Citat: tamlover u Ožujak 24, 2008, 02:20:14
Ovdje objavljujte informacije o novim rashodima i fotografije rashodovanih autobusa. Također možete raspravljati o opravdanosti rashoda ili potrebama za istim pojedinih autobusa.
Zanima me dali su SG 220 namjenjeni za rashod? Ili bar dio njih
npr. gb 267, 268, 269 i 300 koji od svih SG 220 najviše voze na mojim linijama.
Pitaš zato kaj ti se ne sviđaju? To nažalost nije dovoljan razlog za rashod. Busevi su izdržljivi i otporni na kvarove i zadužili su ZET u zadnjih 15-20 godina kao nijedan bus. Gbr 300 čak je nedavno i obnovljen gotovo u potpunosti u skladu s onim kakav je bio u prvom izdanju (s plavim branikom) i osobno trenutno guštam u njegovoj pojavi. U zadnje vrijeme nije nijedan rashodovan, ali lani ih je nekoliko završilo priču kolko mi je poznato (nažalost oni koji to detaljno prate se ne uključuju u rasprave u zadnje vrijeme). Dok ne dođu novi busevi sigurno nema rashoda među SG220.
Rashodu su nekako najbliži SG242 u koje se godinama ništa ne ulaže (osim nužnih popravaka) ali i zanjih ne postoji zamjena pa ćemo se još navozit u njima. Da ne govorim o tome da bi bilo bolje da NG272, najkvarljivijih buseva u ZET-u, nikad nije ni bilo (bar ne takvih kakvi su naši).
Pitam zato što sam bio nešto pročitao da kad kupe nove svi stari 18 god i više idu u rashod a SG 220 najmlađi imaju ja mislim 17-18 god, a da ni ne sviđaju mi se, makar se baš i ne mogu žaliti jer se ipak više vozim u novijim busevima.
Potraži malo po forumu postove o nabavki novih autobusa pa ćeš vidjet puno toga što je rečeno a nažalost još se ni prstom nije maklo da bi ti novi bisevi stigli. Prvi preduvjet je natječaj kojeg nema (barem nije javno obznanjen a trebao bi biti). Dakle, sve se odgađa pa tako i rashod. U svakom slučaju ćemo se uskoro morati pozdraviti sa starim autobusima ali ne treba još pisat partu.
Makar kad malo bolje razmislim možda bi bilo bolje da i kad kupe nove da ovi još ne idu u rashod jer buseva fali, a tako bi bar mogli normalizirat linije koje reduciraju a jako su potrebne(Karažnik npr.) i konačno ustalit iste buseve na istim linijama.
U Dubrovniku imamo krasan primjer sređivanja starih autobusa u ARZ-u (šlamperaj iz Mostara mi se ne sviđa baš) a obzirom na komparativne kvalitete SG220 i NG272 ja bi primjerice prodao sve NG272 dok se još može (jer njihovo godište još i omogućuje da se prodaju kao mačak u vreći) i sredio preostale SG220 i bolje nego je sređen 300 pa nek stoje za rezervu. Bar znaš da će krenut i odradit svoje bez da negdje rikne, izgori....
I ja bi prodao i EL 2x2 koji su jedini ZET-ovi(MAN-ovi) busevi od kojih su mi draži SG 220.
Teško moji pajdaši, ne znam tko bi više kupil to? NAjvjerovatnije će završiti u v.gorici! Tam ide sav rashod!
Nevjerovatno! Jel se tko obazire na prijevoz u VG? Neki dan sam se tamo vozila sa mužem i imala sam osjećaj da sam se vratila u mladost! Nevjerovatan vozni park... starina do starine
najdrazi autobusi u mojoj proslosti IK-160 P, 1K-161, SG22O, SU22O daj boze da se ti zadnji SG220 autobusi nikad ne odu u rashod to su autobusi koji se pamte :)
Nažalost danas se nakon dugo vremena u Podsusedu pojavio novorashodovani bus.. Jel ima tko želju pogađati koji bi to bus mogao biti?
Mogu ja??? ;D ;D
Možemo li pogađati i mi van Zagreba? Mislim da je žrtovan neki SG220.
Čim je Tomek ovako zagonetan, ja bi rekao da je to SU 220 ilitiga g.b. 97... ::|
Nije srećom gb97, ali nažalost jedan SG220 je..
A jel možda gb 294??? ;D ;)
Citat: Touringovac u Svibanj 14, 2008, 21:30:56
A jel možda gb 294??? ;D ;)
Vrlo vjerovatno...
Dugo van prometa...
Citat: Portos u Svibanj 14, 2008, 22:54:41
Citat: Touringovac u Svibanj 14, 2008, 21:30:56
A jel možda gb 294??? ;D ;)
Vrlo vjerovatno...
Dugo van prometa...
A ja sam siguran da je gbr.294
Aja sam 100% siguran jer sam vidio danas!! ;D ;D
Evo i slika:
(http://i241.photobucket.com/albums/ff281/touringovac/1452008002.jpg)
Šteta MAN-a, kako su pokrpali 293, 300, 275 i 276 mogli su i njega. Jedino ako mu je šasija pukla, ali u ovo doba nestašice autobusa trebalo ga je pod svaku cijenu osposobiti za još bar godinu dana.
Dragi moj 294, toliko puta sam se vozio s tobom, počivaj u miru i hvala ti :'(
Evo još par slika
gb86 još nije do kraja izrezan
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/140520081762.jpg)
kao ni gb274
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/140520081763.jpg)
I nažalost novi član rashodovane obitelji
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/140520081765.jpg)
Ne plačite toliko za starim zglobnjacima jer dolaze novi,moderniji i udobniji koji će bolje služiti od ovih starih.
Dolazak je najavljen za kraj ove godine samo me zanima šta će to biti isporučeno od najavljenih 60 novih buseva?! :o ::|
Ma otkud ti sad baš broj 60? ::|
http://www.poslovni.hr/77584.aspx
konkordsky čini se svaki put bubne drugu brojku!
ali nažalost još nema ni natječaja. sjetite se, bilo je prvo do kraja veljače, a nakon toga rok je uvijek do kraja mjeseca - samo se ne precizira kojeg!
i itekako treba plakati za SG-ima, da ih nema, i da nisu tako izdržljivi APP bi danas bio u jako nezavidnom položaju.
Citat: Ivan u Svibanj 19, 2008, 17:55:49
Ma otkud ti sad baš broj 60? ::|
http://www.poslovni.hr/77584.aspx
Nedavno je bilo na radio sljemenu govora o obnovi autobusnog voznog parka.
Ne sjećam se točno tko je bio gost ali je rečeno da dolazi 60 novih buseva ove godine.
Kad točno,u kojem dijelu godine nije precizirano.
Odlazak još jedne legende u rashod:
(http://i241.photobucket.com/albums/ff281/touringovac/jumbulance017.jpg)
(http://i241.photobucket.com/albums/ff281/touringovac/jumbulance019.jpg)
(http://i241.photobucket.com/albums/ff281/touringovac/jumbulance020.jpg)
(http://i241.photobucket.com/albums/ff281/touringovac/jumbulance021.jpg)
(http://i241.photobucket.com/albums/ff281/touringovac/jumbulance022.jpg)
(http://i241.photobucket.com/albums/ff281/touringovac/jumbulance023.jpg)
Šta drugo reči nego POČIVAO U MIRU ;)
Rashod se polako širi, neke iznenadne žrtve su danas ulovljene...
U V.Gorici su još samo 2 SL200 u voznom stanju gb869 i legendardni sa ručnim mjenjačem gb867
Znači, danas sam vidio da je gb876 bez registracije na djelu gdje su otpisani...
Redom, 876, 864,875,866
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/150920083117.jpg)
Viđen na posudbi gb50 u V.G. dok je gb46 završio u ARZ-u..
A evo i prvog Eurobusa kojeg više nećemo imati prilike vidjeti na gradskim ulicama.. 1997. godište, 11 godina star, jednostavno se previše kvario te nakon teškog sudara na Remetinečkoj završio u djelovima...
gb43, pokoj mu duši...
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/IMG_2978.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/IMG_2974.jpg)
Drugi koji odlazi je predzadnji TAM u ZET-u 1988. godište, gb7.. 20 godina je vozio većinom izlete i radnike ZET-a u odmaralište na Lošinju, pod zadnje dane ga se moglo i na linijama uloviti... VIdno propao, više nema sprijeda tablice, a straga još ima, ali nema mu spasa
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/IMG_2981.jpg)
Priča se i da TAZ gb42 odlazi, trenutno je u servisnim halama u Podsusedu, nadam se da će preživjeti...
Šteta za 43 ali i za bilo koji bus dok je ostali vozni park takav kakav je i dok novi još nisu došli. No 20 godina je puno za TAM-a i vjerovatno je šasija u takvom stanju da ga je nesigurno više voziti. Ipak dio povijesti mora otići, nadajmo se skorom dolasku novih autobusa i dostojno se oprostimo sa starcima.
Da, još nešto, odlaskom u Gorici MAN-a SL200 gb876 koji je u APP bio gb81 više nema nijednog preživjelog MAN-a SL200 iz Podsuseda, a bilo ih je od 59-85, znači 27 komada... Obilježili su drugu polovicu 90-ih godina i prve godine novog tisućljeća u Zagrebu, a kasnije su nestali u pravcu CIOSa ili Gorice.. Ova 2 preostala, su pak iz Dubravske flote koja je imala od 446-492, a to je 47 komada...
a kad se sjetim tamo negdje '96. dok su još bili onako raznobojni - neki crveni, neki već plavi - a u njima svira radio :-\
možda da odsvira još jednom, iako sumnjam da je ijedan opstao puno dulje od te '96., "godine idu, lete ko minute...."
Citat: Tomek u Rujan 15, 2008, 19:49:03
A evo i prvog Eurobusa kojeg više nećemo imati prilike vidjeti na gradskim ulicama.. 1997. godište, 11 godina star, jednostavno se previše kvario te nakon teškog sudara na Remetinečkoj završio u djelovima...
:(
Vidi se da su mu karoseriju, katadioptere i slično odmah temeljito ogulili, izgleda da im čak i lajsne pod prozorima jako trebaju...
Toliko o Holdingu i nabavi dijelova...
Opcenito kad se radi o nabavi dijelova u zetu su dolazili za dan dva veci za tjedan dana a u zagrebackom holdingu na manje se ceko po 2 tjedna a na vece i po mjesec dana
Evo trenutnih rashoda u Podsusedu i V.Gorici..
Kao što je mansg313 rekao još je samo jedan O305 ostao, a to je gb835...
Trenutno je u Gorici otpis MAN-ova SL200
gb866
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/IMG_3046.jpg)
gb875
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/IMG_3045-1.jpg)
gb864
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/IMG_3044.jpg)
gb876
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/IMG_3043-1.jpg)
I svi zajedno
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/IMG_3042-1.jpg)
U Podsusedu Eurobus gb43
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/IMG_3024-1.jpg)
Kad će više likvidirati gb726 i gb731?
pa ti su neuništivi....
Citat: mansg313 u Rujan 13, 2008, 21:43:38
DA stvarno pocivo u miru 734 je uvijek bio medju boljima 305g
sve polako odlazi pa tako će i kostolomci/Avtomontaža.
uživajte u trenucima dok se možete voziti u tim olupinama jer uskoro će to biti povijest.
ostaje samo sjećanje kako je nekad bilo.....
Citat: Tomek u Rujan 15, 2008, 21:38:59
Da, još nešto, odlaskom u Gorici MAN-a SL200 gb876 koji je u APP bio gb81 više nema nijednog preživjelog MAN-a SL200 iz Podsuseda, a bilo ih je od 59-85, znači 27 komada... Obilježili su drugu polovicu 90-ih godina i prve godine novog tisućljeća u Zagrebu, a kasnije su nestali u pravcu CIOSa ili Gorice.. Ova 2 preostala, su pak iz Dubravske flote koja je imala od 446-492, a to je 47 komada...
To da su kostolomci i da ti bubrezi otpadnu kad se duze vozis u njima to da ali se jos uvijek manje kvare od nl 263,03 prvih citara eurobuseva gb 47 nagore ,kod SG 220 nece svijetlit edc lampica i nece pisati kuhlwasser zu heiss i takve stvari on kad se jednom pokvari pokvari se da mora ostat u garazi 2 ili vise dana dok ne otklone kvar a ovi noviji busevi svako malo te smetnje ovo te smetnje ono samo zivciraju ;D
E ekipa jel zna netko kad je rashodovan onaj SU220 ex gb102 i koja mu je bila registracija?
Imam ti ja njegovu sliku! Registracija je bila ZG 413 - ND. Slikan je na liniji 128 u zimskom pejzažu.Rashodovan je prije 3-4 godine, al možda ekipa s foruma zna točnije.Slike uskoro ;D
Evo ga! Legenda 102. ;)
(http://img519.imageshack.us/img519/1020/img1381qk2.th.jpg) (http://img519.imageshack.us/my.php?image=img1381qk2.jpg)
(http://img254.imageshack.us/img254/2853/img1383jy5.th.jpg) (http://img254.imageshack.us/my.php?image=img1383jy5.jpg)(http://img254.imageshack.us/images/thpix.gif) (http://g.imageshack.us/thpix.php)
Nakon što smo izgubili sve MAN SL200 u V.Gorici, izgleda da je nakon što su u Zagrebu vozili 30-ak godina došao kraj i za zadnjeg MAN-a SU 220 legendardnog gb97(ex444) :'( :'( :'( :'( :'(
Danas stoji na najgorem mjestu u Podsusedu, iza Eurobusa gb43, doduše još ima tablice pa postoji nada, ali obično se s ovog mjesta više nije vračalo u promet :'( :'(
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/181120083768.jpg)
Koja sudbina, baš kad sam stavil sliku njegovog brata, ode i on za njim :(
Ja bi ga najradije kupil i u dvorište s njim :'(
:( Nažalost, ovo se prije ili poslije moralo dogoditi... Zglobni su još tu, ali ako je njemu ovo kraj, u ZG nema više niti jednog solo Avtomontažinog busa (6 neću računati jer se redovnom prometu ozbiljnije pridružio tek nedavno), a time ni ničega od proizvoda kasne ex-yu autobusne industrije (uglavnom omiljenih "drvenjaka") koji su prije 15 godina ispunjavali cijeli grad i okolicu... :( :( :( Ehh...
Evo ljepotana...
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/IMG_1582-1.jpg)
Ovaj jadni 43 je u par mjeseci doveden do neprepoznatljivosti... Nakon samo 11 godina su zadnje rashodovani TAM-ovi
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/IMG_1585-1.jpg)
nazalost 97 je rashodovan...danas viđen na istom mjestu bez prednje sajbe i sa kardanom na podu :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(
Ja sam isto bio danas i primjetil sam ko da je nešto na podu ispod njega.To je onda to.Vidi se da su otvarani i oni bočni poklopci.
i jos nesto. danas sam pricao sa poslovođom u app i rekao je da 97 sigurno ide u rashod i da za njega nema nade :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(
Dobro, a šta veli poslovođa? Koji je razlog i zašto baš njega?
A dobro, nije li prilično jasno da je bus bio star 20 godina i da je već godinama vozio poluispravan?
U tom se slažem, ali bilo bi bolje da su rashodovali nekog od preostala 4 SG-242 koji su još stariji i nikakvi.
Ali po meni bilo bi najbolje da su ga ostavili još barem neko vrijeme dok je ovakvo vrijeme s nestašicom autobusa.
Pa svi autobusi su trenutno korisni i voze dok mogu, a rashoduju se oni koji krepaju, pretpostavljam da se na 97 dogodio neki kvar kojeg se ne isplati sređivati, iako se ne bih čudio ni da je problem manji, ali sumnjam da mu nije baš ništa pa su ga tek tako razvalili...
Za SG 242 se slažem da su užasno zapušteni, ne znam kako mogu (i kako se usude) takvo nešto slati na cestu... No dok se uspijevaju micati i registrirati (ako su registrirani, lol), očito ih se ne žele odreći...
poslovođa ne kaze nis. ja sam ga pitao sta je sa 97, dali ima nade jos za njega a on je rekao ovim rijecima: nema nema nade, taj autobus ide u rashod
Pozdrav svima, uključio bi se i ja u ovu raspravu oko 97. Neznam skojim si poslovođom razgovarao, ali mogu reći da 97 ide u zasluženu mirovinu iako mu je registracija još važeča, ne isplati se ga popravljati jer je zaista u donjem postroju velika trulež, motor mu je nedavno ugrađen drugi, ali je drugo stvarno koma. :'(
Napokon nešto konkretno (za razliku od dva skoro identična posta o poslovođi), iako nam je odavno poznato da je 97-ica "trula jabuka" - čestitam na prvom postu. I naravno, zaslužena mirovina našem zadnjem SU-u u svakom slučaju.
Citat: Aurel u Studeni 23, 2008, 09:54:00
Pozdrav svima, uključio bi se i ja u ovu raspravu oko 97. Neznam skojim si poslovođom razgovarao, ali mogu reći da 97 ide u zasluženu mirovinu iako mu je registracija još važeča, ne isplati se ga popravljati jer je zaista u donjem postroju velika trulež, motor mu je nedavno ugrađen drugi, ali je drugo stvarno koma. :'(
kao sto sam vec rekao: izvadili su mu kardan koji sada stoji na podu ispod njega, nema prednje desne šajbe, kuglica od mjenjača također fali te jos neke sitnice. Ja kad sam jucer došao na praksu i kad sam vidio da je njemu cijeli prednji kraj spušten odmah sam skuzio da su ga već počeli čerupat :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(
Citat: Aurel u Studeni 23, 2008, 09:54:00
Pozdrav svima, uključio bi se i ja u ovu raspravu oko 97. Neznam skojim si poslovođom razgovarao, ali mogu reći da 97 ide u zasluženu mirovinu iako mu je registracija još važeča, ne isplati se ga popravljati jer je zaista u donjem postroju velika trulež, motor mu je nedavno ugrađen drugi, ali je drugo stvarno koma. :'(
Kao prvo dobrodošao :). U kakvom su stanju ostali autobusi? Se sprema još nešta za rashod? Neki SG220 ili SG242?
Citat: MAN fan u Studeni 23, 2008, 13:06:19
kao sto sam vec rekao: izvadili su mu kardan koji sada stoji na podu ispod njega, nema prednje desne šajbe, kuglica od mjenjača također fali te jos neke sitnice. Ja kad sam jucer došao na praksu i kad sam vidio da je njemu cijeli prednji kraj spušten odmah sam skuzio da su ga već počeli čerupat :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(
Kuglica mjenjača!! Zanimljivo mi je kako si to primjetio, nešto su popularne...
hehe neces vjerovat al to sam odmah skuzio da fali cim sam usao u 97
Koliko imam saznanja, za sada se neće rashodovati niti jedan, osim ako se ne dogodi nešto veliko.
Jel mi možeš molim te reći što je najveći problem što se displaya tiče, na dosta autobusa ne rade, pogotovo je sramotan gb162 koji sa žutim displayem već vozi pola godine... Prije Sisveta je naglo popravljeno par displaya, zar se to ne može tokom cijele godine isto držat u redu?
Citat: Tomek u Studeni 24, 2008, 20:15:42
Jel mi možeš molim te reći što je najveći problem što se displaya tiče, na dosta autobusa ne rade, pogotovo je sramotan gb162 koji sa žutim displayem već vozi pola godine... Prije Sisveta je naglo popravljeno par displaya, zar se to ne može tokom cijele godine isto držat u redu?
Ja sam to pitao prošli puta kada sam bio u APP i rekli su mi da je to kvar izmedju atrona i displeja pa su onda isključili atron i ovako je ostalo :-\
Pa nemam baš neka saznanja o njima, probat ću saznati.
Kada sam se danas vračao iz Petrinje stali smo na stanici kod APVG i vidio sam jednu jako jako tužnu sliku u krugu je bio kamion C.I.O.S-a a gb 867 su falile bočne oplate tako da se možemo oprostiti zauvijek od SL 200 u Zet-u R.I.P :'( :'( :'(
što toliko plaćete za starim autobusima kad dolaze NOVI,kroz nekoliko tjedana vozimo se novim busevima ljudi.
Citat: konkordsky u Studeni 27, 2008, 16:09:55
što toliko plaćete za starim autobusima kad dolaze NOVI,kroz nekoliko tjedana vozimo se novim busevima ljudi.
Nema tog poljskog ili turskog smeča koje bi moglo zamjeniti SL 200 ili Avtomontažu :(
Citat: mansg313 u Studeni 27, 2008, 16:40:41
Citat: konkordsky u Studeni 27, 2008, 16:09:55
što toliko plaćete za starim autobusima kad dolaze NOVI,kroz nekoliko tjedana vozimo se novim busevima ljudi.
Nema tog poljskog ili turskog smeča koje bi moglo zamjeniti SL 200 ili Avtomontažu :(
Ajd ne kaki, "poljsko i tursko smeće" (a pogotovo ne znam što nedostaje poljskima) radi preko 100.000 kilometara godišnje, tako da takve svoje pametne komentare ubuduće zadrži za sebe.
Citat: Ivan u Studeni 27, 2008, 22:59:31
Citat: mansg313 u Studeni 27, 2008, 16:40:41
Citat: konkordsky u Studeni 27, 2008, 16:09:55
što toliko plaćete za starim autobusima kad dolaze NOVI,kroz nekoliko tjedana vozimo se novim busevima ljudi.
Nema tog poljskog ili turskog smeča koje bi moglo zamjeniti SL 200 ili Avtomontažu :(
Ajd ne kaki, "poljsko i tursko smeće" (a pogotovo ne znam što nedostaje poljskima) radi preko 100.000 kilometara godišnje, tako da takve svoje pametne komentare ubuduće zadrži za sebe.
Nisu ni jedni ni drugi loši ali moraš priznat da su recimo sjedala u SL 200 puno udobnija od one Arianne plastike koju imamo u svim manovima od 94 na gore koju su uspjeli dobrano iskidat a SG 220 AM su najmanje devastirani a tko to zna koliko su ti busevi kilometara prešli više nego što če bilo koji poljak ili turak napraviti :P
Jučer na gb 6 puklo kvačilo danas bez tablica parkiran uz gb 7 znači gotovo je ZET više nema TAM-ova jedna cijela njihova era je gotova oko 60 godina ako ne i više u ZET su dolazili tamovi svih tipova da bi posljednji bili iz verzije 260 :'( :'(R.I.P
Ove godine Zet je ostao bez više tipova vozila i jednog proizvođača nekada diva sada manju tvorincu autobusa :'( dakle ove godine smo ostali bez:MAN SU 220 Avtomontaža(meni osobno najdraži gb 102),MAN SL 200(Posljednji bio 867 a redizajn 876)i naravno TAM 260A116TK gb 6 otišao ubrzo nakon brata mu gb 7 kojeg su zvali "cestovna krstarica" a sad ga zovu kramp kojeg su svi mrzili voziti :'(najavljeno je da bi uskoro mogao otiči i posljednji O305 gb 835 ex SVP Passau gb 6.Sve u svemu jako,jako tužno :'(
Da, 6ica je u APP do 7ice, sad dali će u rashod vidjet ćemo, ona je zadnjih dana većinom vozila 178..
Evo ih danas, 7 i 6
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/IMG_1638-1.jpg)
Danas su došli u AP VG i ispilili do kraja gb 867 i 876 :'(
G.br 97 tzv.LEGENDA ;)
(http://i460.photobucket.com/albums/qq327/zetovac/zet013.jpg)
(http://i460.photobucket.com/albums/qq327/zetovac/zet015.jpg)
(http://i460.photobucket.com/albums/qq327/zetovac/zet016.jpg)
(http://i460.photobucket.com/albums/qq327/zetovac/zet017.jpg)
(http://i460.photobucket.com/albums/qq327/zetovac/zet018.jpg)
Bio su tamo prije mene sad ta slika ploče izgleda malo drugačije bez tahografa i one crnog kraja na ručnoj :D
Evo dokaza :D
(http://i446.photobucket.com/albums/qq187/mansg313/DSC01858.jpg)
Posljednji nikad ispunjeni listić 10.11.08 znači 9.11.08 gb 97 je otišao
(http://i446.photobucket.com/albums/qq187/mansg313/DSC01868.jpg)
sa lijeva gb 277 na vrhu 97 i na kraju 874
(http://i446.photobucket.com/albums/qq187/mansg313/DSC01869.jpg)
mansg313 imas super kolekciju...vidim brzinomjere,tahograf i jos neke sitnice sa 97 ali ja sad imam njegov ključ :D :D :D :D :D :D
Citat: MAN fan u Studeni 29, 2008, 18:58:54
mansg313 imas super kolekciju...vidim brzinomjere,tahograf i jos neke sitnice sa 97 ali ja sad imam njegov ključ :D :D :D :D :D :D
Koji bosch? to si mene mogao žicat imam ih 4 komada ;)
Čekaj, al vidim još jednog SG-a pored 97-mice :o ???
To je gb266, još jučer navečer nije tamo bio, vjerojatno nije bilo mjesta pa su ga tamo sparkirali, bude on još u promet, ima nove registracije..
je je bilo je mjesta pa mi zato nejde u glavu zasto su ga stavili pored gb97
Evo danas je viđen gb. 266 na liniji 176.Znači još vozi. ;D
gb266 vozi cijelo vrijeme to je zbog gužve bio tamo sparkiran...
A gb143 definitivno možemo pozdraviti, njega više neće popravljati..
danas viđen u garaži gb219. I on vjerovatno odlazi jer mu je iznad desne sajbe napisano 'kramp' i 2. vrata ne rade kako treba :'( :'(
Kramp je na 219 kao i na 97 napisao forumaš mansg313 tako da to ne treba ništa značiti...
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
gb219 ipak ne odlazi, danas viđen na 172.
btw danas sam se vozio u gb293 i djeluje mi jadno ali mu motor dosta dobro radi i sa mjenjacem nema previse problema.Sad neznam oce li ga bacit u rashod ili ne ::|
Citat: MAN fan u Prosinac 10, 2008, 15:46:47
btw danas sam se vozio u gb293 i djeluje mi jadno ali mu motor dosta dobro radi i sa mjenjacem nema previse problema.Sad neznam oce li ga bacit u rashod ili ne ::|
Stvarno teško pitanje... I nedoumica...
Hoće li se dolaskom novih 10 Citara G rashodovati rabljeni MB koji još voze na linijama 215 i 217? Ili će oni (stari) na neke druge linije, ako da, na koje?
Citat: STIB u Prosinac 10, 2008, 19:07:29
Hoće li se dolaskom novih 10 Citara G rashodovati rabljeni MB koji još voze na linijama 215 i 217? Ili će oni (stari) na neke druge linije, ako da, na koje?
Pa, ako i odu u Dubravu, ne može se sa prvih 10 autobusa zamijeniti svih 25 živih + tkoznakoliko manjka...
Danas u APP-u, na mjestu za rashod, viđeni gb. 218.,276 i 291.
Citat: ipiljek u Prosinac 20, 2008, 14:50:33
Danas u APP-u, na mjestu za rashod, viđeni gb. 218.,276 i 291.
dali to znači da ovih 10 citara idu u podsused?
Citat: STIB u Prosinac 10, 2008, 19:07:29
Hoće li se dolaskom novih 10 Citara G rashodovati rabljeni MB koji još voze na linijama 215 i 217? Ili će oni (stari) na neke druge linije, ako da, na koje?
Trača se da kad dođu svi naručeni autobusi odlaze ne samo 305-ice, već i kockice, navodno u prodaju i navodno g.b. do 415 i 515.
Svbaki vikend u APP-u neki drugi autobusi stoje uz ogradu i to oni koji su zadnji došli prethodnu večer iz prometa.. Tako je gb291 vozio jučer na 124, 276 na 114,a 218 mislim na 172 i kasno su došli u garažu te su zato tamo sparkirani...
5 zglobnih Citara ide u APP, a 5 u APD.
Citat: conecto u Prosinac 20, 2008, 15:28:31
Citat: STIB u Prosinac 10, 2008, 19:07:29
Hoće li se dolaskom novih 10 Citara G rashodovati rabljeni MB koji još voze na linijama 215 i 217? Ili će oni (stari) na neke druge linije, ako da, na koje?
Trača se da kad dođu svi naručeni autobusi odlaze ne samo 305-ice, već i kockice, navodno u prodaju i navodno g.b. do 415 i 515.
Pa, mislim da se to ipak ne bi trebalo dogoditi, ako po 50-ak zglobnjaka u svakom pogonu zamijeni dosadašnjih po 50-ak starih i "kockica", onda će stanje opet biti kritično i u manjku sa izlazom... Mislim da bi bilo razumno da ostane barem zadnjih 10 komada O 405 GN i 10 NG 312, iako, naravno, od ovog Holdinga se ne može očekivati previše razuma...
Da se vratimo na temu, isto bi bilo lijepo da prestanete dizati uzbunu svaki put kada ikakav bus stoji kraj rashodovanih, kad kojemu dođe vrijeme znat ćemo je li gotov ili ne... ::|
Ajde baš me zanima šta će bit sa njima?!Gb.218 je sparkiran odmah iza 97-ice, a iza 218-ice je gb.276.Jedini koji daje nadu je gb.291.Oćemo okladu? :D ;)
Citat: ipiljek u Prosinac 20, 2008, 14:50:33
Danas u APP-u, na mjestu za rashod, viđeni gb. 218.,276 i 291.
Teško da bi sva tri išla u rashod od jednom. Sva tri će voziti bar dok im ne istekne registracija, a ukoliko budu još u koliko-toliko dobrom stanju a još ne stigne ostatak novih možda ih registriraju još 1 godinu.
Citat: ipiljek u Prosinac 20, 2008, 17:04:03
Ajde baš me zanima šta će bit sa njima?!Gb.218 je sparkiran odmah iza 97-ice, a iza 218-ice je gb.276.Jedini koji daje nadu je gb.291.Oćemo okladu? :D ;)
Jel ti čitaš postove iznad?? Još jučer su vozili i to kasnu tako da su tamo sparkirani zato što nije drugdje bilo mjesta... 276 je nedavno novo sređen...
Citat: Ivan u Prosinac 20, 2008, 15:58:55
Citat: conecto u Prosinac 20, 2008, 15:28:31
Citat: STIB u Prosinac 10, 2008, 19:07:29
Hoće li se dolaskom novih 10 Citara G rashodovati rabljeni MB koji još voze na linijama 215 i 217? Ili će oni (stari) na neke druge linije, ako da, na koje?
Trača se da kad dođu svi naručeni autobusi odlaze ne samo 305-ice, već i kockice, navodno u prodaju i navodno g.b. do 415 i 515.
Pa, mislim da se to ipak ne bi trebalo dogoditi, ako po 50-ak zglobnjaka u svakom pogonu zamijeni dosadašnjih po 50-ak starih i "kockica", onda će stanje opet biti kritično i u manjku sa izlazom... Mislim da bi bilo razumno da ostane barem zadnjih 10 komada O 405 GN i 10 NG 312, iako, naravno, od ovog Holdinga se ne može očekivati previše razuma...
To sam i napisao - navodno odlaze solo do g.b. 415 prema čemu bi trebali ostati 416-424 (9 kom.), a zglobni do 515 pa bi ostali 516-515 (10 kom.)
Nažalost nekad ne stignem na forum dugo vremena pa ponekad malo kasnim, ali vidim da se povelo dosta rasprave oko g.b. 97 pa evo mojih saznanja o njemu. U ZET je došao 1988., iste godine kad se ZET nakon avanture s Ikarusom vratio MAN-Avtomontaži (nakon dolaska Julijusa Pevaleka za direktora). Prije toga iste godine je vec došlo nešto plavih zglobnjaka rađenih za ZET, no dotična tri solaša (444 iliti 97, 445-99 i još jedan što je otišao u Podsused- ne znam g.b.) su očito nabavljeni s lagera pošto su bili u bijeloj boji. Ova dva u Dubravi godinama se nisu hladili i vozili bez ikakvih osobitih problema - preko dana vukli su 201/1 i 203/1, a odmah po dolasku u garažu na večer išli su na službena kola i tako sve do 1992. i dolaska ljubljanskih TAM-ova 260 A 116 M. Negdje u to vrijeme prefarbani su u plavo, samo donji dio, dok je krov ostao čisto bijeli, a ne krem (jednog sam baš ja odvezao na Remizu- kasnije ARZ). Koliko su puta poslije toga farbani, mijenjani motori i mjenjači (od originalnih 4 brzine znali su imati po 5 ili 6, pa kad ga nisi dugo vozio prvo si morao istraživati koji je sad unutra). U zadnje vrijeme dok su bili u Dubravi 444 je bio puno bolji pa nije čudo što se najduže zadržao na životu. Sjecam se da sam 445 vozio cijeli tjedan na 208 prije negdje 5 godina gdje su vozili jedno vrijeme nakon što su klinci razbili strop na tada novom Citaru.
Da, nepoznati naručilac je naručio 5 komada MAN-ova SU 220 u bijeloj boji.. 3 su završila u ZET-u (102,444,445) i dva i Libertasu Dubrovnik (gb28 i 29)..
Zbog lošeg održavanja u APP-u 102 je stalno imao nekih problema te je zato i prije ova dva rashodovan... 444 čim je došao iz Dubrave je išao u ARZ ne generalnu obnovu te se kao 97 pojavio u novoj plavoj boji...
da su bar svih 5 isli u zet.mozda bi jos koji sad vozio te na kraju krajeva neki mozda i bio sačuvan.koja šteta :'( :'( :'(
Bilo bi bolje da ni ova 3 nisu došla u ZET jer bi danas još svi bili živi, a ovako su uz nikakvo održavanje i užasne ceste proveli kraći i puno teži radni vijek nego braća im u Libertasu..
Izgleda da se sa 6 i 7 možemo oprostiti, već dugo su stajali kraj praonice, sada su napokon završili na rezalištu... :(
(http://i23.photobucket.com/albums/b366/i_nl263/PC232109.jpg)
Moram vas malo ražalostiti, 266,267,268,269,291 registracija im izlazi u 1. mj. 2009. i izgleda da se neće registrirati.
Citat: Aurel u Prosinac 23, 2008, 21:01:34
Moram vas malo ražalostiti, 266,267,268,269,291 registracija im izlazi u 1. mj. 2009. i izgleda da se neće registrirati.
Šteta ali bilo je za očekivati. Nadam se da će do tada 267 nakupiti 2 000 000km
Citat: Ivan u Prosinac 23, 2008, 19:59:28
(http://i23.photobucket.com/albums/b366/i_nl263/PC232109.jpg)
Pogledajte položaj kotača! Izgleda jednako na milimetar a čini se kao neki interni znak za goodbye...
Možda bi što se ZET-a tiče bilo vrijeme da promjenim nickname.
Ovo su zadnja 2 TAM-ova autobusa u ZET-u, odlaze u rashod autobusi tvrtke koja je obilježila uz još neke tvrtke ZET..
Još jedan pozdrav njima, a i dečkima iz garaže koja je najbolje od svih znala srediti TAM-ove, a to je bio Samobor... Baš sam danas pričao s jednim našim forumašem koji je kratko vrijeme bio u Samoboru i koji kaže da ako si želio srediti TAM išao si u Samobor, dok je ih je za razliku od njih Velika Gorica znala prilično brzo uništiti...
TAM RIP..
Apsolutno! Dok je egzistirala garaža Samobor TAM-ovi su bili izvrsni, neki su djelovali kao novi.
Završili su u rashodu... 835 još vozi.Ljetos su rashodovani 832,836,838 i 839.. Ako imaš još registracija stavi.
Hočemo probati nekako spasiti zadnja četiri cara : 267, 300, 705 i 835
-->ONI NE SMIJU BITI RASHODOVANI<--
Jel imaš kakvu ideju? :)
Citat: ipiljek u Prosinac 26, 2008, 20:19:20
Jel imaš kakvu ideju? :)
835 JE RASHODOVAN 22.12.2008. i hvala bogu više nikada neće biti u prometu, neka mu je laka ciosova preša
NEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE :'( :'( :'( :'( :'(
TREBAMO SPASITI :
1. 121 635-DJ
2. 266 ZG7126-DT (811-D)
2. 267 ZG1189-DT (804-LF)
3. 268 ZG983-D
4. 279 ZG568-KO
5. 293 ZG682-ZK
6. 300 ZG471-KJ
7. 705 ZG7298-AU (4682-K)
ja neznam kako čemo uspijeti,ali naša ljubav če njih čuvati do najmanje svibnja 2009
da bar više
moram se voziti u njima
Strgali su nam 835, 97 i 867 RIP i nesmijemo dopustiti isto takvu sudbinu našim "starješinama"
Citat: buSHunter795 u Prosinac 26, 2008, 19:55:36
Hočemo probati nekako spasiti zadnja četiri cara : 267, 300, 705 i 835
-->ONI NE SMIJU BITI RASHODOVANI<--
nema im spasa,kao mnogima prije njih odlaze u zasluženu povijest gdje ćemo ih se sa sjetom sjećati.
kao što su tebi dragi ovi meni su bili 194,201,232,236 ;D
201 je 392-UG jel tak? Stariji sg220?
GB. 201. je bio IK160 zglobni iz čini mi se 1983.
Ova tablica koju dosad nismo imali i koju je naš novi član bushunter stavio je od gbr201 koji je bio MAN SG 220,ali ovaj nabavljen iz Njemačke, iz grada Krefelda... To je bila serija od 11 autobusa u APP-u s tim da su prva 3 gbr201-203 došli godinu dana ranije
kod mene piše ovako
201 = ZG _ 392 - UG MAN SG220
202 = ZG _ 5136 - T MAN SG220
203 = ZG _ 8610 - T MAN SG220
204 = ZG _ 8901 - A MAN SG220
205 = ZG _ 8902 - A MAN SG220
206 = ZG _ 8270 - N MAN SG220
207 = ZG _ 8904 - A MAN SG220...
s time nisam 100% ziher jesu li ova dva 202 i 203 SG220
Imam još jedno pitanjce :
gledao sam vozne parkove koje voze i po registracijama...
ali ja sam vidio na glavnom kolodvoru 12.4.2003. ZNAM TOČNI DATUM da je SG240...
... tablice 304-OA gbr 586 vozila liniju 268.
A toga nemaš ni pod stare 5**, a kamoli pod 2**
Jel je taj odmah ubrzo otišo u smrt ili se preregistriro???
I vidim da nemamo tablicu od 1000-tog O305G broj 706
tablica mu je bila ZG_472-ZJ
Su bivši SL200 470, 473 i 479 sada u APVG???
Ispravak: ZG_836-RJ 866 nije bio 468 več 475 !!!
Više nijedan MAN SL 200 nije živ, što se tiče 475, istina je da su gbr 866 bila dva MAN-a SL 200, ali još pokušavamo otkriti koji je bio ovaj drugi koje je vozio zadnje dvije godine..
Što se tiče registracija, za gbr201 ti je dobra, ali gbr 202 koju imaš je od gbr202 od Autoturista ;), a to je MAN SL 223, a gbr 203 koju imaš ima neko osobno vozilo tako da si vjerojatno jedan broj ili slovo krivo vidio.
ekipa jel ima netko slucajno sliku od gb99 a da je SLIKAN u rashodu (rashodovan)??
Pa naravno.....(http://img82.imageshack.us/img82/5335/img1331oa1.th.jpg) (http://img82.imageshack.us/my.php?image=img1331oa1.jpg) ;)
To je jedna jedina slika koju imam.
GB. 102 nemam :-\, imam od gb.277.
Evo i gb.277(http://img300.imageshack.us/img300/6663/img1330yb0.th.jpg) (http://img300.imageshack.us/my.php?image=img1330yb0.jpg) ;) ;)
e fala puno...imas kojim slucajem jos neku? ;)
imas li mozda sliku od gb102 u rashodu?
mozes molim te i 277 stavit ak nije problem
Citat: ipiljek u Siječanj 04, 2009, 14:34:18
Pa naravno.....(http://img82.imageshack.us/img82/5335/img1331oa1.th.jpg) (http://img82.imageshack.us/my.php?image=img1331oa1.jpg) ;)
To je jedna jedina slika koju imam.
GB. 102 nemam :-\, imam od gb.277.
Evo i gb.277(http://img300.imageshack.us/img300/6663/img1330yb0.th.jpg) (http://img300.imageshack.us/my.php?image=img1330yb0.jpg) ;) ;)
fala puno na slikama ;)
ipiljek, imaš jako dobre slike, koji to fotić koristiš?
277 se ne vidi...
neko vrijeme se bio vidio...
Citat: Tomek u Siječanj 04, 2009, 21:18:31
ipiljek, imaš jako dobre slike, koji to fotić koristiš?
Ja mislim da si te slike baš ti slikal. ;D ;)
Ne znam zašto je maknuta slika gb.277? ???
zasto je netko maknuo 277??
http://i545.photobucket.com/albums/hh387/bushunter/img1330yb0.jpg
Na sreću sam spremio 277 8)
Citat: buSHunter795 u Siječanj 04, 2009, 22:37:06
http://i545.photobucket.com/albums/hh387/bushunter/img1330yb0.jpg
Na sreću sam spremio 277 8)
i ja također :D :D
Citat: MAN fan u Siječanj 04, 2009, 13:23:10
ekipa jel ima netko slucajno sliku od gb99 a da je SLIKAN u rashodu (rashodovan)??
Imam 99, ali je još u voznom stanju:
(http://i218.photobucket.com/albums/cc62/NT_2200-1/bus99.jpg)
fala puno tomobrad ;)
Slikano danas u Podsusedu...
U APD-u uz ostale rashodovane O305G stoji gb732, ali još ima tablice i sve djelove no prekriven je snijegom.. Dali netko iz APD-a zna jel možda je to novi rashod?
Citat: Tomek u Siječanj 16, 2009, 17:41:41
U APD-u uz ostale rashodovane O305G stoji gb732, ali još ima tablice i sve djelove no prekriven je snijegom.. Dali netko iz APD-a zna jel možda je to novi rashod?
Stoji tamo već desetak dana ali teško je reći da li je u rashodu jer u tom slučaju obično prođe kroz radionu gdje se poskida dosta toga, a tek onda završi na tom mjestu. I tablice su još gore, a ti su busevi (721-735) prvi put u HR registrirani u prosincu, pa je prema tome vjerojatno ili friško registriran ili uopće nije sa svrhom rashoda.
Danas nazalost lose vijesti iz podsuseda. U rashod idu definitivno gb266,267,268,269,291 i 4. Danas svi parkirani na mjestu za rashod i iz njih je vec ispusteno gorivo :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(
Podsusedske ljenčine, dok je Dubrava odmah ukinula sve redukcije koje je mogla i još voza prerazvaljene O 305 G dokle god ih može držati u voznom stanju, oni odmah serijski rashoduju autobuse koji se sasvim dobro drže poput ove serije iz '90 koja je uvijek cijele dane vukla bez problema, kao da ne može još par tjedana dok još novih ne dođe... I nitko ne postavlja pitanja kako i zašto se to događa. ::|
upravo to ali najvise mi je zao 267-ice koja nije uspjela napunit jubilarne 2 milje :'( :'( :'( :'( :'( :'(
Citat: MAN fan u Siječanj 19, 2009, 15:39:29
Danas nazalost lose vijesti iz podsuseda. U rashod idu definitivno gb266,267,268,269,291 i 4. Danas svi parkirani na mjestu za rashod i iz njih je vec ispusteno gorivo :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(
Znači ipak neće biti jubilej gb.267 od 2 milje. :'(
nazalost nece. ma gamad prokleta kaj nisu bar mogli njega nagurat do 2 milje pa da bude prvi zet-ov bus koji je toliko presao.ali zapravo je stvar u tome sto im svima istice registracija ovaj mjesec i naravno nisu ih registrirali jer su stari vec 20-ak godina,skupo je odrzavanje a i muka su vozacima za vozit. vec sam rekao,ispustili su gorivo iz njih,vise se ne mogu upalit te idu u rashod i stajat ce sad tamo kojih par mjeseci...btw sljedeci put kad dođem u APP nastojat cu ih malo poslikat ;)
kaj se ti MAN Fan sad hvališ? to nebi smjela biti 'radosna vijest od anđela' :'( :'( :'( to je tragedija.
kaj bi ti trebalo znacit sad...pa fala bogu da je tragedija i ne hvalim se uopce...samo prenosim vijesti koje sam cuo danas u APP
oprosti mi još uvijek sam u šoku...a čekaj, jel budu stajali tam di su i 6, 7, 43 i 97?
svi su sparkani jedan do drugog...mjesto za rashod je popunjeno :'( :'(
Onda ču ić pogledat sutra ili u srijedu...a kaj sad oni stoje? To su sad dijelovi za cigićhe ili kaj? Rezerve za ostalih SG220 koje još voze ili?... ???
neam pojma...uglavnom oni sad stoje tam na rashodu :'( :'(
Zbog ovakvih stvari šef koji je dopustio da ti autobusi idu u rashod bi odmah trebao platiti..
Nek on ujutro čeka bus koji se ne pojavljuje.. Majku im, danas je bilo reducirano 14 voznih redova, 14 AUTOBUSA DANAS JE FALILO ZA IZLAZ, a oni otpisuju buseve koji su em u dobrom stanju, em se malo kvare... Šta je sad problem što imaju ručni mjenjač pa je vozačima koji ih 20 godina voze odjednom teško šaltati???
I kaj je najgore, 293 je jedan od gorih, a on ostaje, a 266 koji je bio super ode papa.. SRAMOTA...
Citat: Tomek u Siječanj 19, 2009, 22:25:23
I kaj je najgore, 293 je jedan od gorih, a on ostaje, a 266 koji je bio super ode papa.. SRAMOTA...
Ma joj, digne mi se kosa na glavi kad vidim kojom logikom su ih rashodovali, pa ovi iz '90 su svi stalno bili pouzdani sve ove godine... Očito je bilo nešto kao "Ajmo danas malo bacat autobuse u smeće... Sad ide 5 komada, super, ajmo prvo ovih 5... A, ne, čekaj, 270 smo baš danas malo sredili, bacit ćemo nekog drugog" (http://cosgan.de/images/smilie/boese/s035.gif)
No, dobro, bit će još malo redukcija, a ovi ionako nisu imali budućnost. Samo kad vidim ovakve gadosti najviše se sad bojim se kakav će odnos biti prema modernim i još uvijek moćnim autobusima starim 10-12 godina (a možemo uključiti u tu grupu i ove sada stare 5-6) koji mogu još puno dati i sa ovakvim zapuštanjem kakvo sada trpe, a kamo li kad bi im posvetili malo pažnje, samo kako stvari stoje bolje je, unatoč milijardama koje se troše, ne nadati se previše da će ZET ikad postati dobro organizirana firma...
Imas pravo. ZET je u banani odavno i to vec svi znaju ali ovo je takva DEBILANA da tih 5 jadnih SG-aca ide u rashod odjednom >:(??? ???...pa daj zabrij te majmune.Autobusi jesu stari bez daljnjeg ali sta je sa ovim prokletim NG272 koji rikne kad u njega bacis twix cokoladicu i također su stari i to vec negdje 13-14 godina...ali neeee glupi mozgovi misle da je lakse je pobacat sg220 koji je toliko izdrzljiv bus...mogli su ih barem ostavit da budu za rezervu jer za njih nema straha da nece upalit,da ce krepat negdje.... ;)
Svinjarija je ovo sa SG220, ali ne znam baš zašto u ovu priču miješaš NG 272, nisu previše stari i njih nema još smisla rashodovati, unatoč kvarovima motora valjda im nisu im još šasije trule kao ovima, a i mislim da ih se može kad postanu nepotrebni prodati za barem 15-ak tisuća eura ili pokloniti npr. u Osijek gdje su autobusi u raspadu, u Bosnu ili nekud dalje...
Eh....evo ih...žalosno...!! :'( >:(
(http://img101.imageshack.us/img101/8353/img1509og4.th.jpg) (http://img101.imageshack.us/my.php?image=img1509og4.jpg)
(http://img515.imageshack.us/img515/8246/img1510iy3.th.jpg) (http://img515.imageshack.us/my.php?image=img1510iy3.jpg)
(http://img233.imageshack.us/img233/726/img1512ad0.th.jpg) (http://img233.imageshack.us/my.php?image=img1512ad0.jpg)
I evo i od mene jedna fotka.. Inače, ovako su skončali prije par godina 295-299, samo su odjedamput sparkirani do ograde i rashodovani.. Glavno da nama već godinama reduciraju linije..
Ova serija 266-270 je stvarno bila bez mana, 268 i 269 su malo truli, ali ovi ostali su u vrlo dobrom stanju, a i 291 je sređen pa je bio u redu...
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/album1/200120094126.jpg)
Siročići :'(
Srećom 300, zadnji krem-plavi još vozi i valjda će voziti još neko vrijeme. Kužim razmišljanje ZET rukovodstva, zašto za 2-3 mjeseca koliko ih još trebamo plačati osiguranje za čitavu godinu. Pozitivno gledano sada češće viđam NG 313 na 172, danas je 157 na 176, ipak su Fainsa stolci topliji i mekši od onih u SG 220.
RiP dragi naši SG-ovci ostajete u sječanju slikom i zvukom motora.
Molim ; jer se to meni čini, ili kaj god več je...
da je na ipiljekovoj trečoj slici gdje su 128 i 279 vidi gbr 4 u pozadini iza kod SG220tica?
Kaj je i 4 otišo u rashod???
pa napiso sam ja vec u prvom postu da i 4 ide u rashod :'( :'(...alo ovakvo nesto je nenormalno da 6 autobuse ide u rashod odjednom...pa to nema ni u kazahstanu >:( >:(
Znači, APP je rashodovao 6 autobusa, u Goricu poslao 3(47,49i50), a novih je došlo 10(5CitaraG i 5Cacciamalia).. Inače Gorica je izgleda rashodovala voznog 835 koji je ja mislim čak registrairan do 5 mj.,ali im se ne uklapa tako stari bus u vozni park ::|... Pa da se ispovračaš...
Sve ovo pokazuje, da bi većina SG220, a i SG242 i ostalih još debelo bila živa da su završili u garaži u Dubravi jer tamo barem ima nekog tko zna što radi...
Citat: Tomek u Siječanj 20, 2009, 18:49:57
SG242H
:) Hm? (http://zeljeznice.net/forum/images/smiles/icon_nijejasno.gif)
Greška u pisanju.. Nego, ako se uzme još ovih par rashoda kroz mjesec prije nego su novi došli, a to su gb6,7,97 i 143, onda je APP u debelom minusu...
strasno...sramota i katastrofa. Ove godine smo ostali bez cak 11 autobusa od kojih je bar 7 ili 8 moglo jos bez problema voziti...ma mislim stvarno >:( >:( >:( >:( >:(
Svi smo pomalo tužni ali trebali bi biti i ponosni na njih koji su stotine tisuća ljudi prevezli milijun i nešto kilometara prešli neki čak i 2 na to bi se svi trebali ugledati i ponositi se time.Buseva fali linije se reduciraju a oni rashoduju busevi svi ovi busevi koji su sad u rashodu osim 7,43 i 269 nebi smjeli biti tu barem dok ne dođu novi famozni Citari,to je po meni krajnja glupost do prije 2 godine su se prepucavali ovi neče MB ovi neče MAN kad su skolski došli to se sve pokazalo netočnim,Mercedes od postojanja APP-a nije bio u njemu sad je ali za par godina če se opet sjetiti neka budala da neče MB u APP-u i opet sve po starom.
NEKA IM JE VJEČNA SLAVA
o pa "vratio" si se mansg313 :)
Ja jedino ne kužim zašto ih režu kad fale busovi? A i onog šatro turističkog su mogli i poklonit nekom ;D
Al inače, get real, to su krampovi i kostolomci i ne vole ih ljudi više baš, al nije opravdano da ih se reže dok fali buseva. To ne kužim... ;D
Citat: FitzTN u Siječanj 21, 2009, 15:33:36
o pa "vratio" si se mansg313 :)
Ja jedino ne kužim zašto ih režu kad fale busovi? A i onog šatro turističkog su mogli i poklonit nekom ;D
Al inače, get real, to su krampovi i kostolomci i ne vole ih ljudi više baš, al nije opravdano da ih se reže dok fali buseva. To ne kužim... ;D
1.Nisu krampovi ;D ok 269 je bio kramp ali ostalima su motori radili kao sat tako da,ako ih ljudi nevole nek idu pješice ;D
2.Zet ima ugovor sa C.I.O.S-om tako da svi busevi koji se režu idu njima. :'(
3.Ja sam se več naviknuo na činjenicu da u ZET-ovim uredima koji su zaduženi za to rade samo budale tako da me to uopče ne iznenađuje.
P.S gb 732 otišao u rashod :'(
Na pocetku 2008 smo imali:
5 komada O305:832,835,836,838,839-Danas NITI JEDNOGA
5 komada SL 200:866,867,869,875,876-Danas NITI JEDNOGA
2 TAM-a 260A119TK:6 i 7-Danas NITI JEDNOGA
Tu su još:4,43,97,143,266,267,268,269,291,858
To su 22 autobusa od kojih je barem 15 moglo biti i danas u prometu za vrijeme ovih kriznih vremena.Ponekad se stvarno zapitam tko je zadužen za to... >:(
Danas mi je prijatelj (koji je isto član ovog foruma) rekao da se vozil sa gb.268.Vozio je kao za G.Bistru s polaskom iz Črnomerca u 13 sati.Sad jel možda netko zna više o tome i da li je to moguće da su ipak uzeli još malo na korištenje jednog SG 220??? :o ???
Citat: ipiljek u Siječanj 23, 2009, 21:36:42
Danas mi je prijatelj (koji je isto član ovog foruma) rekao da se vozil sa gb.268.Vozio je kao za G.Bistru s polaskom iz Črnomerca u 13 sati.Sad jel možda netko zna više o tome i da li je to moguće da su ipak uzeli još malo na korištenje jednog SG 220??? :o ???
hmm, ja bi reko da je danas taj polazak vozio neki 27x, učinilo mi se 275, moguće onda da je 278 ???
hm...baš bi uzeli 268 koji je još najlošiji od ovih 5...a nikad se nezna...za ovaj sramotan potez iz ponedjeljka je moguće da se neki vrate... Nikad se nezna!
Nažalost ništa od toga, kroz par dana slijedi novi šok... :'(
Citat: buSHunter795 u Siječanj 23, 2009, 22:19:58
moguće da se neki vrate... Nikad se nezna!
Ha, ha, sigurno... Pa nije to APD da sredi stare O 305 G koji stoje po pola godine praktički u rashodu "samo zato" jer su potrebni za promet... Samo kad se vidi kako je APP razvalio hrpu SG 242 kad su bili i u dobrom stanju i prijeko potrebni sve je jasno o njihovom načinu rada, gdje bi sad vraćao ove u promet kad dolazi hrpetina novih.
Slozio bi se s Ivanom jer sada kad je 6 buseva otislo u rashod opet ce se morati reducirat neke linije koje vozi APP >:(
300 je registriran do 21.2.2009.
212, 216, 218 i 219 do 9/2009.
Ne znam kada izlaze registracije na preostalih 8 kom. SG 220 ali mislim da vrlo brzo.
121, 275, 276, 278, 279, 289, 293, 300 sumnjam na crvene kao prve.
15 Citara trebalo bi doći do kraja mjeseca...
Ja bi najvise volio da na zivotu jos neko vrijeme ostanu 276, 289 i 300...btw oni su mi i najdrazi :'(
Citat: Tomek u Siječanj 23, 2009, 22:26:31
Nažalost ništa od toga, kroz par dana slijedi novi šok... :'(
kak to mislis Tomek, novi sok? kaj se jos nekaj sprema za odlazak ili...imas li kakvih saznanja. Ja cu jos probat saznat u ponedjeljak
Znaci to je to uskoro ce cijela jedna era buseva koji su dolazili dugi niz godina zavrsiti :'(
Citat: Portos u Siječanj 24, 2009, 10:33:20
300 je registriran do 21.2.2009.
212, 216, 218 i 219 do 9/2009.
Ne znam kada izlaze registracije na preostalih 8 kom. SG 220 ali mislim da vrlo brzo.
121, 275, 276, 278, 279, 289, 293, 300 sumnjam na crvene kao prve.
15 Citara trebalo bi doći do kraja mjeseca...
Zaboravil si i gb.270... ;)
on jos vozi ali mislim da ni on nece jos dugo :'( :'( :'(
Citat: MAN fan u Siječanj 24, 2009, 12:34:27
on jos vozi ali mislim da ni on nece jos dugo :'( :'( :'(
Zaboravio sam na njega ali na njega niti ne računam. U toku svoje službe bio je u kvaru dovoljno dugo da bude odjavljen i ponovno registriran što mu je produžilo život u odnosu na 266-269.
Ja sam vidio na 270 kad sam išo u Bistru da su mu rupe na broju 4 (1-9), 11 (1-12) i broj 20. Ja neznam kak se to mjeri kad će tablica isteći, pa ak neko zna neka napiše.
Skoro sam zaboravio na rukometno prvenstvo, i sad kad sam se sjetio ne mogu nikako povezati iz kojih su razloga odmah rashodovali ove stare dok još nema dovoljno novih, iako mi je i inače nastavljati redukcije bilo besmisleno...
Igrati će se i radnim danima, a čime sada APP misli još to voziti sa 10-ak dodatnih ako su uz sve nedostatke na redovnim linijama rashodovali ovih 6 komada?
Evo samo vijest jedna nazalost losa. Sa gb291 je jucer skinuta zadnja lijeva guma. znaci rashod im je vec poceo
sa 835 skinute tablice i uskoro na rezanje, jer treba napraviti mjesta za nove autobuse.
Citat: MAN fan u Siječanj 27, 2009, 22:12:19
Evo samo vijest jedna nazalost losa. Sa gb291 je jucer skinuta zadnja lijeva guma. znaci rashod im je vec poceo
Skinuto je što šta sa svih njih... ;D I gb 857 se isto bliži kraj motor mu je usprkos "generalki" u doslovno jadnom stanju u njemu su odkad je u APVG promjenjena 3 motora prvo je imao svoj,nakon šta se "razletio"kod Velike Mlake stavljen mu je sa 867 i sad je u njemu od gb 858 ::| :-X
Tak se šlepa prema CIOSu.Ajmo znalci i poznavatelji buseva ...
Snimljeno 4.6.2007.u Škorpikovoj ulici,dakle nije 835.
Hello,
let me tell you that in my opinion the scrapped O 305 is not a bus from Passau (no 833 or 834 and definitely no 835). I believe it could be 831?
Regards
Norbert
PS: Do you have some informations about 835, I was told the bus was scrapped some weeks ago.
Hi, Norbert.
Don't take mansg313 too seriously, he's just being hyperactive as he always is.
As far as I have been following the situation, 835 has been parked for a few weeks (without serious malfunction, it seemed just like they left it for someone to pick it up :) ), but they have taken the licence plates down just a few days ago, although it's registered until May... It's not yet scrapped.
Thank you!
Norbert
Ti O305 su se u zavojima ljuljali kao brod a bili su ljeniji od O305G po meni nisu ih trebali uopče kupovati mogli su odmah uzeti O405 i bog te veselio...evo par slika od prošlog ponedjeljka...prvo 4
(http://i632.photobucket.com/albums/uu43/m001/DSC02659.jpg)
Pa onda 6
(http://i632.photobucket.com/albums/uu43/m001/DSC02655.jpg)
(http://i632.photobucket.com/albums/uu43/m001/DSC02652.jpg)
Onda 7 i 266
(http://i632.photobucket.com/albums/uu43/m001/DSC02656.jpg)
(http://i632.photobucket.com/albums/uu43/m001/DSC02660.jpg)
267
(http://i632.photobucket.com/albums/uu43/m001/DSC02661.jpg)
I na kraju 291
(http://i632.photobucket.com/albums/uu43/m001/DSC02651.jpg)
:'( :'( :'(
UPOZORENJE by tamlover:
mansg313 i MAN fan prestanite s offtopicom, nemojte se ni pokušavati urotiti protiv osoblja koje je na ovom forumu ostavilo godine (u ovom slučaju mislim na Ivana)...
dal se zna kad zadnjih 9 avtomontaža ide u rashod
Citat: cacciamali u Siječanj 31, 2009, 18:40:10
dal se zna kad zadnjih 9 avtomontaža ide u rashod
Pa, kada bude dovoljno novih da ih zamijene, u sljedećih nekoliko tjedana...
732 nakon što se parkirao među rashodovane ovog tjedna ostao bez tablica i sve više dijelova. Dakle, zbogom 732!
evo jos da se nadovežem na slike od mansg313...slikano jos prosli ponedjeljak :D :D
Avtomontaže voze vrlo vjerojatno samo do 15 veljače!
Citat: kekobus u Veljača 02, 2009, 08:15:03
Avtomontaže voze vrlo vjerojatno samo do 15 veljače!
Oho, tako kratko? Znači li to da su Citari na putu? Ja sam u subotu prošetao kraj RT Jankomir i APP, i nije još bilo ničega...
Ukupno do petka 6.2. trebalo bi biti novih 15 !
nazalost danas nam je otisao i gb289 :'( :'( :'(...oko 11 sati zadnji put sam se njemu vozio kada je isao prema ogradi :'( :'( :'( :'(...nema nade za povratak jer su zrak i gorivo vec ispusteni :'( :'( :'(. I jos nesto....293 isto ide u rashod i to ovaj tjedan :'( :'( :'( :'( :'(
A gdje su onda više ti novi? Ovi u APP se sad ponašaju kao da je još prije tjedan dana krenulo 20 novih u promet, a ne kao da moraju još dva tjedna održavati stanje sa barem 20 komada manjka za normalno funkcioniranje... ::|
znači još ih je samo 8? a za 2 tjedna nijedan?
ma ne može bolje :) ;) :D ;D
Pa zar nije netko nešto napisao da budu prvo rashodovali sve, a da ostaju braća automatik i 289 ??? Kako onda je 289 otišo prije ovih ??? :-X :'( ccccc
Danas 276 i 300 na 176 za Bistru, dok 121 za Zaprešić
Imam pitance: Da li planiraju MANovi SG242 voziti još malo duže ??? Šteta i njih rashodovat...
Dao bog da se sg242 rashoduju u narednih tjedan dana bez obzira na to kaj su regani do neznam kad ;D....danas sam se 2 puta vozio u gb219 i jednostavno mogu rec....voznja u tom krampu je nepodnosljiva >:( ;)
btw slike od 289 uskoro....vec danas ;D ;) ;)
Citat: MAN fan u Veljača 02, 2009, 19:09:53
Dao bog da se sg242 rashoduju u narednih tjedan dana bez obzira na to kaj su regani do neznam kad ;D....danas sam se 2 puta vozio u gb219 i jednostavno mogu rec....voznja u tom krampu je nepodnosljiva >:( ;)
a meni su ti sg 242 puno draži od sg 220, jako su tihi i udobni
tu jesi u pravu ali taj bus je doslovno kramp... ;)
Citat: MAN fan u Veljača 02, 2009, 20:31:57
tu jesi u pravu ali taj bus je doslovno kramp... ;)
ma i sg 220 i sg 242 su krampovi, jest da su sg 220 legendarni busevi, ali njih je vrijeme odavno pregazilo, ipak imaje 20 godina, ali ajde bar su pouzdani, iako je vožnja u njima,još ako stojiš prava pustolovina ;D
Dali znate gdje ce ZET sa svojim vozilima kada pocmu stizati novi u vecem broju ?
Citat: svicar u Veljača 02, 2009, 21:01:18
Dali znate gdje ce ZET sa svojim vozilima kada pocmu stizati novi u vecem broju ?
Raspravljali smo već puno u drugim temama... Uglavnom, sve starije od '94 (tj. '91 i starije) definitivno više neće voziti, a sa ovim malo starijima koji se još kako-tako drže nije sigurno, '94 i par sljedećih godišta vjerojatno u prodaju, '97 i novije valjda više-manje ostaje...
evo i slika od jucer iz podsuseda...
Citat: kekobus u Veljača 04, 2009, 10:09:56
Danas minus 2 komada na 109, 120 i 330 , po jedan na 114, 115, 118, 121, 122, 172, 210, 212 i 220.
A prekonekoliko još sasvim solidnih SG220 je otpisano. Znam da su odjavljeni iz razloga što im je istekla registracija a uskoro stižu novi, ali zanima me jedna stvar: zašto kod nas nije moguće auto registrirat na 3 mjeseca ili 4 ili 6 ? Dal netko možda zna odgovor na to pitanje
Čak nije ni bitno na 3-4 mjeseca. Moze se registrirati na cijelu godinu, a pri rashodu se preostala sredstva jednostavno prebace na novi bus. No, to se očito ne želi!
Za policu osiguranja znam da se može prebacit, al sam mislio na ono ostalo (tehnički, cestarine......) iako jednoj ozbiljnijoj firmi nebi smjelo predstavljat nekakav problem registrirat 10 buseva, pa makar se sve to ostalo (osim police) iskoristilo dva/tri mjeseca.
A mogu se isto tako kladiti da će se redovno registrirat recimo npr. u ožujku svi SG242 i NG272 i onda će nakon 20 dana vožnje ić u rashod ili prodaju
SG 242 su uglavnom u puno gorem stanju od SG 220, u njih se očito nije ništa ulagalo i nema zapuštenijih autobusa trenutno u ZET-ovom voznom parku... Mislim da će ipak biti dovoljno pametni da se njih riješe čim budu mogli...
Sve starije od 12 godina ne vozi najkasnije od 1. svibnja
Ma to je jasno da će sve u rashod ili prodaju, al me živcira ovo neregistriranje još ispravnih pod izlikom da dolaze novi. Trebalo bi baš malo pratit kako im dolazi GTP pa da se vidi dal će ih redom povlačit iz prometa ili će neke, ko što sam rekao, registrirat pa onda rashodovat
Mislim da se onda svaki čas očekuje na rashodu i gb. 300 kojem sad svaki čas istječe registracija. :'(
300 je regan do 21. ali mislim da se vec sljedeci tjedan mozemo oprostiti sa nasom jedinom krem-plavom legendom :'( :'( :'(
12 godina??? Znači svi iz 96. idu papa, a to znači i 506-515 i 135-144??
Citat: Tomek u Veljača 04, 2009, 18:37:11
12 godina??? Znači svi iz 96. idu papa, a to znači i 506-515 i 135-144??
kaj nisu 501-505 iz 1995? Nekaj si zaboravil. ;D :'(
Citat: buSHunter795 u Veljača 04, 2009, 18:43:01
Citat: Tomek u Veljača 04, 2009, 18:37:11
12 godina??? Znači svi iz 96. idu papa, a to znači i 506-515 i 135-144??
kaj nisu 501-505 iz 1995? Nekaj si zaboravil. ;D :'(
Pa, mislim da se to podrazumijeva još otkad znamo da će novih biti preko 200...
501-505 i 122-134 sam već davno otpisao ;)
Citat: Tomek u Veljača 04, 2009, 18:37:11
12 godina??? Znači svi iz 96. idu papa, a to znači i 506-515 i 135-144??
Auu...sreće evo mojih zapažanja za neke od ovih buseva...
506-Već jako dugo nema ATRON pa izbacuje svakojake hijeroglife na displej
507-Nešto sa diznom nije uredu stalno se pale EDC i Zglob
508-Relativno dobar bez većih poteškoća
509-Bus se sav trese kad kreće samo je pitanje vremena kada če svi šarafi koji drže kardan popucati i onda isti slučaj kao i sa 522
510-Sa još par komada relativno najbolji O405GN kad je pun ide kao i prazan a što je najvažnije
ventilacija radi511-Ovog rijetko viđam najčešće vozi 206 i 210 pa nemogu napisati šta nije uredu
512-...Bus je stajao duže vrijeme raskopan do kostura(slično kao i 43)a kad su ga sklapali sklopili su ga da bi ga i malo dijete moglo bolje uraditi jednom riječju KOMA
513-On zajedno sa 514 ima problema sa elektronikom pa kad se zagrije neće uopče prihvatiti u bilo koju brzinu
514-Osim što ima problema sa elektronikom trom je da je to UŽAS nikako za 268 gdje se najčešće nalazi
515-Ista stvar kao i 507:EDC,Zglob,Ulje,4 vrata več duže vrijeme....,Kuha ljeti isto kramp
*treba napomenuti da
nijedan od ovih buseva osim 510 nema ispravnu ventilaciju pa je po ljeti u njima gore nego u O305G,po ljeti nema ni jednog da ne kuha svaki ili svaki drugi dan,večina ih je troma užas,nekima je getriba loša pa nabijaju u vožnji i tako dalje i tako dalje ako odu mi sretni a neka se onda oni slikaju sa njima...
Da li zna netko sa koliko je km ukupno rashodovan gb99 a s kolko 102 ???
Citat: MAN fan u Veljača 05, 2009, 18:18:13
Da li zna netko sa koliko je km ukupno rashodovan gb99 a s kolko 102
A da napravimo temu stanje na tahografu kao kod Riječana ??? Pomoglo bi...
293 je odvozio svoje...
Stoji bez reg. pločica pokraj praonice u APP :'(
Imam i ja sliku njega od ove srijede.Ovdje je još imal registraciju... :'(
(http://img267.imageshack.us/img267/3651/img1522ws7.th.jpg) (http://img267.imageshack.us/my.php?image=img1522ws7.jpg)
Citat: buSHunter795 u Veljača 05, 2009, 18:26:09
Citat: MAN fan u Veljača 05, 2009, 18:18:13
Da li zna netko sa koliko je km ukupno rashodovan gb99 a s kolko 102
A da napravimo temu stanje na tahografu kao kod Riječana ??? Pomoglo bi...
Neznam sa koliko su oni ali znam sa 97 točno u kilometar ako to pomaže... dakle srce mu je stalo na 630443,9 :'(
293 je iza prikolice od 143,219 je iza njega a 218 i 279 su kod praone :'( :'(
293 pa pa
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/album1/IMG_2405.jpg)
279 i 218 pa pa
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/album1/IMG_2406.jpg)
Da je bilo pameti ostavili bi ih ko Promet Split za utakmice i slične događaje..
Šteta za 279, nema tako davno da su ga popravili, poplavili i registrirali...
Je, izgleda ko nov a i friško je opran čini se...
Stvarno je šteta za njega on je definitivno od svih ovih SG 220 bio najbolji nedavno je napravljena generalka,bio je tiši od ostalih,na semaforima se mogao mjeriti sa malim autima,nije bio trul na,išao je kako bi se reklo "ko metak" stvarno nešto posebno, a za 218 i 219 mi uopće nije žao dapače bilo je i vrijeme bili su tromi,neodržavani jednom riječju užas usprkos tome kreteni su ih stavljali na linije kao 124 i 165 >:( >:( >:(
Kad odu preostala dva SG 242 više neće biti niti jednog polovnog busa iz Njemačke u APP-u.
Citat: ipiljek u Veljača 27, 2009, 12:16:04
Kad odu preostala dva SG 242 više neće biti niti jednog polovnog busa iz Njemačke u APP-u.
Ja sam mislio da je samo još 212 u prometu, mislim da je napisao Portos prije par dana da 216 stoji bez tablica...
Ali zato 219 još uvijek ima tablice ;)
Citat: Tomek u Veljača 27, 2009, 12:56:09
Ali zato 219 još uvijek ima tablice ;)
DANAS JE
219 BIO NA PARKINGU PORED 278 ZNAČI JOŠ IMA ŠANSE DA PROVOZA KOJI DAN ;D 293 je negdje ishlapio bez traga ja sam danas bio u APP nije bio na uobičajenom mjestu ispred 216 nije bio u halama ??? gdje je nestao ???
Nekoliko MAN SG 220 koji su donedavno stajali uz ogradu u APP uklonjeni su. Stoji ih još 3 komada, 268 je parkiran pokraj izlaza iz praone pokraj 278 i 279 te 216. Da li su ih prodali nekome za dijelove ili ih čerupaju u servisu ne znam.
danas nakon detaljnog čerupanja 858 izvučen iz radione i sad na parkingu PAVG-a čeka stručnjake iz Ciosa, nisam uspio fotografirati.
Slike su od ponedjeljka iz APP
GB 216
(http://i632.photobucket.com/albums/uu43/m001/DSC02814-1.jpg)
8 u 1
(http://i632.photobucket.com/albums/uu43/m001/DSC02808-1.jpg)
(http://i632.photobucket.com/albums/uu43/m001/DSC02811-1.jpg)
Prikolica od 143
(http://i632.photobucket.com/albums/uu43/m001/DSC02812-1.jpg)
(http://i632.photobucket.com/albums/uu43/m001/DSC02813-1.jpg)
(http://i632.photobucket.com/albums/uu43/m001/DSC02815-1.jpg)
Zbogom i Hvala vam za vaše kilometre :'(
A kaj je bilo sa 115-ticom?! ???
Citat: ipiljek u Ožujak 06, 2009, 15:18:07
A kaj je bilo sa 115-ticom?! ???
ManFan mi je rekao da nije branik slupan nego da su ga oni skinuli a sad što posrijedi neznam ;)
Na gb115 ne fali samo branik nego i svjetla. Kako je krenulo čerupanje još će u rashod ;D
Pa ne znam po čemu će 115 u rashod jer mu ne fali ništa bitno i ne znam zbog čega ste ga ovdje stavili, prije bih rekao da je Podsused počeo učiti napredne vještine održavanja od Gorice, malo poneki dio počupaju pa će na kraju završiti u ARZ-u kao 863 i 801... ::| Baš me zanima tko smišlja takve planove i je li to stvarno isplativo...
862 je u ARZ-u ;)
Ja sam samo napisao kako su počeli nebude dobro. Da ga samo vidiš sprijeda bez svjetala, užas. Inače, trenutno je opet kriza u nabavi pa nemaju čak ni žarulje za autobuse..
Citat: Tomek u Ožujak 06, 2009, 17:53:46
862 je u ARZ-u ;)
Ja sam samo napisao kako su počeli nebude dobro. Da ga samo vidiš sprijeda bez svjetala, užas. Inače, trenutno je opet kriza u nabavi pa nemaju čak ni žarulje za autobuse..
No, da, u pravu si, mislio sam na 862. :-[ Slažem se da 115 ne izgleda uopće dobro, i bojao sam se da bi takve stvari mogle početi, ali zasad nije jako razvaljen i još se nadam da će serije 96-99 ili uredno ostaviti u prometu ili uredno prodati...
Inače, na svakom drugom ili trećem starijem Citaru svjetla gore naprijed ne rade, neki dan sam ih vidio tri odjednom na Glk bez po jednoga, a čak je i 670 prvi dan na 237 vozio bez jednoga... ::|
Baš je divno živjeti u gradu koji je sposoban potrošiti preko 150 milijuna eura na nove autobuse dok ih je bez ikakve zadrške biti 20-ak posto manje, a nije sposoban održavati normalnu nabavku dijelova... Nesposobnjakovići, jednostavno je žalosno vidjeti tko upravlja našim novcem...
Kod nas piše kod šefa smjene u garaži "zabranjeno skidanje djelova sa neispravnih autobusa osim kod nulte ispravnosti voznog parka uz konzultacije sa inžinjerom X". Doduše kod vas je fešta kad je nulta ispravnost, obično ste u minusu barem par komada svaki dan.
Evo što se rashoda tiče upravo sam došao iz APP-a. gb279 je sparkiran uz ogradu i on je definitivno laku noć, nema više ni rege.
gb278 i 218 su kraj praone, i jedan i drugi imaju tablice, ali oni bi mogli biti slijedeći za rashod.
gb216 ima tablice, ali s njega skidaju djelove tako da je i on rashod.
gb219 definitivno nije rashod, budući da i danas opet nije izašlo 9 autobusa, on će vjerojatno od ponedjeljka u promet, jučer su ga palili i jedva zapalili jer par dana nije radio.
Gb9 je ostao bez ratkapa.
gb 130 u kojeg se zaletio gb172 je pri kraju te ga možemo očekivati krajem slijedećeg tjedna u prometu.
od gb143 je ostao skoro samo kostur, tužno je gledati na šta liči.
To je za sada to.. Imam i slike, ali ovih dana ću ih staviti jer imam nekih problema s kompom.
Hvala Tomek na informacijama ;)...btw vidim da se priča o gb115. koliko ja znam nema teorije da ide u rashod jer mu nije ama baš nista. Branik su skinuli mehaničari jer će ga vjerovatno prefarbat, jedino neznam što je sa svjetlima ;)
Usput, zna li netko možda gdje je ispario 293. Prosli put kad sam bio u app nigdje ga nije bilo, a malo mi je čudno da su ga već poslali u CIOS. Zna li možda netko više o tome?
zanima me postoji li kakav nacin kupnje autobusa koji je u rashodu, jel to moguce
nemože jer imaju ugovor sa cios-om i mora na rezanje
Citat: zsubic3 u Ožujak 09, 2009, 10:28:46
zanima me postoji li kakav nacin kupnje autobusa koji je u rashodu, jel to moguce
Probaj se raspitati u CIOSU ,možda ide na kg!
Citat: 421 u Ožujak 09, 2009, 10:48:22
Citat: zsubic3 u Ožujak 09, 2009, 10:28:46
zanima me postoji li kakav nacin kupnje autobusa koji je u rashodu, jel to moguce
Probaj se raspitati u CIOSU ,možda ide na kg!
Prije nekoliko godina neki su se pčelari da bi uzeli 805 za pčele pa im nisu dali...
e ovako sad. kod praone stoje 218,268 i 278. na rezalistu su svi ostali te gb279 i gb216. jedino se ne zna gdje je gb293. i naravno 143/1 je na uobicajenom mjestu gdje pociva u miru :). tako stoje zasad stvari u app
Edit tamlover: Koliko puta ćemo još pročitati da ne znaš gdje je 293??
Citat: mansg313 u Ožujak 09, 2009, 14:20:20
Citat: 421 u Ožujak 09, 2009, 10:48:22
Citat: zsubic3 u Ožujak 09, 2009, 10:28:46
zanima me postoji li kakav nacin kupnje autobusa koji je u rashodu, jel to moguce
Probaj se raspitati u CIOSU ,možda ide na kg!
Prije nekoliko godina neki su se pčelari da bi uzeli 805 za pčele pa im nisu dali...
Kod nas u Rijeci je običaj da se nekoliko boljih koji idu u rashod stavi u novine u oglas i onda bude licitacija. Obično to budu cifre 2000-5000 kn. Neki koji su kupljeni na taj način poslije su čak bili u prometu, a ostali uglavnom idu ili za pčele, za drva, za djelove......
Bilo bi ljepo da je i u Zagrebu tako. Da je, mozda bi cak imali jos koje buseve u prometu...
Danas bez tablica ostao i gbr219.
Jedini živ SG242 onda ostaje gbr212.
Od Avtomontaža sam vidio samo gbr300 u prometu, no možda na Savskom mostu vozi još poneka. Žive su još 275,276,121 i 270 dok 278 stoji uz praonu i on je vjerovatno gotov.
I 121 danas vozi sa savskog mosta. Maloprije sam se vozio s njim ;)
275 je bio danas na črnomercu.
Citat: Tomek u Ožujak 11, 2009, 12:38:59
Danas bez tablica ostao i gbr219.
Jedini živ SG242 onda ostaje gbr212.
Od Avtomontaža sam vidio samo gbr300 u prometu, no možda na Savskom mostu vozi još poneka. Žive su još 275,276,121 i 270 dok 278 stoji uz praonu i on je vjerovatno gotov.
212 još ima tablice ali je oko 15.15h bio u garaži parkiran kod izlaza iz praone. 16, 18 i 19 su bez tablica i za njih nema nade. Nego volio bih znati zašto 21 i 22 ne izlaze iz garaže. I već par dana nisam vidio 18, 19 i 20.
(http://i268.photobucket.com/albums/jj13/portosmedex2/autobusi/app02.jpg)
21 i 22
(http://i268.photobucket.com/albums/jj13/portosmedex2/autobusi/app03.jpg)
310 & ostalih 9 komada
(http://i268.photobucket.com/albums/jj13/portosmedex2/autobusi/app01.jpg)
Koja su ono 2 SG-jca iza gb216 kod ograde? 1. i 2. slika. u ponedljak nije ni jedan stajao tamo ???
1. i 3. slika, pardon :-\. Portos znas li ti mozda?
Citat: MAN fan u Ožujak 12, 2009, 18:05:15
1. i 3. slika, pardon :-\. Portos znas li ti mozda?
Predaleko su. Ali po felgama pretpostavljam da je prvi 279. Drugi 293 ???
hmm...nis mi nije sad jasno. Citam maloprije tu na forumu da je 279 u dubravi a za 293 mi je mansg313 rekao da je ispiljen vec. Ako budu u ponedljak tamo ja cu pogledat pa cu javit ;)
Nestao gb.840 iz pavg jel netko zna što se dogodilo gdje je.
Vjerovatno CIOS, ako ga nema nigdje...mislim da ne može bit ništa drugo onda ???
i puno veće i starije krame su dulje stajale tamo dok nisu otišle u Cios, da nije možda u ARZ otišao?
postoje 3 opcije. Prva je ta je ošo u ARZ, druga da je možda već ispiljen (sto me ne bi čudilo) a treća opcija može biti da ga je netko preuzeo kao što će se preuzeti 300 i 705. Trebalo bi se raspitati u APVG
*Edit tamlover: Pola sata ranije postoji samo jedna mogućnost, a sad već imaš 3 opcije. Nadahnuto nema šta! Nek se piše...
Ja bih bio najsretniji da ga preuzmu Autotrolej ili pogotovo Autotransport Karlovac, ili možda i GRAS Sarajevo, koji imaju dosta ovakvih i koji bi ga sigurno mogli lakše održavati nego ZET tog jednog jedinog do kojeg nikom nije previše stalo...
Citat: Ivan u Ožujak 12, 2009, 21:10:38
Ja bih bio najsretniji da ga preuzmu Autotrolej ili pogotovo Autotransport Karlovac, ili možda i GRAS Sarajevo, koji imaju dosta ovakvih i koji bi ga sigurno mogli lakše održavati nego ZET tog jednog jedinog do kojeg nikom nije previše stalo...
U potpunosti se slažem sa tobom mogli bi i NM 152 pokloniti ATK oni imaju par komada doduše G&S ali...
Citat: MAN fan u Ožujak 12, 2009, 18:15:50
hmm...nis mi nije sad jasno. Citam maloprije tu na forumu da je 279 u dubravi a za 293 mi je mansg313 rekao da je ispiljen vec. Ako budu u ponedljak tamo ja cu pogledat pa cu javit ;)
Da nije za Vukomerec stavljen?
Ma čisto sumnjam da bi buseve iz rashoda opet slali na neke linije...a kaže mi mansg313 da je 279 u podsusedu kod ograde iza gb267. A 293 je ispiljen, on je završena priča
U Dubravi je CIOS prošli tjedan počistio one koji su ranije rashodovali, zasad još uvijek zadnji je bio 732.
Čini mi se da bi uskoro trebali doći i u Podsused. Tamo je rezalište puno
Citat: conecto u Ožujak 14, 2009, 00:25:21
U Dubravi je CIOS prošli tjedan počistio one koji su ranije rashodovali, zasad još uvijek zadnji je bio 732.
Od kraja gb 709,701,704,703,734 :'( zbogom :'(
Ispiljeni 268, 269 i 279 što znači da se s njima možemo zauvijek oprostiti :'( :'( :'( :'( :'(
Bez tablica zauvijek ostali 721 i 728.
U Mandlovoj ulici preko puta garaže u Dubravi stoje 3 rashodovana MAN SG, vjerojatno će tamo i ostali.
Citat: conecto u Ožujak 15, 2009, 23:33:38
Bez tablica zauvijek ostali 721 i 728.
U Mandlovoj ulici preko puta garaže u Dubravi stoje 3 rashodovana MAN SG, vjerojatno će tamo i ostali.
268,2669 i 279 stoje kod APD osim 721 i 728 ostale sve uključujuči 732 koji je nedavno rashodovan ispiljeni su u APP su otišli 270 i 276 kao i 212 tako da možemo reči zbogom polovnjacima u APP također ostale su još 2 Avtomontažegb 121 i 300 :'(
Citat: MAN fan u Ožujak 15, 2009, 22:54:37
Ispiljeni 268, 269 i 279 što znači da se s njima možemo zauvijek oprostiti :'( :'( :'( :'( :'(
Ako nemaš točne podatke nemoj pisati po forumu jer ovako ti i kad ćeš imati točne podatke nitko neće vjerovati ;)
Nijedan od ova tri nije ispiljen nego su kao rashodovani prebačeni u Dubravu kao što će biti i ostali SG-i.
Ja sam iz Dubrave gledao prema dolje i vidio 4 Avtomontaže od iza. Tko je četvrti? Sutra ću ići detaljnije vidjeti
Citat: mansg313 u Ožujak 16, 2009, 14:00:44
Citat: conecto u Ožujak 15, 2009, 23:33:38
Bez tablica zauvijek ostali 721 i 728.
U Mandlovoj ulici preko puta garaže u Dubravi stoje 3 rashodovana MAN SG, vjerojatno će tamo i ostali.
268,2669 i 279 stoje kod APD osim 721 i 728 ostale sve uključujuči 732 koji je nedavno rashodovan ispiljeni su u APP su otišli 270 i 276 kao i 212 tako da možemo reči zbogom polovnjacima u APP također ostale su još 2 Avtomontažegb 121 i 300 :'(
270 i 276 nisu još ispiljeni. ovaj tjedan idu na rezanje. 276 stoji iza 216 a 270 stoji kod ostale rashodovane obitelji. sa 212 i 276 je ispumpano gorivo te počupane neke sitnice kao i sa gb270. 219 je također službeno otpisan danas i njega možemo prekrižiti. kod praone su još uvijek 278 (sa tablicama) i 218. najvjerovatnije ovaj tjedan ide u rashod i gb275.
gbr278 nema više tablice ;)
Pa kak. Ja sam u app bio do 2 i još je imao tablice.
Tomek-krivi ti je smajli. :-\ :'(
Istina, krivi je smajl.. Nego, prolazio sam kraj APP-a poslije posla, negdje oko 14.30 i 278 je bio bez stražnjih tablica.
Tako već da ;). Stražnju nema ali prednja je još uvijek na njemu ;)
266 267 268 269 291 - RIP 19.01.2009.
289 - RIP 02.02.2009.
293 - RIP (25.02.2009.)
279 - RIP 25.02.2009.
278 - NESIGURNO
270 276 - RIP 16.03.2009.
275 - ZADNJI TJEDAN
121 - ZADNJI SG220
300 - SAČUVAN
Ispravite mi greške
Ispravak: za 275 sam rekao da će vjerovatno ovaj tjedan u rashod. Nisam rekao da sigurno odlazi ovaj tjedan.
a gdje voze 275-121-300 sutra da uživam zadnji put u vožnji...
Citat: buSHunter795 u Ožujak 16, 2009, 15:56:52
a gdje voze 275-121-300 sutra da uživam zadnji put u vožnji...
na to pitanje teško da ti može netko dobro odgovorit
Jučer je u žici prekoputa APD bilo 3,a danas do 18:00 još dva SGjca.Total = 5 kom.
Čerupanje je počelo...
Izgledaju jadno i snuždeno,a toliko su dali!
Dežurni snimatelji ,gdje su slike?
A sparkani su čelom prema Kauflandu,znajući da nema više!!
Citat: Chago u Ožujak 16, 2009, 16:00:21
Citat: buSHunter795 u Ožujak 16, 2009, 15:56:52
a gdje voze 275-121-300 sutra da uživam zadnji put u vožnji...
na to pitanje teško da ti može netko dobro odgovorit
Bilo bi stvarno lijepo da tko god ih vidi hitno proba doći do foruma i reći gdje su, jer od sredine ovog tjedna stvarno nećemo više imati priliku.
Znam da većina zna jer prati forum, ali ipak ću ponoviti da je još 11 Citara praktički spremno za pokret, samo čekaju nekoliko naljepnica i tablice...
danas na bistri 121 i 300
uglavnom 1 vr na bistri u zadnjih nekoliko tjedana vecinom sg 220
znam da ima polazak u 6.10 iz črnomerca, ne znam baš koji su mu ostali polasci ujutro, onda popodne u 12.05 iz gb, pa 13.00 iz crn, pa 14.05 iz gb, 15.00 iz crn, 15.50 gb, pa 16.50 crn i 17.50 gb, nadam se da sam bio od pomoći
i mislim da je vecinom taj polazak vozio 121
nadam se da sam bio od pomoci ;D
Ja sam oko 16 h vidio 300 parkiranog u APP, a 121 sam vidio kako ide prema Črnomercu i pokušao ga uloviti, samo nije u 16.50 krenuo u Bistru nego u spremište. :( :( :( :( :(
Onda je 300 danas praktički "odmarao". U promet je izišao oko pola 11 a vratio se oko 16.
Citat: buSHunter795 u Ožujak 16, 2009, 15:44:20
266 267 268 269 291 - RIP 19.01.2009.
289 - RIP 02.02.2009.
293 - RIP (25.02.2009.)
279 - RIP 25.02.2009.
278 - NESIGURNO
270 276 - RIP 16.03.2009.
275 - ZADNJI TJEDAN
121 - ZADNJI SG220
300 - SAČUVAN
Ja bi možda dodao i nezaboravnu legendu MAN SU220, gb.97 koji je završio svoju službu 17.11.2008.!
Jel se zna zašto ponovno SG-ijci idu u APD? ???
Ispravite mi greške
Imam pitanje: tko je 15 zadnji SG220? Od zadnjih 14 su prvi otišli 266 267 268 269 i 291. Tko je prije njih otišo? Hvala.
Citat: buSHunter795 u Ožujak 17, 2009, 02:11:22
Imam pitanje: tko je 15 zadnji SG220? Od zadnjih 14 su prvi otišli 266 267 268 269 i 291. Tko je prije njih otišo? Hvala.
294
prije njega 277, 292, 273, 274, 272, 271, 287...
Evo aktualnih fotografija danas:
Fotke su slikane danas oko 10:45-zaspao sam i tako nisam imao prva dva sata ;D
Složeni su ovako:
gledajući iz Kauflanda-glave: 289-279-268-269-267-291
gledajući iz Dubrave-guzice: 291-267-269-268-279-291
posije kad sam išo doma prije 15 sati došli su 276 i 216(-sa natpisom linije 165)
slike iz jutra
(http://i545.photobucket.com/albums/hh387/bushunter/Slika001-1.jpg)
(http://i545.photobucket.com/albums/hh387/bushunter/Slika002-1.jpg)
(http://i545.photobucket.com/albums/hh387/bushunter/Slika003-1.jpg)
(http://i545.photobucket.com/albums/hh387/bushunter/Slika004-1.jpg)
(http://i545.photobucket.com/albums/hh387/bushunter/Slika005-2.jpg)
(http://i545.photobucket.com/albums/hh387/bushunter/Slika006-1.jpg)
(http://i545.photobucket.com/albums/hh387/bushunter/Slika007-1.jpg)
sporedani su ovako 289-279-268-269-267-291-276-216 i ima mjesta pored 216 za 270 još.
Danas oko 13.35 na Zagrebačkoj Aveniji
Mislim da je to bio gb.218
Bez kruna je bio jedino 212 a sad...,odvukli su još 2 SG 220 a danas oko 13:20 na Heinzlovoj je bio D-5 sa 97 :'(
Oko 13:40 sam vidio da je kamion dovezao jedan SG220-to je valjda 270 a nisam bio siguran ili halucinirao- vidio sam još 2 sveukupno 3 SG242. Ja sam doma-tako da idem sutra prije i(li) poslije škole vidjeti što se tamo događa. ;)
I samo jedna informacija. Rezanje ovih legendi je planirano za ponedjeljak u 12 sati :'( :'( :'(
Nije mi jasna logika da se u tako kratkom roku otpiše toliko autobusa iste vrste.
Možda su ti autobusi isluženi do krajnjih granica, ali ipak mislim da se od njih moglo složiti 3-4 ispravna, u neki kamion utrpati rezervne dijelove kojih bi bilo u izobilju i sve to poslati kao donaciju u neki grad u Hrvatskoj kojem bi to dobro došlo..
Citat: buSHunter795 u Ožujak 18, 2009, 14:48:10
Oko 13:40 sam vidio da je kamion dovezao jedan SG220-to je valjda 270 a nisam bio siguran ili halucinirao- vidio sam još 2 sveukupno 3 SG242. Ja sam doma-tako da idem sutra prije i(li) poslije škole vidjeti što se tamo događa. ;)
I ja sam u to vrijeme vidio dizalicu s jednim SG kako ulazi na "krematorij" u Mandlovoj i siguran sam da sam vidio 3 SG 242. Bio sam daleko tako da nisam vidio gb. Samo nije mi jasno zakaj ih šlepaju do Dubrave ako ih već režu u pon, to su mogli i u Podsusedu.
Ne kužim zašto bi iz n ispravnih ( n >> 4 ) slagali 4 ispravna?
Imaš pravo. Pa evo od ovih SG220 mogli su još sasvim solidno voziti 289, 279, 276, 267...
btw. čitam sada na forumu u temi "vozni park po registracijama" da je gb275 otišao u rashod :-\ :'(. Može li netko reći nešto više?
Citat: igor 409 u Ožujak 18, 2009, 17:52:01
Citat: buSHunter795 u Ožujak 18, 2009, 14:48:10
Oko 13:40 sam vidio da je kamion dovezao jedan SG220-to je valjda 270 a nisam bio siguran ili halucinirao- vidio sam još 2 sveukupno 3 SG242. Ja sam doma-tako da idem sutra prije i(li) poslije škole vidjeti što se tamo događa. ;)
I ja sam u to vrijeme vidio dizalicu s jednim SG kako ulazi na "krematorij" u Mandlovoj i siguran sam da sam vidio 3 SG 242. Bio sam daleko tako da nisam vidio gb. Samo nije mi jasno zakaj ih šlepaju do Dubrave ako ih već režu u pon, to su mogli i u Podsusedu.
Već sam pitao prije neke ljude u app zašto ih neće rezati tamo a oni su rekli da će se tamo rezati vjerovatno samo gb43 zato što njega ne mogu šlepati. Također su rekli da će ih dizalica odvest u CIOS a ipak su završili u dubravi.
A što se tiče SG220... može biti da je 270 a može biti da je čak 266 jer ta 2 još nisu bili došlepani u Dubravu
Hm, samo nije mi baš jasno radi čega trebaju još jedno rezalište na drugom kraju grada, zašto ih ne odvuku jednog po jednog u CIOS, nego ih ovi trebaju opet voziti raspiljene u kamionima?
Ne bih znao, ali u subotu idem u app pa ću se raspitati ;)
Nije gbr275 još u rashodu, vozio danas, ali ovaj tjedan definitivno sva 3 odlaze. Nadam se samo da će se gbr300 spasiti.
Aha, ok. Za 300 je najvjerovatnije da će se sačuvati i znamo već da će ga vjerovatno uzeti MAN Importer Hrvatska, a što se tiče gb275 za njega pitam jer sam u tvojoj temi "vozni park po reg." pročitao da je za njega napisano "rashod 2009" ???. btw. ako u subotu u app vidim kojeg SG220, budem ga slikao pa ću stavit tu ;)
Citat: sokre u Ožujak 18, 2009, 17:49:53
Nije mi jasna logika da se u tako kratkom roku otpiše toliko autobusa iste vrste.
Možda su ti autobusi isluženi do krajnjih granica, ali ipak mislim da se od njih moglo složiti 3-4 ispravna, u neki kamion utrpati rezervne dijelove kojih bi bilo u izobilju i sve to poslati kao donaciju u neki grad u Hrvatskoj kojem bi to dobro došlo..
A kome molim te ?
Pula nedavno komplet obnovila vozni park novim Irisbusevima,
Rijeka rashoduje puno bolje Avtomontaže nego su vaše,
Split ih drži par komada za posebne prilike (zadnji dan škole, utakmice) i mogu ih pohvalit po tom pitanju, drugi svi rashoduju ispravne buseve, a poslije plaču kad fali buseva,
Dubrovnik nikad nije ni imao zglobnih, a i šta bi im ovi krampovi kad se Šuica naveliko hvali kako je kupila 60 novih buseva u 15 dana i te slične fore, kao da ih nisu ljudi kupili svojim parama. U
Osijek će očito NG272 ili O405, a možda i oba tipa, središnju Slavoniju drži ugalvnom APP Požega sa voznim parkom svjetlosnim godinama ispred Avtomontaža, i da ne nabrajam dalje
U žici: osam SGjaca i 3 NG 242 do 18:00
Mali ispravak: SG242, nije NG242 ;), ali hvala za informaciju ;)
Uuuups!Na ispravci Ti hvala!
Koji je zadnji SG koji je došao? Je li 270 ili 266? I znaš li možda je li gb97 tamo??
Danas su došli još jedan SG220 i ona dva TAMova 6 i 7
koji sg220? mislim koji gb?
Nisam vidio jer su u dva reda sad
266,278 ili 270 neko mora da je :'(
Evo slike od danas..
(http://i545.photobucket.com/albums/hh387/bushunter/Slika013.jpg) :'(
Nevjerovatno je kako su ovaj gbr279 prošlo ljeto sredili, prefarbali ga, uredili limariju i motor u ARZ-u i puf.. Rashod.. U APP prije par dana
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/album1/060320094365.jpg)
I danas sa bračom u Dubravi
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/album1/190320094458.jpg)
Prestrašno izgledaju ovakvi, pogotovo to što kažeš kolko je utrošeno bezvezne love da ih se neke relativno nedavno sredi. Ali šta ćeš...bolje kupovat 200 i nešto odjednom nego malo po malo kako vozni park stari. Ovo kako su sad oni nestali sa zagrebačkih ulica je meni strašno žalosno.
S druge strane, zadnji je čas bio za dolazak novih autobusa i ono što je danas viđeno na 121 ispralo je dijelom taj gorak okus...
Šteta da se ovako postupa s autobusima koji su ZET-u zadužili jako jako puno. Da se je malo razmislilo, polovica ovih autobusa moglo je još danas biti u prometu te na kraju krajeva poslužiti kao rezerva za neke linije ili pak za neke utakmice, događaje i slično...Od ovih ovdje rashodovanih mogli su još sasvim solidno voziti 289, 279 (koji je bio u najboljem stanju), 270, 276, 216...
A što će sa njima u rezervi kada će biti više nego dovoljno onih mlađih od '94?
Bez obzira... poslužili bi oni i to puno još...
Da,ali jos ce biti manifestacija,utakmica,rizika i sl.
Zapamtite,novi 200 i kusor vozila ZG ne kupuje,nego najmi i ako dodje do neke frke,busevi idu najmodavcu.
Volibi da negdje ima tablica gdje su vide rashodi u zadnjih 10 godina za jedan bus: kupovina,popravak ,gubitak vrijednosti i sl.tobi bilo interesantno vidjeti,znamo koliko dodje najam novih,pa da se to obadvoje pogleda
Ma dajte, molim vas... Zbog dva-tri razbijena stakla i počupane stolice (obično kod najvećih nereda kad npr. dođe Hajduk štetu u cijelom gradu procjene na 10-15.000 kn) držati cijelu flotu koja zahtijeva konstantno održavanje? Budite ozbiljni... Kad bude tekma na linije sa Svetica i Borongaja pošalju kockice kako i sada rade, i to je to... Sva daljnja mudrovanja su neozbiljna.
O tome se i radi. Ivan od početka tvrdi da se naručilo previše autobusa. Režu se ispravni i nedavno sređeni a ovih 200 novih bude pošteni uteg Holdingu u ovo financijski nesigurno vrijeme.
Meni Zagreb danas izgleda nestvarno, poput nekog Švicarskog turborazvijenog gradića koji je odlučio u mjesec dana obnovit vozni park. Na svakom zavoju vreba novi citaro ili nl. STari autobus moš vidjet samo ak si vidovit pa nanjušiš di pela taj posljednji Mohikanac. Uglavnom, sasvim neusklađeno s vremenom i prostorom u kojem živimo. Pozivamo se toliko na Beč primjerice...voli Bandić i Jankoviča i Ljubljanu al u tim gradovima se takve stvari nisu događale. Mi nismo posljednji Mohikanci, al definitivno možemo poslužit kao primjer "pijanih milijonera".
Citat: Ivan u Ožujak 19, 2009, 21:41:34
Ma dajte, molim vas... Zbog dva-tri razbijena stakla i počupane stolice (obično kod najvećih nereda kad npr. dođe Hajduk štetu u cijelom gradu procjene na 10-15.000 kn) držati cijelu flotu koja zahtijeva konstantno održavanje? Budite ozbiljni... Kad bude tekma na linije sa Svetica i Borongaja pošalju kockice kako i sada rade, i to je to... Sva daljnja mudrovanja su neozbiljna.
Tako kazes,15.000 kuna je simbolika,dali znas koliko kosta osiguranje jedne viskoricne utakmice,recu ti,da to Dinamo placa odma bi propao,da se to radi kao vani kada nasi navijaci prave frku ovi posalju fakuturu na par tisuca franaka i svi sretni.
Jedino opravdanje kupovanju novih busiva je to( po meni) da su to suvremeni motori koji su zelini i samim tim su pozeljni.Misljenja sam da su vozila nepripremljana(citam tu po forumu kako se neki busevi vuku po uzbrdicama) dosla na linije,svaka linija mora biti bodovana ,koliko ima stajalista,kakava je topografija,opterecenost vozila i sl.onda se racunar mjenjaca priremi za tu liniju,ako dodje novi vozac,sve to moras ponovo.TO se radi mjesecima i samo tako vozilo moze biti isplativo.
gb. 847 definitivno 01.04.2009. ide u rashod, uglavnom kako kojem busu istekne registracija odmah ide u rashod što znači uskoro idu i 848 849 854 852 itd. tako je odlučeno u pa VG što se tiče obnove danas ili početkom tjedna iz pa podsused u v.g. dolazi 10 autobusa jer u podsusedu imaju veliki problem sa nedostatkom parkirnih mjesta pa su odlučili privremeno poslati 10 buseva da se oslobodi prostor jer od tolike količine novih nemaju više mjesta, a što se tiče novih autobusa za goricu sigurno dolaze i to sredinom sljedečeg mjeseca počinju dolazit. novi autobusi će biti marke M.A.N. i kako budu dolazili tako će dobivati g.b. od 806 pa nadalje, tako da će sada pa VG biti garaža sa najmlađim autobusima i svi zagrebački pogoni autobusa moći če biti samo zavidni na vozni park jedne velike gorice ovo zvuči kao bajka no živi bili pa vidili ::| ::| ::| ::| ::| ::| ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ???
Nisam uspio slikat, ali sad baš prođe po Savezne republike Njemačke zetov kamion i vuče nekog solo MB O 305 od smjera Gorice. Vjerojatno u rashod. Ali sad vidim da u Gorici nema tih buseva više ???
Citat: t4 u Ožujak 20, 2009, 11:37:24
Nisam uspio slikat, ali sad baš prođe po Savezne republike Njemačke zetov kamion i vuče nekog solo MB O 305 od smjera Gorice. Vjerojatno u rashod. Ali sad vidim da u Gorici nema tih buseva više ???
To je
835 (ex
646), rashodovan je pred Božić 2008. :(, čini mi se. Nema više MB O 305 u aktivnom voznom parku, to je bio zadnji :( :( :(.
Citat: t4 u Ožujak 20, 2009, 11:37:24
Nisam uspio slikat, ali sad baš prođe po Savezne republike Njemačke zetov kamion i vuče nekog solo MB O 305 od smjera Gorice. Vjerojatno u rashod. Ali sad vidim da u Gorici nema tih buseva više ???
Očito u Mandlovu koja postaje ZET-ov krameraj. Valjda CIOS ne stiže sve to izrezat, a u garažama treba prostora za nove buseve. Već smo u APD imali puno autobusa, pa si ih ujutro morao tražit posvuda, kad nisu stali tamo gdje bi trebali bit parkirani završili bi po benzinskoj, radioni... Kad stignu svi novi uz još ove školske ne znam gdje će sve to po noći stajat. Iako sad sve više traže noćne polaske (pred izbore) pa mi se čini da će još malo ZET vozit dan i noć... A onda, Bože pomozi!
U rashodu su 121,275 6,7 i 278 su odteglili u APD,212 je tamo gdje je bio 291 uskoro če biti piljenje ako su informacije točne več za nekoliko dana samo me zanima jel bude i 858 završio tamo zato... ???
Citat: 166/1 u Ožujak 20, 2009, 11:12:30
iz pa podsused u v.g. dolazi 10 autobusa jer u podsusedu imaju veliki problem sa nedostatkom parkirnih mjesta pa su odlučili privremeno poslati 10 buseva da se oslobodi prostor jer od tolike količine novih nemaju više mjesta........svi zagrebački pogoni autobusa moći če biti samo zavidni na vozni park jedne velike gorice
Koji to autobusi odlaze u VG?
Zavist? Pa u ZG će biti toliko novih autobusa da se neće ni primjetiti da je i VG dobila nove ;D ali tako i treba. Bilo bi žalosno da tamo i dalje vozi starudija.
I na kraju pitanje svima! Mislite li da ovakve padobranske upade na forum i postove nakon kojih dotični obrišu acc treba ostavljati u temama? Pošto je to postalo učestalo mislim da to treba brisati po kratkom postupku.
Najvjerovatnije će im poslati NL263 '99 jer sumnjam da bi podsused dao nešto novije :)
Ma ja danas išo gledat nije nikakvih 121 266 i 275 bilo!
Da objasnim poredano stanje od danas na 'krematoriju':
835 278 7 6 97 219 218 APD
289 279 268 269 267 291 276 216
KAUFLAND
Citat: buSHunter795 u Ožujak 20, 2009, 18:59:24
Ma ja danas išo gledat nije nikakvih 121 266 i 275 bilo!
Da objasnim poredano stanje od danas na 'krematoriju':
835 278 7 6 97 219 218 APD
289 279 268 269 267 291 276 216
KAUFLAND
Jučer sam bio sa 109/6 u garaži u 18:40 121,275 i prednji kraj od 143 je bio u RASHODU tj. do ograde ;)
Znači sad je definitivno kraj. Rashodom zadnjih SG220, 121 i 275, Zagreb više nema ni jednog avtomontažinog zglobnog autobusa te je završila era i zadnjih legendarnih "kostolomaca" :'( :'( :'(
275 - 1989. - 2009. R.I.P
121 - 1991. - 2009. R.I.P
:'( :'( :'( :'(
Što se desilo sa 143??? :'(
Sad sam našao... prometna... ajme šteta, do sad najbolji autobusi u ZET su ti NG 312, što njih nisu kupili onda 50 komada. A što bude sa gb 300?
Dajte molim vas više prestanite ispitivati što će biti sa gb300. U ovoj temi vam je napisano čak 3-4 puta
Citat: tamlover u Ožujak 20, 2009, 17:25:41
I na kraju pitanje svima! Mislite li da ovakve padobranske upade na forum i postove nakon kojih dotični obrišu acc treba ostavljati u temama? Pošto je to postalo učestalo mislim da to treba brisati po kratkom postupku.
Mislim da ne treba, pogotovo jer svako malo daje slabe informacije koje uzima zdravo za gotovo koje treba raspraviti. Keko koji je sigurno upućeniji je o Gorici pisao puno različito, i o tome da ugovor još nije zaključen (kakva onda dostava sljedeći mjesec), i o slanju zasad O 405 N, a potpuno nebulozno je i ovo da je Podsused već sada pun i da se mora hitno riješiti nečega, pa ovo je zasad sasvim normalno stanje i kao što vidimo na drugim temama, početkom 90-ih kad su pogoni bili na vrhuncu imali su gotovo 200-tinjak vozila.
Citat: tamlover u Ožujak 20, 2009, 17:25:41
Citat: 166/1 u Ožujak 20, 2009, 11:12:30
iz pa podsused u v.g. dolazi 10 autobusa jer u podsusedu imaju veliki problem sa nedostatkom parkirnih mjesta pa su odlučili privremeno poslati 10 buseva da se oslobodi prostor jer od tolike količine novih nemaju više mjesta........svi zagrebački pogoni autobusa moći če biti samo zavidni na vozni park jedne velike gorice
Koji to autobusi odlaze u VG?
Zavist? Pa u ZG će biti toliko novih autobusa da se neće ni primjetiti da je i VG dobila nove ;D ali tako i treba. Bilo bi žalosno da tamo i dalje vozi starudija.
I na kraju pitanje svima! Mislite li da ovakve padobranske upade na forum i postove nakon kojih dotični obrišu acc treba ostavljati u temama? Pošto je to postalo učestalo mislim da to treba brisati po kratkom postupku.
evo da ti ja odgovorim zašto je to postalo učestalo
problem je što nemožeš sakriti svoju privatnu meil adresu kada staviš kvačicu u onaj kvadratić u profilu da želiš sakriti svoju adresu to se nedogodi tako da dolazi do zlouporabe nekih podataka, pa te ja lijepo molim da kao modelator poduzmeš nešto po tom pitanju, kada to riješite na ovom portalu ja ću biti stalni član a ovako nemogu. pozdrav svim forumašima a posebno Ivanu koji je zbilja enciklopedija znanja o autobusima i od njega se može puno naučiti
Citat: 166/1 u Ožujak 21, 2009, 09:50:11
Citat: tamlover u Ožujak 20, 2009, 17:25:41
Citat: 166/1 u Ožujak 20, 2009, 11:12:30
iz pa podsused u v.g. dolazi 10 autobusa jer u podsusedu imaju veliki problem sa nedostatkom parkirnih mjesta pa su odlučili privremeno poslati 10 buseva da se oslobodi prostor jer od tolike količine novih nemaju više mjesta........svi zagrebački pogoni autobusa moći če biti samo zavidni na vozni park jedne velike gorice
Koji to autobusi odlaze u VG?
Zavist? Pa u ZG će biti toliko novih autobusa da se neće ni primjetiti da je i VG dobila nove ;D ali tako i treba. Bilo bi žalosno da tamo i dalje vozi starudija.
I na kraju pitanje svima! Mislite li da ovakve padobranske upade na forum i postove nakon kojih dotični obrišu acc treba ostavljati u temama? Pošto je to postalo učestalo mislim da to treba brisati po kratkom postupku.
evo da ti ja odgovorim zašto je to postalo učestalo
problem je što nemožeš sakriti svoju privatnu meil adresu kada staviš kvačicu u onaj kvadratić u profilu da želiš sakriti svoju adresu to se nedogodi tako da dolazi do zlouporabe nekih podataka, pa te ja lijepo molim da kao modelator poduzmeš nešto po tom pitanju, kada to riješite na ovom portalu ja ću biti stalni član a ovako nemogu. pozdrav svim forumašima a posebno Ivanu koji je zbilja enciklopedija znanja o autobusima i od njega se može puno naučiti
Odeš na www.gmail.com (http://www.gmail.com) i otvoriš besplatnu e-mail adresu "joiguf04705weutrsjdi@gmail.com" i nitko ne mora znati ni p od tvoje privatnosti.
Citat: McZanteXF1 u Ožujak 21, 2009, 11:10:32
Odeš na www.gmail.com (http://www.gmail.com) i otvoriš besplatnu e-mail adresu "joiguf04705weutrsjdi@gmail.com" i nitko ne mora znati ni p od tvoje privatnosti.
Ma pusti on kao i svi mi vidi svoju adresu pa misli da je i ostali vide.
Ovo je smiješno, pa normalno da možeš vidjeti svoju adresu... Ostali ju ne mogu vidjeti ako staviš kvačicu.
A i ovo sa xyzhnj@xy.com adresom je stvarno lako napraviti, nitko ti ništa ne može napraviti ako otvoriš takvo nešto. Tako da ne vidim nikakvih problema oko zaštite privatnosti.
Citat: buSHunter795 u Ožujak 20, 2009, 18:59:24
Ma ja danas išo gledat nije nikakvih 121 266 i 275 bilo!
Da objasnim poredano stanje od danas na 'krematoriju':
835 278 7 6 97 219 218 APD
289 279 268 269 267 291 276 216
KAUFLAND
A ja sam malo prije bio izvan ograde pokraj parkirališta APP
Kovinska
Š 143p/143z
K 3 /300
O 121
R 270/275
P
I 4
K 43/212
O
V
A Samoborska
Dakle uz ogradu su od Samoborske 43, 4, 270, 3, prednji dio od 143-samo g.b. 3 još ima reg. ploćice ZG 2394-R
U drugom redu su 212, 275, 121 i 300-sva 4 još imaju reg. ploćice. Iza njih je prikolica od 143.
Na parkingu već 10-ak dana, jedan pokraj drugog, stoje g.b. 21 i 22. No 21 više nema reg. ploćice. Da li će to njih 2 postati sljedeći kabrio autobusi za razgledavanje Zg?
Prema oba popisa nedostaju g.b. 266 i 293. Da li su oba kasirana, prevučena u CIOS ili prodana nekom prijevozničkom poduzeću ili privatnom licu za dijelove?
Citat: 166/1 u Ožujak 20, 2009, 11:12:30
iz pa podsused u v.g. dolazi 10 autobusa jer u podsusedu imaju veliki problem sa nedostatkom parkirnih mjesta pa su odlučili privremeno poslati 10 buseva da se oslobodi prostor jer od tolike količine novih nemaju više mjesta
???
APP je nekada imao vozni park od preko 200 vozila i ima sasvim dovoljno mjesta za sve nove i one starije autobuse. Uostalom u posljednja 3 mjeseca ostao je bez sljedećih autobusa: 3, 4, 6, 7, 43, 97, 121, 143, 212, 216, 218, 219, 266-270, 275, 276, 278, 279, 289, 291, 293, 300 dakle ukupno 25 autobusa te je u APVG poslao 11 preostalih MAN SL 41, 42, 44-52 što znaći ukupno 36 autobusa. Bez zadnje rashodovanih MAN SG 220 i 242 i poslanih SL u Goricu falilo je za redovan izlaz 20-ak vozila.
Dobio je 36 MB Citaro, 12 MAN i 8 Cacciamali što je ukupno 56 autobusa.
Da rezimiram:
dobio: 56
izgubio: 29
ako je za izlaz falilo cca 20 vozila sada ima 7 komada viška. Budući su 21, 22, 115 van pogona baš i ne stoji tvrdnja da će 10 NL 263 u APVG da bi se u APP "napravilo mjesta". Biti će to politička odluka nekompetentnog rukovodstva i namjerno razbacivanje vozilima.
Tu si napisao gbr2 da je uz ogradu, ali on je u ARZ-u i od njega se tranutno radi kabrio. Za 21 i 22 sumnjam jer uz 853,2 i 71 ne treba više kabrioleta.
Ah, ti ljudi koji vode ZET.
Prave se face a zapravo su BUDALE! BUDALETINE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Nek ih je stid!!!
Sramota!
(sorry kaj sam malo nepristojan)
Citat: Tomek u Ožujak 21, 2009, 15:56:30
Tu si napisao gbr2 da je uz ogradu, ali on je u ARZ-u i od njega se tranutno radi kabrio. Za 21 i 22 sumnjam jer uz 853,2 i 71 ne treba više kabrioleta.
Mislio sam da je 2 ali nije bilo broja na boku. Prvo sam pisao post a onda provjerio g.b. prema reg. ploćici i ustanovio da je to g.b. 3. Ispravio sam na 2 mjesta u postu a treće sam previdio.
Ako se ta 3 uređuju za kabrio, a 18, 19 i 20 voze, zašto onda 21 i 22 stoje od toga jedan bez reg. ploćica? Pa 21 i 22 su bar 4 godine mlađi od 18-20...
Bok. Novi sam ovdje. Eto vidio sam dva NL263 '99 U VG
jedan je ako se ne varam gbr. 114
Jedna dobra vijest iz app: Uz gb300 sačuvat će se i 121 i 275. U sva 3 danas na komandnoj ploči na papiru piše "ništa ne skidati" 8) 8) 8) 8) 8)
Evo i par slika iz app...
sry za prve dvije slike kaj su iste, tek sam sad skuzio :-[ ;D
Citat: MAN fan u Ožujak 21, 2009, 19:16:46
Jedna dobra vijest iz app: Uz gb300 sačuvat će se i 121 i 275. U sva 3 danas na komandnoj ploči na papiru piše "ništa ne skidati" 8) 8) 8) 8) 8)
Još da je i 97 ostao među njima...
Četvorku sam prošli tjedan (ponedjeljak ili utorak) ujutro vidio na stanici kod Kockice. ??? To sam zaboravio spomenut isti dan al sad ste me podsjetili.
Evo još jedna slika od danas koju sam zaboravio stavit :-[
gb270
Četvorku nisi mogao vidjeti jer su u zadnjih mjesec dana izvadili toliko djelova iz nje a već odavno nije u voznom stanju. Ugl. mogao si vidjeti gbr3 koji je još do ovog tjedna vozio.
Ok ;D onda je bila trojka.
Evo stratišta
(http://i85.photobucket.com/albums/k59/portosmedex/Autobusi/DSC02959P.jpg)
s lijeva na desno: 121, 275, 270
(http://i85.photobucket.com/albums/k59/portosmedex/Autobusi/DSC02960.jpg)
121 i 300
(http://i85.photobucket.com/albums/k59/portosmedex/Autobusi/DSC02961.jpg)
"guza" od 300, "3" i ostaci 143
(http://i85.photobucket.com/albums/k59/portosmedex/Autobusi/DSC02962.jpg)
121 i 300 (2)
(http://i85.photobucket.com/albums/k59/portosmedex/Autobusi/DSC02963.jpg)
43, iza njega 212 i lijevo 4
(http://i85.photobucket.com/albums/k59/portosmedex/Autobusi/DSC02964.jpg)
Posljednji pozdrav :'(
(http://i85.photobucket.com/albums/k59/portosmedex/Autobusi/DSC02965.jpg)
:'( Tužne slike, osobito za SGovce koji su mogli izdržati dugo dugo. Šteta je i za gb 143. NEtko je napisao da je njegov motor završio u 156? Eh da se bar mogo od njega sklepati novi bus u TAZu. ???
Citat: t4 u Ožujak 22, 2009, 13:27:40
:'( Tužne slike, osobito za SGovce koji su mogli izdržati dugo dugo. Šteta je i za gb 143. NEtko je napisao da je njegov motor završio u 156? Eh da se bar mogo od njega sklepati novi bus u TAZu. ???
Ne nego je taj motor u
154.
156 je
MAN NG 313!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ma dobro, krivo onda zapamtih.
Citat: Zekoslav Mrkva u Ožujak 22, 2009, 13:52:25
Ne nego je taj motor u 154. 156 je MAN NG 313!!!!!!!!!!!!!!!!!
Čemu ti silni uskličnici zato jer je NG313, pa mogao je motor završit i u 156, ionako su to isti motori.
Citat: Shole u Ožujak 22, 2009, 18:46:07
Čemu ti silni uskličnici zato jer je NG313, pa mogao je motor završit i u 156, ionako su to isti motori.
Nisu, onaj u NG 312 je za jedan cilindar iliti dvije litre manji.
Dok u APD čekamo da se uz nove buseve riješimo starih 305-ica izgleda da se već možemo oprostiti s g.b. 520. Iako je još u zraku u radioni dugo je već bez tablica i prilično je očerupan. Navodno će zaista u rashod pošto ima neki veći kvar na elektronici. Dakle, radi se o zglobnom Mercedesu O-405 GN s kraja 1997. Uz svu bahatost s ovim novim autobusima nadam se da će se pametno iskoristiti za dijelove 405-ica koje će preostati.
Evo i dvije slike od jučer sa "groblja" u dubravi...
ak vam se ne sviđaju brišite slobodno
Prva slika:835,278,7,6,97,219,218
Druga slika:289,279,269,268,267,216
Citat: mansg313 u Ožujak 25, 2009, 12:12:48
Prva slika:835,278,7,6,97,219,218
Druga slika:289,279,269,268,267,291,276,216
Zaslužena mirovina ratnika iz APD!
Ovo nije slikano ni jučer ni danas jer im se pridružio gbr724, samo što on još ima tablice.
Ovi busevi drugi put u životu čekaju sudbinu na ovaj način. Prvi put čekali su ovako u Mainzu prije 10 godina, praktično zarasli u koprive a onda su zetovci došli po njih i odaradili su u ZG dobrih 10 godina, dakle gotovo još jedan normalan radni vijek novog busa.
Citat: conecto u Ožujak 30, 2009, 10:26:02
Ovi busevi drugi put u životu čekaju sudbinu na ovaj način. Prvi put čekali su ovako u Mainzu prije 10 godina, praktično zarasli u koprive a onda su zetovci došli po njih i odaradili su u ZG dobrih 10 godina, dakle gotovo još jedan normalan radni vijek novog busa.
Mi smo ih kupili sa 11-14 godina i 12 najmanje su vozili kod nas stvarno "nepoderivo" :)
212, 4 i 275 više se ne nalaze uz ogradu u garaži APP. 121 i 300 još su tamo, kompletni, sa reg. ploćicama
Oh, znači li to da i 121 ima nekakvu budućnost? ;D
Ako ostane u jednom komadu, super onda, meni je on uvijek bio zakon... ;D
Evo i današnje slike:
(http://i170.photobucket.com/albums/u276/portosmedex1/Autobusi/APP2.jpg)
121 je automatik, još je registriran, i nedavno je sređivan, pa bi bilo glupo samo tako rashodovati ga. Pa i zbog toga što u ZET-u više nema autobusa koji bi mogli dobiti njegove dijelove. Imalo je smisla rashodovati SG 242 i njihovim dijelovima krpati Goričke SL 202, a ovako neka 121 stoji i čeka. Možda posluži pod stare dane za prijevoz navijača ili srednješkolaca...
Portos bojim se da se to neće ostvariti. Danas je u radionu došlepan 275 i skinut mu je motor i to će se isto dogoditi sa 121 i 300 ovaj tjedan :'(
Do neki dan si ovdje dosađivao rečenicom: "300 će biti sačuvan".
Pa ako mu skidaju motor ne mora značit da će ga rezat. Uostalom pitaj Tomeka pa će ti on reć isto ono u vezano za gb300 s čim sam ja "dosadan".
Pa ja vjerujem u to s čim si bio dosadan al sad si brzo odustao od toga i plačeš u predzadnjem postu... Ah, ne razumiješ ti što je dosljednost vjerojatno - e na to sam pikirao.
Nisam odustao od toga, a s druge strane, nisam mogao predvidjeti da će im svima skidati motor. Danas su mi rekli u APP da će skinuti sa sve trojice. Samo prenosim informaciju koju sam čuo. Što se tiče ovog, opet moram ponovit da će sačuvat 300-tku i to ti osim mene može potvrdit još bar 10 članova ovog foruma.
Ja ne kužim čemu čuvat bus bez motora??
Baš me zanima kako bi se danas ljubitelji tramvaja sa foruma zeljeznice.net vozikali tramvajem iz tehničkog muzeja da su mu recimo pred XX godina skinuli vitalne dijelove.
Kad je neko napisao da na 300 i 121 piše - ne diraj ništa - ponadao sam se da ima normalnih i da će zaista preživjeti, ali kad ne mogu odoljeti a da ne izvade motor iz autobusa (koji u ZET-u ne mogu iskoristiti ama baš nigdje) onda znam da ne bu dobro.
Al ok...očito iz ove kupovine više profitiraju neki "vanjski" (jel Meštrović ubo koji dio?) nego Grad i ZET koji su si obesili uteg oko vrata i nabrzaka pohitali i kaj treba i kaj ne treba.
To sam ja bio napisao i kaj je najbolje taj papir "nista ne skidati" je bio i na 275, samo kolko se to poštuje pitaj Boga jer se u APP sve radi preko k****... >:(
Danas ujutro g.b. 705 posljednji put odvezao prvi navrat na 107/1. Nakon toga je u rashodu. Ipak, pažljivo je sparkiran sa strane jer navodno ipak neće biti izrezan ni raskupusan, već ide u komadu put Njemačke :)!
300 će ipak za koji dan u MAN u Hrvatski Leskovac. Kompletan.
Zna li netko jesu na groblju u dubravi izrezani legendarni SG-ejci?
Nije, sve je po starom. I TAM-ovi i 835 stoje. Ništa novog.
Jedna stvar mi nije jasna!
Dok iz cijelog ZET-a sve rashodovane vuku u Dubravu danas je dizalica iza 8.00 vukla po Heinzelovoj 728 ne znam kuda, ali prema Slavonskoj?!?!
Ajooj jadan 728... a oko 16:30 su D-5 i Crafter negdje otišli u nepoznatom smjeru baš kad je nešto bilo s tramvajem 466 koji je išao u spremište Dubravu.
D-5 upravo krenuo put velike gorice po rage za groblje u dubravi, moraju napravit mjesta za nove u gorici pa je danas akcija čerupanja i šlepanja na groblje.
847 848 854 857 neznam točno jel 855 ide danas ili neki drugi dan.
Citat: štefek u Travanj 03, 2009, 09:53:52
D-5 upravo krenuo put velike gorice po rage za groblje u dubravi, moraju napravit mjesta za nove u gorici pa je danas akcija čerupanja i šlepanja na groblje.
847 848 854 857 neznam točno jel 855 ide danas ili neki drugi dan.
A 841-845 i dalje voze?
Citat: Portos u Travanj 03, 2009, 10:34:11
Citat: štefek u Travanj 03, 2009, 09:53:52
D-5 upravo krenuo put velike gorice po rage za groblje u dubravi, moraju napravit mjesta za nove u gorici pa je danas akcija čerupanja i šlepanja na groblje.
847 848 854 857 neznam točno jel 855 ide danas ili neki drugi dan.
A 841-845 i dalje voze?
To su još najbolji SL 202 u VG ostali su sve manje više krševi(pogotovo exHCR)
Znaći sljedećih par dana očekujem SL202ke pored APD...danas je još sve po starome.
greška ipak su u ciosu našli mjesta pa je 857 odvučen a za njima je vožen 854 direktno u cios ostali će neki drugi dan
Baš me zanima di će sa svim tim busevima jer se broj mjesta na groblju u dobravi samo smanjuje a ništa se ne riješava...
Citat: MAN fan u Travanj 06, 2009, 00:05:40
Baš me zanima di će sa svim tim busevima jer se broj mjesta na groblju u dobravi samo smanjuje a ništa se ne riješava...
A kakve ti brige brineš, valjda baš moraš ispucati neku kvotu postova dnevno makar nemao ništa pametno za reći... Ne znam koji se vrag smanjuje kad je to golema ograđena pustopoljina na kojoj ima mjesta za parkirati sve starije od '94 odjednom, i ostalo bi prostora za još 30 komada.
Da, pa nebi Ivan bio Ivan da ne prigovara MAN-u ;D ;D
Uglavnom, gb3 je prerezan vodoravno na 2 dijela, preokrenut na bok te su ga danas uništavali do bola :'( :'( :'(
Slike uskoro ;)
Evo i dvije slike iz podsuseda danas:
Teško uništavanje gb3 :'( :'( :'( :'( :'(.
Ovo je inače putnički dio busa... :'(
(http://i241.photobucket.com/albums/ff281/touringovac/SlikaN95150.jpg)
(http://i241.photobucket.com/albums/ff281/touringovac/SlikaN95149.jpg)
i sad su oni svi sretni jer su ispilili Eurobus, a za mjesec dana kad neko opizdi jednog od preostalih 9 i kad bude trebao neki komad, onda će kukat i plakat kako nema djelova. Di ćeš nabavit npr ovo oko štop svjetala ili stup od krova?
Citat: Shole u Travanj 12, 2009, 12:32:29
i sad su oni svi sretni jer su ispilili Eurobus, a za mjesec dana kad neko opizdi jednog od preostalih 9 i kad bude trebao neki komad, onda će kukat i plakat kako nema djelova. Di ćeš nabavit npr ovo oko štop svjetala ili stup od krova?
Zapravo 11 preostalih...(bilo ih je 12-11 Eurobusa i 1 TAZ)
Da imaš pravo, ja sam računao samo ove serije, bez prototipova
Još nekoliko O-305 G je parkirano sa strane bez tablica - 708, 724 i 735. Stoji još tamo i 705 koji navodno čeka povratak u domovinu Njemačku.
Zanimljivo i do nedavno nezamislivo za buseve u rashodu - samo na 724 fali ponešto dijelova, dok su 708 i 735 potpuno kompletni. Da li se i njima smiješi sudbina 705?
Ja sam nešto bio prisutan na njihovom njemačkom forumu i kao sad ne kužim, da ga ne budu vratili (705) u Njemačku..sad mi još nije nitko odgovorio..al mislim da će bit u rashodu kod nas :'( :'(
Citat: buSHunter795 u Travanj 18, 2009, 01:43:18
Ja sam nešto bio prisutan na njihovom njemačkom forumu i kao sad ne kužim, da ga ne budu vratili (705) u Njemačku..sad mi još nije nitko odgovorio..al mislim da će bit u rashodu kod nas :'( :'(
Navodno se čuva za njih u kompletnom stanju!
Citat: conecto u Travanj 18, 2009, 01:54:12
Citat: buSHunter795 u Travanj 18, 2009, 01:43:18
Ja sam nešto bio prisutan na njihovom njemačkom forumu i kao sad ne kužim, da ga ne budu vratili (705) u Njemačku..sad mi još nije nitko odgovorio..al mislim da će bit u rashodu kod nas :'( :'(
Navodno se čuva za njih u kompletnom stanju!
http://www.forumromanum.de/member/forum/entry_ubb.user_294161.1201877008.1106630021.1106630021.2.absolute_last_chance_for_zet-regensburger_busse.html
A koliko sam ja razumio, ovaj će pitat nekog za termin 29.4. ali mu se neide, pa valjda mislim da će on ostati kod nas..a bilo bi mu bolje da se vrati natrag..
Ako se ne vrati, CIOS mu ne gine!
Citat: buSHunter795 u Travanj 18, 2009, 02:04:51
Citat: conecto u Travanj 18, 2009, 01:54:12
Citat: buSHunter795 u Travanj 18, 2009, 01:43:18
Ja sam nešto bio prisutan na njihovom njemačkom forumu i kao sad ne kužim, da ga ne budu vratili (705) u Njemačku..sad mi još nije nitko odgovorio..al mislim da će bit u rashodu kod nas :'( :'(
Navodno se čuva za njih u kompletnom stanju!
http://www.forumromanum.de/member/forum/entry_ubb.user_294161.1201877008.1106630021.1106630021.2.absolute_last_chance_for_zet-regensburger_busse.html
A koliko sam ja razumio, ovaj će pitat nekog za termin 29.4. ali mu se neide, pa valjda mislim da će on ostati kod nas..a bilo bi mu bolje da se vrati natrag..
Ne znam kako si ti shvatio, ali koliko ja vidim, krivo prenosiš informacije. Nisu baš toliko neozbiljni da misle PITATI za termin mjesec dana kasnije, stvar je u tome da su im DALI termin mjesec dana kasnije u situaciji koja je sada očito biti ili ne biti, znači odj..... su ih unatoč cijeloj akciji koju provode mjesecima, a svjesni su da sami neće uspjeti sačuvati ga i zato im je dosta svega skupa i zaključili su da je gotovo. Mislim da za 705 nema spasa, ništa sad, tako je kako je...
Iz Dubrave su nestali 216, 219, 218 , 7, 97 i 278... :'( :'( :'(
Na groblju su samo gb289 i 835..
nebudu ni oni dugo... :'(
Jutros malo iza 9 sati. Osjećao sam se kao na sprovodu na Mirogoju...Njih troje naprijed, ja odmah iza njih, kao luđak čekam priliku za dobru fotku u nemogućim vremenskim uvjetima. Uglavnom, kod carinarnice u Jankomiru, oko pola km od zadnje adrese gbr 289:
(http://i294.photobucket.com/albums/mm99/tamlover_photos/DSC00230.jpg)
(http://i294.photobucket.com/albums/mm99/tamlover_photos/DSC00228-1.jpg)
Prvo su ih sve vukli sa zapadnog dijela grada u Dubravu da bi ih onda sve ponovno vračali nazad u zapadni dio grada.. Savršena organizacija ::|
Citat: tamlover u Travanj 30, 2009, 17:50:31
Jutros malo iza 9 sati. Osjećao sam se kao na sprovodu na Mirogoju...Njih troje naprijed, ja odmah iza njih, kao luđak čekam priliku za dobru fotku u nemogućim vremenskim uvjetima. Uglavnom, kod carinarnice u Jankomiru, oko pola km od zadnje adrese gbr 289...
A kak si znao da budu baš danas prošli ovuda ili si ih pratil od Dubrave? :)
Dubrava je prazna...sve otišlo :'( :'(
Citat: ipiljek u Travanj 30, 2009, 23:26:44
A kak si znao da budu baš danas prošli ovuda ili si ih pratil od Dubrave? :)
Puno sam u autu pa se potrefilo...
Citat: Tomek u Travanj 30, 2009, 22:39:09
Prvo su ih sve vukli sa zapadnog dijela grada u Dubravu da bi ih onda sve ponovno vračali nazad u zapadni dio grada.. Savršena organizacija ::|
;D Možda su se na taj način htjeli uvjeriti da će svi birači primjetiti da stari busevi idu pa-pa ;D
Zeka naravno. Kolko je u zadnjih mjesec dana bilo prostora u APP-u gdje bi stajali?
Hello,
are there some new pictures from scrapped buses or buses out of service in Dubrava?
Norbert
E a jeste skužili kako je ova ekipa na sprovodu prekršila prometni propis sa znaka (1. slika) ;D
misliš na ovo???
(http://i378.photobucket.com/albums/oo225/zokimanfan/7t.jpg)
;D Da
Mercedes O-405 GN g.b. 520 već neko vrijeme nije više u radioni već na parkingu. Tablica nema, a i ostalo je prilično očerupano - nema stakla lijevog fara, retrovizora, vozačkog sjedala, unutarnjih neonki, dosta oplata putničkih sjedala, dijelova elektronike i mehanike...
Da li će se on više ikad vratiti na cestu?
520 ovaj tjedan u radioni - nešto se radi na njemu iako mi u ovoj fazi još nije jasno što jer puno toga još uvijek fali na njemu.
Citat: conecto u Kolovoz 08, 2009, 16:58:59
520 ovaj tjedan u radioni - nešto se radi na njemu iako mi u ovoj fazi još nije jasno što jer puno toga još uvijek fali na njemu.
Nakon nekog vremena 522 je dobio natrag svoje tablice.... :)
Nakon nešto manje od godine dana čekanja da ga se proda MAN NG 272 gbr133 je završio na drugi način -- mislim da ih ima i u gorem stanju od ovoga, čudi me koji su kriteriji vladali kod izbora 133-ce za rashod
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_2221.jpg)
Imao je ispravno okretište koje je iskorišteno za drugoga
Zasto Z E T tolko rashoduje te MAN-ove NG272 sta nije bolje da nekom poklone a ne rashode
Ti busevi više i nisu za prodaju... to stoji tak parkano vani, nitko to ne vozi, ziher ih nitko nije išao upaliti kad je bilo -15c... tko zna u kakvom su stanju... ???
Al fakat , zašto ih ne poklone? Nije valjda da nitko više ni poklone u HR neće :S
Zeznuto je šta su niskopodni pa su strašno neudobi za 90% uporaba, ali ipak su bolji od krama koje voze posvuda ???
Već neko vrijeme GB 503 stoji parkiran bez tablica. Da li je to kraj ili isti slučaj kao 520?
Citat: conecto u Travanj 14, 2010, 11:42:53
Već neko vrijeme GB 503 stoji parkiran bez tablica. Da li je to kraj ili isti slučaj kao 520?
Ah rekli su rashod, pa sad opet da nije...ne znam više ::|
Nadam se da će dobit nove rege i uskoro u promet kao 520.
dobiti ce novi motor mjenjac i limarija i bojanje ko iz tvornice
Bahatosti nema kraja -- i dok drugim gradovima u Hrvatskoj voze autobus koji su proizvedeni početkom 80-ih ZET je rashodovao autobus iz 1999. -- MAN NL 263 gbr 105 -- adio(iza njega je gbr133)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_2717.jpg)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_2718.jpg)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_2720.jpg)
A gbr139 je obnovljen nakon sudara i čeka da krene u promet
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_2725.jpg)
Znaš li razlog rashodovanju 105?
105 je bio u sendviču između 139 i 70 prije mjesec dana na Remetinečkoj pa su odlučili ne ga popravljati.
Da li je 139 dobio zadnji kraj od izrezanog 133?
Citat: 221 u Travanj 28, 2010, 19:25:11
Da li je 139 dobio zadnji kraj od izrezanog 133?
139 i 133 nemaju isti zadnji kraj.
Ovo sa 105 je užas kojeg jednostavno ne znam opisati riječima >:(, i dokaz da pola šefova u Holdingu treba završiti u zatvoru ako ne želimo da Grad za dvije godine bankrotira. Znao sam da će se ovakve stvari događati kad bahati nesposobnjakovići dobiju 50 autobusa koji im ne trebaju, naravno da se sad ne trude ni prodat stariji višak (koji još 5 godina nije trebao ni postat višak) ni održavati one koji definitivno ostaju. ::|
Drago mi je da sam se pripremio i postupno prestajao pratit autobuse otkad znam za veliku nabavku, lakše mi je kad me manje zanima. :-\ Da sam "nabrijan" kao prije 2-3 godine ili pogotovo kao kad sam bio "mali" prije 7-8 godina i pola slobodnog vremena provodio u autobusima sad ne bih mogao mirno spavati.
Dal 139 ima manje šira zadnja vrata od običajenih ili se to samo meni čini
Ako je riječ samo o bahatosti, onda je doista žalosno. No pitanje je koliko je stvarno stradala karoserija odnosno šasija pri sudaru, možda se popravak ne isplati. Niti 143 nije bio nepopravljiv, no njegov popravak bio je neisplativ. Ovdje se pisalo i o rashodu 802, 803 i 804 koji nisu puno stariji autobusi od 105, pa nitko nije niti zucnuo zašto idu u rashod dok je 801 obnovljen i poplavljen. Stariji NL263 u zadnje vrijeme voze uglavnom na 176 i linijama sa S.mosta a tamo su ceste vrlo loše, nitko nije pomislio da je na 105 osim što je razbijen, možda napukla šasija?
Slažem se da se u posljednje vrijeme donosi dosta nerazumnih odluka ali možda bi ipak trebalo znati prave razloge rashoda.
Portosova verzija zaista ima smisla - možda je dobila šasija, a najvjerojatnije se pomakao i motor. Bus ima gotovo 11 godina, sigurno preko milijun km, nije previše ali dovoljno da se razmišlja o isplativosti tako velikog popravka. Možda bude isplativiji kao izvor dijelova za ostale buseve istog tipa kojih nije malo.
Što se tiče TAZ-ovih Mercedesa (802, 803, 804), oni su stariji samo godinu, ali ti busevi imaju neke urođene greške od početka. Prvo su njihove šasije nakon dolaska iz Njemačke dosta dugo stajale na otvorenom, ja mislim da bi to mogao biti uzrok raznim zaprljanjima (npr. hladnjak motora) pa su se busevi već kao novi konstantno pregrijavali (po ljeti ih cijeli dan nisi smio ugasiti). Osim toga, ova varijanta s mjenjačima 3 brzine nije baš za goričke linije, već na 60 km/h motor se previše dere, čisti lokalac za neke sporije gradske linije gdje se ne vozi brže od 50 km/h.
Citat: Majstor u Travanj 14, 2010, 19:34:51
dobiti ce novi motor mjenjac i limarija i bojanje ko iz tvornice
Pardon, AR-a.
Obnavljanje gb 801 je čisto bacanje novaca. U tih pet 801-805 se ne isplati uložiti ništa jer su toliko loši i propali da je kasno u njih bacati novac. Bilo bi bolje da obnavljaju ili barem malo renoviraju citare gb 650-663 pa i ove novije 664-678.
Isto vrijedi i za zglobne 530-541 koji su novijih godišta i koji su nenormalno voženi a još trebaju dosta godina voziti po Zg-u. Isto vrijedi i za man-ove 23-36, a ne sad obnavljati autobuse tipa 501-505 ili 801jer su oni ionako prvi na listi za otpis.
Uostalom, što znači to obnavljanje? 518 je kao uređen, a zapravo je samo ofarban izvana, i dalje je u općem stanju kao da je izašao iz Vijetnama, tako da je to niškoristi
Uskoro bi se 518 po boji mogao pridružiti 516. Limarija se prilično temeljito obnavlja, tako da će vjerojatno uslijediti kompletno lakiranje, očito isti princip kao 518...
A na Citarima se dosta posljednjih mjeseci napravilo, prije svega na prednjem ovjesu, sve manje lupaju...
Eh kad bi se poradilo i na NG313...
Citat: kojot u Travanj 29, 2010, 13:31:55
Obnavljanje gb 801 je čisto bacanje novaca. U tih pet 801-805 se ne isplati uložiti ništa jer su toliko loši i propali da je kasno u njih bacati novac. Bilo bi bolje da obnavljaju ili barem malo renoviraju citare gb 650-663 pa i ove novije 664-678.
Isto vrijedi i za zglobne 530-541 koji su novijih godišta i koji su nenormalno voženi a još trebaju dosta godina voziti po Zg-u. Isto vrijedi i za man-ove 23-36, a ne sad obnavljati autobuse tipa 501-505 ili 801jer su oni ionako prvi na listi za otpis.
Uostalom, što znači to obnavljanje? 518 je kao uređen, a zapravo je samo ofarban izvana, i dalje je u općem stanju kao da je izašao iz Vijetnama, tako da je to niškoristi
801 i 805 i dalje ostaju navodno na neodređeno vrijeme moruju nekako opravdat uložene novce, što se tiće 801 motor je geberalno uređen ali i dalje isti problem kada vanjska temperatura poraste preko 20 stupnjeva njegova se odma bliži 100 stupnjeva čak sau ga upočetku forsirali na liniju 311 gdje su najteži uvjeti i naravno redovito je bacao vodu čak je i posuda eksplodirala sad je 801 samo zlatna rezerva koji ide van samo kad nemaju šta drugo poslati, sve u svemu katastrofa.
Pa u čem je problem ? Hladnjak su vjerovatno promjenili već X puta, motor je generalno sređen, ne kužim zašto onda uporno kuha? Termostat staviš onaj ljetni koji je na 70 i gas.
Zet ponovno je objavio natječaj za prodaju buseva :
http://www.zet.hr/vijesti/novosti/javni-poziv-za-prodaju-rabljenih-autobusa.aspx (http://www.zet.hr/vijesti/novosti/javni-poziv-za-prodaju-rabljenih-autobusa.aspx)
tablica
http://www.zet.hr/media/62279/tablica_1_oglas_5_2010.pdf (http://www.zet.hr/media/62279/tablica_1_oglas_5_2010.pdf)
Cijene se i dalje drže dosta visoko, vidim da su se priključili i Mercedesi O-405 GN gb. 501-505.
Zanimljivo je da kockice imaju 250-300 tisuća km više od NG 272 a ta razlika nije mogla biti nabijena od kada NG 272 stoje u žici a osim toga stigli su nešto prije.
Zanimljivo je i da NG312 imaju po 200 tis km više od NG-a 272, a stigli su dvije-tri godine kasnije i bili garažirani u istom pogonu. O NL263 da ne govorim, oni su 99., a imaju po 200-300km više od ovih NG-a 272.
Citat: igor 409 u Svibanj 07, 2010, 10:18:03
Zanimljivo je da kockice imaju 250-300 tisuća km više od NG 272 a ta razlika nije mogla biti nabijena od kada NG 272 stoje u žici a osim toga stigli su nešto prije.
Sad me ovo podsjeća na raspravu oko toga kako APD prekomjerno eksploatira (tada posuđene) nove Citare G iz APP. Moguće da su vozni redovi u APD "zahtjevniji" (lupaju više km) nego u APP. U APD su već svi novi Citari nalupali oko 140 tkm, ne znam da li je i u APP tako (zato se Citelisi vrte oko 55 tkm ili manje). Baš zanimljivo, o tome bi se dalo...
Kad bi postojao podatak koliko km dnevno napravi koji pogon (iako je APP nešto veći) ???
Trebalo bi izračunat ustvari koliko se prosječno dnevno po kolima napravima kilometara. To čak i nije neki problem izračunat ako se zna koliko KM ima koja linija. Doduše opet će vairat od linije do linije i od smjene do smjene
Stavite 10 Citara na 268 da voze cijeli dan, pa recimo još i noćne, i dobit ćete zavidnu količinu kilometara. A jedan krug ima oko 30 km.
APD nema Citara kao APP da ih može rotirati, a plinski su takvi kakvi su. Neću niti napomenuti da neki Citari iz APP-a još mirišu kao novi.
Većina voznih redova na 268 dnevno prelazi 400-500 km, pa i više, tako da tamo plinaši baš i nisu upotrebljivi. Dosta Citari prijeđu i na 269, od 5 voznih redova 3 su cjelodnevna, preostala 2 često pokriju opet plinaši. Oni sve češće voze i noćne linije gdje postoji sindikalni zahtjev za autobuse s kabinama zbog sigurnosti vozača (iako su kod Citara ipak daleko najsigurnije i najbolje zatvorene).
Uz ograničeni broj Citara G u APD jasno je da se oni ne mogu baš toliko štedjeti kao u APP jer moraju u velikoj mjeri pokrivati ograničeno upotrebljive plinaše.
Da, u biti jako loše isplanirano (kao i sve ostalo). Dali su APD-u hrpu plinaša koji su poluiskoristivi, a onog šta valja (Citaro) ima jako malo, dok APP ima hrpu onog što im skoro pa i netreba. S obzirom da se ne pune u garaži (bar ne zasad, a i pitanje kad će se) mogli su pola zglobnih plinaša prebacit u APP u zamjenu za toliko Citara
Prijedlog je u razini ovoga: Ajmo smeće s Jakuševca rasporedit po cijelom Zagrebu, pa će biti bolje.
Problem je u tome što je punionica plina previše udaljena od garaže u Podsusedu, tamo bi problem punjenja bio još daleko izraženiji.
Da napišem ponovno, u APP-u ima dana kad se jedva pokrije izlaz(nije redovno, ali zna biti), tako da Citelisi teško da bi prošli ako ne bi bili stalno u prometu.
To su oni dani kad na 114 završi solo bus? Mislim samo na radni dan
Pa naravno da je riječ o radnom danu, kad je bilo problema vikendom, osim ako nema hrpa nekog izvanrednog prijevoza
Zadnju kolonu u APP čine 3 autobusa a oni su: 132,133 i 105. Oba zglobnjaka temeljito očerupana dok je 105 prilično čitav i nevidim razloga zašto ga nebi mogli složiti.
707 i 730 zauzeli pozicije za rezanje :'(
U APP-u su rashodovani gbr132 i 133. Nije mi jasan kriterij rashoda jer ova dva novija NG272 iz 95. su rashodovana, a 94. godište nisu dirali, a primjerci poput gbr128 su bili zreli za rashod još dok su vozili.
Zanimljivo da je nestao NL263 gbr105, jel izrezan?
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_5195.jpg)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_5196.jpg)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_5197.jpg)
g.br 105 u radioni.......čerupaju još s njega neke sitnice koje se još daju iskoristiti good_boy
Slijedi generalno čerupanje motor,mjenjač i str.pogonski most , stakla itd
ima već mušterija koje čekaju pojedine sklopove
Čudno mi ih je gledati u rashodu. Kao da su jučer došli..
A već je prošlo 15 godina.
Jučer je viđena olupina MB , gbr.804 kako ga dizalica zet-a vozi po škorpikovoj u smjeru ciosa!
Izgleda da je svoje dao?
Dali su svoje i 802,803 i 804. Nema ih u VG.
Znaći svoje su odvozili?
Izgleda kako je krenulo da če još oni šta se nalaze u žici u Dubravi dobro doći!
Nakon slinih rashoda i pogrešne kupnje možda uskoro dođu i neki novi autobusi.
Za sve one koji su se nadali da možda poneki od ovih i preživi definitivno je da su ova 4 autobusa rashodovani -- dok drugi gradovi u Hrvatskoj još imaju u gradskom prijevozu autobuse iz 80-ih godina, bogati Zagreb rashoduje buseve s kraja 90-ih
141,132,105,133
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_5452.jpg)
141
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_5453.jpg)
132
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_5454.jpg)
105
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_5455.jpg)
133
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_5456.jpg)
Što ZET-u uopće znači rashod? Koliko vidim ekipa prvo popuka kotače, pa zar su oni tolko potrebni ili što ;D
Nije mi jasno da dobiju više od CIOS-a nego da ih poklone ili prodaju za simboličan iznos nekom gradu ili prijevozniku.
A čuj, nemožeš baš smeće poklonit, a da valja onda bi vozilo. Ko zna kakva je situacija sa rezervnim djelovima pa onda ovi rashodovani jako dobro dođu za krpanje. Popravak prednje i zadnje stijene od 105 bi koštao pitaj boga koliko, ovako su pokupili neku lovicu od osiguranja, a sve ono što je ostalo na njemu cijelo to će se iskoristit za ostale NL-ove.
Ni pokloniti nije baš jeftino. Kad su se Vukovaru poklanjali Eurobusi prije toga su sređivani u ARZ da bi uopće bili u stanju za pokloniti.
Poklanjanje je ionako samo skupljanje političkih poena što u ovom momentu nije baš potrebno. A lijepo si i sam rekao, treba dobro i potrošit da bi mogao pokloit. Onda bolje nek stoji doma u dvorištu pa će dobro doć za djelove jer zašto bi neki drugi NL stajao mjesec dana zato jer su dužni nekom dobavljaču pa nikako da isporuči kompresor. Lijepo ga skinu na 105 i ovaj drugi dan vozi, a taj naručeni kad dođe dođe.
Opet prodaja
http://www.zet.hr/media/120407/tablica%201%20javni%20poziv%20br%203.pdf (http://www.zet.hr/media/120407/tablica%201%20javni%20poziv%20br%203.pdf)
http://www.zet.hr/media/120410/tekst%20oglasa%20za%20bus%20%202doc%20%282%29.pdf (http://www.zet.hr/media/120410/tekst%20oglasa%20za%20bus%20%202doc%20%282%29.pdf)
Bolje bi im bilo da Citelise stave u tablice, a ove nazad na cestu
Nek si ostave 5 Citelisa (pričuva) a ostale na prodaju
Citat: tramvajac 92 u Siječanj 27, 2011, 19:20:39
Nek si ostave 5 Citelisa (pričuva) a ostale na prodaju
Citelisi se na zalost nemogu prodavat posto nisu u ZET-ovom vlasništvu,ali se mogu vratiti vlasniku ;)
Nije baš da bi tukli da ih kupe.
Ako se dobro sjećam, ovo je već treći natječaj i odustali su od prodaje 501-505.
Citat: 221 u Siječanj 27, 2011, 20:40:32
Ako se dobro sjećam, ovo je već treći natječaj i odustali su od prodaje 501-505.
Izgleda da su shvatili da ce im jos biti potrebni u ovakvim situacijama kada nema plina za citelise.
Koliko su zapušteni busevi u žici u Mandlovoj (za prodaju) vidi se na prvi pogled, a na 128 još k tome stoji otvoren prednji krovni otvor tako da kiša slobodno curi unutra.
Vidio sam da barem jednom fale stražnje lampe, a otvoreni krovni prozor(i) je i meni zapeo za oko.
Na gbr 134 fale stražnje lampe.
Vi koji pratite, koje sve buseve ZET sada ima u svom voznom parku, koji su u vlasnostvu , koji su u najmu?
U najmu? Kakvom najmu?
Imaš popis voznog parka i to čak dvije teme na ovog podforumu tako da ćeš tamo pronaći sve informacije.
Citat: svicar u Travanj 10, 2011, 23:26:13
Vi koji pratite, koje sve buseve ZET sada ima u svom voznom parku, koji su u vlasnostvu , koji su u najmu?
Svi godišta 2008./2009. su kupljeni na osmogodišnji leasing, ako je to bilo pitanje; osim toga, niti jedan nije unajmljen ni iznajmljen.
Lising nije nista drugo nego najam, ali dugogodisnji. Kako vidim svoje prodaju, razhodi i sl. a novi su u najmu tj. nisu njihovi.Kakao citam na jedvite jade ih placaju, sto ce se desiti ako sve to stane sa cim ce se gradjani ZG voziti?U firmi u kojoj sada radim u uporabi su busevi i po 15 godina( do milion kilometara) i svi sretni, svi imaju filter cestica, redovito se odrzavaju i malo se kvare. http://www.autoag.ch/ (http://www.autoag.ch/)
Pored glavne aktivnosti, firma ima par koncesija u javnom prijevozu, tko ima volje moze pogledati i vozni park. http://de.wikipedia.org/wiki/Auto_AG_Group (http://de.wikipedia.org/wiki/Auto_AG_Group) , stim da sada dolaze samo Iveco nova vozila(razumiljivo posto zastupaju tu marku)Jasam tu treci mjesec ali sam prije pratio sto su posjedovali. Moj osobni stav je da MAN treba drzati dok se ne saspe to je tako dobro vozilo, ugodan za voziti, miran, dobra klima i grijanje samo sto trosi i do 30%( moja mjerenja-- radim kao garazista tih vozila tj. prihvacam ih pri dolasku sa voznje, tocim, perem, mali popravci i sl. i po sutrasnjem rasporedu ih sortiram) posto vise nego Iveco, dali je do motora, dali je do mjenjaca ne znam.Pored te dvije marke imamo i malu skupinu Scania( domaca nadogradja Hess), to je tako pedantno uradjeno, nista ne skripi, ne trese samo malo koplikovano rihtati klimu i to, sve ide preko menia, te daj prednji kraj busa, te sredji, te zadji pa to potraje.Imaju lijepih rjesenja, pregori sijalica od kratkog svetla, automatski se upali maglenka na toj strani, i na displeju ostane tocnokada je pregorila,, tako da se nemogu vaditi da vidio nisam >:( . Volio bi da u ZG ostave nesto tih starih vozila jer su stvarno temeljito napraviti, ovi novi meni ne ulijevaju povjerenje.
U APP-u služe za djeove:
105,132,133 i 141
(http://i287.photobucket.com/albums/ll136/manoplan00/DSC_2733.jpg)
Propisno su ih obrstili! :D
Ima li kakvih novosti oko NG 272? Jučer sam prošao pokraj njih, sve isto. Stoje i čekaju sudbinu braće rasturene za rezervne dijelove.
Ne ide mi u glavu da im je bolje držati ih tamo nego pokloniti bilo kome ...
Pa zar je samo ZET jedina javnoprijevoznička tvrtka koja je kupovala rabljene autobuse i tramvaje kada mi ne možemo baš nijedan utopiti?
Mogli bi napraviti i jedan cabrio zglobni - kao jedinstvenu svjetsku atrakciju. 8)
Trebali su napraviti kabrio od Cicimicija (ilitiga onih minibusa koje smo kupili) s obzirom na broj putnika i to bi blio puno..
Citat: sokre u Kolovoz 18, 2011, 19:29:39
Ima li kakvih novosti oko NG 272?
Ima, vremenom će završiti kao 105, 132, 133 i 141. Nakon toliko stajanja, ne znam za što bi drugo bili sposobni, osim da daju dijelove. >:( >:(
Navodno se odustalo od daljnjeg nuđenja autobusa iz žice u Mandlovoj, sa njih je već poskidan dio dijelova i uskoro bi trebali biti odvučeni u CIOS te tamo kasirani. Kada se sjetim da su NG 272 vozili samo nekoliko mjeseci nakon rashoda MAN-ova SG 220 koji su bili 5-7 godina stariji i imali i više nego duplo pređenih km od ovih dođe mi da plačem od muke...
Biti će kasirani čak i EUROBUSI iz 2000 i 2001.
Baš loša vijest.. Ali, svi smo znali da će im se to desiti.
Čudi me da ih nisu vratili u promet - bar za rezervu..
SRAMOTA -- baš danas gledam starije Eurobuse u Vukovaru, ex 44 i 45 koji su se čak i više kvarili, sad idu ko urice, a ovi noviji tu propadaju. Tužno..
Žalosno do bola. Sad bih svakakve lijepe riječi uputio (ne)odgovornim glavešinama za ovo, no očito nema smisla, zadnjih godina gledam sve ovo i postaje mi preveliko opterećenje uopće pratiti ZET... Samo ćemo svi to lijepo osjetit po novčaniku makar i ne bili ljubitelji autobusa, no tako je to kad smo kao građansko društvo jadni i nesposobni imati zdravu politiku i javne sustave.
I ja sam bio danas u Vukovaru i vidio jednog od njih - uredno vozi i izgleda odlično.
Uostalom, ako su za prodaju, novi vlasnik bi ih sigurno eksploatirao još nekoliko godina.
Mora postojati razlog zašto ih ne žele vratiti u promet.
Znači, to je to, jer vidio sam neki dan kako D-5 jednog šlepa prema zapadu.
Odavno je postalo jasno da od prodaje neće biti ništa i trebalo ih je spašavati na bilo koji način dok je to još bilo moguće. Ili sniziti cijene, ili ih vratiti u promet, ili donirati kao i ova dva za VU, pa makar to poslužilo za Bandićevu promidžbu bilo bi bolje.
Naravno, nitko neće snositi nikakvu odgovornost, možemo se samo nadati da će njihovi dijelovi produljiti vijek preostalim NG xx2.
Citat: conecto u Studeni 19, 2011, 09:46:52
Znači, to je to, jer vidio sam neki dan kako D-5 jednog šlepa prema zapadu.
843
122 demontaza okretista i harmonike za Ng 312
To je tipičan primjer bahatosti i izreke - izvana gladac, iznutra jadac. Cijeli hoding je u teškoj besparici, ZET u mega dugovima a ispravni autobusi idu u smeće .
Ovo mi se čini da je 421 :( i kraj njega je rashodovan 19 ??? Ne izgledaju mi kao da se budu popravili...
(http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/418586_438057746216642_1949288900_n.jpg)
Rashod 421 izgorio zadnji kraj i rascerupan za dijelove