Pozdrav svima decki, ja sam od jucer na 10ak dana u Londonu.
Kad se vratim ovdje cu staviti nesto slika. Zasad samo prvi dozivljaj, a to je London = Spanjolska
Naravno, ima puno katnih gradskih autobusa, neki na Volvo sasiji, neki se zovu Alexander, a ima i gradskih Scania Omnicity.
Od turistickih jedna tvrtka koja vozi London - Oxford ima samo Neoplan Sylinere koji iako svi imaju masku N1116 style izgledaju kao 95./96. god.
A ostatak medugradskih sto sam vidio su uz nesto troosovinskih, katnih i obicnih Van Hoola i obicnih Jonckheere Mistrala hrpa, ali hrpa autobusa spanjolskih proizvodaca.
Sunsudegui Sideral na MAN sasiji, Scanie Irizar(PB,Century), Noge, hrpa Caetana(koji su straga isti Higer pa sam u pocetku mislio da i oni imaju Higere ;D).
Tu i tamo se pojavi neka Bova i vidio sam tri Setre, te jedan Lions Coach L, ali to su bili Poljaci :D
Odrzavanje samih autobusa je tako tako, nista impresivno, vecini fale ratkape pa grozno izgledaju.
I na kraju da spomenem fenomen, Mercedes Citaro.. Ima ih na svakom koraku(doduse manje je njih, a vise Doubledeckera) te imam osjecaj kao da sam doma. Solasi su svi II.generacije, izgledaju jako novo, 90% zglobnjaka je pak I.generacije, ali vidio sam i par II.
Vozio sam se u jednom i kakva ekipa se sve unutra vozi u jako cistom stanju su.
Eto toliko za sada, pisemo se :)
Srdačan pozdrav iz Rvacke ;D
Ne sumnjam da ćeš nam donijet zanimljivu reportažu i hrpu slika. Ugodan odmor.
Pozdravi Sanadera ako ga slučajno vidiš. Ovdje ga nema
Citat: Shole u Srpanj 29, 2009, 15:26:25
Pozdravi Sanadera ako ga slučajno vidiš. Ovdje ga nema
Jesi ti baš siguran da ga nema?
Pogledaj ovo:
Citat:45763 Postova 1923 Tema 951 Članova. Najnoviji Član: dr.Ivo_S
Ma to je onaj Škrabalo
Evo malo novih obzervacija.
Gradski prijevoz je strava, autobusa kao u prici, ipak London ima oko 12 milijuna ljudi.
Vozaci su vecinom ili crnci ili pakistanci, no ima i domacih naravno. Ima i podosta zena vozacica. Ono sto me iznenadilo su place, naime, placa vozaca gradskog busa je izmedu 2000-3000 tis. funti sto je i za ovdasnje prilike prilicno dobar novac, a za Hrvatske da ne govorim(20-25tis kn)
Placa je velika zbog dodataka na stres. Sto se same voznje tice ona je kaoticna, svi jure, autobusi naglo koce, cukaju, kad se penjes na kat u doubledeckeru bus vec krene ko manijak i samo uz jako dobro drzanje se uspijes popest na kat.
Danas sam uspio vidjeti i solo i zglobne Citare i I. i II. generacije, hrpu raznoraznih doubledeckera, od cega su svi novi. Stari Routemasteri, simboli Londona koliko sam vidio voze samo na 9 i 15 linijama.
Inace zanimljivo je da kod njih rade dvoje, vozac i kondukter dok na svim ostalim novijim autobusima je samo vozac koji mora nadgledavati dali svi poniste kartu kad ulaze u bus.
To je inace tzv. Oyster card na koji u ducanu stavis npr. 10 Funti i svaka voznja busom je 90 penija.
Od tirustickih autobusa sam danas vidio jedan Starliner koji je stigao iz Italije, par S415GTHD i S416GTHD, Bove i sve ostalo kao i jucer no i jedno veliko iznenadjenje.. King Long isti kao od Herc toursa, cak su i vrata na nasoj strani, ali je vozac na engleskoj tj. isto na desnoj.
I, da gradski autobusi voze svakih 5-10 min, a po noci ne sve linije, ali ove koje voze idu svakih 20-ak minuta.
Inace svi doubledeckeri imaju 2 vrata, prednja za ulaz, straznja za izlaz, a zglobni citari su sa tri te su oni poznati kao Bendy buses tj. autobusi u kojima se sverca, no svremena na vrijeme dodje kontrola karata tako da se i to nadgleda.
Slika ce biti podosta, ali one ce pricekati moj povratak u Zagreb ;), pozdrav svima iz oblacnog i toplog Londona.
U Engleskoj je prosječna plaća 23 000 funti godišnje. 2000-3000 mjesečno je iznad prosjeka. Mali OT - Strojovođe u Engleskoj imaju od 30 000-45 000 godišnje (ovisno od kompanije do kompanije)
Taman sam u pravo vrijeme u Londonu, a zasto? Zato jer je danas u besplatnim novinama izasao clanak o Citarima G, tocnije Bendy autobusima. Kad sa vratim staviti cu ga u ovu temu, no ukratko iz njega par zanimljivosti:
London ima 396 Mercedes Citara G sto 1. sto 2. generacije(vise onih prve)
Do 2011. ih misle sve povuci iz prometa jer su se pokazali kao prvi zglobnjaci u ovom gradu losima, a zasto? Zato jer su opasni za pjesake i bicikliste sa svojih 18metara. Njihovo ukidanje je bio jedno od obecanja sadasnjeg gradonacenika Boris Johnsona prilikom kampanje.
Zamjenjuju ih postupno sa solo Citarima, ali povecanog intenziteta prometanja tih linija, a i sa katnim busevima kojih ima i najvise. Ovaj clanak koji je izasao je da se ljudi zale jer zamjenski autobusi su premali i da nema u njima toliko sjedecih mjesta.
Vozio sam se jucer ponovno u jednom Citaru G ovdje, ali sam sjedio naprijed i ono, kao da sam doma. Prednji amortizeri lupaju ko blesavi, bas onako raspadnuto kao sto u Zagrebu zbog silnih rupa se raspada prednji ovjes.
Ceste ovdje su daleko bolje nego u ZG, ali daleko je to jos od savrsenoga, te ima mnogo mjesta za sredjivanje.
Danas sam se vozio u Routemasteru, i stvarno je legendaran, nesto kao u Rijeci Sanosi ili u ZGu Avtomontaze, pa mozda i vise.
Ne znam koliko gradskih autobusa ima ovdje, ali ima ih stvarno jako puno, ja bih rekao mozda cak i tisucu jer je London ogroman.
U dosta tipova gradskih katnjaka sam se vozio, jos nisam u Scaniama, ali nadam se da cu i u njima jer oni mi nekako najbolje izgledaju :)
Evo, vratio se ja iz Londona večeras, i što reći.. Fenomenalan grad, super organiziran u prometnom smislu gdje je sve okrenuto ka putniku i njegovu lakšem snalaženju, milijun stvari za vidjeti u samom gradu koji mislim da ne bih mogao cijelog obići da sam dva mjeseca gore..
Sve u svemu sjajno, ljudi pristojni i ljubezni, nasmješeni, spremni pomoći gdje god se nekome obratili..
Nešto potpuno drugačije od naše stvarnosti..
Kad nađem vremena budem stavljao i slike, malo po malo, pozz svima.
ipak je ljepše ovamo,a ;). A dok ti pripremiš to što si poslikao evo ja par svojih sličica iz Dovera.Ako tko od forumaša krene trajektom tamo,da vidi kako to otprilike izgleda...isto kao u trajektnoj u splitu ;D ;D.Dakle Dover,pristanište na Otoku...imao sam i malo videa pa ako nađem postaviti ću...
(http://i579.photobucket.com/albums/ss234/trucker070/dover/100_0860.jpg)
(http://i579.photobucket.com/albums/ss234/trucker070/dover/100_0861.jpg)
Evo da počnem sa slikama, molit ću shefa za pomoć oko nekih tipova buseva jer nemam jednostavno vremena tražiti po netu..
Početi ću sa turističkima jer gradskih ima puno više. Među turističke sam ulovio i neke neengleske prijevoznike koji su tamo bili na putovanju, a London je pun Poljaka i Rumunja
Za početak Neoplan Starliner N516SHD, jedini koji sam vidio gore i to neki Talijani.. Zanimljivije je ono iza njega
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/IMG_3600.jpg)
A to je Mercedes Touro, ima ih gore ko u priči i prilično je popularan turistički bus u Eng. Budući da izgleda kao Tourino, pretpostavljam da je proizvođač Caetano koji je u Eng. jako popularan
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/IMG_3598.jpg)
Bova sam vidio i gore, VDL grupa je jaka u Britaniji, ali većinom su BOve od prijevoznika iz Europe koji su navratili gore
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/IMG_3609.jpg)
Scania iz Rumunjske, no ima ih i hrpa baš britanskih, Irizar je jako popularan
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/IMG_3567.jpg)
Njegovo veličanstvo King Long, bogme ima ih i gore i to više komada sam vidio -- zanimljivo je da ima dosta autobusa koji imaju vrata na našoj strani, ali vozač je na njihovoj
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/IMG_3591.jpg)
National express je jedan od glavnih prijevoznika, za tip ovog busa bih pitao shefa
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/IMG_3576.jpg)
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/IMG_3607.jpg)
Evo još malo slika:
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/IMG_3608.jpg)
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/IMG_3599.jpg)
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/IMG_3580.jpg)
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/IMG_3570.jpg)
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/IMG_3569.jpg)
I da, nisam napisao, ali vidi se sa slika, dosta autobusa ima samo prva vrata.
Ajmo dalje:
Za Setraše
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/IMG_3611.jpg)
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/IMG_3656.jpg)
Opet Touro
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/IMG_3615.jpg)
Irizari
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/IMG_3635.jpg)
Ovo je midi
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/IMG_3644.jpg)
Ovaj Clarkes je jedan od većih prijevoznika, barem mi se to učinilo jer ih ima dosta po Londonu
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/IMG_3645.jpg)
Ova iza vratašca u slučaju nužde su kod njih standardna
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/IMG_3658.jpg)
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/IMG_3660.jpg)
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/IMG_3661.jpg)
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/IMG_3662.jpg)
Berkhof
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/IMG_3703.jpg)
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/IMG_3706.jpg)
Novi Tourismo
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/IMG_3736.jpg)
Bova iz Francuske
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/IMG_3737.jpg)
I dva Sprinterčića
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/IMG_3738.jpg)
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/IMG_3655.jpg)
Onaj kojeg ne znaš, sa kromiranom lajsnom na nosu, to je Plaxton Paragon, made in the UK, ide najviše na DAF i Volvo šasiji.
Evo me opet, nađoh malo vremena za slike
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/IMG_3812.jpg)
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/IMG_3815.jpg)
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/IMG_3816.jpg)
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/IMG_3817.jpg)
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/IMG_3821.jpg)
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/IMG_3825.jpg)
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/IMG_3834.jpg)
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/IMG_3837.jpg)
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/IMG_4034.jpg)
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/IMG_4152.jpg)
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/IMG_4153.jpg)
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/IMG_4154.jpg)
Ovo su Poljaci kojih gore ima ko pljeve
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/IMG_4155.jpg)
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/IMG_4158.jpg)
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/IMG_4159.jpg)
Pa još malo
Stari znanac Sideral
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/IMG_4161.jpg)
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/IMG_4162.jpg)
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/IMG_4163.jpg)
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/IMG_4160.jpg)
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/IMG_4211.jpg)
Setra 400 i Transliner na Trafalgaru
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/IMG_4170.jpg)
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/IMG_4172.jpg)
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/IMG_4209.jpg)
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/IMG_4215.jpg)
Crna Temsa Safari HD 8)
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/IMG_4225.jpg)
Skyliner
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/IMG_4231.jpg)
Irizar
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/IMG_4285.jpg)
I čini mi se da je ovo Irmaos Mota, ali bus je čista kopija Neoplana, uživo još više nego na slici
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/IMG_4228.jpg)
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/IMG_4227.jpg)
Nisam do sad išao za tim, ali na onim slikama na prethodnoj strani di su ovakvi busevi samo troosovinci, lijepo se vidi da je treća osovina pogonska, a ona ispred nje ima jedan kotač >:( :o
Citat: Shole u Kolovoz 17, 2009, 13:28:09
Nisam do sad išao za tim, ali na onim slikama na prethodnoj strani di su ovakvi busevi samo troosovinci, lijepo se vidi da je treća osovina pogonska, a ona ispred nje ima jedan kotač >:( :o
je stvarno....koji je smisao toga?????
Biti će slika i tih autobusa, samo sam malo u gužvi pa je zaštekalo uploadanje.
Ajmo opet sa slikama:
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/020820095310.jpg)
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/020820095311.jpg)
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/Picture133.jpg)
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/Picture134.jpg)
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/Picture141.jpg)
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/Picture145.jpg)
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/Picture157.jpg)
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/Picture161.jpg)
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/Picture166.jpg)
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/Picture167.jpg)
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/Picture169.jpg)
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/Picture171.jpg)
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/Picture177.jpg)
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/Picture189.jpg)
I zadnji dio s turističkim autobusima, poslije ovoga krećemo lagano prema gradskom prijevozu. Ak ko ima kakvo pitanje, slobodno:
Pogledajte zadnji dio Caetana -- Higer ih je totalno iskopirao
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/280720095277.jpg)
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/280720095281.jpg)
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/280720095278.jpg)
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/280720095280.jpg)
Skylineri za Neoplanovce
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/280720095283.jpg)
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/280720095284.jpg)
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/280720095292.jpg)
Poljski MAN -- Poljaka ima u Londonu jako jako puno
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/280720095289.jpg)
Prijevoz iz centra grada prema aerodromima
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/280720095288.jpg)
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/280720095286.jpg)
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/280720095285.jpg)
Autobusi na Heathrowu
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/IMG_3403.jpg)
Mercedes Citari koji prednja vrata imaju engleski s lijeve strane dok stražnja imaju s obje strane
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/IMG_3400.jpg)
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/IMG_3401.jpg)
Pa da krenemo prema gradskima, ali još malo prije njih evo prvo turistički doubledeckeri bez krova koji voze turiste po gradu. Postoji par linija koje održava 3 ili 4 tvrtke, karta koja vrijedi 24 sata košta 20-25 Funti. U tu cijenu je uključena i vožnja brodom po Temsi. Zašto karta vrijedi 24 sata? Zato jer bus staje na stanicama predviđenim za turističke autobuse i to ispred svake znamenitosti, tako da možete izaći, pogledati tu znamenitost i vratiti se nazad te krenuti dalje prema drugom dijelu grada. Otprilike jedan krug traje 2, 2 i pol sata. Kupnjom karte dobijete slušalice pomo
u kojih slušate jedan od 7 jezika kojim vam pričaju o gradu i znamenitostima. Doduše, tako je u Big bus companyju(tak se zove tvrtka koja osim u Londonu ima ture po nekim gradovima u Americi i Aziji) u kojem sam se ja vozio, a Original touru koji drži Arriva dobijete vodića koji onda isključivo na engleskom uživo priča gdje ste. Kako tko voli.
I da, tih turističkih buseva ima jako puno, idu svakih 3-6 min i stvarno na svakom koraku su.
Big bus Company je lakše prepoznati jer su oni smeđi
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/IMG_3550.jpg)
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/IMG_3561.jpg)
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/Picture160.jpg)
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/Picture135.jpg)
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/Picture176.jpg)
Original tour:
Ayatsi su mi najljepši - na Volvo šasijama su
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/280720095282.jpg)
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/IMG_3702.jpg)
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/IMG_3643.jpg)
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/IMG_3566.jpg)
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/IMG_4210.jpg)
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/IMG_4156.jpg)
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/IMG_3744.jpg)
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/IMG_3704.jpg)
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/IMG_3595.jpg)
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/IMG_3589.jpg)
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/IMG_3584.jpg)
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/IMG_3581.jpg)
Najoriginalniji pak od svih je Duck tours, naime, oni voze sa amfibijima -- i to ozbiljno, bus vozi i po centru Londona da bi onda se upeljao u Temzu i po vodi
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/IMG_3631.jpg)
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/IMG_4194.jpg)
Nakon skoro godinu dana vrijeme je i da dovršim konačno svoju reportažu o Londonu.. Ostao je onaj najvažniji i najzanimljiviji dio o gradskom transportu koji je po mojoj ocjeni skoro savršen.. Gledajući sam autobuse(a tu je još i željeznica i metro) odlično su organizirani..
Cijeli autobusni podsustav se sastoji od više privatnih tvrtki koje sve imaju autobuse obojane u crveno tako da osim ako vas to ne zanima previše ni ne skužite da su autobusi različitih kompanija.. Linija ima jako puno, a većinom idu iz jednog dijela grada u drugi.. London je tako veliki da jedan dio Londona je veći od Zagreba, a da ne govorim da u gradu ima oko 8 milijuna ljudi...
Pa za početak ovako izgleda vozni red koji se nalazi na svakom stajalištu:
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3780.jpg)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3779.jpg)
Noćne linije u samo jugoistočnom djelu Londona
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3670.jpg)
Dio linija iz djela grada gdje sam ja bio
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3669.jpg)
Oznake na autobusnim stanicama su isto zanimljive..
Kada je ovakva(te su jako rijetke) onda to stajalište nije za putnike nego samo radi izmjene vozača.. U Zagrebu kod tramvajaca je to normalno da usdred linije se vozači mjenjaju, od autobusnih linija je to koliko znam bila samo 146, ali nisam siguran dali je još uvijek
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_4307.jpg)
Na prometnijim stanicama pak piše Bus Stop i tu moraju stati svi autobusi koji su nabrojani da tu stoje
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_4303.jpg)
No zato postoji i Request Stop -- e to je ono što bi i mi mogli pokupiti -- naime da bus baš ne stoji iza svake šupe, na ovakvim stajalištima morate mu mahnuti da stane te isključivo tada on stane.. Koliko sam pričao s ekipom koja tada živi bilo je vozača koji bi samo projurili dalje, no zato na svakom autobusu sa stražnje strane piše broj telefona na koji se možete žaliti te zbog toga se većinom svi drže pravila
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_4301.jpg)
Zatim male posebnosti na autobusima -- ovo nisam uspio skužiti šta predstavlja, nemaju svi busevi, i razne brojke su u igri, ali nije vozni red jer bilo bi ih i po par sa istim brojem, ali definitivno je nešto interno, ne namjenjeno putnicima
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3753.jpg)
Na kotačima skoro svi imaju ove zelene učvršćivače
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3796.jpg)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_4233.jpg)
U katnom busu dolje imate ekran u koji pogledate dal gore na katu ima mjesta za sjesti se :)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_4283.jpg)
Najava stanica funkcionira besprijekorno, no malo je podugačka budući da na svakoj stanici najava ide ovako: npr.: '172 za Zaprešić, slijedeća stanica je Vrapče', i tako svaki put najavi glasovno finalnu destinaciju i slijedeću stanicu
U autobusima naravno displayi:
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3730.jpg)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3474.jpg)
Koliko je sve lijepo organizirano i koliko je ljudima stalo do posla koji rade vidi se i ovdje -- tvrtka se reklamira fotografijama iz svoje povijesti -- u našim prijevozničkim firmama ako i imaju pokoju fotku, vjerojatno ne znaju ni gdje je ::|
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3688.jpg)
Zatim malo o legendi -- velikoj legendi uopće autobusa, dobrom starom Routemasteru, originalnom londonskom katnom autobusu kakvih je u malo starijim verzijama i na prostorima ex Yu..
U Londonu su ostali još na dvije linije, 9 i 15 koje prometuju samim centrom Londona i tu služe više turistički.. Vidio sam još jednog na liniji 22, ali to mislim da je slučajno uletio jer je u 10 dana viđen samo jednom.. Mnogo Londončana se žalilo kada su ih počeli izbacivati, ali oni donose duple troškove budući da osim vozača su morali imati konduktera dok noviji gradski katni autobusi imaju samo vozača koji pregledava karte putnicima na ulazu.
Kad ga vidite zaljubite se :)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3649.jpg)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3652.jpg)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3653.jpg)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3640.jpg)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3642.jpg)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3647.jpg)
Kraj jednog modernijeg modela
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3651.jpg)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/Picture204.jpg)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3828.jpg)
U gužvi
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3827.jpg)
I onda idemo na jednu vožnju :)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3749.jpg)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3748.jpg)
Ulaz u bus koji nema vrata
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3833.jpg)
Donji dio
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_4165.jpg)
Gornji dio
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3830.jpg)
Ovako izvana gledate u vozača
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_4167.jpg)
Straga
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_4168.jpg)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3751.jpg)
Ima ih i par drugačije obojanih
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3838.jpg)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3754.jpg)
I još jedan normalan
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3824.jpg)
Idemo dalje sa standardnim autobusima -- solo klasični su ili Citari o kojima malo kasnije ili domaće proizvodnje -- ovdje sad malo solo i midi buseva, neki su po meni prilično problematični jer imaju samo prednja vrata te kad se uđe u njih i pomakne malo u unutrašnjost,a gužva je, jedva kasnije izađete
Izgledom su mi svi više manje neugledni pa im nisam ni puno fotkao
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3487.jpg)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3498.jpg)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3492.jpg)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3515.jpg)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3675.jpg)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3676.jpg)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3683.jpg)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3745.jpg)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3784.jpg)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3783.jpg)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3797.jpg)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3803.jpg)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_4176.jpg)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/Picture131.jpg)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3778.jpg)
Ponekad mi se čini da nismo na istom planetu
Citat: ist u Lipanj 23, 2010, 12:24:23
Ponekad mi se čini da nismo na istom planetu
Pa kao i da nismo, jer mi smo uvijek bili, sad smo i ostat ćemo na Balkanu.
Sigurno je da je London kao stara prijestolnica višestoljetne kolonizatorske države koja ima dvaput više stanovnika od cijele Hrvatske fascinacija sam za sebe, pojam duge ljubomorno njegovane tradicije, političke moći i bogatstva...
Ali i mi smo, iako daleko siromašniji, posljednjih godina (pa i duže) ulupali u Zagrebu ogromna sredstva u gradski prijevoz, iako on nije samim time dobio bitno (barem ne proporcionalno uloženim novcima) poboljšanje. To govori da nije sve u novcu...
Tako smo mi iz ovih krajeva fascinirani funkcioniranjem gradskog prijevoza u Londonu, raznim displejima kakve i mi imamo (samo rijetko kad dobro rade), čak i voznim redovima na stajalištima gdje piše slijed autobusa "oko 8-12 minuta" kakve smo mi imali na frekventnijim linijama još prije 15-20 godina, ali ih više nemamo...
Tako je tada npr. na voznom redu linije 212 pisalo u npr. "špici" svakih 3-5 minuta, a danas pišu točni polasci koji se često ne ostvaruju jer ne vozi jedan vr zbog zastoja tramvaja, preusmjeravanja vozača ili busa na drugu liniju i sl. U tim slučajevima dolazi do pomicanja polazaka određenih vr-ova, pa putniku odlazi bus "ispred nosa" jer je on sigurna da prema voznom redu on polazi tek za 5 min...
"U Routemaster se jednostavno zaljubite" - kaže Tomek. I istina je - taj bus u sebi ima veliku tradiciju i vječni neponovljivi šarm kao što imaju neka vozila poput londonskog taksija, Minije, Bube... A imali su sve to i nekadašnji naši busevi kao MAN 750 HO, 890 UO/UG i još neki. Svakako tu spada i MAN SG (SU) 220, ali mi smo ih sve redom izrezali "po kili", oko nekih smo se i u novije vrijeme i ovdje na forumu dosta potrudili...
I eto po čemu smo mi "na drugoj planeti" - problem je u našim glavama, barem po mom skromnom mišljenju. Zagreb nikad ne može London, ali je imao veliku šansu da ostane "mali Beč" (ne "postane" jer to je već davno bio).
Imperativ biti "mali Beč" već u sebi krije zamku inferiornosti. Mislim da je bolje da Zagreb bude Zagreb, a ne mali Beč. Što se, pak, Balkana tiče, već je malo ofucano to prenemaganje o balkanskom usudu. Gradove čine ljudi, a ne tobože uklete regije
Citat: ist u Lipanj 24, 2010, 16:44:51
Imperativ biti "mali Beč" već u sebi krije zamku inferiornosti. Mislim da je bolje da Zagreb bude Zagreb, a ne mali Beč. Što se, pak, Balkana tiče, već je malo ofucano to prenemaganje o balkanskom usudu. Gradove čine ljudi, a ne tobože uklete regije
A što je Zagreb danas? Ja ga pamtim i kao boljeg (prema mom sudu).
I dobro kažeš - grad čine ljudi. Pa pogledaj malo slike ovih buseva iz Londona i kako u odnosu na njih izgledaju naši!
Pa nastavimo dalje -- najbrojniji autobusi gradskog prijevoza, katni gradski busevi, ima ih raznih vrsta, od Scania, do britanskim marki, Alexander Denisa i sl..
Usput gledajte malo okolinu, kako je sve lijepo sređeno, posloženo, čak i u 'opasnim' četvrtima poput Peckhama gdje sam bio u blizini smješten i gdje sam najviše fotkao
Ovo je početna stanica linije 63, bus stoji malo iznad stanice jer tuda prolazi i linija 363 pa da ne bi smetao na početnom stajalištu.. Inače autobusi prometuju stvarno često te zato unatoč tome što su gradski imaju puno sjedećih mjesta, svakih cca5 do 10 min će vam doći bus
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3462.jpg)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3463.jpg)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3464.jpg)
Evo malo drugačijeg
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3468.jpg)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3470.jpg)
Neki Daf fotkan sa kata drugog busa
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3473.jpg)
Jedan sa reklamom
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3476.jpg)
Autobusa ima kao u priči, u svim djelovima grada, stvarno za bus fanove London je grad u kojem ćete uživati -- ovo je u centru Peckhama, kvarta popularnog po Mućkama :)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3477.jpg)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3481.jpg)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3482.jpg)
Evo jedan koji izgleda malo novije, ali u takvom sam uspio jedini put ostati u kvaru
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3488.jpg)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3491.jpg)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3493.jpg)
Evo jedna Scania
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3494.jpg)
Katni i Citaro G kraj njega
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3499.jpg)
Ovako izgleda unutra -- mislim da ni u jednom nisam vidio da je zašarano ili podrapano, vidio sam samo jednog u kojem je bilo nešto novina po podu, ali to se da tolerirati
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3505.jpg)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3506.jpg)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3510.jpg)
Nastavljamo
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3511.jpg)
Jedna malo starija Scania
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3512.jpg)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3513.jpg)
Ovi su mi baš simpatični s tim okruglim svjetlima sprijeda
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3514.jpg)
Evo jednog ispred Big Bena
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3552.jpg)
Starija i novija Scania
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3568.jpg)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3578.jpg)
Gradski prijevoz i turistički
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3584.jpg)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3592.jpg)
A evo i hybrida :)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3593.jpg)
I opet jedan obični
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3596.jpg)
Evo, pogledajte jednu od ulica u centru, stvarno s ovim crvenim katnicama, taxijem, Big Benom u pozadini, teško je odoljeti Londonu
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3629.jpg)
Idemo dalje
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3646.jpg)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3648.jpg)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3650.jpg)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3654.jpg)
Evo jednog iznutra i izvana
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3673.jpg)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3674.jpg)
Evo, prilikom ulaza u bus svaki putnik mora preći sa svojim Oysterom(tako se zove pokaz) preko ovog žutog kruga te se bilježi da je ušao u bus
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3684.jpg)
VDL Bus -- jel netko zna koja je ovo marka?
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3719.jpg)
Ovaj Wright mi se sviđa
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3740.jpg)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3741.jpg)
Gužva u gradu
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3804.jpg)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3806.jpg)
Pogledajte kako je tek ovaj čist
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3809.jpg)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3810.jpg)
Inače, budući da autobusi stvarno jure za naše pojmove, zna biti prilično problematičan silazak niz stepenice te se zato to većinom radi kad bus stane na stanici(a tipkala stop postoje i na katu)
Ispred prekrasne katedrale St. Paul's Cathedral, malo novih malo starih
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3823.jpg)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3840.jpg)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3841.jpg)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3842.jpg)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3846.jpg)
Parkiralište buseva
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_4179.jpg)
A mislim da je ovaj neboder služio za bazu ekipe iz Mućki, makar su u blizini bila još 3 takva pa nisam mogao sa sigurnošću to odrediti
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_4180.jpg)
Pogled iz busa na jedan od brojnih ogromnih londonskih parkova koji se većinom zaključavaju oko 22.00 te su čisti kao nečija privatna dvorišta.. Unutar njih postoje teretane na otvorenom, dječja igrališta i apsolutno ništa nije strgano..
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_4182.jpg)
Ovaj katni je na Volvo B7L šasiji rađen
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_4213.jpg)
Metroline
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_4281.jpg)
Ovaj koji nije baš najnoviji
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_4286.jpg)
Unutra izgleda ovako
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_4288.jpg)
Sutra slijedi ono što je u Londonu najsličnije ovih našim gradovima, a to su Citari...
Citat: Tomek u Lipanj 22, 2010, 21:22:56
Na kotačima skoro svi imaju ove zelene učvršćivače
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3796.jpg)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_4233.jpg)
Mala dopuna o "zelenim učvršćivačima" koji su zapravo "pokazivač stanja zategnutosti matica kotača".
Prilikom manipulacije s kotačima, vijke na njima treba zategnuti određenom silom. Uslijed vožnje, grijanja kotača, opterećenja i vibracija te ostalih čimbenika koji djeluju na kotač, može se dogoditi da pojedine matice na vijcima popuste i nastaje potencionalna opasnost u prometu jer kotač nije pričvršćen kako treba. Matica na kotaču zategne se, kazaljka prilagodi položajem prema drugoj matici i svaki veći otklon rezultira dotezanjem samo određene matice , ne svima.
Znači i vozač i kontrolor te održavanje vizualno mogu potvrditi da su kotači pravilno zategnuti i da nema popuštanja.
Da to naši busevi imaju , ne bi došlo do preticanja pogonskih kotača na busu 7xx na liniji 222 od prije par godina kod Elke.
I na 65x 2004. na liniji 213 (još k tome prednji lijevi). Inače, kad se iz bilo kojeg razloga kotači skidaju, trebalo bi nakon nekih 500 km pritegnuti matice. Iako valjda u 999 od 1000 slučajeva za to nema potrebe, ponekad se ipak dogodi popuštanje matica.
I zapravo ovo na prednjim kotačima možda i jesu "pokazivači" (iako u ovom slučaju nedostaje "ring" koji je kod nas obavezan na tehničkom pregledu), ali ovo na pogonu su definitivno fiksatori koji ne dozvoljavaju okretanje matice - tako jeftino, jednostavno, efikasno i korisno rješenje!
Jeste primjetili da ovi doubledeckeri imaju naprijed šipku da granje i ostale prepreke ne udaraju o gornje staklo autobusa?!
Dobra ideja... good_boy
Citat: conecto u Lipanj 25, 2010, 10:25:53
I na 65x 2004. na liniji 213 (još k tome prednji lijevi). Inače, kad se iz bilo kojeg razloga kotači skidaju, trebalo bi nakon nekih 500 km pritegnuti matice. Iako valjda u 999 od 1000 slučajeva za to nema potrebe, ponekad se ipak dogodi popuštanje matica.
I zapravo ovo na prednjim kotačima možda i jesu "pokazivači" (iako u ovom slučaju nedostaje "ring" koji je kod nas obavezan na tehničkom pregledu), ali ovo na pogonu su definitivno fiksatori koji ne dozvoljavaju okretanje matice - tako jeftino, jednostavno, efikasno i korisno rješenje!
Na pogonu nisu fiksatori jer su u oba slučaja "pokazivači" napravljeni od plastike i postoje dva modela. Razlika je samo u ugradnji zbog sigurnosti na prednjem (izbočenom) i pogonskom (uvučenom) kotaču. Oni ugrađeni na prednjm kotaču imaju oblik matice, dok su na pogonskom u obliku heksagona. Teško da mogu služiti da se matica ne okreće, jer za to postoje drugi proizvodi protiv odvrtanja npr. Loctite 246.
I za kraj od svih tih autobusa sam ostavio dobro nam poznate Citareke.. Evo što sam napisao dok sam još bio u Londonu:
Citat: Tomek u Srpanj 31, 2009, 23:02:08
London ima 396 Mercedes Citara G sto 1. sto 2. generacije(vise onih prve)
Do 2011. ih misle sve povuci iz prometa jer su se pokazali kao prvi zglobnjaci u ovom gradu losima, a zasto? Zato jer su opasni za pjesake i bicikliste sa svojih 18metara. Njihovo ukidanje je bio jedno od obecanja sadasnjeg gradonacenika Boris Johnsona prilikom kampanje.
Zamjenjuju ih postupno sa solo Citarima, ali povecanog intenziteta prometanja tih linija, a i sa katnim busevima kojih ima i najvise. Ovaj clanak koji je izasao je da se ljudi zale jer zamjenski autobusi su premali i da nema u njima toliko sjedecih mjesta.
Vozio sam se jucer ponovno u jednom Citaru G ovdje, ali sam sjedio naprijed i ono, kao da sam doma. Prednji amortizeri lupaju ko blesavi, bas onako raspadnuto kao sto u Zagrebu zbog silnih rupa se raspada prednji ovjes.
Ceste ovdje su daleko bolje nego u ZG, ali daleko je to jos od savrsenoga, te ima mnogo mjesta za sredjivanje.
Da, Londončani ih baš ne vole, prvo kad su stigli je bio problem jer je bilo jedno 10-ak samozapaljenja, drugo zglobni su na što Englezi nisu bili naviknuti te je bilo, a i još uvijek ima jako puno problema sa biciklistima i motoristima s kojima je bilo jako puno sudara.. Treće, dugački su i kod njih je ulaz na sva vrata te su zato morali uvesti dodatne kontrolore što košta(kod katnih buseva vozač kontrolira karte na ulazu). No, ipak, meni su bili savršeni za osjećati se kao da sam doma u Londonu, budući da ih imam i u Zagrebu s tim da moram reći ovi londonski izgledaju puno lijepše unutra(ne gledajući samo sjedala), baš izgledaju kao da se više pazilo kod kupnje oko naručivanja opreme...
Idemo sa fotkama:
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3471.jpg)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3479.jpg)
Centar Peckhama, fali samo Delboy da se ukrca na Citaro
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3483.jpg)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3484.jpg)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3485.jpg)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3486.jpg)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3489.jpg)
Ovi II. generacije su iz 2007.
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3500.jpg)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3504.jpg)
Mogu reći da mi se sviđa ova kombinacija boja, nekako im dobro stoji
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3508.jpg)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3509.jpg)
Citaro ispred Big Bena
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3551.jpg)
Još jedan na istom mjestu samo gledanu u kontra stranu prema jugu Londona
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3556.jpg)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3562.jpg)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3575.jpg)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3605.jpg)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3620.jpg)
Displayi uvijek dobro vidljivi
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3622.jpg)
U borbi s taxijem
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3630.jpg)
Stražnji kraj
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3678.jpg)
Kazna za vožnju žutim trakama koje kod nas u ZG nitko ne poštuje
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3677.jpg)
Oprez -- ovo čudo ima 18m -- i da, iako je bus 2007. već ima Euro 5 motor, u Engleskoj se jako puno računa o tome vodi
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3627.jpg)
Unutrašnjost -- ima par vrsta, ovisi vjerojatno o godini nabavke, ali sa ovim bojama kad ste u busu sve to djeluje puno toplije nego hladna zagrebačka siva unutrašnjost
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3726.jpg)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3727.jpg)
Ovaj je bio ostao u kvaru, a i ne izgleda baš najbolje
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3731.jpg)
Ovaj izgleda bolje
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3732.jpg)
Evo malo solaša
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3759.jpg)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3760.jpg)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3782.jpg)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3774.jpg)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_4185.jpg)
Citari u gužvi velegrada
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_4192.jpg)
I jedno poziranje za kraj
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_4280.jpg)
I za kraj par zanimljivosti iz prekrasnog Londona...
Taxiji -- poznati u svijetu kao i autobusi
Ovo je pravi stari oriđiđi
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3819.jpg)
Pogledajte ga koliko je velik -- kao Land Rover Freelander
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3626.jpg)
Ovo je ružnija kockasta verzija taxija iz 80-ih i ranih 90-ih
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/Picture165.jpg)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_4242.jpg)
I najviše ima novih, retro taxija
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_4234.jpg)
BTW pogledajte reklamu na ovome(javljeno mi je da ove godine jedan gradski katni bus ima reklamu Croatia :))
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_4232.jpg)
Veolija ovdje prevozi smeće
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/Picture186.jpg)
Ležeći policajci su blagi i ne oštećuju automobile
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3799.jpg)
Autobusna stajališta su ovako označena i na kolniku
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_4298.jpg)
I sad nešto fora, u Peckhamu na stupovima javne rasvjete su natpisi na 20-ak svjetkih jezika Ja volim Peckham, pa tako i na Hrvatskom
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3477-1.jpg)
Fotkao sam ga iz busa pa se nije dobro vidjelo od drveća
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_3480.jpg)
Toliko od mene iz Londona, ova reportaža je završena :)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/Picture246.jpg)
Bravo Tomek! Ovo je stvarno bila izvrsna reportaža.
Citat: conecto u Lipanj 25, 2010, 10:25:53
I na 65x 2004. na liniji 213 (još k tome prednji lijevi). Inače, kad se iz bilo kojeg razloga kotači skidaju, trebalo bi nakon nekih 500 km pritegnuti matice. Iako valjda u 999 od 1000 slučajeva za to nema potrebe, ponekad se ipak dogodi popuštanje matica.
I zapravo ovo na prednjim kotačima možda i jesu "pokazivači" (iako u ovom slučaju nedostaje "ring" koji je kod nas obavezan na tehničkom pregledu), ali ovo na pogonu su definitivno fiksatori koji ne dozvoljavaju okretanje matice - tako jeftino, jednostavno, efikasno i korisno rješenje!
Osim stanja otpuštanja, vidi se i stanje pregrijavanja kotača i nabe jer se plastika izvitoperi.
Evo linka proizvođača: www.indikatorcz.cz (http://www.indicatorcz.cz) i što se dogodi kad se najmanje nadaš
http://videa.superhry.cz/video/2054-zraneni-u-pumpy/ (http://videa.superhry.cz/video/2054-zraneni-u-pumpy/)