nije otisao na autoput već produžio tom cestom pod sva cetri stoji i neki auto s njim i policijski kombi za ocevid. 231 stalno na 231 al eto otiso na 107 i odma sr..e

Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Svibanj 29, 2017, 16:23:24
Meni se učinilo da je 221? ???
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: CONECTO430 u Svibanj 29, 2017, 16:33:56
Citat: MAN truck bus  u Svibanj 29, 2017, 16:23:24
Meni se učinilo da je 221? ???
Krivo 231!!!
A evo i 677 na 216/2 otišao s Kv.Trga u 14:25 i došao do I.Reke i stoji tu. Jako se čuje kako pušta zrak kod vozača i jako je smrdio po paljevini. Stoji do 16:20 kad dolazi pričuva s autobusom 339
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170529/62e4f647d7eab5f8baf5fd9f85099f1e.jpg)
Ode on kroz Sesvete u GARAŽU
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170529/c059aff4bbbd53991874fff35c84309e.jpg)

Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: CONECTO430 u Svibanj 30, 2017, 14:29:59
Opet 216/2 polazak u 14:25 gbr 466 mehanicar već 15 min. kopa po njemu!

Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Diermeech u Svibanj 30, 2017, 16:11:31
Već par mjeseci gbr. 207 ima "rupu" kod zgloba, to jest fali dio gume pa se cesta lijepo vidi... U čemu je toliki problem to zamijeniti?
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: CONECTO430 u Svibanj 30, 2017, 22:29:11
Kao što sam napisao 466 na 216/2 mehaničar nekih 25 minuta čačkao ali neuspješno pa je zamijena došla neki zglobni citaro 2**.

Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: CONECTO430 u Svibanj 31, 2017, 14:04:32
455 u Kvaru u dubravi!
466 ujutro na 223 a popodne na 209! Kako i zašto?
507 ujutro do 8h vozio 232/2 pa je došao 665 sa 206/2 i uzeo 507 u garažu a 665 ostavio na 232/2


Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Ivan u Svibanj 31, 2017, 14:35:37
Pa koji je problem ako je Lion's City prešao s 223 na 209? Ako se neki recimo pokvario, uzmu jednog koji čeka da prije pokrije nedostatak ako ovaj lakše može čekati dolazak zamjene iz garaže.


Nego, g.b.315 ima limom i zakovicama zakrpano mjesto gdje je prije naprijed bio sat. russian_roulette
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Portos u Svibanj 31, 2017, 18:16:44
183 također oblijepljen reklamom za mačju hranu.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: CONECTO430 u Lipanj 02, 2017, 14:13:42
672 ima sada fantastičan displey sve radi i svjetli!!

Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: CONECTO430 u Lipanj 02, 2017, 16:49:39
320 ima reklamu ZET 👌

Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: CONECTO430 u Lipanj 04, 2017, 16:24:08
Zna netko kada će nam se vratiti 196 i 461?

Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: CONECTO430 u Lipanj 04, 2017, 19:31:56
473 u prometu danas na 209 prednji kraj i malo bočno sjaje plavo!

Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: CONECTO430 u Lipanj 04, 2017, 22:41:13
Nije kvaliteta ali eto gbr 332

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170604/598a90fc44ae3f00443578e6695577ab.jpg)



Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 822DoDo u Lipanj 05, 2017, 07:36:16
Danas sam doživio nešto neuobičajeno. Gbr 222 vozi liniju 269 i došao je u Sesvete na stanicu i Atron uredno radi i najava "linija 269, smjer Sesvetski Kraljevec" samo što na displejima ne piše 269 Sesvetski Kraljevec već 290 Zračna Luka - Velika Gorica ???
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 212Alex u Lipanj 05, 2017, 18:24:35
Citat: 822DoDo  u Lipanj 05, 2017, 07:36:16
Danas sam doživio nešto neuobičajeno. Gbr 222 vozi liniju 269 i došao je u Sesvete na stanicu i Atron uredno radi i najava "linija 269, smjer Sesvetski Kraljevec" samo što na displejima ne piše 269 Sesvetski Kraljevec već 290 Zračna Luka - Velika Gorica ???

displej il se zblesiro il je zbloko....nist cudo,inace appovi busevi u apdu kaj su dosli nisu se nesto proslavili....barem po meni...ak neko ima drugacije misljenje volio bih cut...lp :)
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: CONECTO430 u Lipanj 05, 2017, 21:43:28
Citat: 212Alex  u Lipanj 05, 2017, 18:24:35
displej il se zblesiro il je zbloko....nist cudo,inace appovi busevi u apdu kaj su dosli nisu se nesto proslavili....barem po meni...ak neko ima drugacije misljenje volio bih cut...lp :)
Nije zblokao jer se mjenjao 290 V.Gorica i nakon prjeđenih km 290 Kv.Trg a najava stanica je bila uredna kao 269 i to je zato neuobicajeno!

Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Lipanj 06, 2017, 07:17:33
Rekao mi je jedan vozač iz APDa, da 5 kockica (Mercedes Benz O405GN2) nije uspijelo proći tehnički pregled i sada stoje u APDu bez registracija. bus123 byeg
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: CONECTO430 u Lipanj 06, 2017, 08:14:21
Citat: MAN truck bus  u Lipanj 06, 2017, 07:17:33
Rekao mi je jedan vozač iz APDa, da 5 kockica (Mercedes Benz O405GN2) nije uspijelo proći tehnički pregled i sada stoje u APDu bez registracija. bus123 byeg
Nadam se da je među njima 506 i 512

Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Lipanj 06, 2017, 09:40:02
506 vozi na 107!
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: 212Alex u Lipanj 06, 2017, 16:40:20
Citat: MAN truck bus  u Lipanj 06, 2017, 09:40:02
506 vozi na 107!

potvrdno,vidio ga danas a na 107 jedan vr  solas
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Majstor u Lipanj 06, 2017, 17:18:35
512 AR limarija
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Shole u Lipanj 06, 2017, 17:43:35
Znači da je stanje donjeg postroja OK.  Nosači jastuka nisu truli, a nosači motora su vjerovatno pojačavani pred  X  godina. Sad će mu malo popravit limariju da izvana izgleda ljepše i drljaj dok ne vrisne motor ili getriba.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: MAN truck bus u Lipanj 06, 2017, 17:46:45
Da,samo su mogli im kao i na početku kada su došle,ostaviti dva kompresora. Tada nisu imale problema sa punjenjem zraka i mogle su normalno vozit,ali su ZETovi majstori došli na ideju da skinu jedan kompresor jer šta će im dva,pa tako dan danas nam se kockice bore sa filanjem zraka.
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: Shole u Lipanj 06, 2017, 18:06:21
Pitanje i kakve su kartuše regulatora. 
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: leonardo123 u Lipanj 07, 2017, 16:38:08
Citat: CONECTO430  u Lipanj 04, 2017, 16:24:08
Zna netko kada će nam se vratiti 196 i 461?

Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk
461 danas vozi na 203, te ima nove tablice pa molim da cijenjeni moderatori to zabilježe. ZG 2833 GG  pivkan
Naziv: Odg: Autobusi - razno (2)
Autor: CONECTO430 u Lipanj 08, 2017, 11:26:20
Jako sunce pa se unesvjestio sat u 461
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170608/9a24d68107249ee396e380e8729d0f1c.jpg)

Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk

Text only | Text with Images