[Stilben426]

Pregled prijeđenih kilometraža za MB Citare '09.

U ovom su trenutku vodeća tri, redom: 188, 544 i 548, a posljednja tri, redom: 192, 230 i 190.

Nisu ulovljeni autobusi: 178, 185, 197, 199, 203, 229, 230, 549, 550, 551 i 554, što jer nisu naišli, što jer su privremeno neaktivni i njihova će stanja biti napisana naknadno.
Za pojedine je autobuse napisano starije, odnosno posljednje poznato stanje (179 – razbijen nakon sudara s 371, 547 - izgorio), a za neke su napisani intervali na temelju posljednjeg očitanja, uglavnom tijekom prošlog srpnja te će i njihova točna stanja biti napisana naknadno.
Svi su podaci, osim onih sa zagradama, od ovog tjedna. 


PODSUSED

175 - 1 144 079 km
176 - 1 120 477 km
177 - 1 258 616 km
178 - naknadno
179 – 1 308 000 km (siječanj 2024.)
180 - 1 225 025 km
181 - 1 185 000 km
182 - 1 295 508 km
183 - 1 270 315 km
184 - 1 255 713 km (veljača 2024.)
185 - naknadno
186 - 1 234 564 km
187 - 1 265 912 km
188 - 1 434 433 km (veljača 2024.)
189 - 1 166 866 km (veljača 2024.)
190 - 1 034 930 km (veljača 2024.)
191 - 1 104 486 km (veljača 2024.)
192 - 1 073 478 km (veljača 2024.)

DUBRAVA

193 - 1 113 725 km
194 - 1 133 009 km
195 - 1 221 095 km
196 - 1 138 520 km
197 – oko 1 300 000 km
198 - 1 215 467 km
199 – između 1 250 000 i 1 300 000 km
200 - 1 210 183 km
201 - 1 252 991 km
202 - 1 273 827 km
203 - naknadno
204 - 1 272 200 km
205 - 1 295 922 km
206 - 1 171 775 km
207 - 1 252 925 km
208 - 1 271 971 km
209 - 1 221 343 km
210 - 1 301 346 km
220 - 1 226 649 km
221 - 1 248 634 km
222 - 1 243 444 km
223 - 1 164 254 km
224 - 1 144 379 km
225 - 1 194 776 km
226 - 1 185 792 km
227 - 1 214 702 km
228 - 1 109 596 km
229 – oko 1 200 000 km
230 – manje od 1 100 000 km
231 - 1 085 628 km

542 - 1 341 325 km
543 - 1 206 331 km
544 - 1 385 111 km
545 - 1 247 646 km
546 - 1 339 625 km
547 - 1 267 314 km (travanj 2023.) - izgorio
548 - 1 357 243 km
549 - naknadno
550 - naknadno
551 - više od 1 300 000 km
552 - 1 300 580 km
553 - 1 265 782 km
554 - između 1 330 000 i 1 350 000 km
555 - 1 333 746 km
556 - 1 305 959 km
557 - 1 329 323 km
558 - 1 300 193 km

[421]

Nije li jednostavnije i čitljivije zaokruživati prijeđene km primjerice > 177 - 1 258 616 km, na 1,26 tkm?

[NP-549]

Slažem se.

Edit: opasno velike kilometraže za autobuse koji i dalje voze 20 sati svaki dan. Ne znam dal da budem  zadovoljan činjenicom da u Rijeci tog nema i da bus sa najviše km koji svaki dan vozi ima 510 hiljada, ili da se zamislim koliko smo ustvari srezali vozne redove pa sve pokrivamo sa busevima 2019. i novije. 

[421]

U slučaju ZETa, okosnicu čini velika nabavka 2009.
Opasna je i okolonost da se u https://www.zet.hr/preuzimanja/planovi-poslovanja/8301 ne spominju budući kadrovi za održavanje novog "dekarboniziranog" voznog parka, njihove edukacije, opremanje adekvatnim alatima. (Pre)ambiciozno (čak i u odnosu na Batmana),u 2024. g. planirana je nabava 85 autobusa na alternativni pogon i izgradnja infrastrukture za njihovo punjenje. 

"Nakon rabljenih tramvaja, Tomašević kupuje i polovne autobuse. Zagrepčane će to stajati 6 milijuna eura
ZET ove godine počinje obnovu zastarjelog voznog parka
ZET početkom ove godine planira krenuti u nabavu ukupno 130 autobusa, od čega bi ih tridesetak trebalo biti polovno, piše u utorak Večernji list. U gradskom je proračunu osigurano šest milijuna eura za nabavu oko 30 polovnih vozila koja bi trebala u Zagreb stići do ljeta.
Trenutni autobusi stari su 15-ak godina, a dosad su prešli i do milijun i pol kilometara. Iz ZET-a kažu da je nabava polovnih autobusa praksa i u drugim gradovima, primjerice u Splitu. Novi-stari autobusi trebali bi proširiti vozni park i zamijeniti neka od najstarijih vozila.
Obnova autobusnog voznog parka označit će početak "jednog od najznačajnijih projekata što se tiče javnog prijevoza u Zagrebu, a riječ je o procesu dekarbonizacije", kažu iz ZET-a.
Busevi na alternativni pogon
Naime, osim tridesetak polovnih autobusa u ovoj godini, planira se nabaviti i do 100 autobusa na alternativni pogon, a u korak s time gradit će se i potrebna infrastruktura. Gradska tvrtka pojašnjava da će se nabavu autobusa financirati iz EU fondova, pa će se čekati poziv resornog ministarstva koji će, kažu iz Ministarstva prometa, biti raspisan početkom 2024. godine.
Međutim, do dolaska električnih autobusa ili onih na vodik trebat će još barem dvije godine, što znači da bi
zagrebačkim ulicama mogli početi prometovati tek 2026."

https://www.telegram.hr/vijesti/nakon-tramvaja-u-zagreb-dolaze-i-rabljeni-autobusi-zet-ove-godine-planira-nabaviti-tridesetak-novih-starih-vozila/

[NP-549]

Može netko izračunat koliko po pogonima izlazi autobusa ujutro do 7:00, al da je i tip vozila.

Npr APP  77 solo / 55 zglob / 20 mini

[MAN truck bus]

APD

Solo - 89
Zglob - 62
Mini - 11
+ 8 solo školskih i 1 mini školski

[Stilben426]

Zaostaci. Za 229 je točna aproksimacija u postu prije, za 197 30 000 daleko (znači da nije baš vozio zadnjih mjeseci).

197 - 1 268 200 km
203 - 1 242 700 km
229 - 1 197 500 km

[Mercedes bus]

Zaostaci. Za 229 je točna aproksimacija u postu prije, za 197 30 000 daleko (znači da nije baš vozio zadnjih mjeseci).

197 - 1 268 200 km
203 - 1 242 700 km
229 - 1 197 500 km

197 je prošlu cijelu godinu vozio ili 268 ili 290, očekivano sam puno puno više

[jakov5]

Cityji 2009. - prosinac 2023.

PODSUSED

323 - 1 405 500 km

Mali update za #323 --> 1, 432 651 km (zaokruži kako ti je lakše)
#84 mrcina 1, 691 648 km

[sniff]

262 - 176 000km

[Kocka 146]

816 - 160 000 km
824 - 155 000 km

[Stilben426]

Slijedi, vjerujem najiščekivaniji, pregled kilometraža za Cityje '06 ("šestice").
Najmanje ima 86, a, iako nije poznat točan broj, 76 najviše. 76 je ujedno i autobus s najviše prijeđenih kilometara u cijelom ZET-ovom voznom parku.

Trenutno su neaktivni 76 i 85, vjerojatno i 83 jer nigdje nije viđen i oni nisu očitani, a svi su ostali podaci zaokruženi na najbliži 0 ili 5 u svrhu bolje preglednosti.

75 - 1 670 000 km
76 - između 1 850 000 i 1 900 000 (bliže 1.9)
77 - 1 835 000 km
78 - 1 805 000 km
79 - 1 630 000 km
81 - 1 745 000 km
83 - oko 1 850 000
84 - 1 715 000 km
85 - nema podataka, dugo je u ARZ-u
86 - 1 610 000 km
87 - 1 685 000 km

[Stilben426]

Inače, sad kad su riješeni svi ovi "najveći", top 10 autobusa s najviše kilometara su, redom: 76, 83, 77, 78, 81, 84, 464, 87, 75 i 470.

To je sve jako relativno jer se mijenja konstantno, neki stoje pa ih drugi prestižu i tako, ali ovih 10 su u samom vrhu (vjerojatno i 85, ali ne znam točno koliko ima).

470 kao zadnji, ima 1 640 500, prekjučer očitano na 222.

[MAN truck bus]

76 -> 1 844...km
85 -> 1 587...km

[Stilben426]

76 je premalo od očekivanog, otkad je taj podatak? Jer prije godinu dana je imao 1,81 pa sam mislio da će biti minimalno 1,87 s obzirom da su svi prošli prosječno 60 000 od prošlog srpnja. Zar je stajao ili nešto?