Vidim da imamo razno-raznih tema vezanih uz ZET, pa me zanima tko je od Vas imao kakvih iskustava i kako doci do posla u ZET-u, naravno osim "mitologije" i VIP nacina.
sad je kasno natječaj je bio 24.07 u vijesniku koliko znam primali su 40 vozača autobusa ;) ;)
Citat: conecto u Siječanj 06, 2009, 12:47:21
A što se tiče ovih mnogobrojnih koji jedva čekaju posao u ZET-u ne znam tko jamči za njihovu kvalitetu, a i pitam se gdje su bili prije 10-15 godina kad ih se mikroskopom nije moglo pronaći.
Ja jedva čekam posao u ZET-u (ako dragi Bog da), ali prije 15 godina nisam ni znao za sebe...
Citat: tomobrad u Siječanj 06, 2009, 13:41:27
Citat: conecto u Siječanj 06, 2009, 12:47:21
A što se tiče ovih mnogobrojnih koji jedva čekaju posao u ZET-u ne znam tko jamči za njihovu kvalitetu, a i pitam se gdje su bili prije 10-15 godina kad ih se mikroskopom nije moglo pronaći.
Ja jedva čekam posao u ZET-u (ako dragi Bog da), ali prije 15 godina nisam ni znao za sebe...
Dobro došao što prije! Takve mlade kolege koji vole taj posao ja bih volio vidjeti u firmi, jer je ta ljubav osnovni preduvjet da će netko taj posao prije svega pošteno a onda i kvalitetno obavljati. No najbolje je unaprijed biti svjestan da to nije baš posao snova kako se nekima čini, a takvim je postao prije svega zato što je situacija u državi takva kakva je. Dok je u Zagrebu radilo masa firmi (bio je najjači industrijski centar bivše države) nitko nije htio čuti za posao u ZET-u (tako bi bilo ponovo da se nekim čudom jednog dana sve preokrene), a upravo mnogi od njih danas dolaze u ZET. U 20 godina za volanom upoznao sam mnogo vozača i mnoge koji dolaze poznajem otprije pa znam što pričam. Mnogi pridošlice preko debelih veza nisu došli baš previše orni za posao pa ti je ružno gledat kako još uz to dobivaju prednost u mnogim stvarima. Mnogi se vuku po bolovanjima (ima takvih i starih radnika) što u ZET-u još uvijek prolazi bez sankcija pa moraš radit i za njega uz manje slobodnih dana. Posebna priča je u ove dane oko Božića i Nove godine, onih koji se bave poljoprivredom nema u njihovoj sezoni, oni koji imaju vikendice na moru nestaju već u lipnju... A to je mana rada u ZET-u, pa ako radiš pošteno dok drugi praznuju ti voziš i na to bi trebao biti unaprijed spreman. Istina, dosta toga pokrpaš tokom godine kroz godišnji odmor kojeg je sasvim dovoljno, a u ovo jadno vrijeme velika je stvar dobra i redovna plaća, božićnica, regres (iako to imaju svi u Holdingu koji rade i puno manje). Najgore mi je kad nešto takvo napišeš na ovom forumu pa dobiješ odgovor u stilu "mnogi bi bili sretni da rade u ZET-u" (što je zapravo bolesni stil "ako ti nije dobro uzmi knjižicu" samo drugim riječima), a da nisu to nikad ni probali raditi.
Jako mi se sviđa taj posao, i sada imam osjećaj da bih to radio besplatno i za Božić, Novu godinu, Uskrs... Ali mislim da kad bi poćeo raditi (po pričanjima na forumu) da bi se to promijenilo. A osim toga, mora se i nekako preživjeti...
Citat: tomobrad u Siječanj 07, 2009, 13:16:48
Jako mi se sviđa taj posao, i sada imam osjećaj da bih to radio besplatno i za Božić, Novu godinu, Uskrs... Ali mislim da kad bi poćeo raditi (po pričanjima na forumu) da bi se to promijenilo. A osim toga, mora se i nekako preživjeti...
Ma nije sve tako sivo! Sve mi se znalo zgadit milijun puta, znaš se osjećat tako jadno, mnogo toga bi se dalo popravit pa znam zacvilit i na ovom forumu, a kukamo i mi drajveri međusobno po firmi. Ali kad pogledaš malo optimističnije ima puno ljudi kojima je i gore što u Hrvatskoj nije problem naći (ovo tvoje preživljavanje), a i ne znam što bih i ja volio raditi više nego ovo. Želim i tebi puno sreće da ti se to i ostvari ako to toliko želiš, iako mi je opet to toliko jadno što je to postalo prilično teško. Baš me zanima na kaj pucaš, Podsused ili k meni u Dubravu?
Citat: conecto u Siječanj 07, 2009, 13:02:24
Citat: tomobrad u Siječanj 06, 2009, 13:41:27
Citat: conecto u Siječanj 06, 2009, 12:47:21
A što se tiče ovih mnogobrojnih koji jedva čekaju posao u ZET-u ne znam tko jamči za njihovu kvalitetu, a i pitam se gdje su bili prije 10-15 godina kad ih se mikroskopom nije moglo pronaći.
Ja jedva čekam posao u ZET-u (ako dragi Bog da), ali prije 15 godina nisam ni znao za sebe...
Dobro došao što prije! Takve mlade kolege koji vole taj posao ja bih volio vidjeti u firmi, jer je ta ljubav osnovni preduvjet da će netko taj posao prije svega pošteno a onda i kvalitetno obavljati. No najbolje je unaprijed biti svjestan da to nije baš posao snova kako se nekima čini, a takvim je postao prije svega zato što je situacija u državi takva kakva je. Dok je u Zagrebu radilo masa firmi (bio je najjači industrijski centar bivše države) nitko nije htio čuti za posao u ZET-u (tako bi bilo ponovo da se nekim čudom jednog dana sve preokrene), a upravo mnogi od njih danas dolaze u ZET. U 20 godina za volanom upoznao sam mnogo vozača i mnoge koji dolaze poznajem otprije pa znam što pričam. Mnogi pridošlice preko debelih veza nisu došli baš previše orni za posao pa ti je ružno gledat kako još uz to dobivaju prednost u mnogim stvarima. Mnogi se vuku po bolovanjima (ima takvih i starih radnika) što u ZET-u još uvijek prolazi bez sankcija pa moraš radit i za njega uz manje slobodnih dana. Posebna priča je u ove dane oko Božića i Nove godine, onih koji se bave poljoprivredom nema u njihovoj sezoni, oni koji imaju vikendice na moru nestaju već u lipnju... A to je mana rada u ZET-u, pa ako radiš pošteno dok drugi praznuju ti voziš i na to bi trebao biti unaprijed spreman. Istina, dosta toga pokrpaš tokom godine kroz godišnji odmor kojeg je sasvim dovoljno, a u ovo jadno vrijeme velika je stvar dobra i redovna plaća, božićnica, regres (iako to imaju svi u Holdingu koji rade i puno manje). Najgore mi je kad nešto takvo napišeš na ovom forumu pa dobiješ odgovor u stilu "mnogi bi bili sretni da rade u ZET-u" (što je zapravo bolesni stil "ako ti nije dobro uzmi knjižicu" samo drugim riječima), a da nisu to nikad ni probali raditi.
Možda si me krivo shvatio kad sam napisao da je grad pun ljudi koji jedva čekaju posao u ZET-u no to se odnosilo na ove kako ti kažeš "pridošlice preko debelih veza koji nisu došli baš previše orni za posao". Uostalom nisu svi stvoreni za vožnju, pa ako netko nije za to bolje ga je maknuti na zadovoljstvo i ZET-a i putnika (samo tko će mu onda vratiti "početnu investiciju"). A da je danas posao u ZET-u mnogima san je činjenica i vjerujem da bi ti ljudi puno odgovornije i s puno više volje radili taj posao nego "pridošlice s debelim vezama".
Da upravu si mnogi bi savjesno obavljali posao zet-u da se mogu zaposliti, ali ako jednog dana i uspijete doći u zet, vjerovatno vas čeka ugovor na određeno vrijeme tj. 6 mj. što nije loše kad vas nebi poneki prometni djelatnici trovali sa pričom ako odeš par dana na bolovanje sigurno vam neće produžiti ugovor i onda se događa da vozač koji dobije gripu i temperaturu 39 nikako neželi otići doktoru jer bi ga sigurno poslao na bolovanje, pa tako iscrpljen (a poznato je koliko gripa iscrpi čovjeka) vozi pun zglobni autobus ljudi po dubravi misleći da time čuva radno mjesto, naravno da pojedinci nasjedaju na takve priče raznih dušebrižnika i tako ugrožavaju sebe i putnike, to mi je ispričao jedan vozač u dubravi koji kaže da mu noga otpadne nebi išao na bolovanje, a da će gripu izdržati za volanom, ja mislim da ugovor na određeno nema tu svrhu nego da se provjere ljudi i za stalno prime najbolji samo mi nije jasno zašto nije dovoljno 6 mj. nego se već više od 2 godine nijednom vozaču nije ponudio ugovor za stalno nego se svakih 6 mj. produžuje opet na 6 mj. i tako u nedogled.
Bok! Znima me da li netko zna kada i gdje će biti javno objavljen natječaj za ZET?
Kako je najavljeno prošli tjedan,kako je bilo da traže 40 vozača.
Unaprijed hvala!
Ja sam vidio prošlu srijedu u Večernjaku! :)
Pa da, morati će biti novih vozača, nema smisla kupovati ovoliki krupni broj autobusa ako neće biti novih linija i pojačanja na postojećima, a sa time dolazi i potreba za dodatnim vozačima...
Da znam za to, to je bilo u članku o Zet-u i ja sam to vidio a ne znam gdje će biti
objavljen formalni natječaj jer ni u tom članku od prošle srijede ne piše
gdje se prijaviti i koje dokumente treba priložiti.
Ako je netko obaviješten o tome , unaprijed zahvaljujem!
8) 8)
Nazovi kadrovsku službu ZET-a na telefon i pitaj koje sve uvjete moraš ispunjavati i koje papire moraš predati zajedno sa molbom.
moraš ispunjavat uvijete da si zaposlen u holdingu, jer je raspisan interni natječaj u današnjem biltenu sam pročitao za 45 vozača
to vam je to pozzz :P
Hvala vam lijepa na informacijama... Držite mi fige!
8) 8)
Ne znam gdje će interno u Holdingu naći 45 vozača D-kategorije. Morat će primit izvana!
Jel znaš kog u Poglavarstvu, Saboru ili SDP-u?
Ako ipak uspiješ na novom poslu bi te često mogao netko nazivati po ovom imenu s foruma.
Nek Bandić vozi autobus! ;D
Evo imam 18 g. i ne tražim posao , položio sam B kategoriju SVE iz 1 ,prije tjedan dana i vozim ,ono, fakat dobro , imam osjećaj za to i volim voziti.
Ali također imam i dioptriju -1 i -0.5 na drugom oku. Nikad nisam imao problem s vidom , da nešto nisam vidio ili tak nešt , ćak bi rekao da vidim bolje od drugih jer primjetim
svaki detalj (kao i gb s 7 godina i otad pratim Zetove buseve) koji drugi ne primjete!
Pa me interesira imam li IKAKVE šanse za D kategoriju?
To ćemo vidjeti nakon dvije godine ,kad prođeš torture na C kategoriji pa kad položiš za D.Mnogih tada možda neće biti gdje su sada....
Dakle ima šanse!
Da, budući kolega!
Bok! Evo da vam javim šta su mi rekli u kadrovskoj na moje pitanje koje uvjete moram
ispunjavati i dokumente priložiti. Dakle, gospođa koja se javila je na moje pitanje o natječaju
odgovorila da je raspisan interni natječaj u holdingu te da su odustali od općeg koji je bio
najavljen u Večernjem prošli tjedan. A iduće rekla mi je da oni ne primaju otvorene molbe.
Drugim riječima, smrtnik kao što sam ja koji nema veze s holdingom očito ne može doći do posla...
Drugim riječima, Zet je NEMOGUĆA MISIJA..
8) 8)
http://www.jutarnji.hr/zagreb/clanak/art-2009,2,19,,152898.jl (http://www.jutarnji.hr/zagreb/clanak/art-2009,2,19,,152898.jl)
http://www.jutarnji.hr/zagreb/clanak/art-2009,2,18,,152626.jl (http://www.jutarnji.hr/zagreb/clanak/art-2009,2,18,,152626.jl)
Ako Ti i dalje zvuči primamljivo....
nevjerovatno zar će firma koja je najbolje plaćala vozaće sada biti bez plaće, mislim da se vraćamo u vremena 1992. kada je plaća bila oko 200 maraka, mislim da zet koji ima jako puno vozača na određeno vrijeme nedje oko 200 da će doći opet ona vremena kada nisu mogli naći dovoljan broj vozača jer nitko nije htio raditi u zetu za male novce.
POVJEST SE PONAVLJA
Imali kaj nova oko natječaja.
Citat: steyr1985 u Veljača 25, 2009, 19:56:03
Imali kaj nova oko natječaja.
još uvjek traže interno a PAD objavio da im fali 30 vozača autobusa pa mislim da će uskoro javni natječaj
Hvala na info a mogao bi i javiti kada bude raspisan javni natječaj, možda bi netko tko prativ ovaj forum mogao se prijaviti pošto oni to objave u nekim lijevim novinama.
U zadnje vrijeme Zet objavljuje javne natječaje u Vjesniku tako da treba samo čitati Vjesnik ;)
Citat: steyr1985 u Veljača 27, 2009, 18:11:56
Hvala na info a mogao bi i javiti kada bude raspisan javni natječaj, možda bi netko tko prativ ovaj forum mogao se prijaviti pošto oni to objave u nekim lijevim novinama.
bit ćeš obaviješten i želim ti da uspiješ
Hvala !
Hvala vam na obavijestima ...... a u biti s obzirom da nas ima dosta
bilo bi kolegijalno da svi budemo obaviješteni o tome...Ako nije neki problem.
8) 8)
nije nikakav problem, inače ovo je forum koji najviše barata sa novim informacijama, i tu se mogu najbrže i najnovije informacije saznat samo budite redovito na forumu.
Navodno je objavljen oglas u Vjesniku od 10.ožujka za vozače autobusa!
Oglas objavljen u Vjesniku 10.3.
Tko ne uspije dobiti novine, obavijesti u Kadrovskoj službi ZET-a, tel 3651 419, (bez spominjanja ovog izvora).
jel ima kakvih novosti? da li su primljeni novi vozači? :o pozz od šofera s mora 8)
i da li je tko dobio posao?ja sam poslao pa mi se nikad nisu javili...... ni za razgovor.....
8) 8)
eto isto tako i mom kolegi, sve mi tu smrdi... :-\
navodno je već bio i liječnički...a sad ko je prošo prošo je... 8)
MITO I KORUPCIJA
HDZ: Vozač u ZET-u mora platiti 5000 eura za posao
HDZ-ova Božica Šolić ističe kako korupcija postoji u Zagrebačkom holdingu odnosno da vozač u ZET-u mora platiti 5000 eura da dobije posao.
Sabor je jutros nastavio raspravu o Zakonu o sprječavanju sukoba interesa prema kojem bi unutar Povjerenstva za odlučivanje o sukobu interesa ubuduće sjedila nestranačka osoba iz javnog života. U Povjerenstvu bi sjedilo 11 članova- šest saborskih zastupnika od čega tri iz redova vlasti te tri pripadnika oporbe. Ostatak, pet članova, bili bi uglednici iz javnog života.
Oporba ovakve promjene nije pozdravila, tvrde kako će izmjene otkloniti sumnju javnosti u poštenje politike i vlasti. U prvom redu, oporba se protivi broju zastupnika koji bi sjedili u Povjerenstvu, tvrde kako se on mora smanjiti jer politika u Povjerenstvu nije najsretnije rješenje.
Za HDSSB-ova Vladimira Šišljagića neprihvatljivo je da pet članova iz javnog života biraju upravo vladajući koji većinu imaju u Odboru za izbor i imenovanje.
- Nema sumnje da će ovo Povjerenstvo biti po volji vladajućih – tvrdi Šišljagić te dodaje kako je deplasirana odredba zakona da dužnosnik može primiti dar u visini jedne trećine prosječnog dohotka.
- Ako obične građane, primjerice liječnike u Osijeku, optužujemo za trenirku koja vrijedi manje od 500 kuna, a dužnosniku omogućujemo poklon u istoj vrijednosti, onda je deplasirano govoriti da će ovaj Zakon spriječiti korupciju – zaključio je HDSSB-ovac.
Za predsjednika Povjerenstva generala Zagorca!
Nezavisni zastupnik Dragutin Lesar također je primijetio da se ne može govoriti o depolitizaciji ako su u prijašnjem sastavu Povjerenstva sjedila četiri političara, a sada bi ih trebalo biti šest.
HDSSB-ov Boro Grubišić istaknuo je kako će ovaj zakon služiti 'samo za povremenu zabavu naroda'.
- S obzirom da prolaze i lijeve i desne vlade i da je ono 'tko je jamio jamio' postalo 'pojeo vuk magare' – kazao je Grubišić te dodao kako je možda najbolje za predsjednika Povjerenstva postaviti generala Zagorca.
Da će vladajući u Povjerenstvu kontrolirati sami sebe misli i SDP-ov Nenad Stazić te je govoreći o smanjivanju broja zastupnika u Povjerenstvu kazao kako je 'najgora korupcija ona povezana s politikom'.
Kritika zagrebačkoj gradskoj vlasti
Božica Šolić iz HDZ-a upitala je predsjednika Nacionalnog vijeća za borbu protiv korupcije Željka Jovanovića što je poduzeo s korupcijom u Zagrebačkom holdingu.
- Znate li vi da je javna tajna da poduzeća Zrinjevac i ZET imaju za radna mjesta cijenu. Tako se u ZET-u za jednog vozača traži pet tisuća eura, a u Zrinjevcu radnik koji kosi travu za zaposlenje mora dati tri tisuće eura – pitala je Šolić SDP-ovca.
Jovanović joj je odgovorio kako ne zna ništa o tim slučajevima te je Šolić pozvao da podnese kaznenu prijavu DORH-u.
- Ja ću kontaktirati državnog odvjetnika Bajića i da se slučaj koji ste naveli riješi u najkraćem roku – ustvrdio je predsjednik Nacionalnog vijeće za borbu protiv korupcije Jovanović.
copy by: JAVNO.COM (http://www.javno.com/hr-hrvatska/hdz--vozac-u-zet-u-mora-platiti-5000-eura-za-posao_146451)
Imali tko kakvih informacija da li su primljeni novi vozači iz nedavnog natječaja.
Citat: steyr1985 u Travanj 18, 2009, 21:51:20
Imali tko kakvih informacija da li su primljeni novi vozači iz nedavnog natječaja.
Primljeni su oni i prije natječaja!
Navodno kako sam čuo, jedan dio vozača nije prošao liječnički pregled pa će navodno
još pozivati a jedan od glavnih ljudskih resursa koja utječe na odabir vozača je jedna
gospođa preko koje se ulazi u ZET.... kažem vam sve je to navodno......
A usput jučer sam na obilaznici vidio ZET-ov bus na kojem je pisalo vozačka škola...
Pa mi sad recite ko koga (da ne budem prost).
8) 8)
žalosno je što mladi ljudi koji su željni raditi "ne prolaze" liječnički...... :-\
;Dne vjerujem da je slučajno, pa moraju napisat nešto kad "novi šoferi vježbaju"...neće ih sigurno odmah pustit da voze ljude :o
Obilaznica nije dio trasa linija koje ZET vozi ,stoga niti natpis koji se nalazio na displeju ne mora ništa značiti.
Ovisi koji bus,na kojem dijelu obilaznice,smjer kretanja i u koje vrijeme.
Išao je smjer Zagreb -zapad iz smjera Samobora a viđen je kod motela Plitvice
oko 17 h.
8) 8)
Ne treba Te mučiti taj natpis na displeju, to je definitvno pisalo bezveze. Novi vozači dolaze gotovi s D-kategorijom i odmah kad počnu raditi idu na liniju, samo prvi tjedan sa starijim vozačem koji ih upoznaje s poslom (znači s poslom, on nije tu da ih uči voziti jer bi to već trebali znati),
Citat: conecto u Travanj 24, 2009, 14:24:06
Ne treba Te mučiti taj natpis na displeju, to je definitvno pisalo bezveze. Novi vozači dolaze gotovi s D-kategorijom i odmah kad počnu raditi idu na liniju, samo prvi tjedan sa starijim vozačem koji ih upoznaje s poslom (znači s poslom, on nije tu da ih uči voziti jer bi to već trebali znati),
a da te pitam kak vozaci znaju bas kud svaka linija ide.i ovi novi kak tak brzo nauce linije koja kud treba skrenut kud ide i to
Zato svaki od novih vozača dobiva mentora koji vozi s njim do 15 dana i daje svoje mišljenje na kraju razdoblja.
Mentor je stariji vozač po stažu koji je prošao sve linije tako da zna kud koja ide.
Obično novi vozači budu disponirani na linije veće frekvencije poput 215 i 268 u tjednu i ostale preko vikenda da "utvrde"gradivo.
Čestim ponavljanjem linija se lako pamti.
Uostalom,ako ideš turu prije preuzimanja službe ,zapamtiš ju bez frke.
Jer ako te uče putnici,tad si naje...
heh kažeš im ako očete doma recite kuda moram ići, tako se Lipnica savladava, i onda te veslaju da je stanica svakih 500 metara :)
A kud se ide za trpuce????
kažeš im ako očete doma,pričajte ili parkiraj ispred prve birtije,a bar ih do tamo imaš :)
Ima li tko kakvih vijesti da li su počeli voziti novi vozači ili još ne.
i mene baš to zanima.....ali svi šute......a jesu čudni ti zetovci ;D
Danas je počeo voziti prvi od njih.
ne razumijem, kako prvi? šta idu po nekom redu...
007,protresi, ali nemoj promućkati prije upotrebe.
Da istina je da su već danas (prvi radni dan po ugovoru) neki odradili prvu službu, a neki tj. ostatak počinje sutra.
jel netko od prijavljenih dobio nazad papire?
i da li je netko od vas počeo raditi ili su to nagađanja.
Citat: iva u Svibanj 05, 2009, 09:39:42
jel netko od prijavljenih dobio nazad papire?
Žena u kadrovskoj službi mi je rekla, da će ovaj tjedan slati rješenja na kućnu adresu, isto to mi je i rekla prije dva tjedna. Mislim da oni malo zaj...u, da su primili sve prek veze , a nas Purgere ko j..e.
dajte mi da vozim autobus!!!!
Di sad voziš?
pitanje je da li netko zna 100 posto da li je netko primljen, tj. da li je netko počeo već voziti. mislim da bi morali barem vratiti ljudima papire (pošto je uvjet bio original svjedodžba). a ne vjerujem da bi se igrali s tim da neki ljudi već voze (kako je netko napisao na forumu) dok sve papire i rješenja ne pošalju svim kandidatima. jel netko bio barem na razgovoru ili vas je bar kontaktirao netko iz kadrovske????? ???
Jel se tu samo priča o autobusima? P.S. Da li je netko zaposlen?
Teško da ćete na forumu naći 100% mjerodavne informacije, zato je najbolje kontaktirati kadrovsku službu o detaljima .
Mi saznamo ono što vidimo, a u APD je zasad (dosad) došlo 15 novih ljudi.
Praksa kaže na određeno vrijeme-probni rok.
Od jučer su počeli i novi vozači u Podsusedu voziti(svega njih 6)!!!
da, za sada su na Ljubljanici uče na 113,114,115 (čuo sam da su dva vozača iz coca-cole)
U Podsusedu je izašlo novih 11 Šlužbenih brojeva,svi imaju ispisane službe za iduči tjedan rada
Od 17.5 počinju voziti i četvorica Samoborčekovih vozača, gazda im neda papire prije :-X :-X :-X :-X
Ok a što je s ostalim vozačima?Tražili su ih u natječaju 45.
8) 8)
Jučer sam na 114 vidi vozača i još jednog Zetovca koji je sjedio iz njega i napravio nekoliko krugova na toj liniji.Kasnije na Črnomercu ista slika na liniji ,mislim, 137.
Netko je spomenuo na forumu da stariji vozači idu s mlađim da im pomognu , pa mislim da je to to.
Par krugova na 114 veliš? Onda taj novi već zna i skoro svakog putnika po imenu :D
za sada stariji iskusniji vozač novoga nekaj uči,samo su u srednjim službama još nisu u ranim i kasnim. . . .
Citat: brunok u Svibanj 08, 2009, 16:21:45
da, za sada su na Ljubljanici uče na 113,114,115 (čuo sam da su dva vozača iz coca-cole)
A zato se na Ljubljanici mogu vidjeti na linijama NLxx2.
Neki dan sam se vozio Citelisom na 202-201 i vozio je mladi vozač (nije bio u uniformi) uz pratnju starijeg, u polasku sa Kvatrića je kasnio 5 minuta, a na Kaptol je došao kad je već trebao kretati iako nije bilo gužve na cesti. Mislim da je malo glupo neiskusnima davati ovako tešku liniju, i još sa potpuno novim busom... ???
Citat: Ivan u Svibanj 10, 2009, 16:44:23
Neki dan sam se vozio Citelisom na 202-201 i vozio je mladi vozač (nije bio u uniformi) uz pratnju starijeg, u polasku sa Kvatrića je kasnio 5 minuta, a na Kaptol je došao kad je već trebao kretati iako nije bilo gužve na cesti. Mislim da je malo glupo neiskusnima davati ovako tešku liniju, i još sa potpuno novim busom... ???
mladom i neiskusnom ak daš neku staru deregliju u cijeloj smjeni bu napravil možda krug i pol !
Citat: obelix u Svibanj 10, 2009, 17:03:58
Citat: Ivan u Svibanj 10, 2009, 16:44:23
Neki dan sam se vozio Citelisom na 202-201 i vozio je mladi vozač (nije bio u uniformi) uz pratnju starijeg, u polasku sa Kvatrića je kasnio 5 minuta, a na Kaptol je došao kad je već trebao kretati iako nije bilo gužve na cesti. Mislim da je malo glupo neiskusnima davati ovako tešku liniju, i još sa potpuno novim busom... ???
mladom i neiskusnom ak daš neku staru deregliju u cijeloj smjeni bu napravil možda krug i pol !
Ne bih rekao. U ZET-u osim O 305 G više ionako nema baš razvaljene starudije i nisam mislio da im treba dati njih, nego hoću reći da mladom nesigurnom vozaču vjerojatno ipak malo samopouzdanja daje misao da vozi nešto stariji ali pouzdani O 405 (G)N na nekoj ravnoj liniji nego da vozi liniju na kojoj se na 10 mjesta dva busa ne mogu mimoići bez manevriranja i to još busom kod kojeg skidanje retrovizora ili oštećenje karoserije neće proći nezapaženo u garaži, niti je lako progledati mu kroz prste i sklepati oštećenje starim dijelovima...
Citat: Daniel u Svibanj 10, 2009, 12:37:14
Jučer sam na 114 vidi vozača i još jednog Zetovca koji je sjedio iz njega i napravio nekoliko krugova na toj liniji.Kasnije na Črnomercu ista slika na liniji ,mislim, 137.
Netko je spomenuo na forumu da stariji vozači idu s mlađim da im pomognu , pa mislim da je to to.
Citat: 421 u Travanj 24, 2009, 21:01:58
Zato svaki od novih vozača dobiva mentora koji vozi s njim do 15 dana i daje svoje mišljenje na kraju razdoblja.
Mentor je stariji vozač po stažu koji je prošao sve linije tako da zna kud koja ide.
Obično novi vozači budu disponirani na linije veće frekvencije poput 215 i 268 u tjednu i ostale preko vikenda da "utvrde"gradivo.
Čestim ponavljanjem linija se lako pamti.
Uostalom,ako ideš turu prije preuzimanja službe ,zapamtiš ju bez frke.
Jer ako te uče putnici,tad si naje...
Citat: Ivan u Svibanj 10, 2009, 17:10:00
Citat: obelix u Svibanj 10, 2009, 17:03:58
Citat: Ivan u Svibanj 10, 2009, 16:44:23
Neki dan sam se vozio Citelisom na 202-201 i vozio je mladi vozač (nije bio u uniformi) uz pratnju starijeg, u polasku sa Kvatrića je kasnio 5 minuta, a na Kaptol je došao kad je već trebao kretati iako nije bilo gužve na cesti. Mislim da je malo glupo neiskusnima davati ovako tešku liniju, i još sa potpuno novim busom... ???
mladom i neiskusnom ak daš neku staru deregliju u cijeloj smjeni bu napravil možda krug i pol !
Ne bih rekao. U ZET-u osim O 305 G više ionako nema baš razvaljene starudije i nisam mislio da im treba dati njih, nego hoću reći da mladom nesigurnom vozaču vjerojatno ipak malo samopouzdanja daje misao da vozi nešto stariji ali pouzdani O 405 (G)N na nekoj ravnoj liniji nego da vozi liniju na kojoj se na 10 mjesta dva busa ne mogu mimoići bez manevriranja i to još busom kod kojeg skidanje retrovizora ili oštećenje karoserije neće proći nezapaženo u garaži, niti je lako progledati mu kroz prste i sklepati oštećenje starim dijelovima...
Ne vidim razloga tako govoriti o novim kolegama i kolegici!Previše ste puni predrasuda i cinizma prema njima i to nezasluženo!
Svi vozači su na počecima u firmi bili friški pa su ih putnici trpili ,a ako nikad nisu vozili bus,tad im je još teže.
Dio koji sad dolazi su "prebjezi" iz drugih firmi ,koji su vozili buseve,tako da im je lakše savladati gradivo u vidu trase linije.
Puno novih stvari treba usvojiti i zapamtiti,a trebali bi voziti kao i oni stari,što je rijetko moguće.
Treba im pomoći na obostrano (putnici ,firma ) zadovoljstvo kako bi bili zadovoljni,a ne da posao zamrze od početka.
U tome im svakako treba pomoći!
Npr linija 215 je zahtjevna,ali izuzetno dobra za "ispeći zanat " koji su svi prošli ,s uskim kolnikom i mnoštvo mimoilaženja i našpananim voznim vremenom.
Svatko je kovač svoje sreće i odgovara za sebe.Kako će se ponašati i kako voziti ovisi prvenstveno o njemu ali i onom koji mu je bio mentor.
Posao vozača ZETa je kompleksan,ali kad se prilagodiš puno je lakše.Samo faza prilagodbe traje-nekom više ,nekom manje!
Citat: 421 u Svibanj 10, 2009, 20:32:43
Citat: Ivan u Svibanj 10, 2009, 17:10:00
Citat: obelix u Svibanj 10, 2009, 17:03:58
Citat: Ivan u Svibanj 10, 2009, 16:44:23
Neki dan sam se vozio Citelisom na 202-201 i vozio je mladi vozač (nije bio u uniformi) uz pratnju starijeg, u polasku sa Kvatrića je kasnio 5 minuta, a na Kaptol je došao kad je već trebao kretati iako nije bilo gužve na cesti. Mislim da je malo glupo neiskusnima davati ovako tešku liniju, i još sa potpuno novim busom... ???
mladom i neiskusnom ak daš neku staru deregliju u cijeloj smjeni bu napravil možda krug i pol !
Ne bih rekao. U ZET-u osim O 305 G više ionako nema baš razvaljene starudije i nisam mislio da im treba dati njih, nego hoću reći da mladom nesigurnom vozaču vjerojatno ipak malo samopouzdanja daje misao da vozi nešto stariji ali pouzdani O 405 (G)N na nekoj ravnoj liniji nego da vozi liniju na kojoj se na 10 mjesta dva busa ne mogu mimoići bez manevriranja i to još busom kod kojeg skidanje retrovizora ili oštećenje karoserije neće proći nezapaženo u garaži, niti je lako progledati mu kroz prste i sklepati oštećenje starim dijelovima...
Ne vidim razloga tako govoriti o novim kolegama i kolegici!Previše ste puni predrasuda i cinizma prema njima i to nezasluženo!
Svi koji sad voze isto su bili
Uopće nisam govorio sa ciniznom, samo sam vidio da je bio jako nesiguran i čini mi se da bi bilo psihološki puno lakše dati im prvo lakše linije i starije pouzdane autobuse, kako uostalom i piše ovdje da na zapadu rade na 113, 114, 115...
u cetvrtak sam vidio prvi put da zena voozi zetov autobus.nilka je na liniji 27 nesto.vozila je novi man lions city.imala je mentora.tako da mislim da ce nas ubuduce i zene vozit u busu
Citat: bugi u Svibanj 10, 2009, 22:26:29
u cetvrtak sam vidio prvi put da zena voozi zetov autobus.nilka je na liniji 27 nesto.vozila je novi man lions city.imala je mentora.tako da mislim da ce nas ubuduce i zene vozit u busu
ma netreba glumit da muškarci nisu papučari kad jesmo,jer nas žene vozaju doma pa neka nas vozaju i u autobusima.svaka im čast.Svaka čast kolegici na toj liniiji
Dobro misliš bugi
Ne kužim zašto žena ne bi mogla vozit bus. Na zapadu je to danas prilično normalna stvar iako još uvijek 90% voze muškarci. Nekad bi to bilo puno teže kad je za vožnju teških vozila poput kamiona i buseva trebalo dosta fizičke snage. Danas to više nije slučaj, samo treba savladati tehniku vožnje vozila tih dimenzija pri čemu je autobus zaista specifičan. Ali kad to svladaš sama vožnja ne predstavlja neku razliku kao i svakom amateru u vožnji osobnog automobila.
Kad su jednom pitali Schumachera da li treba hrabrosti za voziti formulu 1 on je rekao: "Apsolutno ne, voziš do krajnje granice, a mi svi znamo točno gdje je ta granica!"
Tako je i s vožnjom busa, znaš što može a što ne može, gdje može proći a gdje ne i to je to... Naravno, to je osnovno, a nitko ne zna sve! Usavršavati se možeš cijeli život i opet ćeš otić u penziju i krepat da ne znaš niš...
A to nema veze sa spolom! Nagledao sam se kroz mnogo godina svakakvih vozača i imao oko 15 "naučnika" (tj. bio sam im mentor ali to je bilo davno). Stoga brzo mogu prepoznati tko je driver ili ne. Vido sam neki dan našu ninu, čim vidim kak se drži za volanom dok vozi mogu s 95-postotnom sigurnošću reći da je to prava driverica... A bila je to i Nataša u svoje vrijeme... Ove cure su ziher bolje od mnogih "kolega" zalutalih u ovaj posao...
A baš je spol u našoj sredini ograničavajući faktor u istrajavanju u tome da cure rade taj posao. I one koje ustraju čine to iz velike ljubavi prema tom poslu. A ta je ljubav barem 50-postotno jamstvo da će ga raditi na najbolji mogući način... Jer kad radiš ono što voliš čitav život ne moraš raditi ništa...
A ako kućnim papučarima to stvara dodatnu sol na ranu, njihov problem...
No nije bitno tko sjedi za volanom nego kako bus ide...
Citat: conecto u Svibanj 12, 2009, 00:20:42
Ne kužim zašto žena ne bi mogla vozit bus. Na zapadu je to danas prilično normalna stvar iako još uvijek 90% voze muškarci. Nekad bi to bilo puno teže kad je za vožnju teških vozila poput kamiona i buseva trebalo dosta fizičke snage. Danas to više nije slučaj, samo treba savladati tehniku vožnje vozila tih dimenzija pri čemu je autobus zaista specifičan. Ali kad to svladaš sama vožnja ne predstavlja neku razliku kao i svakom amateru u vožnji osobnog automobila.
Kad su jednom pitali Schumachera da li treba hrabrosti za voziti formulu 1 on je rekao: "Apsolutno ne, voziš do krajnje granice, a mi svi znamo točno gdje je ta granica!"
Tako je i s vožnjom busa, znaš što može a što ne može, gdje može proći a gdje ne i to je to... Naravno, to je osnovno, a nitko ne zna sve! Usavršavati se možeš cijeli život i opet ćeš otić u penziju i krepat da ne znaš niš...
A to nema veze sa spolom! Nagledao sam se kroz mnogo godina svakakvih vozača i imao oko 15 "naučnika" (tj. bio sam im mentor ali to je bilo davno). Stoga brzo mogu prepoznati tko je driver ili ne. Vido sam neki dan našu ninu, čim vidim kak se drži za volanom dok vozi mogu s 95-postotnom sigurnošću reći da je to prava driverica... A bila je to i Nataša u svoje vrijeme... Ove cure su ziher bolje od mnogih "kolega" zalutalih u ovaj posao...
A baš je spol u našoj sredini ograničavajući faktor u istrajavanju u tome da cure rade taj posao. I one koje ustraju čine to iz velike ljubavi prema tom poslu. A ta je ljubav barem 50-postotno jamstvo da će ga raditi na najbolji mogući način... Jer kad radiš ono što voliš čitav život ne moraš raditi ništa...
A ako kućnim papučarima to stvara dodatnu sol na ranu, njihov problem...
No nije bitno tko sjedi za volanom nego kako bus ide...
Živio conecto (kad bi bar više ljudi tako razmišljalo) sad treba kampanja: 40% žena u autobusima ;D
evo danas na 212 liniji zglobni mb g.b 511.ujutro sam vidio sofera sa mentorom je odvozio jednu turu.a ostalo je odvozio sam mislim da ce vozit cijeli dan jel ja kad sam ga zadnji put vido bilo je oko 16 sati i bas kod skretanja kod skole ga gledam kako cijeli dan nemre skrenut kolko je puta proso i ama bas uvijek pokupi pol suprotnog traka.on jednostavno nije za takav autobus.al posto mu je prvi dan to se moje tolerirat.ali nek se zna novi soferi su poceli vozit.a najveci peh je bio da mu se na stanici bio jedan auto stao.on ga je zaobisao ali nije stao na stanicu uso unutra nego se nasred ceste stao i otvorio vrata.a mogo je bez problema uc u stanicu.ne kuzim al nema veze bude se naucio.a to sta ja kazem da prvi puta vidim zenu za volanom zeta a opcenito sam ih vidio puno puta.recimo u balkasnkim zemljama ima veci postotak zene vozaca trolejbusa nego muskaraca.
Ajde vi meni sad iskreno napisite.Ja se doselim u Zg.Gdje bi se prije zaposlio?Bus ili tramvaj?To je moja struka i ja drugo neznam raditi!POZDRAV.
hehe nebi se nigdje zaposlio bez 5000 eura, i debele špage, a puno san ima tu struku pa vozimo kamione i ostale stvari :)
Citat: Berlingo u Svibanj 16, 2009, 23:40:33
Ajde vi meni sad iskreno napisite.Ja se doselim u Zg.Gdje bi se prije zaposlio?Bus ili tramvaj?To je moja struka i ja drugo neznam raditi!POZDRAV.
Na tramvaj se u novije vrijeme sve više zapošljava tehnološki višak Holdinga preko internih natječaja. Idu na prekvalifikaciju koja se odnosi na polaganje ispita za vožnju tramvaja i stručne predmete, a sve traje nekih 6 mjeseci. Preduvjet je vozačka B-kategorije i SSS.
Zato je kandidatima izvan Holdinga izglednije zapošljavanje na autobus, naravno s gotovom kvalifikacijom i D-kategorijom.
Niti malo optimisticno. Usvakom slucaju hvala na odgovoru.
Citat: Berlingo u Svibanj 17, 2009, 08:01:00
Niti malo optimisticno. Usvakom slucaju hvala na odgovoru.
Je, pa kvalifikacija i D-kat ti za bus svakako treba, a što bi ti htio?
Što ti još treba uz to, ne bih htio u to ulazit jer ne znam...
Pa ne bi ni pitao da to neznam.Kvalifikaciju imam.D cu imati na ljeto.Sta mi jos treba koverta?
tako je i veza u ljudskim resursima :)
Jako tesko ali ne i neostvarivo.Hvala decki.
danas zena za volanom na 212 autobusu.bolje vozi nego prije 4 dana novak muskarac.svaka joj cast
Idemo svi voziti u ZET-u buseve dok se još djele besplatni kolači :D :D :D :D :D
Citat: bugi u Svibanj 19, 2009, 18:55:58
danas zna sofer na 212 autobusu.bolje vozi nego prije 4 dana novak muskarac.svaka joj cast
ja se ispričavam, ali bih molio ako mi netko ovo može prevest
Citat: Shole u Svibanj 19, 2009, 19:40:09
Citat: bugi u Svibanj 19, 2009, 18:55:58
danas zna sofer na 212 autobusu.bolje vozi nego prije 4 dana novak muskarac.svaka joj cast
ja se ispričavam, ali bih molio ako mi netko ovo može prevest
znači prije 4 dana nije znal voziti, a danas zna! na liniji 212! svaka mu čast! jasnije?
Citat: Shole u Svibanj 19, 2009, 19:40:09
Citat: bugi u Svibanj 19, 2009, 18:55:58
danas zna sofer na 212 autobusu.bolje vozi nego prije 4 dana novak muskarac.svaka joj cast
ja se ispričavam, ali bih molio ako mi netko ovo može prevest
Danas žena šofer na autobusu linije 212. Bolje vozi nego prije 4 dana novak muškarac!
Molim malo više respekta prema kolegici!
Danas je jedan autobus na liniji 212 vozila vozačica, i to bolje nego novi kolega od prije četiri dana.
Svaka joj čast!
Možda zato što kolegica nije novak za volanom busa kao kolega od prije 4 dana?!
;D ;D ;D
Koliko znam nije Novak, to je Varaždinac!
Varaždinac nije puno skužil o svemu tome, a ni njemu interpunkcije u postovima nisu baš jača strana pa valjda ni svoje spike baš ne kuži najbolje. Ipak on previše vremena provodi na stadionu gdje su važnije boje i galama od sadržaja onog kaj vičeš...
ispricavam se za necitki post.ali bio sam u zurbi pa sam zbrljo malo slova.nece se ponoviti
Citat: conecto u Svibanj 19, 2009, 22:30:27
Varaždinac nije puno skužil o svemu tome, a ni njemu interpunkcije u postovima nisu baš jača strana pa valjda ni svoje spike baš ne kuži najbolje. Ipak on previše vremena provodi na stadionu gdje su važnije boje i galama od sadržaja onog kaj vičeš...
Jebiga kad nezna postove pisati! i nije istina da ja nemam veze s interpunkcijom jer sam dovoljno školovan da post napišem!
Citat: Varaždinac u Svibanj 20, 2009, 17:53:34
Citat: conecto u Svibanj 19, 2009, 22:30:27
Varaždinac nije puno skužil o svemu tome, a ni njemu interpunkcije u postovima nisu baš jača strana pa valjda ni svoje spike baš ne kuži najbolje. Ipak on previše vremena provodi na stadionu gdje su važnije boje i galama od sadržaja onog kaj vičeš...
Jebiga kad nezna postove pisati! i nije istina da ja nemam veze s interpunkcijom jer sam dovoljno školovan da post napišem!
Ovaj zadnji baš to sve potvrđuje?!
Ne znam jesi li ljepše sročio tekst koji je konradiktoran (mada moram priznati da su glagoli pjesnički umetnuti), gramatiku (neznam), početno slovo nove rečenice...
Gdje si se školovao, na stadionu? Ili te ševi tipkovnica?
Školovao se je u Doboju, vikend fakultet!! :D
Citat: brunok u Svibanj 17, 2009, 00:29:54
hehe nebi se nigdje zaposlio bez 5000 eura, i debele špage, a puno san ima tu struku pa vozimo kamione i ostale stvari :)
Sa ovim bi se slozio u potpunosti kao i sa mnogim upisima.
Evo npr.istina je da u ZET-u ima vozaca koima ja osobno ni tacke nebi dao da voze a istina je i da velika vecina onih koji dolaze preko debelih veza nemaju ni volje ni znanja raditi takav odgovoran i nadasve castan posao,njima je vazno da su upali i da ce uredno koristiti sve benificije kao i oni posteni i sposobni vozaci.Evo ove godine je bio (koliko ja znam) jedan natjecaj za vozace,prijavio sam se i uredno poslao svu dokumentaciju u nadi da bi mogao i ja biti jedan od ZET-ovih vozaca,nazalost odgovor sam dobio da dokumentacija nije bila potpuna(bez obrazlozenja sta fali),naravno falilo je po mojim saznanjima 5000 dokumenata.
Slazem se da je ZET trenutno "najpozeljnija udavaca za vozace" u HR ali zalosno je da je jedini i najvazniji kriterij za zaposljavanje 5000 Eura.
Ja imam 33 god,imam sve potrebne papire,11god iskustva,nebojim se nikakve provjere sto se tice voznje i uvjeren sam da ispunjavam sve uvjete te bi casno i posteno radio taj posao ali 5000 Eura ja nemam niti bi ih dao sve da ih i imam.
Onima koji dolaze sa debelim vezama nije dosta da preko ledja drugih kolega dobijaju placu u ZET-u a nama ostalima osim sto su uzeli eventualno mjesto u ZET-u,uzimaju i otimaju voznje i kod drugih prijevoznika,bolovanje otvore u ZET-u pa uredno voze kod privatnika.
-Kad dodje N.Godina ZET-ovci se odmah razbole(naravno lijece se, umjesto u bolnici ili doma,u Parizu,Pragu idr.)
-Kad dodje svibanj i djacke ekskurzije ZET-ovci opet bolesni
-Kad dodje kolovoz i rujan ZET-ovci opet bolesni(puna ih Spanija,Grcka,Ceska)
Ljudi moji covjek bi pomislio da ZET zaposljava samo invalide,svi bolesni covjece (cast postenim i urednim ZET-ovcima),sto reci osim zalostan sam sto je to tako.
Lijep pozdrav onim vozacima ZET-a koji se nisu prepoznali u ovim mojim navodima.
Eto za sve zainteresirane :D
U današnjem broju Vjesnika izašao je javni natječaj za vozače/vozačice autobusa u Zet-u
U radni odnos primaju 40 vozača
p.s kupite Vjesnik i tamo čete nači sve ostale informacije o natječaju ;D ;)
Da . U Vjesniku je oglas. I pravda nece biti opet zadovoljena. Posao ce dobiti ljudi koji
ni volan ni autobus nisu vidjeli kao sto je bio slucaj na zadnjem natjecaju. A nama cistima i ispravnima
ce poslati pismo nakon cca 2 mjeseca da nismo primljeni zbog tzv. nepotpune dokumentacije.
Citat: Konj u Siječanj 07, 2010, 23:33:48
Da . U Vjesniku je oglas. I pravda nece biti opet zadovoljena. Posao ce dobiti ljudi koji
ni volan ni autobus nisu vidjeli kao sto je bio slucaj na zadnjem natjecaju. A nama cistima i ispravnima
ce poslati pismo nakon cca 2 mjeseca da nismo primljeni zbog tzv. nepotpune dokumentacije.
Da kod primanja ima dosta nepoštenja, to je svima uglavnom jasno. Ali ipak nije točno da se primaju vozači koji nikad nisu vidjeli volana ni autobusa. Takvi su primani davno kad u ZET-u nitko nije htio raditi (pa i mnogi od ovih koji su došli posljednjih godina) i takvi (najkraće rečeno nezainteresirani) rade i dan-danas. Uglavnom nekvalitetno, ali ne može se te ljude sad samo tako potjerati kad su došla "bolja vremena".
Otkad je ZET stjecajem raznih okolnosti (nema posla nigdje drugdje, pogotovo dobrog) došao u situaciju da može birati vozače, definitivno se ne primaju vozači koji nisu vidjeli ni volana ni busa. Istina, postoji faktor veze, poznanstva, pa možda i mita, ali amateri više ne prolaze po bilo kojoj osnovi.
Naravno, uvijek netko vozi malo bolje ili lošije, ili voli manje ili više taj posao i sl., a čudnovati načini zapošljavanja nisu vezani samo za ZET već općenito za stanje u našem društvu. Slažem se da je to ružno, nemoralno i blablabla, ali to je nažalost naša realnost koja nekog tko je star 30 ili više godina i cijeli život živi na ovim našim prostorima ne bi trebala čuditi.
Zato, svim zainteresiranim na ovom forumu za taj posao sigurno neće previše pomoći (njima osobno) kuknjava na forumu nego traženje prave veze.
Ružno, žalosno, nepravda...? Slažem se, ali nažalost realno! Kao što se slažem da je ovo s "nepotpunom dokumentacijom" ružan odjebanac koji se u biti treba pročitati između redaka, no poanta je jasna - nisi primljen!
Samo u kratko svima nam je jasno izmedju redaka sto se tamo dogadja. A upravo kuknjave na forumu su
znak da nepravdu treba zaustaviti i to od zet-a pa na dalje.Jer ako cemo se s tim pomiriti svima ce nam zauvijek biti ovako kako je.
Najbolji ali nepodobni ce ici na burzu,raditi za minimalac i protuzakonito dok ce drugi siriti krila i umotavati nas u ovo crnilo.
Samo neki otvoreno kukaju dok s drugi boje i sute i sad traze da posude 5 000 eura!
Zivjela korupcija!!! Malo zestoko ali je istina.
Citat: Matan u Prosinac 08, 2009, 02:07:38
Citat: brunok u Svibanj 17, 2009, 00:29:54
hehe nebi se nigdje zaposlio bez 5000 eura, i debele špage, a puno san ima tu struku pa vozimo kamione i ostale stvari :)
Sa ovim bi se slozio u potpunosti kao i sa mnogim upisima.
Evo npr.istina je da u ZET-u ima vozaca koima ja osobno ni tacke nebi dao da voze a istina je i da velika vecina onih koji dolaze preko debelih veza nemaju ni volje ni znanja raditi takav odgovoran i nadasve castan posao,njima je vazno da su upali i da ce uredno koristiti sve benificije kao i oni posteni i sposobni vozaci.Evo ove godine je bio (koliko ja znam) jedan natjecaj za vozace,prijavio sam se i uredno poslao svu dokumentaciju u nadi da bi mogao i ja biti jedan od ZET-ovih vozaca,nazalost odgovor sam dobio da dokumentacija nije bila potpuna(bez obrazlozenja sta fali),naravno falilo je po mojim saznanjima 5000 dokumenata.
Slazem se da je ZET trenutno "najpozeljnija udavaca za vozace" u HR ali zalosno je da je jedini i najvazniji kriterij za zaposljavanje 5000 Eura.
Ja imam 33 god,imam sve potrebne papire,11god iskustva,nebojim se nikakve provjere sto se tice voznje i uvjeren sam da ispunjavam sve uvjete te bi casno i posteno radio taj posao ali 5000 Eura ja nemam niti bi ih dao sve da ih i imam.
Onima koji dolaze sa debelim vezama nije dosta da preko ledja drugih kolega dobijaju placu u ZET-u a nama ostalima osim sto su uzeli eventualno mjesto u ZET-u,uzimaju i otimaju voznje i kod drugih prijevoznika,bolovanje otvore u ZET-u pa uredno voze kod privatnika.
-Kad dodje N.Godina ZET-ovci se odmah razbole(naravno lijece se, umjesto u bolnici ili doma,u Parizu,Pragu idr.)
-Kad dodje svibanj i djacke ekskurzije ZET-ovci opet bolesni
-Kad dodje kolovoz i rujan ZET-ovci opet bolesni(puna ih Spanija,Grcka,Ceska)
Ljudi moji covjek bi pomislio da ZET zaposljava samo invalide,svi bolesni covjece (cast postenim i urednim ZET-ovcima),sto reci osim zalostan sam sto je to tako.
Lijep pozdrav onim vozacima ZET-a koji se nisu prepoznali u ovim mojim navodima.
Nisam se prepoznao u navodima, ali ne mogu ne spomenuti bolovanja i vožnje za privatnike.Toga doista ima, ali sigurno ne pod bolovanjem , a vjerujem da će toga biti sve manje i manje.Previše rizika (mislim na vozačku dozvolu)za ne baš veliku lovu.Ili primjer kolege koji je vozio u IT pa si čovjek pripalio cigaretu u busu NAKON što su svi izašli van iz busa, došao karabinjer i globio ga zbog toga.Ošla dnevnica u dim, umjesto da zaradi za sebe, dopunio je talijanski proračun!
Citat: Konj u Siječanj 08, 2010, 14:16:24
Samo u kratko svima nam je jasno izmedju redaka sto se tamo dogadja. A upravo kuknjave na forumu su
znak da nepravdu treba zaustaviti i to od zet-a pa na dalje.Jer ako cemo se s tim pomiriti svima ce nam zauvijek biti ovako kako je.
Najbolji ali nepodobni ce ici na burzu,raditi za minimalac i protuzakonito dok ce drugi siriti krila i umotavati nas u ovo crnilo.
Samo neki otvoreno kukaju dok s drugi boje i sute i sad traze da posude 5 000 eura!
Zivjela korupcija!!! Malo zestoko ali je istina.
Nije demagogija ,ali...
Ajde probaj biti uporan u Ljudskim resursima,kad dolaziš u ZET.Raspituj se za potrebne papire,ispitaj mogućnost prigovora ili žalbe na vrijeme.Nemoj biti statičan, pokaži želju, veliku želju.
Nemoj biti u skladu svojeg nicka jer postoje i punokrvni primjerci koji zaslužuju priliku, a ne samo tovarni.
U koje bi se svrstao?
Može li netko napisati točno sve uvjete za natječej odnosno što je sve potrebno priložiti za natječej pošto su se novine od jučer povukle sa prodajnih mjesta. Unaprijed hvala!
Odi u knjižnicu grada zagreba i imaš taj vjesnik
Traži ti se potvrda o nekažnjavanju,preslik radne knjižice sa minimalno 2 godina upravljanja vozilom D kategorije-potvrda (neznam Kakva),domovnica,rodni list,svjedođžba završene prometne škole to ti je u grubo, a za sve informacije nazoveš ZET-Ozaljska, tražiš kadrovsku i sve pitas
Ugl. trebaš uz sve to imat 5000 eura ili dibru vezu da budeš sretnik između njih 40
Sretno
Da je bilo znat na vrijeme pa malo volontirat u predsjedničkoj kampanji onda nebi imao problema. Žalosno ali istinito.
I to je najbolji pokazatelj stanja u društvu. Žali bože države u kojoj je poželjno radit u komunalnom poduzeću
Ne znam dovoljno, ali gotovo sam siguran da 5000 eura više nije cifra kao prije 4-5 ili nešto više godina. Neka moja (skromna, ali zaista skromna, a ne zbog osobne skromnosti) saznanja govore da je ona puno, puno manja ako uopće postoji. Ali veza je najvjerojatnije potrebna, pa čak i u slučaju da treba nešto "dati" moraš imati kome dati. Jer nitko ti neće rei kad se pojaviš "daj", niti ti možeš doći samo tako nekom i reći "dajem 5000 eura".
Nisam siguran ni za ovo u "ljudski resursima", jer je to samo služba koja obavlja tehnički dio oko zaposlenika i zapošljavanja (zaprima molbe i dokumentaciju), a ne odlučuje o tome tko će biti primljen nego neke druge komisije. Nakon što oni odaberu resursi ponovo obavljaju daljnji tehnički dio posla koji preostaje (upućuje na liječnički i sl.)
Ja se u potpunosti slažem s ovim navodima o "tužnim stvarima" u našem društvu, ali ako netko želi kod ovog uspjeti neće si puno pomoći ponašanjem kao da živi negdje u Njemačkoj (ponovo nažalost, ali tako je).
Svim kandidatima želim mnogo sreće u natječaju, a najviše forumašima koji ovo čitaju!
Citat: Zetovac u Siječanj 07, 2010, 20:21:22
Eto za sve zainteresirane :D
U današnjem broju Vjesnika izašao je javni natječaj za vozače/vozačice autobusa u Zet-u
U radni odnos primaju 40 vozača
p.s kupite Vjesnik i tamo čete nači sve ostale informacije o natječaju ;D ;)
Idući natječaj će vjerojatno biti objavljen u časopisu "Vjenčanja"!
Danas kasnije popodne ču objaviti sve podatke vezane uz natječaj za ZET
p.s zvao sam uredništvo vjesnika i gđa. mi je obečala na mail poslati original natječaj koji je izašao u novinama ;D ;)
Pozdrav ... možda nije pravo mjesto za moj prvi post ... ali ...
Prije 12 godina sam vozio u ZET-u ... generacija sam koju su oni školovali, tj financirali polaganje D kategorije .... sticajem nekih okolnosti otišao sam iz ZET-a (mala neslaganja sa šefom - onim niskim) ... to je bilo doba kad su građani počeli prestajati cijeniti vozače gradskih autobusa ... i eto danas sam ponovno na nadi da će me primiti među onih 40 "probranih sretnika" ... nemam nikakvu vezu nažalost ... samo nadu i možda malo sreće .... i naravno nezaposlen sam ....
Pozdrav...jedan od onih koji se nadaju da ce uspjeti u pasti u krug 40 sretnika.Vidio sam tražene uvjete i ispunjavam ih većinom ;D.Još da neka veza upadne ,pokušat ću se dogovoriti s nekim ljudima.Pokušat ću se uzdatu u onu,hercegovac si Rođo pomozi.Svima puno sreće
Može li netko uvjete iz tog natječaja staviti ovdje prije nego bude kasno ? molim vas ... ne mogu nigdje doći do originala natječaja ....
ODI U PRVU KNJIŽNICU GRADA ZAGREBA TAMO IMAŠ SVE STARE NOVINE TRAŽI VJESNIK I DOBIT ČEŠ GA NA UVID, ILI NAZOVI KADROVSKU SLUŽBU ZET-a I PITAJJ,OVO TI JE BROJ CENTRALE I TRAŽI LJUDSKE RESURSE 365-15-55
I MISLIM DA TI JE NATJEČAJ OTVOREN 7 DANA
Našao ... natječaj vrijedi 8 dana znači do sutra zaključno (poštanski žig) ... a za ubuduće da olakšam svima ... svi oglasi objavljeni u vjesniku se nađu na "e-novine" kad se otvori vjesnik online, na lijevoj strani pri vrhu ima link e-novine ... i tamo su kompletna izdanja novina unatrag nekog vremena ...
Evo gospodo draga, tu Vam je natječaj koj je još sutra otvoren, ali o toma natječaju nisam čuo neke dobre vijesti jer če se vjerojatno u njega stavljat vozači koji su došli u 1 i 5 mjesecu 2009 neznam dal je taj podatak točan ali tako sam danas čuo u firmi.
U PRILOGU VAM DOLJE ŠALJEM NATJEČAJ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Koliko sam čuo 472 kandidata za traženo radno mijesto, s tim da su neke molbe odbijene jer su nepotpune
To je to nikada se ne budem zaposlio u ZET-u >:(,472 vozača za 40 radnih mjesta super.Najbolje je mi je da radim kao smetlar pa onda na interni natječaj u ZET,samo tako imam šanse upasti. ::|
hvala na potpri kolege conecta drago mi je da netko zeli da i mi koji se ne poznamo imamo potporu kolega
:) :) :) :) :)
Da treba se znati i moci zaposliti kao smetlar ,za to pak uopce ne postoji natjecaj. A kak kolega zna
da su molbe odbijene u Zet- u???? A nitko drugi nema pristup tim informacijama a najmanje oni koji su
predali molbe. A ako je sve tako kako je: zasto uopce otvaraju natjecaj???
Bilo bi dobro kada bi Uskok i DORH usli u Zet.
lako je doći do podataka odeš na kadrovsku i kažu ti ... :D koliko sam ja upućen ako si jedan od kandidata trebalo bi da možeš doznati broj molbi :) (250) ih je ...... (ne, nažalost nemam vezu nikakvu) ....
Pa čini mi se da nije kolega nigdje naveo da je odbijen, nego je prema broju zaprimljenih molbi sam zaključio (pretpostavio) da su šanse vrlo male.
Al ne treba gubiti nadu, možda ovaj natječaj ispadne malo specifičan pošto je dobar dio gradske vlasti bio zaokupljen predsjedničkom kampanjom, a i sada su razna previranja oko dvije struje u Gradu i Holdingu pa se možda nemaju toliko vremena baviti ovim natječajem, ne zna se tko će tu isplivati kao pobjednik pa možda ni koja struja ima prednost pri zapošljavanju...
Da li je netko od kolega dobio zaposlenje u Zet-u? 8) 8)
moš mislit
objavljen je interni natječaj za vozače autobusa više izvršitelja, a pošto se interno nije nikada popunilo moje mišljenje je da bi uskoro mogao biti objavljen javni natječaj
ha ha, nemreš bolivit. I u troleju osvanula neki dan dva interna oglasa. Nikad ih do sad nije bilo (barem ne na oglasnoj ploči). Traže se dva kontrolora i pazi sa ovo: uvijet je zanimanje tehničar cestovonog prometa !!! I sad mene zanima, što je recimo mogao do sad taj teh.c.p. radit u firmi pa će sad napredovat u kontrolora!? Mislim da niži koeficijent od kontrole imaju samo ugostiteljsko osoblje i perači. I ako sad odjedanput treba četverogodišnja srednja za to radit, šta ćemo onda s onim kontrolorima koji nemaju ni osnovnu a fala bogu ima ih na lopate
A ništa, pošaljite ih meni u školu ;D
Btw. nisam znao da trebaš biti TCP za kontrolora karata...
Bole da TCP-i rade vozne redove i trase linija (šta im je i u opisu posla)
ima li kakve naznake da će se u zetu ponovno otvarati natječaj ?
Pa tek su počeli radit ovi sa zadnjeg natječaja. Nekako to dolazi uvijek u vrijeme zima-proljeće, pa čekaj da "ševa zapjeva", ali tko zna, možda i jesen štogod donese....
Ima li kakvih informacija hoće li uskoro biti kakvih zapošljavanja vozača autobusa.
Citat: steyr1985 u Siječanj 27, 2015, 21:49:26
Ima li kakvih informacija hoće li uskoro biti kakvih zapošljavanja vozača autobusa.
Zadnje je pisalo da će pravo prednosti pri zapošljavanju imati uža obitelj vozača.Ali ne i kada će to biti.To je pisao neki sindikat
Nije li to neka vrsta sukoba interesa??? Po čemu je sin, otac, brat nekog vozača sposobniji za vožnju od nekog tko nema nikoga u ZETu???
Što još neću čuti u ovoj državi ::|
Nisam vidio ovo za obitelj..to mi je cista glupost...a trenutno je u tijeku natjecaj za 60 ili 65 vozaca autobusa..ne znam jel zavrsio ili jos uvijek traje
Vrjeme bi bilo da se objavi javni natječaj za barem 50 ljudi. Plus još 50 interno, unutar Holdinga. Uvijeti bi trebali biti uobičajeni za radno mjesto vozač autobusa.
Prednost ako je nekom uža obitelj vozač? Ajme. glavauzid
Koliko vozača je na kraju dobilo otkaze na račun diploma ? I da li je gotovo s tim ?
To zvuči kao loša šala ili možda neka sindikalna želja, ali zakonski ne bi smjelo biti tako, no ne bih se čudio da interno tako rade (možda tako malo namire želje sindikalnog članstva (ili vjerojatnije vodstva koje će sigurno prvo imati prednost, a oni onda članstvo) ako s druge strane srežu plaće).
Citat: Shole u Siječanj 28, 2015, 10:04:10
Koliko vozača je na kraju dobilo otkaze na račun diploma ? I da li je gotovo s tim ?
Piše u novinama da je 94 djelatnika ZET-a dobilo otkaz, koliko je vozača od toga, ne znam.
Citat: 221 u Siječanj 28, 2015, 20:07:41
Piše u novinama da je 94 djelatnika ZET-a dobilo otkaz, koliko je vozača od toga, ne znam.
Skoro svi
https://www.jutarnji.hr/vijesti/zagreb/otkrila-da-niz-vozaca-ima-lazne-svjedodzbe-uprava-ju-nagradila-otkazom-no-sad-je-blizu-pobjede-15029318
Citat:Otkrila da niz vozača ima lažne svjedodžbe: Uprava ju 'nagradila' otkazom, no sad je blizu pobjede
Marica Špehar, bivša voditeljica kadrovske službe u Zagrebačkom električnom tramvaju (ZET-u) koja se usprotivila nezakonitim zapošljavanjima u tom zagrebačkom gradskom poduzeću, a zatim bila izložena šikaniranju Uprave te u lipnju 2016. dobila i otkaz, na najboljem je putu da se nakon iscrpljujuće sudske bitke izbori za povratak na posao.
Općinski radni sud u Zagrebu prošli je tjedan donio presudu u kojoj stoji da njezin radni odnos u pravnom smislu nije prestao, da je ZET mora vratiti na radno mjesto na kojem je bila prije otkaza ili je rasporediti na drugo radno mjesto koje odgovara njezinoj stručnoj spremi i sposobnostima.
Navedena presuda sutkinje Jelice Pandurić je nepravomoćna i na nju se ZET može žaliti. No, Pehar ima odlične izglede da dobije tu pravnu bitku jer je "prvu rundu" već dobila - pravomoćno je već presuđeno da je otkaz koji joj je u lipnju 2016. potpisala direktorica ZET-a Ljuba Rončević Žgela - protuzakonit.
U ovoj "drugoj rundi", koju je prošli tjedan nepravomoćno dobila, preostaje joj da se i pravomoćno izbori za povratak na radno mjesto s kojeg je otjerana.
Vozači
Marica Špehar diplomirana je pravnica s položenim pravosudnim ispitom koja je 26 godina radila u ZET-u, a od 2008. do otkaza 2016. bila je voditeljica službe za ljudske resurse i zaštitu. Njezine nevolje s pretpostavljenima počele su 2014. U ljeto te godine Špehar je kao šefica kadrovske službe ZET-a krenula u provjeru svih svjedodžbi ZET-ovih vozača nakon što su u javnosti počele kolati tvrdnje da neki od njih imaju krivotvorene svjedodžbe.
Provjera je pokazala da niz vozača ima krivotvorene svjedodžbe o završenoj srednjoj školi koja je bila uvjet za zapošljavanje, pa je zatražila da im se smjesta uruče otkazi. Kako je zbog otkaza nastao manjak vozača, trebalo je zaposliti nove, pa je formirano povjerenstvo za odabir novih vozača.
Posljednjih mjeseci 2014. bili su za zagrebačku gradsku upravu i ZET turbulentni dani - gradonačelnik Bandić, niz njegovih suradnika, pa i direktor ZET-a Ivica Tolić završili su u istražnom zatvoru. Na Tolićevo mjesto na čelu ZET-a došla je njegova zamjenica i desna ruka Ljuba Romčević Žgela. Nova uprava ZET-a u povjerenstvo za odabir novih vozača nije uvrstila Maricu Špehar, nego Ljiljanu Pećinu, kojoj je Špehar bila šefica.
Povjerenstvo je od Špehar zatražilo da dostavi dokumente onih kandidata za vozače koje je unaprijed odabralo, a koji nisu priložili svu traženu dokumentaciju. Špehar je svjedočila da ih je upozoravala na nepravilnosti i nudila kandidate koji su dostavili potpunu dokumentaciju, ali takvi povjerenstvo nisu zanimali, nego su nju optužili da usporava i opstruira proces zapošljavanja vozača.
Nepravomoćno
ZET je pred sudom tvrdio da je početkom 2015. donesena "nova sistematizacija " radnih mjesta, prema kojoj je njezino radno mjesto ukinuto te joj je ponuđeno mjesto samostalnog referenta. Špehar je tu ponudu odbila, pa joj je u lipnju 2016. uručen otkaz. U kolovozu 2016. tužila je poslodavca tražeći poništenje otkaza i povratak na staro radno mjesto. Općinski radni sud je u ljeto 2017. u cijelosti usvojio njezinu tužbu, ali je ZET uložio žalbu.
U ožujku 2018. Županijski sud u Rijeci potvrdio je dio prvostupanjske presude u kojoj stoji da je otkaz Marici Špehar nezakonit jer je na sudu dokazano da ZET nije ukinuo njezino radno mjesto, nego je na isto mjesto zaposlio novu osobu. Pritom je naloženo da se ponovi suđenje vezano za vraćanje na staro radno mjesto, što je sada okončano nepravomoćnom odlukom s početka ovog teksta.
Šikanirana zbog otkaza kumu direktorice
Marica Špehar je u ovom posὕtupku pred sudom izjavila da je okidač za odmazdu Uprave ZET-a nad njom bio trenutak kad je zbog krivotvorene svjedodžbe u ljeto 2014. godine, između ostalih, otkaz dobio i vozač Ivan Klobučar, vjenčani kum Ljube Romčević Žgela, koja je krajem 2014. postala direktorica ZET-a.
Niz vozača koji su tada zbog krivotvorenih svjedodžbi dobili otkaze, poput Ivana Klobučara, Željka Bojovića i drugih, naknadno su vraćeni na posao, a i dandanas, prema svjedočenju Marice Špehar, u ovom radnom sporu, u ZET-u radi niz ljudi s lažnim svjedodžbama. Navedene tvrdnje ZET pred sudom uopće nije opovrgavao.
U obrazloženju presude sutkinja Jelica Pandurić naglasila da je Marica Špehar bila dosljedna u svojem poslu te da su joj to mnogi u toj tvrtki zamjerili. Sutkinja je istaknula kako je poslodavac prema njoj proveo šikanirajući i obijestan postupak.
Ljuba Romčević Žgela, koja je 2014. i 2015. godine Maricu Špehar šikanirala, a 2016. joj uručila nezakoniti otkaz, i danas je predsjednica uprave ZET-a, a u tome gradskom poduzeću i danas radi njezin vjenčani kum s lažnom svjedodžbom.
Tko takne u politiku zapošljavanja u ZET-u neće dobro proći, a osobito ako je i sam zaposlen u toj firmi prije nastupa postojeće vladajuće strukture (365)