Vozni park Autotransporta Šibenik za razdoblje do 1991., odnosno autobusi nabavljeni u doba Jugoslavije. Do 1968. podaci su sporadični. 1973. naš član labudicaman (Zoran Bulat) počinje stvarati svoj popis i otada aktivno bilježi ATP-ove autobuse. Autobusi su poredani kronološki prema registarskim tablicama jer ATP veći dio svoje povijesti nije koristio garažne brojeve. Navedene su približne godine dolaska u Šibenik, stoga su odstupanja od godine dana moguća (npr. početak 1990. umjesto 1989. i obrnuto), ali uglavnom ih nema. Postoji i nesigurnost za brojne oznake (pod)modela TAM-ovih autobusa.
Budući da je Autotransport od početka 60-ih do 90-ih kupovao isključivo nova ili nekorištena vozila, godine dolaska i proizvodnje uglavnom su iste. Registarske oznake u zagradama kasnije su oznake na vozilima, a one s oznakom ŠI- kasnije su HR oznake.
1953-1961
H-6139 TAM PB 56 -- 1953.?
H-6152 AEC Regal 10T10 -- 1938., uvezen 1953.
H-9805 FAP 5 GVF-U (Karoserija 11. oktomvri) -- 1957.?
H-124xx FAP 5 GVF-ST (Karoserija 11. oktomvri)
H-21068 Krauss-Maffei
H-? Krauss-Maffei KMO 130
1961., novi sustav registarskih oznaka za postojeća vozila
ŠI 10-39 ?
ŠI 1x-xx FAP 5 GVF-ST (Ikarus) -- gradski
ŠI 13-95 FAP 5 GVF-ST (11. okt.) -- ili 13-99?
ŠI 13-97 FAP?
ŠI 14-14 FAP 5 GVF-ST (11. okt.) -- prodan firmi Dane Rončević
Nova vozila od 1961.
ŠI 1x-xx FAP Dubrava D5 1962.?
ŠI 16-47 ?
ŠI 16-63 ?
ŠI 19-06 FAP Dubrava D6
ŠI 19-07 FAP Dubrava D6 -- kasnije stavljeni sicevi za lokal i (ŠI 108-05)
ŠI 19-08 FAP Dubrava D6
• 1964., nadimak Karavela, 40 sjedala, bijele s plavom crtom (originalno plave?)
ŠI 19-86 FAP?
ŠI 19-91 FAP G-80 -- cca. 1972. obnovljen u Mostaru u shemu bijela boja s plavom crtom
• svi G-80 originalno crveni
ŠI 20-37 FAP?
ŠI 22-40 FAP Ohrid?
ŠI 22-41 FAP Ohrid
ŠI 22-42 FAP Ohrid
ŠI 23-22 FAP G-80 -- cca. 1972. obnovljen u Mostaru u shemu bijela boja s plavom crtom
ŠI 24-54 FAP?
ŠI 24-66 FAP Dubrava D6 (,,Karavela")
ŠI 24-99 FAP G-80?
ŠI 25-00 FAP G-80
ŠI 25-01 FAP G-80
ŠI 25-25 FAP Dubrava D6
ŠI 25-26? FAP Dubrava D6
ŠI 25-27? FAP Dubrava D6
• 1966., nadimak Karavela, 28/32 sjedišta. Bile su tri, ali samo su tablice ŠI-25-25 potvrđene (imala TV). ŠI-24-66 je moguće bila dio ove serije od tri komada.
ŠI 29-29 FAP G-80
ŠI 29-30 FAP G-80
ŠI 29-31 FAP G-80
ŠI 29-78 FAP G-80
ŠI 29-79 FAP G-80
• 1967.
ŠI 29-93 FAP Dubrava D7?
ŠI 29-94 FAP Dubrava D7?
ŠI 29-95 FAP Dubrava D7?
ŠI 29-96 FAP Dubrava D7?
ŠI 29-97 FAP Dubrava D7? (ŠI 94-64)
• 1967., točna je oznaka modela nepoznata, ali to su Dubrave s motorom straga, boja bijele kave
ŠI 32-09 FAP Dubrava D6
ŠI 32-10 FAP Dubrava D6
ŠI 32-11 FAP Dubrava D6 -- sletio u more u Jadrtovcu 14. 6. 1973.
ŠI 32-12 FAP Dubrava D6
ŠI 32-13 FAP Dubrava D6
• 1967.? Karavela, bijele s plavom crtom
Nova vozila od 1968. - vjerojatno kompletan popis
• Međugradske i prigradske autobuse TAM radila je Avtomontaža Ljubljana (označeni kao TAM-AM), a lokalne (gradske i bliži prigrad) Autokaroserija Novi Sad (označeni kao TAM-AK). Službena oznaka uvijek je bila samo TAM.
ŠI 36-61 TAM-AM AS 3500 S -- uništen u nesreći kod Marine 21. 4. 1970.
ŠI 36-62 TAM-AM AS 3500 S
• međugradski, boja bijele kave s plavom crtom
ŠI 36-63 TAM-AK AS 3500 M
ŠI 36-64 TAM-AK AS 3500 M
ŠI 36-65 TAM-AK AS 3500 M -- prepoznatljiv po grbu Hajduka
ŠI 36-66 TAM-AK AS 3500 M
ŠI 36-67 TAM-AK AS 3500 M
• nadimak Kockica, lokalni, bijeli s plavom crtom
ŠI 40-60 FAP G-80 imao ranije tablice?
ŠI 40-85 TAM-AM AS 3500 S
ŠI 42-62 TAM-AM AS 3500 S
• međugradski, boja bijele kave s plavom crtom
1969.
ŠI 44-40 FAP G-80 imao ranije tablice?
ŠI 44-85 Mercedes-Benz O302 (Avtomontaža) (ŠI 185-93)
ŠI 44-86 Mercedes-Benz O302 (Avtomontaža) (ŠI 385-53)
ŠI 44-87 Mercedes-Benz O302 (Avtomontaža) (ŠI 398-52)
ŠI 44-88 Mercedes-Benz O302 (Avtomontaža) (ŠI 251-62, ŠI 279-45, ŠI 348-78)
ŠI 44-89 Mercedes-Benz O302 (Avtomontaža) (ŠI 290-19)
ŠI 44-90 Mercedes-Benz O302 (Avtomontaža) (ŠI 370-34)
• ručno otvaranje vrata, boja bijele kave s plavim crtama (koja se odsada pojavljuje na većini autobusa), 43 sjedala, predstavljeni u ožujku 1969.
ŠI 45-53 TAM-AK AS 3500 CM?
ŠI 47-81 TAM-AK AS 3500 CM?
ŠI 47-98 TAM-AK AS 3500 CM?
ŠI 47-99 TAM-AK AS 3500 CM?
• nadimak Kvadrati, gradski, troja vrata s otvaranjem prema unutra (broj krila: 4-4-2)
ŠI 47-82 TAM-AK AS 3500 M
ŠI 47-83 TAM-AK AS 3500 M
ŠI 47-84 TAM-AK AS 3500 M
• nadimak Kvadrati, prigradski, dvoja dvokrilna vrata s otvaranjem prema van
1970.
ŠI 59-25 TAM-AK AS 3500 M
ŠI 59-26 TAM-AK AS 3500 M
ŠI 59-27 TAM-AK AS 3500 M
ŠI 59-28 TAM-AK AS 3500 M
ŠI 59-29 TAM-AK AS 3500 M
ŠI 59-72 TAM-AK AS 3500 M
ŠI 59-73 TAM-AK AS 3500 M
ŠI 59-74 TAM-AK AS 3500 M
ŠI 59-75 TAM-AK AS 3500 M
ŠI 59-76 TAM-AK AS 3500 M
• nadimak Kvadrati, prigradski, dvoja dvokrilna vrata s otvaranjem prema van
ŠI 61-28 Magirus-Deutz 190 L 120 (Avtomontaža)
ŠI 61-29 Magirus-Deutz 190 L 120 (Avtomontaža)
ŠI 62-12 Magirus-Deutz 190 L 120 (Avtomontaža) -- prevrnut
ŠI 62-19 Magirus-Deutz 190 L 120 (Avtomontaža)
ŠI 62-20 Magirus-Deutz 190 L 120 (Avtomontaža) -- prevrnut oko Karlobaga 16. 4. 1975.
ŠI 62-21 Magirus-Deutz 190 L 120 (Avtomontaža)
ŠI 63-47 Magirus-Deutz 190 L 120 (Avtomontaža)
ŠI 63-48 Magirus-Deutz 190 L 120 (Avtomontaža)
ŠI 63-49 Magirus-Deutz 190 L 120 (Avtomontaža)
ŠI 63-50 Magirus-Deutz 190 L 120 (Avtomontaža)
• Oznaka ovog modela nije sigurna! Imali su dvoja vrata na ručno otvaranje.
1971.
ŠI 73-77 TAM-AM AS 3500 DT
ŠI 73-78 TAM-AM AS 3500 DT
• prigradski
ŠI 77-05 TAM-AM AS 3500 DT
ŠI 77-06 TAM-AM AS 3500 DT
• međugradski
ŠI 77-07 TAM-AM AS 3500 DT
ŠI 77-08 TAM-AM AS 3500 DT (ŠI 182-16)
• prigradski
ŠI 78-28 TAM-AK AS 3500 M
ŠI 78-29 TAM-AK AS 3500 M
ŠI 78-30 TAM-AK AS 3500 M
ŠI 78-31 TAM-AK AS 3500 M
ŠI 78-56 TAM-AK AS 3500 M
ŠI 78-57 TAM-AK AS 3500 M
• dvoja četverokrilna vrata
ŠI 81-98 Magirus-Deutz 230 TR 120 (Avtomontaža) (ŠI 345-13)
• 232 KS, dovezen sa sajma u Beogradu. Tamna stakla, klima, kuhinja, WC, TV, dvoja ručna vrata. Bijeli s metalik smeđom šarom. Moguće unikatni primjerak. 1982. promijenjena registracija, izvađeni WC i kuhinja, obojan u boju bijele kave. Prvi put su plave crte u zadnjem dijelu podignute ukoso gore.
ŠI 81-99 TAM-AK AS 3500 EM
• Također došao sa sajma u Beogradu. Narančasti, troja vrata (dvokrilna-dvokrilna-jednokrilna).
ŠI 82-61 TAM-AM AS 3500 DT
ŠI 82-62 TAM-AM AS 3500 DT
• međugradski
1972.
ŠI 94-00 TAM-AM AS 3500 DT (ŠI 294-37)
ŠI 94-01 TAM-AM AS 3500 DT
ŠI 94-02 TAM-AM AS 3500 DT
• međugradski, boja bijele kave s plavom crtom
ŠI 95-80 TAM-AK AS 3500 M
ŠI 95-81 TAM-AK AS 3500 M
ŠI 95-82 TAM-AK AS 3500 M
• Kvadrati, dvoja četverokrilna vrata
1973.
ŠI 109-90 TAM-AK AS 3500 EM
ŠI 109-91 TAM-AK AS 3500 EM
• prigradski
ŠI 110-67 TAM-AM AS 3500 DT
• prigradski
1974.
ŠI 126-38 FAP Dubrava D10
ŠI 126-39 FAP Dubrava D10
ŠI 126-40 FAP Dubrava D10
ŠI 126-41 FAP Dubrava D10
ŠI 126-42 FAP Dubrava D10
• prigradski
ŠI 132-64 FAP Dubrava D10
• međugradski
ŠI 133-54 FAP Sanos S14
• boja bijele kave s plavom crtom
ŠI 133-55 FAP Sanos S14 (ŠI 186-21)
• boja bijele kave s crvenom crtom
1975.
ŠI 146-72 FAP Sanos S14 (ŠI 162-08)
ŠI 146-73 FAP Sanos S14
ŠI 146-74 FAP Sanos S14
ŠI 146-75 FAP Sanos S14
ŠI 146-76 FAP Sanos S14 (ŠI 279-66)
ŠI 148-48 FAP Sanos S14
ŠI 149-86 Mercedes-Benz O302 (Sanos) -- sudar 5. 8. 1989.
ŠI 154-01 Mercedes-Benz O302 (Sanos)
ŠI 154-02 Mercedes-Benz O302 (Sanos)
• ovi i sljedeći O302 imali su automatska vrata
ŠI 154-03 FAP Sanos S14 (ŠI 435-52)
ŠI 154-04 FAP Sanos S14 (ŠI 197-94)
ŠI 154-05 FAP Sanos S14
1976.
ŠI 161-73 Mercedes-Benz O302 (Sanos)
ŠI 161-74 Mercedes-Benz O302 (Sanos) (ŠI 329-80) -- sudar 27. 2. 1984.
ŠI 161-75 Mercedes-Benz O302 (Sanos) -- Prvi autobus za agenciju Jadrantours, namijenjen za agencijske vožnje. Jadrantours je prvotno bio u sklopu ATP-a, ali brzo se odvojio i taj je autobus pripao njima. 90-ih se vraća u ATP kao ŠI-929-T, ali s ugrađenom klimom. Zatim prodan tvrtki Zorzi-Zi i obojan u boju trule višnje (ŠI-949-AB).
ŠI 166-61 FAP Dubrava D10
ŠI 166-62 FAP Dubrava D10
ŠI 166-63 FAP Dubrava D10
ŠI 166-64 FAP Dubrava D10
ŠI 166-65 FAP Dubrava D10
ŠI 166-66 FAP Dubrava D10
ŠI 166-67 FAP Dubrava D10
• prigradski
ŠI 167-88 TAM-AM AS 3500 E
ŠI 167-89 TAM-AM AS 3500 E
• prigradski
ŠI 172-15 TAM-AK AS 3500 EM
ŠI 172-19 TAM-AK AS 3500 EM
• gradski, troja vrata, plavi. prve reklame na autobusima (-15 Vinoplod, -19 Šibenka)
1977.
ŠI 196-35 TAM-AM 170 A 11 T
ŠI 196-36 TAM-AM 170 A 11 T
ŠI 196-56 TAM-AM 170 A 11 T
ŠI 196-57 TAM-AM 170 A 11 T
• međugradski
ŠI 196-55 TAM-AM 170 A 11 L
ŠI 196-58 TAM-AM 170 A 11 L
• prigradski
ŠI 209-37 TAM-AM 170 A 11 T
ŠI 209-38 TAM-AM 170 A 11 T
• međugradski
ŠI 209-39 TAM-AM 170 A 11 L
ŠI 211-27 TAM-AM 170 A 11 L
ŠI 211-28 TAM-AM 170 A 11 L
ŠI 211-29 TAM-AM 170 A 11 L
ŠI 211-30 TAM-AM 170 A 11 L
ŠI 211-31 TAM-AM 170 A 11 L
ŠI 211-32 TAM-AM 170 A 11 L
ŠI 211-33 TAM-AM 170 A 11 L (ŠI 482-51)
ŠI 211-83 TAM-AM 170 A 11 L
ŠI 211-84 TAM-AM 170 A 11 L
• prigradski
1978.
ŠI 219-80 TAM-AM 170 A 11 T
ŠI 219-81 TAM-AM 170 A 11 T
ŠI 219-82 TAM-AM 170 A 11 T
ŠI 219-83 TAM-AM 170 A 11 T
ŠI 219-90 TAM-AM 170 A 11 T
• međugradski
ŠI 226-96 TAM-AK 170 A 11 M
• plavi, troja vrata
ŠI 228-28 FAP Sanos S14 T/VO -- uništen u teškom sudaru u Bilicama 4. 7. 1979.
ŠI 228-29 FAP Sanos S14 T/VO
ŠI 230-57 TAM-AM 170 A 11 T
• međugradski, zatamnjena stakla
ŠI 231-16 TAM-AK 170 A 11 P
ŠI 231-17 TAM-AK 170 A 11 P
ŠI 231-20 TAM-AK 170 A 11 P
• prigradski, dvoja vrata
1979.
ŠI 255-12 TAM-AM 170 A 11 T
ŠI 255-13 TAM-AM 170 A 11 T
ŠI 255-14 TAM-AM 170 A 11 T
ŠI 255-16 TAM-AM 170 A 11 T
• plastični branici
ŠI 256-96 Mercedes-Benz O303-13 R (TAZ)
ŠI 257-31 TAM-AM 170 A 11 L
ŠI 257-33 TAM-AM 170 A 11 L
ŠI 257-35 TAM-AM 170 A 11 L
ŠI 259-62 TAM-AM 170 A 11 T
• od ove serije TAM-ova 170 stražnji kraj je malo produžen, ne ide toliko ukoso
ŠI 265-64 TAM-AM 170 A 11 T
ŠI 265-66 TAM-AM 170 A 11 L (ŠI 325-01)
ŠI 268-14 TAM-AK 170 A 11 M
• gradski, plavi
1980.
ŠI 285-83 TAM-AM 170 A 11 L
ŠI 285-84 TAM-AM 170 A 11 L
ŠI 285-85 TAM-AM 170 A 11 L
ŠI 285-87 TAM-AM 170 A 11 L
ŠI 285-88 TAM-AM 170 A 11 L
• prigradski
ŠI 288-55 TAM-AM 170 A 11 T
ŠI 288-57 TAM-AM 170 A 11 T (ŠI 395-30)
ŠI 290-15 TAM-AM 170 A 11 T
• međugradski
ŠI 291-34 TAM-AM 170 A 11 L
ŠI 291-45 TAM-AM 170 A 11 L -- izgorio 1. 3. 1990.
• prigradski
ŠI 310-41 TAM-AK 170 A 11 P
ŠI 310-75 TAM-AK 170 A 11 P
• oker
ŠI 312-95 TAM-AM 170 A 11 L
1981.
ŠI 318-11 TAM-AM 170 A 11 L
ŠI 318-12 TAM-AM 170 A 11 L
ŠI 318-13 TAM-AM 170 A 11 L (ŠI 536-63)
ŠI 319-10 TAM-AM 170 A 11 T
ŠI 319-11 TAM-AM 170 A 11 T
ŠI 319-12 TAM-AM 170 A 11 T
ŠI 328-54 TAZ Dubrava D1420
ŠI 331-65 TAZ Dubrava D1420
• kasnije ugrađeni motori OM 355 s 240 KS iz šlepera Mercedesa
1982.
ŠI 343-45 TAZ Dubrava D1426
ŠI 347-69 TAZ Dubrava D1426 (ŠI-474-E)
• motori OM 402
ŠI 347-96 TAM 75 A 6
ŠI 348-79 TAM-AM 190(?) A 11 L
ŠI 348-80 TAM-AM 190(?) A 11 L
ŠI 348-81 TAM-AM 190(?) A 11 L
ŠI 349-36 TAM-AM 190(?) A 11 L
ŠI 349-67 TAM-AM 190(?) A 11 L
ŠI 352-78 TAM-AM 190(?) A 11 T
ŠI 352-79 TAM-AM 190(?) A 11 T
1983.
ŠI 368-09 TAZ Dubrava D1427 kasnije ugrađen motor MB OM 402 V8 256 KS
ŠI 370-67 TAM-AK 190(?) A 11 M
ŠI 370-68 TAM-AK 190(?) A 11 M
ŠI 374-40 TAM-AK 190(?) A 11 M
• plavi, troja vrata
ŠI 374-58 TAM-AM 190(?) A 11 T
ŠI 374-67 TAM-AM 190(?) A 11 T
• boja bijele kave s plavom crtom
ŠI 379-21 TAZ Dubrava D1427
ŠI 379-22 TAZ Dubrava D1427
• kasnije ugrađen motor MB OM 402 V 8 256 KS
ŠI 379-27 TAM-AK 190 A 11 P
ŠI 379-28 TAM-AK 190 A 11 P -- uništen u slijetanju s ceste kod Tepljuha 1986.
• boja bijele kave
ŠI 385-44 FAP Sanos S314
ŠI 385-86 FAP Sanos S314
ŠI 398-03 TAM-AM 190 A 11 L
ŠI 398-09 TAM-AM 190 A 11 L
ŠI 398-14 TAM-AM 190 A 11 L
1984.
ŠI 404-51 TAM-AK 190 A 11 M -- boja bijele kave s plavim crtama
ŠI 404-52 TAM-AM 190 A 11 L
ŠI 404-53 TAM-AM 190 A 11 L
ŠI 406-67 TAZ Dubrava D1427 -- kasnije ugrađen motor MB OM 402 V 8 256 KS
ŠI 421-46 FAP Sanos S415
ŠI 421-47 FAP Sanos S415
ŠI 433-29 TAM-AM 190 A 11 L -- modri s crtama boje bijele kave
ŠI 433-30 TAM-AM 190 A 11 L
ŠI 433-31 TAM-AM 190 A 11 L
ŠI 434-04 TAZ Dubrava D1427 -- kasnije ugrađen motor MB OM 402 V 8 256 KS
ŠI 438-05 TAM-AM 190 A 109 T
ŠI 438-06 TAM-AM 190 A 109 T (ŠI 550-02) -- otuđio ga vozač početkom rata 1991.
ŠI 438-63 TAM-AM 190 A 109 T
1985.
ŠI 445-30 TAM-AM 260 A 120 T (ŠI-373-G) -- bijeli s rozim crtama u raznim nijansama, kasnije boja bijele kave s plavim crtama
ŠI 457-66 TAM-AK 190 A 109 P
ŠI 457-67 TAM-AK 190 A 109 P
ŠI 459-76 TAM-AK 190 A 109 P
ŠI 459-77 TAM-AK 190 A 109 P
ŠI 459-91 TAM-AM 260 A 120 T (ŠI-422-P) -- originalno vozio za Jadrantours, kremasti s plavim i narančastim crtama, u ATP-u nakon 1991.
ŠI 461-64 TAM-AM 190 A 109 T (ŠI-165-P)
ŠI 463-56 FAP Sanos S415 -- sletio s ceste kod Vodica 18. 12. 1991.
ŠI 463-57 FAP Sanos S415
1986.
ŠI 472-64 TAM-AM 190 A 109 T -- bijeli sa šarama (vjerojatno bojanje kao Transservis Tuzla)
ŠI 472-65 TAM-AM 260 A 120 T (ŠI 656-71) -- klima
ŠI 473-48 TAM-AM 190 A 109 T -- oker
ŠI 489-19 FAP Sanos S415
ŠI 489-20 FAP Sanos S415
1987.
ŠI 499-07 TAM-AM 260 A 120 T -- uništen u ratu 1991.
ŠI 500-63 TAM-AM 260 A 120 T (ŠI-604-AF)
• oba klimatizirana
ŠI 501-47 TAM-AK 190 A 109 P
ŠI 501-48 TAM-AK 190 A 109 P
ŠI 505-69 TAM-AK 190 A 109 P (ŠI-269-F)
ŠI 505-70 TAM-AK 190 A 109 P (ŠI-742-D)
ŠI 505-71 TAM-AK 190 A 109 P
ŠI 515-30 TAM-AK 260 A 116 M (ŠI-989-I) -- boja bijele kave
ŠI 515-31 TAM-AM 190 A 109 T (ŠI-771-L) -- crveni s krovom bijele kave, tamna stakla
1988.
• Do 1988. standardna shema bila je boja bijele kave s plavom crtom. Od 1988. autobusi su bijeli, ponekad s jednom ili više plavih crta.
ŠI 527-17 TAM-AM 190 A 11 T (ŠI-580-P) -- prodan 2005.
ŠI 527-18 TAM-AM 190 A 11 T (ŠI-585-P) -- prodan 2005.
ŠI 527-19 TAM-AM 260 A 120 T (ŠI-966-G, ŠI-966-AF)
ŠI 527-20 TAM-AM 260 A 120 T (ŠI-338-P)
• ovi autobusi stigli su cca. 3.1988. iako im je šasija bila 1986. godište
ŠI 540-80 TAM-AK 260 A 116 P (ŠI-647-BC, ŠI-366-CU, ŠI-368-DZ) -- boje bijele kave, jedini s otvorom za display
ŠI 550-24 TAM-AK 190 A 110 P -- uništen u ratu 1991.
ŠI 550-25 TAM-AK 190 A 110 P (ŠI-339-P)
• bijeli s tamnoplavom i svjetloplavom crtom
1989.
ŠI 551-26 TAM-AM 260 A 119 TK (ŠI-373-K, ŠI-298-DO) -- bijeli s plavim crtama, vrata ispred zadnjeg kotača
ŠI 558-31 TAM-AK 190 A 110 P (ŠI-116-M)
ŠI 558-32 TAM-AK 190 A 110 P (ŠI-561-H)
ŠI 558-33 TAM-AK 190 A 110 P (ŠI-411-M)
• bijeli
ŠI 567-86 TAM-AK 260 A 116 P (ŠI-496-P)
ŠI 567-87 TAM-AK 190 A 110 P (ŠI-411-T) -- privremeno? pretvoren u sanitetsko vozilo 1991.
ŠI 567-88 TAM-AK 260 A 116 M (ŠI-497-P)
• bijeli
ŠI 572-03 TAM-AM 190 A 110 T (ŠI-803-P) -- boja bijele kave, 2005. prodan Jagatiću (SK-804-AJ), zatim Miljenku Rosi (ZG-8849-EJ, ZG-7735-EV)
ŠI-572-04 TAM-AM 260 A 119 TK (ŠI-143-B) -- bijeli s plavim crtama, vrata ispred zadnjeg kotača
ŠI 574-26 TAZ Dubrava D1426V (ŠI-975-C) -- bijeli, klima, motor MB tipa OM 402, četvrtasta svjetla
ŠI 583-63 TAM-AK 260 A 116 P (ŠI-451-H) -- bijeli
ŠI 590-44 TAM-AK 260 A 116 P (ŠI-802-K, ŠI-198-EJ)
ŠI 590-45 TAM-AK 260 A 116 P (ŠI-193-F, ŠI-782-DT)
ŠI 590-46 TAM-AK 260 A 116 P (ŠI-836-K)
• bijeli
1990.
ŠI 612-38 TAM-AK 260 A 116 M (ŠI-112-BC, ŠI-173-CE, ŠI-823-CV)
ŠI 612-73 TAM-AK 260 A 180 M (ŠI-224-A, ŠI-552-AH) -- 1989. godište, originalno na probi pa kupljen
• bijeli
ŠI 617-20 TAZ Dubrava D1429V (ŠI-821-F, ŠI-509-BB) -- bijeli, klima, motor OM 442 290 KS
ŠI-620-17 TAM-AM 260 A 119 TK (ŠI-516-H, ŠI-792-DN) -- bijeli, logotip u duginim bojama
1991.
ŠI 628-84 TAM-AK 260 A 116 P (ŠI-583-I, ŠI-821-CV) -- bijeli, retarder, 1990. godište?
ŠI 666-41 TAM-AK 260 A 116 M (ŠI-931-K) -- bijeli