[mestar]

Vjerujem da tamlover ne piše iz "mržnje" prema Meštroviću, no možda da pojasnim iznutra kako stvari stoje:

- Meštrović je pokušao sa HŽ-om (kao što je sa ZET-om uspjelo), napraviti zajednički pokaz, no jednostavno nije postojao interes od strane HŽ-a, dapače oni voze autobusom a ne vlakom po dijelu njihovih linija. Ove godine opet se  pokreće inicijativa, te ćemo vidjeti da li će biti uspjeha, apsurdno je koliko država ulaže npr. u relaciju Savski Marof-Kumrovec (gdje vozi autobus) - toliki nisu Meštrovićevi ukupni prihodi na cijelom području. Mađari su ukinuli "slijepa crijeva" u željeznici, ostavili glavne pravce i preusmjerili promet na autobuse - ovakav potez u HR bi spasio autobusne prijevoznike, a uštedile bi se stotine milijuna u proračunu.

- Meštrovićeve linije su apsolutno nerentabilne i cijene su vrlo visoke. Godinama se s općinama pokušavalo naći rješenje, no najlakše je prijevozniku staviti na nos da je prijevoz skup te ne preuzeti odgovornost, no svugdje u okolici (da ne govorim u EU ili mile nam susjede slovence) se javni prijevoz sufinancira i to omogućava niže cijene i bolji prijevoz. Izgovor općina je da nemaju novaca, no pitanje je kako je onda Jakovlje to uspjelo, a da ne govorimo o Općini Brdovec koja je slična Bistri i ima veliki proračun...

Primjer iznosa subvencija po glavi stanovnika mjesečno (u 2008.):
ZET (Zaprešić 21.46 kn, Bistra 22.70 kn, Jakovlje 17,71 kn) - nema beslatnog prijevoz umirovljenika 65+, a sve ostale cijene su niže
Meštrović (Brdovec 3.91 kn, Marija Gorica 7.01 kn, Dubravica 5.30 kn, Pušća 6.56 kn) -većinom za potpuno besplatan prijevoz umirovljenika 65+, dok je ostatak za školarce.
Meštrović je poslao općinama ovu analizu i prijedlog da za 17 kn po stanovniku mjesečno, uveo bi sve u jednu zonu (sada su III zone), radnički pokaz 300kn, đački 50 kn, 65+ besplatno, cijena karte 10 kn (8 kn ako je pretplatna), uz još nekoliko drugih mogućnosti (npr. 5 kn za 2 stanice) - ovime bi cijene bile niže nego što ZET ima u Jakovlju...

Znam da je najlakše na prijevoznika svaliti krivicu, no vozači moraju dobiti plaće, država poreze, dobavljači svoje... visoka cijena je odraz tih troškova a ne "harača", jedino kvalitetno rješenje je upravo sufinanciranje, koje je očito prihvatljivo ako se radi o ZET-u, a ne Meštroviću, iako realno i pravno nema razlike. Svima kojima je autobus život, u interesu je da se promijeni stav prema tom prijevozu, te da se javno otvori rasprava o sufinanciranju nerentabilnih linija, gdje se čak može i uštedjeti (ako se recipročno ukinu besmislene željezničke trase). Tada će građani svih dijelova RH imati bolje uvjete.

[Tomek]

Danas u Šenkovcu Isuzu


U Klanjcu -- na jednoj strani piše da je vlasnik MB Auto, a na drugoj Meštrović




U Kumrovcu


Viđen još kod Tuhelja Conecto Ü kojem su skinuli prednje i stražnje žute naljepnice stavljene zbog školskog prijevoza te je sad opet lijep, a ne da izgleda kao nakaza s tim naljepnicama.

[Tomek]

Jetliner na Jadranskom mostu

[shef]

[Bari]

Dovezao juniore i kadete Intera iz Zavrešića na utakmicu protiv Rijeke na Krimeju

[Tomek]

Meštrovićeve pile na Kvarneru

[tamlover]

MAN reg.oznake ZG2763AI
http://img638.imageshack.us/img638/3656/zet.jpg

Pocrvenio i dobio west gate reklamu i slogane sa svih strana

[Sonja]

Iveco Daily 1.6.2010. u Zacretju
Malo mi pobjegao 

[Sonja]

MAN reg.oznake ZG2763AI
http://img638.imageshack.us/img638/3656/zet.jpg

Pocrvenio i dobio west gate reklamu i slogane sa svih strana

ZG9769T je isto pocrvenio 

[mate]

Isuzu danas kod Sl.Broda, u smjeru Zagreba

[Bari]

[Berlingo]

Opet dovezao rukometasice iz Zapresica.

[tamlover]

Evo kako to radi Meštrović:
"Prilikom dobivanja mjesečne pokazne karte, potrebno je jasno definirati relaciju na kojoj će ista vrijediti. Cijena pokazne karte ovisi o broju zona koju ta relacija prelazi, te će na samoj pokaznoj karti biti obilježeno za koju relaciju vrijedi (od početka do kraja plaćene zone). U slučaju da putnik ima potrebu da kupi pokaz za dvije relacije npr. Dubravica - Zaprešić i Zaprešić - Harmica, u tom slučaju cijena pokaza se formira na način da se zbroje zone iz obje relacije te oduzme jedna zona, u ovom primjeru, 3 + 2 -1 = 4 zone. Maksimalni mogući broj zona je 5." (s weba MPZ-a)

Dakle, čak i ako živiš u najudaljenijoj zoni Meštrovića i mjesečni radnički pokaz (koji uključuje ZET) plaćaš oko 1100 kuna - a osobnim autom relaciju do I. zone grada Zagreba u svakom slučaju dosegneš za 10-15 km - prijevoznik koji vozi PRAZNE kombije/minibuse koji liče na kokošinjce ne može ti omogućiti vožnju na bilo kojoj relaciji "pod normalno". Tek u izdvojenom slučaju ponudit će obavijest polupismenog sadržaja:
"stanovnici općina Dubravica i Marija Gorica, u sklopu relacija: 1. Zaprešić - Kraj Gornji (IV. Zona) i 2. Zaprešić - Marija Gorica (III. Zona) biti će u mogućnosti koristiti svoj pokaz i na alternativnim relacijama:
1. Zaprešić - Dubravica (centar Općine)
2. Zaprešić - Kraj Donji
Ovo se odnosi isključivo na građane koji žive unutar područja koji zatvaraju navedene relacije"

Inače, nedavno je objavljeno da su propali dogovori oko povratka ZET-a u općine Brdovec i Marija Gorica jer je ZET tražio oko milijun kuna za taj pothvat. Međutim, mislim da uopće nije nužno da se vrati ZET jer objektivno ponudio bi tek autobuse koji se mogu nazvati tim imenom (ne govorim o starosti autobusa), a cjenovno i što se tiče učestalosti prometovanja bojim se da ne bi bilo značajnijih promjena.

Tom kraju treba jedan pošteni prijevoznik koji će prepoznati potencijal općina i u ovo teško vrijeme motivirati obitelji da uštede na gorivu i vrate se autobusnom prijevozu! Pa zamislite da neki zaposleni u Zagrebu iz tog kraja troše mjesečno i 2 tisuće kuna goriva i ne pada im na pamet sjesti u kokošinjac. Kokošinjac koji im uvjetuje sve - a ne daje NIŠTA. Na sramotu onoga koji u Zagrebačkoj županiji skrštenih ruku promatra kako Meštrović reketari onoga ko nema za svoj auto ili nema dobrog susjeda...

Tragično je da u današnje vrijeme ljudi (među kojima i školarci) nerijetko HODAJU kilometrima od stanice HŽ-a do svog mjesta. Uz to, tu je još jedna vrlo izvjesno i korupcijska priča koja na račun sporenja sa Slovenijom odgađa obnovu želj.pruge za Kumrovec koja bi možda jedina Meštrovića natjerala da otvori oči i počne poslovati pošteno, ljudski i profesionalno!

[tamlover]

Evo kad drugi plaćaju, a on vozi kakti besplatno - za Meštrovića neuobičajena fotka ljudi u autobusu:


Na redovnim linijama i dalje većinom kokošinjci. Prazni.

[Tomek]

Danas sam bio do Terminala u Zaprešiću i upoznao prometnika od Meštrovića kojeg ovim putem pozdravljam i koji je stvarno za svaku pohvalu! Otvoren i pristupačan, stvarno je lijepo predstavio tvrtku u kojoj radi

Evo i par fotki Meštrovićevih autobusa

Iveci raznih vrsta





Isuzu Turquoise, MAN Lion's Comfort i Mercedes O408(jedan od 3 kakva su u Hrvatskoj - 2 u Liburniji)


Mercedes Conecto O345U