Text only | Text with Images

autobusi.org Forum

Gradski prijevoz => ZET, Zagreb => Autor teme: ManNLNG u Srpanj 02, 2017, 16:35:45

Naziv: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: ManNLNG u Srpanj 02, 2017, 16:35:45
Citat: Majstor  u Srpanj 02, 2017, 16:30:15
Joj ne 😭

Hahaha,šta sad...
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 421 u Srpanj 02, 2017, 16:36:00
Nema stražnje kamere poput RI, ali zato ima vanjska tipkala za otvaranje vrata:
Citat: Majstor  u Srpanj 02, 2017, 16:30:15
Joj ne 😭
Geografsko  i meteorološko znanje kaže da u priobalju ima NaCl u zraku, čega u kontinentalnom dijelu ima samo kad su snježni uvjeti na cestama.
Citat: ManNLNG  u Srpanj 02, 2017, 16:35:45
Hahaha,šta sad...
Citat: Majstor  u Srpanj 02, 2017, 16:30:15
Joj ne 😭
Još jednoč!
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Ivan u Srpanj 02, 2017, 16:38:37
Citat: 421  u Srpanj 02, 2017, 16:36:00
Nema stražnje kamere poput RI, ali zato ima vanjsak tipkala za otvaranje vrata:
Vanjske tipke koje je ZET (APD dosljednije ali oba pogona) isključivao, a onda ih naruče na novima...

Baš se vidi kako su pazili da bude kako treba što više detalja gledamo... :)
Ah.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: CONECTO430 u Srpanj 02, 2017, 16:46:43
Bus je preljep samo da nije displey narančasti! Jer bi to sve pokvarilo!

Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: ManNLNG u Srpanj 02, 2017, 16:48:48
Citat: CONECTO430  u Srpanj 02, 2017, 16:46:43
Bus je preljep samo da nije displey narančasti! Jer bi to sve pokvarilo!

Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk

Nema veze mijenja se tehnologija,sve novo valja...
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 421 u Srpanj 02, 2017, 16:51:50
Šteta što u njega ide ATRON, star 8 godina...
Baš mi je drago što  bus123 bus123 kreću u pogon slijedeći tjedan većinom s Kvatrića.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Dreamwalker u Srpanj 02, 2017, 16:54:00
Da sam bar prije pitao, možda bi prije došli. Na oko im boja bolje stoji nego ona Autotrolejeva. Za ostale dojmove ga čekam drugi tjedan na 201 :)
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Ivan u Srpanj 02, 2017, 16:55:48
Offtopic, povremeni aerosol soli uz more je sasvim druga ptica od bljuzge i koncentrirane soli koja se lijepi na šasiju u hladnijim krajevima...

Djelomično je i suši zrak ali u Rijeci i ne toliko jer Kvarner ima više padalina, u stvarno suhim dijelovima svijeta šasija i limarija traju još duže nego na mediteranu, ali to je samo dio priče.


Mislim, objasnite vi meni onda zašto šasija i cijeli bus duže traje "dolje" kad sam ja takav amater.
Nije zbog održavanja jer vidimo čega ima u Splitu i koliko im traju stare kante, a kod nas se u skoro nijednom gradu neodržavan bus ne baca zbog održanosti motora ili unutrašnjosti koju se može održati nego zbog šasije koju nitko ne spašava kad bus pređe neku dob. Nije neka mudrost da ima soli u zraku uz more ali to nije ni blizu koncentraciji onoga što se skuplja na cestama zimi u kontinentalnim krajevima...
p.s. a usput nije ni samo vlaga, unatoč mudrosti nekih da je uz more puno suše, nije uvijek slučaj pogotovo u dosta kišnoj Rijeci koja ima skoro duplo više padalina od Zagreba.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Srpanj 02, 2017, 16:57:40
Tjedan 3.7-9.7 ili tjedan 10.7-16.7?
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Ivan u Srpanj 02, 2017, 17:01:47
Pa koliko se sjećam homologacija i ostalo nikad nisu bili obavljeni unutar tjedan dana od dostave... Živi bili pa vidjeli.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: tramvajac 92 u Srpanj 02, 2017, 17:58:55
Vozio sam se i u Citelisu i u Urbanwayu. Urbanway je meni bolji, njuška mi je puno ljepša.

Bitno da oni izdrže minimum 15 godina vožnje, a zašarani će biti tako i tako, pa će se oprati i opet zašarati i tak.

Čekamo da 421 dobije jednog, pa da prenese dojmove s prvog sica. Mi ostali ćemo se ugodno smjestiti negdje iza. ;)
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: C2 u Srpanj 02, 2017, 19:08:32
Koliko vidim ima tipkala iz vana na svim vratima. Pitam se kakvu kontrolu vrata ima? Pretpostavljam da vozač može izabrati između automatskog i manualnog upravljanja. Neobično je to što su prozori na šiber i što su samo na kraju vozila, ako bude problema s klimom putnici su nastradali. I baš me zanima kakvi će se pokazat s obzirom da su francuski.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Srpanj 02, 2017, 19:10:20
Vrata su kao na Citelisima. Manualna ili automatska. Tipkala za vrata s unutarnje strane su kao u NT 2200.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 545 u Srpanj 02, 2017, 19:20:08
U koji pogon idu ovi autobusi?

Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Ivan u Srpanj 02, 2017, 20:09:45
Nadam se da je samo jedan koji god bio jer je totalni cirkus razdvojiti ovako malu seriju dok se još solidni Citari i LC '09 lako premjeste i izjednače razlike, tko bi kasnije skupljao i selio dijelove kad ne budu pod leasingom, a bit će vjerojatno u stalnoj upotrebi a ne kao školski s kojima se može raditi gluposti kad su ionako napola beskorisni...
Iako bi bilo zabavno da se mogu više voziti, razum mi kaže da je bolje da svih 15 "pravih" novih autobusa ide u Dubravu jer je stanje bilo jako loše prije praznika, i s održavanjem pod leasingom bi olakšali održavanje starijih za koje se jedva uspijeva ostvariti izlaz, dok je APP u prednosti i zbog i dalje outsorcinga održavanja Citelisa.


Inače, malo razmišljam da jako dugo nije nabavljena ovako mala serija solo ili zglobnih redovnih, otkad pratim ZET i duže jedine iznimke su Avtomontažin višak tri SU220, tri automatika SG220, male serije kojima se krajem '90-ih išlo opravdano u susret domaćim karoseristima koji nisu mogli sklopiti više, i malo neshvatljiva dva zglobna unikata '03.
Zašto sad nakon 8 godina dobivamo u široj slici ovako beznačajno malu seriju glavnih autobusa kakve sustav treba, stvarno izgleda kao odluka bez glave i repa.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 545 u Srpanj 02, 2017, 20:15:58
Da, jako mali broj.. Ja bi ih poslao u APP + nove MAN LION'S CITY G.
A Dubravi poslati Citare, kad odu u rashod kockice.


Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Srpanj 02, 2017, 20:20:26
Šire priče da će iz APP u APD otić Citari a doći MAN Lion's City G. U rashod kockice.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 545 u Srpanj 02, 2017, 20:25:09
A novi kontigent vozila (23 kom.iz plana nabave za 2016.), koji dođu, (kad dođu) sve u Dubravu smjestiti. Osim ako ne budu na plin ili ako do tad ne bude plinska stanica i u Dubravi.

Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Ivan u Srpanj 02, 2017, 20:40:46
Citat: MAN truck bus  u Srpanj 02, 2017, 20:20:26
Šire priče da će iz APP u APD otić Citari a doći MAN Lion's City G. U rashod kockice.
Opet isto... Majstor vam je napisao da će kockice voziti još.

I da opet napišem usporedbu kako smo prije bili ozbiljniji na forumu, to je kao da ste 2006. radi nabavke 26 autobusa pisali koji će točno tip od 80+ starih autobusa u rashod, a nikome nije padalo na pamet napisati takvu bedastoću... Nema rashoda tipova, sve vozi dok može, a može jer od rashodovanih ima dijelova za ostale! Svi ostaju dok ne ode šasija. To s tipom skoro da nema veze.
Neće se više ponavljati 2009. jer tad su trošili kao da smo Nijemci i tipski rashodovali autobuse stare 8 godina, a nismo Nijemci i nabavka 19 autobusa nije nabavka 214.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: tramvajac 92 u Srpanj 02, 2017, 21:40:04
Vjerojatno i budu MANovi u APP, a u APD Citari.

Urbanwayi će najvjerojatnije u Dubravu.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: CONECTO430 u Srpanj 02, 2017, 21:40:59
APP dobiva stalno najnovije buseve pa pošalji u APD buseve sa +300tkm a APVG dobi one sa 10000000tkm 😤😤😤 mogao bi APD dobiti nove buseve a APVG par naših manova jer su im busevi katastrofa!

Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Srpanj 02, 2017, 21:55:31
Dubrava 2009 očito nije dobila(a dobila je) :nove Citare G II,MAN Lion's Citye,Citelise? To što se nije izgradila punionica to nije kriv APP koji je morao poslati svoje Citare sa 300 000 km.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Ivan u Srpanj 02, 2017, 22:01:54
Citat: CONECTO430  u Srpanj 02, 2017, 21:40:59
APP dobiva stalno najnovije buseve pa pošalji u APD buseve sa +300tkm a APVG dobi one sa 10000000tkm 😤😤😤 mogao bi APD dobiti nove buseve a APVG par naših manova jer su im busevi katastrofa!

Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk


Kajgod, iz koje si ti priče ispao s ovim APP šalje staro u APD?

U zadnjih 20+ godina APD nije dobila niti jedan stari bus iz APP da nije razmijenjen za neki drugi a to se dogodilo jedino s (par mjeseci mlađim) Citelisima (s nižom kilometražom ali i problemima i stvarnim, i onima o kojima se svašta i preuveličava, tako da ne znam tko se u APD žalio na tu zamjenu Iveca za MAN i MB), osim toga još je Podsused i pokupio sve stare MAN-ove oko 2006. i to je jedini transfer da nisu bili jednako stari.
I pradavni događaj kad su svi novi TAM-ovi '92. završili kratko u Podsusedu (pa ubrzo Samoboru) nakon što su polovni masovno počeli dolaziti u Dubravu, a i putnici i vozači su često više voljeli polovne njemačke.
I višak Cacciamalija, jer eto, višak su kako god se okrene.

Da se ne vraćamo prije '92...
APP je dobio nove a da Dubrava nije jedino 8 komada 1994., dva prototipa 1995., midije i 5 komada 2000-1., a tad je bio za nekoliko desetaka autobusa veći pogon (a ne računam razne specijalne kao jedini turistički 5 i kabrio i duplo više školskih u APD itd.).  Ostalo sve kasnije je bilo skoro potpuno ravnomjerno i po godištima i po broju pa je na kraju i broj autobusa u oba pogona sve sličniji.
Ali APP nikad nije slao stare autobuse u APD da nije bila posudba ili razmjena jednako starih.

A ovo zadnje sr... sa Stratosima nije neka sreća i postoji konkretni razlog zašto su u samo jednom pogonu. Niti bi ih Dubrava jako htjela da i može dobiti, nisu trebali nikom osim "stručnjaka" koji su ih kupili.


No kažem, nisam protiv APD nego samo demantiram glupost.
Da se mene pita ovi novi zbog pritiska na Dubravino održavanje starih dok je u Podsusedu na snazi outsourcing za Citelise bi svi išli u Dubravu, a dio solo Lion's City i Citara G nazad u APP, ne treba zamjerati oko godišta, puno su prelazili ali to nisu ni loši ni stari autobusi, sve je u redu s njima zasad.


VG je priča za sebe jer velikogorički promet ne financira Zagreb koji kupuje autobuse, no kako god bilo za APVG bi bilo najpametnije poslati ostatak redovnih SL283 a onda 9, 430 i onda eventualno par školskih koji ničemu neće služiti ni kad počne škola, a ne dubravske NL313, da se mene pita treba i vratiti Citare koji su u VG umjesto da od jeseni opet na 232 i sl. gledamo školske.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: tramvajac 92 u Srpanj 02, 2017, 22:11:52
Jedino kaj je APP dobio a APD nije su midiji - NM222 i 223. I ove kantice, al za tim nitko ne žali.

Sve se da dogovoriti, da grad VG hoće, mogao bi i financirati buseve.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Ivan u Srpanj 02, 2017, 22:30:31
Citat: tramvajac 92  u Srpanj 02, 2017, 22:11:52
Jedino kaj je APP dobio a APD nije su midiji - NM222 i 223. I ove kantice, al za tim nitko ne žali.

Sve se da dogovoriti, da grad VG hoće, mogao bi i financirati buseve.
Bilo je toga još, zadnji TAM-ovi koji su bili stvarno najmoderniji autobusi u svoje vrijeme a polovica je uzeta Dubravi, pa prvi niskopodni MAN-ovi NG272 su svi bili u APP i onda oba prototipa EL202 dok Dubrava nije imala ništa slično oko godinu dana, tih 4-5-6 godina je bila možda najveća razlika koja je nekome od starijih još ostala u glavi kao nepoštenje prema APD... I realno bio je priličan nesrazmjer u jednom periodu.
No to je bilo stvarno davno i samo na par godina, i kasnije se brzo izjednačilo do kraja 90-ih s obzirom na tadašnju ukupnu veličinu pogona, kasnije se samo još zadnja mala pošiljka iz Eurobusa našla logično u APP, iako bi u APD vjerojatno dobili jednako Mercedesa koliko je APP dobio MAN-ova da TAZ nije propao prvi (a ni Eurobus nije dovršio zadnje EL-ove nego ARZ).

Već je prije bilo blizu po omjerima jer je nakon 2000. unatoč većem broju novijih APP bio poslije gašenja Samobora također dosta veći pogon, dok se 2009. sve skoro potpuno izjednačilo, 2013. je APP dobio 62 Iveca protiv kojih netko stalno jamra, no ako nekom starom zetovcu "nepravda" prema Dubravi tako odzvanja u glavi a nema pojma kako stvari stoje kad bi ga pitali da pobroji čega stvarno ima u voznom parku, može naivnoj dječici koja tu prenose svaku floskulu do smrti širiti lažne dojmove iz prošlosti kao da se događa danas. :P


Picula je inače za VG 2009. već dogovorio kredit od EBRD za nekih 40-ak autobusa, ali bilo je nekih odgoda i onda se promijenila vlast i sve propalo...
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: elez u Srpanj 02, 2017, 23:27:06
Tehnički podatci Urbanway-a?
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 545 u Srpanj 02, 2017, 23:28:11
Citat: Ivan  u Srpanj 02, 2017, 22:01:54
Kajgod, iz koje si ti priče ispao s ovim APP šalje staro u APD?

U zadnjih 20+ godina APD nije dobila niti jedan stari bus iz APP da nije razmijenjen za neki drugi a to se dogodilo jedino s (par mjeseci mlađim) Citelisima (s nižom kilometražom ali i problemima i stvarnim, i onima o kojima se svašta i preuveličava, tako da ne znam tko se u APD žalio na tu zamjenu Iveca za MAN i MB), osim toga još je Podsused i pokupio sve stare MAN-ove oko 2006. i to je jedini transfer da nisu bili jednako stari.
I pradavni događaj kad su svi novi TAM-ovi '92. završili kratko u Podsusedu (pa ubrzo Samoboru) nakon što su polovni masovno počeli dolaziti u Dubravu, a i putnici i vozači su često više voljeli polovne njemačke.
I višak Cacciamalija, jer eto, višak su kako god se okrene.

Da se ne vraćamo prije '92...
APP je dobio nove a da Dubrava nije jedino 8 komada 1994., dva prototipa 1995., midije i 5 komada 2000-1., a tad je bio za nekoliko desetaka autobusa veći pogon (a ne računam razne specijalne kao jedini turistički 5 i kabrio i duplo više školskih u APD itd.).  Ostalo sve kasnije je bilo skoro potpuno ravnomjerno i po godištima i po broju pa je na kraju i broj autobusa u oba pogona sve sličniji.
Ali APP nikad nije slao stare autobuse u APD da nije bila posudba ili razmjena jednako starih.

A ovo zadnje sr... sa Stratosima nije neka sreća i postoji konkretni razlog zašto su u samo jednom pogonu. Niti bi ih Dubrava jako htjela da i može dobiti, nisu trebali nikom osim "stručnjaka" koji su ih kupili.


No kažem, nisam protiv APD nego samo demantiram glupost.
Da se mene pita ovi novi zbog pritiska na Dubravino održavanje starih dok je u Podsusedu na snazi outsourcing za Citelise bi svi išli u Dubravu, a dio solo Lion's City i Citara G nazad u APP, ne treba zamjerati oko godišta, puno su prelazili ali to nisu ni loši ni stari autobusi, sve je u redu s njima zasad.


VG je priča za sebe jer velikogorički promet ne financira Zagreb koji kupuje autobuse, no kako god bilo za APVG bi bilo najpametnije poslati ostatak redovnih SL283 a onda 9, 430 i onda eventualno par školskih koji ničemu neće služiti ni kad počne škola, a ne dubravske NL313, da se mene pita treba i vratiti Citare koji su u VG umjesto da od jeseni opet na 232 i sl. gledamo školske.
Ljeto 1992., 18 IK 161 je APP poslao Dubravi, šta je vratila Dubrava Podsusedu??
Ništa! Počelo se s kupnjom rabljenih MAN SL 200.

Uvijek je APP imao više autobusa, od Dubrave. I dobivao nove autobuse prije nego APD. Da nije tako bilo ne bi 1994. neke linije APP preuzeo od APD.

Zato nemoj gluposti pričati da nikad nije stare autobuse APP davao APD!

APP je uvijek bio nešto posebno, naspram APD po pitanju svega.

Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Ivan u Srpanj 03, 2017, 01:00:13
Molim lijepo, pa kažem zadnjih 20 godina a od ljeta '92. je prošlo punih 25, nisam znao za Ikaruse ali sve nakon '92. sam nabrojao i čak ispravio Tramvajca koji je podcijenio nesrazmjer sredinom '90-ih, kažem da je 90-ih bio stvaran i osjetan problem, ali već do kraja tog desetljeća je jako smanjen i u sljedećem nestao.

No poslije toga Podsused jednostavno nije slao stare autobuse da nije bila neka zamjena sve do viška Cacciamalija, a u drugom smjeru Dubrava je poslala stare SU220 i SG220 oko 2006.

I kažem, ako se mene pita najpraktičnije bi bilo sve nove sad stavit u Dubravu jer joj je održavanje u kaosu a novi bi bili pod leasingom, tako da ne branim razliku 90-ih nego demantiram krive izjave o tome što se dalje događalo, niti se jako zauzimam za nove u Podsusedu kad je relativno uredan dok je Dubrava u kaosu, treba organizirati stvari racionalno i poboljšati najslabije točke.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 421 u Srpanj 03, 2017, 07:12:50
Cool yourself!
Stavite li sve te nabrojane događaje u kontekst vremena, doći ćete do slijedećih činjenica.
ZET = Pevalek  RIP, APP = "gazda" Kovačić , APD = Bašić, APVG= Marić.
APP je oduvijek bio favoriziran, kao i TPT u tramvajskom dijelu u odnosu na ostale pogone u ZET-u.
Nakon Pevaleka i Kovačića, dolazi do nedostatka vizije i znanja u vođenju i velikoj promjeni u odnosu ZET-grad, jer na čelo dolaze ljudi koji su postavljeni u ZET od strane grada no sa sve manjim ovlastima.Već sam negdje spomenuo da je u vrijeme Pevaleka grad bio sredstvo za postizanje ciljeva, ali sad je obrnuto.
Zato jest kako jest.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Srpanj 03, 2017, 09:34:40
Ovakvi bi trebali biti naši Urbanwayi
Citat: MAN Truck busIveco Urbanway
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170506/304ce25808831224ff11eabd6d47f29b.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170506/f78e3a54ed50da5811c785c3bc0b7f17.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170506/4d936e794904a465eb22467a73f749c4.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170506/6daa8e7eddcc108d99f3bd5fb142f53c.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170506/354c41a69bd2c00a669c0aebd76fc2c8.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170506/69128bd68167e25a905bb006f762c0d1.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170506/20fb0cf49ade5d8909f5de37a7123844.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170506/6b9ee444e14f6214422321748d2c2fd1.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170506/be419204f81e0c7d803a48060667d70d.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170506/a597646aced931c6e029de07976285eb.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170506/ff4b633e33867e13b4cefce6209a478a.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170506/654505239f69bec27e85ff57502fa8cd.jpg)

Samo mi je jedna najgluplja stvar,to šta moraju imat BUSTEC display,pa će dobiti ovu spravicu pa će se vozači morati učiti raditi s time.


MAN u ❤️
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Shole u Srpanj 03, 2017, 09:57:23
Zašto MORA bit Bustec ?  Valjda naručitelj ima pravo uzet šta god želi. 
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: tramvajac 92 u Srpanj 03, 2017, 10:03:03
I to, a i sigurno se može prek Atrona kontrolirati displaye bez potrebe za dodatnom upravljačkom jedinicom.

Konkretno, Autotrolej koristi tu spravicu jer njima nije povezan display, validator i aparat za prodaju karata.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Shole u Srpanj 03, 2017, 10:38:09
I ako je Autotrolej spojio vozačko računalo (naš Atron) na displej za najavu stajališta,onda pretpostavljam da i ZET može tako vanjski displej
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 545 u Srpanj 03, 2017, 10:51:19
Kako god bilo, ljubitelji Iveca će uživati u ovom busu gdje god oni vozili. Onaj tko ih je naručivao nema mozga, to je evidentno, ali šta je tu je. Nadam se da će MAN popraviti dojam, što se šibera tiče.
Više nemam šta reći za ovaj bus osim, da ga ne bi poklonio nikome od sramote.

Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 822DoDo u Srpanj 03, 2017, 11:22:03
Zakon je. Preslika Citelisa ali navodno dosta kvalitetnija. Ne možeš reći da ga nebi nikom poklonio kad ne znaš kakav je. Možda se pokaže dobrim. Malo optimizma  pivkan
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Srpanj 03, 2017, 11:23:36
Meni bus izgleda 100 puta bolje od Citelisa. Iako nisam neki ljubitelj Iveca,ali ovi izgledaju dobro. Vidit ćemo kakvim će se pokazat na ravnici. ;D
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: CONECTO430 u Srpanj 03, 2017, 11:28:16
Sve je indentično na našim Urbanweyima osim naravno naš ima 2 gumba za otvaranje vrata + dozvolu za zadnja i nema BUSTEC!!! I nema staklo na vozačevim vratima.

Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Dreamwalker u Srpanj 03, 2017, 11:31:02
Ako odu u Dubravu, zna se koje linije će ih dobiti. 201/202 (3 komada) i 228 (2 komada). Ja vjerujem da neće biti problema s njima, ali jedva čekam dječje bolesti i komentare "već je krepao".
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: tramvajac 92 u Srpanj 03, 2017, 11:43:50
Imaš bus viška zbog ljetnog rasporeda  ;)
Na 201 i 202 su 2 busa trenutno, znači jedan dolazi tebi u kvart.  ;D
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Dreamwalker u Srpanj 03, 2017, 11:51:42
Nema tu ništa viška ;D Jedan bu u Resnik, al ne na liniju :p
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Srpanj 03, 2017, 17:19:24
Imam jedan upit, zašto imaju austrijske reg. pločice?!
Autobusi.org fb
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: tramvajac 92 u Srpanj 03, 2017, 18:28:03
Mislim da je stvar u tome da ih dovozi austrijska firma. Tako je bilo u mega nabavki. ;)

I da ja malo popljujem, samo debil može tražiti takav raspored prozora koji se otvaraju, isto mi se ne sviđa kaj nema staklo iza i još ova grba na kraju.  ::|

Naprijed mi okej, po boku opet ovo udubljenje gdje će se prljavština skupljat. I ovaj tank za gorivo. Ko da nisu mogli i to u boji busa dobiti.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 421 u Srpanj 03, 2017, 20:05:55
Citat: smogovci.bbb2  u Srpanj 03, 2017, 17:30:17
Imam jedan upit, zašto imaju austrijske reg. pločice?!
http://www.vegatrans.com/en/
Do you have a specific request or something you need to discuss?
Select your location and share your concerns with us!
We are looking forward to your request and will be happy to help you.
http://www.vegatrans.com/en/contact/
http://www.vegatrans.com/en/locations/#hr
kava
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Tomek u Srpanj 03, 2017, 21:37:52
Ovako, tema se zaključava, preporučam Vam svima da se malo ohladite, odete na pivicu, odite međusobno na cugu pa sam malo konkretnijim raspravama za 24 sata nastavimo dalje jer ovo nije forum.hr....
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 5AR u Srpanj 03, 2017, 21:46:06
Ova dva sam vidio u subotu na GP Pasjak oko 17:00
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 545 u Srpanj 04, 2017, 21:03:46
Moja isprika moderatoru zbog  ponašanja.
Više se ovakvo što, neće ponoviti.


Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: ManNLNG u Srpanj 04, 2017, 23:12:17
Takođerd se ispričavam na bezvezne komentare sa moje strane... 😉
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: CONECTO430 u Srpanj 05, 2017, 20:42:17
Urbanway-ovi 70% ide u VG izvor:kolega ZET-ovac.

Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Srpanj 05, 2017, 20:55:53
Sumnjam. Jer APVG se nebi snašao sa Ivecom. APD je imao iskustva s Ivecom. U APVG nikad nisu išli novi autobusi. Bila bi prava šteta da se novi busevi raspadnu za 1 mjesec.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Tomek u Srpanj 05, 2017, 21:05:03
Inače, bio sam neki dan kraj garaže u Gorici, prali su Lion's City, znači gbr 343 motor izgleda kao da je iz tvornice izašao.. Vjerojatno Velika Gorica ima najbolje održavanje od svih ZET-ovi pogona što nekad nije bio slučaj, al su se očito posložili!
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Srpanj 05, 2017, 21:16:35
Može biti odlično održavanje kada imaju malo vozila. MAN NL 263 99,City,SL 283. Mogu se ti busevi i sjajit. Svaka čast serviserima na trudu!
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: sniff u Srpanj 05, 2017, 21:41:35
U uređenoj državi i da imaju 200 buseva svi bi trebali biti dobro održavani.

Poslano sa mog Lenovo A7020a40 koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Dreamwalker u Srpanj 05, 2017, 23:21:41
Bez uvrede ikome, jeste li stvarno sigurni da su vam ti izvori pouzdani? Što to znači 70% da će u APVG i zašto to uopće pišete? 66,67% je da neće u VG pa nitko o tome ne piše. Što se mene tiče, ako je VG financirala te autobuse, bilo bi fer da idu njima. Ako ih nisu financirali, a vjerujem da nisu jer nigdje o tome nije bilo riječi (a VG novine i portali se vole hvalit takvim stvarima što je i logično), onda nije fer da idu u VG. Ako uopće i budu išli u što sumnjam.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Ivan u Srpanj 05, 2017, 23:46:19
Ove svaštarije koje prenosite od zetovaca, mislim ima i onih koji tak pričaju svakakve gluposti i vjeruju u njih, ali većina ima mozga i na ovoj razini bedastoća skoro već izgledaju kao patke jer im očito kvocate previše s glupim pitanjima koja biste već trebali naučiti tko zna a tko ne zna, pa vas vuku za nos da vam se mogu smijati.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: CONECTO430 u Srpanj 06, 2017, 01:14:38
Nije sigruno kolega je čitao članak a u komentaru je pisalo da hvala Bogu dolaze u VG. Ali nije sigurno!

Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 822DoDo u Srpanj 06, 2017, 07:09:58
Onda ne pišite takve gluposti kad niste sigurni. U Goricu treba poslati Conecte, služili bi ih još godinama
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: tramvajac 92 u Srpanj 06, 2017, 09:59:36
Pa da i odu u VG (u što sumnjam) dobro bi im došli. Puno bolje nego da se vozikaju na 120 npr.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Ivan u Srpanj 06, 2017, 10:56:22
U VG treba poslati ostatak prvo SL283, 9 i 430, a izgleda da će postojati i višak školskih otkad su došli Crosswayi a nigdje nisam pročitao ništa o novim školskim linijama, a onda kasnije Conecte. Kakvog smisla ima da gledamo školske na 232 s 80-90 putnika...
I nekoliko Cacciamalija koje Dubrava ne želi a lako bi pokrivali 335, večeri i vikende, a možda i 302 303 popodne.

I vratiti Citare Dubravi.

Urbanway je zadnja stvar koju trebaju za prigradske linije isto kao i solo Citaro sa samo 29(+1) sjedala, City ima barem 32+2.
Ako hoće novi Iveco mogu dobiti i Crossway kad je ionako školskih previše. :P
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: tramvajac 92 u Srpanj 06, 2017, 11:27:40
Joj da. Ja nisam dobro čital da je o Urbanwayima riječ. Slažem se s tobom, nema smisla, ja sam mislio na Crosswaye.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Srpanj 06, 2017, 11:37:57
Urbanwayevi krenuli prema APPu trenutno se nalaze na Slavonskoj kod Čavićeve!
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: C2 u Srpanj 06, 2017, 13:14:48
Pošto imaju malo jače motore bilo bi dobro da voze brdske linije. Kada je bilo muljaže oko natječaja sjećate se da im je za jače motore bio izgovor brdske linije.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Srpanj 06, 2017, 13:17:00
Da,to je bio izgovor za zglobne autobuse jer su tražili minimalno 400 ks,pa spustili na 360 ks.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Srpanj 06, 2017, 13:35:29
Citat: C2  u Srpanj 06, 2017, 13:14:48
Kada je bilo muljaže oko natječaja sjećate se da im je za jače motore bio izgovor brdske linije.
To je bilo za zglobne koji su kao bili planirani za 228 da bi vozili. Ako idu u APP onda valjda prema APD treba ići 5 City-ja
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: tramvajac 92 u Srpanj 07, 2017, 09:44:52
Urbanwayi su predstavljeni jutros na Remizi. Tako su javili na radiju, pa očito da nema slika.  ;D

Edit: Ima, fotka sa fejsa Sindikata vozača i prometnih radnika ZETa.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Portos u Srpanj 07, 2017, 10:56:54
Još nemaju garažne brojeve.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Srpanj 07, 2017, 11:14:10
https://www.vecernji.hr/zagreb/zet-tramvaj-novi-ljubljanica-1181109#galerija-17

Fotografije: Žarko Bašić PIXSELL
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Srpanj 07, 2017, 11:20:04
Molim moderatora da ovu fotografiju stavit na prethodni post a ukloni jednu od one dvije identične.  hi
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: dominik, u Srpanj 07, 2017, 11:46:41
Kakvi su ovi mali prednji displayi?!
Izgleda da se stvarno "pazilo" kod narudžbe.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Srpanj 07, 2017, 11:47:45
Ja sam lijepo rekao da ima bustec! I vidi se gore iznad vozača. Ali ne ja ne znam a svi ostali znaju a nisu ih vidjeli.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Srpanj 07, 2017, 11:48:06
http://www.zet.hr/default.aspx?id=10477
Predstavljeni novi niskopodni autobusi

Vozni park Zagrebačkog električnog tramvaja bogatiji je za pet novih niskopodnih solo autobusa koje je na trešnjevačkoj Remizi predstavio zagrebački gradonačelnik Milan Bandić, u prisustvu predsjednice Uprave Zagrebačkog holdinga Ane Stojić Deban, voditeljice Podružnice ZET Ljube Romčević Žgele te direktora tvrtke Autobus d.o.o. Roberta Vrhovskog.

Autobusi imaju kapacitet za prijevoz 80 putnika, a opremljeni su pristupnom platformom za jednostavniji i lakši ulazak osobama s invaliditetom u kolicima, video nadzorom i klimatizacijskim sustavom, objasnio nam je Robert Vrhovski, direktor tvrtke Autobusi d.o.o.

Kako se posebna pozornost pridaje ekološkoj svijesti, nove autobuse pogone najmoderniji motori EURO 6 norme koje odlikuje izrazito niska emisija štetnih plinova.

Nastavak je to modernizacije voznog parka ZET-a kako bi se građanima osigurao čim kvalitetniji, sigurniji i udobniji prijevoz, a prema riječima voditeljice Podružnice ZET Ljube Romčević Žgele, predstavljeni autobusi samo su dio naručenih vozila jer do jeseni se očekuje isporuka još deset zglobnih autobusa.

Modernizacijom voznoga parka uz konstantno praćenje razvojnih trendova, što je dodatno potvrdio i gradonačelnik Bandić, najavivši sklapanje ugovora za nabavu 60 niskopodnih tramvaja, ZET se još jednom potvrđuje kao javni prijevoznik sa visokim europskim standardima.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Srpanj 07, 2017, 12:10:15
Ja svečano kažem linije:
101,102 i/ili 128 i 137. A idu u APP.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 421 u Srpanj 07, 2017, 12:16:03
"Autobusi imaju kapacitet za prijevoz 80 putnika"
MAN i MB Citaro - 100.
Znači 5x20= 1  bus123 manje
thumbs  russian_roulette
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Shole u Srpanj 07, 2017, 12:26:45
Mislim da ima naljepnicu iznad vozača gdje piše 78.  Ima dosta manje zbog poprečnog motora koji oduzima cijelu zadnju stjenu, a nema ništa povišeno s lijeve strane gdje je inače motor, sve je niskopodno.  MAN i MB teško da krcaju više od 90. Stoju se krcalo u TAM-a i SU220
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Diermeech u Srpanj 07, 2017, 13:58:54


Citat: smogovci.bbb2  u Srpanj 07, 2017, 11:48:06
ZET se još jednom potvrđuje kao javni prijevoznik sa visokim europskim standardima.

Pod "visoke europske standarde" na što točno misle? Neorganiziranost linija, nedostatak vozača i buseva, kupovinu nepotrebnih vozila ( mislim na 60 kraćih tramvaja, ne buseve), gradnju TRAM pruge do MZLZ ili misle na nešto sasvim deseto?
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Ivan u Srpanj 07, 2017, 14:05:21
Citat: 421  u Srpanj 07, 2017, 12:16:03
"Autobusi imaju kapacitet za prijevoz 80 putnika"
MAN i MB Citaro - 100.
Znači 5x20= 1  bus123 manje
thumbs  russian_roulette
421, sry ali opet isto... No znam da ću opet dobiti prodiku da ne znam što pričam.

Nijemci i dalje nekad napišu kapacitet po danas nerealnom standardu 6 put/m2, a nekad po 4. Po modernom 4 razlika ne može biti veća od 3-4 putnika koliko stane na stražnji red s ležećim motorom. Jednostavno fizički nema puno razlike.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 421 u Srpanj 07, 2017, 14:05:33
Citat: Shole  u Srpanj 07, 2017, 12:26:45
Mislim da ima naljepnicu iznad vozača gdje piše 78.  Ima dosta manje zbog poprečnog motora koji oduzima cijelu zadnju stjenu, a nema ništa povišeno s lijeve strane gdje je inače motor, sve je niskopodno.  MAN i MB teško da krcaju više od 90. Stoju se krcalo u TAM-a i SU220
Imaš pravo - papirnato je 93 po kriteriju 4-6 na m².
Jednom za svagda:  bus123 idu na homologaciju u CVH i rade po Zakonima.
U konkretnim slučajevima, uzima se kriterij  4-6 na m², pa su i brojke u prometnim knjižicama ove koje sam napisao.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Ivan u Srpanj 07, 2017, 14:06:15
Citat: 421  u Srpanj 07, 2017, 14:05:33
Imaš pravo - papirnato je 93 po kriteriju 4-6 na m².
N
Nema 4-6, ili 4 ili 6, razlika je 50% tj. taman 20-ak putnika.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Shole u Srpanj 07, 2017, 14:11:37
Onako  odokativno rekao bih da Iveco krca nekih 10-15 putnika manje od City-a i Citara.  Ne uzimajući u obzir saobraćajnu knjižicu, niti naljepnice, po kojoj god teoriji o "glavi stanovnika/m2"  da je računato.  Jednostavno mi iskustvo to govori, što nemora nužno značit i da sam u pravu
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 421 u Srpanj 07, 2017, 14:17:12
Što god u knjižici pisalo, iz iskustva znadem kao i svi mi u prometu, da je praksa nešto sasvim drugo.
U  bus123 stane putnika sve dok se vrata mogu zatvoriti! To jest oko 100 duša povremeno u špicama.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Ivan u Srpanj 07, 2017, 14:26:49
Citat: MAN truck bus  u Srpanj 07, 2017, 12:10:15
Ja svečano kažem linije:
101,102 i/ili 128 i 137. A idu u APP.
Ako su svi u APP ima ih taman dovoljno da "tradicionalno" pokriju "elitne linije", tj. 4 vozna reda na 101 i 102-103 (i ako je 5. sposoban 138) kao i kad je recimo došla prva serija Eurobusa (dok su dva lošija prototipa poslali na Savski most i to su tamo godinama bila jedina dva novija busa) a i svi ostali novi gradski su u međuvremenu to pokrivali bez iznimke, bez obzira kud bi dio ostalih išao. Sumnjam da će to mijenjati, no živi bili pa vidjeli.

Za ostatak mislim da bi bilo najbolje poslati SL283 i 9 u VG a Dubravi vratiti Citare jer jednostavno joj previše fali redovnih autobusa...
I nadam se da zglobni svi onda idu u Dubravu. Jer već i ovako Podsused onda ima 67 autobusa koji su na outsorcanom održavanju ili leasingu (tj. 85 ako brojimo minije i školske) a Dubrava ima samo kante i dva školska a možda dobije 10 redovnih dok se raspada... I dalje mislim da je i ovih 5 trebalo u Dubravu.


A dobro, što se tiče koliko se ljudi praktično nakrca, tu ima malih razlika od standarda ali generalno se ne može puno pobjeći od toga kolika je fizički stvarna stajaća površina busa... I da se prema površini računa koliko tehnički punika ima stajaće mjesto, a to se radi tako da se stajaća površina pomnoži ili s 4 ili 6 (ili nekad davno 6,66 ili 8 ).
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Srpanj 07, 2017, 14:29:17
Anto Jelić je izjavio da ne dolaze zglobni MANovi već zglobni Meredesi. Ko tu koga ???
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Ivan u Srpanj 07, 2017, 14:31:11
Citat: MAN truck bus  u Srpanj 07, 2017, 14:29:17
Anto Jelić je izjavio da ne dolaze zglobni MANovi već zglobni Meredesi. Ko tu koga ???
Sve si rekao u prve dvije riječi...
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Srpanj 07, 2017, 14:33:09
Da,ali nije mi jasno odkud sad Mercedes ???? Znam da je na natječaju prošao MAN i Iveco. ???
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Ivan u Srpanj 07, 2017, 14:37:16
Pročitaj ponovo što si napisao u ranijem postu i koje su prve dvije riječi u njemu.  byeg
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 822DoDo u Srpanj 07, 2017, 16:25:53
@MAN truck bus

Anto Jelić  --> osoba koja ne barata baš dobro informacijama
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Srpanj 07, 2017, 16:39:41
Ali glupo je to šta to razglasi među vozačima,pa mi sad vozači govore da ne dolaze zglobni MANovi već Mercedesi. I onda im nekima ne možeš objasnit. ::|
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Shole u Srpanj 07, 2017, 16:45:16
Pa šta te briga, nek misle šta hoće.  Njihov kolega je to bubnuo, a ne ti.  Lako ćeš im poslije reć - a šta sam vam ja reko
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 545 u Srpanj 07, 2017, 17:03:46
Jedan od njih nema uopće natpis IVECO, zanimljivo. Kako je to moguće?
Može mi netko objasniti to?

Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: lussin u Srpanj 07, 2017, 17:09:46
Mislim da je čak jedan riječki došao bez pa je poslije dobio, ništa strašno
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Diermeech u Srpanj 07, 2017, 17:11:14


Citat: 545  u Srpanj 07, 2017, 17:03:46
Jedan od njih nema uopće natpis IVECO, zanimljivo. Kako je to moguće?
Može mi netko objasniti to?

U upravi ZET-a odlučili su ukloniti IVECO logotipe i postaviti MAN logotipe da se ljudi ne bi žalili na kvalitetu autobusa.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 545 u Srpanj 07, 2017, 17:11:59
Sve 5! nego zar se to ne dobiva u tvornici odmah..?

Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 545 u Srpanj 07, 2017, 17:12:46
Citat: Diermeech  u Srpanj 07, 2017, 17:11:14

U upravi ZET-a odlučili su ukloniti IVECO logotipe i postaviti MAN logotipe da se ljudi ne bi žalili na kvalitetu autobusa.
Ha ha ha ha ha ha ha

Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 421 u Srpanj 07, 2017, 18:47:03
Citat: MAN truck bus  u Srpanj 07, 2017, 16:39:41
Ali glupo je to šta to razglasi među vozačima,pa mi sad vozači govore da ne dolaze zglobni MANovi već Mercedesi. I onda im nekima ne možeš objasnit. ::|
Gdje si ti na fotkama  umnik2 vozača/e?
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Shole u Srpanj 07, 2017, 18:49:03
Citat: MAN truck bus  u Srpanj 07, 2017, 16:39:41
...,pa mi sad vozači govore da ne dolaze zglobni MANovi već Mercedesi.......

A na Banditićevoj facebook stranici kaže da u 10. mjesecu dolaze isti ovakvi zglobni autobusi.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 545 u Srpanj 07, 2017, 18:58:08
Citat: Shole  u Srpanj 07, 2017, 18:49:03
A na Banditićevoj facebook stranici kaže da u 10. mjesecu dolaze isti ovakvi zglobni autobusi.
Da, baš pročitah.. Vidjet ćemo. Šta je on već obećao. Zagreb je trebao biti bolji od New York-a...

Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Srpanj 07, 2017, 19:01:44
Na stranici sindikata SVH piše, da dolazi uskoro 10 zglobnih autobusa MAN.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 545 u Srpanj 07, 2017, 19:13:22
A dobro, šta sad treba cijepidlaciti, šta je ko kome rekao i šta piše gdje. Doći će autobusi koji dodju i mirna Bosna!

Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: ManNLNG u Srpanj 07, 2017, 19:16:22
Ja mogu sa dosta sigurnošću da ovi idu u App...
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: tramvajac 92 u Srpanj 07, 2017, 19:39:27
Ja kažem da idu u APVG sa 87,65%.  ::|

Zna se da čekamo još 10x MAN Lion's City G. A kaj se tiče još 10 novih buseva, ajmo, čekamo.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 421 u Srpanj 07, 2017, 20:18:42
Citat: tramvajac 92  u Srpanj 07, 2017, 19:39:27
Ja kažem da idu u APVG sa 87,65%.  ::|
Citat: ManNLNG  u Srpanj 07, 2017, 19:16:22
Ja mogu sa dosta sigurnošću da ovi idu u APP...
APP = APP i APVG
bus123 APP   bus123  APVG  bus123 APP  bus123 APVG  bus123

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: elez u Srpanj 07, 2017, 21:01:25
Citat: Shole  u Srpanj 07, 2017, 18:49:03
A na Banditićevoj facebook stranici kaže da u 10. mjesecu dolaze isti ovakvi zglobni autobusi.
Ko da on zna razlikovati buseve, njemu je svaki plavi i isti hahahah
Dajte ljudi stvarno sta vam znači logo na prednjoj maski, glavno da pali i vozi (i ima klimu), a za marke nek se brinu ljudi koji ih biraju
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Srpanj 07, 2017, 21:37:09
Nitko ne komentira unutrašnjost autobusa. Mene podsjeća na prve zglobne kockice (smeđa boja i sjedala cijela tapecirana). Možda je smeđa boja izabrana jer se na njoj bude manje vidjela prljavština nego na postojećim Citelisima (bež boja)
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: tramvajac 92 u Srpanj 08, 2017, 09:41:41
Jok, nego ti je standardno kod novih Iveca da imaš smeđeg puno. Takvi su riječki Urbanwayi, Autoturistovi Crosswayi i tak.  ;)
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Srpanj 08, 2017, 09:46:19
Ali sicevi su veći i bolji u odnosu na Citelise. Znaci nećemo se više morat gužvat u njima. Niko ne komentira to što nema prvog sjedala za invalide.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: C2 u Srpanj 08, 2017, 09:47:41
Meni se sviđa novi koncept unutrašnjosti, djeluje dosta svježije od Citelisa. Mogu reći da je ugodna oku.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 822DoDo u Srpanj 08, 2017, 10:26:00
Meni također. I sviđa mi se što nema prednjeg sjedala kod vrata. Iza je malo čudno kao i u Citelisu ali to je cijena potpune niskopodnosti  ;D
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Shole u Srpanj 08, 2017, 10:55:20
Citat: MAN truck bus  u Srpanj 08, 2017, 09:46:19
Niko ne komentira to što nema prvog sjedala za invalide.

Za invalide je treće na desnoj strani
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: ManNLNG u Srpanj 08, 2017, 10:56:51
Slažem se i tapecirung ce bit ugodniji za sve putnike...
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Srpanj 08, 2017, 11:30:08
Iveco Urbanway svih 5 komada idu u autobusni pogon Dubrava. byeg
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 421 u Srpanj 08, 2017, 11:33:00
Ima nade za ovaj forum.
Citat: 545  u Srpanj 04, 2017, 21:03:46
Moja isprika moderatoru zbog  ponašanja.
Više se ovakvo što, neće ponoviti.
Citat: ManNLNG  u Srpanj 04, 2017, 23:12:17
Takođerd se ispričavam na bezvezne komentare sa moje strane... 😉
My respect! hi thumbs

Citat: MAN truck bus  u Srpanj 08, 2017, 09:46:19
Niko ne komentira to što nema prvog sjedala za invalide.
A gdje bi po tebi onda ugradili rezervoar goriva?
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: man323 u Srpanj 08, 2017, 12:08:32
Ima li tko konkretne informacije kada bi trebali doći novi Cityi ?
Pisalo se sredinom srpnja, pa se sada spominje listopad, no listopad mi se čini malo previše s ozbirom na  definirane rokove isporuke temeljem ugovora o javnoj nabavi .
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Srpanj 08, 2017, 12:57:56
Kraj srpnja ili kolovoza. byeg
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Srpanj 08, 2017, 13:59:28
Citat: MAN truck bus  u Srpanj 08, 2017, 11:30:08
Iveco Urbanway svih 5 komada idu u autobusni pogon Dubrava. byeg
Što znači da će prema APP nekoliko Cityja buljo
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Srpanj 08, 2017, 14:03:44
Ja mislim da neće. Jer u APDu stalno "fali" autobusa.


MAN u ❤️
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 545 u Srpanj 08, 2017, 16:26:14
Citat: MAN truck bus  u Srpanj 08, 2017, 14:03:44
Ja mislim da neće. Jer u APDu stalno "fali" autobusa.


MAN u ❤️
Ne "fali" nego fali. 😉

Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Portos u Srpanj 08, 2017, 16:33:09
Citat: MAN truck bus  u Srpanj 08, 2017, 11:30:08
Iveco Urbanway svih 5 komada idu u autobusni pogon Dubrava. byeg

Bilo je za ocekivati kad se 189 vratio u APP. I mislim da je u redu da APD dobije nove autobuse te da dobije i Iveco vozila.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Ivan u Srpanj 08, 2017, 17:02:33
Citat: MAN truck bus  u Srpanj 08, 2017, 09:46:19
Ali sicevi su veći i bolji u odnosu na Citelise. Znaci nećemo se više morat gužvat u njima. Niko ne komentira to što nema prvog sjedala za invalide.
Naravno da nisu veći sicevi, to je samo tvoj dojam. Jednako je široko, kakvo božje gužvanje? I sic u Citelisu je bio apsolutno identični Fainsa Metropolis kao i u 400-tinjak drugih vozila kupovanih tih godina tako da mi nije jasna izdvojena usporedba.
Naivni ste ako mislite da je ovo dobro, kad istekne leasing a možda i prije dobit ćemo situaciju da nam autobusi izgledaju kao Promet Split ili g.b.9, ili polovni njemački, možda ste možda premladi da se sjetite ali ja sam se u nekim periodima vozio u njima svaki dan i znali su svi redom biti uništeni u zadnjoj trećini u roku od 2-3 godine otkad bi došli u ZET.
Fainsa stolice su sasvim dovoljno udobne za gradski bus i lako se održavaju. Sve kompliciranije za razinu kulture i ZET-ovu razinu održavanja znači potencijalnu katastrofu.


Što se tiče tanka i prvog sjedala, prvo sjedalo se okrenulo prema nazad, meh, meni izgleda nelogično ali eto, dođe na isto.. Tako solo Citaro ima visoki tank iza a sjedalo naprijed (a s druge strane beskoristan prostor)... Iveco je uostalom uopće bio iznimka da ima iskorištena sjedala na obje strane na prednjem blatobranu dok većina drugih niskopodnih s jedne strane blatobrana obično jednostavno nema ništa (osim ponekad bedaste košare za prtljagu, korisno jednom dnevno).

A to prvo sjedalo je na većini modernih autobusa zapravo za invalide jako nespretno, i visoko i usko. Bolje da kao i kolica ulaze kod 2. vrata i sjede kod 2. vrata što se tiče mobilnosti, jedino što onda mogu dobiti malo manje pažnje vozača.

---

Slažem se za smeđu boju unutrašnjosti, nije samo bijeli Citelis teško oprati, čak je s metalom i lakše, puno gore je recimo na plastici s udubljenjima na MAN-ovima, stari NL263 '99 sad izgledaju prilično loše iznutra.
Prva serija O405GN je meni izgledala najbolje, ili barem krem u MAN-ovima te generacije, šteta da nije nastavljeno s takvim bojama. Iako nekome možda izgleda starinski, lakše je i održavati i ugodnije izgleda barem mom oku od bijelog ili sivog.

---

Ja i dalje vjerujem da je racionalno da svih 15 ide u APD i zbog broja vozila i zbog outsourcinga održavanja jer Podsused je trenutno s tim u velikoj prednosti (17:80), možda se to stvarno i događa. Za MAN-ove mislim da APP-u nije potrebno ni 5 novih zglobnih a kamo li 10, samo nek vrate nešto iz serija '09 (recimo još 190, 193, 194 plus 325-330 ili možda i malo više solo) i rotiraju još SL283 APVG > Citaro APD i to je to.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Ivan u Srpanj 08, 2017, 17:36:29
Uostalom da ne mudrujem sa stolicama, provjerite na stranicama proizvođača pa ćete vidjeti da svi rade jednako široke; a zašto je Fainsa bolja, evo, usporedite vlastiti dojam kad dođete u zadnju trećinu NG312 sa starim Fainsa i kad dođete na istu poziciju u O405GN (koji još i nemaju najosjetljivija sjedala).

Prvi izgleda izrabljeno ali drži se, drugi izgleda kao da je prošao bojno polje. Ne zato jer je Mercedes lošije napravio unutrašnjost nego zato jer ZET ne održava takve stolice kad god ih ima. Kužite? :)

Veselite se kao djeca "udobnijoj" vožnji na nečem drugom što će za par godina biti samo problem, a vožnja sama po sebi nema biti što puno udobnija zbog 3 mm spužve dok u gradskom busu ovjes uvijek upija (ili češće niskopodni ne upija) puno više vibracija.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Dreamwalker u Srpanj 08, 2017, 18:28:54
Ivane, slažem se s tobom. Ne odobravam izbor Kiel siceva nauštrb solidne Fainse. No, ja ne volim stvari gledati kratkoročno, već dugoročno. Cijela ta zbrka sa Kiel sicevima je počela onom promašenom narudžbom Stratosa. Meni se čini da su ti sicevi samo posljedica onog što govorimo već tjednima na forumu, ali i onog što vozači također sve češće pričaju - ZET je sredstvo grad(onačelnik)a, a ne obrnuto. Pitaj Boga dragoga tko je u ZG Holdingu radio narudžbu, jel isti ima pojma zašto se već 18 godina kupuju isključivo Fainsa stolice. Uvjeren sam da to sam ZET ne bi izabrao/naručio. No kad smo kod održavanja, iako nisam pobornik outsorcinga službi održavanja, pogotovo ne u bolnicama i obrazovnim ustanovama (ne idem dalje u off), smatram da bi bilo najbolje da se komplet održavanje ZETovih autobusa (ne i tramvaja) da vanjskom izvođaču. Razlog tomu je što o narudžbi dijelova vjerojatno ne odlučuju ljudi koji bi o tome trebali odlučivati, nego netko u ZG Holdingu tko opet nema pojma. Možda bi se tad autobusi pošteno održavali, pa ne bi imali ni problem sa sicevima. Očekujem da će ovi Iveci voziti barem 15 godina. Ne želim pretjerivati s 20 godina jer ne znamo kakvi su u eksploataciji, pa ajmo onda reć 15 godina, a u 15 godina može doći do drastičnih promjena u firmi. Dovoljno je pogledati ZET 2002. i današnji ZET pa odmah znaš o čemu pričam.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: tramvajac 92 u Srpanj 08, 2017, 18:37:59
Citat: Ivan  u Srpanj 08, 2017, 17:02:33
Ja i dalje vjerujem da je racionalno da svih 15 ide u APD i zbog broja vozila i zbog outsourcinga održavanja jer Podsused je trenutno s tim u velikoj prednosti (17:80), možda se to stvarno i događa. Za MAN-ove mislim da APP-u nije potrebno ni 5 novih zglobnih a kamo li 10, samo nek vrate nešto iz serija '09 (recimo još 190, 193, 194 plus 325-330 ili možda i malo više solo) i rotiraju još SL283 APVG > Citaro APD i to je to.
Racionalno je. Ali bi ja više volio da MANovi zglobni dođu u APP, a da se u APD pošalju svi Citari. Ne radi osobne preferencije neke marke nego što su nam putnici glupi i neće se maknuti s 3. vrata koja se otvaraju i zatvaraju nekoliko puta. A ne možeš ih zatvoriti direktno na gumb zbog kretenske narudžbe. Putnici u APD su navikli na to, pa nema problema.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 421 u Srpanj 08, 2017, 18:58:07
@Šetač snova
1. ZET-ovi ljudi su radili šprancu tendera. Dalje je odrađivao ZH, podsjećam na delay zbog Solarisa koji je morao ne dobiti.
2. Outsorcing održavanje ZETovih autobusa je odlična stvar, ali treba imati nadzor nad izvršenim radovima, a sam servis MORA raditi od 0-24.
bus123 mora biti u funkciji za 24 sata ( osim ako nije neki teži kvar na vitalnim dijelovima ili prometna nesreća). Nije to samo odraditi redovni servis (izmjena svih ulja, filtera, proba pa u promet). Ima tu i potrganih ručki, tipkala najave, potrganog nosača sjedala, a sve u putničkom prostoru.
Osim toga treba imati izvjesnu količinu pričuvnih dijelova na skladištu poput alternatora, kompresora za plug&play verziju, da li novih ili repariranih sporedno. Pitanje je koju razinu radova su predvidjeli u tenderu, za tapetarske na sjedalima nisam siguran.
Na kraju, bus123 mora imati neku garanciju, koja mora biti primjenjiva za čitavu seriju ( > vidi Autotrolej Citaro - Conecto case )
Tram je vlasništvo ZB, a servis radi RK.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Dreamwalker u Srpanj 08, 2017, 19:14:38
1. Ako su šprancu tendera pisali ZET-ovci, onda se potvrđuje ono što sam ja rekao jer u natječaju piše:

"Sjedala za putnike proizvođača Fainsa tip Metropolis ili jednakovrijedan"

Znači da je ZET htio Fainsu, ali su iz ZG Holdinga rekli da može Kiel koji spada u ovaj pojam "jednakovrijedan".

2. Slažem se s tobom u svemu što si napisao pod ovom točkom. Znam jako dobro što se sve podrazumjeva pod održavanjem u cjelini. No, samo bi te podsjetio da dok je Auto Hrvatska održavala MANove dok su bili u leasingu, svaka žvrljotina se brisala momentalno. Vjerujem da bi presvukli i sic da je trebalo. Znam da dobro održavanje košta, i neka košta jer se dugoročno isplati i bolje da autobuse održava netko tko nije opterećen kumstvima i rodbinskim vezama. Isto tako sam svjestan da treba i jako puno truda uložiti u dobro održavanje. Pogledaj si stanje u Prometu Split koliko ih sad košta neodržavanje.

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 421 u Srpanj 08, 2017, 19:28:13
Zabrinjavajuće je nitko ne shvaća da skupo plaćeno sredstvo za rad ( bus123 ) ako je održavano,nakon izvjesnog vremena može postati predmet kupnje nekome tko ga može platiti.
Žalosno je da se sredstvo izrauba i pravac CIOS umjesto da se ponudi tržištu i postigne cijenu veću od ekološkog zbrinjavanja.
Vidi primjer GPP Osijek i O405G iz 1995 by ZET.

Umjesto KIEL ili Fainsa sjedala predlažem slijedeća revolucionarna:
https://news.cision.com/khimaira-ltd-/r/the-revolution-of-seats-in-public-transportation---khimaira-heading-to-conquest-of-the-world-togethe,c2304339

Zanima me vaše mišljenje...
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Ivan u Srpanj 08, 2017, 20:01:32
Citat: tramvajac 92  u Srpanj 08, 2017, 18:37:59
Racionalno je. Ali bi ja više volio da MANovi zglobni dođu u APP, a da se u APD pošalju svi Citari. Ne radi osobne preferencije neke marke nego što su nam putnici glupi i neće se maknuti s 3. vrata koja se otvaraju i zatvaraju nekoliko puta. A ne možeš ih zatvoriti direktno na gumb zbog kretenske narudžbe. Putnici u APD su navikli na to, pa nema problema.
Hm, a ne bih rekao. Kao prvo, 10 novih ne bi zamijenilo sve Citare, a bolje da postoji neki smisleni broj od 20-ak nego mini-serija od 5 pa radi svakog dijela osim žarulje treba prebacivati dijelove u drugu garažu.

S druge strane, vratilo bi se samo par Citara jer Podsused ima ionako previše zglobnih, dovoljno da se pokrije samo još jedna ili dvije linije poput 136 i/ili 116.

Ja mislim da senzori nisu pravi problem poslije tjedna na nekoj liniji kao recimo kad su recimo nedavno kratko morali upaliti senzore na Citelisima i na mojoj liniji na kojoj inače nije bilo takvih autobusa, brzo sve ide kako treba.
Magare koje stoji na vratima dobije par puta "makni se" i to je to, za par dana svi skuže.

Jedini je pravi problem 109 gdje ljudi jednostavno ne stanu ako se ne gužvaju na vrata. Na skoro svim ostalim podsusedskim linijama ionako svi mogu ulaziti na prva jer u biti funkcioniraju kao prijevoz od terminala do kvartova i nema velike izmjene putnika tijekom vožnje.

A za 109 ima dovoljno NG313 koje dopunjuju zasad NG312 a ako treba uleti Citelis a ne Citaro iako vozi par putnika manje i starta sporije (ionako je ovisna o kontra-fazama semafora pa može i cijelu Selsku voziti 20 a kroz NZg su stanice rijetke) ali vozit će brže nego Citaro koji propušta polaske, i to je to.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Srpanj 08, 2017, 20:36:02
City G će vjerojatno imat kombinaciju vrata kao MAN NG 313.(4 gumba+mogućnost dozvole) Pa će se moći isključiti senzori na 3. i 4. vratima. byeg
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Tomek u Srpanj 08, 2017, 20:39:20
Ako će biti tako ja sam obavezno da se stave na 109.. NG312 I 313 bi definitivno trebalo malo vise pričuvati jer to je stvarno najzahtjevnija linija I nije mi normalno da na njoj voze najstariji autobusi.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Ivan u Srpanj 08, 2017, 21:00:05
Zašto bi ih trebalo čuvati? Funkcioniraju sasvim dobro i trebaju voziti dok idu...

A linija 109 je zahtjevna protokom putnika a ne nečim radi čega treba novi bus. Osim ljeti kad je klima ipak bolja na linijama koje imaju putnika (ili su duge ili oboje), još bi i najbolje bilo da su sve NG312 s obzirom da imaju prostor za stajanje kakav linija treba.
Isto kako mislim da nema posebno jakih razloga zašto tramvaji T4+B4 ne bi i dalje vozili najjače linije iako imaju 40 godina, osim tamo gdje treba ciljano slati niskopodne (a to ZET radi zbrda-zdola).
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Srpanj 08, 2017, 21:43:56
Pa na 90% MAN NG 313 ne radi klima izbacuju greške na klimatizaciji putničkog i vozačevog prostora. Puše topli zrak ili uopće ne radi. byeg
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: sniff u Srpanj 08, 2017, 23:05:23
Nek poprave i vozi. Nije to izlika za disponiranje na manje zahtjevne linije.  Kolko ide ide.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: man323 u Srpanj 09, 2017, 01:04:00
Te jadne klime ama baš nitko ne održaje. Nije to neka fizika pa ju prvo treba naučiti.
Provjeriti (eventualno napuniti) plin i promijeniti filtere.
Stvar je što niko nije voljan tomu.U Splitu troosovinci skoro pa ništa ne hlade, a tek im je 10 godina.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 545 u Srpanj 09, 2017, 03:51:04
Ako MAN-ovi idu u APP osobno bi ih stavio na linije : 106*, 110,116,119,134,136.
Onako na mjesec-dva za "uhodavanje". A u 9.mj., podijeliti ih na 5, 6 linija: 106*,109,115,121,172 (samo dvokratne službe)

U APD (ako idu) za "uhodavanje" onda na linije:  219,220,221,222
A u 9.mj. 206,220,221,234 (samo dvokratne službe)

* na toj liniji bi mogli voziti konstantno.

Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Ivan u Srpanj 09, 2017, 07:55:45
lol... Koja ideja, nevjerojatno... Novi autobusi kojima je plaćeno održavanje sigurno neće voziti samo dvokratne službe. :P glavauzid


Dok razmještaj po linijama ima donekle smisla osim 110 i 119 koje ne trebaju zglobni (tj. 110 treba ako se prorijedi jer sad je maksimalno rastrošna), samo mislim da je najsmislenije da su svi na 109 ako su u APP, a nadam se da ipak idu u Dubravu kojoj ovo više treba.


Ovo s klimom mi je malo smiješno, treba ju održavati a ne govoriti da zato NG313 ne valja, a imaju Webasto klimu za koje sigurno ima dijelova s obzirom koliko ih ukupno ima... A ako prema tome treba slati po linijama, prema tome bi Citelisi vozili svaku bitniju liniju jer imaju najbolje održavanu klimu, a ljeti su sasvim dovoljno veliki i za 109 tako da APP samo zbog ljetne 109 sigurno ne treba nove autobuse.
I mislim da je precijenjeno na koliko NG313 ne radi, radi na barem pola, time ih ima skoro više nego cijela flota zglobnih Citara APD ukupno ima sposobnu klimu. :D
I zbog toga novi trebaju Dubravi da stigne održavati stare.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Srpanj 09, 2017, 11:53:11
Ako odu u APD mogli bi oni po nalogu onog "koji je krao ali je i nama dao" lako završiti u izbornoj bazi na 217, 237, 269, 279, 281 ili na 290 zbog ZLFT da vide putnici i turisti u koju su bogatu državu stigli kad se budu vozili u novim autobusima za samo 1€
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: tramvajac 92 u Srpanj 09, 2017, 13:04:05
Citat: 545  u Srpanj 09, 2017, 03:51:04
Ako MAN-ovi idu u APP osobno bi ih stavio na linije : 106*, 110,116,119,134,136.
Onako na mjesec-dva za "uhodavanje". A u 9.mj., podijeliti ih na 5, 6 linija: 106*,109,115,121,172 (samo dvokratne službe)

* na toj liniji bi mogli voziti konstantno.

Ako hoćeš brzo razdrmati bus slobodno ga stavi na 134.  ;D

Po motoru bi meni vozio 106, 124, 125 u APP. Ako ne gledamo to, onda sigurno treba 109 dobiti koji bus. Većini NG313 treba veliki servis i onda su to jako dobri autobusi (kao i stari Citari G), a u ljetnom voznom redu NG312 bi trebali biti rezerva (i pokojeg srediti za jesenski raspored), osim ako zahladi koji dan.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 545 u Srpanj 09, 2017, 13:39:28
Citat: Ivan  u Srpanj 09, 2017, 07:55:45
lol... Koja ideja, nevjerojatno... Novi autobusi kojima je plaćeno održavanje sigurno neće voziti samo dvokratne službe. glavauzid


Dok razmještaj po linijama ima donekle smisla osim 110 i 119 koje ne trebaju zglobni (tj. 110 treba ako se prorijedi jer sad je maksimalno rastrošna), samo mislim da je najsmislenije da su svi na 109 ako su u APP, a nadam se da ipak idu u Dubravu kojoj ovo više treba.


Ovo s klimom mi je malo smiješno, treba ju održavati a ne govoriti da zato NG313 ne valja, a imaju Webasto klimu za koje sigurno ima dijelova s obzirom koliko ih ukupno ima... A ako prema tome treba slati po linijama, prema tome bi Citelisi vozili svaku bitniju liniju jer imaju najbolje održavanu klimu, a ljeti su sasvim dovoljno veliki i za 109 tako da APP samo zbog ljetne 109 sigurno ne treba nove autobuse.
I mislim da je precijenjeno na koliko NG313 ne radi, radi na barem pola, time ih ima skoro više nego cijela flota zglobnih Citara APD ukupno ima sposobnu klimu. :D
I zbog toga novi trebaju Dubravi da stigne održavati stare.
Zašto ne bi vozio na 110 novi MAN, i otkud tebi to da je ta linija rastrošna?
Molim te, objasni.

Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Srpanj 09, 2017, 13:44:06
@Ivan
Dvokratno 109/8 ima 2 navrata+kasnu smjenu. Znaći stigne se napravit kilometara.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 545 u Srpanj 09, 2017, 13:46:43
Ok, nema dvokratnih službi, onda podijeliti autobuse na par linija. Kao što radi Autotrolej, LPP, Promet Split itd.
To je ravnopravnije. Zašto bi uvijek samo neke linije imale prioritet po pitanju novih autobusa.

Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Srpanj 09, 2017, 13:53:18
Pa npr jer se najviše ljudi vozi u 109. Pa bi bilo logično da se pokažu novi busevi. Npr u ljeto II su 10 v.r.ova na 109. Pa se stavi na cijelodnevne, a na dvokratne se stave NG 313/Citari. Logično je stavit nove buseve na linije koje prometuju centrom u kojima ima dosta putnika. Pa da se vide i uoće novi autobusi. Ja ne znam koristi li tko od turista 110? rofl byeg
Ili ih stavit na 268 da prestanu prigovarat i ostala 3 stave na 220/221. Jer će bit u ljeto II 3 vozna reda na 220/221.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Tomek u Srpanj 09, 2017, 13:58:24
Nije to da se pokažu novi busevi nego jer je jednostavno potreba.. NG-i 312 su pri kraju, malo malo neki ispadne i treba ih staviti na neke lakše linije dok ne dođe više novih zglobnih jer bi se moglo dogoditi da do kraja godine na još 2,3 pukne šasija, a ZET si ne može trenutno priuštiti puno novih rashoda..
Budući da Citari G i Citelisi nisu podobni za 109 u jesenskom voznom redu treba staviti onda ove.. Ovih 10 bi poslao u APP, u APD poslao 5 Citara G, tako da je svaki pogon u plusu pet zglobnih autobusa, a iz APP-a poslao u Goricu ostale SL-ove i vratio Dubravi Citare dok ne dođe nova nabavka, koja će nadam se što prije inače nam tamo na zimu slijedi kaos.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Srpanj 09, 2017, 14:03:35
Ali da,potrebni su. U NG 313 ne radi klima putnici se žale. Pogotovo kad se napuni autobus. 150 vozi već 1 tjedan s otvorenim 3. vratima. Ne mogu se zatvori. ::|
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Ivan u Srpanj 09, 2017, 14:09:12
Citat: 545  u Srpanj 09, 2017, 13:39:28
Zašto ne bi vozio na 110 novi MAN, i otkud tebi to da je ta linija rastrošna?
Molim te, objasni.

Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk
Pa rijetko kad ima više od 30-40 putnika i stavili su nepotrebno dugo vozno vrijeme... Trebalo je vozno vrijeme produžiti s 30 ali ne odmah na 40, a i da je 40 nije imalo smisla da na liniju na koju šalju solo a zglobne ako ima viška stave dodatni bus umjesto da produže vozna vremena i šalju samo zglobne, to je jednostavno neekonomično.

Sasvim uredno bi funkcionirala da sa zglobnima vozi svakih 12 minuta (ili ako vozačima stvarno treba više 13 ili 15) i ima bus manje dok se susjedne linije guše u problemima i puno bolje bi bilo drugdje iskoristiti taj bus.


Jer tom logikom treba i na 125 staviti 5 solo da vozi svakih 10 minuta umjesto 3 zglobna svakih 15... Tu nema zdrave računice, čemu dakle služi zglobni bus, a frekvencija svakih 12-15 minuta je i više nego dobra za kvart s 4.500 stanovnika (ni mnogi duplo veći nemaju ni blizu toliko, kao prvo susjedna Klara s desetak tisuća).


Uglavnom da vozi rjeđe treba zglobni, kad je vozni red ovakav ne treba. Po meni je bolje smanjiti vozni red i staviti zglobne (može i novi, svejedno), ali i jedno i drugo zajedno je maksimalno rastrošno kad se u špici ne zauzmu sva sjedaća mjesta dok se na hrpi drugih linija ne može ući u bus.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Sü 313 u Srpanj 09, 2017, 14:40:21
Citat: MAN truck bus  u Srpanj 09, 2017, 14:03:35
Ali da,potrebni su. U NG 313 ne radi klima putnici se žale. Pogotovo kad se napuni autobus. 150 vozi već 1 tjedan s otvorenim 3. vratima. Ne mogu se zatvori. ::|
Vozi već 1 tjedan sa otvorenim 3. Vratima? Pa nije u APP tolika kriza da ga nemogu zamijeniti?!


Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Sü 313 u Srpanj 09, 2017, 14:40:55
Zna netko kad kreču u promet Urbanwey-ovi? I u koji pogon je odlučeno?
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Ivan u Srpanj 09, 2017, 14:48:21
Pozdrav SÜ313, pročitaj prvo stare postove. :)
Po svemu sudeći još svi nagađaju.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Srpanj 09, 2017, 15:18:29
Osim mene. Ja kažem da ide u APD!
@SÜ 313
Centar kaže da je to njima uredu.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 545 u Srpanj 09, 2017, 15:47:29
Citat: Ivan  u Srpanj 09, 2017, 14:09:12
Pa rijetko kad ima više od 30-40 putnika i stavili su nepotrebno dugo vozno vrijeme... Trebalo je vozno vrijeme produžiti s 30 ali ne odmah na 40, a i da je 40 nije imalo smisla da na liniju na koju šalju solo a zglobne ako ima viška stave dodatni bus umjesto da produže vozna vremena i šalju samo zglobne, to je jednostavno neekonomično.

Sasvim uredno bi funkcionirala da sa zglobnima vozi svakih 12 minuta (ili ako vozačima stvarno treba više 13 ili 15) i ima bus manje dok se susjedne linije guše u problemima i puno bolje bi bilo drugdje iskoristiti taj bus.


Jer tom logikom treba i na 125 staviti 5 solo da vozi svakih 10 minuta umjesto 3 zglobna svakih 15... Tu nema zdrave računice, čemu dakle služi zglobni bus, a frekvencija svakih 12-15 minuta je i više nego dobra za kvart s 4.500 stanovnika (ni mnogi duplo veći nemaju ni blizu toliko, kao prvo susjedna Klara s desetak tisuća).


Uglavnom da vozi rjeđe treba zglobni, kad je vozni red ovakav ne treba. Po meni je bolje smanjiti vozni red i staviti zglobne (može i novi, svejedno), ali i jedno i drugo zajedno je maksimalno rastrošno kad se u špici ne zauzmu sva sjedaća mjesta dok se na hrpi drugih linija ne može ući u bus.
Da si vidio toplomjer od 110, vidio bi da ti autobusi voze još 3 linije osim "svoje", znači nisu stalno na svojoj trasi kao 125 (što spominješ).

To je najjača linija sa Savskog mosta, i jedina koja stoji kod SD "Stjepan Radic", gdje presjedaju putnici koji dodju sa 109.

Zglobni autobus je potreban bez obzira na vozni red jer osim što ima polaske za Stupnički Obrež, (a općina Stupnik je još prije 10 godina tražila zglobni bus) pa je ZET odlučio sa 110 slati par polazaka na 111.
Dok zglobni vozi u Stupnički Obrež, Botinec ostaje bez njega jer i na 108 se šalje opet jedan sa 110.

Ja sam osobno napravio vozni red, dao prijedlog uz razloge za 110 (kao i za druge linije iz APP/APD) što je ZET na moje iznenađenje prihvatio.

Prema tome, vozni red je ok, čim ga je ZET prihvatio, a i vozači su zadovoljni (što mi je najbitnije).

Znam, da bi ti htio biti racionalan i da su tvoje ideje ok, ali jedno su želje - drugo je stvarnost.

Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Ivan u Srpanj 09, 2017, 15:57:59
Za Stupnik izvan špice nije potreban zglobni tako da to nije argument...

Uglavnom svi stanu u solo dok je vozni red ovako gust i nije rijetkost da cijeli dan nema niti jednog zglobnog i sve funkcionira. Dakle stvarnost je da je linija istovremeno i sa zglobnima i s 4 v.r. pretjerana dok je 133 prezagušena, da ne nabrajamo još 15 jednako dobrih primjera, pa uostalom i 111 koja bi recimo u kombinaciji sa 132 puno bolje iskoristila taj dodatni bus od 110, dok je recimo 132 zbog produženja prorijeđena dok su gužve kao i na 133, a nije dobila ništa dodatno u špici... No ZET misli da je riješio cijele dvije gradske četvrti uvođenjem jednog busa na liniju koja ga nije trebala.

Vozači bi bili sasvim dovoljno zadovoljni i da voze iste krugove zglobnim ako je ispred njih bilo razmak 13 a u busu 50 putnika što je za zagrebačke špice malo, a na drugim linijama bili bi puno zadovoljniji kad bi mogli normalno zatvarati vrata u 7 h ujutro umjesto da im se smuči posao.

Uglavnom ne znam što tu nije stvarnost, godinama su vozili skoro jedino solo i sasvim dobro funkcioniraju. Tako treba biti ako forsiraš ovaj vozni red.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: tramvajac 92 u Srpanj 09, 2017, 16:11:13
110 u jesenskom voznom redu voze 4 busa. Ali je jedan većinu vremena negdje drugdje, pa 110 voze drugi.

U trenutnom rasporedu nema 4. busa a uletavaju redom:
112/1 u 14:40, 15:10, 15:40, 16:20
111/1 u 16:30.

Dok su busevi sa 110 zauzeti drugdje:
110/2 u 14:40, 15:55 na 111
110/3 u 16:00 na 108

Zbog toga su razvučeni polasci od 15:40 do 17:00.

Iako bih ja volio vidjeti 3 vozna reda ali sa troosovincima . znam da sanjam i da to nećemo dočekati.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 545 u Srpanj 09, 2017, 16:18:07
Citat: tramvajac 92  u Srpanj 09, 2017, 16:11:13
110 u jesenskom voznom redu voze 4 busa. Ali je jedan većinu vremena negdje drugdje, pa 110 voze drugi.

U trenutnom rasporedu nema 4. busa a uletavaju redom:
112/1 u 14:40, 15:10, 15:40, 16:20
111/1 u 16:30.

Dok su busevi sa 110 zauzeti drugdje:
110/2 u 14:40, 15:55 na 111
110/3 u 16:00 na 108

Zbog toga su razvučeni polasci od 15:40 do 17:00.

Iako bih ja volio vidjeti 3 vozna reda ali sa troosovincima . znam da sanjam i da to nećemo dočekati.
U jesenskom voznom redu sva 4 vozna reda su negdje drugdje. Ne samo jedan. Niti jedan od tih 4 ne vozi stalno na 110.

Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 545 u Srpanj 09, 2017, 16:19:01
Citat: 545  u Srpanj 09, 2017, 16:18:07
U jesenskom voznom redu sva 4 vozna reda su negdje drugdje. Ne samo jedan. Niti jedan od tih 4 ne vozi stalno na 110.

Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk
Pa tako ni u ljetu sa 3 vozna reda.

Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: CONECTO430 u Srpanj 13, 2017, 00:42:28
Stali smo sa Urbanima gdje su zapeli? Zna se 100-postotno gdje idu i koji su gbr?

Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 822DoDo u Srpanj 13, 2017, 07:07:50
Mene samo zanima što znači ovo 100-totno (stototno) pivkan
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Diermeech u Srpanj 13, 2017, 21:45:45
http://www.poslovni.hr/hrvatska/gradovima-140-autobusa-besplatno-329945

140 autobusa besplatno

EU će sufinancirati 85 posto iznosa od ukupno 300 milijuna kuna, a ostatak će namaknuti država.

Kako bi promovirali korištenje javnog prijevoza, koji u Hrvatskoj koristi svega 12 posto građana, država je omogućila gradskim javno-prijevozničkim poduzećima da besplatno obnove svoje vozne parkove.

Sami biraju brend i vrstu

Naime, radi se o nabavci 140 autobusa za devet gradskih poduzeća vrijednih 300 milijuna kuna, a koji će s 85 posto iznosa biti financirani iz EU fondova, a ostatak novca će izdvojiti resorno Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture. U projekt su uključeni gradovi Osijek, Split, Zadar, Sisak, Rijeka, Zagreb, Dubrovnik, Pula i Vinkovci. Jedan od gradova koji su se prvi uključili u projekt je bio Sisak sa svojim komunalnim poduzećem Auto promet Sisak koje očekuje da će dobiti 25 milijuna kuna za 18 novih autobusa. Kako pojašnjava Darko Majić, direktor Autoprometa, radi se o natječaju za autobuse srednje i niže kategorije namijenjene gradskom prijevozu.

"Natječaj, po odobrenoj studiji izvedivosti, provodimo sami i nismo ograničeni u izboru brenda i vrste autobusa. Nekima trebaju veliki zglobni autobusi, a drugima kombi-autobusi tako da je tu teško generalizirati. Uvjet je da autobus ne bude skuplji od 250 tisuća eura te da ima ekološki motor standarda Euro6. Naravno, da bismo uopće sudjelovali u projektu morali smo zadovoljiti neke bazične uvjete poput činjenice da imamo godišnje ukupno više od milijun putnika te isto toliko prijeđenih kilometara. Na visinu potpore je utjecalo i to koliko nam je star vozni park", ističe Majić. Dodaje da će studija izvedivosti ovih dana biti predana na procjenu u EU mehanizam JASPERS, a ostalo će ovisiti o brzini birokracije. U Sisku očekuju da bi, u idealnim uvjetima, autobusi gradom mogli voziti oko Nove godine.

Na redu vlakovi i autobusi

Osim nabave autobusa, Ministarstvo planira i nabavu novih 12 elektromotornih vlakova te refinanciranje 20 već nabavljenih vlakova za HŽ Putnički prijevoz. Što se pomorskog prijevoza tiče, u tijeku su pripreme za izradu studije razvoja obalnog linijskog pomorskog prometa. Studijom će se, navode u Ministarstvu, stvoriti i uvjeti za modernizaciju flote brodova koji obavljaju uslugu prijevoza u sustavu obalnog linijskog pomorskog prometa. Rezultat svih navedenih ulaganja, kažu u Ministarstvu, trebalo bi biti povećanje konkurentnosti javnog prijevoza.   

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: ManNLNG u Srpanj 13, 2017, 23:59:39
Ak se podijeli ovih 140 sa 9 tvrtki dobivamo da je ukupan broj za svako poduzeće 15.Znaci u zet dolazi 15 novih autobusa i po mogućnosti izbora najbolje je kad već nije nas novac nek bude Mercedes,već kad se financira toliki postotak mogli bi i električni doc i bili bi još sa nekim sufinanciranjima skoro besplatni.Kad se nudi nikad nemoj štedjeti,u Hrvatskoj se sad javlja prava prilika za jednu jako lijepu i poštenu nabavku i jedva čekam vidjet šta nas očekuje!! perfeto big_boss yahoo
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Dreamwalker u Srpanj 14, 2017, 00:16:30
Eto, i onda kažu da je netko protiv mlađih članova. Nije pročitao tekst nego samo naslov i prvu rečenicu i onda se glupira.  A ajmo sad po redu:
Citat: ManNLNG  u Srpanj 13, 2017, 23:59:39
Ak se podijeli ovih 140 sa 9 tvrtki dobivamo da je ukupan broj za svako poduzeće 15.
Gdje piše da će biti jednakomjerno podijeljen novac? Kaže čovjek iz Autoprometa Sisak da će naručiti 18 autobusa za 25 milijuna kuna ako prođe.
Citat: ManNLNG  u Srpanj 13, 2017, 23:59:39

i po mogućnosti izbora najbolje je kad već nije nas novac nek bude Mercedes

Da nije možda Citaro C2? Jel? Cijena Liburnijinih Citara je 321 tisuća eura. To je za točno 71 tisuću eura više od onog što piše u tekstu kao uvjet. Za tih 71 tisuću eura razlike dobiješ dobar polovan bus.

Citat: ManNLNG  u Srpanj 13, 2017, 23:59:39i jedva čekam vidjet šta nas očekuje!!
Očekuje nas Iveco i Solaris :)
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: ManNLNG u Srpanj 14, 2017, 00:31:18
Pročitao sam tekst krivo sam interpretirao navedeno,članak sam po sebi nije dovoljno točan te se nemoze znat konkretno tko dobiva sto...Nitko logičan nebi uzeo neke loše autobuse kad ih praktično daruju pa ja mislim da ćemo kao država biti u mogućnosti uzet neke fine za malo novaca.Ovo je za sve gradove odlična mogućnost uzet neke električne ili hibridne gdje sa dodatnim financiranjima dobiva još popusta! perfeto
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Srpanj 14, 2017, 00:33:25
 good_boy
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Srpanj 14, 2017, 00:34:17
Gdje su naši Urbani buljo
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Dreamwalker u Srpanj 14, 2017, 00:40:04
Citat: ManNLNG  u Srpanj 14, 2017, 00:31:18
Pročitao sam tekst krivo sam interpretirao navedeno,članak sam po sebi nije dovoljno točan te se nemoze znat konkretno tko dobiva sto...Nitko logičan nebi uzeo neke loše autobuse kad ih praktično daruju pa ja mislim da ćemo kao država biti u mogućnosti uzet neke fine za malo novaca.Ovo je za sve gradove odlična mogućnost uzet neke električne ili hibridne gdje sa dodatnim financiranjima dobiva još popusta! perfeto

Tekst je dovoljno točan s obzirom na informacije koje može imati u ovoj fazi. Da bi EU sudjelovala u 85% financiranja, autobus ne smije biti skuplji od 250 tisuća eura.o znači da Mercedes otpada. Možda i MAN. Kriteriji za raspodjelu novca na natječaju ovise o broju putnika i broju kilometara što piše u tekstu. Koliko će tko dobiti novaca, ne možemo znati do rezultata natječaja jer ne znamo tko će ispuniti tražene uvjete. To kaj nam se "daje" određena svota novaca, ne znači da će ga naši biti sposobni uzeti kao i puno puta u Hrvatskoj.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: elez u Srpanj 14, 2017, 00:41:20
Citat: ManNLNG  u Srpanj 14, 2017, 00:31:18
Pročitao sam tekst krivo sam interpretirao navedeno,članak sam po sebi nije dovoljno točan te se nemoze znat konkretno tko dobiva sto...Nitko logičan nebi uzeo neke loše autobuse kad ih praktično daruju pa ja mislim da ćemo kao država biti u mogućnosti uzet neke fine za malo novaca.Ovo je za sve gradove odlična mogućnost uzet neke električne ili hibridne gdje sa dodatnim financiranjima dobiva još popusta! perfeto
Nisi ti dobro pročita i gotovo. Aj malo proanaliziraj svaku rečenicu i google-aj ako ti nesto nije jasno.  hi
Kako me ovakvi mudraci živciraju, mudrovao si i kao MAN2001 i sad na ovom profilu... Molio bih admine ili ko je već najdogovorniji da uvedu OBAVEZNU provjeru da svi koji se registriraju imaju 18 godina, a usput da im uvale neki test inteligencije.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Ivan u Srpanj 14, 2017, 07:59:31
Citat: Dreamwalker  u Srpanj 14, 2017, 00:40:04
Tekst je dovoljno točan s obzirom na informacije koje može imati u ovoj fazi. Da bi EU sudjelovala u 85% financiranja, autobus ne smije biti skuplji od 250 tisuća eura.o znači da Mercedes otpada. Možda i MAN. Kriteriji za raspodjelu novca na natječaju ovise o broju putnika i broju kilometara što piše u tekstu. Koliko će tko dobiti novaca, ne možemo znati do rezultata natječaja jer ne znamo tko će ispuniti tražene uvjete. To kaj nam se "daje" određena svota novaca, ne znači da će ga naši biti sposobni uzeti kao i puno puta u Hrvatskoj.
A dio može doplatiti grad vjerojatno ako je Citaro, ali Citaro LE je već cijenom blizu toga, a možda turski MAN LE ni ne prelazi 250?
A može i Crossway LE što se mene tiče.   klinac


Ja ću opet ponoviti svoju teoriju koja je ista već 10-ak godina otkad LE-i igraju ulogu na tržištu, treba se prilagoditi linijama na najfleksibilniji način i LE je savršen za trećinu svih linija dok na još trećini može "zalutati", ako ga kupuje i Berlin za neke periferne linije zašto ne bi Zagreb...
Ne treba trenutno puno više niskopodnih gradskih, kao što ih ni 2009. nije bilo potrebno koliko je kupljeno. Isto tako ne treba ni sve trenutne zglobne mijenjati zglobnima za linije poput 113, 124, 206, 219.

Uglavnom, za linije 159-169,174 i 261-280 a može i par (slabijih ili polu-)gradskih kao 112, 129, 135, 137, 213, 229, 230, 238, (i to da i ne brojimo VG) LE s cca 38 sjedala bi bio i savršen kapacitetom i udobniji i jeftiniji, i mislim da ih treba oko 60 a od toga 15-20 može biti i skraćeni od 10,5 m.
Win-win za sve uključene.

Uglavnom 40-60 najpovoljnijih i istovremeno savršenih autobusa za linije bi bili preporod za trenutni vozni park... Umjesto da su prigradske linije svedene na razvaljivanje i putnika i neprikladnih tvrdih autobusa (osim nabavkom 2004. koja bi bila ok da nisu lutali svuda ali ipak su bili i zastarjeli kad su kupljeni; treba se na tragu toga dalje prilagoditi novoj još boljoj opciji).
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Srpanj 14, 2017, 08:12:27
Citat: smogovci.bbb2  u Srpanj 14, 2017, 00:34:17
Gdje su naši Urbani buljo
U garaži. Trenutno se voze po registracijama,homologacijama,ugradnjama ATRONa i ostalog. Par vozača, vjerojatno onih koji će ih voziti prvi dan,Išli su na obuku.
@MAN NL NG
Neki fini (kao da ćemo ih kuhat pa potom jest) i jeftiniji (čudim se da nećeš skupo, a loše) su Solarisi i Iveco. Nikakva struja za Zagreb. Prevelika je to investicija ugrađivati punjače po nekom pogonu za možda 15 autobusa. U ZETu su rekli da plin više ne kupuju. Tako da možemo očekivati dizelaše. Mogli bi vidjet kako će nam se pokazati ovi Crosswayi pa kupit i 5 LE autobusa. (Već je jedan bio na probi)
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: elez u Srpanj 14, 2017, 08:15:16
Crossway LE je odličan bus za cijenu, udoban, dolazi sa vise opreme od konkurencije, jak, klima fenomenalna i sta je najvažnije nemaju kvarova. Jako malo dizela troše. U Prometu su 5 godina u pogonu i dosad nije bilo žalbi na njih a doslovno voze svaki dan bez stajanja plus ubacuju ih na dopune linija. Mislim da bi se svi JGP-ovi u HR tribali okrenit Ivecu jer su njihovi busevi dosta kvalitetni a jeftiniji od njemačko-turskih precijenjenih konzervi  byeg
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Srpanj 14, 2017, 08:27:00
Pošto ZETovi vozači imaju loših iskustva sa Citelisom CNG. Niko od njih nebi baš želio da se okrenemo Ivecu. Dok možda bi imali drugo mišljenje kad bi provozali Urbanwaya. Crossway izgleda dobar. Samo ako nema više onog glupog sistema za povlačenje stanične za otvorit vrata. @Elez Imaju li vaši taj sistem?
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: elez u Srpanj 14, 2017, 08:54:18
Citat: MAN truck bus  u Srpanj 14, 2017, 08:27:00
Pošto ZETovi vozači imaju loših iskustva sa Citelisom CNG. Niko od njih nebi baš želio da se okrenemo Ivecu. Dok možda bi imali drugo mišljenje kad bi provozali Urbanwaya. Crossway izgleda dobar. Samo ako nema više onog glupog sistema za povlačenje stanične za otvorit vrata. @Elez Imaju li vaši taj sistem?
Znam da imaju neki sistem Door release-a al nasi vozaci su se lako navikli na to. Ko god ga vozi nema primjedbi na njega.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Ivan u Srpanj 14, 2017, 09:02:16
Joj ljudi :) dajte nemojte s tim flejmerskim forama opet, stalno se nadam da ovaj forum može ne biti neka blesava sekcija komentara na autima na Jutarnjem gdje ljudi jedni drugima počnu prijetiti obiteljima jer netko voli WV a netko Fiat. Niti su Nijemci uvijek precijenjeni niti su jako loša iskustva s Ivecom, a i za zagrebačke Citelise je prenapuhano, baš se vozači bore da ih ne dobiju :P ... Sve je normalno dok netko ne počne pričati priče i raditi slona od mušica koje imaju i drugi autobusi.
Samo je u nekim glavama (a hrvatske su obično germanofilske) bitno održavati staru priču dok švabo valja i kad je izgorjela olupina više od novog bilo čega drugog... ali ni druga strana nekad nije puno bolja


Ja sam uvjeren da je najbitnije vidjeti koja platforma odgovara linijama (i to ne samo "elitnima" pa da kasnije "smeće" ide na ostatak linija) i problem je zadnjih godina ne marka nego već i PLANIRANJE TIPA da ne dobijemo novu debilanu kao 16 minija, i da je marka na kraju skoro nebitna ako natječaj pošteno odvaže početno ulaganje i TOC, dok je za vozače kao i za putnike bitno pravilno odabrati opremu a ne zbrda-zdola kako ZET zadnjih godina radi, a ono što je naručeno većina europskih proizvođača danas ne radi previše različito, naravno nekim stvarima će vozači biti malo zadovoljniji, ali ako ih se pita kad treba otići kod bilo kojeg proizvođača odabrati opremu, neće vjerojatno ništa biti posebno loše.

Uglavnom za mene bi bio dobitak da ne dobijemo pred-2009. sustav koji ide novi bus na > 101 102 201 202 > srednje star i poneki novi na ostale gradske > stari razvaljeni tvrdi gradski na zagrebačke prigradske > još stariji u Veliku Goricu.
Treba otpočetka pošteno kupiti bus koji će provesti više-manje cijelu karijeru na nekoj liniji, u dobrom stanju ne bi bila sramota ni da danas Citaro '03 ili NL263 '03 vozi 102 ili 202 (Lion's City kojem ne radi klima ionako nije puno gori za vozača ili putnika :P).

I treba kupovati povoljni i adekvatni vozni park i za putnike i za one koji voze i održavaju (i njima također i alate a ne samo novi bus), ali ako se neki novci ulože danas je u Europi sve manja razlika u kvaliteti ponude.

Marka me puno manje zanima od toga da ne dobijemo nove greške kakvih od odlaska Pevaleka ima sve više (samo ih se dosad slabo osjetilo zbog veličine pretjerane nabavke 2009.)
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Srpanj 14, 2017, 09:12:14
Pa ZET je u prvom dijelu 7. mjeseca potrošio novaca za održavanje autobusa,da je mogao kupiti jedan novi autobus. ::|
Službeni podaci nisu nagađanja.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Ivan u Srpanj 14, 2017, 09:20:06
Ne kužim poantu.
Pa održavanje uvijek dosta košta, uvijek je tako bilo.

Vozači za 2-3 prosječne linije s 2-3 busa godišnje koštaju kao jedan solo bus, neće voziti sami i na zrak poslije nego ih kupiš.

Treba podatke sagledati u kontekstu.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Srpanj 14, 2017, 10:39:07
Kažem za prvi dio mjeseca se potrošilo za novi bus, inače na kraju mjeseca ispadne toliko.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: tramvajac 92 u Srpanj 14, 2017, 11:11:10
Zapravo me to ne čudi za ljeto. Po ljeti ide manje buseva van i onda se da srediti nekoliko njih, a to jasno košta. Što je u gorem stanju, više love treba da ga se uredi.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Dreamwalker u Srpanj 14, 2017, 12:52:03
Ivane, da te ne citiram, u potpunosti se slažem s tobom. Da se mene pita, uzeti Iveco Crossway LE koji košta 142 000 eura po komadu ako se ne varam. Gledam u Sl. Brodu Terzićevog Crosswaya LE i meni se to čini kao pun pogodak za Zagreb. Ako bi se subvencioniralo s 85% za 21500 eura po komadu, dobili bismo odličan autobus.
No, u ZETovoj me priči ipak u oko bode onaj podatak oko "samovoljnog biranja tipa autobusa i marke, pogona,...". S obzirom tko u Zagrebu vodi glavnu riječ oko nabave autobusa, ne bi me čudilo da dobijemo još jednu seriju malih kantica zvanih Iveco Stratos LF 38 CNG ili tako neku glupost koja nam ne treba.

Koliko bi bilo pametno nabaviti midi autobusa i koji bi bili najbolji izbor? Pod pojmom najbolji izbor ne smatram Mercedesa ili tak neku svetu kravu.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: elez u Srpanj 14, 2017, 13:27:08
Jel zna neko cijenu Urbanway-a ovih novih?
Citat: Dreamwalker  u Srpanj 14, 2017, 12:52:03
. Da se mene pita, uzeti Iveco Crossway LE koji košta 142 000 eura po komadu ako se ne varam.
Moze ako se uzme vise komada dobit neki popust na količinu. Mislim, kombinacije su razne, al sumnjam da ce JGP-ovi normalno i racionalno potrosit te pare
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Shole u Srpanj 14, 2017, 13:30:56
Citat: Dreamwalker  u Srpanj 14, 2017, 12:52:03
Koliko bi bilo pametno nabaviti midi autobusa i koji bi bili najbolji izbor? Pod pojmom najbolji izbor ne smatram Mercedesa ili tak neku svetu kravu.

Naši midi Urbanwayi su odlično prihvaćeni od strane vozača. Vjerovatno je i Crossway midi isto OK. Cijenom ne odstupa puno od klasičnog solo iako bi čovjek očekivao da će bit jeftiniji
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Ivan u Srpanj 14, 2017, 14:13:05
Citat: Dreamwalker  u Srpanj 14, 2017, 12:52:03
Koliko bi bilo pametno nabaviti midi autobusa i koji bi bili najbolji izbor? Pod pojmom najbolji izbor ne smatram Mercedesa ili tak neku svetu kravu.
Mali uski midi od 9 m može voziti na linijama (treba prekombinirati umjesto 102-103 jer 103 ima po 10 putnika) 103+105, 129, 159, 207+238 (tri vozača cijeli dan umjesto dvije prazne linije s jednim voznim redom), 225, 280 i možda još jedan iz Sesveta, to je ukupno oko 11 voznih redova što znači da operativno uz postojeća 2 treba još 12 komada.

Ako računamo veliki široki midi od 10,5 m, može biti malo velik na 105 i 207+, ali mislim da ipak može proći ili postojeća dva MAN-a voze 207+ dok na 105 prolazi veći, a usto ima kapacitet još i za 135, 137, 163, 213, 214, 267, 282 a i mogao bi trebati ako se recimo 278 produži u Dubec (sad može voziti i mini, ne znam zašto nije), što je otprilike dodatnih 9 voznih redova što znači da ih treba imati još 12.


Dakle opcije mogu biti - kupiti samo 12 malih a ostalo ostaviti za solo, kupiti kombinaciju između 4-12 manjih i 12-20 većih da bude ukupno 24, ili kupiti jednostavno 24 veća ili neki manji broj od toga ako postoji ozbiljnija briga za kapacitet solidno punjenih linija poput 135 ili 214.
(no znam, znam, ne treba se nadati jer će ova uprava prije kupiti još minija koji se mogu kombinirati kao putničko bus - servisni kombi :P (preplaćen 3 puta))

Ako pričamo o tome kako ih namjestiti, mislim da ne treba biti gradski kao Urbanway jer većina linija su ili prigradske ili nešto u stilu 137 i 213, svi veći bi mogli biti Crossway LE koji je zapravo još i najveći midi na tržištu dug 10,8 m u kojega na kraju stanu ljudi i na opterećenijim linijama poput povremenih 60-ak putnika na 135. Usto, mogli bi još preko vikenda voziti i skoro bilo koju liniju na kojoj je inače solo.


Što se tiče proizvođača, meni je kao putniku najimpresivniji manji gradski midi ikad bio Otokar Vectio C. ;D Najtiši i najudobniji midi u kojem sam se ikad vozio. U Hrvatskoj ga uvozi provjerena AH i ima MAN motor... :D No eto.
To je na kraju manje bitno, bitno je naručiti pravu stvar... A ako pričamo o midijima manjim od 2,5 m x 10,5 m, Mercedes ih ni ne nudi otkad je Cito izvan proizvodnje, Iveco i MAN ih proizvode preko manjih karoserista.


...
Dok, da ne zaboravimo standardni solo LE, mislim da su potrebe definitivno preko 40 samo za linije 160-169+174 i 261--274 a može bez problema povremeno i na 112, 130, 229 ili 233 ako kupe par viška.
Jednostavno bi bili najudobniji i najpovoljniji zamislivi izbor gdje nema smisla gurati 100% gradske autobuse s 3 vrata. Da ZET ima 2-3 prigradske linije onda ne bi bio problem da mali dio vozi neprikladnu liniju, ali kad takvih linija ima na desetke nema nikakvog smisla kupiti tolike količine za 100.000 eura skupljih autobusa da bi istovremeno bio neudobniji putnicima i dalje skuplji za održavanje.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Diermeech u Srpanj 14, 2017, 14:58:18
Ako će ZET išta uzimati ( a trebao bi kada nam se već nudi ) onda to treba biti zamjena za kocke i nl-ove iz 1999. NL 263 iz 99-e treba zamjeniti sa midi i solo LE, mb i man kocke zamjeniti sa troosovincima. Na nekim linijama solo je premal a zglobni prevelik ( na pamet mi pada 234, makar ih ima podosta ) pa bi troosovinci bili savršeni ( manje goriva, jeftinije održavanje od zglobnih a i cijena manja). I neka ne uzimaju motore npr. sad od 310 il 360 KS, nego neka uzmu motore koji im stvarno trebaju zbog konačne cijene i potrošnje goriva ( a realno, toliko jaki motori za nizine nam ne trebaju )
Kao što se i prije pričalo, turke u VG poslati, NL `99 i kocke u rashod.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: lussin u Srpanj 14, 2017, 15:16:06
Citat: Ivan  u Srpanj 14, 2017, 14:13:05

... Mercedes ih ni ne nudi otkad je Cito izvan proizvodnje...
Ako se ne varam, Mercedes nudi Citaro K još od 2006
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Ivan u Srpanj 14, 2017, 15:28:41
Citat: lussinpicollo  u Srpanj 14, 2017, 15:16:06
Ako se ne varam, Mercedes nudi Citaro K još od 2006
Rekoh lijepo, midi manji od 10,5 m i uži od 2,5 m, to Mercedes nema.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: lussin u Srpanj 14, 2017, 15:31:15
Istina, provjerio sam na internetu i našao da u dužinu mjeri 10,5 m, manje od toga nema. Najbliže midiju je onaj troosovinski Sprinter
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Ivan u Srpanj 14, 2017, 15:32:38
Citat: Diermeech  u Srpanj 14, 2017, 14:58:18
Ako će ZET išta uzimati ( a trebao bi kada nam se već nudi ) onda to treba biti zamjena za kocke i nl-ove iz 1999. NL 263 iz 99-e treba zamjeniti sa midi i solo LE, mb i man kocke zamjeniti sa troosovincima. Na nekim linijama solo je premal a zglobni prevelik ( na pamet mi pada 234, makar ih ima podosta ) pa bi troosovinci bili savršeni ( manje goriva, jeftinije održavanje od zglobnih a i cijena manja). I neka ne uzimaju motore npr. sad od 310 il 360 KS, nego neka uzmu motore koji im stvarno trebaju zbog konačne cijene i potrošnje goriva ( a realno, toliko jaki motori za nizine nam ne trebaju )
Kao što se i prije pričalo, turke u VG poslati, NL `99 i kocke u rashod.
... i Cityje koji su u VG i u dobrom stanju vratiti u ZG pogone a možda im za to poslati jednaki broj novih solo LE-ova. :P

Prije mi je troosovinac bio simpatična ideja ali sad nisam siguran jer nemam dojam da su drugdje još uvijek popularni i ne vidim ih u ponudi kod novog Citara, pa se pitam zašto... No ako se isplate, postoji do 20 voznih redova koje bi dobro pokrivali (recimo na lin. 110, 116, 119, 125, 210, 218, 219, 234, 237) pa bi kupovina recimo i toga 20-30 komada bila u redu jer zglobnih skoro da i sad ima dovoljno a doći će još 10 (dok bi možda bili za 113, 124, 206 ali mislim da ih tamo definitivno treba zamijeniti sa solo iako znam da će mi netko opet tvrditi da 50 putnika ujutro znači pun zglobni bus koji treba voziti cijeli dan).
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Majstor u Srpanj 14, 2017, 15:37:17
Zet uzima 15 Manova GL za APP linija 109
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Ivan u Srpanj 14, 2017, 15:48:56
Citat: Majstor  u Srpanj 14, 2017, 15:37:17
Zet uzima 15 Manova GL za APP linija 109
To bi bilo super i moglo je biti i u ovoj nabavci... No i dalje mi je znanstvena fantastika poslije zadnjih kupovina da netko stvarno kupuje ciljano što treba i da razumije čega ima na tržištu a ne da uzima stalno samo iste gradske ili mini kante iil 12 ili 18 m (najpotrebnijih solo najmanje) i ništa više...

No poslije ovih 10 biti će veći manjak solo nego zglobnih, dok su sad disponirani na puno jako glupih službi, od 119 gdje nekad ima smisla ali nisam nikad vidio više od 50-ak putnika iako sam se redovito vozio u tom smjeru, do toga da voze na 168 gdje nekad ni u špici nema 15 putnika i ni u midiju ne bi bila gužva; sveukupno su na 10-ak voznih redova previše... Nadam se da će ostati na tome da 30-ak koji idu u rashod mijenjaju s novih 25 (i to je puno) i niti jedan više do rashoda serije 2004., i da uz tu nabavku dolazi i bar 20 solo (po mogućnosti i najprikladnije i najpovoljnije LE).
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Ivan u Srpanj 14, 2017, 15:58:09
I na kraju netko od šefova u ZET-u je možda sposoban prepoznati potrebe no nažalost netko drugi kupuje, nije li tako prije 3+ godine ZET u doba Baričevića koji je ipak znao što radi htio 30 solo dok su govorili da treba malo manje zglobnih, a na kraju je ZET od Holdinga dobio samo 5 solo i mješavinu 30 ostatka, 10 zglobnih koji su ok ali ne nužni plus 20 praktičnog ničega...
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Srpanj 14, 2017, 16:05:08
Lijepo. Znači APP se opet lagano vraća MANu. :D
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Ivan u Srpanj 14, 2017, 16:11:41
Citat: Dreamwalker  u Srpanj 14, 2017, 12:52:03
Ivane, da te ne citiram, u potpunosti se slažem s tobom. Da se mene pita, uzeti Iveco Crossway LE koji košta 142 000 eura po komadu ako se ne varam. Gledam u Sl. Brodu Terzićevog Crosswaya LE i meni se to čini kao pun pogodak za Zagreb. Ako bi se subvencioniralo s 85% za 21500 eura po komadu, dobili bismo odličan autobus.
Sad mi se upalila lampica, debilana od nabavke 16 plinskih minija je bila 17 milijuna kuna što znači skoro jednakih 140 tisuća eura po komadu...

Da su umjesto toga od istog Iveca uzeli 16 Crossway LE-a mogli su puno Cityja koji su nabili već puno previše kilometara poštediti s 16x i 27x, a s ovom nabavkom u tijeku u sljedeće 2-3 godine ne bi pričali o akutnoj krizi u voznom parku... Dok će se sad i dalje jedva krpati izlaz i s novima.

Umjesto toga nismo dobili ništa što Cacciamaliji nisu već prije radili, osim što su Stratosi puno udobniji, ali praktično bezvrijedni.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: ManNLNG u Srpanj 14, 2017, 16:18:26
Ma fenomenalno,jako pametno! yahoo
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Shole u Srpanj 14, 2017, 18:23:22
Citat: Majstor  u Srpanj 14, 2017, 15:37:17
Zet uzima 15 Manova GL za APP linija 109

Nadam se da će bit onaj sa 5 vrata
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 421 u Srpanj 14, 2017, 18:24:39
Citat: Majstor  u Srpanj 14, 2017, 15:37:17
Zet uzima 15 Manova GL za APP linija 109
Citat: Ivan  u Srpanj 14, 2017, 15:48:56
To bi bilo super i moglo je biti i u ovoj nabavci...
Pod pretpostavkom nabave i realizacije, već vidim  ???,  WTF? ,  >:(, prilikom disponiranja drugih vrsta  bus123 (ako,kad,zbog) servisiranja, kvarova, prebacivanja na druge linije i nesposobnost dispečera da stavi pravi  bus123 na pravu _________.
Napokon će ti se ostvariti mokri snovi nabavkom LE verzija. Baš krenuh na Kamenita vrata zapaliti svijeće da se tvoj san ostvari. perfeto
Citat: Diermeech  u Srpanj 14, 2017, 14:58:18
Na nekim linijama solo je premal a zglobni prevelik ( na pamet mi pada 234, makar ih ima podosta ) pa bi troosovinci bili savršeni ( manje goriva, jeftinije održavanje od zglobnih a i cijena manja). I neka ne uzimaju motore npr. sad od 310 il 360 KS, nego neka uzmu motore koji im stvarno trebaju zbog konačne cijene i potrošnje goriva ( a realno, toliko jaki motori za nizine nam ne trebaju )
Troosovinski  bus123 na 218, 234, 237 teško da bi prošao neka "lakat" skretanja na trasi bez okrznuća u suprotnoj traci.
Niti manje troše, niti manje košta održavanje, a jačina motora od 310-330 KS (solo) te 360-390 KS (zglob) su nužnost u odnosu na promet općenito. Klima troši dio snage koja je sve više potrebna.
S prijevoznim kapacitetom do 142 putnika 18,75 metara dugačak zglobni autobus savršen je za gradske linije za prijevoz velikog broja putnika, no konfiguracija velike većine ZG, VG, ZPR stajališta nije dovoljno velika za postojeće  bus123 bus123, a kamoli za GL verziju.

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: C2 u Srpanj 14, 2017, 19:29:24
Slažem se da bi 18,75 bio odličan izbor kojeg osim MAN-a ima i Solaris. I to što Shole kaže s 5 vrata. Ovo što je 421 naveo je zaista problem jer na podosta stajališta zadnji kraj zglobovima strši van ugibališta. No ovo ipak nije toliko velika razlika u odnosu na standardni 18m autobus. Već bi bio veći problem kada bi riječ bila o autobusu kao npr MB Capacity L koji ima 4 osovine i dug je 21m.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Srpanj 14, 2017, 19:46:39
Dobro je da ne uzmu GXL MANa. Taj nebi nigdje stao. Ovo je dobra kupnja,jer 80% sufinancira EU! Još ako uzmu motor od 360 ks. Vrh! Samo da ne uzmu vrata sa senzorima,a autobus za 109. ::|
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: C2 u Srpanj 14, 2017, 20:06:33
Treba uzet sa senzorima sile, to jest ako vrata nekoga stisnu da se otvore, a ove senzore kakve imamo do sada, njih se treba odreći u svim budućim nabavkama. Po mogućnosti treba i kamere za nadzor vrata s monitorom kod vozača baš kao Conecto LF G u Autotroleju. Moje mišljenje.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 421 u Srpanj 14, 2017, 20:28:31
Citat: C2  u Srpanj 14, 2017, 19:29:24
Već bi bio veći problem kada bi riječ bila o autobusu kao npr MB Capacity L koji ima 4 osovine i dug je 21m.
Citat: MAN truck bus  u Srpanj 14, 2017, 19:46:39
Dobro je da ne uzmu GXL MANa. Taj nebi nigdje stao. Ovo je dobra kupnja,jer 80% sufinancira EU! Još ako uzmu motor od 360 ks. Vrh! Samo da ne uzmu vrata sa senzorima,a autobus za 109. ::|
Zakon ne omogućava dužine vozila duža od 18,75 m.
CapaCity i GXL su BRT prijevoz koji je specifičan zbog odvojenosti od ostalog prometa nalik na tračnički (tramvajski/ željeznički) , gdje je konfiguracija trase i stajališta prilagođena ovakvim kompozicijama koje se kreću pravocrtno, s minimalnim skretanjima ili povećanim lukovima za okretanje.

Članak 7. PRAVILNIKA O TEHNIČKIM UVJETIMA VOZILA U PROMETU NA CESTAMA
(1) Najveće dopuštene duljine vozila iznose:
  1.) motornog vozila, osim autobusa 12,00 m
  2.) priključnog vozila s rudom 12,00 m
  3.) poluprikolice (mjereći od stražnjeg kraja poluprikolice do vučnog svornjaka) 12,00 m
  4.) tegljača s poluprikolicom 16,50 m
  5.) vučnog vozila s prikolicom 18,75 m
  6.) autobusa s dvije osovine 13,50 m
  7.) autobusa s više od dvije osovine 15,00 m
  8.) zglobnog autobusa 18,75 m
  9.) vučnog vozila i prikolice, za prijevoz automobila 21,00 m
10.) vozila L kategorije 4,00 m
Sad mi pade napamet da D5 + solo ili D5 + zglob = prekršaj prema navedenom članku.
Ili D5 + tramvaj bilo koje vrste, napose TMK 2200.

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: C2 u Srpanj 14, 2017, 20:50:36
U Hamburgu je Capacity L vozio po normalnim cestama koje nisu izdvojene. Oni u voznom parku imaju Van Hool AGG 300 od 25m koji također vozi po normalnim cestama, ali je zato konfiguracija trase i stajališta puno prihvatljivija za te autobuse. Ima i određenih dijelova koji su odvojeni posebnom trakom za autobuse. Ovo je malo offtopic, samo sam želio ovim izjavama reći da takvi autobusi nisu nužno za BRT sustav, već je to uglavnom pitanje konfiguracije trase i stajališta.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Ivan u Srpanj 14, 2017, 21:01:29
U Njemačkoj ne postoji niti jedan BRT sustav, već smo prošli tu raspravu... A produženi Mercedesi voze normalne linije i u Bratislavi i na još nekim mjestima izvan Njemačke gdje nema BRT-a.

No na kraju ipak ću se složiti da su uglavnom zasad 4-osovinci previše, ne za same ceste no bolje zasad ostaviti takve komplikacije po strani.
Dok je GL dovoljan i dovoljno fleksibilan da može ići i na većinu zglobnih linija kojima nije namijenjen.

Dugoročno ionako 109 treba zamijeniti tramvaj na Fallerovom a 268 željeznica (ili kakti tramvaj no to neće biti privlačno putnicima ako se i izgradi koliko god tupili, ali moglo bi odvući dovoljno ljudi s 268 da ne bude pretrpana), dok mi ne padaju na pamet druge linije koje trebaju takav kapacitet, sposoban gradonačelnik bi to mogao izgraditi u jednom mandatu (iako smo do daljnjeg zapeli s ovim, no ugl rok trajanja busa je preko 15 godina).
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Srpanj 14, 2017, 21:50:39
Evo jedan video naših novih subvencioniranih  bus123.
MAN kann.
https://youtu.be/qK3cgQksO0s
Nadam se da neće nama doći ovakvi MANovi,kao što su u Kopenhagen došli.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170714/1e453f56377d8f13182e0584252dffcb.jpg)
Izvor: autobusi.net
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Ivan u Srpanj 15, 2017, 06:53:46
Ovaj dolje izgleda kao Neoplan Cetroliner koji se ako ne griješim više ne proizvodi, naravno i šasija i motor su isti kao i MAN i čudno je da netko hoće ovu masku na novom busu, samo si stvar probleme u nabavi, a meni ni ne izgleda ni upola dobro kao MAN :P...
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Srpanj 15, 2017, 07:05:45
Ti autobusi su došli u Kopenhagen u 2016. ::| Uopće ne lići na MAN. Nadam se da će nama doći MANovi s maskom kakva je u Rijeci.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Ivan u Srpanj 15, 2017, 07:51:21
Sve izgleda kao standardni MAN osim maske za Neoplan i poklopaca na kotačima koji su povremeno (bezveze) stavljani i na MAN...

Lijepo sam napisao, to je maska za Neoplan Centroliner (točnije redizajnirani E), a Centroliner je u biti ionako bio jedva malo drugačiji MAN na identičnoj šasiji. Sumnjam da MAN to iskopava iz prašine ako netko svojevoljno ne zatraži, pa tko zna zašto se nekom svidjelo, iako im nije teško uzeti rezervne dijelove i staviti drugačiju masku koja ionako ide na istu platformu, nema puno smisla... Sumnjam da postoji šansa da dođu takvi bez izrazite želje naručitelja.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Srpanj 15, 2017, 11:00:00
Evo da ponovimo gradivo
http://www.autobusi.net/zglobni-autobusi-ponovo-u-kopenhagenu/
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 421 u Srpanj 21, 2017, 21:55:35
Samo za Ivana! :'(
Najvećeg ljubitelja Crosswaya LE.
Kao potvrda kvalitete, njihovi  bus123 bus123 drže 64% tržišta (prema IVECU).

https://www.busworld.org/articles/detail/3315/142-iveco-bus-crossways-for-denmark
Iveco Bus has started delivery of 142 Crossway intercity buses to Denmark. The supply is the result of three successful tenders with transit operators Midttrafik, Sydttrafik and Movia.
The Crossways are being delivered through VBI Group, Denmark's largest bus dealer and local dealer for Iveco Bus. 118 of the buses will have the normal floor and intercity missions, while the remaining 24, in the city version, are designed with low entry, guaranteeing excellent accessibility for passengers.

On the Danish market this bus is leading, according to Iveco, with a stake of 64 percent. The Crossway model is built at the Company's Vysoké Mýto plant in the Czech Republic. This site boasts a well-established tradition in bus manufacturing having celebrated its 120th anniversary in 2015. The Crossway easily satisfies every passenger transport mission thanks to its versatility and the variety of versions it is available in. Since the model's launch, close to 30,000 Crossways have been shipped to customers.

The efficiency of these vehicles comes from the use of Euro VI engines adopting the High-efficiency Selective Catalytic Reduction (HI-SCR) after-treatment system. This system operates without exhaust gas recirculation, avoiding all the risks of forced high-heat regeneration, since it does not affect the combustion process: the engine only takes in clean fresh air, which does not mix with hot recirculated exhaust gas. Moreover, the HI-SCR system does not require fuel to be injected into the exhaust.

Jesam li vam rekao?
   Nisu Danci ludi, znaju oni što valja!          
Da se bar ZET-ovci opamete i kupe LE !
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: elez u Srpanj 24, 2017, 18:07:55
Ima li traga tim Urbanway-ima? Kada krecu skupljat kilometre?
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Srpanj 24, 2017, 18:10:52
Vidim prati se forum ::|
Citat: MAN truck bus  u Srpanj 22, 2017, 12:51:51
Nisu još registrirani,nemaju garažne brojeve,nemaju validatore i traje obuka za vozače unutar APDa.
Nisam 421,ali znam. Neka me 421 nadopuni.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Ivan u Srpanj 24, 2017, 21:46:44
;) Nisam isključivo za Crossway LE ali jesam za uvođenje LE-a kao otprilike 1/5 (pa i do 1/4 ako trajno ostaje u VG) voznog parka ZET-a za javni prijevoz jer jednostavno je istovremeno udobnije i financijski racionalnije, i poštenije prema prigradskim linijama kupovati ciljani bus umjesto da ih se najčešće tretira kao linije koje odrađuje otpad s gradskih...

Inače je i belgijski De Lijn kupio 160 Crosswaya LE iako je dotad Iveco Bus bio marginalan igrač na tržištu, tako da da, u puno bogatih zapadnih zemalja Crossway LE se jako dobro probija.


Što se tiče puštanja Urbanwaya u promet, stvarno, nemojte biti 5-godišnja djeca koja vuku za rukav svakih par minuta s istim pitanjem. Koliko puta treba reći da je procedura dosad uvijek trajala barem 3 tjedna.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: elez u Srpanj 25, 2017, 00:30:46
Pogledaj samo 6 splitskih Crossway-a LE, u 4 godine niti jedan kvar, idu ko ludi i trose manje dizela. Klima ludilo, udoban, jedino malo škripi plastika al da se i to izdržat. Strašan je to bus. Iveco je napravio čudo sa njim i stvorio si poziciju među najboljima u Europi
P.S bas sam nedavno pričao sa jednim vozačem koji ga samo hvali, a tako i ostali i svima je žao sto ih nisu vise nabavili. Nadaju se nekom kreditu koji bi doveo vise Iveca u vozni park jer su svi prezadovoljni (vozači, servis...)
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: ManNLNG u Srpanj 25, 2017, 09:13:40
To bi dobro došlo Velikoj Gorici imaju savršene predispozicije za kupnju njih jer pašu njihovim linijama.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 822DoDo u Srpanj 25, 2017, 09:39:41
Super za VG i super za 261 - 264, 270 - 274 i 280 i za sve ono prigradsko sa Savskog mosta. Inače kako kaže @elez baš dobro idu. Startan je kao i City  pivkan
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Ivan u Srpanj 25, 2017, 09:42:45
Citat: ManNLNG  u Srpanj 25, 2017, 09:13:40
To bi dobro došlo Velikoj Gorici imaju savršene predispozicije za kupnju njih jer pašu njihovim linijama.
Sumnjam da VG nešto kupuje sebi jer Picula je sredio kredite za 2009. pa se nitko ne trudi obnoviti plan.


VG je manja stavka u svemu skupa, na području Grada Zagreba na kojem ZET ostaje bez pitanja ima preko 20 linija koje trebaju takve autobuse umjesto preko pola sata truckanja u totalno gradskom koji košta 30%+ više da bi istovremeno bio neudobniji (za one koji sjede a još više i za mnoge koji bespotrebno stoje na timi linijama dok je bus rijetko prepun), a količinom ih i istok i zapad grada treba skoro koliko i zglobnih (samo za ZG bez 17x i 268), više nego cijeli pogon VG ima.

Uglavnom samo za Zagreb ih treba ukupno oko 60-70 a zajedno s VG možda i nešto više od 100.

To je veliki dio voznog parka i bio bi lako održiv tako da ne bi bilo egzotičnih par komada, a uštede bi bile ogromne i putovanje desecima tisuća putnika udobnije.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Srpanj 25, 2017, 09:55:53
Citat: Ivan  u Srpanj 24, 2017, 21:46:44
Što se tiče puštanja Urbanwaya u promet, stvarno, nemojte biti 5-godišnja djeca koja vuku za rukav svakih par minuta s istim pitanjem. Koliko puta treba reći da je procedura dosad uvijek trajala barem 3 tjedna.
Molim te daj nam objasni kakve veze ima ZET sa homologacijom i registracijom ako su autobusi vlasništvo leasing kuće odnosno banke preko koje ide leasing?!
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Ivan u Srpanj 25, 2017, 09:59:55
Citat: 822DoDo  u Srpanj 25, 2017, 09:39:41
Super za VG i super za 261 - 264, 270 - 274 i 280 i za sve ono prigradsko sa Savskog mosta. Inače kako kaže @elez baš dobro idu. Startan je kao i City  pivkan
Može redovito i na 213, 214, 225, 295 ili isto tako 129, 135, 137 ako ne kupuju midije, i naravno i na 174, a ako ima viška par komada može zalutati i na 102, 130, 138, 205 ili 230 i još nekoliko linija koje imaju solo...

Dakle definitivno imaju puno potencijalnog posla...

Citat: smogovci.bbb2  u Srpanj 25, 2017, 09:55:53
Molim te daj nam objasni kakve veze ima ZET sa homologacijom i registracijom ako su autobusi vlasništvo leasing kuće odnosno banke preko koje ide leasing?!
Nekoga krivog citiraš. Nisam uopće pisao da je odgovoran ZET ili leasing kuće nego da je procedura uvijek trajala tjednima od dolaska u Zagreb.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Srpanj 25, 2017, 10:04:05
ZET ih samo vozi na homologaciju i registraciju. Da,ima veze jer je ZET budući vlasnik tih istih autobusa. Evo 31.7 će biti mjesec dana od kada su došli pa se nadajte, da će ići u promet.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: GT-R u Srpanj 25, 2017, 15:35:39
Urbanway na ZG tablama (znaci registriran je), ali jos nema gbr.,  vidjen u Resniku, smjer zapad.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: CONECTO430 u Srpanj 25, 2017, 15:48:53
Citat: GT-R  u Srpanj 25, 2017, 15:35:39
Urbanway na ZG tablama (znaci registriran je), ali jos nema gbr.,  vidjen u Resniku, smjer zapad.
Jedan je samo registriran još dok je bilo predstavljanje možda je to taj?

Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Srpanj 25, 2017, 16:03:45
Ako ima ZG-PP-241 to nije registracija. To su prenosive pločice takve je imao i Citelis Hybrid.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Srpanj 26, 2017, 15:01:53
Rekla-kazala informacija iz ZET-a: Urbanwayi nisu u prometu jer im nisu ugrađeni validatori i putna računala (kojih nema na lageru). Pa sad ako ima netko da potvrdi ili demantira hi
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Srpanj 26, 2017, 15:24:26
Pa najvjerojatnije istina,ali najvjerojatnije u promet od 31.7! Pa se ZET još može provući da voze od srpnja. ;D
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Ivan u Srpanj 27, 2017, 20:31:30
Citat: smogovci.bbb2  u Srpanj 26, 2017, 15:01:53
Rekla-kazala informacija iz ZET-a: Urbanwayi nisu u prometu jer im nisu ugrađeni validatori i putna računala (kojih nema na lageru). Pa sad ako ima netko da potvrdi ili demantira hi
Ako nema validatora koji mogu poništavati papirnate karte sigurno imaju otkud uzeti one obične i dati vozaču ručni štambilj kako su to nekad radili kad bi zafalio automat tako da validatori nisu problem, a za putna računala ne znam...

No ja bih rekao da je vjerojatnije i dalje u tijeku proces homologacije i registracije.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 421 u Srpanj 27, 2017, 20:50:49
Na prste dvije ruke može se naći štambilja u ZET-u, a nema niti tinte za jastučiće.
Slijedeći korak vjerojatno je uzimanje uplata za kladionicu, čuvanje male djece u vožnji i distribucija paketa na kućnu adresu?
Ili kuhanje čaja / kave, po narudžbi?
Daj se malo uozbilji ili uzmi zasluženi odmor.
Smanji trepanaciju i šaronanje na forumu.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: elez u Srpanj 27, 2017, 23:13:39
Citat: Ivan  u Srpanj 27, 2017, 20:31:30
Ako nema validatora koji mogu poništavati papirnate karte sigurno imaju otkud uzeti one obične i dati vozaču ručni štambilj kako su to nekad radili kad bi zafalio automat tako da validatori nisu problem, a za putna računala ne znam...

No ja bih rekao da je vjerojatnije i dalje u tijeku proces homologacije i registracije.
Kod nas u ST u pojedinim busevima ima PEL a di nema vozac ima rucni pečat. I nije mu problem pecatirat kad mu neko dođe sa kartom s kioska. Ne razumijem odbijanje takvog načina rada.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Ivan u Srpanj 28, 2017, 12:12:42
Citat: 421  u Srpanj 27, 2017, 20:50:49
Na prste dvije ruke može se naći štambilja u ZET-u, a nema niti tinte za jastučiće.
Slijedeći korak vjerojatno je uzimanje uplata za kladionicu, čuvanje male djece u vožnji i distribucija paketa na kućnu adresu?
Ili kuhanje čaja / kave, po narudžbi?
Daj se malo uozbilji ili uzmi zasluženi odmor.
Smanji trepanaciju i šaronanje na forumu.
Na prste dvije ruke, a treba ih 5?

421, bez uvrede ali ovo vrijeđanje na moj račun kad napišem i nešto najbanalnije stvarno izgleda kao opsesija.
Štambilji cijelo desetljeće nisu bili u modi ni 2007. pa su se nakratko vratili dok se uvodio Atron i kad su privremeni SÜ-i koji su vraćeni AH bili posvuda na linijama... Samo kažem i primjećujem. Nisam ništa ni predložio niti koga maltretirao, samo sam se sjetio jedne epizode kad su se neočekivano vratili.
Jednostavno ispada opsesivno na svaki moj post koji se imalo može osporiti pisati da mi treba odmor ili lekcija. Neću se uopće svađati, ovo pišem jer mi je jednostavno neugodno.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 421 u Srpanj 28, 2017, 17:10:20
Uvreda?  Opsesija?
Samo kažem i primjećujem.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Shole u Srpanj 28, 2017, 18:07:09
Opet ovi Trešnjevački mališani.  Vas dva ste gori od ovih klinaca s kojima stalno borbu vodim.  Banirat ću vas obojicu   big_boss
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: CONECTO430 u Srpanj 29, 2017, 18:40:10
Urbani su u prometu od 1.8 gbr 401- 405 linije nisu određene!

Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 822DoDo u Srpanj 29, 2017, 19:38:32
A trebale bi biti? To opet neke priče od vozača?
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Dreamwalker u Srpanj 29, 2017, 20:02:19
Citat: CONECTO430  u Srpanj 29, 2017, 18:40:10
Urbani su u prometu od 1.8 gbr 401- 405 linije nisu određene!

Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk
Otkrio si toplu vodu. Daj si pet.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: CONECTO430 u Srpanj 29, 2017, 20:50:51
Citat: 822DoDo  u Srpanj 29, 2017, 19:38:32
A trebale bi biti? To opet neke priče od vozača?
Da od tvog prijatelja *cenzurirano*

Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Paško u Srpanj 29, 2017, 20:56:36
Za ovakve stvari imaš PP, a ne moram ni govorit koliko je nekorektno navođenje nečijeg imena ovdje. Razmisli malo prije nego nešto napišeš.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: CONECTO430 u Srpanj 30, 2017, 01:02:48
Citat: amfan  u Srpanj 29, 2017, 20:56:36
Za ovakve stvari imaš PP, a ne moram ni govorit koliko je nekorektno navođenje nečijeg imena ovdje. Razmisli malo prije nego nešto napišeš.
A naporan je svaki post ima odgovor neke svoje fantazije i tog mi je p.n k...c. Ako Vam ne paše nešto ban me i poz da ja trošim živce na forum haha ne! L.P.K

Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Srpanj 30, 2017, 08:56:36
U Urbanwaye su ugrađeni validatori i ATRONi trebaju se napraviti neke sitnice i spremni su za promet. byeg
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Dreamwalker u Kolovoz 01, 2017, 10:13:42
I? Jesu krenuli u promet? Nije valjda da su toliko dobri da se cijelo jutro đirate po gradu s njima.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 822DoDo u Kolovoz 01, 2017, 12:59:37
Citat: MAN truck bus  u Srpanj 26, 2017, 15:24:26
Pa najvjerojatnije istina,ali najvjerojatnije u promet od 31.7! Pa se ZET još može provući da voze od srpnja. ;D

Citat: CONECTO430  u Srpanj 29, 2017, 18:40:10
Urbani su u prometu od 1.8 gbr 401- 405 linije nisu određene!

Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk



Draga gospodo forumaši,
Ne pratim veliki dio foruma, većinom podforum Zagrebačkog Električnog Tramvaja i svjedok sam, kao i svi vi, sve češćih i češćih netočnih navoda koji su većinom priče nekih vozača koji sve znaju i stvarno bih ovim javnim putem zamolio moderatore da se takav način komunikacije na forumu (kao i vrijeđanja koja su mi često upućena od strane forumaša) nekako sankcioniraju. Evo imamo dva navoda da Urbanwayi idu u promet. Prvi navodi da kreću 31.07. a drugi da kreću 01.08. Jučer nisam imao prilike vidjeti niti jednoga u prometu kao ni danas do ovog trena. Istina je da ih ja možda nisam vidio a oni voze i isto tako je istina da dečki nisu precizirali godinu, samo datum... Žalosno je da se forum od onog stanja 2010. (otkad pratim) srozao na ovo sadašnje stanje koje ne liči ni na što nego na neku stranicu na društvenim mrežama. Sve se više javljaju oni koji pojma nemaju ni o čemu a oni koji nešto i znaju imaju sve manje volje dijeliti to ovdje.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Kolovoz 01, 2017, 13:11:08
Samo ne čitaš potpuno moj post.
Citat:Pa najvjerojatnije istina,ali najvjerojatnije u promet od 31.7! Pa se ZET može provući da voze od sprnja. ;D
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Shole u Kolovoz 01, 2017, 13:13:32
Ajde nek konačno i još netko komentira na ovakav način.  Rekao sam sto puta da nije važno što je rečeno, nego tko je rekao.  Njima su valjda vozači idoli i sve što oni kažu je biblija.  To su mi kolege, ali hvala bogu svi znate da ima vozača debila i zemljaka i sirovina i pametnjakovića i .......   a takvi obično trkeljaju svakakve gluposti koje onda ovdje prenašaju klinci misleći da su nešto pametno napisali.   Nažalost tome nema pomoći,  jer oni ustvari ne poznaju te vozače kakvi su zaista kao ljudi i dok god budu upijali i prenosili ovdje neće bit nikakvog pomaka.  I ne, nemojte sad izvrtat moje riječi, nisam rekao da su svi vozači debili, kreteni...... nego da ih ima.  A takvi su obično najglasniji.   Od mirnog, povučeno, obiteljskog čovjeka koji propisno radi svoj posao rijetko kad ćeš čut "masu informacija".  Ne petljaju se u nikoga, a ono što znaju drže za sebe, a ne djele to s klincima koji se po cijele dane motaju po terminalima i busevima.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Kolovoz 01, 2017, 13:22:54
Ja za Urbanwaye sam preneo samo registracije od vozača. Centar kaže "idu sigurno ovaj tjedan,samo kada odobri šef smjene i dispečer kada u garaži napiše u dispoziciji". byeg
I imam slike za registracije ako treba...
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: tramvajac 92 u Kolovoz 01, 2017, 13:46:17
Vidjet ćemo kad se pojave vani sve. Čekamo. 8)
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 221 u Kolovoz 01, 2017, 14:54:19
Ukoliko nisam ćorav, jutros kada sam prolazio po Samoborskoj, vidio sam dva Urbana, jedan je imao gbr. 60 a drugi 61.

EDIT: Zanemarite, ipak sam ćorav, to su Crosswayi.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 421 u Kolovoz 01, 2017, 16:32:50
Citat: MAN truck bus  u Kolovoz 01, 2017, 13:22:54
Centar kaže "idu sigurno ovaj tjedan,samo kada odobri šef smjene i disponent u garaži". byeg
Za puštanje u promet novih  bus123 bus123 nitko od navedenih nije mjerodavan.
Centar najmanje, a šef smjene postoji samo kod mehaničara, u autobusnom dijelu nema takvog.
Disponent piše službe vozačima, on tek nema apsolutno ništa s   bus123 bus123.
Stoga, sjedni -  ocjena 1!
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: elez u Kolovoz 01, 2017, 16:53:33
I opet MAN truck bus izmišlja i prica gluposti. Dajte vec jednom izbacite sa foruma tog malog jer mu je ovo ko zna koji put da ovakve dezinformacije govori jer je nadobudno derle željno pažnje.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Kolovoz 01, 2017, 16:59:35
Kao prvo ne budi bezobrazan i drzak. Ne prenosim informacije od vozača i dezinformacije. Pošto ti ne znaš šta je centar nemoj mi pametovat. Da imaš uvid u dispoziciju (ako znaš šta je to) onda bi vidio, da postoji šef smjene koji odobrava dispoziciju i dispečer koji piše dispoziciju. Svatko ko ima problema neka mi se javi na PP. Mislim da bi ti trebao imat ban zbog vrijeđanja.
Ako želite stavit ću sliku dispozicije na forum.
@421
Pošto imaš uvid u dispoziciju, možeš i sam vidjeti,da postoji šef smjene i dispečer.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 421 u Kolovoz 01, 2017, 17:49:12
@Mtb
Obraćaš se čovjeku s 25+ staža koji znade što govori i piše te znade ponešto o unutarnjem ustroju ZET-a i ustroju unutar garaža.
Stoga, malo više respekta prema ostalim forumašima.
Cilj je iznijeti svoja mišljenja, nešto naučiti, a ne izlaziti s bombastičnim izjavama koje nisu ničim potvrđene ili dokazane.
Dakle, dispozicija je već trebala biti objavljena, što se čeka. Zasluži svoj status na forumu pravim, dokazanim informacijama.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 822DoDo u Kolovoz 01, 2017, 18:06:24
Takve stvari nebi smjele biti u javnosti. Man truck bus mani se toga
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Paško u Kolovoz 01, 2017, 18:33:45
Slažem se, prelaziš granice. Mislim da uglavnom imaš dobre namjere, ali neke stvari jednostavno nisu za forum, a trebaš i dobro provjeriti stvari koje ti netko govori prije nego ih postaš. Siguran sam da ćeš dosta svojih postova požalit (ili će ti bar izgledat malo glupavo) za koju godinu. Obrati pažnju što ti kažu starije forumske kolege ili provjereni vozači, a u najboljem slučaju oboje od toga (421 ti se već nudi). Elezu, mani se ovakvih ispada - moderatori određuju tko će bit baniran.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Lion's Driver u Kolovoz 01, 2017, 18:35:38
To su službeni dokumenti firme i ne bi smjeli bit ovdje... a i odakle ti...i šta će ti... a nadam se da će moderatori sve pobrisat dok je  na vakat... tvrdoglavi ste i ne popuštate ko... ko penzići na vrh sela kad pricaju o politici... strpljen spašen... a nije ni bitno oće danas u promet ili za koji dan
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Data u Kolovoz 01, 2017, 18:38:47
Ja kao laik zaista ne vidim zašto ne bi smjele u javnost, svi papiri su potpuno prazni, a ono što je na njima štampano sigurno nije nikakva tajna ili povjerljiva informacija. Uostalom, čovjek samo pokušava dokazati svoju tvrdnju, a ovo je jedini način kako se išta može dokazati nakon suočavanja s (ne)argumentom da se obraća osobi s 25+ godina staža. Meni staž ne znači puno, slike već da.
Doduše, problem je što mi se ne čini da slike mnogo toga dokazuju, a kamoli da daju odgovor na pitanje tko je odgovoran za puštanje novih autobusa u promet, što je i pokrenulo cijelu raspravu.

Nije moje da se petljam, ali čisto sa strane razumne argumentacije, kada se napiše da svi navedeni nisu mjerodavni, onda bi se valjda trebalo napisati i tko jest mjerodavan za puštanje novih autobusa u promet, što također ne bi trebalo da bude povjerljivo. "Ja znam (naj)bolje" samo po sebi nije argument, pogotovo ne kad kontrira drugoj "ja znam (naj)bolje" argumentaciji. A ni očekivanje respekta ne funkcionira ako pristojnost nije uzajamna, koliko god godina staža bilo između.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: sniff u Kolovoz 01, 2017, 18:40:23
Malo preveć euforije, kakve koristi imate (imaš) od naloga za vožnju i sl. Ne baviš se time. Kad izađu na cestu, zapisati ćemo g.br.-e, rege i poneki dojam. I da, nakon koju godinu a i manje ovi postovi će ti izgledati

Poslano sa mog Lenovo A7020a40 koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Kolovoz 01, 2017, 18:49:18
Kad nekima se mora dokazivati internim dokumentima. Ako treba objavit šifru za interno ili službe nije probelm.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: sniff u Kolovoz 01, 2017, 18:50:07
Čemu ? Zašto ? Kakva korist ?

Poslano sa mog Lenovo A7020a40 koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 421 u Kolovoz 01, 2017, 19:21:43
Eksperiment je u potpunosti uspio!
Tvoj ego nije mogao podnijeti provokaciju i navlakušu.
Objavom internih obrazaca nisi postigao puno prema van, ali doveo si u opasnost onoga tko ti ih je dao ili nabavio.
Budeš li kojim pukim slučajem javno ili na PP objavio šifru za interno ili službe, tad ne zaslužuješ nikakvo poštovanje ili respekt već postaješ ovo što su drugi već napisali - nedorasli klinac koji nehotice dovodi ljude u opasnost svojim nerazboritim ponašanjem.
Razmisli o tome!
@ data
Staž = iskustvo i mudrost, ne nužno samo godine starosti ili bivstvovanje u tvrtci u kojoj radiš.
Mislim da postoji stanovita razlika između mojih postova i Mtb, zar ne.
Obzirom da smo  o-0 zaključujem raspravu -  O&O.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Kolovoz 01, 2017, 19:41:03
Neću objavljivati,ali kad neko provocira i govori ajde stavi zašto nisi onda stvarno... Kada netko tko se ne razumije u ZETov sustav pametuje,ali ja ne pametujem za Prometov sustav. Stvarno vise O&O!
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 822DoDo u Kolovoz 01, 2017, 20:41:28
Ti jos ipak nemas pravo pisati O&O kad se toga ne pridrzavas..postovanje nula bodova...ta provokacija je bila dobro osmisljena i dokazala je svoju bit a ti jos uvijek nisi shvatio.

Eto prođe i 01.08. a Urbanwaya nema. Mozda se ceka da si ga neki vozac uzme na liniju? Ha MAN truck bus?
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: lussin u Kolovoz 01, 2017, 20:44:25
Neće ti odgovorit neko vrijeme  ;)
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: leonardo123 u Kolovoz 01, 2017, 21:58:12
Savjest me tjera da se i ja priključim u ovu raspravu jer nažalost ne mogu podnijeti neke stvari koje sam tokom dana/tjedana vidio. Član sam ovog foruma od svibnja 2015. i došao sam ovdje da naučim nešto o autobusima/motorima/linijama/tipovima. Da, priznajem da nisam odmah svatio sve stvari kako objavljivati neke stvari, ali s vremenom sam se prilagodio i naučio. Što želim reći? Želim reći mladoj populaciji ovog foruma (u koju i ja pripadam) da se pridržavaju pravila ovog foruma, da svojom kvalitetom slika i točnošću informacija doprinesu novostima i kvaliteti ovog foruma, da poštuju sve članove foruma i da se ne uvrijede kad ih moderator upozori da slika nije dobra itd.

Što se tiče ovih mtb slika koje si stavio, to je apsolutno ne primjereno, to su službeni dokumenti kojima nije mjesto u javnosti. Molim moderatore da to obrišu.
Što se tiče novih autobusa, znam da su svi uzbuđeni, i ja jedva čekam da krenu u promet, ali iznosit informacije koje nisu dovoljno točne nije bilo u redu. Uostalom, zar ne bi bolje bilo da smo ih i sami na ulici vidjeli pa da nam uljepšaju dan i da nas iznenade?

Zato bih molio sve članove da ipak smire doživljaje, nije bitno tko će komu brzo odgovoriti ili prebacit krivnju ili nešto treće, bitna je točnost i istinitost informacija koje stavljamo na forum. Tako sebe promoviramo u dobrom stilu i dajemo kvalitetu ovoj zajednici.

S nadom u bolje sutra, živjeli!
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: elez u Kolovoz 02, 2017, 00:21:53
Citat: MAN truck bus  u Kolovoz 01, 2017, 19:41:03
Kada netko tko se ne razumije u ZETov sustav pametuje,ali ja ne pametujem za Prometov sustav. Stvarno vise O&O!
Ti si ode vrhovni mudrac pa se razumis u sve sustave. I u Prometovom podforumu smo čitali tvoje izljeve mudrosti koje si pisao čisto tako bez ikakvog smisla. Dite drago ostavi se ovoga dok se nisi svima zamjerio
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Kolovoz 02, 2017, 15:18:23
Eto, dječaka MTB ste banirali i forum mrtav. Barem se trudio. Umjesto da je usmjeren a ono što je objavio ako ne valja mogli ste obrisati, Vi ste ga >hammer<
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: dominik, u Kolovoz 02, 2017, 15:38:09
U potpunosti potpisujem. Ima tu više njih koji su prije zaslužili ban pa ga nisu dobili, a da ne pišem o onima koji su najavili odlazak s foruma pa su i dalje tu i rade nekakve testove na mlađim forumašima te pametuju i mudruju umjesto da nešto pametno i korisno objave.
Tužno na što se ovaj podforum srozao.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Kolovoz 02, 2017, 16:47:03
Citat: dominik,  u Kolovoz 02, 2017, 15:38:09...a da ne pišem o onima koji su najavili odlazak s foruma pa su i dalje tu i rade nekakve testove na mlađim forumašima te pametuju i mudruju umjesto da nešto pametno i korisno objave.
Da, kao npr. 421. Kad je nakon najave odlaska vidio da je u stvarnom svijetu nebitan vratio se u mrak svoje sobe i jedinom mjestu gdje je samome sebi važan, ovom forumu
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Paško u Kolovoz 02, 2017, 16:47:38
Slažem se i ja da nije zaslužio ban pa ću ga i maknut - upravo sad. Imam "soft spot" za klince ovdje jer sam i ja na bio na forumu s 12 godina. Podržavam li da se registriraju ljudi toliko mladi - ne.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Kolovoz 02, 2017, 16:49:57
 perfeto
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 421 u Kolovoz 02, 2017, 18:49:08
Citat: dominik,  u Kolovoz 02, 2017, 15:38:09
U potpunosti potpisujem. Ima tu više njih koji su prije zaslužili ban pa ga nisu dobili, a da ne pišem o onima koji su najavili odlazak s foruma pa su i dalje tu i rade nekakve testove na mlađim forumašima te pametuju i mudruju umjesto da nešto pametno i korisno objave.
Tužno na što se ovaj podforum srozao.
Citat: smogovci.bbb2  u Kolovoz 02, 2017, 16:47:03
Da, kao npr. 421. Kad je nakon najave odlaska vidio da je u stvarnom svijetu nebitan vratio se u mrak svoje sobe i jedinom mjestu gdje je samome sebi važan, ovom forumu
Zahvaljujem na vašem mišljenju. hi
@ dominik
Ne bih baš rekao da je svih 1875 postova  bilo pametovanje i mudrovanje. Bilo je tu i slikica koje su zaustavile vrijeme, pa ste se mogli vratiti u prošlost iako možda u to vrijeme niste živjeli. Da li je to pametno i korisno? Za tebe možda ne. Što si ti pametno i korisno objavio?
I ne znaš koliko je pitanja postavio dio članova na PP (uključivo Mtb) u kojim sam objasnio neke stvari koje nisu bile za javno objavljivanje.
@smogovci.bbb2
Jadan si.
Brutalan opis nekoga koga poznaješ jedino preko riječi napisane na ovom forumu, a žalosno da nisi shvatio kome su te riječi bile upućene i zašto.
Što se tiče stvarnog svijeta koji spominješ, izrazito sam ponosan i sretan što sam dao doprinos stvaranju države u kojoj živiš, što sudjelujem u svakodnevnom krvotoku grada Zagreba, što sam darivatelj krvi 71+ puta, što sam u životu postigao i doživio stvari o kojima ti možeš samo sanjati, proputovao sam svijetom i svoja iskustva pokušao altruistički prenijeti drugima iz "mraka svoje sobe".
Iako mi zapravo nije jasno zašto je Mtb baniran, odluka o opozivu je dobar znak da ovaj forum ipak ide u dobrom smjeru.
Jer svi smo mi nekad počinjali, ali bitan čimbenik je usmjeravanje u pravom smjeru što bi trebali činiti moderatori.
OOps! o-0 again.

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Kolovoz 02, 2017, 19:00:29
Da istinu zbori 421,da se pregleda inbox 95% mojih poruka su pitanja i pitanja vezana za ZETove autobuse. Slao sam zanimalo me za šta je ovo za šta je ono. On je svaki put odgovorio.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Kolovoz 02, 2017, 23:20:00
Citat: 421  u Kolovoz 02, 2017, 18:49:08
@smogovci.bbb2
Jadan si.
Brutalan opis nekoga koga poznaješ jedino preko riječi napisane na ovom forumu, a žalosno da nisi shvatio kome su te riječi bile upućene i zašto.
Što se tiče stvarnog svijeta koji spominješ, izrazito sam ponosan i sretan što sam dao doprinos stvaranju države u kojoj živiš, što sudjelujem u svakodnevnom krvotoku grada Zagreba, što sam darivatelj krvi 71+ puta, što sam u životu postigao i doživio stvari o kojima ti možeš samo sanjati, proputovao sam svijetom i svoja iskustva pokušao altruistički prenijeti drugima iz "mraka svoje sobe".
O hvala Vam 421 na državi koju ste stvorili, u kojoj vlada nepotizam i korupcija, umirovljenici nemaju od čega živjeti a uskoro će se iz nje i iseliti gotovo svo radno sposobno stanovništvo. Ostat će samo političari i djelatnici ZETa koji će isto tako biti tropa kad presuši sisa sa gradskog/državnog proračuna. Zahvaljujem Vam također što svakodnevno sudjelujete u krvotoku Grada Zagreba. Kakvo mišljenje o ZETu imaju korisnici usluge sami znate hi
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: dominik, u Kolovoz 03, 2017, 03:37:38


Citat: 421  u Kolovoz 02, 2017, 18:49:08
Zahvaljujem na vašem mišljenju. hi
@ dominik
Ne bih baš rekao da je svih 1875 postova  bilo pametovanje i mudrovanje. Bilo je tu i slikica koje su zaustavile vrijeme, pa ste se mogli vratiti u prošlost iako možda u to vrijeme niste živjeli. Da li je to pametno i korisno? Za tebe možda ne. Što si ti pametno i korisno objavio?
I ne znaš koliko je pitanja postavio dio članova na PP (uključivo Mtb) u kojim sam objasnio neke stvari koje nisu bile za javno objavljivanje.
Nisam niti  napisao da do sada nisi ništa pametno objavio, dapače imam sasvim drugo mišljenje, a u ostalom nisam te ni direktno prozvao, nego sam samo napomenuo da bi umjesto ovakvih provokacija bilo pametnije da za ovu temu nešto korisno objaviš ako znaš i smiješ kao npr. kada če novi busevi u promet, svoje mišljenje o njima itd., što smatram da bi bilo puno korisnije nego nekakva "testiranja" i provokacije članova za kojim nema potrebe, a zbog kojih na kraju izbije nepotrebna rasprava, te u ovom slučaju Mtb dobije bezrazložan ban koji je na kraju ispravljen.
Drago mi je da pomažeš članovima svojim znanjem i iskustvom što ti nisam uopče osporio.
Nadam se da smo sad riješili ovu raspravu i OT, pa da se vratimo na pravu temu.


Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Paško u Kolovoz 05, 2017, 13:10:16
https://www.youtube.com/watch?v=GIc1LMsyAKg
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Dreamwalker u Kolovoz 05, 2017, 13:20:52
Bravo. Nerazrađeni motor poslat na prigrad. Svaka čast onome tko ga je tamo poslao. Daj si 5 majstore. Inače, dizelu treba između 3 i 6 tisuća kilometara da se razradi kako treba.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Nalc u Kolovoz 05, 2017, 13:41:04
Pa, i ne baš. Prošla su vremena "razrađuvanja" motora već odavno. Tehnologija izrade je napredovala podosta. Preporuka je SAMO prvih 1000 km ne tjerat motor u visoke okretaje, a pošto je ovdje riječ od sporohodnim motorima, taj dio otpada. A i bolje to nego trke od semafora do semafora, imaš ravnu liniju i ravnomjerne okretaje. Majka za uhodavanje...m

Poslano sa mog HUAWEI VNS-L21 koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Dreamwalker u Kolovoz 05, 2017, 13:52:31
Vjerujem da nemaju više od 800 kilometara na satu. Toliko im treba do Zagreba + još nešto malo po Zagrebu koliko su imali. To je gradski autobus koji nije za prigrad. Bolje da su ga stavili na 228. Nit imaš puno kreni stani, nit je neko opterećenje pogotovo jer nema ljudi danas.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Shole u Kolovoz 05, 2017, 14:04:09
zašto MAN TRUCK BUS nije javio da će bit na toj i toj liniji u toliko i toliko sati ? 
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Majstor u Kolovoz 05, 2017, 14:10:13
Program prebacivanja brzina mjenjača sada preuzima popularnu razradu motora
Na prvom servisu se radi novo mapiranje motora i mjenjača
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Kolovoz 05, 2017, 14:10:49
Jer MAN TRUCK BUS nije HTIO JAVITI. Jer bi opet bilo širiš dezinformacije.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 822DoDo u Kolovoz 05, 2017, 14:12:28
Shole ovaj put mu izvori zakazali ili ga zeznuli pivkan
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Shole u Kolovoz 05, 2017, 14:14:57
Citat: 822DoDo  u Kolovoz 05, 2017, 14:12:28
Shole ovaj put mu izvori zakazali ili ga zeznuli pivkan

Šef smjene negdje vrti janje pa nije imao kog pitat


Citat: MAN truck bus  u Kolovoz 05, 2017, 14:10:49
Jer MAN TRUCK BUS nije HTIO JAVITI. Jer bi opet bilo širiš dezinformacije.

Pa šta onda na Jubitu postavljaš retardirana pitanja isto ko i ovdje ?

EDIT:   kasno ti je sad brisat komentare na youtube-u
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Kolovoz 05, 2017, 14:15:39
A zašto je APD odustao od sheme prednji garažni broj ispod oznake ZET nego je na sredini buljo
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 822DoDo u Kolovoz 05, 2017, 14:24:06
vjerojatno zbog te blesave maske na kojoj bas nema mjesta za lijepljenje
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Kolovoz 05, 2017, 14:29:51
Koliko ja vidim ima mjesta ispod oznake ZET da su istu zalijepili malo više. Iako mi je debilno da svaka garaža lijepi po svom. Tako je i sa Urbanima, nažalost
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Kolovoz 05, 2017, 14:41:15
I na 229 vozi jedan Urban (402 ili 403), sad je otišao prema Odri hi
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Dreamwalker u Kolovoz 05, 2017, 15:05:01
Citat: Majstor  u Kolovoz 05, 2017, 14:10:13
Program prebacivanja brzina mjenjača sada preuzima popularnu razradu motora
Na prvom servisu se radi novo mapiranje motora i mjenjača
Eto, zato volim forum jer se uvijek nekaj novo nauči.

Ako je i na 229, možda je još negdje skriven. 232, 233, 237?
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Kolovoz 05, 2017, 16:14:55
401,402 na 201/202
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Ivan u Kolovoz 10, 2017, 11:12:36
Usput, ima li netko vijesti što je s Crosswayima, hoće li biti novih školskih linija?

Ja stvarno ne vidim baš nikakav cilj s njima.
Ne mogu shvatiti što se može s njima osim poslati ih s preostalim SL u VG da voze prikladne linije i da im olakšaju održavanje, a recimo Citare i par podsusedskih vratiti gdje su bili. Ili možda poslati školske SÜ i 9 i 430 umjesto Crosswaya u VG jer takav pogon jednostavno najbolje može iskoristiti i istrenirati se s ručnim mjenjačem, kako se pisalo žalili su za 840 koji se najbolje ponašao i po snijegu itd.

No vjerojatnije je da će Crossway skupljati prašinu (najbolje od svega, i to dok je na leasingu s plaćenim održavanjem) kao i 9 i 430 koji su također davno trebali završiti u VG, dok će VG i dalje svaki drugi dan imati premalo autobusa za 330...
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Kolovoz 11, 2017, 16:42:15
Ovaj je bio u Kninu prošli vikend (preneseno sa fb Autobusi Hrvatska)
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: željko halambek u Listopad 23, 2017, 11:55:13
http://www.poslovni.hr/hrvatska/zet-nabavlja-15-novih-autobusa-ukupne-vrijednosti-425-milijuna-kuna-333537
23.10.2017.9:47
Citat:ZET nabavlja 15 novih autobusa ukupne vrijednosti 42,5 milijuna kuna                                                                            Ugovor su potpisali ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković, ravnatelj Središnje agencije za financiranje i ugovaranje programa i projekata Europske unije Tomislav Petric i predsjednica Uprave Zagrebačkog holdinga Ana Stojić Deban.
Ugovor o dodjeli bespovratnih sredstava iz fondova Europske unije za nabavu petnaest gradskih autobusa potpisali su danas u ZET-u ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković, ravnatelj Središnje agencije za financiranje i ugovaranje programa i projekata Europske unije Tomislav Petric i predsjednica Uprave Zagrebačkog holdinga Ana Stojić Deban.
Sredstvima iz Fondova financirana je nabava 10 zglobnih i 5 klasičnih autobusa za potrebe javnog prijevoza na području grada Zagreba, a ukupna vrijednost projekta je 42, 5 milijuna kuna.
"Iznimno sam zadovoljan što danas Zagrebu dajemo bespovratna sredstva za nabavu novih autobusa jer upravo ovakvi projekti imaju direktan pozitivan učinak na svakodnevni život građana.", rekao je ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković i dodao kako je ovo prva u nizu nabave autobusa koju će Ministarstvo financirati s ukupno 315 milijuna kuna bespovratnih sredstava. ,,Nakon Zagrepčana nove će autobuse dobiti i građani Splita, Zadra, Siska, Rijeke, Dubrovnika, Pule, Osijeka i Vinkovaca. To znači bolju uslugu javnog prijevoza, brža, udobnija i sigurnija putovanja za najmanje 1,6 milijuna hrvatskih građana."
,,Pretpostavke za povlačenje EU sredstava stvorene su sklapanjem Ugovora o pružanju komunalne usluge i o nadoknadi dijela troškova prijevoza putnika u javnom prometu između Grada Zagreba i Zagrebačkog holdinga, usklađenog  s odredbama Uredbe Europskog parlamenta i Vijeća te Direktivama EU." – zaključio je gradonačelnik Grada Zagreba Milan Bandić, izrazivši zadovoljstvom realizacijom razvojnih projekata Zagrebačkog holdinga.
Ograničeni postupak dodjele bespovratnih sredstava, u sklopu Europskih strukturnih i investicijskih fondova Europske unije i Operativnog programa ,,Konkurentnost i kohezija", provelo je Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture. U cjelokupnom će iznosu biti financirani svi tzv. prihvatljivi troškovi u iznosu nešto većem od 32 milijuna kuna. 85% sredstava potječe iz Kohezijskog fonda, a 15 % iz državnog proračuna. Preostale troškove podmirit će Zagrebački holding – podružnica ZET.
Predsjednica Uprave Zagrebačkog holdinga Ana Stojić Deban, zahvaljujući resornom Ministarstvu i Gradu Zagrebu na podršci, istaknula je kako se istovremeno s realizacijom ovog projekta, kojim je Zagrebački holding osigurao prva sredstva iz EU fondova za prometna područja, već pripremaju i drugi, čija se realizacija očekuje već sljedeće godine. ,,Intenzivno radimo na tome da prema sličnom modelu osiguramo i daljnje sufinanciranje obnove voznog parka, prometne i energetske mreže te modernizaciju sustava za nadzor i upravljanje prometom. Osim u prometnom sektoru, aplicirat ćemo i na natječaje u drugim područjima." – najavila je Stojić Deban. Do sada se nabava vozila javnog prijevoza i obnova infrastrukture financirala isključivo iz vlastitih izvora Holdinga ili proračunskih sredstava Grada Zagreba.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: STIB u Listopad 23, 2017, 13:05:14
Da li su ovih 15 autobusa koji se spominju u tekstu oni koji su danas predstavljeni ili su to neki budući?

Ako su to ovi današnji, kako to da se (tek) danas potpisuje ugovor?
Meni tu nešto smrdi.

via Tapatalk

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 545 u Listopad 23, 2017, 14:11:06
Koliko je to sveukupno novih autobusa za sve ove gradove?

Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Listopad 23, 2017, 16:51:33
Citat: STIB  u Listopad 23, 2017, 13:05:14
Da li su ovih 15 autobusa koji se spominju u tekstu oni koji su danas predstavljeni ili su to neki budući?

Ako su to ovi današnji, kako to da se (tek) danas potpisuje ugovor?
Meni tu nešto smrdi.

via Tapatalk
To ti je ovih 15 autobusa. Smrdi do neba. Za ove autobuse su bila osigurana sredstva i u proračunu Grada i proračunu Holdinga (barem su tako prikazivali). Sad kažu da su oni dali 10 mil kuna a EU ostatak.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Listopad 24, 2017, 01:17:38
https://youtu.be/lSxHLbiQadQ
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: sniff u Listopad 24, 2017, 15:35:07
Nedaj bože malo urediti Apd "garažu", barem neke nadstrešnice napravit da  bus123 ne moraju biti izloženi svakakvim vremenskim uvjetima i dok nisu u pogonu...
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Listopad 24, 2017, 15:38:05
Kao da u APPu jesu... 
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 421 u Listopad 31, 2017, 18:34:10
https://www.youtube.com/watch?v=K6C2cIBKw3Q
Krenula nova tura Citara (solo i zglob),od 0:25 - 2:00.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Listopad 31, 2017, 19:15:34
Specijalno za ZET, vidim da su im uneli i neke linije kao što je 150. ;D Samo su malo naljepnice profulali, ali nema veze.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Studeni 01, 2017, 21:54:47
Citat:OVO IZVJEŠĆE JE PRIHVAĆENO NA GRADSKOJ SKUPŠTINI I NA PROVEDBI TE ODLUKE ĆE INZISTIRATI SINDIKAT VOZAČA I PROMETNIH RADNIKA ZAJEDNO SA DRUGIH ŠEST SINDIKATA ZET-a
Tijekom 2017. godine očekuju se tematske radionice i odluka o idejama koje kreću u razradu i pripremu za prijavu na natječaj. U području prometa odnosno javnog gradskog prijevoza identificirano je nekoliko projekata s potencijalom za sufinanciranje iz fondova EU: Projekt unapređenja tramvajskog prometa u Zagrebu (projekt TRAM), projekt Tramvajski elektroenergetski sustav (projekt TRES), projekt nabave Električnih autobusa (projekt EL_BUS)[/i], Revitalizacija Uspinjače, Nova tramvajska remiza, Novo mini tramvajsko spremište, Hala tramvajskog servisa Trešnjevka, Hala tramvajske radionice, Projekt nabave autobusnih vozila, Projekt nabave tramvajskih vozila, Veliki popravci tramvajske mreže.
Izvor: FB ZET - Zagreb sindikat vozača i prometnih radnika
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Westin u Siječanj 02, 2018, 12:25:21
Predmet nabave je: TURISTIČKI AUTOBUSI, Naručitelj je predmet nabave podijelio na sljedeće grupe:
Grupa 1. MINI TURISTIČKI AUTOBUSI - 1 kom
Grupa 2. TURISTIČKI AUTOBUSI- 1 kom
Grupa 3. PANORAMSKI KLASIČNI AUTOBUSI - 4 kom

Ponuditelj pri formiranju svoje ponude dužan je voditi računa o:
• topografskim i prometnim uvjetima javne prometne infrastrukture u Republici Hrvatskoj kojom Naručitelj obavlja izvanredni prijevoz putnika autobusima a koji uključuju: ravničarsku i brdovitu konfiguraciju terena do maksimalno 1.000 m od razine mora. Posebnu pozornost treba obratiti na ovjes, kočenje, vučne karakteristike i eksploatacijski vijek pri čemu se mora uzeti u obzir režim pod kojima autobusi prometuju – uglavnom  punim  brojem sjedećih mjesta.
• meteorološkim uvjetima :umjerenom kontinentalnom klimom radi čega autobusi moraju osigurati pouzdanost pogona u rasponima temperature okoline od min -25 ͦC, max 45 ͦ C,

Autobusi  koja su predmet nabave moraju biti novi, proizvedena u 2017. godini  ili noviji s potvrdom o izvršenoj homologaciji i potvrdom o ispunjavanju posebnih uvjeta za obavljanje djelatnosti javnog cestovnog prijevoza. Ponuđeni autobusi moraju biti izrađen u skladu sa svim propisima Republike Hrvatske i EU, a osobito prema: Pravilniku o posebnim uvjetima za vozila kojima se obavlja javni cestovni prijevoz i prijevoz za vlastite potrebe, Zakonu o prijevozu u cestovnom prometu, Direktivi EC 2009/33 (sve navedeno sa svim izmjenama i dopunama) i zadovoljiti uvjete potrebne za homologaciju, na dan registracije. Ponuditelj je obvezan izvršiti homologaciju autobusa prije isporuke o svom trošku.

Procijenjena vrijednost nabave: 8.300.000,00 kn (bez PDV-a). Procijenjena vrijednost po grupama predmeta nabave iznosi:
GRUPA 1. 600.000,00 kn
GRUPA 2. 1.700.000,00 kn
GRUPA 3. 6.000.000,00 kn

Rok za dostavu ponuda: 1.2.2018. u 9h
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 405GN2 u Siječanj 02, 2018, 12:49:15
Znaš možda koje bi to bile marke autobusa?

Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Dreamwalker u Siječanj 02, 2018, 13:12:53
Gledam, meni najzanimljiviju, grupu 2. Setra i Mercedes, ali i Neoplan s Citylinerom su izbačeni iz izbora. VDL Futura isto ne prolazi. Za ostale nema dovoljno podataka na netu, ali nekako mislim da će MAN Lions Coach dobiti bitku.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Siječanj 02, 2018, 13:29:11
Mah sve mi to vuče na 1 Daily, 1 Crossway/Arway i 4 Cabrio
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Tomek u Siječanj 02, 2018, 13:31:03
Ja mislim Lion's Coach, treba nešto novije od 5ice koja već ima skoro 15 godina, 4 nova kabrio su sigurno, tako da će ovi stari koji nisu svi ni dovršeni vjerojatno u otpis, a mini ćemo vidjeti, možda i neko iznenađenje.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Dreamwalker u Siječanj 02, 2018, 13:40:26
Citat: MAN truck bus  u Siječanj 02, 2018, 13:29:11
Mah sve mi to vuče na 1 Daily, 1 Crossway/Arway i 4 Cabrio

Kad pročitaš tender, javi. To što si sad izvalio, mogao si samo ne čitajući tender ;) Crossway/Arway i slični prigradski modeli ne zadovoljavaju tender po jako jako puno kriterija.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: elez u Siječanj 02, 2018, 16:12:15
Inače  Crossway i Arway su turistički busevi... Ako već ideš na Iveca onda moze jedino proc Magelys al tesko i on   hi
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: tramvajac 92 u Siječanj 02, 2018, 16:49:36
Možda dođe i Volvo 9700. Zadovoljava po kriterijima. Da malo gazdi Croatia busa cure sline.  rofl
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Majstor u Siječanj 02, 2018, 17:40:15
Sunsudergui još bolje ili Scania Higer 😂
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: ManNLNG u Siječanj 02, 2018, 17:46:40
Crobus!!!
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Dreamwalker u Siječanj 02, 2018, 17:54:18
Citat: tramvajac 92  u Siječanj 02, 2018, 16:49:36
Možda dođe i Volvo 9700. Zadovoljava po kriterijima. Da malo gazdi Croatia busa cure sline.  rofl
Čisti Volvo je malo preskup. Ali jedna Mota bi bila realna ;D Pošto im Hercegovanci rade dobar promet, možda ZET dobije i kakav popust ;D
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: tramvajac 92 u Siječanj 02, 2018, 19:55:48
Citat: ManNLNG  u Siječanj 02, 2018, 17:46:40
Crobus!!!
Nećeš vidjeti. Više se ne proizvodi.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: lussin u Siječanj 02, 2018, 20:16:12
Možda Zubak ima neki na lageru ali onda ne bi bilo po tenderu jer mora biti 2017. ili noviji. Također Arway se ne proizvodi, umjesto njega je u ponudi Crossway Pro. Između njega i Magelysa je Evadys ali to opet nije turistički autobus
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: ManNLNG u Siječanj 02, 2018, 22:31:28
Bude onda dosao lions coach ili neki mercedes sigurno....
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Ivan u Siječanj 03, 2018, 12:57:12
Bezveze, zašto bi im trebalo nešto osim sadašnjeg Coacha? Pa taj može voziti još bar 5 godina a vozi jako rijetko, a i inače za ove visoke turističke bolje bi bilo da prestanu uopće razmišljati da im treba bus koji vozi jednom u dva tjedna, većina toga što trebaju iznimno prevesti izvan Zg može se s prigradskim školskima,  ako je negdje dalje nema razloga da Grad ne unajmljuje privatnike za takve pothvate, to na kraju često uopće nije skupo, a ovo je krajnje nepotrebni luksuz.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Dreamwalker u Siječanj 03, 2018, 13:15:33
Realno, ne trebaju im ni ostale dvije grupe. Imaju 2 Dailya koji su stari 9 godina i imaju nešto preko 100 tisuća kilometara. Za Coacha sumnjam da ima preko 400 tisuća kilometara.
Ako su htjeli imati kabrio buseve, onda su ove mogli prije prerade prodati na kile u CIOS i uzeti 2 kabrio busa, jer nema potrebe za većim brojem. Ovako su skucali lovu u ove kabrio buseve i sad ih mijenjaju novima. Za ovu lovu koju su namjenili nabavci, mogli su uzet još 5 Urbana.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Majstor u Siječanj 03, 2018, 15:36:59
Urbana i previše
Cabrio vozi koliko treba ali nemozes na starim preradama uzet pare pa kupiš novih
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: tramvajac 92 u Siječanj 03, 2018, 17:24:33
To što neki imaju problema ne znači da je bus generalno loš.

Novo je novo, makar ne izdržao 20 godina nego 15.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 822DoDo u Siječanj 03, 2018, 18:51:16
Proveo tjedan dana na Urbanwayu - bolji mi od Citara i Cityja --> hejteri neka i dalje hejtaju  hi
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Siječanj 03, 2018, 20:24:22
Vratite Urbana na 229
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 405GN2 u Siječanj 03, 2018, 20:36:43
Reci da je to Sarkazam.

Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Westin u Siječanj 23, 2018, 12:03:00
Predmet nabave je: AUTOBUSI PUTEM FINANCIJSKOG LEASINGA.
Predmet nabave su su autobusi za javni gradski prijevoz na pogon dizelskim gorivom putem financijskog leasinga na razdoblje od 60 mjeseci od čega se 80% vrijednosti predmeta leasinga otplaćuje u 60 mjesečnih rata.
Opis predmeta nabave:
Gospodarski subjekti dužni su pri formiranju svojih ponuda voditi računa o:
• topografskim i prometnim uvjetima javne prometne infrastrukture u Gradu Zagrebu i okolici kojom Naručitelj obavlja prijevoz putnika autobusima a koji uključuju: ravničarsku i brdovitu konfiguraciju terena do maksimalno 1.000 m od razine mora, veliki broj stajališta sa među stajališnim razmacima od 1000 m, veliki broj križanja na kojima se promet regulira semaforima, samo djelomičnu odvojenost  kolnika za prometovanje gradskih autobusa, veliki broj sudionika u prometu. Posebnu pozornost treba obratiti na ovjes, kočenje, vučne karakteristike i eksploatacijski vijek pri čemu se mora uzeti u obzir režim pod kojima autobusi prometuju – uglavnom punim brojem sjedećih i stojećih mjesta.
• meteorološkim uvjetima: umjerenom kontinentalnom klimom radi čega autobusi moraju osigurati pouzdanost pogona u rasponima temperature okoline od min -25 ͦC, max 45 ͦ C,
Autobusi  koja su predmet nabave moraju biti novi, proizvedena u 2017. godini ili noviji s potvrdom o izvršenoj homologaciji i potvrdom o ispunjavanju posebnih uvjeta za obavljanje djelatnosti javnog cestovnog prijevoza. Ponuđeni autobusi moraju biti izrađen u skladu sa svim propisima Republike Hrvatske i EU, a osobito prema: Pravilniku o tehničkim uvjetima vozila u prometu na cestama, Pravilniku o uvjetima koje moraju ispunjavati autobusi kojima se organizirano prevoze djeca, Pravilniku o posebnim uvjetima za vozila kojima se obavlja javni cestovni prijevoz i prijevoz za vlastite potrebe, Zakonu o prijevozu u cestovnom prometu, Direktivi EC 2009/33 (sve navedeno sa svim izmjenama i dopunama) i zadovoljiti uvjete potrebne za homologaciju, na dan registracije. Ponuditelj je obvezan izvršiti homologaciju autobusa prije isporuke. Sve troškove homologacije snosi ponuditelj.
Ponuđena vozila u cijelosti moraju odgovarati zahtjevima određenim u opisu predmeta nabave i tehničkoj specifikaciji koja je sastavni dio dokumentacije  o nabavi.
Ponuditelj je obvezan osigurati redovno održavanje autobusa prema  servisnim listama ( intervalima) proizvođača vozila unutar  jamstvenog roka na vozilo bez ograničenja kilometraže  ponuđenog u točki 27. ove dokumentacije u ovlaštenom servisu  ponuđenog proizvođača vozila.
Usluge redovnog  servisa autobusa  definirat će se između Naručitelja, odabrane leasing kuće i dobavljača vozila.
Troškovi usluga i materijala/rezervnih dijelova vezanih uz obavljanje redovnih servisa prema servisnom planu proizvođača, kroz razdoblje jamstvenog roka na vozilo  iskazuju se u jediničnoj cijeni autobusa .

5. KOLIČINA PREDMETA NABAVE
Količina predmeta nabave: 30 komada, sukladno opisu predmeta nabave i troškovniku
6. PROCIJENJENA VRIJEDNOST NABAVE
Procijenjena vrijednost nabave: 45.000.000,00 kn (bez PDV-a).
7. VRSTA UGOVORA O JAVNOJ NABAVI
Ugovor o javnoj nabavi robe

Gospodarski subjekt se obvezuje predmet nabave isporučiti jednokratno u roku od  najviše 180 dana od dana obostranog potpisa ugovora. 
Rok za dostavu ponuda je 20.2.2018. u 9h
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: STIB u Siječanj 23, 2018, 13:20:37
30 kom. poluniskopodnih (kakvi su to?) i sa 2 vrata!?

Pozdrav iz Zagreba

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Siječanj 23, 2018, 13:31:01
LE. Moglo bi se rec IVECO Crossway LE.

Poslano sa mog GT-I9060I koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Siječanj 23, 2018, 13:31:38
LE, napokon su uslišene Ivanove žalopojke na forumu u svezi neadekvatnih prigrad buseva. Sigurno su IVECO (cca. 200.000 € bez PDV po komadu)
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Dreamwalker u Siječanj 23, 2018, 14:07:55
Netko je na forumu napisao da novi Iveco Crossway košta oko 145 tisuća eura. Ima jedan takav u Sl. Brodu i mislim da su zadovoljni jer mi se čini da se ne kvari. Kolega mate će to bolje znati.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: elez u Siječanj 23, 2018, 14:09:25
Imamo ih u ST 6 i super su, ne kvare se, voze svaki dan plus nocne linije. Sve u svemu bus se isplatio
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Siječanj 23, 2018, 14:53:30
Jedina šteta je ta šta bi u ZETu umjesto 263/274/272/271/262 vozili na 223/216/237/201...


Poslano sa mog GT-I9060I koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: tramvajac 92 u Siječanj 23, 2018, 16:38:08
Citat: Natječaj
Gornja polovica vrata izrađena je od stakla sa mogućnošću spuštanja stakla i podizanja tako da vozač ima pregled prema
putnicima koji ulaze, kako bi mogao provjeravati plaćanje prijevoza, preko pripadajućeg otvora komunicirati s putnicima i po
potrebi prodavati karte za vožnju-potreban pult za prodaju karata ili prema standardu proizvođača ili s fiksnom gornjom
polovicom stakla s adekvatnim otvorom te mogućnošću komunikacije s putnicima te naplatu karata.
Ovo meni smrdi na Mercedes. Ne znam imaju li drugi tako nešto u ponudi.

Žao mi je što nisu tražili zračnu trubu.   :)evil
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Dreamwalker u Siječanj 23, 2018, 16:57:28
To je za vrata od kabine? Pa tu foru sa spuštanjem šajbe ima Urbanway, a očito i Crossway.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: tramvajac 92 u Siječanj 23, 2018, 17:18:50
Jeje. Urbanwaya je 5, a predaleko su od mene da bi ih svaki dan viđao.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Siječanj 23, 2018, 18:06:47
http://autobus.hr/kategorije-autobusa/crossway-le-9/
Ma to je sigurno to. Cijena autobusa+leasing+održavanje+mito bekrijo i natučemo tih cca. 200.000 € po autobusu koliko piše u natječaju
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 421 u Siječanj 23, 2018, 18:09:30
@Ivan
5ica je bila salonsko vozilo iz 2003, a u prometu je od 2004 s EURO3 motorom
9ka  je 2004 godište, a u prometu od 2005 s EURO2 motorom.
Ako se može zamijeniti za EURO6, s uplivom EU u financiranju, ne vidim razloga obnovi voznog parka s ekološki prihvatljivijim.
Bez obzira na prijeđene ili ostale km. Magelys nam, izgleda,  ne gine...
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: tramvajac 92 u Siječanj 23, 2018, 19:43:13
Jasno, kad se kupuje verzija s 360 ks, kao da će voziti 226.. a ne prigradske linije gdje ne staješ svakih 300 - 500 m.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 421 u Siječanj 23, 2018, 19:56:49
Dio priče o konjima je točan, ali također su bitni mjenjač, softver i omjer diferencijala.
U sadašnje vrijeme ne znam kako bi se ponašali SGjci ili SUovi s 180/220 KS i ZF ručnom četverobrzinskom getriboma "na žgance" (vidi 430,MARBUS, Daily,Cacciamali...)
I baš na kratkim razmacima između, stajališta treba ti  startno vozilo koje se može nositi s sadašnjim prometom i vozilima.
BTW i klima troši KS!
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Dreamwalker u Siječanj 23, 2018, 21:26:32
Citat: 421  u Siječanj 23, 2018, 18:09:30
Magelys nam, izgleda,  ne gine...

Magelys jako teško da će doć. MAN Lions Coach ima rezervoar od 525 litara, što udovoljava natječaju, a jako puno drugih proizvođača tu pada. Meni ovo miriši na deal da MAN proda ZETu svog Coacha i kabrio buseve, a da Iveco proda kombije i Crosswaye LE.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Siječanj 24, 2018, 00:09:09
Ako sam dobro shvatio, autobusi moraju biti 2017. godina ili 18. Pa mislim kako će biti 17. kad smo već u 18-oj?! To bi trebalo značiti da su autobusi već proizvedeni a natječaj je u tijeku?! Nisam znao da se i autobusi proizvode ko i automobili pa tko naleti kupi >:D
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: marin u Siječanj 24, 2018, 00:10:10
Ja sam načuo od kolega iz APP da će doć MAN-ovi s dvoja vrata....da s dvoja vrata  >hammer< I to navodno ova najnovija serija, drugacija nego ovi dubravski zglobnjaci.
A da će turistički koji dođu vjerojatno bit Iveco. Sad je kao lakše kak ZET više nije u Holdingu i te sheme u vezi financiranja iz EU. Sve su to samo špekulacije.
A moram napisat, čemu i 360ks kad je getriba poštelana da bus ne ide s mjesta, sramota za MAN-ove u APD da se moraš mučit uključit na aveniju kao s Citelisom pod klimom. Kakti ušteda goriva, a nisu svjesni drugih stvari.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Ivan u Siječanj 24, 2018, 00:34:08
Citat: MAN truck bus  u Siječanj 23, 2018, 14:53:30
Jedina šteta je ta šta bi u ZETu umjesto 263/274/272/271/262 vozili na 223/216/237/201...
Valjda neće baš na 223 jer ionako treba opet treći vozni red, za 237 ima zglobnih, a na 216 osim ujutro i na 201 kad uleti ispred 106 (kriv je vozni red a ne potrebe linije 201 na Srebrnjaku koji nije problem) realno LE i može voziti, iako naravno jasno je gdje bi trebali biti.

Na 263 ne bih prvo slao dok ih nema previše, opterećenija je i bolja za NL, i prije trebaju na drugim linijama iza Sesveta.

Za Podsused mislim da će ipak biti dovoljno pametan, jer raspored SL-ova, osim do 2006. kad su kao favorizirali gradske linije novim SL-om (iritantno ali valjda su mislili da time rade nešto pozitivno na kojima su vozili) i u doba krize 2008. kad je vladao teški kaos ubacivanjem školskih, bio je više-manje smislen na linijama sa Savskog mosta, a LE realno može voziti sasvim dobro linije na kojima bi najčešće zalutao SL, recimo na 129 ili 135 za što je SL bio prilično iritantan jer pola kratkog i intenzivno korištenog voznog vremena ode na jedan ulazak i izlazak slabo pokretne osobe dok sa strane stoje deseci niskopodnih ili voze po 5 ljudi na 159 koja ima odmore po 15 minuta. No LE prema niskopodnom ima samo manji kapacitet ali za osobu slabije mobilnosti dok nema gužve nema zapravo problema, dok 129 ili 135 ili 137 ne treba veliki kapacitet (može voziti i veliki midi od 10,5 m realno), jedino, dok ih bude malo, bila bi šteta da autobusi s više sjedala ne voze tamo gdje dodatni putnici stoje na dugoj liniji poput 160 preko pola sata.


Uglavnom, da, drago mi je da se kupuju,  :) ne znam zašto me zezate :P jer LE je sasvim dobar izbor za preko pola voznih redova kud se šalju ZET-ovi solo autobusi, na ostalima se može preživjeti i kaos bi bio samo ujutro (mislim, kao da i na 126, 128, 208, 209 nisu vozili kaotično pretrpavani SL200/O305 u za gradski bus u Zg jako preopterećivanoj njemačkoj konfiguraciji), a 100% niskopodni je nužan samo na 15-ak linija (to što je ZET prezbunjen pa šalje svašta baš na 228 ili 232 je kriminal, no svejedno, daleko bolje LE nego muka sa školskim SÜ313).

Inače, mislim da ciljaju na premalo sjedala, samo 29, no time je s druge strane fleksibilan i za najopterećenije linije, iako ne treba biti, treba ga slati dakle na manje opterećene i duge linje tako da nema razloga da nema 35 ili više. Ovako idu u nepotrebnu krajnost.


@marin, u natječaju imaju 2 vrata, postoji opcija 3 ali što će LE-u treća ako vozi u Havidiće ili Lužan, a realno i za gradske na Perjavicu ili Jalševec? Ne treba zapravo baš nužno niti na nekim dinamičnijim linijama poput 101, 102, 112, 205, 230 i slično, sve to ide s 2 vrata. Kako rekoh, ima otprilike 15-20 solo linija koje stvarno trebaju 100% gradski niskopodni a treća vrata su dobar plus na takvom, a gdje ne trebaju LE je dobar, i LE-u su treća vrata meni uvijek kao neki nadokrpani višak. Samo se bezveze provjetrava.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: tramvajac 92 u Siječanj 24, 2018, 10:03:28
Citat: 421  u Siječanj 23, 2018, 19:56:49
Dio priče o konjima je točan, ali također su bitni mjenjač, softver i omjer diferencijala.
U sadašnje vrijeme ne znam kako bi se ponašali SGjci ili SUovi s 180/220 KS i ZF ručnom četverobrzinskom getriboma "na žgance" (vidi 430,MARBUS, Daily,Cacciamali...)
I baš na kratkim razmacima između, stajališta treba ti  startno vozilo koje se može nositi s sadašnjim prometom i vozilima.
BTW i klima troši KS!
Sve stoji, LE se kupuje da vozi prigrad većinom, di su razmaci malo dulji nek kaj su u gradu, zato velim da su malo prejaku konfiguraciju zadali.

Citat: marin  u Siječanj 24, 2018, 00:10:10
Ja sam načuo od kolega iz APP da će doć MAN-ovi s dvoja vrata....da s dvoja vrata  >hammer< I to navodno ova najnovija serija, drugacija nego ovi dubravski zglobnjaci.
Je, pa LE je standardno s 2 vrata. MAN ne može doći, klasični LE ima motor 213 kW/290 hp. Zahtjeva se min 245 kW/333 hp.

Citat: Ivan  u Siječanj 24, 2018, 00:34:08
(...) LE je sasvim dobar izbor za preko pola voznih redova kud se šalju ZET-ovi solo autobusi, na ostalima se može preživjeti i kaos bi bio samo ujutro (mislim, kao da i na 126, 128, 208, 209 nisu vozili kaotično pretrpavani SL200/O305 u za gradski bus u Zg jako preopterećivanoj njemačkoj konfiguraciji), a 100% niskopodni je nužan samo na 15-ak linija (to što je ZET prezbunjen pa šalje svašta baš na 228 ili 232 je kriminal, no svejedno, daleko bolje LE nego muka sa školskim SÜ313).
LE po meni radnim danom na Črnomercu nije prvi izbor. Eventualno na 135, a i 176/7 umjesto 793. Na Savskom mostu (i 166) imaju sasvim dovoljno posla. AP Dubrava.... ima dovoljno posla iz Dupca, a u Velikoj Gorici bi skoro sve mogli zamjeniti.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Ivan u Siječanj 24, 2018, 10:42:32
Zašto bi bio na 176? :) Jedino ako kupe troosovinca.

No uglavnom, i na 137 sigurno mogu, i na 124, 130 i 131 bi bili sasvim dobri osim eventualno ako neki polazak uleti u krivo vrijeme ujutro da pokupi pola Gajnica, no kako kažem, dok ih ima malo sigurno bi trebali prvo pokriti prigradske linije gdje bi bili veća prednost za putnike a valjda i za troškove održavanja.

Samo opet, ne znam zašto samo 29 sjedala, uloga im ne bi trebala biti ista kao Urbanwayu i Citaru. Treba pisati ZET-u da to promijene i slože nešto sličnije onome što postoji u SL-ovima i Conectima, tamo gdje su vozili je bilo sasvim odgovarajuće.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: tramvajac 92 u Siječanj 24, 2018, 11:59:13
Ako šalju Citelisa 12, mogu i ovog. Osim u špicama, jasno, kad je premali.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Ivan u Siječanj 25, 2018, 12:39:05
Citat: tramvajac 92  u Siječanj 24, 2018, 11:59:13
Ako šalju Citelisa 12, mogu i ovog. Osim u špicama, jasno, kad je premali.
Pa dobro, da, kao i dosad navečer i vikendom i ljeti bi na 176 mogli redovito slati i školske umjesto da skupljaju prašinu, isto kako na 135 i 137 nedjeljom mogu voziti miniji na koje su iz nekog razloga zaboravili iako linije jednako kao ni prije godinu dana nemaju više od 15 putnika, no to je druga priča. :)

Uglavnom, da opet malo potaknem raspravu, pošto stražnji dio Crosswaya LE i Lion's Cityja LE iza drugih vrata ima 25 sjedala, 29 ukupno bi značilo da ih naprijed ima samo 4 na prednjoj osovini. Što mislite o toj konfiguraciji? Ja imam dojam da je to bezvezarija i da treba imati barem po dupla sjedala na prvoj osovini (ukupno 8 ) i s desne strane barem još jedan dijelom jednostruki dijelom dupli sjedala prije 2. vrata (još oko 6-8 ), ukupno oko 35-37 što je manje nego 38 u SL-u i 40 u Conectu. Jer takav bus je jednostavno bedasto kupovati s toliko ogromnim praznim prostorom kao da je stočni vagon dok ako će voziti na 160 ili 274 no u biti i na 213 ili 130, i po 7-8 putnika tj. oko 20% ljudi na svakom punijem polasku će nepotrebno stajati, dok 60 stajaćih mjesta praktički baš nikad ne treba. Toliko mjesta za stajaće putnike trebaju imati autobusi za linije poput 118 ili 223 koje su manjina solo voznih redova, a takvi autobusi (i to niskopodni s 3 vrata tako da nema razloga miješati ih s LE-ima) su sad apsolutno dominantni u voznom parku i neće ih sigurno faliti, sto komada iz nabavki 2009. plus 2017. je dovoljna do daljnjeg za sve opterećene gradske linije, i ove nove treba kupiti u udobnijoj konfiguraciji.
No ako ništa drugo, treba ih barem kupiti da budu sličniji Lion's Cityju iz 2006. s 32 sjedala umjesto da imaju baš tako ogromnu prazninu i samo 29 sjedala kao da će voziti samo najopterećenije gradske linije sa samo 2 vrata... Čemu takav bus uz 3-vrate niskopodne?

Što mislite?
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Siječanj 25, 2018, 13:03:10
Piše min 29 što ne znači da će ih i naručiti sa samo 29
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Ivan u Siječanj 25, 2018, 13:10:18
Pa nema razloga staviti takav minimum na LE-u ako ne misliš da će tako biti, ako se nitko ne pobrine moglo bi na tome ostati, to je bio broj koji su stavljali za niskopodne pa su možda samo prekopirali, ali uvijek se bojim da inercijom može ispasti svašta kod ZET-a. Da svjesno traže 32-38 stavili bi tako, zar ne... Treba razjasniti je li to stvarno plan jer obično se ne stavlja takav broj usputno.

Usput, nadam se da će naručiti i malo udobnije stolice kad su LE i jasno je da bi trebali voziti duže linije, bar one dodatno tapecirane Fainsa kakve su u 850 da ne bude opet fini bus za takve linije s nažalost očajnim sjedalima kao što su Conecti. :P :)
(p.s. u proračunu od po 200k € po komadu kod autobusa za koje ostali ciljaju na puno manje sume bi se trebalo naći mjesta za to ako se ne jami baš sve ;D )
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: man323 u Siječanj 25, 2018, 20:38:03
Mercedes nudi za svog LE motor OM936 sa izlaznom snagom od 354 KS i 1400 Nm okretnog momenta. Traži se minimalo 1400Nm.
Crossway ima opciju motora Cursor 9 sa 265kW ili 360 KS sa 1650 Nm okretnog momenta.
Kod jednog i drugog najveći okretni moment je već dostupan na traženim 1200 o/min.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Dreamwalker u Siječanj 25, 2018, 21:23:31
Sad sam ulovio malo vremena da detaljnije pogledam natječaj.

Ne prolazi Mercedes. Iz više razloga.

1. Cijena. S uključenom kamatom i održavanjem košta vjerojatno više od 200 000 Eura po komadu.
2. Kao i kod turističkog autobusa, i ovdje su potencijalne kandidate rušili na kapacitetu rezervoara goriva. Koliko sam uspio naći, za Citara Euro VI, kapacitet mu je 215 litara, a traži se minimalno 290. Tek Citaro G ima 300 litara, ali on se ne traži
3. Više puta su navodili autonomiju (290 litara spremnik/ max. 46 litara / minimalno 600 km)
4. Ad Blue spremnik ima 27 litara (Citaro G 32 litre za usporedbu), traži se 35.
+ Mercedes u Zagrebu nije kupljen od 2009., ako ne brojimo zadnju nabavku invalidskih kombija.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: marin u Siječanj 26, 2018, 10:58:38
A MAN?
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: kikas_usora u Siječanj 26, 2018, 11:31:31
Ovaj natjecaj dobiva mercedes,prilagodit ce se svemu samo da dobiju natjecaj da se ponovno vrate na trziste sa busevima...i zadnja nabava manova i iveca kada je bila mogli su proci na natjecaju samo sto su zeznuli nesto u dokumentaciji prilikom slanja ponuda.....ipak su frisko na trzistu budu se vratili na stare staze trzists u hrv....ipak je ovo vlasnik svicarac samo fer i posteno....nikakva podmicivanja ne dolaze u obzir

Poslano sa mog EVA-L09 koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Ivan u Siječanj 26, 2018, 16:52:21
lol, to od lika koji je (praktički jedini) branio svaki oblik korupcije i pričao kako je normalno i tako treba biti, nevjerojatno... Ja i dalje mislim da baš bez bivših Eurolineovih veza Mercedes zasad nema šanse kod Holdinga, točno to se pokazalo i na zadnjem natječaju. Na zezanju u dokumentaciji se upravo i očituju takve stvari.

@marin mislim da Lion's City LE sigurno nije isključen, no Crossway LE cijenom ali i solidnom kvalitetom osvaja tržište i ogromne natječaje na stotine autobusa kao npr. za De Lijn koji pokriva pola Belgije ili regionalne DB-ove dopune vlaku u Njemačkoj tamo gdje inače Iveco nije imao skoro nikakvo uporište, tako da mislim da je mala šansa da MAN bude jeftiniji na natječaju.
Ja bih rekao kako je već netko drugi napisao da će opet fino podijeliti, MAN natječaj za turističke a Iveco ovo, zadnji natječaj je ipak bio izdašniji za MAN, i eto lijepa mirna dogovorna podjela kako je dugo išlo između MAN-a i MB-a...
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Marko NS u Siječanj 27, 2018, 01:12:37
Mercedes Citari ovde su bili komad skuplji Solo nego koliko zahteva ZET , po meni steta ako ne pobedi Mercedes C2 posto je po meni bolji od ostalih navedenih buseva jedino koji bus je bolji po udobnosti od njega je Setra 400 LE Business.
Koliki je Fond za nabavku Turistickog Busa , trebali bi mozda nesto drugacije tu da ponude od ostalih npr raspored sedenja 4 zvezdice i jos neke sitnice . Jel imaju Mercedes ili Setra neke sanse tu posto ne znam gde su zahtevi za Tender .
Hvala unapred. :D
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: steyr1985 u Siječanj 27, 2018, 23:14:09
jeli se zna od prilike kolike su cijene ovih gradskih buseva.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 822DoDo u Siječanj 28, 2018, 08:38:38
"zasebno otvaranje prvog krila"
Opet fora kao i sa Cityjem G...
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Siječanj 28, 2018, 09:19:05
Takvu opciju ima i Urbanway samo kod njega se treba aktivirati jedan prekidač i tada se otvara samo lijevo krilo.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 822DoDo u Siječanj 28, 2018, 09:32:00
Ima i Classic takvu opciju...ali to je opcija a ovo je zahtjev...ne piše "mogućnost otvaranja prvog krila zasebno"...
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: NP-549 u Siječanj 28, 2018, 09:53:30
Najbolju varijantu ima Mercedes, al to kao da je patentirano i zaštićeno pa nitko drugi nema isto takvo.   Imaš lijepo polegnuti dugmić sa tri pozicije,  lijevo je prednje krilo, u sredini oba dva, desno je ovo krilo do sjedala.  Jednostavno i efikasno. Stvarno nevidim čemu stavljat još jedan veliki crveni dugmić i vozaču nepotrebno komplicirat posao.

Classic ima ili samo prednje krilo, ili oba. Nemožeš samo desno, a ponekad, doduše rijetko, bi i ta solucija dobro došla
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Siječanj 28, 2018, 10:01:18
Zagrebački MAN SL 283, obični ne školarci, imaju tri položaja prekidača.
0 -> oba krila se otvaraju
1 -> otvara se samo lijevo
2 -> otvara se samo desno krilo.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: NP-549 u Siječanj 28, 2018, 10:07:22
Mi imamo dvije serije i obje imaju ovako kako sam opisao.  Bolja je ova vaša varijanta.  Znam da su neki ZET-ovi 2004. i da neki imaju tri bunkera sa strane, a neki samo dva (fali prvi), a nikad mi nije bilo jasno u čem je razlika.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: tramvajac 92 u Siječanj 28, 2018, 10:37:40
Citat: NP-549  u Siječanj 28, 2018, 09:53:30
Najbolju varijantu ima Mercedes, al to kao da je patentirano i zaštićeno pa nitko drugi nema isto takvo.   Imaš lijepo polegnuti dugmić sa tri pozicije,  lijevo je prednje krilo, u sredini oba dva, desno je ovo krilo do sjedala.  Jednostavno i efikasno. Stvarno nevidim čemu stavljat još jedan veliki crveni dugmić i vozaču nepotrebno komplicirat posao.
Znam da naši NL263 iz 2003. imaju mogućnost otvaranja samo jednog krila vrata, preko prekidača na tabli. Ne znam jel samo lijevo krilo ili možeš birati.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Siječanj 28, 2018, 11:30:04
NL 263 04  i NG 313 imaju na tabli prekidač kojim se blokira desno krilo, pa se otvara samo lijevo.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Ivan u Siječanj 29, 2018, 05:22:54
NL263 '04 ne postoji.

No uglavnom, i serija '99 ima ili je bar imala prekidač za samo jedno krilo.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Siječanj 29, 2018, 07:32:51
Dobro Ivane odmah se primaš za riječ, slučajno sam napisao 04 umjesto 03.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Ivan u Ožujak 01, 2018, 14:49:22
I kako prolazi nabavka LE-a? Vidim da su došle neke nove obavijesti i dokumentacija krajem mjeseca ali nemam pristup NN-u.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MB FAN u Ožujak 01, 2018, 18:18:45
Od kuda sad to da bude LE? Kaj nije bilo da se ne zna koji je model?
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 421 u Ožujak 01, 2018, 18:20:47
Ivan = IVECO = LE
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Ožujak 01, 2018, 19:08:07
@MB FAN
LE -> Low Entry
Poluniskopodni autobus
MAN Lion's City LE, MB Citaro LE, Iveco Crossway LE, Solaris Urbino LE...
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Ivan u Ožujak 01, 2018, 19:25:01
Mtb, točno tako.

Druga dvojica, facepalm.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 221 u Ožujak 02, 2018, 19:24:43
Citat: Ivan  u Ožujak 01, 2018, 14:49:22
I kako prolazi nabavka LE-a? Vidim da su došle neke nove obavijesti i dokumentacija krajem mjeseca ali nemam pristup NN-u.

Koliko sam na brzinu pogledao pojašnjenja, nije došlo do bitnih promjena u tehničkim karakteristikama.

U prilogu je excel tablica s karakteristikama. Znači, kupuje se 30 komada, polu-niskopodni gradski autobus, M3, Razred I (gradski), s dvoja vrata. Dužina do 12300 mm.

Npr:

(http://i1133.photobucket.com/albums/m593/221221221/cross_zpsa9pyjghc.jpg)
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Ožujak 09, 2018, 13:04:52
Evo zapisnik s otvaranja ponuda.
Citat:
KLASA:   400-01/17-006/171
URBROJ: 251-26-21-2/007-18-   ŽK
Zagreb, 09. ožujka 2018.​


ZAPISNIK O JAVNOM OTVARANJU PONUDA




Podaci o naručitelju
Naručitelj:
ZAGREBAČKI HOLDING D.O.O.,
Zagreb, Ulica grada Vukovara 41, OIB: 85584865987
putem središnjeg tijela za javnu nabavu, u skladu s čl. 186. st. 1. ZJN 2016.
Središnje tijelo za javnu nabavu:
GRAD ZAGREB, Trg Stjepana Radića 1, OIB 61817894937

Predmet nabave: AUTOBUSI PUTEM FINANCIJSKOG LEASINGA

Vrsta postupka javne nabave: Otvoreni postupak javne nabave

Evidencijski broj nabave: 2017-1366

Procijenjena vrijednost nabave: 45.000.000,00 kn (bez PDV-a)

Broj objave iz Elektroničkog oglasnika javne nabave Republike Hrvatske:2018/S 0F2-0001515

Datum i vrijeme početka otvaranja ponuda: 09.03.2018, 12:00:00


Ovlašteni predstavnici naručitelja - prisutni na otvaranju:

Mario Lukačević
Jelena Peršinec

Ovlašteni predstavnici ponuditelja – prisutni (ovlaštenja priložena uz Zapisnik):

UniCredit Leasing Croatia d.o.o. - Ivana Petrović
OTP Leasing d.d. - Vladimir Marčinko

Ostali prisutni na javnom otvaranju: -

Rok za dostavu ponuda: 09.03.2018, 12:00:00

Broj zaprimljenih ponuda:​2


list 1/4
NN.eOJN.zap.001
Prvo se otvaraju elektronički dostavljene ponude prema rednom broju iz upisnika o zaprimanju elektronički dostavljenih ponuda, a nakon njih ponude dostavljene u papirnatom obliku prema rednom broju iz upisnika o zaprimanju ponuda.

Red
broj
Naziv, adresa , sjedište i MB/OIB ponuditelja
Naziv predmeta / grupe
Izmjena/
dopuna
Neotvorena ponuda da/ne
Navod od koliko je dijelova ponuda izrađena
(JE LI UVEZANA U JEDAN SVEZAK ILI VIŠE SVEZAKA ima li djelova koji se nisu mogli uvezati)
Procijenjena
Vrijednost
Predmeta/
grupe
Cijena ponude
(bez PDV-a)
Cijena ponude
(sa PDV-om)
1
2
3.
4.
5.
8.
9.
10.
11.
1.
OTP Leasing d.d., Avenija Dubrovnik 16/V, 10000, , Zagreb, 23780250353, GZ-OTPL-5
AUTOBUSI PUTEM FINANCIJSKOG LEASINGA
NE
DA
2
45.000.000,00
6.104.214,00
7.547.964,00
2.
Unicredit leasing Croatia d.o.o., HEINZELOVA 33, 10000, , ZAGREB, 18736141210, 03-2018
AUTOBUSI PUTEM FINANCIJSKOG LEASINGA
NE
DA
2
45.000.000,00
6.076.296,00
7.520.046,00


list 1/4
NN.eOJN.zap.001
Primjedbe prisutnih  ovlaštenih predstavnika naručitelja i ponuditelja na postupak otvaranja ponuda:
Nema primjedbi.

Javno otvaranje ponuda završeno je 09.03.2018 u 12:04 sati.

Rok za izjavljivanje žalbe na postupak javnog otvaranja ponuda je 10 dana od dana javnog otvaranja ponuda.

Zapisnik se daje na uvid, provjeru sadržaja i potpis ovlaštenim predstavnicima ponuditelja.
Svim ovlaštenim predstavnicima ponuditelja je omogućeno uvid u ponudbeni list svake ponude.

POTPIS OVLAŠTENIH PREDSTAVNIKA PONUDITELJA

UniCredit Leasing Croatia d.o.o. - Ivana Petrović


OTP Leasing d.d. - Vladimir Marčinko


​             

POTPIS OVLAŠTENIH PREDSTAVNIKA NARUČITELJA

Mario Lukačević


Jelena Peršinec



Svim nazočnim predstavnicima ponuditelja uručuje se preslika Zapisnika.

Zapisničar: Kristina Vukadin                                                               

________________________                                                                                                   
(potpis)
S PDVom ispada jeftinije Unicredit leasing, a ako se dobro sjećam na prošlom natječaju je Unicredit leasing bio Iveco, a OTP Banka MB. Tako da izgleda da će nam se vozni park obogatiti za 30 IVECO Crossway LE autobusa.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: man323 u Ožujak 09, 2018, 17:32:10
Ne mora nužno značiti da su u pitanju Mercedesi ako je riječ o OTP banci. Mercedes se uvijek nudi preko Mercedes-Benz Leasinga, bar je tako bilo kod nas u Splitu. Možda OTP banka nudi Solarise?
Nije mi jedino jasno zašto ZET cilja na Ivece? Imam nekakav osjećaj da  glavni predstavnik tvrtke "Autobus d.o.o" ima itekakve veze s tim, a vjerojatno znate na koji način/e.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Ivan u Ožujak 12, 2018, 12:42:04
Ranije je Erste&Steiermärkische Leasing nabavljao Mercedese.


Mislim da je ovaj natječaj prilično jednostavan, u odnosu na prošli koji je bio očito namješten prvo samo za Iveco a kasnije barem zatvoren za Solaris na temelju gluposti, ovdje ne prepoznajem neka očita tehnička podmetanja, tako da ne znam po čemu je konkretno ciljano na nešto.

Mislim da je u LE sektoru Crossway LE jednostavno vrlo konkurentan, i drugdje a tako je ispalo i ovdje. Prolazi i u Njemačkoj u stotinama komada gdje je gradski Iveco još uvijek rijetkost, tako da nije ništa čudno.

No nije ništa novo ni da od raspada Eurolinea samo dva uvoznika imaju poseban status, ta vrla "tradicija" ::| traje već desetljećima samo je time jedan proizvođač upao a drugi izašao iz kombinacija.


Uglavnom, sve je očekivano, samo me muči da i dalje piše 29 sjedala :) , nadam se da će to promijeniti kad dođe do odabira detalja jer gradskih autobusa s malo sjedala za linije koje ih trebaju ima dovoljno skoro do kraja sljedećeg desetljeća. Bilo bi lijepo da se uz nove ne počne smatrati da su samo zato jer su novi bolji od postojećih za linije 118, 128, 201 ili 228 umjesto da se razumije da je LE najbolji izbor za 160 ili 262 ili još 30+ linija na kojima treba udobniji bus. :P


A što je s natječajem za turističke?
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Svibanj 03, 2018, 15:06:29
Što se tiče natječaja za LE autobuse, odabran je Unicredit leasing. Tj dolaze Crossswayi.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180503/bc6f4f3f423d69cc45add7e86ab1ef63.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180503/f92559e83a2b5087a9e80c27697bced7.jpg)

Izvor: eojnn
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Ivan u Svibanj 03, 2018, 16:31:57
Očekivano, nadam se da nas ne čekaju opet prevelike žalbe jer ovdje nisam primijetio neko posebno namještanje niti se dogodilo odbacivanje najpovoljnije ponude..


Mislim da bi mogli svi u APD koja sad ima bijesno disponiranje svačega svuda možda da i malo naglasi koliko je stanje loše (realno je ali ono...). Jer i dalje je odnos autobusa pod plaćenim održavanjem daleko u korist APP, i stanje autobusa starih 9-15 g. drastično lošije u APD kako i kilometražom tako i oko i bitnih i sitnih stvari u održavanju, dok su kockice žalost na kotačima. Moglo bi se dogoditi da 206, 237, 218 i još par linija pređu na solo ali to nije tragedija...

S tim mogu O405GN u rashod i Conecti u VG, i APP dobije nazad Lion's City ili eventualno još neki niskopodni '99 za poneki otpis NG312, i to je to.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Svibanj 03, 2018, 16:39:55
Koliko vidim u ovom natječaju su u igri bili MAN i Iveco, tako da ne očekujem neke žalbe. Iveco je prošao tu, MAN možda prođe na turističkim busevima i to je to.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: ManNLNG u Svibanj 03, 2018, 18:15:29
Dali je moguce je da su prosli i manovi?Htio bih da se vrate nl263 99' u app jos su strasni autobusi!
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Svibanj 03, 2018, 18:28:02
Na ovome natječaju za LE autobuse je prošao Iveco odnosno Autobusi d.o.o., ali za turističke autobuse još nisu odabrali ponuditelja. ;)
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Dreamwalker u Svibanj 03, 2018, 18:35:26
Rok za isporuku je 6 mjeseci. Ove godine se nemojmo nadati novim autobusima.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 421 u Svibanj 03, 2018, 18:58:16
Zaluđeni LE Crosswayima, pojedinci su počeli buncati "Htio bih da se vrate nl263 99' u app jos su strasni autobusi!", a velika većina nije pomno pročitala Odluku o odabiru.

umnik2 Javni naručitelj grad Zagreb za naručitelja Zagrebački holding doo,03.svibnja 2018. u čijem sklopu je ZET doo prestao biti 31.12.2017. nabavlja autobuse, a akt potpisuje gradonačelnik. umnik2
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: tramvajac 92 u Svibanj 03, 2018, 18:58:25
Na cesti teško, skoro nemoguće... ali bi mogli doći krajem 12. mjeseca, taman da krenu u promet s prvim danima nove godine. Čekamo ih.  8)
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Dreamwalker u Svibanj 03, 2018, 19:08:41
Citat: 421  u Svibanj 03, 2018, 18:58:16
Zaluđeni LE Crosswayima, pojedinci su počeli buncati "Htio bih da se vrate nl263 99' u app jos su strasni autobusi!", a velika većina nije pomno pročitala Odluku o odabiru.

umnik2 Javni naručitelj grad Zagreb za naručitelja Zagrebački holding doo,03.svibnja 2018. u čijem sklopu je ZET doo prestao biti 31.12.2017. nabavlja autobuse, a akt potpisuje gradonačelnik. umnik2

Vidiš, promaklo mi. A možda će ZET unajmiti buseve od ZGH po cijeni koja će biti prava sitnica ;D
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Majstor u Svibanj 03, 2018, 19:14:15
To su krsevi od kojih su odustali / čini mi se Danci / stoga bi mogli biti brzo u ZG
Naravno da je namješteno Ivecu

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Shole u Svibanj 03, 2018, 20:07:55
Citat: Ivan  u Svibanj 03, 2018, 16:31:57
Očekivano, nadam se da nas ne čekaju opet prevelike žalbe jer ovdje nisam primijetio neko posebno namještanje niti se dogodilo odbacivanje najpovoljnije ponude..


Mislim da bi mogli svi u APD koja sad ima bijesno disponiranje svačega svuda možda da i malo naglasi koliko je stanje loše (realno je ali ono...). Jer i dalje je odnos autobusa pod plaćenim održavanjem daleko u korist APP, i stanje autobusa starih 9-15 g. drastično lošije u APD kako i kilometražom tako i oko i bitnih i sitnih stvari u održavanju, dok su kockice žalost na kotačima. Moglo bi se dogoditi da 206, 237, 218 i još par linija pređu na solo ali to nije tragedija...

S tim mogu O405GN u rashod i Conecti u VG, i APP dobije nazad Lion's City ili eventualno još neki niskopodni '99 za poneki otpis NG312, i to je to.

Jesi li siguran da će ZET te nove LE buseve disponirat na za njih prihvatljive linije ?   Nebi se ni najmanje iznenadio kad bi po nečijoj direktivi pojedini završili na potpuno neadekvatnim linijama
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: citaro u Svibanj 03, 2018, 20:21:56
Citat: Majstor  u Svibanj 03, 2018, 19:14:15
To su krsevi od kojih su odustali / čini mi se Danci / stoga bi mogli biti brzo u ZG
Naravno da je namješteno Ivecu

Wow, odlicna logika, vratio je i Bec Volvo Hybride nazad nakon sto ih je kupio. Zürich pak ima zglobnjake i funkcioniraju odlicno.

Jos nije ni posteno odabran autobus i vec krece pljuvacina, naporno je vise citati nepromisljena prenagljena baljezganja.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 421 u Svibanj 03, 2018, 21:12:05
Kad živiš HR život, i ZG svakodnevne doživljaje, tad to nisu "nepromisljena prenagljena baljezganja".
evo primjer 1:
U točki 4.6. minimalnih tehničkih odrednica Naručitej traži okretni moment od min. 1400 Nmpri 1200 rpm. Molimo Naručitelja da prihvati i   okretni moment od min.1100 Nm pri 1.100 rpm što je u potpunosti dovoljno za obavljanje prijevoza prema uvjetima definiranim u točki 4. natječajne dokumentacije
Naručitelj ne prihvaća zahtjev za promjenu okretnog momenta od min 1.100 Nm pri 1.100 o/min obzirom da isti ima utjecaj na mogućnost potrebe vozila na zahtjevnijim linijama i brdsim područjima Grada. Naručitelj ostaje pri zahtjevu od min 1.400 Nm pri 1.200 o/min.
6. U točki 5.3 minimalnih tehničkih odrednica Naručitelj traži sklopku sa 6 stupnjeva na instrument ploči. Molimo Naručitelja da prihvati i izvedbu sklopke u varijanti okretnog prekidača sa 3 stupnja prijenosa što je općeprihvaćena europska praksa za mjenjač sa 4 brzine prijenosa.
Naručitelj prihvaća izvedbu sklopke u varijanti okretnog prekidača s 3 stupnja prijenosa. Izmjena specifikacije.

Primjer 2:
U točki 11.7 i 11.8 minimalnih tehničkih odrednica Naručitelj traži izvedbu vrata sa otvaranjem prema unutra. Molimo Naručitelja da prihvati i izvedbu otvaranja vrata prema van pri čemu su zadovoljene sve ostale minimalne tehničke odrednice vezane uz vrata. Navedena izvedba drugih vrata je općeprihvaćena izvedba za poluniskopodni tip autobusa u europskim okvirima.
Naručitelj ne prihvaća promjenu zahtjeva za izvedbu vrata s otvaranjem prema unutra na način da se otvaraju prema van.
Otvaranje vrata prema van uzrokuje probleme pri otvaranju vrata na stanicama s većim brojem putnika te ugrožava sigurnost putnika u trenutku otvaranja vrata.

Majstorova tvrdnja itekako pije vodu.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Svibanj 03, 2018, 21:39:21
Znači trebali bi doći ovakvi plavci?  umnik2
Izvor: http://www.bus-bild.de/bild/europa~daenemark---staedte~kopenhagen/138346/bus-daenemark--region-seeland-.html

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Svibanj 03, 2018, 21:52:22
Izvor: http://www.autobusi.net/busworld-2017-iveco-bus-sa-paletom-premijera/
Model Crossway je jedan od najuspešnijih modela u ponudi Iveco Busa. Do sada je prodato preko 30 hiljada različitih modela Crossway. Ove godine u Kortrajku je Iveco Busu dodeljena IBC nagrada za najbolji LE autobus u 2107. godini, a predstavljena su premijerno dva modela. Prvi je Crossway LE Natural Power, koji kao svoj pogon koristi prirodni gas (CNG) ili biometan. Iveco Bus je za ovaj model dobio nagradu "Sustainable Intercity Bus Award 2018" i ona je dodeljena u Kortrajku. Ovaj autobus sa troja vrata ima 36 sedišta i prima 92 putnika. Pogoni ga motor Iveco Cursor 9 NP snage 360 KS. Sa 4 rezervoara ukupne zapremine 1260 litara, ovaj autobus može da pređe 500 do 600 km. Uskoro će biti dostupna verzija međugradskog modela Crossway sa istim pogonom.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 421 u Svibanj 03, 2018, 21:57:14
Dobarrr...
"Nagrada za najbolji LE autobus u 2107. godini,"
Kortrajk...
Vrlo relevantno štivo.

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: lussin u Svibanj 03, 2018, 22:00:49
Budući da je to portal srpskog foruma, vjerovatno su Kortrijk napisali "po Vuku"
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Svibanj 04, 2018, 00:19:15
Izvor: https://www.iveco.com/ivecobus/en-us/pages/crossway-low-entry-natural-power.aspx
​
CROSSWAY LE NATURAL POWER.
NATURE IS IN THE AIR

The Crossway Low Entry Natural Power is crowned the « Sustainable Bus of the Year 2018 » in the intercity category. This vehicle was awarded for its multiple qualities of which its smart design integrating tanks on the roof, its autonomy up to 600 km and its Cursor 9 NP engine particularly environmentally friendly. The Crossway LE NP introduces a new sustainable standard for urban and suburban missions.

First presented in Courtrai, Belgium during the Busworld 2017 fair, the Crossway Low Entry Natural Power has been specially designed to rise to the challenges of city and intercity passenger transportation while also meeting environmental targets. While conserving the features that have ensured the Crossway line's success since its launch – its operational profitability and versatility – this new version also offers all of the advantages of an alternative drive system.

THE BUS THAT MAKES PEOPLE TRANSPORT SUSTAINABLE

The benefits are particularly impressive in terms of particles levels and noise emissions. With natural gas, particle levels are close to zero and NOx emissions are reduced by more than one third. Noise levels are also cut in half, offering an exceptionally quiet service for the driver, passengers and even residents.

100% BIOMETHANE COMPATIBLE

Also available in a biomethane version, the New Crossway Low Entry Natural Power ensures an excellent carbon footprint and represents a tangible step towards energy transition, with emissions reduced by up to 95%.

SMART DESIGN

The exceptionally smart design of this sustainable vehicle is largely due to the fact that the patented integrated gas tanks have been integrated into the roof space. This compact design allows New Crossway Low Entry Natural Power to achieve the best vehicle height in its class, measuring 3,210 mm from wheel to roof and guarantees maximum stability on the road due to its low centre of gravity.

TCO OF AN INTERCITY BUS AND FUNCTIONALITY OF A CITYBUS

The New Crossway Low Entry Natural Power is designed for growing suburban missions and powered by the Cursor 9 NP/360 HP engine for high performance and low emissions.
These new features allow the New Crossway Low Entry Natural Power to perform easily even in complex city environments with restricted traffic areas.



​SUSTAINABLE BY NATURE

FEWER EMISSIONS, QUIETER

BIOMETHANE READY

NO CIRCULATION RESTRICTIONS



SMART DESIGN

PATENTED INTEGRATED GAS TANKS INTO THE ROOF

LOWEST HEIGHT ON THE MARKET 3,210 M

DESIGNED FOR MAXIMUM STABILITY



OPTIMISED TCO

REDUCED FUEL COSTS

NEW CURSOR 9 NP ENGINE WITH 360 HP

EASY MAINTENANCE AND PROVEN RELIABILITY



COMFORT AND ACCESSIBILITY

EASY IN AND OUT

EASY ACCESS FOR DISABLED PEOPLE

THERMAL AND LIGHTING COMFORT  kava
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Svibanj 04, 2018, 00:22:23
 good_boy
https://youtu.be/ohrd4_Ikvxc
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: tramvajac 92 u Svibanj 04, 2018, 07:29:35
Zar naši nisu 2+2, kao u ST, samo E6?
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Svibanj 04, 2018, 08:39:05
Ma ovo je samo na znanje da nije Iveco baš tako loš
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 421 u Svibanj 04, 2018, 13:03:05
Citat: smogovci.bbb2  u Svibanj 04, 2018, 08:39:05
Ma ovo je samo na znanje da nije Iveco baš tako loš
Svakako, naročito onda kad PR službe proizvođača objavljuju superlative za svoje proizvode, a naivci u to povjeruju.
Promijeni prehranu, preporodit ćeš se.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Svibanj 04, 2018, 15:07:15
Na tvom avataru se vidi kvaliteta MB-a ;D
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 421 u Svibanj 04, 2018, 15:20:06
Nisko, vrlo nisko...
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Majstor u Svibanj 04, 2018, 17:40:45
Daleko je Iveco od autobusa ali zna se tko kupuje autobuse
Onaj koji ga je prvi put u ZG vidio 🤔
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: tramvajac 92 u Svibanj 04, 2018, 18:27:39
Nije problem u Ivecu, problem je u održavanju nakon što se ugovorno potroši.

Da je granica 1 000 000 km onda bi se održavali puuno dulje. Cirka 10 godina u ZG uvjetima, što je otprilike pola životnog vijeka autobusa. Jel to imamo? Sasvim sigurno ne.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Majstor u Svibanj 04, 2018, 19:14:58
Kakva kvaliteta
Sad kad je ovako vlažno otvoriš poklopac motora iskre svuda probijaju,puca na auspuh ko kalašnjikov a cuknje kod saltanja nije za pričati
Na nekoliko rađena generalka motora
Ovjes koma , vrata isto tako
Da nema zbrikanog gumba nebi ni jedan vozio jer niti jedan nije 100% ispravan !
Nemojte molim Vas koristiti rijeci
Iveco i kvaliteta u istoj rečenici
Lp
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: elez u Svibanj 04, 2018, 20:24:08
U Splitu su se super pokazali, voze stalno, skupili su pristojni broj kilometara a iskreno problema nemaju. Sad ako to nije kvalitetno neznam sta je.
Ako ces usporedbu Crosswaya i Citara u istom "životnom" razdoblju pokaza se Iveco dosta kvalitetniji. Sta ce bit sa tim busom kad bude ima 10 godina to neznam al za sada su super i da se mene pita Crossway bi zaminija sve gradske solo buseve.
LP
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 421 u Svibanj 04, 2018, 20:34:44
Crossway i Citaro? Miješaš kruške i jabuke.
Mi komentiramo Citelisa 12 i Citelisa 18, eventualno Urbanwaya.
Majstor s tehničke, 421 s vozačke strane.
Crossway je kod nas bio na probi cca mjesec dana.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Svibanj 04, 2018, 21:24:33
Već ste zaboravili Irisbus Crosswaya 791?  :'(
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Svibanj 05, 2018, 09:34:36
Citat: 421  u Svibanj 04, 2018, 20:34:44
Crossway i Citaro? Miješaš kruške i jabuke.
Mi komentiramo Citelisa 12 i Citelisa 18, eventualno Urbanwaya.
Majstor s tehničke, 421 s vozačke strane.
Crossway je kod nas bio na probi cca mjesec dana.
Super. Znači Vi unaprijed znate da novi autobusi ne valjaju na temelju zapažanja drugih modela Iveco-a. I tko tu onda miješa kruške i jabuke?! Kako se odnosite prema sredstvu za rad dao bi Vam otkaz a ne da nas vozite. Uostalom to nisu VAŠI autobusi nego ljudi kojima se sa plaće otkida 18% za prirez. Kupite si sami nove MAN-ove i MB-e i odite iz ZET-a pa na tržištu zatadite plaćicu a ne iz dotacija Grada
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: tramvajac 92 u Svibanj 05, 2018, 10:11:44
Ako pođemo od pretpostavke da 421 živi u Zagrebu, onda je taj bus njegov, jednako kao i moj ili nečiji drugi. Samo, 421 sjedi nekoliko sati u busevima, a mi ostali možda sat vremena.  ;)

ZF getriba trza i na Setri... a kaj se tiče ispravnosti, a koliko buseva izlazi na cestu da su 100% ispravni? Znači, ne u voznom stanju, potpuno ispravni. Mislim da ih je premalo. 

Koliko djelova na Ivecu je isto kao na drugim autobusima? Koristi li Iveco isti ovjes kao neki drugi proizvođač ili je to specijalni Iveco, kojeg ni jedan drugi nema?
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Majstor u Svibanj 05, 2018, 11:28:14
Problem na Ivecu je smještaj motora popreko koji iziskuje mjenjac sa kutnim prijenosom koji onda ima za posljedicu kardansko vratilo koje je pod glupim kutem u odnosu na diferencijal te svojim položajem i svojom enormnom duljinom stvara problem mjenjaču / lomi izlazne prirubnice / i općenito vozilu
Ovjes je jedinstven ne Citrlisu / zastario / sa hrpom kuglični zglobova koji nisu dobro dimenzionirani za svoj polozaj
Iveco ima problem sa pregrijavanjem u ZG
A o unutrašnjosti da ne pričam
Sad kad zapeče ljeto do pola busa grije motor unutra i za to je kriv položaj motora
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Shole u Svibanj 05, 2018, 11:33:48
Da li si imao prilike radit nešto na Urbanwayu ?  Meni se nekako čini da su u Rijeci nešto malo bolji od Citelisa.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: elez u Svibanj 05, 2018, 11:58:12
Zasto se stalno prica o citelisu? Los bus davno zakljuceno. Ode se prica o Crosswayu kojeg ce najvjerojatnije ZG nabavljat u LE nabavci a ja san iznio kakvi su nasi LE u ST. Nema potrebe za nikakvin tenzijama i slicno  ;)
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Majstor u Svibanj 05, 2018, 12:04:37
Ok
Autoturist pregrijavanje motora , ovjes koma
INS tabla božićno drvce
Plastike i police za prtljagu klaparaju ko drvena kola
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 421 u Svibanj 05, 2018, 13:24:06
Citat: smogovci.bbb2  u Svibanj 05, 2018, 09:34:36
Super. Znači Vi unaprijed znate da novi autobusi ne valjaju na temelju zapažanja drugih modela Iveco-a. I tko tu onda miješa kruške i jabuke?! Kako se odnosite prema sredstvu za rad dao bi Vam otkaz a ne da nas vozite. Uostalom to nisu VAŠI autobusi nego ljudi kojima se sa plaće otkida 18% za prirez. Kupite si sami nove MAN-ove i MB-e i odite iz ZET-a pa na tržištu zatadite plaćicu a ne iz dotacija Grada

***Temeljni kapital društva ZAGREBAČKI ELEKTRIČNI TRAMVAJ d.o.o. (društvo koje se osniva) nakon pravne radnje odvajanja s osnivanjem novog društva iznositi će iznosi 95.951.000,00 kn (slovima: devedeset pet milijuna petsto pedeset i jedna tisuća kuna) i sastojati će se od jednog i to 1. poslovnog udjela koji nominalno iznosi 95.951.000,00 kn (slovima: devedeset pet milijuna petsto pedeset i jedna tisuća kuna), a kojeg će imatelj biti GRAD ZAGREB, kao jedini član društva.

***Prirez je prisilna dažbina nametnuta pojedincu. Za razliku od poreza, koji određuje nacionalna država, prirez samostalno, ali unutar nacionalnih zakonskih granica, određuju teritorijalne jedinice, u Hrvatskoj općine odnosno gradovi. Kao osnovicu za prirez općina odnosno grad uzimaju već utvrđeni iznos poreza na dohodak. U Hrvatskoj se plaća porez na dohodak iz (a) nesamostalnog rada (u poslodavca), (b) samostalnog rada, (c) imovine i imovinskih prava (najamnine, zakupa, patenta, licence itd.), (d) kapitala (dividendi i udjela u dobiti), odnosno (e) od osiguranja.

Na porez po bilo kojoj od tih osnova određuje se prirez: u općinama između 0 i 10 posto, u gradovima manjima od 30.000 stanovnika 0-12 posto, u gradovima većima od 30.000 stanovnika 0-15 posto, a u gradu Zagrebu 0-30 posto (a Zagreb je dobrohotno pristao uzimati za se dodatak u visini od samo 18 posto državnog poreza na dohodak; dakle, na svakih 100 kuna poreza u Zagrebu se plaća još 18 kuna prireza).

Ako je netko uposlen u poslodavca u Zagrebu, ima prebivalište u Kominu, ali se ustanovi da više od pola godine boravi u Zagrebu - bit će tužen za utaju prireza. Ako je uposlen u poslodavca u Zagrebu, ima prebivalište u Zagrebu, ali se ustanovi da cijelu godinu boravi u Rimu - "piše ga v rit", jer mu Zagreb svejedno uzme prirez.
I njime financira ono što Zagrepčaninu baš treba, pa i zahode na okretištu, ili folklor u Bosni.

***Detalje proračuna grada Zagreba, s ulaznih 18% prireza i rashoda po pojedinačnim kategorijama vidi na
https://www.zagreb.hr/proracun/113894.
Tada ćeš ,nadam se, napokon shvatiti da stalno spominjana floskula o tome da 18% prireza ide direktno ZET-u, ne pije vodu.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 421 u Svibanj 05, 2018, 13:58:38
@smogovci.bbb2
Što se tiče  bus123 > kad čovjek ima 25+godina iskustva u gradskom prometu, kad je isprobao sve ZET verzije  bus123 od 90` do danas, kad se druži s ljudima iz branše, kad se samostalno educira i prati trendove u gradskom prometu, onda valjda ima pravo na svoje mišljenje.
To mišljenje ne mora se nužno slagati s tvojim.
A dokaz da baljezgaš je činjenica da ponavljaš floskule iz tiska o ZG prirezu i slijepo vjeruješ PR mašineriji zastupnika dotičnih  bus123 umjesto da misliš svojom glavom ili da promijeniš prehranu.
Grad Zagreb, kao vlasnik ZETa, pokriva dio cijene prijevoza putem subvencija, jer bi u protivnom ekonomska cijena bila daleko viša.
Zašto u razmatranje nisi uzeo stalne promjene cijene nafte na tržištu? Slijedom toga i cijena karte trebala bi varirati.
Danas sam razgovarao s kolegom iz AP Varaždin koji je rekao cijenu karte u Beču > 2,30€, dok se kod nas šverca za 4 kn prekoračenjem 30 minuta ili vozi dvije zone prema ili iz VG "jer karta vrijedi 30 minuta".
Zato, smanji tenzije i čuvaj SVOJE autobuse od vandala i reagiraj prema onima koji ne plaćaju kartu/e!
A mene, koji pokušavam zadovoljiti poslodavca i korisnike, u vozilu koje mi je nabavila "struka" vođena politikom, koji zarađuje enormnu plaću i uplaćuje 18% prireza, ostavi na miru da radim svoj posao i koristim znanja bez odlaska po "svoje" mišljenje kod šefova ili sindikalaca.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Svibanj 05, 2018, 16:18:41
Jao, kako štitimo privilegije. Kad smo već kod PR objasni tu na forumu koliku vam je satnicu nabio BM (mislim na kune), pa koliko na osnovicu dobijete za smjenski rad, praznike, dodatak za vožnju zglobnog autobusa, novčanu naknadu za dolazak na posao a vozite se besplatno ZET-om, 40 dana godišnjeg i onda to usporedi sa drugim prijevoznicima u HR. Zanimljivo da je najmanje vozača napustilo HR iz ZET-a. I to nešto govori. Ili ste loši vozači pa vas vani neće ili vam je u ZET-u super good_boy
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Dreamwalker u Svibanj 05, 2018, 16:46:18
Citat: Majstor  u Svibanj 05, 2018, 12:04:37
Ok
Autoturist pregrijavanje motora , ovjes koma
INS tabla božićno drvce
Plastike i police za prtljagu klaparaju ko drvena kola

Citat: Majstor  u Svibanj 05, 2018, 11:28:14
Problem na Ivecu je smještaj motora popreko koji iziskuje mjenjac sa kutnim prijenosom koji onda ima za posljedicu kardansko vratilo koje je pod glupim kutem u odnosu na diferencijal te svojim položajem i svojom enormnom duljinom stvara problem mjenjaču / lomi izlazne prirubnice / i općenito vozilu
Ovjes je jedinstven ne Citrlisu / zastario / sa hrpom kuglični zglobova koji nisu dobro dimenzionirani za svoj polozaj
Iveco ima problem sa pregrijavanjem u ZG
A o unutrašnjosti da ne pričam
Sad kad zapeče ljeto do pola busa grije motor unutra i za to je kriv položaj motora

Napokon nešto konkretno. Navodno su Urbanwyi prešli dosta kilometara u ovih 10 mjeseci. Ali lijepo je pročitat konkretne razloge zašto nešto valja/ne valja. Bolje nego samo reć da ne valja i to je to.
Citat: smogovci.bbb2  u Svibanj 05, 2018, 16:18:41
Zanimljivo da je najmanje vozača napustilo HR iz ZET-a. I to nešto govori. Ili ste loši vozači pa vas vani neće ili vam je u ZET-u super good_boy
Misliš da njihov rad ne vrijedi toliko? Itekako vrijedi, samo što drugi poslodavci idu u krajnost. Ja sam za to da ih se pošteno plati i da ne moraju ići trbuhom za kruhom jer na kraju krajeva je vozač taj koji donosi novac u firmu. A sad si postavi pitanje koliki bi kolaps bio u JGP grada Zagreba da se vozače ne plaća kako treba, pa ćeš vidjeti jel ti je jeftinije da ZET plati vozača kako treba ili da ideš taksijem svaki dan u školu/na faks/na posao/liječniku/...
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Svibanj 05, 2018, 18:01:14
Evo ti odgovor pa ti razmisli jesu li zaslužili ili nisu
Izvor: http://www.vecernji.hr/zagreb/zet-ov-vozac-poludio-jer-je-morao-spustiti-rampu-zeni-u-kolicima-sto-ja-sve-moram-raditi-1243485
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Ivan u Svibanj 05, 2018, 18:16:24
Joj jeste poludili svi skupa.

Vidim da se neki ne mogu pomiriti i jako boli svašta...
Da je Crossway LE tako užasan ne bi ga masovno kupovao DB Regio Bus, to je sve što ću reći.
Isto tako Urbanway nije nikog osim zadojenih duboko razočarao, zanldnji MAN-ovi su manje oduševili.
No nekima je ovdje Solaris još veći šrot dok ga kupuju ne samo neki njemački gradovi nego oni gdje se dijelovi domaćih autobusa rade... No mi smo ovdje pametniji. Nemam više što dalje reći, nisam htio ni ovo.

I Citelis nije neki strašni šrot ako radi sasvim normalnu kilometražu za gradske autobuse (dalje linije ne mogu zbog plina); ovjes mu je možda zahtjevniji od njemačkih ali zato je puno udobniji, ništa novo kod bilo kojeg vozila, naravno da je lakše održavati nešto što je "udobno" koliko i šipka zavarena na šasiju. I npr. NM152 su bili od početka za otpis i napravili su minimalno km pa nitko nije govorio da je neprihvatljivo dalje kupovati MAN, Citelis je ipak puno održiviji proizvod. Niti itko iz istih razloga pljuje recimo po kockicama koje imaju lošu toplinsku izolaciju put. prostora i još veće probleme s pregrijavanjem.

No zaista prelazite svi skupa granice razine vrijednosti uvođenjem sto drugih tema.


Žao mi je uopće napisati išta ali evo. Sasvim prazna rasprava kojoj je izvor frustracija oko kupovanja ne-njemačkog. Ja sam osobno imao izjednjačena nadanja oko toga da bi mogao biti i MAN LE iako sam očekivao malo nižu cijenu Crosswaya, i jedno i drugo je pozitivan pomak prema odgovarajućem voznom parku.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 421 u Svibanj 05, 2018, 18:46:55
Promašio si ceo fudbal!
Oprosti što primam zarađenu privilegiranu plaću, žalosno je da si ljubomoran na vozača ZET-a, a ovo ti je promaklo:
https://www.jutarnji.hr/globus/arhiva/najbolji-kolektivni-ugovor-u-drzavi/4088325/
https://www.slobodnadalmacija.hr/novosti/hrvatska/clanak/id/544618/je-li-ovo-najbolji-kolektivni-ugovor-u-drzavi-stalno-zaposljavaju-iako-im-prihodi-padaju-a-sada-jos-stizu-povisice-stimulacije-darovi-brojni-radnici-zasticeni-su-i-od-otkaza
Lijepa li si na avataru u VL, neočekivanog komentara obzirom na sliku, Samanta ima prekrasnu Birkinicu, a komentari upućeni kolegi najbolje su sažeti u:
Ada
Čekajte...Komentar iz članka odnosi se na ulazak gospođe u kolicima u autobus, a video prikazuje silazak te gospođe iz autobusa. Ja nisam čula ništa neprimjereno od vozača. Vi jeste?
"Vozač je dužan ručno spustiti rampu jer nije automatska."
Niti jednim pravnim aktom u Zakonima ili Pravilnicima ZET-a, nije reguliran postupak koji ti opisuješ.
Navedena prava "koliku vam je satnicu nabio BM (mislim na kune), pa koliko na osnovicu dobijete za smjenski rad, praznike, dodatak za vožnju zglobnog autobusa, novčanu naknadu za dolazak na posao a vozite se besplatno ZET-om, 40 dana godišnjeg i onda to usporedi sa drugim prijevoznicima u HR." komentiraj nakon što pročitaš Temeljni kolektivni ugovor :
http://www.zgh.hr/o-nama-7/temeljni-kolektivni-ugovor-15/15
Samo što u njemu ne piše da je posljednja povišica plaće bila prije 10ak godina, da je dio "beneficija" suspendiran.
Slijedom toga ne stoji:
Speedy Gonzales:
Ovdje vozači mjesečno dobivaju od 7.5 - 10 tisuća kuna, što je iznad prosjeka. Žale se zbog invalida, a u inozemstvu bi dobili otkaz. Da rade npr. u Dublinu na "Luas" tramvajima, invalidima bi rampe morali izvlačit više desetaka puta na dan (prednost je što je čitav proces automatski, bez izlaska vozača), ali se tamo vozači zbog tog ne bune. A plaća vozača tramvaja u Dublinu je samo oko 2300€ na mjesec.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Svibanj 05, 2018, 19:40:51
Nisam ljubomoran ni najmanje. Jedino me smeta Vaš odnos prema putnicima i vozilima zato jer ste zaštićeni velikim plaćama koje će se isplatiti iz prireza pa se onda tako i ponašate. Al jednom će i vašem bahatluku doći kraj good_boy
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Majstor u Svibanj 05, 2018, 20:35:52
Ivane
DB kupuje jeftine autobuse a ne kvalitetne
Zadnja nabava kvalitete su bili Man A01 koji su završili velikim dijelom i u HR kao rabljeni i dan danas voze [ Cazmatrans, Autoturist,Panturist ,Liburnija i još nekoliko u BIH ]
Slijedeća velika nabava bile Temse RD Safari / par u Autoherc Grudama / lošiji busevi ali jeftiniji
Sad se DB okrenuo Ivecu radi cijene 
Vrlo jednostavna računica
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: citaro u Svibanj 05, 2018, 20:46:39
Citat: 421  u Svibanj 05, 2018, 13:58:38
Danas sam razgovarao s kolegom iz AP Varaždin koji je rekao cijenu karte u Beču > 2,30€, dok se kod nas šverca za 4 kn prekoračenjem 30 minuta ili vozi dvije zone prema ili iz VG "jer karta vrijedi 30 minuta".

U Becu godisnja 365€. Koliko je u Zagrebu?
A da ne govorimo o tome da u Becu tramvaji ne krecu ranije s pocetne stanice. I to je samo minimum minimuma koje bi neko ozbiljno jpg poduzece trebalo ispunjavati.

Svercam se i ja u Zagrebu, iz protesta, i trebali bi i svi ostali.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 421 u Svibanj 05, 2018, 20:59:17
Citat: smogovci.bbb2  u Svibanj 05, 2018, 19:40:51
Nisam ljubomoran ni najmanje. Jedino me smeta Vaš odnos prema putnicima i vozilima zato jer ste zaštićeni velikim plaćama koje će se isplatiti iz prireza pa se onda tako i ponašate. Al jednom će i vašem bahatluku doći kraj good_boy
Odnos vozača prema putnicima je onakav kako se vi ponašate prema njima. Već si to trebao shvatiti.
Ali i dalje ne shvaćaš  i tupiš da će se "velika" plaća "isplatiti iz prireza".
Što se bahatluka tiče, želim tebi i svima vama prijevoznika poput Autoturista/Samoborčeka, Čazmatransa ili ZET pod rukom drugog vlasnika, koji neće tolerirati ovaj bahatluk od strane putnika populistički omogućen od sadašnje zlouoprabe stranke rada i solidarnosti.
Tvoje sudjelovanje na ovom forumu, ali i velike većine, ne podrazumijeva empatiju već mogućnost iskaljivanja osobnih frustracija prema osobi/sistemu u ZG,  a argumentirane činjenice ne doživljavaš ili tumačiš onako kako samo tebi odgovara.
Za kraj, desetak vozača koji su primljeni unatrag godinu dana, otišlo je iz ZET-a zbog činjenice da se nisu prilagodili sistemu rada, velikom pritisku koji su doživljavali na poslu i oko posla, što govori da posao vozača u ZET-u nije med i mlijeko unatoč velikim plaćama.
Obzirom da smo u debelom  o-0, smatram ovu temu O&O
Citat: citaro  u Svibanj 05, 2018, 20:46:39
Svercam se i ja u Zagrebu, iz protesta, i trebali bi i svi ostali.
Što time postižeš? Bunt prema kome,čemu?
Kolika je i kakva penalizacija zbog švercanja u Zuerichu?
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Svibanj 05, 2018, 21:07:50
Citaro se bude švercao dok ne naiđe na Shreka koji će ga pozvati mikrofonom nazad ili Hitlera koji će se s njim posvađati i završiti u 24Sata i ostalim novinama...
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: citaro u Svibanj 05, 2018, 21:18:37
Vjerojatno ne postizem puno opcenito, medjutim masovni bunt bi mozda i potakao neke promjene. A cisto osobno postizem satisfakciju. Ako pruzatelj usluga nije u stanju ispostovati vlastiti vozni red, necu ni ja kao korisnik ispostovati placanje te usluge. Da se razumijemo, govorim iskljucivo o kretanju prerano.


U Zürichu je kazna za voznju bez karte - 1. put 100 franaka (ca 700 kn), 2. put 140 franaka i 3. put 220 franaka (ukljucujuci 50 franaka za upis u kaznenu evidenciju)

Za djelomicno ispravnu kartu kazna je: 1. put 75 franaka, 2. put 115 franaka i 3. put 195 franaka.

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: citaro u Svibanj 05, 2018, 21:32:03
@mtb

Moze me zvati cime hoce, dolaziti do mene, ali nista od toga, prije bih izasao iz autobusa nego platio kartu... Doduse, autobuse skoro pa i ne koristim, a kad sam u Zagrebu ionako mi se nikuda ne zuri, a i onako moram uplanirati vise vremena kada negdje idem buduci da su vozni redovi mrtva slova na papiru.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 421 u Svibanj 05, 2018, 21:35:48
Najveću štetu nanosiš vozaču, a kretanje prerano može biti uvjetovano  dnevnim događajima u prometu, brojčanom stanju voznog parka ili vozača. Postoji Centar za upravljanjem prometa koji je nadređen vozaču i on čini što mu oni kažu > uključivo ranije kretanje.
ZG nije Zuerich po pitanju prometnih rješenja.
Prilično je licemjerno imati dvostruki obrazac ponašanja u državi rođenja i državi hraniteljici.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Shadowfax24 u Svibanj 05, 2018, 21:37:35
Na pojedinim linijama ni nemozes postivat vozni red kad su u gradu uvijek velike guzve..u bilo koje doba dana.
primjer za linije 268,220,220...
Kad se vec govori o cijeni karte,ljudi se zalili da im je karta skupa od 10kn,sad kad je karta 4kn on je opet nece platit i jos se ide svadjat radi 4kn a neki se jos iz sale idu svercati...
Na nekim linijama nema govora da bi ljudi kupili karte,dapace svi idu na druga vrata,skoro sve linije u dubravi i u dubcu...
sad kad bi bio privatiziran,polovica linija bi se ili ukinulo ili bi imalo samo par polazaka dnevno...
Prije 25g je zet vozio do dugog sela i do stakorovca,danas danas ljudi zale za Zetom jer nemaju cesto autobus...
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: citaro u Svibanj 05, 2018, 21:51:18
Kako tocno nanosim stetu vozacu?
Ja se ne sjecam kad sam se zadnji put vozio u tramvaju koji je na vrijeme krenuo s okretista. Jedno vrijeme prije par godina se nesto kontroliralo pa su se koliko toliko pridrzavali, medjutim prosle zime je sve bilo po dobrom starom obicaju. Dakle malo morgen naputci centra, a ako centar toliko abnormalno puno polazaka korigira za ca 3 min ranije, onda neka promjene vozni red.
Meni je apsolutno svejedno o kojoj se drzavi i gradu radi. Desilo mi se i par puta u svicarskoj da je vozilo jpg-a krenulo ranije, a buduci da imam godisnji pokaz za cijelu CH, ne mogu primijeniti 'zagrebacku metodu', nego onda pisem mailove.

@shadowfax
Napisao sam extra da govorim iskljucivo o polascima PRERANO.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 421 u Svibanj 05, 2018, 22:03:25
Sorry, ali razmišljam iz kuta vozača  bus123 koji kontroliraju karte, dok su željezničari amnestirani od toga.
I ovdje postoji mail adresa: http://www.zet.hr/kontakti-276/276
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Svibanj 06, 2018, 00:13:52
Citat: Majstor  u Svibanj 05, 2018, 20:35:52
Ivane
DB kupuje jeftine autobuse a ne kvalitetne
Sad se DB okrenuo Ivecu radi cijene 
Vrlo jednostavna računica
I sad nam objasni zašto bi mi onda trebali biti glupi i kupovati precijenjene MAN-ove i MB-e?!
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Svibanj 06, 2018, 00:29:21
Citat: 421  u Svibanj 05, 2018, 20:59:17
Odnos vozača prema putnicima je onakav kako se vi ponašate prema njima. Već si to trebao shvatiti.
Ali i dalje ne shvaćaš  i tupiš da će se "velika" plaća "isplatiti iz prireza".
Molim te objasni mi kao putniku iz kojeg razloga upravljate vozilom lijevom rukom na upravljaču dok je desna nalakćena na vratima kabine ili je u njoj mob tf?! Zašto Shrek prolazi kroz crveno i dok to radi šeretski se smije?! Razliku između zarade i novca koji vam nedostaje za isplatu vaših plaća nadomiruje Grad subvencijom ZET-u iz prireza, što ti tu nije jasno?! U Milanu mjesečni pokaz za bus, tram, podzemnu 290 kuna u Zagrebu nema podzemne 360 kuna!!! Plaće su vam previsoke u odnosu na one koji koriste usluge prijevoza a ne da li bi tolike i trebale biti
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Svibanj 06, 2018, 00:36:01
Fotografija od forumaša Mate
Stajališni stup u 21. stoljeću JGP ZET. Eto kakav je odnos prema putnicima
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Ivan u Svibanj 06, 2018, 00:43:16
To još i pristojno izgleda prema podrtinama od perona na Črnomercu.

Bitno da su negdje u poljima između Obreža Odranskog i Donjeg Dragonošca i sl. stavili nadstrešnice od 80.000 kn radi 1.3 putnika dnevno.


Samo sveukupno zaista ne razumijem koje su vas emocije oko novih autobusa nagnale da ovoliko miješate teme i dokazujete sve moguće poante na istom threadu.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Svibanj 06, 2018, 07:41:40
Citat: smogovci.bbb2  u Svibanj 06, 2018, 00:13:52
I sad nam objasni zašto bi mi onda trebali biti glupi i kupovati precijenjene MAN-ove i MB-e?!

To ti je smogovac čista logika. U startu je jeftin, ali unutar 10 godina ispadne skuplje. Dok kupiš MANa u startu je skuplji, ali unutar 10 godina ispadne jeftiniji. Ista situacija kao s autima. Benzin vs dizel.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Svibanj 06, 2018, 09:40:58
Nek oni samo stignu. Bit će barem novi u odnosu na bus otpad MB Citaro g. br. 650-678
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Volzhanin u Svibanj 06, 2018, 09:59:23
S time se slažem u potpunosti! Bilo što novo je bolje u odnosu na stare istrošene autobuse. Bolje da dobijemo svakih 5 - 10god nove Ivece nego da kupimo kvalitetne Mercedese pa se u njima moramo voziti/voziti ih narednih 20 godina.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Svibanj 06, 2018, 10:06:34
Čekaj, hoćeš reći da je bolje svako malo kupovati nove Ivece od kojih će pola biti u servisu nego kupiti primjerice MANove koji će voziti cijelo vrijeme. Predivno. rofl rofl rofl
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Svibanj 06, 2018, 10:24:17
Hoću reći da se po isteku leasinga uzme novi bus a ne da ovaj ostane ZET-u. Tako se to radi. Što imamo od tog da je bus izdržljiv i nov 20 godina. Ionako ZET nema ni ljudi ni znanja niti sredstava za održavanje. Pa nisu vrijedni ni pošteno oprati autobus. Nova su vremena i treba im se prilagoditi. Naravno zatvoriti ARZ i Majstora poslati u zasluženu mirovinu good_boy
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: ManNLNG u Svibanj 06, 2018, 10:28:22
Citat: smogovci.bbb2  u Svibanj 06, 2018, 10:24:17
Hoću reći da se po isteku leasinga uzme novi bus a ne da ovaj ostane ZET-u. Tako se to radi. Što imamo od tog da je bus izdržljiv i nov 20 godina. Ionako ZET nema ni ljudi ni znanja niti sredstava za održavanje. Pa nisu vrijedni ni pošteno oprati autobus. Nova su vremena i treba im se prilagoditi. Naravno zatvoriti ARZ i Majstora poslati u zasluženu mirovinu good_boy

To je jako pametno,to ima malmo i nemaju ni 1 problem sa odrzavanjem...Rekao mi je vozac kad sam bio.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: ManNLNG u Svibanj 06, 2018, 10:29:59
Citat: Volzhanin  u Svibanj 06, 2018, 09:59:23
S time se slažem u potpunosti! Bilo što novo je bolje u odnosu na stare istrošene autobuse. Bolje da dobijemo svakih 5 - 10god nove Ivece nego da kupimo kvalitetne Mercedese pa se u njima moramo voziti/voziti ih narednih 20 godina.

Hahaha... glavauzid
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: man323 u Svibanj 06, 2018, 10:38:53
Ekipa, držite se teme. Ovdje nije mjesto da raspravljate o visini plaće ZET-ovog vozača, švercanja ili izgleda stanica u 21. stoljeću. Imate posebne teme za takve stvari, inače većina tema u zagrebačkom podforumu postaju nepregledne jer se počinje raspravljati o krivim temama.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: citaro u Svibanj 06, 2018, 11:05:07
Nijemci, pa tako i DB, obicno kupuju najpovoljnije (dugorocno ekonomski najisplativije), a ne najjeftinije.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Svibanj 06, 2018, 13:48:13
Citat: citaro  u Svibanj 06, 2018, 11:05:07
Nijemci, pa tako i DB, obicno kupuju najpovoljnije (dugorocno ekonomski najisplativije), a ne najjeftinije.
Znači Citaro da su ovi Iveco što stižu u ZET najpovoljniji ako ih ima i DB ;D
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: NP-549 u Svibanj 06, 2018, 13:57:20
To su najvjerovatnije vozila uzeta na operativni leasing i po isteku istog bit će zamjenjena novima, a ove će banka prodat.
Po meni je to najbolja varijanta, pogotovo ako još uključuje i održavanje. Mrvicu jest skuplje, ali kad bi se sve stavilo na papir (što su oni sigurno napravili) vjerujem da je najisplativije.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 421 u Svibanj 06, 2018, 14:12:56
Citat: smogovci.bbb2  u Svibanj 06, 2018, 10:24:17
Ionako ZET nema ni ljudi ni znanja niti sredstava za održavanje.
Pa nisu vrijedni ni pošteno oprati autobus.
Nova su vremena i treba im se prilagoditi.
Naravno zatvoriti ARZ i Majstora poslati u zasluženu mirovinu good_boy
smogovci.bbb2 sram te može biti. Nije prvi put da blatiš i vrijeđaš.
Postovi koji sadrže uvrede, prijetnje, provokacije i sl. biti će brisani, a počinitelj će biti sankcioniran.
Očekujem da moderatori postupe po Pravilima foruma.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Ivan u Svibanj 06, 2018, 14:15:55
Citat: MAN truck bus  u Svibanj 06, 2018, 10:06:34
Čekaj, hoćeš reći da je bolje svako malo kupovati nove Ivece od kojih će pola biti u servisu nego kupiti primjerice MANove koji će voziti cijelo vrijeme. Predivno. rofl rofl rofl
Niti će prvi pola stajati niti drugi stalno voziti, navodno nepouzdani Citelisi niti imaju KTI koji ne spada navodno dobrom dijelu flote niti je broj intervencija puno drugačiji po zastupljenosti, tako da to pogotovo za provjereno kvalitetnije modele koji još bolje stoje na tržištu ne stoji.

Samo ne znam čemu se više truditi kad će brojevi ovdje uvijek vrijediti manje nego tendenciozna "prijava" svake greške na Ivecu dok se za druge podrazumijeva da se kvare jer kao puno rade. Ova rasprava je čisto iživljavanje.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: citaro u Svibanj 06, 2018, 16:40:42
Citat: smogovci.bbb2  u Svibanj 06, 2018, 13:48:13
Znači Citaro da su ovi Iveco što stižu u ZET najpovoljniji ako ih ima i DB ;D

Ne.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Majstor u Svibanj 06, 2018, 16:51:15
Vezano uz moju mirovinu još se bus malo načekal
Ove rijeci da Zetovi mehaničari nemaju ni znanje ni opremu izrekao je stručan direktor Tolić koji je brđan ko i njegov polupismeni mentor Bandidos
Zato i je Zet u banani zbog takvih i njihovih kupovina
Zet dok je imao stručan kadar kupovao je periodično vozila koja je sam i održavao
Stručnost ARZ a je bila ispred svih servisa u HR / Autotrans,Brioni,Libertas,APP,Cazmatrans i mnogi drugi / su koristili usluge i bili su br1 u autobusnoj tehnici dok nije prokletstvo stručnjaka onih gore sve to razje
To ti je istina a ne ovo valja a ovo ne
Vozači danas i nekad prije su nebo-zemlja
nekad su vozači znali dignut poklopac motora i pogledati i ulje i rashl tekućinu a danas ?
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Majstor u Svibanj 06, 2018, 16:53:34
Ivane
Otiđi do Autobus doo i izbroji buseve ako ih je manje od 15 ja ću ih pojest a to o KTI ti je priča šefova koji ih nabrijavaju
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Svibanj 06, 2018, 18:25:27
Citat: 421  u Svibanj 06, 2018, 14:12:56
smogovci.bbb2 sram te može biti. Nije prvi put da blatiš i vrijeđaš.
Postovi koji sadrže uvrede, prijetnje, provokacije i sl. biti će brisani, a počinitelj će biti sankcioniran.
Očekujem da moderatori postupe po Pravilima foruma.
A što je tu po tebi vrijeđanje?! x puta sam si napisao da nema dovoljno osoblja za održavanje autobusa. Sam si pisao da nema rezervnih dijelova (npr. klime su radile samo dok su autobusi novi). Autobusi su prljavi to vide svi. Vozni redovi su neusklađeni (ispada da su složeni za službe vozača a ne potrebe putnika). Iz prireza dobivate subvencije i od onih koji se ne voze ZET-om. I koja je onda građanima i putnicima korist od Vas?! Znam, istina boli kava
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Svibanj 06, 2018, 18:37:33
Citat: Majstor  u Svibanj 06, 2018, 16:51:15
Ove rijeci da Zetovi mehaničari nemaju ni znanje ni opremu izrekao je stručan direktor Tolić koji je brđan ko i njegov polupismeni mentor Bandidos
Zato i je Zet u banani zbog takvih i njihovih kupovina
Zet dok je imao stručan kadar kupovao je periodično vozila koja je sam i održavao
Stručnost ARZ a je bila ispred svih servisa u HR / Autotrans,Brioni,Libertas,APP,Cazmatrans i mnogi drugi / su koristili usluge i bili su br1 u autobusnoj tehnici dok nije prokletstvo stručnjaka onih gore sve to razje
To ti je istina a ne ovo valja a ovo ne
Super. Možeš mi pojasniti tko je  80-ih izvršio kupovinu Ikarus-a, Bandić i Tolić ili ZET-ov stručni kadar?! Toliko od "stručnjaka" iz ARZ-a
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: NP-549 u Svibanj 06, 2018, 18:51:47
Ikarus je kupovala srpska ekipa koje je tad u Zagrebu bilo ko sad Hercegovaca i Bosanaca.
Dolaskom Juliusa Pevaleka prešlo se natrag na Avtomontažu i TAM, a Ikarus je odbačen
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Tomek u Svibanj 06, 2018, 18:56:04
Tema se zaključava dok se svi ne smire jer ovo nema smisla...
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Majstor u Kolovoz 18, 2018, 21:24:09
Nekakva skalamerija od Iveca je stigla za Zet !
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: NP-549 u Kolovoz 18, 2018, 23:00:49
Minibus na Dailyu ?
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Majstor u Kolovoz 18, 2018, 23:47:42
Da bar
Stigao prvi LE u ZG / od čak 30 /
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Kolovoz 19, 2018, 09:20:23
A gdje je?! U ARZ-u ili APP-u/APD-u ili je još na Carini buljo
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Majstor u Kolovoz 19, 2018, 10:41:19
APD
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: tramvajac 92 u Kolovoz 19, 2018, 13:59:48
Citat: smogovci.bbb2  u Kolovoz 19, 2018, 09:20:23
A gdje je?! U ARZ-u ili APP-u/APD-u ili je još na Carini buljo
Nema carine već 5 godina za proizvode iz EU. Tako da, mogli su biti kod uvoznika npr.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 421 u Kolovoz 19, 2018, 14:47:02
Ili na homologaciji npr.
@smogovci.bbb2
Kaj si ga tak željan  umnik2  ???
Budeš ga se nagledal i nakritiziral, čuvaj snagu > trebat će ti. kava
Majstore, kako si ti doznao info prije MTB?
Ili je jezik na GO?
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Kolovoz 19, 2018, 15:01:41
MTB luta po Hrvatskom Zagorju, pa je na GO u kompletu. thumbs
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Kolovoz 19, 2018, 16:45:13
Citat: 421  u Kolovoz 19, 2018, 14:47:02
@smogovci.bbb2
Kaj si ga tak željan  umnik2  ???
Budeš ga se nagledal i nakritiziral, čuvaj snagu > trebat će ti. kava
Ma ne, zanima me samo hoće li ZET nastaviti sa tradicijom stavljanja određenog tipa autobusa na liniju neprikladnu za taj bus, tako da ove očekujem na liniji 228 ili tako nešto (možda čak i na 607 vikendom kao pomoć APP-u) ;D
A ne bi li ovo trebalo prebaciti u temu Nabavke novih autobusa ???
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 421 u Kolovoz 20, 2018, 20:15:32
Citat: Majstor  u Kolovoz 19, 2018, 10:41:19
APD
Nema!
Zašto lažeš ovaj napaćeni narod i forumaše?
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Majstor u Kolovoz 20, 2018, 22:39:44
Ajde oladi već obavio baždarenje tachografa ugrađuje se Atron u APD danas cijeli dan bio u AR-u na primopredaji za ZET i ti znaš !
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: NP-549 u Kolovoz 20, 2018, 23:19:35
Baš me garažni zanimaju, s obzirom da nema 30 slobodnih mjesta među standardnim dubravskim solo brojevima na 400 i 600.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Majstor u Kolovoz 20, 2018, 23:21:00
15 kom APD 
15 kom APP
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: NP-549 u Kolovoz 20, 2018, 23:30:32
Onda neće bit prevelikih iznenađenja
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: lussin u Kolovoz 21, 2018, 08:59:11
U međuvremenu stigao novi Lion's Coach
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Kolovoz 21, 2018, 14:47:49
Citat: lussinpicollo  u Kolovoz 21, 2018, 08:59:11
U međuvremenu stigao novi Lion's Coach
Zna li se zašto nije u boji vozila ZET-a buljo ???
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Kolovoz 21, 2018, 14:49:15
Vjerojatno je isti razlog zašto gbr. 5 nije u plavoj boji.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Tomek u Kolovoz 21, 2018, 14:55:54
5-ica je bijela jer je bila testno vozilo koja je nakon nekog vremena tek završila u ZET-u.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: leonardo123 u Kolovoz 21, 2018, 19:04:10
Izvor fotografija: Facebook stranica "Autobusi Hrvatska"
Riječ je o autobusu marke MAN Lion's Coach.
Dužina vozila - 12101 mm, širina vozila - 2550 mm, ukupna visina vozila - 3870 mm, međuosni (međuosovinski) razmak - 6060 mm, polumjer zakretanja kotača - 20880 mm
Autobus pogoni vertikalni 6-cilindarski dizel motor D2676 LOH common Rail.
Autobus sadrži 45 sjedala + vozač + suvozač
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 421 u Kolovoz 21, 2018, 19:47:37
Citat: Majstor  u Kolovoz 20, 2018, 22:39:44
Ajde oladi već obavio baždarenje tachografa ugrađuje se Atron u APD danas cijeli dan bio u AR-u na primopredaji za ZET i ti znaš !
Bogme jesam pivkan
Nije bio vidljiv, osim ako ste ga sakrili u PTP.
Jeste ugradili stari ili novi ATRON?
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN19464 u Kolovoz 21, 2018, 19:55:30
Zar se Atron još uvijek proizvodi? Mislim da je odavno zastario i veliki su problemi sa zaslonom, od sunca potamni i nemože se ništa vidjeti.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Volzhanin u Kolovoz 21, 2018, 20:16:05
Crossway LE stoji u APD i nema ni validatore ni ATRON...ali na instrument tabli s desne strane ima (kao i ostali Iveci) BUSTEC...
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Portos u Kolovoz 24, 2018, 15:22:14
Citat: Volzhanin  u Kolovoz 21, 2018, 20:16:05
Crossway LE stoji u APD i nema ni validatore ni ATRON...ali na instrument tabli s desne strane ima (kao i ostali Iveci) BUSTEC...

2 komada su u ARZ, slikani maloprije. Jedan na šajbi ima br. 6 a drugi br. 14.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: ManNLNG u Kolovoz 24, 2018, 15:23:14
Evo ih!
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: sniff u Kolovoz 24, 2018, 16:47:05
Tvoje fotke  :)?

Poslano sa mog Lenovo A7020a40 koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Shole u Kolovoz 24, 2018, 17:36:01
Ovima predviđam još više kilometara nego Urbanwayima. Valjda jesu toliko sposobni u ZET-u da ih stave na prigrad koliko god je moguće
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Kolovoz 24, 2018, 17:37:02
Imaju ACTIA vozačku ploču kao u Citelisima i Urbanwayima.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: leonardo123 u Kolovoz 24, 2018, 17:38:00
Citat: Shole  u Kolovoz 24, 2018, 17:36:01
Ovima predviđam još više kilometara nego Urbanwayima. Valjda jesu toliko sposobni u ZET-u da ih stave na prigrad koliko god je moguće
A Urbanwayi su već sad na 135 tkm i tresu se ko ludi.

Poslano sa mog CUBOT_X18_Plus koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Portos u Kolovoz 24, 2018, 18:06:49
Citat: sniff  u Kolovoz 24, 2018, 16:47:05
Tvoje fotke  :)?

Poslano sa mog Lenovo A7020a40 koristeći Tapatalk

Ja sam mu ih poslao da ih stavi na forum. A nisam slikao ja nego moj prijatelj.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Kolovoz 24, 2018, 18:13:07
Ovo je stara linija autobusa. Novi su bočno slični Citaro-u C2
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: dominik, u Kolovoz 24, 2018, 18:50:28
Tako je, na redizajnu su bočne stranice krivudave. Čini mi se da je to opet nešto s lagera samo prelakirano za ZET, čim su ovako brzo stigli. Također nema naljepnica koje koristi ZET, nosača zastavica, instalacija za ATRON i validatore itd. Dakle ista stvar kao i sa Urbanway-ima i naravno opet premali prednji display-i.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Kolovoz 24, 2018, 18:55:43
Citat: Majstor  u Svibanj 03, 2018, 19:14:15
To su krsevi od kojih su odustali / čini mi se Danci / stoga bi mogli biti brzo u ZG
Naravno da je namješteno Ivecu
Majstor je ponovo dokazao da je u pravu i naravno da je Majstor. thumbs
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Kolovoz 24, 2018, 20:21:26
Izvor: Iveco
Zadatak za Tomeka, da li je Iveco nabavom ovih 30 autobusa postao NUMERO UNO kao robna marka u ZET-u good_boy
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Volzhanin u Kolovoz 24, 2018, 20:22:15
Nadam se da će biti bolji od Urbanwaya...Urbanway prvih 100 000km bio odličan a sada sve nabija i raspada se...iako i dalje on dobro ide i jako dobro koči...ali ta završna obrada...ili jako loša ili naše ceste koma...ili loše održavanje...ili još bolje - od svega pomalo...vrata vozačke kabine na prinovama se otvaraju kao u Citaru što mi je baš apsurdno
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Kolovoz 24, 2018, 20:40:06
Ima li ovo sve neke veze sa "njegovim" čestim putovanjima u Rim buljo
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Dreamwalker u Kolovoz 24, 2018, 20:45:07
Citat: smogovci.bbb2  u Kolovoz 24, 2018, 20:21:26
Izvor: Iveco
Zadatak za Tomeka, da li je Iveco nabavom ovih 30 autobusa postao NUMERO UNO kao robna marka u ZET-u good_boy

Nije. Vrlo jednostavnom matematikom se može doći do brojeva, samo treba pogledati u VP. MAN vodi jer se Iveco počeo nabavljati tek 2009., dok su serije po 10 - 20 komada MAN autobusa kupovane 2003., 2004., 2006., 2007., 2017. i jedna velika 2009. Ako gledamo kroz malo dalju povijest, onda sigurno nije.
Citat: smogovci.bbb2  u Kolovoz 24, 2018, 20:40:06
Ima li ovo sve neke veze sa "njegovim" čestim putovanjima u Rim buljo
Nema. Iveco kupuje i Rijeka, a Obersnel koliko znam ne putuje često u Rim.
Očito nekome paše da se prazni lager. Samo me zanima hoće li se naknadno ugrađivati prozori sa šiberom kao što je slučaj kod Urbanwaya.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 545 u Kolovoz 24, 2018, 21:54:49
Koliko je došlo tih autobusa?

Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: ManNLNG u Kolovoz 25, 2018, 00:58:57
Za sad 2! thumbs
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 421 u Kolovoz 25, 2018, 16:50:25
U APD 4 komada koje bolje da nisam vidio.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: ManNLNG u Kolovoz 25, 2018, 17:07:56
Citat: 421  u Kolovoz 25, 2018, 16:50:25
U APD 4 komada koje bolje da nisam vidio.

Zasto?
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: kikas_usora u Kolovoz 25, 2018, 17:11:17
Gdje stoje ti busevi u ap dubrava? Tu neki specijalci pisu da su 2 komada vec par dana u garazi ja ih nigdje nisam vidio!

Poslano sa mog EML-L29 koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 421 u Kolovoz 25, 2018, 18:05:41
Nalaze se na parkingu kod gbr 3xx.
Zato jer to nije odabir ZET-a, niti vozača, već čišćenje EU IVECO skladišta. Niti ona 4 školska nisu ista u svim detaljima opreme.
"Majstor - 03 Svibanj 2018, 19:14:15
To su krsevi od kojih su odustali / čini mi se Danci / stoga bi mogli biti brzo u ZG
Naravno da je namješteno Ivecu"
Detaljnije ću kad dođem k sebi i prisilim se pogledati ih po danjem svjetlu.
Ako...
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Majstor u Kolovoz 25, 2018, 18:43:38
12 kom je u Zg
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Kolovoz 25, 2018, 18:47:31
Svih 12 je registrirano i spremno za promet?
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Shole u Kolovoz 25, 2018, 19:10:06
Ma koja registracija, tek dolaze u grupama.

Al nije mi jasno zašto se sad tako uzima s lagera kad drugi daje pare ? Ako EU financira projekt, imaš pravo izabrat šta želiš u otprilike normalnim okvirima, i ZET se odluči kupit nešto od čdg je netko odustao. Pitanje i dal je svih 30 isto
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Kolovoz 25, 2018, 20:02:49
Jel se barem zna kojih 30 ide u rashod za ovih 30 novih good_boy
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Tomek u Kolovoz 25, 2018, 20:43:26
S lagera su vjerojatno uzeti jer fali autobusa, pogotovo sad kad krene jesenski vozni red, tako da je ovo kratkotrajno gašenje požara i nikako ne bi bilo dobro da ode odmah 30 buseva u rashod, cca 15 max.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN19464 u Kolovoz 25, 2018, 23:02:23
jel to neki uvijet da mora u rashod onoliko koliko dođe novih, zbog toga jel sufinancira EU?
vjerovatno bi mogli neki autobusi iz goričke garaže u rashod pošto su najstariji u voznom parku Zet-a.
Od svih citara koji su u Goričkoj garaži samo gb. 651 stalno radi, dok 650,652 i 654 več neko duže vrijeme stoje jer imaju jako skupe kvarove na elektronici i sve mi se čini da ništa od tih popravaka i vrlo lako bi mogli bit žrtvovani za rashod povodom dolaska Iveca.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Kolovoz 26, 2018, 09:02:30
MAN Lion's Coach je dobio registracije, ZG2103GV.
Izvor fotografije: zeljeznjce.net
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Kolovoz 26, 2018, 10:55:18
Sebi i svojima je uzeo MAN-a
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Majstor u Kolovoz 26, 2018, 12:29:38
Tko ?
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Kolovoz 26, 2018, 12:59:36
Gradonačelnik
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Kolovoz 26, 2018, 13:53:06
Citat: 421  u Kolovoz 25, 2018, 18:05:41
Nalaze se na parkingu kod gbr 3xx.
Zato jer to nije odabir ZET-a, niti vozača, već čišćenje EU IVECO skladišta. Niti ona 4 školska nisu ista u svim detaljima opreme.
"Majstor - 03 Svibanj 2018, 19:14:15
To su krsevi od kojih su odustali / čini mi se Danci / stoga bi mogli biti brzo u ZG
Naravno da je namješteno Ivecu"
Detaljnije ću kad dođem k sebi i prisilim se pogledati ih po danjem svjetlu.
Ako...
Nemorate se natjerati. Vozačka tabla je ACTIA. Kontakt se daje preko ključa, a motor se pokreće preko prekidača. Imaju ručicu retardera, 123DNR tastaturu VOITH mjenjača. Stanična kočnica nije na ručkicu nego na prekidač. Putnička sjedala su kao na Urbabwayu čak je i uzorak isti. Vrata otvara i zatvara vozač nema automatike. Ugrađeni su validatori i ATRON još nemaju registracije i gbrove.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Kolovoz 26, 2018, 14:09:41
MTB jel znaš možda koliko ima sjedala?!
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Kolovoz 26, 2018, 14:20:36
32 sjedala.
21 sjedalo u visokopodnom dijelu.
11 sjedala u niskopodnom dijelu.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 421 u Kolovoz 26, 2018, 15:34:30
Citat: MAN truck bus  u Kolovoz 26, 2018, 13:53:06
Nemorate se natjerati. Vozačka tabla je ACTIA. Kontakt se daje preko ključa, a motor se pokreće preko prekidača. Imaju ručicu retardera, 123DNR tastaturu VOITH mjenjača. Stanična kočnica nije na ručkicu nego na prekidač. Putnička sjedala su kao na Urbabwayu čak je i uzorak isti. Vrata otvara i zatvara vozač nema automatike. Ugrađeni su validatori i ATRON još nemaju registracije i gbrove.
Ti, dakle misliš da znaš što mene odbija od gledanja LE-a?
Naveo si samo tehničke opise, nečega na  bus123 što bi mene, kao , trebalo pripremiti ili odobrovoljiti?
Pačaš se tamo gdje ti nije mjesto!
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Kolovoz 26, 2018, 15:38:47
Ako ste vozili probnog IVECA Crosswaya LE gbr. 232 nećete vidjeti ništa novo osim ACTIA vozačke table. thumbs
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Portos u Kolovoz 26, 2018, 15:52:43
Citat: NP-549  u Kolovoz 20, 2018, 23:19:35
Baš me garažni zanimaju, s obzirom da nema 30 slobodnih mjesta među standardnim dubravskim solo brojevima na 400 i 600.


Obzirom da će autobusi vjerojatno i u APP i APD mogli bi dobiti g.b. 351÷380. Ili 701÷730
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Kolovoz 26, 2018, 16:05:06
Zar nije logičan slijed u APD na Urbane 406 pa nadalje buljo
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 545 u Kolovoz 26, 2018, 19:01:01
Za sada bi bilo dobro rashodovati autobuse iz PAVG, i neku "kockicu", sveukupno ne više od 10-ak autobusa. S obzirom su NG 312 u dobrom stanju njih ne bi trebalo dirati.
Ali, ne zaboravite da u jesenskom voznom redu će biti potrebno barem 2 zglobna busa više za liniju 607, pa će negdje biti redukcija na linijama 109,172 ili će voziti solo bus (npr. 113,114,123,124)

Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Portos u Kolovoz 26, 2018, 20:34:48
Citat: smogovci.bbb2  u Kolovoz 26, 2018, 16:05:06
Zar nije logičan slijed u APD na Urbane 406 pa nadalje buljo

Nemaš dovoljno mjesta. 430÷438 su Conecti. A Crosswaya je 30 komada.

Ne vidim smisao da ih 15 dobije Podsusedske brojeve a drugih 15 Dubravske. Urbanwayi su dobili Dubravske isto kao i Lion's city G jer su svi završili u Dubravi, ovdje to ne bi trebalo biti slučaj.
Mada sa ZET-om se nikada ne zna...
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Diermeech u Kolovoz 26, 2018, 21:08:30
Ne bi trebalo biti redukcije ako će smisleno disponirati autobuse a ne da na 112 ili 168 voze zglobni autobusi...
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Shole u Kolovoz 26, 2018, 23:37:09
Školski Crosswayi su dobili različite brojeve. 2 APP i 2 APD
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Portos u Kolovoz 27, 2018, 10:35:51
Citat: Shole  u Kolovoz 26, 2018, 23:37:09
Školski Crosswayi su dobili različite brojeve. 2 APP i 2 APD

Da. Po meni besmisleno.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 545 u Kolovoz 27, 2018, 11:15:35
@Diermeech slažem se s tobom, ali nisu zglobni autobusi potrebni ni na linijama 113,114 i 123.
A ovaj što vozi na 112 vozi još barem 4 linije u toku dana.

Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: tramvajac 92 u Kolovoz 27, 2018, 12:26:25
Na Savi se da najmanje jedan bus uštediti da se malo preslože vozni redovi  ;)

Možda da LE dobiju brojeve od 801? ;)
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: kikas_usora u Kolovoz 27, 2018, 13:48:29
Evo nove pile, ima na vratima otvor za kovanice, hladnjak za pice..I jos druge  dodatne opreme.Ja kao vozac zadovoljan, novo je novo bitno da se kupuju nova vozila. Kad u vecim i bogatijim gradovima voze ova vozila zasto nebi i kod nas vozilo!Treba biti realan proslo je vrijeme Mercedesa i Mana da budu oni sami u voznom parku.Kad imas dvi marke vozila u voznom parku kao sto nam se desilo 2008 kad je dosla velika narudzba buseva, ovlasteni serviseri nisu stizali popravljat ni servisirat redovno vozila zato i jesu u kaoticnom stanju sada. Kad imas razlicitih Marki vozila uvijek imas odreden broj ispravnih vozila za pokriti vozne redove(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180827/d13ece4fa89a73b49eb21528f8fb92ba.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180827/b6536556bce1c6823c60394b4082222c.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180827/ee11fd905cb11f2419cfb6cdddfdcbc8.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180827/5b1bd9dcfd52835d642b51e58a7b09e3.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180827/a34f6548320981d19e0a037cd8758a2a.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180827/a7b51c476038d625c841d90960d7669d.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180827/1cb5e080b6dfcf0eca342c06d98702cd.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180827/e2550c2517b3dda7dd9513d87d6547a5.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180827/5d566923c604a52fb0a434fd6ab73966.jpg)

Poslano sa mog EML-L29 koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Volzhanin u Kolovoz 27, 2018, 14:24:04
Fora stvar - ima grijače na oba krila prednjih vrata. Inače nije nešto posebno...retrovizori ko od kockica, kabina koja nije dovoljno izolirana, vrata od kabine koja se otvaraju kao na Citaru što je skroz naopačke, gumbi za otvaranje/zatvaranje nisu uzdignuti i baš su morali biti pod volanom...ne mogu se ugledati u druge gradove koji kad imaju samo jedan ili dva gumba pomaknu ih da budu što vidljiviji vozaču...ako se stanična mora stalno uključivati kao i na Urbanwayu onda je promašeno to kaj je na tipku a ne na onu štangicu koja je stvarno bila nadohvat ruke...svašta nešto
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: kikas_usora u Kolovoz 27, 2018, 15:02:33
Citat: Volzhanin  u Kolovoz 27, 2018, 14:24:04
Fora stvar - ima grijače na oba krila prednjih vrata. Inače nije nešto posebno...retrovizori ko od kockica, kabina koja nije dovoljno izolirana, vrata od kabine koja se otvaraju kao na Citaru što je skroz naopačke, gumbi za otvaranje/zatvaranje nisu uzdignuti i baš su morali biti pod volanom...ne mogu se ugledati u druge gradove koji kad imaju samo jedan ili dva gumba pomaknu ih da budu što vidljiviji vozaču...ako se stanična mora stalno uključivati kao i na Urbanwayu onda je promašeno to kaj je na tipku a ne na onu štangicu koja je stvarno bila nadohvat ruke...svašta nešto
Vrata se otvaraju kao na predhodnim ivecima, a  stanicna mi je bolja ova na tipkalo nego na rucicu. Retrovizori su obicni vjerovatno iz tog razloga sto su ih uzeli radi jeftine zamjene....

Poslano sa mog EML-L29 koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: dominik, u Kolovoz 27, 2018, 15:22:06
Stvarno misliš da su ih oni namjerno takve uzeli? Igrom slučaja su takvi kao i ostalo.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Shole u Kolovoz 27, 2018, 17:46:04
Oni dugmići koji su smješteni oko ručne, zajedno sa jedinicom od klime ako se ne varam,  su mogli bit i na nekom sretnijem mjestu.  Tamo će bit puni pepela od jarana koji puše za volanom, a da ne spominjem da ih odma zalijeva voda ako po kiši moraš otvorit prozor ili pak ako ostane malo otvoren dok bus ide kroz četke.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: tramvajac 92 u Kolovoz 27, 2018, 18:24:07
Dečki, samo jedna stvar. Proizvođač je ove buseve predvidio za gradsko-prigradske linije, bez neke prevelike gužve, a ne za čistu gradsku liniju. Recimo 111 bi bila jedna dobra linija za takve buseve. Ili recimo, 278, puno bolje rješenje od 430.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Shole u Kolovoz 27, 2018, 19:29:07
Pa da, njima i jest namjena prigrad s tim da je prednji dio lako dostupan teže pokretnim osobama, a straga ima puno sjedećih mjesta na povišenom djelu.  Sve skupa, nema puno manje sjedećih mjesta nego inače, a naprijed je baš lijepo protočan. Meni se ovaj tip busa baš sviđa (ne nužno Crossway).  Jedino treba vidit kako će se ponašat naši putnici po ovoj stepenici za vrijeme vožnje.  Da li će bit nezgoda u vožnji dok se ljudi ne priviknu
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 545 u Kolovoz 27, 2018, 19:34:23
Ti autobusi bi bili dobri za linije: 131,159,160,161,162,164,166,168, 169,174, 213,214,224, 229,261,263,272,274, 277,278

Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: elez u Kolovoz 27, 2018, 19:43:46
U Splitu je 6 ovakvih LE, s nijednim nikakav problem, po potrebi voze bilo koju liniju i iskreno volim kad mi Iveco dode pogotovo ljeti. Zelim im puno sretnih kilometara
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 421 u Kolovoz 27, 2018, 20:52:31
Citat: elez  u Kolovoz 27, 2018, 19:43:46
U Splitu je 6 ovakvih LE, s nijednim nikakav problem, po potrebi voze bilo koju liniju i iskreno volim kad mi Iveco dode pogotovo ljeti. Zelim im puno sretnih kilometara
Ako ih voze i duže isti vozači, nije. To u ZET-u nije slučaj.
Eto javio se kikas_usora hvaleći  bus123 koji još nije niti provozao, jer "treba biti realan proslo je vrijeme Mercedesa i Mana da budu oni sami u voznom parku." jer "kad imas dvi marke vozila u voznom parku nastaje kaotično stanje jer ovlasteni serviseri nisu stizali popravljat ni servisirat redovno vozila". Tko je zaradio nove Crosswaye? Znaš li što je TCO?
No, " Kad imas razlicitih Marki vozila uvijek imas odreden broj ispravnih vozila za pokriti vozne redove"! (IVECO se inače ne servisira)
"Pila" ima otvor za kovanice (WoW) pitat ću te u vrijeme zimskog perioda za taj otvor bez poklopca.
Položaj ATRON-a nisi slikao?
Žalosna je činjenica da ZET u tenderima ne koristi izvršitelje (vozače, mehaničare , električare ...) sa svojim iskustvima kako bi poboljšali ili konfigurirali vozila prema svojim potrebama , već uvijek uzimamo nešto što netko ne želi.
(Pre) maleni smo kupac i tržište , pa nas tako i doživljavaju.
Zato :"Ja kao vozac zadovoljan, novo je novo bitno da se kupuju nova vozila. Kad u vecim i bogatijim gradovima voze ova vozila zasto nebi i kod nas vozilo!" jer nisu isprobali nešto drugo i drugačije.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: marin u Kolovoz 27, 2018, 20:58:50
Kikas to je tvoje mišljenje. I Urbane se hvalilo a gledaj sad lupaju ko Citelisi a imaju nešto preko 100k km. Kaj bi se uopće i mijenjalo nešto za što znaš da je dobro. MAN i Mercedes imaju puno manje mana od Iveca. Jedino možda dajem prednost Crossovom ovjesu jer kažu da je dosta mekši od ovih gradskih autobusa. Al dizajn unutra sve isto, tabla malo drugačija, stanična oke po meni bolja nego ona glupa ručica. Ali zašto pobogu zašto se mora stiskat prije svakog otvaranja vrata, pa samo zbog tog ga nebi uzeo. Gumbi u tastaturi, mogli su ih još malo dublje uvuć, i ima mjesta za 4 gumba oni ih stave skroz lijevo tak da fino bode u oči, to je kao da staviš jedan far lijevo skroz, a drugi desno al malo više prema sredini eto tak pika u oči, s tim da je još gumb za prva vrata i ispod volana direkt. Mana kolko hoćeš. Kvaliteta će se pokazat s godinama starosti.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Ivan u Kolovoz 27, 2018, 22:22:01
Super, samo nastavite sređivat krive drine...

U međuvremenu malo stvarnosti.

Nitko nije primijetio da su ih stvarno uzeli samo s 29 sjedala, to je vrhunska glupost i čija god da je serija bila ZET je to trebao ispraviti jer se može, ako voze liniju poput 271 dok recimo na 223 ide Lion's City s više sjedala, čemu uzeti vrata manje s ovoliko prostora za stajaće putnike, bez mozga i bezveze jer je ovako na broju sjedala solo Citara s 3 vrata koji je izrazito gradski bus. Uglavnom trebalo je isplanirati pošteni bus za manje opterećene linije, ovako je rješenje napol idiotno ako moraš stajati ili na ekstremnim brdima i zavojima kroz Perjavicu ili na 25 km od Lipnice do Savskog mosta dok je šansa 0.1% da će na toj liniji ikad biti putnika da napune ovoliki stočni prostor.

No to je kao i s debilanom oko zglobnih s 20 stajaćih mjesta premalo, nonšalantno se naručuje nešto što će za putnike biti smetnja 15-20 godina.


Što se tiče ovih frustracija oko dolaska još Iveca, rasprava jako rijetko ima nekog smisla tako da ne znam što pametno reći.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Tomek u Kolovoz 27, 2018, 22:24:49
Koliko sam načuo, zasad u APP-u ih planiraju slati na linije s Britanca, 101,102,103..
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Kolovoz 27, 2018, 23:37:11
Znači u ZET-u ništa novo kava
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN19464 u Kolovoz 27, 2018, 23:41:43
Kako nebi mislili da u Goričku garažu nedolazi ništa novo, danas ugrađen prvi novi volan u stari autobus.
Vidio sam u puno bogatijim gradovima kako voze stare autobuse sa starim volanima.
Novo je novo pa makar to bio samo volan. Gb. 69
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: dominik, u Kolovoz 28, 2018, 00:04:25
Citat: Ivan  u Kolovoz 27, 2018, 22:22:01
Super, samo nastavite sređivat krive drine...

U međuvremenu malo stvarnosti.

Nitko nije primijetio da su ih stvarno uzeli samo s 29 sjedala, to je vrhunska glupost i čija god da je serija bila ZET je to trebao ispraviti jer se može, ako voze liniju poput 271 dok recimo na 223 ide Lion's City s više sjedala, čemu uzeti vrata manje s ovoliko prostora za stajaće putnike, bez mozga i bezveze jer je ovako na broju sjedala solo Citara s 3 vrata koji je izrazito gradski bus. Uglavnom trebalo je isplanirati pošteni bus za manje opterećene linije, ovako je rješenje napol idiotno ako moraš stajati ili na ekstremnim brdima i zavojima kroz Perjavicu ili na 25 km od Lipnice do Savskog mosta dok je šansa 0.1% da će na toj liniji ikad biti putnika da napune ovoliki stočni prostor.

No to je kao i s debilanom oko zglobnih s 20 stajaćih mjesta premalo, nonšalantno se naručuje nešto što će za putnike biti smetnja 15-20 godina.


Što se tiče ovih frustracija oko dolaska još Iveca, rasprava jako rijetko ima nekog smisla tako da ne znam što pametno reći.
Pa kako će ih uzeti s više sjedala ili vrata ako su busevi već bili napravljeni prije samoga natječaja.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: kikas_usora u Kolovoz 28, 2018, 05:34:43
Citat: marin  u Kolovoz 27, 2018, 20:58:50
Kikas to je tvoje mišljenje. I Urbane se hvalilo a gledaj sad lupaju ko Citelisi a imaju nešto preko 100k km. Kaj bi se uopće i mijenjalo nešto za što znaš da je dobro. MAN i Mercedes imaju puno manje mana od Iveca. Jedino možda dajem prednost Crossovom ovjesu jer kažu da je dosta mekši od ovih gradskih autobusa. Al dizajn unutra sve isto, tabla malo drugačija, stanična oke po meni bolja nego ona glupa ručica. Ali zašto pobogu zašto se mora stiskat prije svakog otvaranja vrata, pa samo zbog tog ga nebi uzeo. Gumbi u tastaturi, mogli su ih još malo dublje uvuć, i ima mjesta za 4 gumba oni ih stave skroz lijevo tak da fino bode u oči, to je kao da staviš jedan far lijevo skroz, a drugi desno al malo više prema sredini eto tak pika u oči, s tim da je još gumb za prva vrata i ispod volana direkt. Mana kolko hoćeš. Kvaliteta će se pokazat s godinama starosti.
Pa na kakvim  cestama se vozi Urban? Pa i man i mercedes su se na tim linijama rastemali na kojima voze urbani!

Poslano sa mog EML-L29 koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Ivan u Kolovoz 28, 2018, 06:11:35
Citat: dominik,  u Kolovoz 28, 2018, 00:04:25
Pa kako će ih uzeti s više sjedala ili vrata ako su busevi već bili napravljeni prije samoga natječaja.
Ne morate stalno ponavljat to bez dokaza kao činjenicu jer bus meni iznutra kao za ZET s plavim sjedalima i žutim rukohvatima bar u nekim detaljima završne obrade, a kao drugo, da i je tako puno serija autobusa je bilo prepravljano kasnije, dok je recimo i čak prvih 60-ak komada TMK2200 dobilo preinaku sjedala nakon ulaska u upotrebu.

Dakle radi se više od svega o nemaru u naručivanju i podešavanju vozila zadnjih godina.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: kikas_usora u Kolovoz 28, 2018, 06:49:09
Citat: dominik,  u Kolovoz 28, 2018, 00:04:25
Pa kako će ih uzeti s više sjedala ili vrata ako su busevi već bili napravljeni prije samoga natječaja.
Gdje pise to da su busevi vec bili napravljeni i da neki od gradova nisu htjeli preuzeti pa ih je ZET uzeo?

Poslano sa mog EML-L29 koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Ivan u Kolovoz 28, 2018, 07:36:51
Citat: Tomek  u Kolovoz 27, 2018, 22:24:49
Koliko sam načuo, zasad u APP-u ih planiraju slati na linije s Britanca, 101,102,103..
To i ne bi bilo jako loše s obzirom na malu izmjenu putnika, samo nadam se da će ipak primarno ići na linije koje nabijaju veću kilometražu, iako već vidim da bi logikom novosti mogli ići odmah kao i SL283 i Lion's City 06 prvo na gradske, samo nadam se ne na 130 i 131 jer realno te linije znaju pokupiti svu silu putnika koja ponekad ne dočeka 120 i 121, a što se tiče 129, 135 i 137 realno može, samo ima puno boljih kandidata u prigradu.

Iako na kraju u ovoj konfiguraciji ovi autobusi mogu za silu voziti i sve što su za silu vozili njemački polovni SL200 i O305, a to je bilo doslovno sve što solo vozi, samo nadam se da će biti malo mudrosti i da će ovi autobusi mijenjati ulogu koju su premješteni SL283 imali zadnjih 10 godina.


Usput, koliko god ih vidim na linijama APP, i dalje se nadam da će radi održivosti i outsorcanog održavanja velika većina ili cijela serija ići u uništenu Dubravu, Podsusedu zasad treba samo cca 5 autobusa više nego ima i to se lako riješi s premještajem dijelova serije 09, plus da Conecte treba slati napokon u VG a Dubravi vratiti razvaljene solo Citare koji će tamo brzo uvenuti, sad ih može spasiti jedino APD ako ima više outsourcanih vozila na leasingu.


Što se tiče g.b., mogu svi fino biti nakon 350 da se prestanu dijeliti serije na "nečije" jer svi vidimo da se kasnije moraju premještati da bi stvari funkcionirale, no tu ne očekujem imalo logike jer zadnjih godina ostaje jednako glupavo i smiješno kao što rade već desetljećima.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: dominik, u Kolovoz 28, 2018, 12:15:49
Citat: Ivan  u Kolovoz 28, 2018, 06:11:35
Ne morate stalno ponavljat to bez dokaza kao činjenicu jer bus meni iznutra kao za ZET s plavim sjedalima i žutim rukohvatima bar u nekim detaljima završne obrade, a kao drugo, da i je tako puno serija autobusa je bilo prepravljano kasnije, dok je recimo i čak prvih 60-ak komada TMK2200 dobilo preinaku sjedala nakon ulaska u upotrebu.

Dakle radi se više od svega o nemaru u naručivanju i podešavanju vozila zadnjih godina.
Činjenice su ti već ranije prezentirane, usporedi samo kako su došli zglobni L. C. koji su napravljeni za ZET , a kako zadnji Iveco, pa dođi do zaključka. Da ne govorim kako su ekspresno stigli, brza neka tvornica.
Naravno da se sve može naknadno prepraviti samo je pitanje koliko bi to koštalo zastupnika kojem to sigurno nije u interesu. Preinaka na prvih 60 TMK 2200 je micanje viška sjedala koja mislim da baš i nije za usporedbu.
Citat: kikas_usora  u Kolovoz 28, 2018, 06:49:09
Gdje pise to da su busevi vec bili napravljeni i da neki od gradova nisu htjeli preuzeti pa ih je ZET uzeo?

Poslano sa mog EML-L29 koristeći Tapatalk
Mislim da je ovo toliko očito da ne treba nigdje dodatno pisati. Jedno pitanje od niza "nejasnoća" , zašto su stigli modeli prije redizajna ako se redizajnirani modeli već neko vrijeme proizvode?
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Kolovoz 28, 2018, 12:18:13
Busevi su počeli dolaziti mjesec dana nakon dodjele ugovora, mislim da je sve jasno.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: dominik, u Kolovoz 28, 2018, 12:25:11
Ma ne, to Iveco proizvodi i dostavlja buseve brzinom svjetlosti, vrijedni neki ljudi...
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: NP-549 u Kolovoz 28, 2018, 13:56:12
Da ne citiram sad slike, samo ću postavit par pitanja i par komentara: 

—  gdje će se montirat Atron ?  Na ovaj "trokut" na sredini gdje su vozačka vrata učvršćena ?
—  kakve su rolete za sunce ?  Puna tkanina ili šupljikave, i da li su malih dimenzija pa će probijat sunce ili su 3/4 prednje šajbe i cijela bočna ?
—  ima li pod kod vozačeve lijeve noge kosinu ?

Frižiderčić za bocu ? Vidi se da bus nije rađen za ZET. Odlična stvar, samo pitanje do kad će radit i da li će ga itko htjet popravit kad crkne.
Stanična kočnica na dugmić nije problem, samo pripazite da nije ona koja napikava već pri brzini od 2 ili 3 km/h.  Kod nas su ju softverski isključili tako da ju više ne treba pritiskat za otvarat vrata, nego je ko na MAN-u i MB, kad otvoriš vrata stanična se automatski aktivira.
Sjedala su komotno mogla bit naprijed 1+2, stvarno ne treba ovoliko stajaćih mjesta i plesni podij ako bus neće vozit strogo gradske linije s velikom izmjenom putnika.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Ivan u Kolovoz 28, 2018, 18:34:35
Citat: dominik,  u Kolovoz 28, 2018, 12:25:11
Ma ne, to Iveco proizvodi i dostavlja buseve brzinom svjetlosti, vrijedni neki ljudi...
MAN je skidao turke s lagera i dolazili su otprilike u istom rasponu od ugovora do isporuke, samo je trebalo ofarbati ih, umontirati prozore i sjedala i sjedala i još neke detalje, tako da nije ništa čudno da imaš standardnu budget seriju s malo razlika koja se brže isporuči nego skuplja serija koja se radi od šasije po narudžbi dok na Lion's Cityju ili Urbanwayu možeš birati boju stropne oplate. A i da su ih i skinuli s narudžbe za nekog drugog, preinake se naprave na sjedalima i displejima i bok, niti recimo zadnji SU220 nisu bili za ZET pa su mu došli novi i pošteno služili 20 godina ako su ono što firma treba.

No očito se treba svađati oko svake piz...ije kad je riječ o Ivecu.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 421 u Kolovoz 29, 2018, 18:48:52
Citat: kikas_usora  u Kolovoz 28, 2018, 06:49:09
Gdje pise to da su busevi vec bili napravljeni i da neki od gradova nisu htjeli preuzeti pa ih je ZET uzeo?
Ovdje.
Kad usporediš tender i ugrađenu opremu koja je opcija u narudžbi (frižider, dugački suncobran vjetrobrana na struju,konfiguracija sjedala 31+61 ...)
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Kolovoz 29, 2018, 19:17:37
421 piše 31 sjedalo,  Ivan piše 29. Koliko na kraju ima sjedala buljo
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Ivan u Kolovoz 29, 2018, 19:59:42
Ima ipak 31, previdio sam ona na blatobranu prema nazad. Svejedno, i to je malo jer nema potrebe da budu u konfiguraciji s manje sjedala od SL283 a kamo li od Lion's Cityja.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 421 u Kolovoz 29, 2018, 21:25:18
Citat: smogovci.bbb2  u Kolovoz 29, 2018, 19:17:37
421 piše 31 sjedalo,  Ivan piše 29. Koliko na kraju ima sjedala
Ovisi o tome kome ćeš više vjerovati  ;D:
Ivanu, kreatoru foruma koji je u sukobu interesa u slučaju Crossway LE  ili
meni kao neposrednom izvršitelju koji mora znati koliko putnika može utovariti i prevesti. kava
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Ivan u Kolovoz 30, 2018, 08:02:33
Kojem mrtvom sukobu interesa? Netko očito uopće ne zna definiciju pojma ali nije nimalo smiješno, to je kao da me netko optužio za nepotizam, pronevjeru ili prijevaru.

Nikad u životu nisam imao poslovne odnose s Ivecom ni ZET-om. Puno puta sam rekao i ponavljao kao primjer da je skoro glupo bilo namještanje natječaja Ivecu 2016. kad su stavili ispuh na krovu kao uvjet.

Ako imam neku poziciju to je da bilo koja marka može proći na natječaju, primarno je da vozilo bude u izvedbi koju grad treba, ispravnost je u prosjeku, ima ih dovoljno i ima ih tko voziti, a ne da se gložimo oko gluposti poput gađenja prema ne-njemačkim markama.
No što da radim ako je nekome činjenica da sam napisao da ZET treba "LE" znači Iveco, dok i MAN i MB koriste istu oznaku za svoje modele...
Rekao sam da bi mi turski MAN LC LE bio jednako zanimljiv prije odluke samo da je evidentno Iveco konkurentniji po Europi pa i u Njemačkoj, dok je za Citaro LE očito da je preskup i MB je izgubio jako predstavništvo u RH. Ako netko to vidi kao lobiranje i teoriju zavjere a ne skup činjenica i mišljenja, ne mogu mu pomoći.

A propust na temelju banalnosti sam priznao, nisam uopće rekao da sam sveznajuć.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Volzhanin u Kolovoz 30, 2018, 10:31:25
Gađenje prema ne njemačkim markama?
Vozi ti Iveca šugavog cijelu smjenu a kamo li svaki dan...100 000 km i sve se raspada, nakon smjene te sve boli od volana i od te vožnje...puno mi je bolji bilo koji švabo sa milijun kilometara od tog smeća...
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: marin u Kolovoz 30, 2018, 11:34:37
Pa Ivan i dalje brani Iveco, samo ne znam na temelju čega. ZET se opekao na Citelisima, a vozio sam se i u sad razdrmanim Urbanima. Pa sad pitanje za Ivana, po kojem kriteriju bi se opet trebali uzet Iveco autobusi kad ih nitko ne voli vozit, kad se kvare i pola ih je u servisu svakodnevno, a ne uzet provjerene autobuse s kojima znaš da nećeš pogriješit makar bili i skuplji u startu, ali vjeruj mi recimo Citelis da je skuplji već sada od Citija koji samo toči i vozi. Znači ZET još nije naučio školu i opet uzme Iveco LE........Pa ne bi ga da je zlatan više da sam vlasnik firme.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Portos u Kolovoz 30, 2018, 11:45:34
Citat: marin  u Kolovoz 30, 2018, 11:34:37
Pa ne bi ga da je zlatan više da sam vlasnik firme.
Da si ti vlasnik firme sigurno bi kupovao najskuplje i najkvalitetne autobuse, osigurao svojim vozačima super uvijete rada, dao im visoku plaću i svi bi bili sretni i zadovoljni. Jedino ne znam koga bi oni vozili, koliko bi koštala takva vožnja i kakvog bi ti interesa, kao vlasnik i poslodavac imao u svemu tome.
Stvarnost je drugačija, nitko se ne obogati u autobusnom biznisu, sve se svodi više-manje na nove jeftine autobuse porijeklom iz Turske i Azije ili u najboljem slučaju par godina stare polovnjake iz EU, na potplaćene vozače koji se jako narade na svom radnom mjestu i na puko financijsko preživljavanje.
Dok je ZET javno poduzeće, za njega vrijedi javna nabava, neka MB i MAN spuste cijene pa će prolaziti na natječajima.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Kolovoz 30, 2018, 11:50:28
Da li je i ovih 30 bus123 bus123 financirala EU sa 85% ili ih je kupio Grad za cjelokupni iznos buljo Ako je financirala EU onda se pretpostavljam išlo na količinu, što više autobusa za što manje novca
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 545 u Kolovoz 30, 2018, 13:50:50
Registrirana su 2 autobusa i dobili garažne brojeve 643 i 644. Upravo ih vidio u garaži.

Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: lussin u Kolovoz 30, 2018, 14:23:46
To su dva Crosswaya Line koji su već neko vrijeme u ZET-u
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 545 u Kolovoz 30, 2018, 15:20:28
Moja isprika, iz daljine su vrlo slični ovim novima.

Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: steyr1985 u Kolovoz 30, 2018, 18:15:00
Budite sretni da dobivate nove buseve bilo kakav novi je bolji od polovnog.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Volzhanin u Kolovoz 30, 2018, 18:27:38
Ne bih se složio s tobom. Polovnjaci O305 su bili bolji nego ovo sad...ovo se ne može nazvati autobusom...jednostavno je nezgrapan za voziti...nema neke udobnosti i kao vozač se moraš jako dobro potruditi da bi vožnja bila ugodna...šrot...mislio sam da će Urbanway pozitivno iznenaditi ali ništa...još 200 000 i mogu u smeće

Sad se opet nadamo da će ti Crosswayi biti bolji ali taj IVECO znak ne izgleda baš obečavajuće
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Ivan u Kolovoz 30, 2018, 18:41:42
Citat: marin  u Kolovoz 30, 2018, 11:34:37
Pa Ivan i dalje brani Iveco, samo ne znam na temelju čega. ZET se opekao na Citelisima, a vozio sam se i u sad razdrmanim Urbanima. Pa sad pitanje za Ivana, po kojem kriteriju bi se opet trebali uzet Iveco autobusi kad ih nitko ne voli vozit, kad se kvare i pola ih je u servisu svakodnevno, a ne uzet provjerene autobuse s kojima znaš da nećeš pogriješit makar bili i skuplji u startu, ali vjeruj mi recimo Citelis da je skuplji već sada od Citija koji samo toči i vozi. Znači ZET još nije naučio školu i opet uzme Iveco LE........Pa ne bi ga da je zlatan više da sam vlasnik firme.
A ma da... Kakvo toči i vozi. Kad prelazi 150.000 km bez da se zategne jedan šaraf i LC i Urbanway se tresu, bitno je da toliko uopće pređu jer nema uopće što voziti.

Nisam uopće rekao da je Iveco bolji od MAN-a, ali ako je neka marka dobra za vozača onda je to MB, a ako nema marka ima problema s konstantnim potrebama za održavanje to je MB jer će Iveco Citelisi kilometražu Citaro solaša za par godina stići stići unatoč pauzi od 4 g a o Urbanima da ne pričamo, kakve god rashode maštali ne događaju se Ivecu; a od MB na kraju je jedini stvarno dobar ispao zglobni Citaro i to nakon mnogih dječjih bolesti. I opet ne kažem da je Iveco bolji nego da vozi, solo Citari praktički otpadaju nakon 800.000 km što je i meni tužno jer se rado vozim u njima makar lupali.
Dakle slika je kompleksna.

Miješate sve moguće pojmove. Ne branim baš nikoga nego je očito da se ne može normalno razgovarati dok neki imaju teške emotivne frustracije oko j...nih autobusa. No očito će tako ostati pa uzalud pišem išta, samo žao mi je da umjesto nečeg novog i zanimljivog samo čitam žute minute o Ivecu. Get a life.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: steyr1985 u Kolovoz 30, 2018, 22:02:25
Ja po Njemackoj vidim sve vise Iveca i Solarisa. Prije par dana razgovaram sa jednim vozacem gradskog  busa koji vozi ponekad upravo Iveco LE ili Setru LE i on kaze jednostavno da mu je drazi Iveco.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Dreamwalker u Kolovoz 30, 2018, 22:09:51
1. Činjenica je da se kroz povijest MAN pokazao kao najbolji gradski autobus.
2. Činjenica je da ZET pamti i nekvalitetnija vozila od Iveca.
3. Činjenica je da Citelisi imaju pristojnu kilometražu otkad voze.
4. Činjenica je da Urbanwayi imaju godišnji prosjek kilometara na razini, ako ne i veći, MAN-ova LC iz 2009.
5. Činjenica je da Grad 4 godine nije bio sposoban osigurati adekvatno mjesto za tankiranje CNG vozila. Da je Grad pravovremeno napravio potrbnu infrastrukturu, danas bi Citelisi imali barem 250 000 km više/kom, a ostali modeli autobusa 250 tkm/kom manje.
6. Činjenica je da puno ljudi na ovom forumu ne poznaje zakon o javnoj nabavi pa lupaju gluposti.
7. Činjenica je da je ova rasprava u nekim segmentima prešla na osobnu razinu. Mislim da je to vrlo neumjesno za ovaj forum.

To su činjenice. Ne branim Iveco kao marku, nisam u sukobu interesa niti imam ikakve poslovne veze s Ivecom ili ZET-om. Zakon je takav kakav je. Cijena ovog autobusa po komadu je 142 tisuće europskih novčića. Za te novce dobio se pristojan autobus. Ako se vozi u Sisku, Slavonskom Brodu i Splitu, ne vidim zašto se ne bi i u Zagrebu. Isto tako, nemam ništa protiv toga da se uzeo lager model ako udovoljava minimalne uvjete objavljene na tenderu. Dal je vanjski dizajn autobusa novi ili stari, za par godina i tak neće biti bitno.
Ono što je bitno je to da se kupio koncept autobusa koji je bio potreban. Kamoli sreće da uzmu još kojeg midija. Bitno je da su autobusi novi, da je za njih održavanje outsourcano i da će se rasteretiti dio starijeg voznog parka.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Kolovoz 31, 2018, 10:34:53
Evo, za pobornike MB-a u ZET-u, možda bi im ovi odgovarali umjesto IVECO-a ;D

Izvor: http://www.autobusi.net/za-nigeriju-500-mercedesa/
Za Nigeriju 500 Mercedesa

Brazilski ogranak Daimlera će do kraja godine isporučiti 500 gradskih autobusa za Lagos, glavni grad Nigerije.

Ćerka firma kompanije Daimler iz Brazila objavila je porudžbinu od 500 autobusa za Nigeriju, najnaseljeniju državu u Africi. Ovo je najveća izvozna porudžbina u poslednjih deset godina za kompaniju Mercedes-Benz do Brasil. Prvih 200 autobusa biće izveženo krajem avgusta i prevoziće u Lagosu, najvećem gradu Nigerije. Svi autobusi za gradski prevoz putnika biće isporučeni Coscharis grupaciji do kraja ove godine. Mercedes-Benz do Brasil izvozi autobuse i kamione u oko 50 zemalja na različitim kontinentima, uključujući afričko tržište i Bliski istok.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: marin u Rujan 01, 2018, 17:56:59
Citat: Portos  u Kolovoz 30, 2018, 11:45:34
Da si ti vlasnik firme sigurno bi kupovao najskuplje i najkvalitetne autobuse, osigurao svojim vozačima super uvijete rada, dao im visoku plaću i svi bi bili sretni i zadovoljni. Jedino ne znam koga bi oni vozili, koliko bi koštala takva vožnja i kakvog bi ti interesa, kao vlasnik i poslodavac imao u svemu tome.
Stvarnost je drugačija, nitko se ne obogati u autobusnom biznisu, sve se svodi više-manje na nove jeftine autobuse porijeklom iz Turske i Azije ili u najboljem slučaju par godina stare polovnjake iz EU, na potplaćene vozače koji se jako narade na svom radnom mjestu i na puko financijsko preživljavanje.
Dok je ZET javno poduzeće, za njega vrijedi javna nabava, neka MB i MAN spuste cijene pa će prolaziti na natječajima.
Pa da sam vlasnik firme gledao bi dugoročno, kao što se npr gradnja hotela isplati nakon 10-20 godina, to je isplativo ali ko imaš vremena. Isto tako ovdje koliko se dijelova potrošnih i ne potrošnih pokupovalo za Iveco bolje da ne znaš. A bila je i afera oko njihove željezne kase i prvih vrata koja su ispala puno previše. Pa se povuklo pitanje, ali nije izašlo u javnost.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Shole u Rujan 01, 2018, 19:08:39
Znam da ćete me napast da sam lijen, i to s razlogom, ali stvarno mi se neda sad prekopavat nekoliko tema, a zanima me sljedeće:  Što bi osim 30 low entry Crosswaya još trebalo stić u ZET preko tih EU fondova i ministarstva?  Za Rijeku znamo otprilike broj po modelima  (54 ukupno),  Split je isto na oko 50, Pula uzima solo CNG, Osijek je isto poznato.  Znam da je pisalo po medijima ovih dana da još nije riješeno za Sisak , Dubrovnik i Vinkovce.  A šta bi ustvari još trebalo stić u ZET ?
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Rujan 01, 2018, 19:44:24
Dodaj od lani 5 Urbana i 10 MAN zglob=45 bus123 bus123
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: tramvajac 92 u Rujan 01, 2018, 20:45:59
Dubrovnik dobiva 11 buseva uz sufinanciranje države.

Citat:Odluku o financiranju projekta "Nabava autobusa za Libertas - Dubrovnik d.o.o." ukupne vrijednosti 22,8 milijuna kuna donijelo je 27. srpnja ove godine Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture.

Odobreno je sufinanciranje novih autobusa u iznosu od 18 milijuna kuna, odnosno 100 posto iznosa prihvatljivih troškova, od čega 15,3 milijuna ili 85 posto potječe iz Kohezijskog fonda Europske unije, a ostatak od 2,7 milijuna iz Državnog proračuna Republike Hrvatske. Preostali dio sufinanciranja od 4,8 milijuna kuna snosi Grad Dubrovnik.
https://novac.jutarnji.hr/aktualno/plenkovic-nabava-gradskih-autobusa-u-dubrovniku-jos-jedan-odlicno-organiziran-eu-projekt/7779951/
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: tramvajac 92 u Rujan 07, 2018, 11:55:25
Nego, ima li kakvih planova za još  bus123 bus123 bus123?
Nabavili smo 5 solo gradskih, 30 solo prigradskih i 10 zglobnih gradskih. Gradski zglobni su nam na umoru, toga bi nam trebalo još, najmanje po 10 komada za svaki pogon.

Dodatak:"priprema se i nabava novih 40-ak autobusa čiju isporuku možemo očekivati do ljeta 2019. (Radio Sljeme) https://radio.hrt.hr/radio-sljeme/clanak/s-30-novih-autobusa-obnovljen-zet-ov-vozni-park/178178/
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Rujan 07, 2018, 22:12:25
Izvor: http://www.vecernji.hr/zagreb/u-zagrebu-30-novih-poluniskopodnih-gradskih-autobusa-1268540

Grad Zagreb od petka je bogatiji za 30 novih poluniskopodnih gradskih autobusa, prilagođenih za prijevoz osoba s invaliditetom te visokog ekološkog standarda, autobuse marke Iveco Crossway LE City, ZET je predstavio u krugu svog autobusnog pogona u Podsusedu, u nazočnosti gradonačelnika Milana Bandića.
"Sretni smo da obnavljamo vozni park s 30 novih autobusa prilagođenih za prijevoz osoba s invaliditetom, novi autobusi jamče da će se Zagrepčani voziti u boljim uvjetima, a to nam je intenca", istaknuo je gradonačelnik.
Uz 30 gradskih nabavljen i jedan turistički autobus za potrebe Grada Zagreba, koji će biti predstavljen za 10-ak dana, kada će voziti svoju prvu turističku rutu, najavio je Bandić.
Zahvaljujući motorima Euro 6, novi poluniskopodni autobusi visokog su ekološkog standarda, a uz to su klimatizirani i opremljeni video nadzorima i rampama za ulazak osoba s invaliditetom, istaknula je voditeljica ZET-a Ljuba Romčević Žgela. Novi autobusi će voziti na prigradskim linijama, odnosno rubnim dijelovima Zagreba. Nabavljeni su putem leasinga, a ukupna im vrijednost iznosi 45 milijuna kuna. Cijena jednog autobusa je oko 1,3 milijuna kuna, rekla je Romčević Žgela.
Najavila je kako je u pripremi i nabava novih 40 autobusa, čija se isporuka očekuje do ljeta iduće godine.
Na pitanje novinara zašto su se odlučili za nabavu poluniskopodnih, a ne niskopodnih gradskih autobusa, voditeljica ZET-a je rekla da su autobusi povišeni samo u zadnjem dijelu, dok su kod ulaza i izlaza te na prvim i drugim vratima niskopodni. Odlučili smo se za poluniskopodne autobuse jer smo ih za isti novac dobili puno više i osigurali smo putnicima kvalitetniji prijevoz jer su autobusi novi i ekološki prilagodljiviji, objasnila je.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: podgora2 u Rujan 08, 2018, 00:55:53
Koji su uzeli turisticki autobus.

Poslano sa mog VTR-L29 koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Rujan 08, 2018, 09:06:54
Citat: MAN truck bus  u Kolovoz 26, 2018, 09:02:30
MAN Lion's Coach je dobio registracije, ZG2103GV.
Izvor fotografije: zeljeznjce.net
Ovog
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 421 u Rujan 08, 2018, 12:08:27
Citat: smogovci.bbb2  u Rujan 07, 2018, 22:12:25
Na pitanje novinara zašto su se odlučili za nabavu poluniskopodnih, a ne niskopodnih gradskih autobusa, voditeljica ZET-a je rekla da su autobusi povišeni samo u zadnjem dijelu, dok su kod ulaza i izlaza te na prvim i drugim vratima niskopodni. Odlučili smo se za poluniskopodne autobuse jer smo ih za isti novac dobili puno više i osigurali smo putnicima kvalitetniji prijevoz jer su autobusi novi i ekološki prilagodljiviji, objasnila je.
Ranit ću se!
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Volzhanin u Rujan 08, 2018, 12:27:55
Trebalo bi ju pitati da pojasni to "kod ulaza i izlaza, te na prvim i drugim vratima"...očito se za ulaz i izlaz koriste prozori
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Rujan 08, 2018, 13:07:27
A i to da su niskopodni na prvim i drugim vratima od ukupno dvojih vrata na autobusu yahoo
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Shole u Rujan 09, 2018, 13:49:32
ZET je zreo za renumeraciju garažnih brojeva. Toliko su to izmješali (pogotovo Podsused), da je to već teško za pratit. Da ne spominjem da debili stalo kreću sa nulom umjesto sa 1. 
Mislim da nebi trebalo više ni odvajat pogone po brojevima pošto stalno seljakaju buseve.  Dovoljno bi bilo u seriji odvojit strane.  Npr ovih 30 Crosswaya LE da imaju brojeve 701-730,  od toga da je Podsused 701-715, a Dubrava 716-730,  pa ako treba Dubravi posudit, ili trajno prebacit 3 komada da onda pređu 713,714,715.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Rujan 09, 2018, 14:15:39
Koliko sam ja upućen od izvora u ZET-u to nije moguće jer je APP od 001 do 399 a APD od 400 do 799. Ostalo je APVG. E a zašto je to tako i tko je to i kad odredio da to tako mora biti možda zna 421 ili Majstor
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 421 u Rujan 09, 2018, 14:35:49
 Conecto bi to najbolje znao.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: kikas_usora u Rujan 09, 2018, 15:00:27
Navodno ce biti garazni brojevi od 406 pa nadalje

Poslano sa mog EML-L29 koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Rujan 09, 2018, 15:01:58
Neće navodno biti, nego su garažni brojevi od 406 do 420. thumbs
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: kikas_usora u Rujan 09, 2018, 15:04:15
Citat: MAN truck bus  u Rujan 09, 2018, 15:01:58
Neće navodno biti, nego su garažni brojevi od 406 do 420. thumbs
Misterij rijesen netreba dalje nagadati i pametovati

Poslano sa mog EML-L29 koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 421 u Rujan 09, 2018, 15:17:36
Citat: kikas_usora  u Rujan 09, 2018, 15:00:27
Navodno ce biti garazni brojevi od 406 pa nadalje
Kasniš...
umnik2 Kolovoz 31, 2018, 17:47:28 Odgovori #16
Offline 421
Odg: IVECO Crossway LE
APD numeracija počinje s 406. kava

Misterij rijesen netreba dalje nagadati i pametovati    Misterij rijesen netreba dalje nagadati i pametovati   Misterij rijesen netreba dalje nagadati i pametovati  Misterij rijesen netreba dalje nagadati i pametovati   Misterij rijesen netreba dalje nagadati i pametovati  Misterij rijesen netreba dalje nagadati i pametovati   Misterij rijesen netreba dalje nagadati i pametovati

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Siječanj 16, 2019, 18:15:58
Danas je na "mreža tv" gostovala Ljuba Žgela i rekla je da je u tijeku nabava 29 solo autobusa ??? Zna li netko podrobnije o ovome
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Citaro04 u Siječanj 28, 2019, 21:45:47
http://www.poslovni.hr/hrvatska/zet-u-jos-447-milijuna-kuna-bespovratno-za-nabavu-29-novih-autobusa-349423

ZET-u još 44,7 milijuna kuna bespovratno za nabavu 29 novih autobusa

Ministar pomorstva, prometa i infrastrukture Oleg Butković i ravnatelj Središnje agencije za financiranje i ugovaranje programa i projekata EU (SAFU) Tomislav Petric te direktorica Zagrebačkog električnog tramvaja Ljuba Žgela u utorak će potpisati ugovor o dodjeli bespovratnih sredstava za projekt nabave 29 autobusa za ZET.

Ukupna vrijednost ugovora iznosi 55.836.012,50 kuna, od čega ukupna bespovratna sredstva za nabavu 29 novih autobusa iznose 44.668.810 kuna.
Cilj ovoga projekta je osigurati održivu i kvalitetnu uslugu javnog gradskog prijevoza nabavom novih autobusa, koji će omogućiti povećanje kvalitete pružanja usluge te smanjenje negativnog utjecaja na okoliš, navode iz Butkovićevog ministarstva,.
Novi autobusi će prometovati na linijama na kojima su dosad prometovali stari, a radi se o ukupno 17 linija na području grada Zagreba, a na navedeni ugovor iznose da je drugi po redu u okviru kojeg Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture dodjeljuje bespovratna sredstva za nabavku novih autobusa Gradu Zagrebu, odnosno  ZET-u.
Podsjetimo, prvi projekt nabave autobusa za ZET bio je ukupno vrijedan 42.480.634,50 kuna, dok je tim ugovorom dodijeljeno 32.034.750 kuna bespovratnih sredstava za 15 novih autobusa. Cilj projekta bila je između ostalog i zamjena otpisanog dijela voznog parka ZET-a.
Sredstva za nabavu novih autobusa bila su odobrena u okviru Poziva na dodjelu sredstava, koji je ovaj resor otvorilo sredinom 2017. kako bi se s 315 milijuna kuna financirala nabava autobusa za operatere javnog gradskog prijevoza u devet gradova diljem zemlje, u cilju poboljšanja usluge javnog prijevoza, te povećanja broja putnika u javnom prijevozu kao i smanjenja negativnog utjecaja na okoliš.

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 545 u Siječanj 28, 2019, 21:48:50
Koje su to linije, na kojima voze stari autobusi?

Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Siječanj 29, 2019, 01:06:53
Eto nama novih "Urbana" good_boy
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 545 u Siječanj 29, 2019, 08:40:13
Citat: smogovci.bbb2  u Siječanj 29, 2019, 01:06:53
Eto nama novih "Urbana" good_boy
@smogovci.bbb2

10kom. će kupiti 18m MAN LION'S CITY G za liniju 109, a ostalo solo i mini buseve.
Tako mi je rekao moj pouzdani izvor iz ZET - a. Možda bi mogli svi u APP.

Živi bili pa vidjeli.

Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Siječanj 29, 2019, 09:50:13
Žgela je na mrežaTV izjavila svih 29 solo niskopodnih ;D
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 545 u Siječanj 29, 2019, 10:16:10
@smogovci.bbb2

Ok. Znači ide nešto i na Savski most,Dubravu Svetice..

Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Ivan u Siječanj 29, 2019, 11:40:42
Prema navedenoj vrijednosti najprije bi bilo da se radi o 29 solo niskopodnih ako se radi o jednoj nabavci, dakle ako unutar tog broja (29 nije baš okruglo) ne kombiniraju nešto kao zglobni plus LE i/ili midi/mini.

Sa zglobnima ne treba pretjerivati jer mislim da ih je dugo bilo previše, ali kako stvari stoje sad više nije baš tako i nekoliko komada bi dobro došlo jer 15-ak komada uskoro čeka rashod, također i dva od inače malobrojna četiri (sad već 3) midija su pri kraju.

Da se mene pita idealno bi bilo cca 15 zglobnih i 14 midi jer je osim 105 potpuno bezveze solašima puniti još bar i 129, 159, 277/284, 278 i 280 plus da bi se još i moglo spojiti 207+238 u jednu smislenu liniju (a tu su još eventualno i 135, 163, 213, 225 itd.), a minija ima dovoljno, ali ne pita me se. ;D
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 545 u Siječanj 29, 2019, 11:58:35
Ja sam u 9.mj. dobio informaciju da oko 85 novih autobusa do kraja ljeta dolazi (solo, zglobni i mini)

Naglasak je bio 10 zglobnih 18m MAN LC G za 109. Ostalo ne znam.

Što se tiče marki autobusa : MAN i IVECO.

Toliko ja znam. :)

Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Volzhanin u Siječanj 29, 2019, 12:30:52
Citat: Ivan  u Siječanj 29, 2019, 11:40:42
Prema navedenoj vrijednosti najprije bi bilo da se radi o 29 solo niskopodnih ako se radi o jednoj nabavci, dakle ako unutar tog broja (29 nije baš okruglo) ne kombiniraju nešto kao zglobni plus LE i/ili midi/mini.

Sa zglobnima ne treba pretjerivati jer mislim da ih je dugo bilo previše, ali kako stvari stoje sad više nije baš tako i nekoliko komada bi dobro došlo jer 15-ak komada uskoro čeka rashod, također i dva od inače malobrojna četiri (sad već 3) midija su pri kraju.

Da se mene pita idealno bi bilo cca 15 zglobnih i 14 midi jer je osim 105 potpuno bezveze solašima puniti još bar i 129, 159, 277/284, 278 i 280 plus da bi se još i moglo spojiti 207+238 u jednu smislenu liniju (a tu su još eventualno i 135, 163, 213, 225 itd.), a minija ima dovoljno, ali ne pita me se. ;D

213? Ujutro bi trebao i treći autobus da se rastereti....kad si bio tamo...u vršnim opterećenjima su i dva solo malo...
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 545 u Siječanj 29, 2019, 12:35:29
Ja mislim da bi trebali novi autobusi ići na linije na kojima voze stari autobusi MAN i/ili Citaro iz 2003./04. (16 godina).
Te njih poslati na još 2-3 godine u APVG.

A kad dodju zglobni, ista stvar, bez APVG!

Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Volzhanin u Siječanj 29, 2019, 14:03:25
Svaka ti čast...u VG  >hammer<
Što fali Citarima na linijama poput 206, 210, 212, 214, 230, 232 itd gdje se ljudi ne voze dugo pa i ne treba neki komfor...a za VG su jedino Conecti i Classici...iako su i Classici u lošem stanju obzirom na kilometražu...istrunuli su...
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 545 u Siječanj 29, 2019, 15:54:50
Citat: Volzhanin  u Siječanj 29, 2019, 14:03:25
Svaka ti čast...u VG  >hammer<
Što fali Citarima na linijama poput 206, 210, 212, 214, 230, 232 itd gdje se ljudi ne voze dugo pa i ne treba neki komfor...a za VG su jedino Conecti i Classici...iako su i Classici u lošem stanju obzirom na kilometražu...istrunuli su...
@Volzhanin

Citaro bi u APVG mogao zamijeniti one već jadne MAN-ove NL 263 iz 1999.,na liniji 330 + neku u blizini VG. Npr. Pleso, Lukavec, Vukomerac, a "tvoji" Conecto za brdske linije.. (Kozjača, Hotnja, itd...)

Citaro bi iz 2003.ce ići u rashod ove godine, pa ostaju samo iz 2004.


Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Ivan u Siječanj 29, 2019, 17:33:51
Citat: Volzhanin  u Siječanj 29, 2019, 12:30:52
213? Ujutro bi trebao i treći autobus da se rastereti....kad si bio tamo...u vršnim opterećenjima su i dva solo malo...
Pa dobro, vidio sam u vršnim opterećenjima popodne često i samo 20 putnika, no dobro, jasno da takva linija većinom nije za smanjenje kao niti 135 koja ima 40+ putnika ujutro a i popodne se sjedala u solo popune, naveo sam ih kao "možda", u slučaju da povremeno ima viška recimo ljeti, navečer i vikendom kad se solo sigurno ne može pošteno popuniti, uz ostale navedene linije malo je šanse za radni dan ako ih se ne kupi 20 (no ionako ih se ne kupuje pa nema veze).
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: tramvajac 92 u Siječanj 29, 2019, 18:03:18
Mislim da ovaj put zglobni moraju u APP. Dok je u APD najstariji bus iz 2003., APP ima zglobne buseve iz kasnih 90ih, jedan midi je gotov, a drugi vjerojatno neće predugo izdržati. A postoji i pogon u Gorici, gdje bi možda grad Velika Gorica trebao sudjelovati u nabavki buseva (ako ide iz EU fondova, mogu slobodno financirati onaj ostatak od 15% za prigradski bus, i neka voze tamo).
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Citaro04 u Siječanj 29, 2019, 18:32:16
Nema novih autobusa za Veliku Goricu

http://www.zet.hr/aktualnosti/vijesti/potpisan-ugovor-o-dodjeli-bespovratnih-sredstava-za-projekt-nabava-29-autobusa-za-zet/5905

POTPISAN UGOVOR O DODJELI BESPOVRATNIH SREDSTAVA ZA PROJEKT "NABAVA 29 AUTOBUSA ZA ZET"

U zagrebačkoj Gradskoj upravi u utorak je potpisan Ugovor o dodjeli bespovratnih sredstava za projekt "Nabava 29 autobusa za ZET d.o.o.".  
Ugovor su potpisali ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković, ravnatelj Središnje agencije za financiranje i ugovaranje programa i projekata EU (SAFU) Tomislav Petric i direktorica Zagrebačkog električnog tramvaja d.o.o. Ljuba Žgela.

Ukupna vrijednost projekta/Ugovora je oko 55.836.000 kuna, od čega ukupna bespovratna sredstva za nabavu 29 novih autobusa iznose 44.668.810 kuna.

Ovaj ugovor je drugi po redu u okviru kojeg Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture dodjeljuje bespovratna sredstva za nabavku novih autobusa Gradu Zagrebu, odnosno ZET-u. Godine 2017. nabavljeno je 15 autobusa koji danas voze po gradu, a na njima je oznaka strukturnih fondova. 

"Kada se napravi sinergija onda se naprave dobre stvari. Ovo je samo jedan od projekata s Vladom RH, a slijedi nam i povezivanje zračne luke Franjo Tuđman s centrom grada tramvajskom linijom", rekao je gradonačelnik Zagreba Milan Bandić. 

Svi potpisnici Ugovora izrazili su nadu kako će ovaj projekt doprinijeti da se u budućnosti što više građana počne koristiti javnim prijevozom. 

"Ovo je još jedan poticaj Gradu Zagrebu za što kvalitetniji javni prijevoz u gradu. Autobusi su nam potrebni, a vozit će samo na području grada Zagreba, s obzirom na ugovor koji ZET ima s gradom", rekla je direktorica ZET-a, Ljuba Žgela.

Isporuka 29 novih autobusa očekuje se do kraja ove godine, a vozni park ZET-a s novim vozilima brojat će ukupno 439 autobusa.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 545 u Siječanj 29, 2019, 21:49:11
Citat: tramvajac 92  u Siječanj 29, 2019, 18:03:18
Mislim da ovaj put zglobni moraju u APP. Dok je u APD najstariji bus iz 2003., APP ima zglobne buseve iz kasnih 90ih, jedan midi je gotov, a drugi vjerojatno neće predugo izdržati. A postoji i pogon u Gorici, gdje bi možda grad Velika Gorica trebao sudjelovati u nabavki buseva (ako ide iz EU fondova, mogu slobodno financirati onaj ostatak od 15% za prigradski bus, i neka voze tamo).
@tramvajac92

Dobro misliš, što se tiče zglobnih u APP. Ali ovdje dolazi 29 solo autobusa.

Trebalo bi podijeliti 14 APD, 15 APP za zamjenu MAN NL 263(2003.) i Conecto/Citaro (2004/05.) i 27-36, te 430-438 + Citaro 664-674 poslati u APVG,
a Citaro 650-663 u rashod. Kako sam već napisao.

I još jedan problem, mislim da je Ivan spomenuo, pitanje je kakav će doći tip busa! NL ili LE. ;)

Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Siječanj 29, 2019, 23:25:53
100% niskopodni kava
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: driverzg27 u Siječanj 30, 2019, 08:37:47
doci ce vjerovatno novi MAN ili mozda neki Iveco koji bu lupao kao Citelis... jel se zna mozda kada tocno dolaze i ko dobiva prve,APP ili APD?
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Siječanj 30, 2019, 10:52:53
Izvor: https://zagreb.hr/en/potpisan-ugovor-o-financiranju-nabave-novih-autobu/138025

"U zgradi Gradske uprave jutros su ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković, ravnatelj Središnje agencije za financiranje i ugovaranje programa i projekata Europske unije Tomislav Petric te direktorica ZET-a Ljuba Žgela potpisali Ugovor o dodjeli bespovratnih sredstava iz Fondova EU u financijskom razdoblju 2014. – 2020. za nabavu 29 autobusa za potreba ZET-a. Ukupna vrijednost projekta je 55.836.012,50 kuna, a 85 % prihvatljivih troškova će se sufinancirati iz Operativnog programa konkurentnosti i kohezije te 15 % iz Proračuna Republike Hrvatske.
S današnjim potpisivanjem završavamo program vrijedan 314 milijuna kuna, a kojim je bilo uključeno devet gradova i dodijeljeno 187 novih autobusa, od čega su Zagrebu dodijeljena 44, uključujući i onih 15 iz 2017., rekao je ministar Butković. Nabava novih autobusa, nadam se, stimulirat će građane da više koriste gradski prijevoz te da tako smanje gužve u centru grada. Ministar je također istaknuo da se razgovara i o drugim važnim gradskim projektima te da se dobrom suradnjom i sinergijom mogu i moraju povući sredstva iz europskih fondova kako bi se povećala apsorpcija i pokrenuo investicijski ciklus i gospodarski rast."

Po ovome ispada da su autobusi 100% financirani od EU i HR. Kad će se onda Mile isprsiti sa lovom iz proračuna Grada za kupnju novih autobusa ???

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 545 u Siječanj 30, 2019, 11:17:40
Citat: smogovci.bbb2  u Siječanj 30, 2019, 10:52:53
Izvor: https://zagreb.hr/en/potpisan-ugovor-o-financiranju-nabave-novih-autobu/138025

"U zgradi Gradske uprave jutros su ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković, ravnatelj Središnje agencije za financiranje i ugovaranje programa i projekata Europske unije Tomislav Petric te direktorica ZET-a Ljuba Žgela potpisali Ugovor o dodjeli bespovratnih sredstava iz Fondova EU u financijskom razdoblju 2014. – 2020. za nabavu 29 autobusa za potreba ZET-a. Ukupna vrijednost projekta je 55.836.012,50 kuna, a 85 % prihvatljivih troškova će se sufinancirati iz Operativnog programa konkurentnosti i kohezije te 15 % iz Proračuna Republike Hrvatske.
S današnjim potpisivanjem završavamo program vrijedan 314 milijuna kuna, a kojim je bilo uključeno devet gradova i dodijeljeno 187 novih autobusa, od čega su Zagrebu dodijeljena 44, uključujući i onih 15 iz 2017., rekao je ministar Butković. Nabava novih autobusa, nadam se, stimulirat će građane da više koriste gradski prijevoz te da tako smanje gužve u centru grada. Ministar je također istaknuo da se razgovara i o drugim važnim gradskim projektima te da se dobrom suradnjom i sinergijom mogu i moraju povući sredstva iz europskih fondova kako bi se povećala apsorpcija i pokrenuo investicijski ciklus i gospodarski rast."

Po ovome ispada da su autobusi 100% financirani od EU i HR. Kad će se onda Mile isprsiti sa lovom iz proračuna Grada za kupnju novih autobusa ???
@smogovci.bbb2

Vjerovatno kad dodju ti autobusi. Onda će on u svom štihu javnosti obnznaiti da će se ili se već potpisao ugovor za nove ali zglobne autobuse. (vjerovatno Urbanway i pokoji MAN).

Sve u svoje vrijeme... :-D

Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: conecto u Veljača 01, 2019, 11:18:35
Politička trgovina na državnoj razini očigledno funkcionira jer stranka koja je na izborima dobila jedan saborski mandat nakon izbora ih namakne do 15-16 (ne znam točno, ali nisu ih izabrali birači) čime postaje važna za funkcioniranje demokratski izabrane Vlade. U redu je ovih 85 posto iz EU fondova, ali kako Grad Zagreb iz proračuna koji je daleko iznad hrvatskog prosjeka ne može namaknuti ovih 15 posto za količinu novih autobusa koja je daleko ispod potrebne (jer 8 godina se nije nabavljalo ništa osim onih 16 promašenih CNG minibusa)?
Ima krajeva u Hrvatskoj koji daleko više trebaju novac iz državnog proračuna od Zagreba koji se bahati s preskupim spomenicima, fontanama i sl. Očigledno je riječ o političkoj ucjeni MB koji iz državnog proračuna namjerava financirati i druge projekte poput žičare, bolnice, rotora tramvaja do zračne luke (koju su pak izgradili Francuzi)... Ali zato Gradonačelnik poklanja ZET-ove autobuse kojih nedostaje...
Zamjetno je kako će ova financijska injekcija lijepo pokriti oko polovine godišnjeg gubitka ZET-a koji uz sve to prema odluci Gradonačelnika u vrijeme Adventa (kad sve uslužne djelatnosti poput trgovine najviše zarađuju) vozi besplatno 2,5 dana tjedno (dakle više od trećine vremena). Tu su još gubici izazvani tarifnom politikom (karte od 4 i 15 kuna) također odlukom Gradonačelnika.
U tekstu nigdje ne vidim da je proveden javni natječaj (zbog kojih se mnogo toga mora kupovati što se ne želi), a vrlo je precizno navedena cifra za točno 29 autobusa koji su očigledno već unaprijed odabrani.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 545 u Veljača 01, 2019, 12:41:00
Što bi se dalo iščitati 29 Urbanway-a?

Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Veljača 04, 2019, 22:03:24
Analizom podataka koje sam prikupio na internetu cijena 29 autobusa po markama i tipovima iznosile bi (poredane od najskupljih do najjeftinijih):
Mercedes Benz Citaro C2 > 68 895 566kn
MAN Lion's City A21 > 62 531 250kn
Solaris Urbino 12 > 56 578 275kn
IVECO Urbanway 12m > 44 565 097kn

Vrijednost 29 novih autobusa iznosi 55 836 000kn. Prepuštam forumašima da sami zaključe koja će vozila najvjerojatnije doći. hi
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: tramvajac 92 u Veljača 05, 2019, 17:41:55
Za te novce kupiš 36 Urbanwaya... a Solaris je odmah iza ugla. Doduše, sigurno tu ide još neki popust ako uzmeš 30 buseva...
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Shole u Veljača 05, 2019, 17:56:30
Autotroleju je cijena Lions Citya i Urbanwaya bila jako blizu. Na kraju je MAN prošao radi nekih sitnica koje su se isto bodovale,  osim naravno cijene. Al u principu nije tako velika početna razlika kao što navodiš
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 545 u Veljača 05, 2019, 18:06:34
Kad bi bar Solaris došao, da probamo nešto novo.

Samo kome/kuda ide višak love ako Urbanway dodje?

Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Shole u Veljača 05, 2019, 18:08:40
Nema viška ni manjka love.
Ti biraš šta ti treba i za to dobiješ sredstva
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 545 u Veljača 05, 2019, 18:10:21
Citat: Shole  u Veljača 05, 2019, 18:08:40
Nema viška ni manjka love.
Ti biraš šta ti treba i za to dobiješ sredstva
@Shole

Kad bi ti birao bus za ovu ponudu, šta bi odrabrao?

Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Shole u Veljača 05, 2019, 18:17:41
Neznam šta se točno traži, al da se mene pita ja bi sve koji se jave na natječaj najprije uzeo na probu 2 mjeseca, pa bi eliminirao one koji ne zadovoljavaju testni period,  onda bi preostalima dao uvijet da potpuno financiraju  redovne servise svakih 10 ili 20 tisuća,  kao i zamjenu pogonskih sklopova (motor, mjenjač, diferencijal) u prvih 5 godina eksploatacije.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: gorgoroth u Veljača 05, 2019, 18:25:56
Ali te se na žalost ne pita
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 545 u Veljača 05, 2019, 18:33:04
EU=YU.
Il prihvati ili plati sam.
Koja gamad..

Tako su u YU silovali Ikaruse u svako selo..

Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Shole u Veljača 05, 2019, 18:43:15
To su priče. U Rijeci ih nije bilo,  a u ZET-u su se nabavljali dok je neka glavešina bila preko Drine. Kad je Pevalek zasjeo '87. odje.... su te zemunske sklepotine i vratili se Avtomontaži. Gdje god je rukovodstvo imalo čvrsti stav ( i para ), kupovali su se bolji busevi. Rijeka je u kešu kupovala Sanose i tražila isključivo Mercedesove motore,  a u srpska i bosanska mjestašca su išli jeftini Famosi.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Veljača 05, 2019, 18:56:39
Ne bi trebala biti loša verzija Solaris Urbino 12 sa motorom DAF MX-11 271 (271 kW) i Voith DIWA 6 mjenjačem.
310l za pogonsko gorvio bi trebalo biti sasvim dovoljno za izdržat cijeli dan sa klimom ako uzmemo u obzir da su već sada naglasili da će voziti isključivo po Gradu Zagrebu.
Što se tiče udobnostii kompaktibilnosti  za vozača valjda bi se logički uzele VDV table.
kava
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 545 u Veljača 05, 2019, 18:58:01
Citat: Shole  u Veljača 05, 2019, 18:43:15
To su priče. U Rijeci ih nije bilo,  a u ZET-u su se nabavljali dok je neka glavešina bila preko Drine. Kad je Pevalek zasjeo '87. odje.... su te zemunske sklepotine i vratili se Avtomontaži. Gdje god je rukovodstvo imalo čvrsti stav ( i para ), kupovali su se bolji busevi. Rijeka je u kešu kupovala Sanose i tražila isključivo Mercedesove motore,  a u srpska i bosanska mjestašca su išli jeftini Famosi.
@Shole

Do prije 4 godine su vozili Ikarusi IK-161 iz 1990. u Srbiji i negdje u Bosni. Sad voze IKARBUS-i. Naravno zahvaljujući pametnom Pevaleku HR ih se rijesila u ljeto '96.,ali općenito cijela Juga ih je imala, osim vas u Rijeci.

Pevalek je trebal kupiti 1994/95. 30 ili 40 novih MAN SG/SU 240, kao vi. A ne onu sirotinju slabu NG 272.





Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 545 u Veljača 05, 2019, 19:02:22
Citat: MAN truck bus  u Veljača 05, 2019, 18:56:39
Ne bi trebala biti loša verzija Solaris Urbino 12 sa motorom DAF MX-11 271 (271 kW) i Voith DIWA 6 mjenjačem.
310l za pogonsko gorvio bi trebalo biti sasvim dovoljno za izdržat cijeli dan sa klimom ako uzmemo u obzir da su već sada naglasili da će voziti isključivo po Gradu Zagrebu.
Što se tiče udobnostii kompaktibilnosti  za vozača valjda bi se logički uzele VDV table.
kava
@MTB

uzeo si mi riječ iz usta, tako je :VDV table.

Mislim da je to najvažnije za vozača, da klima radi,te da ima komora kao u Citaru, za odloziti stvari.

Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Shole u Veljača 05, 2019, 19:10:08
Pevalek je bio čovjek ispred svog (hrvatskog) vremena pa je osim tipizacije voznog parka po pogonima već 1994. kupovao niskopodne autobuse misleći pritom na putnike i pristupačnost.  U isto vrijeme je Autotrolej kupovao zaostale SG240 na šasijama iz sredine 70-ih godina. Donekle je to '95. ispravljeno poluniskopodnim EL-ovima za prigrad,   a prave niskopodne buseve Rijeka je dobila tek 13 godina nakon Zagreba.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Tomek u Veljača 05, 2019, 19:12:32
MAN-ovi SG i SU 240 nisu uopće usporedivi sa NG272 i definitivno bi bio korak nazad da ih se kupilo. NG-i 272 u početku nisu uopće bili toliko loši dok se nisu u njih počeli ugrađivati jeftini kineski dijelovi i dok nije na njima MAN vršio neke eksperimente na što je ZET pristao.
Definitivno su bili korak naprijed prema SG-ima i da u ZETu ne vlada takvo rasipništvo mogli su sigurno još koju godinu voziti jer ih je bilo prilikom odvožnje u žicu u Mandlovoj jedno 6-7 u dobrom stanju.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 545 u Veljača 05, 2019, 19:32:07
Citat: Shole  u Veljača 05, 2019, 19:10:08
Pevalek je bio čovjek ispred svog (hrvatskog) vremena pa je osim tipizacije voznog parka po pogonima već 1994. kupovao niskopodne autobuse misleći pritom na putnike i pristupačnost.  U isto vrijeme je Autotrolej kupovao zaostale SG240 na šasijama iz sredine 70-ih godina. Donekle je to '95. ispravljeno poluniskopodnim EL-ovima za prigrad,   a prave niskopodne buseve Rijeka je dobila tek 13 godina nakon Zagreba.
@Shole

Fuckas ti čovjeka ispred "Hrvatskog" vremena kad smo dobivali MAN, Magirus, Mercedes od 1993-2000. Rabljene autobuse sa stepenicama, ali jedina dobra stvar bili su tapecirani.
Kakva niskopodnost!

Niskopodni su vozili na 109 do 16 i garaža. Onda van, sa TAM-ovima, Ikarus i MAN.
Niskopodne su kupili kako su IK 161 rashodovali 30 odjednom. A kupili 5 niskopodnih MB O 405GN!

Ikarusi IK-161, njih barem 15 je moglo voziti barem još 5 godina da su ih htjeli popravljati.

Od 1995.je APD je puno linija dao APP!Zašto?

Jer omjer rashoda i zamjene nije bio jednak.

Pa su oni vozili sa svojim Ikarusima te linije, jer je Kovacic bio Bog i Batina. A Niskopodne čuvali ko da su zlato..

ista se priča dogodila 2008.
MAN SG 220 koje su godinu-Dve prije obnovili poslali u rashod!

Kad je netko idiot tu nema pomoći.




Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 545 u Veljača 05, 2019, 19:33:37
Citat: Tomek  u Veljača 05, 2019, 19:12:32
MAN-ovi SG i SU 240 nisu uopće usporedivi sa NG272 i definitivno bi bio korak nazad da ih se kupilo. NG-i 272 u početku nisu uopće bili toliko loši dok se nisu u njih počeli ugrađivati jeftini kineski dijelovi i dok nije na njima MAN vršio neke eksperimente na što je ZET pristao.
Definitivno su bili korak naprijed prema SG-ima i da u ZETu ne vlada takvo rasipništvo mogli su sigurno još koju godinu voziti jer ih je bilo prilikom odvožnje u žicu u Mandlovoj jedno 6-7 u dobrom stanju.
@Tomek

Jesi se vozio u SU/SG 240 AVTOMONTAZA?

Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Tomek u Veljača 05, 2019, 19:53:25
Vozio sam se i usporediti te autobuse nije moguće. Generalno i rabljeni MAN,Mercedes,Magirus su luksuz za Avtomontaže, starije ili novije. A rabljeni su inače svojim luksuzom bili pun pogodak i šok kad se uspoređivalo u kakvim autobusima smo se mi vozili u ex Yu, a kakve su imali Njemci. Rabljeni su svi dolazili sa između 200-600 tis km te su bili kao novi prilikom dolaska te ih se po 10 godina praktično nije održavalo dok su Avtomontaže sve išle na dva ili tri generalna limarijska popravka jer su stalno im karoserije trunule (to pričam o ZET-ovim Avtomontažama, ne znam za Trojeleve).
NG272/312 su se čuvali vikendom, a O405GN2 nisu, al na kraju tamo oko 2009. su imali NG312 i O405GN2 jednako ili čak i NGi više kilometara tako da to očito nije bilo presudno.
I ponavljam NG272 nisu imali probleme kad su stigli nego kad je ZET počeo ih 'održavati'.

Mislim da su SU/SG240 dobi autobusi, al za 84., a ne za 94.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 545 u Veljača 05, 2019, 20:00:51
@Tomek

Ja sam pitao samo zato jer, da su njih kupili umjesto TAM 260 A 116 Avtomontaza, mogli bi period od 1991-1996. super popuniti s obzirom da su puno ugodniji, mekaniji od starijeg brata SG 220.

A o rabljenim ne bih.

Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Shole u Veljača 05, 2019, 20:01:25
Tomek - potpisujem.

Stare MAN-ove je tad bilo pregazilo vrijeme. Isti takvi modeli iz Njemačke (Krefeld SG220) je bio 3 svjetlosne godine ispred identičnog busa iz Avtomontaže. Trolej je pogodio sa SG240 jer ne zahtjevaju nikakvo održavanje i voze i dandanas ali ti busevi su sramota za moderni jgp 2019. godine. Možes imat 3,4 komada za zadnju rezervu,  ali ne 15% voznog parka i da voze od jutra do sutra + vikendom još i noćne
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Tomek u Veljača 05, 2019, 20:02:46
TAM-ovi 260A116M Avtomontaže su naručene još prije raspada ex Yu, a tada ovih SU/SG240 nije bilo, a još uz to TAM-ovi su uvijek bili jeftiniji od MAN Avtomontaža.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 545 u Veljača 05, 2019, 20:07:00
Citat: Tomek  u Veljača 05, 2019, 20:02:46
TAM-ovi 260A116M Avtomontaže su naručene još prije raspada ex Yu, a tada ovih SU/SG240 nije bilo, a još uz to TAM-ovi su uvijek bili jeftiniji od MAN Avtomontaža.
@Tomek

Zanimljivo. nekoliko njih je pisala godina proizvodnje 1992.

Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Tomek u Veljača 05, 2019, 20:09:01
Što se tiče nabavka autobusa po meni najveći problem je što između 1999. i 2003. ništa nije kupljeno te što su od 2003.-2007. kupovane premale serije autobusa. Zato se i stvorila potreba 2008./2009. za veliku nabavku, al definitivno je i ta nabavka mogla biti manja, no budući da iza nje opet skoro 10 godina ništa nije uzimano onda ispada još i dobro da je bila tako velika.

Godina proizvodnje je bila 1992. naravno, al su stigli odmah početkom godine (još je bila zima), naručeni su naravno ranije!
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Shole u Veljača 05, 2019, 20:15:47
I bio je veliki zastoj u proizvodnji od prototipa (mislim '89.) i prvih proizvedenih - upravo Zet-ovi
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 545 u Veljača 05, 2019, 20:19:21
Citat: Shole  u Veljača 05, 2019, 20:01:25
Tomek - potpisujem.

Stare MAN-ove je tad bilo pregazilo vrijeme. Isti takvi modeli iz Njemačke (Krefeld SG220) je bio 3 svjetlosne godine ispred identičnog busa iz Avtomontaže. Trolej je pogodio sa SG240 jer ne zahtjevaju nikakvo održavanje i voze i dandanas ali ti busevi su sramota za moderni jgp 2019. godine. Možes imat 3,4 komada za zadnju rezervu,  ali ne 15% voznog parka i da voze od jutra do sutra + vikendom još i noćne
@Shole

A nije te sramota što ti se Citelis i MAN mladji 15 godina od SG 240 zapali??

Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 545 u Veljača 05, 2019, 20:22:06
Općenito ljudi se sve manje voze javnim prevozom (autobusima).

Da su 80-ih i 90-ih vozili ovakvi autobusi kao danas u rashod bi otišli za 5 godina.

Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Shole u Veljača 05, 2019, 20:25:22
Gorili su i SG240,  neki dok su novi bili,  neki nedavno.

Nemožeš uspoređivat plinski bus EURO 5 kojem je valda 500 stupnjeva oko motora i sve je skučeno, i ima tonu elektronike i staru ragu koja je na šasiji MAN-a SG192 iz 1975. kojem je motor obješen ispod busa i možeš ruku stavit na njega.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 545 u Veljača 05, 2019, 20:34:42
Citat: Shole  u Veljača 05, 2019, 20:25:22
Gorili su i SG240,  neki dok su novi bili,  neki nedavno.

Nemožeš uspoređivat plinski bus EURO 5 kojem je valda 500 stupnjeva oko motora i sve je skučeno, i ima tonu elektronike i staru ragu koja je na šasiji MAN-a SG192 iz 1975. kojem je motor obješen ispod busa i možeš ruku stavit na njega.
@Shole

Ovaj turski MAN mislim šta je zadnje gorio. To je 192 iz 1975.?? Ne razumijem zašto spominješ šasiju iz te godine, a to je vjerojatno zglobni SG 322.

OVAJ bus je star bio ako se dobro sjećam 12 godina. 68X

Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Shole u Veljača 05, 2019, 20:56:16
Komentiram cijelo vrijeme MAN-ove SG240 za koje kažeš da ih je Pevalek trebao kupiti 1994.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 545 u Veljača 06, 2019, 17:47:52
Dolazi 29 Iveco Urbanway autobusa. Danas doznao! Izvor kaže da je 99% potvrđeno.

Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Veljača 06, 2019, 18:00:02
Čuo sam ja još u 2018. da dolazi 30 Citara G u APD...
Mislim da bi bilo lijepo da pričekamo prvo natječaj, specifikacije i rezultate natječaja jer sam osobno shvatio da ti pouzdani izvori su pouzdani koliko i jednokratne gumene rukavice u Lidlu (uzdaj se use i svoje kljuse).
Iveco Urbanway nije toliko ni loš autobus osobno znam par vozača kojima se sviđaju unatoč IVECO natpisu na volanu.
360ks i VOITH mjenjač pokazali su se vrlo startnom kombinacijom tako da ne bi bilo loše da se i u ovoj seriji uzme 360ks i VOITH mjenjač i ACTIA tabla (eventualno naručit bez senzora optičkih na vratima kao što je na Crosswayima LE).
hi
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN19464 u Veljača 06, 2019, 18:14:46
dobro si shvatio
moje mišljenje je da nažalost nikad više citaro neće doći u Zet.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 421 u Veljača 06, 2019, 18:24:23
Citat: MAN truck bus  u Veljača 06, 2019, 18:00:02
Iveco Urbanway nije toliko ni loš autobus osobno znam par vozača kojima se sviđaju unatoč IVECO natpisu na volanu.
360ks i VOITH mjenjač pokazali su se vrlo startnom kombinacijom tako da ne bi bilo loše da se i u ovoj seriji uzme 360ks i VOITH mjenjač i ACTIA tabla (eventualno naručit bez senzora optičkih na vratima kao što je na Crosswayima LE).
Par vozača ???
Actia tabla  ???
Bez optičkih senzora ???
Dobro da ti  nnee radiš tender.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Veljača 06, 2019, 18:28:57
@421
Zar nije lakši prijelaz s IVECO-a na IVECO-a ako oba imaju ACTIA tablu?
Optički senzori jesu sigurnost, ali za zagrebačke uvijete, tj. uvijete preopterećenih vozila, čine problem.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Volzhanin u Veljača 06, 2019, 18:41:11
Senzori ne čine probleme već ljudi...sve autobuse uzeti sa senzorima na svim vratima (nebitno nagazni ili optički)....obzirom na to da IVECO nudi ACTIA ili IVECO tablu bolje uzeti ACTIA...par vozača od 1000 je mala brojka....
@MAN19464
Nikad više Citara jer su preskupi a i nitko nema od njih "koristi" ako me razumijete kolega.... money money money, must be funny, in a rich man's world...
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 421 u Veljača 06, 2019, 19:05:35
Pragmatično rukovodstvo upitalo bi nosioce posla o dobrim i lošim stranama njihovog radnog mjesta.U tom kontekstu, VDV komandna ploča jedini je izbor i odabir a ne pseudo VDV inačica by ACTIA ili IVECO ili MAN.
Radi se o lakšem prelasku s vozila na vozilo za vozače i smanjenju troškova održavanja za servis. To nije toliko izraženo dok su vozila na leasing, ali kasnijom eksploatacijom, kad leasing završi, troškovi rastu na teret korisnika.
Zanimljivo je da se na svim poljima u društvu vraćamo na stare postavke koje se nisu pokazale dobrima.
Senzori su nužnost u prometu i zakonska obveza, koja čini razliku između zatvora i groblja za vozača.
@Volzhanin
Svi proizvođači nude VDV komandnu ploču uključivo IVECO, ali na dobro okruženje radnog mjesta vozača utječu ljudi koji  nisu vozači, koji ne komuniciraju, niti uče na greškama načinjenim otprije.
Neka oprema uopće ne bi utjecala na cijenu ili rok isporuke ili što drugo, da se naruče po zahtjevu.
Uvijete ??? https://sjedi5.com/kako-se-pise-pravilno-hrvatski/rijec/uvjet-ili-uvijet/
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: NP-549 u Veljača 06, 2019, 19:20:37
Citat: 421  u Veljača 06, 2019, 19:05:35

Senzori su nužnost u prometu i zakonska obveza, koja čini razliku između zatvora i groblja za vozača.


I ja sam mrzio blokade na vratima dok nisam jednog dana vozio starog MAN-a iz 1993. bez stanične, bez senzora .....  Posljednja je izlazila nonica po štapu koja je pala između busa i trotoara.  Da li sam krenuo, nisam krenuo, jesam li ju gurnuo gumom od vrata, je pala sama .........  neznam, a sada je i nebitno.  Gospođa je odvezena u bolnicu gdje je umrla 2 tjedna poslije.   Da je bus imao staničnu, senzore ..... uopće ne bismo vodili rasprave po državnim odvjetništvima i sudovima jer bi bilo nemoguće krenuti autobusom ili zatvoriti vrata ako je netko u "dometu".  Ovako su sve opcije otvorene.   Dečki čuvajte sebe, svoj kruh, svoju obitelj. Makar 5 minuta stajao na svakoj stanici
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Renault25 u Veljača 06, 2019, 19:53:42
Znači nema veze što se Iveco star nekoliko mjeseci zapalio ?
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: marin u Veljača 06, 2019, 21:13:16
To sa zapaljenjem nema veze, dešavalo se na svim autobusima.
Ali nažalost, ZET 99% više neće vidjet Citare jer su preskupi. Uopće mi nije jasno da si jedan Zagreb ne može priuštit tak neke malo bolje i uglednije autobuse  :-\
Definitivno manekeni od autobusa, a i novi MAN-ovi. Priča se o Iveco 360 ks motorima kak su dobri...dapače odlično i uglađeno rade, ali siguran sam da u MAN-u i Mercedesu isto čuda rade, a završna obrada i unutrašnjos može samo bit bolja, kvalitetnija i duže trajat. Urbani su već poprilično rasklimani i lupaju, o kvarovima gbr. 401 i 403 da i ne govorim...ne znam čemu ih uzimat opet, al oke.
Protegnut se malo na  MAN ili Mercedes pa još da jednom dokažu svoju kvalitetu, kao što su Citiji u ovih 10 godina (ipak bolji nego Citari 2009), sve u svemu, na dulji period gledano-sigurno isplativiji. A uf to dolazi i veći komfor. Kud ćeš bolje.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Veljača 06, 2019, 22:00:10
Kako Citaro-i nisu skupi Splitu i Zadru kava
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Renault25 u Veljača 06, 2019, 22:20:36
Citat: marin  u Veljača 06, 2019, 21:13:16
To sa zapaljenjem nema veze, dešavalo se na svim autobusima.
Ali nažalost, ZET 99% više neće vidjet Citare jer su preskupi. Uopće mi nije jasno da si jedan Zagreb ne može priuštit tak neke malo bolje i uglednije autobuse :-\
Definitivno manekeni od autobusa, a i novi MAN-ovi. Priča se o Iveco 360 ks motorima kak su dobri...dapače odlično i uglađeno rade, ali siguran sam da u MAN-u i Mercedesu isto čuda rade, a završna obrada i unutrašnjos može samo bit bolja, kvalitetnija i duže trajat. Urbani su već poprilično rasklimani i lupaju, o kvarovima gbr. 401 i 403 da i ne govorim...ne znam čemu ih uzimat opet, al oke.
Protegnut se malo na  MAN ili Mercedes pa još da jednom dokažu svoju kvalitetu, kao što su Citiji u ovih 10 godina (ipak bolji nego Citari 2009), sve u svemu, na dulji period gledano-sigurno isplativiji. A uf to dolazi i veći komfor. Kud ćeš bolje.
Uglednije autobuse ? Misliš na Volvo i Scaniju, jer u Zagrebu voze MAN-ovi i istina ne novi Mercedesi.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Ivan u Veljača 07, 2019, 07:43:01
Citaro ne mora biti preskup, ovisi o puno toga, samo ponavljam po pedeseti put, mislim da je problem nedostatak političkih veza nakon propasti Eurolinea.

Što se tiče tih 100% pouzdanih informacija, stalno smo blagoslovljeni da ih imamo na forumu... Lijepo da su neki tako sigurni prije nego je raspisan natječaj.


Samo da podsjetim, zadnji očito namješteni natječaj je prošao u 1,5 godine pravnih problema i na kraju je više od pola narudžbe dobila firma kojoj nije bilo namješteno (ali opet, jedna druga koja ima veze, znamo o čemu pričamo). Tako da dok nije potpisan ugovor ništa nije sigurno.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: conecto u Veljača 08, 2019, 11:43:55
"Problem" je što novi zastupnik švicarskog vlasnika ne želi poslovati na takav način pa makar ne prodao nijednog
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Westin u Veljača 08, 2019, 21:50:07
Dok ne krene nabavka 29 autobusa nabavljaju se 4 vozila za prijevoz osoba i invaliditetom i djecom s teškoćama u razvoju.
Otvaranje ponuda je 25.2.2019. u 8:30 ako se ne odgodi.

Predmet nabave podijeljen je na grupe, i to:

Grupa 1. VOZILA ZA PRIJEVOZ DJECE S POTEŠKOĆAMA U RAZVOJU      
Grupa 2. VOZILA ZA PRIJEVOZ OSOBA S INVALIDITETOM
Ponude se mogu dostaviti za sve grupe predmeta nabave.
Predmet nabave su vozila za prijevoz osoba s posebnim potrebama uključujući uslugu servisa u jamstvenom roku prema tehničkim specifikacijama i troškovniku koji su sastavni dio ovog zahtjeva.
Vozila koja su predmet nabave moraju biti nova i nekorištena, proizvedena minimalno 2018.g. s potvrdom o izvršenoj homologaciji vozila s ugrađenom opremom, atestima i potvrdom o ispunjavanju posebnih uvjeta za obavljanje djelatnosti javnog cestovnog prijevoza (vozila moraju odgovarati Pravilniku o tehničkim uvjetima vozila u prometu na cestama NN 51/10, 84/10, 145/11, 140/13, 85/14 i 83/15 i Zakonu o prijevozu u cestovnom prometu NN 82/13).
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN19464 u Veljača 08, 2019, 22:56:27
Citat: conecto  u Veljača 08, 2019, 11:43:55
"Problem" je što novi zastupnik švicarskog vlasnika ne želi poslovati na takav način pa makar ne prodao nijednog
Tako je, od novog švicarskog zastupnika mogu samo dobiti dobar rabat na količinu i to je to, sve ostalo je nemoguća misija.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Busprometsplit u Veljača 09, 2019, 13:55:04
Zna li tko zašto se na nabavljaju autobusi sa vratima kao na novim tramvajima, el. vrata koja se klizno otvaraju prema vani, jel stvar u cijeni ili jednostavno nema potrebe?
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: marin u Veljača 09, 2019, 14:07:37
Sigurno da je mehanizam skuplji. Tako da vjerujem radi toga, a da nam je sad takva gužva u busevima-nije, pa ne smetaju vrata kaj se unutra otvaraju.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 421 u Veljača 09, 2019, 19:41:46
Citat: Busprometsplit  u Veljača 09, 2019, 13:55:04
Zna li tko zašto se na nabavljaju autobusi sa vratima kao na novim tramvajima, el. vrata koja se klizno otvaraju prema vani, jel stvar u cijeni ili jednostavno nema potrebe?
Citat: marin  u Veljača 09, 2019, 14:07:37
Sigurno da je mehanizam skuplji. Tako da vjerujem radi toga, a da nam je sad takva gužva u busevima-nije, pa ne smetaju vrata kaj se unutra otvaraju.
nnee Marine  nnee
Malo pročačkati po postovima prije, pa će se pojaviti ovo:

REPUBLIKA HRVATSKA
GRAD ZAGREB
URED ZA JAVNU NABAVU
U Zagrebu, 01.prosinca 2017.
Na temelju članka 198. Zakona o javnoj nabavi (NN br. 120/2016), Grad Zagreb kao Središnje tijelo
za javnu nabavu, a za naručitelja Zagrebački holding d.o.o., Ulica grada Vukovara 41, Zagreb, a nastavno na Nacrt Dokumentacije o nabavi za predmet nabave Autobusi putem financijskog leasinga, evidencijski broj: 2017-1366 objavljuje
Izvješće o prethodnom savjetovanju u odnosu na Nacrt Dokumentacije o nabavi
Članak 9
U točki 11.7 i 11.8 minimalnih tehničkih odrednica Naručitelj traži izvedbu vrata sa otvaranjem prema unutra.
Molimo Naručitelja da prihvati i izvedbu otvaranja vrata prema van pri čemu su zadovoljene sve ostale minimalne tehničke odrednice vezane
uz vrata. Navedena izvedba drugih vrata je općeprihvaćena izvedba za poluniskopodni tip autobusa u europskim okvirima.

Naručitelj ne prihvaća promjenu zahtjeva za izvedbu vrata s otvaranjem prema unutra na način da se otvaraju prema van. Otvaranje vrata prema van uzrokuje probleme pri otvaranju vrata na stanicama s većim brojem putnika te ugrožava sigurnost putnika u trenutku otvaranja vrata.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Veljača 09, 2019, 21:07:15
Zanimljivo kako korisnici tramvaja nisu ugroženi na stajalištu s većim brojem putnika u trenutku otvaranja vrata prema van kava
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: marin u Veljača 10, 2019, 12:07:08
Da, i ljudi u drugim gradovima diljem svijeta.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Veljača 10, 2019, 13:29:47
A onda bi im i Citaro-i mogli voziti na 109, ne bi smetali senzori kava
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: citaro u Veljača 10, 2019, 15:28:36
? senzora bi bilo svejedno...
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: tramvajac 92 u Veljača 10, 2019, 16:40:08
Ništa ne pomaže ako se ekipa na vrata nasadi. Koja je prednost takvih vrata, u odnosu na postojeća?
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Veljača 10, 2019, 17:23:31
Valjda se voziš niskopodnim tramvajima po Zagrebu pa si mogao primjetiti prednosti (ili mane). Po meni više putnika stane, barem po jedan na svako krilo u odnosu na otvaranje vrata unutar vozila
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: dominik, u Veljača 10, 2019, 18:08:20
Upravo tako, a uvjerio sam se i sam na probnom Citelisu hibrid.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Volzhanin u Veljača 10, 2019, 18:43:06
Stvarno vrata prema van su ok opcija...u tom slučaju bi bio ok samo senzor na dodir tj kad vrata naiđu na zapreku da se otvore...jedino prva kako i jesu zbog preglednosti vanjskog zrcala....
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Busprometsplit u Veljača 10, 2019, 23:27:59
Prva vrata u slučaju kliznih se nude u jednokrilnoj izvedbi širine cca. 1.5 normalnog krila i "kližu" put nazad tako da ne smetaju ogledalu, a ionako je na prva vrata samo ulaz pa nije velika razlika što se tiče protočnosti.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: C2 u Ožujak 02, 2019, 00:09:45
Ima Citaro dvokrilna prva u kliznoj izvedbi u ponudi.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 421 u Ožujak 02, 2019, 08:56:54
Citat: smogovci.bbb2  u Veljača 10, 2019, 13:29:47
A onda bi im i Citaro-i mogli voziti na 109, ne bi smetali senzori kava
U zabludi si ako misliš da klizna vrata nemaju senzore.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Ožujak 02, 2019, 09:14:52
Koliko sam upućen na kliznim vratima senzor reagira samo ako je putnik dijelom izvan vozila odnosno ruba autobusa a na našim Citaro-ima moraš se pomaknuti unutar vozila cca. 40 cm da bi se dvokrilna zatvorila
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: C2 u Ožujak 02, 2019, 11:33:26
Senzor je isti kao na Bode vratima tako da ne bi trebalo bit razlike, osim ako ima drugih tipova senzora.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: EUROBUSZG u Ožujak 03, 2019, 15:22:08
Koliko košta Otokar Kent C?
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: tramvajac 92 u Ožujak 03, 2019, 16:43:21
Citat: smogovci.bbb2  u Veljača 10, 2019, 17:23:31
Valjda se voziš niskopodnim tramvajima po Zagrebu pa si mogao primjetiti prednosti (ili mane). Po meni više putnika stane, barem po jedan na svako krilo u odnosu na otvaranje vrata unutar vozila
U zadnje vrijeme - rijetko, a i kad se koristim tramvajem obično mi naleti KT4.

Nešto baš razmišljam, i mislim da su ovih 30 LE što su nabavljeni pun pogodak. Zanemarimo jednu sitnicu kako je jedan izdržao samo pola godine, no mislim da s ovakvim vratima, eventualno 4 sjedala više na galeriji, takvi busevi mogu voziti manje opterećene solo linije, gdje 3. vrata ne pridonose previše. Jasno, treba ih držati podalje od Voltinog i sličnih linija, ali ti autobusi imaju potencijala. Npr. na linijama 103 i 138 nema toliko putnika kao na drugima, a opet, autobus ima niskopodni dio za one kojima treba, i sjedala na galeriji za one koji mogu. To bi bila više "gradska" verzija LE. A onda u onoj, više prigradskoj, imamo linije sa Savskog mosta i Dupca (većina) gdje se vozi brže od ovih gradskih, i gdje autobusi trebaju biti bolje opremljeni za to.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Ožujak 03, 2019, 17:20:03
APD je dobro rasporedio LE, većina na Sesvetskim linijama, jedan na 229 i poneki na linijama sa dvokratnim VR dok ih je APP gorovo sve stavio u Grad
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: lussin u Ožujak 03, 2019, 20:48:42
Ako je 12 malo može ih se nabaviti i u verziji od 13 m
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 421 u Ožujak 04, 2019, 16:27:10
Citat: tramvajac 92  u Ožujak 03, 2019, 16:43:21
Nešto baš razmišljam, i mislim da su ovih 30 LE što su nabavljeni pun pogodak....no mislim da s ovakvim vratima, eventualno 4 sjedala više na galeriji, takvi busevi mogu voziti manje opterećene solo linije, gdje 3. vrata ne pridonose previše. A onda u onoj, više prigradskoj, imamo linije sa Savskog mosta i Dupca (većina) gdje se vozi brže od ovih gradskih, i gdje autobusi trebaju biti bolje opremljeni za to.
Pun pogodak > za koga ???
+4 sjedala > za koga ???
Treća vrata previše ???
Brže od gradskih ??? Maksimalna brzina autobusa sa mjestima za stajanje >50km/h (LE također)
Koja je to bolja oprema za prigrad, čemu služi, kome je namijenjena ???
Citat: lussinpicollo  u Ožujak 03, 2019, 20:48:42
Ako je 12 malo može ih se nabaviti i u verziji od 13 m
Ne može, zbog loše infrastrukture ( stajališta, prevjesi, lukovi zakretanja...)
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: tramvajac 92 u Ožujak 04, 2019, 17:44:48
Koncept autobusa. I sam znaš da nisu sve linije jednako opterećenje i da na nekima ni ne možeš razviti brzinu od 50 km/h.

Da, smatram da su 3. vrata višak na nekim linijama, kao i 4. vrata na zglobnom busu na nekim drugim linijama. Trenutno od APDa mi na pamet pada 238 Kaptol - Kozjak. Ona sigurno nije jednaka za voziti kao npr. 273 Dubec - Sesvete - Lužan. Tamo bi bus sa više sjedala bio primjereniji nego LE u pravoj gradskoj verziji.

Ne znam jesi li kad sjeo na galeriju, jer tamo ima mjesta taman da se stavi još jedan red i da ostane ok razmak. Ne znam kakvi su tebi i tvojim kolegama za voziti (nadam se da su bar ok), ali meni kao putniku (kad ih ne gledam na 115  ::|) su ok busevi.  kava
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: marin u Ožujak 04, 2019, 21:33:05
Ne kužim te baš tramvajac, treća vrata mogu bit samo manjak a ne višak. Sami znamo da se nekad disponiraju budalaštine na neke linije kao danas na 115 npr gbr. 27.
Da nije bilo tog MAN-a, možda bi LE s dvoja vrata završio tamo. Ne kužim kaj vozač mora nosit treća vrata pa su višak? Voze se na busu i bok, da krepa na 172 zglobni, LE bi bio kaos, dok solo s troja vrata može proć.
Kao da ti netko nudi 500kn veću plaću pa ti nećeš jer ti je dosta ova, a kad zaškripi bi ti dobro došlo tih 500kn. Kakav višak, pa ne moraš ih otvarat (treća) ako nećeš.
Busevi nisu nikako pun pogodak prvenstveno radi toga plus još naravno moraju bit viđeni u gradu valjda pa voze više natrpane linije. Recimo na 123 su totalni promašaj jer stoji na peronu prvom do izlaznog perona tramvaja i svi odma pohitaju u njega jer znaju da po cijeloj Bolonji stoji i kaos bude pogotovo ujutro i navečer u špici kad ima manje buseva, nekom se ne da hodati preko na 172 pa uđe u 123 i onda izmjena putnika po stanicama traje cijelu vječnost.
Na 123 City prikladniji puno.
A na 238 ne smije vozit bus s troja vrata? Budu se pokvarila treća?
Treba te buseve držat podalje od Voltinog, ali znaš da je nekad nemoguće.
LE na Savu i riješena stvar, za one kaldrme od cesta puno bolji ovjes, udobnija vožnja, više sjedala i ne trgaš i ne izrabljuješ već stare propale niskopodne s puno kilometara kad već imaš MOGUĆNOST LE-a.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Westin u Ožujak 06, 2019, 10:10:07
Danas otvorene ponude za vozila za prijevoz osoba s invaliditetom i vozila s poteškoćama u razvoju.  U oba dvije grupe najjeftniji je Autobus d.o.o. Nabavlja se po 2 vozila iz svake grupe.
Prva cifra je procijenja vrijednost, druga cijena bez PDV-a , treća cijena s PDV-om.

1.    STAR Import d.o.o., Kovinska 5, Zagreb VOZILA ZA PRIJEVOZ OSOBA S INVALIDITETOM 1.350.000,00   1.441.000,00   1.801.250,00
2.    STAR Import d.o.o., Kovinska 5, Zagreb VOZILA ZA PRIJEVOZ DJECE S POTEŠKOĆAMA U RAZVOJU 1.350.000,00   1.443.000,00   1.803.750,00
3.    UPGRADE d.o.o., Stanka Pinjuha 15b, Veliko Trgovišće, VOZILA ZA PRIJEVOZ DJECE S POTEŠKOĆAMA U RAZVOJU 1.350.000,00   1.347.000,00   1.683.750,00
4.    UPGRADE d.o.o., Stanka Pinjuha 15b, Veliko Trgovišće, VOZILA ZA PRIJEVOZ OSOBA S INVALIDITETOM 1.350.000,00   1.349.000,00   1.686.250,00
5.    Autobus d.o.o., I. Resnik 178, Zagreb, VOZILA ZA PRIJEVOZ DJECE S POTEŠKOĆAMA U RAZVOJU 1.350.000,00   1.050.000,00   1.312.500,00
6.    Autobus d.o.o., I. Resnik 178,Zagreb, VOZILA ZA PRIJEVOZ OSOBA S INVALIDITETOM 1.350.000,00   1.124.000,00   1.405.000,00
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: conecto u Ožujak 06, 2019, 10:26:45
Što ima u tim kombijima za takve milijunske iznose? Pa za te novce kupiš tegljač Iveco Stralis s poluprikolicom.

I Autobus d.o.o. počeo prodavat vozila B-kategorije? Prije je to bila sfera Benussija...
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Ožujak 06, 2019, 10:28:36
Pretpostavljam da su tolike cijene jer se zasebno naplaćuje šasija, a zasebno nadogradnja. umnik2
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Ožujak 06, 2019, 10:32:45
A nadogradnja je rampa za podizanje/spuštanje kolica
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Ožujak 06, 2019, 10:53:32
Potreban materijal odnsno alat i ruke si zaboravio? umnik2
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Shole u Ožujak 06, 2019, 11:17:10
A za koliko komada glasi ponuda ? 
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Ožujak 06, 2019, 11:26:01
Par postova iznad piše da se nabavlja 4 komada.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Westin u Ožujak 06, 2019, 12:09:40
Citat: Shole  u Ožujak 06, 2019, 11:17:10
A za koliko komada glasi ponuda ? 
Nabavlja se po 2 komada iz svake grupe.
VOZILA ZA PRIJEVOZ DJECE S POTEŠKOĆAMA U RAZVOJU košta po komadu 525 000 kn bez PDV-a , 656 250 kn s PDV-om
VOZILA ZA PRIJEVOZ OSOBA S INVALIDITETOM košta po komadu 562 000 kn bez PDV-a, 702 500 kn s PDV-om
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: conecto u Ožujak 07, 2019, 09:32:26
Bilo bi logično da zamijene Sprintere jer su najstariji, ali oni su svi za prijevoz odraslih.
Btw, u aktivnom voznom parku bi trebalo ažurirati taj dio jer na popisu je još uvijek VW Microstar, a uopće nema novijih Jumpera i Sprintera.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: man323 u Lipanj 02, 2019, 01:39:46
Grad Zagreb je 30.05. raspisao natječaj za nabavku 15 niskopodnih solo autobusa i 14 poluniskopodnih autobusa.
Rok za dostavu ponuda je 28.06. do 9:00.
Ovdje bi Solaris mogao pokazati interes, ali već vidim dva problema: prvi je problem što ZET traži antifriz do -37, u Rijeci su isto to tražili a Solaris to nije mogao nuditi, druga točka kod koje Solaris pada ako se ne popusti je zaštita autobusa kataforezom: Solaris nudi drukčiji oblik zaštite od korozije.

Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Lipanj 02, 2019, 08:44:02
Najave su bile 100% niskopodni. Otkud sad LE u natječaju buljo
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: tramvajac 92 u Lipanj 02, 2019, 12:41:15
Terminal Dubec većinom ima prigradske linije na kojima je LE pun pogodak. Ista stvar na Savskom mostu, gdje je vidjeti LE ravno dobitku na lotu.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 421 u Lipanj 02, 2019, 13:21:55
Citat: tramvajac 92  u Lipanj 02, 2019, 12:41:15
Terminal Dubec većinom ima prigradske linije na kojima je LE pun pogodak.
Molim pojašnjenje tvrdnje o punom pogotku.
Po kojem/čijem kriteriju ili viđenju?
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 415 ul u Lipanj 02, 2019, 13:42:01
Sumnjam da ce tu se Solaris javiti,prije Man,MB i Iveco
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: man323 u Lipanj 02, 2019, 15:14:17
MAN će se definitivno javiti kod niskopodnih, kao i Iveco. Kod poluniskopodnih se definitivno javlja Iveco.
Za Mercedesa nisam siguran, mislim da Mercedes ne može sa cijenom konkurirati dvojcu MAN i Iveco.
U privitku možete sami studirati tehničke specifikacije autobuse. Mislim da će biti nekoliko zamolbi za izmjenom dokumentacije, pogotovo kod točke oko zaštite nadogradnje, ako Solaris pokaže interes.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Dreamwalker u Lipanj 02, 2019, 15:26:52
Čitao sam samo prvi tender. Pravopisno izrazito loše napisan. Primjećujem izostanak riječi "jednakovrijedno" kod kataforeze. Bit će zanimljivo što će EU reći :)
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: lussin u Lipanj 02, 2019, 16:00:25
A što je s nabavkom na vrhu ove strane? Nekako mislim da nismo imali ništa kasnije
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: man323 u Lipanj 02, 2019, 16:49:03
Ako je suditi po dokumentaciji o nabavi, onda se ovdje ne radi o financiranju autobusa uz pomoć europske unije, jer nigdje nema naznaka da se financira sa novcima iz EU (Kohezijski fond i sl.).
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Lipanj 02, 2019, 18:05:55
http://www.zet.hr/aktualnosti/vijesti/potpisan-ugovor-o-dodjeli-bespovratnih-sredstava-za-projekt-nabava-29-autobusa-za-zet/5905
Na ovom linku je naznačeno upravo suprotno, EU sufinancira nabavku 29 autobusa.
U prvom tenderu piše visina prvih i drugih vrata. Malo mi je to čudno jer su zadnje nabavke bile troja vrata na 100% niskopodnima. Vraćamo se na dvoja vrata ili su ti autobusi već proizvedeni pa će ih zato uzeti buljo
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Lipanj 02, 2019, 18:06:57
MAN u novom Lion's Cityu (12C) nudi D15 sa 360ks, 1600Nm i 9037ccm dok je minimalno 340ks, 1100Nm i 6700ccm. :D
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: NP-549 u Lipanj 02, 2019, 18:27:42
Ne vjerujem da će bit novi City, nema ih još ni u zapadnoj Europi, a čisto sumnjam da ćemo mi bit među prvima.  Mogla bi bit podjela posla,  niskopodni MAN i Crossway low entry.
BTW, šta je sa zglobnima, zar ništa nije u planu ?
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: NP-549 u Lipanj 02, 2019, 18:29:32
Citat: man313  u Lipanj 02, 2019, 15:14:17

Za Mercedesa nisam siguran, mislim da Mercedes ne može sa cijenom konkurirati dvojcu MAN i Iveco.


Zastupnik Mercedesa ne želi igrat po polu-prljavim pravilima pa se ni ne javlja na natječaje. Ono što je Citaro prošao u Dalmaciji je prošlo zbog Jolly-a i njegovih političkih veza.  Jedino mi nije jasno zašto se ne žele javit sa Conectom koji ipak može konkurirat cijenom. 
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Lipanj 02, 2019, 19:08:40
Netko mora biti pokusni kunić. Možda to baš bude ZET, živi bili, pa vidjeli! thumbs
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: conecto u Lipanj 03, 2019, 10:26:11
Mislim da je već svima kako se u ZET-ovim natječajima ne bira vozilo već zastupnik.
A onda zastupnik odlučuje kakva će vozila isporučiti bez ikakvih ujednačenih standarda čak i kad je riječ o istoj marki. Dobar primjer su ovi zadnji zglobni MAN-ovi koji uz najsnažniji dizelski motor u ponudi startaju jednako jadno kao plinaši, a otvaranje vrata bolje ne komentirati.
A nije samo stvar u konfiguraciji vozila nego i tipovima pa je posljednjih godina masa novca utrošena na potpuno bezvezna i ZET-u nepotrebna vozila dok sve više linija trpe zbog redukcija koje dodatno pogoršavaju učestali kvarovi.
U Rijeci je ovo top-tema, a u Zagrebu naslikavanje čudnih novih vozila koji se promoviraju kao podizanje kvalitete gradske ponude. Prava je istina kako se čak i u zabačenim ulicama skupo naplaćuje parking dok je javni prijevoz nikakav. Kad se pribroji loša regulacija prometa koja uzrokuje ogromne gužve takva je zapravo i ukupna kvaliteta života po pitanju mobilnosti.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: marin u Lipanj 03, 2019, 13:50:55
Citat: 421  u Lipanj 02, 2019, 13:21:55
Molim pojašnjenje tvrdnje o punom pogotku.
Po kojem/čijem kriteriju ili viđenju?
Vjerojatno misli zbog lošijih cesta generalno, LE ima robusniji ovjes za takve uvjete. Niskopodni se prije strgaju. Za Savski most definitivno bolji izbor, s više sjedećih mjesta i na onakve katastrofalne ceste gdje idu recimo 161, 162, 169, 164 čak i još puno s lošim cestama...

@conecto
Novi MAN-ovi zglobni su katastrofa što se tiče senzora, vrata, a tek motora. Taj motor neće izdržati predugo, a sve zbog nemara ZET-ovog koji ga ne žele "pojačati". Ti autobusi su valjda u najvećem mogućem EKO modu i to se lako da sredit da se oni zavrte i idu, BAŠ KAO ŠTO PRILIČI JGP. Nisu na turizmu da te briga hoćeš ubrzat za 30 sekundi ili 5 minuta. Loviš kritične semafore, izlaziš iz stanice na cestu kao što je Branimirova gdje se vozi i 80 km/h. Taj bus takav kakav je je očajan, ponavljam zahvaljujuči ZET-u, da ne pričam kolko je začađeno već sve u njemu, pogotovo zimi kad na hladno radi i po hladnom vremenu, to motoru ne paže nikako, njemu bi sad pasalo da ga cijeli mjesec netko stišče na kickdown i vrti  ;D (naravno, kickdown ugašen, ne reagira).
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: man323 u Lipanj 03, 2019, 14:07:15
Da, to si u pravu, motor treba malo stisnuti, a ne ga voziti stalno u nekakvim eko-modovima. U Splitu su Citari C2 došli sa deaktiviranim kick-downom, bili su užasno tromi uzbrdo (unatoč 354 KS) i kada su im uključili kickdown i izabcili mjenjač iz eko-moda, odma su postali startniji i jači.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: conecto u Lipanj 03, 2019, 16:01:31
Citat: marin  u Lipanj 03, 2019, 13:50:55


@conecto
Novi MAN-ovi zglobni su katastrofa što se tiče senzora, vrata, a tek motora. Taj motor neće izdržati predugo, a sve zbog nemara ZET-ovog koji ga ne žele "pojačati". Ti autobusi su valjda u najvećem mogućem EKO modu i to se lako da sredit da se oni zavrte i idu, BAŠ KAO ŠTO PRILIČI JGP. Nisu na turizmu da te briga hoćeš ubrzat za 30 sekundi ili 5 minuta. Loviš kritične semafore, izlaziš iz stanice na cestu kao što je Branimirova gdje se vozi i 80 km/h. Taj bus takav kakav je je očajan, ponavljam zahvaljujuči ZET-u, da ne pričam kolko je začađeno već sve u njemu, pogotovo zimi kad na hladno radi i po hladnom vremenu, to motoru ne paže nikako, njemu bi sad pasalo da ga cijeli mjesec netko stišče na kickdown i vrti  ;D (naravno, kickdown ugašen, ne reagira).

Ja se ne sjećam da sam ovo napisao iako bi se s nekim dijelovima mogao složiti, ali većinom ne
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Volzhanin u Lipanj 03, 2019, 17:42:43
Sa senzorima nemaju problema...nagazni senzori su ok...problem to otvaranje vrata, problem loše izvedbe dugmadi na kont. ploči pa se trgaju lako, ponekad mijenja iz 1 u 2 na tako niskim okretajima da se trese kao da če crknuti...neki dan jednog dovukli u G...iako slabi okretaji i bez opterećenja ventilatori se pale na jače brzine (preventivno ili?)...muče se busevi sami sa sobom zbog potrošnje manje 2 - 3 litre
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Renault25 u Lipanj 03, 2019, 20:50:29
Citat: MAN truck bus  u Lipanj 02, 2019, 19:08:40
Netko mora biti pokusni kunić. Možda to baš bude ZET, živi bili, pa vidjeli! thumbs

Ispravite me ako griješim, pa nije li ZET i 1999 među prvima dobio nove MAN-ove ?
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: marin u Lipanj 03, 2019, 20:56:52
Citat: conecto  u Lipanj 03, 2019, 16:01:31
Ja se ne sjećam da sam ovo napisao iako bi se s nekim dijelovima mogao složiti, ali većinom ne
Nisam spomenuo da si ti rekao, to je moj iskusni zaključak  ;D
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: tramvajac 92 u Lipanj 04, 2019, 17:39:20
Citat: Volzhanin  u Lipanj 03, 2019, 17:42:43
(...)muče se busevi sami sa sobom zbog potrošnje manje 2 - 3 litre
Više bi se postiglo da se busevi gase kad stoje na terminalima... ali onda dolazi do drugog problema, ne znaš hoće li moći upaliti onda  :)evil
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Volzhanin u Lipanj 05, 2019, 07:22:26
Upravo tako  pivkan
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 421 u Lipanj 05, 2019, 15:22:25
Citat: tramvajac 92  u Lipanj 04, 2019, 17:39:20
Više bi se postiglo da se busevi gase kad stoje na terminalima... ali onda dolazi do drugog problema, ne znaš hoće li moći upaliti onda  :)evil
Iz iskustva znam da ne bi! kava
Volzhanin >  th-down
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: marin u Lipanj 06, 2019, 10:41:43
Kako ne, bus koji vozi na liniji koja ima 20 minuta slobodnog vremena po cijelom krugu npr 10 na jednoj i 10 na drugoj strani, a isti taj bus troši oko 3-3,5l po satu. Matematika je jasna, ako imaš 7-8 krugova neke linije, uštedilo bi se kakvih 10-15l ovisno o liniji. Puta broj buseva, puta broj dana...To sve naravno pod uvjetom da su ispravni i ne puštaju zrak. Da je tvoj, vjerojatno bi ga gasio da stojiš 15 minuta.
Nisam inače neki zagovaratelj gašenja nego čisto govorim s matematičke strane. I naravno, nema gašenja na hladnoći i na vrućem, što je otprilike pola godine sve skupa.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: vrba u Lipanj 06, 2019, 10:55:46
U koji bi pogon trebali ići novi autobusi?
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 421 u Lipanj 06, 2019, 18:00:32
@marin
U pravu si, jer iskazuješ činovnički pristup pa je, teoretski, sve kako si napisao.
Osim jedne stvari: "bus koji vozi na liniji koja ima 20 minuta slobodnog vremena" je mokri san svakog od nas za volanom.
Možeš ih na prste jedne ruke izbrojati.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Volzhanin u Lipanj 06, 2019, 21:02:27
U redu...ali nema opravdanja da se ne gasi nedjeljom recimo na 233, 232 i na večini linija iz Dupca kad imaju pauze 25 - 35 minuta...
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: marin u Lipanj 06, 2019, 22:14:03
Citat: 421  u Lipanj 06, 2019, 18:00:32
@marin
U pravu si, jer iskazuješ činovnički pristup pa je, teoretski, sve kako si napisao.
Osim jedne stvari: "bus koji vozi na liniji koja ima 20 minuta slobodnog vremena" je mokri san svakog od nas za volanom.
Možeš ih na prste jedne ruke izbrojati.
Ma im ih puno više od 5, barem u kasnoj.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Lipanj 07, 2019, 12:55:30
Citat: Volzhanin  u Lipanj 06, 2019, 21:02:27
U redu...ali nema opravdanja da se ne gasi nedjeljom recimo na 233, 232 i na večini linija iz Dupca kad imaju pauze 25 - 35 minuta...
I 242 također
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 421 u Lipanj 08, 2019, 23:25:23
 byeg@marin 
byeg@tramvajac 92 
??? kamioni i autobusi onda nemaju "START-STOP" sistem koji bi uštedio još više goriva ???  good_boy
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: man323 u Lipanj 23, 2019, 12:21:32
Ako ne bude nikakvih upita i time povezanim pomicanje roka za dostavu ponuda, u četvrtak ćemo znati tko se sve javio na natječaj...
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Lipanj 23, 2019, 12:39:59
Ponovno se kod gradskih solo niskopodnih traži ispušna cijev na krovu... th-down
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: NP-549 u Lipanj 23, 2019, 13:18:55
Što bi moglo značit da se pikira na Urbanway. Iako vjerovatno nije problem ni MAN-u cijev ispeljat gore.

Bolje i tako nego da ko naši pretprošli put traže da cijev auspuha ide lijevo dolje i onda izaberu Urbanway koji ima lonac na krovu pa je Iveco ispeljao cijev skroz kroz prostor motora da bi zadovoljio. Sad ispada da ta cijev bespotrebno grije ionako užareni prostor.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: man323 u Lipanj 23, 2019, 17:11:41
Mislim da MAN ne nudi izvedbu cijevi auspuha na krovu. Vjerojatno je Iveco politički previše moćan u Zagrebu pa se njemu namještaju natječaji, jer Iveco prolazi u obe kategorije kada pogledamo specifikacije.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: EUROBUSZG u Lipanj 23, 2019, 18:26:40
Ima mana sa auspuhom gore ima i Solaris..
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: EUROBUSZG u Lipanj 23, 2019, 18:30:34
Očito planiraju kupiti novog mana!
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Lipanj 23, 2019, 22:09:23
To nije auspuh na krovu već akumulator UltraCap razvijen za MAN suatav EFFICIENTHYBRID (izvor MAN Hrvatska autobusi)
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: elez u Lipanj 23, 2019, 22:25:36
Da je bilo ukljucit malo mozak, ovakav primjerak sa EfficientHybrid tehnologijom je slikan dosad puno puta na raznim prezentacijama (cak je bio i na Kamion&bus roll show)
Vidi se da se forum i slike slabo prate
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: EUROBUSZG u Lipanj 23, 2019, 23:10:14
Moja greška.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Lipanj 23, 2019, 23:17:37
Citat: elez  u Lipanj 23, 2019, 22:25:36
Da je bilo ukljucit malo mozak, ovakav primjerak sa EfficientHybrid tehnologijom je slikan dosad puno puta na raznim prezentacijama (cak je bio i na Kamion&bus roll show)
Vidi se da se forum i slike slabo prate
ZG Auto show nnee Kamion i bus Roll show! th-down

"Vidi se da se forum i slike slabo prate"

Solarisi u Zuerichu imaju DAF MX11 s ispuhom na krovu.  umnik2

Primjer:
https://www.shutterstock.com/image-photo/stans-switzerland-7-may-2016-solaris-661438642
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: EUROBUSZG u Lipanj 23, 2019, 23:31:24
To znam  pivkan za ovo gore na manu nisam bio siguran
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Lipanj 24, 2019, 00:12:18
Neka uzmu Solaris perfeto
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: man323 u Lipanj 26, 2019, 16:55:50
Bilo je zahtjeva za korekcijom specifikacija, auspuh može biti izveden i prema dolje i sl.
ALI: jedna točku ne žele dirati: spustiti minimalni kapacitet rezervoara goriva sa 300 l na 220 l. Samim time sa natječaja isključuju MAN (Lion's City se nudi sa 220 l ili 290 l) i Mercedes (Citaro se nudi sa 210 l), dok se očigledno ponovno namješta natječaj Ivecu u obe grupe. Iveco ima točno 300 l zapremnine rezervoara i ima nominalno više snage od tražene. Urbino isto udovoljava svim specifikacijama.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Ivan u Lipanj 26, 2019, 21:16:08
Zbog ispuha na krovu su se već poništavali natječaji za zglobne i solo gradske koji su došli 2017.
Ne znam koji genijalci su to unijeli opet, jer to nema nikakve prave prednosti i garantira još jednu trakavicu od netječaja...

I koja služba sa solo busom u gradskom prometu uopće treba rezervoar od 300 l? Da traže za LE još i kužim donekle iako, praktično, nije da će se koristiti, osim ako uvedu službu od tri smjene na 160 a i za to je opet 300 "na knap", dakle bezveze.


Ispada da je zapravo neobično kako je natječaj za zadnje LE bio normalan i bez podmetanja u usporedbi s onim što nas vjerojatno sad čeka.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: sss u Lipanj 30, 2019, 13:19:35
Citat: man313  u Lipanj 26, 2019, 16:55:50
. Samim time sa natječaja isključuju MAN (Lion's City se nudi sa 220 l ili 290 l) i Mercedes (Citaro se nudi sa 210 l), dok se očigledno ponovno namješta natječaj Ivecu u obe grupe. Iveco ima točno 300 l zapremnine rezervoara i ima nominalno više snage od tražene. Urbino isto udovoljava svim specifikacijama.
Lions city se nudi sa više od 300l
Jedino da na nečemu drugom padne
Na 1 slici zapremina solo, a na 2 zglob



(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190630/cdbfed13d3251374d5c1ed1311e61422.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190630/7e740e2bc8d262c49c6de5c14d75ff06.jpg)

Sent from my JSN-L21 using Tapatalk
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Lipanj 30, 2019, 13:52:59
Na cijeni good_boy
Nepotvrđena priča iz ZET-a, podjela plijena, solo IVECO, zglobni MAN hi
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Lipanj 30, 2019, 14:04:05
Zglobni autobusi se u ovom natječaju uopće ne kupuju. rofl rofl rofl

Dolaze solo niskopodni i solo poluniskopodni. kava
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Lipanj 30, 2019, 17:27:47
MTB klinac a tko je rekao ili napisao da se sad kupuju zglobni?! Kad bude nabava zglobnih stiže MAN,, sad IVECO hi
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Lipanj 30, 2019, 17:34:50
Živi bili, pa vidjeli. pivkan
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Lipanj 30, 2019, 18:07:42
Ja bi volio zglobni IVECO a solo novi MAN good_boy
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: EUROBUSZG u Lipanj 30, 2019, 18:48:44
U koji pogon ovi idu najvjerojatnije?Koje će ovi novi zamijeniti?
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: vrba u Lipanj 30, 2019, 20:19:31
Barem jedan dio nabavke mora ici u APP da zamjene NG312 vjerovatno.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Citaro04 u Lipanj 30, 2019, 20:25:43
Kako misliš da solo autobus zamijeni zglobni?
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Lipanj 30, 2019, 21:04:53
Vrlo lako. ;D kava

https://youtu.be/nDt5V9CWbNc
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 421 u Lipanj 30, 2019, 22:32:02
D+E u punom smislu riječi i djela.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: man323 u Srpanj 01, 2019, 17:34:49
Citat: sss  u Lipanj 30, 2019, 13:19:35
Lions city se nudi sa više od 300l
Jedino da na nečemu drugom padne
Na 1 slici zapremina solo, a na 2 zglob
Ovo su podaci za novog Cityja.Još se nudi stari City, a njemu je zapremnina spremnika od 220 l do 290 l.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Srpanj 02, 2019, 18:44:58
@man313
Kako onda ZETovi MAN Lion's Cityi iz 2006. imaju spremnik za 375l goriva dok Cityi iz 2009. imaju spremnik za 360l goriva? Većom euro normom ide manji spremnik goriva ili?
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: NP-549 u Srpanj 02, 2019, 20:25:31
Trebalo bi vidit koje još karoserijske ili pogonske preinake ima novija serija pa je zbog toga vjerovatno manji tank.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 421 u Srpanj 02, 2019, 20:51:08
EURO 6 manje troši > manji tank, ali se mora bolje hladiti > manje prostora.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: marin u Srpanj 02, 2019, 21:14:30
Citat: MAN truck bus  u Srpanj 02, 2019, 18:44:58
@man313
Kako onda ZETovi MAN Lion's Cityi iz 2006. imaju spremnik za 375l goriva dok Cityi iz 2009. imaju spremnik za 360l goriva? Većom euro normom ide manji spremnik goriva ili?

Otkud taj podatak? Netko je spomenuo da niti jedan ZET-ov autobus nema veći tank od 300l.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: man323 u Srpanj 03, 2019, 17:36:25
Malo sam pogledao specifikacije niskopodnih solo autobusa i niti jedan autobus nema veći rezervoar od 300 l osim Urbina 12 i Urbanwaya. Citaro i City imaju od 210 l do 290 l.
Opet ZET piše natječaje za Iveco autobuse...

EDIT: gledajući tehnički opis ponuđenog vozila Libertasu, AH je ponudio Cityja sa rezervoarom od 360 litara. Znači ipak ima nade za Cityja.AH isto nudi A21 LE, tako da imamo i konkurenciju za Crosswaya LE.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Srpanj 03, 2019, 23:02:10
Solaris u svojem Urbinu 12 nudi:
motor: DAF MX 11 251 > 251kW, 1500Nm, 10,8l
spremnik goriva: 310l + 50l

U natječaju za solo gradske autobuse se traži:
minimalno: 250kW, 1100Nm, 6,7l
minimalno: 300l + 20l

U Solaris Urbinu 12LE nudi se:
motor: DAF MX 11 270 > 270kW, 1800 (1900Nm), 10,8l
spremnik goriva: 310 l + 50l

Natječaj kaže:
minimalno: 245kW, 1600Nm, 7,7l
spremnik goriva: 290l + 35l

Ako zastupnik Solarisa ozbiljno zagrize mogli bi doći novi Solarisi u ZET.  :)
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Srpanj 03, 2019, 23:15:57
 thumbs perfeto yahoo
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: man323 u Srpanj 25, 2019, 01:50:47
Zna li Grad Zagreb provest natječaj na kojemu se rokovi ne će pomicati 500 puta? Ovo ide opet nekako onim putem kao i natječaj za zglobne MAN-ove i solo Iveco-e.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 421 u Srpanj 25, 2019, 09:01:12
Grad Zagreb - NE ; ZET - DA.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: man323 u Srpanj 28, 2019, 00:14:18
Citat: MAN truck bus  u Srpanj 03, 2019, 23:02:10
Solaris u svojem Urbinu 12 nudi:
motor: DAF MX 11 251 > 251kW, 1500Nm, 10,8l
spremnik goriva: 310l + 50l

U natječaju za solo gradske autobuse se traži:
minimalno: 250kW, 1100Nm, 6,7l
minimalno: 300l + 20l

U Solaris Urbinu 12LE nudi se:
motor: DAF MX 11 270 > 270kW, 1800 (1900Nm), 10,8l
spremnik goriva: 310 l + 50l

Natječaj kaže:
minimalno: 245kW, 1600Nm, 7,7l
spremnik goriva: 290l + 35l

Ako zastupnik Solarisa ozbiljno zagrize mogli bi doći novi Solarisi u ZET.  :)

Natječaj je vidljivo i jasno pisan za Iveco, tako da Solaris nema šanse.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Srpanj 28, 2019, 08:30:49
Bio je pisan i natječaj u Dubrovniku za MAN, pa vidimo koji busevi im dolaze. ;D yahoo
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: Akropola u Kolovoz 10, 2019, 01:49:22
8.8.2019. su otvorene ponude. Po cijeni dolazi Iveco, a za dalje ćemo vidjeti.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN19464 u Kolovoz 11, 2019, 18:56:30
Jel to mercedes nije poslao ponudu?
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Kolovoz 11, 2019, 19:02:47
Ni Mercedes, ni Solaris.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN19464 u Kolovoz 11, 2019, 19:05:40
Znači odustali su iz nekog razloga.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Kolovoz 11, 2019, 19:53:37
A šta će slati ponude kad se uzima solo IVECO i zglobni MAN (kad bude nabava zglobnih) hi
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: man323 u Kolovoz 11, 2019, 20:05:09
Mislim da ovdje idu na 50/50 MAN i Iveco
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Kolovoz 11, 2019, 20:35:06
Ako će biti brzi kao City G radije neka dođu Urbanwayi. hi
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: NP-549 u Kolovoz 11, 2019, 21:14:12
MAN-ovi su u eco modu i isključen im je kick-down, te u kombinaciji sa DNR tastaturom imate to šta imate. Idu zeru bolje od Citelisa.   Ne znam koliko je to uopće dobro za motor, da se malo ne ispuše povremeno,  te da li baca greške za regeneraciju ispušnih plinova
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: marin u Kolovoz 14, 2019, 00:36:53
To je ono što sam ja pričao, očajni su za vozit i nemaju gdje pokazat 360ks, mogli su sa 1000ks doć u eco modu nema smisla. I to nikako nije zdravo za motor, da ga zavrtiš sad na kickdown valjda bi kilu dima izbacio.
To stručnjaci u ZET-u mogu poštelat, al kaj oni znaju, bolje da manje troši, al kad ode DPF ili nekakvi senzori trošak će bit trostruko veći nego ušteda goriva.
Rađe urbanway koji slučajno puno bolje ide nego City iz tvornice.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: 421 u Kolovoz 14, 2019, 17:34:33
Nepopravljiv si. big_boss
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: marin u Kolovoz 18, 2019, 11:49:32
Kao i ti s praznim odgovorima. A vjerujem da se slažeš s napisanim, nego u 90% mora biti tvoj blagoslov.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Kolovoz 20, 2019, 16:17:46
Marine, zar stvarno misliš da bi tvrtka poput MANa s preko 100 godina iskustva u teretnom i putničkom segmentu proizvodnje vozila te pogonskih sklopova stavila autobuse u takav eco mod da bi se motori uništili? umnik2
Ne bi izbacili kilu dima jer kada autobus stoji upaljenog motora u neutralnom položaju mjenjača te s aktiviranom parkirnom kočnicom pali se regeneracija te se podignu okretaji motora na 1500 okr./min i izbaci se "kila dima". To si mogao doživjeti 1.11. na izvanrednoj liniji Dubrava - Miroševac u 585. thumbs
ZETovi stručnjaci ne smiju točiti niti antifriz u vozila pod garancijom već se za sve zahvate šalju u ovlašteni servis. Dok su pod garancijom troškove svih popravaka snosi uvoznik.  8-8
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: marin u Kolovoz 20, 2019, 17:42:13
To ti je zbog klime, ne zbog regeneracije DPF-a. Druga stvar, okretaji u na 900, ne na 1500 (radni okretaji su otprilike na 500).
A treća stvar, ove iz MAN-a boli briga, bitno im je da autobus manje troši, da on kao takav prođe dalje na natječaju itd, a ako crkne još bolje, slagat će se i to u paprenom trošku.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: MAN truck bus u Kolovoz 20, 2019, 18:06:23
Oj, ej Marine!
Čitaj s razumijevanjem. kava
1. Regeneracija se odvija na 1500 okr./min te sam ju u praksi vidio 1.11.2018. tako da zasigurno nije bila klima. (Evo, pogledaj vremensku prognozu za 1.11.2018. https://www.hrt.hr/469933/vrijeme-i-promet/vremenska-prognoza-1112018) Regeneracija se ne vidi često s obzirom na to da se aktivira samo u slučaju ako čađ pređe određeni iznos. (Oko 45%, pa na više.)
Pogledaj regeneraciju na MAN kamionu, na zagrebačkim Cityjima G se sve odvija automatski na nešto višim okretajima.
https://www.youtube.com/watch?v=hxaSyUUV5ZQ

2. Okretaji se povise na 800 okr./min u slučaju aktivacije Visko ventilatora zbog potrebe prisilnog hlađenja motora. To se na Cityjima G ne događa jer nemaju problema s pregrijavanjem motora tj. drže temperaturu u razini normale bez potrebe za paljenjem Visko ventilatora.

3. Nije ih baš briga jer prvih 5 godina dok su vozila pod garancijom oni sami snose troškove popravka motora.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: man323 u Kolovoz 20, 2019, 19:17:25
Ne će niti jedan motor crknuti jer je u nekakvom ekonomik-modu, zapravo motor nije u nikakvom modu, već mjenjač koji dirigira okretaje.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: man323 u Rujan 24, 2019, 13:26:16
Donosim dobre vijesti:
U Zagreb stižu Lion's Cityji A21 i Iveco Crosswayi LE, to je rezultat provedenog natječaja.
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Rujan 24, 2019, 13:42:15
I što je tu dobro?! Prije 20g smo imali među prvima autobuse "bus of the year" a sad imamo čišćenje proizvodnih linija starih modela. Dobra vijest bi bila da dolaze barem hibridi kad već nisu na vodik ili struju
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: sniff u Rujan 24, 2019, 15:25:40
A fakat bi mogli doć i ovi koji idu na vodik
Naziv: Odg: Nabavke novih autobusa (2)
Autor: smogovci.bbb2 u Rujan 24, 2019, 15:49:52
U Beču uredno voze. Mi nemamo ni punionicu. Ma ovo je slučajna država, dobro je rekao Milanović
"U čisti transport i uvođenje vodika kao alternativnog goriva već su krenule zemlje Europe i svijeta. Jedan od primjera je Austrija u kojoj je u Beču i Grazu gradski javni prijevoz testiran i koriste se autobusi na vodik te su za njih instalirane punionice vodika. Spomenimo i kako će do kraja 2019. godine u Njemačkoj biti instalirano 100 punionica na vodik dok se u Hrvatskoj o tome razmišlja u izuzetno dugom periodu koji seže i do 2050. godine. U Europi je već instalirano oko 600 punionica vodika, a cijena jedne punionice je oko 10 milijuna kuna."
Izvor: https://autogaraza.hr/novosti/croatia-mirai-challenge-voznja-na-vodik-od-zagreba-do-brusselsa/


Text only | Text with Images