S obzirom da je aplikacija nešto novo, mislim da zaslužuje i svoju temu. Za neko čudo, nije bilo previše diskusije na temu same aplikacije (izgleda, sadržaja, funkcionalnosti), što me čudi, pa se nadam da će bit neke promjene.
U zadnje se vrijeme na portalima, po Facebook grupama i sličnim babljim glupostima šire "informacije" da Trolej zapravo "prekriva" ovu aplikaciju, tj. da su svjesni da je ona, kako kažu "preloša", pa da javnost preusmjeravaju na "RijekaBus", i nju vode kao "službenu". Smrdi li ili ne, nije me briga. Činjenica je da je kreiranje same aplikacije veliki pomak (+ displeji, naravno), a bila loša ili ne, zaslužuje svoju temu i povremenu diskusiju. Uglavnom, nadam se da će mnogi od vas, pogovo oni koji prate Trolej, s vremenom dati svoje mišljenje, ideje i vizije, a da će kako vrijeme ide ova tema biti korištena za daljne diskusije, kako i sve druge na ovom forumu.
Ja ću u prilog citirat moj post od prije što se aplikacije tiče, pa da sve bude na jednom mjestu.
Citat: pehar_11 u Studeni 21, 2023, 19:15:33Za iOS uopće nije podržana, ili je, ali loše. Prije svega, dijelovi teksta su izvan ekrana, neda mi da se vratim na početak ili izađem iz nekog otvorenog menija, prikazuju se sve stanice (ne kužim zašto i kako da to isključim) i to usporava apsolutno sve, ikona linije/autobusa je teško uočljiva i jako slična kao i ova kad se prijazuje hrpa stanica, na autobus uopće ne mogu kliknut, tekst stanica bježi i preklapa se jedan preko drugog, na kraju trase je stanica sa "-".
Ja znam da ispada da za svaki vrag serem da nevalja, i zbilja mi nije cilj, nego trenutno neki djelovi ne funkcioniraju pravilno
Citat: pehar_11 u Studeni 21, 2023, 20:40:20- na mapi uopće NE mogu kliknuti na liniju/bus koji vozi, dok stanicu mogu koju god hoću
- nema potrebe da se prikazuju sve stanice
- početno sučelje je premaleno, slova iz oblaka ("Moje linije, Povijest pretraživanja" itd.) lete van jer su oblaci premaleni za veličinu teksta, ista stvar je sa ovim "Prometujemo na 50 linija...". Premali okvir, predebela slova. Vidljivost je mala jer ima sto boja i tekst preko njih samo prelazi kao da je greškom tamo.
- prilikom ulaska u bilo koji meni ("Moje stanice"), reže se logo troleja na vrhu. Nebitno, ali ružno.
- "Planiraj putovanje" vodi na Google Transit, traži se autorizacija (pretpostavljam samo prvi put) pa se konačno otvara Google Maps, sve šteka, nemogu iz njega uopće izać. Jedino mi telefon daje u gorenjem lijevom kutu da se vratim na SIP, a to nema smisla. Početni i završni pin koji sam odredio u SIPu a potom je označen na Google karti uopće nema koordinate, niti određenu stanicu, nego je moram upisat ispočetka. Nema smisla jer sam već u SIPu odredio od kuda do kuda želim. Znači da je cijeli proces određivanja na aplikaciji pa kasnije prikazivanja u Mapsu iz šupljeg u prazno, nisam ništa napravio, a bome ni dobio.
- imena stanica su netočna, nepromijenjena ili stara. Više ne postoje "Matulji A" ili "Matulji B", već "Matulji - centar". Ako se stavljaju imena stajališta, neka barem budu točna, a ohoho davno su mijenjana.
- pod "Odabir linije" prikazuju se dvije iste linije za dva smjera. Zar nemože KBC bit jedna linija, ali ispod jednog smjera neka piše i drugi. Ista stvar je i za 1A. (da, sa točkom). Neka se uvrsti pod 1A (bez točke), ovako ispada da su dvije linije i na jednoj se prikazuju svi polasci, a na jednoj ova tri koja su popunjena nekim drugim busom jer ovaj ne stigne. Naslov, tj. broj i trasa linije je na ekranu izrezana, tj. pola je nema pa pogađam da se radi o 1A. Kad se stisne na liniju i onda na onaj prvi crni znakić iznad pretraživanja, pokazuje se jedna linija u dva smjera, ali kad kliknem na to - ništa. Funkcija nula. Ako pak želim pretražit liniju, pojavljuje se polje za pretraživanje. Kada pretražim npr. liniju 8, ništa se ne događa, lista ostaje ista i ne filtrira se podatak na temelju unesenog pojma. Ako želim pretražit pojam, npr. stanicu na ruti pa upišem "Krnjevo", idalje se ništa ne pokazuje, sve ostaje isto. Ukratko, pretraživanje ne radi, a ako se upiše pojam koji je veći (tj. duži) od polja za pretraživanje, slova lete preko cijele aplikacije i sve stane. Moram izać iz aplikacije i ponovno na nju kliknut da se vrati na početni meni gdje su sve opcije.
- kod "Odabir stanice" logo na vrhu opet fali, neke stanice imaju označen smjer (A/B) lijevo u oblaku, neke nemaju, neovisno o tome postoji li smjer već u nazivu stajališta. Ovdje barem radi pretraživanje. Tražim stanicu "Bazeni Kantrida", otvaram i pojavljuju se svi polasci u danu, iako je sada 9 navečer i ne treba mi polazak od danas u 05:10 ujutro, jer je prošao. Nema filtra za to koji je dan u tjednu, vikend ili praznik. Ako kliknem na polazak, pojavljuje se popis stanica, slova su prevelika pa ih telefon/aplikacija odreže, tako na nije "Pećine Plumbum" nego "ćine Plumbum", jer prvi dio riječi nije stao.
- "Moje linije", "Moje stanice" i "Povijest pretraživanja" su dobre ideja, tu sve štima. Jedino bi bilo dobro odvojit gradske od prigradskih linija - neka je grad plave boje, prigrad narančaste.
- "Profil" mi nije jasan, ima samo opcije unošenja imena i e-maila, a onda samo "Odjava" ili "Izbriši račun". Da se odjevim iz čega? Koje mi se opcije nude kada sam prijavljen? Iznad "Prijavljeni ste kao <ja>" je siva mrlja, a logo fali.
Sve u svemu, postoje opcije koje imaju svrhu, kao i one koje nemaju, ili meni samo nisu jasne. Ja sad govorim iz neke estetične perspektive - grafički izgleda jako osljepljujuće, ima jako puno bijele boje. Tekst je debel, negdje predugašak, ikone premale, ako previše teksta upišeš ili ga samo ima previše, sam se odreže. Karta i odabir stanice je najbitniji, na temelju toga planiraš putovanje, to treba biti u fokusu i prvo što vidim kada uđem u aplikaciju. Briga me za profil ako sam turist ili sam ovdje jednom u mjesec dana, treba mi ono po čemu planiram kako i gdje idem. "Profil" negdje skucat sastrane, zajedno uz "Moje linije" i "Povijest" pretraživanja. "Moje stanice" lagano mogu i pod "Odabir stanice". Izjava/rečenica "Javni prijevoz na riječkom području" je tu fensi, ali smeta. Fali direktni link ili neka poveznica na RCC portal gdje se vidi regulacija, stanje u prometu i to. Ipak moraju aplikacija i portal biti nekako povezani.
Bilo bi odlično da se pri vrhu aplikacije, u slučaju nekog sranja (iznenadne regulacije ili izmjene prometa zbog utrke, poplave, snijega, blagdana pa je besplatan prijevoz) pojavljuje crvena statična ili klizeća poruka da čim uđeš u aplikaciju znaš je li sve ok ili ima poteškoća, slično kao na stranicama https://www.zet.hr u plavom oblaku ispod slike gdje trenutno piše "Servisne informacije pratite na..." (inače piše da je neka linija u prekidu ili vozi obilazno u slučaju nesreće, radova i sl.).
To je to od mene (za sad). Možda zvuči kao da sam popljuvao sve i svašta, jako mi je žao ako je tako ispalo, no to zbilja nije moja namjera. Vidi se napredak i nešto se radi, tako da svake pohvale svima koji na ovome rade
Autotrolej nema nikakve veze sa RijekaBus aplikacijom. Nit ju ko "gura" nit ju itko uopće spominje. Kao ni Vekejsn ili Busrialwaysdata. Određeni dio podataka na gradskom serveru ima otvoren pristup i moze bilo tko radit s time.
SIP nije gotov, prioritet su bili ekrani po stanicama, a ista ekipa to radi. Sredit će se i aplikacija. Bilo je nevjernih i oko ekrana pa u većini situacija radi sve kako treba. Naravno da ima bugova, otklanja se sve u hodu čim se primjeti problem
Kad već spominješ ekrane, na željezničkoj i dalje ništa ne funkcionira kako treba. Oni busevi koji su u najavi ne dođu, a oni koji nisu dolaze. Zadnji primjer od petka, linija 2 Trsat-Srdoči dolazi za 6,5,4,3,2,1,--, i onda kad ga očekuješ da se pojavi kod Indexa odjednom display napravi refresh i opet sve padne na 6 minuta (i tek iz drugog pokušaja bus dođe točno), a umjesto tog dolaska pojavi se linija 6 koja nije bila ni u najavi.
Ne znam da li se već pisalo, ali na kojem principu funkcionira ta najava, da li po GPS položaju autobusa u idealnim uvjetima (bez gužve), ili po položaju autobusa na prijašnjim najavama (ekranima) pa se po tome korigira?
Citat: NP-549 u Prosinac 17, 2023, 10:40:39Autotrolej nema nikakve veze sa RijekaBus aplikacijom. Nit ju ko "gura" nit ju itko uopće spominje. Kao ni Vekejsn ili Busrialwaysdata
Ne kažem da se ta aplikacija uzima kao službena, to su idiotarije koje kruže okolo, ali uzmi u obzir da se na https://www.rijekacitycard.hr/hr pokazuje RijekaBUS, a ne SIP. Po toj logici, na službenom portalu gdje se prate sve informacije o prometu i javnom prijevozu trebao bi pisati SIP, a ne aplikacija koja zapravo službeno nema veze sa Trolejem. Uostalom, je li smisao aplikacije da ona bude samo za telefone, ili i za komp? SIP na laptopu je druga priča, puno lošije izvedeno nego u smatrtphone verziji, a browser mi nudi da ju preuzmem, pa mi nije jasno ako je svrha na laptopu da ona bude kao aplikacija, ili da se otvara u browseru, kao što je meni sad otvorena
Od zadnjeg ažuriranja SIPa, neke su se stvari vizualno promijenile, ali ništa strašno. Ako imaš staru verziju aplijacije i koristiš je u vrijeme dok je izašao update (barem na iOS uređajima), aplikacija se ne da koristit, sve glitcha, raspad sistema. Ono što mene osobno nervira je činjenica da za korištenje javnog prijevoza u Rijeci sada imaš dve aplikacije - službenu ali idalje beta SIP i ovu drugu Smarticu. Naravno, to nije dio projekta pa imaš dvije stvari koje zapravo trebaju bit u jednoj. I uz sve to, koliko god se govorilo projektu, najavama, displejima i slično, zapravo, realno gledajući, o SIP-u u javnosti nema govora. Ja sam na to naišao kada sam otvorio stranicu od Troleja da vidim vozni red. Bez da sam slučajno na nju naišao nebi imao pojma da ona postoji, a tako je i kod većine koji koriste javni prijevoz, a nemaju ideje da aplikacija postoji. O tome govori i činjenica da je pruzeta nešto više od 100 puta
Citat: Boki651 u Prosinac 17, 2023, 12:32:32Kad već spominješ ekrane, na željezničkoj i dalje ništa ne funkcionira kako treba.
Zar nisu oba displeja kod kolodvora u smjeru Opatije ugašena? Ovog na stupu nema, a ovaj na stanici jedan dan radi, jedan ne. Ovaj u drugom smjeru uglavnom funkcionira dobro (koliko sam ja vidio), jedino ujutro su vremena kriva jer je kaos. Imaš gužvu u smjeru zapada zbog one rupetine kod Erste banke, a u smjeru istoka kolaps nastaje jer u 07:30 dolazi vlak, zatvara se rampa pa se kolona od semafora kod Žabice spaja na podvožnjak, radove kod Indexa i oba semafora kod Indexa i kolodvora, pa je kaos do Mlake. U takvim uvjetima niti jedna najava nije i ne može bit točna
Oba rade u smjeru Opatije, vraćen je onaj koji je srušen bio.
Pozdrav, ja sam Ivan i autor sam RijekaBus aplikacije.
Tek danas sam slučajno otkrio ovaj forum i drago mi je da postoji javna rasprava o ovoj temi, a s obzirom da vidim da se ponekad spomene i moja aplikacija, mislim da mogu doprinijeti ovome razgovoru.
RijekaBus aplikaciju razvio sam samostalno krajem 2020 godine te je tada to po mome znanju bila prva mobilna aplikacija koja je koristila podatke o pozicijama buseva sa APIja umjesto samo prikaza voznog reda u pdf formatu i slično. Također, znao sam da postoji i BusRI web aplikacija koja mi se svidjela te mi je svakako poslužila za inspiraciju, no po mome mišljenju nedostajale su joj neke ključne stvari koje sam odlučio dodati i tako napraviti RijekaBus aplikaciju.
Osnovna pretpostavka pri izradi aplikacije bila je da će se ona pretežno koristiti negdje vani "u hodu", najčešće dok korisnici čekaju na stanicama, dakle pretežno na mobilnim uređajima, zbog čega nisam imao dvojbe za izradu mobilne aplikacije. Slažem se da postoji određen broj ljudi koji će negdje doma ili na poslu otvoriti laptop i tražiti istu stvar na webu no po mojoj procjeni to je daleko manji broj korisnika. Nadalje, svjestan sam da je web aplikaciju, kao što je BusRI, moguće otvoriti i koristiti i na mobitelu, ali zbog prirode okruženja mobilnih preglednika u kojima jednostavno nije moguće dobiti jednaku razinu kontrole pokreta kao što su povlačenje karte, zumiranje, klikanje, a pogotovo automatska prilagodba karte, po meni je nedvojbeno najbolje rješenje bila mobilna aplikacija.
Druga najbitnija stvar bila je izbor pružatelja usluge same karte. Većina ljudi već je navikla na Google Maps karte i koristi ih svakodnevno te one trenutno jednostavno nemaju konkurenciju na tržištu providera karata, da ne ulazim u raspravu zašto. No, malo ljudi zna da se korištenje Google Maps karata na webu naplaćuje za programere te bi bilo nemoguće napraviti besplatnu aplikaciju na webu koja koristi Google karte, pogotovo ako bi ju krenuo koristiti veliki broj ljudi. Vjerujem da je to razlog zbog kojega BusRI koristi besplatnu Leaflet kartu koja se bazira na OpenStreet mapama koje jednostavno ne mogu konkurirati Google mapama.
Srećom, korištenje Google Maps karte unutar mobilnih aplikacija je besplatno. No, i tu postoji "kvaka". Naime, nije jednostavno programski iscrtavati bilo kakve ikonice na Google Maps karti (buseve, stanice), a pogotovo još ako se one pomiču kroz vrijeme, što je po meni za ovakvu aplikaciju obavezno. I tu dolazim do nove Autotrolej SIP aplikacije i razloga zašto oni također koriste neusporedivo nekvalitetniju Open Street Maps kartu umjesto nekog boljeg rješenja kao Google Maps. Netko je ovdje napisao kako očekuje da će se to sa vremenom popraviti, ali nažalost to je nešto što ne ovisi o programeru i ne može se mijenjati osim da promijene kompletnu mapu.
S obzirom da se razvojem mobilnih aplikacija bavim već gotovo 10 godina, imam nekoliko višestruko nagrađivanih aplikacija, moje aplikacije imaju prosječnu ocjenu 4.6, razvijao sam aplikacije za razne klijente i velike firme, moje mišljenje je da je Autotrolej SIP aplikacija jednostavno poluproizvod. To tvrdim i zbog toga što osobno poznajem ljude u Penti koji su radili aplikaciju i znam koliko iskustva u razvoju mobilnih aplikacija imaju tj. nemaju. Uz to, kad sam objavio RijekaBus aplikaciju zvali su me osobno iz Pente te su mi ponudili posao no zbog raznih razloga nisam prihvatio. Također, nakon što je izašao službeni natječaj za Autotrolej aplikaciju, odmah sam se javio u Pentu i ponudio im svoju RijekaBus aplikaciju, da je jednostavno prilagodim i predam na korištenje, baš zato da ne bi postojale dvije aplikacije koje bi bunile korisnike. Bio sam spreman tražiti samo nekakvu minimalnu naknadu, s obzirom da su oni iz proračuna za to dobili više desetaka tisuća eura. Čak i da su mi rekli da mi ne mogu ili ne žele platiti ništa, ja sam bio spreman dati je potpuno besplatno, upravo da se ne zbunjuje ljude sa novim službenim ili neslužbenim aplikacijama. Iz Pente nikada nisam dobio nikakav odgovor, dakle ignorirali su me u potpunosti, pa sad prepuštam vama na razmišljanje zašto. Novac su dobili, aplikaciju napravili, nigdje ju ne spominju, a ljudi i dalje koriste RijekaBus za koju osobno nisam dobio niti jedne lipe ili centa.
Što se tiče kvalitete Autotrolej SIP aplikacije, pozivam vas da skinete i nju i RijekaBus i ubrzo će vam biti jasno o čemu govorim. Apsolutno ne tvrdim da je RijekaBus savršena aplikacija, ali sama statistika skidanja i korištenja sve govori. Čim sam otvorio SIP odmah mi je bilo jasno da su pokušali kopirati (barem) dijelove logike i sučelja RijekaBus aplikacije pošto su neki dijelovi jednostavno gotovo isti, način navigacije kroz app, prikaz stanica i voznog reda itd. Sve je to, naravno, sa tehničke strane odrađeno daleko lošije, sučelje se "raspada" na svakom dijelu, aplikacija ustvari trenutno uopće ne učitava buseve, nema računanja dolaska buseva u stvarnom vremenu na osnovu stanice (ovo trenutno ima samo RijekaBus, nema ni BusRI), nema prilagodbe karte, nema locairanja korisnika na karti i prikaza stanica u blizini, nema razvrstavanja linija po bojama, nema voznog reda po danima i vikendima, ukratko pronalazak informacije o busu kojeg tražite je kaotičan i kompliciran. RijekaBus vam klikom na stanicu automatski prilagođava kartu kako bi prikazala sljedeća tri busa na karti i unutar liste, te automatski računa dolazak ovisno o stanici, dakle neovisno o voznome redu, koji najčešće ne bude točan.
S druge strane, BusRI aplikacija ima dobrih funkcija, no najveći nedostatak po meni je, osim što mapa nije Google Maps, obavezno povlačenje karte i klikanje na sitne stanice i/ili buseve, nakon čega se otvara veliki popup prozor koji je često na mobilnim ekranima nepregledan i po meni ne pruža jasne informacije, tj. nije na prvu jasno gdje je bus i koliko mu još realno treba da dođe, također nema podjela linija po bojama kako bi se odmah raspoznale na karti, nema voznog reda za pojedine linije, niti za dane u tjednu, dakle treba ručno povlačiti po karti i povezivati stanicu i buseve, nešto što RijekaBus aplikacija automatski radi a ujedno i prilagođava kartu tako da niti u jednom trenu ne treba povlačiti i dirati samu kartu, sve je automatizirano.
Također, kroz godine sam i ja pratio sve ove poteškoće sa lokacijama buseva i problema na API-ju i prilagođavao aplikaciju na sličan način kao i BusRI aplikacija, te mi je bilo zanimljivo čitati vaše objave gdje raspravljate o istim problema sa kojima sam se i ja mučio.
RijekaBus nije službena aplikacija, no kroz godine je postala aplikacija koju definitivno koristi najviše ljudi te u ovome trenutku ima prosječno 7 tisuća korisnika dnevno te oko 20 tisuća korisnika na mjesečnoj bazi. U svakome razdoblju od pola sata radnim danom minimalno 400 ljudi u Rijeci otvara i koristi RijekaBus aplikaciju.
Napokon sam se nakanio da namjestim VPN da probam SIP (budući da im je firewall naštiman da blokira sve ne-hrvatske IP-ove, što bi moglo biti prekršaj po EU regulativama). Aplikacija i njen API šalju iste podatke koji su dostupni na OpenData stranici grada, samo drugačije oblikovane (što znači da nema više JSON-a od 10MB za čitav red vožnje, nego samo za određene linije i/ili stanice)
Zar to nije osnova svih tih aplikacija i stranica? Uzimaš podatke koje javno imaš, i onda obradiš pa tako van daš?
Citat: tramvajac 92 u Prosinac 22, 2023, 12:29:04Zar to nije osnova svih tih aplikacija i stranica? Uzimaš podatke koje javno imaš, i onda obradiš pa tako van daš?
Pa da, ali kako je ovo službena aplikacija i kako su isti ljudi radili i mobilnu aplikaciju i softver u pozadini koji daje podatke za tu aplikaciju, mogu si bez problema dat pristup dodatnim podacima ili oblikovat podatke na drugačiji način kako bi si olakšali izradu aplikacije ili omogućili neku dodatnu opciju koja nije moguća s tim javno dostupnim podacima.
@ivangr da ne citiram cijeli post.
Hvala ti što si detaljno objasnio kako stvari stoje po tom pitanju, a zapravo i za aplikaciju koju si napravio. Ovo za SIP aplikaciju i OpenStreetMapu se moram složiti, jednostavno to nije to. Mapa je zakrcana raznoraznim toponimima koji su potpuno nepotrebni, vrti se u krug i po meni se nemože dovoljno zoomirat. Znam da je aplikacija još u izradi i nadam se da će se neke stvari popravit, ali sad kad si istaknuo ove detalje, jasno mi je da će to i dalje ostat nedovršeno.
Citat: tramvajac 92 u Prosinac 22, 2023, 12:29:04Zar to nije osnova svih tih aplikacija i stranica? Uzimaš podatke koje javno imaš, i onda obradiš pa tako van daš?
Svih ne-službenih aplikacija i stranica da. Očekivao bih da za službenu aplikaciju koriste dodatne izvore, npr. dinamičke podatke o kašnjenjima, ne samo po VR, ili da omogući i kupovinu karata.
Za predikciju kašnjenja se koriste i povijesni podaci
Koliko se sjećam, SIP nije davao dinamičke podatke, ali ne mogu da provjerim budući da je hrvatski VPN kojeg koristim blokiran sa servera Autotroleja. Ako iko od nadležnih slučajno čita temu, neka pogleda i EU regulativu 2018/320 kojom se zabranjuje neopravdano geo-blokiranje u EU.
Ikone autobusa na ručanalima/laptopima u SIPu sada se bolje vide (označene plavim ikonama), no na njih nemožeš idalje kliknut pa nemaš pojma koja je linija u pitanju i ne otvara se prozor sa trasom i stajalištima. Treba u potpunosti ukinut ogromne ikone stajališta i autobuse bojat prema vrsti linije - narančasto za prigrad, plavo za grad. Na telefonu je lokacija dosta točna, ali je refresh puno sporiji nego na busrialwaysdata. Upotreba je idalje skoro nemoguća, fali poveznica na RCC portal
Koja je razlika u vrsti autobusa između jedinice i šestice? Zanima me jer vidim da ikona nije ista
Jučer je 829 bio na 1, pa možda posebno pokazuje midi
Ovo je bilo oko 12 sati, 99% sam siguran da je bio solaš, a ne midi i sigurno nije bio plinaš. Na 1 izgleda kao da je kombi, 7A izgleda kao putnički a 32 monotral. Ništa big deal, samo komentiram
Gledao pa mi zapelo za oko - neke linije koje stoje na Fiumara pr. se prikazuju na gradskoj stanici. Naprimjer, jedanajstica u povratku
11 u povratku ???
Obrnuto rofl
pivkan Neki ljudi idalje sjede kod trga RH čude se kako ja hodam nasred ceste a njima busa nema i nema
Ove najave je možda bolje isključiti da ne troše struju, bar dok ovo rasulo traje. Primjer od danas, najava želj. kolodvor u smjeru zapada, 14 sati. Na displeyu
2 Trsat - Srdoči ---
2 Trsat - Srdoči 3 min
7a Sv.Križ-Hosti 6 min
Dvojka nije došla, 7a je prošao, a još su mu pisale 3 minute i nakon odlaska. Na kraju dvojka prebačena na 8 minuta, naišli 18 i 18 b bez najave na displeyu i pokupili sve putnike od dvojke. Definitivno to ne funkcionira uz ovaj prometni nered u gradu i stvara zabludu.
Nestali su busići sa najava
Displej na Žabici (okomiti radi normalno)
Netko je dobro lovu oprao na mobilnoj aplikaciji. Toliko bugova da su bolje verzije koje su pojedinci napravili nego "profesionalna" firma. Klikni jednom na položaj busa, probaj drugi put i više se ništa ne pokazuje. To je samo jedan od niza bugova.
Mislim da apsolutno nitko ne koristi SIP aplikaciju, nema potrebe za opterećivanjem oko toga
Na najavama bi trebalo promijeniti da se polasci koji idu do Fiumare tako i pokazuju, sada su svi u punom obliku
Citat: pehar_11 u Veljača 18, 2024, 17:10:53Displej na Žabici (okomiti radi normalno)
Ista stvar Krnjevo Zvonimirova
Stanje na SIP-u (trebalo mi je 5 minuta da napišem):
- odabir linije: prazan prozor. Sve je bijelo i bez teksta
- "moje linije": a kako da ih dodam?
- odabir stanice: polje za pretraživanje ne radi
- "moje stanice": kako da ih dodam kad se ne prikazuju?
- "planiraj putovanje": hvala na bacanju sa SIP-a na Google Maps, jako mi je pomoglo. Kako originalno
- povijest pretraživanja: hahaha jako smješno. Kako da išta dodam kad ništa ne radi?
- profil: a čemu ovo služi?
- karta: https://autobusi.org/forum/index.php?topic=24691.msg363128#msg363128. Neću komentirat
Ako se izbriše cookies da karta možda i samo možda proradi, dođe ovo (Chrome):
our connection is not private Attackers might be trying to steal your information from voznired.autotrolej.hr. Error NET::ERR_CERT_DATE_INVALID
russian_roulette russian_roulette russian_roulette russian_roulette
Ne tako davno si mi napisao da to nitko ne koristi i da se ne opterećujem oko toga, a sad si potrošio dobro vrijeme sve ovo napisati. ;)
Mislim da ćeš se složiti da je bolje da sve maknu ća nego ovako neprofesionalno i neozbiljno drže aplikaciju koju bi malo dijete bolje složilo, a za koju su potrošeni dobri novci od njene izrade. Također ću se složiti s kolegom Kićom koji je napisao da je probni period uvođenja najava završen i da sad mora sve raditi kao po špagi ili nek se svi ekrani ugase i ljudi ne dovode u zabludu.
Što se tiče ekrana, po mom iskustvu nakon jednog kratkog perioda gdje su štekali, sada rade dobro i precizno
Citat: Boki651 u Ožujak 07, 2024, 00:15:43Ne tako davno si mi napisao da to nitko ne koristi i da se ne opterećujem oko toga, a sad si potrošio dobro vrijeme sve ovo napisati. ;)
Nisam rekao tebi, već sam mislio sam da se građani i putnici ne opterećuju time, mi forumaši to donekle pratimo. Na pisanje ovog gore sam potrošio dobrih 5 minuta
Najava u smjeru grada, stanica Zamet centar out, potpuno ugašen ekran.
Sluzbena aplikacija ne radi, kao ni stranica za pracenje lokacije buseva. I onaj SIP je katastrofa. Molila bi vas da popravite to i adrese odgovorinih za ovaj blago receno uzas koj unistava zivote i karijere. pivkan thumbs :)evil 8-8
Busri je proradio u punoj funkcionalnosti. Autobusi se pokreću kao i prije, prateći GPS lokatore.
Bravo. :)
Ako sam dobro vidio, displeji za najavu imaju refresh svake minute, a prije su imali puno više. Ovako busevi nestaju s najave jer je promjena nakave dolaska puno sporija, više skoro nigdje nema "--" kad je u dolasku
SIP je "sređen", autobusi se pojavili, početno sučelje je donekle funkcionalno. Djelovi aplikacije idalje ne rade pravilno, ne pokazuju se pravilno (slika ispod) ili se samo ne učitavaju. Rotiranje karte na telefonu idalje nemoguće. Bravo, bolje je, ali idalje zapravo ne radi perfeto
Zapravo oni se nisu ni maknuli od 27.11. i zadnjeg ažuriranja. Problem je taj što ništa nije radilo pa sad kad popravljaju dio po dio mislimo da se događaju ažuriranja. I dalje npr. kad klikneš broj linije i i probaš neku drugu ne dogodi se ništa.
Uveden "Srdoči Express", od Trsata do Srdoča samo 6 stanica. Šalu na stranu, ali taman kad misliš da je donekle se stabilizirao rad aplikacije, stalno neki novi bug se pojavi.
Alooooo neko nas zajebava malooooo
Zadnja 2 dana prikazuje se maximalno 5 najava po displeju, tako u cijelom gradu, bez obzira o kojoj se stanici radi. Mogli bi u ponedjeljak u ovo narančasto stavit neku obavijest o redukciji linija ("Na snazi je redukcija reda vožnje, informacije o polascima dostupne su na www.autotrolej.hr" čisto da se koriste dostupne mogućnosti jer ih displeji imaju)
Zbog čega se najava svela na dva reda? Na Brajdi i bez ičega?
Jer se nema s čim popuniti
Kako nema, pa voze autobusi, dakako rijeđe, ali voze.
Na jedan displej stane 10 najava ako se ne varam. Krnjevo-Zvonimirova i Fiumara pr. su out, na Brajdi je bijeli ekran, cijela Opatija i sve nakon Mlake prema istoku nema više od 3-4 komada. Meni se čini da je neko manualno vremenski ograničio broj polazaka koji se prikazuju na displejima, npr. prikazuju se svi polasci od sad nadalje pa sljedećih 5 minuta i onda ih je samo tri. Vikendom je još gore, ponekad u 13 sati u subotu ne piše ništam osim prvi bus u 5 i nešto ujutro u nedjelju. Svi autobusi imaju urednu lokaciju u realnom vremenu i to se vidi na portalu otvorenih podataka i na mapama koje vuku podatke, osim ako nije do sustava. Čiji su displeji, koja firma? Penta?
Gledam danas displej na željezničkom. Od 7 buseva koji dolaze od kad dolazim na busnu pa u sljedećih 15 minuta prikazuju se rekordna dva busa plus jedna jedanajska koja se pojavi na 4 sekunde pa nestane i tako stalno. Piše 32 od Delte do željezničkog 11 minuta, onda 4 pa na kraju 9 minuta. Došla je za 4, grad prazan, kiša pljušti. Shema linija se prebrzo mijenja, kvaliteta upitna, pikselasta i nevidljiva. Ako nije u stanju da radi pola displeja, ugasi sve, štedi se struja. Ima li kraja blamaži?
Trošit vrijeme o onom SIP govnu za telefone se ne isplati. Gdje su pare?
Citat: pehar_11 u Lipanj 02, 2024, 22:12:51Od 7 buseva koji dolaze od kad dolazim na busnu pa u sljedećih 15 minuta prikazuju se rekordna dva busa plus jedna jedanajska koja se pojavi na 4 sekunde pa nestane i tako stalno.
Displeji sređeni, pokazuju 11 (umjesto prijašnjih 10?) dolazaka odjednom
Za novu aplikaciju "Autotrolej SIP" na forumu smo čuli davnog 24.10. prošle godine. Danas je 15.6.2024. Prošlo je 8 mjeseci od prvog dana pa do danas. Opis aplikacije je "Autotrolej sustav za informiranje putnika", nisu čak ni sposobni pravilno napisat jednu rečenicu, a takva im je i aplikacija
Nakon tih usranih 8 mjeseci, točnije, 234 dana, aplikacija idalje ne radi. Ne da radi malo pa loše, ne, ona uopće ne radi. Smeće. Prikazuje se samo odvratna Openstreet mapa na kojoj je sve što mi ne treba. Autobusa nema, stanice ne postoje. To je ukratko o mapi, sve ostalo je na forumu već rečeno sto puta, a ovo nek bude sto i prvi
Nakon tih 234 dana početno sučelje idalje izgleda kao da ga je radilo dijete u 4. razredu osnovne škole u Paintu, slova lete na sve strane, autobusne stanice se krivo zovu, neke uopće ne postoje, a ove koje postoje su toliko loše grafički napravljene da je mene sram umjesto onoga koji je to radio
O funkcionalnosti, korisničkom sučelju, izgledu, pristupačnosti da ne govorim. Sve sam napisao, forum je mrtav pa sam morao napisat kratak osvrt, ipak samo nas par javno govori o sramoti poluproizvoda kojeg vješto skrivate. Briga me ko ovo čita, makar to bio direktor Pente, a samo mi je žao da se o krađi masnih para, sramoti i poluskrivenompoluproizvodu nije u medijima govorilo jer su vas ipak spasili štrajkovi i manjak vozača
Tko je god radio aplikaciju, ako ovo čitate, svaka vam čast, kapa do poda. Napravili ste toliko jadan poluproizvod da ga skrivate od javnosti, a za službene aplikacije preporučate tuđe. Prosječna ocjena vam je 2,6 (spašava vas činjenica da ima jako malo ocjena), a ostale su vam aplikacije slične - go2bike ima više od 1 tisuće preuzimanja sa izvanrednom ocjenom od 1,6 sa visokih 26 recenzija (SIP ih ima samo 5), go2park ima 5 preuzimanja i nema ocjenu, ViaIstra ima 10 preuzimanja i također nema ocjenu, a SunSafe ima identično kao ViaIstra
U malo više od 5 minuta traženja i kopanja po jadnom Google Playu kvaliteta proizvoda je vidljiva i svima jasna, a građane Rijeke ste zajebali. Svaka čast. Kolko je para došlo, idalje nam niste točno rekli?
Neznam tko je sposobniji - ljudi koji su grad postepeno i sustavno uništili pod opravdanjem "da se radi" ili oni koji su aplikaciju napravili, a ona idalje nakon 234 dana ne radi
Usput, evo par stvarčica sa stranica Pente (bilo mi je smješno)
- "inovativnost Od samog osnutka inovativnost je osnovna misao vodilja našeg poslovanja, način razmišljanja naših djelatkika te polazište svakog projekta koji pokrećemo i vodimo" (btw kojeg pokrećemo je ali ok)
- "stručnost Kontinuiranim usvajanjem novih znanja, te kreativnim i odgovornim pristupom naših djelatnika razvijamo inf. sustave temeljene na suvremenim tehnologijama"
- "kvaliteta i poslovna izvrsnost Preduvjet kvalitetnog projekta jest poslovna izvrsnost, stoga u svakoj fazi razvoja metodološki primjenjujemo niz preventivnih mjera kako bi sustav kao finalni proizvod ispunio očekivanja i zahtjeve kupca" (Penta 1:0 Trolej)
Netko je tu aplikaciju platio, di su pare?
Očito je prioritet ukrast pa se naknadno pravda softverom koji ne služi ničemu.
Ti si je platio, kao i svi ostali građani Rijeke. Dijelom iz prodanih karata, dijelom iz poreza/prireza. Čak, kad pogledaš da se dio novaca iz državnog proračuna prebacuje na račune gradova i općina, tehnički sam i ja platio dio toga.
Ja sam ju platio, ti si je platio, svi smo to smeće platili. Zašto se ne postavlja pitanje što točno si platio, i koliko? U svakom slučaju, prozivod nisi dobio, jel tako? Koju smo maglu opet spušili? Gdje je gotovi i funkcionalni proizvod? Koliko je koštalo to smeće? Tko je odgovoran? Čiji je posao da taj proizvod radi? Zašto ne radi? Koliko je novaca potrošeno? Tko je dopustio da ne radi, a postoji i javno je dostupno?
Da im dovedeš autobus kojeg masno platili gotovog iz tvornice i ne možeš ga upalit i ne radi, postavljala bi se svakakva pitanja i tražili odgovorni, a bus koji radi bi brzo zamijenio ovaj koji je neispravan. Ista priča je i sa aplikacijom. Halo, ko tu koga zajebava? Trolej se očigledno pomirio da ne radi, iako je to prva stvar koju vidiš na njihovom webu. Dve su opcije: "kolko para tolko muzike" ili je ovo neka uhodana unaprijed organizirana brza krađa, a proizvod teško govno. Koje smo mi svi naivne budale. Udri po narodu, ovako i onako se ima viška. To nije softver, to je smeće. Sramite se
Kralo se uvijek i to nikada nije bilo upitno, samo što bi uvijek uz tu krađu kao nešto i dobili pa hajd, nitko od nas kao pojedinac ne može tu ništa previše napraviti a krasti će se kako god okreneš. Međutim lopovi su se malo previše razbahatili u zadnje vrijeme i ovo postaje toliko očito da vrijeđa inteligenciju svih ljudi u ovoj državi koji nemaju profit od toga. Postaje smiješno koliko se očito krade ali nitko nikada ne nastrada. A sve se radi s mojim novcima. Dok god je u ovoj državi na vlasti na sudu dokazana kriminalna organizacija, a ni opozicija nije ništa bolja neće se tu ništa desiti. Možemo se nadati samo da će europski sudovi krenut sve više šnjofat i hapsit jer mi sami sebe očito ne cijenimo dovoljno. russian_roulette
Je li ovo konačno stanje mape ili na njoj još neko radi? Ovo je zbilja vizualno katastrofa, podaci štimaju ali džabe kad sve otvoriš pa ne radi.
Da li netko od upućenih može objasniti na kojem principu funkcionira najava na stanicama, jer ni dan danas to ne funkcionira kako spada. Evo primjer od danas sa stanice Mlaka u smjeru zapada.
1. 32 za Lovran -- , nitko ga nije vidio u tom periodu, na kraju došao van najave nakon 8 minuta
2. 1 za Bivio, dolazak za 3 min, pojavio se 3 minute prije, na najavi i dalje pisalo 3 minute kad je otišao sa stanice.
itd. ne da mi se pisati više, ali u 10 minuta koliko sam bio na stanici niti jedan autobus nije došao po najavi, ili je kasnio pa se uopće nije pojavio po najavi, ili su došli ranije, od predviđenog vremena.
Stvarno mi nije jasno da se u 21. stoljeću ne može namjestiti aplikacija i na stanicama i ova za mobitele da ima nekog smisla, a ne da niti jedan dolazak nije točan. Samo da podsjetim da je to novac iz EU fondova, nevjerojatno je da nitko nema volje ništa poduzeti da bi se bilo što promijenilo. Znalo se uzeti novce, ali očito ne treba ništa funkcionirati kako treba.
ne kužim da aplikacija ne može biti slična primjerice onom busri.alwaysdata, nešto jednostavno bez puno filozofije
a što se tiče najave, očito same shit softver kao i ovo s aplikacijom, naravno da neće nitko odgovarat za to
Tko je to sve radio? Ja do dan danas nemam apolutno nikakva saznanja čiji je ovo produkt. Onda je jasno o kakvoj se priči radi. Mutna posla.
Citat: Matija87 u Siječanj 30, 2025, 09:10:46ne kužim da aplikacija ne može biti slična primjerice onom busri.alwaysdata, nešto jednostavno bez puno filozofije
Htjeli smo fensi šmensi, dobili govno.
Nakon sto su se pare pokupile izgubio se interes za zavrsit posao.
Zna li se tko je radio to rjesenje?
Pa pisalo se već ovdje da su iz Pente radili sve to. I obični ticketing u busevima, i unutarnji sustav za praćenje, SIP i ove ekrane na stanicama.
Tako je, pisali su – na stranicama Pente. I nigdje drugdje.
Fokus je od početka stavljen na displeje i oni su zbilja odrađeni kako treba, čak iako ja osobno nisam bio zadovoljan izgledom i lokacijama. Iako su napravljeni kako treba i imaju svrhu, lokacije su zbog svakavih razloga opet nelogične i dijelom ovise o lokalnim samoupravama, pa je i tu bilo propusta. Za vrijeme postavljanja displeja, ljudi su masovno počeli koristit različite aplikacije za najavu dolazaka, koje su izrađivali svakakvi ljudi bez natječaja i u svoje slobodno vrijeme. Nakon što smo postavili i pustili displeje u pogon, svi su zaboravili da SIP postoji, tj. da on uopće treba postojat. SIP je u međuvremenu "napravljen" preko one stvari (manjak vremena, novaca i sl. gluposti) pa ga ipak stavljaju na web stranicu Trojela, jedva da se vidi. Ide grande prestavljanje displeja, naslikavanje i pokloni, a riječi o SIPu nema apsolutno nigdje. I dan danas ljudi koriste aplikacije, ali ne one službene, i displeje.
Zaključak je da je SIP cijelo vrijeme rađen u tami i preko one stvari, a sve se to kasnije opravdavalo displejima, nabavkama autobusa, jačanjem prijevoza i sl. Žalosno da u 21. stoljeću imamo moderni vozni park, najavu stanica i lokacije vozila, a nemamo funkcionalnu aplikaciju koja ujedinjuje sve podatke. Displej i aplikacija idu zajedno, ne odvojeno.