(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/logoneo2.png)
Obilježavajući 50-tu godišnjicu kompanije Neoplan je 1985. predstavio 4. generaciju Citylinera koja je poprimila dizajn koji će u osnovi ostati aktualan slijedećih 20 godina. Zatvaranje obruča oko samonosive konstrukcije (roll-over) povećalo je sigurnost karoserije kao i upotreba poliuretana kod prednjeg i stražnjeg branika koji preuzima dio energije kod sudara. Unaprijeđen je i klima uređaj koji ima automatsku kontrolu, a po prvi puta su na jedan autobus ugrađeni elipsoidni farovi.
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/neoplancityliner1993_69.jpg)
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/neoplancityliner1993_71.jpg)
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/neoplancityliner1993_31.jpg)
Foto: Neoplan-info
Od 1984. proizvodi se i kraća verzija Cityliner N 113 dužine 10,5 m.
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P_NEO_HIST_City_N113.jpg)
Foto: Neoplan
1986. počinje proizvodnja Citylinera u američkoj tvornici "Neoplan USA" u Lamaru s 3 osovine u dužini 13,7 m.
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/neoplancityliner1993_23.jpg)
Foto: Neoplan-info
1989. dobija nova uspravna stražnja svjetla.
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/neoplancityliner1993_57.jpg)
Foto: Neoplan-info
1990. Cityliner dobija za 16 cm povišene verzije N 116 H i N 116 H/3 što je donijelo veći prtljažni prostor do 15,6 kubnih metara.
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/tomek2.jpg)
Foto: Tomek (forum)
1992. proizveden je 3000-ti Cityliner.
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P_NEO_HIST_City_N116_3000.jpg)
Foto: Neoplan
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/magnetna-hr-oznaka-slika-1601500.jpg)
HR NEOPLAN CITYLINER N 116
U ovoj generaciji Neoplan stiže i u Hrvatsku - 1988. tadašnji "Zagrebački transporti" kupuju prvih 10 Citylinera, kasnije ih slijede i ostali prijevoznici, a ubrzo je Cityliner postao nezaobilazan u voznim parkovima većine naših prijevozničkih firmi.
Foto na forum stavio man sg313, autobusi na slici već imaju kasniji naziv firme "Croatia-Bus", garažni brojevi 10-425 do 10-434.
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/DSC02650.jpg)
Iako je prošlo više od 20 godina ovi autobuse još voze iako više ne u Croatia-Busu - Pepeks, Slavonijatrans, Čazmatrans, Francuzević, Autotrans Rijeka
(http://i1363.photobucket.com/albums/r709/hicme/100_7523_zps9c1cb0c7.jpg) (http://s1363.photobucket.com/user/hicme/media/100_7523_zps9c1cb0c7.jpg.html)
Ovaj je stariji od 1985. godine (te serije), prednja maska mu je mijenjana