Nakon što mi je Maky u temi Neoplan napisao kako je mislio da sam Mercedesovac, nisam htio tamo odgovarati da ne ode previše OT, pa sam odlučio otvoriti ovu temu jer mi se čini zanimljiva.
Vidim da većina ovdje gaji sklonost određenoj marki, mnogi često priznaju samo "svoju" marku i ništa drugo. Zašto se Hrvati (i ne samo oni, čini mi se da isto vrijedi i u susjednim zemljama) u svemu moraju strogo opredijeliti - bilo da se radi o marki auta (ili u "našem" slučaju busa), političkoj stranci, sportu (poput npr. nogometa ili Formule 1)?
Npr. netko vozi Mercedes godinama, ali poznato je da Mercedes nije što je nekad bio, radi probleme, ali Mercedes je Mercedes i to je nešto oko čega nema više govora.
Ili politika - stranke se s godinama mijenjaju, ljudi u njima, kroz neko vrijeme čak se totalno odmaknu od početne filozofije, ali Hrvati su vjerni i slijepo opredijeljeni. Ispada da se jedino ne oprašta kad ih žena prevari, sve ostalo prolazi.
Ili nogomet - BBB i Torcida se potuku i kad dođu u istim dresovima na utakmicu npr. kad igra reprezentacija. A kad Dinamo ili Hajduk igraju npr. u Europi protivnički tabor navija za strance.
Ja mislim da svaka marka ima dobrih i loših modela. Osobno se najradije vidim za volanom njemačkih proizvoda, pa se može reći da sam priličan "švabofil", ali ima dobrih auta i buseva iz mnogih drugih zemalja. Po toj osnovi trenutno bih osobno dao laganu prednost MAN-u kad su u pitanju lokalni busevi (klase tamo negdje do Lion´s Regia), a u turističkom mi je ipak bolji Evobus (Mercedes i Setra).
Slažem se s tobom oko izbora, MAN do Regia, Setra turizam, ali bih dodao u turizmu i Volva koji svojim modelima 9700 i 9900 žari i pali Europom.
Citat: Tomek u Prosinac 03, 2009, 09:05:06
Slažem se s tobom oko izbora, MAN do Regia, Setra turizam, ali bih dodao u turizmu i Volva koji svojim modelima 9700 i 9900 žari i pali Europom.
Slažem se, Volvo ide ko vrag, izdrži nekoliko milijuna km, cijela konstrukcija rostfrei pa ni s tim nema problema, jeftiniji od njemačkih...
Saaamo - dizajn. U Hrvata ako ne dođeš s dvije šoferšajbe onda si jadan, makar bus bio star 20 godina.
Citat: Tomek u Prosinac 03, 2009, 09:05:06
Slažem se s tobom oko izbora, MAN do Regia, Setra turizam, ali bih dodao u turizmu i Volva koji svojim modelima 9700 i 9900 žari i pali Europom.
Btw volvo je popularan i u Južnoj Americi, a nedavno su malo izmjenili motore pa su tako u ponudi umjesto 12-litarskih 13 litarski motori Euro 5 naravno standardno za 9700 s 420 i s 460 ks dok se uz ove motore na nekim tržištima može naručiti za 9900 i motor od 500 ks. Uz to, tu je i odlični I-shift mjenjač, no volvo autobusi su preslabo zasupljeni kod nas jer Hrvati očito ne znaju prepoznat kvalitetu iako bih mogao reći da danas više niti jedan bus nije loš osim ako su u pitanju kinezi, a za njih još treba vremena da se pokažu i dokažu.Volvo je volvo, a sve ostalo je samo bus :)
Meni je naj drazi NEOPLAN jer ima sada naj jacu VISINU motora vec je EURO 5,5 a i jeftin je i izgleda stvarno SMEKERSKI !
A SERTRA je jako dobra i jako skupa stvarno neke su cijene nenormalne kod nji istina da je car u putnickom prometu ali i u cijeni je smrtonosna za vlasnika!
A VOLVO je dobar auto on je stvarno izdrzljiv i sa cijenom je solidan!
Ja mislim da bar ja netrebam ništa pisati u ovoj temi. Svoju ljubav i opsesiju ne krijem, sve se već odavno zna i tako će i ostati...
Niti ću ikada ikome pokušavati objasniti zašto je to tako, niti ću ikoga savjetovati da i on počme štovati tu marku, niti objašnjavati prednosti i mane, a niti će me itko moći odvratiti od moje najmilije.
Ja znam ko je za mene najbolji, a na vama je da se složite dal je to istina ili nije. U svakom slučaju, složili se vi ili ne, meni to apsolutno ništa ne znači po pitanju omiljene marke... ;)
Šminka je kod busa vrlo važna i tu je Neoplan nenadmašan. Većina ga kupuje ne zato što ga voli, već zbog njegove pojave koja oduševljava putnike i zato s Neoplanom uvijek ima više posla u turizmu ili putnika na liniji koji najčešće biraju firmu koja njih vozi.
Setra je skupa ali ima i najmanji pad vrijednosti kroz godine. Znači u početku se treba dobro izuti za nju ali kad se pogleda kod ponovne prodaje koliko se može dobiti, omjer i nije tako loš. Još ako opravda svoju kvalitetu, pa sve te godine radi bez problema i kvarova (udobnost i vožnja nisu upitne)...
Složio bih se i s tomekkom, kao vozač najradije bih odabrao Volvo, omjer cijene i kvalitete po meni bolji čak i od njemačkih proizvoda. Ali ne izgleda baš nešto (meni je sasvim OK, ali naši ljudi...), pa bih kao prijevoznik teško odabrao baš njega...
Iskreno i meni je Neoplan, pogotovo Cityliner jedan od najdrazih modela, a ovo zadnje sto je kolega conecto napisao me podsjeca na jednu zanimljivu situaciju od veljace ove godine.
Naime, jedne nedjelje u 2.mjesecu bis je bio jedna od prinova u voznom parku ČTRa, Neoplan Cityliner, Gbr.477, on je uredno stajao s tablom za Zagreb na peronu cekajuci putnike, i sad sto se priblizavalo vrijeme polaska na kolodvoru je bilo sve vise ljudi za Zagreb, a nitko nije ulazio u bus, unatoc najavama prometnika da je to bus za Zagreb. Kad su prometnik APPa i gospodin iz Čazmatransa pitali putnike, uglavnom studente sto ne ulaze u autobus, nekoliko studenata je pitalo gdje je bus za Zagreb, kada su dobili odgovor, vecina je putnika rekla mi mislili taj bus ne ide za Zagreb, nego za Njemacku...Vecini putnika tada taj Cityliner je bio sinonim za linije prema Njemackoj, a sada kada on dode kao bis putnici se uvijek oduseve...
A, i sto se tice Setre, to je da su one dosta skupe, primjerice, kako sam cuo jedna S411 HD sto ju je APP kupio je kostala gotovo isto kao i novi Cityliner...
Citat: mate u Prosinac 08, 2009, 09:46:31
Iskreno i meni je Neoplan, pogotovo Cityliner jedan od najdrazih modela, a ovo zadnje sto je kolega conecto napisao me podsjeca na jednu zanimljivu situaciju od veljace ove godine.
Naime, jedne nedjelje u 2.mjesecu bis je bio jedna od prinova u voznom parku ČTRa, Neoplan Cityliner, Gbr.477, on je uredno stajao s tablom za Zagreb na peronu cekajuci putnike, i sad sto se priblizavalo vrijeme polaska na kolodvoru je bilo sve vise ljudi za Zagreb, a nitko nije ulazio u bus, unatoc najavama prometnika da je to bus za Zagreb. Kad su prometnik APPa i gospodin iz Čazmatransa pitali putnike, uglavnom studente sto ne ulaze u autobus, nekoliko studenata je pitalo gdje je bus za Zagreb, kada su dobili odgovor, vecina je putnika rekla mi mislili taj bus ne ide za Zagreb, nego za Njemacku...Vecini putnika tada taj Cityliner je bio sinonim za linije prema Njemackoj, a sada kada on dode kao bis putnici se uvijek oduseve...
A, i sto se tice Setre, to je da su one dosta skupe, primjerice, kako sam cuo jedna S411 HD sto ju je APP kupio je kostala gotovo isto kao i novi Cityliner...
Jeste MATE u pravu si sa cijenom!
SETRA 415 HD kosta oko € 300 000
CITILINER 2 osovine € 250 000
Svaka marka autobusa je dobra na svoj način,ako se o njima vodi računa.Svako vozilo pređe jedan veliki broj kilometara u prilično,gustim uslovima.Ali uz adekvatno održavanje,autobusi će trajati godinama.
Meni je Setra najbolja i po dizajnu(pitanje ukusa), a po kvalitetu i udobnosti mislim da je neosporno. Inace, mislim da se vozi ubjedljivo najvise starih Setrinih modela, sto je jos jedan dokaz kaliteta i izdrzljivosti
Gdje? Možda na ovim prostorima, ali mislim da generalno u svijetu ipak ima puno više starih Mercedesa u upotrebi ;)
Iz Hrvatske su prošle godine dvije O303 prodane u Saudijsku Arabiju.
Citat: Tomek u Prosinac 11, 2009, 15:54:23
Gdje? Možda na ovim prostorima, ali mislim da generalno u svijetu ipak ima puno više starih Mercedesa u upotrebi ;)
Iz Hrvatske su prošle godine dvije O303 prodane u Saudijsku Arabiju.
Vidis o tom nisam razmisljao, to si upravu ;) Ali ko zna da li su tamo i culi za Setru, oni samo znaju za trokraku zvijezdu
Neznam dal sam spomenuo negdje na forumu, ali ex Valjanov plavi O303 (ne sjećam se sad napamet registracije, neki IE mislim) je prodan u Njemačku, naravno ne Njemcu, nego je odvežen gore a onda je otišao na vlaku u Afganistan.
Što se mene tiče Mercedes je Mercedes a sve ostalo je autobus ;)
Citat: Piramida u Prosinac 13, 2009, 02:14:22
Što se mene tiče Mercedes je Mercedes a sve ostalo je autobus ;)
Ne znam druze, sto se starijih autobusa tice meni licno je 215HD udobniji od 303RHD, a noviji.... mislim da je sada Setra daleko ispred, jer je MB sada da tako kazem jeftinija-siromasnija ponuda u odnosu na Setru
Citat: busfan u Prosinac 14, 2009, 11:41:25
Citat: Piramida u Prosinac 13, 2009, 02:14:22
Što se mene tiče Mercedes je Mercedes a sve ostalo je autobus ;)
Ne znam druze, sto se starijih autobusa tice meni licno je 215HD udobniji od 303RHD, a noviji.... mislim da je sada Setra daleko ispred, jer je MB sada da tako kazem jeftinija-siromasnija ponuda u odnosu na Setru
404 8)
Nadam se da će najnovija generacija Travega vratiti ugled MB-u ;) Na dobrom je putu ;)
Pa TRAVEGO je izabran za bus GODINE 2010,ja sam vec bio na probi stvarno ide solidno!
Samo ima koji se proizvode u Turskoj i Deutschland istog su izgleda samo TURSKI je jeftiniji tacno 20% .
Profa
Jel ima kave razlike ovi TR i D il si samo vidio ovaj iz D , ???
Citat: kilommteri u Prosinac 16, 2009, 08:54:04
Profa
Jel ima kave razlike ovi TR i D il si samo vidio ovaj iz D , ???
Ma niko ne zna,evo moj je prijatelj kupio 2 jedan D jedan TR malo po sijedistima i unutra,ali po broju sasije se ne moze znat!
Jer broj sada Deutschland daje koji je na redu u proizvodnji!
Mi smo isli probat ima prodni ,dobar je i jeftin sto je naj vaznije,dosta manje trosi od volva=da ga vozi dobar sofer u prosijeku oko 28,5 mi smo isli i po selima i mucili ga za tu cijenu 5*****
Nisi u pravu oko broja šasije:
Evo dva istovjetna nova Travega iz Hrvatske, jedan iz Turske, jedan iz Njemačke:
Turski:
NMB63200613241603
Njemački:
WEB63200613101566
Citat: Tomek u Prosinac 16, 2009, 13:44:21
Nisi u pravu oko broja šasije:
Evo dva istovjetna nova Travega iz Hrvatske, jedan iz Turske, jedan iz Njemačke:
Turski:
NMB63200613241603
Njemački:
WEB63200613101566
Da TOMEK ,a jesu li u istom mijesecu proizvedeni vidi!
Ovde je kupio jedan 2 komada nisi velika razlika starosti otprilike 3 mijeseca ,samo imaju ovaj noviji veci broj sasije!
Taj bus mozes poznat kad nov kupujes,a par godina star ne mozes znat-vijerovatno ima neka caka ali ja ne znam!
Citat: PROFA u Prosinac 16, 2009, 14:03:12
Citat: Tomek u Prosinac 16, 2009, 13:44:21
Nisi u pravu oko broja šasije:
Evo dva istovjetna nova Travega iz Hrvatske, jedan iz Turske, jedan iz Njemačke:
Turski:
NMB63200613241603
Njemački:
WEB63200613101566
Da TOMEK ,a jesu li u istom mijesecu proizvedeni vidi!
Ovde je kupio jedan 2 komada nisi velika razlika starosti otprilike 3 mijeseca ,samo imaju ovaj noviji veci broj sasije!
Taj bus mozes poznat kad nov kupujes,a par godina star ne mozes znat-vijerovatno ima neka caka ali ja ne znam!
Ma najvjerovatnije nema tu velike razlike jer ovi sto se Proizvode u Bursi(TR) ja mislim da je svabo nad njima i mora da bude kvalitet.
Jednom prilikom sam ja kupio gume kamionske u Svici Goodyear made in TR i relkamirao sam kod vertretera zbog cega mije poslao made in TR rekao je da je sve pod kontrolom .
Al sam na kraju vidio da nema uopste razlike (znaci nisam imao problema s tim gumama) poderao sam ih negdje 48 kom, tih made in Tr.
Vidim da je tema duze neaktivna al ipak cu odgovorit. meni je najvise prirasao k srcu NEOPLAN... udobnost, dizajn, sve mi odgovara i uz to kao sto se reklo nije skup kao SETRA. :)
ako je neoplan kralj onda je setra kraljica, sto se tice exterijara tu po meni neoplan ima prednost, sto se tice udobnosti tu je setra, sto se tice motora tu je opet setra, ali sto se tice cijene ispred je neoplan ukupan rezultat 2:2 :) nikako da se odlucim, kad bi mogao ta dva autobusa spojiti u jedan onda bi to bilo savrseno.... ;D
Zatraži ponudu za novoga Citylinera i za Setru S415HD pa ćeš vidjeti da je skoro ista cijena, zato mislim da je Setra ipak KRALJICA...