TAM 130 A 8
Osamdesetih je "dajc" ostao bez "kljuna" pa je midibus na njegovoj šasiji moderniziran.
Izmjene izvana samo u prednjem dijelu, novi farovi, maska i sl. Također novi brisači na zrak koji rade "skupa".
Tabla i dalje skromna ali modernija - novi volan, prekidači, kontrolne lampice
Bus je dug 8 m, širok 2,46 m, visok 2,87 m, razmak osovina 4,2 m, 33 + 1 sjedalo, rezervoar 100 litara
Motor 4 cilindra, hlađen zrakom, 6,4 litre, 128 KS, ručni mjenjač 5 brzina
Na moje čudo još ima živih ovakvih TAM 130 A 8.
Jedan je u vlasništvu POSA,Kaštel Novi.
Za one koji to ne znaju, upravo je ovakav bio fantomski Autotrolejev 447, samo što je bio obojan u tamnocrvenu boju.
Takvih je bilo mnogo na Belju,vozili su radnike na posao,doslovce do traktora na tabli,taj je isao i po blatu i po prasini,samo sto je bio relativno neduoban i sa kratkim brzinama.Kretalo se uvijek drugom i do max80 km/h bi potegao,poslije bi bunbici pucali.
Čini mi se da ovaj više ne vozi.
(http://i218.photobucket.com/albums/cc265/petar22/Ostali%20Autobusi/P3045429.jpg)
(http://i218.photobucket.com/albums/cc265/petar22/Ostali%20Autobusi/PC062032.jpg)
TAM 130 A8 as depicted in my brochure :)
Evo jednog dobro ocuvanog.
(http://i432.photobucket.com/albums/qq46/Sinisha/DSC08317.jpg)
(http://i432.photobucket.com/albums/qq46/Sinisha/DSC08316.jpg)
Ovaj model je bio naslijednik TAM A 110 A 8. Prospekt je 1982. godine kada je pretpostavljam krenula proizvodnja. Ne znam da li se tokom proizvodnje što mijenjalo u samom autobusu. Izvor: kamra.si