(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/logoneo2.png)
1973. u Nici je prikazan Cityliner s 3 osovine, jednodjelnim vjetrobranom, dvostrukim termo-staklima i klima-uređajem. Prednji dio vozila dobija novi dizajn, a karoserija je povišena s 3,46 m na 3,55 m.
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/n118_cityliner_1975.png)
Ubrzo novi dizajn preuzima čitava nova generacija Cityliner N 116...
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/neoplancityliner1993_44.jpg)
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P_NEO_HIST_City_N116_1977.jpg)
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P_NEO_HIST_City_N116_1979_7.jpg)
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P_NEO_HIST_City_N1163_1977_4.jpg)
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/neoplancityliner1977.jpg)
Foto: Neoplan
1978. prikazan je Cityliner N 120/4 - zglobni turistički visokopodni autobus dužine 18 m na 4 osovine (3 u prednjem dijelu i prateća na stražnjem dijelu vozila).
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P_NEO_HIST_City_N1204_6.jpg)
Foto: Neoplan
1981. unaprijeđena je konstrukcija Citylinera po pitanju sigurnosti i dobio je novu plastičnu rebrastu prednju masku spojenu s branikom u jedan dio.
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/hochdeckerneoplann116gr.jpg)
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/neoplancityliner1977_02.jpg)
Na slici je jedan od rekordnih Citylinera iz 1985. u vlasništvu jedne danske firme koji je u razdoblju 1985.-1994. prešao jubilarnih 2 milijuna km i računaju da je prevezao 150 tisuća putnika.
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/Cityliner1993005.jpg)
Foto: Neoplan