Napokon je zasnježilo u Zagrebu. Ovdje stavljajte slike zimskog ambijenta.
Nakon što je danas većinu vremena padala ledena kiša, od popodneva pada snijeg koji je mahom prerastao u mećavu.. Sve je tiho i mirno, pomalo bajkovito..
Večeras nakon 22 sata nijedna brdska linija sa Črnomerca nije išla uzbrdo, 130, 124 voze kao 121, ove ostale kako koja, voze redovno samo ravne linije..
Evo i slika u prekrasnom ambijentu Črnomerca
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/album1/140120094064.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/album1/140120094067.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/album1/140120094068.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/album1/140120094070.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/album1/140120094071.jpg)
Sa gb131 sam išao do Črnomerca, zglobni autobus kod kočenja ga zna malo zanijeti zglob -- inače ima ljetne gume, ali na liniji 121 se to ne osjeti
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/album1/140120094072.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/album1/140120094075.jpg)
Jedna stara legenda koja je preživjela već mnogo mnogo mećava odmara na Črnomercu gb270
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/album1/140120094069.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/album1/140120094077.jpg)
I nazad sam išao sa gb82 koji je vozio skraćenu 124, bus ide super, ima zimske gume i lagano klizi snijegom..
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/album1/140120094079.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/album1/140120094078.jpg)
I evo dvije slike iz istog raskrižja samo s različitih strana
-oko 15.00h
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/album1/140120094062.jpg)
-oko 23.00h
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/album1/140120094080.jpg)
Ralice čiste, ali nakon što neka prođe treba 20-ak minuta da se ponovno zamete tako da nema neke prevelike koristi, tek kad snijeg prestane padati... Vidjet ćemo kako će biti ujutro
Vani je predivno. Pada puno više od očekivanog i ne čudi što ima problema. ALI zimska služba i druge komunalne službe općenito zakazale već tijekom prošle noći i jutra, pa moglo bi se reći i sad.
Evo i kronologije sa ZET-ove stranice. Već prema navodima kolega vidi se da im dosta toga fali (npr 124, 131...)
1.) objava u 19.50 sati
Zbog kiše koja se ledi pri dodiru s tlom promet je usporen na cijelom gradskom području.
Zbog poledice i prepriječenih automobila u Ulici Srebrnjak u 18 je sati i 15 minuta prekinuta autobusna linija 201 (Kaptol - Kvaternikov trg).
Linija 203 (Svetice - Vinec - Krematorij) obustavljena je u 19.15 sati zbog poledice u Bukovačkoj, a u isto je vrijeme vrlo sklizav kolnik u Barutanskom jarku prekinuo i liniju 226 (Svetice - Kaptol).
Od 19.20 sati ne voze niti autobusi linije 128 (Črnomerec - Lukšići).
Skraćena je linija 205 (Dubrava - Bidrovec) do Markuševca, također zbog leda na kolniku.
2.) dodatak u 20.15 sati
Ne voze niti autobusi na liniji 101 (Britanski trg - Gornje Prekrižje) od 20 sati, linija 126 (Črnomerec - Krvarić skraćena je do "starog okretišta" u Gornjoj Kustošiji), a 127 (Črnomerec - Mikulići) do Vaupotićeve.
3.) dodatak u 20.45 sati
Od 20.30 sati linija 203 (Svetice - Vinec - Krematorij) uspostavljena je djelomično, do Vineca, a linije 226 (Svetice - Kaptol) i 127 (Črnomerec - Mikulići) počinju voziti cijelom dužinom trase.
Tramvajski je promet, zbog nestanka električne energije na području Ravnica, prekinut Maksimirskom cestom. Tramvaji linija 4, 7, 11 i 12 voze skraćeno do zaokretnice Maksimir, od koje putnike dalje prema istoku (i u suprotnome smjeru) prevoze autobusi. (promet je uspostavljen u 20.58)
4.) dodatak u 22 sata
Presijek aktualne prometne situacije
Snijeg koji pada na širem gradskom području stvara i nadalje prometne poteškoće. Na svim se cestama vozi usporeno i otežano.
Autobusna linija 201 (Kaptol - Kvaternikov trg) od 21 je sat ponovno u prekidu, a linija 128 (Črnomerec - Lukšići) i nadalje je obustavljena. Ne voze još uvijek niti autobusi linije 135 (Črnomerec - Graberje), a izvan prometa je i kombi linija od Garaže Tuškanac do Gornjeg grada.
Skraćeno voze autobusi linije 130 (Črnomerec - Borčec) do Karažnika, 137 (Črnomerec - Perjavica - Borčec) još je skraćena do Gornje Padine, a 274 (Dubec - Laktec) od 21.15 skraćena je do Cerja. Linija 127 (Črnomerec - Mikulići) ponovo se od 21.30 skraćuje do Vaupotićeve.
Autobusi linije 101 (Britanski trg - Gornje Prekrižje) od 21.45 voze punom trasom.
U tramvajskom prometu bilježimo manja odstupanja od voznog reda.
Sretnici jedni!
Šta bi ja dao da sam sada tu u ZG... Iako, moram priznat, potpuni gušt bi bio kad bi jednog dana ugledao splitske "limune" pod bijelim pokrivačem, ali iskreno, 1979. godina se neće više nikada ponoviti...
vozio sam se danas u ovom gb 270 na 176, polazak u 20.40 iz črnomerca, ugavnom vozač je stao u jablanovcu na stanici kod škole prije onog brijega i rekao da svi stanu na sredinu busa, jer ako stane na brijegu dalje ne može, ali 270 je taj brijeg svladao bez najmanjeg problema, stvarno se bio gušt voziti u njemu 8)
Citat: Chago u Siječanj 14, 2009, 23:55:35
vozio sam se danas u ovom gb 270 na 176, polazak u 20.40 iz črnomerca, ugavnom vozač je stao u jablanovcu na stanici kod škole prije onog brijega i rekao da svi stanu na sredinu busa, jer ako stane na brijegu dalje ne može, ali 270 je taj brijeg svladao bez najmanjeg problema, stvarno se bio gušt voziti u njemu 8)
Na Črnomercu sam malo popričao s vozačima pokraj (preskupe ;D) ZET-ove kučice. Najgora situacija im je definitivno na automaticima. Tvrde da čak i ako stave samo u prvu brzinu, autobus ipak sam prešalta ???. Avtomontaže, iako imaju pogon na srednjoj osovini (koju još dodatno rasterećuje prikolica) zahvaljujuči ručnom mjenjaču (kojeg večina ima) solidno idu. Eh, kako bi to još išlo da je gbr 97 živ.
neznam jel netko uzeo u obzir da se neki novi autobusi kupe sa ručnim mjenjačem pa da se zimi namjene za brdske linije, bilo bi puno lakše vozačima a i putnici bi se sigurnije prevozili.
Evo tri moje slike, popodne više nije padao snijeg, ali još je dosta hladno i sve se bijeli unatoč suncu... Tj. još i više blješti, glavobolja me ubija sada... :P
Šteta što danas nisam onda barem imao vremena za još slikanja... :( :(
Njemu je ovo vjerojatno zadnja zima :-\...
(http://i23.photobucket.com/albums/b366/i_nl263/P1152215.jpg)
(http://i23.photobucket.com/albums/b366/i_nl263/P1152216.jpg)
DIVOTA
Citat: Ivan u Siječanj 15, 2009, 20:07:06
Evo tri moje slike
Boli glava, boli... vidiš skoro pa duplo, od dvije vidiš tri ;D
Lol, stvarno... :D Mislio sam staviti još ovu...
(http://i23.photobucket.com/albums/b366/i_nl263/P1152213.jpg)
Evo onda i jedna od prošlog petka, nije bilo toliko snježno, ali kad sam već tu...
(http://i23.photobucket.com/albums/b366/i_nl263/P1082170.jpg)
Citat: ivo u Siječanj 15, 2009, 14:19:07
neznam jel netko uzeo u obzir da se neki novi autobusi kupe sa ručnim mjenjačem pa da se zimi namjene za brdske linije, bilo bi puno lakše vozačima a i putnici bi se sigurnije prevozili.
Ako je sve u redu busevi s automatskim mjenjačima ne bi smjeli stvarati probleme - staviš ga na dvojku ili trojku (ovisno o liniji i tipu autobusa) i ako su uz ABS još i dobre zimske gume vrijeme vožnje se gotovo ne produžuje na snijegu pri čemu te najviše može omesti okolni promet. Obično bolje gume imaju solo-busevi koji su bili na Snježnoj kraljici, dok zglobni koji voze više po ravnom ostaju zakinuti. Onaj dan kad je padao najveći bio sam na 220 Gl. kolodvor- Dugave s busom 515 čije su gume očajne za takve uvjete, pa bi jedva krenuo iz ugibališta koja se u počecima uopće nisu čistila. I skretanja su proticala puno sporije kad pogon na prikolici iapk malo gura prednji dio no ipak sam cijelo vrijeme vozio po voznom redu bez kašnjenja, čak i u razdoblju između ponoći i 2.00 h kad je vozno vrijeme skraćeno na samo 15 minuta.
Ručni mjenjači? Što ih je manje to bolje!
Predivan dan za snjegoljupce, puno lošiji za vozače.
Autobusi imaju problema na brdskim (137 ne vozi!) i prigradskim linijama, no tramvaji su puno lošije prošli. Nisu vozili između Maksimira i Dubrave zbog oštećenja gornjeg voda, nije im bilo ni traga prema Novom Zagrebu preko Jadranskog mosta itd...
Fotke u blizini Savskog mosta:
(http://i294.photobucket.com/albums/mm99/tamlover_photos/DSC00003.jpg)
(http://i294.photobucket.com/albums/mm99/tamlover_photos/DSC00010.jpg)
Preko Jadranskog mosta nema tramvaja, 109-ka je spas:
(http://i294.photobucket.com/albums/mm99/tamlover_photos/DSC00012.jpg)
(http://i294.photobucket.com/albums/mm99/tamlover_photos/DSC00013.jpg)
I još malo prometne atmosfere:
(http://i294.photobucket.com/albums/mm99/tamlover_photos/DSC00005.jpg)
(http://i294.photobucket.com/albums/mm99/tamlover_photos/DSC00009.jpg)
(http://i294.photobucket.com/albums/mm99/tamlover_photos/DSC00015.jpg)
(http://i294.photobucket.com/albums/mm99/tamlover_photos/DSC00016.jpg)
(http://i294.photobucket.com/albums/mm99/tamlover_photos/DSC00017.jpg)
Ma meni je ovo divno pa vi mislite sto hocete. Zna li neko kako je bilo danas u brdovitom djelu. Mikulici, Luksici, Pantovcak... Vjerovatno kao i kod nas u Rijeci ali moja iskustva govore da se u Zagrebu cisti vrlo brzo. Ja jutros na glavnoj zametskoj ulici do 10 nisam vidio ralice.
Ja znam samo za Markuševec: tamo ima toliko snijega da nije preporučljivo izaći van.
ZET kaže da neke linije voze skraćeno a da 137 uopće ne vozi.
U 13.30 sudar dvaju Zetovih autobusa na Ljubljanici (Linija 113-114),samo lakše ogrebotine u predljelu prikolice i zglobnog djela, u zamjenu na Jarun poslan 115/2.
Ma u je...oj metropoli sve štima ako ćemo vjerovati novinarima. Da se spustim 10-tak minuta do Ilice, potrebni su mi klinovi kao da se uspinjem na velkebitske stijene. Pantovčak? Da umreš od smijeha!
Na 201/202 bi sve bilo skoro normalno da jedan bus nije ujutro otišao mijenjati tramvaj po Maksimirskoj. >:(
Lašćinska je očišćena i posoljena tako da se vidi crni asfalt (dakle previše), a Srebrnjak je u podne još bio sav pod snijegom, ali se bus uspio popeti.
204 i 207 ne voze...
Mogu reći da je zimska služba danas bila solidna, malo sam gledao njihove kamione, najveći garažni broj koji sam vidio je 173, očito ih ima puno.
137 nije vozila, ne znam dali je uopće osposobljena, ali ona je tako i tako tako strma ulica da i auti nisu mogli njome proći, kamoli bus.
Sve ostalo je iako usporeno vozilo više manje ok, barem u zapadnom i južnom dijelu grada.. Ne znam kako je sa 106??
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/album1/191220095805.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/album1/191220095803.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/album1/191220095806.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/album1/191220095807.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/album1/191220095831.jpg)
Ove naše informacije o normalnoj vožnji na većini linija ZET opovrgava:
http://www.zet.hr/vijesti/novosti/promjene-u-autobusnom-i-tramvajskom-prometu.aspx (http://www.zet.hr/vijesti/novosti/promjene-u-autobusnom-i-tramvajskom-prometu.aspx)
*Nostalgično: pogledajte fotku uz obavijest
Zanimljivo, ovdje piše da je 143 skraćen, a ja se vozio sa 143 i pričao s vozačem koji je rekao da su samo jedan krug bili skraćeni, opet dezinformiraju putnike kao i obično..
Inače, problem nije popesti se na brda, nego spustiti se, te su očito naučili lekciju prošle godine kad je gbr31 završio u dvorištu spuštajući se sa Krvaveca.
Još jedan problem, ali zimskoj službi su ležeći policajci kojih ima milijun i koji jako smetaju. Svako malo ispred zgrade čujem buum kad ralica rokne u ležeći..
No naravno, svake godine je tako i tko onda ima posla? Pa naravno, tvrtka koja ih postavlja i za koju se priča da je Bandićev kum direktor te ih zato i ima gdje trebaju i ne trebaju..
Citat: Tomek u Prosinac 19, 2009, 17:51:06
spuštajući se sa Krvaveca
Jel to Krvarić?
Inače, i lud i zbunjen je već shvatio da su ležeći, pa onda oni stupići, pa vjerojatno i nova naplata u ZET-u, stajališni displeji (nabrajam...to bi bila recimo sumnja bazirana na iskustvu) itd. kumska posla. Samo još normalni (a svi se tako volimo nazivati) nisu. ;D
Što se potrganih ležećih tiče, kumovi trljaju ruke čim padne snijeg jer znaju da će Holding uplatit lovicu za popravak, tj zamjenu modula.
Zimske radosti.
da baš...
(http://i574.photobucket.com/albums/ss186/Sabyca/P1090204.jpg)
Oko 17:55 su na ljubljanici stali svi autobusi na 40 minuta dok su se razdvajala dva autobusa, te su vozači bili prisiljeni zvat ralicu da očisti terminal, sada sam bio u 21:45 sve je u redu
Nisam primjetio fotke Citelisa, i zanimaju me komentari o grijanju u busevima.
Znači li to da su vozila bila dovoljno ugrijana?
Jel moraju imat busevi zimske gume ili M+S ili ?
Sva vozila ( uključivo autobuse) moraju pri zimskim uvjetima na cesti biti opremljena zimskim gumama ili lancima na pogonskim kotačima.
Obzirom da su busevi (ZET) uzeti na leasing, to je obaveza davatelja leasinga opremanje vozila za zimske uvjete.
Solo busevi su opremljeni M(ud-blato )+S(now-snijeg) gumama na obje osovine, dok su zglobni opremljeni M+S gumama na prednjoj i pogonskoj osovini, a na srednjoj su protektirane sa zimskom šarom.
Većina guma su Good Year Metro MCS na prednjoj i Metro MCD na pogonskoj i drugoj osovini.
Lance na busu sam vidio u APD samo jednom na starom SU busu zbog mogućeg šlepanja jer je tad dizalica bila u kvaru( Richelie), a FAP prezauzet za tramvaje.MANa još nije bilo.
inače samo bih se nadovezao na grijanje u autobusima, citari su me jako razočarali jer vebasto se uopče na pali,radimo u jaknama i kapama a novi su busevi, majstor u APP neznam šta da napravi jer svaki dan sve više i više citara nema grijanja koji nemaju dovljano duge linije da se motor jako grije npr 113, moraš imat obavezno kapu i debelu jaknu kao danas,dok na španskom,podsusedu,zaprešiču nemam takvih problema jer ne stojim dugo sa autobusom.
Dali netko zna šta se događa sa citarima??
Nadam se da ujutro sljede nova izvjesca. Vani nije bas dobro. Oborina nema ali minus je jako debeo. I ne mogu a da ne komentiram, za mene najgora slika danas. Kokosinjac ili papamobil po snijegu. Jako dobro znam sta je to. Pogotovo kad mu je zadnji kraj povisen. Jezim se od toga.
Citat: tamlover u Prosinac 19, 2009, 18:29:55
Citat: Tomek u Prosinac 19, 2009, 17:51:06
spuštajući se sa Krvaveca
Jel to Krvarić?
Ma frajer je na Krvariću sj... u puno boljim uvjetima, cesta je bila samo mokra... Snijeg se tog jutra uopće nije ni zadržavao na cestama, možda je bilo malo bljuzgavice, dakle malo prilagođavanja vremenskim uvjetima (5 km/h sporije) i to je to... Ja sam 99% siguran da je to bila greška vozača, jer mnogi lošiji vozači kvalitetnu cestu na Krvariću uzimaju kao pozivnicu za divljačko spuštanje kod kojeg bi ako nešto izleti pred bus bilo nemoguće zakočiti i na suhoj cesti... Ili je možda djelomično kriv i neki tehnički nedostatak, tih godina nije bilo neobično da na ovakve linije šalju autobuse sa pokvarenim retarderom. ::|
...
Što se tiče grijanja u novim Citarima, izgleda da je kod njih grijanje iz klime iliti stropno grijanje jako bitan dio u ukupnom udjelu... Što mi ide na živce jer mi uvijek smeta kad mi toplo ili hladno puše u glavu... No, bilo kako bilo, dosad nisam osjetio da je slabo, stalno mi se čini da su prilično topli. Ne znam, možda je grijanje za vozača slabije nego kod drugih, putnički prostor je OK, barem premam mom iskustvu.
U APD baš i nema takvih problema s webastom. Citaro ima poseban rezervoar goriva za webasto pa kad nestane goriva može biti problema. Uslijed nestanka goriva webasto zna zablokirati pa tada neće biti dovoljno samo natočiti gorivo već treba odpojiti žice s webasta na 10-ak sekundi i nazad ih vratiti te onda pričekati da webasto upali. Neki put ne ide od prve pa postupak treba ponoviti 2-3 puta. Meni se to još nije događalo na Citaru, ali na O-405 dosta često (iako ne na svakom).
Inače, jučer su nekoliko sati u prekidu bile linije 204 i 207 gdje je brdo i vozi Cacciamali.
Snijeg je stvarno jako padao i može pričat tko što hoće po radiju i TV, ali kad je stao sve glavne ceste su bile potpuno čiste za 2-3 sata, malo je kasnilo čišćenje ugibališta ali to je vjerojatno u drugoj fazi čišćenja.
Inače, "Zagrebačke ceste" imaju preko 190 ekipa, a u čišćenju sudjeluju i neke druge (uglavnom građevinske) firme.
Razlog abnormalnih ZG-gužvi u takvim situacijama su vozači koji se ne znaju voziti i neprikladne gume na autima.
Citat: brunok u Prosinac 20, 2009, 00:05:49
inače samo bih se nadovezao na grijanje u autobusima, citari su me jako razočarali jer vebasto se uopče na pali,radimo u jaknama i kapama
Citat: conecto u Prosinac 20, 2009, 10:04:36
U APD baš i nema takvih problema s webastom. Citaro ima poseban rezervoar goriva za webasto pa kad nestane goriva može biti problema. Uslijed nestanka goriva webasto zna zablokirati pa tada neće biti dovoljno samo natočiti gorivo već treba odpojiti žice s webasta na 10-ak sekundi i nazad ih vratiti te onda pričekati da webasto upali. Neki put ne ide od prve pa postupak treba ponoviti 2-3 puta. Meni se to još nije događalo na Citaru, ali na O-405 dosta često (iako ne na svakom).
Nije mi jasno zašto ima toliko problema s vebastorima, pa to je najosnovnija stvar po zimi. A i ova Ciraova varijanta sa posebnim rezervoarom mi je totalno bezveze. Zašto jednostavno nemože vuć naftu z velikog rezervara? Ako se ne varam, naši Riječki imaju tako. A ovo šta Conecto kaže za iskapčanje, samo digneš poklopac di je vebastor i iskopčaš onaj džek, čekaš par sekundi i ponovo ukopčaš (na ukopčani gumb vebastora koji do tad žmiga 5 puta dugo i 12 puta kratko)
Nema veze jel Citaro novi ili stari, kako naručiš tako će ga oni napravit pa može webasto vući naftu iz posebnog ili zajedničkog rezervoara. Druga je stvar tko kod nas naručuje autobuse i vodi brigu o takvim detaljima (DILETANTI!)...
Npr. naši O-405 N koje je radio TAZ vukli su iz zajedničkog rezervoara i nikad problema s webastom, a onih 20 novijih iz Njemačke imali su poseban rezervoar. No šasije zajedno s rezervoarima i za jedne i za druge je radio Mercedes, a kad ne znaš sam zatražit što želiš oni naprave po svom nahođenju...
Citat: 421 u Prosinac 19, 2009, 23:00:41
Nisam primjetio fotke Citelisa, i zanimaju me komentari o grijanju u busevima.
Znači li to da su vozila bila dovoljno ugrijana?
Neki dan sam vozio jednog od posljednjih pristiglih Citelisa na tankanje (prije snijega ali niska temperatura) i svaki put kad bih digao nogu s gasa on je išao dalje kao da mu je uključen tempomat (pretpostavljam zbog zime). K tome još mu i retarder nije radio (ne tako rijetko na Citelisu) pa je zaustavljanje bilo veselo. Što bi bilo tek na snijegu? Kad ga negdje netko zakuca opet će bit svakavih komentara...
Što se grijanja tiče, tu nema problema s njima..
jao dečki meni nema do starih Man-ova,kad si naložio pušilo se na sve strane u kratkim rukavima si mogao službu odvozit, a za današnje dane kao vozač moraš ponjet svoju dodatnu opremu u autobus npr neki sa kojima sam ja imao problema gb. 185-190 te sam imao
I stari MAN-ovi su imali webasto kad su došli kao novi, ali su "zbog potrošnje" ubrzo nestali. Ipak nisu loše grijali, ali badava kad je puhalo na sve strane. Dakle, kod njih je vrijedilo obrnuto - na otvorenim linijama i kad nije pun (kad ti putnici rade izolaciju) nije bilo baš toplo.
A zašto dobro griju i bez webasta? Isti slučaj je kod svih novijih i starijih automobila - ovi novi sve manje troše goriva i zagađuju okolinu, pošto moderni sustavi rada motora sve više iskorištavaju svaki vid energije pa na taj način uz ostalo oslobađaju manje topline (pojednostavljeno). Nije rijedak slučaj na Zapadu da ljudi i u osobne aute tipa TDI, HDi, JTD i sl. ugrađuju webasto (naravno onaj za ugradnju u aute)
Šta je sve bilo od onih par cm snijega: http://www.zet.hr/vijesti/novosti/promjene-u-autobusnom-i-tramvajskom-prometu.aspx (http://www.zet.hr/vijesti/novosti/promjene-u-autobusnom-i-tramvajskom-prometu.aspx)
"213 Svetice - Krematorij do Vineca"
Izgleda da imamo novu, zimsku, liniju!
I novi bus..
Jel to velika ne sreca sto se desila u Zagrebu sa VLAKOM ?????? :( :( :( :( :(
Citat: PROFA u Prosinac 21, 2009, 12:06:36
Jel to velika ne sreca sto se desila u Zagrebu sa VLAKOM ?????? :( :( :( :( :(
Ovdje piše sve:
http://zeljeznice.net/forum/viewtopic.php?t=10777 (http://zeljeznice.net/forum/viewtopic.php?t=10777)