[Dreamwalker]

Bio sam koncizan u brojkama i brandovima.
MB 108 kom = MB O345C-8;MB O345H-1;MBO405GN2-17;MBO530-23; MBO530G-12; MBO530GL-47kom
MAN 59 kom = MAN SU 313-5;MAN NL313-41;MAN SL283-11;MAN UL Regio-2kom

Divno si to namjestio. Svaka čast. 

Sva sreća pa su Stratosi u APP-u.

[421]

Žalosno da je mjera vrijednosti onaj koji se čitav život vozio u autobusu na zapadu u odnosu na onoga koji se kao    vozio FAP-ovima, TAM-ovima, legendarnim UG te na istoku vozio Ikarusa, SG , SU, uvozni O305, SGH do današnjih.

Divno si to namjestio. Svaka čast. 
Sva sreća pa su Stratosi u APP-u.

Od inventarskih 182 vozila APD koji rade km, ja sam obradio 167 po brandu, dok si ti izdvojio Cityja uz napomenu da će  Lionsi i dalje biti osovina koja pogoni ZET na što sam se referirao.

[citaro]

Sorry, ali u raspravi o kvaliteti Citaro vs. Lion's City je potpuno nebitno jesi li vozio FAP-ove, TAM-ove, Ikaruse i prijasnje generacije Mercedesa ili MAN-ova.

[Dreamwalker]

Žalosno da je mjera vrijednosti onaj koji se čitav život vozio u autobusu na zapadu u odnosu na onoga koji se kao    vozio FAP-ovima, TAM-ovima, legendarnim UG te na istoku vozio Ikarusa, SG , SU, uvozni O305, SGH do današnjih.Od inventarskih 182 vozila APD koji rade km, ja sam obradio 167 po brandu, dok si ti izdvojio Cityja uz napomenu da će  Lionsi i dalje biti osovina koja pogoni ZET na što sam se referirao.

Da, uhvatio si se na jedan lapsus iako je iz postova bilo čitljivo da se odnosi na solo autobuse u APD-u. A onda si po brandovima u MAN-a uključio 17 vozila koja bitno smanjuju prosječni broj kilometara. S obzirom na to da je omjer voznih redova koje održavaju solo:zglobni u APD otprilike 50:50, i dalje stojim kod toga da će MAN Lions City biti osovina koja će pogoniti APD. A ako imaš podatke o tome koliko Lionsi mjesečno prođu, slobodno ih iznesi na vidjelo. Živo me zanima razlika u prosjeku kilometara između solo buseva MAN (LC) vs MB (solo Citari i Conecti) i to bez školskih.

[NP-549]

Kilometraža u ZET-u nemora nužno bit neko mjerilo. Nije isto vozit Sesvetska sela ili vozit npr liniju 226.
Na prvome ćeš nabit preko 400 km na dan i bus će se lijepo vozit,  a na drugome skoro upola manje a bus ćeš razje.... tri puta više

[421]

MB 108 kom =
MB O345C-8;>41000/58000
MB O345H-1;>2900/3500
MBO405GN2-17;>30000/20000
MBO530-23;>152000/115000
MBO530G-12; >58000/67000
MBO530GL-47kom>340000/335000km

MAN 59 kom =
MAN SU 313-5;>5600/3500
MAN NL313-41;>322000/355000
MAN SL283-11;>12500/20700
MAN UL Regio-2kom>2400/3600km
Ovo su podaci po tipu vozila>lijevo je km za 2015, desno za 2016 (lipanj mjesec)
APD km bila je za 2015 973000, a 2016 999400 km. Broj vozila za obračun je isti. Štošta se dade iščitati iz navedenih brojki.

[tramvajac 92]

Sramotno male kilometraže okreću O345H i SU313.

Ovih ostalih cca 18 000 km se odnosi na minije (11), turističke (2), invalidske kombije (17) i Marbus?

[Dreamwalker]

Hvala na ovome. Svaka čast na podacima.

Ja ću napisati prosjek kilometara prema ovim podacima za lipanj 2016. po komadu. Čisto da se vidi o kojim brojkama je riječ.

MB O345C Conecto - 7250 km
MB O345H Conecto (2730-BE) - 3500 km
MB O405GN2 (zglobne kockice) - 1176,47 km
MB O530 Citaro I solo - 5000 km
MB O530G Citaro G I - 5583,33 km
MB O530G Citaro G II - 7127,66 km

MAN SU 313 - 700 km
MAN NL313 Lions City - 8658,54 km
MAN SL283 - 1881,82 km
MAN UL Regio - 1800 km

Moram priznati, vrlo zanimljivi podaci koji još jednom potvrđuju ono što sam govorio za Lions City u APD. Daleko najviše kilometara rade u APD-u. Što se tiče solo buseva, osjetno je smanjenje broja kilometara kod Citara I (37 000 km) koje je skoro sve preuzeo Lions City (33 000 km). Povećanje se osjeća i kod Conecta, ali oni su tih 7250 km trebali raditi i prije. Zbog niza loših odluka, nisu radili. Bilo bi zanimljivo vidjeti za godinu dana ili za 6 mjeseci iste podatke. Bilo bi zanimljivo vidjeti i podatke za rujan 2016 ili listopad 2016 jer je u lipnju 2016. dosta rano stupio ljetni vozni red.
Za zglobne se nema što komentirati. Citari G I i dalje rade pristojnu kilometražu, kocke valjda voze koliko još mogu.

Sve u svemu, zlata vrijedni podaci.

[Ivan]

MBO530GL-47kom>340000/335000km

Kako volim kad se u ZET-u uvriježe oznake koje nemaju veze... U svakoj generaciji ih mora biti...
Tako su isto stalno O305G s turbom bili "GT" iako je to oznaka za trolejbus (ovi su naravno bili samo G kao i ostali dizeli a detalji nisu bili u oznaci tipa), a MAN-ove se dugo vodilo pod obrnutom oznakom kako se navodilo prije VÖV generacije pa su bili 220SU i 220SG (kao ranije 890UG).

O530GL je 4-osovinski "CapaCity", možda bi bilo lijepo da ih imamo za linije poput 109, ali nema ih.

[tramvajac 92]

2016.
GBR - KILOMETRAŽA - DATUM
325 - 706.200 km - 11.10.2016.
326 - 713.200 km - 11.10.2016.
327 - 722.800 km - 07.10.2016.
328 - 738.800 km - 04.10.2016.
329 - 765.200 km - 11.10.2016.
330 - 762.300 km - 05.10.2016.
332 - 757.200 km - 19.10.2016.
333 - 752.700 km - 07.10.2016.
334 - 807.600 km - 21.10.2016.
336 - 755.000 km - 07.10.2016.
337 - 764.700 km - 03.10.2016.
338 - 767.000 km - 03.10.2016.
339 - 717.900 km - 03.10.2016.
340 - 720.700 km - 10.10.2016.
451 - 767.700 km - 11.10.2016.
452 - 795.100 km - 11.10.2016.
453 - 823.300 km - 19.10.2016.
454 - 689.900 km - 10.10.2016.
455 - 829.400 km - 04.10.2016.
456 - 828.700 km - 06.10.2016.
457 - 771.600 km - 17.10.2016.
458 - 789.500 km - 17.10.2016.
459 - 791.500 km - 05.10.2016.
460 - 842.400 km - 03.10.2016.
461 - 846.700 km - 05.10.2016.
462 - 721.200 km - 05.10.2016.
463 - 799.700 km - 03.10.2016.
464 - 860.600 km - 17.10.2016.
465 - 840.700 km - 05.10.2016.
466 - 849.000 km - 03.10.2016.
467 - 839.000 km - 06.10.2016.
468 - 836.300 km - 11.10.2016.
469 - 801.400 km - 05.10.2016.
470 - 812.100 km - 03.10.2016.
471 - 786.800 km - 03.10.2016.
472 - 826.000 km - 11.10.2016.
473 - 788.500 km - 03.10.2016.
474 - 760.500 km - 05.10.2016.
475 - 786.900 km - 10.10.2016.
476 - 752.900 km - 03.10.2016.
477 - 741.300 km - 11.10.2016.

[marin]

Pojedini su pred kraj iduće godine bome i na milji već. Mislim da od APP autobusa nema niti jedan da ima preko 800 tisuća km.
Gbr. 685---> 321 tkm.

[tramvajac 92]

Pa, ovisi koje gledaš, NG312 su davno prešli milijun, ali od nabavke 08/09 mislim da nijedan nije blizu. 464 je najbliži, ako će veći dio godine derati prigrad, lako će se nakupiti milja.

U usporedbi s lani:
328 125.200 više
457 50.600 više

Prosječno~ 108.300 km više za one koji su popisani i lani.

[Dreamwalker]

Svaka čast onome tko je prikupio podatke.
Najviše je prošao 474 (129 000 km) ako sam dobro usporedio. Ako ćemo biti "picajzle", u točno godinu dana otfurao je cca. 130 200 (09.10.2015. - 09.10.2016. uz pretpostavsku da je u 4 dana napravio 1200 km).
Mora se priznati da su još uvijek u odličnom stanju. Očekujem tendenciju ubrzanja rasta broja kilometara u idućih godinu dana i rast prosjeka kilometara na 115 000 po komadu, s tim da bi bilo za očekivati da bar jedan od njih okrene i 140 000 u godini dana.

[tramvajac 92]

Pijaču plaćaš kolegi buSHunter795, i dobro si vidio.

[marin]

Pa, ovisi koje gledaš, NG312 su davno prešli milijun, ali od nabavke 08/09 mislim da nijedan nije blizu. 464 je najbliži, ako će veći dio godine derati prigrad, lako će se nakupiti milja.

U usporedbi s lani:
328 125.200 više
457 50.600 više

Prosječno~ 108.300 km više za one koji su popisani i lani.

To sam htio reći, od 2009 niti jedan. Ovi 2006 su začudo skoro kao i ovi iz 2009. Tek nekoliko ih je prešlo milju. 85 je prije tjedan dana imao 7500 km, friško prošao milju, a u tolko savršenom je stanju i ide ko metak, prima gas, ne nabija. Ne znam gdje su njih tako štedjeli. (A sva sreća pa svi imaju digitalni tahograf tako da je točan podatak).