[tamlover]

http://www.slobodnadalmacija.hr/Dalmacija/Sibenik/tabid/74/articleType/ArticleView/articleId/185857/Default.aspx

i još malo iz drugog izvora:
"Direkor Burazer Pavešković izvjestio je župana Pauka da će tijekom sutrašnjeg dana dobiti gorivo za autobuse te da javni prijevoz na području Županije i prijevoz učenika redovno starta od ponedjeljka 03. rujna 2012. Šibensko-kninski župana Goran Pauk založit će se maksimalno da se sačuva Autotransport i radna mjesta zaposlenika jer smatra da Autotransport može funkcionirati i pozitivno poslovati"

[Paško]

Izgleda da se stvari malo popravljaju. Ja sam prije sat vremena u Splitu vidio Volva ŠI-470-DM

[peron24]

Danas su se na županijske linije vratili Atp-ovi busevi,Steyri,Aabenre,Avtomontaže i neki od međugradskih.Na gradskim linjama su i dalje Krka promet i ostali privatnici.
Protekli tjedan Atp je vozio samo liniju Šubićevac-Solaris i prijevoz radnika. Zasad još nisam vidio ništa od Vincekovih i varaždinskih vozila.
Usput ću reći da je gadljivo slušati i komentirati izjave i mišljenja lokalnih političara koji su se tek sad počeli baviti sa ovim dugogodišnjim problemom i astronomskim dugom od 64 mil. kuna.
I ponovno ću naglasiti samo jedno: bitno je da ŠOFERI zadrže radna mjesta. I to kažem šoferi,jer jedino ljudi za volanom u ovoj firmi zaslužuju posao i bolje uvjete rada.

[lukas auto]

A šta je sa linijama za Zagreb i Njemačku?

[VISEON]

Voze sve međugradske linije i dubrovnik - dourtmnd

[steyr1985]

Vozi i Zagreb

[VISEON]

Farsa od strane direktora ATP Šibenik se nastavlja!

Nakon što je prošli tjedan sam pokrenuo stečaj nad ATP-om Šibenik, danas je uputio zahtjev za obustavom stečaja procjenivši da se ATP može restrukturirati!


Pa ko je više tu lud!

[VISEON]

- Ni ja, ni moja stranka ni ministarstvo financija ne zalažemo se da Autotransport kupi AT Rijeka. Nas ne zanima tko će kupiti poduzeće, nas zanimaju radna mjesta, a trenutno je jedino riječki prijevoznik zainteresiran za kupnju – poručio je danas predsjednik šibenskog SDP-a Franko Vidović, odgovarajući na prozivke HSP-ovaca koji su njega, gradonačelnika Antu Županovića i župana Gorana Pauka nazvali 'egzekutorima Autotransporta koji lobiraju za riječku tvrtku radi svojih interesa'



- Riječki Autotrans bio je jedna od opcija i prije dvije godine, ali u tom trenutku AP Varaždin činio se kao najperspektivnije rješenje. No, niz lutanja u poslovnoj politici dovelo je do poreznog duga od 64 milijuna kuna i u ovom trenutku riječki prijevoznik zainteresiran je za kupnju, što je jedina šansa za spas 190 radnih mjesta i ATP-a – kazao je Franko Vidović na jutrošnjoj pressici SDP-a. Osvrnuo se na navode HSP-ovca Ivice Zorice, inače vlasnika vodičkog autobusnog kolodvora, koji je prošlog tjedna prozvao Vidovića, gradonačelnika Antu Županovića i župana Gorana Pauka 'egzekutorima Autotransporta koji lobiraju za riječku tvrtku radi svojih interesa'.

- Ni ja, ni moja stranka ni ministarstvo financija ne zalažemo se da Autotransport kupi AT Rijeka. Nas ne zanima tko će kupiti poduzeće, nas zanimaju radna mjesta i spas ATP-a – dodaje Vidović. Što se tiče poslovanja ATP-a, Vidović kaže kako je on još prije dvije godine, dok je kao predstavnik Grada bio član Nadzornog odbora, upozoravao na nužnost provedbe plana sanacije.

- Prije više od dvije godine govorio sam da uprava mora otići, ne zato što ja nekog volim ili ne, to je nebitno za posao, već zato što su brojke govorile kakva je situacija. Tko bi trebao odgovarati za neuspjeh, ako ne uprava društva?! Ni Vidović, ni Županović ni Pauk nemaju s tim veze. I sami ste svjedoci da je direktor najprije uputio zahtjev za stečajem tvrtke, a sad ga je povukao. To je igranje sa sudbinom 190 ljudi i vrlo neozbiljno ponašanje – nastavlja Vidović. Pozvao je na kraju sve spomenute aktere da se urazume i prestanu igrati sa sudbinom zaposlenika. U slučaju da zahtjev za stečajem zaista bude poništen, dodajmo, zaposlenici imaju pravo uputiti novi zahtjev.

[peron24]

Zeleni Eurobus AV 120 ŠI 585 ED nakon par mjeseci vraćen u promet.Već sam se zabrinuo da su ga "stručnjaci" rashodovali.
Dobio je i nove tablice ŠI 685 FC. To su mu već pete dosad. Autobus je 1994 bio na sajmu u Hannoveru i osvojio je drugu nagradu. Tada je još imao ZG tablice. U jesen iste godine dolazi u Šibenik i dobiva prve tablice ŠI 600 Z. od 2004 postaje ŠI 153 CL,a 2008 ŠI 585 ED. Godinama je vozio na linijama za Njemačku kao i svi ostali AV 120,a sad je na preostalim Atp-ovim lokalnim linijama. Jako mi je drago što i sada ima Touringovu shemu i nadam se da ga neće bezveze pituravat.

[TAM]

Danas u 13:30 na liniji Šibenik-Grebaštica-Primošten zapalio se MB kao što je na slici od perona24. I nije mi jasno zašto taj autobus vraćaju u promet ako sveć nekoliko puta zapalio tijekom ove godine.
I želim nekakve informacije šta se dogodilo TAM 331A119VT!!!!!!!!!

[TAM]

Na 1:46 vidi se TAM 331A119Vt sad se ja pitam jeli oni njega popravljaju da ga vrate u promet ili rastavljaju na djelove?
plizz odgovor

[VISEON]

iz današnje S.D:

IVAN RUDE PREDSTEČAJNI UPRAVITELJ

Trgovački sud imenovao je šibenskog odvjetnika Ivana Rudu predstečajnim upraviteljem šibenskog Autotransporta. Predstečajno ročište određeno je za 23. studenog i tada bi vjerovnici trebali odlučiti hoće li pokrenuti stečaj nad ATP-om. Podsjetimo, najveći je vjerovnik država, koja od ATP-a potražuje oko 64 milijuna kuna, zbog čega je i blokiran račun tvrtke.

Predstavnici sindikata u ATP-u ističu da su radnici zadovoljni razvojem situacije, ali ne i brzinom postupka. Oni bi željeli da se što prije proglasi stečaj s preustrojem kako bi mogli preuzeti sve linije. Trenutačno ATP vozi samo trećinu svojih linija, i to uglavnom lokalnih i školskih. Također, sindikalisti tvrde da većina radnika podržava najavljeni ulazak riječkog Autotransa kao strateškog partnera u ATP.

[VISEON]

Šibenski portal:

AUTOTRANSPORT ŠIBENIK IDE U STEČAJ S PREUSTROJEM, RADNICI SRETNI!

Pljeskom i osmijehom dočekali su radnici šibenskog "Autotransporta"  odluku Nadzornog odbora te tvrtke da  se ne poseže za mogućnošću predstečajne nagodbe s vjerovnicima što bi samo podružilo  njihovu agoniju nego da se  pokrene stečaj s preustrojem za koji se oni zalažu.

Do kraja je bilo neizvjesno  hoće li Nadzorni odbor postupiti u skladu  sa željama i interesima radnika  ili će pak pokušati  "kupiti vrijeme"  izborom predstečajne nagodbe koja tom poduzeću i radnicima ne bi donijela ništa dobro nego bi samo povećala dubioze u poslovanju. Osim toga, nelogično je očekivati bilo što od nagodbe kada je najveći vjerovnik, država, kojoj "Autotransport" duguje više od 60 milijuna kuna zapravo za pokretanje stečaja s preustrojem.

Znalo se kako će glasovati predstavnik Grada Šibenika i predstavnika radnika u NO, ali ne i kako će reagirati trojica predstavnika vlasnika, a to je još uvijek AP Varaždin u koje radnici nemaju povjerenja. Postojale sumnje da se želi produžiti vrijeme za izvlačenje novca iz "Autotransporta" do njegovog potpunog uništenja. Josip Burazer Pavešković koji se službeno  danas, do kraja radnog dana, mora očitovati o tomu je li za pokretanje stečajnog postupka ili za nagodbu koju kao mogućnost predviđa novi Zakon i financijskom poslovanju izjavio je novinarima da će postupiti prema odluci Nadzornog odbora.

Davor Gulin, sindikalni povjerenik pozdravio je takvu odluku izražavajući uvjerenje da će se kroz  stečaj s preustrojem spasiti "Autotransport" i da će mu se nakon što se deblokira žiro račun vratiti sve linije koje su prije blokade održavali te da će radnici dobiti zaostale plaće. Postoji mogućnost da se stečaj pokrene i prije zakonskog roka, 23. studenog.

Strahujući  za ishod današnje sjednice  Nadzornog odbora Autotransporta šezdesetak njegovih radnika okupilo se jutros  na terasi hotela Jadran  pokazujući i na taj način Nadzornom odboru da  nemaju namjeru mirno  prihvatiti mirno izbjegavanje pokretanja stečajnog postupka. Da je Nadzorni odbor donio drukčiju odluku bili su spremni od danas prekinuti rad i do daljnjega ne prevoziti putnike na linijama koje održavaju.

"Da je  Nadzorni odbor odlučio za varijantu predstečajne nagodbe to bi značilo kraj Autotransporta mi bismo prestali raditi jer, mislili smo,   ako netko mora uništiti ovo poduzeće onda neka to budemo mi koji smo ga stvarali i održavali.", kazao je novinarima  Davor Gulin sindikalni povjerenik. Na sreću, takva drastični potez, koji bi umnogome  paralizirao život u Gradu i Županiji  neće biti potreban.

Radnici Autotransporta i danas su se žalili kako su na rubu egzistenciji, gotovo pa gladni. Isplaćeno im je tek pola plaće za srpanj, a dnevnice nisu dobili već sedam mjeseci. Gorana Grguričina koji je, iako  je predsjednik Gradskog vijeća Grada Šibenika predstavnik  vlasnika Autotransporta, varaždinskog AP -a u Nadzornom odboru, napali su zbog, kako su kazali, politizacije stanja u "Autotransportu" i ne uvažavanja interesa radnika. 

[zlepur1]

Samo bi tija naglasiti da je sad najbitnije, ne dozvoliti da se rasproda imovina (Autobusi), nego se potrebno boriti da se ne izgube koncesije i pronađe netko tko će sanirati firmu (strateški partner) pa makar to bija i Autotrans. Bitno je da se nešto kreće kako ljudi ne bi ostali na ulici. Puno je primjera da stečaj ne mora nužno značiti i gašenje firme.

[VISEON]

Da, od nekretnina je ostao teren na kojem je sadasnja garaza i servis Volvo u razinama, te kolodvor (ne znam jel cijeli) u Vodicama, Sibenski je kompletno prodan Gradskom parkingu. Od autobusa bas nema sto za prodati, ili su vlasnistvu Ap Vž ili su za rashod.