Mislim da i oni zaslužuju svoj posebni topic. Pogotovo što su oni jedna od posebnosti Splita i splitskog prijevoznika Promet, zato jer ih nema nijedan drugi grad u Hrvatskoj...
Dosada su se definitivno pokazali kao najizdržljiviji autobusi. Ne predaju se uopće, čvrsti su, masivni, a sjedala ne možeš uništit ni da hoćeš...
(http://i32.tinypic.com/2eaqvzn.jpg)
(http://i32.tinypic.com/m81xxv.jpg)
-ovaj 24 gar. je jedan od najboljih dafova ako ne i najbolji,brz je ka munja,vrata mu se uvik lipo otvaraju i zatvaraju(šta kod dafova nije baš čest slučaj),i lipo amortizira kad ide preko grba.....uz njega,možda je još 39 gar kako- tako dobar,a ostali :-\ a neznam i jel ima još koji među živima ::|..........ah da ima još je tu 42 ;D
Evo i mojeg priloga temi: :)
(http://i87.photobucket.com/albums/k142/kico101/Autobusi%202/SPL15.jpg)
(http://i87.photobucket.com/albums/k142/kico101/Autobusi%202/SPL14.jpg)
Slažem se s kolegom Makyjem da su DAF-ovi posebni i zato kada dođem u Split, a da ih ne uslikam, to bi bio veliki minus.
Citat: torrente u Ožujak 11, 2008, 15:08:27
-ovaj 24 gar. je jedan od najboljih dafova ako ne i najbolji,brz je ka munja,vrata mu se uvik lipo otvaraju i zatvaraju(šta kod dafova nije baš čest slučaj),i lipo amortizira kad ide preko grba.....uz njega,možda je još 39 gar kako- tako dobar,a ostali :-\ a neznam i jel ima još koji među živima ::|..........ah da ima još je tu 42 ;D
Ih!
Ima u Splitu bar 7 živih DAF-ova. 24, 31, 32, 37, 39, 42, 114, 116 su navedeni u našem voznom parku, a čini mi se da je samo jedan od njih otišao za sva vremena... Trebat ću malo revidirat vozni park...
G.b. 114 sigurno više nema u voznom parku, a nema ni g.b. 32.
Oba DAF-a su na šasijama SB 201 i karoserija je Hainje, da prvo to zaključimo. Dakle isti su.
E sad, pitanje je zašto su im različiti vjetrobrani. Logički bi bilo zaklučiti da su oni sa podijeljenim vjetrobranom stariji, međutim, taj klasični DAF-ov oblik potječe zapravo još od pamtivijeka, iz 60-tih, ako ne i prije, stoga ti ne mogu odrediti točno da li su oni sa podijeljenim staklom stariji, može bit da i jesu. Ja osobno mislim da nisu, jer sam jednom na internetu našao kako su se paralelno proizvodili i modeli sa zaobljenim staklom i oni sa duplim staklom, pa sad što kupac naruči...
Šta se tiće starosti jedne i druge vrste mislim da šofer-šajba nema veze jer sam siguran da g.b.114,115 i 116 kad su došli nisu bili stariji od ostalih DAF-ova.Mislija sam i ja da jesu,ali ne.G.B 7,8 i 32 iako su bili kao gori navedeni bili su stariji od njih. Dakle šajba nema veze.
DAFčina na liniji 2, g.b. 37:
(http://i32.tinypic.com/rco7xv.jpg)
Iznutra je bolje očuvan nego Lion`s City ;D
Ne stvarno, DAFovi su fascinantni autobusi, njih ni bombom ne možete raznijeti. Jel možete vjerovat da su sva sjedala originalna i ama baš nijednom nije polomljen naslon i nijedno nije iskidano. tko god da je ovo radio, trebalo bi mu dignut spomenik. Šteta, trebalo je naručit još 50 DAF-ova i mirni smo idućih 30 godina ;D
(http://i25.tinypic.com/ofshet.jpg)
Vozio se u g.b. 24 na liniji 16.
Vrlo udoban, od DAF-a nisam drukčije ni očekivao, a s lakoćom potegne do 70 km/h 8)
(http://i27.tinypic.com/10f5q9h.jpg)
ma ovo je zmajček može on i brže od 70 km/h ....al čekaj jesi li se ti ukrca unutra nakon šta si ga uslika ili ..... jer vidim da on već stoji s otvorenim vratima a ne vidim nikog drugog za uć ???
Citat: torrente u Ožujak 19, 2008, 12:08:43
ma ovo je zmajček može on i brže od 70 km/h ....al čekaj jesi li se ti ukrca unutra nakon šta si ga uslika ili ..... jer vidim da on već stoji s otvorenim vratima a ne vidim nikog drugog za uć ???
Haha, ma to sam ga "okinuo" kad sam izašao iz njega, jer sam se ukrcao na pujankama na onoj brzoj cesti. Čekao sam da ljudi uđu u autobus tako da nikoga ne uhvatim i taman kad su ušli, ja sam škljocnuo i ostao čekat bilo šta naiđe...
Opet se danas vozio u DAF-u g.b. 24 ali ovoga puta na liniji 13, do Dračevca i natrag (malo se švercao u drugoj zoni, al jbg. ima ih koji se svaki dan švercaju ;) ). Glavno da je meni DAF pružio zadovoljstvo i užitak u vožnji i da smo i ovoga puta letjeli preko 70 km/h 8)
(http://i25.tinypic.com/j5vwir.jpg)
(http://i29.tinypic.com/2iqicuo.jpg)
(http://i32.tinypic.com/29fql9s.jpg)
(http://i28.tinypic.com/2d9e8ut.jpg)
Neuništiva sjedala:
(http://i26.tinypic.com/71gppf.jpg)
Srednja vrata:
(http://i26.tinypic.com/121zvwj.jpg)
Stražnja vrata:
(http://i30.tinypic.com/ok3czl.jpg)
Zaboravio sam napomenut da su DAF-ovi po još jednoj stvari specifični... Imaju ova mala vratašca na lijevoj strani autobusa. Može li mi itko reći čemu bi služila? Za slučaj opasnosti?
(http://i25.tinypic.com/347a0rp.jpg)
pa da to su sigurnosna vrata u slučaju nesreće.Mada ne znam,kad bi tribalo,bi li se mogla otvorit.
Čini mi se da na naljepnici (izvana) piše "ovuda ne ulaziti" za slučaj da nekom pametnom to padne na pamet ;D
A nema koji treći bit ili je 24 ili 44,ali prije mislim 24.Ovo je dosta stara slika.
Citat: maky u Ožujak 21, 2008, 22:52:39
Zaboravio sam napomenut da su DAF-ovi po još jednoj stvari specifični... Imaju ova mala vratašca na lijevoj strani autobusa. Može li mi itko reći čemu bi služila? Za slučaj opasnosti?
http://i25.tinypic.com/347a0rp.jpg
ma to je biće zahrđalo ;D
Citat: markost u Ožujak 22, 2008, 18:20:24
A nema koji treći bit ili je 24 ili 44,ali prije mislim 24.Ovo je dosta stara slika.
Je ovo je prastara slika. Prvo autobusi ne okreću više u centru Stomorske još od negdje '99. a DAF-a sam zadnji put na Šolti vidio '98. čini mi se.
DAF-čina g.br. 39
(http://i264.photobucket.com/albums/ii168/Srdjan1/Picture218a.jpg)
ovaj shole na slici je najveći ljubimac žena u prometa 8) i ljudina prava !!
Citat: torrente u Ožujak 24, 2008, 19:31:36
ovaj shole na slici je najveći ljubimac žena u prometa 8) i ljudina prava !!
faca je vozi dafinu,jednom kad sam bio u splitu isao sam iza jednog dafa oni bukeri mu klapaju skoro pa se otvore opasnost je kad plolazi kraj tebe...
je ,istina bome,triba pripazit kad se prolazi uz njih,na dosta dafova se oni bunkeri uopće nemogu zatvorit :-\
DAFINA se penje uz Mosor na liniji br. 32 (split-mravinci-kučine).Malo dimi ,ali ide! ;D
(http://i173.photobucket.com/albums/w53/makkost/24-1.jpg)
Evo mene opet.Ma sve me zanima.Znaš li Maky,a i ti Markost koliko ih je otprilike došlo u Promet-a i kada???
Došlo ih je 25 komada, a kada, to je več teže pitanje, ali je bilo dosta davno.Prije nekih petnaestak godina.
Mrcina od DAF-a na linij 2.
(http://i248.photobucket.com/albums/gg173/neki_2008/DSC00927.jpg)
Inače kada pričamo o shemama bojanja može li netko reći ako zna kakve su boje bili DAF-ovi kada su došli i iz kojeg su izvora.Mislim da je ovi g.b.37 osjetio plavu shemu,jer odmah na početku se ispod plave vidi ona crvena boja.
DAF-ovi su došli ovakvi kakvi jesu, smeđi kao g.b. 24 i ovako bijelo-plavo-crveni kao g.b. 37, nismo ih pituravali.
Citat: netko u Rujan 05, 2008, 00:04:09
Inače kada pričamo o shemama bojanja može li netko reći ako zna kakve su boje bili DAF-ovi kada su došli i iz kojeg su izvora.Mislim da je ovi g.b.37 osjetio plavu shemu,jer odmah na početku se ispod plave vidi ona crvena boja.
Da. svi su u originalnim bojama, kakvi su i danas, došli su iz Nizozemske. Uz ove koje smo mi kupili, ostali od tamo su prodani na Kubu, u Albaniju i još neke države po Africi...
Citat: netko u Rujan 05, 2008, 12:58:57
Citat: brzi u Rujan 05, 2008, 12:50:13
Da. svi su u originalnim bojama, kakvi su i danas, došli su iz Nizozemske. Uz ove koje smo mi kupili, ostali od tamo su prodani na Kubu, u Albaniju i još neke države po Africi...
Uuu Nizozemska,tko zna kako su našli vezu do Nizozemske. :o :o
Ovakvi Dafovi su se, mislim prodavali preko nizozemskog Kelyn Trucksa, a Promet, a i ostali prijevoznici u Hrvatskoj su u to vrijeme itekako gledali te dealere... neki su kao što rekoh došli do nas, a neki i preko oceana...
Jedino je bija opituran g.b. 42 (tzv. pidžama). ;)
Sican se kada su dosli prvi DAF-ovi.....bilo je to tada cudo od busa....Bili su tamno smeđi sa cudnom sofer-sajbom izad koje su se vidile poluge od brisaca....Prvva linija na kojo sam ga vidija bila je sedmica.....Na njima je pisalo;supplied by P.BEEKERS....imali su mocan zvuk,a meni se najvise sviđao otvor na krovu,koji je bio toliko velik da kad bi otvorija sva tri,ima si osjecaj da se vozis u kabriu....Starci su ih uvik zatvarali da ih ne capa punat,a mi mulci bi ih otvarali....sican se natpisa na nizozemskom;NOODUITGANG-sta je znacilo valjda izlaz za nuzdu, VIT U ZITTEN IK KAAN STAAN-sta je znacilo(baren tako mislin) zasto sjedit kad mogu stajati(valjda da bi starcima bilo vise mista),NIET SPREKEN MET DE CHAUFFEUR TIJDENS DE RIT-ne pricaj sa soferom u voznji,i NIET ROKEN_ne pušiti.....na zadnjoj sajbi je pisalo DET BUS RIJDT MAX 60 km/h..... sve san to naucija jer san se svaki dan vozija ujutro u tehnicku skolu sedmicom....ala jesan lud...he he ;D
zasto niko ne pise nista o Rabama i Dafovima ??? pa to su bili tako saljivi autobusi da se treba podsjetiti na njih barem jedan put mjesecno.... ;D
raba je zakon bila autobus budučnosti tako su ga zvali. pada kiša prođeš kroz vodu popadaju remenja. imaš odmor neplanirani.
Citat: troosovinac u Srpanj 15, 2009, 20:17:41
raba je zakon bila autobus budučnosti tako su ga zvali. pada kiša prođeš kroz vodu popadaju remenja. imaš odmor neplanirani.
Lako za remenja, al kad otkažu kočnice... ::|
Citat: troosovinac u Srpanj 15, 2009, 20:17:41
raba je zakon bila autobus budučnosti tako su ga zvali.
Zar su ga i u Splitu tako zvali? Zanimljivo, upravo su mu taj naziv dali tadašnji čelnici ZET-a kad su ih 1982. počeli kupovat i u idućih 5 godina nakupovali skoro 200 komada (vjerujem da ih nigdje nije bilo toliko).
kočnice kad otkažu,a ništa prominiš rutu. sve to ide u radni staž!
DAF je definitvno bio do dolaska prvog kontigenta,nesto neviđeno do tada....Svi su ga sa čuđenjem gledali,a ja sam skenirao svaki njegov detalj..... A sta se tice rabetina,ona je pruzala neponovljiv osjećaj vožnje.....ljuljanje,pogotovo u prikolici,prokisnjavanje,polumrak,i hladnoća,buka itd....A oko sofera,mnostvo polugica,milijun prekidača na potez,dva velika sata,pedale kojima je hod bio pola metra,a najvise me se dojmilo podrucje iza prvih vrata...Tamo su,naime bila jena mala vratasca,koja su redovito u svakoj rabi bila otvorena,ili ih cak nije ni bilo,a unutra kilometri žica,pedesetak releja...sve je to visilo,pa mi je bilo čudno kako sve to radi....Sjećam se jednog detalja,koji mi je ostao enigma do dan danas....Neki primjerci su imali cak dvije poluge rucne kocnice....Ni sad neznam zasto....A tek one naljepnice na kojima je pisalo da je u autobus ugrađen novi motor,da bi se sholi skrenula pozornost da ga ne gazi i da vodi racuna o prijeđenim kilometrima.....Ma to je bilo ludilo vrime,bezbrizno i lipo......
Does anyone know the former GVB Amsterdam fleetnumbers of Promet Split 32, 37 39 and 114?
Citat: Hugo Buss u Listopad 06, 2009, 21:31:42
Does anyone know the former GVB Amsterdam fleetnumbers of Promet Split 32, 37 39 and 114?
Unfortunately, I don`t know the former numbers of those buses, but I have one photo from Promet Split`s #37, and over the driver`s head there is written a former GVB Amsterdam number, it`s something with number 3...
(http://i35.tinypic.com/33kes0y.jpg)
DAF, legenda sa pokvarenim vratima. Sican se vozio me jedan od ovih u skolu svaki dan (1. i 2. osnovne) i ponekad TAM 190 A 110 T. Ali DAF češće. Svaki dan bi crkla jedna vrata, najčešće prva. Onda bi jadni vozac satra se svaki put da ih nekako zatvori jer je nas bio pun bus i nije smio tako vozit. Znan da jedanput cak nije htio upalit pa je po nas doša Conecto U. Sjedišta fenomenalna, pogotovo kad bi bila mokra nakon kiše (neznam kuda bi voda usla), onda bi trebalo po tjedan dana da voda iz njih ispari. Onda njihovo prelaženje preko rupa.... A najviše mi se sviđalo to sta je bio jedan vozac stalno i onda smo ga mogli nagovorit da stisne gas od Širine do sv. Kaja, tada DAF leti. Sican se da je taj isti vozio i tog TAMa i da je uspio potegnit 80. Stvarno čuda od buseva. Uspomene nikad nece izblijedit.
A koliko su imali brzina? 3?
Vjerovao ti ili ne, 2. ;D
Šala? ??? ::| umnik2
Zapravo i ne. Neki su imali vjerojatno i više.
Baci pogled: http://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=2367.msg190903#msg190903
:o :o Mogu si mislit kako su legitili ;D. Neka neko ispriča još svojih iskustva, i imali neko sliku kabine ja na internetu nisam baš našao. hi
E vidis to za brzine nisam znao, nisam iskreno tada to ni pratio (koji 7-godišnjak bi pratio to) al znam da je buka u njemu na visokim okretajima bila veličanstvena, prava harmonija, ko to nije doživio nezna sta je uzivanje u voznji. Ma Sanos mu ne moze vode donit. A tek škripa kočnica... Ma moga bi sa pohvalama do jutra, stvarno autobus za pamćenje, nazalost davno su pokojni :'(
Ovako nekako?
https://youtu.be/PTSnx4RKu3o
Vidim ima druga i treća vrata povezana na jedan gumb. Je li tako bilo i u splitskim? I vidim tu ima dvije brzine. ???
Meni se po zvuku čini da ovaj ima 3 brzine