[Nitko]

Još jedna od improvizacija šta se tiče III. vrata u novim citarima.

[Paško]

Definitivno ne izgleda lijepo, ali barem je korisno za razliku od velikih naljepnica na staklima na kojima piše da treba pritisnuti botun, ali nigdje ne piše da treba pritisnuti lijevi. Upravo jučer čovjek stišće uporno desni pa sam se morao zaderat i reć mu da je u pitanju lijevi. U globalu, neki su putnici naučili i spremno namještaju prste kad autobus dođe na stanicu, a neki opet čekaju na vratima, pa se iznerviraju, pa otiđu na druga vrata, a onda se svi mi, putnici i vozač, nerviraju jer se bespotrebno gubi vrijeme.

[RV]

Jel moguće uopće namistit da samo vozač otvara zadnja ko sva druga vrata?

[Paško]

Nije, pisali smo već na forumu. Može se mijenjati samo uz Mercedesov softver.

[RegioBus]

Je li takva slicna situacija bila sa classicima pa su naknadno bušili rupu za trecu tipku da vozac moze upravljat zadnjim vratima?

Poslano sa mog RNE-L21 koristeći Tapatalk

[XDonald]

1. #273 iza harmonike
2. #024 - neko je zalipio opusak zvakon za krovni panel, pa ga ja rukon skinio, stvarno bode oci!
Na 3.slici u istome busu vec je potrgana naljepnica na staklu, sa druge strane takoder.

[man323]

Citari već imaju tipku za treća vrata na instrument-tabli, ali sa njom se vrata jedino mogu zatvoriti, ali ne i otvoriti. Potrebno je softverskim putem promijeniti način rada vrata iz poluautomatskog u ručni način rada. Hardware je tu, samo se još software mora prilagoditi.

[smogovci.bbb2]

A zašto bi to radili Treba putnike uputiti na koji način se otvaraju vrata u prikolici. Pa nije to neka velika filozofija. Prije se radi o lijenosti

[Lion's Driver]

Čijoj lijenosti... Firme koja je bar napisala ili lijenosti punika što žive u 75oj i ne  žele i ne znaju ništa drugačije.

[smogovci.bbb2]

Podjednako. Promet je mogao obavijestiti putnike i putem medija i u unutrašnjosti svih autobusa na koji se način otvaraju vrata u prikolici na Citaro-ima. I nije mi jasno da je tipka/botun STOP za otvaranje vrata što možda i zbunjuje. STOP bi trebalo biti najava izlaska. Čudi me da je to tako riješeno, da ne postoji poseban, različit botun za otvaranje vrata

[C2]

Kod dosta njemačkih prijevoznika tipka "STOP" najavljuje izlaz i otvara vrata.

[421]

@smogovci.bbb2
1. Očigledan previd/neznanje pri pisanju tendera rezultira(t će) problemima vozača s putnicima i obrnuto
2. "Promet je mogao TREBAO obavijestiti putnike...
3. Ako PROMET (kao tvrtka u vlasništvu grada, koja propisuje pravila vožnje javnim prometalima, nije pravno riješila javni prijevoz putem Odluke/ Pravila u prijevozu putnika blablabla, tad radi nedostatka istoga slijedi čir na želudcu vozačima
4. Tipka STOP s dvostrukom funkcijom ima smisla ako je kod vrata i odnosi se na sva vrata u , a ako to nije slučaj, na obje strane vertikalnih rukohvata u prikolici trebalo bi staviti kockastu tipku s ikonom vrata na njoj (isto s dvostrukom funkcijom )
5. Tipka s ikonom  invalidskih kolica ne smiju služiti za otvaranje vrata već za najavu stanice i povećanu pažnju pri korištenju vrata ili korištenje rampe za ulaz/izlaz iz  s automatskim uključivanjem stanične kočnice
6. Ovo je sličan slučaj  kao sa ZETovim Citelisima i čačkalicama ili plastičnim žlicama od kave u SECU prekidaču "da bi bili brži"
Mislim da bi, radi svoje sigurnosti i sigurnosti putnika, kolege trebali biti dosljedni u provođenju korištenja ORIGINALNIH postavki od strane proizvođača i dresirati putnike, a ne oni njih!

[LukaST]

#275 poprilično dobar 

[RV]

Sad je izolirka u điru, e moj Promet...

[Nitko]

Ma užasno, to se sve moglo riješit bet toga. I na onim busevima šta nemoju ništa od tih improvizacija to dobro funkcionira jer su se većina ljudi već naviklo, još da je promet to malo obavjestia i upozori priko medija to bi bilo odlično. I primjetia san da su čak ljudi počeli u starijim busevima isto pritiskat. I još je jedna stvar kod toga glupa šta je samo na jednoj strani za otvaranje, definitivno bi bilo bolje da je za obe strane.